> 写在文前窍瑰:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年妓,英国品牌的表现令人忧心忡忡瓢涵。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌无搏,它们目前都散落在世界各处恳绍瞳,有的受到追捧有的则走向终点较。即使获得成功的英国品牌米疏,它们仍为自己贴上的“德国标签”竞、“印度标签”的身份感到忧虑腊句侮,毕竟党,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除绒。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造釜挡,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革币、原木的袅袅余香拭些核,这种气味只属于宾利森、劳斯莱斯们蓟,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严盖凄,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头泻甲。    从业这么多年苦,我写过的顶级车型总值超过了3亿元叮咸椒,从没有一辆能让我动了收入囊中之心臂,囊中羞涩遥不可及自然很重要练目科,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦驮静。我认为一辆好车税伯,应该让驾驶者舒服软澳佰、安静扳、惬意的完成从A点到B点的旅程未,那么多动辄千万的超级跑车速度很快新其继,却实现不了我小小的梦嫉沉梯。我一直认为埔甘,真正的贵族锑沧,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极瑞缎功,即便妥协仍然能坚守初心滇。此话适合改变自己的GT Speed仆片,你知道吗锻?世上最难的事情就是超越自己签憾,GT Speed做到了 陪。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义膘,当你启动它时烤雾,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态灰隶偶。   >> 外观钉领:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身黔,作为宾利目前最为畅销的车型栖堡,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”欧杆。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级怂烘藐。但是竣,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配席抽怯,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节勉。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者换,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动虚。当然藉测蔑,大部分“土豪”车主也不在乎裙耍,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成逝。    外观提升不是GT Speed的精髓疽爬枢,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品涂参,动力黄、刚性瑟、减重上的工作任重道远屎撂。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg虑报,仅有2.3吨恃颊氮,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重任。不要小看这350kg还婆枯,几乎是一台V8发动机的重量福。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件谰儒伯,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂咀、多连杆后悬挂和防倾杆等号岁暇。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色烯寝,分别是Burnt Orange(橘)裴奈、Sequin Blue(蓝)瑟时撤、Excreme Sliver(银)剁街屁。为了凸显GT Speed的特殊办釜,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)衅绵。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选揭痘。宾利工作人员表示姥羚歧,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故派曝洞,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加系不呜,尤其是在中国等兴新市场更是突出券擂奉,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩龋建。    你知道胖子多么努力吗酷?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时痰襄爽,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形尝覆趣。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超钢寂翔。那些把高性能作为卖点的品牌砍梗,现在宾利也有资格和你们一较高下蹲。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸岛,与GT W12车型尺寸几乎保持一致河售,其尺寸为(mm)乡勺绞:长4806卡弊、宽2227舅穗、高1394怒俗坛,轴距为2746mm犀岸。我知道境,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蓄,为了让你做到心中有数纤普虹,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来哇。与竞争对手相比课捐,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先髓松。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑陪蓉仇,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车莫,哪怕国内的环境日趋恶劣攀括瞬,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值绣。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成物烁墓,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭稀爆舌,整个过程大约需要22秒蹲。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间犬,从而避免占用后备厢大部分的空间磐绍贾。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘疾,它的排气声浪在我听来低沉浑厚告豢,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感仟富,没有法拉利暴躁拾捕牛,缺点恐怕是不高调摆萄恕。不信你点击上方视频听听视频里声音晚偏。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结诫: 作为欧陆GT的性能旗舰笺殊钝,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角卡庇宽,不仔细研究根本发现不了它的区别纠付。虽然外观变化之处并不算多欢,但是对于轻量化穗胶、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性灰伟慌。" "   7月21日躺,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)卢。其中丰田致炫战胜福特嘉年华蹦、北汽E150栏疵,成为第一期家用空间王冠军伙牡。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威褂。它们会有怎样的空间表现疼回侍,不如一起来见证兴沽哆。 本期内容开始前芒墙,先来看看第一期文章中网友们的评论吧舞盼盖: 好了烤,正式开始第二期内容另。不过简单说几句勃,为了没看过第一期的网友们胸擅:    你可能会发现火,随着岁月流逝酮奇、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭翠哭,也当起了小爸爸履撤。恰此时块,他们对车的选择可能也有了新的取向啡皆,空间大斧喝、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素馅。    基于此蚀雀,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题肋豪部。从一家三口的角度去衡量一款车的空间趣瀑,让大家对车辆的实用性有个较全面锤赂内、正确的认识裳抖瓶。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测奴回漠、模拟一家三口郊游的情景实测抡、细节空间的展示裂蛋芳、实体娃娃的数据测量四个环节进行丛。   话不多说律朽扑,有请今天的选手蹭,登衬恕! 第一环节返烂:堆放整理箱缚嚎咆,能放多少放多少    由于很多厂商茂拾、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升圃恨溅,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时辨,也会帮你量化一下车到底能装多少升廓,所以上图我们也给出了每个箱子的升数翟。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号谩危,并加以不同颜色区分盗觅赊,目的是给你呈现最直观的感受滦迫乾。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据膘理,仅供大家感受一下活镰。今天我们拿箱子说话垛念佳,看看它们这种数据到底能装多少箱子厘竣玩。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下骄虏反:由于时间关系模茂,我们这次只借到了骊威的低配版氰黄享,后排座椅不能按上图这样按比例放倒低寇瓜,但高配版的骊威有这一功能陋。 首先出场的是骊威莽化恒:    状态一洼方:单纯的后备厢空间 状态二母得:放倒后排座椅后的空间 状态三绞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评氨: 骊威一如我们所想的那样臀,空间的确是其一大卖点皇妈。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时古链,小伙伴们都惊叹了!骊威飘,实力不凡袭为。   其次出场的是致炫篱深:    状态一纬琳:单纯的后备厢空间 状态二措鲜和:放倒后排座椅后的空间 状态三力瓦竟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评刮辽: 就如文章开头介绍致炫时所说幸筒,空间涪痴、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点钡。通过这一环节放整理箱的测试互茹,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得烦统倦。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积始苦练:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一腹沉:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二宽鸽俩:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三辈稍:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结师呛敛: 通过摆箱子的实战藏,以及上面表格数据的对比司睫,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利袍搽。而致炫与骊威差距也并不是太大轿绵聚,可见其空间不可小瞧母苟叫。接下来又有哪些好玩儿环节帅?而两车又会有怎样的表现呢褪搔?请继续往下看靖。" "   今年5月梧是韧,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶航?9挡无用衅线?自由光深度试驾报告》)鬼饲。当时恢嗜席,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测恕肚。    6月埠,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)念矢。不过3.2L版的离地间隙夕馅骗、接近角痰匡酪、离去角挞曹绞、通过角等数据都比2.4L版强悍不少构绿惮。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别尖茶?    几天前洗赌卧,我和赵璞地酥达、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市氯脊,这车还行不行毋?    我们的第一站冒骨刷,魔都上海盲付。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消镐。在经历了噩梦般的改签愧孝、等待涉擎、登机现品巨、继续等待之后丰沸,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间本翁。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿浆细岁:“游遍世界各地慷呐立,开尽天下好车类。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑旁甭署。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方壁透蚊,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的八副,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多才。在此我可以不吹牛X的告诉大家侧狭斗,我在纽北环实际驾驶过型始非。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑佩羞田,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI膊缸,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型莫链燃。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮杜,在国内也非常抢手溃屉粉。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升秤,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障士空。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变愤坛接,基本保留了GTI所有特征屠拨谷。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升阶巾,在舒适配置上也更加的平民化蔡刺。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整老花,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件眷赎敝,例如两边的侧裙以及尾翼等昆,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的隙贤铺。但低调的外观也有自己独有的设计元素滇额,例如车头处GTI特有的红色的拉线滤,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标慑,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中艘。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性筐到茸,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm什虱。另外瓦配藐,新车的LED尾灯造型也很有特色吼弄建。海外版GTI提供了红色齿琳乖、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择暖青,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现被舱,但国产后或许可以与国内的消费见面箍刃。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少躲,我把它们大概分成两类米糯翁:靠谱的和不靠谱的搅。不靠谱的原因很多号,有些续航里程太短羌,上车就开始为电量担心;有些性能太差品陪,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比凶雹亲,几十万买个两门小车惺赫皆,真当我们都是土豪吗沉?   不靠谱的理由千千万诗毖输,靠谱的标准则大致相同实惟信。续航里程不能太短奉俏,加速不能太慢曹抗灰,最好还有些实用性懊诚,价钱不贵就更好了酚翘箔。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了檬,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车贝。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平锌柿苯,拿汽油车举例的话楔墟,90%以上都算得上靠谱挪。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说冈,能达到及格水平的车型却不算多手吠。我们的这辆测试车是2012款的读,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型救茫。还好时隔两年睫,e6的动力系统并没有发生大变化岗费丸,只是外形和配置有小小的调整必迪陕。   续航里程贯顺:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧牟试甲,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群竣肛。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车氢曹,这其实只是理论值瓷摧蛾,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱德矩,实际用车时很难达到晚五。夏天空调瘫菇、冬天暖风泡帝、高速快了绅姆称、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程爆。   这种电动车只是日常通勤还可以磕备烽,但稍微有些想法秸桔燎,想去见个朋友堆晴、买个菜刹聚,心里就得犯嘀咕澈骑。这种心中总有事悬着的感觉很难受冉接,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多唾采硅。   由于时间原因卵怕敌,我们只能简单测试一下e6的续航能力帕搏。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里筹枫,其中高速路况三分之二可,城市路况三分之一闲。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来茹橇叫,我们的行程其实就是三段蜂钙,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)拐聪刺,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)戊,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)湍。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)秤培夸,显示续航里程320公里髓。完成第一段高速路程时(43公里)妈,电池余量82%(耗电17%)疵熬味,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)加,电池余量63%(耗电19%)缴,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)间伤低,电池余量45%(耗电18%)兑杭,续航里程134公里(减少61公里)遍浓。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点挂陕颈:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右屉,比如第一段高速行驶负岭人,续航里程减了59公里疚点,而实际行驶了43公里你,二者大概是0.7倍的关系剁蹈,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话妨矾,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近羞兄,拥堵路况似乎还更费电一些归盾莆。" "  近两年扔香踞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮梢督,很多大厂都推出了自己的纯电动车怖赁吨,先不说比亚迪这些纯自主品牌蒲,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车陋眯。今天吻苦技,我们就提到了之诺这个品牌缕挤,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌剩岛荷,主打高端佰,并且未来也是只进行纯电动车的研发涎任,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌想辅。今天幂靖罐,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E递哭,下面我们就对这款车型做一次体验坏村搞。   之诺1E只租不卖挂技廊,租赁价格为灿煎:日租金为400元/天牵熊,长租(3年期)为7400元/月冷厂洼,现在消费者就可以对这款车进行租赁庆。   租赁价格包含筋庇工:车辆上牌绣困、充电盒安装(7.5小时充满)携烦慕、保险谋墒、每6个月一次定期检查保养稗凌饥、车辆维修冻啦莆,7天24小时道路救援辟汾饥、拖车以及备用车辆等贾。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蓉剁,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计蹄睫删,但车身整体还是能看出宝马X1的影子曝柔。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计磐目,虽然亮点不是很多苏让冻,但至少可以与宝马X1拉开一点距离穿瞥,树立之诺自身品牌的辨识度填入苗。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系桃熬玻,辨识度极高溅。 既然是同平台打造拾,那么轴距和宝马X1也是相同的缺。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎眷,尺寸为225/50 R17刷,这款轮胎最主要是为了节能考虑凶。   本文导航   分享到沮蠕耐:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉默骆,它是南京依维柯生产的车型钎佳剔,隶属于跃进品牌旗下虏,是一款定位中高端的轻卡产品欧浓柏。该车是在2013年1月首次发布的吴墟案,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)男嘛,为用户提供了更多的备选车型炮卸牵。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现违芯。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)鸿戏镣。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域娠久沏,宝马向来不走寻常路瞧颂吠,旗下的SUV并非越野硬汉芦窃,而是更加注重公路操控性捆羔,所以在外形上也有着自己的独到见解船截饲。Coupe原本只是轿跑车的特征套,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上寇淑。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后非慰,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上慑秀。在这种背景之下袖粒物,X4应运而生瞬鹤。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验拾山,宝马对于X4的设计便更加得心应手隙独譬。从车身尺寸来看梢,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化京拉。然而实际感受上戳贿,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力潮锚。它们的关系就如同X6和X5炼,一个张扬鼓奉、一个低调凯。要想诵┑桓欤酷绵盛?X4很在行旅匿。   这辆X4的外观加入了大量M套件欣,进一步凸显了它的运动风格拳韧粒。夸张的前后包围降低了视觉重心婪,但也在一定程度上影响了接近角和离去角粗蛇钝。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢匹查?所以湃剧奥,接近角卧戏憋、离去角这些数据对于X4来说忿募辜,根本不重要段熊。   和X6一样绕息耸,性感的臀部是X4最迷人的地方港淮铺。如果从车尾来看糜拷,X4确实比X3运动了不少兽丁习,高挑的腰线驹巧滦、厚重的尾部都能给人很强的力量感矗避蹭。对于35i来说景,单边双出的尾排着实有些低调锋际谷。尾灯的造型是典型的宝马风格希碌,造型简单呕车钦、大气厘,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升郊。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮配面,前245mm聚聊列、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性抢沧皖。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)纬浓宛,这是一款综合静音让、舒适抚、操控于一体的轮胎垂。在我看来屉畴,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎菏凸敖,似乎更为合适愤乒童。" "  原标题乒丰赤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前穆某,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)冻切,该车除了外观造型犀利么、内饰豪华镣、配置丰富之外肺清摆,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样窖橙温。作为一款以年轻雄缅、时尚为主旋律的产品沃,NX开起来的感受如何挖抱,今天我就为大家正式揭秘扔。(注盎慈:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称堡,如NX娜、ES痪坍、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍夏屑剩:   NX车型的外观内饰设计风格悄,在之前的文章中我已做了详细介绍次,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品崔苫扯。从实车给人的感觉来看贩磁论,它的确做到了这点恐变,不少人见到它的第一反应就是几:恩枫秋,这车挺个性净份少、挺漂亮小毒。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅铰颧,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计斯,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度埠纹。此外京祟,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯彭尘剖,进一步提升了科技感兴。不过它并非全系标配遣,在入门级车型上近光灯依旧是LED券事,远光灯为卤素灯泡乏繁凰。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」唐衣(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV贡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3侵芯矩、宝马X1做直接竞争陀维棉,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV滩,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证玻冯。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES迁阀、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格慰寄。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙蘼П摹,其中一款为17英寸花锹,另两款为18英寸伶。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂羚础燃,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎悔,在国内的售价大约1700元/条楼花瞧。   车尾线条与前脸相呼应钒,造型犀利秽水,棱角分明息钝,以凸显整车年轻哪邵、运动化的产品定位闺。同时呈良,尾灯设计十分用心松冀,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果拟陷,特意在接缝处增加了一小块LED庭。   内饰方面敲,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造伶滩,同时用料保持了该品牌一贯的高水准亭,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用敦,大幅提升了车内的豪华氛围靡。   据雷克萨斯厂商人员介绍镜玫,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏凹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统嘛,它的使用方法类似于电脑的触模板闯,并带有震动回馈功能姜殿。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用硷偶。此外泻,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统钝武匿,我们咨询厂商工作人员甭,这配置会不会引入中国死,对方并没有给出明确答复蚂。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适箩挥,作为家族中的新进成员拾,NX的表现自然也不会差惹痉袍。为了符合它运动化的定位叼醒侈,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强合偶刀,使之在激烈驾驶时能有更好的表现哨户肯。此外NX空间方面的表现也同样令人满意土享。   在海外醋攻,NX提供了全景天窗欧癌、普通天窗和无天窗三种版本的车型隧,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃抗,采光效果很好毙梳,但无法开启徐们。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用冯,采用的是外开式设计负耸。可以确定的是农贰籍,上述两种版本的天窗都将引入中国粱绅拓,至于无天窗版车型是否会引进萎炬,暂不清楚滥茬巍。" "  [汽车之家专业评测] 2006年脓,马自达CX-7在海外推出;2009年笔鸿始,2.5L两驱车型引入国内经,售价28.8万;2010年嗓咆际,增配的小改款车型上市粹,售价29.08万捍拘轻,同时宣布国产意向;2012年哆浇裳,海外CX-7停产;2014年透,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道聊朽,等它国产的人此时已经老了四岁了乏。   从以进口的身份引入国内肮片葡,到正式国产经历了四年左右的时间稠,在这四年中进口CX-7销量并不好惫,一方面是当时市场不成熟断楞场,后期竞品丛生将其埋没了底抡。另一方面原因也在其本身魏图,比如定价高卯飘、2.5L发动机动力孱弱等等蔑览,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍级惧坊,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统开炼。在测试之前瞄低惯,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点吗鞍弄?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm驳瘟漠,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm膜讲,搭配6挡手自一体变速箱财。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机布,只不过调校要比CX-7上的更为激进宏梅浮。即便如此蜗,我们仍旧对它的动力表现有所期盼懦你滑。   油门的设定比较灵敏敌,起步和加速初段都还比较轻盈理畅鸡,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线狮订,而不至于拖沓爬,一切都显得易于掌握誊澳登。变速箱和发动机配合的是那么默契店隆,总能在恰当的时机选择到合适的挡位敲,只是在极拥堵的道路上蠕动时欢,1挡与2挡的切换有点闯动而已猾,问题不大晌。   转向和悬架的设定偏向运动参枪,采用机械液压助力的转向系统比较重婆车衅,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣冕。悬架没有“忽悠”的表现哇,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息弄,车内乘员经城鸲茫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”掳浓错。悬架后段偏硬程录寿,在弯道中并没有明显的侧倾臼毙吓,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去胯。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错崩盟毫,动力供给够积极起,表现不错邦滤,驾驶感觉非常轻松仑屯德,动力的跟进也很是及时霸化。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)双琅梅。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm庐宽逗,但实际感受发力点基本在3000rpm左右砂,而且不是那种喷涌般的迸发竟,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已蠕娶,给人相对内向保守的错觉吩叮。   CX-7更擅长的是中途加速躲瓦稼,比如从60公里/小时开始茂,遗憾的是想让它发挥全部并不容易汇壁,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓寺丹写,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限存匣雹,这几天这种沮丧感时常出现怒埔。不过也正是这个中段加速的特点炽拆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举林郴妒,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右峰,稍踩油门就奔向3000rpm桃己,便能得到很好的响应得,仅有极为短暂的降挡迟疑巍诉忻,随后就催逼出了足够的扭矩陛。简而言之吞荒,CX-7的驾驶感受还是相当不错的怖,容易上手爬,各方面的表现也都算令人满意盼誊陈。   中高速行驶中一切都能变得敏捷铣镭帛,涡轮增压器起到了明显的效果膝虫,就像注入了某种精神类药物吼块裙,虽不时刻保持着亢奋状态群,但兴奋状态确实随时可以到来锈猩妒,一切都听从指挥诫。这种持续的加速感可以维持一段时间拔谦,心里不禁一阵爽快立,当然蔚,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了恕。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光贯,测试油耗的过程共行驶了134.6公里虹痞邯,消耗燃油17.94升疾乌,平均时速为30公里/小时绵蛋,全程开启空调金,平均油耗为13.3升/百公里呻傻传,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看起踏,CX-7绝不算省油的那类敛,准确的说是比较费油视桑酪。另外蟹兔促,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油狭,无疑使用成本相对较高佰。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前为垛雷,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章绞角。说实话幸,那是我第一次接触这两款车坊荷核。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象烈,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机奴负煌,动力同样够用可昧,但输出并不算线性颗袒释,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制钳吾倒。当时我就在想孺市备,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了搽翱届,而如今厂家真的这么干了悼亢。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统膘,增加了几项配置暇呸式,外观方面几乎没有改动秽,图中的这款车只是增加了车顶行李架尖崔涎、车尾扰流板和挡泥板等选装件戮掂南。   这款帅客HR16是一款7座车型揩坷,它可以满足国V排放标准梧,车窗后半部分采用了隐私玻璃鄙款,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢屡层。当然涎纠,帅客实际上是一款既可以满足载人城,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)断窃菩,所以它的车系中包含了5座疙、7座读香久、国IV详、国V等各种不同版本订蔽。   除了挡泥板之外架噶,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蹋彻博,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果吻姬塑。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统峰伍猩,其中的最强模式叫作“Dynamic”曙承,译为“动态”仇胖扒。有意思的是恳脆,在英文里睹,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根绅,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机祷、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗隧擂舱?——开启动态模式阮连驳,就等于点燃了一根无形的导火线随架味。   要追根溯源的话家潍,炸药起始于中国塑汀烦,属于四大发明之一密休,不过相比中国发明的黑火药设,硝酸甘油平时更加安全可控恭,而且破坏力更强点。奥迪RS 7同样如此嘉布亲,它多数时候表现得比较随和评,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力唉。   首先从外观上就容易看出它很厉害清氨。奥迪A7之所以独特碎钮,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型禽璃,人们将之称为“Sportback”陇腿,在我看来我汗,它的廓更像是一只优雅的海龟耍郴,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种疙匿靶。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装锯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光快,所以它已经不是传统爬行类的龟棋,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息逗拟房,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同毕。最吸引人的是那个手感出色的方向盘扒,让人不由自主的去稳稳扶住3极、9点位置娃抖段。   在风骚的外形和各种真皮凶阔配、碳纤维材质的覆盖之下费,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性捍,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别居,这一点很好帕。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV庇,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群钵。即便在这种情况下描刀,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价钝。这一举动也让这一用户群抛出一个问题哇亩:谁给你的自信卖这么贵萝握短?不错诲囊,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008侥炉手,它到底是盲目自信还是厚积薄发郝哎?我们一比高下修忙。 外观对比家妙:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结崎翠:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算缮,所以我决定说点可以量化的东西赤。首先寐苔梆,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现富,而哈弗H2在售的这款车是中配车型踌不。其次可能是由于动力的原因没唯,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽猩陋歼。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上横罚护,备受关注的长安CS75正式宣布上市纫谰,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合奇虐。在前期的试驾活动上挨,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型合瞄,并对其驾驶品质给予了极高的评价寐挛阿。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车翠寸申,和手动挡车型相比酱,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待间丝。 ● 外观内饰的简单介绍片犯:   在外观方面涵踏办,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型挎省艰,长安并未给1.8T车型增加特有的标识患投擞,甚至连一个小尾标都没有闷妥平。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿涧,但1.8T车主可能会对此有一些不满筹弟。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm合僵,轴距为2700mm晤诽阂,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5播姐、奔腾X80以及哈弗H6怕苇,CS75还是相当有竞争力的忍妈酚,它的轴距和长度最大弗,宽度仅次于哈弗H6贡敛,高度相比瑞虎5矮了35mm愧蓖。   在外部配置上呜怠豌,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统炭案,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头侨蒲忿,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角陋。另外当揣,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯邵澈侣,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果赁,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力廊干。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致申氦枪,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品谱动本,市场售价约为700元/条泄,在同级别中算是很厚道的配备了翟。此外伍,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品典扭,只是轮圈被替换为铁轮圈道撇,还是俩字——厚道哼配。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格期,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足肆挪,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板巧潞,看起来更有层次感相。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙警、设计毫无新意栓、用料也很一般等不好的印象加田。不过近年来雇嫂,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹矢,长安便是其一庙程订,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视释布,也很难找出它的缺点藐坦,按键到首、旋钮的阻尼适中轰,手感很不错磕。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏撇,分辨率和反应速度都还不错愁酚,不过在功能性上它只提供基本的导航溶委改、DVD钱胁、电台衰、倒车影像及蓝牙功能鬼魏,并且无法直接用USB读取手机中的音乐融脐,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的材蔷罚,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到鲍,但是厂家对此并没有改进委硅,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放柿耽诫。但是徽勿浓,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度诬,同时设备名称也无法显示完整峰邓苟,在用户体验上还有提升空间靛镜。   不过彼溯亲,在一些细节处理上瓮虹,CS75依然还有一部分表现无法令人满意抬概。比如在挡把前方的储物格秦浓,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理簇私潭,不过这块材质却为硬塑料泪葛,实际上根本无法达到防滑的效果脊百孺。另外祭苟缸,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯去硷,这点值得表扬持,但必须手动摁下开关才能点亮椭。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅同来,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果让浇。座椅填充物软硬适中顷色,刚刚好板乒,并不会软到开久了腰疼嘲倍,也不至于硬到硌(gè)人汝甭瑞。除此之外充,包裹性表现也很不错难慧,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中烦赴餐。另外瓤绰败,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节类尉。   车内乘坐空间表现上黄,身高180cm的编辑身处前排菜弥蓝,头部约有一拳左右的空间榷烈叼,此时移身至后排默臀搅,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间爬侧讨。作为一台紧凑型SUV车型椭背还,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了武狼。   来到后备厢海散茸,长安官方给出的容积数据为590-1560L冠,表现中规中矩俱。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布搪豌接,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果妻乔,增加消费者对于整车的好感度飘镰筐。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟将弥钩,如今市面上的电动车产品越来越多秒钾,开始逐渐走入人们的生活福汐,而众泰知豆纯电动车就是其中之一铆秘就,大家对它的了解可能还不是很多疯,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元忍捶。那么这款车究竟如何呢魂舵栓?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车乐河、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上地佬,我们终于有机会近距离接触一下剃皇窗。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌市,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质陋,因此其与众泰汽车合作发女盟,推出众泰知豆电动车凶殴。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同贰,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识喂。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗攻滦蒋?不管你信不信冗武蘑,反正我信了毁片侵。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱删不鞋,售价为24.98万-28.98万元墓拖效,共有三款配置可烟砦取,全系均未采用quattro四驱系统茅,取而代之的是前置前驱的驱动形式令矛呛。更便宜的价格带来了更低的入手门槛途祁腊,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生冠栓奈,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水蛊广锨,1.4T的发动机到底够不够用扁,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧驴,这些问题都难免让人担心锌。那么奥迪Q3到底是不是“好货”萍儡,它又是否值这个价格莫氦,下面让我来终结你的这些疑惑共。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力缅沸:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱秆,我想网友最关心的问题之一也许和我一样炽嘲焕,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境殿,既然大家都关心这一问题龟,那么我们就从这个问题开始一一解决芯碧。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的揣老,其最大输出功率为110kW内刃,峰值扭矩可以达到250Nm囤亲菠,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm锰劝。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后娥,动力储备不足方面的顾虑恋推脖,但是这些想法也好顾虑也罢跑,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了握。奥迪Q3的油门被设定的很紧实拐信,油门初段的旷量微乎其微讣坞饺。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点恼刃摄,当发动机的转速达到1750转时莫,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩饶,强烈的推背感也会随之而来超漆,如果你不是冷静下来思考一下埔,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受汞,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减痢渺嚏。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候浩醋,一开始的想法和我一样捍腾烧,换了1.4T发动机之后岛,动力跟的上吗卧鞠泊?心里总是怀揣着这样一个疑问极,但是当他们开了一段时间之后撵公,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”挛。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格充,处于D挡模式时护迷,整个动力的响应虽然一点都不迟钝崔股协,但也感觉不到激进的性格桓片湍。但是当车辆处于S挡时苛,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉井擂,整个车似乎突然变得紧张了起来呜龚肛,时刻专注着你踩油门的右脚赶,稍有动作便会迅速做出响应传互。   在城市的驾驶中祭矫剔,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障垫畦,当你深踩油门时栋桶裸,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞烈硼炬,或者可以说烁览你,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态泥。此外凉亢,作为一台不折不扣的城市SUV曝违,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验迷呐。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质串,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量几,但是丝毫感觉不到突兀的加速感括,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动葡霜拾。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆河环卞,整个加速的过程非常线性汾躲粉,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时缅实把,不会表现的非常神经质晚。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱木凰,这台变速箱给人的感觉非常聪明般,可以准确的猜出驾驶者的意图朝忙嘿,在换挡的速度和时机方面非常到位奋拟使。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点拣。此外涕踞丝,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错盒。当车辆处于D挡模式下午,当发动机的转速达到2000转时新阿阔,这台变速箱便会进行升挡的动作辉,从而保证日常驾驶更好的经济性媚。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时串换弘,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应猫斡,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止廉搪肠。   这台变速箱也并不是近乎完美嘿套,它当然也存在着自身的不足九糜。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺杜刹,尤其是在低速的区间内睬彭冯,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感跑赫。此外虾林弗,该车提供了四种驾驶模式的选择吉浅巍,分别为经济斡、舒适舅庙丢、自动和动态模式桥嗓,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整曝露。 性能测试湘辛脊:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中淮板,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现钨钦朗,最终的破百成绩为9.14秒闺,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升畅。奥迪Q3在三挡时完成了破百灿统,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程怯师翅。此外福,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没灿房,非扯浚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失拈惺,整个加速的过程十分平顺和线性类仑,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势亭。车辆在全力起步的过程中长仟劲,由于没有采用quattro四驱系统埃嵌桂,车身有轻微的抬头现象锈倡,前悬挂的拉伸比较明显链。 性能测试嚼:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中精,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米苏,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升桨耗盛,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系面。在整个制动的过程中肠,G值适中保持在-0.9到-1之间锻蔚蹲,全力制动时车身呈现出前倾的姿态轨,前悬挂很大程度的收到挤压蒋党,而后悬挂的拉伸也相对比较明显衫道掏。此外夺胆,该车在连续制动的情况下殊舱畦,受到的热衰退现象比较明显痛限聪,在连续测试过后奶径溜,制动距离增长了接近2米隶。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容抄癸募,动力方面也足以应对使用的需求脓黑伟,尤其是在低扭方面了贿克,这台发动机表现除了浑厚的功底朵混。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平捆舞。对于一台城市SUV来说骡南负,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蕊田悲。" "  你有没有这样的勇气圈缓沽,一辈子只留着一种发型夯贡皮,带着一种款式的眼镜软?或许多数人会摇头说不覆匈焦。试想你现在穿着中山装闪彻,带着大边框蛔苏郎,留着中分头走在街上令,别人必定会投来异样的眼光砰。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变秃,但有一种美拱壕喇,却是永恒的绊筒,我们称之为“经典”笺码年。就像中山装逐渐演变成了“国服”攫芦,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样奠,看似过时的东西稍加润色篡,就会焕发出经典的力量咕。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题羚戏溜,也是一个互相佐证的问题宦顾藤。正是扛住了时间的消磨旱,一个产品一种设计才能称之为经典怂惹劣。而正是因为它是经典农,所以无论时间如何过往歉接廓,岁月如何变迁催洗,它依旧能代表着美偶锣卞。所以能称之为经典的东西凤毛麟角堵。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫庙、保时捷911辖稻涪、MINI这几款车了晶坚。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承痘缄,这是一种财富烙,就像一个国家的历史一样蹭李免,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝杭。但就像中山装一样冲,如果不稍加改动图渡侍,依旧会被人说土气邦翟,MINI也是一样撼琳粒,细节的升华会有益于经典的传播和传承盼台。这款MINI COOPER S的运动元素比较多好密锰,是全新MINI车系中性能最好的收。所以车头车尾都会看到“S”的字样骇访。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表唾:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部炉,这是它彰显不同的地方顶,尾灯的轮廓更大了冬莎,但相比老款不够凝练工赁,同时你也感受不到它有何种审美的进步跋境,个人感觉它是为了变化而变化闹卡闲。轮毂方面吃悸,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号香江退。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注遂,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)参。不过叙酪绥,在真正接触到保时捷Macan之前屏,我对它的真正实力也有所质疑瓤。众所周知稗,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造崩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢宏兴陡?带着这个疑虑宝晴侧,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅袒。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同扩,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型唐虾。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机贝,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似匙露。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型敬胸,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”菲捎工。在没有任何参考坐标的情况下思币火,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的劫眉炽。排除了惯性思维的困扰驶郡江,对于一款新车而言或许并非坏事系羞。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布舰股菜,因此有关它的设计特征我们并不陌生擞善骡。作为保时捷推出的第二款SUV车型潜,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计梢琅脾,同时也融入了许多独特的元素伎剑冒。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征缄,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动亢贯臼,因此在细节处理上鄙赏,新车融入了更加激进的设计元素寸斡。    作为入门版车型谋据,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯救氯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯佬枯,并采用导光条设计娩,其视觉效果更具科技感收是锈。   保时捷Macan的腰线位置较高突蒋偶,车顶弧线在车尾处微微向下收拢肆屏悲,营造出强烈的动态视觉效果孩巢评。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格蕊峡。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一弘,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格颇访。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况避蛇岁,我的同事此前已经为大家介绍挎。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解稼钝骡。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍隶。" "   ??????? 提起观致凌叙,大家都会想起什么低?这似乎是一个难以回答的问题喂为涝。作为一个有着中国血统的全新品牌钦,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩焦党救。在2013年促规呈,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上戎竞,一石惊起千层浪泌冲类。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手荤希。   如今搽犁,观致的第二款车型临庙,观致3五门版也如约而至抛圈,其是否也具备了同其兄弟一样的实力集恍?它的到来称派撮,在扩充了观致的产品线之后堤,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢瓦挟?自然是令我们拭目以待焕悸。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车硕鹿潮。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今酿叭,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型亲,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型白靖旱,时至今日都没有做大幅的修改驼砍胳。就是这样一个古董级外貌的家伙熟硷,最近竟然和新能源技术杠上了慑临。2013年的日内瓦车展上裙,路虎推出了一款纯电动卫士题,旨在告诉大家卫士宝刀未老竞需。而这些天钦,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试蝗,看起来忱鸡,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了滇惮谁。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上呢佃,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品菏火,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟侩,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望恨雀邓,并未成为现实拖浮刚,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已瞪犁推。   事情的转折点发生在2014年6月18日百,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照册,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车垃,并且这一次晦烩,车身上已经重新贴上了拉花戊,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计瓣坷,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”颂黎版,而是一台真正的电动版卫士汞烤顾。   之后通过各种途径的联系附,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版囊观,虽然这并不是一款量产车策错,也没有任何电动机慧盒、电池组方面的参数数据响, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试垦,我们认为此次试驾还是很有意义的缔奋。   ■ 外观造型很香醛:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷裸,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士际褐耪。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样甫,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异酮录眯。   电动版卫士全球仅有7台晦邯,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车捷吻疼,基于卫士110车型打造扯千,可以根据情况容纳5个或7个座椅喊颧舶,算是车系中的“旅行款”瓦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承嗓味,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异扯便葡。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计核,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡痞烽纷,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外票畔,丝毫不加以修饰睡秃颓。按照官方对柴油版车型的销售策略揽脊,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件瘟蕊。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分朵,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理鹅物洗,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留魔,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间筛眠。正对车头迷腥腻,右侧翼子板的通风口也是镂空的配垫,下方是空调系统的进气口巴隘,而左侧的则仅仅用作装饰廓镜贪,所以是完全封死的状态副双。   平直的挡风玻璃促库倦、小雨刷蠢、面积可观手动调节后视镜纶讳,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计侧牌闺,而在这台电动版卫士上劣萌,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板彻。   实际上毋胯苦,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致递修,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线滑,电动车窗只照顾到前排乘客解孟融,第二排为手摇的耸登,第三排则仅仅是推拉窗扁坍妓。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林猫前,确实精廖肋,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车捂石,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中盾洼局。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头匡,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖储。   三窗式车尾设计除了古老外稠,想不出更多的词去形容皋丸贤,好在后窗电加热丸才、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备弘,而这些也是这台车上为数不多的电子系统羔释。至于各种不同用处的尾灯惺,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧鲁。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩勃洁混,并配备了13针牵引电力接口乓埠,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电霓。而对于电动版卫士来说寂,这款车的拖曳能力也非一般强大羡款蹭,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡四,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置报挂。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯噬,在这四年一次的盛世当中炮捷澎,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注东梗绥,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承羌妗,在经过整体的细化改进后整体更出色本桨蔑,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城伊伞,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌嚼,对于这样一款小车到底怎样蛋寺巫,让我们一起一探究竟慰握。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车的疗,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计漏哄倍,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化挽聘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蝗娇良,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格溺,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格肮邪贫,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择熬,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄傲倏耍可靠的选择狠。   相比现在很多的车型肮,J2车身并未加入大量的镀铬装饰蹬,个人比较喜欢这样的感觉淋公赡,朴素也是另一种风格涡杏虫,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好防,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分喂寒,可以说是起到了点睛的作用碱隋,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创间汞,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格湾搓,看起来还有些运动精神合弦殴。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组荆飘,同时也是远近光一体设计铂,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气戒按精,更加突出其可爱的造型风格蕾,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体擂茨棘,同时也表明了J2的一种年轻风格母簿监。虽然是一款定价不高的微型家用车了肖,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置栖,雾灯虽然不是什么贵重的配置篱,但对于安全的保障还是多一分才好撕。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力糕探,实际使用中虽然刮水面积稍邢缣佟,但整体还是清理的非常干净宠。   在车体侧面造型上捶厢,J2采用了一种超大倾角的A柱设计何苇,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高床,这样给头部空间会留出很多碧假,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感沪,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感拱缴鞭。腰线起始的位置和大灯高度相同嘘,这给了驾驶员足够大的视野空间割蕉阀,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间梅馆钮,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高胺草旁,感觉像是一种电影院座椅的设计风格舱惫。   在尾部造型上搪口部,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计澎抽,同时加大了尾部示宽灯的面积参戈,为了就是提示后方车辆注意安全凹掇锻,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹董剁幂,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高搪洗,内部非常的深不过开口非常泄琛,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包尖聘父。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具瞧苫抠,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎如己线,虽然是钢圈靠闹波,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳舒米慰。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型卑共,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少鼎敌。另外柑刊潞,一直让人头疼的售价问题滔,此次又出现了蜕捕炕,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势汞谜。价格问题嘛铝,在上市新闻 中已谈了很多惩涛每,不过与价格相比鸵,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善灸郝梳。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统疆侯,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题废嘶?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后僵函绣,即将为各位解开疑问冯涎炽。   观致3五门版已于6月24日上市抽电,目前指导价已公布系艇牌,售价区间11.99-17.19万元 绰毁。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍掳嘉:依然遵循简洁的设计思路起锯兴,造型更显年轻郴救等。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头艰派惊,喜欢追求时尚潮流的年轻人士努篙板,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体趣陌。可以说苫韶,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车敝愁淑。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格渤槐浑,不过在细节上却更显年轻亮唐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm堆,轴距为2690mm苹,除了长度缩短了177mm之外挝,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别郊。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话麓,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉恫,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了乾誓。在车身颜色上糯诡,观致3五门版同样有6种颜色可驯椤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕颗,色彩更为鲜亮宪挡,也更有时尚感诡。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起茨拘庭,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别目技。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面脾缕,而前雾灯也采用了圆形的设计慧猜恕,更显时尚伴腥。另外淡闷,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯暮沦翰、转向辅助灯和大灯清洗装置酶刺韭,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 掸了。   除此之外叛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大盎,达到了18英寸(三厢版为17英寸)唤,并且轮圈的款式也更加的年轻彼。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18栓恕念。所以在轮圈与轮胎的规格上糜疼灸,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别甲。   =============分页符=============   ● 内饰介绍怪缺恰:与三厢版一致古,细节改变不大眯。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同骸挨繁,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择下。中控台采用对称式设计莫硕,各种功能布置规整儡,按钮数量控制在了合理的范围内琼瑞功,不会给人一种杂乱的感觉疤旅。平底式多功能方向盘与三厢版无异豪,造型很有运动感该,真皮包裹的外圈握感也很不错沤膘轻。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置疼驾委,除了蓝牙电话处删佰、多媒体播放等这些基本配置之外羔,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务跺狸柯。除此之外安,车主还可选配观致逸云的增值服务耍,该服务包含实时交通路况鲁玛改、实时停车场信息和地图更新等峨烯。 ● 座椅及乘坐空间灌:白色绲边真皮座椅很有时尚感凛魂绕。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能幕,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能恭,与三厢版顶配车型相同爱妥。不过区别在于错如裂,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理吼哥婪,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升氏输浪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动吮师伞。   在乘坐空间方面熟店,身高173cm的体验者进入其主驾驶座湃场,并将座椅调到最低位置后钙链蒙,头部空间大约为1拳烘膜吨,显得很宽裕;而进入后排后婪,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间辑,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的集。后排中间地板隆起幅度较大厦挎回,长度也不适合搁脚勉桨氯,中间乘客的舒适度会受到一些影响稠赦颓。 ● 后备厢创卞窗、储物空间和天窗舰匣:后备厢容积403-1105升舶滔,储物格众多签。   在不放倒后排座椅的情况下肚孤,观致3五门版后备厢容积为403升刻屠,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题胁。如果嫌这样的空间还不够的话箩,将后排座椅全部放倒后僳瓦关,空间最大可扩大到1105升检。除此之外将潜,如果您随身携带了诸如手机囱师、饮料之类的细碎物品的话恃篡恐,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间鸥。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙デ牛克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备挽柒景,可打开的总面积约为0.22平方米塘,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似芍黎拭。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架性臀:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机逃栏,两者最大功率分别为126马力和156马力裳材,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米兑,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别瘦理庙。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外烩荷,其他车型均采用6速双离合变速箱恒蒋。在底盘悬架方面蹦乖唇,观致3五门版采用电子随速助力转向系统熬酚屏,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架镶晴靛。 ● 驾驶感受理蕉埠:底盘调校水准高柑退通,变速箱低速平顺性比三厢版好篙。   此次试驾会上弧马鬼,我们大部分时间都行走在城市道路中昆舶,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些铜,起步时若是轻踩油门踏板顾,车辆的提速会显得比较迟缓剿入擂,若要改善的话癌,需要至少踩下1/2的踏板行程苦。对于开惯了日系车的朋友们来说爸秃舰,这种偏向于传统欧系车型风格辨茫地,而非“一点就有”的油门调写可能需要一点适应的过程婆献。   而在整个加速的过程中酪,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题评,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上姆怪,咆哮声已经传入驾驶舱虱冬,可就是不见变速箱及时升挡灭。另一方面垦敬,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入秀勿秒,整个介入过程并不是特别的线性衫献焕,其工作时的噪音也清晰可辨豪息烷,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音蛋窖。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧檬轿胯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )吵停凰,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受贰烯迪,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换胖,并且伴随着强烈的顿挫感购辉快,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多危。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态屋,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少乌,虽然顿挫感还是有冬啦琶,但已经能够被绝大部分消费者所接受蕾列。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的士施咀,那么我可以回答您羌恕倪,和大众的DSG表现相差无几川。轨侩。   从观致工程师的口中得知缕,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题队街,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下癸古冈,对变速箱程序钱扦、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整桂,找到其中一个最佳点敬裁枚,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低啦。   在手动模式下体,发动机的表现仍然很积极叼猛,不过由于其低速动力输出并不出众歇奖,其加速度并不能让人感到满意咳,很大程度上杀角,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉麓肮。此外纯彭乏,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时局颗,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡分按,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似赣浇。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点顾山,而在此前的三门版车型上骇,我们就给予了相当高的评价藏闹诵。虽然仅从结构上来看录,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控犁幂枚,但作为一款家用车当,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性粪接,高速行驶变道保证稳定性卞。事实证明宋棉讼,这款新车延续了三厢版车型的出色表现廷来钠,并且从车底反馈至车厢内的声音访嚷湘、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看弘集蔚,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的唤吴簧。   ● 编辑总结瓤唾:   从我们此次的试驾感受来看渴帛搏,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻怖啃、时髦的外形渤,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整堵。与之前我们体验的三厢版车型相比挝菩,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步卤,尽管目前顿挫感还是存在阿,但已经能够被绝大部分消费者所接受了舰歇鹊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过烹憨摆,有值得称赞的地方蹭浇懂,自然也存在着一些不足麻纽亭,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等陛算。另外喇猎,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的该深。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元啥,但是这4000元能够换来包括氙气大灯限耗成、转向辅助灯及大灯清洗功能毯,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎樊歼锤,这样看来碌,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少霸瞬。不过煞,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢联?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧快剔敝。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑溃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间市,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍卉赡陶,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型眯爸。但个人更喜欢两厢版本岸,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因蘑岁铝。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾鼎。当然限们曝,作为同一款车瓷杯醚,两厢和三厢的选择人群会有很大不同堵舅。三厢版本更加实用酵宦,两厢版外观更加时尚干练冈蹈钵。今天带来这款两厢版爱唯欧班埃罗,或许会让很多注重外观的年轻人驻足坡烯。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容筛,大灯的设计相对保守了绅,但也减少了人们对于这台车的争议性撤盼。从而扩大了消费人群激娇。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好梁奸,各有各的美娩兔。但无疑杠失韶,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的储。   侧面的变化并不是很明显跺弛,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动毒。相比三厢版要顺眼的多脾。车尾的变化同样集中在尾灯上角,尾灯的轮廓变化倒是不大冗桥,变化主要集中在尾灯颜色的改变比黄。深红色的外围显得更有质感誓腺库。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话吃班赎,越野车是最好的选择甸。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车沽疼艰,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40梧绵蹭,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事庙挠粉,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力绊皑。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远俊呈,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40曹讣。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没侧聪。除了电视剧的锦上添花副焙,BJ40本身的魅力也势不可挡说,下面我们就走近这款“北京青年”傲父孪,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼纠。   外观/内饰赏弥:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试呜灵,或许有人会问那为什么还要进行测试竭操。其实答案很简单钮械绥,之前测试的BJ40是一款试装车莆挝,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蛾充,包括电视剧中车辆也是如此次罐。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变蛔葱,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升邻。虽然我没有见过之前的试装车拴蔽稻,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异鹿,甚至有些地方与牧马人不相上下凑。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍剩虹痛,之前我的几位同事已经介绍的很详细了立糜琅,这里就不再做过多赘述吩锈呵。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰广挺钵,你会发现并没什么科技感稀夺,简单的线条菜、硬派越野车特有的见棱见角的气质镰我履,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面粪。另外该蘑趣,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留飞腔妒。硬质塑料质地的中控面板很厚实欧,比起舒服的软性塑料手感稍差玲俺咳,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境斯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事刻碌,同理使用织布座椅也是一样星,无论您是刚刚涉过水彪擅,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨理,都不用担心撵守痛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器阿澄,不需要华丽的外表去装饰江。虽然BJ40有着很浓重的模仿茫哦咯,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格盛耻。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上固恐驹,那只能说这个人并不了解硬派越野车熬栓龋。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望隧尼就,让人想到真正的场地里去撒点野脐青廉。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀次屁仙?惊险的高速穿插萎、精彩的甩尾掉头少撇酒、惊艳的侧向双轮行进恒,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演席很。时过境迁膘祈傅,萨博虽已退出中国市程嵘辍,但把经典的两款车型(即9-3秸、9-5)的技术留在了中国摹,在北汽成功收购萨博技术后婪突搁,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生鹿动。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型汕钠,其底盘运用了萨博9-3的核心技术殴们,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求僵庐,主打性价比与实用性稼。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确骂澜,只是在某些方面使用了相关技术而已旦嗽。   从外形设计上就不难看出福纽萄,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影乃狄惋,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰湘吠纱,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70寸,同时车身上所使用的犀利线条郊,令时尚动感的氛围展现得十分充分绥嘎。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表俊哥偷:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级窘幻任,车身各项参数都小于萨博9-3郸,所以直接套用的说辞显然并不成立坊扦裤。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出耐奢亩,打造一款可以继承优秀基因孝收秘,并适合普通家庭用户的车型烩惨,成为了设计团队主攻课程弦蠕。   上扬的尾灯组有种凝视的神情拖,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应嫁慨,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降癸肆狗,但紧凑的造型与简练的线条畔,使其观感的持久性更好矛量惫。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多起旗掇,很多厂家也开始重视其了这一细分市场如攀速。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型奶锭,价格能接受柿台,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型东哼煎。而现在也有很多车型供大家选择伞,包括大众途安肃涸巢,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择同。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现型棱,它还有一个进口车的身份扯颓。接下来律蠕罗,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现普。   外观冉杆不:起亚最新家族设计协当搞,略显可爱川摆,大部分能接受惫班躬。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格伸,同时又有一种独特的卡通味道密。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感莱,没有配备氙气大灯玖,但全系均带有LED日间行车灯筒谷戮、透镜及大灯高度可调功能驶氛讥。雾灯部分的设计很有个性绕表,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感鞘。   由于车身高度降低惦勿鸽,新佳乐从侧面看上去十分紧凑氯偿炯,平滑的车顶线条降低了风阻系数携,流线型设计更加美观抡攀。全系除顶配的豪华版外譬歼刚,后视镜都没有集成转向灯功能垛缮。另外钾释悲,低配车型的轮毂也比较简洁认险辩,轮胎规格为205/55 R16撇刑。   新佳乐车尾的设计十分简洁采,总体看上去比较圆润该浩到。尾灯采用与前大灯相似的设计风格响吹克,凸起的轮廓首尾呼应墓独燃。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方篡,车顶带有行李架匹码遂,具备一定的实用性税送。新佳乐全系标配倒车雷达功能径谭,顶配的豪华版车型还带有倒车影像怒侠冉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源幻淬岛,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题懂。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌蹈魂,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯姐弓。而提到雷克萨斯户呻泌,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样漏苏操,立刻联想到了舒适疾还、安静等一系列形容词挨行坡。   作为雷克萨斯主力车型恨那,ES系列占据其在华销量近半壁江山楼,舒适屠桅、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价极鲁形。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h煌累,更是有充足的理由享受这些评语僻。但更重要的是抖股,在环境日益恶化慑粉、石油资源日益紧张炼幸菲、油价越来越高的今天凡测,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度参。   外观部分蓉络冠:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型仕,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)距免哎。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生囱楞,和前代相比进化明显逗东疆。初次亮相时涡,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蹿睫。与丰田一样阀参抱,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格惕堑闯,目前已被广大消费者接受订,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题囱钮矮。   外部配置上欢烤廷,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能和窍恫,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目汹,与中网造型配合不错哼仁。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格吞加,轴距2820mm避。与国产ABB品牌的三款同级车型不同伍,ES没有针对中国市场刻意加长卿,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台尝,轴距比老款增加了45mm瑟嗓。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计寡,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型屉款鞠,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们伤。当然剧蒜班,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标鹃岗谷,我们依然不免将他与节能环保联系到一起凌。另外模帛硼,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内蜗,更加低调超龄交。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS疥,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距每。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆赏沏躲、忘记沉默寡言的正装车主巧顺膜、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框弹视、忘记... ...算了赎川,需要忘记的东西太多翔沃,你只需要记得一点家,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽泵。   奥迪的低调家歌管,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)五娟。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝扇峭,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然锌。依托自奥迪A7的造型设计瑞,RS7依然拥有优雅的造型附梧,仅仅在一些细微的地方奔闯赖,RS7做了运动化改进蜜瘁。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅肃申、以及哑光附件贯抨稀。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板谜饭娥、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子磋袖狸。   如果客户需要冀辱太,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂舰颈浓,其轮胎规格达到275/30 R21呈。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气凄悍郡。排气管依旧体现出奥迪的低调堑傅,外部看是两个椭圆形排气管马袖俄,而其实际是双出四排气盲些并,因为单侧双排气有节流阀涕乌歧,用于改变排气通道绰,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣瘁。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的骑臣皑,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线陪拼撵。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针片,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔蚀。车钥匙戏瘦认、平底三辐真皮方向盘圃级袜、运动前座椅扇、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标拆嗽菲。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能迁巩鳞,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示萄涂谋。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中疙对,还提供发动机增压压力扰昏陌、机油温度显示和圈速计时器等数据郎。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰话,并提供其它3种材料作为选装歼。车顶内衬标配黑色织布剑饰,可选配黑色Alcantara面料篮槽。搁脚板末、刹车踏板唐、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计剖幌嘉。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆虚。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蹲、一体式头枕的运动座椅尖蔚,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料溯,并提供钻石绗缝孤亢虱。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料锤。带按摩功能的空调前排座椅也供选装锻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情草磕,就像微博上说的协啊,一次刻骨铭心的爱情悼醚佩,一次说走就走的旅行什么的胎箔。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求绥,但在现实中搬,你不能永远一副放纵不羁的样子吹滴,特别是在资金有限的情况下踩情,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的染姓奋。此时你就需要一辆价格便宜伸、实用可靠的多功能车型般,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择爬楼。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型农毫,分别是景逸X3和景逸X5乘猫么,形成高低搭配产品布局姆板绢。景逸X3属于入门车型朗蜡,共有三个配置溺,指导价从6.99万到7.79万元却兼乡。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型泥闯毙。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看坟街才,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像誓。这款车的前脸采用了新的风格样式及矛词,线条比较硬朗沫棘梦,造型简洁流畅尉鹃楼,同时又很饱满舜,没有过分追求标新立异的夸张风格怜,显得更加沉稳孝。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素骄,给整辆车增添了活力涟古厩。   除了前脸之外拱,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓井,让人略感失望牡吹,好在整体风格还算融洽现坪溯,不会给人前后脱节的感觉妒。   景逸X3的长宽高分别为4382mm词帅、1835mm和1705mm寝墒,轴距为2685mm丛笔边,在这个价位上算是较为突出的水平了某,保证了足够的车内空间凉雄。" "  在固有的印象当中掀师鼓,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下恳淖睹,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价规,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑芏选,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌翟壳,作为日系三大高端品牌中的一名凑呕,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸抨侗,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次较,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L揩煌蘑。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说稼馆,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格派涡,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现乖逼,取而代之的则是一种日系的柔美风格清插姆,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影爆好,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力皖维,甚至成为了英菲尼迪的一种特点芦侧,并且这种特点让别的对手无法模仿介。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蒂问,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大纶浅,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度毖唤敝。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面栏碉蛋,看起来非常具有独特的风格瘫谋。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计啦,不过看起来还是比较有神的胶,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果棋塑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示拴虎,对于这样一款大型车辆还是很有必要的炔斗。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方菠鲜郴,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉浅疾抱,这款车有这么长么挟红焚?实际上后门的长度远大于前门福查,不过整体造型并未收到过多的干扰聊,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格伟烈轮,因为C柱的造型更加接近尾部票办苍,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果轰啼餐,腰线的设计在在尾部提到了最高店,并且从前大灯连接到了尾灯部分骋。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通磊慈饲。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑娥,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响昏铜瞎。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计奠昂貉,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计阀。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布吾,到今年4月20日其正式接受预定拱品,不到一年的时间乓饰,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了融腔。在新能源车量产诡慈德、市售的速度阶挤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌堡笛竣,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯汉次,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过杭莫辑。当然品输,汽车之家评测新车的速度也不慢含插,今天舰,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章巫,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款化。   本文中将涉及的宝马i3共有两款涟凑,其中橙色的为增程式混合动力版车型抡涟,白色的为纯电动版车型蒂,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型垢顷。   ●外观揉涟忻:造型前卫泼泞,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布皮,我见到量产市售车之后详缴,其外观真难以与概念车作区分幕台。宝马i3前脸造型饱满圆润捐潞,双肾进气格栅则是家族式特征的体现梯垛。不过尺芒,“进气格栅”四个字需要打引号了耿,因为它完全被封死并不具有“进气”功能棉锨,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾护。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计尉,让整车看着很有质感且与众不同茹抚。当然猎,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼施酱,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格塘华仑。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头魏倡猛,但它的车身侧面看着一点都不显小苗奠能。在我看来原因有三惧磷,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富玲脯,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少情损枢,给人感觉比较敦实卤蟹米。特别是车高数据蓄帅,它比X1还多出了23mm蹄寄骨。   宝马i3的轮圈虽然直径很大携,达到了20英寸绥,但胎宽却很窄媒伐。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20舵督,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎锑颁昆。有关这款轮胎叫观携,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店劳排络,基本都表示由于规格太特殊吭,没有现货也没有报价价颂督。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质激携隋,很独特才邻丘,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应采溶。尾灯采用得是隐藏式设计蒂,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分侈嗽,用于显示示宽灯论阂、刹车灯以及转向灯等煌么,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧鲍砍笑,所有光源均为LED楞潮。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中会蛇典,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词辖汞,欧洲市场上柴油车盛行已久浆搏梳,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展矩醋赎。不过近来籍敖烈,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求标驳虎,Jeep便是其中之一梅麓,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待堡么。 ● 外观介绍界:与汽油版无异搞囊陌,硬朗依旧铝陋。   从外观上看边筹勿,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型疮,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型构。新车的外形仍然显示出硬朗偶、时尚的风格溯纺谦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大眉,提升了时尚感芯伐。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm讥,在同级别车型中“个头”并不算大匆轮。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势饯杏,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°栏戮。   在外观配置上鹤公巫,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯拳宠缉、雨量感应雨刷灯、电动折叠+加热的外后视镜等等配置劳甫,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的孤。轮胎配置方面迁救,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎兰笨衡,轮胎规格为265/60 R18宫,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎脚恋,规格也变为了245/65 R18绞慈。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时漏黑,我们会谈论什么泌?是大老粗一样的外观哄行闷,还是“马路杀手”一样的形象寡?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象兄恫迷,笔者也不例外饱膘鸵。6月5日下午接阔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华倘,彻底刷新了我对重卡的刻板印象敲潞徘,原来大块头也有过人的大智慧购。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH姥、FM两大系列轿裳泡,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日宝瓣话,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华孙适,中国区总裁陆博天到场助阵脾厕。在听取了长达1个多小时的技术讲解后疚,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱翠,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车另筒哇。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了付促赌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车份妈揭,最大的意义还在于为企业产生利润搭扰莽。因此握慧,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中嫁表,并体现在生产效率归连立、节油效率锋敲型、完好率吉型、安全贪睹、安被锞疲和驾驶员体验六大方面陶。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型盗捻纶,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择搽,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证萍酱姥,而大众凯路威则开创了一种新的格局搏仿,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型挪类。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生阔,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威缮式泰,而那款车型是针对高端商务市场的车型骑苗溶,虽然其内部可以进行简单的商务会议尉论怜,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的户兄,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案塑该。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格碉妨,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑禾,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求祷纫,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的喷前,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格恍残怂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼虎穗,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密幂,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气辰。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置脱耐互,只是以简单的卤素大灯出现潭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯摆,只能说稍显遗憾恨搅。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车孝,并且其敏感程度非常高簧嘎瞄。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单森范,采用最为直接的造型是大众商务车的风格滇,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大舌厕敦,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格署,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车边份。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味俺,但还是将头灯和尾灯联系在了一起桔闯,在尾部造型上也同样是方方正正去洗,给人以刻板的印象烷,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰闯扦,看来稍显朴实无华楼,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前漓椽。尾窗的面积超大潭吉,并且配备了后雨刷丧特俱,可以说在安全细节上做的不错黎剩沪。尾灯的造型也毫无新意惮坦枢,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩亍,尾灯内部的结构也比较简单泊挠,并未采用LED也是针对不同定位的选择率加锋,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低怪蓖,尾部配有四颗倒车雷达探头仓,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用究。作为一款商务用车秀街,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方矗,而旁边就是凯路威的备胎所在地科甭,这样的设计使内部空间得以最大化利用摩。   相比国外的凯路威车型苏,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂醒,造型上采用了多辐式造型秽,轮胎则采用了邓禄普品牌焕谈上。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野啥荆锭,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蔑凯。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候巷,我更多的会用臃肿两个字来形容它斗熔。圆润的车身禽忌袖,没有棱角的线条辖乡,大而无神的头灯购世,都让我对它提不起兴趣富娠尽。第一次见到新款昂科雷时将懂祥,我的这种感官得到了改变列。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点屡绰丘。新款更加俊朗充,就像是一个胖子揪埃,经过健身相陈私,从大腹便便变成了施瓦辛格磋冒。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面故卑皆,这种类似于点睛之笔的作用存斥醚,实实在在的发生在新款昂科雷上面奢硅宋。之前的头灯让我没有胃口驴局毋,尽管亲和力不错陀,但太没有性格全肉贤。连同这个车身桔奉毕,都让我觉得臃肿无比骏,简直就是个满脸流油的胖子葱。新款更换了更有张力的大灯粉殿琶,进气格栅也变得更具进攻性局豹。这样的风格陡力筹,我想才是大家喜欢的械董。   侧面造型的改变不大蓟,侧窗面积所占的比重依旧很芯贝胀ⅰ,这和新君越钠前、GL8都很像枷。给人一种重心很低的敦实感疥父坝。但对于车内的乘客来说叔,这不是个好消息蒲,过小的车窗影响了向外看的视野炊令衡。造成了不必要的压抑感闺康侯。或许对于选择别克车型的人们来说卑痛秘,这一点必须无奈的接受了槐督耿。   车尾的变化不及车头水,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性仟冯啥,或许我会更喜欢它瓶。但事与愿违嚎钢,尾部的改变仅仅局限在排气管上寺佃。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形跺。这多多少少会有助于提升质感握霜。也改良着尾部太过圆润的整体气质髓。可以说猛贬,这次外观的改变红,在这些细节上还是很成功的谦。相当于一次瘦身和塑性恼恳荚,让它的线条和筋骨更加分明迁锌亥。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间愧,纳智捷 新大7 SUV正式上市仇膳,官方指导价格为22.68-27.48万元啥冉掏。一直以配置见长的纳智捷品牌谱疤写,在小改款车型上又下了一番功夫逞,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次乖晶。在体验的这几天时间里瓦臣芜,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”劝防,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价葡棘。也有好奇的邻居询问这款车的售价绒悉,当得知价格只有不到30万元时瞳贺,邻居更是深感惊讶描。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢笺勺扑?本文就为您带来答案孤琉赫。   作为一款SUV袜漓济,“大7”这个名字一点都不为过措乃替,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手忍,2910mm的轴距更是傲视群车守蓝,也难怪引得路人频频回头饱。不只是尺寸淮吩,本次试驾的新大7四驱旗舰版佬,整备质量达到了1950kg司视,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”惋。   作为改款车型土掀劲,新大7的外型经过了一番修改绞韭,主要体现在前脸和尾灯上滇。大灯造型有所变化沪棱,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内旧,而经过修饰的雾灯须、转向灯和前雷达浇风氦,给人以霸气外露的感觉钒。整体上捂,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉氓纹。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭缔缔双,比较实用挡。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上殴瘫皇,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上砂。从奥迪A8的换代缮粱补、全新奔驰S级的上市提,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照顶溉。这三家老牌厂商动作频频摩,而我们也始终把目光聚焦在他们身上几啸,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS掳亨。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来世弹,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今侧椿壬。而随着混合动力时代的来临痊窍,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL谩囤,可以说从那时起缮,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位佃醋闹。在奥迪A8和奔驰S级已经上市哀,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期嘉禾侮,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来并敲,以期对它能有深入了解访飘浪。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的手。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内梗逻。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸紊勿钦。相比之下讨饯,雷克萨斯LS在此方面并无优势悉,长度呛炬、宽度和轴距均落后于对手徊。   即便不看车尾的标识偶亲仙,仅从前脸上幽兰色的车标痞犊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型染土。而身挂HYBRID标识则意味着洽节孟,除了树立当家旗舰车型的形象外猎撇常,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神褪兴。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功脊,只是在一些小细节方面令人有些不满戊匠瞥。如果用最严格的标准来衡量汐股,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间挝。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些怪。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后够托,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手刺设,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑链采,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型认,这种车型的优势就在于蔡,兼顾了媲美轿车化的底盘质感檀刃驾,还拥有了超大的车内空间耐戎蔡,优势显而易见耸玲,而今天我们来到了美丽的太湖驰事醇,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型暮广免,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心北,也让更多心意欧力威的人有更多选择喀炭。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表谱险:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的粗,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5铣钡,不过从售价以及车身尺寸方面来看皇,欧力威确实占据一定优势眉隋。   外观上欧力威厢型车身造型贾笨,并没有阻碍它时尚的视觉感敞,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车袒,时尚并且使用玖田唾。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观辜虚鹅,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示坞。   非对称化的中控台设计韶未,与1.4L手动版没有什么变化舰,首先造型上足够年轻协调伺内奇,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点袭教。欧力威自动挡车型擎,方向盘造型依旧沿用手动挡车型答摄处,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键纳侍该,操作多媒体更加方便临示绿。中规中矩的仪表样式没有什么改变铆,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息虱晦层。   本文导航" "  有突破有挑战残藤,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候列杰漆,就会有这样的感受肃天。它太挑战人们的传统审美了潘轻,怎么样也无法用大气撅、简洁售篙、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受磁狮。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产晤。自由光承载着延续切诺基的重任磁,就在这样的争议声中款款走来躲。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统弥,挑战着经典概。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新汗下舱,在做颠覆传统这件事颊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念滑惫。就拿前脸来说乌呵,好看不好看绝不是我个人说的算的隙砂,每个人眼里都有一个不同的看法措。或许慢慢大家就接受了台狭。   作为一款中级SUV雾,车身尺寸上中规中矩舱熄土,作为切诺基车型的延续磐宪,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现联玲倪,但也能看到不少突破之处刨贤蕊。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重汤弓碱。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃经滇莱。   本文导航" "  从1985年开始喝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上盯飘涵,1991年出现在5系车型上迸勿餐,1999年开始陆续出现在X系列车型上忱规。直到现在妈,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术镶。2014年5月22日肥尼,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive荚、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型鞘坡私,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求阜还身,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车帅氖。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW宦,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么熟? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表密湿:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款鹿挪,新BMW 328i xDrive酗当姆、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元此哪。   第六代BMW 3系延续了这一传统侣,将融合了电子气门控制罕叹、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机惶堕、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配鞭送。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型酱褂,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本秘场砂。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的侯,要了解这个问题前芹宝,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理骄拦。齿轮传动式分动箱坡阶白,连接前轴的方式改为了齿轮传动霖浮髓,其他地方大同小异糠。对于宝马X系大部分车型来说靖醚,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能导。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配椿清,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力揩芹册。由于前后轴均采用开放式差速器碗鞠,遇到交叉轴情况时瓦寞恍,也只能依靠电子制动来辅助鳞。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱镣极。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构商,与齿轮结构的分动箱原理相同币,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥钮冷。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥们筛措。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的号裙。至于控制多片离合器的方式荷侯,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式媒吝。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛苛忱,所以常被用于装配在更强有力的车型上肺娠刀。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器唤,以对扭矩分配进行不间断地调节卤袱欢。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配袒慑河,向前后车轮传输各自所需要的扭矩急世,默认状态下前后扭矩分配为40耸善蛙:60庇,最大前后扭矩分配理论上比例为0佩盘:100到100绕柔:0之间目。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息汹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑挟鲤殊。扭矩分配可以在0.1秒内完成缴辈圣。   行驶过程中胜墒,如果系统发现车辆可能转向不足顶,也就是前轮开始被拖向弯道外侧梦教,就会减少分配给前桥的扭矩窟舶颗,将几乎所有动力都输送至后桥嗽申。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息杯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑储那。一旦出现车轮打滑褥顾,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器康卯图,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力莎拦筹,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制姓。这就意味着穆淑达,无论路面如何突然变化抵,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上匆贸桃,即使是在部分结冰的道路上吨桃。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解少乒氖,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型乾亨聊,其中S2属于一款5座小型SUV沁是,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下梨,很多品牌都开始研发小型SUV埂姑唾。而S3则定位于一款紧凑级SUV骑客,并且采用了7座设计揽。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何啼狼,接下来就给大家一个解答牢修袱。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位路攘:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型久热,这一平台就是北汽威旺M20的平台慑寝彤,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计旧。但是两款车的轴距却不相同邦习,S2轴距为2560mm刮吩,属于一款标准小型5座SUV蓝哪艘。而S3轴距为2685mm尉,接近于一款紧凑级SUV痕采,所以为了能吸引更多的消费者奶辜搜,采用了2+3+2的7座布局其,主打一般家庭用车猛芜,实用性优先骗痹。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV羔鸵,主要还是面向有活力的年轻人氏斥,外观设计更多偏向于动感的元素居多短讳。大灯组的样式也不俗套舷,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低士,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的晌戌。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表踞:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比陀突,在车身尺寸上还是比较占优势的哨夺。另外2560mm的轴距表现也不错瀑瞧撮,至于它的乘坐空间表现如何寥,在后文我们会有体验氮伙搓。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计扦, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升零碘午,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了虽块腹,车门不能完全打开的话陈煞,一些比较大的物品拿取会不太方便沃似扳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台烂,搭载了1.4T和1.6L两款发动机堪,并分别匹配3款变速箱骋媳。此前瓮沤,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型褐。而今天我要试驾1.4T车型倒侧,虽是短暂场地试驾皮甸诚,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别躺构,特别是动力上提升明显圃。 ● 外观/内饰排凉枪:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型喀府,也做了到店体验的文章食,1.4T车型在外观镐勘、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大汀舶懦,本文不重复介绍疮匡,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验擅聪,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看颁。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因毁观老,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等勺订,具有很高的品牌辨识度触掸。同时在一些细节方面的改进检酒霉,比如重新设计的头灯概砍、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等鞘,则让其显得比现款明锐更为简约稳重洛帽从。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台肆拾,采用了全新的发动机崔拾,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机虽,属于大众的EA211系列党赤,动力性能比现款提升19马力和30牛·米饥克拉,最大功率150马力/5000rpm浓氛,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm虏漠凉。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一浓飘,而相比原来的EA111系列有了明显进步钵洁陋,首先是恢复了正时皮带皑漠柒,降低发动机内部的功率消耗五棘霖,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术摊,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴亮贩,而喷射压力也提升到了200bar莱。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱似,带有S挡和前加后减的手动换挡功能茸赌。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别工,前者顶部是“SKODA”的品牌名配,而后者则是印了“DSG”的字样构。   底盘悬架方面膏,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架豁挤涧,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构男。制动系统为四轮碟刹结构锈,采用前通风盘式后盘式配置靛。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节圈碴,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目烩,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目姆凶颊。由于是场地试驾迪,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些居,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道妇卷,能更好地了解车辆性能溶。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来袍,只能在日后的试驾中再介绍兜队匹。   动力方面萝,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话漂集魄,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容胜,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来揽票,1.4T车型的起步和加速更为迅速郊萍,而且涡轮的介入时机较早蠕复,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉溃狈戊,动力的输出保持平稳可控的特性旱淑。   使用D挡时惹膊物,以1/2油门深度驾驶玛江,变速箱升挡较为积极碴嗓,发动机转数基本被控制在2000rpm以下荚链十,而且换挡的冲击较新捞摹,不会影响乘客的乘坐感受午割。而以深踩油门的方式驾驶痉北,变速箱会到4000rpm左右才换挡济,加速感受更为明显扇鲜。   换上S挡点沪,油门响应灵敏了许多前甩涉,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡阜,全力加速时能体验到更为强烈的推背感抱,在弯道多直道少的场地赛道里即滤,需要频繁提速的时候熬蓖,显得更为得心应手吻。   全新明锐采用电动助力转向系统辛稻授,方向盘低速时转向较为轻松购拆到,而高速时明显更为沉稳朴,转向需要更大的力度楼膝,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力项桥粕。   底盘悬架方面粳枚,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性深距赎,在弯道中对车身的支撑性比较到位极谎琅,方向盘的有着精准的指向性吾瓷,转向迅速而稳健靖。1.4T车型全部带有ESP系统何,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候涡,ESP介入的时间恰到好处氮,总能及时将车辆修正到正确轨迹婪,而这套系统并不能完全关闭谰,属于比较重视安全性的设计拓酚韦。   在模拟颠簸路况的体验环节奸适,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用赊骚,然而后悬架毕竟是非独立悬架社盘,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况诉鳞犬,仍会对另一侧有所影响馈,车内乘客仍会感到轻微的颠簸绩提零。我们在之前测试文章中也有体验视频肆矛,请点击查看兽。   更多精彩视频捍解瑰,尽在汽车之家视频频道   试驾总结菱揩:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少犁,在D挡模式下表现中规中矩校,切换到S挡后油门响应灵敏绍落,变速箱的换挡节奏更为激进爬抵,加速感提升其舵,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验贯请。" "  2014年2月26日抵厩鸿,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市步推裂。其中T5动力总成包含智逸版肝困癌、智雅版搁汇、个性运动版共3款憋断涟,售价为42.39万元至51.99万元牢匿程,T6发动机版本及价格保持不变邯。   据了解狈,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术少,包括了新一代2.0T直列四缸发动机罗锨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱耪。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢炕事九?本文将为您带来答案秃携竞。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面哨,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化店畔,但动感流畅的造型令人印象深刻酣械。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉醇,正如北欧人给大家留下的印象佃炉。      配置细节上酵挝艾,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”就,全系标配了ABL自适应氙气大灯涛,以及感应式转向辅助灯光罐把。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下龄,给驾驶员提供更佳的视野词。   此外柑,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航谢香。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达锈剩,探测距离达到了150米绦救,足以应付绝大多数日常行驶环境挛桓疚。此外颓蛙高,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统揩翱,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能淌。虽然这里看上去有些别扭蓉九,但安全性才是我们应该关注的涩囊敲。" "  限量秘欠仑、配额捻缔、上市前被订购一空枯,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹堑疤密。然而魏妒,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时灌萍领,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘试贝。2013年椽潍凄,经过M部门调校的M135i披装上阵敖堆抒,性能已与1M十分接近谅,并且这次冲破了限量的枷锁旦,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车拒嚎精。正当人们面对路上的1M投去羡慕托休、嫉妒慰催、恨时朵,宝马为我们带来一款全新产品榷席,并且它的能力并不在1M之下天世贬,它就是2系的顶级车型——M235i缔地。 延伸阅读纳将补:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言塘矩,2系可能显得有些陌生滇腥,其实早在40多年前胜,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场窝光。此外搂,BMW 2002车型在1968年问世贡搜,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处缚新步,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型燃诚。至此层史,2系的到来并非空穴来潮侥俩心。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22酪胶,而这个平台也与代号为F20的1系共享曹纶枪,简单来说涪怯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中磷哗,这与3蔑、4系的道理相同逻将。在2013年时帅桶,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验袄村刷,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近砍,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了效扯,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览凉痞。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M酵梯玫,但两者却在年份与平台上存在着极大差异系,从代号E82的1M车型寿,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点平稠。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蹲背墟,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”汉股采,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受规吝,但随着时间的逝去廊,渐渐也成为了一种习惯扒。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表哄:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加叫,更多是出于对内部空间的考虑凑懂憾,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响踏梯外,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数牟同撤。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容煽课,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感惩商,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能搬丧。   当然蹈垄妈,即使武装到牙齿瞧嚎节,M235i也不能与1M平起平坐帕肠,M家族的宽体车身遣艾、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的搭垃煞,就像当初1M推出时的口号一样“M世茂豁,永远从后视镜中藐视对手”蓄黔,而M235i更多还是为了平衡性能柿、实用性与性价比阶趁惕,同时也为今后推出M2而留下些余地顿。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后邻微鞋,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步稠缔吻,针对绅宝D70推出后的社会反响儒凭味,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多拎烩。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车杆鼻,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势帛遍,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生聚傻。   D50酬劫,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车妥,推出之后的表现往往是人们最期待的守,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同炮淮视,面对D50的将会是极为严苛的考验掠。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境期盗,而成功了卢,也将有可能成为流芳百世的一代名车祷。7.48-11.98万元的厂商指导价紊猜,可以说为这场战役的打响朗,开了个好头勿恢陷。   D50虽然拥有纯正的北欧血统逛拣斜,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格公老皖。此次担任D50设计工作的鲜,正是培养出诸多设计人才的博通公司纷陛,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点渡墩,同时又能够给人们耳目一新的感觉汾让锌,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题巴。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表硅:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异筐,但是当你接触过D50这款车后笺慰磨,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素菜返烁,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机差。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的侈,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹泡磁户,但是当你将这些元素组合在一起时黄,却有会很快打消之前的念头钳檬。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外诡,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计呜纳。运动气息浓郁的设计手法圈,会让你把D50和运动结合在一起畏,无论它实际的性能表现怎样程让茧,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象共惰。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方募媚绢,比如尾灯的设计手法有些简单仓促辜疵。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态朔,面对不断推陈出新的竞争对手雹,这位老伙计急需一点变化来扭转局面豁。好在随着2014款车型的上市勉,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂双,而这支强心剂的主要成分也很简单甭希竣,一台1.5L涡轮增压发动机舍封雀。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型挂,针对配置方面也进行了一定的调整尚老纯,其中自动大灯讼途、超速报警以及四门车窗衣钥校控升降等功能均成为标配幂,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中瓦趟棺。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者鸥,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流忌朴。因为从早年搭载的速锐心委,再到大红大紫的秦非,乃至于我们今天的主角比亚迪S6掳,它所提供的动力都不曾有变甫精泪。传动系统方面洽,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱吭熔,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱穗瞥呻。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言抚,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿密鸵尼。在城市中经常用到的中低转速区间内萎距薄,发动机的动力输出比较积极匠袄附,并且通过涡轮的帮助现错,动力在1500rpm之后便有明显提升黔刻郎,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm稀澜畅,完全能够满足日常驾驶筛。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低刚平,适合城市驾驶饥。挡位之间的行程适中泼,但手感略显生涩屎伯。当然这也是这一级别手动挡车型的通步杞娴!,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车辖味绊,而非车去适应你旁焊。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定伎激。四辐方向盘尺寸偏大阶,回馈力度比较匀称噬,因此驾驶这台大块头还算是轻松唇郡念,只不过方向盘的虚位过多温土,转向时不得不做出更大的动作烈仁眯。   前麦弗逊虐夺、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收长路鸿,并且由于悬架行程较长石,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉荚惭叫。当然这样的调校也有它的好处蚂,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人细渤发。" "?? 外观部分   在所有人的印象中脚躺垢,SUV车型是一种非辰旰页罚耗油的车型鞍,毕竟以自身庞大的身形来说邦慧,自身重量就已经非常大了冬揉下,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机似,这也导致SUV车型的油耗居高不下为,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观掇必,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题嫂,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚垛,在众多的SUV车型中疯,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度彼累。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计卿邢,这种设计可以说非常的扎眼禽阜瘦,也更加符合了年轻人的视觉喜欢亭仆汗,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳烘岸,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯干饲套,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售啊,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志甫桂叙,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征毙史视。在RX车型上线箩任,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条刨船词,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同坷北秘,从RX整体风格来看奠冒炽,还是更多的体现了柔性设计的特点暑洁煌。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面巫关纠,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型缚矾,如果不看下半身豁,很有可能误解为一款轿跑车型恐感。不过这也让人们的视觉一亮成,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的帽坪。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上脓列逢,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求始队逆。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同碱,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的女奶稍,没有过多的硬线条介入话博,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的侵,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点控,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符派塘。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力幸淌反,RX明显体现出有些不足瑰础胚,不过这本身就并非是RX的炒作方向猛毁扰。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境蔑觅,内心想要一件东西女啃,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费车檀,否则你就无法拥有心中挚爱檬。你想要一部手机袜欢韩,但偏偏要你保证最低消费悸染介。这种心情着实不爽丧。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版脐波,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统箱扭,这两样东西都是你想要的霖税啦,售价三十五万不到朵灸涵,撇去不相干的配置磕舅,给你你想要的旦氏刊。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元辞守,是不是有点定高了保邻?可细细一想匈,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机拧枪办,并且还带有四驱系统畦。如果单单从这两个要素考虑琴,同档次的车型里懈肠灭,都破了四十万大关了急叮淳。但我们依旧要考虑这是一款低配车型础,目的就是要拉低门槛炒豆,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出摆犬。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件次脊。但运动元素表现的很细微既寞,基本上都是细节点缀即购,和其它配置的A4L差别不大茫。虽然是一款40TFSI的低配车型龚负汹,但从外观上很难发现区别堤。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件萄去公,算得上是全车比较明显的运动彰显了粉毯。尾灯内部依旧采用LED发光元件砂滴勿,总体来说剁酣,亮点不多涣猜蟹,朴实大方吃。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后酶醚晒,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分背十。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品羔俄,除产品名称外稳,其与JX35并没有什么区别矛臼冬,还是那个豪华运动的大家伙朽摄枪。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮驹陈,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露苔徐路。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能澄电拐,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助辈纠挞,灯角黄色的反光片是标准美规设计痕殴,但无论哪种规格将辆,对行车安全方面都是提升侨。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感瞎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO苏温莎,前置摄像头悄然隐藏其中蹭盯。侧面看上去QX60依旧大气稳重帽,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感雀。另外灌祷,底盘上有些部件会低于车身撕处,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过酒镣。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色盆巧,活泼的细节设计使其更有灵性玛,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性嫌努,也起到了一定的隔热作用疥俗甫。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感渡篱螺,硕大的车身并没有让其显得特别夸张盗,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现串,静音效果良好涤悔。   车尾并没有过多花哨的设计匣辅,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字柑。尾灯采用部分LED光源搔突泊,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释沁抒扩,总体来说比较耐看唐推。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味劫,它的出现让整个后备箱显得活泼起来丰管瞄,下面藏着的摄像头成像清晰度很高侣。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起溺,就一直是大量网友关注和吐槽的对象姬扣。上市前宪,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后侥,不少人不相信它的价值操凹督,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后痢窖,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待锣铺,这自由光到底是什么情况输强巢?经过整整一周的深度试驾后斥激劣,我有些新发现可以分享给大家仓。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3慨,我的思绪一下回到了2005年左右断杉,那时候自主品牌鲜有SUV产品裴记,奇瑞率先迈出了一步努,推出瑞虎会韦,并领风骚多年搓。当时奇瑞称之为NCV潜词,也就是集合轿车以及越野车闯伐阑,有着越野车的外观和坐姿急,并兼顾轿车的舒适性贿毛炬,其实就是我们现在说的城市SUV娃。   这样的优势持续了很长时间塘哪,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展哺,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品冉,瑞虎的势头逐渐放缓陛武携,也就不再抢眼了挥伟眷。奇瑞随之调整策略恕搬跺,在去年推出瑞虎5这一新车型绘惜秽,与其他自主品牌新对手进行竞争钢。与此同时伤仙层,时隔半年的今天醇迟醛,老瑞虎被重新包装升级饺挺,命名为瑞虎3再次进入市称ü锉恪,与瑞虎5形成高低搭配精粗奶,重新获得了新的竞争力括。   外观惨密伐:   正如前面所说师芥摄,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业皆蒙,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作胃德,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节围铺通。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸傻,棱角更为突出雌、线条也显得更利索畴危。侧面增加了镀铬防擦条朽,而车尾的变化并不是很大扣碾卞,集中在尾灯和一些线条的修饰上惩,就造型而言瑞虎3更年轻了慌删泼。从车身数据来看将闹俺,瑞虎3相比对手并不占优优势痢卉撩,但是得益于外观的设计罢,视觉感受瑞虎3要稍显大一些途钵讹。" "  在经历了数年市场洗礼过后款环,瑞虎车型迎来了新一次换装祟,代号命名也列入到了家族统一的序列中泄,对于车型的区分更加简明涪。除此之外边,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计溶觅蓖,以及更为充裕的乘坐空间碱遍,以提升自身的竞争力处汤挞。   瑞虎3虽然属于中期改款车型乔,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用嗓善柑,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连紊憋,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向啊溪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车竭玫。   此次改款主要集中于外观方面廷救舒,通过新老款前脸的比较呐德,我们共计找出了8处变化瓦返蒋,分别为嗓:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组氦暇梦,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪淳病;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大钙麻老。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表弟费挖:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘但甭苹,但在车身尺寸上有所调整囊,其中长度方面增加了30mm伯,宽度与高度减新肌,而轴距维持不变拈娟。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出恋,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35牧厩,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中态涧。   车身轮廓并没有大费周章的变化殿,更多的是在细节上体现新意陆射。侧车身防擦条进行下移诚患,并在前后车门中增加了镀铬饰条剐屋届,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中幸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装类狗,更趋于向装饰性靠拢廷皇筋,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式钙,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性翔忻黎。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗筒力,若要找出所有差异宛,还需要费上一些功夫鸥,在对比过后变化上依然可以达到8处煞柿席。依次为碌扑:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更邦盘,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识陈。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处纬屋,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计拌,空调按键的布局更加紧密腾榔层,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化懦潭伦。此外弯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升杠姥南。   按照配置的不同呵骗屡,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机施,大尺寸液晶屏包含导航够屉、多媒体兴兔、蓝牙以及系统设定等功能假端,而在操作上也十分直观店吮。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当秸潞澜。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度急潦歉、风量驹、风向等信息靡,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少说贩貌,同时旋钮的阻尼与定位适中娃逛,手感较好毫,可以看出此次在工艺上下了很大功夫慌。   方向盘两侧位置集成了音响兄、蓝牙通话与定速巡航的快捷键霉奴,中心区域使用了品牌全新标识很搞颗,并在造型上稍有改变次茨抱。仪表盘则没有任何变化呛敛,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同薯衫鄙,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值烂年,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素护息鸥。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅桥壁幢,但调节方式为手动劫,前排座椅具备加热功能凭愧胖,按键位于点火开关周边区域惹皆枪,位置的选择上不够人性化赣,副驾乘客很难进行单独操作凳椽。   在前文的数据表格当中平涟,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优僳韦艰,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高戮吵。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后础,头部距离车顶约有4指空间警七,直接移至后排乘坐盯,头部空间同样保持在4指氰揉,腿部则为2指余量宽娘。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下绢甸譬,首先需拉动靠背边缘的拉手枚,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒核馈,要想恢复到之前的乘坐模式乒悸腑,还需先拉动开关棋,同时扶 起靠背氖,在操作方式上显得不够便利凰。后排座椅支持4/6拆分放倒佳房多,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大拈畏,对储物灵活性与便利性会存在一定影响块许。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3勾,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致疾颂舱,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎殿,含有DVVT技术苛,相比早前奇瑞的1.6L引擎探池接,在动力性与经济性方面均得到了有效改善妓。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求燃呻,在CVT变速箱的帮助下硼峦苏,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作莎。即使在起步之初深踩油门铰偷锨,加速过程也会显得有些慵懒驳犁,只待转速攀升至2000rpm后潍,动力性才有好转废胎铝,此时油门的响应能力有了子显著提高庞勉,虽然整个过程称不上动力充沛版,但对于城市使用来说算是够了胆耸攀。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上杉爆狗,涵盖了手动篓扁、雪地和低速3种模式俺闹,在手动模式下可以模拟7个挡位逃,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用阶。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用捎檄,在模拟挡位的帮助下囤,转速会与油门的深浅更成正比脆勾夹,升档与降挡的操作也会更加从容径,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐佟,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内徐瓷材。   在紧凑级SUV的行列中艇酵步,瑞虎3的车重算是较轻的一员兜,这为引擎减小了不少负担衬梯。助力转向系统的力度适当翔漏袒,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蕾。转向的精准性使我出乎意料跑喊,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性邻期何,悬挂整体表现十分扎实刷,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入发袭,令试驾者信心倍增矩毙。   如同瑞虎3的定位那样荣,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外形绿浇,它并不具备越野的能力培,然而精确的城市定位谷唾歼,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适寡煽,诚然弧寺抠,它在这两点上做的很不错馈撕捌,虽然在驾驶乐趣上不能满足你诗覆通,但对于关注性价比与实用性的消费者而言滇窗耍,瑞虎3也许是最合适的选择对象哎相。 责任编辑瘟割:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年节,一晃6年时间过去了圭,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化钡,但是我们仍然和它有过很多次的接触申握丁,并且每一次都是充满乐趣的体验犀窟。今天我们又把它请到了这里堵母怀,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外写千稍,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型泌。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能沙,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子感狸,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气臣。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单宿赎,排量小了可以大幅度降低进口车消费税掸,自然整车价格也就能便宜不少碍探嫌,降低了它的入门门槛接吩。而以我们消费者的角度来看卧端惨,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象匿,这也是我们今天把它请到这里的目的郎堵,测试项目很简单钞饰门,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现炊瑰,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了请梳荷。   ●日常驾驶动力表现委苛建:低速扭矩充足彪,高速动力吃紧咕。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能揪梨僧,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过如,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性届,但机械结构还是更适合在野地里行走粱。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此坡奥墟,外形设计起姬、车身尺寸剔、参数配置全都没变辑,只是换了一台发动机衫橇,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃传家,双手需要时刻度掌握住方向盘筹汝,总之开着它你不会觉得太轻松搏卡美。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了恍,大家也都心知肚明阀湿,所以今天我们重点聊聊它的动力表现僵。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米颧,参数虽然降低了躲浓磷,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些闭免。实际开起来起步那一下还是挺有劲的巷炔膊,并且只要车速不超过60km/h甩,提速还算是挺从容李哩度,也有一些推背感疲,感觉并不比3.6L车型差多少馆虽同。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了的酥,脚下的油门响应明显迟缓了不少蝗,如果你心急的话权,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧下迪,否则踏踏实实的在路上巡航豹。   ●油耗测试叉:正常表现谦纱,不惊不喜挠限。   发动机排量小了牡饥抹,除了动力影响之外势翘,油耗也是一个值得关注的指标暑甸汤,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蔡昏耙。整个测试过程我们共行驶了118.9公里辩,拥堵路况大概在30%左右绥妮焦,畅通路况大概在40%左右矾返,另外30%为综合市区路况拼奖适,全程平均时速为31km/h较迁,最终计算出平均油耗为12升/百公里舷狗,算是正常水平虹猛。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过灭结擦,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题臀憋响,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了担骂,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力扣,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何煤搂棋。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高弘佬梁,很高解,或许我接触的都是高配车型瓜掣烧,包括纳智捷大7坡兄霞、CEO等车型模,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助脱挫寄。今天醇票,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV昏释,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量轮慷夏,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧锤。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢饱?下面取辨谐,我们就来看看详细的体验报告敞缸叼。 可以看到嫡,纳智捷的车型在外观的原创度上很高馅飞,这在于其他车型包括纳智捷大7谴揩、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现版。这次试驾的优6 SUV也不例外孟警,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚粕,为了突出这款跨界SUV车型的定位退陋蓬,外观设计上更年轻有活力侈沮信,对于年轻人应该有很大的吸引力胚付。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表晒顷缎:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台鞘峨,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm订呜,轴距为2720mm盎父淑,可以看出这是一款跨界风格的SUV枚。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品架磁吉,最大的优势是轴距要长出20-100mm疙侣瓣,具备不错的乘坐空间埠逞,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷铝。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎搐靠酷,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎坎,尺寸都是215/55 R17搐盘。可以看出在轮胎的型号上戏弧,国内销售的车型都有一定的缩水谈泰,当然为了控制成本滥猾轮,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现挛。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮捞课睛,后风挡下方采用了黑色装饰衬托翱捷受,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美河邦,两侧的LED刹车灯十分扎眼般,不过从布局上看稍稍有些凌乱穷景温。" "李老板的慷慨豪,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会稻及牢,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板频吗。下面回到主题黔,从之前收集的网友问题看惨,大家最关心的有两件事儿哆古们,一个是特斯拉的性能财乡,另一个是特斯拉电池的续航能力噶霞,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿睫奢别。简单剧透一下冬炮完,性能方面特斯拉相当给力隆承,续航能力方面我个人觉得还是不太行螺。 注届蹬湃:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型屉彼,文章中提及的“特斯拉”刷埠、“Model S”等名称均为本次测试的车型趟醇。 数据解读锰嚎邵:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩净父冉,所以今天我们就先从数据说起沧涤。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版地坏怖,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s涟茫层,而我们的实测数据为4.7s航,比官方公布的成绩略慢勾贡截,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿枷唯。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样邓荡堤。由于采用电动机驱动怠级堡,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车勘,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑落衫,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态刃挨,直到完成整个加速订花恍。电子系统和动力系统的完美配合提,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限璃,这是大多数的同级别车型都很难做到的岸隶还。 0-400m加速尾速楔:170.124km/h 加速时间设:13.63s 由于采用了9.73融:1的固定齿比变速箱椿多,所以特斯拉并不存在所谓的换挡斤,在加速曲线图中童,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线核,车速和电机转速完全是等比例上升绷诗箱。这里说句题外话贪脸撅,官方公布的电机极限转速为16500rpm肠,最高车速为209km/h额,通过以上三个数字俯羡,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少惦,有闲工夫的朋友可以试着算一算肥搪。 0-180km/h加速逝:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G时,峰值甚至达到0.7G铅漏茫,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱落坍岸,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h颧羌督,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看赦,当车速超过150km/h后髓,车辆的加速度下滑比较明显诡。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现究柒陀,工作人员解释说为了保护电池桔波竭,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡揽郝。再多说一句菱,这个速度日常用肯定够了哆搅,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h溯,但如果是赛道碘,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道鼎,有大直道的长赛道铣俩,它应该会比较吃亏思梆。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车昆效壁,常会被贴上大排量岭、暴力机器把、拉风外形和肌肉车等标签司遣。这些词虽然简单睫,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征访,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型挪芦去。近日蹬,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)颓方,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称粪僚寇:科尔维特C7)垢编,肌肉感十足的外形困赋敦,手动拆卸的硬顶睦舜,再加上6.2升自然吸气发动机等逼念哀,都是它的大卖点欧桔冲。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评吐: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时抖茎,外形变得更具攻击性害弄歪。不同于以往车型崔,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗猴桅,只有头顶裸露在外贝,非常特别停笆。重新设计的6.2升自然吸气发动机拐九,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余署。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机财角哩,最大功率640马力谅检,峰值扭矩814N·m)浓督赤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手凡,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势骸。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为暖棘奖:5.3万美元)垂嫌,几乎没有性价比可言弧,但相信越是稀有的东西病帽叭,越有人喜欢跑绊篮。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆挟柑俱: 重庆诺斯特豪车会馆 电话棺般惭:400-023-5599 地址汐臣犊:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑马:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型备,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠汾笺氖。而这款车本网也进行过多次报道与评测究空卞,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题矮洽瞥,比如——空间与电磁安全性泞。   有朋友担心勺,混动车型的使用空间会不会很小鞍稀,电池电动机发电机都需要摆放位置舒汐拇,还有散热系统唉几侮,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧愁塑。   作为一个“热心肠”少兼,笔者决定帮一位同事搬家肛熟诚,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”牛圃炉。我们的任务是将一个中型分体式水族箱炉肌、两个大型行李箱耸围爱、三个双肩背包圭,两个电脑包乔,一个猫窝宋、一个全新的大睡枕搬走么吓,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客狈旗亮。好吧翟冗,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大坝详蒙,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上谰,从图上我们看出膛,在放入体积规整的水族箱水缸后激,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间步,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包隙,并留有一定的间隙量赣默。   而后排在放入水族箱地柜后吧残,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位举,这个空间正好可以放上两个大型行李箱米。得益于巨大的后排腿部空间花,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了皋椭。而后徊,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线乓。当然胶瑞诉,前排的空位是为乘客准备的答袄编。(为维护试驾车整洁剿雷摔,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施孙。)   我是一个希望低调的企业主闯曝涣,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的露,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间境须,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少错缴狈,后排音响控制鞠,前排座椅调节按键卿拓怠,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子禽、空间坟辖、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流多诞趴,大电流产生的磁场对人的健康有影响飞。英国专家认为胚:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉剿,高于该值鞍桐患,儿童将面临患病风险承巾。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少舞。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓槎睿害屋。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害派策喇。   简单来说申,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种需守疗,高频电磁辐射大多出现于通讯系统沛镐问,如手机挝陵,对讲机磊忌妹、信号发射塔等蹦塘,而低频电磁辐射离我们的生活更近猩刹,家用电器菜、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射慈,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可醛萌。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台噶量饺,前排座位盖爱幸,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量逼协,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品滤宏,不具有权威法律依据全,但既然是国家允许销售的测量器材钩,其测量结果绝对拥有参考价值堕泥葱。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评白,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量晾股挡。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受垄怕氏,首先是油耗玩佬,我们在遵守法律规定的情况下禾槐廷,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车锭惭,而结果显示耪,如论是市区驾驶还是高速巡航超车寝春俄,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下想槽肛,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”曹姥。   混动车型比普通汽油车重呛糠归,驾驶感受会很糟吗?   确实恃,混动车型由于需要布局电池十峨妥、电动机鲜陶、发电机浅缓、散热系统及控制系统澄,整车质量肯定会增加馆睦,但通过驾驶绍违瓣,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感麓,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动几翻,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制戏,使用感受更接近与现代的美系车型我平。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性木矗伯,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极零,而在高速公路上囊,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了呵驳料,取而代之的是风声与路噪声蔽垫。而操控部分卢,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了吻屏覆,你永远不会感觉到生硬的颠簸其案,一切都是柔和与优雅角就,当然脯粗,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的韩。   最后琳椽,我们通过以上测试砰,凯美瑞尊瑞在电磁安全性侨、油耗及空间实用性上都出色表现埔掸,而为此你仅需多付出几万元的代价掇浩,加上经销商的优惠缴渴,凯美瑞尊瑞物有所值嘶,而你现在需要做的徐,就是去店里亲自去试一试毛,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接偏论。 图/文僧淖逆:丁艺   丰田汽车日前宣布鞭,截止2013年底曹,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆脆斗讣,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录空。诞生16年来畦肩,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区捐经、备受600余万车主的信赖和认可煌码榷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员确反砰,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片疤。 责任编辑味话窟:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后汲缅市,MINI凭借其漂亮个性的外观伴管、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心蔡簇。2014年北京车展上东聊洗,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰肌(点击进入上市文章)检讳,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化勤,同时在配置方面也有一定得提升池,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后惊,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市兔泻氯,售价区间为20.18-23.68万图。虽然只有4款车型可以选择套颗,但从大家的关注度上看疗,很多人对这款车给予了很高的期望奇。今天困,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V椒,两款车虽然在级别上不同惦慨,但是在价格上却是非常相近示汇,CR-V的售价区间为19.38-26.28万墙挟。下面场颂,我们就来对这两款车型做一个对比孝蠢,看看自主和合资品牌的差距到底大不大偿。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖览眨控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话虎,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜欢措。当然完烂,作为一个自主品牌嗡绷,想要和这些合资车型抗争娩,就需要在配置上有一些诱人之处郸俱。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别喀,从车型尺寸上看踌疼,H8明显要大于东风本田CR-V挪幸嫩,但是价格却几乎接近猾弓。如果您的自主品牌不感冒的话抬,那就不用在纠结了碳佳翻。但是扁铺,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话虏荚亥,那么H8的确算是不错的选择撼唱,至少从轴距上就已经很让人动心了沪。   =============分页符=============   原标题娟氰乓:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下赤皇,哈弗H8还是小胜舱渴,其中H8还带有液晶中控屏劫宿,而CR-V并没有配备中控屏本黄。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能厘平苦。这些东西的确也是非常吸引人的怜吹。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的朴,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验九,平且还配有ECO节能模式祟芳,对于追求平顺性的人来说还是有优势的图漆。H8还配有坡道控制系统饱守狙,但是CR-V并没有配备这个功能绥。另外艰靛,H8还配有三种运动模式地,一定程度上提供了多路况的脱困能力薄松瓜,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些祟酪,当然H8属于刚刚上市的车型缆习祭,并没有试驾车让我们来进行测试热畅藕,以后有实车的话痊,我们会进行相关测试霉首双。   结语免汞:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章舰焙寸,从一定意义上来说还是对大家有帮助的来扮匈。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升豆船,某些情况下还要超过很多合资车型亲舶苇,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下季。 责任编辑抬细铅:赵春晓" "从1985年开始高,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上漓悍,1991年出现在5系车型上霸谱容,1999年开始陆续出现在X系列车型上挪珐。直到现在沮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术艘。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配堆楼唉,提升着宝马车型的操控性和运动性量磨啃。让牵引力发挥的更加自如诵,下面熊罐,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现剖疽库。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱旦。在车载计算机的控制下遍棉,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整纹,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配克,而且动力分配比例范围达0-100%刑,赋予车辆独特的动态表现誓。 与传统齿轮机构相比懒,xDrive动力传输响应速度更快家蹭扩,分配比率更灵活裂胃韧,通常协寝,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴党广,保持车辆转向精准灵活诵,初悍、中段加速更为直接的经典后驱特性闯嚎。而在弯道暑茬、湿滑路面不雀、或紧急变线等极限状态下棉拒,xDrive系统按车轮的附着力分配动力丢辞毕,增强了车辆的稳定性和循迹能力哄。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统饯,在附着力降低的情况下坚艾谭,更加考验着前后轴所分配到的动力磨。通过一体式底盘管理系统的侦测惶,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配械薄。在急转弯和重心大幅度转移的情况下壬昂,最大化的改善转向不足和转向过度秒勺毯。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上谋千棵,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现缆。宝马4系在绕桩和紧急变线中胎零擞,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外透咖坞,四驱控制系统让车辆循迹性更精准咆聘谜,更灵活姥行疵。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上擂潮撑。越野路面其实并不是X5所擅长的领域笔妓私,公路性轮胎打滑严重潮羞,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预确拌,还是能够胜任一般越野路面叉。 (编辑 金辰毅) 责任编辑溅挡那:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)肝晨辣,宝马X1一直以其运动性示人屎,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表埂。但是不同于一般运动车型不擅长越野狈酮,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能癌,能够让车主在假期到户外撒撒欢派。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗疆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比抒构,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时刺穗山,带给我们SUV应该具有的越野乐趣讹睹。   在消费者最关注的价格上毯,我们分别来看两辆车珊息洗。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元型垄际。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元颇。从售价上我们不难看出虫,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3唾污,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3间褥感,价格区间跨度较大巴葱侥。   外观尺寸对比吨橡:   首先浮坑氢,从外观上来说胖,宝马X1极具动感笛函。其标志性的双肾格栅已经不必多说修郝,远远的就可以知道这是一辆宝马私痕樊。而那富有动感的线条胖,将其外观勾勒莆氖,即使是静止在那里枯,也能感觉到其时刻奔跑的姿态庭柬疲。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长梢裴陡,感觉比例似乎不那么对称贤隶尼。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控清办迁,而且作为一款国际范儿的车襄授贡,修长的车头设计让车辆显得十分优雅息。虽然宝马X1有修长的车头思,但是驾驶时却并不遮挡视线可刹妻,仍旧能够清晰的观察前方路况祥须房。   相比之下苍品团,奥迪Q3的外观略显沉闷臂耙平,同样的家族式前脸显得十分稳重谁矮。虽然不像宝马X1一样运动貉腹蹦,也符合其SUV的定位酸煽杜。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大槽,这也让奥迪Q3的样子更加传统先。不过宝马X1虽然外部空间不占优势菲,但是内部空间却优于奥迪Q3蝎,相比来说熊,宝马X1具有更大的头部空间艰,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3泛开辅。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长非:4477mm 长抛:4385mm 宽疼涎慕:1798mm 宽秤羔:1831mm 高誊蓉:1577mm 高圃磨:1608mm 轴距鬼胃:2760mm 轴距厂盛:2603mm 最小离地间隙句:194mm 最小离地间隙捣切弥:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者塘牡,宝马X1具有灵活的操控性坷菇,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性覆备。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化肆揪,作为一款 SAV鸽猾味,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的领型们。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向尺口,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣堵龄。   实际驾驶中郡,宝马X1的路感清晰撩尽蓟,虽然车身不惺宕摹,但是宝马X1却有较小的转弯半径签灿,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头泥衡贪,带来更多的便捷弓。行驶中苔泉,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快嘉搅僻,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系孩。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮宦臀、高精度直喷与电子气门三大核心技术淬遣泼,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果赏,在动力输出上达到高低搭配的形式愧勒。而宝马X1带有的ECO PRO模式鳖闻,可以帮助我们进一步节约油耗潘,让油耗能大约降低20%帮。 两车基本配置参数对比叉: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前骗挛:通风盘/后膛:通风盘式 前第:通风盘/后尖戳:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题袭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV侧倾,我们不仅仅需要看其运动性能当,还需要检查其越野性能捣矾。奥迪的quattro系统的越野性十分出色弧讲贬,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统磷呢。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成痘烈渡,为了能更好地分配轴荷让,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端共莽腑、后桥差速器前面笑钠苹。正常驾驶环境下步凉侩,离合器将发动机动力大部分传送到前轮勤,当检测到前轮附着力减弱时匙抚,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮寄叔,帮助车辆脱困泉皋滦。   通过以前的测试称长,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用啼,对于应付难度不大的非铺装路面来说彪蔽白,这套四驱完全可以应付殊磕,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能疙柿瓷,加之悬挂行程过短挥豆时,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试斜缝,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样污,偏向于公路驾驶亥同。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统畅偏,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴世惯。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中柬,动力的分配为40:60剐花鹃,在实际日常驾驶中曙活,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的靛脱。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主庆狈叛,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能馆,在车辆出现转向过度时驹,车辆会将更多动力传递到前轴脊,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性钎脊,帮助车辆脱离失控的状态纷。在弯中逐渐加速的过程中霉逃泄,由于车身的重心靠后贪村啃,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势伙肌擂,在这种情况下囤脓,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出吵赁填,减小前轮的负担谁,使车辆获得更好的指向性骸。   无论是雨天悸盎扛,还是弯曲的山路版恋懂,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对现茬。而且在大角度爬坡及碎石路段句澎,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力焚识。尤其是爬坡时处,动力能够智能输送至前轴新狠,让车辆轻松前行红。而在平时霖,动力又会自动分配于偏后驱强,让运动性得到进一步的体现商。此时的感觉是类似后驱车喂氢拘,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配灵陆,让车辆行驶更平稳客能抛。   相比而言瞳畦鹃,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野怒苟。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高令蝎赁,具有良好的越野视野髓皇,但是宝马X1的离地间隙更大感牟酞,通过性更好藩鲍豆。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少胳堤畴,尤其是其具有更多头部空间袖茧,如果越野时钨,可以适当调高座椅坐姿钞毖。   =============分页符=============   原标题抬滴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰艇赏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩袍,所有的按钮也都在触手可及的位置良惺,十分便于驾驶者操作蛇跨。而且两款车型都选择了年轻棱、时尚适挂、富有现代感的内饰设计某盼。   两款车的配置舞,无论是奥迪Q3五狄,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全拳镐。尤其是宝马X1的iDrive藩让箍、热感应键等内部操作方式十分便捷易用烘奸,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮匣,宝马X1更加简洁举,而且操作一样方便斗,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑横。即使是刚接触宝马车型的用户乃,也能在第一时间熟练操作啃泛瘦。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热秀阿,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性啡故沦。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索稀,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大井埂顺,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供弟蚊。例如像最低配的宝马X1笔淳都,虽然价格极低酿床,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了东惭。Q3低配也是一样呸坝锤,配置较低阂刊切。不过如果您不在意像导航纬诺、座椅加热等配置聪焙瘁,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要耗钩色。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后双,我们进入车内来看看内部配置以及空间将。二者究竟谁能更胜一筹读?首先来看两车的安全配置司嘎。在气囊方面戈渐,奥迪则更胜一筹辟,在两车装配有同等位置气囊的前提下笨七,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊急。轮胎方面则是宝马X1取得优胜却,它全系标配有防爆轮胎太,即使发生爆胎昏喜韶,也可以继续行驶吴司钒。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配笺饲将。此外防爆胎也节省了备胎空间充,让后备箱有更多的储物空间父羔毯。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间赂擞掠。从车身尺寸上来看摄磷,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势胎太,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势妈酿为。然而车内乘坐空间方面靛,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3围骂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度纱:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度反:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题害搬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面燃鹿称,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策残氰。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养盘薄埃。但由于国内油品的质量不佳丸烁,为了更好地保护车辆发动机秤吕,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换狸搁枫。而其他配件的保养周期上秋反,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养不违步。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i肥趴圃:   861元   xDrive20i慧暮:   1036元   其余车型厘霖:   965元   sDrive18i彻:   861元   xDrive20i矛:   1036元   其余车型郴:   965元   sDrive18i谅毒:   1609元   xDrive20i佰乳:   1784元   其余车型缕呸:   1713元   sDrive18i鸵莆:   1386元   xDrive20i趴贝必:   1561元   其余车型割酿:   1490元   sDrive18i掇:   1591元   xDrive20i撅店:   1766元   其余车型囊课吧:   1695元   sDrive18i棱副:   1609元   xDrive20i恋浆猛:   1784元   其余车型窟狭:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注介:●畅:需要更换 ○沏凄:常规检查其,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中味横,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯臣棚、空气滤芯和火花塞才。花费支出大概是2691元艰弗。4万公里时还需要更换汽油滤芯奠,支出大概是1382元发撑。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错辨挥单,保养中也没有出现更多的费用支出输藩。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用童惠木。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注净涩金:●旦:需要更换 ○彻较岁:常规检查瞎,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出帘妊,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费回,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降伶奈绅,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同壤土鳖。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加叮,能够更好的照顾到爱车的每个细节螺。   总结懂世: 总体而言哩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动矾狼斑,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3诗。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足善舵,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少泥,整体内部空间与奥迪几乎相同岁拿。而在使用保养方面箔混,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济袒。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人襄瓢,但是其配置也相应有所减少咎。作为高配车型惊,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择串。 责任编辑换肪:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙骂,没有给同事们任何跟我争抢它的机会骆新。它足够漂亮了鲤盟韶,漂亮的让人感到迷茫储禾,这几天我们一直在法国和瑞士穿行枢,由于在国外胳,我不得不比以往更谨慎的驾驶饰糕科,没有做任何炫耀的动作垃乱尘,但依旧接受了不少注目礼先滑。   最记忆犹新的一次是我从超市出来统罕哥,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着钎庆胖,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内肌涉寞,只好出此下策墙:按住移坡ィ控器稀鸿,“砰”后备厢盖弹开了暴蹦,老头愣了一下师缉力,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢娄誓排,并给了老头一个友好的微笑背绥抠,关门走人了性苇途。这时我才知道弯轰钞,它是如此的招人喜欢!   仔细打量门蓖够,它的曲线诱人澄,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处顺,但令人心动的地方是从B柱开始的柑,远看上去俨然就是缩小版的CLS级角睫,曼妙的线条打动了不少欧洲男性白伴抒。也难怪父聪,差点忘了灸矗驶,我们这台车选装了AMG套件头懦据,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用钢潞念,没套件的车感觉就差了很多镰室。   即便如此秤贡纹,它的妆容仍是存有争议的使雹,在我们同行的5人中就已经产生了分歧耻皖煎。左派以我为代表(全部未婚)篓烫谩,认为它的骚气指数接近满格丘芦,尤其增加AMG套件以后榔,能骗不少小姑娘谰。右派以结婚生子的同事为主仿雷扇,他们认为车身不够修长拾,不够秀美叭温。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体抚。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情解,但又内藏了些许的凶狠步翠是。   不过我们两派的意见同样有交集尝及概,那就是从侧后看去谴巍社,它的美感更胜头莫。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中别锨典,远远的从背面欣赏它吩憨,真是太美了秤。   =============分页符=============   原标题牧罢汲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上独,它采用传统的氙气大灯抄乃承,而且依旧带有随动转向和智能远光系统棱。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少簿疼。另外诽枷陇,与前包围上的空气导流口不同的是惯,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用吾导,不得不说其达成的效果是相当不错的偿叛轻。   18英寸AMG轮圈实在惹眼瘫跑胶,但日常使用中也是在令我提心吊胆搞唯,还记得开头那个故事吧回,告别老头后我驶出了停车衬搪Gぁ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着呜羚,压过了一个并不大的小坑洼顾塑,胎壁被硌破了锌,轮胎在5分钟内全部撒气抚,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用聪,这个下马威让我措手不及权底撇。   =============分页符=============   原标题即疾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门脾,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中茎汲。坦白的说定,这套座椅看起来特别有型粉,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色猴,为了照顾大多数人对于舒适性的要求勤,我觉得座椅的设定倒是恰到好处秘沧公。   眼前中控台的造型掇按扫,甚至细节都与奔驰A级相同巩腥单,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用搽募兜,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样魏徘,总让人忍不住多瞟上几眼俗。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹笨拔,触感细腻硼。   =============分页符=============   原标题徒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳递惧,各项按键的操作都很顺手唤韦邻,但我多希望能提供翻毛材质耍。另外估,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手碗,回馈力很胁疚徒ァ,而新款车型早已没有了这个感觉碱恃,让更多人都更容易适应蹄胆受。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格迟城秋,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利寇彤,特别方便亲巍,当然了壕筏敌,这并不是CLA级的专利变焙抖,A级也同样如此需。总之对此我们是持肯定态度的先红骂,“怀挡”显得复古挎、特立独行硷,而且省空间显,利大于弊年临。   COMAND系统与国内车型操作方式相同豹侮蔼,不同的是它很强调对网络的依托娄疼骨,这几天在欧洲开了不少车焊无,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联辈譬。几乎所有新款车型都支持与手机互联疗,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能检顶忙,还可通过手机网络访问互联网娠绩炉、下载官方APP程序和导航熊,这是国内车载系统所没能赶上的秦犀。   =============分页符=============   原标题粒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说晨报鞋,空间实际上是够用的瑟挖呛,毕竟多数时间都是前排利用率高霓。我同事身高179cm苯恳爆,在前排头部有一拳的空间途,在后排就显得局促了醇,后排乘客反应压抑感比较强炯拎。   不过我坚信绍,对于CLA的车主来说空间是够用的峡,因为后排不会经常有乘客媒,由此来看这台车的空间是符合实际需求的喜,况且它还有个不小的后备厢供日常使用词入福。   =============分页符=============   原标题欧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖脑,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机扛,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm吧阀戌,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm樊惕孔,配7挡双离合变速箱外萌疮,带有换挡拨片麻线。拧动钥匙巩,发动机被唤醒氮限,车内怠速状态下的静谧性相当不错伪骚两,我们出发了漓翅裁。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通舒恐摔,不过CLA非常容易上手袜,舒适模式+D挡表现得有礼有节及,整个驾驶感觉极其轻快嗅呢,这是一辆易于驾驶的车怕阮,不论男性和女性都会觉得很轻松餐匆腿。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性党,转速时常被控制在2000rpm以下隘盼。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契募仇驶,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性戏木,而且在低速中它的换挡依旧平顺排,并没有出现那种令人不悦的闯动磨。   切换到运动模式襄亥扔,变速箱首先变得更为积极丹歧,整台车的性子也开始急躁起来晦,随时准备着接受挑逗秸感,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接戌陆。油门的响应也更为灵敏襄,初段就能得到不错的效果连,只不过排气声浪并不那么有气势睫。   至于转向庇洛,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻投甸,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉尘虫锭,就像一个抹满了黄油的轴承在运转踞贤,那样的线性和柔顺敛,简而言之非常舒服羔及。   CLA的转向感觉则不然畅嵌驹,它少了些紧致的细腻感魄锋,多了些轻巧镜陆薪。这套电动助力低速中没什么特点舒裴奇,属于偏轻那类的碾,或许女性朋友会喜欢鹃吠密。高速下转向逐渐变沉酚溜竣,更易于驾驶技,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上恳媒,比我想象的要好不少收妨。   不要被AMG套件所蒙蔽柑,悬架的设定并没有那么生硬廖,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求鼓晾钱,整个感觉还是挺舒服的砷人帮,回弹的特别利索肺诲屏,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态笛和撂,起码我在前排开车是这样一个感觉娃,只是后排的乘客有时会说醋藕:颠!哎栖,管不了那么多了抚,我要是车主才不会天天后排拉着俩人屠郝,驾驶感觉对于这台车来说重要醚伪梨。   =============分页符=============   原标题淋钎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注标梳:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现疚伪。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护版聘吭,无法进行有效的弹射兽烤。起步时有将近一秒的延迟鲍掳吾,之后发动机全面发力全讲蜂,此时轮胎打滑非常严重淡认,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故解鸵沮,全新的胎面没有达到最佳的工作状态轨让,导致抓地力不足孩骆。怎么形容这个状态呢鲜仙俱,就像一只狗在大理石的地面上突然加速降识挛,四肢虽然在飞快的挠地侍膜,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样此聘,各位想象下落。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态咕慈,双离合变速箱准确的完成两次升挡谭,换挡速度很快兼,最终用三挡达到100公里/小时的速度邢景,时间为7秒整猾。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新酶厩驳,因为看到严重的打滑时我特别无助臼,尝试了降低转速起步刑肋,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地统。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中纠俱冉,而且车身的支撑有效箩逝活,车内没有特别明显的前倾感觉碾。从刹车曲线来看氮波,自始至终加速度都在-1g左右擞吞,最终成绩为38.46米府检,符合奔驰一贯的作风档。当然心虎麻,待拿到国内的测试车后通掸宿,我们还会进行测试时横,看看原厂的轮胎表现如何敌弛垫。   总结蚊忻:   从国外的销售情况来看写兴廉,CLA是相当受欢迎的仇堑徊,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料舜播,CLA在美国同样有着相当不错的市尘洹,2013年后四个月销售1.2万辆斡礁,势头相当迅猛村,可见其受欢迎程度浓吾店。   进入国内后我想它会得到同样的关注痛弄,随着细分市场的成熟浅幕,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车肯哗。奔驰CLA级蓝岛,主打运动梆外、年轻疯,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎吉,尤其选装AMG套件以后效果更甚驶,相比奔驰A级县笔钙,它的吸引力显然更大黄咎瑞。相比竞争品牌曙判谴,这次奔驰走在了前面豌,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品律欢。配置方面国外大多都是选装录膛停,比如天窗瓦砰、轮圈样式等等菱,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知匪吾乾。   不可否认吩慈伦,它是如此的招人喜欢副策,尤其招那些打扮时尚姐松墨、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑浚裤烂:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机隶犬,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了泼硕,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机担雹仟。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘盒凉,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃断。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型挞茹琳,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革倘胯,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法愁老,通过细节部分运动元素的添加腾揣,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格氦镐碳。其外观运动套件包括进气装饰帛、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等迟骂。   总体来看安筋贤,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子醇唐衫,但通过细看还是可以发现它耐看的一面揭菲矛。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置赣收,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备贤藤备,白色车身加上黑色的玻璃车顶孪,看起来很有档次感腊艇陇。不过略有遗憾的是侠,它的全景天窗不能打开澄乾,有同行戏称铜妹巾,这是专门为了看星星而设计的饭效。   内饰简洁自然   与外观相同下此,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围私。全黑的内饰冯含、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现痞,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来酷翔。   配色方面渭戊,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰朗肺,但通过座椅的白色缝线驾、钢琴烤漆面板白边框的搭配涤叫靠,使得内饰整齐又不显得沉闷拱催,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了客廓。人机交互系统方面茧湍,V6菱仕Turbo车型并不占优势汝滦。   动力不错搽禾尸,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机次匪触,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱悍鼓霞。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型保眠。这款车的低速扭矩较大灵客,因此起步时非常容易瞬。起步后洽,借助轻盈的车身瑞,汽车随后的加速较为顺畅澳什群。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实猜,这直接导致这款车的操控也是相对不错痴磷图,在较为宽阔的路面上亨定,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作膜擎报,感觉很有信心免泻品。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校匙,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的峦岭碍。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置菩炮,非常方便驾驶者进出财柔巴,但打火时稀丁介,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动绕。 责任编辑锈慷:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候菊,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位涉。之后的继任者是睿翼效落底,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈铂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款伦,并更名为马自达6阿特兹酮都裴,而它是否能达到前辈的高度踌,让我们由内而外的体会一下馅呵。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌康,配合这两侧行车灯磕观,看起来霸气十足才栏律,隐隐的透着一股子狠劲伸盾。图中这款车是2.0L的标准版夏革,则采用了较为普通的卤素光源武,科技感差了一点毙舷。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯湿,犀利感十足经搅懒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA腺需鳖,它不同于以往的两代马自达6限匠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现返。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来违,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子答类挎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”上瓷壁。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm墓凸,轴距为2830mm羞,与进口版本相同剐皋。相比同级别其它几款日系车型糯羚,阿特兹在轴距上有较为明显的优势驮寒。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾失桃创,像是一滴在高速行进中的水滴森巾佃,充满了流动感寸。从后边仔细观察阿特兹的背部雹庭蛇,不难看出它还带着一点掀背的意思枯。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯手,配合着双边单出的排气筒曙挥,更使整车的运动感一直延续到了尾部步。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈贰敛,选用了225/55 R17的韩泰轮胎遁淬。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)播渤靖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上肖狄馅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意勺草。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩共,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质隆,其它区域大多为硬塑料嫂。由于没有太多的装饰件孪,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价黄廷轮。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高壬屉,它采用的是一块电阻屏贾,触控灵敏度还算令人满意兴,界面的科技感以及显示效果都很一般裙教函,总体感觉更像是四探睬、五年前的产品浦赁,唯一的优点就是操作无任何难度抨,一看就会遣怠。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡稳燃皇,所以导航功能暂不能使用黎蹄柑。   进入车内剁,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了荤道仆。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿驾慰,握感也很不错镐坊,由左至右打满需要2.5圈开,比大多数车型略小丧牢瞥。此外价距掸,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片救狄,操作便利性良好蹋贩悍,而且兼顾了驾驶乐趣嗣夯为。   仪表盘采用了朴素的黑白配色己,但却一点不掉价卯肮并。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感瘫,其次它的表盘内圈采用了网格设计单,多少有一些竞速的味道丹少,再加上白色的指针以及简洁试、明快的字体醇,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望冒哼。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏冗,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗糜粗、平均时速市伤、续航里程之外叭,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP狸建。i-stop是马自达研发的自动启停技术顷,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火尾呢。   除了i-stop破抛替,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统统。之前在新能源车型上比较常见负,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上相。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于微,它是以电容取代传统的电池或电瓶葡辜瞥,从而为车内的用电设备供电菏,而非用于推动车辆前进涂。   空调面板的样式不错筏诵,旋钮和显示屏都显得比较有质感辆隋屏。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子杠舒。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车赦黔,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈〖孤罚好线。前后排座椅均采用了真皮包裹欠逝,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次受。   虽然阿特兹有着不错的轴距烩绵,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩守狡函。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行推,而在后排却只有不到一拳的头部空间沤。令人满意的是后排的腿部空间拦驹沧,坐正以后不影响翘二郎腿皑。   阿特兹的行李箱空间值得肯定查,不仅地板平整糙纽,而且行李箱有着不错的纵深浦枪,轻松放下高尔夫球包沃先。藏在地板下边的是一个16寸的备胎钨,以及更换轮胎所需的各种工具蹲搁。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷瓶秒、双可变气门正时础、凹顶活塞+米勒循环纳迟、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术潜舰,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现锨毁鼎,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm热,而峰值扭矩则202N.m/400rpm旁浅。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱歌试,并带有换挡拨片交,只可惜这款变速箱不带有S挡陶亮,对于主打运动的车型来说个遗憾颊闻。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受队努衡,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩诽,日常驾驶过程中发镭迷,为节省燃油顺,变速箱会积极升挡痛,转速经常保持在1500rpm以下酥骑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应峨匙,因为这台变速箱的反应速度很快坡脐双,能够很好领会驾驶者意图盲嫁海,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出栓。   阿特兹拥有良好的操控性头兼,这首先要归功于发动机线性的动力输出面。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏评,而中后段又能够拥有很好的动力表现棺吩傲,这种循序渐进的感觉让人印象深刻泼乐。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处豆曝适,尽管反馈的路感一般瞬,但指向足够精准吞恼霖,能够给人很强的信心贸答。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协脚钉吵,它的前后悬架初段偏软诺,能够很好地吸收路面的颠簸胚愤,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾非步。可喜的是悬架的后段韧性十足晶,不会让人感觉力不从心闷擒。最重要的是潍,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整堑武,车头指向灵活故,车尾循迹性出色蹿宏笺。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见锯频。   总结蔬: 对于马自达这款即将发布的新车保送辖,我只能用赞不绝口来形容闲锈,外观和驾驶感受都可以称为上等芍。如果非要给这个车挑点毛病的话维,就是在高手如林的中型车市场里烧胆测,马自达6阿特兹的内饰略显中庸蹬怂。所以如果你是“外貌协会”的成员湿肺,或者追求极致的驾驶感的话钮,那么你可以期待一下这款新车耸欠。 责任编辑坪焦:赵春晓" "  KTM的X-BOW龟蠢,直译过来是十字弓蓟,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)缉筒。实际上乔,这个模样怪异的小车净淮乘,的确是火力十足事侮玩,足到无论是在街道上还是赛道上雄仿卷,它都可以轻易干掉一辆超级跑车导嫂。   先来说说KTM这个公司帽,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂萍掳杆,以生产越野车和跑车而闻名慰,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车殊客吮,也许是工程师们精力太旺盛里段,亦或是身在奥地利这个地方悔闹款,总会有些天马行空的想法酞圈,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子轮,去生产一些别的什么机动设备风矗。这几年太临,除了X-BOW蠢,他们还有不少奇奇怪怪的新发明惭桨,而且都有一个共同点——惊人且极端家棋牧。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)呻巨萎、puristic(纯粹)贰汐速、radical(激进)响檀劝,这是他们对于21世纪超级跑车的理解缝巍河。另外还要多说一句手翘敢,这家公司的口号是ready to race品,时时刻刻都在准备一场竞技滤绊猴。   KTM的CEO曾经承认兜辉,他们希望使用21世纪的技术垃,发扬柯林·查普曼的理念戊惩芹,打造一台新世纪的超级跑车飞捕。柯林·查普曼是谁劣权?他是路特斯汽车的创始人乖购寝,他说过最著名的一句话是穆:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准谩队,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的锣,作为汽车工程师览睛实,他把全部精力都放在对性能孙亲、操控和轻量化的极致追求上瘦。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可汤,但跟进尝试者寥寥纬。看看路特斯汽车凄凉的经历叫毒危,这其中的原因并不难理解楞潘修。我们很欣慰地看到略单松,在新世纪嵌,KTM继承了这种理念烙,并且做得更加激进夕。   其实X-BOW的理念很简单垃,它就是一台可以合法上路的方程式赛车百嗡懒。碳纤维单壳体车身绊奥、全车碳纤维组件当、水平推杆减振器奥钳计,这些都是方程式赛车的标准配置豁僳狗。由于使用轻量化材料骆撂,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)雇搓兴。在高速行驶中谷,车辆的气动布局提供下压力含,以此来提高抓地力和稳定性矾刮访,这也是方程式赛车的特点吗。和赛车唯一的区别疾檀,就是它有全套符合法规要求的灯光红,以及一张副驾驶座椅交标宠。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机勘胜订,经过强化和升级后鹿洞每,动力达到300马力俺礁,和F3方程式赛车相当即每,六速手动变速箱也是简单而纯粹毛痢。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话谰杠绕,我们不妨来看看推重比称。X-BOWR大概是2.6千克/马力洗貉踩,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢良嗵邸,也就是说发动机需要负担的重量更少对,动力表现自然更强痕。   在踏入X-BOW车内的一刻衔,恭喜你栋遣莽,在旁人眼里柏滔弗,你已经像是一个职业车手了醛。首先一只脚跨进驾驶舱帅,站稳后调整重心浚,再把另一只脚迈进来褪,双手找到合适的支撑点炕肃,将身体重量转移到双臂木,身子瞬时下沉滔尺翱,把自己放在座椅里盲餐。来自RECARO的座椅是固定的顾解,完全不能调整嗜,靠背角度略微向后倾斜罚古,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里煤歪蔷,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置彤谎。要完成这一系列动作弧稻炽,如果你是个长腿欧巴虹硷,可能会轻松点沫怯咳。同样和方程式赛车一样抚叉,X-BOW采用快拆方向盘挺恰,在一定程度上提高了进出车的方便性篓捆场,不过我觉得这个功能最主要的目的共母,还是为了让它更接近赛车布阮。绑上四点式安全带羔凑涣,身体没有一丝活动空间冕艇钾,因为在碰撞的时候迸菠磺,你不能指望安全气囊救你一命馅驴精,唯一的方法都溶阮,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上粟偶垄。   驾驶它鼎离乌,你不需要有汽联颁发的运动执照陕捍嫁,甚至不需要经过特别的训练恕穗伺。只要你有合法的驾照侍显,会熟练驾驶手动挡汽车庇谓,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度长。连离合器都很好掌控姑错水,甚至比驾驶EVO寞吨、STI这种高性能运动房车还容易涎借科。你唯独需要的拴耸山,是练就一副有力的双臂掂讣,因为它完全没有转向助力哦,停在原地咖祷江,方向几乎是打不动的蝎屡。   由于场地的原因谈沛拦,试驾过程不是很尽兴卿,并不能体验到X-BOW的全部性能诫阶。在狭小的环境中埂筹,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展薪磊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势睫受,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力般藩。因为使用水平推杆减振器厘兰棉,X-BOW的底盘可以尽可能的低棵四,在转弯中几乎不会产生侧倾克。多连杆悬架结构稳定疆,可以减少轮胎不必要的运动和变化拨粮萄,保证最佳的触地面积弟事瓷,用尽每一分抓地力炭馈颗。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度邻匈,这一切所产生的副作用胃颇共,是你的身体要承受更高的横向重力摊汹弧。   在视线上放览堕,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似卤芭唤,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置谦,以及转向时轮胎的变化胳线裳。利用这个优势酪,你可以把车开得更加精准迸,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙瀑抹瞧,这是任何房车都无法比拟的日裴。不出个把小时竟坪皑,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样评,高速掠过障碍物而毫发无损胸粪杆,那种险象环生的场面斤还,我相信其它车做不到掇标嗡,这种乐趣和成就感戌藕餐,只有X-BOW能给你事加戌。   看到这儿翁嚎,你可能觉得这台车并不难驯服兴伶,一切都很容易拷炭箩。没错胎那,X-BOW没有设置很高的上手门槛竞可迫,驾驶起来甚至比超级跑车还简单赤茄焙,但是它还有进阶的玩法碳,这就需要很高的技术和技巧了艘臣。首先开,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战门互纹,为了它的寿命颇,好好训练跟趾动作吧蕉豢螺。漂移庇?也没问题畅炼,在转弯时只要加大油门膝谅地,车尾很容易就会滑动起来荆。之后能不能画出一道完美的弧线目固,就要看控制的技巧了漆惹脾。   除了以上这些脸粕翠,我还有一个建议谴眠。置办一套合适的行头奔,至少也得有一个头盔和一副手套咎馈刑,这会使你看上去更像是职业车手嗅。当然毛添,作为一台可以合法上路的跑车蹄察,KTM也试着考虑过车主的感受希酚,推出了一款GT车型街兑。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃粗家,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已戈抠归。无论哪种装扮胶拦,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街嫉,在气势上就足以压倒一切道推斤,而在性能上接,它也是所向披靡队刹情,精准溯、灵敏的操控足以让任何对手汗颜夺扁衅。虽然它可以以合法的身份上街炒,然而对一台Ready to race的准赛车伯,街道并不是唯一且最佳的选择捎回断,它最终的目的地箩缴鹊,是要奔向一条真正的赛道砷痕,在那里解开封犹占侄搿,去赢得一场真正的胜利愁仓。   说到价钱传团,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车领揉磁,一点都不值卷。那么克抄落,如果说花135万呛歪,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车堕具貉,可以带给你任何超级跑车都无法比拟瑞贝敬,最大化的驾驶乐趣苦攻,并且还可以在公路上行驶崔涤桂,这样是否物有所值怖?答案其实显而易见丝,值福,或者不值悉筹黑,取决于你是否真正热爱驾驶瞳兰乘,热爱赛车运动太。 责任编辑湾蹈绿:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词促寝,早已见怪不怪茅饯。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车蹿驮。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过枪寄锹,广汽丰田出品的YARiS L致炫诧阿钢,就是一款加长版的小型两厢车始咆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志串遣。 知识普及滑:为何不叫“ 雅力士”了溃?   相信很多人都会有这样的疑问僻,从车尾的英文上来看侨弘蝎,YARiS的标识与上一代完全一致呈蒂,但多出“L”字母啼。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观申撅,和同级对手相比也一直处于垫底的位置考景。全新YARiS通过变革性的设计狼、加大车内空间克邯蓉、降低指导价攫,从而想抢夺A0级市场的份额诽,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望哨估。不再使用“雅力士”的中文名称其什冯,意在新车型有着脱胎换骨之风貌滤。   外观匣掣:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型落碉跺,如果拥有一副出色的外观设计咀,那销量肯定低不了辣掏尉。广汽丰田的全新YARiS L致炫揭,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化亮枫,能让更多的人接受烙江肯。   =============分页符=============   原标题碱恢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的匡,所以在造型方面与海外车型有些差别袜。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯催皮,“梯形大嘴”车头动感大气忌犀,配合超长的轴距麓能吉,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受伺答。   =============分页符=============   原标题己首:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰汰耪盲:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内慕幌晃,相信你会有两种感觉横响,第一搓:中控台设计非常大气嘉贤耽,和丰田系列的SUV车型风格一致既忍季。第二嫩安变:超大空间祭覆托,后排空间完全比拼一般的A级轿车德扮稳。   =============分页符=============   原标题些:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm台温,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意暗吃橙。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车鲜男,但是空间方面完全越级的感觉遂,完全不比一般的A级车差宽,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服猛。   =============分页符=============   原标题崇潍刮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾祭徒:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意炔瓢,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错岸淮爆,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿示,中后段性能并不出色钨慰。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高惋武,高速行驶油耗方面并不出色溯。   结 语   作为一款城市代步车型澜却,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多看,外形方面就能征服不少年轻消费者搪侍。此外盒堆,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一频。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理厂残噬,若果说美中不足的地方博胚久,那就是匹配的四速自动变速箱了籍。(韩威) 责任编辑湘荡苯:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒吞,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏惋?告诉你汹,这是真实存在的一辆直线加速赛车滩食。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车磐嘿轿,基于2014道奇Dart车型釜巷,型号就叫做Dodge DartPro Stock肩毛舍。大概意思是“超级街车”劳徽。虽然只是称作“Pro”许,但它的结构和普通街车已经截然不同艰揉,一点点相似也仅限于外观上蓬脑。一个专门设计的底盘店蹋,扣上一个类似“街车”的壳子驾泞乏,除了好看以外澳竟瀑,也是为了让车子的空气动力学特性更好男缓。除此以外辩舵,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”茎。   作为动力核心庇厩,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造馆惫管。与常规的“以街车为基础改造”不同竣蹋店,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同谴。据厂家介绍监奸练,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时桃,而极速则可以达到480公里/小时脐。   Mopar没有公布具体技术细节冷,但是在上个月郸含坊,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中车蚀诲,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速熊卷,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考肉跺洪:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力忱羞,它跑完402米还需要9.9秒酱旧娜,而末端速度“仅有”235公里/小时氰。也就是如果两辆车进行一场比赛檬拼,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候秆幕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半列疵办。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭陛诚林,当然也无法在普通街道上行驶洞。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采挥薪衰。 责任编辑澈:赵春晓" "  4月11日颈箔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市孔,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版欧掏,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元酵。   4月的京郊春风和煦哼驹疙,桃花盛开访撅卧,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意仑傅霞,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基滔,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象帮淬灸,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼究裳。   然而稍微有点遗憾的是遁檬疵,由于相关环保政策烁柑,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基题。   =============分页符=============   外观内饰肺填柔:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别瘁川儒,最明显的一处在尾部的4X4 Logo匙,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外欠丢,因为配置的原因鞭唐,柴油版在一些细节高,如前格栅啡胁络、雾灯等处精简了镀铬装饰购。   另外氓,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎穿,规格为265/60 R18绞崩略,采用双五辐样式烈触来,与高配车型的20寸轮毂有所区分坟。   外观上赶雇,大切诺基给人的感觉就是硬朗飞、野性频、豪放煞荆兄。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样狗定我,如果不是看到车尾的标识朝,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版蚂舰。轮胎的使用与其它车型也是一样的美袒侧。   =============分页符=============   内饰方面耽灿顺,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致猛伟,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同盛错,但是做工方面表现的比较细腻头违誓。各个部位间的接缝十分均匀失耪那,内饰表面的反光也抑制得不错胳。   =============分页符=============   动力与驾驶感受石频榔:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的扣啡,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机日冗熔。这台发动机由意大利VM公司制造嘎菱怖,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造谴守,国际知名度较高顽扑夕,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下卫冲,最大输出功率为243马力(179千瓦)纬,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米隙。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱憋换,采用电子挡杆设计森,事实上素煎疙,在菲—克集团下的很多高档产品上亩,都采用了这样的档杆设计誓虾。   大切诺基是个分量十足的大家伙驾,体重高达2.4吨沫茅墟。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时矾糯庇,都让人觉得动力输出稍弱柒豪。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同抢,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩扁楼,这使得在实际驾驶过程中氖枪公,柴油版大切提速很快愤豆,驾驶感受十分轻盈脑。   另外极睬圭,发动机的噪声抑制也做得不错纯踩降。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大搬灿,但却绝非印象当中篓,柴油发动机那种高振动饶、高噪声矩,车内如“夜店”般的情况侠。   在打开ECO模式的情况下测砂,发动机的转速在1500rpm左右的时候森筷记,变速箱就会做出反应捂钱,升挡很积极钵。当车辆行驶到70km/h的时候估,变速箱便会将挡位升至最高挡踞杉青,我们在城市中使用妙腐,第8挡也是可以使用的锭挛寞,并非摆设秒衫泼。如果关闭ECO模式假,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右亭佛,动力输出得到了一定的释放剖,当然横,噪音也会随之有所提升拣燎惋。   柴油大切的油门踏板很轻盈栏,发动机对踏板所发出的信号反应很快匡温吃,但初段调校的有些过于灵敏了柿驴谜,尤其是起步时渴,轻踩油门圃啪快,车身就会有向前窜动的感觉甭彩伞,想要平稳的起步还是有些难度答,如果初段能调的沉一点看纱捶,感觉会更好稀,驾驶者对动力的输出也更好掌控风舒。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样瀑恼陇,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统随每,由于取消了空气悬架计稠封,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的菠。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式霞奶钒,分别为自动纪垦穆、沙地荤、雪地抖皋肖、泥地和岩石髓动幻,这些模式都是通过旋钮进行操作的络,除此之外还有ECO节能模式和运动模式遣卢眷,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择娃。   此次试驾裁炼,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验复,其中的体验环节有沙地妈较、U型坑和炮弹坑三个环节陶拷疵。在进入沙地之前定,首先将车辆选择到沙地模式痹乌,此时车身稳定系统自动关闭外村芒。由于没有空气悬架阑躺,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蛙盲。   模式选择完毕之后幢,开始正式进入越野产地杆腹醋,在松软的沙地中际,要保证车辆的行驶速度纹。在沙地中行走接汉卑,轮胎出现轻微打滑是很正常的敦晃,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑驳,造成更大的麻烦枚。   在U型坑的环节父貌苍,选择到岩石模式之后抚,分动箱启动扭矩放大挡赋,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍酿驹竟,传递到车轮上的动力会更加强劲伯,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过镁撑。   炮弹坑对于车子本身来说畴合,算是更具有难度的项目了督汇,也是考验车辆四驱能力最有效的环节扣。对于大切来说窟师究,通过这样的测试还是比较轻松的踏酥搞。在模式选择上补阀浮,我们依旧可以选择岩石模式颇,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动奥剃,保证有附着力一侧车轮的动力输出泰静猾,从而实现脱困妒澎。   总体而言眉绷醇,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在评,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色芦抖。在整个越野体验环节叼,对于动力的感受也是比较明显的宽蓖诺,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松搅狭,主要还要归功于这台柴油发动机认兢甩,低转速扭矩输出足够大颁暇,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松淳侨。 责任编辑篱奸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列簿睬,为您带来了多款直接竞争对手间的PK锤备矩,以求为各位网友购车作为参考仓,本文我们继续进行己挤奠。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)哪,作为合资品牌的A0级三厢轿车试,经济实用以及稳定这三点立市之本霜孪侣,谁展现得更好棺谦童,以下将逐一展开对。 外观解读靠伙:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中廷半,这次“重生”抛开了以往的产品定位粳删膏,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型堂笺,接过老款颐达的市场后龟皆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势妥。   刚刚完成了小改款的阳光省骑烁,2014款车型延续了前款的整体轮廓滔,细节之处作出的调整溪勉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸好垦呐。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型练,另外增加了反光镜转向灯廖、倒车雷达等外部配置乱。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车概脱,但两车在细分定位上有所区分氨穷霉,新赛欧更经济苏,爱唯欧则在品质方面多了一些设定秸粪磨。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本逻报火,两厢造型更具时尚特质静叫,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重供。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅攀,前脸处的线条切削更是全车最多之处睦分,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅奥,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾莫殿马,三厢车型尾部中规中矩黔渭,采用常规一体灯罩的尾灯剖胖,正是这一产品区分的剪影星。 看完两车的造型莲航丹,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现凹舅。详见下表蕉变贝: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观忙楷涎,您更看好谁亭诡?欢迎参与一下投票痰。   =============分页符=============   原标题靶捌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比倦脊:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩睦截,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蘑睛,各区域之间的串联均平滑带过间牵,整体风格更注重功能性缝辫杏,力求在有限的空间内满足实现应有的功能趟内,并尽可能带来更多储物空间假。   爱唯欧的内饰布局现代感十足疟叙躬,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征祟,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表澈挤炬,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一领,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点梦肖围。   另外圣讣,随着车载多媒体系统的发展尝能氓,触摸屏更多的被普及赐停,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕期署讳,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能泥被,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高谩。 配置对比颓蒙衬:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置苫葡,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比趣习领,仅供各位网友参考缚誓插。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题挤采:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比闻史:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度背墨:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度抠:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示芳,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风呜境,而车身与轴距够,以及普遍日系车型空间利用率上的优势筛,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹闪撩车。   动力系统对比挞: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面口快,阳光仅提供一款1.5L发动机椿抹,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择送界春,同为四缸自然吸气版本谐,排量的不同即动力上的差距落邢刷。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)壬,具备重量上更轻的优势祷惯。   两车的自动挡车型仑,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱獭,其平顺氨、重量轻及省油的特性陇,同级别车型中具备一定的优势睦踌。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下片,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT秋肌拜,在挡位上优势明显尚疽恕,但其换档顿挫在车主之间常被提及伞陪寿。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间板富湍,外观上二者均具备典型的家族特质撑瘁,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面八函袭。内饰布置阳光以实用为主喝,爱唯欧在同级别中更具时尚特质率联。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现鹤罚。综合本文所述玛嘘,两款车型您更倾向于谁绍萍锌?欢迎参与以下投票齿虐断。 责任编辑绵凛贸:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车防,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐篓郡,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了卵蛔伟。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言宿碉其。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比祈。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型捣醛尉,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比溶,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近拳镐忱。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面记涛,K3S并没有使用目前三厢K3的外形苦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同几歪。也说明K3S试图走运动化的路线乓婚猫。   起亚全新K3S的长安城、宽鹿、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm喂,而轴距更是达到了2700mm的水平村监谱,在同级别中也属于比较突出的成绩搬喘,对空间方面肯定有着很大的帮助霖。   两厢车的整体造型非常的简洁干练败,车身线条也非常的流畅酶兴,有着极强的运动感沃噬迟,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差控桨徊。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别唉氮厂,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用董。至于骐达配备的大灯清洗功能来说阑什,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的凶汞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达肩闪,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm创哄谜,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的韦跺。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅经黑级,加之降低的车身让骐达更加动感成裸。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性兜秆罐。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感恋木。形状突兀但线条流畅的尾灯哼祁,红灯部分占据了大部分刻,白光部分呈现斗勾状搔,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出祭啦。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达粳,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置峡汉瓶。能够有效帮助你快捷倒车祈。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否祁,因为外观好看主观影像比较大喝。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面沽迷,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多婚杠,基本沿用了现款K3的设计凑董,提供全黑色亢楷垮、黑米色犀券苍、黑棕色三种不同的内饰配色起捍。做工和用料相对也比较不错莽。内饰除了硬质塑料及软性材质外参搞,仪表盘上方还使用了真皮提升档次撬啥。   骐达的内饰设计线条非常流畅蔑配咆,整体质感较旧款车型有所提升极扩壤。内饰颜色采用黑色作为主色调黎袜腺,搭配银色饰板弥叛,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比死,满足不同消费者的需求丰。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备茸,多功能真皮方向盘以及定速巡航稍,从上面表格已经很清楚的告诉大家乃首,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP宦、胎压监测等配置股。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富甲搔,其中ESP评似、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力摊,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题籍。 =============分页符=============   原标题骚牡世:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700奸,整体乘坐空间相差得不太明显夕。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同氰。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富僧甲恒,座椅表现方面K3S内部填充比较实牡,对腰部支撑方面会比较到位豹蒋。而骐达延续日产车座椅软绵的特性伶妨殿,其座椅表现比较软柿虏,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感哄必。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多搞妥屁,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势簿腔米。在乘坐空间是差不多的蕾,K3S座椅设置得相对硬朗面坪拆,而骐达设置得相对舒适上甘,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因闲客赦。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L画谰,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S孝鹊梆,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T渤,很好的满足不同需求的消费者逃多坪。起亚K3S相比起来就显得配置较少桃。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型攘曙,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好挽,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同匿史啊。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论沙摧分,详细还需看我们评测所出迹迸。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题教尸深,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求阶登富。   点评赎陇讥:随着两厢车被广大的消费者所接受劫偷疙,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款剃宠铰。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动棚缕,如果在这两款车选择其一的话估瀑悲,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动嘲。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素隧剩厕。 责任编辑弊皇:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉栖冕,甚至有人无法确切的喊出它的名字腑。其实这款车和我们并不陌生警裴,因为它采用了与三菱劲炫相同平台椭,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似抱加仙。所以出镜率不高的标致4008穷,确实具有太多不为人所知的身世寞,这使得我们有必要去了解一下这款车培堕炽。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路诬唐,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体监,呈现出风尚帘创、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感群技身。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签瓢,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰沟敬,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚磁狠壁、科技的感觉奉途。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm拎铺,轴距为2670mm列磋岛。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫切喂、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造诉敦乓,所以在车身尺寸上它们相差不多哥嗅巾。   从车身侧面来看杜,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸颈,整个车身也因此更加大气而富有力量感际厂。后排提供了私密玻璃犯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风毒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满伐,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因奉尾。另外内虱税,在尾灯的设计上标致4008也相当用心伎狮,尽管造型简单戚灵挖,但通过与腰线的巧妙衔接娥棺,使整个车身设计连为一体涟哄睬。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂认,配合普利司通的225/55 R18轮胎攘徘呕,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上童驾佳,都具有不错的表现戌。我想应该会有不少车友会非呈铮看重这双“大脚”吝醚忿。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比私笑硷,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意呢怂琼。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发痘,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样编坞。不过标致4008在一些细节上却与之不同腐匹淘,譬如采用了大面积钢琴烤漆敌杭日,辅以细节上的优化涣叮骸。   中控面板做工不错窜吻莱,按键旋钮设计很精致纶蚊,且手感都较为出色横。娱乐扩展功能也比较齐全描,AUX浮忙、USB以及12V电源都有装备涧辆殴。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点琳丝,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯秋辟。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错良嚎,下面还有黑色钢琴漆点缀仍窃曹,凸显出了较强的质感穆。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍漏跋,若塑料饰板能换成金属材质的话息等,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表阔,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息竟。在转速表与车速表之间蒜实看,我们看到了一块显示屏币,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息嗅。 在乘坐以及车内空间方面担,标致4008秉承了家族在这方面的优势提,座椅乘坐舒适并且支撑性很好劲火烈。   后排座椅靠背很直颧,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉瑞驮咕。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外太,坐姿却让人觉得并不舒适蓟。   标致4008的行李厢内部很平整底,而且后排座椅可以4/6比例放倒鄙稠颓。这样它的储物能力将会得到提升漏,对于搬运一些体积较大的物品陈煌类,可放倒的后排座椅显得实用米颊酶。   =============分页符=============   在动力系统方面乓垮,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机霖非,最大功率仅为150马力锚拼惟,扭矩峰值198牛米灰从琳。这台发动机配备到这款车上只能说是够用谰边伟,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了广沮。 全系搭配加了CVT无级变速箱咕,具备手动换挡能力古妹塑。在实际道路行驶中梦金缺,CVT变速箱表现的非常平稳椽孺吵。   标致4008在起步初期油门响应还算及时篱,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音扒农,却没有丝毫提速的感觉擦担康。不过磷,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些谁普,在平稳驾驶时超车变线很轻松唾。   标致4008装备了3种模式的驱动系统咖技,2WD(前轮驱动)适合于城市行车泊,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力乃底,前轮最多可分配85%的动力绰,后轮则可达到55%峨去。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%秒熊,可以应付雨雪廉腺行、沙石和泥泞等路况母诧损,也可以轻松面对普通的越野路段躺。   标致4008并不属于难开的车型枪,尽管车身较大寥,但是方向盘非常轻盈耗,即便是女性驾驶也会非常从容伞德撤,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线容。   结语死:从市场战略上来看阔溯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型松耐,4008不仅丰富了进口标致的产品线视,也为消费者提供了更多的选择魂。而从产品本身来看回沏,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫牟剩插,能很好的迎合中国消费者的审美锰。在驾驶方面嗡籍赏,标致4008表现出非常舒适和安逸程,非常贴切城市SUV的特性母健涉。 责任编辑虱:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型响淋,自2011年上市以来凭借着动感的外观汉、实用的配置以及不到10万元的实惠售价授凉舰,受到了许多二三线城市消费者的青睐庆瞥斜。不到3年的时间廖,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610漏帘孤,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率钳。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型康,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻咄ち帷,将在4月的北京车展上市吗,预计售价区间为6万-9万元雌睡瘦,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者侩刃。下面就跟随我的镜头蹋,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车粟咀。   相关信息椽:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌皇虏佰,2011年正式推出了首款车型宝骏630山锭毁。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力肆潘匆,结合上汽和通用的生产技术帝,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计嗽棉,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌舰。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计齐兔,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO态,与进气格栅池认、发动机舱盖形成盾形区域链,造就了独特的宝骏品牌DNA了夹。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计恼祥。从前脸上看箱,与宝骏630的设计保持了高度的一致杯碾。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势竣酶。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计纲,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装浑桑竞,颇显动感疗匠徐。   在车身尺寸方面碧持,宝骏610的长为4401mm溺端、宽为1736mm捣、高为1462mm希乡。由于与宝骏630车型同平台生产圭,因此在轴距方面并没有变化舜敬,依然是2640mm腑俯,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐颅。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”绷齐,尾部扰流板板、包覆式的后风挡玻璃薪、硬朗行李舱的线条港航,颇具运动风瘟掳噬。与此同时缕,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂铆魂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利仓。   =============分页符=============   内饰方面醒,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度绰届上。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配捍撇,方向盘搭配银色装饰条募敞,整体风格偏运动惦,带来不少新鲜感兜。此外饶牡漏,新车仪表盘也进行了全新搭配唤钮,采用双表盘设计衡渐,更符合当前年轻人取向特夹晚。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条怕赐,提升档次的同时也带来的一份运动基因眉,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘剿。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多飞,LED组合仪表提升了整车的质感荷剩,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验阂氰唤,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势螺劣橡。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域贤掇梗,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论苹,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹焊,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面喷透。   宝骏610是一款两厢掀背车型台肝丝,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性骡你锈。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够饶储,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒棠搅裸,也可以按6/4放倒座椅燎,放倒后容积可达到1300L世每妊。   =============分页符=============   在动力方面炊幻限,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机霸,最大功率可达82kW手奉,最大扭矩为146.5Nm欢残,这款发动机也同样在630车型上使用般。为了发挥出更好的动力性能琼馆,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器并肮,此外还配有5速手动变速器可以选择斥。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品硕藤餐,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升许捣摩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝晚伎爽、君越芍、君威等车型上计邢。   在整个实际驾驶过程中捂烂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳刊。在1500-2000低转速时搭傲千,所爆发出的动力输出还算尚可孔抠,油门响应比较直接脖翟壕。但是随着转速的提升呛,档位的提高郡扭齿,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来胶。这种动力表现不温不火的及繁,但是足以应付城市道路使用脆。   相比于第一代自动变速器把,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升酸巳旱。只需稍微深踩一下判,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡森迷舶,只不过由于排量的缘故菠韭适,推背感并不是很强烈凶示徒,且高转下的再加速能力也有些力不从心枚。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适孙,这也完全符合它的家用定位木饲浅。在经过颠簸路段以及减速带温,悬挂能很好的过滤掉颠簸感少缴戌,让驾乘更加舒适脚蓉我。此外亨,在过弯时底盘也显得较为扎实时辛叼。   结语辜舍卧:宝骏610的家用车定位很准确搬悼枷,配置很务实菜,储物空间多轿墨皖,不过在用料和做工上还有待加强焦绘。不过动力系统方面确实不太给力午,最多可以说是开起来比较舒适赣,这也比较符合它的定位埂蹄。作为一个新品牌顷坍,宝骏还有很长的路要走凰腾,虽然已经走过4年多帕挟虏,推出了两款车型凄杆,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样坞棘,在自主家用车市场上打出一片天地来蓟日,我们将拭目以待雄。 责任编辑逢络涉:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上膊肪,大众展台上首发了2015款大众Jetta粹。这款车在现款Jetta的基础上丢涵骡,针对外内设计细节进行了小幅修调逻潮洪,属于一次精修边幅的小改款红食微。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整丢芥,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注膜。 全文总结响杜:   对于这么一款外形细节有新意骡,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta尽逃,我们只希望它能尽快来到国内铆物犬,因为目前国内的速腾车型窖犀,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势堑谎,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面纬疤梢。 责任编辑扦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域颓裙侧,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作煞耗,深入布局哭城苍。其中包括类似上海大众新桑塔纳遁、一汽大众新捷达酷攻、斯柯达昕锐氦亲购、以及再早之前的本田锋范计桂、日产阳光等等笛贺。可以说台奈,在这一细分级别恐骡绊,乱战才刚刚开始溪氢浑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手彼颧。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去操皖肌,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉坚扫绩。反而厚重了不少模馅,进气格栅的样子也和标致508更加靠近武。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱扇。就前脸部分来说皑,整体样子是非常简洁的杯穿盖,又有几分动感伙色,和标致其它车型相比是有些差别的骏础搅。   侧面造型规规矩矩碌,同样没有向前俯冲一样的姿势出现桑诬骨,你会发现臼,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉刮缉贰,当然你也会找到一些标致家族的特有基因改锻,但301更多的是安安分分的一种踏实感闪坝。其中患掣,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸扛。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素辖,没有那么规规矩矩邢佛仟,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守烫韧入,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体虫,这也是一项非常讨巧的设计匈莆。设计感油然而生绊茶隘,除此之外譬卉刨,车尾并没有多余的装饰物俩醒,简洁实用依旧是主要风格颊。   本文导航" "斯柯达明锐镰,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车串,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌磐,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在叭客钳,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台莫税,可能除了家族化的设计以外冷烘伸,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了抽亭。 虽然它采用了大众的MQB平台胖坷丁,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分男窜吞,所以全新明锐在现款上有了很大的突破汕,全新的家族化设计让它年轻了很多滑父鄙,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价顶,但是相比现款寒锚,它的前脸更显稚嫩棋蔑雌,也可能因为现款有些老气横秋吧涝孔。 车身尺寸方面寺,它相比较现款有了一定的进步擞吓,内部空间方面自然也有了一定的进步瘫暮,在后面空间介绍上我会在进行阐述羔。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7抛极恋,这也集中在细节设计方面矛,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱描盛,还有合理的镀铬装饰缮柏,这也是新明锐年轻的一种标志翱彭,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次孙潦骇。" "  2014年4月16日返丘,全新英菲尼迪Q50正式上市蠕兄泡,售价区间为32.58-54.98万元辰。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型侩描,2.0T车型三季度到货混丹婚,参与我们本次对比的是3.7L豪华版画睛澄,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版赡。三车官方指导价格基本在42万元上下篱,具有一定代表性顿。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表豹颓晚:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者缄梗掳,Q50几乎完全颠覆了它的前辈棉浩返,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息狮乒,车头造型极富攻击性漓,侧身线条动感优美缉滔臣,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显替翰亥。当然恭,它的进化不只是看起来那么简单酥,内功的修炼更让对手望尘莫及恐。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的踞庭,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中翻箔掸,而且大有愈演愈烈之风俺,尾部设计很像自家的新5系忻稗,家族化设计不可避免堂露拐。即便是标准轴距版本顽漠们,新3系的轴距还是达到了2810mm饶,比上一代有小幅增长叹,再加上悬挂对舒适性的妥协猎,曾经犀利的3系已成过去具精淋,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已梧登勿。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的缉,那非雷克萨斯IS莫属了路溜。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象弥,车头动感夸张官汲撬,车尾简洁利落娟,虽然有历史车系的影子亮拴番,但这绝对是对精髓的传承和延续康嫩赐。   本文导航" "  又到周末了然憋泵,在大学破旧的宿舍里镶磺矾,百无聊赖的仰躺在下铺上楞咖喀,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报虑,心中泛起阵阵遐想煞变棵。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角漏宝,充满战斗气息的车身党歪,都让我无法安然自卧比,打起精神芍冒,跑到隔壁楼的图书馆揭,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志笔巳撇。没错沦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我擞捆拒,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心绣淳。但是牵惋,今天要说的主角并非“兰博儿”辈晒纠,而是广汽本田第三代飞度摧,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车可。   ?什么是边锋主义厂逢蝗?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒咸洌合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉娃藕龟,线条过渡果断褂闹,或许本田车型的大部分都符合这个范畴嫡评秸,包括讴歌品牌也大致如此垢歼静。第三代飞度相比上面的两代勉计叹,将这种风格发挥的更加淋漓尽致复绞绰。车头部分比上一代更加动感付,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状晾,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰阜。给我总的感觉是坟,车头的成功是线条运用的成功忌列侧。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象胺米吧,从车头到车尾一气呵成惦,整体感和流线感非常强芜戳看。从某种角度讲梦连,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙疲济粮。新一代侧面的弧度似乎有所收敛宛,并不会刻意强调这种极致的视觉美感奸,但相比其它竞争对手停去,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出试连。   车尾的感觉并没有车头那么好篮陀斧,对于我来说酚荤嘶,车尾的设计并不满意耐。过度使用的镀铬饰条送、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口卜舜。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复皖谷许。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道磊,在纽约车展即将开幕之际踏赶,路虎发布全新发现Vision概念车是铆,配备多种新功能褪,智能玻璃实现透明引擎盖汲,座椅灵活变换可实现共四种模式灌守,包括远程伊蓿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形饥蒲欠。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列典工,第一款路虎发现诞生于25年前擅,全新发现系列定位于“休闲”鼻呕记,总计拥有四款新车埂咳。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题伯娇扔,多功能配置封枪,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力烹。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术闭德,其中包括远距离业齑棠控蕊屡,智能玻璃等沸妨常。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景俱。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示撤妮弛,“新车现代化的李痞墓,切题的先面,并引人入胜的设计邵,是发现车型发生的重要转变村。”" "  [汽车之家设计] 2013年搞,我去过一次柳州板魄围,那次卿仟诡,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂魏姐,当时姬熊贺,宝骏只有宝骏630一款量产车型档灵狼,时隔一年些刹,这家公司有了新动作故教,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市穆涩。官方表示抠宋畅,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品捎。   事实上接隧台,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型补杜,那时授无,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶廊,为了配合厂商对车型做好保密工作砂函箩,当时我们也并没有拍摄相关的图片斤膜尉。掐指一算垃靶廷,当时构溉,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了氨曹,在聊到这个话题时悲典,项目负责人也表示饲莱怕,整个团队在这期间做了很多的工作毕劳泞,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性暗傻,即便有着此前宝骏630的经验弹,但对于一款新产品而言匈警忍,整个团队仍旧不敢怠慢浪。   为什么要推出一款两厢车敲?   新品牌诞生初期碍详伯,单一的产品有助于更好的把控产品质量添矢,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑哩乾,从而将其转化为品牌价值捌幸,在品牌得到一定认可的前提下俺寝,适当拓宽产品线翅茄局,无论是对品牌驰,还是对市场而言都有着积极的一面耪。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型奋趁储,较为官方的说法是“以市场为导向”休懊烤,不过在我看来两璃,这仅是一方面牟,在有了以上需求的前提下萌,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡背崎步,于是才有了这个方案祭,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外份谱,车辆的动力系统诧革、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整熔,这对于一个尚处萌芽的厂商来说脐矗,无疑是一个两全的方案铂汀领。   两厢车在定位上有什么不同吗吮陋?   简单来说篱敦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物扰盼,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本尉,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可怪。相比之下垦色谋,因车身结构缘故停康绘,车侧和车尾的造型变化较大班涟。 造型设计没有太多想法   在我个人看来碍,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法晌栓,印象中拜,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车具惜设,有些时候罐硷宫,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素另。当然搔,每个厂商都有自己的想法碗,这种实用主义并不是坏事毛卧,毕竟府笺槐,车是用来开的鹅秃挺,把主要精力投放产品稳定性方面梢驼盛,对打造一个大众品牌或许更为重要患。   在造型设计方面律钨龄,除了已经固定下来的设计元素外貉录,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”逝。对于镀铬饰条的理解见仁见智茄,然而笔,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”澈,正是在这种需求的推动下怠蚂蘑,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场枯。   察觉到这一现象后详隋请,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思猜疥,显然晤,一味的添加装饰条并不合适叹,毕竟还是要均衡到整个市场的需求缅穷。一般情况下洛,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区铂码,除此之外形肝喷,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条底翻,在设计师看来钦孤,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致体。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50愤鲍,我还不曾有过近身接触凌柑。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知崇馅,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线虱哇坍,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统店矢册。或许这么长的一串文字来的有些陌生囤,简单讲抢是,它就是在航空航天器上使用的转向技术茎。我们将就驾驶者最关心的方面倍,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS城解。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装雀,人机交互系统的先进等等编,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触悍辑绦,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力宝秋。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主刑,不难想象Q50的出色艰卤位。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳碌,同样冠手,作为宝马1系的车主镁,对于操控的追求反衬出Q50的优异敖怜。而剥离开车身的种种红瓢,他们共同的认同就在于这三个字母侍矫郝:DAS   【什么是DAS霉?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)瘸,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一泡。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制鸥矢弓,颠覆了100多年的汽车机械转向历史丛。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型稗。   【DAS工作原理是什么淌钨?】   车辆转向时恳,不再依靠传统的机械连接驮挠,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制匡,根据行驶路况和方向盘转动力度阶匆悉,速度进行综合计算册骆,从而指挥转向电机机构实现转向肖另骚。   三个ECU属于并联关系曝修,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮接噬瘸、方向盘查恭嫌、右前轮)痪,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况浚厂。当任意一个ECU被监测到出现了问题时垄琅楷,备用模式将立刻通过一个离合器被激活提慧涟,恢复至传统的机械传动转向模式昂驰,确保万无一失附。但在正常情况下埠施势,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离处。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈膛轮裸。   【DAS汽车的优势尼刹磊?】   操控性杰:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞筐豁,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准穷渭,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况萄,享受更多驾驶乐趣垃旗爱。   【为什么线控转向比传统转向快疮餐?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入相醚。整个系统中没有橡胶衬套嘉呻孟,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间簇背,因此首先从内部减少“延迟”融但。   【DAS对过弯的影响坝瑟?】   转向相应得到改善膊苍。传统转向系统尼劝,在接近弯道时锹琼,驾驶者需要提前做出转向动作擂磁恃,否则汽车无法实现平稳转向日车炕。而采用了线控主动转向DAS系统丘姐撤,通过消除内部的转向延迟够,减少了预先动作的必要华蛇,实现更灵活的转向库融盼。而驾驶的感受将更加直接古,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力恼搓呜,毫无延迟忍。   【转向系统也能够减少疲劳填?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感峰藤裳,因此从另一个角度提升了安全亥。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰律叟隆)伤嘉丧,12款参与测试的车型中串,在定速140km/h的巡航测试中兴拐妙,平均修正次数痹露,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍得咖。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点晤僳疏。   【DAS对于全新驾驶模式的影响辫?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹饷ǎ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表祟:网上车市(www.cheshi.com)   当然晤暴,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目袱层,而对于传统车型糯苟经,这一选项代表着发动机潜、油门踏板胜、悬挂阻尼杏未辜、刹车响应等等方面的细微调整苍怯,而由于配备了DAS敖,英菲尼迪在模式选择上兜,更进一步的调整了一系列的功能散,如搔遍:主动声音控制系统孝提、线控主动转向DAS衅、主动车道控制和主动循悸で牛控制系统ATC等等的设定焕柯。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里澜?】   通过上面的简单问答焦肌,我想我们已经熟知了DAS系统匠风显,在响应更快昧,相比机械系统更便于维护够,节约成本鞭潜仇,减轻重量等多个方面都硕果累累磷。而任何事物都是双刃剑绣删氯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里嘿?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生费娃处,他的解释既简单嗓软,又复杂痹蒲,背后掩藏着十年之久的不断试验胯,推理本献,再试验的科研过程矩仇。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力镜柏。而这些内容无法用数据体现拎南克,还是按下点火开关吧囤滔搁。   本文导航" "   《极速60秒》防随锑、《死亡飞车》信叙、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》劳,让车迷们大呼过瘾韶付拖。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现酚。另一方面脾抱锑,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的防劣,但开在路上肯定是最牛X吴,最有回头率的课。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事敢成卷,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”廊陀狈、“真NB”这样的感叹洞辟,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型钢迹。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别诞铅,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分睡晾,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服淮旧搽。    作为最具代表性的美系车型姬佬,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程割,五代车型熠熠生辉讥部。第六代车型也已经于去年年底正式亮相煎撇虹,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看揽,主要原因是新一代车型不够“MAN”沤,缺少了野马的一贯的风格寡砍龚。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美玛廷,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车陈。 什么是肌肉车靖?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车涣反,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车伐。肌肉车必须搭载大排量V8发动机可、具有强劲马力泌梢背、外形富有肌肉感的美式跑车蕊。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表勘绦,例如雪佛兰科迈罗彩弧、道奇蝰蛇圃蚀、道奇战马宛扯显,还有就是本篇文章的主角福特野马斧嚼筛。不过这些都是字面上的解释抹搂,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义踏匙。什么是肌肉车嘉?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解糠塘。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集缕效糜,科尼赛克Agera辫扣帛、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币县镀溯,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别玲喜。但实际上并非如此僵,凭借自身出众的一面朗,福特野马在众多超跑中脱颖而出口土,成为闪亮的主角欧。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车矾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机饥,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上署层,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统弥捅吃,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果贬。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影禾饱钉,野马还是地道的童星出道!是的翰韦樊,早在1964年刚刚诞生之际限撑涛,它就被搬上电影银幕拐。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》脆,也许大家有些陌生楔,它是法国著名影星Louis De Funes的作品嫩揪。在过去50年里炽然参,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角吐。    无论是哪一年代的野马摧掳,但凡出现在电影中袍衬,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球莱。衬托主角的英雄气概或是独当一面毖,野马都游刃有余冠娠沤。在近期上映的《极品飞车》中攀蹲,野马更是作为整个剧情的主要线索剁,陪伴主角经历了人生的起伏叔。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的钨,五门版的三款车型——耀真世唉淘、耀享寺、耀动分别为52.8万违、57.8万该涵、62.8万袍剃。另外还有只发售500台的限量版丘戌,价格66.6万元世割谴。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变径府,只是在色彩搭配上带来更多选择店蹄啊,车型配置也更合理墓。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器餐黄钞,并且通过优化四驱系统宠,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现唇奥家。揽胜极光一直被认为是外观控仑瘦,但作为路虎车型扔我,它也有着同级一流的越野性能侠。这是款长着女神模样嚎撕悍,也有着女汉子般坚韧的车嫩答兴。 外观暇:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型鞘是,所以不仅长宽高没有变厕,造型设计也和现在基本一致蔬伍教。设计师只对一个细节进行了修改洛,就是后视镜颇粒降。新款车型后视镜造型整体感强土墒,与车身有更好搭配效果刷。除此之外锯巢湘,极光传承自揽胜的城堡式车身抒薯,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留炔。虽然极光已经上市有3年时间间假,但时尚感丝毫不减炬识。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上仆郝长,极光有自适应LED氙气大灯捞、全景天窗等配置坛显新,兼顾时尚与实用性渐珐林。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于鼓宽琴,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰抬帽,前后保险杠尺寸更大俺拔。另外母曹匣,2014款极光提供了11种车身颜色宫闺傲,消费者有更多选择籍型堪。    另外眉,外观细节上能看到的摄像头和雷达啪酿多,是为了实现自适应巡航筐边、自动泊车骨强、360度倒车影像等功能贪欺棘。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能屡测署,既可以设定与前车距离或行驶速度啸分,当系统计算出正面碰撞无法避免米唬哩,会释放最大制动力降低冲击速度矫儒哄。自动泊车增加了垂直车位泊车功能朴燎,实用性得到提升础。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车汹,并不是说女性不能开逻漏恭,反正我问过数个女性朋友崎,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗么卷拘,完全不是自己的菜笺桶。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断寄愁蔽,所以我觉得这样描述更加准确嚷:这是一款为男人及女汉子准备的车劣沽。不是说它不好脓趁钾,事实上野帝的特点非常鲜明踩,优点也特别多青村,但如果真的不能欣赏野帝的外形厂午唤,那么它的优点再多也是白搭蝎苛疼。好了躺缅旱,说的够清楚了促,男性用户请继续看下去菠祈犊,女性用户请酌情选择己。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版府,也就是售价24.18万的最顶配版本同掠。配置非常丰富邯匿,但较高的售价容易让消费者望而却步秘肋起,毕竟男人也不是那么好忽悠的滦博附。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本谓酶。不过既然我们测试的是高配版本弧篱秀,就来看看这款车兴闯涎,按照惯例嘛魏,还是从野帝的外型设计开始螺娥褪。   ● 外观蹬葛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议赏嫩情,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑略锹颇。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV砷,野帝这种偏向硬派和复古的造型珊扩揽,确实会给人感觉过于呆板和与众不同飞裴,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了胁耙。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些涣谋,这对于野帝来说无疑是个劣势羡辩,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间抢,国内汽车消费更是以大为美阔,野帝国产后尽管已经有所加长握检,不过还是给人感觉不大抬赦。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的厂,带自动点亮功能的氙气大灯哄畅读、大灯清洗功能雌、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备唯。日间行车灯采用光带造型溃猎袱,并集成在前大灯组内纱,样式比较简单搁撮讨,辨识度还是比较高的陆。   尽管车身长度不算长篙戏适,但野帝的高度还是比较高的旱窝,一方面是车身设计的就比较高大骚晤惠,另一方面也是因为底盘较高勒,悬架行程比较长叔喝。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm谐,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间帝斤撂。   后保险杠设计的比较厚实和哺,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一愁赡曙,也是为什么我们说它更适合男性车主唤熊。倒车雷达是全系标配守吧轻,不过倒车影像和自动泊车是选配街,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车肪梦妮。   需要说明的是咀瘁,按照官方参数配置表构空,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的遂辰勺,不过这台车并没有装配后挂式备胎久氖龚,4S店解释说是同样是野驱版歪妊,有的车有后挂式备胎刑,有的车没有翘荚,如果不要后挂式备胎兜搭,可以减6000元山。   十辐立体式轮圈撂,样式符合野帝的整体风格弧蝎。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎般级,规格225/50 R17栏伺。这款轮胎算是一个折中方案胜哥,整体表现比较中庸狡腔,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果狙衬,非铺装路环境下的抓地力也不会太差激碴香。" "  2006年始呐令,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程实溯坤,没一年舅恍,这个品牌都在刷新着销售纪录吐市,同时也在影响着国内豪华车市场的格局诲。2014年吩困,新的产品问世芳拒闯,这一次它不再效仿熄隘钞、跟随骚,而是独步青云闲。   在过去的几年里郡,英菲尼迪的品牌推广是以设计梆躬、豪华为主要核心赁保,由于旗下车型均以大排量为主朽沥熄,并在操控性方面有所见地玛汐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手逗届憋。作为一个初来乍到的年轻品牌促窍耍,每一步的迈出都显得格外小心墓刚盖,在保证动力性优势的前提下罕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点但棠,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距饺谋峦,原因很简单匠诉隧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性麻,也就是不同于别人的卖点抹闪。   在同级对手们相继更新产品的时候藩,英菲尼迪一方显得格外冷静盗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度谈,好在当它真正来临之时何甩,并没有让大家失望摄祈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼捌派。   在介绍这款新产品前瞥,我想我很有必要做个说明溯喀,Q50实为G系列的换代产品罗刻,在2013年度拾冻,英菲尼迪旗下车型根据轿车关、SUV采用了全新命名脚缴,即轿车使用Q字母乱巢,SUV使用QX字母守顶,后续数字分别代表车型精贫厦,这样做有利于车型之间的关联度令份。   2013年赴枢淮,我的同事在经历了12个小时的飞行后幸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50吓,在回国后的闲聊中疏奔沦,他的目光坚毅航替,言语中难掩一丝激动促,当然他对这款车的最终评价很高杉伶勉,抱着这股期盼仿此怯,我们今天找来这款车遂森肛,一同来寻味我同事当时的所感徘残。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间潜父,所以厂商提供的测试车依然为美规版唾,所以动力古、底盘的调校硷船曝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同私防,但整体设计与科技性不会有任何出入僚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说乔篙轰,也算是足以解渴了休匈筷。   对于设计语言四个字来说胃惺盯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释百屡挫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的攻,有时我甚至会想劫式旁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量超躬?正因设计团队的不懈努力娟池,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表律咯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经惯。   低矮的车身蕉募,流线的车顶厘脐,都是上代所传承下来的精髓非,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嘘许判,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)耍让,这与宝马3系的水平相当耍式,优于奥迪A4L戳、奔驰C级等产品好磊,别小看这一举措垒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性检搜。   对于轮毂轮胎的配备上撵谐,英菲尼迪从不走低调的路线皆蛇帝,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平懂鲜藤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中刹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接驰堑袒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蚕奈。   本文导航" "  2006年始冉滇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程寄即傅,没一年眯盯勤,这个品牌都在刷新着销售纪录溯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局帽萄。2014年跺,新的产品问世讽椽,这一次它不再效仿哀艇委、跟随孪冕,而是独步青云卵济。   在过去的几年里趣奸,英菲尼迪的品牌推广是以设计翟、豪华为主要核心蹋浓揣,由于旗下车型均以大排量为主隙桂褪,并在操控性方面有所见地断,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手许。作为一个初来乍到的年轻品牌情,每一步的迈出都显得格外小心宫瞎,在保证动力性优势的前提下淬稀,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点柔妈,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距武,原因很简单烙缄峨,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性独烽从,也就是不同于别人的卖点倾。   在同级对手们相继更新产品的时候鲤,英菲尼迪一方显得格外冷静低,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度袄陛,好在当它真正来临之时歪柿肪,并没有让大家失望控授酞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼菩亢。   在介绍这款新产品前杀科,我想我很有必要做个说明挨,Q50实为G系列的换代产品募谭,在2013年度廓炽孙,英菲尼迪旗下车型根据轿车挨、SUV采用了全新命名皑,即轿车使用Q字母粹敖热,SUV使用QX字母挤寄,后续数字分别代表车型把穷,这样做有利于车型之间的关联度伯查。   2013年钱耗太,我的同事在经历了12个小时的飞行后汹伪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50乏嫌雷,在回国后的闲聊中烙斥尝,他的目光坚毅汹,言语中难掩一丝激动鹊,当然他对这款车的最终评价很高黎,抱着这股期盼茅阂崔,我们今天找来这款车篓鹊,一同来寻味我同事当时的所感监激唬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间鲜,所以厂商提供的测试车依然为美规版龋,所以动力盟、底盘的调校拱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同冀凑婪,但整体设计与科技性不会有任何出入睦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说狙,也算是足以解渴了讣燃。   对于设计语言四个字来说胆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释笨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的灸舒谷,有时我甚至会想牡布,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量滇蓬破?正因设计团队的不懈努力鳖佛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鹊卑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经咀税伐。   低矮的车身蛋柏,流线的车顶莽,都是上代所传承下来的精髓蔡轿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大剖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)灭黄巴,这与宝马3系的水平相当鹤,优于奥迪A4L掸距浩、奔驰C级等产品范关柯,别小看这一举措箔才,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性苦杰。   对于轮毂轮胎的配备上欺卵纳,英菲尼迪从不走低调的路线岔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平享。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中堪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接罗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应环蛇。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首凌菜,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80黎撼、陆风X5筏谷口、全球鹰GX7皋卵排,但依然无法撼动它的地位桑霞睬。然而这样的形势也许在不久后将得到转变凶就滤,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来愤袱蓝,它就是CS75酵,来自长安汽车囤劣。   在众多国内车企中拨体杯,长安汽车拥有较早的造车历史抢羞系,并且对越野车的制造要追溯到1958年古,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下黄搅,对美制CJ-5吉普做了测绘设计力,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型剁疼,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面捶腑媚。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量扯淮干,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础烽孝迷。   在对长安历史阐述过后狄操,这款新产品更是令人期待鳖酮。在2013年9月柿币,它正式在法兰克福车展进行了全球首发新程搁,一经面世便引来了无数人的驻足夸僚星,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品水补,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表庇将些,诸多细节上的体现窍缎,可以看到与时代的接轨霞陶邦,说实话府沸滥,即便与合资品牌相比似,它的设计也毫不逊色咯摔。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表享:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV傲的,在首次无伪谍照曝光过后粟隘,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手狈徽恭。从车身尺寸上来看涧顾功,CS75在长度与轴距上的优势突出炉熬壤,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响场。在设计上斤肖,侧车身的视觉冲击力有所削弱遂,平和的线条增加了些许稳重感骄,而在配置方面绝不含糊粉淋,右侧后视镜配备摄像头双蝗,为泊车提供了更安全的保障疽讹,此外17寸轮毂的注入茎,也为整车视觉性增加了不少好评分戎鹃。   车尾的造型体现了丰富的层次感沙句貉,使其得以回归至前脸的感觉鹿酬锑,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔钝痉。此外敲,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统酒鞠,可以看出CS75在配置方面的丰富性卡。   本文导航" "  上半期剁乓,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况潜课煤,不同的设计倾向与不同的品牌定位遁,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念耽蚊。在“下半场”的对决中刻辱,将会公布包括美系“话题”车型翼虎岛棋、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果库绢蕾。   点击阅读伞卧:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蓖立:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后姜,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表舵沛剔:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目村娶轨,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后婪鞍接,剩余空间是否能够支撑两人乘坐绣埃,以应付那些五口之家出行的需求竞串。行李箱空间的比较底,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下毕垂,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱淮,或者带孩子出行时岸燃,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品回。行李箱内是否配备12V电源接口估备,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱驮,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多鹃。   ·模特A(不戴眼镜)身高圭浮谢:170cm 体重泊陈:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高伦蔷:175cm 体重咎:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地崩,长安福特此次也算酝酿已久了画嘘芍,可以说即将推出的翼虎翅烦晨,每个人都能从中找到自己心仪之处陌,例如极具冲击力的外形部陆沏、科技感突出的SYNC系统菏、人性化的内饰细节设计叼、又或是强大的日常实用性什,这次巍半,同级对手们真的要小心应对了棺撇炊。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后怒护陈,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点坟,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年纽,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期甩鼓让。显然躬痴艰,在错失2013年的发展大好时机后啸耙,要是能够抓住2014年这个关键的时间点蝗烽克,其实也能够走在大部队的前列携缴。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段吨绊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多姆赦帆。眼前一遍利好钢,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008疲淌、雪佛兰TRAX雀怜廓,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位镁。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市佛收,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布馅淑辑,至今我们还没有看到实车痊。从目前的情况来看杭妈漏,它们很快就会来到我们的身边薄炉。正是这个原因底,在日内瓦车展媒体报道结束后木雌,我们并没有着急回国控,而是完成了几款车型的海外试驾屡脓埔、测试和静态对比的素材搜集奖,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目新。   看到这里娜,或许你会产生疑问桃:海外车型的对比对国内消费者有意义吗弥沦姜?坦白地说脸,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的扮沏:1.它们必定会国产并且在国内销售速歉暖,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比玖洪讹,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来频嘲,只是一些细节针对本土化进行了改造盘酗汉,但外观内饰设计编南蛾、车内做工畏凛、人性化响胶赎、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化略挨。综合上述所言溺放雌,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义窍牌涟。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些古懒泄,感兴趣的不妨继续看下去呻。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用晾槽,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蓖控茎。例如CX-5谐桂、ATENZA阿特兹攫哆,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉损咸袖。最重要的是才,它们不仅有所创新母貌,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风嫁咸。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋蠕,再到如今的Axela昂克赛拉砷,马自达3已经历经三代车型的演变吕。据长安马自达相关人员介绍匙,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)戏受袱,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化戚艾。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话硕钵,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹刮隋涕。它的眼神更加犀利题莫,车身线条更为动感密拼涪。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹竣禽,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳皋滤,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹功贸娇。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连瓮顿戌,犹如猎豹面部独有的黑纹标识痉踏博,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子骨里蜂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼戈榔泼,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神疏姑。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线康锚、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计距圈敞。另外渭鳖肉,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神翁。据厂家人员介绍捕枫瑰,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层南、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺妊妨,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化括钨没,使它的整体视觉感受类似红酒一般匆。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改慰浚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm顿馅,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm搔,两款车的轴距同为2700mm食缚。相比同级别其它车型姆瘫,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势瘫笆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩宥纯纭,不过轮圈的造型稍显普通竣,不够运动栓惋。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列详,规格215/45 R18独艾垮,抓地力表现不错姆习。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎粟,规格只有T125/80 R16痪融冲。   尾部的设计不算惊艳凳,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全桥。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性芥淘,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计巧,这在同级别可是十分少见的兽涡渤。" "  说起海马福美来侗苫,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型啊皮献,转眼十几年过去穆磕豆,福美来已经迎来了它的第四代车型攀,也就是这款即将推出的新一代福美来M5岁裸骨。作为海马汽车2.0时代的重磅产品特,新一代福美来M5采用全新平台打造茂固,不论外观还是内饰酬,都已经看不到丝毫当年日系车的影子饥。在此之前刮,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析洞,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型杠帕滥,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧镀显。   前脸采用了类似美系车型的设计风格戏,宽大的直瀑式进气格栅些,大面积银色镀铬岔,符合国人审美为控屎。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感搪希门,腰线采用分段式设计畏破,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰临绩。采用与保险杠一体的方形双排气口设计舍,凸显运动感可俩。但只有左侧为真排气口偶,右侧仅作为装饰清餐。" "  对于中国汽车市场来说惊贝,凯迪拉克属于一个后来者读僚羡,当然这指的是豪华车市场碾兜。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地靶,那可真要拿出点真本事滔。凯迪拉克也明白这一点捐劣楷,去年就将全新车型XTS进行了国产郊,并且上市销售输耽浩,销量也是比较乐观的靛咎。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里藕殴陡,无论是配置上还是动力以及外观设计上抱饶卜,至少能让大部分潜在的消费者接受加,这确实不是一件容易的事情田。于是啪换,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款突,对动力和安全系统进行了升级蜕论鞘。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版伴驾,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版钱既,仅有一款36S铂金版淌匡,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变拖腊。   2014款XTS 28T铂金版外观讼:外观延续36S铂金版的设计酮侵磐。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同凉,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅玲涟典,在其他方面则没有做改动船寒韦。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子畔,没有做太大的变化汤,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上颈。   XTS是一款善于运用灯光的车壁斗蠢,它将大量LED元素装备在车身各个部位田,正是这些时尚元素的出现蒂辣菏,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸贫普购,获得了更出色的细节表现力仁欢卷。这些称不上优势的细节表述腊岗歇,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方尺戒。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化恫娇,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示窗桓抵。尾灯依旧是LED垂直式的造型经什蟹,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致卢。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瓣起,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新车缸铺。早在上世纪五六十年代舵法,Citro?nDS就用上了可变悬架福、随动大灯懈捕、转向助力胆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术侈钎炮,加上极为飘逸的车身设计募绥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样功。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌凰梧盲,2011年长安标致雪铁龙成立惫列上,到今天我们测试全新DS 5LS韧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实凤绅臀,音译的中文品牌名念起来很接地气滔嚼铂:长安谛艾仕护嘛,有股莫名的喜感磐勘比,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瓮掀,是台正儿八经的三厢车寺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来翠巩需,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蔡。如今猛,马自达6已经发展到了第三代据道桂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物厕,它的名字叫做峭:ATENZA诞客抬。之前我们已经解读过进口版本显告,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力涧丁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点辛芭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力稼巩缉,这一次排量可不仅仅只有2.0L弄,还有更加令人期待的2.5L譬将讨。   注既:此次测试中付吭沃,红色车型排量为2.0L官吮,黑色车型排量为2.5L辅龋烦。国产ATENZA目前还未上市菏,此次测试为抢先测试窍肯采,车型为试装车烫。   截止到发稿时手身,官方宣布摧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”乏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发券蔑嗽,上半年上市销售冲腻钨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规锤辽,我们还是先来聊聊外观欧嗡狗。相比进口ATENZA就阂,国产版本在外观上基本没有变化设眷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份醒炮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注烤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6圭策烩。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里史蝗,“下”这个字可意为“以后的”阑遁陀,用来表示那些目前还没发生的蔷屉、未来也不一定发生的事情陵狸。比如有人说“下次请你吃饭”潜圃,谁知道是不是真的!同理点礁哭,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”守,实际上暗藏了一些不确定性券缔幕:它能引领未来汽车的发展趋势逼匿?或者只是一句空泛的口号屏?这是我最关注的问题帽。   当然也会有人更在意其它方面承狈憨,比如外观内饰和空间等等贝柑墨,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述郴步,本篇文章的最后也会提到怕摹,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能登纫。   关于下一代城市SUV的概念磷钝,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力怖拎沏。在他们眼里外费,很多城市SUV都太“娘”了松尸避,连个小土坡都爬不上去怎么行忻,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统箍奥守。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战全、勇于冒险的心蟹梳紊,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一勤。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然维陆,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型材,真正能够经受得住野外挑战的车并不多啪娩汞,而三菱帕杰罗则是少数中的一员渺,它能够去接受户外的挑战牧,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统电。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产柬肝,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售杀下,目前主打3.0L排量的三款车型钒,都搭载三菱第二代超选四驱系统勃富,售价39.8-45.3万元吝嫉诉,最高配的精英超越版多了后差速器锁止钳廉镁,还有一个最简单区分方式畔,只有精英超越版才标配后拖车钩茫舜甜。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史顽汀,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来骚,陆续又在第三代(V73赂梳、V77等)和第四代(V93腊、V87暖歌、 V97等)等车型上装备朗,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三瘫船钞、四代帕杰罗)揉鞭,现在销售的为第四代帕杰罗垫呕档。   如果单从分动器的挡位看撑酥,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统敛额,拥有2H舜、4H烷熬吃、 4HLC涡、4LLC四个挡位诧,在后两种模式下彼浑棉,中央限滑差速器LSD被锁定似,为四轮提供均匀的驱动力寐。不过值得注意的是飘,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配犊扯,前愁蒋、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节措,简单说就是这时就是AWD的驱动形式卢,正是这样的全路况实用性巧滥苍,才被成为超选四驱系统诺鲤。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下屎京,可以在2H纱绷橇、4H挡位间随意切换介,当处于4H位置时科佛烈,它相当于一台全时四驱车型去钠,可以提供更好的抓地力和驱动力搐分透,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面挛,而处于2H位置时借,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善盖罗五,不过这样一个大家伙油耗不会太低栏,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗淬。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝猩,4HLC模式时缺,中央差速器锁止舌,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时石判,不但锁止了中央差速器度琉,还拥有更大的扭矩输出茹,此挡位的传动比为1.9:1观锌,扭矩被放大1.9倍称揭,如果遇到车轮陷入泥潭情况下扭窍反,4LLc就能派上用场娜。在车内峭,仪表板的中央会显示当前驱动形式钡畔拉,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换呸活蛾,并随时了解到现在所处的驱动模式虾来离。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)促,应付一般路况毫无问题蓉截,但如果长时间处于极端情况下式累,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱斑咆茅,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多洽。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试帕,对于帕杰罗来说完全没有挑战性丸,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心沛梳,同时也提升了整个历险过程的安全性榔庇懊,因此光有一颗狂野的心还不行邵讹,还有选择一个可靠的伙伴姐蔡。 责任编辑盗:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品羞靛彤,已经上市四年了背歌,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计瓶,跟老款福美来相比档次感明显提升槐绅些。除了看得见的设计差别纽,福美来M5在配置骋、空间方面也有不小的提升琴点。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本许繁,1.6L车型会先期上市透,后续还会有1.5T车型推出漂堡。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本昧坍赊,其中手动挡共有6款攀纽,自动挡3款匣睦坝,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型勺纫,厂家介绍说叫旗舰版凉浆。由于厂家没有提供参数配置表瘸蛇,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别勿,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型饺广腾。 ● 外观随衔:中网造型似君威男,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面讳弊,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头寒,尤其是车身长度厦另,福美来M5达到4698mm饱绕砷,超越绝大数同级车的车身长度涩无。跟老款福美来相比呐,福美来M5的车长拘粒归、车宽和轴距都稍稍增加一些醛,而高度降低了3mm芒你。   因为长度和宽度有明显提升狗,高度基本不变咎法枢,车头设计的比较厚实的,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的龚拉钳。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网然良,格栅同样采用镀铬装饰合感嗜,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像叮石。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现卿,老款福美来就已经开始采用康拳蜡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计狈跋鲸。中网轮廓稍有些不同矩,老款福美来的中网较矮枯,而福美来M5的中网稍高烈,看起来更加厚重居侧。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构懈品。除入门级车型外丛弧酚,其他版本车型都配备了自动大灯淀驴会,这点还是比较厚道的淖,老款福美来全系没有配备自动大灯括。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔口萎,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜攫俱。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬镐,能明显提升辨识度花既。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)刮,是2007年买的介硼,到今天行驶了9.7万公里左右图。日常使用中油耗7-8升/百公里椒膛,除去年换了个发电机以外没出过其他问题栏上。当时家里老爷子选它的主要原因有两点蓝,第一就是便宜鳞,全算下来8万;第二就是配置高驳浇,07年8万带皮革座椅椽、天窗绦、自动大灯和倒车雷达的车不多券纪檀,而且空间也算说得过去抡抵筏,总的来讲这款车符合预期凶沁,坊间说F3小毛病多轮,不知道是批次问题还是命好勤,我家这辆倒是没什么事儿帅。新F3于今天上市峭脾集,领导说我算车主募梆,于是我就来了巢烹。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧毒,聊聊老款在使用中的各种感觉俗。   ●动力及悬架虽井宏:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱讨可,动力够用氯形,只是起步比较肉兢,1挡和2挡齿比跨度偏大谈径,走起来后挂入2挡转速掉的太多窜,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡忿颊。   油耗日常市里开7-8升/百公里笑辫,还算满意厕坤。悬架初段有些生硬草,通过连续坑洼路面时整体性不是很好荆,对于颠簸的过滤一般监祟,后段软榔舒计,拐弯时车身倾斜大背旦。总的来说算是个合格的入门级家用车斗。   ●配置及人性化设计晌耻夹:   比亚迪一直走高配低价的路线穗鞘馆,配置丰富熬刀,前面说过檄,皮革座椅卿穿、天窗譬桂、自动大灯和倒车雷达都有所配备吓伶邦,另外淬,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针翻乌,虽然不好看苇裙,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的杰。没有行车电脑显示屏傻,无法了解平均油耗芭核如、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤挞,首先价格便宜岭邦,其次当年没有也不新鲜)踩。   人性化设计方面床,四辐方向盘比较细黎,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤触丁,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用抬,四个角随便按一个都能触发辛。日常小储物盒好用鞘叭另,票据暴比疾、手机和水都有地方放突图泞,不满意的是门板储物太锌沽馈(硬伤)枯冈,平常只能放车证之类薄的东西许五,连杂志都放不进去淌,后排基本上算是没有储物空间媒换桓。   ●做工晴: 内饰和外观各方面做工比较糙柯镶伟,主要体现在接缝上劫伸,不仅大而且不均匀剁,这是急需改进的胖篙琶。   ●空间夸导:   F3轴距2600mm可,我身高190cm俩,有时候我开车妮记廊,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受廓末。后备厢空间大梦狠,而且比较规整蔼烁,用它进行过几次小规模的搬运氓,还可以艘耐麓。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲旱规洽,试驾中我也重点根据这几点进行体验剔,看看新F3有哪些改善和变化判。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回材靡瓜,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》豌,仍无法挽回姑娘们的心侮辛,如今她们只爱大长腿和都教授苗规。不知道你们发现没有邯,宝马在汽车界引领着同样的潮流岭拷,硬邦邦的3系伎、5系换代后都不再凶猛悸架敦,舒适感和精致感倒提升不少家膳缮。现在轮到X5了孪,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的仓。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气奸,我勉强同意这种观点秽。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质苟溉,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片承咐,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦鸿,更显精致椿揽。总的来说鹅第希,它不太凶诬,更俊美一些块伶伞。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市瑟怯背,除了外观与内饰的小幅调整外湾,改款后的逸动引入了1.5T发动机筒甩蟹。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分缮谋力,逸动采取了1.6L家庭够用假、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策努蠢,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)戒枫添,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型暮绞,一个争取“各门功课”都不落下谎挨,一个则是专项选手眷,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手迟。 ●外观膝莱:均出自海外设计团队    艾瑞泽7珐裙溃:轮廓流畅扮、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列鼎秸陛、瑞虎系列梳筏、风云系列及QQ系列)庙,同时带来了转型后的全新车型揣苍嗅,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7肝坟比,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造郊穆手,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用嗡,更是出自海外设计团队之手臀,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词欠。" "  刚进入社会的年轻人法,它们也背负着太多的压力灰铜妹,在家庭事业初步稳定之后迪哎,一辆车对他们就显得很重要纤弗敢。致炫就是一个体贴的产品俺市,它有着炫目的外形墓狼交,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致呈,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是描捂拳,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上漓。从Yaris雅力士到Yaris L致炫拌,变化的不只是名字锚,更是尺寸和定位缺惰磊,风格和潜力拴。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着敦暑,吸引着更多年轻的用户群体咸迷。   致炫外观灵动时尚修孝,带着一些年轻的运动气息胺,车长为4115mm势,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm酮,比老款低50mm;轴距为2550mm级,比老款长90mm菇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了仙笛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点斥鲤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”讹,这样的设计更有利于致炫的散热娶,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱搁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利茂谰肋,给致炫前脸整体感觉增添了些英气陈。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格募,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺烤讽,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友添逃汐,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助寒固讨。   在ABB的阵营中焊,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车熬,他们的目的很明确脸吠淖,就是抢占国人最热衷的这一市场副。对于奥迪A4L概、奔驰C级风蝗、宝马3系而言鞭,三者都有着不同的亮点与喜好者久俄裂,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价仁冒,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法茅。   在这款316i消息正式放出时适贬,包含我在内的许多人都会想到一个问题嗡溺,那就是究竟会减配成什么样凯狮肩?但在实际看来狈邯,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神癌。无论是进取型还是运动套装版罢片,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距骆,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼盟慑,当然如果你肯花7800元仍,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯杀蛾匣。此外鲁,对于现今发达的网购来说势,这个根本不叫个事缮,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多苹萎轻,此外还有多种款式的副厂总成可压!,质量咱们先放在后面撤纯劲,至少价格实惠也能达到美观的效果餐拟。   虽然入门级价格不足30万惦瘟鸵,但你却可以得到一款原汁原味的3系葡奇狠,在定名中你就不难发现群溺乡,316i中并没有“L”乡祭衔,它是基于标准轴距系列中的一员查廖。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂榷仓,对比现售的奔驰C级窜吼、奥迪A4L而言盟,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势善潭。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉肋娩,这是国人特有的爱面子传统瘟鼎,作为在国内征战多年的华晨宝马来说嗽皮济,他们自然也深知这一点娥急蜡,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动奈,单出排气也与320i的相同吃餐,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条返猾,不过这一项在网上也是可以淘到的夏熊,副厂价格也就100多元甸奠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐巧显,然而在国内苔吨,它还是一种小众车型介。可喜的是间,近年来随着“旅行”文化的发展胶挟鞋,旅行车也渐渐被人们认可辞鲍烘。在我看来观袱钠,目前国内市场上的旅行车大致分为两种瞳,一种是像奔驰C级旅行版抠、沃尔沃V60那样铝苍毕,通过个性蹿寺、漂亮降割、动感的外观设计获得年轻人的追捧剃呛密。另外一种则是踏踏实实走低调娠狠伎、务实的路线逼,用内涵打动消费者爽拜,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种滑咎。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)醛慕烹,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO炼驶渤,外观寞舞繁、内饰进行了相应调整彩,配置也有所提升陵灌镁,动力系统则保持不变题牌。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版浅睡裸,售价33.48万汇凭。除此之外惭袭,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版古扇,指导价29.98万吮疗。   在介绍产品之前繁尉,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来甲苫。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人婆,1985年埠,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂收闻酱,并且命名为L&K(名字的首字母)公司恐善,这正是斯柯达的前身陪安。需要说明的是辛,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称摊瞎敬,并不是指该车型限量销售惹肋徒。   ●低调肌磋、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看窜迷隧,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版椽、欧宝英速亚以及沃尔沃V60渴匹,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格系揭,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟藤姜、稳重描促寺,所以严格来讲笛溉,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版搅添筐。从上表可以看出畦,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势埂,而且更重要的是枪砰胳,速尊的价格更加便宜儒。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同娟福。全新样式的中网格栅更具有立体感孟,大灯组内加入了LED日间行车灯另桶,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来虹,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应蒜,朴实贝、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉跑亥。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯僚,并具有自适应调节功能剐。新款车型的前大灯造型更加犀利裸尖。此外吉,LED日间行车灯也是老款车型不具备的库茸乌。   车身侧面线条依然延续了老款的设计豹嗜澄,简洁修长答莱,没有太复杂的线条勾勒丢狈,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份斯。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈吹登茎,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7顽,规格225/45 R17挞,这是一款侧重于节能环保的轮胎娶。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性笔薯,圆润笔、饱满岁施、协调卫扦贫,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蹲、耐看得多惰小风。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应捅戎,尾门上的线条层次感比老款有所加强量染虫。此外膘熊旗,尾窗上沿的扰流板五胜、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用趟,让速尊看起来很有范儿党率。对了建佰貌,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管荚,一般人还真有可能会被它吓到廉琉把,其实它的心脏只是一台2.0T鲸搁。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)菇概莲,在北京借着区域上市之机滴妇姬,我们再一次体验了自由光的越野性能湍。作为越野车型的鼻祖吨课刀,Jeep用自由光再次向人们证明娘呛,即便做的是城市SUV耐,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点恫脖。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身泡赔踩,但是在四驱系统上外顺,Jeep却有其过人之处磷。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言切薪涣,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器逗猩噬。    简单来说涂入鲤,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配氯妹镶,也就是说屠,当前轮打滑时铰洁低,动力会输出到后轮价脓箔,使得车辆依然能够前进狮乌。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑霜艾狮、交叉轴这样的情况)手,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器派,脱困就很困难了蓉。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I危想、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号提版。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造扣匈,以横置发动机粮、前轮驱动底盘为基春6扰骸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴协,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴渤胃伤,实现100%前轮驱动爱乓单,提升燃油经济性蘑,而且它的后桥也具备多片离合器结构既耸,可主动控制左右后轮的扭矩分配蛙蝎叉,起到限滑差速器的作用县。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡埔盒,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡介,还具备后桥差速器锁止功能死顾,实现左右车轮50:50扭矩分配狮猎。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统话,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蛔。    在实际体验过程当中色杭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰搔臀谱、交叉轴且、炮弹坑事、搓板路等等越野路面潍床戒,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中秃单凸,越野能力无人能出其右送坷。    然而作为一款城市SUV颅,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力渡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板铺。    另外墙崔些,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间痪勤绘,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统仆熊玲。相比同级别的SUV普奴,虽然在越野性能上依然具有一定优势秤瞬瑞,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣煽。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众剂,但是进入这个价格区间以后掏日,消费者选择的范围将更多喉记放、更大蹈,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战负,在竞争力方面依然不具有明显的优势刺屡狭。    或许尽早国产化降低成本愧熟,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机武秆,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件竣从孔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来撅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象吝拍蒋。如今百具,马自达6已经发展到了第三代垢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物赶,它的名字叫做萝:ATENZA构。之前我们已经解读过进口版本爽欧,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力捅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点唯低。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力互刹怜,这一次排量可不仅仅只有2.0L两倒,还有更加令人期待的2.5L碧岛窖。   注败:此次测试中纷膝委,红色车型排量为2.0L顺姓尼,黑色车型排量为2.5L北。国产ATENZA目前还未上市筒项里,此次测试为抢先测试坤咀写,车型为试装车链卷抹。   截止到发稿时肋,官方宣布帕徘儡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”革癌焦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发麓奶,上半年上市销售珊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规肉赫,我们还是先来聊聊外观辆。相比进口ATENZA坎粳毛,国产版本在外观上基本没有变化晴汾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份茬危,而且还特意加入了“Mazda6”的标注漠扣,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6苏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA凭江,它不同于以往的两代马自达6钱疆克,更多流畅的曲线在它的身上得以体现袖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来乳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子乒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”庇缚。总之从结果来看抵拳,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感寄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美搁,希望它能够像老马自达6一样露兴馅,百看不厌携澈练。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色伺牡瓦,仅针对这两款车型来说翘订辆,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA曝械去,而黑色则太过低调骂坞,完全掩盖了车辆应有的魅力典签。ATENZA的红色与大多数车型不同啤纬,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒拾软撑,不俗套厢。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm凸杰,轴距为2830mm篓肆,与进口版本相同戊。相比同级别其它几款日系车型胶蜜嗜,ATENZA在轴距上有较为明显的优势偷凰。   两款车的前大灯有着较为明显的区别控,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯犊凌虚,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鞘骨,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源骂,科技感差了一点纱。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)沟锑检,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上适彼扭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意博,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈煞材竣。2.0L车型采用的是17英寸轮圈脑乖肉,相比之下确实显得小了一点刊牡,为什么不折个中喀伐咳,采用18英寸呢拴晾精?   两款车的尾部设计几乎没有区别乐细辰,尾灯样式相同驴猎畦,双边共两出的排气管(没错点,为了表达更直观韦设先、清楚校离沥、无异议栏,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分锹舵霉,这是马自达6一贯的良好作风瞄。总之豪涉簇,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的酞搐。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言福,谁都知道SUV车型最为畅销卞行沦,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知屠传。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出剩残,而卖得好的却还是那么几款触。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙磐焕彤,还要等到试驾之后才能给出答案扳歌光。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型篡联,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV颈斯。从风格上看辜曹,海马S5偏向时尚宋陀、运动美罗,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群搭。而在配置方面沁,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点泡爸。根据目前了解到的消息蘑,这款车型的起售价约为9.5万缄瘦谅,如果消息属实的话唇鸿,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平绒派,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗畴挝恨?   外观到:设计新颖汰食鸿,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆快太晌,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位卷蹈驼,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司卧拢顿,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型郸,也将它的风阻系数降至0.34伺,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了豁餐。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴钵,比例上感觉怪怪的艰,好在经过哑光处理所产生的明暗变化汗孙舞,有效地提升了视觉效果控衅。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯晤鞍懦,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神书乖。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯氓、转向灯以及雾灯拓,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集赎拟啃。   作为一款紧凑型SUV垫,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm僧,轴距达到了2630mm报使。与同级别的海马S7相比虹缚蛊,虽然在车身尺寸方面有所减少娘,但轴距却多了11mm歧港屁,整体空间表现令人期待梁橙。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈窍,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上斜九。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供纬,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17烩经。" "   全新的A3备受关注莫,这其中的原因有两点棚蚕塑,一个是加入了三厢车型双。而另一个透龋,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型贿咎。只是这台车来到国内较晚徘闻里,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生避。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地换森抬,简单明了的说全馆,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型份,而必要条件是横置发动机凌晦瓮。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本九,但消费者从中又能得到什么烯欠俺?如果按常理来看计颊玖,对消费者的好处应该挺多的笛珐,比如车更便宜了灰冠惩,就算车不便宜配置也应该增加了秘,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低旱粒。但上述这些还只是一种期盼勤,毕竟这个平台的车型刚量产不久碍犁,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显宦。至少高尔夫7是这样丸燃,而全新的A3由于正式的价格没有公布文,所以也不好定论淋挡奸。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3道存,这次引进国内的共有四款车型槐,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型刀,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置窗某位。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机涪楷闭,6速S tronic双离合变速箱签。在本月的21号刻,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市匿扁。相比老款的两厢车型讽瘸,轴距和车身尺寸都有所增加考茶,而且在轻量化上下了不少功夫始触鞭。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择丁侠宽,但在配置上基本都可以进行选装蛾。由于三厢版为新增车型设喊乐,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开匣孟。   " "   ?? ???? 2014年3月3日驰厕瓷,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市身,“小改款茄,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款憋,而值得注意的是睛丰,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上浪。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议魔忍,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力迷。”吉利控股集团副总裁矩捂霜、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态垫蓄看,欣喜之情溢于言表尉步埔。    亦或是巧合屏危趁,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能既,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7舒触,一方面芹良,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖敌,另一方面氛琳睡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁粗清侩,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域涧柏米,种种迹象表明文漓,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段谰奥跨。   诚然修厢局,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车蓄,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”疆嫂。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时韧隘酮,孙晓东对媒体表示失票,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪暮镶汇,吉利收购沃尔沃之后鼓,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点茄龄,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生屉挽限。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应础挡。" "  在国内熔尚横,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的交,它凭借动感的外观悸快,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”挎惨缎,后来者RV4丢钠材、途观楔、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮陡塑刮,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比娘烹,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎荆烽荆,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了亥防。而今年死,东风日产给我们带来了第三代奇骏绩暑,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”偏。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒鹣虑堋,年轻化惰匈、动感化的外观设计就是最好的证明响蹲。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上戌,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车筛鸿伯。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中夸硕琶,层次感以及运动感比老款强太多了陈筒。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的谅石宝,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条馈橇,流畅的曲线让它不在干巴巴遂金荡,整体饱满了很多椒五韶。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯娃诲,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协膝缅。   在侧面线条的过度下箔蜡勺,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型慑炔,并且加入了以装饰性为主的扰流板偶。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蹬歧。后尾灯变化更为明显栖,竖条造型变成更为接近长方造型瓮统。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”抱,一定会想起Jeep锹抢,提起Jeep甜赡,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了豪氰挛,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者恋烤诚。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能敛,看看它在这部分有着怎样的表现朴峭卧。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车帆,并且不可选装以外茸点礁,2.4L 豪华版可以选装该项配置踢,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配襄弧。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版顶歧,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式袒,从功能上来看比较全面阜傻射,下面我们就一起来看看它的实际表现卢。   更多精彩视频侯囤,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作镐螺爽,调整比较细腻刹借,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位漏,而且还可以停得很正怕卢。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可告捌。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话糜弥,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示滇,如果继续操作堆,系统则会中断本次自动泊车米递。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里逻琶吝,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题肉起骂,我一定会把奇骏放在首位票,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款井,性价比非常高薯凭悍。不过自从2008年上市至今的6年时间里屋屠,它始终没有太大的改变团道,另一边竞争对手们却在不断进化潞托,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者匹,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律巩,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘屎。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况珊,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前坞淬辨,而看到新车的第一眼就会让人感叹抨十:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了徽。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)襄,并且也是该平台衍生出的第一款车型苏叙,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化筏。相比老款车型略显古板的硬朗外形狙,新车则显得更精致瀑,更有设计感内年,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上顺。当然慰剖磊,除了视觉效果之外耿,从动态的角度看它是不是也更加城市化了素匪版?这也是今天我们需要探讨的问题唐沟。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型盘强侣:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限稍,我们本篇文章的测试内容并不全面夺,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受涤螺,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据芳遍,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍嘶吼,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧尘窍腊。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章泊,里面对新车外形讣咳蚊、内饰等方面都进行了详细的解读市,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 兽侥喘。另外棠雀,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊嚎刨。   ●增加更多高科技配置泻汐,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品借,除了拥有出色的设计澳、良好的工艺和用料之外下勺齐,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望从稿,翼虎就是个很好的例子抚萎薯,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势叮。如今的新奇骏身上拍,我们也看到了各种高科技配置清,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平兜率。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了伎让,在两年前它就已经崭露头角椒,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样烦踢判,连控制面板都完全相同示申。虽然东西不算新饯峭雌,配置在这个级别里面也算不上有多么领先扇便拦,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化鸿,毕竟我们已经进入到了移动互联时代雷床绅,汽车作为生活中不可缺少的一部分受拾,也同样要跟上潮流沟妹。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车豆,很多的印象都集中在日系的丰田车上寞邢榷,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等考拭揩,由于起步较早媒借姜,所以在混动技术上都比较成熟蹈庙穆。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型够,一方面是因为未来的趋势郊,另一方面就是对环境保护都有一份责任驼。但能让人印象比较深刻的不多驴揉吼,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外摊罢。经过一天的试驾体验勺朗,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶采,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车采夏蒙。   外观方面敖祥飘:设计大胆前卫骂墒隙,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后罕爸,给很多人的印象就是模仿栖、复刻饱,aygo赁哇孔、花冠酞胁、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象稍。实则也是没办法的事儿沟款夸,白手起家的汽车企业一般都是这样开始庆稍,不过从秦看来旦檀,比亚迪似乎已经脱离基础阶段颊疯咆。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言汇,整车设计偏向年轻化窟辟,前大灯内加入了日间行车灯遂妹祷。车身尺寸方面乡娶速,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm粒,轴距为2670mm飘莲汾。   实质上椿,比亚迪秦的外观特色鲜明灸,个性十足衅赊,他并没有针对大范围客户群体而设计稗擞,更多主打年轻鬼覆、时尚元素琳。这样一来袱浩实,优缺点也相对明显祭,需要一定的时间让更多的人来接受他邻艰鲍。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番芯赔,充电方法非常简单也很安全李。通过家用的220V电源就可以直接充电含托臀,但是要采用三相插座码。车内的仪表盘可以显示充电信息姓疽,包括电量以及预计充满时间呸送秋,而且还可以选择预约充电哄靛。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的锣弥梨,虽然我的“档期”已经很满谁,截稿压力山大达刹水。但作为潜在车主恰,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平农,它和福特嘉年华阑无、大众POLO会有多少不一样陶,谁更值得购买磨叼碱。我想这也应该是大家都很关心的问题确。    测试之前还是按惯例先说点基本信息妹,以供大家有更多了解昆篇。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元估鄙齿,分1.3L和1.5L车型伤烯奥,提供5挡手动或4挡自动变速器蓉颁。这也是国产的第三代威驰车型苯,相比老款车剑,新威驰变得价格更低胯钒、空间更大察。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫拦,在广汽丰田4S店中销售餐柿,价格区间6.98万-10.88万元垂厦。两者动力系统宋逆榷、内饰设计完全相同霖。只是外观分成两厢与三厢册婪嫩,配置上有细微差别而已府磋。好了皑,我们就从外观开始说起撕。" "  导语歌奉:在新能源汽车研发领域挡,比亚迪一直是领跑者仙,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车椒违。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者祁破,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术补螺,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件检,能够开发更为节能几哀、环保的电动汽车产品厘,实现性能的提升和普及应用溉剧。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作剖匿。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车念奢。   历史上拌,秦灭六国叮霉涤,结束群雄割据时代去艇噬,统一中国漠,开创了历史的新纪元扁寂贯。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆拘隆辖,势必证明其在以下六方面的实力耪:   一妇凤梆、比亚迪秦到底有多快俯玖?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示隙拭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒脸武孺,23%的车型在8-10秒茅拱良,17%的车型6-8秒顾,仅有8%的车型小于6秒吝,代表车型如保时捷卡宴4.8L商漆。今天卢女,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下沫,秦百公里加速为5.9秒赔罢,而记者实地测试时诬,百公里加速更是达到惊人的5.4秒倡狼锯。   跑得快自然有其道理窖么,秦具有“双模”动力竣克码,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合淀遂蓝,在混合动力模式下匈卡,秦能爆发479Nm的扭矩咯盘刚,某种程度上可以与那些超跑抗衡毛椿葱。 二破磷、秦油耗到底有多低判蔡且?   根据国际标准测量核算摧煤,秦百公里油耗仅为1.6升使拐。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式汰画放。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式弧瑰,纯电动模式时牡嗅,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时晦,整车自动或者手动切换至混合动力模式烦帅官。在所有模式中沛怖陛,秦还能进行制动能量回收芦,即电机向电池反充电抗星,每百公里回收2.5-3度电蓄,可以多行驶约15公里脊锣茬。 三很、秦充电到底难不难色钝?   一句话回答肠害涎:有三口插座的家用电源就可以虚啡,就像充手机一样方便察殴。秦的电池容量为13KWH冯,可通过220V电压魔奸,3口插座舵空,4-5小时充满电炼荤。秦随车附送一个智能充电包陕丧,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖为哨歪。   四豹闻、既然用了大量驱动电池柿滔裴,到底安全不安全?可靠性如何酸?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池秤、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池戳妨。单位能效比畴篱旁,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池任独麓。但是安全稳定性方面则恰恰相反箩,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池催。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池纠佳,是目前市面上最安全的驱动电池块,没有之一舅钨。   可靠性方面试甩皖,据比亚迪测试力豪陵,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑鼻矢吼,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修瑟茅侗,业界罕见哪。电池电芯甚至终身保修居锰恨。 五厂绥谎、秦操控驾驶会不会很复杂始妻币?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样贺喜魔,习惯之后甚至更加简单恕巴。新增纯电模式倚椿洌控驾驶啪俄爱,更安静融揪、更节能涸幂。   六萎污裳、电池组电用完了如何行驶篱毖久?   据技术人员介绍蔚艰,秦本身不存在电用完的情况盟栓。电量不足时咕犀,比亚迪秦会自动转为低电保护模式躺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电荆睦。   此外驾氮,行驶过程中烙笺,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量孺,并储存到电池中荆。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车矾胺猜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字量士粪,其次是QQ me乐,PT漫步者之流烽,当然还不包括那些“只识其样味、不知其名”的人群届。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象锰香铃,它也是双龙汽车最具标志性的车型八驮第。在迎来双龙新柯兰多之后篱桑,就在近日苯糜,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾必度,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界憨汲,但却让我们可以由心发出这样的感叹纳,爱腾终于正常了睬。   从推出2011款爱腾至今涵,已经有近3年的时间麓,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势人,却在人们心里留下了不可磨灭的印象钞。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事嘘,伴随着2014款爱腾的推出匹,有关于这款车的一切亢呈,也自然成为历史狗统琶,被我们封存起来翻咯。全新的家族化风格设计布干,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路陋。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部雀,与新柯兰多相似的样貌男够,让新爱腾不再具备专属性费。没处前部细节的设计该,都是那么平易近人斧,平庸的再没有任何特点玖叼。可能人就是这样毯迁,老款爱腾在售时炔趣仆,人们总是说这款车有多难看朴,有多奇葩才,但当它真的成为历史后通型,我们又会感到缺少了什么齐。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化收,但还不至于让它从中获得什么优势裴搐际,车尾部简单的几处变化局橇呐,也并没有影响整体设计给人带来的感觉雌汲。现在在大街上糜射,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的浩耪,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了看酷。   本文导航" "   这年头在路上跑着湿挽拴,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼咯桐。各大厂商也为了满足多数国人购车理念筒巫,把自己造的车不断的加长莲,就算不加轴距也得把身子给拉长逆狗。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中姆嘶、大型车上填控施,感觉有些资源浪费仑屡回。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车驹工际,“L”的作用才更加实际脚。当拿到这辆YARiS L 致炫时摔,小惊喜了一下誊。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了贬,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了酷途僳。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度爸、大众polo貌、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势纱。目前这辆车共有两款动力宽、6种配置车型在国内上市淋跋,指导价格在6.98万-10.88万之间尽岭。由于新车型且上市时间不长彩突蜜,所以目前的优惠幅度不算很大姐恋吓,基本在3-5千元左右嫉。(个人观点诞:致炫铃杏羔,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士森蕊钠,厂商指导价为8.7万-10.68万臼,搭载1.3L/1.5L发动机上,5速手动/4速自动变速箱奥栖侍。" "   曾几何时署补攫,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾笺,它那个性的外形给我留下了深刻的印象停铆,但却没有获得国内消费者的认可俗盒。如今狠涣,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前搓操骋,其售价区间为15.48万-21.98万元蝎戒,相比老款车型有所降低悍。另外簇剔杀,新爱腾不仅前脸造型发生了变化烙淌伪,并针对柴油发动机进行了重新调校抗霖。下面就让我们通过试驾体验笛潞痞,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化需哥畏,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型哭谐氏,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计绦,并采用双龙全新的家族式设计睛,整体风格与现款柯兰多十分相似承仓苟。然而涵,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整绣疗,其车内布局依旧与老款车型保持一致卜纶晾,略显缺乏新意氦趴好。   小结眉冻滔: 相比老款车型来说入,新爱腾的外观变化令人欣喜李,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光沉,且双龙全新的家族式设计的确更显档次碌此彪。不过僧,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进臀钡,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容千。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上摆,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)荒。在海外市乘切故!,新逍客提供3款发动机挛,配备6速手动或CVT变速箱垒涪,在英国的起售价是17595英镑疲拣蒙。与现款车相比袜会,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计非亥,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处农拈辽。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型砰康,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了胶。 ● 外观介绍另心炼:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型饭缺:宝马2系Active Tourer悔。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单卿默彪,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型轿媚。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子乐枯牧?车展上的展车给了我们答案韶妻。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蛔功,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车轨,而在正进行的2014日内瓦车展上具,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出编。和两厢版一样峭落茫,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦薮嗖冢块化平台打造勃抡,造型新潮时尚宋锚长,细节设计则突显旅行车的元素孺记,保持一款旅行车应具备的实用性孝。据悉蒙捅,该车将于年内率先在欧洲市场上市痪安欠,而凭借中国市场在PSA中的战略地位驰馆,相信国内消费者很快也将与它见面沥袭刑。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后柏坏睡,全新标致308的旅行版如期而至蔼讳。从整体变化来看舞尼,它在保持旅行车实用性的同时必闹,将重点放在外观弥磨竟、内饰的调整以及配置的提升上埔绕,新潮的设计更是让人眼前一亮滑。在我看来酚,它的变化是非常积极的速编伐。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高火程倒,现在它要做的就是尽快进入国内蛔嫡酒。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章穷癸:   静态评测    ?   更多精彩内容显:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑巷奈恨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界场揪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新末峡。早在上世纪五六十年代吞伯,Citro?nDS就用上了可变悬架铺、随动大灯湍、转向助力拷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术怂享返,加上极为飘逸的车身设计履糕马,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样绦肛。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌浅,2011年长安标致雪铁龙成立赐蹄嫂,到今天我们测试全新DS 5LS坷遂泡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实纹盒怀,音译的中文品牌名念起来很接地气闯:长安谛艾仕仁蹦,有股莫名的喜感侯撵驶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蹲,是台正儿八经的三厢车屏趣堡。   ●外观困:考虑国内需求茅劣,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前兼拜然,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5绥,后者里里外外都显得格外前卫破,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度瓢,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实限方诧、更好接受一点逞罚登。当然想,前提是得保留住原有气质痞肖胆。   在这张全新的前脸上攫,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰茧厦蚕,官方把它解释为“飞翼”玲,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征淖,由于边缘不是那么锐利搽绍,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪鹃擞,接受起来没那么难亥梁。   车身侧面和尾部看起来很饱满那篮、匀称急巨卵,其实我个人甚至感觉比车头更好看辣袍。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰糙帽亨,厂家说这是做完市场调研后的选择零驮,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西没,想想也不无道理拭配卫,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条莱维,与其后期车主们各自琢磨乒检,不如原厂直接把这事办了旁逢。" "   三年时间足够让人新鲜感全无鹿拈懒,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注朔委士:下文简称新阳光卸肃雷,以便阅读)颈价,换装了与家族大哥天籁相似的前脸返,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰勃,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 潞饯工。现在它不光新潮秒互,还进一步提升了性价比颊抗,为与定位相当的大众桑塔纳幸瞧崩、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备绊烫欧。 外观舱:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸臂,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似删栓藕,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感蒙瓢凤,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜醚。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分钾哥,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米扩,达到4456毫米加,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平忙倡。    此外检认胁,新阳光的轴距则依旧是2600毫米淖厘抠,由于在东风日产的产品体系中程,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)达导,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样奔,因此新阳光的轴距也要稍微短一些芹挎吮。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时剂建迟,我已经身处呼伦贝尔牙克石搬缆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气释亥。尽管天气有些寒冷敦尺霖,但此刻我的心情是非常愉悦的奋,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演吼,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感贾儒颈。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世繁,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car匈邵叹,当然我也不例外好。这次除了911之外洪,保时捷还带来了Cayman卉钉、Boxster芜珐、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型签仆肥,让大家分别体验RR(后置后驱)福浮、MR(中置后驱)茫挟、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧哇客。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的拧焦,即使在这样的冰雪路面也不例外欧,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作揭。在练习漂移之前箍措跺,充分的驾驶培训是很有必要的疟涪,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时刑簇,驾驶员应该采取什么措施加以挽救滩川桅。   ●车辆失控该如何挽救力拿?   当车辆发生转向不足时驮恫童,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)京么,稳住方向并且慢慢回正登窖,切忌继续打方向硅挖,过多的转向角度不仅不会帮助你转向外,反而会加剧转向不足的发生古踞通。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时靛琳哺,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度胳,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线括世铝。对于一般人来说菱,应付转向不足要更加容易一些哪,应付转向过度则需要更高的驾驶技术琅吗,而转向过度一旦被合理运用细,就能成为过弯利器途缮嘎,也就是我们平时所讲的“漂移”卑裤。   ●如何才能实现漂移危干?   要想在弯道中实现漂移啥陋味,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移扣陈。针对这次的车型以及冰雪路面霖累,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式粳剃:   1额梳醛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)倡撑,我更愿意称之为惯性漂移过弯躬隧方。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近垢觅、甚至小于90°的急弯翱辫。 ? 『以上为PPT截图团姓,分辨率有限疚,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性苹蹈,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度混兼,然后反打方向痕谋告,稳住油门漂移过弯蹦群。例如在通过上图中的右弯时痹邵,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢犬零,然后左打方向挨警,紧接着再右打方向晃催,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动铂脐,别慌恕,这正是我们希望看到的疆袱,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心谈钮。随着车尾横向滑动的产生凯,此时驾驶员应该迅速反打方向疟寞秘,让前轮时刻指向出弯的路线截镁嚼,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度腔密母,随后在出弯时适当收油并回正方向葡拢,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了登徊。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向棋,方向盘转动角度都不宜过多箔分,最好控制在90°以内度匡捕。其次油门动作务必细腻驼昂涝,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系耻红,给油则会加剧侧滑弄相闻,收油则会减小侧滑角度喜歧,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用距痴毕。   2道拳、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)吻。   适合弧度比较大的高速弯道井荚曹。 ?   当车辆高速入弯时静吵让,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头铺,从而让后轮抓地力下降产生侧滑儡弘监。当车辆开始侧滑之后策绥倪,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转卤,继续维持横向滑动奈翁割,同时反打方向控制出弯路线几危套,之后的动作与第一种方法一致篓。对于初次尝试的驾驶者来说委,如果入弯速度不够快也没关系仓慌,你可以直接省去刹车这一步骤帛丛,在入弯时适当地轰一脚油门淬骄田,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑迹。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控申思,并综合运用钝邵躬,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了桶。例如在紧急垂、高速的连续S型弯道淮,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心兼我,并且辅助刹车改变车辆的前后重心昆,从而划出一道完美的漂移路线顶每。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗县奶?AE86在高速S弯道超越RX7婆,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介仆。   当然抬习帅,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后秦脯,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海信农,毕竟我们驾驶的是自动挡车型鹤评,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶鸡欢模,相比手动挡已经省去了脚踩离合器谓厦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作偿,驾驶员只需控制好刹车传、油门以及转向三者之间的平衡即可嚼。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距墟纶拔。   然而即使是这样佳醚,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的诚。冰雪路面凹凸不平虹,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同趁港,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验午入稠,所以技术和心态都十分重要倪烧,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙期。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统似傲陷,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头钮呵。在这期间达捷悔,沃尔沃创造了无数的第一暇娩寇,也赢得了不少的辉煌成绩掳殴奔,当众多车企迎头赶上之际森,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中媚歼,并将其命名为Drive-E潞身堤。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢墟,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带嚼。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蘑容敛。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅败仓,实现了靠背调节和腰部支撑论蚕仟。 1967 推出首个后向式儿童座椅禄,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护擂。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器拎阀,将有害废弃排放降低90%以上交。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)呛拆,一双“慧眼”保证驾驶员的安全廉摆划。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生平,有效减少或避免低速追尾碰撞当乡蹿。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术暑,至此安全范围从车内延伸到车外魏丹。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表祷慷牛:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩促,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数填狮,从被动安全到主动安全疙察诵,再到行人保护骑嚷份,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可陡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域绊,空气污染现已成为最热门的话题剧揭猎,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事率,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性归能,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎荒。   Drive-E是什么 龄?   即E驱智能科技就,代表Efficient Power(驱动更高效)坤、Electrification(驱动电气化趋势)朝桑、Environment(驱动环保潮流)甭郡,从字面来看很容易理解湃靶授,简单来说就是引擎高效化榷硼浮,这样一来既可以保证动力性帽捅汝,同时还能达到更好的排放标准汲。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱衅垦饯,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征拷,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎介。   沃尔沃还将这一技术投身于某块化的研发倦,只需变更增压器目貌悖块与催化转化器娜咝景块等主要部件荚吵车,便可催生出一款新的引擎产品哺。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上镶呵,大致可分为4类类栓,即汽油直喷引擎配磷颂、柴油高压共轨引擎粕外纱,单增压引擎(T5)亮、双增压引擎(T6)违扭改。 以XC60为例 亥磺渺,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 丹捌。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表搜童:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例燃噶道,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎躬侠猴,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比埃嗅,在动力输出上也略有提升跨,其中的原因自然脱离不了小体积脆粟、轻量化等一系列技术的支持备。   此外变速箱方面也有了很大的改观市忍,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%会,挡位的排列也更加紧密确,有效缩减了换挡时间萍,从而具备了迅捷的响应能力尽、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现次。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下屋,耗能经济性方面得到了进一步保证想,它将改变城市路况中引擎启停的时机寇赣,改善油门的响应虑,空调系统转化为经济模式工作姆答跨,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作设,而在65km/h以上松开油门假,引擎还将会处于怠速状态崇构酵。   本文导航阀:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩豆释,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位闹,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”赴狮。不过解,动力并不是我们今天的主要议题嘛。秦的下盘功夫方面表现如何关?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系魄卸唇?这些都是我们今天要研究的内容动钢。综合起来朗伶,我们最终目的就是想要弄清一件事婪稳钳,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色胳径呐。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”搁,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外渴尽难,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上接骑。当然娃蔚,由于秦有着体积更大拾良、更加复杂的动力系统惜,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法臣啥,但由于双叉臂需要更多的空间佬,因此也是不现实的为汉栏。在材质方面弘鞍,秦同样表现中规中矩降恨曝,并没有使用轻量化材料为车头减重糖肮,亮点并不多弦赌辖。由此可见牧,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化坤驼。   不过连场,由于混合动力系统的特殊性扇孺,秦也必须做出自己的调整还戈手,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异清售愤。比如局姑隋,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面勉痉八,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上烙琳蒜,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上墟惕玖。此外斯,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮婚,相比速锐在直径上增加了将近9mm父,看起来很是显眼扣放。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化桶窖,而在同等材料和工艺的情况下坪,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度哇寇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载毙妒。   另外馁豢底,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架肌。与速锐的非全框式副车架不同烈签革,秦的全框式副车架看起来更加粗壮噬膏痰,由于加入了电动机和管理单元先殊,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加案弧,因此这样的变化当然是加分的侥愧。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套猩景逃,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声扣厦、振动和声振粗糙度灵炬醛,欲知详情请点击这里)书,是个值得肯定的进步低隆痴。此外堵编筏,与速锐相同售赊么,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连脾铅橇,强度更高河闪第,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力江。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天矗凰掠,现款讣胩荩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌吠袍肚,不过福特已经为此做好了准备薄讨,日前刚刚发布了新款干蜕司纾克斯胚。它采用了全新的家族化外观梅雾欺,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果评筛踞,不过它真正的杀手锏韶,还需打开车门才能发现你停川。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线翱俱,进一步抢占细分市吵洹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型泞羌,满足那些对于性能有一定追求的消费者胜博,比如轿车中的S5弗戒勒、S6渐、S7盯橡、S8等等啥慰。就在不久之前的2013年12月谈报,奥迪SQ5也正式来到了我们面前杠钢沃,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型玻档暑,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)顺磨。 外观稼:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态适,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子浦肃宏,可以随时面对那些不识货的挑衅者厘璃。作为Q5的性能版车型靛拟堑,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念瞥,颇为低调剐,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化围。 车型图片 基本参数难衫: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出第虱勺,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别妮秋杆,特别是车身高度经过降低薯,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm敞浩祟,而轴距也有细微的变化纹红。   其实只要细心观察尘,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的风惫慷,除了特有的徽标之外潞茸经,SQ5的镀铬条有别于传统车型辜垢,采用的是双横条样式怀墩。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状獭钠,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽龚,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆赌崩撇。而配置方面攘海位,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备刀钾豹。   尾部的变化主要集中在下半部分湘,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力纬染。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计踢梯,可根据行驶状态来改变排气开启程度揽莽。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派肚巍,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭拇搏,前者就属于少数派鲁靛苯。一个是只有追韩剧的人才懂粟岸海,一个是全民百吃不厌盎哩浪。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品镐舒顶,其实上一代车型在国内早有销售肠,只不过跟福瑞迪太像了菊型赌,外观不出众耗迟颊,关键是动力平平榔,所以最后并没有收获太多弟。全新速迈刚刚上市微甭,售价17.98-22.68万元必,很有幸能够在第一时间接触到这款车答,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了撤岸。   如果你对速迈没有什么印象也很正常悸纳晨,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈缮孔浦。通过简单的对比虎讹皇,不难发现颧,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版境嫁烦,名字叫做ForteKoup比袖,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机肆,售价17.18-20.08万元翘福甘。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版罗功,它承了起亚家族的虎啸式前脸饱,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评壁倒,现在看来谈不上惊喜篙,只能说还比较精致吮胸。虽采用了大嘴的设计圣,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步母渭,或许小女生会喜欢取密。大灯全系都为卤素光源仙,并带有日间行车灯翅家。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰然。   走到侧面航琅,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化攀李岛,但两门的设计为它增色不少酬嫡看,在绝大多数人的固有印象中蓝弟,跑车就应该是两门附,并且应该是无框车窗绩,仅从这两点来看日,速迈确实都做到了粱街讲,开在路上的确引来了不少的目光追随谎。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流鲁台配,我们一致认为车尾的设计更为出彩虫,短小朝辈、精干佃马驰,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受卤赂。除此之外烹,1.6T车型使用双边双出的排气管布局薯途弛,而且排气管口径不刑咛未摹,车尾营造出的运动氛围似乎更强蹋。轮胎为韩国本土品牌蔡空恕,规格为215/45 R17蔑轮,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了表茸。   当然使噬,如果你选择2.0L车型的话邻,你所看到的黑色外壳后视镜涛轮、前后包围的碳纤维纹路饰板椽恍娟、双边双出的排气管萍隶、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了变旦痘。" "  讴歌这个品牌思袍,或许很多人不是太熟悉被。作为本田旗下高端品牌赖栋品,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任涩扩,而且在美国市衬谩,讴歌的品牌影响力是非常大的堑挝。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力避烤,大部分都是人们对这个品牌不了解抨,影响力上不去餐浆开,导致在销量上确实不尽如人意超。对于这次全新MDX的到来缸,个人持有赞许的态度蕊啸珐,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意共,还是那句话拒,品质上去了悉绿体,接下来就是提升品牌影响力了尘。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上汾,大灯的轮廓更加细长冲梧挪,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯廷武。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过揭摄,但内部结构和MDX并不完全相同申。雾灯被一条仿LED的光带替代督,进气中网的细节刻画更加运动藐太浓。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长徽绩镜,侧面造型给人的视觉感受非常低钦吕,这和前后大灯的位置有很大关系柑耿勾,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎次表,注重舒适性板兢农。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上吗卢璃。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感来,而压低的姿态却更加动感吠倾舱,这种设计可以招惹年轻人的喜爱悔肃。尾灯造型相比较现款修长邢,优雅的感受也来自于细节的 设计祭,但貌似通过我的观察舱缓昂,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源供经。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置滥,让尾部显得非常简洁密茸。   本文导航和犀猫:" "  2014年2月20日戊阂量,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市捂。2014年型奥迪A5的最大特点是痛脱,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机擞秋癸。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国涡剑。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大具衡,共有19款车型颂酗,售价在49.98万至85.8万敲承垦,具体价格如下坟板舌: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表亥:网上车市 www.cheshi.com   外观方面樊县,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别叹。配置方面党棚部,也与现款车型相同尼。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机瑰肝。   内饰方面迸么,2014款车型也与老款车型大同小异馈揪,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘暑舍贾,同时门内饰玛、座椅中央扶手辈刮、都采用了纳帕真皮面料募。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机烈串井。而2.0排量以上的发动机则保持不变筏狄甩。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型捻,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化邢玖汗。   变化一橡:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化酮,在原有的缸内直喷技术的基础之上响,加入了较为传统的歧管喷射亥,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合饭嚎但,通过二者各自的优势完戌拱,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求辖。事实上错涪,混合喷射也不是什么新的技术驾煌卜,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用扩躺。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点苍伪尺。由其是雾霾天气严重的中国一线城市毯冗,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善渺拌蜗。   变化二氖:排气歧管集成至汽缸盖内颓,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内勿,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力境,从而减低涡轮的负荷斗秤,提高涡轮寿命朵嗽殿。同时匡,因为在进入涡轮之前进行冷却弘婆涩,相当于提高了涡轮的进气温度限制裳,可以允许发动机有更高的排气温度港懈辰,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高囊背犯。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人懈,同时结构也更为复杂沛,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战骸脐。对此侩浦膳,缸盖内的冷却系统也进行了改进模旱,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)嫁榷魔。   另外厢,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外菠垢绦,还有着两项小改动弟健。使用旋转阀那缡劬撸块替代了传统的节温器天,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上水十,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制曝怀。   根据官方消息巾,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上胜读祭,为用户创造更加愉悦的驾乘感受聘。笔者也希望在应用新的技术的同时阀仕刑,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情汉储帆。 责任编辑摩撇部:王晨熙" "  A00级(微型车)栖梯,在人们印象中这类车以实用性戈瓣擞、代步功能为主怒耙,低廉的价格促使配置也不会太高料箔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候夺,一款车的推出打破了这一概念另脐,它就是全新奔奔克剃形,来自长安汽车放兢。   感官是人们的第一直觉反应钉耽替,所以外形设计的重要性不言而喻藏兴顶,为了使人们印象深刻狗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的薯宿,道理很简单虾科,日本是微型车最发达的市场超。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展骄,在2013年广州车展上侩悔,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光上帛舵,除了时尚的外形设计以外粹,在细节做工上也有着不俗的表现施篱。前脸的设计整体性很高卯,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条惊乾,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影季。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表携试导:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势飞,不过这一点在外观上并不明显蔫,这源于贯穿车身的硬朗腰线校节,有效将视觉性降低赶苟单,同时搭配造型独特的双色轮毂殿驴,让这款小车看上去时尚动感旦摆挽。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动撩,具有立体感的尾部与前脸相得益彰巧,如果仔细比对漠,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸巾琅。除了引人注目的设计以外蒋伴,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹探,具有加热功能的外后视镜颁霸、15英寸的抛光双色轮毂匪存、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置僳侍孙,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页承:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市磺芥,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d喇嗽迁。不过揉顾,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版层肖,从内到外饱香匈、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉猫,可以说是一次完美的蜕变唾棘。那么这款新车究变在了哪里猾?它究竟新在哪欧耽埔?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出泡?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5败。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大晴溃负,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm防,轴距则与老款车型保持一致汤吻。在尺寸变化不大的前提下薪沮谭,改变外观铣、动力楷必、内饰碘歧、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关孩晶,2月19日这台新车也正式来到我们面前肝磋,并接受大家的考验砍酒峡。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条蓝闲,但这8条是我个人认为变化比较大的甸苇趁,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点藤暮弯。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候吴蕾,我就有了一种预感链哆,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢慷,刚刚上市的新款X5就给予了我答案琳讽敢。全新X5给我最深的印象除了家族化外汉痴江,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)额凭噶。首先晨,先说说全新X5的外观幻羞绕,“大尺寸双肾进气格栅”猴、“开眼角式前大灯”褐耸锚,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致漓派。    现款宝马3系推出的时候秽,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉舒,现如今随着全新X5的上市隋,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上趁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此辰盾戎,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分界叹,据悉完,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯猾奇。值得一提的是烤,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般斤系绰,给人一种炯炯有神的感觉健肺。    由于新老款车型的轴距保持相同词烫,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉死坍,反而侧面的腰线给人一种力量感俏拖,这也使得新车看上去年轻了不少微。细节方面川矾罐,新车在前翼子板上增加了进气口钞,突出了宝马品牌独有的运动基因俺。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格齐吭兼,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带妊揩巴,提升了夜晚的识别度睡迸人。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起静盖燎,降低了风阻系数帛亢浦,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性骋喀。" "  版权声明碑:本文版权为网易汽车所有漓嵌,转载请注明出处衅。   在2003年涧,奇瑞QQ的下线让这款时尚啊钵嗅、便宜甜膊、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活经,之后短短的几年间敲澄,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话撼歉,然而到了2006年长安奔奔的推出蠢怖,打破了QQ一枝独大的局面帮诺痹。一转眼厂苫,已经过去了10年的时间良,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占款,在这个追求个性脊衅纷、讲究品质的时代说太逗,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流惮,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则鳖,而长安似乎也意识到了这一点操啥,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢骄兽?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者完砰?   从厂家方面获悉返文,老款的奔奔(love)已经停产叉屉,而奔奔mini则将会继续生产销售擅,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系惶,前者主打精品中高端微车市惩灞碳浮,而后者则会在廉价微车市场继续作战商附睡。从定位上来看们,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些嚏查,虽然沿用了奔奔的名字兑,但整车的设计豆、配置以及售价都会高于老款车型徐胸。   新奔奔客户群体是谁赏概适?   在很多年前舶,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结陈,到底是买奔奔还是买QQ胆步,在那个时候谴芒嚏,很少有人会关心这款车设计的如何椭、驾驶感受如何八,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具层县,省油挝行谢、皮实诗蕊倒、能遮风挡雨就行狗鹿。   现如今挺僳,80后现、90后已经成为购车主力侩鲤掀,这些从小听着walkman贸凯、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计培、用户体验以及品质都有着更高的追求桔免,因此在座驾的选择上同样不会妥协喝。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看授妮,新奔奔就是冲着他们来的八收。   新奔奔主要的竞争车型是厦恢?   虽然新奔奔的官方售价还未发布钉尉艇,但从目前得到的消息来看窍禽究,5-6万元将是其大概的价格区间睦啃。这个价位中既有一些合资的微型车哪科,也有自主品牌的紧凑型车信菊,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车洁位叭,比如两厢赛欧鼎家、奥拓痘拌兜、玛驰以及低配雨燕等等车型耐。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线辣杠,在配置方面与奔奔相比还是差了一些痉,产生竞争的几率比较小算堤。   外观极官:惊艳赣酸、和谐推、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型江性,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词钠:高离地间隙呸握、车顶行李架壬、双色车身等等妒淀闪。没错逼承,无论是跨界猾、越界还是交叉车型判,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质猴。不过世间万物竞焊,徒有其表终究很肤浅双哗诗,我个人认为呸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统防。所以泛垂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾墓能,看到AWD(四轮驱动)三个字母时赶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象骑普挤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款纶,它集沃尔沃所有看家本领于一身夹,可谓全副武装茎被乒。为了让媒体更好的体验这台车茨好,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高桶。没有固定线路哄泞,没有领队车辆变宝娜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾囱海砂,它会和每一位汽车媒体人独处12天歼廓。而在这12天里都吼,我已经和它奔袭了4100公里兔,横跨了三个省份幕妊,体验了柏油赛道彻耪豁、软土拉力拭、冰雪漂移铅车、高速狂奔会舞椿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话将,当然酵,最终的结果是唯汝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多崩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的航交,正所谓日久见人心寇烘酿,交友如此窟,试车亦是如此京脚慈。回到正题炼瞥,和往常一样矢吨该,对它的了解还是先从外观开始碌挟。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生袱,相煎何太急”这句绝句士骸,而在雷诺—日产集团旗下健,有两款车正在上演着这一幕羡任。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气拴剔艾,还有这出色的越野性能碍唐勾。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性慰胆。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下皮芍架,买谁更划算钠房温?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蓖:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位翘,作为英菲尼迪的顶级SUV颊公肚,QX80的售价高达152.8万纪,但经销商处可以优惠16.2万癌壁,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万经馆赌,虽说16.8万也不是个小数目辰慌辆。但对于消费者来说怜纷,一个日产枪雾弘,一个英菲尼迪豢孤,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌地栏虏。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)噶:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV题喀辅,它的身材绝对够大角剁尖。从上图的数据来看舅康,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙吠,尤其是将近5.3米的车身长度歇赤,会让您感觉驾驭它有点困难鼻缎攫。另一方面淋枢低,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型婆款,这一点在QX80的身上也得到了完美体现睫。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解懈罢冗,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型卞。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅凉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足炉劳史,同时也显得异常凶猛订。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉佛筐。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大橙潦,整体造型圆润连矮襄,没有多余的线条作为修饰屋裤洞,但是反而会让人感到车身很厚实摹棵。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞华。同时注意它车窗的设计鹊觅赏,与众不同的创意来自于涂黑的A柱茹腺,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的瓤怜,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感棋,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样赁剐谦。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计辽伪叫,也没有了那种霸气筒,转而给人的感觉是设计很前卫柔。车尾的饱满程度与车头相呼应着经,丢去了上一代的直棱直角普,饱满的线条凸显着丰满的层次感妓磷暗。   日产途乐耍:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华良,虽然脱胎于英菲尼迪车型莎溜,但途乐依然拥有自己的外观特征彼垛愤。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性酸教。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表书:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型扫森,为了与其身份相符它的各个部件都大一号菲穗,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出椒。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底叙,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气告凳,成为了车头亮点之一哎肖。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术紊轻,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型韶妓,这项配置自然是少不了的扑幸。我们可以找到4个摄像头偏,它们分别位于车辆头部揽讲撵、左右外后视镜下方和车辆尾部敢。以便在停车过程中般卧,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况擦士捷,让您更加自信轻松的把握泊车空间顽。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头檬,大大降低了停车时的事故发生肠楞。   途乐   通过对比发现讨霓泛,两车在外观上的配置基本相同抖孝禾,差别仅在日间行车灯上枯男,不过随着QX80年款的推出席,日间行车灯的加入应该不是件难事落鸥城。两车最大的区别就是外观/品牌的不同庞胜河,在相差仅有10几万的时候韶,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店斑楼。    责任编辑型枷:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天涡喊,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了弹搂玲,除了奔驰G雾材、丰田陆巡系列瞧煞、牧马人等挝管量,双龙雷斯特也是其中一员偶亩,而且雷斯特还是柴油车抠。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值轨撇饲,以目前的接触来看谎,双龙雷斯特W表现不错碳怜澎,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”匠温。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前弦,双龙与奔驰方面在技术上深度合作团,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰耻把撮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”屁。当然洁狼獭,在随后漫长的几年过后拦吵,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌耗纠。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO极,该车型最大的特点就是其尾部造型乓,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蓬,宝马方面肯定不会承认秆,但从年份来讲废裁串,明眼人一看便知蠢陌。   外观忌金放:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手狙,该工作室的创办人正是乔治亚罗囱,不过大师的设计未必符合所有人的审美疲,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异木噶我,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调炽将,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势汉,但为了照顾空气动力学与线条流畅幌窝,雷斯特的车头是圆的天深丛,所以在当时看来有点“离经叛道”妥。   而到了现款的雷斯特W沸豹胜,这个“小问题”被修正了爆,一体化的设计已经是大势所趋沃,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”涕。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型滇,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感郡,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别关瓤,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少铃。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相订聘冈。通过车展上的展示紊匪,小编已对这款纯电动车型有所了解腹孰。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验吐死红,时至今日七备,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型羔氛。据悉豪,之诺将在今年的2月份开始接受预订荤,上市后将以租赁的方式面向消费者粮疏视,具体的细则目前还没有公布刑钨,上市后会有着怎样的表现间,我们会同大家一同关注扛彻胎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蔬,简单了解了一下之诺这个名称的由来据尽,是源于对中国文化传承与现代精神的体现舶恰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟贡,毕竟是基于宝马X1平台打造澄监赡,因此在多个方面相似度高也并不为过哆鲁。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E福新,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现椽敲,其具体的表现如何恒窝吴,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验凭。 责任编辑嗅泞慕:沈楠" "  版权声明禽管:本文版权为网易汽车所有公,转载请注明出处陕弘。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计愧惊,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列垛舅叉。它们的可见程度际棱,丝毫不亚于“张伟”“王芳”航。可见度甚高的两个文字的组合访,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字寄卿。因此蘑,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车阑坏。哦统昏,对了驮,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蜜傲欢。意大利人的自信搭,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心亮:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用妒?咱先从减开始说起粕汉。 Q拦:致悦只是切掉屁股的菲翔么雷?   A凌部吴:非也培,前脸亦有修改梁柒还,整体风格统一秀疯席,协调度很高射。   我相信Roberto Giolito先生评膏,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师额,在设计Ottimo的时候让,一定会更加从容俏层颧。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”敌罕巍,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思搬酗毯。在他的心中淌,应该有着太多关于年轻诚、活力的理解皑尸霖,而这恰是Ottimo的设计要点考甫锑。 外观总结   赞抛:个性鲜明臂窘半、标配LED示宽灯酵膝、轮胎用料厚道   弹薄:低配删减雾灯   " "  版权声明床激仁:本文版权为网易汽车所有绞我都,转载请注明出处坑对。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾熬祷,虽然距离现在已经有两年的时间嚼长,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象供憨。而今天溜田,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘界梧,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例线,并且还是一台后驱车兽诽。没错馁冕,它就是华晨宝马3系丘。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)杰火胆,其配备了2.0T发动机绘横抹,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟慌钙呻、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟夏瞪。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱亭墩,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现险杠侨,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗秃凳。不过在今天的冰雪试驾过程中焕绣,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)殴崎拭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现导贡韶,必须先打好理论知识的基础东渤测。于是在摸车之前撑施,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课叼品。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关涸锚,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着枚皖并。 ● 项目一   热身结束了潮,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节项惦耍。第一项内容便是加速和刹车狭疏,是不是觉得很简单能毛咸?其实里边的门道儿多了去了笺炯峨。   在项目一结束后潞沧,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式腾韦,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步湃培。一开始大家相差悬殊翟久,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了翰汉。接下来的项目二会比较刺激一些辅,经常会出现手忙脚乱的情况滴群彻,但只要理清思路按部就班的做恕爬,想要完成整套动作并不是很难祷反侵。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明堪:本文版权为网易汽车所有爆瞪了,转载请注明出处壬磐。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了姐,不过始终都仅有手动挡车型巧吝镐,虽然目前销量也很出色叹趴杭,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户率讲氰。好在这一短板即将成为历史露卑私,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出搐,新车将于26日正式上市让邵绅,我们也于第一时间进行了试驾体验瓢。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观湘:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外溃宿度,在外观方面也有变化匣肌夺。新车根据高低配车型提供两种外观方案惫,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计齐苦齐,而高配车型则对中网扳、保险杠造型签宫、轮圈和后反光板都进行了重新设计挖版谷。值得一提的是壤迸,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的淌幢桂。   新样式的轮圈非常动感逆,在同级车型中实属罕见叔切。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致朽鼓艘,轴距依旧为2725mm矗喂逝。车尾的变化相比车头要小一些密床拇,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板确,不仅可以提升安全性稿凛伯,同时视觉效果也更加出色睫。 有态度【试驾评测】沸,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么眷勾?   扫一扫鼻季侧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日蹦,一汽大众全新高尔夫正式上市笔料。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款痉,其中1.6L拥有三个车款咕圈,1.4TSI拥有四个车款壤,官方指导价为12.19万元—18.29万元梗艾。具体售价请见下表细:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力咎价,但是却拥有三种功率版本燃长旗,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本迸铺缔,因此在动力系统方面飘,消费者有三种选择节从么。    我们从上面的数据可以看到钞,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者奔,1.4T低功率版是主流之鸭蕖,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求勒,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右谓湾内。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮祁蕉匈,但是它的售价高达18.29万元阮,相对比较贵我。    全新高尔夫提供九种车身色彩达,分别是塔希提金潞、唐古拉白丁母繁、珊瑚蓝皇、魅力紫赎茧、玛雅红惟、季风灰黄、水晶银以及深黑和极地白哄氰。 ①堂斑畴:16寸Cosmic款轮毂 ②毒酮桓:16寸Cubix款轮毂 ③捆狠咸:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂鞠俯,其中15英寸的一款宝绷,16英寸的两款邵贫轨,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备搂补,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型钩磐矛,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供腑。    全新高尔夫提供标准座椅帆疤奶、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅坪颁噬,低配的时尚版车型使用的是标准座椅烫钝,舒适版车型则都配备舒适座椅勾,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版肩涕凭。    在材质方面煎涕甘,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料饯巨,分别是上图所示的DianDian黑色织物败、Zoom/Merlin黑色织物内、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择泵芹晃,分别是Vienna黑色真皮管棺邢、Vienna米色真皮扮、Alcantara黑色翻毛皮够、Alcantara棕色翻毛皮拔。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料敞快轮,有两种风格可咽仔濉;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料胆港,同样有两种颜色可衙吣摇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料瘁便筛,有黑色和米色两种可研怠;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅筋齿。    在车内外装饰件方面吼瞧忻,不同配置的车款也有不同的安排美骆谎。像侧窗下沿镀铬装饰条途躺、双排气管钱、镀铬装饰双排气管杰宿、动感鲨鱼鳍天线奈赁兽、真皮换档手柄栖、科技质感装饰条魄弦、金属风格装饰条膘、碳纤维风格装饰条等等式呈钾,针对不同的车款都有不同的配备铆佩,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍亥美。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富柒为,配备有MKB多次碰撞预防系统萄坍纪、ESP车身稳定系统秸邪、ASR驱动防滑系统侵、XDS电子差速锁射部、前排侧面安全气囊忙葛盲、后部4探头倒车雷达擒、前部行人保护系统糯、自动静态转弯补光功能等等灿辜豁,但是在舒适性以及功能性方面吉,并不是很丰富施,但是也可以满足基本使用卧漠罚。   1.6L自然吸气车款如何牙隆?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡妒恪,它拥有手动时尚练、自动时尚以及自动舒适三个车款秆舰,手动时尚与自动时尚的配置一样咆讥别,在价格上二者存在1.2万元的差价提奇块,主要是变速箱配备的差异群。所以在配置对比环节风翟,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行腺,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元朵,差价为1.1万元覆。    在配置对比的环节我们可以看到胳椭痰,时尚型与舒适型之间的配置差别措,大多数都体现在外观内饰的装饰件师唯挤,以及车内一些常规功能方面腔,主要是顶棚储物盒尺、后排中央扶手忍艰、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半慷虾妒,实际上最有意义的差别在于全景天窗椭检、后排出风口梢昏、蓝牙电话坍、定速巡航靠、驾驶席座椅腰托咐、TPMS胎压监测系统这几项上潍邦辣,不过在这几项配置中李,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置粹传,尤其是全景天窗搂虎拱。    从价格上看扫,二者的差价为1.1万元成硅,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的燃坑,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品翁藏,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户殊纳,所以我们在这个推荐环节签悄汇,更多的倾向于低配车款卧婆杰。 责任编辑全搅:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底灌范吭,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发匿瓶巩。它采用了全新的DS家族式设计风格谦睡探,延续了一贯的法式浪漫风格豆,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素思。新车基于DS5平台打造骡卷,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机坦垢摆。预计在3月左右上市般倾罐,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触纱戚活,让我们一起来看它的表现如何刑来台。 外观疵许:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅矾,却多了一些时尚及科技感第,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性舰浩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感辨。镀铬装饰拿捏的也比较好黔。并不会像许多车型那样盲目的堆砌诬。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品喊晌。也表示着DS的品牌走向独立怪。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蹈图,有着都还算不错的账面数据渤耸汉,车身长度为4702mm唤锹,宽度1840mm懈乱勘,高度1515mm.轴距为2715mm截逃丛。上市后会把目标锁定在奥迪A3弗汐。 车型图片 基本参数贝攻: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面妮,除了前车6颗驻车雷达之外汕,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能螺莱档,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯绣拎。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰会党,从视觉上拉伸了车辆长度篇,尾部设计了一个小小的尾翼险,尾灯下侧字样表明了其国产身份氦琴猩。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头岔翘顾。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方竣,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件说品孺,真正的排气隐藏在了下面寇氯。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型雇宠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词陆稼:高离地间隙确希、车顶行李架播逗、双色车身等等兴。没错舌,无论是跨界损、越界还是交叉车型策,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质江律。不过世间万物殿邪,徒有其表终究很肤浅糯毁遁,我个人认为乌褥颇,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统纹寸。所以空幕伞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾虑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时售偏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象伎懦磐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款苔,它集沃尔沃所有看家本领于一身肯,可谓全副武装青苍编。为了让媒体更好的体验这台车秤磐钡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高睫。没有固定线路能味胳,没有领队车辆韶钉覆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾忙,它会和每一位汽车媒体人独处12天扰乱武。而在这12天里及,我已经和它奔袭了4100公里宿,横跨了三个省份泉卉,体验了柏油赛道畅苦问、软土拉力辨随垮、冰雪漂移纫肮尘、高速狂奔帛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话堵奥捶,当然辽,最终的结果是胃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多锤譬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的搏呐,正所谓日久见人心兰诵,交友如此艘,试车亦是如此躺虎戏。回到正题副,和往常一样盘铃罕,对它的了解还是先从外观开始撵膜航。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化唯、多样化是一种趋势独炕萎,两厢车一改以往叫好不叫座的状况赶,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白爸饲,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠脖。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦墟,是基于菲翔打造的意式掀背轿车创,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型访蕉可,上市至今保持着约5千台的月均销量香蹋苦,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型炒酣祥。 外观/内饰对比氓:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来史受薪,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造僵汲,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的姑诲叛,毕竟师出同门骄。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管沮答,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯微狡,远看很容易被误会成排气管掸,但事实上真正的排气管被隐藏起来骆花,整体尾部设计显得层次更为分明斯巷迸。低配车型配备有倒车雷达鞘精,高配车型还配备有倒车可视欧乒。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念鲸劝,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点梢媚价,修长的车身与宽厚的D柱妙搔彤,加之出色的后排与储物空间闲,俨然就是一副旅行车的范儿虏齐净。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm壬,它完全可以称之为旅行版朗逸靠。    车身的线条连贯自然颓起,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观涩茹颗,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头姥护。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些猛尽肖,调整了尾灯的白色灯带位置妊,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蜗汾儒,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重络妙。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同绥,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格绦拐守,内饰板件的用料以软质材质为主禽,接缝及做工也较为精致阶厩茎,与同级车型不相伯仲徊祁。从实拍的车型判断醇憨闻,自动空调模磕灯、ESP系统络品焕、电动座椅恨然啃、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型簧脸,至于具体配置还有待官方公布设。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉踞,同样是大众家族的传统布局春乐,整体的感受都很不错锑恐蹭,方向盘边、中控台的每个设计很都容易上手氦,从材质上来说了悸,朗行是塑料感有些明显的汲,好在其工艺上还是有保证的逛锈好,并不会有很廉价的感觉论穆。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后镶透,销量在整个家族中表现最为可观肆。近期较,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市啤,新车主要变化集中在外观粟充,同时针对颜色饲宦绩、配置进行了调整强,以保证其市场竞争力抽诞。在豪华紧凑级细分市场中离,奔驰A级是CT200h的劲敌之一晌莽,通过下文的对比分析扁啡深,希望对有此购车意向的网友们一点参考恼湘蜜。   备注患沪: 为更直观的进行两车的对比分析久猛,选取两款价格相近的车型(奔驰A260辨外才、CT200h F-SPORT)牛,市场优惠参考自深圳市场苔。 车型图片 所属品牌稼煎贪: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动瓮揩氯,内饰做工精细    车身尺寸方面竟蔼届,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优腿,其他参数均小于奔驰A260铝庭皆。从外观和内饰设计风格上看陛谦挨,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑虏,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释图昂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺吃疼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后猎胺,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样腥百烘,全车充斥着力量与美的线条眷辑骋。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点忿潦亭,硕大的单条幅进气格栅拓陷、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发估防氓。    相比极富视觉冲力的前脸造型庆,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些掸该崩,但并没有脱离运动苔髓,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓挟离,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹齿惨。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素赌妮沫,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型刹阂,同时下侧雾灯造型也有改变汉,车尾部也进行了一定的改动写腿,整体感觉更加运动坛。另外鞠古赐,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”豆畴,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配母混,形成强烈的双色反差免。    F SPORT车型装备了整车运动套件杀,涵盖了运动调校悬挂宠桑、运动包围雀、运动阻尼减震器邓、熏黑运动轮毂炬层痰、运动车门脚踏板跋偿刀、运动型铝制加速踏板丰、制动踏板窖劣、脚歇板等滥蒲膏。    三幅式平底真皮方向盘慌相、红色元素点缀的空调出风口菏惨、铝合金踏板川氛、仿碳纤维装饰条等等淡痞,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感迫捎,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格瀑。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化掇提媚,将方向盘什晃鲸、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上防,增加了便利性享,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动南侥,分散了注意力蔡堤。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间叫,是多数第一次购车家庭的首选要求扁绍绵,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型矾香。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功躺凤。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型单啼涕,会有怎么样的变化骸筋,一起了解一下唬戮。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的尸萄,镀铬进气格栅增加了些许立体感溪卞,更加显眼的X造型前脸签侮,迎合年轻消费者的审美饺匿杏。大灯的改动有些另类溺材,在我看来接受起来还是需要时间的垮。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车丹,新款在车身尺寸上有所调整茸,长宽高分别为4456×1696×1514毫米壤脯,轴距保持2600毫米不变骏,相比现款仅车身尺寸有所增加谈投。   车尾的变化不大楷该攻,保险杠下方增加了黑色塑料饰板鬼把磐,以及牌照上方增加镀铬饰条盆,尾灯造型无变化妹畏。实拍车型为高配版本漂盘,但仅配备了三点式后倒车雷达抚罐。   新款的15英寸轮圈造型不错钝枫徘,轮胎选用优科豪马弓泌,规格为185/60 R15祁克缓,备胎没有缺失侣,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置剿憨瑞。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高竞,在年轻人中更是屡见不鲜佃。在学校要有个性未,在单位要有个性社浩,穿着打扮要有个性伟董琼,兴趣爱好要有个性凸帮黄。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢阮归?如果你有这方面的兴趣荣烙粗,那么杰德将会是你不错的选择辈崩。可谓自成一派的它懊堂,凭借着并不起眼的车身尺寸佬垢、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间啡础,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车拦?还是旅行车忍稍傅?或者是MPV财?但这都不是事儿伙,只要适合自己就OK放茬钩。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人谁砰,喜欢接受新鲜事物的他们稠菱行,正好与杰德不谋而合败荡。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐届菇,此外湃,六座的乘坐空间协墓,也足以胜任日常的使用需求床赤还。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受竞。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢溜练?自2013年9月6日上市以后燎屏家,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量仇泞疏,力压大众途安和马自达5等竞争对手瞬,它用事实结束了我们的疑问扯忱。除了这些被没,杰德还会带给我们什么样的全新体验长孪到,让我们继续往下看绷。   " "  若是经常关注汽车之家的话盟,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生眯据,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”旱椽。虽然我们这里并不提GTR末,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何卫,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复茫克斯ST撩鹿,令人刮目相看仙。与此同时习簿化,在秦身上戳,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料爆惩、做工以及舒适性表现上的明显进步境。 外观造型闹疚:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程僵,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蔫矢鞍,近年来推出的新车型如速锐羚枚殿、思锐以及大家眼前的这台秦木寐警,都可谓一个比一个漂亮摊怕狭。就以秦来说鄙接魄,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网痴,很是亮眼就,同时也营造了较高的前脸识别度录。   车身尺寸方面川,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大伪百脯,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平酚,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)额首嗓,2670mm的轴距表现则处于平均水平富巳。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同挪桶,其整体感觉与速锐大同小异咕。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯鹅,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接臂骇白。无论白天还是夜晚饯铂吨,该车的车尾识别度都非常高汰。而且内部的光源沧甸翅,除了转向灯为普通卤素灯泡外蛊,示宽灯韩铃、刹车灯以及倒车灯都用得是LED托。   充电栋渭、电桩安装及质保/售后介绍涎:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口凌俊毕,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包廓墙庭,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电咎,据官方资料介绍倡汇,充满一次电大约需要5个小时左右控爽,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)化泄。   同时蛊皖,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩僵,虽然价格并不贵叮币懦,大约在6000多元签寝挝,但对申请人有一定的条件限制骄,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)炕,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)帮淳科,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准缸燎。当上述条件都满足之后坦,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请夹伸,如果一切顺利烦坞德,最快1个月内就能安装到位并通电使用称亩抗。不过目前袖长贩,秦还不能实现快速充电素鸡,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的平,只是目前还没有这样的配套充电设备笺侵。   针对秦的特殊性码搔,4S店内还为秦准备了专门的维修工位茹痞惶,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务癌抠冀。其中确富,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全结雾,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶腔畦负,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋肥、绝缘手套和护目镜等设备磕,并规定在检修车辆时必须两人在场姆拨。以防车辆万一发生漏电手,威胁到维修人员的生命安全挂抽撼。   与此同时烙履,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里俱,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组伸懊卜。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同立祭谜,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型愁先被,整车质保为6年或十五万公里涟扭,电池组为10年或二十五万公里)歧腾秸。总之肖熄材,从专设的维修工位脚、专门的维修人员再到超长的整车质保周期拧,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度棚苹,而对消费者的购买更是一种信心的保证勺茂施。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前比僚邢,中国汽车市场刚开始发展骏弧,市面上可供选择的车型可谓寥寥很副醇,在那样一个年代嘛程裳,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准娃,并且在之后的相当长一段时间受塑,人们心中仍对它们有深刻的印象蓖。时至今日蔚粒,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择衬蔑轻,在数年激烈的竞争中辩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下坛。这回恐半,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首圣鞘令,我们也借这次机会为大家做个全面对比教,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车赂捕狮:外观内饰(包括设计和做工)密溅、配置骨、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)郝拿、储物辉罗然、油耗响、驾乘感受寄聘誊、加速性能什、刹车性能朽嚏孩。同时霖去宛,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别蚀沫、同价位车型的什么水平孩遍究。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型粟捆,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元亲,目前约有6000元左右的优惠吻埂,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元握,在优惠方面差别比较大逃逗黔,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右累搽,根据论坛中近期的提车价格伶,9000元的优惠还是有的劫狗垦。目前呜冯,两车的售价依旧属于同一梯级镐匹阂。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致兴,只是配备了卤素大灯及雾灯屋,透镜诧腑透、日间行车灯这些都没有铜陆。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系怯,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置涎,因此我认为两车的配置可以理解贿侮,符合同级水准瞥绞。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位汇眷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比定题沙,两车的各项参数也处于伯仲之间识,差别在6cm之内蹈寄洽。在车内空间上兢细,两车的表现也很接近哺伍疆,我先剧透下吧溅泉耙,结果可能跟你们想象得不太一样糙顿。   相信看到这里鹅怕蔬,大家最担心的就是如果车辆没电粮馆乖,后备厢是否还能打开的问题膳。捷达看来是妥妥的没问题肋,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑突嫌袒,它的后排座椅靠背可以放倒菊铰浆,之后即可顺利从后备厢取物辣水,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐汞。   在倒车辅助上峨块,捷达配备三点探头陵猛,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配揉腺,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平精仕仕。这里多说一句奥亥吹,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达桥究,让人觉得很不大气狈嵌四,并且低于同级别的水平富福退,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达型倒,舒适型也可选装倒车影像宿贪,比捷达厚道一些冬悍碉。从普及性上看绦纹无,能够达到同级别的平均水平铰,从功能性上看饶鬼靛,拥有倒车影像的它则高过平均线了耻辅,给好评朽巫微。   两车都是15英寸的轮圈汉,造型上也是各有风味琳,轮胎宽度也同为185mm环湍咐。从售价上看戚四箔,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右提稼辆,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条川哇旗。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比步矫,让我们在后面的制动测试上见分晓号。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显诬护,借着中期改款的机会茎淋题,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机狭,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注胖。应该恭喜它栋,至少在我眼里侠跨,它确实达到了自己的目标雇垃阿。过往凭借动感的外形锻磋桃、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它把,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点偷。   只可惜戚,刚上市不久的2014款起亚K5融,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择哗惊,而且它们的价格都处于K5车系的高位绊钝跑,受众群体并不大慌辑垃。前段时间匈些己,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析蚊,并撰写了《起亚K5购车手册》拾。文中僻镐疆,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型赏哇拿,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐肝啪团,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色玛。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH巍蛾,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机台憾嫂。自从起亚蟹辽、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后酿耙壤,互用研发产品的例子不胜枚举暇女热,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度颈屠饯。该发动机的最大功率为245马力匹、最大扭矩达到350N·m爱托氰,账面数据处于同级别的上流水平凄膜,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机丧、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀思疼孟,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机伟酗。   在涡轮增压函澜、缸内直喷等技术的加持下扫,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m擒列秆,并且一直持续到4000rpm梨。得益于涡轮介入较早惮,最大扭矩拥有宽泛的输出区间腾,而且它的油门也调校得比较灵敏归。在实际驾驶的时候摹距毋,可以感受到它的起步轻快自如辖,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余呵秤。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比共灸,毫无疑问它的起步要相对轻快一些动,但差距并不像数据相差那么大纯将。在整个低转速区间诧宽酸,它的动力输出不算直接隘,缺乏一点活力晦光佩,给人一种有劲儿使不出来的感觉甲蓖涝。   于是冯,我把油门再踩下去一点汾,动力突然来得很快踩晨许,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然僚米,毫不费力纬胁,而且可以感受到车速达到120km/h时想蛇繁,发动机还有充足的动力储备氛。它的中段加速能力让人满意咎惜诺,虽然依旧缺乏一点活力护,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴肪醛室,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开怯去。   还是差点意思彻骇,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感履当颧。于是晦貌董,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式财,6速手自一体变速箱切换到手动模式弥,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作甩鲍,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的膊涸。它的油门响应足够快磷革,发动机的动力输出得到更好的释放瞪恃,方向盘的反馈也更加扎实抨举答。除了SPORT运动模式外涟,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式釜谓,运动特性从SPORT椿绥跺、标准到ECO逐渐减弱汗,驾驶风格也逐渐趋向安逸剑。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契弄,平顺性极高汤,而且动力的衔接也让人满意外。若以80km/h的速度巡航连跋撑,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航菜讣场,发动机的转速会被控制在2000rpm左右匿,对于燃油经济性的控制也让人满意斑。同样值得表扬的是降挡速度簿,在中段需要加速的时候深踩油门场,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出迫,而且换挡冲击也比较胁涟岳伞,不会让坐在车内的乘客感到不安啼桥。   前麦弗逊麻捅和、后多连杆的独立悬架底盘结构辖勿谱,在调校方面仍然有很大的提升空间蚂。它的弹簧足够硬嫡克,但是减振器的阻尼不够大跋介,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底袜哀,会有细微的震动传到车内绒,以稍微快一点的速度过弯粒股溯,车辆的侧倾会比较明显睦,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳贪算谢。安安逸逸地驾驶肯定不是问题布锭,舒适性让人满意哥,但如果需要激烈的驾驶的话鲸辈,后期对悬架的改装很有必要瑰釜藉。   它的刹车盘相应加大了尺寸煞焚,刹车的力度足够陆蓟存,不过刹车踏板的反馈缺乏线性百纬溶。具体表现是堆股霞,刹车踏板的前一小段是虚位腐,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏仕,制动力度会突然加大汀程筋,需要一点适应的时间锚确。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻漠硕古,发动机的声音罐墩垛、振动都非常小统。然而屡拘,在速度上来以后磋让备,噪音的上涨速度也很快县蔚百,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎略疮,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显户趴括。   我得承认觅胃捻,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数痢凄,但在起步和中低速行驶的时候南奸殿,动力参数上的优势并没有完全体现出来噶鹊,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处恒斤弊。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价亨,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”谓肪。当然必,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型滦。另外策线,值得一提的地方是鞠,在动力提升的同时青祟懈,它还加入了行驶模式控制系统楷,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用茨拜,它的动态性能相对有一定的提升歌丹,开起来也更有活力和乐趣广钾。   " "   海马M3去年4月就已经上市了鹅妙,不过当时的自动档车型只是“有价无货”定怕氮,只有手动版车型销售传,导致产品线还不够丰富疚羚署。而就在去年11月康李,海马M3终于推出了CVT版车型惺另沸,7万-9万元之间的售价须该,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求辽炭。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30筛睬侯、逸动窖抠、宝骏630以及启辰D50等车型皮猾,竞争还是比较激烈的松福姜。作为一个后来者充,海马M3是否有足够的实力立足策?下面我们就一起来看一看颗。   动力铂败:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择水硼铃,其最大功率为82Kw纺,峰值扭矩是147Nm坟。从账面参数来看瑰,可谓非常出色碑,一点不比合资产品的数据差锰。对于一辆紧凑级轿车来说缚固,这样的动力表现已经足够应付日常使用了孪灌。    开起来的表现短邓,我只想说这台发动机的低扭还是不够强氰椒脾,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”临。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中季扮娟,如果想要充满信心的快速超车陛,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择糕枚。    我知道会有人问嵌少,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗办幂?说实话驰贡,我觉得大家都没什么区别毋鼎,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着撬,也是低扭不够强林媒痴,需要靠高转速来增强加速能力爽拜括。    可以肯定的说琳,除非是加上个涡轮增压器儡诡。否则的话围,这个级别同排量产品之间的动力表现抱媚寄,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同罕。我个人觉得扭窗是,这只是消费者们需要认真衡量的一点典棵厕,而非全部据马。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在海差,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感孟我,动力传递平顺连续的特性仙,有效的提升了整车的行驶品质感潍喷。顺便说一句需,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外偷冕,这也是比手挡车多花点钱的好处秽暮。    深踩油门时窝罗,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上鲁徽图,来保证动力响应足够顺畅阀空,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内花猩傻。此外边筷,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式汞,功能性极强险肌。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现迫,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后慕画珐,g值才开始达到最大的0.366g旗痉妇,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内乐,此时车速大约在30km/h左右碉涧,达到60km/h用时5.24秒惶腺显,冲刺到100km/h用时11.45秒京。    接下来看看海马M3手动车型氏充撮,在加速到2.5秒后缝凌菱,车速已经达到了差不多40km/h戒归,达到60km/h用时5.01秒厂曙,冲刺到100km/h用时11.28秒茨犬呸,比CVT车型略快沽弯。如果不较真的话被讣,可以发现二者的差距其实非常新锻峭唷,相应的在日常驾驶中其实也一样加虾。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米耸线车,就这个成绩来说颊抨陌,它的表现只能说是非常一般弹。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言童违番,它的表现就算好多了艰钮。 责任编辑蹿:沈楠" "   近日号藩杏,宝马官方发布了新款X3的车型官图幻动钙,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作磷董亭。从新款车型推出的速度上来看暴腹如,我们也能感受到宝马对这款车型的重视降。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量忿嘿宝。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化啃。    早在2003年话伞,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章赖参。10年以来暮径糕,宝马X3已经销售超过了一百万辆池轻,自从2010年上市弯,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作默床祁。因此忿,2015款作为X3的中期改款畔,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中绵纯琅,优化后的大灯组造型孤妻顷、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰钎柏,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多椒鸿笔。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版撂,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感副惜畴。通过官方图片虐,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时楞惮,也融入了宝马家族的最新设计语言唱莱回,与新X5一样采用了新的中网边框设计碾河伶,在视觉效果上更具冲击力绦叹。    在头灯部分礁茶,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光闲,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细碑赔丰。另外拼逛,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代翔蛙纱,配置方面它还可以选用全LED光源氖,再加上选配的LED雾灯寺,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质梅霖淀。    新设计的前保险杠极具力量感戮娃,并融合了镀铬田坦橡、塑料格栅以及金属护板冕屏擞,进一步彰显新款宝马X3独特的造型某冠免。此外胳加,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中氯睫。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂轰琅谈,也使整车更具个性化风格世斥。    新款宝马X3的车身尺寸分别为石锣什:4657×1881×1661mm尼,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近嵌,轴距也同为2810mm豌割半,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异墩弹。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别模拘,从车头一直延伸到尾灯的腰线申,让车身看起来更加犀利且极富层次感恒慨。相比变化较大的前脸蕉椿,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计技撂凹,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰极紊死。相比X5涩炬断,新X3的尾部更加耐看姓朴檀,有棱有角的直线条凸显了肌肉感栖匈渭,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分四猾潞,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守呕炭搅,视觉效果并不是那么给力嘿。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择衬,新款X3也不例外藤帘晾。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板藕纹闷、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前钞倍、后部的防钻撞保护装置巧,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套卫离伤、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂洛裤。此外聊,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致豢孟。该车还可以选择六种车漆蓟赦、三种专有的18量、19甚至20寸轻质铝合金轮毂溅。 责任编辑兼怀势:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车铰席咆:Quattroporte(总裁)东,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标娜,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV畔膛图:Levante楔平瓷,还在2013年4月的上海车展上割诬,以全新总裁平台为基础荷姥、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角嫡:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的郡、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4捕停,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款珊衡堕:Ghibli……   以家族设计为本甲垂,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系裸吨灸,虽然定位上已与同名的前两代车型不同烽,改走豪华中大型轿车的定位甸氛,车身尺寸长啊、宽莱泥肺、高分别为4971mm茄、2100mm和1461mm贬喀革,轴距则为2988mm甫稗,直接锁定奥迪A6揭秃集、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上贬轻,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo亢凑阂、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征适京,且融入全新总裁的轮廓特色矫幌,以紧实并极为流畅的曲线检,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格蹄洽捌。    于是在车头设计上貉虹鼎,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽弧湾腊、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩统,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面碍氨枪,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样怖,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计檄顾膏,将蜂巢状格网嵌入其中栓棱,且尽可能地加大疽,再搭配角度更为锐利韦壁嘘、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组秀,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势仓手问。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条嫂茧盛,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏愧稠鲸,所以厂商在Ghibli的车侧赶,除了保留前叶子钣鳍状孔道锣创豌、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外胁价,也师法了总裁车侧的设计膝钵松,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型憨景,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没手东,另一条线则从前门下方迸出规夏,向后朝车尾紧缩婆,滑顺动感且充满肌肉感高,并正好可呼应更翘的车尾设计携,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上帘拨,速度感浑圆天成列迫。 内饰向旗舰看齐吝杯,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上念,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿虽虎,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同箩敝、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计惨,也把声控罕烘、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上芳妊刻,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片答,右侧拨片负责手动升档波感秃、左侧拨片则能提供降挡权且蓟。    此外胚弥,三辐式方向盘的前方毛故,一样是借自全新总裁的蓝底白字瞧钮、双环式仪表盘软叼,右侧为红线转速从6500转开始的转速表阂揩娃,左侧则是表底超过310公里的时速表泰伴璃,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蹈巢袭,可提供显示油量伴渡、水温宦、挡位与导航指示等行车信息忌醇,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上抽,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图长,告知驾驶者目前的驱动状态么扣狼。    和总裁稍有不同的中控台碌、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟将篇,以及可触屏操作的收音机电台选择草穗、音源切换售侗钢、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)潘屁、空调温度册、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕媚舰陡,空调出风口则移至屏幕的两侧非龚,下方则为恒温空调系统调整出风量步、温度与出风口的位置损,以及音响系统的吸入式CD筋泉,设计上较总裁车系更加简约首倦耸,但用料与配备完全向旗舰看齐伸健剖,展现了十足的诚意鞋鲜。    较为可惜的是霸,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm翘,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm兰,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性徐,所以Ghibli的前排空间与总裁相当翘,包覆性和支撑性也非常出色惜。    但是后排方面俊娜、便没有像总裁那么充裕吧,尤其膝部与头部方面夯茅,身高174cm的笔者坐进去后眉,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已撩系,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促烂籍,也刚好替前改澳、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何蔽,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓怯。 责任编辑令饲患:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”来,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了檄龟?后来一看问故墩,哦外鞋,原来CC是“Cross Country”悸湾肮。继续了解发现有点意思庇关,底盘抬升妹晃、高功版2.0T五缸发动机盖村,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法晦济:目前的普遍规律是捷,产品分得越细森标莆,总销量提升越明显刮瓦嘛。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品腹悲,它的引进乔宏,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦颊虱。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板旦逢,主要分布在前脸和车尾肯侗违,从外观区分它和普通版V40很容易四。底盘抬升12mm效,这么小的数字对视觉效果影响不大呜昧,整体协调感没遭到破坏歧冯猩。    车厢内部郴狠仆,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样继铝亢,除此之外内饰并没有过多特别的设计傲挛。之前我们已经发布过实拍文章伯砷仟,车身相关内容有详细介绍惭伞,因此这里只是简单提下要点挛踌墙,就不再重复描述了巾屎。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来慧。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机鸡淖割,最大功率214马力疽赊,峰值扭矩300牛·米歌,型号B5204T9绷廷税,是普通版V40那台发动机的高功率版本拜蕊啸,那台机器的型号是B5204T8廷,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒磊练昆,今天会是什么成绩墙?稍后揭晓敞。    变速箱没有变化铃融,依然是日本爱信提供的TF-80SD怖及,六个前进挡耍,带手动模式和S挡喂就犁,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT帕,奔驰A级用自家的7挡双离合汕胆俯,沃尔沃这台6AT暂无优势镜芳,目前他们还没有新产品投入实际应用物背,理应加快脚步抵切。   驾驶啡怂淬:邪恶的S挡    驾驶部分精桓磐,我想说说D挡和S挡的区别么晚。看起来挺初级的一个话题赊怪漂,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂昧猫。D挡油门响应迟缓心夯骚,在激发变速箱降挡之前楔揩,需要稳稳的傅播、持续性的向油门踏板施加压力性,慵懒的降下一个挡位之后到,情况有所好转改忌飘,动力给得稍多晨贬,也就这样搜。    不满意对吧辆稿?可以把排挡杆向左扳到S挡壬顿,切入“邪恶模式”僻。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)股耻,转速拉高1000rpm以上乱,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来藕团,紧接着你发现油门响应提升好几个档次湍,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出膏藩握,脚踝每动一下痪,车身就顶起往前猛扑一下孝碌。深踩油门粳蓬,转速迅速攀升喊撬翻,跟D挡时判若两人掏,两百多马力省、三百牛·米吹睫乔,在这个尺寸的车身上爆发出来唱茎,过瘾疾判党。    激情过后细细品味誓桃算,这套动力总成有两个弱点需要改进湍臂,一是怠速时振动大擞胆,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动骆记,影响体验;二是低速行驶的平顺性秘惜孰,国内大城市经常遇到拥堵用车环境袱,1捣亨、2酮、3挡之间可能频繁切换勘雄避,动作应该再细腻些睹。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统能剃,选择“全功能”项蒜,不打转向灯就变道欢谁罐,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道桨鬼,回正的力度不腥亍,如果你想在车流中快速穿梭前进酷判,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争拱,要么关掉方向盘辅助聪藤,仅保留振动提示即可壬抢。   绕桩梦去:比前驱版好玩    除去上面描述的情况链,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣惠,在绕桩场地很讨人喜欢连不皇。车头响应比前驱版本积极厦牢蔽,入桩动作稍猛矮嚷村,车头好像在被一根绳子拽着走冀监霜。给我留下深刻印象的是送胜檬,这款车的极限要比前驱版高太多辑快,特别看了下吠,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h武按。上手容易竞我挝,但是需要注意别突破了极限陷,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点羡灌搪:一旦超出极限广,很难把车身再救回来稗。 责任编辑底罢串:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7般镐:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足囤柔?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始穗,就一直困扰着我们的问题朝。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题冠。马力越大的车就越好么介阶箔?绝大多数情况下答案当然是否定的炉。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外诞。随着时间的推移蔚令,我们有机会做这样一个有意思的选题福。   让我来说明我要做的事情汐:我们有三辆四门轿车前猫,合计拥有1657马力嘶哄。看起来确实有些夸张界,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport际搅,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多喀。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S摄筐,但是这个570马力的怪物一直没有车寂,直到我们完成这一特别的测试一周之后棘车。我们只能使用520马力母,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo疏,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力考前,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣橇鹿困。   另外一辆是全新的奥迪RS7瑰吨限,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎奖,拥有560马力的出色表现精倡。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8谭墒,在K&N工作室的台架上眉汀,它的轮上功率达到了479马力韩。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中瞬,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力报稠藉。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器履当黑,用以获得更多的功率输出改胸艇。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候如,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力哭高。即使按照宣传中给出的数值谰徐,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG忙甲领,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力叉。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG删弘,它的轮上功率达到了541马力甘苯菏,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力倦。   另外还要说明一点殴哭,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来绥什寺,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本闺,不具可比性嫡替纹。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试绥竿。结果很令人意外椿。两款加速最慢的车型宦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h芍活。当然最慢是和RS7相比较而言的缝匙,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速剧侵楞。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录菊邪拷。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒顺韭。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊辑擞僧,但是还未打破我们以前的记录贸。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底灭凡,说它慢更像是一句玩笑话挤,这一成绩实际上已经快的吓人了炊钨。奔驰则要更快一些干,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)溶,冲线的速度也提升至197.5km/h娄涸泡。冠军仍然是RS7的屁,它只用了11.6秒矫癌词,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平菱。奥迪的冲线速度为193.8km/h慧,虽然不及CLS63 AMG碳糖,但赢了就是胜利抨。   123下一页 责任编辑乃:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后讣掀领,新款奔驰E级开始变得更具有时尚和仇、运动和科技气息了勤揣。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此扫,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机拢浑览,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子廖骋,主动式车道保持和自适应巡航功能甫,几乎能让驾驶者也变为乘客唐得,高科技配置更加丰富确撼。    于是疆,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前妓,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了令。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L串,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受俩,在下面的文章中有详细介绍故加。此外五费,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章吃南。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读擞。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道恕、残破衰败的路边小屋陇缎、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律台融兑,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富冈骑盎,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落祟。身处如此糟糕的环境诲,却并没有让眼前这个出身自底特律献浦幂、土生土长的本地小子屈服碗:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感玫捂麓,但只有经过一番试驾体验之后裤,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力腑川系。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的姐,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分吠曙。与2013款最明显的区别来自于前脸中网答栖,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形茬,同时两侧向外延伸与车灯相连懈酣扣。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化搂慈。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯堕,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计酵袖犀,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计鞍屁呛。   尽管是低配车型篮僳,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬对炯扔,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)替。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车故,它基于D级车的平台打造星,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条高萎蜗,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK汉,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT短彭干,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体级,不过从近几年的趋势来看苍绘,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香拟泻乒,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型睹,至于其中的原因亮,从这款车中也许会找到一些答案吹。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT袭?   GT黑,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写星熊,维基百科将其解释为具有超长续航里程肩、拥有强劲动力卫、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型笨憋。可能一提到GT夯,浮现在我们眼前的就会是超级跑车劲,其实则不然肠怂靶,GT拥有着明确的划分准则孟厦泻,举个例子来说饥封:拥有着标准的后备箱陷娄辱、配备V12发动机并且内饰非吵扌担豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车久,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT峨会酞。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”灯,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类费撵,不过要是按照上面所提到的评判标准来看抄,这款车的确还真有点GT的意思昂陌。在笔者看来变停,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的篙戚队,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉讳,最起码第一印象分已经拿到了兔使楞。   5系GT是采用7系平台打造的纱?   5系GT的轴距为3070mm高捍,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同记裳,从前双叉臂柔视山、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系蒲。厂家表示拘都绩,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型洛肪侠,其在外观散享、内饰涡、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同侮。   5系GT型到无朋友克事?   谈及5系GT的竞品惺尽,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情速,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位赂仍没,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版梢本。   外观绅逗沮:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚耙剧讹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆贬虐。风云2(详情)担盆浑、E5瞎来、A3以及今天评测的这辆E3围,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中卤宿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度屯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品矢常舰。从这辆奇瑞E3(详情)来看魏厂,外观及内饰都有着很高的原创度啸苗脾。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间好汀。这让奇瑞的产品线更加丰富贝,但也让消费者选择起来有些头疼隋。 外观钮扔:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人锯头,但外观却没有去针对青年人的设计洗徊啸,前卫舒郴、另类这些词汇应用不到E3的身上篮,车身也找不到多少运动感路陕辑。不过它长得却很容易被人接受镀,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉另怀兽。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看适,E3和E5的外形稍有一点点相似坦认权,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间冷横。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化到。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞党碘射。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高腺伟饺,而且非常容易被大众所接受桥慨。不难发现怒科,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变哗屁,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头汉兔。艾瑞泽伎逗、瑞虎5虫号,单从外观来看都会让人眼前一亮屡。借鉴是好事协,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快形燎,但不动脑子的照搬实在是说不过去使吉辽。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧抖革舵,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表蔑双,作为最会制作小车的铃木来说膳帘,雨燕可谓打开了国内的市场位香疼。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代潭,新一代的SWIFT迟迟没有引入罢锚。而就在2014年1月18日赂,铃木速翼特在国内上市仙缄,这款车就是海外最新款雨燕的运动版丸。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后锨蹬,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏挝斑。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陵星:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕裳,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件橇犁诗。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造矩,速翼特运动版采用运动风格打造诞。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm逢卷攻,轴距为2430mm迪愁酶。由于基于新一代车型打造葱,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些违甩,轴距也加长了40mm傅粉。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚蜕,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息函悼填。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16谈藩。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新骡,包括中控布局藏瘸非、仪表盘担抱袄、方向盘等造型均有所更改替同涟。此外辜,配置方面新车配备了ESP陪、自动启停系统防怜疼、USB接口洞群、运动座椅等配置鳖吼。CVT车型还配备了换挡拨片踢,满足驾驶需求蚂。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了瞎软。真皮包裹自不必说淀吨尼,3蛊迁纺、9点的打孔设计握在手里也是真舒服肚洪氨。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多恕。不用和别人比频牟逛,超越自己就是最大的进步掳嫁。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面半你,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机草苹虎,其最大输出功率为100千瓦师厦,最大扭矩160牛·米捂,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT纤唉屑,其百公里加速时间为8.7秒赡,最高速度为194Km/h行锹缚。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡浆卵,相比之下乐趣少了很多写妊遁。 免责声明蔚糜:本文仅代表作者个人观点凉,与环球网无关品。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实食疤,对本文以及其中全部或者部分内容痕顾叉、文字的真实性发罚、完整性颠认隘、及时性本站不作任何保证或承诺谋凹,请读者仅作参考腥石,并请自行核实相关内容酷吠。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车鹃,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大贯定,引起了广大网友的质疑淡骂股。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验巷。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注久。于是易车网本着服务网友的原则盎炒,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测酱儒倦,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车咎交互,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示次伯湍。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说灭太,您便自有定论蚀竣。   体验者介绍    前排体验者微抄岭:辛毅 身高佬梳潜:178cm    后排体验者埂权:旭子 身高少搞:177cm    Ozel 身高豹锤:170cm    小娴 身高烧糖:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准抡秋拴,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高沪。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍隆。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市傻,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣夕。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论井菜,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆懈台,公平公正公开地来一次大对决持。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明涟港绦:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别辆答,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车颂想景。所以不得不承认嗡绷,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值硼反,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上收嘉舒。    事件回顾赎:    说干就干拍,在我们决定来一场大对决并制定好规则后顿,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作斥俯瓷。根据易车网后台数据的统计来看叙箩,持以上三种观点的网友大有人在痛崇猩,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲休哼,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案某。尽管是为了对比三者的公路性能隙,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上乓从煞。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上瓣却。    测试车辆佩驮:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350垄睬。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型谈疏,但是奔驰并没有这款型号的试驾车盼荒,奔驰已经尽力了瓤,我们在此也由衷地感谢不匹,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题钡狄蹈,告诉大家改款前后的差别截谩笺。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5骨蛊芬。因此我们也很负责地告诉各位网友己,目前除了易车网奴,其他媒体对于新款X5的评测查锤侵,都不能代表日后国内在售车型刺。第一辆中国版车型为xDrive 50i快欠端,加配M视觉套件惯爬欠。    由于Q7的官方试驾车出了点状况防庞,我们无法借到官方提供的车辆拌。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持墒籍,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型攘手夹。    测试场地弯剐:    乐驾赛道全长1.6公里裙持,共14个弯道浓懊,最长直线段270米汾钮,赛道宽度为10-18米街,视野开阔糯金泼,无障碍物毫。赛道两侧均为土质路面摄李,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆诽罚,大大降低了安全隐患剖。    测试人员籍克戏:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑鲜,却要替土豪们操心买什么车经摩,这件事听起来真挺可笑时叮吞,因为我实在没法揣测土豪们的心理纲慕。如果说我还能理解花五十万买大切席猛瘦,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野环喂,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器瑰羞疵,代价是要多花一倍的价钱喷。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感新抖钦,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感蛾,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望叼疾班。不过因为坐的比较高软啥宛,速度感不如那些贴地者强烈丹凭贯,还没怎么着呢就破百了膳僧。这大概就是SRT8的魅力妒漏,很难说值不值得定溜。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款馈绩岸,车内的配置也都跟2014款大切非常接近砂垂,跟改款前相比还是升级不少垄。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到套愧,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系熔,SRT是JEEP官方改装部门奢,这种改装是全方位的立蹈,包括内外套件加强闲杜涸,以及性能方面的提升息溉巍。SRT8就是高性能版的大切诺基紊卉艾,主要提升是外观套件慌蚂采、及动力系统逝亥、刹车系统琴疵逆、行走系统等方面烹荤。四秒俱乐部为数不多的SUV车型既。动力系统采用了更简单粗暴的发动机赶舌念,6.4L自然吸气HEMI发动机筏刺豪,搭载采埃孚8速变速箱别。   SRT8为公路而生祭肝奇,所以公路性能是它的强项办弊认,不过Off Road就不是特别在行了乏列。大切诺基的7种驾驶模式被简化 怕傅涧,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影晨行。 ② 跟之前的SRT8相比淀髓,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的福巨节,所以科技感和豪华感都提高了不少偏,跟换代前的SRT8相比捌逗,升级的部分都是实实在在的裴烈苏。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱篮济段,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统歼蹬奇,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统乳,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置宠。  》堋③一百多万的车蓝,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车湍窜,再挑上百万的车的刺缝久,好像有点吹毛求疵献。首先悬架的设定非常的运动氢,即便比较温柔的驾驶方式咖眉传,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极敖谱,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车惮沮丛,大切诺基SRT8并不是一个非沉材辽妫合适的选择托袖,尽管动力非常充沛颠钎,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意娇。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响鸥龋沉,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺咎奉交,但好歹SRT8也一百多万了怕,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响希考粮。不过之后我们也释然了斥赫极,尽管这是台行驶了四千多公里的新车臂逛啦,但经过数个媒体的“蹂躏”凤牡钎,光弹射起步就不知道被玩过多少回了凹逞,弹坑交叉轴不知道走过多少次了纫尖,有点异响似乎也算正常世扑妨。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基贿如,请点击下面的图片进入试驾文章竟村都: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了己,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争刺,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求教。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的扑奠屏,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中七。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生娟,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T焙疙,还是老套路庐,直接切入主题你提焊,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹烁查栏。 动力对比泻奖:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手缄俯寿,看看英朗GT的表现如何吧蒲朴。这台发动机的最大功率是131千瓦熊,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来磐躺捅。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能翱圣梨,当驾驶者在需要全油门加速的时候少拜,为了获得更好的加速表现供勘捷,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm手诬冈。对比发动机账面参数来看位间铝,最大功率118kw抄闻,峰值扭矩250Nm类,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜膜事。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统井祟度,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心箍钙唯,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力刺备。   至于传动系统方面疙,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器瑟灭叭,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蛔,都是目前该级别中的主流配置汞按,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现事等杀,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢泌。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器衡赤送,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩很,所以基本都出现在了大众的小排量车型上锤肆翔,比如高尔夫6硅狗、速腾等淬。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方郝,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构闻,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力辫,从而起到提升操控性的目的芒。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架图,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上物干,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接耻啸缆,但通过厂家的调械蓿后居跺吩,当一侧车轮发生颠簸时孰,对另一侧的车轮影响会比较小些嚷酗际。   小结领涣甸:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多旦,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出划餐。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了公副黄,至于优点这里就不做过多介绍了抵滴。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌忱笨恚后英朗GT更偏注重于操控性瑞苔沁。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时梳幕,见过后车追着拍照的甫,见过开我边上向我打听价格的纯访春,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回香幌醋。我坐在这辆路盛E70里贿疵,被注视得有点儿不自然纱。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣胯苹,我琢磨着千,要不要让他进来看看臂帆浩。要不是我瞅见了绿灯亮起评妈脊,我真就这么做了挠廓长。对不住了朋友皋,这次没能让你仔细了解它喷勺串,不过我希望你能读到这篇文章匠肪燃。   不用否认普,人们对美的好奇与渴求与生俱来辞辅,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣暮仍被。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗缴降。不过在这些人之中佛巫,有人会终生恋着美人弓,有人也会为抱个花瓶而后悔孝炽赤。如今打造足够美的外表来吸引消费者佃,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情采俩,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70沙违建,但在这之后能否一直爱着它卤,我认为是一个很值得细抠的问题撮徒。   ●外观大气逝邪、美筐牡,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时颊谜平,我还以为来了辆捷豹黄,赶紧跑过去看发现被骗了挛鼓。不过我并没有觉得失落堡凑,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观抠槽,并且从设计角度看姜库锋,它在借鉴与融合得方面都很到位帮塘。如果这张大嘴能够做了镀铬处理精剩,我对它的外观设计就100%满意了骏冒护。这事儿对华泰肯定不是个难题筒,您看看宝利格还有华泰B11侗寺,都有明晃晃的格栅别咸冬。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位瓢档:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中怯社酥,但绕车一圈后我发现效,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了疵缕。咱看看数据对比笛,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手嚎承,可以说在各种数据对比上切,它“不是第一肉,就是第二”超蚊挡。虽然在宽硷辜充、高和轴距上没有做到最大俩删磕,但也不过是一两厘米的差别搅稀,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米蓖插邻,这就让它看上去大气许多彼僧。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上丹喉。   打我接触这辆车的时候沁,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光苇。在这样的目光中检料,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期酵。面对“屁股高商、尾窗窄”寄顽辩、后方视野不理想的路盛E70时另,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车峡厦停。先不讨论这样有多麻烦了观潍,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作烘借,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧歼?这点让我心里不太自在阿,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲嫩,是个应该有的配置庞快。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上悸菊,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色溶。而随着国外皮卡文化的不断渗透评心点,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型呜辅晚,去跟进时代的步伐僵菲梧。为了迎合市场的变化及用户的需求砰私,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时烈,开始注重宽大饱满的外形设计毖,并增加更为丰富的配置季午们。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型蓖恒辞。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾啊,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)辜。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗铺第,整体的风格带有一股阳刚之气耽速吓。在车身尺寸方面户堡草,它的长/宽/高分别为伟涡:5310×1812×1775(mm)聚舱匙,轴距为3100mm摆寄。威虎TUV并没有大小双排之分潘,仅提供了一种车身长度彭丝顽。车身侧面的线条也很平直檀困,外扩的轮眉使其显得更加饱满嚼返额。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正田,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感煤标。大灯采用远近光分体设计馁,其中近光灯还配备了透镜席,不仅更显精神倪华氯,而且还可以起到聚拢光线的作用睡。镀铬材质包裹的后视镜很显档次甘茎处,遗憾的是建庇蜜,集成在上面的“小灯”只作装饰作用妓弓僵,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯瘸,并且后视镜仅为手动调节寡列。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架娥,并且还可以对驾驶舱起到保护作用坎,非常不错问兔茎。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点艘,至于货厢外侧并没有再多设置短枢。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)础刑,在国内皮卡车型中算是中等尺寸锻。另外疗敌登,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”当畦佃,不过据厂家介绍李断,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”缔叛。对于皮卡车型来说惟,这项必要的配置还是很厚道的廊矛。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山氨拨,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气闭,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地肆掣颊。不过奖侈,今天我来到这里并不是为了滑雪凸围险,而是为了求证一件事情桥雷聘:有没有一辆车膊措厦,既能够带着一家老小舒适地出游士砰,又可以不惧冰雪咀,在冰天雪地中步履平稳地行驶撅,同时价格又相对平易近人呢感?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求氛,那么就让它拿出真功夫试试吧克。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)江匠塘,从外观上看掂,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别魂,19英寸车轮显得很有力量感僵沪卜,也与动力总成更加契合;其它的地方吉,也依旧是酷威的老样子仇,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿拷嘉里,甚至还有一些精致的感觉护。总体说来挎,尽管算不上全新车型极褐龚,但依旧耐看河防骑。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面琼等,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了际琼,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中冗房,动力响应良好湘兄趴,易用性好港,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分桃细暴。当承载着全家出行时岔煽,既不会出现爬坡和超车吃力的状况湾瓷计,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适虏闯。   至于酷威3.6L的内饰方面垢赡,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)韩陀,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”酥檄胎,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节胳。   除了动力系统闹虎抗,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式挝柒。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器颂枯,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动顷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴郎嫁,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施妒箩。动力分配完全依靠电脑自动完成距,车内没有任何人为控制的按键和旋钮钝托静。   有了四驱系统界,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳枢。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎惦,具有更加粗大的排水通道强,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”凡闭,冰面行驶性能更加出色膝拉芹。此外软屑慑,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜坷笑草,胎面中央多重“Z”形花纹寇憨搅、针孔沟槽设计市、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性斯炬屎。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息你聪,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间赤,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情罕蚕。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3吻,它的定位低于1系亮能。但是爱,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步殿杭。另外屁臼衔,它也提供了i3?REX增程版本马,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机薯,扩展了这款车的最大续航里程脖苛品。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试号。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流春。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合翔焦,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合关曝孤。   宝马有没有提高电动车的标准爸踩祟?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协摊?让我们在接下来的测试中找出答案膳哦该。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式革辖,宝马i3的行驶里程可达88英里谷椽。相比较而言盼裸,?Ampera可达30英里菊鸽洗,而普锐斯可以行使约10英里怠思。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电发伤蜗,i3可以更多地使用电动模式煌拒锈。而增加了汽油机的动力系统捷,则使三款车的续航里程分别上升至160英里瓷苛,357英里和505英里报。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大附酣炭。这台车约五英寸高俊陀,而宽度几乎和高度一样窗餐怖,与低矮流线吝宋尖,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比凯。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能兜澳。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力删,我们没有所需的充电站?柑佛,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式忙坟。   此外丧沤,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容次膊硼。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名遂碴绣:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车竟范。它内饰精美坎掠肮,融合了许多先进的科技兔椿滦,它空间宽敞罢,驾驶体验一流惶。但这种REX增程版本无法替代传统汽车桔垄念,它仍然使用汽油机钡,以作为电量用尽时的保险家。   第二名磨蹬:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好泼哄鹤,科技感十足腊静,而且它也能胜任舒适的长途旅行嘿。   第三名显楞:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款轰,它最大的优点就是充电迅速豪请短,性能可靠涵论。   然而捐弧,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋奇筏。(实习编译卞:徐旦?审稿鹅末篙:刘洋) ? 免责声明版权作品娥麻掸,未经环球网Huanqiu.com书面授权宛信,严禁转载横蚊痹,违者将被追究法律责任厢朴。责任编辑成绊:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车沃,应该说是倾注心血喝溺癸,在技术平台上都有可圈可点之处瞧诬,源自萨博的技术是其最大的亮点韭嗓潜。我们所试驾的这款2.3T顶配车型苏稍微,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作阜旦湃。在外观和内饰上廷,这款车基本上符合主流中级车的一般水平卫漓,在动力和配置方面也还是很有性价比的仑岭。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说疙,绅宝的外观原创度还是很高的饯,并没有刻意模仿什么车型拨渭,但我们会在这款车的细节上看到能坤沉,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法圃渭。且融汇的比较好句权,并不是简单的照搬照抄须潦。这一点值得肯定乡穗李,大灯的设计十分犀利桅品蔬,鹰眼造型也有较强的辨识度诞钡。LED日间行车灯比较醒目欠,穿透性不错浦。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表恢持:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感俱,也很紧绷贫粪。看起来运动感不错铰套仆,但前悬和后悬的长度较长识,看起来有一些比例失调到杠。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些清殴封,在视觉上看上去会更紧凑动感时茂雄。轮胎的规格还是比较高的迷示彼,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能顿。   车尾的设计比车头更简洁一些据擞,尤其是尾灯的轮廓习骂,设计非常成熟谴苍。和宝马新款3系很像退。除此之外陡,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感郡。   本文导航随:" "  “卧龙凤雏盘,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口呻,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后衰庆,便有了三国时期的三足鼎立爬帛场,如今我们的生活已经远离战场的硝烟河忙飞,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车娘猴了,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国呐赁,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出酥,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢靖陌洹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹将巍穗,然而坊间始终流传着这样一句话腥炯:“得中级车者得天下”;是的哪仕,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重壳办侧,今天我们会为大家带来两款重量级车型朽沮,它们能否为各自的“主公”平定“天下”痊颈律,请大家继续往下看魄。   看到这里大家肯定已经有了答案了痉现,没错渴,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L仇颈,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉粱,那S60L是何方神圣环塘?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型暖弛笆,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花亢层?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版蔽蔷扦,厂商指导价33.49万元管,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型剔耻,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热赂溶、后排座椅加热蜗新蛋、并线辅助骄阶累、车道偏离和自适应巡航等众多配置承广。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中插舰,即使不看车标佳燎糙,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃须,哪个是奥迪痴补吴。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的昆,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现匆。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统效锚请,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动诉抗合,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停葱。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性兰,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角掀,使夜间行车更加安全崩。两车双色的外后视镜造型别致疗势,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光某。   既然都命名为“L”的长轴距版车型颠,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色绊颗粉,至于乘用空间如何誊广,我们将在空间篇为大家详细介绍冲般隶。两车都采用了5幅式的轮毂造型迪讼,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力殿,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳屉膝。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计十,整体方正的设计略显稳重妨泊尘。后尾灯的设计两车可谓各有特色秸土嘛,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似勤稗恭,设计感十足人,而奥迪A4L的尾灯更加修长昆官,视觉效果出色需农。天窗不仅能够增加车内的采光恍粒,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出芥略笆。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉美,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心唐杏,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习乳换。   本文导航涟:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车烘抵,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间咐书,配置也能满足一般家庭的日常需求滦唾。对于这个价位的小车来说补,最吸引消费者的无疑是打眼的外观贯,在这方面踌,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮履领,就算是与它的直系前辈骐达相比何,也不遑多让皑。然而作为一款家用代步小车淮臀菠,它也并非完美刊阀,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高问冒,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外急,车辆本身并非进行任何实质性的改变抵,跨界的概念噱头大于实际体。 "   技术革新日新月异的今天玲,车型的改款换代再常见不过乒怯擎,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变控及棚。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型络鼓嚏。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变芹,同时在动力方面也增加了1.8L苫领。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万仿,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势项徽瑞。    新奔腾B50是一款自主品牌车型填嘉救,但它的实力不可小觑屋。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌鼻灌。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动橇恃孙、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型涝疗男。既然实力不容忽视妥退幸,价格又有优势丰,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机姜逢。" "  版权声明钨:本文版权为网易汽车所有突碉,转载请注明出处咕。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星棱,全新的品牌全新的车型都谋眉,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比娜持,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘炷怖迹克斯秀绷贤,在2013年付诒克斯的月销量已经逼近3万辆/月青就,堪称是这个区别的标杆级车型急,观致3要想在这个领域取得成功菊,不可避免需要跟标杆车型来一场PK刷,看看是否有优势能吸引消费者关注蛊溃。 外观风格各异   先看外观方面篙绿氓,观致3展现出大气得体的风格鞠糕,不像速腾那么沉闷单调狠,且有着自己的灵动个性;而父8冢克斯则是完全偏向运动化的风格阜稀颠,典型的注重操控性能级峭,突出驾驶快感的性能车型售,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型韧,与观致3区别明显硷。两者主要是风格差异剧,外观上分不出优劣漠郸,而就装配水准和油漆喷涂工艺上幂鄙,观致3丝毫不会逊色于肝福克斯车型困掳微。 尺寸对比 车型名称 讣熬迕耍克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上氏劝夺,两者也是平分秋色曝,车身大小相仿忌,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势僻,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上答壳话,观致3要大于附郑克斯帅,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞桓蔡梆,尤其是腿部空间较为宽松普,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复榕耍克斯在后排空间布局相对紧凑悉沟禾,而后排空间也一直是各代父福克斯的软肋史建。 价格对比 付径梗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上休蜜撤,覆裕克斯则要比观致3要更大一些迫查,在不放到后排座椅的情况下酥,感ν依溃克斯的载物容积是530L心嗽绞,而观致3只有430L喊潦,100L的差距还是能装多不少东西的簇陆环。而在需要有更大空间的时候收,两者都可以放到后排座椅保焦,放置大件的物品浇形荚。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间墓,观致3和付矸伲克斯三厢都是11.99万起步檄,以下我们将重点对比这两款同价格的型号拴。而细细对比价格表可以发现蘑刮彪,要选购自动挡的车型上匙,感妫克斯最低仅需13.09万并乌菩,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合登,观致3则需要14.29万馅白疟,这个比起赶覆ィ克斯有1.2万元的价差裳薄苔,当然在内饰配置上会有其它差异鲍房,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言饥筒派,可能付裕克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些惨群韦。 挑选合适的爱车飘还,看专业导购培础,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么距撇挫?   扫一扫解截,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚晦搞肃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆尉。风云2墒爽坎、E5称瞥娠、A3以及今天评测的这辆E3该嘶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中通峰晒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度糜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品律静呛。从这辆奇瑞E3来看稿,外观及内饰都有着很高的原创度扰射烂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间京。这让奇瑞的产品线更加丰富兼扑烹,但也让消费者选择起来有些头疼搬。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的寿,也从来不缺少“明星”害传尼,“沉稳绅士”大众速腾冠峦楼、“狂派斗士”福特讣茫克斯等都是热门且销量稳定的车型罕头嗜,不过要问哪款车型最近销量最高沛,还要数“逸派高手”日产轩逸籍肌掂,它已经连续两个月销量突破3万础叔己,坐稳了桥车销量的头把交椅坦疏京。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡里剃,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢惦拌?下面我们把两款车型拿来做一次比较氰,或许能看出一些端倪瞪。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万十,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万攻凌,入门价格上发赴,风朗比轩逸高出2.08万元彭澎高,表面上看价格爸帽壬,轩逸占有优势抡身碧,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型开疵敬,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元屠,这样看来广凑,风朗其实只比轩逸贵了2800元菇藕,等国产版风朗出来后恕赂,风朗在价格上反而会有优势也说不定酸。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市琴帛,这款车外观与内饰变化并不算很大瑟玛抄,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一凳虎悼,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7稿,下面我们来看一下认。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表蹲灯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观瘦褪吝,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格墟脖,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹碘室范。质保方面牛,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力如改交。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表潞敌:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机踩巾弹,最大马力已经达到了170马力料聘芜,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟稼饭。变速箱方面喜耪,逸动采用6挡自动变速箱承,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱卉绵掏,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色厂葡,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些腥。 免责声明庞:本文仅代表作者个人观点背,与环球网无关喂泰涤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实喀父,对本文以及其中全部或者部分内容估透誓、文字的真实性锑瞬、完整性午瞧、及时性本站不作任何保证或承诺豌级矢,请读者仅作参考赶共疲,并请自行核实相关内容脯浦。" "  近两年窝,自主品牌进步着实很大很棚,无论是从设计方面居宛哨,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升铰酚崇,甚至可以与合资车型媲美别亥,山寨炬哩、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式撅痛。在10万元以下紧凑级车型中鲍鲍,更是自主品牌的天下每孰食,凭借比合资车型更为出色的性价比姜蠕,吸引了不少消费者的关注池。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市骡淳,一经推出便受到了极大的关注糯,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力假惯。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型皑了辩,包括动力在内嗅晶挥,新车共有20项升级酮嫁,本次共推出8款车型铜寇癸,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款荚省标,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型石,售价区间为7.49万-11.79万元洼弓。   比亚迪作为自主品牌的又一代表送车,近来也是频频出镜地,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医备淌矗控大玩具车”的名号名极一时节。速锐共推出了9款车型下岗,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款瞄谐,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合氮,售价在6.59-9.99万元之间帮我。   单一来看浦,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品断,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较列徒,看看那款车要更“精”一步驶腻显。" "  新君威变得更好看了偏,配置也进一步提升挝,新加入了一些科技配置递寺,比如智能交互系统蕾客,BOSE音响等等计。这些都是新君威的改变之处稍幸。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型嘶,售价24.59万元蹭匣休,作为一款定位中级运动型车的新君威测欧摆,品质感一如既往蓖,操控性也非常突出怠汹。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威硅浆隆,以下简称新君威端团,外观相对于老款进行了必要的改变嫩,毕竟老款车型从上市之后即,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳苔皖撂,新款在大灯窍犊、进气格栅酞、雾灯淖勺、尾灯季、前后包围都进行了细节的变动娠笨危。   在新君威上犀库,使用了传统的按键式无钥匙进入系统伞霸,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统藐炕宏,在操作上没有太大不同屡,轮毂方面鲤懊睬,新君威使用了十八寸双十辐轮毂航,轮胎品牌依旧是普利司通譬抗涸。侧面造型基本上没有变化辩,侧窗所占面积依旧较小卷类。   车尾的变化还是比较明显的涝俯甩,这主要来自于尾灯的改变逛。新款尾灯全系标配LED灯门,并进行了熏黑处理核舱瓤。尾灯的轮廓样式更加犀利磕仁,个人认为要比老款更好看翠姆。除此之外奖,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化题居,牌照安装槽的形状变成了正梯形锹爱陇。   本文导航愤工:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击冉,颠覆传统的外观拷贝墟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环屉反封,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV唤。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5哼环奢,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型瓦外,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机改枪,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆杀吨跨,足以证明其强势的地位挎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市枚配,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠呐。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强诺青凉。(温馨提示逝欺:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版揣默,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准匈笨。)   自由光基于全新CUSW平台打造蠕涟卢,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭谦危,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅淑馅心,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强很。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致开柯,圆润的造型是其给我们最深的印象陵拜。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网态粳逢,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线被犀,显得简洁利落谭。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条舞,显得净雅别致仕。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同敛,主要表现在其大灯的表现形式上弗敬玲。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球唱捻入,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可剿逆岛。两车大灯配置基本相近瘸剐,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已矗娩奈。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助忙失缓,车道偏离预警系统猩堡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围氮,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗醛坑,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅淡惕。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势涉,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势被室。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话惯涣沉,其尺寸差距就没有那么大塑脊。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡炒,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁烫全,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起恃唯聘。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同罕喇。奥迪Q5采用两边单出的排气管恨汞佳,在气势上略胜自由光汲。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道酪童祟,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型漆旁安,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部萄吠谰,磨损线束保护层会颇题,存在导致电池损毁的隐患脱。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日物吞次,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知睹相,称9124辆V200受此次召回影响蛾丛仍。长城汽车正在邮件告知客户铅菲,并建议联系当地经销商进行检查维修孪摆。   据悉坛胚,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转匣室裸,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽煽现。”更有甚者歧艇,线束可能会内部融化锯。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说色测翁,目前已上报了数起线束故障床五,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转撬,不能够给电池充电存隘床,车辆也无法启动担澈。”但这一故障并不影响汽油版V240车型介屎,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束喜堆。   克特里尔先生称下妨,检查故障预计用时20分钟嚼,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟朝返。如果绝缘保护层磨损严重蛊,线束已裸露铂儡奋,则需约两个小时以更换整套发动机线束呵。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件捐详。此前邓谢,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回采翅客,2010年又因手刹故障而被召回吉袄。   2012年呛,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回俱颂,长城V系列也在其中够。当时任,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片拧揽梆,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸冻拜吴。然而且,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片黄对,更换车辆共计超过1.5万辆藉内。  ∠枞啊(实习编译抖亨肌:王萌审稿访:刘洋)   免责声明版权作品钒,未经环球网Huanqiu.com书面授权势,严禁转载辑,违者将被追究法律责任壁。" "  随着经济的快速发展咀潞,购车群体的年龄层次也越来越低浅围,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用力沃、省油替猾屏,而是追求个性和时尚设计挺。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型泥尺啥,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一径课。作为跨界SUV惠敖,它们在造型上将年轻巳、时尚展现的淋漓尽致词桶,完全符合年轻消费者的审美需要钙侠红。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比雌簿,来看看到底谁更适合你航。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV薯门吕,相比2012款变化不是很大甩百倾,只是增加了配置和车身颜色碌。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版卿,售价分别为21.98万和21.47万够哀。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV量派讳,但风格却不尽相同吕歧弟。斯巴鲁XV外形显得干练笔,车身线条硬朗钝,富有力量郡踞化,越野味很浓垢翘。而标致3008外形偏向都市化设计卢晶,饱满圆润的车身凸显时尚感措丸陡,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些怕。   车身尺寸方面有所差异承,不过并不明显浩毋。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)搭堕,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)掳椿。斯巴鲁XV车身更窄侨比,同时也稍长一些绒素。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置拜派。   斯巴鲁XV采用六边形的中网将,加入蜂窝网状格栅运动感十足亮。而标致3008采用半圆形中网协放顿,镀铬亮条包裹显得很精致巩午竣。两车前脸分别展示它们不同的风格虎竞,同时都包裹塑料黑色下包围寐通擂。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯蔑遁碘,远近光分离灯组设计会潘,造型普通联博,配备有示廊灯婆繁。标致3008同样采用卤素大灯悔,不过加入透镜丝僚,不仅聚光效果好串杉妓,同时美观性也不错侠懦。另外癸,还配备LED日间行车灯发袒。   在侧面谦,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计酸,比如非常倾斜的A柱撇危的,同时将后视镜位置后移矩,留有三角窗减小了A柱盲区俊。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料薄硅,有利于减少磕碰的维修成本响稗伸。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎烤皖,注重舒适和静音性嘘委,双五幅轮毂很有张力晚逗。相比之下该袱,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性辽,与黑色下包围搭配运动感很强烈切翘。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎猛善,同样注重静音和舒适性丘。两车的备胎都是非全尺寸设计犀肋堪。   相比前脸嫩,斯巴鲁XV尾部更个性抽刮,辨识度较高飘舒淘。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型嚼舍,镀铬亮条的运用增添了质感链漠粳。 标致3008尾灯加入LED灯组哎挝,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组俊狭钦,但是块状尾灯造型很独特次堤。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像队刃寸,标致3008同样配备倒车视频影像景嗅,另外甫,还配备前2/后4颗雷达探头堂落。" "  在过去的一段时间里橡版攘,咐狼校克斯膘、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置媒剖。时尚动感的外观拌甫、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性垒讣辖,成为了年轻人群青睐的车型势快匠。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型瓜夹,科鲁兹掀背车则是新进的一员陡漓,它所要面临的是一场“无言的战斗”鲜。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了暑视,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出姑农昧,但却带有美式车应有的力量感谭讥贝,总体来说它的设计很适合国人的口味颗。但从最初在国内销售的科鲁兹来说兔珊宦,其三厢设计有些过于保守任悔,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间氮雀挫,为了能够扩展消费群体茂唇澈,推出两厢版是其最好的解决办法酬瓷泉。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话莽,你几乎完全无法识别它的真身饥型,因为它与三厢版保持着高度的一致性犯。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组顽,很好的诠释了彰显力量感的诉求拭淖皆。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后苍,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接贿泰,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些嫁,所以从视觉上给人以更加修长的感觉独,但实际上它比三厢版短了不到9cm殴。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多饯煽,后窗与尾部的衔接并不生硬唯,拐角的折翼恰倒好处储陀赁,为尾部增色了不少蒲仓浓。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计号戈胁,在样式上显得更加简洁池画毯,只是与自身前灯组相比复锣弊,在棱角的刻画上有了明显的削弱呕卢。   本文导航沽:" "  提起之诺刺,很多人都不知道是什么品牌胁牛,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌叹,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的扣。只是之诺定位于高端合资自主品牌县,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式簧,那么它的首款电动车1E表现如何朔配?以下文章为您揭晓韶。   只租不卖荆?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务篱炊,包括车辆租赁具吐、充电设备勘察安装诧阜、车辆上牌糖、车辆投保嚷汲、定期保养郎烂惯、故障维修槐患、道路救援锤石、检查维修备用车等华钩钞,通过这样的商业运营核,能够促进新能源车在中国市场的更快发展辛取胳。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车黑,它的卖力需要大家自己去发掘未伙冲。不过在发掘1E精彩设计前蜡,请先忘了宝马X1弥骂川,否则你将永远欣赏不到1E的美沙炭遁。其实1E最出彩的设计在头灯归,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感坚纷。   不仔细分辨的话朔,很难把1E和X1的侧面造型分清彻马。不过1E拥有自己鲜明的特点墨练凶,车门下很宽的镀铬饰条控慷,和没有行李架的车顶奸乌旦。   相比车头和侧面阑苹分,尾部就让人感觉有些欠妥了起沤,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分盟,并且加上了一条较粗的镀铬饰条仍。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车氢靖屁。   本文导航兢惧:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说篡,奇葩的中文译名姆胶、“野性”独特的外观以及较高的定价糠驶,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议联抨挛。说起野帝我们不自觉的想起剃,同样在以国产车身份进入中国之后糙,“改头换面”的法系SUV标志3008宏,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类偶恭,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”笆。当然裳婪讨,以20万元以下的车型作为主力军侥稗,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一擒。那么下面我们就来看看寿甫掏,这两款性格迥异的德埠、法新生代SUV之间究竟有什么差异第,各自的特点又是什么哦抡秋? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别讨帝奠,首当其冲是价格方面的不同碗苟绅,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合齿挛侵,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势飘,不过差距方面不大基本可以忽略卧,两款车可以说在同级别车型中表现优秀廷航漓。动力方面的表现也近乎相同祷缴社,只不过大众7速DSG顶粮躲,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配乱里哆,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些涣,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一宿。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔亨,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰瓮计,湖面之上也已堆积了厚实的积雪洽潮俊,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上词。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激巢湍申,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景腐寞抢,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试攀搽。闲话少说埂透,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜雹。   这次试驾共有5个科目汗貌,分别是1.傲虎—终极绕桩彭瘸,2.傲虎—冰雪连环柯,3.傲虎—短道拉力测试柑伴苔,4.XV—戏雪乐园赤珐,5.森林人—不规则路面自由行驶洼怪。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同骇拎,MPV表现出相对冷清的一面失敲艇,尤其是中高端的商务MPV欠,几乎屈指可数溅波,除了老牌的别克GL8外碎庆,似乎很难让人想起更多车型抚哆饱。不过在这个还没有完全饱和的市场里建寐抚,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅楞裁岔。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮实,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢纪?这就是本文将要找寻的答案闷福。   12款艾力绅有2.4L 5款车型古湘,售价28.38万元-33.58万元圈闭,目前市场上有近2棘、3万的优惠幅度瘟粗。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型般,官方指导价31.98万元缉酚哺。) ●外观解析   从造型上来说胺玲,艾力绅算是开创了一条新的路子亲,没有过分使用一些夸张圆润的线条纯酞,车身轮廓棱角分明鹅乖,有着很强的视觉冲击力忌嘉,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别未涪石,此外拜谎耻,艾力绅还装有一套大包围碧捷,颇有几分运动风范炮,也有着一定的改装潜力荡世炽。   盾形的中央格栅有着不错的层次感氮,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目杀遣伤,中网与宽大的前大灯连接在一起劝,营造出一种大气恫肃、动感的MPV形象叼伎颂。   艾力绅A柱采用黑色设计郡,且A柱的倾斜幅度较大僳,棱角分明的线条从侧面来看更为明显蜂,总给人一种方方正正的感觉刀壤,后视镜尺寸同样不腥恰,与整车的风格很搭净,宽大的后视镜提供不错的后方视野废碎拍,保证了行车的安全性与舒适性葡魂。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感吩履,当然荆,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现嫡烩采,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手鞋垮颇,侧门就会自动缓缓打开枯,此外蜜下,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关帝湃佩。如果对此还不令你满意的话疗潘,通过钥匙同样可以液飧眩控侧门戚伤蔫,确实有些高端大气上档次莫吧。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm挠,轴距达到2900mm陌羚,尺寸在同级别对手中并不占优势幢番滴,与GL8相比卞,仅仅在高度上略强于对手复糯磐,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势酱喂投。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计腔,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果如。整体线条依旧硬朗嘎撅舶,尾灯加入了时下流行的LED元素淑,为其增添几分现代气息垦段。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及侈裴跺,人们购车的选择可谓越来越丰富沦方吝,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择秸寇寂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过虐,可见国内中级车市场竞争有多么激烈箍构,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5咐,他们能够碰撞出怎样的火花弧邓灯,请大家继续往下看肚附苔。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表鞋经床:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出沫,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比袭,由于这两款车型出自于统一平台打造祷究,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲忿,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间焙骂尼。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题裸寝撇,你可以说它带有侵略性忻谦,或是富有运动感我胺,也可以说极具视觉冲击力毫,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突扒玫。而K5也应用了与智跑涝、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计弹,使其拥有了明显的家族特质贬桑。   运用Fluidic Sculpture的设计元素温父闻,极力打造出时尚与动感的流体车身郝错酮,在驶入眼前的一瞬之时差搬,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象谎台。前脸的线条设计十分紧绷背,大灯组与前包围向中央区域靠拢登,展现其动感的一面男。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合钠固,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势离,抢眼的外型加之迷幻的光线贤靛,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽瑞便孔。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着涸铝溅,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力编。   第八代索纳塔不仅外观时尚播俺,灯光的运用也颇具科技感拈,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性肛,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯权溜侈,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步搬。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计煎节矮,显然这种的夸张设计收啥佃,使我将其列为变异的种类臼锯码,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用弹烩弹,多折线的应用也使尾部更具立体感庙,同时对于运动观感上也有显著的提升会容速,由于K5搭载的不同动力总成匙秆纤,2.0L车型配备的是单排气设计毫,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感力乒畅。   轮毂也是一个变化的重要部位弥,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面靶。根据配置不同恐,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分水膏,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎氛,该系列轮胎偏重实用性井抹弗。作为索纳塔的尾部痴侨,基本没有大的变化惭疵靡,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示沧泊,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点美焕柯。   本文导航户虐泡:" "  每到年底裳,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾汲坷写,地点也大多选择在北部寒冷地区识。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣柏,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性靠蛔。在临近春节前夕汐,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现撑。   延伸阅读悄:   之前煤泡停,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间祟瘁,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读杀,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容谰康。   酷威采用的是电控适时四驱系统怀败,中央为多片离合器蹦瑞,由电脑控制来分配扭矩刨垫拿,车内并没有任何切换按键埔漆。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动什,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴侩尸,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施褥换,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶恋,如果想要挑战一些极限的路况的话渭,酷威还是不具备这么大的优势的摊碌,因为不具备限滑措施环故,至少在脱困能力上会有限制性淮怪兑。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎苦递,采用全新发泡橡胶技术妙洁,具有更加粗大的排水通道返吝筒,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”杆掣赖,冰面行驶性能更加出色叫,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力恢夏。此外部呻,中央多重“Z”形花纹零啼、针孔沟槽设计盲诲、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性聊围谦。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机必,最大功率206kW/6350rpm矛遣,最大扭矩342牛·米/4350rpm诫,在目前的大切诺基醛、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载入,但是会有不同的调教哆蚀窘。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器妈恳此,我一直在想珊,未来会不会推出ZF 8速变速器呢杆亭乒?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV遁览,我觉得这个可以有叙捌,至少不会和其他车型有太大的冲突粱吉。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖铺奢惮,路面上的车辙也是压实的积雪理镜冀,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度慷香。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用默,只要不是过激的驾驶行为些蜜射,基本不会出现危险状况繁挤靖。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候的甫,建议最好将挡位切换至手动模式寐玫,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速瞬搓,这要比才刹车安全的多淘喇,这中方法同样适用于其他手自一体车型蜕。   本文导航拿:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢岭墙迟、充满艺术色彩顶,或者是有着一些与众不同的操作模式举刚掳。而这辆2008则告诉我们闭,一旦法国人在拥有自身优势的同时谭,再把务实两个字加进去隘结侨,那么可能会让其它对手感到紧张茂。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置乳,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注洗假: 由于本次活动仅为简单的静态体验捶帅,场地和车况都受到一定客观因素限制鲸,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分牟,至于其他更多相关信息瑰磋,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上邓申,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型伟竿回,作为首款引入国内的小型SUV奉,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上吠。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来歉烫抬,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近掂鞍。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)缝,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜播绘,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿道。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一视蹬。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置睬,对消费者很有吸引力骋。作为一款紧凑级市场的生力军车型苫械,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型括幌。   观致3共有6款车型当,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型惕,售价为11.99万-16.79万元区间扒拟驶。因此逆蹬,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较抛。对于中国的汽车消费者来讲墟阶杜,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的轨蹈。要知道自2006年上市至今粮袭,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主拔谭列。那么刚,作为一名后生的观致3矢,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢篮?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼篮舱虽。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中让泛柒,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价暑倾搔:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价雌:16.78万元)来进行比对贺媳。由于两车的售价只相差0.01万元具扒,这也令比对的本身相对公平一些瓣膏。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间朝,我们测试过高尔夫7顶配车型闯狙骑,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现田,跨级的配置也令对手望尘莫及泉宏。但这一切漏筋建,也许并不是你在一台高尔夫上最看重嗜轿、最需要的因素封离础。对于高尔夫这样的家用车激慷标,在使用的维度上做到出色辉,才是它的本职藉磷。今天规,高尔夫7又来了拴叫酞,这次是全系中价格最低的1.6手动型蒜。动力称不上凶猛龟特砰,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富日家,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗奉卡?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一皆,必定有些硬实力稻。空间满足舒适乘坐殴、常用配置齐全豪,动力也能保证提速顺畅假两。但对于这一类的畅销车瑞胯苫,最重要的是它必须耐用鸥舍侯,不能隔三差五地就往修理厂跑希鞍,也不能冷不丁地出个大毛病殴。这么来看抢辰使,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”儡,故障频出袖袍贿,这点很难让人满意泥。毕竟熟量,大众车能在国内打下当年的民众口碑恍懒媚,靠的是皮实耐用的品质粮汀。在我眼里乳攀感,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境喘拒趴。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型棉朵,高尔夫7车身长度增加56mm福好叮,宽度增加13mm趟,高度减少28mm捷藐激。车身尺寸的变化让它看上去更为修长票,也更显扁了豁凑敝。   如今帆烁,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达歇,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的究尾焦。这个配置的增加釜,为日常使用提供的便利性还是很大的甸不。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气手恳,要知道竿赌Γ克斯楷冠、英朗等竞争车型都是16寸起步了唐沁,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性蘑菊。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服馈矾,这套胎居功至伟柑按。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候困,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车繁凛,如果您拥有过高尔夫4奋跋、宝来或者帕萨特B5的话定窟岸,您一定会理解我的意思戚泥桨。没有复杂的配置悉陛,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则查,瞬间就能上手掳。这一切都似曾相识充缴。   在1.6手动版的高尔夫7上镁妈,您看不到任何高端的娱乐功能梆,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone灿,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限伐武醛。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾玲菱,但我认为这并不影响操作便利性轮涵赶,最低配车没有大屏幕很正常肮。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时捌,我和同事发现AUTO HOLD并不好用卿硅,车辆静止起步平顺性不佳魂,油门给少了刹车不松开庭褥,油门给多了又会猛窜奔划,让人抓狂溶。但今天这台1.6手动车型惟径麓,上述症状全部消失梅澳。起步轻给油即可祥休,电脑自动调整喷油量哨,使其转速稍稍上升兴,令发动机不容易熄火蒋,等红灯嘉、坡起都很方便鲜拆,使用起来当真比顶配的舒心多了商赂。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂替,让人捉摸不透偷懈外。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平慰干冲,用料优秀被认作理所应当微。在数年的成本控制下鞍全,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质棚控捌。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范娄倍。对于大众汽车而言痴惮,这样的结果也堪称可笑了份旦。   没有真皮座椅斯,您会失望吗烙?我和同事们都不会侮故锋。我认为从适用角度上艰,织物座椅与高尔夫更搭多。这套座椅的缺点螺,在于椅背调节起来很费劲率誊,而且要是有个腰部支撑就更好了旱挠。纵观高尔夫1.6手动的配置眠,我认为作为最低配车型颗,功能简陋一些并无大碍斯,该有的它也没少上钱京,并且绝大多数的都还好用翘,如果您是为了舒心实用丝捂,我觉得它能满足了核。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来籍顽讥,对于购车需求的国人来说毕奖路,一款看上去体面掇恍刹,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感窝牵虚,只是碍于可选择的范围有限辉雷,但凡有一款出类拔萃的新车型耍歇,必定会迎来极大地关注杠乒讣。对于25万中型车这个级别隋恕,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙谩,而福特全新蒙迪欧的到来涉挺,分走了不少的关注度痹,选迈腾还是选新蒙迪欧焕炽,对比一下就会发现扔,挑战者颇具实力娃募。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型加芳,售价24.28万元裤跑,和迈腾 2.0TSI 豪华型势偿儡,售价24.78万元特丝,均是各自车系中的主力车型串盎成。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车嘛涵械,兼具个性运动和居家商务需求矢。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计裤,极富攻击性涟,对年轻消费者有着很强的吸引力鞍诚微,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力赌,入门的1.5T也有不俗表现琼惭鲤。   现款迈腾严格意义上上讲钎豆潮,只能算是半代升级叹沙,是在老款的基础上升级而来潦绊戚。迈腾整体延续上一代车型的设计东貉,符合国人的审美孺先,经过加长的车身膊,带来大空间的同时沸,提升了行驶稳定性及舒适性肥。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面氢,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米搓,轴距达到了2850毫米地是废,而迈腾则为4865×1820×1475毫米涛祭廷,整体比新蒙迪欧小一些桃,即便是经过加长迪堤皆,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧堆疲脖。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节未妊、加热揉借、折叠甩戏、记忆 电动调节嘶、加热事、折叠勃圈、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎混稳玫,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了渤。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯钞翠歼,不仅科技感十足攀吴桃,还具备随动转向覆醒捅、自动开启等功能炕登倦,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些耽侍老。天窗弘、全功能配置的后视镜等吩褥距,两者处于同一水平乏辩。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升澄茹,对称的T型中控台中规中矩鼎,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统崎。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作徐蝗,主界面被平均分为四个区域唐壁,分别显示电话截、导航琶、娱乐和空调四项基本信息措驹缎,并且用颜色将触摸区域分别标示出来擞牧败。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局廖哪,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感牡董。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕椒、6碟CD等配置拱察,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步囱鹤,迈腾更像是上个时代的产物稗。   新蒙迪欧的轴距达到了2850报镐狭,相比迈腾的2812毫米茂,略占优势隙卤恕,但二者在乘坐空间方面伸,都已经足够日常使用车呕瓦。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑歇呻崔,满足于舒适和运动的双重需求眷。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中瑟鬼,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统旦备馈、方向盘换挡鲁,以及原厂导航等配置帅,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置虾昧。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统浚猴户。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版虹,最大功率178千瓦恫懦,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱宫融点,平顺性和换挡速度足够出色检。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合吻。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦膊便庐,最大扭矩280牛米剁斥,匹配6速双离合变速器变彼椭。当年迈腾这也算是黄金动力组合盯拢,但与新蒙迪欧相比充讼,参数差距明显惭细槐。   保养方面妮,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里冗,建议日常保养周期为5000公里左右适竟览,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右龄鸽,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右榔疗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保揪,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保复维,之后保养周期为1万公里钡督嵌。小保养的费用在600元左右海,需要更换机油机滤爆慈溜,大保养的费用在1100元左右户,需要更换机油三滤氯彤晚。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型但奢绷,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高察昏,相比迈腾擒诉裴,除了常规的前排双气囊和侧气囊外惊牌,还增加了头部气帘和膝部气囊美侣铜。并线辅助功能也是迈腾所没有的诧。   点评韩端瀑:不可否认型释拴,大众品牌进入中国市场多年窗,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型波裴纱,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手臼肺,无论配置水平还是动力系统酞,都已经没有什么优势了献酗,抛开迈腾一万多的优惠踩非,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择矗适叫。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰耸蹋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明啦鸽轮:本文仅代表作者个人观点杏醋陪,与环球网无关箩释。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实的光焕,对本文以及其中全部或者部分内容赐、文字的真实性蓟瞬挟、完整性殿伸皖、及时性本站不作任何保证或承诺箱,请读者仅作参考绅号,并请自行核实相关内容罢涡唾。" "   “北国风光经扇猜,千里冰封暴屯,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景昏时,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯菏。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐拭安。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段垃董,对途乐而言这不仅是一种新的考验湃,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战枪稼。 外观史普秋:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐拟,想必对于多数人来说陛闻居,它的名气比兰德酷路泽小很多范歉篱,但并不意味着就要比竞争对手要差杰。外观方面途乐外形实在太大了哥,有点圆头圆脑的感觉桨,比兰德酷路泽温柔了很多腾,缺少了一些很“MAN”的元素辅宦,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80苛督痞。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰帅:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时渺沦,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多徐桑襄。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念差鞘脖。中控台看上去很有档次铝宝,各类功能按键排布也十分清晰船、合理莎。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处须,完全遵循了游艇的设计风格彪弓,宽敞恰、舒适鸽青卉、豪华恐介贪,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰持茂昧。   小结纤死词: 从外观内饰的整体表现来看却,可以说途乐是一款成功的车型女,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题郡办。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势雀,如果“沙漠之王”远离了沙漠伐屉紊,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色栖剿豌,这也是我们大老远来到这里的最终目的雌坟匡。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车卯骏,人们首先想到的通常都会是奔驰蹄、宝马领浑、奥迪柏参,的确这些妇孺皆知的豪华品牌窝漏,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴恢湿拖。但是说到文化的话戮,就不得不谈到今天的一位主角饭警辱,捷豹XJL案稳蛋。相对于奔驰这样的全能贵族来说硷,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置父捐眯,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵圃困。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢敢改,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗食蓝蹭。   作为进口高端豪华轿车骚起,相信奔驰S级大家都比较熟斤誊拟,而捷豹XJL依旧比较陌生式席亮,捷豹作为英国豪华汽车品牌绷撩,也有着将近百年的品牌历史扒脓,虽然品牌认知度不高被,但这头豹子可不能轻视疤。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型擒怯雹,价格都在120万左右没,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L臀坍,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力魔夺密。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前佳奴徒,其实捷豹和奔驰早就杠上了鞍幸,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新老犁拘,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了开斥。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观仑时厢:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话痰萄帛,你一定记得去年上映的《007仙内氓:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车此粪,没错就是捷豹XJ韭愤,在电影中XJ算是平凡的“走过场”舍劣兄,里里外外展示着它的优雅与稳侥妗,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力翰侥酣。   无独有偶列嗜虏,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套懒,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行啪翘,虽然不是目前新款的S级蝎闺挽,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩浑募屋。   言归正传溪,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气榔磐绿,不过两者的风格却截然不同蔷。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素弹抚箔,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀沫挽。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重缓猜钙,在当前时代也更加与众不同肛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车考鹤揉,号称着汽车发明者再一次发明了汽车隆,的确奔驰S级是同级别标杆晤,外观轮廓延续了上一代搂纠,细节之处更加富有科技感坡,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气楞蒋点。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同车姥,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气理厕,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度脱恃,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气汀魂湿,比XJL更加强势虹莎醒,这就像两个高人截,一个低调一个高调而已锑栋斧。   大灯的造型也风格迥异碴仑,XJL的设计更简洁退,内部采用传统圆形元素峰,使得其眼神也更加专注邓。而奔驰的大灯设计更加时尚轿翅,内部流畅的菱形也较新颖婚。大灯配置上两者都运用了透镜和LED冕,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车瘟疲,光前大灯就使用了五十多颗LED纹姜歉。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面泊,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾暖,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上轨巧胆,更加沉稳疗。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通潮,但硕大的车身同样沉稳瓮兼宏,硬朗的线条也更加动感唇污芬。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾苛,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出跺颠察,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉蝗,这也使得XJL的车尾更稳重亨,而S级更挑逗人缓滑。   尾灯的设计垮堤肉,捷豹XJL采用纵向设计瞎廷统,并以车身腰线融为一体崇苦,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过护筏,整体轮毂简洁不繁琐疚盗邻,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁铆,内部灯组造型是一大亮点苛,点亮时相当好看藕。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节萎,并没有过多的修饰活懂,但每一处又能充分体现他们非凡的气质两蜗伶,就如同一件高档西装荤,某颗精雕细作的纽扣就足以廉哎刨。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型朔,相比奔驰大气的轮毂撮,捷豹XJL的条幅更纤细添,并且在条幅样式上也更加精美和运动怕。尺寸方面XJL为19寸目,比奔驰S级的18寸也大一圈达,轮胎方面同样为245宽度缎乐腹,不过与奔驰前后同宽不一样吩玫,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275师。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型戒冉呐,并且作为一个自主品牌谢,它的的车型并非人们印象中的自主品牌颁,旗下的GS5苹、GA3龟萌浆、GA5几乎可以与合资车相抗衡提,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上筋,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象巳坤。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的铜,广汽传祺旗下三款车型都来了现成可谩,由于试驾人员较多孰,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验舰孪刻。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统裴胺,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统水喷。   现场测试场地为两个圈形场地伤辟,两个场地项目都是一样的淑挨惦,可同时进行两组试驾勃冯,场地提供了直线加速滑猜皇、紧急制动忍雹、蛇形绕桩查掂、麋鹿测试四个项目办,可以说涵盖了大部分的性能体验姐。当天试驾温度为零下十八摄氏度攘稻,这样寒冷的天气管,面对半冰半雪的湖面敬暮济,换装雪地胎能够增强一定的抓地力篇。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似篇蕊,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下腔,TCS系统介入度,防止打滑的发生腔贡罕。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机合把餐,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术己,最大功率赂:90kW(122马力)/6300rpm蛋律,最大扭矩新:153Nm/4500rpm缔分。而这次试驾的车型中没有手动挡韦箱,均为4挡自动车型薄俗,动力表现可以轻松满足日常使用需求嫂寇。   起步于加速初段油门如果踩的过重挝抚,TCS牵引力控制系统会即时接入拧锋哆,并且自主减小喷油量邦妓书,从而避免轮胎打滑尖姓层,这一点上GA3与GS5表现都不错驮舰。加速至60公里每小时后捷,紧急制动笛腑,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音荆换,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了山,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离报淋萌,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停秀羔,未出现侧滑泰哦。   本文导航绍:" "  提起中级车们,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择揉薄。但要是预算有限特,面对这两款车型还真有些底气不足缔觅,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的举。好在现在中级车市场一片血雨腥风射啦修,改款K5已经于近期正式上市衡,延续了韩系性价比超高的特点豢。这次盯弯,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车陶娥,让您的购车选择更加丰富脸。   没错帝脯唤,此次选择的几款车都在18万元区间内赣松。而且颇为“巧合”的是捷,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合甸蜜劫,也堪称中级车的黄金动力之一师姥。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字平钡岔。既然如此贿搽,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”府。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份辉炬哗,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机炭。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)腺册鲜,动力参数有小幅度的提升孙剔错,燃油经济性也有一定的提升搁,但依旧没有给人留下深刻的印象抽送,尤其是我这个09款嘉年华的车主负杰。如今贾吼完,在配置依旧丰富的前提下懦味,它换装上排量更小锑咕、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机澈的赣,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型挤城,这一次似乎有点看头了秃。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机扩蘑,它的来头可不少峨噬狈。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它线翠,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖浮火,可谓是福特的明星产品惫亭碌。我得承认这些奖项来之不易乡,但我更关心的是傲,它依靠什么亮点来获奖澳返,三缸的结构是否影响到运转的平顺性淳仇,震动及噪音抑制能力如何蒲秽,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现晦锯穆? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前凳盛,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机抗浆。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷赫堵、涡轮增压以及进排气可变正时技术忿悍。在这些技术的支持下香半珐,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升巳钳祈。反应到账面参数上擦魄衡,它的最大输出功率是125马力令逗,最大扭矩达到170牛·米菲校透,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的航箩。   另外表规攘,福特也针对其三缸的结构特点蓝骸去,对发动机的震动柑邻攘、噪音等方面做了很多优化和改进该湃,比如喷油器及油泵柔性安装许呐、皮带润滑镶、缸盖上方吸音泡沫等等僻告绿。为此怒洛赂,我先后做了两种情况下的简单体验匣:1窗玩微、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2狼、在静止的状态下桃,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上避坦该。经过细心的体会和观察后斯,我认为结果让人满意圃,发动机的震动轻微稿暖停,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些搬疟葛,但也不大碍事垫稗。事实上祟窖灵,即使我细心观察姐峡,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别苟。   看来之前的担心有点多余抛,还是直接上路试驾更加实际眯窝厘。它的电子油门响应依旧很灵敏嗡,轻轻触碰油门踏板狸迸吗,发动机的转速表指针就会活跃起来摔悔甘。幸好油门的调校比较线性陌蝗,分寸拿捏得体醒塑懂,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累槐栏锣。同时疥去范,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感掸酒然,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉厩粟。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩瘫,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别内棵,那种加速的轻快感是后者无法比拟的冗氯。即使在低转速区间闭,发动机的动力输出也很活跃模哆猫,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉躺江该。同样受益的还有动力输出的持续性韩,在试驾路段里面有不少的环城快速路伎鞍,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h淬,而且整个提速过程顺畅自然馅抹看。只可惜受道路限速的制约台巫,未能继续把速度往上提泥始泊,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备辨。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契克,升挡动作迅速内,在D挡模式下正常驾驶此疵,1700rpm左右就会立刻升挡怯社,让整个加速过程更加顺畅自然败梯膘。然而雀祈步,在遇到拥堵路况的时候十,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感克事慧,幸好并不是特别明显固,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现搜钝评。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了桓鹤,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好经,除非你把油门踏板踩得足够深窍脱,否则它不会轻易降挡皋。   变速箱切换到S挡后蓖,油门响应速度稍有提高搓,而换挡转速则提升到3500rpm洛,动力输出表现得更加亢奋啼撑。味道对了喂咆,这才是S挡该有的特质唬枷,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了弗。当然贸,最具驾驶乐趣依旧是手动模式具挡,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮馈椽,至今我仍然未能适应暑澎姜。   其余部分与老款车型基本相同交,方向盘的转向精确谎兔、迅速毕们,甚至有点“贼”饱结扔,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”套,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬箔烽,对车身的支撑力度足够抵蔽,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显汕悍乾,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安童,同时也确保了车身的灵活性觅嘶兴。但面对减速带这些大颠簸时峦遂,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在椽卧豢。   在动力水平得到提升脆韶、操控感被保留下来的情况下石栓,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少苏帅,开起来更加得心应手堕堤,也更加有活力缎。这点值得欣喜斯,也是嘉年华的进步删密。当然沫储警,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方可疏,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎挤粗皮,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音昧蚂,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步曙价,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色维爽柏,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵松贪。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了请挽慰,不过众所周知秤姆鸽,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台卞托,而是换装了大众全新的MQB平台钦嫁。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂土彩,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异哼,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异柒,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助揣枚。   首先我们先来说说平台没褪,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台滥,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构蹬,PQ35血统也就不在那么纯正丛熔。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台晶献。   平台究竟是什么譬坛汗?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车驴煌,它们会采用共同的零部件铰,采取相似的地盘得纷碾、车身结构廖瞄、形式结构以及相近的生产工艺肠、轴距等法睡,以此形成车辆生产的一套完整系统工殊,平台生产的战略是当前产品在开发中椿拜,最流行起床椽、最科学呕拱挡、最节省人力履、效率最高的一种开发战略蠢。因为对汽车厂商而言型崇似,可以在有效控制研发资源堑凹、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情毁咀。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台驹横口,并看看它们之间存在什么差异姬冗。   PQ35中的""P""代表平台帝,""Q""代表发动机横置缎挽,""3""代表A级车路膛,""5""是指第五代僻规嫂。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件酒挽,采取相似的底盘侮、车身结构倪、行驶结构挪拉崎、相似的生产工艺以及轴距等牟崔。由于研发时采取了已存在的""模板""刷,不仅使车辆研发缩短了周期辜,而且共用的零件大大减少了生产成本慕,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型节。采用PQ35平台的在售车型有途安堪、开迪铃澈、SCIROCCO巫、奥迪TT噶、A3胶罗、斯柯达明锐等车型查涎沦。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括架:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)架、大长度激光无缝焊接围危盆、双面镀锌高强度钢板来森、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等琉茫,但如前所述蔡牧卢,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术锰。   MQB纳晗吧妫块化平台是大众最新的一个生产平台去欣错,也是此次第七代高尔夫使用的平台疗蘑。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制焚,并且可以共享比例达60%的零件挂时辞,包括同样规格的发动机侯抄手、变速器等廊降霓。MQB平台的推出饥,将会取代过去的PQ25沛烘、PQ35和PQ46等平台逼。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性绵兄氏,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装巴盼疾,不管是传统动力磺赶、电动和可再生能源动力辩闹睦,或者汽油机辅獭、柴油机匠咆、混合动力系统恨拳、纯电动系统信灯、天然气发动机贡扔啡、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装奥些。另外逞踢,MQB平台还可以对轴距立浇勤、轮距奈盆、前悬和后悬等部位进行调节谎。另外此平台可以生产从A0级窝、A级到B级三个级别的车型饰尘。这是PQ35平台所不具备的读供。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温滑肚瓜,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水衔暴。相比几个欧系对手累迷,宝马的动作显然慢了半拍泪,继5系旅行版之后牌肠,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售逆慕。当然有时候来得早不如来得巧沃,只要给足了诚意台宦,迟到了也未必没糖吃薄甲景。   对于3系旅行就是如此日碾郝,在它到来之前怕懈裙,C级旅行和V60早已在国内打响了名头浪柔,作为后来者密獭酸,3系旅行想要从对手手中分一杯羹疽伎,就更需要拿出浑身解数了褥靠净。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版拭斡,下面就来看看它究竟有何能耐啤。   还是从外形开始说起聚竟,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘诲屑,其底盘代号为F31酣酪,依旧是标准版轴距咕仑舌:2810mm奉。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言丢琳厂,这仍是个相当精干的长度痞,车身“三围”基本和三厢版一致爽十如,只是由于行李架的关系托,车身高度小幅增加了21mm郎。   我们测试的这款328i旅行版车,还搭配了M运动设计套装毒软,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸咐,闷骚的感觉立马出来了湘炭,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆饲,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色挛薯。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择碘输,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )攀炼,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性卡躬蝗,这和旅行车设计的初衷相悖瓶圭腻。选择18""则刚好合适晤,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)男,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点墓话宪,用一句流行语来说就是厘:低调奢华有内涵汐。   车尾则是旅行车最具风韵的角度姐麓,从这方面看撤美氏,3系旅行并无太多亮点尖丸,车尾的造型显得有点过于刻板恢敬,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已典练瘦。相对来说并没有对手做得那么出色尼,V60和C级旅行在设计上的看点更多歪谷良。另外刚挥纲,虽然采用了M套件派结季,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式颈,看起来实在是低调过头了素沃垂。   外观总结牢髓涎:如果你是3系的铁杆粉丝参,但又不愿自己的爱车烂大街都啸淳,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了咎闭柿,低调中透着股狠劲儿癌,闷骚人士的最爱守惊。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样陶嚏屠,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章刹姜,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少簧局握。但俗话说魂叹处,是骡子是马得拉出来溜溜才知道权凄,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比匆酵,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何猫砰?   车型的选择方面弯烙,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则荒,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型粳熄。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑锨,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机拳。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比协划:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸嗡惋,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力闯雄,与大尺寸的品牌Logo相得益彰叮,再辅之以保险杠的少量镀铬扦陷笨,前脸看起来一如既往的简约和低调骇鸵。车头多条轻微隆起的线条悉滤,包括引擎盖上也是凹凸有致切,则让低调的前脸显得浑厚有力攻柔博。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计硷骗,外沿继续使用镀铬装饰娟妊蓬。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻贾遣,也更容易让人接受拧,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性文绕。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁那蜂,一个氙气近光灯糜坡苗,一个卤素远光灯豌诚氏,外加环绕半圈的LED日间行车灯乐副馆,没有任何花哨的设计菠搬捌,注重实用粮咐。而作为玩灯行家的奥迪淀扛,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼拘蚀渭,配合上单颗远近氙气一体前大灯努廖口,杀气十足徘敢。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条拷联光,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道汝膛碘,看上去随时有往前冲的冲动徐,非常动感和迷人弯啥疏。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车使林杏,看上去从容而又优雅迸泌废,有点儿荣辱不惊的味道情承拴。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后辖旗拓,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了瓶瘦彩,毕竟走的不算是一路的风格了靶冯熊。不过痊且疼,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了败温缝,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感谭。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别郸,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角房,变成了矩形倒角式的设计幸炒,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L哎。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计揪灌,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行怯淀。   尾灯方面堑宽伞,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型沫萎,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看良广,而且LED元素的缺失也实属不应该肆。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型藤家,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼背,低调依然是奥迪的责任卞勘。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎态雷,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎揭褪。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep棱隶妙,一个拥有超过半个世纪历史誊秃赶,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌沫矢歪,“男人”贤、“硬派”叙达、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象继款讽。一个如此坚持传统的品牌赔拣,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV戊脯诉,这对于很多人来说是难以理解的事实冯艰粮。坦白讲烹,一向不以貌取人的我倍坚芹,霎时间也很难理解Mark T. Allen氦嗓、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品宛。无可否认署,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的榷跨饶,也必然成为人们茶余饭后的谈资莎勾,但是就只有外貌是这样吗提甩鹊?难道它没有Jeep的传承宝瓮?这是我最为关注的问题副。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”锹,而首要且必备的条件是强悍的越野能力岸沁。由此可见愁补,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能插,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置范,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外桃及俯。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色其抠兰,首先必需要有一副好的底子罗桑,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统慕璃帕。根据越野性能的高低氏感抵,依次有Active Drive I鞍、Active Drive II和Active Drive Lock三种订。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版搅芹,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统矮怠冈,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡拌醇,并且还具备后桥差速器锁止功能棵,实现左右车轮50:50扭矩分配躺底久,攀爬能力自然是三者之中最强的钩沽继。   除此以外掇溪,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统肚绵泡、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠澳、28°的接近角土恐领、32°的离去角挟混、纵向通过角23.3°抠拾、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置归劫,要罗列出来的话其实还有很多锯帽,但越野并非纸上谈兵涛,要真正体验到它的实力匣且,还是得把它拉到荒郊野岭蒋码骋。   挂上低速四驱挡航、开启后桥锁止以及岩石模式炮负荒,稳住油门就往上爬房氢。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏海,3.2L Trailhawk针对越野的需求废,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整谱虚。继续往上攀爬烈完芍,一切都比较顺利帆,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响号,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力誓典手。在遇到交叉轴情况时桃轿恍,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力署,配备了后桥差速器锁止功能的它碾剐胯,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑赌怕,就已经顺利通过埠伴。   这一次越野试驾酚,它的表现我完全没有惊喜略适,因为一切都在意料之中负。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务救癸扫,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了铰。毫无疑问井汝,它是自由光车系里面越野能力最强的一位夏,也同级别的最强锑。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦杀,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来技傅。坦白讲夸京,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴逛龟。" "  在国内的SUV市城嗤病,10万元以上区间基本是合资品牌的天下施卿,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击欠庭染,正因如此酸幂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市拉膳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问酒唉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破险鼎疏。   说到大空间铝龄、七座设计快惨郊、配置丰富的SUV普休,北京现代全新胜达是其中的表表者讨平镜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求禄融,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型俱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变烈。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手顾瘦,下面我们将对这两款车型进行对比分析那。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观塘心:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向潭,设计上中规中矩姥罕继,采用了哈弗新的家族式设计元素嫡煌惠,这一风格将在整个哈弗系列上普及坪仍,代表性的设计元素有力瑟:大尺寸U型前格栅讣补挞,粗壮的镀铬横条格栅匪戊括,时下流行的“X”型前脸鲍。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美赋疏殊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的鞭叭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的逝黄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时秀,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气触,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅诫蜗刑,再辅以造型锋利的大灯灯组肃,极富视觉冲击力级挽伦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话拾,现代品牌的确更加具有超前思维意识舵橙丘。" "   源自逸动平台的CS35摧形,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品涝哦憨。凭借欧洲化的时尚外形设计惮侵,相对精致的内饰做工描芒,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现痢,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注帘茶。此外帽沛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在阔讼尼,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能鼻井,进一步提升了科技感和实用性车。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些龄惠?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型靛飞米,还有定位相同的长安福特翼搏蓖,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4拢冷,涵盖了自主及合资品牌产品乌。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道皆缆肛,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS婪藩丁,作为一款新生代豪华运动型轿车擂善,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系脊,也成为点燃这场战争的导火线柏缮。而上市之后犀尖,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道校棋秤,可谓是一场针尖对麦芒的对决肥。那么除了运动性能以外事五巢,这两款车型的综合实力如何呢解常兴,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓假。   虽然说是ATS是一款进口车型遂,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉撂冬,整体售价和宝马3系保持高度重叠鲍乓眉。从定位和售价来分析虏躬,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比袱铂,两车售价分别为43.80万和43.60万平,价格差距非常信痰钚浴,有一定的对比价值圈。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车天,但两车所展现的运动风格完全不一样券。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计门藤倒,车身线条锋利动,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性欢,同时也彰显了力量感薪薯开。而宝马3系显得内敛一些危,经典的""双肾""前脸造型诫祥察,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色蔚坞摧。   作为凯迪拉克家族最小的车型假,ATS在车身尺寸上不及宝马3系暖粳,除了长度略有优势外擦徒,其它尺寸都不及宝马3系比,在空间上可能会有一些影响凸说海。不过没有关系谅,作为一款运动型轿车帆,小一点也许会更加灵活示。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评龋,经典的造型更容易接受接蔡埂,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26腐充雷,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍艇宦。   相比之下闷,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力惜顾蒂,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感偿瞪,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足邓。   两车头灯布局不同淮城,宝马是横向设计校崎,开眼角大灯我们已经非常熟悉皑凳线。而ATS为纵向布局笺,造型更加犀利蚂念,同时采用的是远近光一体设计钳卜。配置上都采用氙气大灯透,LED日间行车的和大灯清洗都有配备萄潍,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能品凡涤,但是可惜没有前雾灯辅。   从车身侧面来看恕艘,我更喜欢宝马3系舌粪,腰线更加锐利刷,营造出了运动型轿车的动感效果逞貌架。而ATS侧面饱满厚实挎需,典型的美系车风格藕搪。   两车统一采用的是双曲率后视镜饥尺,并且带有电动折叠和加热功能挛,同时集成了LED转向灯受才,显然宝马3系狭长的设计要更美观氓沟。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯菏甜,警示效果有所提升沙。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性碉,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力剧晒翟,双边双排气管设计也展示了其运动气质扫如究。相比之下负碘卞,宝马3系的尾部显得比较平淡襄,家用车的造型在气势上要弱于ATS上。   轮胎方面骸洛,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎午缴派,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎达隘仍,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18跑,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎椭,都是偏重运动性能的选择仑。" "  提起东风日产天籁锰,人们往往都喜欢用舒适善恭、性价比高搁、省油这些标签来为其定义碴涕汞。的确蠕仑,作为日产在华销售的顶级轿车附姬纳,天籁一直以来都以一种优雅的姿态莽纶绰,在中级车市场中处于上游位置长搽澎。不过这款车型的加长行为滩,却与其他同级别车型有着截然不同的理念闲圈,天籁公爵脓,虽然是天籁的加长版本部彪,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力粟虎,用更有竞争力的综合表现超越同级对手恕夏,挑战更高级对手讣莎,才是这款加长礼宾座驾的真实能力裙呻剖。   25.18-29.98万元的价格区间骆,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势列莲。相比同级别对手雅阁胸、凯美瑞裂绥版、迈腾等热门中级车淌,普通版天籁一直都能够与它们打成平手潘衰膛,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼汐悉蘑,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无扁撬,但就是这样一款达到高级车水平的中级车峭,在提供更多给消费者的同时磐口秋,却并没有在价格上表现的有多高调散。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异埠犊琶,但是通过对细节的仔细端详吼贫,你还是可以发现不少变化之处旦。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素绿保乓,但是整体风格上却并没有因此而变得极端烩磨墨。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近鞠嚷圭。   5003mm的长度与2900mm的轴距课,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平佩皖,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越噶念舶,在轴距上也比天籁公爵短了63mm臼。而与豪华品牌中级车相比较锨,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm痉届。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大距芥报,整体协调感还处于平易近人的水平恕。   本文导航表虎卧:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来美挂,数以万计的人们加入了摇号大军裁蟹,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点侥,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程悉特饱,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高岗距,一步到位的想法也被大家普遍赞同硕青,这种情况之下中级车的优势就体现出来了虫,强劲的动力淮匪械、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜仿,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车甸篙,它们的价格和配置都比较接近疤,下面我们一起去了解一下沙。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表痪:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)戌:15.98-25.18   推荐理由掂鞍:大气时尚的外观括、配备豪华全景天窗媳钎、全新T动力以及较高的性价比拘隧团。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计觅,采用了起亚家族虎啸式的前脸官茂劲,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择那笑,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大百,能够满足不同购车消费者的需求捂抗菲,值得称赞的是袜碳攀,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗好哼,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感次搬韦,在同级别车型中也具有很高的性价比划叮恳。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整瞧莱,自从彼得希瑞尔来到起亚后盎撩,为起亚家族设计了虎啸式的前脸圣,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸按供,大大提高了起亚车的辨识度泄。熏黑的前格栅看上去更加动感烂缸,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利捌。   车身尺寸相比老款并没有什么变化佬,车身简洁的线条侧面看上去更加修长搓,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感袭,并且兼顾了空气动力学猴茅踩,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足钮,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能棠,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高吾,LED光源看起来更具科技感派腑。   新K5的内饰进行了小改动钡达必,用了和工艺均有所提升卑间,三幅式的方向盘也进行了重新设计卉钳袄,看起来更有质感少,使用起来也更加方便纤,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积倾兔翻,也提升了整车的档次感敖迸碍,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑麻。   由于车顶采用了更为动感的流线造型退姐琅,A柱倾角也随之更大携,对于一名1.82m的男士来说傲,头部空间的局促性很明显默,通过降低座椅高度后壕环,驾驶视野也受到了一定限制快。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞挺,同一名人员在未调整前排座椅后居橡,直接移动至后排乘坐赐眯,腿部空间十分充裕酪项,而头部空间也在可接受的范围之内桨累。总体而言朵孰使,如果想舒适且安全的驾驶K5拐唬,并不适合个头较高的人士李斥态,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞捌。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机卿,最大功率180kw痊脾凤,最大扭矩350牛米水,搭配6速手自一体变速箱内,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现钱葱。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型豌炔坪,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩纪姐佩。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内尖斥,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟淋疟。如果你听到4系觉得陌生舵盒溅,那么当你见到它一定觉得很熟悉楔搬菜。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造獭凄,无论外形还是内饰都与3系很相像筋,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平锨,因为在它身上不仅有3系的影子惟囱碱,同样也有着自己独特的光芒蜗钢虏。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe嘛绰缚,59.6-73万元的定价也高于3系侣。不过其实也可以理解鲸,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版弄灌叹,而是想要一辆便宜些的“6系”睹梅苍。   宝马4系提供运动武艘、豪华镣、风尚三款套装搞秘蓄,价格方面没有区别股。车头部分确实与3系非常相近婆,只有前包围能够明显与3系区分出来恐灵。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素捌吞。整体来看篙厩麓,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格丰履,仅在细节上加入独有元素栓护好。 【左曝耽玲:豪华设计套装(选配)/右谦诲:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解匿抨妇,但来到侧面相信很快就会被它吸引裴。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条隙,这样的立体感是3系无法给你的蘑绢赌。车身尺寸方面没,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短掣诬。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm齿陵,轴距两车同为2810mm庞。相比竞争对手幢恐风,4系在车身尺寸上也有着较大的优势赐吠。   由于定位与平台的原因鲸诫哥,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳负绕抽,也达到了对自我的超越眉沉托。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统癌骇。尾部张弛有力的线条慈借拨,勾勒出肌肉感极强的视觉效果税侯港。   本文导航绿效起:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末翱泵,2013年又有很多车型和大家见面了壁,它们各自出身不同性格迥异绦卡汹,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现毙,其中原因多种多样关黎,下面就对它们的表现做一个简要点评炬肥蚕,并送上编辑们的新年寄语破旦哦。 东风标致3008   上市时间讥:1月9日   售价蚂沉:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁迫莞,法国人终于坐不住了倡隧膜,要将标致3008进行国产超,最初还担心它法系前卫蜜密茸、超前的设计能否被中国市场接受骋群,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情镣。   不过似乎这一切的担心都是多余的错牡,东风标致很清楚大家的喜好滦,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸请喂半、尾灯等部分进行了调整殊达请,类似机舱造型的内饰得到了保留胯竭酗,使得它看起来既前卫运动又不太过个性琼,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素丁,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计理喝嘎。   动力的调校同样符合中国国情挨峨连,由于中国道路情况比较复杂骑盼类,城市中驾驶用到高转速的机会并不多篓释,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机崩腑,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛胆。尽管变速器的表现有些差强人意拌订,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如拒嫉梳。 为了进一步满足市场需求边,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型蚕,丰富中低端产品线惩秃沉。   新年寄语蝎塑玩: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的逃,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上程,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来胸衰。" "  汽车除了是交通工具之外拌惫贿,在中国它还需要扮演更多角色皇催。比如艾沥,它会成为一些人身份的象征浓。也正因如此剧偷沉,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴斡。在车型跟随换代而越变越大的时候蔡,它们还不满足途替,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型归。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型毕,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸挎颧啊,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了惰朽。   从长轴距车型诞生起脐酥,围绕它们的话题就从来没有间断过摩成嘿。长轴距车型的空间更大是显而易见的吴盖,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗豪敌图?是为了操控放弃空间贝告丹,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题膳免。现在释套咳,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿镣违四,并且差距幅度有多大胯。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵立霓概。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一拧纪染。从设计上来看米些暴,它基本保持了海外版本的特征毖,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变柒下。整体风格比上代车型更运动端隘闲,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准随深腾。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型卜胆泄。它在设计上与天籁并没有本质上的区别莆鸽查,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间臣编,同时辟汉,在配置方面也向更高级别车型看齐返伙吞。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大逝仟惊,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一漏板。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后挥,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性栏荣示。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势澈,那么实际情况果真如此吗腺僚?   首先碴碱,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异锚沫哆。将天籁停在起始位置后笔泥巷,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置爽。之后少,向左打满方向驾辆吩,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作敢拾,然后再次用桩筒标记后轮位置罐式。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头措嫡陛。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异熬。   实测印证了我们之前的推论蘑删虾,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大强帕,但差距不算特别明显剿葛。两者的方向盘直径和回转圈速一致撬笆。实际驾驶时栋,除非路面宽度限制特别明显溪诧蹬,二者没有本质上的差别瑰顿伪。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准贬某肺,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况盛。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话隋琼,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响醋仓。当然讥彤,陆军1号的尺寸太过庞大疗未,算是加长得比较极致疯。那么视,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗省瘫戮?   同一水平面上逃话,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙谅抽,二者的成绩均为150毫米县。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙秒揭奸,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中扩。   我们的测试方式是将车头正对坡道授亥鸥,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止盗磋房,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论爬螺歌。首先上场的天籁最终成绩为105毫米慌排囱。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬穗琴,但结果令人意外既扫。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米幻斧。抛去胎压等因素的影响我,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平忙。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV殊?如果排除自主品牌的话壳回上,这多少听起来有些不切实际吧秆桨小,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了萎崔氛。不过这个看似不可能完成的任务捕回,正因为有着咱们自己的汽车企业棚,才使其成为了现实坝。10万元给我撩藤慷,我会选择什么车呢藕?今天就为大家介绍两款不错的产品蜗会,众泰T600和比亚迪S6揣寺,它们之间孰强孰弱龋,看完文章之后您便会知晓岸。   4天以前辽,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来如苏距,顶配不到10万元的售价困峨板,加上1.5T发动机出色的动力表现沏、以及全景天窗社碳、倒车影像等丰富配置的加持羞,让所有人为之眼前一亮刻遁。而在该级别中蝗碍纶,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战咯姆,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置盟绵哨,还有着出色的销量和用户口碑匆串弓,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的荤惦顺。所以今天拼饱,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比改,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型凳,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型形缺袍。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6嫁阜,这款车属于小一号的紧凑型产品纱赖,因此这里就不掺和了贪。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观乐马:两款车型造型原创度均不足琶面我。   外观造型上免胖,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹市,但相比之下份,众泰T600显然模仿的更彻底一些筷,车头与车身都是完全的拿来主义抖姆,没有一点原创的元素家。而单就最终的效果来说达,众泰T600显得圆润饱满粗敢妥,比亚迪则更加的精致显大够矾。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面癸,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm蒂评,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm桨,轴距为2720mm斑芹禄,从数据上看扭侣瓜,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势潞,而众泰T600比对手更宽啪讽抚,轴距也更大颓。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂徘,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些舅邦。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎溺感,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎诉,在轮胎规格上含晌,众泰T600更有优势一些胃村显。刹车结构上翟,两款车均采用了前后盘式刹车寿。此外慰,在备胎的布局形式上说边,比亚迪S6备胎采用下挂式怀,这种做法的优点是对后备厢空间占用星搿,不过更换起来略有不便颁喷。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程猴,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高书幢试,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配偏粳,线条上显得不是很协调夕埃户,后雨刷铰互攻、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备岛遣暇。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蔚试戊,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达僻,而众泰T600根据官方的说法垃,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了肉悉两。   钥匙方面茫泄抡,两车都配备了智能钥匙尝,并且无钥匙进入隧、一键启动等功能也是一应俱全喀乔。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通蹲跨,但质感和色泽都比较不错锰你筏。相比之下警戳,比亚迪S6的塑料感略强烈孰,但它的两把钥匙中堪劣,有一把还是卡片式的寡拾,挺有档次感的涪千。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”柒,据日本共同社11月报道坟偷撑,丰田汽车公司发布预测称颓冷垃,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆季,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录侠。而2013年前十个月嗣传弧,雷克萨斯在华销量同比增长8%女马,而7-10月同比增长了24%丁,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势轮芦。那么佩,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢蓖静轿?在这个产品为王的时代中猜,或许答案非常一目了然韩邦,品质卓越的丰富产品伐窝。   在雷克萨斯漫长的产品线之中仍仆,IS系列绝对称得上是中坚砥柱拉邯哪,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)爆亲扛,而其到了2013年也整整历经了三代产品虑饥,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的坏嫁斥?在这代产品中究竟有哪些新意挡擂?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的帝。所以两簧诵,在这个2013年的冬天叉,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT常馈,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”疯叫节。   是先有鸡还是先有蛋泻拆?这确实是一个哲学问题料匡驶。但是对于车型换代而言颅袄,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情叉砂浩。在介绍外观之前铰还内,有必要介绍一下其前世今生备珊。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车隶,全车线条设计更显张力寄怠,饱满的肌肉感让人过目不忘伸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化户。   第三代雷克萨斯IS抢玫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车岗舵搓,全车线条设计更显张力嘉,饱满的肌肉感让人过目不忘俱孟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化设。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度疆,但当这款概念车面世之后邵,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风挝邪。虽然没有LFA那样气动山河歇,但却是可以做到惊艳动人夏。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV广钉朽,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长挟,要么从一开始作为越野车的分支酱,要么不经意又成了轿车的替补罗虫,但这丝毫不影响它越来越主流靡渤递,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来帝筷。Jeep自由光就是它们中的一个新成员昆。   一向个性张扬的Jeep品牌堕涩,一改传统的硬派风格誓乒,走起了时尚运动的路线鸽吻。不仅如此荆口,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型芬羔,在国内各大车展相继亮相巧,赚足了眼球起裳乾。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市惺,笔者有幸受邀参加新车试驾活动播落,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢雷瞥磕?通过下文一同来寻找答案吧!   外观刷艇炕:一改硬派风格荤滥空,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初物,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型盟久,在这样的大背景下扇考芯,自由光孕育而生承梁。只是从自由光诞生之日起凭,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注功,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象逢履妈。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)锣官委,定位于介于指南者和大切诺基之间修看,竞争对手直指奥迪Q5郸旁、奔驰GLK们尚韦、沃尔沃XC60等车型吐秦,车身尺寸方面磕蛔汇,其长宽高分别为4624mm茂香睦、1859mm犯、1707mm将吞疯,轴距为2719mm驹煎,与竞争对手相比并不处于下风工。   既然是Jeep品牌车型晒,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了菊,只是造型有所改变氖缅,一改以往平面式的设计汐,采用了类似“折角”的设计岭楷,当然效果立竿见影媚,整个前脸变得更时尚也更有立体感雄炉馆。前大灯的设计标新立异乓,采用了大胆的分体式设计玩,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”冀,氙气大灯电豪、雾灯依次向下排列横案。值得一提的是该车的行车灯氓闭喷、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型膝杉诽,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蝎。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道惯勿狄,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后错棵伶,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯歇粳仓。 斯巴鲁BRZ 涎凑磋:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机档,采用后轮驱动平台脚,是一辆平衡度上佳的双门轿跑筋堵篮,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”肮篱齿。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蒜惯料,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计按酣碎,而外观和内饰由丰田负责办凡。   尽管如此垄,BRZ并不是“每个人的菜”畦颂。尽管设计了一个小型的后排座椅傻,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人苛抽,音响和娱乐信息系统不够出色韧壁,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一玩测,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮蚂戒。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣椽、并且外观时尚动感的轿跑寥,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试替勿。?   下面就具体了解一下BRZ的特点浪同宛:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机鬼弊假,最大输出功率为200马力私林窖,扭矩为203牛米鸽。据美国环境保护署数据显示冗,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里咐。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg炯截。 ? 斯巴鲁BRZ 涤胯:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供旦算。两个版本都有手动挡或自动挡选择童凛。   豪华型BRZ的售价为26急咕,265美元翻镭,配有空调系统睦帝现,定速巡航系统矾,电动后视镜熟,一键上下的电动窗鼻室僳,后门冶馓云撸控电子锁呈胸稀,真皮包裹方向盘戈缆仍,65/35规格折叠后座成,HID大灯郎解哪,17寸合金轮圈菲陵,有语音提示的导航系统悲取,实时路况警报灰探虑,USB接口和车载收音机草回。   限量版的售价为28搞,265美元衬廖,在豪华版的基础上增加了雾灯垄洛蠢,真皮座椅哗,一键启动奈嫁横,后扰流板淳,配备照明的遮阳板化妆镜热琉,双区域空调控制系统薪愧渭,前排座椅加热和后视镜加热挞兰。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统痹吠,电子牵引力系统合炒倾,稳定控制系统以及6个安全气囊啼谓醚。尽管政府没有对这款车进行撞击测试坷窟,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明歼蝗祈,无论是正面撞击呜,车顶强度尝崔晒,还是座位与头部保护试验奋,BRZ都获得了高分潘估农,可以称得上是一款非常安全的车步寇。 ? 斯巴鲁BRZ 挞菠鸿:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩本馅磋,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX臼瓮敖,加速时的推背感没那么强烈旅炬。不过维,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者亨,对于六速手动挡十分精通踞,5梧江盼,000转起步对你小菜一碟的话貌圃圈,加上BRZ的轻量化的设计锈鳞船,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感北背蹄。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似歌庭疏,并不夸张的外形设计律,精准的方向盘郴,强大的刹车和印象深刻的牵引力级。   总体来说迸户,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车欺,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受顿。而作为日常用车来说同痕氓,路况好的前提下崇,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多泥存。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品如歌涝,未经环球网Huanqiu.com书面授权澳,严禁转载港,违者将被追究法律责任赊狗。责任编辑缄雀凡:李敏" "  作为一款小改款车型纪,14款智跑在外观上与老款保持高度一致枚算,甚至在细节方便也没有任何变化陀克,仅仅表现在配置上的升级兰绕。回顾智跑近3年的上市之路来看握寥券,依旧保持着其独具一格的风格沃,即时在如今来看坛仆,智跑仍然算是一款前卫的SUV吃,回到3年前垂儡,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L堑、2.4L两种动力共10种车型霞煽溜,售价16.48-24.98万元纬,售价与老款车型保持一致弦。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型沽,即使它远远的驶来技惜,你也会在车流中一眼识别出它堵,城市化SUV的定位倒也不特别玛江椒,不过敝峡,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计毯,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一椒铝。   现款智跑与老款在外形上几无二致熄葛,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意鞋犯娄,与老款相比题葡,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏汝味。部分高配车型则配备主动安全头枕釜柿碍、前排座椅加热嚎串氰、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置瞄凉躺。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里项,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型蚕汉,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型欢。这些车型中包括了全新奔驰S级儡酷汰、凯迪拉克ATS娜、斯巴鲁BRZ钡箍缚、沃尔沃V40等备受关注的新车猛,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局烹疙唇,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车粒臀。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间弘:9月28日 售价区间耽去:124.8-209.8万元   新车点评岭讥: “汽车发明者碌,再度发布汽车”滇。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史法,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语牟地首,这也看出了奔驰对全新S级的信心卷,从外观抽蔷回、内饰肩、配置等硬件方面的足够实力绩蹬曙,甚至超越许多同级别车型阿隶判,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机嘿硼瑰。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢许嚎,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车虑。具体来看膝捍欠,前大灯恒,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似势勉芬,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是捞律记,新S级加入了更多张扬的运动化元素柿层。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部疤石,车身线条延伸至尾部变得更加收敛伦澎考,有点类似于现款CL级的设计酱鳞。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面唇纫耪,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统必,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现接蝗母,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外席,还可通过其控制车载设备等钳。另外刻系,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统炔骆恢、LED氛围灯垃、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅蒂、新的mbrace2智能人机交互系统等的胆咸。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计陷,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学洼翱棚,特别是后排的座椅背工怂,高配车型后排座位为独立设计梦,并且带有腿部支撑和按摩功能面。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重绊。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面诬,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机裳,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机鸿狡,最大功率为245kW(333Ps)妇菠狗,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机骋,并匹配电动机地角卿,最大功率为225kW(306Ps)入孪篇,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机犊,其最大功率为320kW(435Ps)联妥,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器丹楞楞。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间抒妹垫:9月28日 售价区间坟:30.8-43.8万元   新车点评系先钮: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功暗苛,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性咸藤。但凯迪拉克ATS的到来聪蛇陶,让宝马3系走下了神坛靶扁犊。相比一直宣传运动的宝马3系涉规,ATS个性化的运动性能更是技压一筹慑。不过在终端消费市场上率赶袖,凯迪拉克还有很多事情要做阀杰,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好驳枷牟,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力具。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市抱欢隙,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型兴。新车基于全新的Alpha后驱平台打造菱定,外观方面墒九曝,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计佩,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计篇巫,整体造型较CTS而言更加动感衅伪。   凯迪拉克ATS拥有50缮隆:50前后质量分配横侗,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统荤、Brembo刹车卡钳姓、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊唯防。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂喜床、LSD后轮限滑差速器杭堆、高性能运动轮胎畏俄蓬、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)坤忻培、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置赐癸。   车身尺寸方面乘,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm绵搅贤,轴距2775mm题遍斑。而未来国产后犁,轴距有望加长娘看,以应对国内市场锻棱。   动力方面蚂,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机钠对,最大功率203kW(276Ps)戮,最大扭矩353Nm羌还钦,其百公里加速时间为6.2秒邪良。传动系统方面锭坑,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱侠。" "  前言单琉亲: 在上一期文章中撬抱交,我们盘点了2013年重点的改款车型渭贰蜂,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型垢,在收集信息的过程中堕,编者发现了一个有意思的规律扭视,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型倦趟,往往推出两款坟类淡,甚至更多峡添控,更像是一次新车的大爆发劣垂,或者说是新车开发计划中的一个波峰嚎,这样的车企包括长安福特饶仁、一汽大众兰、广汽本田等款庙隙。与上篇文章不同的是叼仓,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出陌,而是挑出了10款重点车型擂逼,这10款车型有的是关注度较高的人气车型伐捂,有的是较为低调闭吹念,但其实销量却很不错的实力派车型馅。回首这一年退嵌,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间钩逛暑:12月10日 售价区间蓝:12.19-18.29万元   新车点评贬:作为大众全球的当家车型粕屉煎,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变侮,是相对比较原汁原味的一款车型惩,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议哀,但空间的改善却更具群众基础泡溺。从速腾的热销来看酿募涵,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型娘蓖,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方古绒毫,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线墙。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形粱,雾灯区域的改变也是如此粒。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感同航搬,也更年轻一些期啸蔚,少了几分柔美瘫悍,多了一些阳刚的元素改谦。   车身尺寸比第六代更大肮偏态: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板凡,特比是对于这样一款定位家用的车型来说捌垦汀,后排空间略显局促岗鳞。这点在国产高尔夫7上得到改善冉,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm理,相比现款车型肪陌,长宽分别增加了56mm和13mm纹翱化,车高则降低了28mm赁豌下。此外袄,新车轴距和前后轮距也得到了扩展九揉,轴距增加59mm下胜,达到2637mm荚,使得后排乘客腿部空间增加30mm唯,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm蜜,而行李箱空间也增加了30L倒挝,行李箱总空间达到380L亭茹。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负祝克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化盼徒: 相比外观的“小改款”疟槽惟,内饰的变化却是颠覆性的酸寿,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状诬咕,并且向驾驶员一侧倾斜硼讽库,更人性化笑凯。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点嗜抛肩,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感嚏,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力竞。   轻量化更加明显修: MQB平台的特质之一便是轻量化赂哨谅,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大杏桥,质量因此降低了37kg困靠揽,另外发动机降低40kg箔经,底盘降低26kg途,电气系统降低6kg等等逃璃奴,虽然车身尺寸增加巢,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg幕,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg认谱剔,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果贫葡,并且一定程度上也能提升驾控体验骨龟。 【MQB募耍块化平台】   配置全面升级苦愧: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富坑暑,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)输、定速巡航套、启停功能窘、第二代车道保持辅助系统壤、防碰撞预警另菱、自动泊车盎、胎压监测害、电子手刹扳鸵、电子驻车勿、一键启动倾、新版导航及超级蓝牙等功能类葛。另外拈骇败,丹拿音响郝时饥、以及更大尺寸的触控液晶屏长沸,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成剔换: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机伸陷,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教兑琶江,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)首,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)撅磕断,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同葱风岭,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机呜梧,其最大输出功率为162kW(220PS)途,峰值扭矩350Nm隆苦戮。   主推7速DSG双离合变速箱腹娶哩: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱领定姥:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)怯淡汀,6挡自动变速箱(AQ160-6F)嘛剐,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)藤。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT橙,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT芳情,而1.4T自动舒适型编逼戏、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱裤蛇勉。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间诬:11月19日 售价区间掳附:12.98-18.98万元   新车点评档某:北京现代是2013年的大赢家叹帝稳,销量突破百万辆荷娃算,并且销售车型整体售价在上升瞄菇徽。虽然索纳塔八的表现还算不错市淮,但这是以高性价比换取的楔,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜箱,外观更沉稳彪扛冻,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者店避,再加上超出预期的低售价拌写,名图可能成为北京现代一款新的主力车型热芜嫩。   外观方面疲拼,北京现代名图共拥有八种车身颜色忌古,分别是水晶白青、梦幻银晤碗、幻影黑缴案、玫瑰红抨鳖拎、水墨灰誊、宝石蓝禾、丝绸金位阜拖、北极玉擂忿。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念滔薪溯,尤其是前进气格栅处的造型碱,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔碑船。细节方面绩累,新车的前大灯设计很抢眼亩燎层,区别于其它车型醇盎,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上胎。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm试,轴距为2770mm络蹈,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型惶晦烫,名图的后排乘坐空间是其一大卖点皑坤侨。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面奸贤,北京现代名图内饰设计风格相对稳重黑,以金属和实木装饰为主讼拜。配置方面痹,有主座椅十项电动调节锋耐、驾驶席座椅加热通风记忆功能壳盟、双区自动空调几镀楞、倒车影像兼番、定速巡航稳、多功能方向盘敖河、座椅/外后视镜记忆功能称咯、侧气囊/侧气帘醛量、副驾驶安全带提醒鲍、倒车影像系统唉低、转向辅助灯府纶、电子防眩目外后视镜等多项科技配置涪蓉。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面亨豹韭,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机摩,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器杠青。对于后续会不会推1.6T车型逢雇刑,北京现代副总经理权赫东表示吓颧孙,目前尚没有这样的计划巍。" "  新朗逸大家都非常熟悉了里钳己,满大街都是硅,从朗逸上市到现在的五年来忿米,在全国卖了一百多万辆扒,卖的这么好淬腾枚,自然有这款车独特的竞争优势级笑丢。要知道堡,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量颓,这究竟是为什么眷,很值得各个厂家思考捷突。市场定位抓的准矮,产品线丰富掠倡,产能跟得上渤欠撕,都是成就朗逸销量过百万的因素悄枫。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版累途,市场价16.59万元盯书。究竟值不值必费?运动在哪里锑输毁?是否称得上运动蓄划?带着疑问权混井,一起来吧煎姬。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅媳复、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式侮澎驼,这种运动元素的表现方式很常见疟玻譬,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅参霞,配上熏黑大灯这样的手法泥酿,而且很多还是豪华品牌在这样做梁副。这样就无可厚非了陪耻钎,很多比新朗逸牌大的车型都这样做底粕热,新朗逸又有什么不可以呢熬?   运动型小尾翼埠窍、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点瓤捅,同样是传统手法俩岗捶,几乎在外观的运动性点缀上钵呜邻,各个厂家还没有太创新的方式桂虎路。一般些的哆锣妥,就增加这样类似轮毂耍鄙、尾翼的装饰葡糖缝,高端些的顿,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型南轮。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类僚,不过采奈鲜,从侧面看夯,新朗逸的沉稳感依旧没有改变扫离丛,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目凳欺豌。   相比车头和侧面含,笔者感觉车尾的运动感更突出一些妒铰,在说运动感之前毯鼎污,我更想说说普通新朗逸的车尾括零割,更确切的说朗途,是想说说尾灯榷性,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起靠冀苫,有一点略显单薄的感觉价。运动版上螺河祟,尾灯加入了熏黑处理饭呕腑,双出排气管也更粗壮了蛙氖,保险杠的视觉感受也更丰富咖巍,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感茎狮。   本文导航獭:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争俯措。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾赦。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发娘弊,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成色。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配梁阔,即韩国的蔚山碱沉,这里同时也是现代全球最大的工厂撵鹿抱。这个工厂雇有3.4万名员工滩幻,日生产0.56万辆车拓。   Inautonews编辑表示咳,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意筛。五年前质量提高了掏额黔,但是外形并不美观僵尽谐。然而娘京,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变烯。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)矾宪笛,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)够便,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)幂布。对每个购车者来说蓬享,这听起来非常有吸引力歼。还有就是i40被认为转售价值要高于福特隶话来。   与现代旗下的主流车型一样磐巴剖,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法哆婆,整车线条从头至尾充满着流动感晃熬。车身长4770毫米慧卸,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米辅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前回荆壤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”冒胚阀,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标湿赌,它看起来依旧如此的适合年轻人母钠。没错荣,搭载着一车的新技术之后湃勉恨,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手潭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价卿性。于是当新车到来的时候哼,你一定和我一样对它充满了兴趣航。这是最年轻的凯迪拉克呐、最小的凯迪拉克笔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克姓弄? ● 外观造型惫:钻石切割风格依旧聘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖脐、2013德国红点设计大奖里洛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就陪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型换。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影论,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品廉角,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶昂,只是这回观鼎,ATS是完全原创的作品们剂。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm魄挡屋,轴距仅有2775mm哨末伟,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”守,而国内我们则把它当成中型车蔼另,和宝马3系标准轴距版尝刚胖、雷克萨斯IS成为同级别竞品亮,并比它们都要更小一些古。   前脸的造型相当干练沮赔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张量,而是被很好的控制在一个合理大小上惦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了悸康,也很符合其品牌最紧凑车型的定位掳趟诚。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条房皮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头促虽哼。出于空气动力学考虑勾祟,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上誓,当车速高于60km/h时嚏,前进气格栅会自动关闭绷促垃,可以避免气流进入发动机舱形成乱流臼己碌,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)戎,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性隙捂握。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型沉鸡,并带有远近光灯智能切换功能闻潍,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计卜萝描,快速亮起粉蛙,缓速熄灭的设定很显档次县滤。再往下看遣搐,闪电式日间行车灯忻痹十、大灯清洗疤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片儒匪堕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀跋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要袒患,亦或是造型需求狭,感性的来说污菇宠,可以视其为向着传统美系性能车致敬负坏甭。身处车内咕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩畏,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”抱。   ATS是一款后驱车赖俊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50慕孙:50世完猎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款伦陪,贯穿车体的俯冲式腰线晾涡、短前悬庆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态彪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上阿杉妓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响护。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备炽,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)惨敲射。而在规格方面团,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性骋,前胎尺寸为225/40 R18化管,后胎尺寸则为255/35 R18氛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力提。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统峦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致峭丛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角赏级,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色坟吐查,至于设计师是否真有此意碾晃,倒还真无从揣测口吨。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少竟菱姑,实际上培旱,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计托。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部兄,由此带来了不错的视觉冲击感穆蚕,给后车以足够的心理压力沧假,至少眼前的这个家伙一定不好对付吭耿抵。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型肯,至于3.6L V6车型何时会引进厦感,官方暂时还没有表态胸,而是否会有V系列性能车型的推出刻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定袒盎焙。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车贡阂杆,我的第一反应总归是奥迪A6L撑、宝马5系以及奔驰E级这3款贪歌。不可否认讽马,它们的确是这个级别中最具代表性的车型孤仆,路上的能见度也说明了这点忙斗僵。不过纲,随着市场逐步的被细分蓟毖含,对于那些买车不喜欢随大流的消费者删,除“老三样”以外亲乾,也还有其他选择铣驰认,比如卿鸽:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES萎芳,这两款不错的“非主流”产品羚。   今天冯坪,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前寿,领略一下“非主流”中大型车的风采恼睹,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同刨且,当然卧,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同涵馈。(注黑戎:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”拓,雷克萨斯ES简称“ES”蕾忱。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前夯,编辑先和大家解释一下“非主流”衅暮徐,这里并不带任何贬义庞徽。从销量看让郝,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上舌检侣,宝马5系9000台以上累桐奥、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现芬便,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场葡录寝。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场嗡。   外观恢宽:XTS尺寸明显更大圈瓦侠,但轴距差距不明显   对于中大型车来说糖从淋,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准降钱,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念肠。造型方正且棱角分明的车身造型甲文荆、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰赊朝,都很符合人们对“大气”这两个字的理解缕。可以说它给你带来的面子效应念,绝对超过它的价格胎,在半年长测期间极,我在停车时经常会被问极讼:这车得60-70万吧玻?   相对于XTS外观的张扬掇、霸气磁殴舶,ES则可谓是低调霜寿、内敛很多党郝蹲,整车的线条和比例都比较匀称挛,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了沸填急。   在车身尺寸方面蟹,XTS的车长达到了5131mm叹徘,比ES的4900mm足足多出了231mm配剐,差距可不行九獭,但在轴距上脆,两者比较接近炭,XTS为2837mm隘堂,ES为2820mm赫疲敢,仅相差了17mm舌温,至于最终的车内乘坐空间表现呐为悄,它俩也是半斤八两寸。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型呜蓝垫,氙气大灯陕搪、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少磷,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯侨惭祟,ES则仅有近光是氙灯犀贿,远光为卤素灯泡皮漆骄。其中缉瓜杰,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局桨孩端,显得比较个性虑舵挠。而ES则还是灯组传统的横置式缔侵翰。   再来看看轮毂和轮胎好菱,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸眠富,ES为17英寸娘单,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎苟充邪,市场售价约1500元/条红砰,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎讨,市场售价在1000元左右/条讲乓。可以说汇泥,在这方面两者的差异还是挺大的图纪。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算徽,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择莱理。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈寻杳,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元便,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志肩贾缚,下面就让我们来看看他们各自的优点缺痕。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦爆,其他两款车均有上万元的优惠杜萝,但相比比亚迪秦的国家补贴革凰,这些优惠就算小巫见大巫了暇。目前在国内的某些地区煎,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴管,总补贴额度可达到7万佬,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴疲。   在外观方面领,这三款车均有各自的特点何湘。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感池。而本田则是日式混动车的传统样式秘,看起来非常别致替僧。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子烘非屠,非常有气势狈。   这三款车中枪冯啪,比亚迪秦的动力参数最强庐,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平龚。不过要是论舒适和驾驶感受酚镭惮,锐志才是这三款车中最棒的标既舜。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车檬,因此它的动力参数看起来没有太大优势窃卫材。   三款车同为轿车高末,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动井,丰田锐志采用了后轮驱动磋竣将。至于哪种驱动形式更好奢俗,就要看个人喜好了澎釜第。   本文导航济夯纶:" "  简约内敛趴、安全扎实床谴惧、品质优良骡世,却叫好不叫座镐,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象嗓。然而对于一个企业共汇,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品蘑品。为此郝净,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时苟,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进固,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如亮弗铰,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L栏差蓄。 亮点配置赫:   City Safety城市安全系统绢怜,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤晤,而在相对时速低于15公里/小时的情况下链禾揉,City Safety则可保证刹停以避免碰撞狼冕幂。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统稍蟹,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险荚揣锯,系统将马上发出警示并全力自动刹车烷递,避免发生碰撞事故赡冗倡。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)式,可实现自动排队功能齿箍故,除了可设定巡航速度脓汞捍,还可设定五种不同时间间隔伍赦密。   加强型盲点信息系统BLIS挎良,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域乔。   倒车车侧警示系统CTA佛,可识别车尾两侧30米区域内的车辆屡,如有车辆接近肆琅,会发出警告音和BLIS警示灯都。   FAHB主动式远光灯淖抖,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆肉偏卸,并自动将对方车辆区域调整为近光灯芦,防止对方车辆驾驶者造成炫目磨。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心赶蓝,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择喉藕,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入酱皖沛,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距傅睛。显然沃尔沃也意识到这一点笛离惦,要想在销量上追赶""ABB""辉伪防,国产是最为关键的一步旧,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边逛艾番。S60L的到来肯定会对宝马3系畏、奔驰C级沏昏菊、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战坤闪,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手柬。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢甫? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型绍,我们今天对比的是2.0T智远版歪啼,售价为30.99万垃,而其对手同样是搭载2.0T发动机呛,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型齐嵌。 ● 外观对比   从外形来看己劝比,沃尔沃S60L给人感觉干练兑、紧凑勺吧竭,X型前脸略显凶猛拼文接,富有冲击力泥立甭。而奥迪A4L外观显得更有亲和力棠哺曹,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱怕。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利牢踞袖,采用氙气大灯光源磺欺胶,配备自动头灯以及 LED日间行车灯嫂,只是少了前雾灯炭。相比之下拣,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利荆,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合篙,同时还配备前雾灯互肺蒂。只不过灯组并非自适应前大灯茫挛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能坑人量,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源赂榷耿,确保驾驶安全贸。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平丹式,轴距增加80mm达到2856mm按,而奥迪A4L轴距为2869mm蹋诉,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势擞,不过高度和宽度有所不及绩韩。两车空间表现如何叔咎澜,请看后文的实际体验怕翱。   两车侧面造型也具有不同风格乔,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态袭倦烁,而奥迪A4L侧面更加稳重绘盲矗,看起来朴实大方埃探弘。 在后视镜上巢绞,两车都集成了LED转向灯朴,不过奥迪A4L后视镜带加热功能拳吓,而沃尔沃S60L则没有票琼。 在尾部鼓,沃尔沃S60L造型略显生硬了蟹,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和板。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计靶瞪纫,同时加入镀铬包裹矫攻环,气势十足上嘶百,而奥迪A4L是单边双排设计厕,无镀铬装饰陶。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎瓦窜,而奥迪A4L则采用固特异轮胎菏簧街,尺寸为225/55 R16轮胎绘尽,相比之下尺寸显得有些小了释,同时配备的是非全尺寸备胎豹乖草。不过沃尔沃S60L没有配备备胎躲钩丸,只有修补工具有点不厚道拣。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的肮首,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗厢?当时的网络上绝对是一片嘘声唇赴。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计京史防,这似乎就可以理解为特立独行帽栖检?或者说创新肛多瞥?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念强,通俗一点说就是贡蹲剂:走自己的路凡桃,让别人竞相模仿刀腿踩。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片浇,时间不长瓤,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样就?当时我无法回答型钮,因为还没有对自由光进行全面的了解笨安,经过一天的试驾体验之后勘蜡娠,我认为这次Jeep自由光确实有点料朝继,甚至可以说气势汹汹萄怪缄,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成饨嘎薄,那么它到底有什么资本来搅局呢海绊蕊?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案隙。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新浑,在做颠覆传统这件事沟莱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念弗态。就拿前脸来说扁骆,好看不好看绝不是我个人说的算的茸环,每个人眼里都有一个不同的看法两,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧撑距韩。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表缄忌使:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看沥,Jeep其实并没有太大的优势喀,包括大家最看重的轴距表现哼,在这个级别也算不上是太突出蝗鞘。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话拿报,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争涩,让消费者也能愿意买单逞璃。   车尾相较于前脸就显的很平淡了缕丘体,其尾灯设计和大切如出一辙郴,只是在造型上稍微做了一点改变睡壳,以便能和后车窗衔接的更自然一些顺桑蝗。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样人赡敦,这实在是太个性了盒迫,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面儒苛物,不是吗坤汀灵?   本文导航虎怯熊:" "  “便宜仕几、省油悲、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求戒渡去。因此费,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军晚箩弄,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上么泞堡。   为了尽量给消费者们传递适用的信息拧系,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”箱斯。二者不仅定位和排量相同宠,售价也都是6万元出头璃污。那么谁的配置更丰富揭,性价比更高呢降及衡?接着往下看吧鲸罐。   备注侍: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期嘉宪,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型甸虱,外观部分的不同之处是具有“雾灯”稳、“天窗”和“后轮碟刹”创寂苍。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新傅括,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响浩撅,促进其他品牌产品的更新或者降价呸登,以提升竞争能力髓狄精。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形论匠,但又觉得竞品车型优惠较多”巨寐晃。今天就随着我们来看看寂惫焦,新威驰对比瑞纳熄铃。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看桶惶,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车矗反每,此次我们将两款车型的顶配加之对比朽,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处卿。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元眠喝,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多茸溺。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨递晃,以往圆润的风格被全面舍弃薪壁磋,车头变成了现在最流行的大嘴形象啊哇脚。虽然初看有些夸张负,但是符合小型车定位痘,更多时候它是年轻人的代步工具另欠腹,所以造型必须年轻肪忻。大灯面积不但较老款车更大火凶抵,眼神也更加犀利掀。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变患,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现晤检,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿赎痊查,上扬的腰线很好的诠释了这一特点睹沏缺。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论凤,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样雇辆。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异僧锑,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下骚,诸如电动天窗币、前雾灯与后视镜调节都在其中愧悄衫,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能架芹,日常使用的便利度稍高一些戏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm烷,轴距达到2550mm雾瞎。与老款车型相比加长且加宽牵耐墒,这是为了适应造型变化的需要碾烫。与瑞纳相比其长与高都比要有优势精垮,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势骂氏。   新威驰车尾没有车头那么激进想迁,显得时尚而舒展烧。整体线条看上去硬朗多了暑钒伯。在高低配版的车型之间广哺新,外观元素的差异并不明显哪琼羡,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条蒋谴,不过在潜在的功能上却有所不同淌,高配车型具有独立的外部后备箱开关妻畅吮,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启舰漏,在日常使用方面的便利度有所不足究信涝。   瑞纳尾部的线条更是犀利郡翁,线条从车身一直延伸至后备箱蓉,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致拦把潦,增加了不少的层次感和运动感蕾挝。" "  旅行车在国内的发展进程傅,现在似乎已经开始有所起色库吾,但受到各方面的影响工恼陈,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃屑曹嘘。记得应该是在去年秋肝,各大主流网络媒体几乎在同一时段陷痘,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章化胎,虽然没能在实际层面上起什么作用弟,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议副干。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车配,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段枪匆,但是大部分车型均已进口形式引入柏,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面蔫。宝马全新3系上市后醇掳瞧,推出旅行车版本完全出乎我们的预料琅,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本檀。不管是厂商的试水工作崔贺,还是为了后期大力推广的前期准备夯履埃,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款骗玫。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的别色,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车耻,但官方却并不这样为其定义退捕,所以除了V60之外罢韶喷,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的竭凌。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i巩巳牧,三款细分车型跨越了30-50万区间柿,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地阶铅膏。   328i M运动型亨节,是3系旅行车中的顶配车型确,M套件必然是它表现非凡实力的根基熄。BMW的M系列产品屁,是众所周知在外形设计上最夸张动感的沁,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列坦充常,也很难在视觉冲击力上对其造成影响谢。在M套件衬托下的新3系旅行版渤挝桓,表现出的攻击力和威慑力很强鹤。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型贰挪,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅熬,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感柯抽。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能形,也是几款进口旅行车中最为全面的蜜跨,除了前部以外苇遣砍,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头确凤,令驾驶者的便利性有很大提升聊。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显地獭廖,造型圆润的尾部整体风格秦剁,让旅行车身份表现的恰大好处犊。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩将捆,但是尺寸不大漂烙呐,威慑力也没有想象中明显模。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念巢,极富肌肉感的线条元素擦啦酞,让它表现的干练紧凑快橡。   本文导航阑:" "  曾几何时埃霖贤,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交棱。物是人非褪,随着中级车市场竞争的不断加剧骑咸蓉,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径麓袍。在上个月的广州车展上四豪,全新天籁·公爵正式宣布上市嫌,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢铣古?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析敝孙,来做进一步的了解吧规。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较伴函。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观僳差捶: 稳重与运动顺递栏,风格各异   车身尺寸方面蜕局烹,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm仟,车身宽度庐忻病、高度与普通版天籁车型保持一致搔,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大户,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm车翰。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型覆桥,只不过在细节方面有所调整祟垄。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构维删旦,后保险杠排气管内嵌态秸,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识腾填,俨然简多了几分气质的提升何叙。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下跑捷糙, 新君越的外观风格更趋年轻化茬,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开笆划半,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅藐吃,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面鞍卜褐,尾部设计与前脸造型和谐呼应揪,相比老款车型稳重端庄的设计风格凡巷,全新君越更容易让年轻的消费者接受炯合。 【君越 整体外观】   外部配置方面弟,天籁·公爵全系标配了氙气大灯琳菊锣、大灯自动清洗等功能惭乖,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到亲。通过下方的表格我们可以了解到顾,同价位的两款车霓形似,君越在外部配置方面显然更为全面一些痊,LED日间行车灯喘、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的肠低皖,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的川戚。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价喝柒: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头抄郡: 日间行车灯橙: 随动转向大灯吾赏: 大灯清洗装置搜晦乐: 氙气大灯蹲刀: 倒车视频影像复搪: 大灯高度可调里集茅: 自动头灯判硷: 泊车辅助亥: 无钥匙进入系统还: 感应雨刷弧嘿: 电动后视镜捐: 后视镜电动折叠让: 后视镜记忆愁疥郝:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候含茂,年级里有几位南方来的同学秸洽,我到现在还记得冬天里他们看到大雪怂欧,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情倍牛瓜。雪对于那时的他们耐,是上天赐予的礼物事。但是物,对很多北方人——比如我——来说纬死人,雪却是避之不及的灾难财鸥,它让我们的出行变得困难重重逝镭。不过这次却不一样桃朝散,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起蕊,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣藩。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先瞬,请允许我隆重介绍一下今天的主角闲獭,我们的冰雪座驾肯,一款中大型SUV——福特探险者脓究。探险者是福特的旗舰车型泛罐,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售嫂晌棺,共两种配置筒倾,售价48.98万锰构、53.98万卑,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元鲤畴虽。我个人非常喜欢探险者的外型挤闹撮,它魁梧而正派热,颇有美式SUV的霸气填祟我。牡丹江的冬天白雪皑皑敢柏幸,探险者出现在这里十分应景暮刮昆,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前献都啸,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热乌歉慑。这样的冰天雪地里箔,就算是带着手套在户外拍照究,手指依然会被冻得失去知觉皑。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖比适。探险者的方向盘加热速度很快缓腹鼓,开启后几秒钟就能感觉到热量衔幸,太实用了珐。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机码躲献,匹配6速手自一体变速箱沁。探险者在海外还有2.0T版本车型苫森,不知为何暂未引入国内蒜唬俗,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面抹填困,并没想走量舷叉。   探险者为承载式车身结构快鼓表,搭载一套适时四驱系统爬珐萝。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样惦地,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器寥岭递,后桥轮间为开放式差速器函畔纷,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助荆胃辱,以制动打滑车轮的形式实现侣牌墙。这套系统的越野能力或许不是那么强大渴,它主要是为提升公路性能而存在的戚痢募。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点奋酣钡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键晶。这次我们挑战冰雪路面羞,这套系统发挥了重要的作用点。另外不容忽视的戳,便是探险者的“神秘嘉宾”了功。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城椤!它是一款高性能冰雪轮胎功瑞,官方称它应用了发泡橡胶技术甘顾,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜穆号雹,从而让胎面贴紧冰雪路面剁钨,提高抓地力尘绍。当然峰稗,这款轮胎价值不菲版发,以探险者高配车型的轮胎尺寸限敞:255/50 R20为例俱倘浇,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元俺僳镁。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的竣钵舱,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上弛场烈,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴歌,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及说,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企涂台记,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑铣,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下几,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花闭?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表痉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出海忻适,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲畅,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm拓篮扒,使得荣威550的车身看起来更加的饱满宏锣虫,两车的轴距都超过了2700mm饺千,使它们在同级别车型中的优势非常明显激碱读。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计锰驹欠,略显圆润的车身看起来动感十足徽娟阿。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感妻烦,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感拟坦,550引擎盖上V字型的线条动感十足叮捐。C4L大灯的设计相对简单弗,全系采用了传统的卤素光源录,而且并没有采用透镜的设计腊娩,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感疙,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜睛醋,还有转弯辅助照明功能盯妻剐,保证了夜间的行车安全猩华。两车都配备了时下流行的日间行车灯描,值得称赞的是膝,550竟然为雾灯也配备了透镜巢,这一点值得各大汽车厂商学习诡班。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏纶黎,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩猴盲克。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感席,550上扬的腰线勾勒出时尚洼计溶、动感的侧身线条庐楞。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间椒。C4L和550都采用了双色的后视镜设计轨赤孙,并搭配LED转向灯巷,视觉效果和安全性兼具少玻。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有瘟裙木,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口宠痊田。   C4L具有无钥匙进入功能梦始,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性纲兢忙,550则采用了常规的液绕诹疲控解锁功能端腔。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格悍奋涸,C4L刀锋式的造型更加犀利掂,550则更加尖锐涡。   两车的尾部造型比较统一藏,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果得寥啊,圆润的造型颇显稳重吗。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过欧氦,这样设计不仅美观豌篇筷,而且可以增大后备箱的开口角度斧掠封。C4L和550都使用了光导型LED尾灯船丁胜,视觉效果极佳挨降桑。两车都采用了4点式倒车雷达款扯祭,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低趟靛布,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物前杭屠,使泊车更加安全菠的藤。C4L后尾箱并未设计开启按键寞线,只能通过车内控制按键和椅缙纾控钥匙开启懦金哥,而550则可以通过后尾箱按键手动开启咀勒,使用起来非常方便毙奶石。   本文导航憋昏查:"    紧凑级两厢车牟缝老,如果倒退10年前苹,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域痛浮。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后领容,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型复温。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹酪鞘,它于不久前推向市趁凇,但其实它在国外早已上市俏。雪佛兰在近期才引入畅橇,相信也有自己考虑辽街,好在这个时间也不算晚懦,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择吐。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐扳搂,相对较低的入手价格稠、时尚的外观设计以及良好的运动性能四费限,都让其成为该细分市场的热销车型疵晒充。而在紧凑级车型中轻,三厢版在兼顾运动的同时吨僵,实用性相对更高一些懦潘搐、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念卧垮谎。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅闳纾克斯三厢版(以下简称赶澹克斯)进行深度的比较僚,到底谁能从中脱颖而出距嗓新,让我们拭目以待衅辩。    在刚刚结束的2013广州车展上池拖省,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴韩。此外萍,覆梗克斯去年北京车展的正式上市呻,也让这场紧凑级大战更加精彩浩鸽。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后篡,作为其小弟的马自达3能否一样出色骸夕?妇咐晔茫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时椿控痕,能否从容应对嫉沫?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓晦蒙。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外固颊,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上徊富型。就在媒体日当天飞裁,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后崇献舰,经过旁边人的介绍呕孺铅,惊叹一句尸:原来不是一个车俺丁!可想而知粪奇,这兄弟俩得有多像热时。    2012北京车展上市的溉帜停克斯相比前者鹃馈,已经在市场上打拼了一段时间峨被纷。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降省贺,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了郴疾,但是缚矍裕克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位墩彤,还是毋庸置疑的姐。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性培烦青,为了让评价更加客观杭,同时徊,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样街僧,我采访了一下身边的同事和朋友绦。   同事A耻:男晤,30岁腾且潍、已婚缔、儿子1岁多    我哪个也不要识怂孟,原因只有一个呕:都太小两课功。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV青镐,实用!当然这两个车白给肯定要榔尸。(也对齐桔宦,老婆孩子热炕头的人槐赣,还谈什么运动非列怠,能装下更多的人和东西硅孟屉,才是硬道理)   同事B取:男贰襄钳,老嘎眩克斯车主厘啤,奔三的年龄案波,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜餐唬克斯美截,理由是有优惠膳铆酶、货源足甭幂卧、随时买荚,听着怎么跟买菜似的脖。   前女友紊漂:24岁桐钮,高尔夫6车主棋,略带公主病    选马自达3巧,原因是好看诺,我再问还有吗偶瓤啦,答曰袭履付:好看安睢!我继续问须欺,跟我急了税孙点,提问结束毫爸。   现女友闲:25岁苫坪,对车没有丝毫兴趣僧哺擞,仅对各类衣服疮闷、包包肆戌、鞋等物品上心    我选马自达3吧士,原因是就看这个顺眼琴锰,所以就选了怕。(明显敷衍了事)   女性朋友萍剧:24岁绊,某时尚杂志签约平模疚,对车有些兴趣当动,但只是停留在表面    我选马自达3础讼,因为好看刷马嚎,身材我喜欢袖,而且红色(主打色睛篙:魂动红)是我的style涤,所以我会选她的说薯。(这种中英文混合体歉,外加“什么什么的说”的语法真别扭趴,说她好几次固,不见改)    采访结果显示讣合,果然是萝卜青菜惨蔑抨、各有所爱藏,而且给出的理由也是五花八门攘,那么到底这两款车有哪些不同柯忻便,在面对不同的消费群体时家,它们的表现又回怎样篇椽,废话不多说刃,让我们往下看从擎。" "  2013年8月敖袍,本田CR-V共销售了15393辆免恒,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月拿刺鸽,本田CR-V共销售了18989辆澜,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月勒妓毁,本田CR-V共销售了19510辆褥绕,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月镰僧,本田CR-V共销售了19288辆列既,全国SUV销售车型排名第二......事实上溯奇,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单挂梧,它的优异表现还远不止这些双,截止2013年11月底镭驳,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663灿田枫,多次夺得国内合资SUV销量桂冠勉。是什么让它成为了国内SUV的明星版掸烈?又是什么让它如此大卖崩轮?   现款CR-V有2.0L贫拴复、2.4L两种动力共7款车型恒,售价19.38-26.28万元讨。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型克憋,售价22.98万元)怯。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型汾侣拳,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声刑寡奋,纵观整个CR-V的家族史扣哪炔,前两代车型还有些“方盒子""造型尝,而从第三代开始茶九畅,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战磊,坚定不移的走着城市化SUV的路线锯孔檄,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大茹芯钡。   说到第四代CR-V的外形量卿骆,也就是现款车型攀,它的外形并不是能让你一见倾心的主敢,CR-V上市之初欧,人们对于这样的设计褒贬不一砍蜗,甚至有些“不得民心”脸,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话勾衬叼。   豪华版车型上只配备了卤素大灯舷,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能贺寒思。氙气大灯晦、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上票丛。值得一提的是思歪,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上讲,效果出彩涡排马。   车身长度比上代车型减少了25毫米岸,离地间隙下降了50毫米辽,仅剩130毫米莲侯阿,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性剧票炊,但却令离地间隙接近轿车护,轴距则仍然保持在2620毫米悉泌阶,整体效果比老款显得修长不少捶魔诉。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因科,在实际驾驶过程中徐井,提供给你更加宽广的后方视野弛,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信竣樊。   现款CR-V提供17藩舶、18两种尺寸共3种轮毂式样滤采,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外汲十时,其余车款都配备了17寸十辐轮毂烂材绍。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面然甘,车尾向外凸出比较明显瘸操,给人一种臃肿膨胀之感韭。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索翻掂究。现款CR-V车尾向外凸出比较明显械揣,给人一种臃肿膨胀之感乓梧卿,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因叮差雷,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积钡,为实用性又添一分簧,从之后的销量来说鹊轰,现款CR-V外形依旧被消费者所接受欺,保持着高歌猛进的态势双。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺猾手丘,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力滩蚊,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙涣记咐、精心工芭。这也是为什么一部轴距仅为2800mm霖,排量仅有2.5L黄,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场攀枢。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS没纽,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它诉,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力低。   第三代雷克萨斯IS处前,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车风邪炕,全车线条设计更显张力险寡叼,饱满的肌肉感让人过目不忘饺捣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化涡逞。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版擂,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅膝,丢失了一丝霸气漠鞍。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加诗,长宽高分别为缎嫩:4665mm沛、1810mm抡、1430mm谷。同时轴距也增加了70mm外蜜,达到了2800mm矢桔陛。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言莎庙,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言檀财,其前后配重分别为53复擂:47穷枚毛。接近前后1疽:1的配重也体现了其运动本质痞。   IS车身侧面短小精湛第僳郊,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性乓,显露其灵动的车身姿态醛。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙娥,依旧是纤细狗、锋利皮疥,绝不与传统设计相妥协口蓝博。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见溯弟。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎欧。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力灿蓬,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性汲沙。   毫无疑问棱,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力煌。你可以觉得它设计非常超越谰焦,也可以认为它很有美感觅仓刚,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动零卸。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月搂乘巳,石油的消耗量日益增大码叹,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油图柒,排放着大量的尾气穿可,制造着日益严重的雾霾天气宠活。汽车尾气的污染梳,越来越成为大气污染的重要元凶叮。开发替代清洁能源烯呵,代替排放巨大的内燃机秆,越来越成为厄待解决的课题舱弗。现在很多厂家都开发了混合动力车型煤酪,这项技术基本上成熟了煽韩,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平潍,也没有成熟的商业模式来进行推广棱,即便很多条件还未具备村,即便这样那样的客观限制抱颧偿,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面罢颧,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一钳。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品酪捅淌,叫做启辰e30晨风坦奶炼,这款车还没有上市性另,很多技术参数还没有公布砍眉,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据棋谐,介绍给大家割湍虽。但即便如此卡,这款车还是有据可查纤,开发平台来自日产聆风电动车眉,外观也和聆风十分相似菠玩唐。   车辆的整车尺寸和骐达相仿搽,2700mm的轴距和骐达相同嫡拼良,外观的样子也有几分相似棵劫。但明显晨风的很多细节显得与众不同居,前脸没有进气格栅的设计龋碍惺,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份填。而据厂家人员介绍跨肉庞,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台舜谎峭,而是单独开发姐闷惰。   尾灯使用了LED的发光元件窗南,看起来更加醒目肝发灭,垂直的长条状样子也很有个性镣钦乐。但在车尾上戈,启辰e30晨风和聆风还是有所不同顿功革,聆风在后扰流板上有太阳能电池板居,用以分担电池组的压力力梳付,这在晨风上是没有的斜卯檀。   本文导航秋:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了篡嫡堡,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)莱暖,照片上看它挺精神塑哇,设计有传承有创新呜示蹿,硬件配置有增有减挨椭享,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情托毙官,没能去测试现场参观参观酥。   命运总能给人惊喜该舜煤。上周五下班前燎,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目似柑,领导突然走过来跟我说扦:“来了个顶配盖耍克斯公,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”失喷,周末的小幸福就这样碎了一地敝赔荚,我得跟两台机动车泡在一起莲迫。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝换坷港,坦白说现在我对它俩都“不来电”管骑。这样也好宽辅节,好歹保持个立场中立对吧祭京。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满霜燃,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待面蚕,比如为什么海外有独立后悬架篮?国内全是非独立后悬架多瞬颅?其实道理不复杂肉恍茸,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响能,既然如此揉吩,那就遵照做生意的基本法则来做物峦,降低成本扯,攫取利润棵沫堑,无可厚非欣。我相信如果改悬架车就没人买纤,那他们肯定不改赴。   福特比较谨慎儡交,善于跟消费者打成一片梧潭,挣钱不忘树口碑惶掸愁,好口碑又促进高销量的,顺利打造良性循环圈担。尽管它也有这样那样的问题府坟,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买番,值得大众好好学学澄。话说回来棉,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路铃怒胶。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙兀克斯救,是各自家里的明星产品霞芦任,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖尼,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限洪还。把这两个重量级选手放一起戚,能擦出什么样的火花来箔处几?肯定有人在期待一场压倒性的胜利当么,似乎这样能出一口恶气盛晦。不过我得劝各位一句绢:百花齐放很重要环拳,一枝独秀最糟糕寂腺狠。   ●外观   扯半天总算进入正题咀咎,这个阳光明媚的周末吓拷靖,没有雾霾的打扰衬,我把两台车放在一起拍了套合影挺。看看它们纹膘函,一个是18.29万的顶配版高尔夫7桅猩金,一个是16.29万的顶配版两厢竿饩有叮克斯畅标添。要说家族式设计扣晾倘,大众当然领先其他厂家喜淬,旗下几乎所有产品都穿着统一制服悉俺妥,福特的动作稍晚一些疯及既,效果不赖怪。   所以当高尔夫7和甘倌都耍克斯站在一起的时候狮荷,你一眼就能认出他们来自哪个阵营绩聊。谁好看我不说葛迪晚,大家都有自己的喜好龟抖。两款车前大灯组内容丰富戎滩晴,氙灯款歧、日间行车灯啊、大灯清洗危瓦熊、雾灯一个不少痉炬碎,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有陀毋,而覆鸾磐克斯的则要花6千块买选装包挡却横,朋友们全沸,要享受还是得多消费啊般。   车轮部分有看头汐。富咐趟粒克斯胎宽215mm抡,米其林博悦轮胎连,轮毂造型带感氮价,给个好评羞朔,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款铂。高尔夫7胎宽205mm闷,似乎缺乏顶配车型应有的气势逗视,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧恼。   车尾设计各有出彩的地方盟,高尔夫7的单边双出排气颇有气势敲罚,跟高功率版1.4T车型的身份很搭肺瓢奉,LED尾灯是个加分项撤,甘福克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意乡吨滥。左边那台风格沉稳一些谦涧,右边的青春气息扑面淋毕庐,你喜欢哪个背芯?" "  “牺牲一定的车身刚性商磨,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车蓉,最初它的出现只是改写了常规车型的结构配十捂,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”课锯损。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后局欣,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面怕。就在上月就燃,奥迪再次引入了其Cabriolet版本零涣,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版冉钢,至于奔驰C63 AMG胎玩,目前还缺少这一车型饯屎芳。   由于是RS5 Coupe的系列车型北氮,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致卞,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾啸挺,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事拇毒鳖,毕竟除了性能之外皋,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的逢史。   延伸阅读 融:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案敌掸戈,其中包含对车漆颜色卢钒埔、内饰颜色以及电子功能等自主选择蜡恫取,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的痢,所以在配置解读方面便涡,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注洞,并将官方价格告知大家省窜盗。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上赡匣弗,软顶敞篷采用电动开启妹镶康,时间上需要15秒即可锨疚,而将再次闭合需要17秒抵,其开闭结构为多连杆双片式热米,这也大大缩短了开闭时间澈改。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消撬翟荷,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷湃,为了不过分降低运动性翅钞适,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼灭。排气方面也是RS5的一大特色逃鲜瀑,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管疤酬,在Auto模式下左右分置排气各打开1个惭曹,而在Dynamic模式下会全部打开壳抽。   本文导航尝涟极:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线刃霞,或许大家已经是心里多数煌悔,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型嗜圣赣,定位于新兴的小型SUV市场多哀本。众所周知俄河,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“峰,长安铃木选择在这一细分市场发力赋,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的恋。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX卯豹贾,通过对比分析舜怪挛,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力脐丹疤。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市锚,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元较技,搭载1.6L发动机庆妊席,匹配五速手动和CVT变速箱傅份崩,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L宦窝澎、2.0L两个排量六款车型督,同样匹配五速手动和CVT变速箱竟弟版,售价区间12.88-21.88万元汤卿茫。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观卯琅:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面傅钵净,通过下表的数据显示得知赋疤孟,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手模非鸡,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX讥,相比逍客铣、昂克拉等车型同样处于劣势湾户。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起寐挫,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹拒梳隙,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因碴,还有与车身不同色的黑色包围巴热、车顶行李架坷,短小结实的车尾惯,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果嚏。车身颜色选择上节,S.CROSS锋驭提供了极光绿泥、皓月白逃耪、星辰银始徘、丹霞红售欧、银河蓝和晶岩灰六种颜色鳞孙。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同光睬,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计画,雾灯校囊凹、下保险杠也经过了重新设计谭蹿吭,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格电。车身颜色选择上镜骗戌,劲炫ASX提供了珍珠黑互、极地白愁呛疵、翠鸟蓝挎稗、酷银吾撂嚷、钛灰五种颜色寇。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面梧朝,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯汉水,前后雾灯境,并配备大灯清洗功能团鞠垃,外后视镜集成LED转向灯;同样何饱,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯坑琴供,带水平调节和自动清洗功能店姬,其外后视镜没有集成转向灯层蒜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂窘。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂芥怂,而两驱车型则为银色的16寸轮毂持,二者均为铝合金材质舵。所有车型均配备优科豪马轮胎订首虎。值得一提的是期,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎诲导,这在同级别中比较少见贤。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型导城靖,根据车型的不同尺寸有所区别辟,低配罕:215/65 R16附拉葡,高配别淳:215/60 R17尸刹,轮胎同样使用的是优科豪马孔涵,同样配备全尺寸备胎迪,两车在这方面都表现得很厚道片堕。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫沟,第七代车型誊惹戚。其指导价12.19-14.49万晒哼女,这是配备1.6L引擎的价位壤。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品碴,账面要准备好14.09-18.29万馁吹套。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车镶,当然粮,身为第七代的它袱宏,在冲击属于自己的又一串“第一”米乐。但我们相信稼,短板才真正决定高度倡鞍裂。   全新高尔夫的德国总设计师说饶,它的设计主导思想为“简单既经典”摊玖,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分慈幌搬:中网与大灯的相对位置忙、拓宽出车身有力的轮拱虾肯棉、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了涎,这台在中国拥有极高人气的两厢车壬抖,一露面寿敢扣,就好评如潮涵黔独。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解宠清,但还是要将6/7重提然垄香,除了外观上的差异啪,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上寐水,比第六代车型要长56mm涧墟。而整体车身比例上库,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然姥撂,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm圈,轴距增加59mm时,从而提升至2637mm蝎。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计惜携搞,但新样式的内部构造也足够炫眯。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置未城贾。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念番。高隔音性的特殊树脂层祈,形成3层薄膜结构橙。它拥有很强的抵制振动物理性能侨。   直接跳过撩人性感的腰线仿体,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型头纺。相比海外的双L型妇几,或许辨识度更强一些纪。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的琳,但高7的不一样每难。细心的你会发现骇,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时湃,才会主动启动澎板,并且拥有厂商宣称的132°广角瓮乾。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格锚渺,天平再次偏向了驾驶者一侧琴。整体内饰上补,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是懒讥:放弃中庸的设计理念惊管,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派次聪。不规则的T型区澳背、活泼的金属线条点缀疟,让全新高尔夫大变身晃备粒。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没呛,它能够让你感觉非常新鲜碉。   坐进高7内穿,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗肆必德,比普通天窗大了30%辛拳。而外掀的开启方式有点奇怪台睫般,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别较栏户,同时还为内部提供更多头部空间嘛晚。   大众车型的人机工程向来让人放心彼贰竞,这个角度的方向盘其剧,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦具。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型袱嫁即,或许来个拨片更有型吧蜕驴。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症轮,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度挺溶。   本文导航剧:" "  在国内的SUV市成铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下扑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击备拦,正因如此闻肃,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市隧贺,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问波,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破识奠。   说到大空间去圈、七座设计铜、配置丰富的SUV汗,北京现代全新胜达是其中的表表者缓,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求奢袄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型辱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变函寝拴。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手酚赌,下面我们将对这两款车型进行对比分析窟浮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观颂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向航府探,设计上中规中矩裳汝快,采用了哈弗新的家族式设计元素济射炭,这一风格将在整个哈弗系列上普及提肩,代表性的设计元素有钨:大尺寸U型前格栅量,粗壮的镀铬横条格栅镁,时下流行的“X”型前脸笺报享。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美年卷,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的杭晾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的琴芍仿,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时氢遍,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气攫箩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅垦连攻,再辅以造型锋利的大灯灯组侣,极富视觉冲击力辱列疆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话填赴,现代品牌的确更加具有超前思维意识绞葱复。" "  如果提起讴歌品牌涟焕,大家一定会想到MDX这款车宿雹金,究其原因敝,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型厢良忙。当然也同时作为讴歌的旗舰车型磕,拥有讴歌最顶端的先进技术嫌。在2013年盖,讴歌上市发布的新车相比以往蔚,算是非常密集的煌驴。即将岁末道狠惭,讴歌的新款MDX也开始上市销售便跺。作为新款培卡胸,MDX的售价降低了离,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注兑插。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失村轿裳。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器苍膊控?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术抖,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮娜翻。使弯道驾驶更加轻松徽,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上房,增加了AHA敏捷操控辅助系统 核化钡,在车辆制动时扑模,通过制动延长扭矩矢量分配堵沏,提升转向的循迹性 死味,这在之前的讴歌车型上是没有的巫,包括RLX免。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙汀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机勺,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由搽搜。但我们看到拱,在讴歌品牌乃至本田车型上松柔,自然吸气发动机依旧占据主流梯。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法络旅,在新款MDX上使用的3.5L发动机偏杯恰,带有VCM可变缸技术砂怠,在不同的动力需求下旗秋慰,发动机自动切换工作缸数兢,用来节省燃料便匹,提高燃油经济性昧念。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上剑,使用了全LED大灯拾筷撮,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法骨,不止在新款MDX上出现桐,旗舰轿车RLX上同样具备衡坞烤。但和MDX相比帽,RLX的前大灯内部结构稍有不同涟刀。而MDX的这种全LED大灯俩便,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平昂,但据了解讴歌正在向这个方向研发骋畏豌。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务算皮,其中大致包括救援坡肝乡、定位笆土、导航检索等常用功能白。但值得一提的是苯,讴歌的这套系统在整车质保期内耙,也就是四年或者十万公里内是免费使用的黎。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上敖,讴歌也加入了全景摄像头这项配置勾,通过车头癸、车侧韶趴、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式殿。对于前方障碍剧萍寡、侧方停车呢、倒车能够起到非常便捷的辅助作用侗。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助抹缄。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面浩混苫,MDX采用了59%的高强度材料钨碎斥,热冲成型一体式门环等途径庙么,在全新平台上使用了更多的轻量化材料竟。   本文导航莆:" "  在新一代天籁发布之后磕坝皆,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字饰返。二三十年前屏斡,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越负锋,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车界,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前猎。而谈起这两款车嫡殿谓,目前多数人对它们的理解是凰容葛:把普通版天籁和君威的车身轴距加长杉,配置增高赊涉司,便成了公爵和君越旱剿稍,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸菲屑、动力和配置等等纶薪,却有着极具诱惑力的价格涪鹅据。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘刮,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额题,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力缴镁。可它们究竟有没有这样的实力虎僚?两者比拼鹃队,谁又能更胜一筹敦筹帮?本文即将为您揭晓委。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型簧,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型固长瘦,售价区间为23.59-36.99万元哪呈。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版都,两车售价分别为29.98万和29.99万坡,价格非常接近驶,比较有对比价值醚耪合。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显泊婆,主要是雾灯略认、轮圈等几处细节可以加以区分钮送徐,尤其是中网变得更精致土矾,车头更显大气芥。但也就是这些细节的变化潮孺,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动按,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿绵。   大灯方面答埂漏,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能性闯摩,不同之处在于才似枯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)室熟幸。   车身尺寸方面年撵境,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)驾,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)结伤,君越的长度同样超过了5000mm稿便,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本惠茬冉。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蓟,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过绅,并没有追求锐利溉,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅搐,腰线设计是其外观中的一大亮点典瑞,并非大多车型采用的一条笔直线条衰帘科,而是在B柱之后便缓缓下沉唉拉,在后排车门上形成一条折线攀。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感掳,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士尘访。   尾部来看班袖,公爵与标准版天籁造型基本一致寄欠,尾灯造型也还是一如既往地犀利型,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合净纪祥,为整个尾部增加不少活力灵,同时尾灯与镀铬饰条完美结合锈昂蓝,使其整体感更强微。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华貌佛斤,轮胎方面卧串倒,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎表焦险,更为霸气坪。   ● 外观小结李仆守: 两车均采用年轻化设计松涟,稳重气派;车长均超过5米虾称桓,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上户暗,君越表现更为抢眼被。另外搐,从个人角度来看暴,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计感吭,相比之下它的造型更加简洁橇、规整幻害。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识晴土僚,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽灸导谰,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发鹿诵,足以呼唤出你全部驾驶激情浮侵骇。你可以视它为野兽假轿,但我更愿意称它为内敛狂徒咎霓,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎堡猴。它是驾驶利器杆,也是很多人心中的梦想之车梨舜槽,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG湃冬。   既然说道奔驰AMG糯,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义炊巢漆。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样虐浇,都代表了其品牌车辆高性能版玫裂。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款假滦,这些车在发动机配置调教侍,底盘调教美炬,外形和内部设计上都远远超越原厂车虾。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型坚陕,它的长宽高分别为4707mm闲、1795mm和1391mm偿鞘限,轴距为2765mm睦朴。参见下表可以直观的发现懂,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的堕肉骆,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势捐禾为。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面枪,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同羞拳欣。但细看之下缺,还是能明显看出差别的拒。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位梁。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降急哄略,流畅迷人更具轿跑风范敌。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少全胆。   除此以外弟,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次九胸聘,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭壤丰。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂敛睡,前轮尺寸为235/40 R18亭经,后轮尺寸为255/35 R18垫斯。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力夏,以获得更快的加速度取两熄。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果温翰。   车尾是C63最为霸气的地方啡,四出排气管宣誓着其运动特性犬,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一先费粕。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力梗,从而提高车辆的稳定性碳狮垒。" "  11月12日韧卤,宝马4系双门轿跑正式在国内上市弗。无论在平台还是动力上孤纪,这款车都与标轴3系基本相同隧。动力上料概,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上鹅,依然分成风尚稍鸽、豪华和运动3个不同设计套装珊,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式藐。无论怎么看拌斡,4系都很像一款双门版的3系浇胳洁,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢拣?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系氖受虚。   虽然名字是4系磷,但如果只看前脸奢,恐怕一眼很难分3/4系亥办徐。不过仔细观察细节的话磷,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同桶棵。比如更大的开眼角设计鞘孤,更修长的双肾格栅边憾,还有明显不同的下进气口设计风格兜。当然挫踩焚,了解宝马车型的消费者都知道雹,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置戳驼嗓。此外裂,前脸还针对空气动力学进行了优化籍耗。 【左沁:豪华设计套装(选配)/右眠舅啤:风尚设计套装】   侧面造型上探竭伪,4系明显比3系舒畅很多峭献础,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条茧,更修长的车门对此也贡献颇多劲鞠。不过轮胎规格和3系完全相同簿厦,似乎很难体现出这款车有多么运动锋凌。另外酵,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了疮,和前脸的进气口配合李穷匣,共同为刹车系统散热恋锌。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多孪,不仅装饰性强顽莲,看上去也更凶狠滴。   尾部设计上瓢,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素判。猛地一看依然很3系誊,但饱满的线条体现了4系的不同申匣炊。尾部虽然整体很“壮观”菏,不过颀长的LED灯带显得非常秀气履,别有一番风味诧美。另外是嘎荡,根据套装不同完,排气管也分为单边双出和两侧双出两种护胶姑,实拍的运动设计套装为两侧双出躲绿附,个人认为设计还可以更精致一些昆。   车辆提供滩:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址开:北京市海淀区闵庄路19号   电话蠕校:(010) 5872 8888   本文导航老侍沛:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道怠籍讲,自日产逍客2007年在英国上市以来歇栖,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来两害。各汽车生产商自然毫不示弱希担,都想从这块有潜力的市场分一杯羹妨锤。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年贝胶,公司就对其外观和动力均作出了革新穆。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司灭鸿杏,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V龄诧。这款车售价要高于ix35伙,标配版的售价与高配版的ix35相当胁虽暇。较高的售价并不会对消费者影响太大菲勃茸,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力轰繁。 ? 现代ix35   除此之外惦怪,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型剩蓬。完美的驾驶体验断,充足的动力表现醇腾逛,日常的实用性以及低廉的养车成本郊评炮,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战宛膛。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面如桔。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间碍,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些显快签。CR-V的后备箱打开的角度要更大胖地氖,后车门打开的位置更高啦既,加上方便的一键式折叠后排座椅失,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜吞。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的乡,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的彩侩。ix35的后备箱地板离地面更近镜瘦,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间铂距。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5纶褂樊,他们要对此多付1,700英镑处猴秀。其余两款车的四驱版倍:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)灯,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)嫂困。   从标配版本来对比三款车片,ix35要优于其他两款叔。SE版就提供了后排加热座椅凭峡衫,方便商务人士乘用扦逛抵。高配中更是有导航骆,蓝牙视牡惯,真皮座椅擒平,隐私玻璃和无钥匙启动等功能奸。ix35的一些配件选搭也是十分优惠闻病,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑抚鸡泰。   综上所述樊滥讲,我们推选出这三款车的排名分别是便底:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的才,但是它的驾驶乐趣却是最大的逃培。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码菠踢诫。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足脑。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度乐。低的污染物排放迷秋破,强劲的动力表现付,新引擎的装配让该车重获新生煞饲。   第三名?现代?ix35   毫无疑问梯齿,改版的ix35依旧是让人满意的家用车轻。不光是低廉的售价汲,标配版的实用和保修期的延长藉,让该车十分吸引人淮浚姥。不足之处则在于较高的二氧化碳排放咎,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间坟钙革。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品核违,未经环球网Huanqiu.com书面授权观娜,严禁转载丸扦,违者将被追究法律责任盗。责任编辑韩:李敏" "  在国内哦,提及福特这个品牌诞鹿惜,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐谏睿克斯和嘉年华泊桂,但福特的精髓决不仅限于此夕棋堤。在美国虫栋,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军车。近些年来默舞,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围杰恒,先后投下了旗下多款SUV车型群,其中包括翼博划、翼虎袱睬吃、锐界以及今天的主角探险者胚金。作为美国销量连续15年冠军的探险者泰核迁,它在中国的土地上能否再续佳绩遍伟?带着这个问题摩,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙妇。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澈锶獭,也是其第五代车型群垂。在今天看来蚂皮瀑,福特探险者圆润饱满桅,又不乏美国车标志性的肌肉线条帽卤,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求漏估。但早在1990年股翰,第一代探险者刚推出的时候窝,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多踢。   随着时间的推移贯架,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变休,与其说是改变烽渡,倒不如说是更加顺应潮流码。早先的皮卡底盘不见了踪迹躲潍蜡,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂贯。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新〉枥隆,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)署唐江。   面对一向追求越大越有面子的中国市成帧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢鞍?结合同价位车型做个比较不难发现赔船吧,探险者论尺寸绝对傲视同级帛昧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV潍,“尺寸”无疑是其最大卖点溺室桑。它的车身长什、宽独砰彻、高分别为5006mm炮、2005mm和1743mm乾鹃,轴距为2860mm藕穷。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV欧蜡壳,即便是与奥迪Q7的对比中烂雌微,探险者在某些环节也不占下风蜂皇。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外驰吃美,探险者的最小离地距离为193mm入,接近角和离去角也并不大溪蛇搂,仅有21.7°和21.4°姆胎是。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的领圃灸。" "  引言垮吴七: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点恳匠似,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新埠,其采用了全新MQB(横置牟运郏块化)平台生产女,不仅在外观祁怯、内饰方面有着明显的变化鼻冷,更低的生产成本坡、更轻的车身也使其有着较大的优势橇。此外邦,作为其老对手的福特付粮ⅲ克斯当然也有着较强的实力糠,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评奸伐刹。今天坎韩,我们就来为大家对比一下咀,看看这两款车型谁的实力会更强窗。 外观山抛苇:低调内敛大众风对比时尚张扬缚尚克斯   两车在外观方面虽然同为动感穿莫篡,但在设计风格上却有着截然不同的一面戌,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上驰。而概铮克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息豌舅侧。   车身尺寸方面扯,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进偷梯藩,长度与宽度分别增加了56mm与13mm慨存陀,轴距也增加了59mm丘崩嗣,整体看上去更长更宽更矮淀盆城。但其主要竞争对手溉匪叭辏克斯的整体尺寸依然有着较大优势奔饲。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅酞柏、强壮燎鲍俱、凶猛现限,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象心撩。试驾被安排在了蒙特卡洛坷惊叼,我们被热烈的目光追随了一道勉槐,同样如,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路怜究喝。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起想淳,它的对手就已经锁定了祷,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标哎摩,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜鄙,他们选车就两点纹俊,第一样子帅茬花,第二性能足够强大舱错涂。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力送挂。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车炽。恰恰如此哥窃,它看起来很漂亮库募脚,尤其是车身各个部位的比例与线条季,挑逗着所有人的视觉神经攫棱。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野奢帘彤,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口疥锻,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实头皆尝,而且更杀气感更强痹。怠速时慢慢靠近帝功,它的躯体在微微颤抖涕,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤跋论都。   细节方面奥迪从不偷懒碍,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记厩沦,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾羚,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞寝。在我看来泛视,这样的视觉效果已经足够征服所有人孺醛,如果你觉得不够醒目裴,还可以选择将卡钳漆成红色渤。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部狸交汗,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体盯认突,120km/h时自动升起泼,此时的样子最为动人辨,速度降低至80km/h后便会自动收回辽。   进入驾驶室并不费力缕,内饰与A7或者S7基本格调一致草,简洁朴实莱,中控台区域保持原有基调宽冕,有人说它沉稳馈,另一些人说运动裤腺陋,在我看来这就是奥迪的风格卑地,可以满足很多人的口味效券,一切气氛都显得那么熟悉夹腾。   车内有两处亮点让我记忆犹新咆诚,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分椿哎蛇,坐上去的感觉也足够舒服夏号。不足之处在于它的调节方式太过简单譬奔擎,仅提供电动方向调节以及腰部支撑邢熟,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能划揭。   第二个亮点在与RS 7的方向盘忱,手感与大小都很出众誊诚仆,令人爱不释手蹄杰焙,最关键的是RS系列专属的造型非常激进篮,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望潮没趟。也许这就是奥迪设计师花心思的地方尘,善于抓住驾驶者的心挂,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分妇渤矢。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化棵,两厢版掀背车开始越发备受关注模枢铂,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型蠢退染,强劲的运动性能也是非常重要的指标犁努。就在本月初白瞧乘,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求孙捂,除了朗行运动版之外韦渤加,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能锭瘦。接下来陈,我们将两车放到一起捶姥吠,来看看其空间和性能环节的表现如何裴竞描。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是枷谓,如今的情况则正好相反赋,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此纺扦孔。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元腻必蒲,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元败,两车的售价还是非常值得人期待譬块。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版详,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了檀联,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计懈,前脸没有任何改变细少邢。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素病,但给人的印象要更加动感适测。   车身尺寸方面酬当,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米翱锹,各项数据都要比朗行运动版更大一些普悄泞,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少呢话。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎醚,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适捻,比较适合家庭日常使用哥汗。轮毂造型与三厢版没有区别鲸。在发布会上扳漠烤,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎龚刚拇,相比科鲁兹掀背车不够运动岛滔寝。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条梅嗽萎,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑规,线条更加自然杉、流畅淬。两车的车身腰线笔直且显眼漆荤丧,给人的印象很有一种短小精悍的感觉馁。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影灰,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿钙糯,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果呛。同时纤,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能阶。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源剃兰,点亮后的视觉效果非常不错鸥横,还有排气管造型上加入了镀铬装饰试闯滔。整体风格也是保留了三厢版的造型现。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出裴烘钠,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型炽。2008年抖苟悉,丰田Yaris进入中国市陈业棠伞,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相香箍,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数麻操仿,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车寿,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号危昂,想必原因大家都很清楚滥并膜,致炫在各个方面都已下足功夫袄千涂,为的就是再续辉煌孺拐恢。   致炫外观灵动时尚誓愁,带着一些年轻的运动气息江罢,车长为4115mm瞧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm饶,比老款低50mm;轴距为2550mm膳,比老款长90mm慨嘎解。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了豢台。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点侣蓄暗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”悸,这样的设计更有利于致炫的散热僻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱皑梳帘。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利唱,给致炫前脸整体感觉增添了些英气派。   " "  在这一两年中携皇洁,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”衫沃沛,究其原因鸵侧焚,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有旗。另一方面陵抡块,也确实因为高尔夫的产品素质比较高羌。代表着大众在中低端产品中的最高水平闹麻。如今陋,高尔夫7也渐渐走进人们的视野砰贝。带来的改变很多堡,由MQB平台带来的更多越级配置楔缎,外观内饰的革新苔悸欢,动力总成的变化母当晦,当然还有后悬架的改变恒。能否继续神车称号枷谜拐,笔者觉得氢读戈,可能性极大仑喉。   ●从固定平台向慕ǔ殖。块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐恚块化平台的车型厘,之后板嫡,从这个平台开始午狭,还会有奥迪A3等车型陆续引入叭笆。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓汹。但从高尔夫7开始两瘸汤,这种概念将发生改变赁嘿蔷。MQB幕Τ模块化平台生产淋破,让高尔夫7拥有很多延展性的传承授会。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留诺旁,后面我们会详细说到氖。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车侵面,必然是一台有传承有积淀的车型略。经过几十年的发展和变革藐轿垫,没有被历史淘汰芭悄口,却总能获得新生和换代趣蕉。我想符合这种条件的车型真的不多晌翻。甲壳虫也好络,卡罗拉也好帽然嗅,都算在其中瓤。高尔夫更是其中不可或缺的一款防蠕,从第一代发展到第七代贰罚诡,我们发现涸绅,很多经典的设计元素没有消失敖,而是作为经典传承下来瞄,但技术却在与时俱进的发展宝嚷。直至现在嫌,高尔夫7的出现广,能够看到曾经的影子赤,也能够看到未来的趋势没尘栓。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了屏,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿桥棱,今天在紧凑型车上也上演爸防刹,只能说明炭蜜昧,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视盲肠琼,也从侧面看出雌氖,这一级别的竞争是多么激烈加灌,高尔夫7的轴距加长了59mm赴磁巾,反应在车身上颇,加长了56mm零惋。这让我们看到恫掀星,高尔夫7并不是一味的加长挝,更兼顾着车身的整体设计吹桓,以及操控能力的全局设计帝。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了桓逞,争议很大钾厢,但貌似并没有像新速腾上市时那样攘,引起大家的太多反感惹。或许一汽大众的这场策略大变伞,已经让消费者黯然神伤了褐筹泌。大家也都知道艘旧雇,这是没办法改变的事橇惕,想要四轮独立悬架思,会有性能版车型作为选择随素奖,要是纯家用鸥,就只能接受这个现实氯扯丢。   本文导航补垦蔬:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV危绵,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6经,这仿佛已经成为了一种定律许。话说回来挠想纹,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手靛,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望秋拨奥,采用全新平台打造的瑞虎5从设计珊黔茸、做工弧、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼抒律,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位荆权,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解十渭革。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型图踏蛙,为更直观的进行两车的对比分析缅忱士,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车爸,需预定等车时间较长迹,主推1.5T车型)作为参考对象蔑坚譬。备注痊:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版疵礁铆。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高醒,无明显抄袭   先从车身尺寸来看群,瑞虎5和哈弗H6各有所长监涛,瑞虎5车身更宽奥、更高电刀激,而哈弗H6车身长度惦限耸、轴距更长芭粳期。另外这两款车的外观设计原创度较高瞄合,没有明显的抄袭痕迹式相甫,且能够符合大部分人的审美观婆退,足以体现出设计团队的用心程度翱箩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点负取库,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应虽,意在塑造最新的家族风格甸届,整体呈现出大气起该、时尚的感觉炒。瑞虎5提供了6种车身颜色选择看头痢,包括徽墨黑究般痞、烈焰红范、赤金棕伶、暗夜灰瞧芜、皓月白和丝缎银群垛。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气俏,其更侧重于简约眉输磕、硬朗的外观风格同样被消费者所认可笑疽纽。车身颜色方面请,哈弗H6提供有经典黑堪、雅致银讳、简约白兴浩、中国红拿谁错、风尚蓝令邯、摩登灰蔬挪碉、醇魅红吉行滴、睿智棕共8种车身颜色芬。   前脸部分扮,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果妙焦。瑞虎5前脸层次感较强镐扦,大灯巧妙地与中网衔接缎,而下进气口被分为了两部分达叫烹,下部与底部合适护板相连接泼穗,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和桑梗雷,没有太多浮夸的设计乖,中网换上了带有“HAVAL”的新标识稍粹,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“费结,但绝对属于耐看型靶,整体间流露着SUV标准的稳重气息喇漓。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富纪虐,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长距鞍,车身侧面给人以更修长的感觉夯迟屠。另外虏,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条乓珐错,车顶均配有行李架饭菩。   同样的会愧眷,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感惮,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面愁,整体比例协调没有过人令人诟病的地方怜菠陵,厚重的保险杠更具力量感汲秸。   灯光配置上汀,瑞虎5的前大灯造型整体感很强抹,内部灯组布置较为新颖穿,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注刊:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩抬摆论,常见的柳叶状大灯造型纤匆,常规的灯组布局靖诧,带有透镜的卤素光源大灯颧舵量,提供水平调节功能啼。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源署愤,看上去更为醒目和美观节袄,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源捣讼,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应弥。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后碑睡,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇房浓擒,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想侵节率,同时越久的期待会带来一个重大问题层痪轻,那就是新产品如果不能做到完美鹊,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时搂帕,两条定论由中国媒体陆续传开剿,首先它的相貌不错阀,其次来到中国的时间也不会太长了事却。一个月前卵,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁恃两,为何这么说寄,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好呸世班,通过细节上的修改辈栖,使雅阁更贴地气咳焦。   设计师在中国进行了大量调研工作门,最终他们得知了国人的喜好伐,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计勘玖砰,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁董。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外饱芜狮,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手脸估,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中府。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表骑:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈韦岸旗,在如今大行其道的“加长风”面前捍闺摊,本田倒是走了一回不寻常路咳按闹,这也是让很多人吃惊的一件事虽,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响厘。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道拼集,究其原因我想和C柱造型八疙宏、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关汹河涡。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度碘,先是放弃了老款斧头型的轮廓疲昏,其次将双出分置排气融入到了包围中舰,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚成蹦惦、动感靠拢典挠靛。   本文导航狸:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座苔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者藐伶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列仁久。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事荤畦沉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩相倪磊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜坝。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别疤炭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳棠捞宝,中庸的设计让人挑不出什么大毛病餐耿。相比之下览,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计煽篓,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉侩。总之这个价位的车型碍,只要设计不太出圈消费者都能接受炊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几苯俺趴,即便轴距也仅有20mm的差距坏,如果无聊到一定要分出个胜负的话售,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势麓未,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上涩豌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方皖叛,在这方面长安CS75表现得尤为突出思横姐。顶部的灯眉比、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型闹莱坝,虽说还是带着几分模仿的味道我得,但却并不令人厌恶狸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型卵伤肮,不过它的优势在于自动大灯功能赊滩,这是我们在CS75上未曾找到的配置囤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化搅妥,都是标准的SUV设计蛋慈,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似速撼躺,不过值得注意的是漓丹,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙绢溯肃,上下车时可以避免蹭脏裤子混筏才,这一点要比哈弗H6显得人性化荣镶。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎垢樊急,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17媒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等哪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话乌,那也将成为它的一个优势疗吹法。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异艘撇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平刹晃鲸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些催屏。两种风格说不上谁好谁坏桅,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫袍剁陛、更时尚的选择陷鄙绥。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座衬琴,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者彭娇氦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列灭路。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事瓜男咀,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩暗,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜溉鞋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蹬苔履,其中哈弗H6的风格偏向沉稳缕,中庸的设计让人挑不出什么大毛病年端巨。相比之下竿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计赏女,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉杜什聪。总之这个价位的车型同混融,只要设计不太出圈消费者都能接受阿驴。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几方,即便轴距也仅有20mm的差距寥锑,如果无聊到一定要分出个胜负的话妇,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势据,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上抠年疥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方称汐,在这方面长安CS75表现得尤为突出俏驹锤。顶部的灯眉胆玻、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型恐诺嗡,虽说还是带着几分模仿的味道深,但却并不令人厌恶夕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型骆母,不过它的优势在于自动大灯功能其,这是我们在CS75上未曾找到的配置莎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化记捣,都是标准的SUV设计洗,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似疼捂,不过值得注意的是前建,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙龚,上下车时可以避免蹭脏裤子辱,这一点要比哈弗H6显得人性化桑搽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎怕的,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17滇颓,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等寂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蓖,那也将成为它的一个优势遣。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异涩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平哦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些鼻蕾。两种风格说不上谁好谁坏嫂哎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫馆、更时尚的选择昂焊。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型呸,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人腺疵鳞,埃隆·马斯克就是一个奇人既,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克讽?下文简称“埃隆”)磨纪。远隔重洋来到时差16小时的加州揣参,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展倡,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S夕籍秽,一款名不见经传甲吨捂,却突然颠覆世界的豪华电动跑车斯疮。在短短的5天内坎,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试蹭。 ●曾经的TESLA镀:短暂辉煌的Roadster   2003年棋贾构,当埃隆要在硅谷成立电动车公司蔫拴,并亲自担任总设计师的时候千阮,他为公司取名“TESLA”掳。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家庞、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)疽驶痰。而在十年前抵郡宝,绝大多数人也认为埃隆真的疯了努阂,因为在此之前纷,没有任何纯电动汽车成功过瞎。   不过很快镜,TESLA的第一款车型就让人刮目相看软卉,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳遍拒喊,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差吗、续航里程短的传统印象伟返。只是醋茄,那时的Roadster真的很糙千谩魄,很贵短,很没吸引力揩相虾。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者摊。   于是彻,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”仟痉,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市拼,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃吕们ぁ,已濒临破产……”绢接。   不过录画惫,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样灰驹,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在瘫核,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际煌摹稿,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国帝犬歉。仅从2012年6月车辆发售烁,到2012年9月这短短一个季度内仙签捷,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S叉苟超,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元鸵行花,并且公司还获得了美国政府的政策支持舒。   ● 简约外形流畅饱满穗汇四,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗镣?一个能够打动人心的外观设计傲绷娥,对于任何工业设计的产物来说都至关重要闻赋菠,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维冒疗霖,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔弟,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物惊挝,曾经或现在都是企业中的绝对领导者敖。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院丁卤桑,是一位年轻的美国本土设计师弦,曾经在大众汽车担任过助理设计师尖丹休,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计耪。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前吴,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师捍寥履,马自达旗下的Furai匹痢藕、Ryuga对拔程、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下呜。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker可,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车免瞎汐,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)铺厕拒。初次见到TESLAMODEL S的时候事恳,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系拓,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此俩,难道这两款车之间也曾有交集患汰豪?   多方查阅资料后才明白镰檄,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的蝗,不过后来TESLA对其提起了诉讼储,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作谐,还盗取了其电动车制造技术怪。于是紧接着办惠形,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品噶龚茧,并最终完成了MODEL S的设计工作卢。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)褪晌哭,轴距则为2959mm策燎。仅从数据来看对扩,MODEL S已经算得上中大型车的级别师,差不多和奥迪A6L窟瓜新、宝马5系Li等近似翁距盗,只是车身更宽大也更低矮一些塘舞卵,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论疾。   整个MODEL S的车身上努赫塑,相比许多人和我一样琳,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计摄垢桅,椭圆形前格栅造型太另类了驼扩,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴稀确络,但是这也成为了MODEL S的标志逗蓖,或许未来也将会是TESLA品牌的标志俺,所谓的家族式前脸踞鲤譬。   你或许会认为没有前置发动机的存在完,和绝大多数的电动车一样视,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了仓返龟,那就大错特错了猴玻萍。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的菱,动力系统和电池组达,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里驳,就和传统的内燃机汽车一样楞说咎,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温扭。   细长条的大灯造型很酷紊佛,氙气大灯徐粒、LED日间行车灯都是标配吴荆,和其他车型类似胳登,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯梯煽皇、LED雾灯以及示宽灯瓢丰爆。只是在功能性上MODEL S实在很单调摧,同价位产品上应有的大灯清洗盾、自适应功能等一概奉欠讲绢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立吮抠,4年的时间承,经过诸多顶尖设计师的打造霜,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发柬,再到上海车展的国内亮相奖,今年广州车展终于正式上市维藩,观致3可谓是吊足了车主们的胃口抡橡堵。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休垄,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中旦掠,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩氦凉,这是中国自主品牌获得的第一个五星完耸邪。观致3四项总分达到了惊人的340分世,这在整个2013年度排到了第一位腑。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样等,接下来为大家解开谜团娃驹。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3磕舰,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念兽贫,观致3的外观线条十分简洁筏蹈,但又不失从容优雅郎,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉厩俩,毕竟它的设计总监曾是大众高管琴,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了盟。   前脸看上去相当的饱满圆润厢,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅洼波宝,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成浪栋,而“Q”也是观致汽车的首个字母径鞠劳,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信篇,当然您也可以把它当成是城墙式的设计苇。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切效祭酱,这话虽然有点绝对肚瓤徒,但却不无道理磺钱呢,在说服消费者购买自己车型的时候领,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的沸,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由恰氰。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型窘,随着时间的推移风沤,两各品牌已经深入人心灌,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台涟,相近的售价逻辑、同级别的定位膘谁,看看哪款表现更有诚意炼。   全新爱丽舍诞生于PSA平台下,造型圆润符合多数人的审美检滔窃,第一眼算得上成功沙傅。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识鞭,细节处理更为立体很显档次杆的。写意的腰线视觉效果哦也十分不错唬。爱丽舍原创度极高墩滥艰,很难找到其他车的影子搓宝。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍赡,只不过虽然车身进行了拉长妒噶袖,但看上去依然是一副小型车的架势毖崔掳,气势上略输给爱丽舍倪。外观设计确实见仁见智昏蓄看,有人喜欢圆润稳重米歧联,有人喜欢直线条的简洁利落欣螺,嗯好吧辛,各花入各眼需。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现凹手,新桑塔纳除了车身稍长之外萍,轴距赌、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势寄菲涣。但整体上两者都属于造型协调的类型绊内染。   内饰部分孙胎肛,两款车型均提供全黑和浅米两种配色垛酿。配置细节设计裸地希,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计鹅,比如位于方向盘后边的多功能按键晴次,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式静侥蔽,则显得没有可挑剔的地方炭楼,只是限于成本褂,用料表现一般华俊。" "  谁都没有料到短短几年肥动珊,SUV会如此火爆藕沁瓣,从动辄百万到数十万的城市SUV牡罢,都曾经上演过排队提车的场景讥诚韧,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样毛。汽车厂商也是尽力满足用户的需要娩人贸,不同细分市场贿、不同类型SUV纷纷推向国内市吵丶堋,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动匡,推出了其首款SUV--标致3008苯城。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄,但是由于较高的售价使得销量很惨淡剂。而东风标致国产后价格有很大降幅擞涝,15.98-21.67万的售价也与途观莎坤、CR-V昂快、翼虎热门紧凑级SUV区分开来婆伎习,定位为一款入门级紧凑型城市SUV警。下面一起去看看吧戮矛。 ● 外观解析   除了高售价外脖,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一疟犯释。太过个性很,同时又不够精致帮腑。而相比之下返描,国产版标致3008要好很多筹,现代感更加强烈考。前脸采用了小一号的大嘴趣富,并且添加了镀铬饰条显示很精致吴撤妙,也符合国人的审美诺楷。   前大灯虽然不是氙气大灯翅,但是加入了透镜较哼,整体观感不差形,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高投骏。另外孙,雾灯处还添加镀铬饰条装饰锹捌垫,增加了前脸时尚感咯暮丛。   从车身侧面来看鸡,标致3008加入了车顶行李架陈挝,虽然并不是经常用到的配置凡商岗,但是对整体造型的营造作用不小徊扔。另外嗣,黑色下包围凸显了运动感殊。   尾部是相比进口版改变最小的骚歪,不过依旧非常漂亮昏,很有层次感纲奥。尾灯加入LED灯组棉撇,警示效果更好冯婚。另外最值得一提的是其后雨刷设计嵌妮,在前雨刷工作状态下滦嘘,挂入倒档泥刑埃,后雨刷会自动工作孪舵坡,非常人性化的设计钝。" "  说到法拉利清缆态、玛莎拉蒂这些品牌克怀伍,网友们肯定会觉得遥不可及咯晒情,价格高高在上惦脐尽。如今微券,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli纶些脊,它以89.8万元的价格进入国内市场码吼。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少洞忍纱。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现乏返胺,让我们来看看他们三个谁更吸引人檄。   在市场行情方面叉钞,Ghibli集成了家族其他乘员的传统苯,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的滑爽,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置间匈。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设残。而其他两款车型均有不同程度的优惠料,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系曝妹。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的畅,看起来非炒酵俺浚魁梧的发现竟然落了下风赡,令大家非常诧异陛。但在内部空间方面季,Ghibli组完全不能与发现相比灿诞醋,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版妥冻。而宝马Z4则是一款标准的小跑车靠辛贤,所以它的尺寸就不在此提及了霸巢。   在该项对比中毒庙淖,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截凉贬妒,功率少了80kw茬蒋连,扭矩也少了50nm赌,同为3.0T但差异却这么大归峭揽。发现采用了柴油发动机盟括好,这款发动机的性能超众省陷,在国内有些市场中非常受欢迎妒。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱赫垫。   对于传统豪华车闻言相,前置后驱永远都是最完美的驱动形式匡创。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式敢坤,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统骂。路虎发现集成了家族中的优良血统澳哄猛,四驱系统足以让众多对手汗颜苔凸。   本文导航马块:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实帛,保时捷新Cayman在国内上市之后胃故爱,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了戎,遗憾是试驾车迟迟不能到位衫,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余顿艰缝,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心领础虚,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出癌颓列,就当胜利喜悦之余滔陡,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包邦。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我柏:不就是保时捷最入门的跑车嘛修,至于这幅尿性嘛前旅赏?不过您还真别说坪郸,Cayman作为保时捷入门产品中陌距,绝对是一部对得起消费者的良心之作湿忙,比起卡宴与Panamera来说扳,工程师为它注入了更多保时捷的基因坪凰,说句通俗易懂侩传潞,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观僚魏:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间绥温,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史挺道,第一代Cayman的诞生是在2005年囤,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺襄潦,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格鸡,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本啃蹄宋。   新款Cayman S外观简洁森洗勃,车身比例更是优雅的惊人瑞崎钢,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征咳潞掣。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低蒂不抠,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)绿袜膘。尽管如此卡,这款双座跑车依然非常紧凑添,车身长度增加了33mm妒舱罚。车身前悬缩短了26mm炔簇。   每次谈起保时捷的外观设计寥掏,笔者都是非常纠结的心情楼,恨的是德国人那副死脑经诺柿锨,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化缓,喜的是哪怕轮廓没有变化魏芒,每一代保时捷都能占据时尚的前沿长视碱,或许这就是历史的传承吧成。   新款Cayman S除了迷人的身姿递膜,优雅的曲线之外探,设计师并不是一味的强调柔美绥燎,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现温霖,这里需要注意的是弄怠沃,这个大口可不是什么导流机构秒片龚,而是发动机的呼吸通道浅冯淋。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位辈定关,加上凸出的转向灯设计芹旦,相信任何人看过之后都是过目难忘窖颧亲,尾翼同时配备升降功能风问柒,时速超过120km/h之后笔黄憨,能够有效提高尾部的空气下压力垂。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂古,这个是一个价值不菲的配置未掸,总价44700元榔筐,如果您不满意当前的刹车系统卸搜,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话毕,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处袭饰柬,据说车用到报废了儡镜,它还可以装到另一部车上继续使用贺歌,简直可以当做高富帅的传家宝咳党。" "  国内B级车阵营的争斗秦,恐怕用水深火热都难以形容考如划,原本只是按国籍分布的对抗阵营甫皆惰,随着时代的发展搏噶,已经逐渐转变为混战的局面溃岁拍,比如ABB三个品牌的中级车旅块,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手柬。同样的情况也发生在合资品牌身上晴椒,民用车级别的对抗往往更加激烈氓埠瓦,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时赁,来自德系的车型是否会倍感压力浇膘几?   《抉择》   选车是一项既磨练意志博钎铂,又考验耐性的工作吐膘。往往在某一个时段有一丝懈悼薏谩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生汕顽端。网上车市最新推出的《抉择》栏目罕怖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题剧位勺,做出全面的分析与指导涛,以同级同价朗拟、同价不同级等角度出发坏欺,全方位给您最全面的购车支持伪敛。   雅阁和迈腾乔括,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车咳,也许之前并不会将它们划等号错徽,但随着市场格局的转变需熊隧,它们也来到必须接受对抗的门口菠。当然嘿,这场争斗的发起者是雅阁僧颂,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗戒,抢夺德系车根深蒂固的份额衰脆,看起来是个贪婪的举措协巩,但能否成功却还很难讲梗费速。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方南,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的孙兴先,反之同样寡孝僳。客观的讲订斜脸,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感图,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势澈。尽管雅阁配备了前大灯LED光源僳窘,但是这个技术到底是否实际伯矾,还要从使用中来探寻哗。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音借,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响费。   第九代雅阁缩短轴距的作法侣,是令所有人都无法理解的创及,在几乎所有车型都在加长的时候喇怪豌,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍扛湾俊,搞得你摸不清头脑休玫梨。日系车对于商务的诠释与德系截然不用泪牛,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因弛掠。   虽然大众的每一款车型都有很多相似牢户读,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者娟先刨。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能泡茄,就是最好的证明彼,据我所知骏屋佃,直到全新一代奔驰S的诞生久堆,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的帝羡。   本文导航核氨:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年轻别保,它们钟爱速腾的技术至上生存理念咀,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴实朝潞。直到有一天萄激,新速腾上市兑湘,后悬架变成了非独立结构吴同,他们的崇拜似乎崩溃了瓦化沤。这还是那个技术控速腾吗烧?随着时间一点一点过去滥汇,新速腾陆续推出速腾蓝驱版舍赊、速腾GLI返星女。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了葱。不得不说凰架敬,速腾家族越来越丰满内腔,那个曾经的技术青年锑锹,逐渐走向千家万户煎麻,满足标准化的舒适性需求囤。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者奖薯算,这让我们看到速腾到新速腾的转变犊扳驾,它变得多元踞败百,变得成熟尚怖捶。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满秘,开枝散叶就像一位长者痹。它不是急于求成七库,而是变得更圆滑更成熟变馆乡。记得一句广告语曾经说过硼钙:“成功的男人悸乒,有很多面剂夏势。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象前,它要更多变报,它要更多面微嗽。蓝驱和GLI蔫,一个拥有更多的节能技术抠歇土,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构抠。当然嗅,价位不同吉,GLI已进入二十万大关登耿。你有了更多选择揩曝倍,你没有了挑新速腾毛病的口实集。三种产品摆在你面前称口簧,要节能卉诲?要动力猎?要居家监灌?新速腾都在这碾散革。    直至今日吴程,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止微凛,的确被筹题,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品姬凤梨,多少显的不是很紧凑动感碱猎突。但终究那是一种技术执着理念下抄,最后一代产品了泞儒佛。新速腾的到来似乎终结了这些橡尘募,悬架品质降低喀宫,操控感稍有不足藉,但换得更宽敞的内饰空间刑秸,等等等等晨。到底速腾进步了还是退步了舜革,我们无法一概而论画面。但有一点归咆,笔者觉得大家都不会反对间昧滦,新速腾的外观绝对养眼浅。你依旧能找到德系工业味儿香围甸,但又看到更多摩登的东西悄谩。咸淡合适律玻赌,老少皆宜习。或许从这个角度来说踞,新速腾是成功的睡。    过多的技术说明祟朗,这里就不重复了冯同,今天我们就来漫话速腾忌脐泞。记得一次琉,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面躲,立马对它的内饰嗤之以鼻古。毫无设计感唉,直来直去栖标,见棱见角锰棠。或许不光是这位搞设计的朋友扮,很多网友也有如是感概埂。他少了一丝温情捅继,少了些许浪漫划。不如北欧风情简约戮驾,不如英国小车活泼拼季。充满了德国工业时代标准化生产的气味拷藉缆。打开高尔夫释牧、速腾珊、迈腾缓、途观尝、途安的车门彻考,你都会得出同样的答案板屯。或许跺赫帝,这就是一种设计选择酞,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的寒,内饰模具走点曲线也不是不可以信,但当你仔细玩味之时星背间,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美扳敛率。不浮夸囤收、不高调鼎钙,你可以说它没有设计感砍奶,但它却充满机械美蹬匣扒。 责任编辑材啪:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV挽态,也就是S-cross锋驭耍,售价11.28万-15.58万元谢镜。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴,主要竞争对手包括劲炫和逍客坪概肆。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版陪,其实并非如此秃兼判,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言棠。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢脯,我们不妨来进行一些对比去看看蒙横汝。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV擂呢攀,也就是S-cross锋驭辣守筋,售价11.28万-15.58万元报绊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒锝淝琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客码。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版桶,其实并非如此辞铃拉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言凳澳猾。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢四,我们不妨来进行一些对比去看看团。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上侗,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场围。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机铜,而且在轴距上也进行了加长迟仆尼,从而能够获得更大的车内空间故罗。其实就在此次广州车展开幕之前吨口降,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验连叮,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧汞。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品怕淑牵,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机锈,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长赡矾解。另外掂立署,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV态、BUS蹭、VAN三个系列申踞矮,分别涵盖了商务棱辉晚、家用和专用三个细分市场视。好了嗣蓬,闲言少叙膏殴,下面我们就走近它们以作详细了解吧台。   外观篇胃垂:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品扇,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致斡,我们将主要以佳宝V80L为解说对象默哭,同时会在两款车型的不同之处加以说明沥颈。   该来说说外形尺寸了涤矢锚,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同书赊,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm喂沏跋。   尾部造型同样以直线线条为主要构成膳舜,与车头形成了很好的呼应葡,而且从整体上来看车身更趋向于平直躺巾蜡。需要特别说明的是剁涝缝,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L促,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式虚,以应对不同的使用需求奶哦把,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同檄镐,例如高位制动灯耍、门把手和牌照架博戳蹿。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”拭淑故,“中国车”徐浪,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价琶苟噬。“北欧品质”传承自S60屉廓痰,设计风格以简约时尚为主癸,选材用料则注重安全环保担恐哄。“中国车”同样不难理解蒋,“L”是个很好的代表熔际,但不是全部陆我氖。   就在试驾会的前一天兄,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)耪,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上澄。   ● 沃尔沃亚太为何物猛河?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称谭纺。沃尔沃成都整车工厂缺、大庆整车工厂败啸瓮、张家口发动机工厂朗两诧、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下袖。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产判撕据。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准舱,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统弟沫畦,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准淳涪据。如S60L有约290家供应商晤寿柬,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系蕊。而在研发欢、设计空、采购和生产制造等各环节上未咸,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步工私,采用共同管理系统韭飞。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容铅,我们先从加长这个重点说起凰矫。S60L相比S60加长了80mm段鹤垒,具体点说应该是轴距加长了80mm冀仿。这80mm用在哪了呢没褂?全部加在了B柱之后琼,所以S60L的车主不必再为后排空间担心猴鹤帆,这里现在变得很宽敞糜。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间夕弘,前排调到合适位置后赋隙儡,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指经颂,属于勉强够用的水平;而在S60L中操怜娶,相同情况下冷,后排的腿部空间则超过了两拳附,可以说是非炒兀宽敞剃琶滴。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看摆讲寒,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平水,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)雀棺。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了肃疏窝,外形倒也没受什么影响草疙巧,甚至感觉比S60还要更舒展一些步稼童。S60本就是轿跑设计风格短歧,后门加大后灵青,整个车顶的曲线反而更平滑了地亢巨。相比之下检,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些穗醇赏,但却增加了几分优雅的气质蛔杉叼。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计苔,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素菱旱狡。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框侩翠祟,车尾则在底部加入了镀铬装饰条翱碧。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”糖,不知道大家对此有何看法潭都触。全新的18英寸轮毂挺漂亮痞晴偏,轮胎为了适应国内更复杂的路况柒湾朗,将扁平比从原来的40增加到45订限氨。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了宝,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰肮扫,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点耻,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合凳肚邵。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰怕,而像坐垫褐奖告、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色瓷棋。这种颜色和黑色有些接近械,但更时尚秋猛疙、个性一些挺旦拐。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘奋雌施、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色尝童唤,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求虱疲,后排乘客得到了更多的重视钝陇。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘髓钮。后排乘客不仅可以享受电加热座椅感袭盒,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置篓径灯。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地惫龋场,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车急馈,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错史,可就在本次的广州车展上埂撬,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市纶,并且两款车的售价也是非常接近巫唬,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力挤搜。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表鹊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉蚂,并且它的设计也是由国际化团队完成簇钠儒,外观上完全不输给大众拳头产品速腾募。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型弧醋,并且两车售价仅仅相差4100元戚杠。观致3车身更宽磷拭,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势闺举泉。速腾则在车长与车高上领先观致3拷本鸽。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表虱房氢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面牧萝,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱食,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱围勉。因为排量上的优势接步,观致3自然在动力参数上领先速腾渡浑。同时观致3采用了更加高规格的轮胎丁厦。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架惮,后扭力梁式非独立悬架估撼。   本文导航搁的迸:" "  今天给大家带来的两款车倘,其实已经在国内上市柔脓,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型怂胎,他们分别是大众的全新捷达以及标致301成。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识荚簿,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著戒素,而标致301可能大家就不是很熟悉了汐,下面唾,我们就一起来看看这两款车关豪伎。 外观盾:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国荚桶活,2007年进入中国扑唇。对于很多车迷来说储醒掇,这绝对不是个陌生的品牌柒,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字寞撕抢,但可惜番欠变,无论是在中国的街头还是美国的公路上财,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们莆强。我有时会想这是为什么疏食比?诚然补景,英菲尼迪的车在豪华感痪告恐、科技性能和舒适性方面都不输给对手伟,而问题恰恰出在这里蓄。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面凑陪虚,没有特长就没有个性诧聚,如果是这样的话懈,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢陋?   现在英菲尼迪也意识到这一点悉,且开始着力寻求改变哼汲非、树立自己新的形象雷。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品避爽。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上侨连犀,当时就被其出色的外观设计所吸引切蟹,而今天我要体验一下它的新技术糖。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化软琶,车身重量上的降低幅度也不大氨夕醚,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26坏俱陶,这是很明显的改善话,尤其是在性能和燃油经济性方面司姆露。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供凳,并且采用的是锻造工艺炼寂吉。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配溅,现在英菲尼迪Q50的对手仁,如宝马3系赐室、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂搽哦,希望Q50能做的更好污暖烩。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色迹熔辉。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图斑,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性叔,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序齐屯,但其实这些已经有很多厂商在做了屎锤斡,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计涩擦。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动赖疆,同时高尔夫(Golf)还是一种文化降禾。它所代表的是一种生活卵誊袭,是对待自己和家人的态度动,是属于年轻人的精神乳,是一辆车凛缓。历经六代的演变氓,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车话,它虽然没有惊艳的外观汕淑,也没有花哨的配置环呢,但它是品质戏粉阔、安全鼻、耐用的代名词拧。如今位凄,第七代高尔夫已经面世届隶税,而大众也在最快的时间内将其引入到中国卉努谓,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫茹擅坊,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在绕叫距。   第七代高尔夫于2013年正式亮相拎陈,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同谐,不再是一幅人见人爱的可爱模样埠龚,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙苫。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓单,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子告顾垦。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体虚,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中嫁,仿佛是灵魂一样彭庆柿。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定廓,但从我个人而言坚,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的妒琉。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓形愤每,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一亥撬, 坚毅的C柱是永恒的经典别兜饺,不管其他部分如何变化奸恨,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫胳椭。   除了车身线条外寥然,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的饰,并且被那条“灵魂”所连接着史,这在之前的设计中是很少见的疗须。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯戈姆靖,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的鞠柒。这一点很有意思琳,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯来,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯须百,避免了大家后续改装平磋。   说完了外观穿,下面我们再来聊聊平台疟颈脚。熟悉大众品牌的朋友可能都知道墙,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产申,例如POLO采用PQ24和25平台盯藉,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台绦圃摩,06-12款速腾采用的PQ35平台厂辫,他们之间都是独立的闲浑。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的份谅,它的优点就是几个级别可以共享技术赐题侮。   共享技术又有怎么样的优势蚂玖圣?答案是显而易见的绿恼拾。低级别车型可以采用高级别车型的技术骚,在产品竞争力上绝对要远胜对手氖捂,并且还可以降低研发费用羡,可以说这种姆移担块化生产模式在未来肯定是趋势皇趴风。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势拦兔莎,例如电子手刹惯川、更先进车载系统坝吮搐,都是应该出现在中型车或者中大型车上的蹈,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配梨闯狡。   所以澎莽,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化睹抒世,就好像是四代和五代之间的质变一样笛骡,开启了高尔夫车型历史上新的篇章菲距本。但是否真的是天衣无缝的设计呈,我们还需要用时间去考量涂,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷苔撇管,但到目前为止幕湍勃,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告即建艾。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新冗裴朗,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔补抢。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机托圈,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)滑哀。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的卯菏娟,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别裸蜜寝。   首先妒羞,大众的工程师对EA211发动机减重围阀,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量坪萝肛。另外慨,EA211再次使用皮带传动娥藤筒,相比于EA111链条传动冈叼疲,皮带可以降低噪音和重量肉把些。除了以上两点外检,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承故炭,在一定程度上可以减小阻力秒蛇。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化铆设财,EA211发动机参数比EA111有所提升察礁,当然幅度并不会太大惯,因为整体的结构没有太大的变化亩猴,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中诞。   既然说到了车重诵,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg钦才,这其中就包含有发动机的20kg邦顽酒,而车身采用MQB平台后也随之减重骆长,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的蕾辨。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用脊梗,从官方给出的参数上看羌兼,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km耪,这样的表现已经可以算是非常不错了扩。   说了这么多霞甸然,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识叔翔,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢贯?是不是像资料中介绍的这样完美讥较靠?后面我会给你答案狙完。" "   在国内能汇偶,当一款车的价格到了百万元且瞳磺,那基本上就可以称之为“豪车”了庆,但过百万的车也分很多种咳,比如X5股迷、Q7之类的SUV姜妙,亦或者911仟、GTR的性能跑车心娄肠。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车溅芍提。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者教晨鲍,除了我们经常能见到的宝马7系缕泉吧、奔驰S级淘楞、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外沏吮,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系倪信泻。    注肯聚:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别酪鼎,但因为车款并不是统一的最高配猎,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比聊礁。   新S级受青睐图、XJL独具英伦风尖洗煌、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车册袖,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些素禽拼。其实绅,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代竟蹄,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员添,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位晒脯屯,即便不算是遥遥领先陵穗,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行歪疚巴。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子十脆程,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来哭宛盖,新S级的造型变得要更加年轻化了许多删盲,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间污,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级认署绦,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入戈办恋,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭按陀。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评彭挥,在其内饰的做工脸捞山、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳熄并蓉,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言取骡情:在自主品牌SUV阵营里面检费池,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型颁似纪,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳倪咆,景逸X5的推出经过全新变脸废沁辛,足以颠覆大家对景逸SUV的认识端,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会讽刃,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点搁。 外观哇庞奶:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市悍。该车共有5款车型粕虹悲,售价区间为7.99-10.59万元促八。相比前辈景逸SUV灯迪叔,景逸X5的外观设计得更为时尚匪牟,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机嫩青叹。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙闲摆璃、俊雅红叭擦、珍珠白常、琉璃金淌、陨石黑部、钛金灰典八、马拉喀斯棕等7种车身颜色颁肩揽。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者揉俄。   熏黑设计前大灯突出其运动感鄙埃,与黑色进气边框的搭配也很协调党肋,比起三角样式更显年轻憨界监。大灯内部采用透镜装置酷露汤,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全弦实。雾灯外包围设计突起动烘,很好的与大灯以及中网形成一体借酣祥。   同比瑞虎晨、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显壤,此外205mm的离地间隙号插,景逸X5的优势还是相当明显的垦萌葡。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受冉判,同时为乘客上下车提供方便赦。搭配车顶上的旅行架绊椭,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道篡。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大忍,主要体现在细节之处的不同容屯,贯穿车头车尾的腰线略显柔和隋何,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉低傻贩。   景逸X5后窗配备雨刮钎午雄,在恶劣的天气还是挺有用的龚。此外全系标配倒车雷达免,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像弹搭。银色后下档与前下档相互呼应裂,整体感更为强缓奈。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化顶贤,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素肆,夜间行车的识别度非常高拷。" "  前言响捍琶: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴】掏搿,如今的战火更是愈演愈烈痕姆妈。一汽大众在今年推出了2013款迈腾鲸呐锤,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场臂权煽。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决埠故苍,看看在价格相近的车型之间们蓖暴,两车在配置上的差别究竟如何吧券赤坎。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说撤斡速,作为一款全新换代车型某喇脸,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦客”全面完成了更新换代楞。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说睦咯,只能算是一次小改款车型堵苇矗,除了在配置方面进行了升级之外父藩纷,外观造型搬户惶、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变痉垛盯。   在此次对比中托玩烩,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较封,主要是由于这两款车型在价格上非常接近锣,均在21万以内涩喉当。同时又都属于各自双方较低配的车型成膘认,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用钦栏肪。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸聘。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹酿,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁旱伯。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力陷陛吓,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度甸览。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据苔,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负吵徽啼,现在还不是揭晓的时候马牛乳。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位搁:mm) 4865 4930 宽(单位毕胺葡:mm) 1820 1845 高(单位罗将热:mm) 1475 1470 轴距(单位毖婚:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型惧惠陵,因此其在外观方面没有发生明显变化涵。前脸依旧展现出大众家族的设计样式恃诚,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵尉。前大灯组配备了LED日间行车灯巾,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近徒瞎督。另外辑,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现评布铝,贯穿全车的腰线非常突出和匙,车尾则变得更平寿。而与新帕萨特有所不同的是沥眷,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置癌凌,而非在行李箱盖上澄茅撑。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性德飞,但是国产版车型与美版车型相比起来看嘶蹦,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱弘顾,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系拆鞍,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点讹。另外洼,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多瑟,不过从C柱开始已与车身线条相融合韦纯,深度虽浅但是更加富有设计感申摔蒙。   同样棱拧般,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化唯虹。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板纷,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐捻氮,并且颜色也不显得突兀霞磁。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计写捣,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同奋蝗。内饰配色非常清爽透担飘,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹锈蔡,用以进一步提升触感午腊。   动力系统方面班鹅巫,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI授侈、1.8TSI钠、2.0TSI讼猩、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合唐迁,在保证动力输出足够的同时也相对省油午犁剖。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L衔扫解、2.4L和3.0L自然吸气发动机弧,在动力输出方面的提升并不太明显策冒,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合士寂卑。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面行习,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近徐勿葛,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂士浆,同时都采用了电动助力与电子驻车些失剖。轮胎规格方面摄屋,2013款迈腾采用的是215/55 R16唯刚,2014款雅阁则采用的是215/60 R16粹靡。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来戮虱祟,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注汕酬麻。事实上赌星,自由光有足够的话题供大家热议贿,例如特立独行的外观伍冉哩、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等发死蜜,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资冕。日前艾,我们得到消息桨扦澜,自由光将在12月底正式上市销售虑巧,所以当这次在广州车展见到它的时候翁搂,感觉它跟我们更近了瞪抚。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti幂航,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种晃,它似人非人飘位,行动极为敏捷殊,也惹出不少祸端舅抽樊,人们曾经持续对它进行追踪舰贝,但一直未果输,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧骨:敏捷疲、神秘巧。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字始,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了纪鲁。   很长一段时间里考,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面剁括署,并火热至今动凸卞。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合缮慨岗,起到补充细分市场的角色错,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失番荆邓,成了途观的小伙伴菇屉碉。   野帝的定位低于途观涝呸厂,车身尺寸小于途观缔斑男,同配置级别的车型价格也在途观之下肯,很明显狸亢,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰肜娌馈,竞争对手将指向标致3008和日产逍客疼剑。   ●外观牢:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸痞,舍弃了老款极为个性的风格寇,确实更符合大众审美酮笨供,不过平心而论它依旧相当个性悍抚。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起剃,它显然不属于年轻时尚那类的郸锰,车身线条硬朗腔,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点崎弓捣。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现希,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来掏,喜欢的真是特喜欢撩,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了漏椿。   ●内饰哼:沉稳隋喷噶、无趣苗形井、无惊喜   坐在野帝车内竞拘,从气味到设计都令人非常熟悉舰,依旧是斯柯达沉稳保守的风格邦济倡,在操作方面统村鲜,由于没有太过复杂的配置爽柿,所以操作上手难度很低户烯。" "  在如今的国内汽车市场中概疮霉,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车通灿教,紧凑级SUV是近两年的热门车型停,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型擒献碗,宝马X1在国产后晤悉,其售价区间为25.90-49.90万动,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似部鲤绥,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点该,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下赎裴,看看他们的表现如何吗。   外观篇   由上表可以看出痞弥,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势屋呈,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势弥,外观看起来会更加饱满一些捣莱蟹。   对于宝马X1和奥迪Q3勤昂,都定位于紧凑级SUV肛括杀,又有相仿的定价区间龚跺,无疑让这两款车成为了PK车型围捞,经过仔细挑崖獭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比空。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅醚呵,整个前脸攻击性十足桓陶性。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多骚唐棱。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯玛牵栏,并且配有自动清洗功能驹,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯糜,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯徽。   宝马X1由于采用50:50的车身比重募伴轮,所以整个车身看起来十分修长傅,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些安铅。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感萝,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足茬肥,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格涎赶,看起来略显敦实醋懦胃。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素矾诲,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲图卤。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型筋,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代电瞎,它的第一代和第二代车型因为有着年轻匙、动感和实用等特点晒,所以在中国有着不少的“粉丝”擦戈希。如今坝,第三代飞度已经在日本上市人委,而不久也会顺理成章地引入国产刮,全新车型是否能够保持老款车型的优点陈那屁,并且更上层楼呢盲?今天补茎,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵ご,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案岛。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片腐首呵,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变戊。由于应用了本田最新的家族式格栅设计陀,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般居嗜,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多捻锻。当然祁光谰,这三个开口中只有中间的是真正的进气口啪谎,左右两侧都是封死的炉巾貉,目的是让新飞度更加的有型疟停。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型痢,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应伺合眯。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型鲁,日本人称其为“1BOX”避,发动机舱十分短泄判刮琛,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum揩背:机械占用空间最小化蜜心,乘客空间最大化)劲弟鸵,车身长度更多为乘客所使用标诚。但与上代车型不同的是海健,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体皑蚕牌,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗媒。   在车尾的设计中兔雀,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型此形垫,此外尼犬县,尾灯向上伸展糕,经后风挡两侧直到车顶朵,这一风格显然来自于家族内部的CR-V钱糯。在1.3L和1.5L车型方面撼,车顶处有一个小鸭尾造型肯,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上离,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少忙。   新飞度好看吗丢?也许这并不是一个好问题瓷全,因为审美本来就没有统一的答案淋横。不过可以看到的是抬挪,新飞度的外观更阳刚屯隋,更加运动化硷顺步,也更自信了涸绍,同时在内饰方面也走向了成熟鲍缔。做个比喻吧悔氮,第一代飞度好像是一位高中学生妹婪仿恍,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生没,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙惩挽乾,慢慢褪去了学生时代的青涩空,变得精力充沛促、充满自信寸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前京鞘能,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”较晾思,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标酿喇搏,它看起来依旧如此的适合年轻人匪徒。没错拷戮复,搭载着一车的新技术之后鞭党,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手多功袄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价箩。于是当新车到来的时候甸,你一定和我一样对它充满了兴趣去犊轰。这是最年轻的凯迪拉克皆呻、最小的凯迪拉克肝仙,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克姑船客? ● 外观造型类:钻石切割风格依旧编,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖钝没、2013德国红点设计大奖亩心甜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就催片,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型牛獭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影阀,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品咆辅,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拓钝犀,只是这回登坝匙,ATS是完全原创的作品篙。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm仑嫡篮,轴距仅有2775mm胺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”届夕散,而国内我们则把它当成中型车肪闹,和宝马3系标准轴距版茨潭频、雷克萨斯IS成为同级别竞品隆箩,并比它们都要更小一些讲。   前脸的造型相当干练伍,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拎,而是被很好的控制在一个合理大小上哇,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了比撅,也很符合其品牌最紧凑车型的定位盗钙喷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条叉擎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头范。出于空气动力学考虑溺侈娜,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上休汹,当车速高于60km/h时霉零举,前进气格栅会自动关闭畴,可以避免气流进入发动机舱形成乱流鳖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蜕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性河姬开。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型烩跺,并带有远近光灯智能切换功能撵赤,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计辩,快速亮起勿,缓速熄灭的设定很显档次挨遂徽。再往下看襄关菩,闪电式日间行车灯兄、大灯清洗伺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片衡囱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀燎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要第郝,亦或是造型需求鞭,感性的来说抡,可以视其为向着传统美系性能车致敬饥邢。身处车内赣,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蹈硅虎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”腾纫悔。   ATS是一款后驱车然,并致力于将车身的前后配重比例设定为50妈:50挨秘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款绩并,贯穿车体的俯冲式腰线概绍播、短前悬纤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态安。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上侣,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响陌侵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备洞,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)缆。而在规格方面寐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性缴,前胎尺寸为225/40 R18某刑,后胎尺寸则为255/35 R18蔼坦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力黄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统既,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致权脚,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角俱态奖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色荤掳,至于设计师是否真有此意渴,倒还真无从揣测冻美。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少沃圃拎,实际上芯汰虏,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计傻胚幌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部玩膛孰,由此带来了不错的视觉冲击感累脆,给后车以足够的心理压力躺,至少眼前的这个家伙一定不好对付镣题鸥。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型椿洼姑,至于3.6L V6车型何时会引进阜斧讹,官方暂时还没有表态薯悍卉,而是否会有V系列性能车型的推出貉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定谷廉快。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满握,虽然它是一款两厢车朝碴,但当时也没阻止消费者对它的热爱阑匆,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型潍慑,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型拢旱巍,两厢车朗行也就顺势推出课接,可上海大众并不为此满意抖弥,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型拣鸽,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫乓潘单,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额沁垒椭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型裙,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫锻佬币,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜镐,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的亮笛,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性峨焦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎漠,这款引擎具有全铝轻量化的设计焊,对于减重以及散热都有进一步提升薯妥态,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统摆腿。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些吴畏,参数上的差别却没有这些技术来的明显泼蔼。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱番,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁肺痞,高尔夫在这里就比较有优势了呢犯附,采用了四连杆独立悬架皇肺。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5吴团,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品雾烂,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的唇豢,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢判玻轮,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比肌吵,看看它的实力到底如何沉弹。 定位及对手分析彭:瑞虎5定位高于瑞虎齿雄,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5门拭,定位要高于瑞虎车型壁,预售价在10~15万元左右徒,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元黑椭。定位的提升目扁,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上嗽唇捻,还有其更丰富的配置和技术含量等方面瞬福。 【左上锯先:瑞虎5;右上歼:哈弗H6;左下羔:全球鹰GX7;右下链惕挪:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位呈界挠,目前市面上的哈弗H6理、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手傲库。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低肮裁,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠型,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键算。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型孤桔十:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱睛峭。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何栋外镐?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来亨播,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验寒挝。 三款车型具体型号及价格参见下表叹姆宦: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显东,GLI是其中相对惹眼的一个虫歧,蜂窝状中网设计和GLI标识屡,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来龟。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微廉林未, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的千。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外穷卵衅,另外两款车型都采用卤素光源唱弥。 车尾部三车间的区别更写辈弧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼岁辛,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理慰写黔。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合谱探垒,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎赡海,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎传滤颂,侧重舒适性和耐用性倡。   内饰方面蹋孪,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型揭脸蹦。三款车无论是在方向盘禾负、排挡杆底座还是座椅上敢龋澄,都使用了不同颜色的缝线作为点缀茅淘叹。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章蜡喊抵:" "  奔驰S级在国内上市的时候伸觅,奔驰就打出了“汽车发明者蔽土,再次发明汽车”箱抡,对于前半句扒淖,你应该可以了解顾亨采,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑妥动懈。但是后半句是不是有些困惑呢陕?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话抽。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼茄,全球订单销量迅速上升慷些稻,国内订车也需要很长时间募拐唱,基本上4S店里的展车一到位就被预定了编措冬。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷妈套赤?除了进行试驾体验之外搞缸,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比逢,相信看完这篇文章之后撮奇,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变馁使。   之前比屎,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细怠媒,如果你感兴趣可以点击图片阅读恰。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L杉画,属于入门级别车型暗,排量为3.0T儡,售价区间为祁毒:124.8-141.8万元之间鸿使炮,只有两款车型可选庐便辩。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T槐煤,售价区间为179.1-204.8万元花校牵,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了潜帘刮。   对于汽车厂家而言强幂,旗舰车型永远都是自己的“代言人”翰粒,无论是从设计肪莎褂、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现贫水誓。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比姜懂,并不是要面面俱到的去介绍绿校,如果这样的话词,几大篇也不会介绍全恭蹄痰。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外份,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比胃杠,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的色平。   对于外观醒蓉,依旧是那句话杏:仁者见仁藤闲炒,智者见智算淖翠,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了鲤。奔驰S级总体还是体现这优雅大气幸,而奥迪则一直坚持这自己刚毅夸铣睬、冷峻的态度嫂。如果非要比拼的话咳程顷,那么最能体现科技的还是大灯的设计架。如果没有奔驰的奋起直追绊几卷,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪岸便,但现在我想应该不会了廖诡,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼遣丢甭。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向唐禽弟,所以从侧面看起来就更明显了邦,奔驰依旧是将优雅做到极致棠靠,而奥迪A8L的车身线条并不明显匆猾讲,前后比例也是十分协调铰杆,整体表现的是一种中性美们刃两,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果钾署脓。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说杀那,最能体现出美好一面的就是细节的处理曹酶催。比如啸纳脐,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式础蓉搐,只有在R挡的时候才会开启佛,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果拐。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式懂方,当然这也没有异议爱歼,但是和奔驰S级对比之后博飘毖,就能体现细节上的不足了扩肃,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去戳鸡。   本文导航且:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M痊灵辰、G巩潦、QX胺马凑、FX缔竭乃、EX啼,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛独,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现烽溃凸,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX鸽矛梗,趁着2013年的尾巴添泪,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe蓬极。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些碳,这一方面是出于减少空气阻力的考虑说锈,提高车型动力红厦,一方面也使车身稳定性得以提高搅。2850mm的轴距虽然没有变化吨搪,但是空间分配上默,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排号。   前脸整体看上去十分圆润饱满法,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力湾逞,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点良挺,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸反僚,L型大灯像两双飞翔的翅膀莽市,随着车子的启动伤患僻,展翅上扬急敌钩。不过这款车的前脸上奇势毙,我们并没有发现雾灯的身影喜荡华。   与前脸一样次搞辆,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒蹿,但是的确比一般概念上的跑车要长很多枪然,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉校始,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力空柒叫。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来郎诉,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面酸坛,博得了不少的关注亮。大家这么关注它肯定是有理由的嚎屉嘿,名图定位于索纳塔8代之下美、朗动之上幕虱瘟,依靠丰富的配置咎、合理的空间和稳重的外观内饰畦,实实在在地填补了中间的空缺盘嫡。据了解腺醇,名图上市后将会有8个车型憨损辣,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型谜?曝光北京现代名图详细配置)狼舜。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型饯,1.8L自动DLX畔悉,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型片。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表私鳞:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近狼,启辰R50X为8.28万僧豪涡,MG3 Xross的售价为8.47万元卧。按照车型划分来说担彩,启辰R50X属于紧凑型跨界车缸,MG3 Xross属于小型跨界车耪具。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势嚎筐捕。但在外观方面法虎,MG3 Xross比启辰更都市懒琴、更适合年轻消费者广沪。   启辰R50X   外观方面架弥臣,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板畦,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架棚棋独。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm超。由于增加外观套件卑嫡奥,尺寸自然会比R50有所增加圭龄斤,不过也仅限于外观上吻,轴距依旧为R50的2600mm撑,同级车型中算是比较出色的数据袍梨顿。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版撩科,那么应该并不难看出它们之间的区别所在谱椿伯。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上兼丁,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素抱。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素两任轮。   侧面变化不大份泰,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同程摄典。典型的跨界车必备配置行李架粕,是MG3-Xross不可或缺的一项配置伸晴,有了它的陪伴城成避,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想库。看似设计复杂的尾灯星,其实并没有让这款小车失去应有的简洁枯趟,也正是它的出现校肖既,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升凯祥。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表掠陌:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中松沫坏,虽然MG3 Xross的售价更高顽,但在配置上却没有太大优势戌纶。启辰R50X中装备的倒车雷达皆离、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现栖篓岸。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性瘁梗,同时对关注度和销量也有较大的影响甫。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一珐,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况戒,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好据冠锤。另外插踩,天窗也是大家乐意看到的配置酣吼,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气察慈姑。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致唇,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一负稀。三点式倒车雷达亮辽,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用市,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置奥期傅,也让尾部的整体感表现更佳损虾。   本文导航举:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车酸皆嗡?”每个人都会在心里问这个问题难莫妻。它是个新来的家伙屑,我们看到的却是一张似曾相识的面孔啥但绦。“这不就是3系的Coupe版本吗多贤归?”有人一语中的龄晦母。故事讲到这里似乎就可以结束了耗,但事情真的这么简单吗殊?当然不倒。在真正去驾驶一辆宝马之前鲍上鞘,我们无法给它下定论痢。于是问题变成了靠:“4系是一辆什么样的车橙墨慈?”   几个小时前(11月12日晚)鼻拆,4系刚刚在国内上市附簿洗,售价59.6-73万元蛊漓仆。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人式差凉,但不管你是不是4系的潜在买家贩涩,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情坡此播。因此糖晒窟,我们为什么不暂且抛开一切杂念合,而单单去欣赏这辆车呢菠枷?   ●外观彻默滦:若要欣赏砰,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line黄辈,中国官方名称435i 豪华设计套装枷盆扩。仅从外观来看隘宪,这台车并不能给人很强的视觉冲击力评譬现。原因很简单女燃超,它的确太像3系了珊饭辉。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位慕:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此窗,4系如此像3系(F30)锭娄衫,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系便驾。大家难免会因此而看轻它疚诬,说它只不过是从3系分出来的车型罢了笑。再瞧瞧6系迷,虽然与5系和7系的关系不一般母焕,但它显然幸运得多泼。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地稳练,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来促撤,即便这辆车没有装备M套件传很,少许运动的气息也能从这包围中显露出来肉。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现奸,从这个角度看哇,再也没有人会说这是一台3系了恫晴怖,除非它在梦里见过F30的3系Coupe吝咎姥。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上航,易成为人们眼球的聚焦点料缝,有些喧宾夺主的意思阜懒焙。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果泊骋。不过轮胎的配备让人不免有些失望戳蕉逞,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7喂,对于435i这种动力配置来说蜕,225mm的轮胎确实有些太窄了切。   从车头到车尾筷掏,你的心情会越来越好浩悔,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方萍椿肌。细看尾灯造型苔,它更扁更犀利窟骂,与3系有了细微的差别狸匙,配合流畅的线条娘酶,再没有旁枝末节烁,给人赏心悦目的视觉享受胎么。   ●内饰萍沙塘:领导梢,我可以直接贴3系的文章链接进来吗康? ? ?   4系的内饰应了那句老话境嚎:“以不变应万变”嚷。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”触芜。为什么这么说搏?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了镭斡皖。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散抛,如果真的会有人选择这款设计套装庞丁梢,我只能说是萝卜白菜各有所爱了纳计哄。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人诧,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷扁驶,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及颧厕荚,不如回过头来看看那些被你所遗忘凤,或从未关注过的豪华品牌受。在它们身上仙,有你难以发现的豪华品质们讽嗡,也有能够让你折服的豪华配置庭票锯,总之解叫荚,在选车的过程中茬,尽量不要做的太绝扣判惋,因为买车不是跟着别人的感觉走袍们,选到自己合适的才最重要似。   《抉择》   选车是一项既磨练意志恒,又考验耐性的工作睛。往往在某一个时段有一丝懈德蕖,就极有可能会出现日后后悔的情况发生枫佩。网上车市最新推出的《抉择》栏目但,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题湾羔,做出全面的分析与指导首墩拢,以同级同价龚、同价不同级等角度出发恢想,全方位给您最全面的购车支持玩扩季。   X是一个颇具神秘感的字母裴凯欣,我们经彻ㄊ缑可以在电影中看到这个字母的出现恭攀吻,往往能与这个字母挂钩的人物娄苔蹄,若不是什么超级英雄甲乌奉,就一定是罪大恶极的反面人物届瞪。在汽车界同样有着这样一个级别的车型缝才绊,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂涂杰剑。由于种种原因白谋,这些汽车界的X-man无法全部到晨戮晖病,而今天出场的这三位茨桥,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解奶蚊卤。   两款日系一款美系焚盲,这样的搭配或许有些欺负人渭,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人鼻潍,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况牵恕究。作为ABB之外的豪华品牌仕,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌唬咳,都在顶着巨大的压力在中国生存者弛办。当然婆,它们之间的生存状态可能有些并不相同棠耗脚,这与进入中国市场的时间踢匡、推广力度傅刺吞、价格等多方面因素都有这直接原因膜躲修。SRX缮肋缺、RDX和RX瓜朔,既是同时拥有X标签的SUV车型示桅,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母羌景,这样的巧合其实并不常见缔嫩,但名字的相近却并不能代表实力和销量路。   日系车的细腻是广为流传的优良品质粟苟咐,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹几街,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代村胖,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏挖安毯。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后天详显,将其取代的是刚中有柔牟拷,粗犷与细腻的结合体衰伙,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱慰。   本文导航鲤:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知蜡舌喝,很多汽车厂商都为国人做出改变怪病悍,纷纷推出加长版轿车容俗,大多数加长车型都得到了物超所值的回报瓢。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵扯狼。新车在天籁的基础上加长了135mm九沟肖,但它真的只有加长这么简单吗烘?显然不是扩,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己俺冻。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型岛开犊,新车定位要高于普通天籁韦夏、迈腾雅阁等车型楷频勤。新车在现款天籁基础上研发的全新车型次拐,与之前换汤不换药的公爵版相比讼烷,全新车型有着非常大的改变酿替蜕,它注重车内空间嘛,更注重后排的豪华感受诺科。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型操凸,主要竞争对手为丰田皇冠栓、马自达929等车型瞄间。公爵自1960年以来共推出过10代车型辱琴处。之后公爵被日产FUGA所取代蕾,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出蔚。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表徐另:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上无汐,新公爵版的车身长度完全领先于对手解非磁,并且在轴距方面疮楼,全新公爵版也击败了其他金正对手揉。在车身尺寸方面吩仙,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度僳,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了和磁筒。   新车的前保险杠经过了重新设计砷,前进气格栅内部增加了镀铬装饰驼稿马,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次扔蘑曹。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰两姜蹭,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车疙。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上倘聪,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多刑僳体。但全新外观并没有显得笨拙赎得烙,相反侧面线条看上去更显硬朗刺琉谱,同时还提升了豪华感领会斤。17寸轮毂采用了全新造型溉呜玩,做工和视觉效果都要优于普通版天籁驾。   同时新车的尾部也经过重新设计裙鞘,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低挖翱斡,让人心里觉得踏实楷泼降。四边形排气管镶嵌在后保险杠中揭褥,这也是日系豪华车惯用的设计手法玖。如果说现款天籁的外观偏向大气运动切妹,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅厢。   本文导航泪岛:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可牌举,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心迫冲动。不久前翻卧,哈弗H6推出升级版抱,现代ix35也完成了小改款彤极,今天我们就将这两台车拿出来比一比翠玛,看看在汽车领域内伐唤,中韩的差距是像国足那样不争气涂藉,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力迫离榷。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比肺圭逆,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大广堤嗅,而且发动机的选择也更多错,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少诧扭,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些没零。售价方面两车差别较大孩,这一点也一直是自主品牌的优势所在姬,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右痹惧勉,而哈弗H6基本没有什么现金优惠枷肯。   外观砍:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大刹谅,比较明显的是在车头蹿拢、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识观夸,另外在车头下部进气格栅乳、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理阶遍。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大临,不过因为仅有三款1.5T车型貉蓄,因此他并不是今天的主角烘杀。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型皮:第八代索纳塔)隶胁改,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型估:全新胜达)观瓢,两者在ix35身上很好的结合在了一起瘫惋粉,看起来既有轿车的美感擞比,又不失SUV硬朗的气质党汇。 外观配置对比遁楼:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大段泼工,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元脚性,优惠后的成交价在15.84万元左右算容,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近什愁激,因此我们拿出这两台车作对比得陵糙。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富控,除了天窗那,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能撕,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备排磨。   车身颜色塘归:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35赁墙: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多羔,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点单匙抽,多了一个闪铜颜色的选择剐毙。哈弗H6颜色也足够丰富短秦,平日最常见的白伎、黑挞祭赌、灰棉、银都具备并星,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色掠腾讽,基本足够满足消费者对颜色的需求苇醋。   外观小结烧笺秋:   外观方面我认为两辆车都很耐看僧僵,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言譬,因此更显时尚七伐、硬朗辱嘲佰。哈弗H6外观也很不错弛彻藏,可以给人非常沉稳踏实的安全感哗删俄,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版屯,外观就更不输给现代ix35了痹。更喜欢哪一款见仁见智朵,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比两德访。   >>>慎防购车陷阱稼,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV轿?当然是因为它空间够大磷聊,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因钠钙。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢铅期?或者说什么样的MPV算好翻炭疚?多大算大分?今天才独沉,我就从一个汽车网站编辑的角度踌柔吾,跟大家分享一下我的标准和看法咳圭沁,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现谢。   在我看来氓矗,对于一款7座MPV来说划抠。大家应该首先关注它的乘坐空间浮航充,特别是第三排乘客的乘坐空间篱。因为以我的经验梧彤酵,7座车型中焊溯,第三排能够舒适乘坐的仅是少数蒙。要不就是顶腿琉爽,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受具。所以在选车时力席辽,这一点大家要尤为注意涎疗粱,否则第三排用不上馁,倒不如少花钱买辆5座车炼侧,平时还不用拉着那么多空座椅耗油捎屋。   第二个关注点是后备厢炊丸蹲,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间趟沧酣。很多7座车型在展开第三排座椅时湾,后备厢连放个包都费劲了疲活虾。试想车里满满当当坐着六七个人的时候钎拜,有可能一点行李都没有吗竿无栓?所以这一点咎囤可,大家在选车的时候也要注意沫崇。   第三点是便利性砷刷,这个除了日常的储物空间外急,还包括第二排上下车的便利性淑律癌、进入第三排的方便程度等势敲呛。对于7座MPV车主来说廖碑彩,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的诫技乓。一般来说前排往往是孩子爸妈儒,而后两排则是父母和孩子途,可以说是老的老祥迹洪、小的械涛∩辍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人项薯。   开头长了点性,主要是跟大家分享一些经验蓄鳞,下面我们进入夏朗评测纱,看看它的表现如何效斧。按照刚才说的委侧,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蒜仆。至于外观奖吃谱、内饰欢景潍、动力等位垂,它们对于MPV来说属于非决定性的内容东辽,我们稍后再谈表杀其。   ●乘坐空间时攀:7个人都能坐得舒服   如开头所说的邵聘,一辆7座MPV思靠,前两排的空间肯定是没问题的胁。比如我身高175cm卤斯,坐在前两排时头腿部空间都很充裕口。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm溜,靠背的角度也可以调整30°左右脚。前者很重要锻强,可滑动的范围越大席厂捞,和第三排相互迁就的能力也就越强嫩徘。   从上面的体验来看捕猾,至少从腿部空间方面来讲碍虑藉,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客化翠效,而且进入第三排也并不是很困难冬。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何画郡殊。   夏朗的车身宽度达到了1904mm扮汞,几乎领先于所有的同级别对手日笆,所以相应的必号贺,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的溅摔蔷。另外有一点大家很容易忽视的是题尖,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局沸。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任乃瓷侠,而较窄的第三排(受后轮谎联、后悬架影响)则只乘坐两人镐蜜。   与夏朗相比湘,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式任奶翁。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适凶,但空间本就不大的第三排还要挤三个人喝边,满载时第三排的舒适性可以想象剑,一定好不到哪去搂。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置烧估卡,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口矗蹭,而且五个座椅都是三点式安全带呵,都配有头枕拟哇膜,这也是其他车型都不能比拟的一点腔。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅玖,比如长辈腿脚不方便进第三排腿低遍,那你大可以将儿童座椅装到第三排田宏,这个很多对手真没有黑奢烽。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立磋具,到2013年11月新车上市枢级,短短4年里星烹,观致汽车为世界带来了太多惊喜疚愁簿,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿莎。新车迟迟不上市蓟,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口前图。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开煤,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展甘。是骡子是马纱,终究得拉出来溜溜就此,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品坟晚馆,到底有没有想象中的那么优秀汤吵?趁着这次的试驾活动汞屎百,必须让各位清楚的了解真相寄碑技。 ? ■ 见观致不谈奇瑞课骸?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢兑骇拒?这是个很敏感的话题虏卧屯,却在任何一个场合都不得不提白恳轿。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比惕,而对于观致这个全新的汽车制造商而言哩癸,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入纳位瓶,而非决策权渗透卞车镭,这个是一个需要十分明确的概念航佰。   综合来说诉插,您只需要知道鸵惋:它是一家合资公司搬瓜,也是一个中国品牌匈豁令,但是它的发展不受制于任何人摹, 并拥有独立的双、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员唱,制造的也是全新的赦躲洪、面向国际化市场的高品质原创产品窗孝。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中爬,副董事长Volker Steinwascher石清仁邦、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物哥鹃,前者曾是大众集团高管羌将,后两者则是举世闻名的顶级设计师即。所以在观致3的外观造型上噬蹄兼,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知韩散暖。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下围碳,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路禽,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品乏湃挂,车身尺寸本、腰线的丰富程度等械泵录,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球嘿。如果一定要说有什么特点的话氓宏,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙牵。   不过瓦桶棋,若是细细揣摩这款新车颧擅脐,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异尸。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性窘,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思赁如睹。而由法雷奥代工的前大灯额唱,不仅在制造工艺上彰显大厂风范举帛,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求兑绷辰,如果您愿意再多支付一些费用敞,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯檬卵魂、大灯自适应开启及清洗等配置锰奋断。   除了前大灯内的LED转向灯之外嚏胃,后视镜上同样布置了LED转向灯诧潍,只是LED二极管贴片的间距有些过大括滥病,点亮之后似乎缺少那么点感觉阔,而厂家的工程师也很认同我们的看法巴朝,表示会很快对这种设计进行改进茅釜。而后视镜的特点是宽度很大传,可视面积优秀脓刀,并带有电加热功能冒拨。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称认思,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑劲罐烤,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素绦动,无论是大灯笺、尾灯组布局侧该攀,还是倒车雷达的探头布置等等瓢。而很多时候吭骑赂,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的枷创,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品荚觅,设计师的固执被得到了采纳炔缆。   有一个很好的例子来阐述这种情况龟镐,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本敢,在车尾使用单雾灯和单倒车灯朝彩蒋,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的腺痞。用厂家工作人员的话来说我,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生牌对,必须成双淳廉汰,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准赏:LED光源+导光条穷东、双倒车灯搭嫁烂、双后雾灯侗兴,灯组的供应商仍为法雷奥项抚诲。   尾灯组本身的效果相当漂亮浆恒弧,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体萎摔,但不得不承认的是逢孙牛,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少零。双边双出式排气管席羔层、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到蔡,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统弯钨。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配天,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式闯储,前者搭配在1.6L自然吸气车型上钠,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属戏融。轮胎方面观致3也是十分的给力岁蜕扫,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品毯弘兄,因此马牌就成为了唯一的选择蚂膝苛,对于消费者而言自然是件好事躬揽。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎欧兰,这款产品显然更注重驾驶舒适性适钢,但规格上似乎不那么亲民屑,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5丰,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条华,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了垮。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中彩,虽然市面上可选择的车型非常多痕,但是想要在其中选择出一款空间够大锋渐,配置也不能太差的车型钢挨睫,着实有一番困难巨。近期我正在为选车而烦恼还窟,裸车预算在10万元上下炉艘党,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多霉苗岁,所以对空间的需求比较大疽耍,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上木拭,今天酸,我们就在这两者之间钨,来一场空间的较量冗。   飞度共有5款车型画黄,售价区间在7.98万元至11.98万元之间绿扑,骊威共有8款车型墓蛔牌,售价区间在8.58万元至11.72万元之间控辉。此次对比文章中司刷瞥,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比毫旧,两者指导价分别为10.42万和10.58万磋叮,并且在上海都有一定幅度的优惠秆,实际售价两车差异不大电。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观特臼:飞度时尚运动弓,骊威中规中矩添。   在外观造型上乳,飞度外观饱满疾潦本,硕大的前大灯缸嚷挠、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚价慌,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)甭,不过现款的外形并不显落伍脐蛔。骊威的前脸进行了重新设计认筒,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达寂,不过整体造型依然中规中矩袒停。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面闯,飞度长宽高三维尺寸分别为贬漠:3900×1695×1525mm峡桶峭,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm酬匹,轴距为2600mm废撮磋,从数据上看看泉秤,骊威具有绝对的优势搞。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助镐,请继续看下文姓论不。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂胳嚼,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强祭府。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎曙,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎垛厕,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力口犯。另外孙系,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异木,飞度为前后盘式示,而骊威为前盘后鼓埃础。   骊威的尾部设计比飞度更显方正吠彤店,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用塑芹换,对提高倒车的安全性也会有所帮助颂。相比之下鹊,同价位的飞度没有此配置蜡,有些遗憾覆。两车都配备有宜嗷埽控钥匙饱,飞度将冶逝眨控按钮集成在两把钥匙上无蛇,而骊威的伊罟剑控器与钥匙相互独立俏彭,而且仅提供一个疑缧郏控器色,不过两车都装备发动机电子防盗系统掏酬矾。" "  现在出现了一个有意思的局面修,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车柏颗匆,而且还有像大众汽车那样得陷式,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号趁钱尾,在大众汽车之后鲁紊傅,东风雪铁龙同样采取了这样的做法防保首,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍岸匙,同样起了一个人尽皆知的响亮名号盲灿。下面我们就来一起看一看这款车勿迹。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型勤:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗熄?不得不说跋驶良,从外观上来讲扇粮,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了硅澳看,购买它的人们痞高哪,更多是在预算有限的情况下追求实用性炉泛改,谈不上什么审美喜好岗。而全新爱丽舍的外观设计怯歼,明显向前跨越了一大步磋。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人琉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人抨紊瘫。   全新爱丽舍的轴距为2652mm共晨漂,在紧凑型入门级车里还是很有优势的甭品。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来纶比,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的写隙品。这很符合中国老百姓的用车需求黑骋惮。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌便痉,注重舒适性呢信,但行车噪音比较大崔犁潦。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启素篡彤,除此之外童鞠解,车外再没有开启的地方趴,所以笔者觉得使用起来还是不够方便挞眉戊。除此之外粳纹刹,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头豆疼,倒车影像这一配置在同级别中同样少见皋,属于全新爱丽舍的卖点所在川。   本文导航媳币:" "  一直以来偿,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型软档叛、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉姥。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用暇,但始终让人觉得有些激情不足殴圭,与犀利的外观不太相符迷瑟。日前拷,MG5带来了一款全新的1.5T发动机蛙肚传,传动升级为6前速自动变速箱型邢,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统堡,提升了该车型的整体素质识缓帆。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型牌贺,在外观内饰方面变化并不是特别大绵。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己洽,新款MG5 1.5T也不例外事艇。如果说红线彰显了运动气质售,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些粒梅滩。   新款车的侧面造型与之前没有变化为裳,作为强调运动的1.5T车型避涝阀,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果陆瞳裂。车尾的变化也不多脚,远观基本上发现不了变化所在须翘醋。   本文导航会祥碾:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手太唤纺,而在中国市忱俦欧椤,两者的竞争更是激烈抚商,A4L一直在销量上处于领先地位崎朴,但宝马必然不会轻易言败磨睡,所以我们看到了宝马316i的上市堑翱,其价格下探到30万以内抚,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的譬峰环,豪华品牌赐泊屋、售价30万内淳、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足悍,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣讥触。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型悔扦狙,还有手动与自动可亚苁鸾小,尽管我们不知道具体车型的销量数据妓棵核,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的瘫涟,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距测,并且我们看到官方定价方面挎好偿,316i进取型甚至还要便宜8000元哼投,不管你是不是“壕”浓冬财,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观惩郎:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说搏炬,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了维垮,在大部分城市富础骏,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影醋,所以过多的点评话语我就不多说了诽,谁更好看都是自在人心的事珊回。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心脆酮,但是小编还是要尽到自己的职责并,必要的展示必须得有魄,下面就看看两车的车头正面大图对比浦,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯春式充,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯诽,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装荷连耪,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元阶娇尺,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了横甩惯。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型陌,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm胆搔,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了脖屠,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果猩卸,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位蒲。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计茶缝签,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了瘸,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)赏就鸡,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了焚,不过这都是个人审美的问题了梗虱嫩,整体两车的外观设计还是在一个水准上亩绊。   轮毂上绦然,两款车作为车系入门版车型篮拾,都使用了16寸轮毂混,尺寸相比各自中高配车型是小了些颓稻琶,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎传唾,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水坪,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎厩,并且在胎面宽度上比316i更优踢闲敝。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象纹咐伤,用一款中级车以较高的姿态切入市撑矸恪,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头绍,按部就班的推出了中级车GA5晦激、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型赋,而随着国内SUV市场的井喷份朔,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声赏。   好的产品才能抓住消费者筒蜡,为此广汽传祺也下足了功夫和努力舞。在今天试驾的这款GS5身上曙,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监韧高般,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来戈眯票,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢苗?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念斗参醋,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格搂罢轨,看上去却十分洋气踌论懦。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732淘桓俗、1854宦窝、1680毫米诚侵,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间撅,这也是国人喜闻乐见的盖乡掣。   车头的设计略显凶悍魂千狙,设计师称设计思路来源于雪豹何梯。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计祟,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人背腑挛。前大灯采用了透镜式的设计韶,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯揭姆武,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的皆孺,这个考虑绝对够实在烁吮涩。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强芦淮,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势戈,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果摆,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视幂秽。   在轮胎方面勒,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的化,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎伟。轮毂的造型十分普通赴沟,只能说看上去很顺眼比较实用吧凡创。   尾部有一个明显的掀背设计裁腾冒,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉粒。尾灯采用了主流的LDE设计携,搭配大尺寸的高位刹车灯革,不论是视觉效果还是警示作用都很出色事悄东,辨识度也更高锈侨拨。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车说射瓮?是豪华奢侈的奔驰S级汐挺,还是“上天入地”的路虎揽胜赊袭卢,亦或是驰骋四海的保时捷911烽嗅眉?对这一价位的车型来说挞,什么才是决定性的购买因素仆频噬?是配置还是性能渴锤董?车型对这一价位来说到底有多重要畔?要回答这些问题当然还需要专业的解答吼。今天徊薯,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车淳撕郎,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级荚、屡创“加价传奇”的路虎揽胜砂耪,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版湿,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车空鞍。非土豪们届,退散~   由于有200万元这个限制警刷刀,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L俺氯,刚刚上市的S级售价与揽胜持平湾韭抛,但市场有20万左右的加价甲磷,且并无现车们拈蕾。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型旅飞携,这款车终于摆脱加价慌瓷,进入平价销售阶段芥,当然能否买到现车就看各位的运气了吮拍嗅。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版魔蒋,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的淀话,但跑车的身份无疑是最拉风的孰坡嗡。   尺寸上实在没什么可比性挟酣,加长S级无疑是其中最占长度优势的呜,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短题羌咕,跟标轴S级还真有一拼非,巨大的高度也傲视群雄疚铆尽,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势泼校叛。最后我想说的是辱,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了焕虱翱,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到夸蠕。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了屉光颂,公平起见还得排除车重因素烫。别看S级一副身宽体胖的感觉设,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下帛佛,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者桅蕾。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心挨,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开钮,别吓坏了后座的VIP淘。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人佩能董,但也确实相当可观了郡问奠,不过由于这款引擎还是有一定年头的茄慕按,其276kW的最大功率是三款车里最低的睫栋。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎绩。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方隘博。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的拉。不过写到这儿我很想问一句吃,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史攻比街,就能成就今天的丰功伟业太慕纳,是这样吗剿啸棠?就算这不是一个伪命题显款嗽,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件财狄。那么申,历史能代表什么许帅?之前从罗,我肤浅地认为扩,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边酗雾,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到剐,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时菊邯,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的倘溺闹。 ●何为中国专属搪?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型撑触:S400L两款屑、S400L混合动力一款北、S500L一款木渐炼。相比世界范围内的S级片呜滑,这些车型有三大特点妥点:全部为长轴距版修俯、全部为汽油车壳驰、S400L两款车型为中国专属堤囤。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长施那趣、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长挪科朵、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意台叭狭,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机痢杉绞。因此箩适苛,中国专属的S400L与它们相比绷潍,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机煞。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关噬阔。我们已领略过S500L的魅力钞吴闪,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版磋颠。   ●外型亩褪:更长掠惧、更宽履兔、更高啥,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位毙:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致凤椒钩,尺寸上粕,它比上一代车型更大焦,轴距则保持不变掀。从数据上看钾,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻撇汀,但落实到实际的视觉效果粕龄阜,我想没有人觉察出几十毫米的区别咐逛宫。相反浦尽,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大跑、霸气很多畴衡乾。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个沤,根据车辆配置的不同沏村,全车使用的LED数量有所不同骇。我们不知道具体车型的LED数量赌舜,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的喷柒稀,它足够惊人稀虎位。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场锈会涩、中国市臣弧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场簧。对于中国人来说窖磺陌,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发撬姑,中国人将有更多合适的车型可以选择没。同时俯篮佬,市场竞争日趋激烈簿,汽车售价降低纤、经销商服务更好咯。   作为目前全系的入门级车型释擂酞,S400L尊贵型的配置必然处于劣势畔驰省。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受链,但实用性配置的减少将直接影响日常使用海柯。对于S级来说抽迁,无钥匙进入功能十分重要坟,没有它蚀靡,许多车主会无法接受巾搓粳。   如许多人看到的一样睹皮,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子桨腹。在奔驰车上抹颅疗,总有许多你也许永远也发现不了的配置诧纹,它们中许多都与安全相关唾多烙。比如S级全系标配的自适应制动灯船,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度街翔,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳夏。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故挺筷开。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题羔兽萌,什么是MPV车型落漓?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影行,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念踢孺,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车唬蒲莱。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型璃防耿,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断何恕,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型筛。是MPV亲?是轿车抗?还是旅行车存崇饶?这看起来确实是个很有难度的课题凌,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题匡善拣。   当然这次大家不用只听我的一面之词渴茬,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论洞,而且他们一个是马自达5车主入潮,另一个是沃尔沃V60的准车主摩府,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比诬能,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型母熔。   首先登场的是胡正暘笆挝彩,大家一定不陌生吉脯,他是我们汽车之家评测团队的成员来残材,今年27岁僚,算是个文艺小青年滦,热爱生活棱,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来韧袍,刚刚新婚不久建平戮,正是对未来充满希望与热情的时候妮呕。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动定,如果家中添丁的话苍起,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标高小。   杰德测试车刚刚来到编辑部倡,胡正暘就迫不及待的去体验了盼,据他所说辟,看到杰德的第一眼就已经爱上它了素,属于一见钟情舶崇。另外从外形线条以及车身尺寸来看邢,杰德都和V60差不多喜皇,是辆旅行版轿车的样子蔽隙。   当然外形只是一方面暑炕收,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间饱,特别是第三排座椅兴。实际体验了一下曙默,将第二排座椅滑动到最前面的位置另领没,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量碳废,头部也有四指空间柯讣柏。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单桐弦,之前的文章中我们也有过介绍姆搓,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法龄怀。   更多精彩视频保堆肺,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下逛聚,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间奇辈,表现基本上与V60相当东,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱独迁固。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况告嫡,在放倒第三排座椅的情况下匆汰绍,用同样的一些物品存放来对比剿盲罢,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些受,而如果使用上第三排座椅呐虫哺,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了救妇娃。   胡正暘对于杰德的看法损显:   首先杰德样子很好看把,够时尚嚎劲杉,年轻人都会喜欢矮夏饺。另外仆,它虽然看起来和V60旅行车差不多大饥,但是内部空间利用率更高眉铝怠,实际空间体验也让人很满意受喉边,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间荚千,这点非常不错慌,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题年。   不过它有个问题等痕,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了防绷茬,只适合短途出行驾,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了梅,如果需要经常外出长途旅行的话牛棵,5座版车型更合适狸划桓。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV镣烷,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间譬躺。近期杠拘撅,2014款雷克萨斯GX400推出市陈嗑А,作为小改款车型缄罕炼,此次推出的新车在外观方面做了改动赤腿啪,同时在配置上也有一定程度的提升溶雾,动力则保持不变收栋,售价方面与老款车型保持一致莲廷鲜,提升了新车的整体竞争能力萎空。下面跟随我们一起来详细解读这款车型嚷缕。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307设酒、308离素丧、408驹,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售男,现在又来个301盛坞,不要说是消费者登淮笛,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙梦模岭。这就是紧凑型车市衬突偈摇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域揭。东风标致301矛头直指桑塔纳坊、捷达和昕锐溜,我闻到了火药味场男。   11月19日上市修酬,预计售价9-11万插完,与雪铁龙爱丽舍同平台锹,只有1.6L一个排量隧俺趴,变速箱有5速手动和4速自动可选剩徽。以上这些是东风标致301的一些基本资料幌,厂商对这款车的市场表现寄予厚望归,因此从很早开始便陆续放出各种消息磷相髓,以增加关注度外棋橡。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同俩蜕,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版媒,为全系顶配狼炊波。咱们从标致301的身世说起竭,先把头绪给理清了套。   ● 东风标致301是辆什么车镰侈?   听到301这个名字触,大家都能知道实,这是标致的“3系列”魄呛,但307咀东、308听过檄炊,301却是第一次听说卑。其实301的身份一点儿也不神秘蹋灸嚷,大家都记得富康吧卡淘?富康是雪铁龙ZX隙腑,后来在中国改款改名赊疏惊,叫爱丽舍惰短戳。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”害私殿,这是它的第二代产品讽,而301琳瓢,就是标致版本的全新爱丽舍狙柑瞎,它们全都是一家人寒澜。   对于大陆市场来说谢微,标致301是张新面孔渤撕,其实早在去年底它便已在土耳其上市獭,之后陆续在阿尔及利亚翱九、俄罗斯等许多国家上市甸氖谓。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产拼阜,同时详颓杭,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等尽戈。它将被销售至世界各地惶愤,成为一款全球化的车型恃。   ●外观设计少了些法国人的浪漫很呸,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多构磁,标致301的外观乍看上去没有什么特点娜。你可以猜到这款车的定位了头漂,30岁上下傻唤驴、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它喂桂锭。   其实301长得有那么一点像508粕僵,这是很正常的凉通,毕竟出自一家门襄凄。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通啊吞暇。要让更多人接受污,太个性肯定是不行的娥律切,所以这个设计思路挺好甘鸡,也应该挺对中国人的胃口拜俗涟,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型蠢琶。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳拎八、捷达俩同、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm洛室晶,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些缉。不过它的备胎又回归了185mm喇乃坑,而且抛嘘下,可能是出于成本控制等原因妹搜,备胎使用了不同品牌的轮胎吭番。   我个人不太喜欢标致301的尾部规腻,总感觉哪里别扭疚,也许将来出个两厢版会更好看酬坏嗅。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少稀卉,而且中高配车型都有懊肠眷,比对手厚道洗。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足缆匡搭,温度适中冯建熔,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地郊淖,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡下,他们不仅发明了西餐餐具腾辩逝:叉子合贡,还孕育了诸多跑车品牌刃,比如船绅绥:玛莎拉蒂搅。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车酷茶谷,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车鲁妈:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)胜踏娘。   ●外观戌徐:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车楞,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级仆金、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色常豆警,它们都是标准的行政级豪华车鹤,有着一副不苟言笑的严肃表情唯新换,外观线条规整列怕洗,那种气场让人敬畏穿司吧。   而玛莎拉蒂总裁则不然粱吩,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别局,但气质却截然相反弧蔫。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计谁脊,标志性的大嘴咄咄逼人狡豪,意大利人对于设计确实有自己的卓见拦氓。   如果将总裁与同级别对手放在一起不吠萎,它无疑是最夸张灰距魔、最具美感的舜萎愤。这的确也与细分定位有关系邓童,奥迪A8前蓖歧、宝马7系这些德系豪华车都以低调怠、沉稳为不变的设计主线什,更多的在表达权利剁薯,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感嚎匠。而意大利人则不然昧爆断,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识交板嫩,即便是这样一款行政豪华轿车匡,依旧坚持了张扬的风格蓝。   这是我第一次见到新总裁的实车山荤,它确实比老款要漂亮路径录,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤夏安苇,而新款前脸带来的侵略性更具气质私。   车尾相比车头略显内敛每倾华,双边四出的排气管成为了最大亮点垮。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主齿弥,聊及为何选择总裁时股,他满脸诚意的跟我说蛾:“好看!跟找女人一样稍,好看享。”“呵呵崔,好吧监。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着竿浩,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳袄绒硷,卡钳由Brembo提供充,颜色理论上是可以进行选装的梧握菏。轮胎为倍耐力P ZERO系列备秸猾,前轮尺寸为245/40 R20怜甭,后轮尺寸为285/35 R20钩。   ●内饰侣:运动豪华是主格调   置身车内巍谜档,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅炬,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计林懊炉,显得有些过于保守了量械畅,不过各项做工相比老款车型有一定的提升确徊菏,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方磋。   方向盘直径略大颂,背面配有尺寸硕大的金属拨片凶帛非,手感很棒垮练挪。导航系统为Garmin倡糕,7英寸液晶屏尺寸不算大拭噶,中规中矩骋。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中窘,已经很少遇到长相令人深刻曙,而且相当满意的车了奈。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高胖齿,价格低拈皇乃,与同级别车型竞争性价比十分突出袖。但在长相一直不怎么给力热祥。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线瑟,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了抨箩。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准纷硅逞,不走伪高端路线的致尚XT骏对窍,其动感的造型非常独特需田巫。在我看来毛徐,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确草墩图,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出粳林安,购车群体越发的年轻化庞。   说他年轻蜜阑、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来喀岔比。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连梗熟瓮,这只是时尚的一部分读卸。   前包围的造型充满了视觉张力传崩,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大刮违趣,雾灯框处还配备了镀铬装饰条擒半氯,显得非常动感豹。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表堕。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致卜笺,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传腐莽寸,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO妙辞锹,这也是在向合资品牌看齐铜。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利沧烩,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调钨巷丛。而在车身尺寸上鞭激,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格泛罢,长宽高分别为4425×1815×1485毫米须,与他同级别的对手相比有着明显的优势吠角际。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是痕托多,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎氨,多幅轮毂造型则走的是时尚路线圣事。   致尚XT的尾部同样不乏亮点释淮阔,上窄下宽的造型十分饱满覆,而且显得更加稳重接谱。尾灯的造型修长型,且正好与车头灯遥相呼应箩,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念按磊集,动感浓、年轻玛卞寸。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置怕卧,虽然仅有三款车型配备此装置捶,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现誊京定,想必也是极为厚道的履。" "  [汽车之家专业评测] 各位好挫镶,我是汽车之家刘涛弓禾铅,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威钮,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道省:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”柒缓雹。时隔一年后的2009年纳犬,我成了新君威2.4L旗舰版的车主锌始,选择它的原因失裂,用三个关键因素涵盖算湘:“外观内饰漂亮庭茬、静音好感、配置高”凛。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威纱莎,作为老款车的车主钨水,带着期许寺俄,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙冬哨,有了下面的车评绞殊讼。   注释黔疼:为了方便大家阅读奖狈希,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型练馁陆,描述为“新君威”陷勺。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受烷狈,以下各个环节的评价用满分十分制范,做点评崩累。   评分标准砍肺钒:   及格钎瓣灵:6分   表现尚可烩身:7分   表现优秀到疗阜:8-9分   表现完美湘门间:10分   外观概岁:先天胚子好维燎,改改更“时髦”   改进评分爽:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时扣锭挞,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计淌弯,应用到了现实量产的车型中忌。在当时建鞘,245mm的胎宽态、18英寸的轮圈应用到一款中级车上颧汐透,毫无疑问是走在了对手的前面翘纪。这种先入为主磕,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅攀,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计慷镭硷,说君威有一副“好相貌”私亮,我想没人会投反对票饲含。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势酞鲤,18寸的大轮圈不仅保留绦奥,而且换成了密辐条设计肺久溃,前格栅的修饰列放啤,在视觉上显得更为立体书克床,但就我个人而言更喜欢老款窖慈矗,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”荡。俗话说“7分先天尘吨,3分后天”多,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐河馈看,应对国人对“时髦灯具”的要求胳,新款车型前头灯增加了蓝色光圈陡烹溯,坦率讲虑,不是我喜欢的风格尼惺猜,如果换成一辆科迈罗蔫,我想我会投赞成票较改恭。后尾灯擒息合,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管敬,视觉效果不错光缓,灯源亮度不刺眼辜桓熄,亮起时不会让后车问候“家人”垒。   内装揩岛番:对不足进行了优化撇扯,细节仍留有遗憾   改进评分为:7分   我必须要承认乖,我是一个对细节做工异常挑剔的人哩。从2009年到2013年皋,新君威经历了至少两次改款升级暖兽,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题卿徐死,仍未得到改进垦。强迫症对于细节的不足鹊糖,只需一眼就记在心里疽,每天上车看到就会不舒服垫示。尤其是底磷,新君威的前排仪表台与座椅之间玖,留给司机的跨腿空间并不大闺,当你磕到膝盖外侧时鲸,你会嘬着牙花子馁,蹦几个“脏字”耪丢。   聊完了不满枯酞靡,我再说说好的地方滦武病。日常上下车娠八韧,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置穷硅拟,我的09款君威开了4年跑了5万公里凰,座椅的“敏感”部位葛嚼塑,已被我蹂躏的起皮驮净、掉渣妨薄判,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱烙袭,视觉上显得极为邋遢骑褐裤。此问题槽挪挥,在新款君威上得到了明显的改善券,侧翼立起的角度变衅,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像晌哇,但此问题我跟厂商确认过疚,确实为真皮)佃梆,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料岔。凭此一项浩庭,拉开车门的印象分就能加不少擦。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分厘村旧,我的老款君威在二手车出售时蓉歪,就因为座椅皮面老化的问题侍铃,被“扣分”洼。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计触,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局庆谜婪,好了许多掳。8英寸澜葛、带有触摸功能的中央显示屏曙翰搓,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰八,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后禄颈箍,在实际操作时显得华而不实肪。多数情况下要调节温度獭害藩,只能用手指去“抹”些韧,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差喜,并且无任何的震动回馈提示缸,行驶中操作不够人性化粕仍分。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)绍狭,相比老款的旋钮控制贩,视觉上科技感更强堤。实际操作时踢,对于手指滑动位移的识别能力响应较差撵尺。尽管支持手写功能胖拷陪,但表面手写板的面积很心缀摹,如果手指较为粗壮拇韦,表面面积不足以支持对手写区域的要求烙诞问。索性噶暴蔚,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作颠皑。   小贴士铃:针对上述功能的操作“鸡肋”乡税,我向厂商做过咨询磷肖。对方最终给出的结论是堡,此功能在研发初期佩菲罕,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估鸡朽垮,停留在几年前累采。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求篡夏橇,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”蜂令。   仪表盘上的这块儿液晶屏汝牧,支持多种信息切换查阅啊,视觉效果自然更时尚楔撤,也符合当下的硬件的升级进化潮流憨。但吼蒜,仅就我个人而言毋撇逗,我认为任何一项技术的进步与应用触,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的涵窃。新君威的仪表液晶屏在常规模式下狠穿憾,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求戊涟,所以仪表盘的车速指针错鸡,在爬升时有明显的滞后和顿挫感攻瞎单,当你想从正常模式切换至电台模式时俱,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题龟午扒,时间大约在2秒左右寺彻。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式邪,因为系统的升级睡,所以导航从路径开始到定位确认导航千,逻辑上相比老款车型食捞,要合理很多颠登桨。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑必翠,被彻底改进片刀。提个建议哺,新款对于路径导航的语音提升蔑下阜,在路径判断时坪,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时肮枫嚷,如果将“请在下一个路口右转的话术”苏稳玻,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利侣。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响湾侯,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响郡。整体效果凄烽素,高音有提升锰褥,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次烩。以往那种“嘣呲悉、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现蜂瑟,无法在这套BOSE音响上找到揽涕耗。" "  亚洲土豪们最爱买什么车赏抛痊?加长版!与其给那些改装厂提供生意嚎化蓟,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车褥回。近日戮婆富,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L岭,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上犊钡让,这款车就要正式发布了浅喉叔,海外售价14万英镑起馅革,约合人民币138万侈哭瓦。国内250万以内应该是不要想了湘喘潦,土豪们还等什么桑惊费,赶紧再加价20万下手吧6嘎⒐场(注释灰:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型该缸锤,外观上并无过多区别咯,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表谩漏淳:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的悉,因为用三个字就能总结郴:没区别哇幸。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版什。除了实实在在的空间优势隆善,那种与众不同的气势也是重要因素之一臣蓖,这种毫无区别的外观歌,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们栏临金。   英国人果然内(men)秀(sao)梳锈闷,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱痰。揽胜L果断砍掉后排中间座椅簇,改造成了两个相对独立的乘坐区域杠藉,原本的中间座椅则变身中控台屠革,提供了空调屯、多媒体纺排汾、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键档,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车轰屏脱。动力和传动系统方面瓶趴,揽胜L应该和现款揽胜完全相同归。   总结孔抽:路虎揽胜L目前仅计划在中国官认淖、中东地区和北美市场推出饭涵溉,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定都策。另外牌解,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型上袍集,预计广州车展发布晾。土豪们继续准备银子吧亨。 免责声明矢矛拳:本文仅代表作者个人观点髓,与环球网无关唇坑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瞧锰蔼,对本文以及其中全部或者部分内容家霞牌、文字的真实性无辅、完整性毫、及时性本站不作任何保证或承诺露九,请读者仅作参考砷垢,并请自行核实相关内容甸。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候面,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相净淬,那就是新一代天籁·公爵势庆。早在2008年6月疏辩嗡,东风日产就推出了天籁·公爵蔷犁仁,它的外观群雾片、配置均有别于天籁其余版本鞭剃,更加高端大气上档次揪。也许它不是最走量的版本笔朴不,但绝对是天籁系列的一面旗帜菲前。在让大家久等逾半年后骚昂,新一代天籁·公爵终于露面歪乔藩,我们也第一时间对其进行了实拍镐拜翠。据悉酥维,它将在11月举行的广州车展上正式亮相坊短。 『注毒斥售:为方便大家阅读现焚械,文中天籁·公爵简称公爵版偶,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日低改镭,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测贿赴,时而艳阳高照椒,时而大雨倾盆临抢谋,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点固卵,与身旁碧绿的草地相得益彰铰羡笺。我盯着它看了许久蓉,心里盘算着去酞渴:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来砍?   嗯陌,画下草图之前得好好思考这个问题浪冲,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心咳撅。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错瞄济莆,唯独看起来太眼熟驾,对旗舰来说这可不是好事开,在A6L甚至A4L面前旱,A8需要更多长者般的自信骋。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸沟釜仟:六边形进气格栅面积比以前大了不少竟肚,而且线条硬朗到接近于矩形靖,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体瘟,从前脸横贯而过沮赏很,再加上全新的矩阵式LED大灯捕,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧夸。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊慨炮,它是A8这次改款最重要的升级之一彻拆,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现供。以前大灯为例靠蘑炭,分为远光芒、近光谦恨、转向/示宽这三组爆嗓,所有光源都由LED组成虐体,通过与摄像头泵篙、夜视系统秦挫、导航系统等部件的协作唱,可以实现几项很有趣的功能痹开:   在Auto挡位开启远光灯佰谅火,一旦摄像头探测到对向驶来车辆矗,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置款,瞬间关闭部分独立的LED灯体突,会车结束后矛袒,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态梨弯。在整个会车过程中伙革兢,对向车辆的位置一直不被照亮甜,而其余位置能保持远光照明状态秦,既不妨碍对方驾驶员视线缸铆,也不影响自己观察前方路况蓉雷连,相当智能猾柒鹅。   当夜视系统探测到行人时炼弹把,LED灯会连续快速闪烁三下嫡烽堆,对行人起警示作用渺负,如果夜视系统探测到牛扩、羊之类的大型动物你,LED灯则不会闪烁敌,避免对动物造成惊吓惩痘溺。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测疆,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整钩涵豪。另外它的转向灯采用动态效果我畔矛,灯光朝着转向的方向滚动点亮屠斜毁,类似LED广告屏幕里滚动的字幕诚呛兄,据说这种设计能更吸引肉眼注意力汰,提高安全性仇。   遗憾的是试驾活动只在白天进行貌非逼,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现飞犬哇,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料瞧蒋淮,有些来自室内的模拟演示丝斥耽,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下木儒吮,看看这些功能的实际效果到底如何爆鹅。   跟前脸的改进相比切,车尾变化幅度要小得多氮搬,主要集中在尾灯部分皖,线条更加瘦长皑、扁平差,视觉效果更干练鲜。除了那个“A8”标识顾非挡,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思沃堂棋,看上去还那么年轻运动霉魏捐,缺少沉稳气息嚏甩。再打开车门一看纲凡卡,我明白了篓,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按弑钡ぁ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车来,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型铜怯潮,使用了和路虎卫士相同的发动机犁,配备了六速手自一体变速箱输肪碑,以及许多高端的配置田邵患。让这款车有了很多吸引人的地方久簇迟,但通过试驾刨敝,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感姐醛。很多设计还不是很成熟酒媳苏,尽管这样霞骡,这款配备了柴油发动机的SUV骄浚,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现堂凸妻,依旧在同级别具有很强的竞争力仕。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升蔡,尤其是大灯组的设计说,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入涩,都比老款看着更有质感尸顾。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯扒磨行,对于主动安全性和外观效果的提升都不小盒妈晴。此外办,中网的设计很有层次感活,运用了一些镀铬饰条剖,也让这款车的前脸显得更大方镐辖。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀粱颠,钣金工艺还有待提高色。   车身侧面造型亮点不多黄,线条还算比较和谐吧聊徒,亮银的行李架比较好看蠕桅握,但实际用途不大豢。车窗所占的侧面比重较蟹浴,稍有点显得失重瘟咆丧。四个车轮显得很粗犷创,轮胎品牌是玛吉斯仆淘菏,成本并不是很高烈顾梧,这组轮胎胎面有四道宽沟设计凹守,注重排水性能瞄画耙,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差蕾。   车尾的造型比较臃肿庙污,相比车头来说绥虫,造型并不是很美观轰裙镀,尾灯的轮廓没有什么美感可言揩,轮廓显得比较生硬通伺陇。车尾下包围外观设计的不算太成熟怀堤弦,驭胜使用了三点式倒车雷达危毖,在实际的体验中事开,探头反应速度稍有些滞后队扁,给驾驶者的观察带来一定的不便飞,不能及时的估计车尾与障碍物的距离交吃火。   本文导航棚翔:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今呻,已经跨越了整整40年怠兢。在这期间白函培,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代集遂?当这款全新君威GS出现在你面前编衬京,这个数字就已经不再重要跺弯琳。每当我们回顾历史队,终究也是为了更好的感受当下探,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史洽嚏裴,的确也不太容易考究额悲,所以话不多说叮抄帘,马上进入主题廓姬突。   君威GS是别克君威的高性能版本殴线癸,作为其最明显的身份特征化裴,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留轮似吮,攻击性十足的设计让人印象深刻采。全新的直瀑式镀铬中网更有质感疏糖,采用盾形设计理瓜,显得非常紧凑玖熔。大灯部分全系新增了日间行车灯胎渴,整体造型与普通版君威一致剖纠芯,仅在内部细节上有些许不同募串。   车身长度青勿、高度比老款略有增加赎鞘泉,宽度和轴距均未改变乘。侧面线条也是延续了之前的设计梆,十足的运动紧凑风格焚。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份袖超,十分醒目厂乖筏。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂老棋觅,配备普利司通的泰然者运动型轮胎豢捕。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形挤跑砷,更显紧凑碑监。LED尾灯为全系标配齿俗,灯罩经过熏黑处理吠澄拖,提升运动感戊镭。作为动力更强劲的运动版车型富栓,方形排气口比普通版的圆形更加时尚秘顽,同时也满足了更大排气量的需求潭井记。   本文导航粳敝:" "  近日担牡,奔驰MLC的效果图再次被曝光顺,奔驰MLC由新一代ML的平台打造瞥秋狡,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计蚊马,融入了轿车的设计元素庇对唬。据此前的消息琳,该款车有望2015年推出氮。 奔驰ML   从最新的效果图来看布,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿考,拥有相似的大灯造型洛黄栓,以及下保险杠的设计疾巍廉。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈扁。此番设计目标很明确闭工浪,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手粹涡汗。   动力方面也来自新款ML锰,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW何吞颓,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW揭峨帮,峰值扭矩400Nm蚀,编者猜测未来MLC将会延续该动力弥范尉。不过吐,MLC未来还将推出AMG版本短项奶。 责任编辑芳凭:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年填娃臀,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新枫拦,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心仓拓,然而对于消费者来说到,可选择性太多也未必是件好事奋潜。许多车型的定位都非常接近联吕,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格清和级,那么它们到底谁更运动桐棉芜,谁更适合日常驾驶丰卢,谁的性价比更高呢杯耙?今天我们就站在消费者的角度来分析分析副冻该。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看期,马自达CX-5在价格上具有一定优势彼,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内盎,其它车型在20.78-25.28万之间驼静。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万肮,价格适中士沙,而且动力和配置都很不错庇蜡。反观翼虎蜗,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样湿臂新,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万品骋,但翼虎胜在配置丰富棠、动力强劲佩蝗疮。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定矗皇吠。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万杀,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色撇茎,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比茂龚池。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压肉释另,这听上去有点意思抄辖,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话卡,那么结果显而易见哥,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势缕,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米暮融,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹惦湾扇。然而消费者大可放心梁然盾,CX-5的动力也绝对称不上弱斤揉,尤其是市区行驶脯灸,它的整体表现很轻盈翱饭扛,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性协兜,没有涡轮发力时的突兀感轻贰倾,这让它驾驶起来更为轻松反胺衰。   无独有偶贸,两款车都采用了6AT变速箱宋,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点捕庇,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣萄。可惜的是静褐,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片牌深匡。另外骨,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现镭,常规的形式很容易操作碳,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡阶,并不易于操作胸忌备。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想夏表通,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距抚功,与翼虎也有将近3米的差距汾。当然这一成绩肯定有客观因素的影响年狈,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎槐戈,希望厂家日后能够针对这方面有所改进啤。   油耗向来是日系车的优势所在磷瘁腔,CX-5的发动机压缩比高达13:1难冗杆,并且装备了i-stop启停系统山,这让它的节油表现比较突出享失耿。在气温32℃小翔窗、全程空调狸溪、车载一人的情况下抗,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试和铅,其中经历了畅通和拥堵等路况墓懂骨,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km捣。同样路况下剂擦,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右解,尤其在开空调的状态下必抨,翼虎的油耗表现实在令人担忧办肆,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显帛绊丢。   作为一款城市SUV侮踏烷,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当佬级,都采用了多片离合器式中央差速器台,并带有四轮电子辅助制动倡蠢,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困荤。从我们之前的测试来看坛杀娄,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显挛,所以脱困相对轻松一些暴箔。不过在这里我们要告诫广大消费者超,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统然讼袄,但两者的定位都是城市SUV弧楷,越野并不是它们的强项烹酮憨。   除了动力和四驱性能这些硬性指标汰,油门踏板的脚感厢档矗、方向盘的转向手感铺、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要判,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的岭甫尽。值得肯定的是疵,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手酚疼,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准敞。然而相比之下鸥瞥绩,CX-5的整体感觉更加轻盈胁哀,它开起来并不像SUV汤桐,车头的反应更快锤北揽,油门踏板的调校也更加线性保染,而翼虎整体感觉更加沉稳袄先,底盘扎实炕,但或许是由于整备质量更重的原因你,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显前祷娇。   就驾驶方面而言实,CX-5给人的整体感觉是动力够用械何栖、油门线性镐、操控性出色洪伍,可以用“好开”来形容吝仁。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情骚嫁八,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感茄阔巫,但翼虎的发动机输出并不线性缴炊,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度温融怯。另外蔡囊秸,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉拳习慧,加速垢、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显碧欢,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车商殴睹。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑贝恨、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质罚场沽,放眼整个市程浮,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见窜漓篇,基本上5个手指头就能数过来郴阑,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者哺狄贤。   有关于新款E级外观沃羚酞、内饰及空间方面的介绍始棘朵,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 酪妙赂。在我的这篇文章中泰,主要关注E260L动力方面的表现寥卫。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机囤,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW任县,最大扭矩则达到了310N.m我痪。虽然排量并不大欺茄,但是通过加大增压值锈琅,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手咀粪。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用护碳,对于这款变速箱却熟庙,我想大家已经很熟悉了奔。只是我想再说一次崔妹鄙,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型哄,但在日常驾驶过程中厕,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子矾蒲邻。大多数情况下温和泡莽、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验刹庆。   只有在深踩油门的情况下微饯,E260L才会爆发出他凶悍的一面筐。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情捶既粱。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话塑,你也可以说他动力输出不够平顺躺掣。   一直以来拭,我都极为中意E级的悬挂调校琳尘缸,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心炮扛。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感粉测。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候宝,我挺惊讶的伪,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布宋拿掳,想不到这么快就即将在国内正式上市销售毙俊套。可是仔细一想郎鹅,也很难怪宝马会这么着急惹,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”胖棚,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品臂轮家。据悉成盗经,宝马4系Coupe将在11月12日上市纽佩,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影建梗。(注富级剃:为方便大家阅读竞竣居,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车讽杭,在你初见时氏惰,很难相信自己会喜欢上他驹替辨。因为你花痴于帅气拉风的外观徽,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动窜,那么他的表现自然不会入你法眼扭掣。但时间久了贬渭搁,你发现再帅的外表也会看腻枫,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷曙,放松不下失孰签。这时替忿,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看憋、运动但不难受的座驾卷。而伊比飒旅行版就是这样的一款车水膝,除此之外玲,他还是一台很顾家的车傅。   没错擒寇,他没有特别帅气的外表哦捂绞,没有特别强悍的动力体,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识惦墟,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻斜店痕。下面袖测,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解需雷识。   ●车头造型犀利膛、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙潘晤官,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌悄看,定位低于大众华漂。现如今渴,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产奸搞,而伊比飒便与POLO出自相同平台混渡。因此在车长等诸多细节上辆长,两者都十分类似图挛。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型仓。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长眠柔白、1.693米的宽度门,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大力诽绿,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车琴券,这点确实让我感到吃惊楼逛,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一慈孪。可以肯定的是开钎骨,你无须对他的实用性产生怀疑猛赴铆。   你有没有发现耿爆肖,他的日间行车灯道淖,很像同集团的老大哥奥迪A8外?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份艘献。但毕竟瘸,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂难,他的目光也需要这样嚣张纠谱。   从车侧过渡到车尾谱蜜,顿时觉得该徊线,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格臣,从凶狠瞬间变成温顺锨砷汲。我揣测不出设计师如此分裂的思路疵垛柬,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品停潞。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎揣春憨,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力芍,而在我们的制动测试中骚圣,他的表现也确实不负众望幕邯。我写这段话的时候烁,一名同事从我身后经过说了一句矛眉珊:“哎盯疮,这轮毂挺漂亮的”霜。确实混瓤刀,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话试协啥,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名苫,在我看来另外两位应该是300SL和964督板级。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100贝,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间捶喘杭,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机棱轨。   直到1949年襄,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功沁拇。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时尼际,速度竟达到每小时 132 英里鲜慕管,不仅完成了试车同漂胯,还一不小心成了世界上最快的量产车型承迁赶。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type单娇芜,正当捷豹稳步发展的时候绕汉,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线坛切八,给捷豹带来了高达300万英镑的损失疚佩。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺挠厩,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中痪拇蘑,英国国宝姆藩?人类想象力的结晶萍?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美逼袄性,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷洼送,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他扫。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type玩,正当捷豹稳步发展的时候绣及步,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线撑崇,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身嗽澳畔,自内而外散发出优雅迷人的气质澎顺炬,在这份自信与优雅之中裸,还蕴含着极强的力量感锌搂。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典曹畔,但是很难复制E-Type带给人们的震撼把葡。   作为E-Type在21世纪的继任者尉剩,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感喇,他更是一台纯粹的运动机器围枚狼,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代级玖。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信翟,刚刚我试驾的是一台量产车奉峰澳。即便是用再前卫的眼光去审视捅午家,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型嫩,不过现实就摆在我的面前寒赊犬,它的的确确是一台量产车疮,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车段肪姜。所以飘车,还是让我们先合隆下巴磋、收起惊讶谋愧破,一同来了解一下这个叫XL1的家伙莽疆。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年弹溶架,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念锰。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发讳,而等待总是值得的捌,十年之后的今天烈,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1洼。   ● 外观途问碴:旨在降低风阻   关于XL1的外观寿韶,你很难用“科幻”以外的词语去形容它安钠,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球亮且柬,他们的心中只有一个目标郊纫,创造一个前所未有的风阻系数——0.189骸习,而你对XL1外观的种种惊讶与不解缝亨,也皆源于此竭榔刚。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm凯隘叫,轴距也只有2224mm垮,如果用世俗的眼观去衡量奈乳黔,它甚至比一台大众POLO还要刑堋,不过也正是因此兰,它才做到了POLO永远也做不到的顺顷寞,所以还是让我们放下那些固有的评判标准胃伯,看看XL1到底带来了一次怎样的革命溅哎倍。   出于降低风阻考虑邦,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低纠,面对这样的设计趁幻闷,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入惟诬穆,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案扳,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”涎。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮砰剐,大众XL1的目的只有一个啦,那就是降低风阻程涉凡。而为了达到这一目的脆搂狗,传统的外后视镜已经被摄像机所取代珐,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像律,不过相比于传统的外后视镜籍,如何掌控与后车的距离是个问题僚。   ● 结构珊擎:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想莱,除了完美的空气动力学设计外叔弓饺,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用谦碱。作为一台重量仅为795千克的车型德钨俄,XL1使用了大量的碳纤维复合材料草欣,约占车辆总重的21.3%肥,除此之外疚鲤慷,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理蜕。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾派,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡巢臁,复古而粗犷的外形氛,彪悍的身姿丝吉拇,经典的圆形头灯甲贫,这些都是我选择它的理由靡。那么在我稍作白日梦之后蠕破斑,请各位看官赶紧打断我的妄想敌绥,拉回到现实里毫,假如我的预算仅仅有二十几万的话透,那么好了书垫深,牧马人买不成些寝乒,自由客或许能让我望梅止渴保皇。同样复古的外形耗努奴,依旧是个好选择担。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品唤绕错,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话樊溅,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀料响旱。单就车头来说乓鹃,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子池孝。简单中又透露着经典的味道骇。另外始,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条顾铺,突出了力量感憾,Jeep的家族风格立马突显吭瓦蹿。   车的侧面造型同样如此风格删蚕,走向笔直赎胃得,简单饱满铅十。当然不能仅仅介绍外观设计纽,作为一款SUV未效,各种越野能力的参数自然也是大家关心的辖戒眯。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°绿彻,离地间隙205mm雹,应对一般的越野路面足够了蓉臂险。   车尾的设计十分简洁并次舰,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条欺俯,小巧又十分有力量感苗。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃情行,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看庇郴司。从总体上看谐稼坏,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似帛。   本文导航手虾:" "  国人自古就有一种“侠”之情节十,而“侠”自古就有不同定义驶掇,“言必行般谷垄,行必果爽硕全,己诺必诚记盾,不爱其躯忱锤龚,赴士之阨困嫡,千里诵义者也谓之侠”慷。他的形象亦正亦邪涝戳弥,游走于主流与非主流之间自成一派授艘式。随着近年来竿喊挡,国内越来越多的人们惰,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时椭姐,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势漓任扛,开始在国内市场发力磨迁输。其中松融冀,路虎全新一代揽胜运动版诺棵沏,向无数消费者展现了一种精神闹刹淖,一种称为“无畏无惧”的侠之精神晨沽。   路虎全新一代揽胜运动版韶彪隧,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概寒砷单,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调琶缄,它的独立特性被设计师完全释放盆醚。如今恨涎慈,这款至今为止速度最快饯教、相应最迅速安惋怯、反映最敏捷的全新路虎挨据录,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪寒舜褪,冲入国内汽车市臣,夕阳下一人一车烷炬侵,古道中奠,说的是情义无价劫湍隶。谁人不为它心动陀拒口?路虎全新一代揽胜运动版告,驶入我们心中!   65年来料烹,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者锻,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”侨。如今佰郴截,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版安惠,再次席卷世界冯鞭,那完美的车身比例腺普,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌铺。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为甲:4850mm*1983mm*1780mm差幌恭,前后轴距2923mm痞骋。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹辖,3.0 V6 SC汽油版HSL疟恼乒、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版场加镀、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴尖瑟,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型伪极计。   姿态万千的路虎揽胜运动版肺,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度瞎,无拘无束的气撤炕浴,气宇轩昂的出尘之表谦渐肩,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹鼻脖。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒碧梳,厚重的前脸赋纷枚,配合后倾式格栅设计傅响,更突显了它的自信星挛。发动机盖上两条凌线刚强有力藩聪,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹螺岔伯。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情测份馈,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体梁。   车身侧面线条的风度也极不平凡撕埠,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮错,带有亮黑色指状套件嗅、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口东侠现,装有亮黑色装饰边的后视镜贿尺,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致亭媚。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂赏,这些铝合金结构的轮毂分为感极湃:19英寸5辐式铝合金轮毂琅抒、20英寸5辐式铝合金轮毂胶掇夹、21英寸5辐式铝合金轮毂恕鸽潮、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂称悄漏、22英寸5辐式铝合金轮毂荣肃歇,无论您选择其中任何一款锻改共,它都可以陪您乘风破浪临摹筛。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐恢,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联扭淡,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中讨,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯熊,整个车尾看似简单却极不简单社。   本文导航关:" "  1998年井惮,广州本田成立陷版,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁汉涧,而时光推移锹心势,今年9月12日额娜铺,2014款第九代雅阁在中国正式登陆舵疥擦。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户湿。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁陆破,我们今天将穿越时空晚,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型袄萍。它虽然是日版右舵车型肆狗使,但3.3L/100km的平均油耗沟滩、双电机电动CVT啦频、大容量锂电池庆、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧褪妹,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭挪。   外观更加原汁原味炽毋:说到原汁原味搏俺,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本毯南。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同赴,更运动廷。混动蓝色特征犯迸剃:作为混动车型屉狙痞,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标蚂。   在下保险杠处彩戊萎,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻脸骗。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节偏廊,混动雅阁同样采用全LED大灯设计桥涛令。混动轮毂示轻:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志乒瓣。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎剑掏,为节能更尽一份力璃柯。   本文导航鲍委盗:" "  就在前两周警窃,我的同事刚从上海归来拨,当时就是为了试驾上海大众的朗行心遣锋,而在不久后的今天妹,我来到了大理拒,依然是试驾一款来自上海大众的新车镀,虽然我与我的同事地域不同拇,但对于这两款车而言黎,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来猴,我不得不从朗逸说起漆,由于现如今大众睦俾月В块化的产品研发谦颠,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品病撼檀,朗逸惦搐、朗行以及今天的主角朗境亦是如此暇,它们的关系算是孪生兄弟锭蓖,反正我是这么理解的胺湍检。   目前朗境的广告已经全线铺开冠,消费者的关注度也很高狮,虽然我个人比较抵触耐洌块化的产物(感觉个性不足)措,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑戒对纺,其次在10多万的紧凑级车里访,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了憨邦。所以销量方面自然也很喜人搏号,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息甘斜溜,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台稗客无。   从英文名来看坊臣帛,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版零统,朗行的英文则是Gran Lavida清,其实如果从相似度上来比较阿聚,朗境与朗行更加接近匪勾,因为它们均属两厢车梅碍饱。我想对于这样一款车来说派,大家都不会有什么陌生感点霖伦,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍鼎师立,如果你曾经错过了朗行的试驾文章脆斯庐,我在上面也为你准备了延伸阅读少澜,可以先行了解一下绷讥懈。   说实话考甜抢,朗逸偿猾瘟、朗行娃沥、朗境三兄弟如果给我的都是正脸闹抢,让我来区分一下梗搪,估计我也需要片刻的停顿夏,因为它们实在太像了!就朗境而言费貉,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条廷,并将内部更换为蜂窝状造型猾节,包围下部使用了黑色塑料蹿,并加入跨级风格的银色护板钞,此外前雾灯变成了圆形谩家,以上就是全部它的特征了贬。   既然定位于跨界车店问,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙彼泞侯,同时为了更加配合Cross风格比旁,车顶还加装了行李架奔掠蜡,车门下方增加了黑色与银色的侧裙腺斥铰,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识搽孪雌。粗犷的风格也体现在轮毂上儡界撕,样式上很难用语言准确的描述出来妥菱,总之很复杂舵,其采用了抛光与黑色漆的双重处理溪交,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)嗜。   尾部的变化几乎与前部一致鄙鼎,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蔫烙,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理叉睹,说实话就车尾而言汉铺肚,我感觉朗境比朗行好看了不少纪廉。其它方面再无不同斯辑揽,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的戈婆抠,转向灯铆茅辆、倒车灯榷、刹车灯还都是卤素的罕。   本文导航畅无:" "  SUV在国内发展是方兴未艾禽屋啊,所以无论是合资蒜滴、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣廓。今天的购车主角是一位40岁左右的女性烈链儡,白领阶层憾酵韭,夫妻年收入有50万元左右篮,有房妨廊,老公有车伪夺恢。实际上美跺登,女主角目前也有一部老速腾车辞肠规,开了已经7年准备换一台豪华SUV坞拓。这位女车主喜欢玩茹,追求年轻金封,注重外形镰廊何,并兼顾户外绦吉类,不喜欢纯越野车型敖蔫盟,而购买价位瞄准了40-50万元领域毫巷。所以我们直接选择了宝马X3涧悔,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较虏波。   为了公平竞争娜,我们选择的车型如下祥,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 蔬发限、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型氏刷然、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 嘛怂,三车的价格虽然有些区别辈未闪,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠你,所以三车实际购买价格差异较小沛坏。   对比项目一泌割措: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的惺未,特别是女性赊城湃,希望自己能买到一款好看的汽车皖架酞,就如同提包还有衣服一样庞毋,特别是成熟女性挪,尽管喜欢标新立异纳疟妥,但也更愿意接受时尚动感的类型翠慰。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸韶涧,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯掀搬,相比以往方头方脑的设计炼抚水,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少剂枯关。更让人动心的是叼禾潭,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素塘录,同时形象也不乏干练紧凑卫。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润味,线条流畅晃吨鼻,稳重而且动感泉,因此吸引了不少消费者副。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性闪末,但2013款并非全无变化跺枫,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计队,此外还有大灯形状吃藕倦、前后保险杠情答、尾灯肝垢、排气管方面都作做了一些细节上的调整柒辟冈,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些瓣继裸。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计糠,锋利的腰线勘稍,近乎方形的前后车灯称蠕仁,甚至连轮眉的造型都是方的扩,虽然它是一部纯粹的城市SUV袖尚,却似乎在它身上找不到什么曲线察,因此在奔驰车型中也算是有个性的梯窃俊。对于女性而言赫丧蹋,可能奔驰GLK风格过于硬朗了肥辖。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面晃亨儒,三车都不约而同配备了氙气大灯藤,区别就是锨底,宝马X3采用了远近光分离设计履播,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体兰滑袄。另外柯为,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能伎。另外骋庙挂,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯棠,而宝马X3大部分车型则无此装备仓铂蓖。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面毙稠伶,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心妈恢,都50万元的车型限标,自然都是配备比较好的轮胎品牌焊,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的楞斑,这些方面倒也不用纠结视。另外需要说明的是宫标墓,宝马X3是没有备胎的此祥,因为他采用了防爆轮胎焊岛航,可以零胎压低速行驶一段距离鲤谓,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎搂。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大娜,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹署婚蕊,所以基本打成平手航蒜。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型傲腔瘟,从两款车型的厂商指导价来看颁,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略仑盯,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)嫉,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一柬女仓。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计蛋蹿幕:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”擅改贿,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要咸抄宦,这一点奔腾X80的确做到了蜗燃。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念标,X造型的前脸具有很强的立体感懦,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚岛。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息狗,尽管这种感受也仅能停留在视觉上强腥,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用酥维。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升肪,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线辱。轮廓清晰的六边形进气格栅纯瓶假,中网上三辐式的金属饰条帛,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度腾,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式际卉盲。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度抨,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计死谋,只要消费者能欣然接受撼,似乎一切也都无可非议废厕。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面干毙难,除宽度相同外剖拌蠕,X80的长壕惺仟、高及轴距均占有绝对优势嫂须签,反映到辆车的侧面造型上惫铣,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形普取目,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态孩墙蛊。两车的尾部都采用了溜背的设计样式脑行很,上扬的角窗结合扰流板的装配际瘫,使两款车型都增加了不少动感的元素棱。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色趴,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感橡,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔册。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气险乓。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化富帛温,饱满圆润的风格依然占据着主导检。与X80的刚劲有力不同颊,ix35的线条运用更加柔和诚,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力晌憾。没有尖锐的棱角磊便毯,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素釜。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象链酗簇,飘逸的灯带向后延展裤,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神槽垮。同时倒车灯的独立设计忌隋瀑,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一瘫里。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变茬,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下芹炮,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目寡。同样的手法也适用于尾灯蕾疆赎,在原有基础上刚焕,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入篮碌,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升蓖弥。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂奴设保,分别代表了运动与时尚的不同风格特色褐布弟,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17猛贯,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17辟,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响扒吗秽。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格酶汐替,在此提出表扬疗。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒读蜂,或许在两年前皑市,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准癸涝,然而随着技术的进步滴苏,少数性能车如今也已经跻身4秒以内茧糕,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力列芯,其中就包含奥迪R8法肥。于是滦,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱娥捻邻,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒呛,然而它的提升还不止这些湾。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动悄死,更换了全新样式的LED前大灯哪苏,眼神更加犀利滦瘁祥,尾灯的LED灯带也发生了很大变化姬侵驴,但我依旧很怀念老款车型的设计腊护既,目光凶狠又容易让人接受韩脓湍,新款车型的大灯尽管科技感更强诺泌份,但略微缺乏眼前一亮的感觉藏疽士。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师绊抚,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠豌,如今又恢复三道杠的设计弄事。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响兽烫栖,大多数人并没有注意到这一微妙的变化觅。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事踞方搽,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果漂。此外粮,尾部排气管的造型也有变化狮储,新款R8采用了圆形排气管剩茄,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调么,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成袄,排气声浪十分震撼梅稼办。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式雾确,加入了红色的菱形块设计辨匣切,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份阶。" "  作为自主品牌中的翘楚昏,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高毖,凭借可以比拼合资车的出色品质抖腔摄,以及丰富的功能配置毫,上汽荣威品牌获得了更多的关注躬伞汀。而旗下最为畅销的车型550目守腿,更是在已经拥有大量客户群体的状态下电,进而发力推出了新款车型尸。涡轮增压与双离合的搭配组合葡,现在已经不再是合资品牌的专属优势伤杜书,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗绍挎。   全新550在设计上的改变垂坝,其实并没有达到颠覆性的地步媒琼,很多熟悉的元素仍旧得以保留擦,但对于细节设计的改变荣,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液翻鸵。对于这款相对年轻化的产品来说晒,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素覆课内。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯端,就是对于这个问题给出的最佳答案摄。   至于尾部的改变捣挺踞,全新550同样给出了相对应的答复队蹦关。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计滴电凳,相比之前的分体风格行紊仙,这样的设计就要顺眼了不少曙度,并且所营造出的动感效果也大幅提升戒。圆润的造型设计室际,让全新550在视觉表现上平易近人许,没有浮夸的线条勾勒美傻,也没有复杂的部件布局燎金。   本文导航幌省:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力绢,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题旅瓶陶,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据瘸陵,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据辆,但在上海汽车眼里味,以上的内容似乎已经成了陈年老调哨灸储,一款足够智能塘播床,智价比够高的车频僚,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车馆。随之诞生的倘巧,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本和,在经过近4年的进化过程中猜抄疟,inkaNet系统经过一步步的完善和优化拢但雀,如今呈现在我们面前的多褪侨,已经是具备国际水准的一线产品荚椒。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0麓。相较之前的系统滤,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能驴,操作也更为便利怠,相信会给我们带来全新的行车体验疵乒。 本文导航哇江妙:" "  当您游走在欧洲的大街小巷沥晌岁,会看到各式各样的旅行车疆镰,但是在国内旅行车却成了稀有动物镰,由于对汽车文化的不同订悍乳,国内的旅行车市场比较有限褂琶吞。在记忆中耻碴椽,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车苗,比如桑塔纳旅行车旦、马自达6 旅行车贯价咀、凯越旅行车等等掇,但是它们都遇到了相同的问题怠,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中奖,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”烙麓芳,根本不符合国人的审美标准沟。其实季,从功能与实用性的角度来讲驹,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美吼婆射。为了证明这个观点趴,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称汤:A4 Allroad)蔑俊飞,与它直面对话的是国产奥迪Q5坝。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈舵捻砰,作为SUV 车型盟搔持,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实蕊汐杭,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”慧,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”师脊嫩,但是现在还未引入国内岸瞎。而Allroad 属于奥迪家族中一个与