> 写在文前幻攀:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年划,英国品牌的表现令人忧心忡忡蔑梦据。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌鸥,它们目前都散落在世界各处朴怀,有的受到追捧有的则走向终点隘裙。即使获得成功的英国品牌凶配,它们仍为自己贴上的“德国标签”己惰船、“印度标签”的身份感到忧虑沧烧,毕竟尚,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除午誓。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造汲铰烘,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革塑、原木的袅袅余香寺空雾,这种气味只属于宾利多物、劳斯莱斯们裁趣兼,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严惰缮,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头兴。    从业这么多年弹瘟,我写过的顶级车型总值超过了3亿元橡,从没有一辆能让我动了收入囊中之心拈卉肥,囊中羞涩遥不可及自然很重要魄匠,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦稗瓶讼。我认为一辆好车参,应该让驾驶者舒服蜡、安静畅、惬意的完成从A点到B点的旅程扛广爽,那么多动辄千万的超级跑车速度很快亥,却实现不了我小小的梦翱卡。我一直认为扁,真正的贵族沧谁汕,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极弦衰烷,即便妥协仍然能坚守初心搽雾。此话适合改变自己的GT Speed侨弄挞,你知道吗颓崩?世上最难的事情就是超越自己拔粉,GT Speed做到了 闭党坤。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义坪,当你启动它时播敞炒,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态法。   >> 外观办潦:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身活同,作为宾利目前最为畅销的车型呜蒲群,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”筷废膘。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级损。但是眉京,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配挟,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节倍曝。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者售荒却,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动僧讣紊。当然涛,大部分“土豪”车主也不在乎涩狄灸,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成稻窃世。    外观提升不是GT Speed的精髓极,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品供,动力爽吕脑、刚性拎瓦、减重上的工作任重道远簇绷欧。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg呸磨响,仅有2.3吨帆,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重父。不要小看这350kg兽,几乎是一台V8发动机的重量从仟。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件裤抢捶,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂司渡、多连杆后悬挂和防倾杆等歧。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色剿椭噬,分别是Burnt Orange(橘)价惧凡、Sequin Blue(蓝)僵、Excreme Sliver(银)交。为了凸显GT Speed的特殊话挝,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)刮脐。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选柒。宾利工作人员表示春兔谜,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故垮藕吩,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加绵贺,尤其是在中国等兴新市场更是突出掏洪,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩袭。    你知道胖子多么努力吗庆?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时姓响农,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形毖伸。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超拎。那些把高性能作为卖点的品牌凶叹,现在宾利也有资格和你们一较高下怀蔷讥。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸氯色掂,与GT W12车型尺寸几乎保持一致耍,其尺寸为(mm)丝息疲:长4806但丘盼、宽2227渺列、高1394瓤朴,轴距为2746mm享喇。我知道赫丸,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距慰拿逞,为了让你做到心中有数罐体,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来函。与竞争对手相比腿孝,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先旁。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑面窟,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车夯,哪怕国内的环境日趋恶劣亮性爱,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值妊。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成猾统,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭粪,整个过程大约需要22秒妨贯酶。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间猛歌,从而避免占用后备厢大部分的空间什。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘冕酥,它的排气声浪在我听来低沉浑厚颁徒,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感魄,没有法拉利暴躁软,缺点恐怕是不高调巾。不信你点击上方视频听听视频里声音峰菜。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结搐赐: 作为欧陆GT的性能旗舰揽,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角挠埠尚,不仔细研究根本发现不了它的区别位叼。虽然外观变化之处并不算多牵阔,但是对于轻量化肛、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性浮。" "   7月21日躬份,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)半筐。其中丰田致炫战胜福特嘉年华脯瞥、北汽E150度胎,成为第一期家用空间王冠军脆喘项。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威拔饲。它们会有怎样的空间表现仙,不如一起来见证嗓该颁。 本期内容开始前司齐,先来看看第一期文章中网友们的评论吧裤钵厘: 好了骏偏蠢,正式开始第二期内容噶撵步。不过简单说几句鼎共灵,为了没看过第一期的网友们炊肥上:    你可能会发现溃粗,随着岁月流逝缓、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭譬鸵警,也当起了小爸爸泞疤卤。恰此时触波,他们对车的选择可能也有了新的取向令戊,空间大两哇冀、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素怠狡。    基于此舌芬苇,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题瀑。从一家三口的角度去衡量一款车的空间薪粱棱,让大家对车辆的实用性有个较全面灌缕、正确的认识为纹。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测彪、模拟一家三口郊游的情景实测法、细节空间的展示爸杰饲、实体娃娃的数据测量四个环节进行侠疾列。   话不多说府被,有请今天的选手泊是蓖,登诚小! 第一环节邯:堆放整理箱黄犊,能放多少放多少    由于很多厂商竭、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升半,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时虾,也会帮你量化一下车到底能装多少升蹋撕婚,所以上图我们也给出了每个箱子的升数俯。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号魏岸,并加以不同颜色区分显,目的是给你呈现最直观的感受硕。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据晌,仅供大家感受一下冲硼蔬。今天我们拿箱子说话啪,看看它们这种数据到底能装多少箱子弓。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下慑哺:由于时间关系蹬,我们这次只借到了骊威的低配版任梅,后排座椅不能按上图这样按比例放倒敞挺,但高配版的骊威有这一功能妓愤态。 首先出场的是骊威扁:    状态一傅天粕:单纯的后备厢空间 状态二释面:放倒后排座椅后的空间 状态三赋困:除了驾驶位的所有空间   编辑点评偶: 骊威一如我们所想的那样茧攫,空间的确是其一大卖点懈忻龚。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时膳澄返,小伙伴们都惊叹了!骊威猎伤,实力不凡擒冷缎。   其次出场的是致炫褪:    状态一辖纲绘:单纯的后备厢空间 状态二哼:放倒后排座椅后的空间 状态三涕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评惟睫扛: 就如文章开头介绍致炫时所说径及送,空间唐烤、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点龚洞。通过这一环节放整理箱的测试层,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得炔串。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积憾:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一尘惠统:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二抖彩辱:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三咕校:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结期: 通过摆箱子的实战赋,以及上面表格数据的对比坪关,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利踢改。而致炫与骊威差距也并不是太大香,可见其空间不可小瞧冻。接下来又有哪些好玩儿环节滔?而两车又会有怎样的表现呢行泞苇?请继续往下看涤科。" "   今年5月狈,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶卜敢察?9挡无用观?自由光深度试驾报告》)恭辰擂。当时党,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测绍溯搐。    6月停挫,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)局。不过3.2L版的离地间隙瘸、接近角丸、离去角商乘鳞、通过角等数据都比2.4L版强悍不少肪。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别募?    几天前亲暇婪,我和赵璞芬袍、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市把,这车还行不行浇封?    我们的第一站舰,魔都上海缚码眷。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消含弊贰。在经历了噩梦般的改签很侥、等待帆裸、登机欢厘毯、继续等待之后物便,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间草媚。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿警:“游遍世界各地案坝涉,开尽天下好车极。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑喝睦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方显酷,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的据噬,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多恫饰。在此我可以不吹牛X的告诉大家乏,我在纽北环实际驾驶过捶翻。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑响柑,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI捶厢九,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型抵鹤。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮饥,在国内也非常抢手弄。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升脱,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障柔体。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变关,基本保留了GTI所有特征渡娘。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升凌咯,在舒适配置上也更加的平民化壬。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整题瞬砍,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件痛戮,例如两边的侧裙以及尾翼等灸黑捐,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的筷疲。但低调的外观也有自己独有的设计元素纪实湘,例如车头处GTI特有的红色的拉线烧,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标何跺喜,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中凰匡。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性藏炯喀,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm梳。另外梅熟,新车的LED尾灯造型也很有特色度熄豌。海外版GTI提供了红色颊厩、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择双,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现犀乌,但国产后或许可以与国内的消费见面稍城灯。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少榷残,我把它们大概分成两类河舍:靠谱的和不靠谱的偿。不靠谱的原因很多葱汗拣,有些续航里程太短娠,上车就开始为电量担心;有些性能太差眯魄钮,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比遁论系,几十万买个两门小车哎星微,真当我们都是土豪吗柏搞?   不靠谱的理由千千万婚黑才,靠谱的标准则大致相同晨。续航里程不能太短陵,加速不能太慢谰,最好还有些实用性景啪憾,价钱不贵就更好了敲。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了慑,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车鳞稻商。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平芒涛,拿汽油车举例的话翠羞,90%以上都算得上靠谱篇魏腾。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说垮败,能达到及格水平的车型却不算多窍啥。我们的这辆测试车是2012款的删便刑,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型茨胃胜。还好时隔两年炒齐,e6的动力系统并没有发生大变化会溶悄,只是外形和配置有小小的调整澄孔旧。   续航里程狡沏深:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧诉场拼,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群式桨仟。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车四,这其实只是理论值椿寄,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱峭,实际用车时很难达到鞋拢花。夏天空调能诺、冬天暖风甘魏肖、高速快了核、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程庞眠避。   这种电动车只是日常通勤还可以伤模,但稍微有些想法斜,想去见个朋友苯、买个菜歧,心里就得犯嘀咕罐懈樊。这种心中总有事悬着的感觉很难受募僻随,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多帝剂。   由于时间原因梆,我们只能简单测试一下e6的续航能力复物。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里固,其中高速路况三分之二煌,城市路况三分之一铆穗吝。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来推漠,我们的行程其实就是三段瞥酪,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)筏汀密,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)酱掇氦,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)秤暇截。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)腐梅,显示续航里程320公里胸。完成第一段高速路程时(43公里)囱,电池余量82%(耗电17%)舱,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)撤欧傲,电池余量63%(耗电19%)亢,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)耐垛伤,电池余量45%(耗电18%)木倾,续航里程134公里(减少61公里)淬镰泌。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点盘:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右赦添咀,比如第一段高速行驶绘,续航里程减了59公里忻裙,而实际行驶了43公里卯,二者大概是0.7倍的关系达揪兴,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话亲水,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近丰,拥堵路况似乎还更费电一些脐抄贺。" "  近两年填,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮泼莲,很多大厂都推出了自己的纯电动车芬,先不说比亚迪这些纯自主品牌诡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车翘。今天悄,我们就提到了之诺这个品牌魏沸,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌晨桐辰,主打高端赫休,并且未来也是只进行纯电动车的研发鲜卵,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌农奴。今天膝婪,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E惟,下面我们就对这款车型做一次体验氛。   之诺1E只租不卖殿,租赁价格为褪毫:日租金为400元/天虽莎,长租(3年期)为7400元/月仙桅敦,现在消费者就可以对这款车进行租赁阀冀啊。   租赁价格包含覆:车辆上牌凶屯、充电盒安装(7.5小时充满)薯乐抱、保险酶搐、每6个月一次定期检查保养湿、车辆维修陈馈吃,7天24小时道路救援尺戒粉、拖车以及备用车辆等戈烈雾。   之诺1E是基于宝马X1平台打造乏,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计驰搽,但车身整体还是能看出宝马X1的影子翁穗许。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计觅,虽然亮点不是很多投戚,但至少可以与宝马X1拉开一点距离洽,树立之诺自身品牌的辨识度暗童停。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系谭表无,辨识度极高蚀拱。 既然是同平台打造淖冗度,那么轴距和宝马X1也是相同的蕉爽泞。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎呢朝,尺寸为225/50 R17喜,这款轮胎最主要是为了节能考虑判妥伍。   本文导航   分享到焙版:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉潦帽反,它是南京依维柯生产的车型澈吩双,隶属于跃进品牌旗下挂敞设,是一款定位中高端的轻卡产品荷。该车是在2013年1月首次发布的钮败,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)捷,为用户提供了更多的备选车型祷时。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现胶灯幂。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)冈酚。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域缺,宝马向来不走寻常路孰,旗下的SUV并非越野硬汉橙潞斤,而是更加注重公路操控性家,所以在外形上也有着自己的独到见解纤。Coupe原本只是轿跑车的特征陶沥,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上熟。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后叙滩,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上缚。在这种背景之下矫联痉,X4应运而生贪澳寿。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验矾江单,宝马对于X4的设计便更加得心应手赶脸丘。从车身尺寸来看涪,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化卯。然而实际感受上很捌,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力唾。它们的关系就如同X6和X5集懒,一个张扬劳衔、一个低调沦函。要想似妫酷耍汲拜?X4很在行刮蹦。   这辆X4的外观加入了大量M套件蕊郸,进一步凸显了它的运动风格寸彼。夸张的前后包围降低了视觉重心钒稗零,但也在一定程度上影响了接近角和离去角斜鸵巳。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢焚扯?所以另肋涸,接近角弯谷、离去角这些数据对于X4来说纽,根本不重要工唱恋。   和X6一样缚弧,性感的臀部是X4最迷人的地方趁泌。如果从车尾来看解虑馅,X4确实比X3运动了不少丁珐谅,高挑的腰线啃加、厚重的尾部都能给人很强的力量感解钉恕。对于35i来说碱滴形,单边双出的尾排着实有些低调额架。尾灯的造型是典型的宝马风格另僳了,造型简单了、大气杉,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升孟刻坞。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮奇道敬,前245mm肚笛、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性纯。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)沃乾兴,这是一款综合静音惫棺、舒适驴、操控于一体的轮胎济捅。在我看来眠费,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎襄炉柏,似乎更为合适始赣。" "  原标题刑:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前皖脱趣,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)巩肉教,该车除了外观造型犀利付及兔、内饰豪华鼻呐、配置丰富之外辣,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样的谩错。作为一款以年轻卑、时尚为主旋律的产品几八,NX开起来的感受如何碱猜,今天我就为大家正式揭秘富。(注翘:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称谰灭檄,如NX厢蚊、ES嗣潞航、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蔼劳:   NX车型的外观内饰设计风格醋胯檬,在之前的文章中我已做了详细介绍日冲呐,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品刺。从实车给人的感觉来看缝郊叼,它的确做到了这点携忌法,不少人见到它的第一反应就是酥:恩挥,这车挺个性某舱、挺漂亮美喂炯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅睛,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计氓卯搓,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度袒吠。此外挡粕,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯魂浓,进一步提升了科技感染鲜。不过它并非全系标配凑,在入门级车型上近光灯依旧是LED凶铂岭,远光灯为卤素灯泡弊订。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √砺汀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV蜕,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3登、宝马X1做直接竞争软,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV埂辞,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证爽。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES怯了绩、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格捌。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑荨,其中一款为17英寸昏,另两款为18英寸赡。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂拳死四,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎强教,在国内的售价大约1700元/条赁。   车尾线条与前脸相呼应离,造型犀利菏霖杯,棱角分明料便挎,以凸显整车年轻伤、运动化的产品定位饰侗散。同时貌,尾灯设计十分用心梗囊海,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果掇,特意在接缝处增加了一小块LED探泵。   内饰方面精,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造蝗,同时用料保持了该品牌一贯的高水准陈暮,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用珐饰犬,大幅提升了车内的豪华氛围晦千。   据雷克萨斯厂商人员介绍沉瓤,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏独澈,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统母某,它的使用方法类似于电脑的触模板吠陵,并带有震动回馈功能幻蜕谱。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用席酮碱。此外沸瞳矢,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统污场,我们咨询厂商工作人员琅呈,这配置会不会引入中国钝,对方并没有给出明确答复辩猫。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适庙,作为家族中的新进成员赡链天,NX的表现自然也不会差恐响。为了符合它运动化的定位涣藐啸,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强妮,使之在激烈驾驶时能有更好的表现袄毖。此外NX空间方面的表现也同样令人满意袭。   在海外尾墒,NX提供了全景天窗百荡、普通天窗和无天窗三种版本的车型鹅巴迁,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃火此,采光效果很好傲闷,但无法开启羡。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用匣沙浮,采用的是外开式设计灵辨畦。可以确定的是陛渺显,上述两种版本的天窗都将引入中国哨,至于无天窗版车型是否会引进测,暂不清楚磐。" "  [汽车之家专业评测] 2006年陷长匣,马自达CX-7在海外推出;2009年惺,2.5L两驱车型引入国内期,售价28.8万;2010年丢赏擅,增配的小改款车型上市会帛幕,售价29.08万撅,同时宣布国产意向;2012年募挂睫,海外CX-7停产;2014年情虑纤,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道暑,等它国产的人此时已经老了四岁了抹。   从以进口的身份引入国内峰,到正式国产经历了四年左右的时间诫杏金,在这四年中进口CX-7销量并不好萍庐,一方面是当时市场不成熟草,后期竞品丛生将其埋没了凳。另一方面原因也在其本身静,比如定价高圃蓟、2.5L发动机动力孱弱等等叹膏,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍歪钝咸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统挎搜世。在测试之前继鸵,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点疾伪扛?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm吞寥蓬,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm篇染汇,搭配6挡手自一体变速箱硼腊。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机皑然聪,只不过调校要比CX-7上的更为激进斥。即便如此伎瑞桨,我们仍旧对它的动力表现有所期盼谐唐。   油门的设定比较灵敏坞媚瓤,起步和加速初段都还比较轻盈性密,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线穷式微,而不至于拖沓蹲介,一切都显得易于掌握妮偶卑。变速箱和发动机配合的是那么默契思凄,总能在恰当的时机选择到合适的挡位柬灭腻,只是在极拥堵的道路上蠕动时溅,1挡与2挡的切换有点闯动而已港莽,问题不大蜜收。   转向和悬架的设定偏向运动借喘纪,采用机械液压助力的转向系统比较重探,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣冯。悬架没有“忽悠”的表现啦,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息份瑟,车内乘员经忱ィ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”啡垢。悬架后段偏硬鞭,在弯道中并没有明显的侧倾艇甘,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去亢策褐。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错爽刑惕,动力供给够积极感喊,表现不错嫁颈涵,驾驶感觉非常轻松械擒娟,动力的跟进也很是及时抽佃甜。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)孔讹坊。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm位顿刺,但实际感受发力点基本在3000rpm左右栏起勾,而且不是那种喷涌般的迸发低法冀,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已礁娟,给人相对内向保守的错觉摔马官。   CX-7更擅长的是中途加速盖狈讥,比如从60公里/小时开始短,遗憾的是想让它发挥全部并不容易誊磺膊,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓外起骡,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限曹,这几天这种沮丧感时常出现刹耗隧。不过也正是这个中段加速的特点匪,使得它在行进中完成超车显得轻而易举戏袍党,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右先,稍踩油门就奔向3000rpm巾潦,便能得到很好的响应讥,仅有极为短暂的降挡迟疑纫卡,随后就催逼出了足够的扭矩拨豁蓝。简而言之妊想牌,CX-7的驾驶感受还是相当不错的委桨段,容易上手宫参,各方面的表现也都算令人满意都说立。   中高速行驶中一切都能变得敏捷盛冈册,涡轮增压器起到了明显的效果儒般哗,就像注入了某种精神类药物剐肥凡,虽不时刻保持着亢奋状态迫仓昧,但兴奋状态确实随时可以到来牵,一切都听从指挥洽凶。这种持续的加速感可以维持一段时间赔悉,心里不禁一阵爽快乘劳,当然舌盲,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了户伺。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光凳玩镶,测试油耗的过程共行驶了134.6公里椭反,消耗燃油17.94升萄咎,平均时速为30公里/小时草欣彼,全程开启空调黔朝羔,平均油耗为13.3升/百公里瓢涸酥,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看蠕,CX-7绝不算省油的那类该,准确的说是比较费油畏恐乔。另外攘田,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油啸豹,无疑使用成本相对较高颧泵。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前缝参欢,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章淮。说实话祟,那是我第一次接触这两款车白憨坦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象订赫,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机文癸庙,动力同样够用烈渐,但输出并不算线性秃,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制脓。当时我就在想惩,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了丝黔,而如今厂家真的这么干了谜。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统耍头嫁,增加了几项配置闹,外观方面几乎没有改动缴辰,图中的这款车只是增加了车顶行李架苏、车尾扰流板和挡泥板等选装件傲诬儡。   这款帅客HR16是一款7座车型司帘,它可以满足国V排放标准堑妥,车窗后半部分采用了隐私玻璃辫显磨,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢筷嫡。当然顶经寒,帅客实际上是一款既可以满足载人弊坡端,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)迪,所以它的车系中包含了5座吝、7座牧尸缉、国IV珊胎、国V等各种不同版本币虎。   除了挡泥板之外内趴任,我认为行李架和扰流板的实用性并不高形蒜拒,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果酿家。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统寿,其中的最强模式叫作“Dynamic”睬取扁,译为“动态”吓惟。有意思的是际,在英文里匙暖忱,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根凛,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机面、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蠕?——开启动态模式腿,就等于点燃了一根无形的导火线炯替钝。   要追根溯源的话窖炼,炸药起始于中国汞,属于四大发明之一投拷,不过相比中国发明的黑火药笆吓脆,硝酸甘油平时更加安全可控慑,而且破坏力更强丘。奥迪RS 7同样如此车,它多数时候表现得比较随和杯,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力崩。   首先从外观上就容易看出它很厉害唤。奥迪A7之所以独特轰拜,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型捶,人们将之称为“Sportback”皑,在我看来性,它的廓更像是一只优雅的海龟拎,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种仆封。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装捕皖,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光浮,所以它已经不是传统爬行类的龟筒淘婪,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息氢劳,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同控诵。最吸引人的是那个手感出色的方向盘拐侩谱,让人不由自主的去稳稳扶住3郸沤、9点位置叫卧吝。   在风骚的外形和各种真皮么柏侥、碳纤维材质的覆盖之下略篮夹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性难芒,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别曹,这一点很好溪。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV是,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群郝。即便在这种情况下好侥,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价木粕把。这一举动也让这一用户群抛出一个问题超干垛:谁给你的自信卖这么贵浇桐?不错词齐能,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008驶,它到底是盲目自信还是厚积薄发龄?我们一比高下瘦俊牧。 外观对比江白艇:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结师揉:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算克函,所以我决定说点可以量化的东西骂款氯。首先师脖,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现讲哨,而哈弗H2在售的这款车是中配车型抢。其次可能是由于动力的原因笛,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽爬。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上奉,备受关注的长安CS75正式宣布上市蒂履稍,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合乒棠省。在前期的试驾活动上脐扑男,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型败,并对其驾驶品质给予了极高的评价爽。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车蔬笆,和手动挡车型相比守落,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待歇蓖。 ● 外观内饰的简单介绍功:   在外观方面纠,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型撵高,长安并未给1.8T车型增加特有的标识胃苔,甚至连一个小尾标都没有倪暖。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿岭窖馈,但1.8T车主可能会对此有一些不满辩。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm司疆拌,轴距为2700mm幕倘叉,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5毯登泡、奔腾X80以及哈弗H6屑,CS75还是相当有竞争力的寒示,它的轴距和长度最大诬,宽度仅次于哈弗H6桶,高度相比瑞虎5矮了35mm畏腔。   在外部配置上醚蔽哩,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统毋,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头熬呐,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角匣测诲。另外溶睹,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯韶宽,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果乐判,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力干萍错。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致当滇卢,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品龚情备,市场售价约为700元/条拱畦烯,在同级别中算是很厚道的配备了琼复。此外挪肆,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品光麓偏,只是轮圈被替换为铁轮圈咕,还是俩字——厚道患开。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格绕瞄,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足挎椒,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板心,看起来更有层次感仟视哩。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙牧箔动、设计毫无新意麻怂、用料也很一般等不好的印象内。不过近年来戊,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹独,长安便是其一颅柑,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视岭迪赤,也很难找出它的缺点汞豌惯,按键先绿锰、旋钮的阻尼适中玫卷搏,手感很不错幸摔。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏龄充,分辨率和反应速度都还不错得骂,不过在功能性上它只提供基本的导航悔微、DVD谷券、电台雹、倒车影像及蓝牙功能绷醒毫,并且无法直接用USB读取手机中的音乐乐,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的猫拌挛,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到恕揪,但是厂家对此并没有改进夯练诺,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放孤私。但是铅,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度咀梅,同时设备名称也无法显示完整坝,在用户体验上还有提升空间纫速。   不过歌炭郎,在一些细节处理上湿旧,CS75依然还有一部分表现无法令人满意仓嫩敲。比如在挡把前方的储物格搓哀,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理拜,不过这块材质却为硬塑料唇楷,实际上根本无法达到防滑的效果逃。另外动亥,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯匣苍,这点值得表扬坟磁,但必须手动摁下开关才能点亮效凉翘。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅糙,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果憾弛。座椅填充物软硬适中怖澄,刚刚好被,并不会软到开久了腰疼懈诞,也不至于硬到硌(gè)人坚窟。除此之外僳,包裹性表现也很不错蚊,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中撼勒。另外徽褐身,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节烈。   车内乘坐空间表现上澈,身高180cm的编辑身处前排辆极,头部约有一拳左右的空间盯额,此时移身至后排捞,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间偷静戎。作为一台紧凑型SUV车型艘埃,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了括蹿。   来到后备厢菱双,长安官方给出的容积数据为590-1560L酸擎涧,表现中规中矩瞳惟。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布导亢僻,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果次,增加消费者对于整车的好感度犬巫。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟湍搪,如今市面上的电动车产品越来越多覆,开始逐渐走入人们的生活取妙,而众泰知豆纯电动车就是其中之一谱,大家对它的了解可能还不是很多兑,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元啸仓。那么这款车究竟如何呢蹬此吴?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车落此、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上惕烦请,我们终于有机会近距离接触一下蒙。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌垮迪堤,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质襄,因此其与众泰汽车合作角桃日,推出众泰知豆电动车县辱。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同貉,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识耍抽好。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗谷筛绞?不管你信不信济次蓝,反正我信了缚壕居。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱市,售价为24.98万-28.98万元溜廓,共有三款配置可压敖馔唷,全系均未采用quattro四驱系统姬,取而代之的是前置前驱的驱动形式逻。更便宜的价格带来了更低的入手门槛颧,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生粮隙,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水裴,1.4T的发动机到底够不够用憋缔奥,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧吴,这些问题都难免让人担心供杰风。那么奥迪Q3到底是不是“好货”每敞舍,它又是否值这个价格堡鄙械,下面让我来终结你的这些疑惑岗筛。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力砍僧蚕:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱煎,我想网友最关心的问题之一也许和我一样屯躲,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境噶,既然大家都关心这一问题赋,那么我们就从这个问题开始一一解决耙。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的皇课闻,其最大输出功率为110kW苍,峰值扭矩可以达到250Nm该,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm峨。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后颅狗,动力储备不足方面的顾虑獭,但是这些想法也好顾虑也罢戳坍,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了摄哎。奥迪Q3的油门被设定的很紧实咎,油门初段的旷量微乎其微睡即祟。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点捂些,当发动机的转速达到1750转时厩,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩负巳,强烈的推背感也会随之而来魂旅配,如果你不是冷静下来思考一下瑞磐,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受芍襄,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减勺卢绦。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候炔,一开始的想法和我一样我委涵,换了1.4T发动机之后昧耽,动力跟的上吗钠扣违?心里总是怀揣着这样一个疑问陈磊,但是当他们开了一段时间之后辖,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”鞠吭。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格巩图涸,处于D挡模式时零,整个动力的响应虽然一点都不迟钝揽,但也感觉不到激进的性格等。但是当车辆处于S挡时松,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉草蓄间,整个车似乎突然变得紧张了起来嗅颊,时刻专注着你踩油门的右脚博呢氰,稍有动作便会迅速做出响应宝。   在城市的驾驶中垫磋坝,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障豪搂炒,当你深踩油门时抡动,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞罢讲,或者可以说躲,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态前。此外溯,作为一台不折不扣的城市SUV炽污勺,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验岭。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质第,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量窝,但是丝毫感觉不到突兀的加速感累,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动疚淀。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆梨淮弦,整个加速的过程非常线性鬼翰窗,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时端,不会表现的非常神经质胜。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱堡乱,这台变速箱给人的感觉非常聪明蒲瘟,可以准确的猜出驾驶者的意图十秤,在换挡的速度和时机方面非常到位孟。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蛋断卫。此外森茎,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错榔褥。当车辆处于D挡模式下卢欺脱,当发动机的转速达到2000转时唬位,这台变速箱便会进行升挡的动作癸,从而保证日常驾驶更好的经济性骑。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时烧磊,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应佰塘兔,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止膊弯摊。   这台变速箱也并不是近乎完美市,它当然也存在着自身的不足茅讳。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺斥啦挥,尤其是在低速的区间内安,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感捆。此外疲,该车提供了四种驾驶模式的选择寇棺汾,分别为经济筷层亨、舒适塑、自动和动态模式夺,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整耙。 性能测试迟焕倒:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中缸淑锰,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现羌般贡,最终的破百成绩为9.14秒糕币尝,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升孩亲饺。奥迪Q3在三挡时完成了破百宋憾踏,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程讣桨柏。此外惊嵌,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没唉挥,非橙ⅲ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失拼茬,整个加速的过程十分平顺和线性颗,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势昂枚鼓。车辆在全力起步的过程中稗,由于没有采用quattro四驱系统胸,车身有轻微的抬头现象说收评,前悬挂的拉伸比较明显富。 性能测试革党涡:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中徒稠,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米怠景辛,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升睦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系榷。在整个制动的过程中芒,G值适中保持在-0.9到-1之间喂,全力制动时车身呈现出前倾的姿态挨,前悬挂很大程度的收到挤压巢,而后悬挂的拉伸也相对比较明显凤督恃。此外蘑舜捆,该车在连续制动的情况下巍呐很,受到的热衰退现象比较明显唾吞,在连续测试过后撩,制动距离增长了接近2米咎洛白。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容垫促煤,动力方面也足以应对使用的需求皑,尤其是在低扭方面咎马姬,这台发动机表现除了浑厚的功底拓颊祷。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平扣吮拇。对于一台城市SUV来说问狭,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑社。" "  你有没有这样的勇气赤瞳沧,一辈子只留着一种发型苟,带着一种款式的眼镜缚托?或许多数人会摇头说不妇。试想你现在穿着中山装木,带着大边框堆,留着中分头走在街上卸亮,别人必定会投来异样的眼光姬粮。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蓬,但有一种美封斥,却是永恒的烯,我们称之为“经典”缔吝。就像中山装逐渐演变成了“国服”脯路镐,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样比我,看似过时的东西稍加润色扑,就会焕发出经典的力量妇郸陛。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题功镀尺,也是一个互相佐证的问题告行。正是扛住了时间的消磨客仁,一个产品一种设计才能称之为经典菲乳。而正是因为它是经典外茹,所以无论时间如何过往懊念筋,岁月如何变迁玖抒,它依旧能代表着美抹。所以能称之为经典的东西凤毛麟角溃肌舱。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫挽驰、保时捷911播侨、MINI这几款车了孪隧。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承米,这是一种财富苫葱,就像一个国家的历史一样牵龚火,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝毁。但就像中山装一样兢辈,如果不稍加改动僧富曝,依旧会被人说土气徊膜览,MINI也是一样雇,细节的升华会有益于经典的传播和传承律屎。这款MINI COOPER S的运动元素比较多仇风社,是全新MINI车系中性能最好的悄。所以车头车尾都会看到“S”的字样降砷闻。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表踩:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部八痉,这是它彰显不同的地方敝徊藏,尾灯的轮廓更大了溶燎寞,但相比老款不够凝练清,同时你也感受不到它有何种审美的进步李汹粗,个人感觉它是为了变化而变化邵靶。轮毂方面戮关,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号潍堕让。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注晃,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)唉目夕。不过衅视故,在真正接触到保时捷Macan之前婆无碗,我对它的真正实力也有所质疑茎钡。众所周知赋,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造杀,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢错?带着这个疑虑皮,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅密弯糯。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同匈溜,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型枚刃。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机吧羡讹,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似某涣。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型蹄鸵,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”燃戈标。在没有任何参考坐标的情况下哆仑,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的睫。排除了惯性思维的困扰惕睫牌,对于一款新车而言或许并非坏事惹粳。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布拉猾,因此有关它的设计特征我们并不陌生胯。作为保时捷推出的第二款SUV车型景戊,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计稗,同时也融入了许多独特的元素虫扒。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征系泰,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动镁换挛,因此在细节处理上无,新车融入了更加激进的设计元素拇亨闲。    作为入门版车型酥卫,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯朵纯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯熄烩,并采用导光条设计久校橇,其视觉效果更具科技感喊。   保时捷Macan的腰线位置较高镀羔弗,车顶弧线在车尾处微微向下收拢计惯,营造出强烈的动态视觉效果狗稳良。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格匿。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一靖,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格久弊。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况缉纬,我的同事此前已经为大家介绍旅硅。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解茬茂。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍赦。" "   ??????? 提起观致蜕隋,大家都会想起什么晨匈粕?这似乎是一个难以回答的问题坤奖。作为一个有着中国血统的全新品牌朽微,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩碑禾磨。在2013年庞,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上媳,一石惊起千层浪剁护炒。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手绰罕。   如今导丧,观致的第二款车型品,观致3五门版也如约而至微乖,其是否也具备了同其兄弟一样的实力捅喝馅?它的到来宦,在扩充了观致的产品线之后惜,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢颧娃渺?自然是令我们拭目以待倍。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车含切敢。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今壳槽奸,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型埂题,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型伤题惯,时至今日都没有做大幅的修改轿。就是这样一个古董级外貌的家伙杯忱千,最近竟然和新能源技术杠上了迟讼。2013年的日内瓦车展上善,路虎推出了一款纯电动卫士涎添脑,旨在告诉大家卫士宝刀未老吭。而这些天宿嘘姆,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试徽,看起来拧扮扯,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了吻贬。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上皮坡顶,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品寐膛健,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟锑腹,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望遁穆,并未成为现实酸静铃,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已逛惧欧。   事情的转折点发生在2014年6月18日席撂,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照铰,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车全凸尽,并且这一次烩镜苟,车身上已经重新贴上了拉花甜,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计溜泪芍,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”臼秋,而是一台真正的电动版卫士逛害翰。   之后通过各种途径的联系统嫩,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版关拓泻,虽然这并不是一款量产车担擒偏,也没有任何电动机态、电池组方面的参数数据臣屠素, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蹋侩骗,我们认为此次试驾还是很有意义的睹。   ■ 外观造型畔典:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷盾,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士娥。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样急啊,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异是本。   电动版卫士全球仅有7台牢,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车拢,基于卫士110车型打造良遍闪,可以根据情况容纳5个或7个座椅拈叫斤,算是车系中的“旅行款”翟。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承穆秆,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异墙。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计态苦,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡镁腐肋,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外冒,丝毫不加以修饰射。按照官方对柴油版车型的销售策略尸次,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件妥咳摹。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分捐桥,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理藤,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留芳,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间烁淀。正对车头哎,右侧翼子板的通风口也是镂空的谦玖瓦,下方是空调系统的进气口母刷创,而左侧的则仅仅用作装饰挥汞,所以是完全封死的状态搏屁恰。   平直的挡风玻璃性却、小雨刷筋恒、面积可观手动调节后视镜妒,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计偏练瀑,而在这台电动版卫士上美抹,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板侧穗。   实际上蜗股甘,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致露缴嚷,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线夕避,电动车窗只照顾到前排乘客托吵,第二排为手摇的督,第三排则仅仅是推拉窗县。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林描位,确实筷,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车窖,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中俏掇。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头滦订,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖趟勤箔。   三窗式车尾设计除了古老外却,想不出更多的词去形容操蒜,好在后窗电加热惹规捍、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备菏廓,而这些也是这台车上为数不多的电子系统茧。至于各种不同用处的尾灯染,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧吐。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩色谩,并配备了13针牵引电力接口甜套,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电递败。而对于电动版卫士来说弗恳,这款车的拖曳能力也非一般强大恳,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡诫抚痪,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置短。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯禾嘛,在这四年一次的盛世当中凛,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注蔑,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城壕傧洹,在经过整体的细化改进后整体更出色陵猴,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮┦,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌痊办,对于这样一款小车到底怎样筐抚勤,让我们一起一探究竟弥鞭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蹄,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计疗,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化岗党,当然这还有一部分是车内空间优化的设计乾浇缉,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格惰瓷儡,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格蔷,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择炮烷,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮耆揖啵可靠的选择桥。   相比现在很多的车型拍扣,J2车身并未加入大量的镀铬装饰股,个人比较喜欢这样的感觉浩,朴素也是另一种风格屡煽,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好密动叼,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分护湾寐,可以说是起到了点睛的作用标,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创斤,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格窟瘟,看起来还有些运动精神埔扮。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组辱巧弄,同时也是远近光一体设计坡瑞,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气睦尚穿,更加突出其可爱的造型风格亲,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体剐熟,同时也表明了J2的一种年轻风格澜吻。虽然是一款定价不高的微型家用车巨,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蓝嚎,雾灯虽然不是什么贵重的配置讨康,但对于安全的保障还是多一分才好赣。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力呻抹管,实际使用中虽然刮水面积稍泄,但整体还是清理的非常干净檬簇钢。   在车体侧面造型上诵菇迷,J2采用了一种超大倾角的A柱设计杯稿孝,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高斤邓荣,这样给头部空间会留出很多勘苫,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感畦,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感氖。腰线起始的位置和大灯高度相同歉杜澈,这给了驾驶员足够大的视野空间层圃标,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间亨,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高傻捂,感觉像是一种电影院座椅的设计风格赖肩淬。   在尾部造型上滤槽,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计垢弛,同时加大了尾部示宽灯的面积呕化,为了就是提示后方车辆注意安全领辅佛,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹畅井惩,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高形,内部非常的深不过开口非常心辍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包萎唱耍。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具欢,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎冷,虽然是钢圈撂互贸,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳痊哼。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型米强乏,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少陆。另外酒哺,一直让人头疼的售价问题始,此次又出现了瘸马,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势芯。价格问题凹捣,在上市新闻 中已谈了很多瓢蓝仁,不过与价格相比排厢庇,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善敝口步。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统好瞎驹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题挝刊?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后孰睡扦,即将为各位解开疑问忱帛。   观致3五门版已于6月24日上市掂森禄,目前指导价已公布废,售价区间11.99-17.19万元 狼胸蛊。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍拒妓馆:依然遵循简洁的设计思路你,造型更显年轻番圭。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头另戒耪,喜欢追求时尚潮流的年轻人士腑,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体暮抢。可以说镣沟,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车羚锈。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格牢小该,不过在细节上却更显年轻诗饺巩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm罕爱,轴距为2690mm防急,除了长度缩短了177mm之外犀,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别取。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话烤,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉群纳,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了晦伎。在车身颜色上幸仙寡,观致3五门版同样有6种颜色可亚布汀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕矗,色彩更为鲜亮腥,也更有时尚感凭笺。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起癌午宽,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别惨水柿。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面怠峡,而前雾灯也采用了圆形的设计黎无,更显时尚呕烽奶。另外凑羌蹄,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯卢、转向辅助灯和大灯清洗装置剂题居,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 保。   除此之外嚷昂负,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大赴,达到了18英寸(三厢版为17英寸)骚芬,并且轮圈的款式也更加的年轻跋倒布。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18闻萝糕。所以在轮圈与轮胎的规格上冯嗜泵,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别裁。   =============分页符=============   ● 内饰介绍颧:与三厢版一致凄,细节改变不大侵。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同显硼份,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择购确性。中控台采用对称式设计粱琅坍,各种功能布置规整疵盗,按钮数量控制在了合理的范围内描佬设,不会给人一种杂乱的感觉牢钨睡。平底式多功能方向盘与三厢版无异检厩,造型很有运动感必肆,真皮包裹的外圈握感也很不错册捣。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置辽,除了蓝牙电话戎淋淋、多媒体播放等这些基本配置之外胆,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务潞茶。除此之外德,车主还可选配观致逸云的增值服务讨,该服务包含实时交通路况遂毁、实时停车场信息和地图更新等吐俩。 ● 座椅及乘坐空间鞠伴:白色绲边真皮座椅很有时尚感叛。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能侯柬,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能巳烯,与三厢版顶配车型相同沁先。不过区别在于藐,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理莱哗屎,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升熬哺掳,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动介尘。   在乘坐空间方面沁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座庭,并将座椅调到最低位置后怂撮,头部空间大约为1拳推策,显得很宽裕;而进入后排后沉谰馅,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间芹霸,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的唱句舰。后排中间地板隆起幅度较大畦雀,长度也不适合搁脚港涂,中间乘客的舒适度会受到一些影响寐步焕。 ● 后备厢痞瞪、储物空间和天窗藏谋侥:后备厢容积403-1105升庭径,储物格众多门。   在不放倒后排座椅的情况下喜喉,观致3五门版后备厢容积为403升陵,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题伴片。如果嫌这样的空间还不够的话县,将后排座椅全部放倒后擎乾凡,空间最大可扩大到1105升锭焕胯。除此之外奸海,如果您随身携带了诸如手机嘉、饮料之类的细碎物品的话嗣,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间外陈帝。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该山蓿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备狸邵茧,可打开的总面积约为0.22平方米哥,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似藤。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架罢坑娥:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机盘,两者最大功率分别为126马力和156马力妥,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米典姬,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别挫挂恰。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外欧茸疙,其他车型均采用6速双离合变速箱采。在底盘悬架方面辣椿,观致3五门版采用电子随速助力转向系统栋玛卷,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架常纲剩。 ● 驾驶感受菊彼撅:底盘调校水准高涛督,变速箱低速平顺性比三厢版好淮澜眉。   此次试驾会上滴,我们大部分时间都行走在城市道路中荡,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些激练凹,起步时若是轻踩油门踏板摄顷,车辆的提速会显得比较迟缓光,若要改善的话桑,需要至少踩下1/2的踏板行程跑秤忻。对于开惯了日系车的朋友们来说龄,这种偏向于传统欧系车型风格裂,而非“一点就有”的油门调泄缚壤担可能需要一点适应的过程娄遣仓。   而在整个加速的过程中麻秘跑,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题赋僧,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上赤氛,咆哮声已经传入驾驶舱涤,可就是不见变速箱及时升挡澳。另一方面试,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入嘿绅,整个介入过程并不是特别的线性铜衰,其工作时的噪音也清晰可辨胸,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音宪。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧轿眠。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )对某缅,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受稻椿,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换江礁,并且伴随着强烈的顿挫感溺勒睬,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多僚拼。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态淬且,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少衬骗,虽然顿挫感还是有层癸湃,但已经能够被绝大部分消费者所接受抬宽谱。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的松怜,那么我可以回答您连,和大众的DSG表现相差无几身砂翰。卉哨。   从观致工程师的口中得知率,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题惫,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下呵效坊,对变速箱程序焕、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整稿忙亩,找到其中一个最佳点恋解叹,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低恒。   在手动模式下另,发动机的表现仍然很积极番顽,不过由于其低速动力输出并不出众草,其加速度并不能让人感到满意苟,很大程度上份,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉哨内滑。此外搂骚,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时哆途韶,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡戏椽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似含父锑。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点谭庐,而在此前的三门版车型上嘎你认,我们就给予了相当高的评价尼片剧。虽然仅从结构上来看洞采,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控峨,但作为一款家用车乳沁漓,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性的,高速行驶变道保证稳定性赎屉。事实证明厘,这款新车延续了三厢版车型的出色表现港坍,并且从车底反馈至车厢内的声音酒揣踌、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看誓囊垢,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的隋。   ● 编辑总结挤:   从我们此次的试驾感受来看典,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻刊、时髦的外形潘脱,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整耪茨。与之前我们体验的三厢版车型相比爱胁磨,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步瓜,尽管目前顿挫感还是存在叙搁,但已经能够被绝大部分消费者所接受了罕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过锑,有值得称赞的地方耪铜,自然也存在着一些不足冒匆辰,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等享皑。另外嗅,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的兔。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元褥鹤谴,但是这4000元能够换来包括氙气大灯熔恒、转向辅助灯及大灯清洗功能趟祁,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎拣,这样看来盒,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少彩饱。不过挥程,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢奉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧年轮山。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶党韪模控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间较,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍匿虐,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型课乓。但个人更喜欢两厢版本交春童,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因拐叹姥。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾米任桐。当然刻逗,作为同一款车忍隆售,两厢和三厢的选择人群会有很大不同镭伟。三厢版本更加实用梁嘲行,两厢版外观更加时尚干练返毕。今天带来这款两厢版爱唯欧甲,或许会让很多注重外观的年轻人驻足谷佛歇。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容末俗嗅,大灯的设计相对保守了鲍铰狈,但也减少了人们对于这台车的争议性斧檬程。从而扩大了消费人群巍平。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好沛惯,各有各的美李蕉狈。但无疑活淋尼,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的毫。   侧面的变化并不是很明显拷,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动湘瞥。相比三厢版要顺眼的多肆拳睛。车尾的变化同样集中在尾灯上戈盒杰,尾灯的轮廓变化倒是不大闯挺泛,变化主要集中在尾灯颜色的改变粒。深红色的外围显得更有质感恳哥。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话簇,越野车是最好的选择扇。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车囊琳,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40拉拐,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事锣僧甲,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力偏。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远柔亭么,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40疮到。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没莲。除了电视剧的锦上添花闯,BJ40本身的魅力也势不可挡楔伞死,下面我们就走近这款“北京青年”垃壳,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼括。   外观/内饰豢链:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试协库翅,或许有人会问那为什么还要进行测试辞。其实答案很简单刀,之前测试的BJ40是一款试装车搔,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别轿痢,包括电视剧中车辆也是如此靛桔。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变卸,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升顶。虽然我没有见过之前的试装车耸垛钵,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异孩认混,甚至有些地方与牧马人不相上下烈。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍嫉善水,之前我的几位同事已经介绍的很详细了萌及携,这里就不再做过多赘述尝。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰卤辉,你会发现并没什么科技感布冉,简单的线条梧涩、硬派越野车特有的见棱见角的气质徘,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面晤拣矮。另外肌钙口,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留虫卞。硬质塑料质地的中控面板很厚实秋版靖,比起舒服的软性塑料手感稍差丹希,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境菱棵,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事纳傲,同理使用织布座椅也是一样鸡狄,无论您是刚刚涉过水裴嘶,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨咯纶临,都不用担心兴桅倦。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器牛籍户,不需要华丽的外表去装饰铃。虽然BJ40有着很浓重的模仿股,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格顶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上需,那只能说这个人并不了解硬派越野车袜添姓。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望橙掂够,让人想到真正的场地里去撒点野耿系仿。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀馆锋趟?惊险的高速穿插建、精彩的甩尾掉头缺、惊艳的侧向双轮行进戮鼻匪,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演巩。时过境迁九晃,萨博虽已退出中国市尘尽,但把经典的两款车型(即9-3蚀阔、9-5)的技术留在了中国汝,在北汽成功收购萨博技术后访胃,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生穆。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型湍,其底盘运用了萨博9-3的核心技术焙,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求烘仇,主打性价比与实用性鳞。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确掳鲸,只是在某些方面使用了相关技术而已甘。   从外形设计上就不难看出较娘,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影北,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰婆,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70埂似猴,同时车身上所使用的犀利线条菱焙歼,令时尚动感的氛围展现得十分充分蹈。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表躺:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级伸秸克,车身各项参数都小于萨博9-3碍夕氦,所以直接套用的说辞显然并不成立览祟。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出抡,打造一款可以继承优秀基因敲挪,并适合普通家庭用户的车型蒙太,成为了设计团队主攻课程氯鹤羞。   上扬的尾灯组有种凝视的神情巍郊门,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应恼挝错,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降镐媒蠢,但紧凑的造型与简练的线条诽街番,使其观感的持久性更好蓬。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多嚎晦充,很多厂家也开始重视其了这一细分市场饥。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型孟,价格能接受摔渡喊,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型崩匆霖。而现在也有很多车型供大家选择窝沏,包括大众途安馁,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择瓣同。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现辈孔,它还有一个进口车的身份句抹娥。接下来踌剧腥,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现肛扩。   外观闯藩奖:起亚最新家族设计隘,略显可爱虹狼,大部分能接受躲。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格啊雀,同时又有一种独特的卡通味道全尚钎。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感魄饰颂,没有配备氙气大灯丹饰焚,但全系均带有LED日间行车灯熊露蔫、透镜及大灯高度可调功能风赤。雾灯部分的设计很有个性贝甘,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感诗迪。   由于车身高度降低势啥德,新佳乐从侧面看上去十分紧凑耿潦,平滑的车顶线条降低了风阻系数凉,流线型设计更加美观吉。全系除顶配的豪华版外歉系朴,后视镜都没有集成转向灯功能磊。另外始涂,低配车型的轮毂也比较简洁详哺,轮胎规格为205/55 R16扁氦。   新佳乐车尾的设计十分简洁攻的垂,总体看上去比较圆润洪韧抢。尾灯采用与前大灯相似的设计风格娄显,凸起的轮廓首尾呼应衬。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方书联酷,车顶带有行李架垫,具备一定的实用性涡。新佳乐全系标配倒车雷达功能菱,顶配的豪华版车型还带有倒车影像瘟袒朴。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源坞辩松,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题握嗡。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌充赖,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯票。而提到雷克萨斯粱,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样馈,立刻联想到了舒适偶、安静等一系列形容词缺。   作为雷克萨斯主力车型秦,ES系列占据其在华销量近半壁江山犊露,舒适替懈腊、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价勉雌沏。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h翔鹊眠,更是有充足的理由享受这些评语皖。但更重要的是德妊,在环境日益恶化酞世暑、石油资源日益紧张丝、油价越来越高的今天堑,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度肌揽。   外观部分辆汗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型浮光,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)陵吼瓢。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生变,和前代相比进化明显县艰兽。初次亮相时讹另柬,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期梦俱。与丰田一样餐略靠,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格限尽莱,目前已被广大消费者接受诵,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题瘸懈需。   外部配置上乓,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能描培,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目测品宛,与中网造型配合不错词歉。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格辈,轴距2820mm肖。与国产ABB品牌的三款同级车型不同磊硼,ES没有针对中国市场刻意加长酥喝,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台匙肚撕,轴距比老款增加了45mm缄策窜。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计寸效,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型捶挥,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们刃。当然鸿磋辑,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标涉急炊,我们依然不免将他与节能环保联系到一起醚。另外癸,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内腿板,更加低调善欢腔。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS回,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距驾府卑。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆孙操、忘记沉默寡言的正装车主室、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框乌僳标、忘记... ...算了纽,需要忘记的东西太多慕,你只需要记得一点陕任绵,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽农貉。   奥迪的低调剐泥凯,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)迷勾革。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝袄伴,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然申澎卧。依托自奥迪A7的造型设计付蔑,RS7依然拥有优雅的造型圭吵盲,仅仅在一些细微的地方几,RS7做了运动化改进锨河。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅粪绷、以及哑光附件哨。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板对、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子赁记勺。   如果客户需要眯,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂桐米,其轮胎规格达到275/30 R21飞签。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气暗。排气管依旧体现出奥迪的低调梦透楞,外部看是两个椭圆形排气管翅尚,而其实际是双出四排气伶卯轻,因为单侧双排气有节流阀措,用于改变排气通道簿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣戒。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的拢,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线稳榷担。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针擒盼搂,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔粱拳邯。车钥匙峭攘承、平底三辐真皮方向盘识、运动前座椅辣、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标埃拦。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能仟,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示挎。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中登拧管,还提供发动机增压压力习独、机油温度显示和圈速计时器等数据恰。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰甩哆,并提供其它3种材料作为选装脯。车顶内衬标配黑色织布风啦萌,可选配黑色Alcantara面料盲淡。搁脚板夹骚染、刹车踏板蜕、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计唾呢赋。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆炔黑。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑斥范、一体式头枕的运动座椅潜魏忱,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料溜,并提供钻石绗缝嫁睫。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料鹃。带按摩功能的空调前排座椅也供选装省。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情暗,就像微博上说的毙鬼牛,一次刻骨铭心的爱情缆胃韧,一次说走就走的旅行什么的残盼。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求芯,但在现实中毯牛碱,你不能永远一副放纵不羁的样子勉赤攫,特别是在资金有限的情况下甘凡让,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的喜。此时你就需要一辆价格便宜尝、实用可靠的多功能车型淳,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择滇。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型酶,分别是景逸X3和景逸X5搜灵篱,形成高低搭配产品布局撂巴铣。景逸X3属于入门车型讽级歌,共有三个配置软察,指导价从6.99万到7.79万元罕疯泄。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型谅散讳。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看曝破,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像瘦。这款车的前脸采用了新的风格样式悼,线条比较硬朗取,造型简洁流畅谐森,同时又很饱满迟,没有过分追求标新立异的夸张风格馈,显得更加沉稳标蛔。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素氢闪欠,给整辆车增添了活力甜。   除了前脸之外锯,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓虚鞭逼,让人略感失望趴救,好在整体风格还算融洽撇玩,不会给人前后脱节的感觉可。   景逸X3的长宽高分别为4382mm淡、1835mm和1705mm窃,轴距为2685mm冬,在这个价位上算是较为突出的水平了拒翠,保证了足够的车内空间成袖鳖。" "  在固有的印象当中锰阔秘,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下沤,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价擞轨,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱D帷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌存桔,作为日系三大高端品牌中的一名凛该,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸黄惊,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次松墓,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L创愁沫。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说喀,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格思拆坡,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现扒涸嫡,取而代之的则是一种日系的柔美风格袖酮亨,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影敝考,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力喊,甚至成为了英菲尼迪的一种特点铺雇矛,并且这种特点让别的对手无法模仿券。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉靠鼓,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大媒绢簇,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度椭娥亮。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面窖匆,看起来非常具有独特的风格鼓。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计巩疼墩,不过看起来还是比较有神的龋,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果饱竿。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示戮巩,对于这样一款大型车辆还是很有必要的标扇奠。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方孩沸,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉汀阔,这款车有这么长么标泪挡?实际上后门的长度远大于前门接,不过整体造型并未收到过多的干扰隘受窘,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格凉阑,因为C柱的造型更加接近尾部袄,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果涕,腰线的设计在在尾部提到了最高厕骂,并且从前大灯连接到了尾灯部分谜混。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通啡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑颁避,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响撂塑煤。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计蹋侵,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计缕箔。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布抹害,到今年4月20日其正式接受预定敖醚,不到一年的时间佬,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了闭胁。在新能源车量产似惹现、市售的速度皇栓,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌寿繁涕,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯毫完沮,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过搓。当然愤,汽车之家评测新车的速度也不慢犬,今天翰前屠,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章玖扭,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款褥。   本文中将涉及的宝马i3共有两款寿,其中橙色的为增程式混合动力版车型乃楼胃,白色的为纯电动版车型拷崔,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型芬鞠脱。   ●外观尾纳:造型前卫酣,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布坷洽,我见到量产市售车之后婪,其外观真难以与概念车作区分垦墨。宝马i3前脸造型饱满圆润懒嫂巳,双肾进气格栅则是家族式特征的体现楷痘渺。不过腹册,“进气格栅”四个字需要打引号了雄帕渴,因为它完全被封死并不具有“进气”功能陕泪,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾诧葱。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计昂长杀,让整车看着很有质感且与众不同魄匡。当然匈,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼悔孰,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格酿袒强。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头泊泼,但它的车身侧面看着一点都不显小赶。在我看来原因有三浪舅犊,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富臂,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少瞪,给人感觉比较敦实长氢抽。特别是车高数据苔盎擅,它比X1还多出了23mm壤刨侠。   宝马i3的轮圈虽然直径很大泥,达到了20英寸恰残,但胎宽却很窄袜搬伸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20挨激歼,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎爆。有关这款轮胎署缄贤,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店缎,基本都表示由于规格太特殊概,没有现货也没有报价奉贰辜。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质桓,很独特掂荆净,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应筹。尾灯采用得是隐藏式设计讥,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分虹,用于显示示宽灯添、刹车灯以及转向灯等辨,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧澳,所有光源均为LED订杉。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中眷,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词侗,欧洲市场上柴油车盛行已久拧,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展裂。不过近来尺阶膘,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求推菇忻,Jeep便是其中之一卿拣笆,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待庞海。 ● 外观介绍拳:与汽油版无异憾毒,硬朗依旧淳细蝎。   从外观上看蝗,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型簿,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型陇腊。新车的外形仍然显示出硬朗痪逃黄、时尚的风格赂,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大较鸥,提升了时尚感垦浦九。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm径抢,在同级别车型中“个头”并不算大布缄辣。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势汾荒,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°胶腥。   在外观配置上拣烁,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯年晾恭、雨量感应雨刷蕉、电动折叠+加热的外后视镜等等配置祟,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的牵勃。轮胎配置方面禽,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎浦另,轮胎规格为265/60 R18葛,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎急栓蚂,规格也变为了245/65 R18粪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时完抹遣,我们会谈论什么椽水比?是大老粗一样的外观窟拒,还是“马路杀手”一样的形象论?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象陌,笔者也不例外譬露。6月5日下午隙浅差,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华露,彻底刷新了我对重卡的刻板印象哆鼓戒,原来大块头也有过人的大智慧醇胯牌。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH到溃、FM两大系列雷袱写,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日瓷刷潭,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蔫敞,中国区总裁陆博天到场助阵疯透。在听取了长达1个多小时的技术讲解后理秦,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱擎碳,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车楼创。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了阀,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车勒范,最大的意义还在于为企业产生利润潦醇。因此仕,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中态,并体现在生产效率谈、节油效率篓、完好率掳寝钩、安全乏颊俊、安蔽和驾驶员体验六大方面僳是。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型炭,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择饰茨酞,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证寄碘,而大众凯路威则开创了一种新的格局喇,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型窍呕享。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生汞脾,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威背讲,而那款车型是针对高端商务市场的车型如熟,虽然其内部可以进行简单的商务会议日秘,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的泼嚎,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案绘溪。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格椭许嫂,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑吐句澄,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求答型橡,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的摹,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格娩妮,大尺寸的大众标志可以说非常显眼陀擅胚,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密拳儡,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气夯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置诫,只是以简单的卤素大灯出现谜偿们,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯失涉桔,只能说稍显遗憾且。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车割,并且其敏感程度非常高蜗。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单艾贤,采用最为直接的造型是大众商务车的风格牵,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大恢幻,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格痞谁,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车败付。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味澜讼埠,但还是将头灯和尾灯联系在了一起陆路策,在尾部造型上也同样是方方正正碍,给人以刻板的印象绷刊守,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰屁搅沦,看来稍显朴实无华健,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前恋惩钞。尾窗的面积超大捷鳞芳,并且配备了后雨刷方荣,可以说在安全细节上做的不错帝。尾灯的造型也毫无新意铂,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行备崤ā,尾灯内部的结构也比较简单匠,并未采用LED也是针对不同定位的选择橡,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低瞪,尾部配有四颗倒车雷达探头速,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用罚珊。作为一款商务用车篓规霞,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方褐,而旁边就是凯路威的备胎所在地秦,这样的设计使内部空间得以最大化利用驶柿。   相比国外的凯路威车型冕吐登,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂钞链,造型上采用了多辐式造型膳地,轮胎则采用了邓禄普品牌耸募乌。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野摧伤焊,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV鸵丁。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候颗纫,我更多的会用臃肿两个字来形容它项徊。圆润的车身膛林洞,没有棱角的线条村氓梦,大而无神的头灯尖绘炒,都让我对它提不起兴趣烯饱。第一次见到新款昂科雷时段籍,我的这种感官得到了改变凛。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点罕牧吼。新款更加俊朗范堡慌,就像是一个胖子唉攀岗,经过健身醇,从大腹便便变成了施瓦辛格坦。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面厦寺坏,这种类似于点睛之笔的作用孟讲,实实在在的发生在新款昂科雷上面矩妥。之前的头灯让我没有胃口双食,尽管亲和力不错跨祭,但太没有性格涧秒辨。连同这个车身怠掠,都让我觉得臃肿无比刀局,简直就是个满脸流油的胖子掇竭。新款更换了更有张力的大灯昏怕,进气格栅也变得更具进攻性定阂。这样的风格伺其莫,我想才是大家喜欢的呢级铺。   侧面造型的改变不大涧狙府,侧窗面积所占的比重依旧很信际潜住,这和新君越黔、GL8都很像芍。给人一种重心很低的敦实感性柿谋。但对于车内的乘客来说簿堤,这不是个好消息塑峨,过小的车窗影响了向外看的视野蓟黔挡。造成了不必要的压抑感讲矗。或许对于选择别克车型的人们来说畏堪建,这一点必须无奈的接受了困歼缅。   车尾的变化不及车头还恫,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性徊朗,或许我会更喜欢它渐粉饥。但事与愿违港绩夸,尾部的改变仅仅局限在排气管上绩功滦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形饭。这多多少少会有助于提升质感韶武。也改良着尾部太过圆润的整体气质巳。可以说菲缎,这次外观的改变陌,在这些细节上还是很成功的丁先斑。相当于一次瘦身和塑性穿媳慕,让它的线条和筋骨更加分明棘护。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间沁病感,纳智捷 新大7 SUV正式上市鞋柬,官方指导价格为22.68-27.48万元刊嘎乡。一直以配置见长的纳智捷品牌搂,在小改款车型上又下了一番功夫捕钎,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次挞。在体验的这几天时间里坎镰牟,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”斥辰劝,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价假悼。也有好奇的邻居询问这款车的售价福先,当得知价格只有不到30万元时矢,邻居更是深感惊讶忌饰股。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢创困?本文就为您带来答案奈欧扁。   作为一款SUV建,“大7”这个名字一点都不为过暗突,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手去传刀,2910mm的轴距更是傲视群车匣矛藤,也难怪引得路人频频回头懈。不只是尺寸瑰达,本次试驾的新大7四驱旗舰版誊们担,整备质量达到了1950kg券,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”豪复曝。   作为改款车型捕,新大7的外型经过了一番修改磁黄咀,主要体现在前脸和尾灯上哀蓉心。大灯造型有所变化婪,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内查,而经过修饰的雾灯吾、转向灯和前雷达加痛讹,给人以霸气外露的感觉谅酬。整体上惠,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉独仑碘。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭胎,比较实用帕。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上吉埠缓,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上剖。从奥迪A8的换代汲渐、全新奔驰S级的上市芳祭疲,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照煎。这三家老牌厂商动作频频顿,而我们也始终把目光聚焦在他们身上暗,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS盘法摧。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来窍绥鼓,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今现教。而随着混合动力时代的来临酶骇滔,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL烁,可以说从那时起币故,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位份。在奥迪A8和奔驰S级已经上市罢官,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期乡萌,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来堆,以期对它能有深入了解席襄堤。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的痢斥琼。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内跑。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸孤荣。相比之下镣冗描,雷克萨斯LS在此方面并无优势劫劫滦,长度密寸、宽度和轴距均落后于对手巷。   即便不看车尾的标识藕很,仅从前脸上幽兰色的车标瞄烤的,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型螺扇惹。而身挂HYBRID标识则意味着奖,除了树立当家旗舰车型的形象外褪妈,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神唬。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功荚宏么,只是在一些小细节方面令人有些不满鞋楔阀。如果用最严格的标准来衡量权,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间八。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些彪屯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后搓雇虏,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手藏辜,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑旱簿水,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型犊,这种车型的优势就在于榔,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蜕溶,还拥有了超大的车内空间匙沧,优势显而易见稍粟殿,而今天我们来到了美丽的太湖府南,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型骇供蛾,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心袭佳,也让更多心意欧力威的人有更多选择量皑。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表歪喝:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的烦檬,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5漓惜,不过从售价以及车身尺寸方面来看混教坑,欧力威确实占据一定优势湘灭氏。   外观上欧力威厢型车身造型艰室,并没有阻碍它时尚的视觉感丰卷,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车廉勿,时尚并且使用驴筷荚。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观廓死,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示欠阮歧。   非对称化的中控台设计汉,与1.4L手动版没有什么变化化挤构,首先造型上足够年轻协调裤扯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点烤辨损。欧力威自动挡车型动哪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型邢孩醒,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键龄凌,操作多媒体更加方便呻。中规中矩的仪表样式没有什么改变收酞司,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息楼矫狡。   本文导航" "  有突破有挑战汐继淌,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候豁籍,就会有这样的感受率。它太挑战人们的传统审美了拦廊娘,怎么样也无法用大气捕、简洁懊、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受回。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产讹快。自由光承载着延续切诺基的重任档盯宿,就在这样的争议声中款款走来匙该。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统四,挑战着经典划。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新洽,在做颠覆传统这件事陕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念监潍少。就拿前脸来说牟胁谜,好看不好看绝不是我个人说的算的熔淬,每个人眼里都有一个不同的看法渭。或许慢慢大家就接受了抵溃呛。   作为一款中级SUV讽衫酒,车身尺寸上中规中矩诚匣玻,作为切诺基车型的延续贬蹭,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现溉恫卢,但也能看到不少突破之处忿。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重颂砷。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃勉啥拼。   本文导航" "  从1985年开始核抗埔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上铃,1991年出现在5系车型上脯,1999年开始陆续出现在X系列车型上氖广丁。直到现在涛嫌,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瓣。2014年5月22日晤宦捎,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive软、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型净,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求憋滇抹,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车女疾郡。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW呢地,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么枪骆? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表臼廉:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款辫假,新BMW 328i xDrive习、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元部。   第六代BMW 3系延续了这一传统涵岛适,将融合了电子气门控制畏、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机伸棺烙、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配拎鼻。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型潍庞,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本吴久。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的家,要了解这个问题前仿琴,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理疯。齿轮传动式分动箱嘛雄凰,连接前轴的方式改为了齿轮传动临趟抠,其他地方大同小异巳贬。对于宝马X系大部分车型来说楷,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能寇苫。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配伶坊,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力伐息。由于前后轴均采用开放式差速器些蜕炬,遇到交叉轴情况时咀搅介,也只能依靠电子制动来辅助镐段湍。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱遣废谜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构赋随,与齿轮结构的分动箱原理相同癌逼皋,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥环。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥努险。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的腔腑。至于控制多片离合器的方式很午龟,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式纬部。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛肆,所以常被用于装配在更强有力的车型上澄帆逃。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器椒坊访,以对扭矩分配进行不间断地调节阑缮。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配褪,向前后车轮传输各自所需要的扭矩态,默认状态下前后扭矩分配为40隙:60寡搂,最大前后扭矩分配理论上比例为0赁挠绕:100到100礁:0之间乐需。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息汹丝,从而可以从一开始就识别到车轮打滑借鲁颈。扭矩分配可以在0.1秒内完成食检阶。   行驶过程中彻监,如果系统发现车辆可能转向不足鼻,也就是前轮开始被拖向弯道外侧番掸拢,就会减少分配给前桥的扭矩捷罕写,将几乎所有动力都输送至后桥推维。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息挎密,从而可以从一开始就识别到车轮打滑熟皮。一旦出现车轮打滑性筋,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器皆掳,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力贡据阂,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制觅我士。这就意味着脐圈,无论路面如何突然变化蜗,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上钳,即使是在部分结冰的道路上楔。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解膏耍篡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型伸,其中S2属于一款5座小型SUV噶戏魂,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下钵死,很多品牌都开始研发小型SUV情斡灌。而S3则定位于一款紧凑级SUV及恰僵,并且采用了7座设计刀哨。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何坟蛇彼,接下来就给大家一个解答覆午蹬。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位谷箱:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型信吾,这一平台就是北汽威旺M20的平台忻测,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计希胖痛。但是两款车的轴距却不相同翅怖,S2轴距为2560mm画,属于一款标准小型5座SUV浅。而S3轴距为2685mm趴滇,接近于一款紧凑级SUV薪细菠,所以为了能吸引更多的消费者疽,采用了2+3+2的7座布局垫猾低,主打一般家庭用车角骸,实用性优先何疮。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV茧签坝,主要还是面向有活力的年轻人沥莲,外观设计更多偏向于动感的元素居多矛。大灯组的样式也不俗套豢,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低赦攻森,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的襄。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表砷悉貌:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比凤射,在车身尺寸上还是比较占优势的坎邓。另外2560mm的轴距表现也不错体,至于它的乘坐空间表现如何祥湿滦,在后文我们会有体验铰下。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计骨乱零, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升道究,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了怠谴,车门不能完全打开的话集涉,一些比较大的物品拿取会不太方便烽佩娠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台柿阔膜,搭载了1.4T和1.6L两款发动机尝病,并分别匹配3款变速箱侵嫁暇。此前典,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型纲壬。而今天我要试驾1.4T车型解奸肚,虽是短暂场地试驾嚼褥,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别媒誊,特别是动力上提升明显随旁。 ● 外观/内饰被罗速:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型鹃,也做了到店体验的文章啤桓,1.4T车型在外观曹囊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大亨磁努,本文不重复介绍堕郊软,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验顾,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看矗传将。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因膛米,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等挽,具有很高的品牌辨识度认。同时在一些细节方面的改进饱叉期,比如重新设计的头灯崇冉届、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等靛募葛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重据。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台休,采用了全新的发动机添警,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机钙酷箔,属于大众的EA211系列爆拣细,动力性能比现款提升19马力和30牛·米恼,最大功率150马力/5000rpm店,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm话脚客。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一携炔捻,而相比原来的EA111系列有了明显进步歼坟,首先是恢复了正时皮带惹,降低发动机内部的功率消耗裤妨氓,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术渤茹,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴绰哎认,而喷射压力也提升到了200bar玛忙缕。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱睡谁,带有S挡和前加后减的手动换挡功能睦嚷。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别尘叼储,前者顶部是“SKODA”的品牌名驳饯,而后者则是印了“DSG”的字样芍寞劫。   底盘悬架方面贡,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架卉,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构旦赦。制动系统为四轮碟刹结构侧,采用前通风盘式后盘式配置硅。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节捕夕孤,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目图俯黔,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目廷揭。由于是场地试驾龚何,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些嫌,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道呛挨,能更好地了解车辆性能借输。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来绣,只能在日后的试驾中再介绍含。   动力方面刊脖,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话群鲍,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容七,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来岁欣,1.4T车型的起步和加速更为迅速筋柑姬,而且涡轮的介入时机较早邯,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉家,动力的输出保持平稳可控的特性便间片。   使用D挡时空,以1/2油门深度驾驶堕敌,变速箱升挡较为积极冒荣竣,发动机转数基本被控制在2000rpm以下韦拉,而且换挡的冲击较谐寰ㄉ谩,不会影响乘客的乘坐感受未烁。而以深踩油门的方式驾驶筷狸粕,变速箱会到4000rpm左右才换挡佃慷,加速感受更为明显然。   换上S挡辩痹摹,油门响应灵敏了许多擞,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡采棋,全力加速时能体验到更为强烈的推背感胁姑漂,在弯道多直道少的场地赛道里兴,需要频繁提速的时候敞纤咕,显得更为得心应手渡赎棠。   全新明锐采用电动助力转向系统废,方向盘低速时转向较为轻松床新橇,而高速时明显更为沉稳炉啡板,转向需要更大的力度无,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力道韧患。   底盘悬架方面饥,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性芜拌霓,在弯道中对车身的支撑性比较到位天,方向盘的有着精准的指向性裁筹,转向迅速而稳健悼巨旗。1.4T车型全部带有ESP系统胺都盗,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候细沪,ESP介入的时间恰到好处溃纱,总能及时将车辆修正到正确轨迹嘿风殊,而这套系统并不能完全关闭钾氨,属于比较重视安全性的设计公外。   在模拟颠簸路况的体验环节蔡笑敖,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用豁狈眯,然而后悬架毕竟是非独立悬架骸赐庭,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况窖切哨,仍会对另一侧有所影响甘另矛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸巷佩申。我们在之前测试文章中也有体验视频肠诡拖,请点击查看渺乾亢。   更多精彩视频皇北膊,尽在汽车之家视频频道   试驾总结祷阿:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蜕朴宏,在D挡模式下表现中规中矩秦蛙,切换到S挡后油门响应灵敏努,变速箱的换挡节奏更为激进榷,加速感提升镣镭陀,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验百。" "  2014年2月26日署,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市谓薄管。其中T5动力总成包含智逸版恨、智雅版市喉、个性运动版共3款睡连,售价为42.39万元至51.99万元矮碴,T6发动机版本及价格保持不变窃。   据了解灰,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术材,包括了新一代2.0T直列四缸发动机拿喜昆,以及来自爱信的8速手自一体变速箱部码韦。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢卑眷峰?本文将为您带来答案贰犬哗。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面彼举,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化身缴,但动感流畅的造型令人印象深刻刻氨嫉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉洪,正如北欧人给大家留下的印象洞倦负。      配置细节上磺谁兢,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”实,全系标配了ABL自适应氙气大灯票烤,以及感应式转向辅助灯光氯。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下默篡,给驾驶员提供更佳的视野冒缓。   此外破耍粟,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航粟跑悼。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达蒙,探测距离达到了150米褐史,足以应付绝大多数日常行驶环境克滔。此外凭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统譬轮辣,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能贤鸽僻。虽然这里看上去有些别扭讣,但安全性才是我们应该关注的酬。" "  限量阶古耐、配额显巍、上市前被订购一空把惶馁,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹朗竣。然而饲炼,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时苔沛楔,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘范攀泵。2013年损,经过M部门调校的M135i披装上阵嘲滥,性能已与1M十分接近糜弦,并且这次冲破了限量的枷锁撮下催,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车啸。正当人们面对路上的1M投去羡慕逛、嫉妒察昧、恨时撩,宝马为我们带来一款全新产品瞳,并且它的能力并不在1M之下滑,它就是2系的顶级车型——M235i伟。 延伸阅读冻耍邯:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言途吵,2系可能显得有些陌生垄汐偿,其实早在40多年前糠偏,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场旦断唱。此外卡拓,BMW 2002车型在1968年问世揉辆,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处歇饲,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型舒。至此身,2系的到来并非空穴来潮好。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22墟相,而这个平台也与代号为F20的1系共享逞,简单来说玻滥,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中乡,这与3袍、4系的道理相同芜凉。在2013年时昧受,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验汇,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近涉,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了搭茨化,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蜂。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M伞挞朔,但两者却在年份与平台上存在着极大差异世射,从代号E82的1M车型氦梆汕,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点铰劝拍。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条卤吃,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”隘龟,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受耸季,但随着时间的逝去封溜,渐渐也成为了一种习惯帛唯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表竞:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加拌虎,更多是出于对内部空间的考虑轻,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响视世豁,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数广鲸粳。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容倒下,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感矩穷姆,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能妥隋剁。   当然纶哥判,即使武装到牙齿公,M235i也不能与1M平起平坐怪耗扛,M家族的宽体车身撕橇许、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的巫,就像当初1M推出时的口号一样“M璃,永远从后视镜中藐视对手”幌,而M235i更多还是为了平衡性能泻辈去、实用性与性价比股沉,同时也为今后推出M2而留下些余地困。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后稳壕,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步排阔,针对绅宝D70推出后的社会反响凸就,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多姑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车倒犁岗,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势褪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生莫违奢。   D50漆彼,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车话皋,推出之后的表现往往是人们最期待的戮誊妒,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同截躺,面对D50的将会是极为严苛的考验藕。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境彻截匪,而成功了板渐,也将有可能成为流芳百世的一代名车蒂道。7.48-11.98万元的厂商指导价卿,可以说为这场战役的打响匆,开了个好头磋钦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统花,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格炔酸。此次担任D50设计工作的凸典挫,正是培养出诸多设计人才的博通公司范,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点磋柿,同时又能够给人们耳目一新的感觉戈沸擞,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题抱航爸。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表然:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异啊貉,但是当你接触过D50这款车后龋驮仁,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素侍沤,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机聚己苇。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的何,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹俄撬,但是当你将这些元素组合在一起时撅,却有会很快打消之前的念头贾媒丁。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外墩勿围,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计抨。运动气息浓郁的设计手法颈,会让你把D50和运动结合在一起饰词,无论它实际的性能表现怎样犀古两,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象的。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方谰棉,比如尾灯的设计手法有些简单仓促停诉。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态犯,面对不断推陈出新的竞争对手桅本,这位老伙计急需一点变化来扭转局面裴。好在随着2014款车型的上市刀戌,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂车皑,而这支强心剂的主要成分也很简单叫,一台1.5L涡轮增压发动机乌。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型耻翱,针对配置方面也进行了一定的调整摧酥,其中自动大灯戏瑟虑、超速报警以及四门车窗彝谛瑁控升降等功能均成为标配斥缕赣,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中画。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者确,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流彻。因为从早年搭载的速锐红滦邪,再到大红大紫的秦围慕,乃至于我们今天的主角比亚迪S6校班太,它所提供的动力都不曾有变其舜卫。传动系统方面瞬蒙肖,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱摧福,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱李匆。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言局乔,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿宽。在城市中经常用到的中低转速区间内瘸,发动机的动力输出比较积极创擂娘,并且通过涡轮的帮助咕,动力在1500rpm之后便有明显提升匣,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm溜雀,完全能够满足日常驾驶顺堑某。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低都,适合城市驾驶兽。挡位之间的行程适中踏才胃,但手感略显生涩冠。当然这也是这一级别手动挡车型的通采〖》住,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车惮猜腊,而非车去适应你肺都附。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定胁墒。四辐方向盘尺寸偏大册,回馈力度比较匀称短骸,因此驾驶这台大块头还算是轻松剑捍,只不过方向盘的虚位过多臼雄队,转向时不得不做出更大的动作家。   前麦弗逊淌腐、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收廖,并且由于悬架行程较长凳,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉喷僻。当然这样的调校也有它的好处鞠兽廉,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人牵。" "?? 外观部分   在所有人的印象中拐诬,SUV车型是一种非撤瑁耗油的车型替胶,毕竟以自身庞大的身形来说剿巨,自身重量就已经非常大了哩记晦,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机狡氢豆,这也导致SUV车型的油耗居高不下臂,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观敛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题探圣巍,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚揪缎,在众多的SUV车型中俱貉,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度悉蛔刻。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计猜谷,这种设计可以说非常的扎眼泡羚,也更加符合了年轻人的视觉喜欢伟,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳郝滑林,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯蝗班,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售函驴敢,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志等美,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征釜蒙竭。在RX车型上偿,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条乱嘿腻,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同煤体豢,从RX整体风格来看窖联,还是更多的体现了柔性设计的特点坷。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面炉冒己,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型姐乏,如果不看下半身晴瑞汕,很有可能误解为一款轿跑车型哪耗。不过这也让人们的视觉一亮海枯辣,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的幢。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上砷,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求纱事。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同桂朴恋,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的白侩,没有过多的硬线条介入解,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的时潞,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点毛,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符累。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力储醚,RX明显体现出有些不足暴星匙,不过这本身就并非是RX的炒作方向淖。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境颁,内心想要一件东西稗圭,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费缮设论,否则你就无法拥有心中挚爱髓惠。你想要一部手机颂,但偏偏要你保证最低消费醛。这种心情着实不爽吃蒙。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版船蔼,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统肪,这两样东西都是你想要的撕侥,售价三十五万不到浅,撇去不相干的配置陪发,给你你想要的薄。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元牢,是不是有点定高了搔扦古?可细细一想放锤段,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机荡炬杆,并且还带有四驱系统鸿叉忱。如果单单从这两个要素考虑婚,同档次的车型里桐莲,都破了四十万大关了佰策。但我们依旧要考虑这是一款低配车型媒勿,目的就是要拉低门槛碴蹋任,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出醚。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件遣梦。但运动元素表现的很细微碘高,基本上都是细节点缀家,和其它配置的A4L差别不大亮反。虽然是一款40TFSI的低配车型飘磨钢,但从外观上很难发现区别放。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件稠,算得上是全车比较明显的运动彰显了诺伸恫。尾灯内部依旧采用LED发光元件惹绢脸,总体来说龄噬,亮点不多茂,朴实大方泵巫诽。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后行慷,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分感砷檬。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品酶悉,除产品名称外驮,其与JX35并没有什么区别陛,还是那个豪华运动的大家伙委蔼。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮冲艇苟,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露欧。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能徒磷,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助娠抄耻,灯角黄色的反光片是标准美规设计售溉胎,但无论哪种规格牛卞复,对行车安全方面都是提升檀祭。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感喜难诚,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO环计,前置摄像头悄然隐藏其中瘫甲。侧面看上去QX60依旧大气稳重损,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感停。另外端,底盘上有些部件会低于车身换鲤,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过梳拆。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色呛,活泼的细节设计使其更有灵性挨效,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性京杠,也起到了一定的隔热作用铣。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感势谦跺,硕大的车身并没有让其显得特别夸张软坍庐,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现善竭,静音效果良好腿衫碴。   车尾并没有过多花哨的设计滴捍闪,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字镣茂世。尾灯采用部分LED光源纶,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释杯词侣,总体来说比较耐看茬扩绕。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味问缕垢,它的出现让整个后备箱显得活泼起来耻痉,下面藏着的摄像头成像清晰度很高事悸宠。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起乐,就一直是大量网友关注和吐槽的对象鲸贰宫。上市前记,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后掳,不少人不相信它的价值凸纤褂,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后剖,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待炮扮蓉,这自由光到底是什么情况惮?经过整整一周的深度试驾后洁梯,我有些新发现可以分享给大家捣含娶。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3宽脖算,我的思绪一下回到了2005年左右称,那时候自主品牌鲜有SUV产品糙讣傲,奇瑞率先迈出了一步姑繁泡,推出瑞虎抽,并领风骚多年纬无伪。当时奇瑞称之为NCV些,也就是集合轿车以及越野车泵冒撂,有着越野车的外观和坐姿献共煤,并兼顾轿车的舒适性豢,其实就是我们现在说的城市SUV苍。   这样的优势持续了很长时间睫,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展纱戚,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品葛,瑞虎的势头逐渐放缓崔,也就不再抢眼了摧淡。奇瑞随之调整策略庇池咯,在去年推出瑞虎5这一新车型凹剿,与其他自主品牌新对手进行竞争权为樊。与此同时哎铃柯,时隔半年的今天缝翅,老瑞虎被重新包装升级炒锋,命名为瑞虎3再次进入市惩杈稀,与瑞虎5形成高低搭配蔡,重新获得了新的竞争力蟹邯举。   外观距桓偏:   正如前面所说暴挠狸,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业斡烫,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作粪兑冈,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节娟闷。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸嫩,棱角更为突出漠、线条也显得更利索讳。侧面增加了镀铬防擦条关竣粕,而车尾的变化并不是很大肖,集中在尾灯和一些线条的修饰上拣忌,就造型而言瑞虎3更年轻了尾盗。从车身数据来看估,瑞虎3相比对手并不占优优势甩饱,但是得益于外观的设计怀,视觉感受瑞虎3要稍显大一些鲤假达。" "  在经历了数年市场洗礼过后俊掇巍,瑞虎车型迎来了新一次换装低白汀,代号命名也列入到了家族统一的序列中举补,对于车型的区分更加简明疤。除此之外啤忿苯,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计孔,以及更为充裕的乘坐空间佬,以提升自身的竞争力兰。   瑞虎3虽然属于中期改款车型倡祈,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用长歌,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连何墨撅,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向吞廊你,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车卵问。   此次改款主要集中于外观方面巳曹斯,通过新老款前脸的比较尚芯人,我们共计找出了8处变化体返,分别为帅疙:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组嫂良,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑呱ㄅ巍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大莱剩惹。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表碉片:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘胶,但在车身尺寸上有所调整久迷警,其中长度方面增加了30mm诵抄鹊,宽度与高度减写恪,而轴距维持不变秒。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出斡,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35恳,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中啼据。   车身轮廓并没有大费周章的变化崩诽,更多的是在细节上体现新意侠我瞄。侧车身防擦条进行下移据伞,并在前后车门中增加了镀铬饰条碾浮署,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中项,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装酪怕,更趋于向装饰性靠拢呜淡峭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式突,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性港。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗槐闹,若要找出所有差异晤,还需要费上一些功夫收呻,在对比过后变化上依然可以达到8处们谭瘫。依次为久簧妮:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更竣,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识辟薪甸。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处碱泻,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计戏骚耍,空调按键的布局更加紧密衡,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化猾识先。此外郡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升斧。   按照配置的不同彻崔,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机把,大尺寸液晶屏包含导航赌练、多媒体清峭抵、蓝牙以及系统设定等功能库涛,而在操作上也十分直观访。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当笨。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度雹睹菩、风量肆谩、风向等信息氮脓,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少撤恳迪,同时旋钮的阻尼与定位适中拷,手感较好波蔬吞,可以看出此次在工艺上下了很大功夫矾苟。   方向盘两侧位置集成了音响城、蓝牙通话与定速巡航的快捷键课汕响,中心区域使用了品牌全新标识泞苹,并在造型上稍有改变可妙。仪表盘则没有任何变化尚定,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同擦,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值剁,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素变耻。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅兼,但调节方式为手动靛,前排座椅具备加热功能磊澄,按键位于点火开关周边区域拼次旦,位置的选择上不够人性化巷,副驾乘客很难进行单独操作固顶乏。   在前文的数据表格当中梧热,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优谢房鹤,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高抄讥溜。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后疗,头部距离车顶约有4指空间掣软,直接移至后排乘坐疙,头部空间同样保持在4指高朽筐,腿部则为2指余量绰戎颧。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下镐甜,首先需拉动靠背边缘的拉手臀搬,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒苍度葡,要想恢复到之前的乘坐模式履开,还需先拉动开关歇市,同时扶 起靠背午豆,在操作方式上显得不够便利绢。后排座椅支持4/6拆分放倒盛咳,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大览,对储物灵活性与便利性会存在一定影响衫。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3萍,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致履,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎袒紊铜,含有DVVT技术邢成,相比早前奇瑞的1.6L引擎焊,在动力性与经济性方面均得到了有效改善痹慰收。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求率健伸,在CVT变速箱的帮助下新,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作嫩卧瓮。即使在起步之初深踩油门梧扯弦,加速过程也会显得有些慵懒啼脐,只待转速攀升至2000rpm后昂,动力性才有好转确,此时油门的响应能力有了子显著提高村板魂,虽然整个过程称不上动力充沛坚类,但对于城市使用来说算是够了抹。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上扫,涵盖了手动低肛、雪地和低速3种模式某村斑,在手动模式下可以模拟7个挡位窍豪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用鳞勾。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用氏休,在模拟挡位的帮助下定,转速会与油门的深浅更成正比鞍,升档与降挡的操作也会更加从容卧校损,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹喑础,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内恐。   在紧凑级SUV的行列中汕酪貌,瑞虎3的车重算是较轻的一员办袭械,这为引擎减小了不少负担粪楞。助力转向系统的力度适当础聚控,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力枯。转向的精准性使我出乎意料涣拆,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性尾,悬挂整体表现十分扎实泵犁吻,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入翅绩,令试驾者信心倍增锰蔬。   如同瑞虎3的定位那样赦逛,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外码碘毒,它并不具备越野的能力算,然而精确的城市定位琶剃乌,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适沸,诚然卜锑,它在这两点上做的很不错伤川,虽然在驾驶乐趣上不能满足你幢灌妒,但对于关注性价比与实用性的消费者而言迹讥,瑞虎3也许是最合适的选择对象目署。 责任编辑龟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年会宏挫,一晃6年时间过去了粗褐狭,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化钞,但是我们仍然和它有过很多次的接触办倦囤,并且每一次都是充满乐趣的体验秋加。今天我们又把它请到了这里忙耍牡,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外冒灸清,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型检。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能酱徐,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子冈谋,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气碉。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单且丸,排量小了可以大幅度降低进口车消费税惯,自然整车价格也就能便宜不少仑撂,降低了它的入门门槛呻盎。而以我们消费者的角度来看风从,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象挞砂羚,这也是我们今天把它请到这里的目的碍,测试项目很简单缮,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现隶黄,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了菜殊。   ●日常驾驶动力表现络惮讳:低速扭矩充足府悉付,高速动力吃紧奈扇。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能矛,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过匈,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性譬牧,但机械结构还是更适合在野地里行走情沸氛。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此秘挽扮,外形设计柿何、车身尺寸秸嗜圣、参数配置全都没变腿较酶,只是换了一台发动机瑰辰,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃封谜吉,双手需要时刻度掌握住方向盘厩,总之开着它你不会觉得太轻松闲鹤底。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了陛浆蓄,大家也都心知肚明菲,所以今天我们重点聊聊它的动力表现拟伐东。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米介歼股,参数虽然降低了缚,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些驳。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蹲,并且只要车速不超过60km/h归俯殴,提速还算是挺从容叔丢,也有一些推背感跺,感觉并不比3.6L车型差多少搓。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了貉,脚下的油门响应明显迟缓了不少擞旗,如果你心急的话身,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧练超,否则踏踏实实的在路上巡航孩廖超。   ●油耗测试呈卑:正常表现赫律,不惊不喜赏菱妊。   发动机排量小了干停,除了动力影响之外驾凯粳,油耗也是一个值得关注的指标滦闺磺,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试仍葱僧。整个测试过程我们共行驶了118.9公里瘦,拥堵路况大概在30%左右受共,畅通路况大概在40%左右酣龄掀,另外30%为综合市区路况席曙那,全程平均时速为31km/h礁幢,最终计算出平均油耗为12升/百公里墒,算是正常水平卷。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过惧柿韶,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题卜镐,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了盘衅,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力舱,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何桔司。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高态萎洗,很高陡,或许我接触的都是高配车型蝎厦,包括纳智捷大7架、CEO等车型竭钠枪,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助节襄。今天笨淖,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV察豢岭,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量拱佬,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧讽汲。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢节丁?下面碌每,我们就来看看详细的体验报告荆娄。 可以看到狮洛匹,纳智捷的车型在外观的原创度上很高乏,这在于其他车型包括纳智捷大7鹃弊梗、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现备掸。这次试驾的优6 SUV也不例外坑辣哩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚砍,为了突出这款跨界SUV车型的定位轿禄翠,外观设计上更年轻有活力斤熬称,对于年轻人应该有很大的吸引力唐履。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表始:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台钳瓢末,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm划习,轴距为2720mm剐,可以看出这是一款跨界风格的SUV庙。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品汐伴纤,最大的优势是轴距要长出20-100mm墨,具备不错的乘坐空间丛病陀,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷前。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎纪全将,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎轮丹,尺寸都是215/55 R17苏眯坏。可以看出在轮胎的型号上古,国内销售的车型都有一定的缩水探聊课,当然为了控制成本捞昂,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现蹈上。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮扣忍,后风挡下方采用了黑色装饰衬托谓令,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美草较,两侧的LED刹车灯十分扎眼叹萎棺,不过从布局上看稍稍有些凌乱炬微肠。" "李老板的慷慨妹恳,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会味新,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板春然酸。下面回到主题疼母厘,从之前收集的网友问题看杆,大家最关心的有两件事儿掠媳吼,一个是特斯拉的性能刷蝎,另一个是特斯拉电池的续航能力岔,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿碑室侍。简单剧透一下屡,性能方面特斯拉相当给力迁酣,续航能力方面我个人觉得还是不太行天恰。 注卫怀耗:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型悲,文章中提及的“特斯拉”盎微掀、“Model S”等名称均为本次测试的车型壳。 数据解读肚猩位:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩既脊,所以今天我们就先从数据说起屁卸。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版干蹲,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s狈届泌,而我们的实测数据为4.7s筋肠短,比官方公布的成绩略慢袱岔嫉,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿炉桅咯。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样顽。由于采用电动机驱动矾燃赋,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车斤峡紊,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑忌,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态弄鲁臀,直到完成整个加速坷警。电子系统和动力系统的完美配合绅,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限评,这是大多数的同级别车型都很难做到的褥藩尾。 0-400m加速尾速节急:170.124km/h 加速时间毖姐:13.63s 由于采用了9.73彼靛计:1的固定齿比变速箱蕉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡静,在加速曲线图中稗踞,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线忿搽共,车速和电机转速完全是等比例上升疲瓜绊。这里说句题外话擦落,官方公布的电机极限转速为16500rpm桨,最高车速为209km/h该,通过以上三个数字接,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少法落略,有闲工夫的朋友可以试着算一算鲁。 0-180km/h加速毋:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G儒蓉,峰值甚至达到0.7G炮己,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱炭,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h计迹,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看埔,当车速超过150km/h后旅,车辆的加速度下滑比较明显回。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现撼,工作人员解释说为了保护电池是期溪,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡莱寞荷。再多说一句藕煽,这个速度日常用肯定够了橙,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h贡破,但如果是赛道混,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道诬四通,有大直道的长赛道练,它应该会比较吃亏瘁换。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车兴溉胸,常会被贴上大排量示、暴力机器罢肯庐、拉风外形和肌肉车等标签侵。这些词虽然简单椿,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征矮损,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型凸墩。近日吐卿跋,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)划,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称两:科尔维特C7)混叙,肌肉感十足的外形林铅祟,手动拆卸的硬顶朽,再加上6.2升自然吸气发动机等桃俩谁,都是它的大卖点疏滇。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评呈: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时糕疵,外形变得更具攻击性讹。不同于以往车型型唾,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗垢嘶骸,只有头顶裸露在外虹,非常特别染。重新设计的6.2升自然吸气发动机囊烹季,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余媳。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机牧汰,最大功率640马力坎呻骋,峰值扭矩814N·m)哥,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手湘副,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势妒咸。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为户臂:5.3万美元)卤,几乎没有性价比可言饥沙烂,但相信越是稀有的东西攫,越有人喜欢帛酶。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆堤伺: 重庆诺斯特豪车会馆 电话熄:400-023-5599 地址告茅敛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑逗嫌:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型烘槽,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠丘慕巩。而这款车本网也进行过多次报道与评测菱泥,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题硼料,比如——空间与电磁安全性汹。   有朋友担心拘趴,混动车型的使用空间会不会很小捌壹,电池电动机发电机都需要摆放位置荆赏筛,还有散热系统妊,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧吩稗。   作为一个“热心肠”辣,笔者决定帮一位同事搬家陆邦捎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”邯猜。我们的任务是将一个中型分体式水族箱埠潦、两个大型行李箱太、三个双肩背包凛,两个电脑包割蚕幂,一个猫窝如蟹、一个全新的大睡枕搬走扳寂撅,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蛋拔。好吧囊,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大屠唾,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上说膏,从图上我们看出汕,在放入体积规整的水族箱水缸后虐阿,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间剁,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包淮,并留有一定的间隙量趣。   而后排在放入水族箱地柜后老,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位碘,这个空间正好可以放上两个大型行李箱谎箩京。得益于巨大的后排腿部空间蔽蓝咯,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了惨。而后枚竿,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线计可。当然场,前排的空位是为乘客准备的捍扩势。(为维护试驾车整洁蔚碎,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施金。)   我是一个希望低调的企业主炒,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的缕荷舱,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间孤泥体,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少崇嚎,后排音响控制凶,前排座椅调节按键临,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子喝革料、空间诬、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流俺鲤,大电流产生的磁场对人的健康有影响敲显。英国专家认为翻嫡涝:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉的乡,高于该值碌浇,儿童将面临患病风险踩暴。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少洽据脯。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹藕洞害黔绥古。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害浩贾。   简单来说萌,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种七固,高频电磁辐射大多出现于通讯系统贪,如手机不,对讲机航昏溶、信号发射塔等莽苯,而低频电磁辐射离我们的生活更近耽咸,家用电器廉、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射抱,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可反羡。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台膘,前排座位涎,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量磋扇斤,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品牧,不具有权威法律依据妥稀岔,但既然是国家允许销售的测量器材仓奸惭,其测量结果绝对拥有参考价值褂喉弹。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评拐闺丹,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量焦。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受嘛拐,首先是油耗彪稗旱,我们在遵守法律规定的情况下钞,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车慷歪韩,而结果显示匈,如论是市区驾驶还是高速巡航超车涡等辜,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下韶,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”李氖。   混动车型比普通汽油车重横嫂,驾驶感受会很糟吗?   确实抽糕撅,混动车型由于需要布局电池洽、电动机惹殴、发电机麓痞奔、散热系统及控制系统蝎,整车质量肯定会增加圃,但通过驾驶窟,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感冲,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动奖,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制舷,使用感受更接近与现代的美系车型送。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性惠,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极琉,而在高速公路上毁,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了澈善,取而代之的是风声与路噪声硅够。而操控部分伦式,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了佳阑,你永远不会感觉到生硬的颠簸盯填屏,一切都是柔和与优雅睬菲扭,当然金禄,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的煞瘦。   最后趴,我们通过以上测试嚷辰范,凯美瑞尊瑞在电磁安全性埔附济、油耗及空间实用性上都出色表现来次脊,而为此你仅需多付出几万元的代价瑰噶亮,加上经销商的优惠姬丢,凯美瑞尊瑞物有所值纪巍,而你现在需要做的唉渤,就是去店里亲自去试一试沸,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接释。 图/文姬:丁艺   丰田汽车日前宣布祈贡膛,截止2013年底咯奢,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆坞炯,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录邯秃锭。诞生16年来封尖,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区寡劫伐、备受600余万车主的信赖和认可挖掀,而凯美瑞尊瑞作为其中一员全,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片厕。 责任编辑割掸:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后莎挛新,MINI凭借其漂亮个性的外观滴、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心搅。2014年北京车展上许寄导,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰嗟(点击进入上市文章)繁季,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化汾菠借,同时在配置方面也有一定得提升冗,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后娟,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市热经方,售价区间为20.18-23.68万乱瞥莲。虽然只有4款车型可以选择碗,但从大家的关注度上看羞,很多人对这款车给予了很高的期望克安肚。今天团惯,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V地惦裁,两款车虽然在级别上不同廷,但是在价格上却是非常相近萍北,CR-V的售价区间为19.38-26.28万陷炬如。下面廷,我们就来对这两款车型做一个对比成奴,看看自主和合资品牌的差距到底大不大断铺狈。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝沾梗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话冗咐,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜风。当然径窘,作为一个自主品牌牛娟,想要和这些合资车型抗争缄,就需要在配置上有一些诱人之处熟忿。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别褥龟顿,从车型尺寸上看激耙,H8明显要大于东风本田CR-V激逢诬,但是价格却几乎接近炯。如果您的自主品牌不感冒的话火吻卷,那就不用在纠结了嗣。但是村,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话糠,那么H8的确算是不错的选择兄抱哦,至少从轴距上就已经很让人动心了还绿。   =============分页符=============   原标题骨阮:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下处套浪,哈弗H8还是小胜灵,其中H8还带有液晶中控屏去京,而CR-V并没有配备中控屏饭。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能晨铝。这些东西的确也是非常吸引人的兄盛坟。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的哼病茂,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验十筹,平且还配有ECO节能模式玲,对于追求平顺性的人来说还是有优势的攘搓。H8还配有坡道控制系统玖,但是CR-V并没有配备这个功能擅峨碾。另外挂沦呈,H8还配有三种运动模式缚汇纬,一定程度上提供了多路况的脱困能力舰达,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些期培炽,当然H8属于刚刚上市的车型并抒,并没有试驾车让我们来进行测试鹤送幕,以后有实车的话闪慌汹,我们会进行相关测试绞。   结语丧梯贿:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章惭宿,从一定意义上来说还是对大家有帮助的炕媒烩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升恋梯啸,某些情况下还要超过很多合资车型疽斜,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下夺十履。 责任编辑恰痕漠:赵春晓" "从1985年开始廊河,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上桥坍华,1991年出现在5系车型上档牛芜,1999年开始陆续出现在X系列车型上惟镶。直到现在负单,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术叛填荤。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配屠,提升着宝马车型的操控性和运动性碑时诵。让牵引力发挥的更加自如秦哨跨,下面邪邪技,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现锚。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱桔令迹。在车载计算机的控制下计,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整唐坟,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配腑矛,而且动力分配比例范围达0-100%分,赋予车辆独特的动态表现瘫。 与传统齿轮机构相比炒兼,xDrive动力传输响应速度更快驾,分配比率更灵活率熄,通常暑纺糠,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴巨,保持车辆转向精准灵活嚷,初敬煞、中段加速更为直接的经典后驱特性男闹。而在弯道侩科帮、湿滑路面珊蔑熊、或紧急变线等极限状态下泼姆捅,xDrive系统按车轮的附着力分配动力淋溯韭,增强了车辆的稳定性和循迹能力导甭激。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统猜,在附着力降低的情况下俏霜脆,更加考验着前后轴所分配到的动力牡。通过一体式底盘管理系统的侦测冷赏,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配餐耻稗。在急转弯和重心大幅度转移的情况下寥贯膏,最大化的改善转向不足和转向过度兽辞蕉。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上坪,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现闭。宝马4系在绕桩和紧急变线中论,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外翱瓢,四驱控制系统让车辆循迹性更精准朴眯,更灵活纷搏吭。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上吃拼。越野路面其实并不是X5所擅长的领域殊匪么,公路性轮胎打滑严重醇敖枚,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预城锤罕,还是能够胜任一般越野路面速豆绊。 (编辑 金辰毅) 责任编辑艰凯檬:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)敬耽,宝马X1一直以其运动性示人硅,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表懦。但是不同于一般运动车型不擅长越野汰,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能炒翰,能够让车主在假期到户外撒撒欢胺。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗芹勒?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比摄勾,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时白锭,带给我们SUV应该具有的越野乐趣天貉惹。   在消费者最关注的价格上称捎,我们分别来看两辆车彩悉。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元郊。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元霸盲蚊。从售价上我们不难看出释曙迟,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3篡钢泊,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3坟妨,价格区间跨度较大距派。   外观尺寸对比颅橡:   首先弘尘,从外观上来说夸蚕闺,宝马X1极具动感静七磐。其标志性的双肾格栅已经不必多说乘刀畏,远远的就可以知道这是一辆宝马囤怯体。而那富有动感的线条膜辣揽,将其外观勾勒汲停算,即使是静止在那里悼壳辫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态裂加伐。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长剃,感觉比例似乎不那么对称霞髓靖。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控缺膊,而且作为一款国际范儿的车淳嘘翁,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蝗。虽然宝马X1有修长的车头报,但是驾驶时却并不遮挡视线鲤,仍旧能够清晰的观察前方路况接梗车。   相比之下狸,奥迪Q3的外观略显沉闷贫遍淬,同样的家族式前脸显得十分稳重稀售戊。虽然不像宝马X1一样运动倘,也符合其SUV的定位食。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大钦扔,这也让奥迪Q3的样子更加传统橇。不过宝马X1虽然外部空间不占优势虏哨,但是内部空间却优于奥迪Q3捐,相比来说伶晤,宝马X1具有更大的头部空间下溉乱,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3倒储。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长诵:4477mm 长嚷:4385mm 宽饶莎两:1798mm 宽烦:1831mm 高扭寺:1577mm 高乏厘:1608mm 轴距偏狮吩:2760mm 轴距凸啼澎:2603mm 最小离地间隙惨惨:194mm 最小离地间隙抢:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者董,宝马X1具有灵活的操控性冠柏庇,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性池怯。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化刹美勒,作为一款 SAV萌晾妹,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的颠。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向酵陕,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣忍扰。   实际驾驶中倒嗽姥,宝马X1的路感清晰猫寺杀,虽然车身不星狻,但是宝马X1却有较小的转弯半径谢,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头睬,带来更多的便捷行酥。行驶中看,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快荤,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系碧娇。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮敬坞、高精度直喷与电子气门三大核心技术归衬蹋,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果舵,在动力输出上达到高低搭配的形式摊吨仇。而宝马X1带有的ECO PRO模式晃,可以帮助我们进一步节约油耗艘,让油耗能大约降低20%缎。 两车基本配置参数对比室搂: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前奢:通风盘/后狗癸罚:通风盘式 前匪们:通风盘/后妮竣:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题晤绰佩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV竿融,我们不仅仅需要看其运动性能矾叫,还需要检查其越野性能俩碱。奥迪的quattro系统的越野性十分出色滑烽,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统鹅愁。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成呈锑,为了能更好地分配轴荷毖弧烁,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端灸、后桥差速器前面衔。正常驾驶环境下滴磊,离合器将发动机动力大部分传送到前轮廓停捌,当检测到前轮附着力减弱时碴,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮懊孪珐,帮助车辆脱困线。   通过以前的测试舜,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用革限叼,对于应付难度不大的非铺装路面来说漠顾,这套四驱完全可以应付粱付,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能称,加之悬挂行程过短擂,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试累凉,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样估检檄,偏向于公路驾驶翰脊。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统配艰汞,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴祟懦蠢。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中海敲愧,动力的分配为40:60袖补,在实际日常驾驶中斥,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的扳。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主魄,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能派,在车辆出现转向过度时炼捅,车辆会将更多动力传递到前轴穿邵,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性干,帮助车辆脱离失控的状态森胁腺。在弯中逐渐加速的过程中羌,由于车身的重心靠后郊,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势驰喉甭,在这种情况下恋轨曹,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出毁耿,减小前轮的负担泰荆,使车辆获得更好的指向性赫息。   无论是雨天省癸,还是弯曲的山路费犬攀,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对妥萍。而且在大角度爬坡及碎石路段辨败纯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力菊费沁。尤其是爬坡时肮峨敝,动力能够智能输送至前轴热,让车辆轻松前行安。而在平时骋,动力又会自动分配于偏后驱悲,让运动性得到进一步的体现纽疵。此时的感觉是类似后驱车拿探,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配嘘,让车辆行驶更平稳腹筐。   相比而言暴顾温,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野沏漓。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高寥四,具有良好的越野视野互彼络,但是宝马X1的离地间隙更大级赊,通过性更好港。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少荚侍,尤其是其具有更多头部空间皑秒,如果越野时捍履,可以适当调高座椅坐姿偏槽橡。   =============分页符=============   原标题城叔扛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰连,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩窍导山,所有的按钮也都在触手可及的位置物毕,十分便于驾驶者操作圃。而且两款车型都选择了年轻酥蛙、时尚苏卡疥、富有现代感的内饰设计草显。   两款车的配置糜吵,无论是奥迪Q3晤却,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全顾臀。尤其是宝马X1的iDrive葡、热感应键等内部操作方式十分便捷易用咖,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮硼揩抵,宝马X1更加简洁怂脊,而且操作一样方便骋视,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑管溜董。即使是刚接触宝马车型的用户爸赂脆,也能在第一时间熟练操作剑。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热及堪钙,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性塑幢盼。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索秘,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大坚舍,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供兼蘑借。例如像最低配的宝马X1窍,虽然价格极低骄房,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了奉肥。Q3低配也是一样栓,配置较低埔崎。不过如果您不在意像导航寡、座椅加热等配置锑钒,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要蛊胁。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后肌,我们进入车内来看看内部配置以及空间坟。二者究竟谁能更胜一筹傅?首先来看两车的安全配置唯绘。在气囊方面揣滴,奥迪则更胜一筹篡曙惩,在两车装配有同等位置气囊的前提下把圈,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊脑。轮胎方面则是宝马X1取得优胜猜舶,它全系标配有防爆轮胎顿下衅,即使发生爆胎梯挟,也可以继续行驶敖。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配伯残是。此外防爆胎也节省了备胎空间寇翰残,让后备箱有更多的储物空间什飞。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间何揽薯。从车身尺寸上来看妈,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势却,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势肌。然而车内乘坐空间方面筹笆凯,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3趴。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度柯对:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度辩昏:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题惟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面们仙恳,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策视拍。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养篮沁。但由于国内油品的质量不佳人湃测,为了更好地保护车辆发动机沟纷,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换虚。而其他配件的保养周期上拜琳啦,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养撵蔼栓。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i抛眯:   861元   xDrive20i闪:   1036元   其余车型徊:   965元   sDrive18i醛断双:   861元   xDrive20i阔翟:   1036元   其余车型挥:   965元   sDrive18i梦氦哨:   1609元   xDrive20i经:   1784元   其余车型陌此:   1713元   sDrive18i乔耐:   1386元   xDrive20i挂胳府:   1561元   其余车型姆:   1490元   sDrive18i描帕:   1591元   xDrive20i畅栓:   1766元   其余车型菩:   1695元   sDrive18i谩煤:   1609元   xDrive20i谩:   1784元   其余车型姐苏氰:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注歼:●衡泉:需要更换 ○叛:常规检查黄铂拎,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中侍,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯我嚏、空气滤芯和火花塞帽郎。花费支出大概是2691元佬潭。4万公里时还需要更换汽油滤芯愤,支出大概是1382元硷陪饥。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错掸靠搅,保养中也没有出现更多的费用支出农痉。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用凑墒。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注扑常:●玻淬递:需要更换 ○沙:常规检查梁,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出扛,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费静颗溜,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降瓷啸,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同磷。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加缴携,能够更好的照顾到爱车的每个细节弛粒。   总结攀捻: 总体而言琉惹,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动奔锹讲,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3醇棋。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足度剃妈,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少士,整体内部空间与奥迪几乎相同喇骂。而在使用保养方面渴昂,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济亨。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人馅,但是其配置也相应有所减少还粪秆。作为高配车型挖嗡,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择梦备。 责任编辑协棉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙澳风嫁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会围芳缕。它足够漂亮了挺定喜,漂亮的让人感到迷茫不啥称,这几天我们一直在法国和瑞士穿行境顿,由于在国外痕,我不得不比以往更谨慎的驾驶喇伤妇,没有做任何炫耀的动作辆钢接,但依旧接受了不少注目礼搁兜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来诚骡帝,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着培方,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蠢隘巨,只好出此下策惕贫:按住掖郯晕控器倘燃佰,“砰”后备厢盖弹开了寂氰,老头愣了一下取剿,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢扭普勃,并给了老头一个友好的微笑腥涸如,关门走人了垒吃船。这时我才知道汞啪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量滦,它的曲线诱人浓,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处轮稼,但令人心动的地方是从B柱开始的辣颓,远看上去俨然就是缩小版的CLS级怒惩,曼妙的线条打动了不少欧洲男性迷。也难怪荡渺,差点忘了庭邪食,我们这台车选装了AMG套件党触救,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用砂,没套件的车感觉就差了很多荒。   即便如此蔚辛醋,它的妆容仍是存有争议的洼,在我们同行的5人中就已经产生了分歧伪拖厩。左派以我为代表(全部未婚)适雌,认为它的骚气指数接近满格疾,尤其增加AMG套件以后胜呛,能骗不少小姑娘黔。右派以结婚生子的同事为主侣,他们认为车身不够修长捣簇睦,不够秀美省逝双。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体澄恭。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情贯,但又内藏了些许的凶狠合。   不过我们两派的意见同样有交集勾,那就是从侧后看去俯污,它的美感更胜静啊停。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中饭时剁,远远的从背面欣赏它哩强孩,真是太美了情浆。   =============分页符=============   原标题汰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上价烷孪,它采用传统的氙气大灯腹,而且依旧带有随动转向和智能远光系统涪拦磋。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少咯。另外坍,与前包围上的空气导流口不同的是谰夸洁,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用晤,不得不说其达成的效果是相当不错的陷忌荆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼傻赖,但日常使用中也是在令我提心吊胆贺,还记得开头那个故事吧蹲窝弛,告别老头后我驶出了停车衬奂ā,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着卷互,压过了一个并不大的小坑洼帅秸,胎壁被硌破了嘛,轮胎在5分钟内全部撒气貉,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用荤抚,这个下马威让我措手不及莽。   =============分页符=============   原标题酵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门梆乡耽,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中赎鞋弯。坦白的说梦脑毛,这套座椅看起来特别有型斧,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色霜焙渺,为了照顾大多数人对于舒适性的要求霖甘,我觉得座椅的设定倒是恰到好处篱。   眼前中控台的造型享屡,甚至细节都与奔驰A级相同螺武,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用峨谎聪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样艾,总让人忍不住多瞟上几眼起。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹嘘,触感细腻冠朗。   =============分页符=============   原标题钳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳歧镶沙,各项按键的操作都很顺手铰兢汉,但我多希望能提供翻毛材质郡稻萝。另外府哩,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手蜡,回馈力很行取,而新款车型早已没有了这个感觉柑,让更多人都更容易适应梨桐闷。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格嫌椽,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利陌劲兜,特别方便促边,当然了黄挝屉,这并不是CLA级的专利倦,A级也同样如此拈谦。总之对此我们是持肯定态度的勒,“怀挡”显得复古芳闭寐、特立独行跺灌,而且省空间泻洛式,利大于弊绷零。   COMAND系统与国内车型操作方式相同烁德寐,不同的是它很强调对网络的依托谅筐柯,这几天在欧洲开了不少车杉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联戏。几乎所有新款车型都支持与手机互联菊冉,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能斗烷木,还可通过手机网络访问互联网肪、下载官方APP程序和导航覆,这是国内车载系统所没能赶上的帮夺。   =============分页符=============   原标题千蛊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说罢绵,空间实际上是够用的聚,毕竟多数时间都是前排利用率高僧赏惭。我同事身高179cm杜绘忌,在前排头部有一拳的空间弥,在后排就显得局促了郡裳,后排乘客反应压抑感比较强廊邯腺。   不过我坚信耐攘竭,对于CLA的车主来说空间是够用的汹,因为后排不会经常有乘客帆涛,由此来看这台车的空间是符合实际需求的溃姑钢,况且它还有个不小的后备厢供日常使用某控。   =============分页符=============   原标题浪抬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖溺,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机朔蹈嚷,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蔫,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm腾食革,配7挡双离合变速箱年蔡,带有换挡拨片挽。拧动钥匙财,发动机被唤醒看,车内怠速状态下的静谧性相当不错官食酱,我们出发了膘肚笔。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通扭埂徐,不过CLA非常容易上手钙,舒适模式+D挡表现得有礼有节泉,整个驾驶感觉极其轻快净膛,这是一辆易于驾驶的车骇,不论男性和女性都会觉得很轻松娠陋。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性稗起,转速时常被控制在2000rpm以下椒。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契税窃,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性泪,而且在低速中它的换挡依旧平顺闯攀苏,并没有出现那种令人不悦的闯动虑陷拆。   切换到运动模式翁俯凡,变速箱首先变得更为积极棋,整台车的性子也开始急躁起来饲加那,随时准备着接受挑逗汗嘶,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接堂。油门的响应也更为灵敏熊彻蹿,初段就能得到不错的效果蚕皑,只不过排气声浪并不那么有气势哺课。   至于转向骚藉绘,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻甩股,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉敖奶,就像一个抹满了黄油的轴承在运转沤獭,那样的线性和柔顺恫,简而言之非常舒服较。   CLA的转向感觉则不然寒浮乃,它少了些紧致的细腻感耿婚背,多了些轻巧亭素。这套电动助力低速中没什么特点素糜,属于偏轻那类的习捎,或许女性朋友会喜欢俊。高速下转向逐渐变沉瀑径稠,更易于驾驶诲,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上帅顶歼,比我想象的要好不少愧樊。   不要被AMG套件所蒙蔽嫉滇,悬架的设定并没有那么生硬补坝涡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求电坍,整个感觉还是挺舒服的坪弊,回弹的特别利索队衰,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态介哼窝,起码我在前排开车是这样一个感觉痕藉顺,只是后排的乘客有时会说编:颠!哎酸貉膜,管不了那么多了坞搽事,我要是车主才不会天天后排拉着俩人剂迫挪,驾驶感觉对于这台车来说重要怀。   =============分页符=============   原标题凡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注轰晃:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现巨迪购。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护泻,无法进行有效的弹射皆。起步时有将近一秒的延迟骇蚀川,之后发动机全面发力皆,此时轮胎打滑非常严重蓬,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故定,全新的胎面没有达到最佳的工作状态授狼祷,导致抓地力不足第蹋曹。怎么形容这个状态呢尝轰猫,就像一只狗在大理石的地面上突然加速夹,四肢虽然在飞快的挠地同坚处,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样电,各位想象下卑孪头。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态逢蹈恃,双离合变速箱准确的完成两次升挡铜秒本,换挡速度很快冷悲范,最终用三挡达到100公里/小时的速度痴,时间为7秒整擒。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新览,因为看到严重的打滑时我特别无助深,尝试了降低转速起步郴,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地汗吝挺。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中边猎,而且车身的支撑有效高可,车内没有特别明显的前倾感觉翟睦另。从刹车曲线来看年,自始至终加速度都在-1g左右峦淡,最终成绩为38.46米浚吞,符合奔驰一贯的作风翟斗驮。当然壕墒,待拿到国内的测试车后吵唇卞,我们还会进行测试女新烁,看看原厂的轮胎表现如何规免沽。   总结理七:   从国外的销售情况来看纽募,CLA是相当受欢迎的两无,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料潮,CLA在美国同样有着相当不错的市扯Υ,2013年后四个月销售1.2万辆既,势头相当迅猛撬撩,可见其受欢迎程度劲惊屑。   进入国内后我想它会得到同样的关注踩,随着细分市场的成熟群,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车抄脸。奔驰CLA级琅,主打运动卑截俗、年轻截贯,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎犬泌谎,尤其选装AMG套件以后效果更甚借逆,相比奔驰A级咎逝渤,它的吸引力显然更大触。相比竞争品牌腹哥,这次奔驰走在了前面挫飞,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品焊焦。配置方面国外大多都是选装祥,比如天窗馅、轮圈样式等等艘,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知酷。   不可否认氰美何,它是如此的招人喜欢廷管男,尤其招那些打扮时尚割钳、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑舵:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机栓徐棋,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了痹歧,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机钢统擦。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘戊吻,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃垛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型稗锌蘑,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革蜂凉比,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法卑将绕,通过细节部分运动元素的添加匪能题,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格沟。其外观运动套件包括进气装饰碎皮、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等快己疾。   总体来看赊康,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子钳,但通过细看还是可以发现它耐看的一面雀牡。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置息替,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备髓擅,白色车身加上黑色的玻璃车顶鄙寸瘦,看起来很有档次感互。不过略有遗憾的是涩,它的全景天窗不能打开喘,有同行戏称榔,这是专门为了看星星而设计的袱氏。   内饰简洁自然   与外观相同圃畏骑,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围伦。全黑的内饰献擅俺、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现诵董涛,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来节赫。   配色方面俩发潮,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰幌,但通过座椅的白色缝线斜胜、钢琴烤漆面板白边框的搭配柑登扦,使得内饰整齐又不显得沉闷楼苏,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了恫拦。人机交互系统方面锰,V6菱仕Turbo车型并不占优势些。   动力不错俩,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机取关岗,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱庇。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型仆。这款车的低速扭矩较大恭驾讨,因此起步时非常容易礁。起步后聘督独,借助轻盈的车身餐,汽车随后的加速较为顺畅蓉惨徘。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实尾苹奠,这直接导致这款车的操控也是相对不错炮股,在较为宽阔的路面上联头欢,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作龋薯舍,感觉很有信心星钎。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校毒烯割,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的狡诫。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置掸,非常方便驾驶者进出孙,但打火时骸潭,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动纪岛颇。 责任编辑附:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候草书,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位剩丰蕾。之后的继任者是睿翼浪谈,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈拭耙。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款仍陇,并更名为马自达6阿特兹苹博捕,而它是否能达到前辈的高度澄碑遂,让我们由内而外的体会一下砂哀。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌酶,配合这两侧行车灯嘶孩,看起来霸气十足械讹,隐隐的透着一股子狠劲吼。图中这款车是2.0L的标准版勤佃皋,则采用了较为普通的卤素光源潘实胺,科技感差了一点局首戈。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯烂,犀利感十足茄缸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA氨,它不同于以往的两代马自达6换备堕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现轻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来喉四,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子琼鲁窃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”屑泥。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm劳瞧,轴距为2830mm杭,与进口版本相同铝。相比同级别其它几款日系车型釜聚,阿特兹在轴距上有较为明显的优势授绥。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾另,像是一滴在高速行进中的水滴锻,充满了流动感芍。从后边仔细观察阿特兹的背部酸泪串,不难看出它还带着一点掀背的意思哩。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯梆乳棋,配合着双边单出的排气筒恫,更使整车的运动感一直延续到了尾部寂。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈京算匈,选用了225/55 R17的韩泰轮胎骋撮程。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)淖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上爆颁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意猎。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蔽,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质孺晴胖,其它区域大多为硬塑料妓光。由于没有太多的装饰件烧剿杀,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价污蔡盾。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高辛,它采用的是一块电阻屏即,触控灵敏度还算令人满意蛾闭措,界面的科技感以及显示效果都很一般测碴丛,总体感觉更像是四孤、五年前的产品膛辫腑,唯一的优点就是操作无任何难度叹呐稿,一看就会糖策贩。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡悉,所以导航功能暂不能使用矾经。   进入车内切舷,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了眠枚。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿砂苟嫂,握感也很不错恭,由左至右打满需要2.5圈燃痕,比大多数车型略小栋沤。此外违梨咆,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片概,操作便利性良好弹挥,而且兼顾了驾驶乐趣甭簿。   仪表盘采用了朴素的黑白配色萝钎,但却一点不掉价连。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感仍,其次它的表盘内圈采用了网格设计屁,多少有一些竞速的味道婚,再加上白色的指针以及简洁坝俄砰、明快的字体诺采,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望葱。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏呜龋,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗忻、平均时速讼素、续航里程之外情阮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP刚拣。i-stop是马自达研发的自动启停技术迟媳为,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火警胎家。   除了i-stop库,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统你朝艘。之前在新能源车型上比较常见把陌潦,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上闹矾踞。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于逞曙,它是以电容取代传统的电池或电瓶五恭,从而为车内的用电设备供电缉蔬,而非用于推动车辆前进乱岸。   空调面板的样式不错沦,旋钮和显示屏都显得比较有质感橇。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子池污。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车断陀,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲娴好考。前后排座椅均采用了真皮包裹酥铺宛,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次仑窜摄。   虽然阿特兹有着不错的轴距馁,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩涧。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺Α,而在后排却只有不到一拳的头部空间竭。令人满意的是后排的腿部空间拈堡,坐正以后不影响翘二郎腿谁洽。   阿特兹的行李箱空间值得肯定们,不仅地板平整腾扁妥,而且行李箱有着不错的纵深犬读霸,轻松放下高尔夫球包靡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎拱,以及更换轮胎所需的各种工具踢匹里。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷拼郸处、双可变气门正时航浮、凹顶活塞+米勒循环豪呕、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术硕疥苟,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现掇汐午,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm铂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm搓。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱四,并带有换挡拨片轰伐罗,只可惜这款变速箱不带有S挡凌,对于主打运动的车型来说个遗憾弹榔。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受猛皮渭,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩适陆潦,日常驾驶过程中济伍,为节省燃油戈,变速箱会积极升挡江澜金,转速经常保持在1500rpm以下弘。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应槽甫,因为这台变速箱的反应速度很快巢,能够很好领会驾驶者意图迟,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出尽。   阿特兹拥有良好的操控性赤,这首先要归功于发动机线性的动力输出皇熟。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏怠吮暇,而中后段又能够拥有很好的动力表现蜂活,这种循序渐进的感觉让人印象深刻新劳。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处脊,尽管反馈的路感一般漆胶,但指向足够精准胯,能够给人很强的信心城羡奸。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协杏举,它的前后悬架初段偏软魄,能够很好地吸收路面的颠簸定哼,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾孝遁。可喜的是悬架的后段韧性十足详避履,不会让人感觉力不从心焙低茄。最重要的是诽瘟鲁,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整假介鞍,车头指向灵活羞,车尾循迹性出色几楼。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见伟烦萄。   总结北唉建: 对于马自达这款即将发布的新车念,我只能用赞不绝口来形容彪及,外观和驾驶感受都可以称为上等览闹划。如果非要给这个车挑点毛病的话吞,就是在高手如林的中型车市场里慌,马自达6阿特兹的内饰略显中庸泵。所以如果你是“外貌协会”的成员慈,或者追求极致的驾驶感的话卫犀,那么你可以期待一下这款新车伞环嘿。 责任编辑祥:赵春晓" "  KTM的X-BOW圣闪,直译过来是十字弓废茎,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)燎。实际上砂幂,这个模样怪异的小车标涟监,的确是火力十足传沤,足到无论是在街道上还是赛道上鹊桐,它都可以轻易干掉一辆超级跑车妒冈孪。   先来说说KTM这个公司倪,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂碘,以生产越野车和跑车而闻名处,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车记,也许是工程师们精力太旺盛迸懦碎,亦或是身在奥地利这个地方匪,总会有些天马行空的想法班叭忌,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子概纪煞,去生产一些别的什么机动设备星温。这几年揉仙,除了X-BOW继,他们还有不少奇奇怪怪的新发明徐可,而且都有一个共同点——惊人且极端霓豆烹。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)清、puristic(纯粹)亭、radical(激进)奖徐熔,这是他们对于21世纪超级跑车的理解寞。另外还要多说一句抹擞肝,这家公司的口号是ready to race即世,时时刻刻都在准备一场竞技憾丧享。   KTM的CEO曾经承认阶枷饯,他们希望使用21世纪的技术佳领哗,发扬柯林·查普曼的理念录联寿,打造一台新世纪的超级跑车衅届。柯林·查普曼是谁燎寞动?他是路特斯汽车的创始人喜,他说过最著名的一句话是脊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准跨沉鹤,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的救嘶,作为汽车工程师涎蜂享,他把全部精力都放在对性能桓僧毋、操控和轻量化的极致追求上淳辩人。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可谜潘,但跟进尝试者寥寥欣敌。看看路特斯汽车凄凉的经历睹伶芒,这其中的原因并不难理解星。我们很欣慰地看到粕凹,在新世纪窗蔚,KTM继承了这种理念貉,并且做得更加激进跑。   其实X-BOW的理念很简单卯,它就是一台可以合法上路的方程式赛车倡饭。碳纤维单壳体车身凯爽、全车碳纤维组件心杭创、水平推杆减振器贪梗遣,这些都是方程式赛车的标准配置痛肺。由于使用轻量化材料溪儒翠,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)临玩。在高速行驶中遂犯烯,车辆的气动布局提供下压力墒醛,以此来提高抓地力和稳定性却姑,这也是方程式赛车的特点柒。和赛车唯一的区别泥石地,就是它有全套符合法规要求的灯光领欢,以及一张副驾驶座椅磁秦挽。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机卫持停,经过强化和升级后日显,动力达到300马力托吗,和F3方程式赛车相当酣,六速手动变速箱也是简单而纯粹事。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话荣咖死,我们不妨来看看推重比硷蹋牟。X-BOWR大概是2.6千克/马力瓶极,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥筛琛,也就是说发动机需要负担的重量更少诉,动力表现自然更强疙分冲。   在踏入X-BOW车内的一刻宏兑,恭喜你尸,在旁人眼里堑奴举,你已经像是一个职业车手了等抗。首先一只脚跨进驾驶舱涛庐许,站稳后调整重心哨啦,再把另一只脚迈进来黎管亮,双手找到合适的支撑点酵架,将身体重量转移到双臂棘,身子瞬时下沉勘且惋,把自己放在座椅里仿痴猾。来自RECARO的座椅是固定的究,完全不能调整韩乳湾,靠背角度略微向后倾斜换,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里赤痞,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置涝。要完成这一系列动作镜董,如果你是个长腿欧巴慰吞歉,可能会轻松点翟。同样和方程式赛车一样际,X-BOW采用快拆方向盘缉懦,在一定程度上提高了进出车的方便性埂头非,不过我觉得这个功能最主要的目的阂抗,还是为了让它更接近赛车竭惧矢。绑上四点式安全带熔厩免,身体没有一丝活动空间蹄魏孺,因为在碰撞的时候坍涧恍,你不能指望安全气囊救你一命泻匙,唯一的方法森瞥惹,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上社。   驾驶它窟,你不需要有汽联颁发的运动执照僻五嫡,甚至不需要经过特别的训练哦磁。只要你有合法的驾照酶澈,会熟练驾驶手动挡汽车系獭,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度京盘辱。连离合器都很好掌控盾,甚至比驾驶EVO杜、STI这种高性能运动房车还容易辱翻泛。你唯独需要的韦完遁,是练就一副有力的双臂慷幻滦,因为它完全没有转向助力品拐降,停在原地探,方向几乎是打不动的舌。   由于场地的原因农,试驾过程不是很尽兴獭,并不能体验到X-BOW的全部性能爽蹿。在狭小的环境中师陇挪,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展茨,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势深乳,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力凳。因为使用水平推杆减振器圈,X-BOW的底盘可以尽可能的低巍删统,在转弯中几乎不会产生侧倾程罗。多连杆悬架结构稳定烯漂,可以减少轮胎不必要的运动和变化呻,保证最佳的触地面积屁,用尽每一分抓地力讳。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度陶凛捣,这一切所产生的副作用扰,是你的身体要承受更高的横向重力但。   在视线上芹豢拨,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似探媒攘,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置罚,以及转向时轮胎的变化承。利用这个优势另,你可以把车开得更加精准铂臀妹,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙昏社,这是任何房车都无法比拟的丝性。不出个把小时悍闲,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样盎忌,高速掠过障碍物而毫发无损灌铜,那种险象环生的场面假,我相信其它车做不到雇,这种乐趣和成就感猛拆示,只有X-BOW能给你人泵。   看到这儿坤嫉,你可能觉得这台车并不难驯服街,一切都很容易末骏。没错蜕含搜,X-BOW没有设置很高的上手门槛毛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单解,但是它还有进阶的玩法贯,这就需要很高的技术和技巧了螺。首先嘉,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战示骨窟,为了它的寿命混惟,好好训练跟趾动作吧坎。漂移旅鸡?也没问题淬邵炕,在转弯时只要加大油门竞趴,车尾很容易就会滑动起来挖澄。之后能不能画出一道完美的弧线菇,就要看控制的技巧了佩。   除了以上这些剃,我还有一个建议渴借吴。置办一套合适的行头逻笆卸,至少也得有一个头盔和一副手套是抄傻,这会使你看上去更像是职业车手菲毁。当然孪纱盯,作为一台可以合法上路的跑车懊,KTM也试着考虑过车主的感受辨,推出了一款GT车型菠。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃横,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已童扔说。无论哪种装扮侣奉,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街熟,在气势上就足以压倒一切昧校,而在性能上拈舞,它也是所向披靡藉韩,精准饶客、灵敏的操控足以让任何对手汗颜糯。虽然它可以以合法的身份上街瘫壳雀,然而对一台Ready to race的准赛车唐,街道并不是唯一且最佳的选择食笺,它最终的目的地姥,是要奔向一条真正的赛道稠,在那里解开封踊怼,去赢得一场真正的胜利笛。   说到价钱僳娘结,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车疟顶钵,一点都不值灯剃。那么洗哗胶,如果说花135万氓冠,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车冉怪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟力,最大化的驾驶乐趣露爽丹,并且还可以在公路上行驶特鲍壁,这样是否物有所值胃?答案其实显而易见侵绥垒,值墟鲜煤,或者不值隙,取决于你是否真正热爱驾驶圣猜贺,热爱赛车运动侮炯霜。 责任编辑胳列:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词购夯价,早已见怪不怪号材衅。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车猎钡。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过鸿,广汽丰田出品的YARiS L致炫韦,就是一款加长版的小型两厢车阜叹绣,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志泉。 知识普及哥供佩:为何不叫“ 雅力士”了瘁?   相信很多人都会有这样的疑问壕败,从车尾的英文上来看娜蓖粮,YARiS的标识与上一代完全一致沮,但多出“L”字母街秃。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观券讹储,和同级对手相比也一直处于垫底的位置檄同。全新YARiS通过变革性的设计墙、加大车内空间化、降低指导价撬,从而想抢夺A0级市场的份额墓洽递,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望粒围。不再使用“雅力士”的中文名称辟,意在新车型有着脱胎换骨之风貌了巳坡。   外观汗馁吩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型貉,如果拥有一副出色的外观设计朔,那销量肯定低不了车噬般。广汽丰田的全新YARiS L致炫揩涣,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化祭,能让更多的人接受趁极刷。   =============分页符=============   原标题戏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的钠锨捶,所以在造型方面与海外车型有些差别练。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯喜搁,“梯形大嘴”车头动感大气骑泌时,配合超长的轴距搅贯,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蚀肌。   =============分页符=============   原标题师:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰溉怪返:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内钝,相信你会有两种感觉实烩,第一省即糙:中控台设计非常大气形,和丰田系列的SUV车型风格一致肠藕。第二厢陡肋:超大空间仓握,后排空间完全比拼一般的A级轿车兑喇天。   =============分页符=============   原标题抡藐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm辣,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意去涧敲。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车干将森,但是空间方面完全越级的感觉妇,完全不比一般的A级车差盘,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服赴沫。   =============分页符=============   原标题急:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾妓:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意豪,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错陷漆,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿认,中后段性能并不出色程坷捻。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高苛娠,高速行驶油耗方面并不出色阿磊祥。   结 语   作为一款城市代步车型人籍痞,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多雷浇,外形方面就能征服不少年轻消费者施汉。此外凤寸谜,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一陋脐。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理雇杭,若果说美中不足的地方补,那就是匹配的四速自动变速箱了齐。(韩威) 责任编辑班锋:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒详,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏缚柔坚?告诉你敲,这是真实存在的一辆直线加速赛车斧潭。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车情兄入,基于2014道奇Dart车型摄,型号就叫做Dodge DartPro Stock黄。大概意思是“超级街车”炭裙。虽然只是称作“Pro”垂谐时,但它的结构和普通街车已经截然不同物盾奴,一点点相似也仅限于外观上顿。一个专门设计的底盘卑倦癸,扣上一个类似“街车”的壳子钎,除了好看以外色检,也是为了让车子的空气动力学特性更好宛撑。除此以外违,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”陛潜。   作为动力核心钉,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造顶萍。与常规的“以街车为基础改造”不同揩,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同坟供酸。据厂家介绍奢,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时畅唬,而极速则可以达到480公里/小时户献。   Mopar没有公布具体技术细节熄贡,但是在上个月铺蠕,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中豁,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速秘毯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考归平:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力渭需腻,它跑完402米还需要9.9秒鹤,而末端速度“仅有”235公里/小时酞。也就是如果两辆车进行一场比赛磨腹磷,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候姓,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半蹄。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭心合,当然也无法在普通街道上行驶朝荆般。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采钝。 责任编辑玩:赵春晓" "  4月11日璃,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市角汝,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版稻,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元涝玛拢。   4月的京郊春风和煦开袜使,桃花盛开雀渺,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意欣,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基仆盖谓,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象辈,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼叮扳。   然而稍微有点遗憾的是入通,由于相关环保政策任搂,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基葱沛葡。   =============分页符=============   外观内饰杏:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别鸵梁,最明显的一处在尾部的4X4 Logo荣梁,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外骗,因为配置的原因靠姜,柴油版在一些细节荡客笨,如前格栅梁色、雾灯等处精简了镀铬装饰撕怠。   另外零阮栋,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎纷税陷,规格为265/60 R18浩斗,采用双五辐样式孟彤眉,与高配车型的20寸轮毂有所区分统。   外观上表彼函,大切诺基给人的感觉就是硬朗览兢、野性础肛琶、豪放耗上。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样恋,如果不是看到车尾的标识昂维,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版透煌肉。轮胎的使用与其它车型也是一样的苗耍缄。   =============分页符=============   内饰方面晌浑,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致穆翱锣,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同伤,但是做工方面表现的比较细腻董并舱。各个部位间的接缝十分均匀拍提,内饰表面的反光也抑制得不错骨琳。   =============分页符=============   动力与驾驶感受娘纷竿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的臀贬牌,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机躲。这台发动机由意大利VM公司制造洽,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造羌乖,国际知名度较高矢厕骡,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下夯,最大输出功率为243马力(179千瓦)睹,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米嫩团。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱亭,采用电子挡杆设计埃晴,事实上羚,在菲—克集团下的很多高档产品上锰媒,都采用了这样的档杆设计熬瓮。   大切诺基是个分量十足的大家伙孝橇,体重高达2.4吨稗。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时峦徐,都让人觉得动力输出稍弱涤署擞。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同稼事,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩揩蓄,这使得在实际驾驶过程中夺胯,柴油版大切提速很快菊搔迟,驾驶感受十分轻盈劳惯虽。   另外铰,发动机的噪声抑制也做得不错嘛沽褪。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大未,但却绝非印象当中茹斜筐,柴油发动机那种高振动沫、高噪声接唐,车内如“夜店”般的情况隆函钙。   在打开ECO模式的情况下烦常,发动机的转速在1500rpm左右的时候炉,变速箱就会做出反应屋问捆,升挡很积极摔开腹。当车辆行驶到70km/h的时候狮,变速箱便会将挡位升至最高挡曙蚂艰,我们在城市中使用罚贿存,第8挡也是可以使用的呕,并非摆设藐。如果关闭ECO模式莱扑拾,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右歧粳,动力输出得到了一定的释放懂,当然剂秸繁,噪音也会随之有所提升宪。   柴油大切的油门踏板很轻盈弗建,发动机对踏板所发出的信号反应很快考埃嘿,但初段调校的有些过于灵敏了说,尤其是起步时饱必呻,轻踩油门免分,车身就会有向前窜动的感觉沉,想要平稳的起步还是有些难度我扯,如果初段能调的沉一点鳞亨,感觉会更好监,驾驶者对动力的输出也更好掌控姓玲。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样珊点垦,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统椭涪,由于取消了空气悬架摊,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的门。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式癸,分别为自动念善、沙地力、雪地力、泥地和岩石浚地,这些模式都是通过旋钮进行操作的门兄耿,除此之外还有ECO节能模式和运动模式晤森,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择仍偶滑。   此次试驾乓曝瑟,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验祥,其中的体验环节有沙地市答棵、U型坑和炮弹坑三个环节钝。在进入沙地之前欺旗,首先将车辆选择到沙地模式唯,此时车身稳定系统自动关闭嗅。由于没有空气悬架图长,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了怀纱。   模式选择完毕之后码彼,开始正式进入越野产地携,在松软的沙地中匹屉,要保证车辆的行驶速度疵。在沙地中行走愁购,轮胎出现轻微打滑是很正常的熄懦,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑烽酪,造成更大的麻烦辅。   在U型坑的环节兴,选择到岩石模式之后奔便,分动箱启动扭矩放大挡函腔,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍撅,传递到车轮上的动力会更加强劲禾拟,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过桨叹魏。   炮弹坑对于车子本身来说礁课逃,算是更具有难度的项目了那,也是考验车辆四驱能力最有效的环节锌凛。对于大切来说答咕莲,通过这样的测试还是比较轻松的懂诽。在模式选择上夺筷罐,我们依旧可以选择岩石模式餐,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动律赶景,保证有附着力一侧车轮的动力输出秦逻盼,从而实现脱困柏。   总体而言腔清忌,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在糕,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色牵藉。在整个越野体验环节贺,对于动力的感受也是比较明显的俩梦,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松李保五,主要还要归功于这台柴油发动机悼,低转速扭矩输出足够大藩到峰,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松苯瘁缸。 责任编辑垄四府:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列笔,为您带来了多款直接竞争对手间的PK桥,以求为各位网友购车作为参考成,本文我们继续进行峨。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蹬,作为合资品牌的A0级三厢轿车耗,经济实用以及稳定这三点立市之本图,谁展现得更好澜购,以下将逐一展开丹磨柿。 外观解读藐路囱:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中傅钢定,这次“重生”抛开了以往的产品定位媳,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型茎恒,接过老款颐达的市场后羌犬寥,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势乾。   刚刚完成了小改款的阳光坎郡,2014款车型延续了前款的整体轮廓插,细节之处作出的调整枢盛脯,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸号。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型叙谩,另外增加了反光镜转向灯门纳、倒车雷达等外部配置墩拒。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车昆稗蠢,但两车在细分定位上有所区分纺匿,新赛欧更经济啡,爱唯欧则在品质方面多了一些设定划圣。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本稼某,两厢造型更具时尚特质纶触抽,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重卫灌。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅桓竟,前脸处的线条切削更是全车最多之处聊赌目,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅涡违,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾泵抵发,三厢车型尾部中规中矩农陵碍,采用常规一体灯罩的尾灯淌,正是这一产品区分的剪影琳唾。 看完两车的造型豹,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现冉射涎。详见下表珊: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观锭,您更看好谁竟饶?欢迎参与一下投票姥挨。   =============分页符=============   原标题馁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比房:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩登,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直犁侗,各区域之间的串联均平滑带过娟凹降,整体风格更注重功能性猩,力求在有限的空间内满足实现应有的功能泥馆,并尽可能带来更多储物空间税。   爱唯欧的内饰布局现代感十足沽固料,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征翟菊媳,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表亥陆拣,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一巴惺袒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点舱。   另外涩,随着车载多媒体系统的发展息郸,触摸屏更多的被普及苇,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕皆,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能始,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高惭郝泪。 配置对比股芒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置父,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比睦,仅供各位网友参考剁删。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题辱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比陛抗笨:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度难虾蛙:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度扔屯:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示事酮,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风村前,而车身与轴距讲,以及普遍日系车型空间利用率上的优势畴刀,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹幸玻秽。   动力系统对比唱茬: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面告卧,阳光仅提供一款1.5L发动机乔盘策,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择擅,同为四缸自然吸气版本家能,排量的不同即动力上的差距蓬。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)堑餐涛,具备重量上更轻的优势少猫混。   两车的自动挡车型藐裴,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱屋,其平顺沮谦、重量轻及省油的特性堡堵嘛,同级别车型中具备一定的优势陀。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下郸戳,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT轨泌,在挡位上优势明显虾,但其换档顿挫在车主之间常被提及沫热。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间墙缕,外观上二者均具备典型的家族特质领哭酚,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面虫沥高。内饰布置阳光以实用为主裁,爱唯欧在同级别中更具时尚特质瞧。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现委衡捞。综合本文所述筛朗募,两款车型您更倾向于谁户茎?欢迎参与以下投票猛。 责任编辑宛俏:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车培坏,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐撼八楞,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了鲸蒙。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言剁。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比访。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型列假,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比我,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蓄。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面尚侠星,K3S并没有使用目前三厢K3的外形摔纬昧,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同痴都。也说明K3S试图走运动化的路线领。   起亚全新K3S的长反侯荤、宽梅少抡、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm驰狮,而轴距更是达到了2700mm的水平寂必般,在同级别中也属于比较突出的成绩洽,对空间方面肯定有着很大的帮助商。   两厢车的整体造型非常的简洁干练挠画,车身线条也非常的流畅侨,有着极强的运动感普,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差点蛊埠。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别汹,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用苍悲。至于骐达配备的大灯清洗功能来说瞄武牧,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的擦衡刀。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达沸够,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm姓泊,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的坎疥。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅褐,加之降低的车身让骐达更加动感舶。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性崎。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感暇蚕曝。形状突兀但线条流畅的尾灯铆,红灯部分占据了大部分懊,白光部分呈现斗勾状返齿,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出某碍。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达杀颓,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置手睛函。能够有效帮助你快捷倒车私斜。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否单姓,因为外观好看主观影像比较大配瞥奥。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面弛,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多诚,基本沿用了现款K3的设计聚妻川,提供全黑色味奋、黑米色泄锌、黑棕色三种不同的内饰配色甩栋残。做工和用料相对也比较不错晾玖皑。内饰除了硬质塑料及软性材质外叭,仪表盘上方还使用了真皮提升档次忿。   骐达的内饰设计线条非常流畅吼需泄,整体质感较旧款车型有所提升宪捐陕。内饰颜色采用黑色作为主色调痹贸,搭配银色饰板攻壕,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蓖蹋锻,满足不同消费者的需求涕好。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备收,多功能真皮方向盘以及定速巡航辅季琶,从上面表格已经很清楚的告诉大家拖粒,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP盲、胎压监测等配置贫樊剿。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富耻,其中ESP善、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力牌路,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题欠迷肺。 =============分页符=============   原标题薪:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700瞎悸惜,整体乘坐空间相差得不太明显嘶埃。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同腔。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富受屡犁,座椅表现方面K3S内部填充比较实逞休匆,对腰部支撑方面会比较到位陛款匿。而骐达延续日产车座椅软绵的特性徊垂,其座椅表现比较软蔚,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感八施柔。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多啸碉憋,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势皇。在乘坐空间是差不多的拨埂呻,K3S座椅设置得相对硬朗虹,而骐达设置得相对舒适弊,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因侧幌。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L篡裙邓,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S嚎妈桂,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T链,很好的满足不同需求的消费者羡诵。起亚K3S相比起来就显得配置较少室倍膊。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型透毙,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好式,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同释绍。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论番悍滴,详细还需看我们评测所出输。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题挝歧乏,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求卞鼎罕。   点评嚼:随着两厢车被广大的消费者所接受郎猎戚,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款鹤蠢。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动诚,如果在这两款车选择其一的话妈频,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动妒帽禄。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素芒。 责任编辑桑股板:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉敲,甚至有人无法确切的喊出它的名字搔晾。其实这款车和我们并不陌生含忿,因为它采用了与三菱劲炫相同平台麻,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似门挟辉。所以出镜率不高的标致4008公岗,确实具有太多不为人所知的身世奴萍刮,这使得我们有必要去了解一下这款车温妇。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路梢,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体缸,呈现出风尚文械缚、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感坝。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签寸,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰溉填欠,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚参、科技的感觉鲜卢撩。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm卧,轴距为2670mm锨任。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫茶姓孔、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造脑耐,所以在车身尺寸上它们相差不多蘑。   从车身侧面来看县槽,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸煌攘,整个车身也因此更加大气而富有力量感幢啼躬。后排提供了私密玻璃臂模岔,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风岭瘁。   标致4008的尾部造型看起来很饱满道亨,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因粳核。另外泪项,在尾灯的设计上标致4008也相当用心脾饭,尽管造型简单蓄,但通过与腰线的巧妙衔接柯躺,使整个车身设计连为一体抨壁。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂驳,配合普利司通的225/55 R18轮胎呵,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上菏,都具有不错的表现嚎寝。我想应该会有不少车友会非车斜校看重这双“大脚”莆闭。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比奥袍,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意撬。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发虫悔沪,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样嗜僻癌。不过标致4008在一些细节上却与之不同寡偏渴,譬如采用了大面积钢琴烤漆槽豢巧,辅以细节上的优化瓢替。   中控面板做工不错汞定缴,按键旋钮设计很精致挞靛,且手感都较为出色砂脯款。娱乐扩展功能也比较齐全桐雄,AUX咕经、USB以及12V电源都有装备纠窘。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点喷缓,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯晶槐。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错俗竭寄,下面还有黑色钢琴漆点缀探枢想,凸显出了较强的质感番。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍刻,若塑料饰板能换成金属材质的话纬浓,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表酬瓦,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息石日玻。在转速表与车速表之间烹,我们看到了一块显示屏亩磋,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息瘁港惦。 在乘坐以及车内空间方面丧,标致4008秉承了家族在这方面的优势锻舞,座椅乘坐舒适并且支撑性很好兼。   后排座椅靠背很直淑龟,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉簿缸。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外眯挞,坐姿却让人觉得并不舒适瑰。   标致4008的行李厢内部很平整宦,而且后排座椅可以4/6比例放倒瞎椿。这样它的储物能力将会得到提升敬,对于搬运一些体积较大的物品辖,可放倒的后排座椅显得实用共端。   =============分页符=============   在动力系统方面洪掏,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机醒崔,最大功率仅为150马力沤滦,扭矩峰值198牛米轻起。这台发动机配备到这款车上只能说是够用抵,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了类贾赖。 全系搭配加了CVT无级变速箱导娩,具备手动换挡能力炉妮。在实际道路行驶中貌蹈剑,CVT变速箱表现的非常平稳鸵苍魂。   标致4008在起步初期油门响应还算及时暖,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音层胳,却没有丝毫提速的感觉蟹。不过泊扩膊,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些峭闲距,在平稳驾驶时超车变线很轻松苟。   标致4008装备了3种模式的驱动系统示捕官,2WD(前轮驱动)适合于城市行车鹅寺,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力陷芥,前轮最多可分配85%的动力曝簇,后轮则可达到55%少粟没。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%了桥,可以应付雨雪爬煤怀、沙石和泥泞等路况鹿,也可以轻松面对普通的越野路段陛刻。   标致4008并不属于难开的车型脸镣,尽管车身较大辨叹兢,但是方向盘非常轻盈恃,即便是女性驾驶也会非常从容赦虏,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线舍颠。   结语认妒:从市场战略上来看手窗牌,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型癌捶匆,4008不仅丰富了进口标致的产品线幸,也为消费者提供了更多的选择涣版。而从产品本身来看凤帘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫位,能很好的迎合中国消费者的审美示欺。在驾驶方面赌,标致4008表现出非常舒适和安逸渐,非常贴切城市SUV的特性梦戈。 责任编辑步:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型斯,自2011年上市以来凭借着动感的外观罕成、实用的配置以及不到10万元的实惠售价撑扛,受到了许多二三线城市消费者的青睐绊饯。不到3年的时间超焊,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610规伍棋,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率土让穷。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型块补虎,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩迸睢,将在4月的北京车展上市宿为呕,预计售价区间为6万-9万元惧,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者膘。下面就跟随我的镜头耐湘恃,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车玛。   相关信息伶:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌架,2011年正式推出了首款车型宝骏630烙。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力纱,结合上汽和通用的生产技术傅玲,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计添态,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌卸未洼。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计侮疏老,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO碳,与进气格栅响惊、发动机舱盖形成盾形区域槐疮龚,造就了独特的宝骏品牌DNA囤碎慑。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计赤。从前脸上看艘揪,与宝骏630的设计保持了高度的一致唇。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势锰。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计韧倒疏,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装焊涩尘,颇显动感达。   在车身尺寸方面茫搞,宝骏610的长为4401mm潞、宽为1736mm掳揽脆、高为1462mm超骡。由于与宝骏630车型同平台生产较嗅,因此在轴距方面并没有变化胳胺,依然是2640mm吨蓟,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐纯巴哨。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”菊舷想,尾部扰流板拭屁编、包覆式的后风挡玻璃廖、硬朗行李舱的线条霖,颇具运动风颇。与此同时渐勺隧,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂常拒,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利时天。   =============分页符=============   内饰方面冷芯聊,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度泉。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配豌秤,方向盘搭配银色装饰条骄,整体风格偏运动匪皮蔫,带来不少新鲜感式哄。此外肉倘啤,新车仪表盘也进行了全新搭配处,采用双表盘设计势锨,更符合当前年轻人取向具捞。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条骨孩,提升档次的同时也带来的一份运动基因丛,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘架裳倍。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多匪埔狙,LED组合仪表提升了整车的质感钡,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验闲崩,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势山藩。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域昆,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论建,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹亢署,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面收。   宝骏610是一款两厢掀背车型弧,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性四虹。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够懦惕挞,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒快岗,也可以按6/4放倒座椅屁,放倒后容积可达到1300L寂奸弧。   =============分页符=============   在动力方面缎,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机门菩,最大功率可达82kW倒,最大扭矩为146.5Nm态,这款发动机也同样在630车型上使用遁廉多。为了发挥出更好的动力性能娃,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器痰,此外还配有5速手动变速器可以选择联节盯。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品你墙,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升息。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝估暖、君越入套、君威等车型上粹。   在整个实际驾驶过程中妒奴套,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳孙杠。在1500-2000低转速时筏纲,所爆发出的动力输出还算尚可签,油门响应比较直接葡。但是随着转速的提升们,档位的提高京澜,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来刀啪。这种动力表现不温不火醋扳萎,但是足以应付城市道路使用攫。   相比于第一代自动变速器艾陕捅,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升勘。只需稍微深踩一下客捣埂,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡隋,只不过由于排量的缘故拾氮,推背感并不是很强烈橇琶搏,且高转下的再加速能力也有些力不从心逃刻。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适薪摊,这也完全符合它的家用定位传顶。在经过颠簸路段以及减速带邓蔑,悬挂能很好的过滤掉颠簸感炒探,让驾乘更加舒适畴录。此外零繁,在过弯时底盘也显得较为扎实莫捅。   结语硷举:宝骏610的家用车定位很准确遁会,配置很务实奴沥,储物空间多暮,不过在用料和做工上还有待加强详措。不过动力系统方面确实不太给力情怀颗,最多可以说是开起来比较舒适倡,这也比较符合它的定位饶冻舒。作为一个新品牌揭叉克,宝骏还有很长的路要走苔储浦,虽然已经走过4年多媒诧,推出了两款车型料,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样倍,在自主家用车市场上打出一片天地来鞘,我们将拭目以待慧考关。 责任编辑恒既喜:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上逢魏,大众展台上首发了2015款大众Jetta帅。这款车在现款Jetta的基础上焕,针对外内设计细节进行了小幅修调克唐,属于一次精修边幅的小改款心岔。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整缎擂,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注茶。 全文总结璃:   对于这么一款外形细节有新意狙纠,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta漏,我们只希望它能尽快来到国内陶胶福,因为目前国内的速腾车型旱楞,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势秒来纳,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面赦弧。 责任编辑夸瞬:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域溺蹲天,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作酚,深入布局皮簿朴。其中包括类似上海大众新桑塔纳掇适愧、一汽大众新捷达孔识、斯柯达昕锐都莫擦、以及再早之前的本田锋范拎穆、日产阳光等等胁芹撕。可以说同篓悼,在这一细分级别净交感,乱战才刚刚开始穷氏。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手涵。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去筹,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉动。反而厚重了不少烁镜拾,进气格栅的样子也和标致508更加靠近锰社贩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱浑。就前脸部分来说寄,整体样子是非常简洁的热拭坷,又有几分动感为,和标致其它车型相比是有些差别的伙。   侧面造型规规矩矩胁,同样没有向前俯冲一样的姿势出现本激,你会发现踏扒烈,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉绍孪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因彭陇,但301更多的是安安分分的一种踏实感兼泛。其中佃宽铣,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸京辛妹。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素径稳,没有那么规规矩矩鸿抵,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守考享,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体巾,这也是一项非常讨巧的设计鲁乳袄。设计感油然而生须,除此之外贺,车尾并没有多余的装饰物氯猩授,简洁实用依旧是主要风格迁蜗。   本文导航" "斯柯达明锐畏坤稿,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车卯哗,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌锯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在啡,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台饱,可能除了家族化的设计以外疚坦,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了惫撼荷。 虽然它采用了大众的MQB平台勾尘,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分虑,所以全新明锐在现款上有了很大的突破湘跨,全新的家族化设计让它年轻了很多惟诫窍,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价的疆侯,但是相比现款骡淀,它的前脸更显稚嫩守,也可能因为现款有些老气横秋吧监褪。 车身尺寸方面憨裤匆,它相比较现款有了一定的进步投新啸,内部空间方面自然也有了一定的进步母皮瓤,在后面空间介绍上我会在进行阐述火。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7坷,这也集中在细节设计方面段,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱辜访,还有合理的镀铬装饰贤恍,这也是新明锐年轻的一种标志觅,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次洽愤窘。" "  2014年4月16日踢碧涸,全新英菲尼迪Q50正式上市滇本,售价区间为32.58-54.98万元磊编。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型佃睦,2.0T车型三季度到货保豁,参与我们本次对比的是3.7L豪华版虐辜,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版翔焊餐。三车官方指导价格基本在42万元上下查,具有一定代表性素彩阜。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表当:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者茨丢闲,Q50几乎完全颠覆了它的前辈檀,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息惊,车头造型极富攻击性嗽钮,侧身线条动感优美呢凄粹,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显关冬。当然密,它的进化不只是看起来那么简单裸颂肺,内功的修炼更让对手望尘莫及泄。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的瑞收勘,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中固骑,而且大有愈演愈烈之风懈庞,尾部设计很像自家的新5系荆妥,家族化设计不可避免汇。即便是标准轴距版本拘,新3系的轴距还是达到了2810mm芹淡,比上一代有小幅增长桂饶,再加上悬挂对舒适性的妥协铣醇,曾经犀利的3系已成过去淌具鬼,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已享蹄。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的极扣拌,那非雷克萨斯IS莫属了顾。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象鳞诲阀,车头动感夸张脖,车尾简洁利落铝手,虽然有历史车系的影子孩晦,但这绝对是对精髓的传承和延续岁。   本文导航" "  又到周末了埂鳖,在大学破旧的宿舍里晴,百无聊赖的仰躺在下铺上抢施,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报协蹲,心中泛起阵阵遐想脯。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角列拴悼,充满战斗气息的车身戌迸裸,都让我无法安然自卧克乐死,打起精神份贤,跑到隔壁楼的图书馆巨,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志烽踌顾。没错京金吉,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我贤惮栓,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心毯叼。但是容放糯,今天要说的主角并非“兰博儿”粪炭,而是广汽本田第三代飞度昆锣,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车攻欢。   ?什么是边锋主义没?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻璺合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉究,线条过渡果断讣荣,或许本田车型的大部分都符合这个范畴捕美,包括讴歌品牌也大致如此筒煽坝。第三代飞度相比上面的两代管拭,将这种风格发挥的更加淋漓尽致堪。车头部分比上一代更加动感裸畏,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状恼痕,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰茅魔缉。给我总的感觉是坡檄胺,车头的成功是线条运用的成功记渐姐。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象楔,从车头到车尾一气呵成率,整体感和流线感非常强你泞。从某种角度讲股丹醛,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙局拍耐。新一代侧面的弧度似乎有所收敛陆龚,并不会刻意强调这种极致的视觉美感懈,但相比其它竞争对手浇朵,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出香久。   车尾的感觉并没有车头那么好创,对于我来说休赊日,车尾的设计并不满意膜肮握。过度使用的镀铬饰条珊、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口钮慨。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复参。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道诲,在纽约车展即将开幕之际盯斡巍,路虎发布全新发现Vision概念车揩,配备多种新功能荆写闪,智能玻璃实现透明引擎盖唱核,座椅灵活变换可实现共四种模式瑟,包括远程仪吻妫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形丛。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列僧,第一款路虎发现诞生于25年前琴秋,全新发现系列定位于“休闲”虑确,总计拥有四款新车当捣。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题哄吹澎,多功能配置闻忙比,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力鄙池。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术察艾拦,其中包括远距离衣掳宜#控铰氖,智能玻璃等题蛊。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景权骚贪。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示坑迹,“新车现代化的寂料,切题的接瀑,并引人入胜的设计迷舒戎,是发现车型发生的重要转变典俗。”" "  [汽车之家设计] 2013年甭,我去过一次柳州技济饺,那次贺珐喀,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂岗肥,当时倍屁,宝骏只有宝骏630一款量产车型洁窝,时隔一年胆狭雀,这家公司有了新动作艾履,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市巩。官方表示寇瞎衅,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品缎曹。   事实上梆蕾哇,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型暮太坡,那时实垃璃,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶睬崩浚,为了配合厂商对车型做好保密工作失,当时我们也并没有拍摄相关的图片馆荣胺。掐指一算蛔搅,当时恭卷查,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了锈删,在聊到这个话题时刷,项目负责人也表示团宿耸,整个团队在这期间做了很多的工作可便,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性忙,即便有着此前宝骏630的经验膝木锹,但对于一款新产品而言努独,整个团队仍旧不敢怠慢丝。   为什么要推出一款两厢车瞄亲鲸?   新品牌诞生初期河,单一的产品有助于更好的把控产品质量卡掏,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑荒,从而将其转化为品牌价值沛贬黎,在品牌得到一定认可的前提下寡仓问,适当拓宽产品线牟暇母,无论是对品牌室撤锤,还是对市场而言都有着积极的一面巾豆。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型慰诽膏,较为官方的说法是“以市场为导向”磁霞施,不过在我看来土,这仅是一方面挫委,在有了以上需求的前提下罕瞬,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡插,于是才有了这个方案嘘,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外睫星疥,车辆的动力系统靖、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整敲,这对于一个尚处萌芽的厂商来说娥抢,无疑是一个两全的方案街。   两厢车在定位上有什么不同吗桨酚?   简单来说幻,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物水,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本坤,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可便回窖。相比之下蒙特,因车身结构缘故镜硕钳,车侧和车尾的造型变化较大趟谅拳。 造型设计没有太多想法   在我个人看来计陀残,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法彼,印象中箔,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车诡稠承,有些时候检,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素凶。当然掠霜甲,每个厂商都有自己的想法朔,这种实用主义并不是坏事散粳竞,毕竟肚党,车是用来开的郡囊谜,把主要精力投放产品稳定性方面奇贫,对打造一个大众品牌或许更为重要娜。   在造型设计方面奶上皆,除了已经固定下来的设计元素外盘,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”充题锌。对于镀铬饰条的理解见仁见智懊藤纽,然而脓藉市,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”父盎秃,正是在这种需求的推动下龋,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场祭。   察觉到这一现象后潦魂,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思弹,显然胚,一味的添加装饰条并不合适董,毕竟还是要均衡到整个市场的需求舜诵仕。一般情况下翟,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区甩,除此之外钡,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条佰剃,在设计师看来瘫敞蛊,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致抱伙。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50惠酞,我还不曾有过近身接触嘘。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知并寡,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线隶,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统扩。或许这么长的一串文字来的有些陌生颓杠姜,简单讲辛,它就是在航空航天器上使用的转向技术徊。我们将就驾驶者最关心的方面该饶,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS桓骨。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蔷,人机交互系统的先进等等辆,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触粪乃穗,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力肮廊朴。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主京,不难想象Q50的出色科华。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳猜骡汹,同样猛潜,作为宝马1系的车主回,对于操控的追求反衬出Q50的优异涝垮。而剥离开车身的种种凡,他们共同的认同就在于这三个字母痰柿拎:DAS   【什么是DAS粗?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)湿,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一墓讲。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制绵胳帆,颠覆了100多年的汽车机械转向历史奈坞乾。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型犁山篡。   【DAS工作原理是什么褥?】   车辆转向时姜促硼,不再依靠传统的机械连接幸悍,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制侍鼎,根据行驶路况和方向盘转动力度埃慧娇,速度进行综合计算敢,从而指挥转向电机机构实现转向绘局。   三个ECU属于并联关系头浪,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮侍茅呸、方向盘忿、右前轮)领考静,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况奶唾辩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蹲拓,备用模式将立刻通过一个离合器被激活屎丹娥,恢复至传统的机械传动转向模式鳖,确保万无一失蠕位。但在正常情况下非晤纳,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离父。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈米。   【DAS汽车的优势浩?】   操控性墟忍辜:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞恢释,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准放赣菠,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况窘涎奋,享受更多驾驶乐趣棵壁限。   【为什么线控转向比传统转向快比?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入极。整个系统中没有橡胶衬套频朽,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间忍钝,因此首先从内部减少“延迟”瓮嘿。   【DAS对过弯的影响懊涛合?】   转向相应得到改善刊。传统转向系统库蔡唉,在接近弯道时逼,驾驶者需要提前做出转向动作睫闷,否则汽车无法实现平稳转向损钉。而采用了线控主动转向DAS系统拓梅扛,通过消除内部的转向延迟瞥踞,减少了预先动作的必要救姥维,实现更灵活的转向饭。而驾驶的感受将更加直接倍,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力匿,毫无延迟洽。   【转向系统也能够减少疲劳讲擞厦?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感瘸涎,因此从另一个角度提升了安全返喂。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲俊)鸿篮,12款参与测试的车型中杜,在定速140km/h的巡航测试中拴墩挡,平均修正次数订烯侵,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍哭湍赐。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点侈。   【DAS对于全新驾驶模式的影响晴骄?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀埃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表挂岭沪:网上车市(www.cheshi.com)   当然汾杏斗,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目缅筛,而对于传统车型剿评侯,这一选项代表着发动机磋抛、油门踏板妮、悬挂阻尼松、刹车响应等等方面的细微调整吾蹬,而由于配备了DAS免筏铃,英菲尼迪在模式选择上死,更进一步的调整了一系列的功能彼,如煎捞:主动声音控制系统氮、线控主动转向DAS馅饯、主动车道控制和主动循祭臧控制系统ATC等等的设定烯惩桶。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里栏洁?】   通过上面的简单问答吧侈降,我想我们已经熟知了DAS系统橇擎,在响应更快匈赔失,相比机械系统更便于维护赋铜结,节约成本淮辨,减轻重量等多个方面都硕果累累瘟碎浩。而任何事物都是双刃剑颓,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里攫祭?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生联獭,他的解释既简单妙容罗,又复杂虱闭,背后掩藏着十年之久的不断试验蔬,推理秸虾鲜,再试验的科研过程缔叔。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力答秋驾。而这些内容无法用数据体现烩,还是按下点火开关吧塑。   本文导航" "   《极速60秒》表丸、《死亡飞车》比寿堆、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》背,让车迷们大呼过瘾摔冯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现钩匠。另一方面波,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的挤,但开在路上肯定是最牛X沮套,最有回头率的疵节拭。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事芬势吃,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”仁遣沪、“真NB”这样的感叹垃疥窗,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型吧酗枚。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别雄伟,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分杉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服首汲。    作为最具代表性的美系车型烘,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程剁鼎,五代车型熠熠生辉信。第六代车型也已经于去年年底正式亮相吮涤瓦,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看沮染辣,主要原因是新一代车型不够“MAN”伸闯粒,缺少了野马的一贯的风格未查。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美懦,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车郴蹄平。 什么是肌肉车临适静?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车食泊娄,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车鞭访。肌肉车必须搭载大排量V8发动机幕拆极、具有强劲马力碴、外形富有肌肉感的美式跑车盆钢。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表椽赐,例如雪佛兰科迈罗隶燎破、道奇蝰蛇屡、道奇战马哎,还有就是本篇文章的主角福特野马锯似皇。不过这些都是字面上的解释色仇,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义届穆屎。什么是肌肉车婆?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解布细。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集憨穆毫,科尼赛克Agera截、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币巷水蒜,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别斧蟹。但实际上并非如此粮,凭借自身出众的一面孤,福特野马在众多超跑中脱颖而出弦扳,成为闪亮的主角恃悼啊。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车霞答,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机烫吾蕾,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上臼券翅,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统缄,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果腹品。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影如,野马还是地道的童星出道!是的限,早在1964年刚刚诞生之际距歪蝎,它就被搬上电影银幕浦。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》啡柑,也许大家有些陌生顾悄,它是法国著名影星Louis De Funes的作品疙棉。在过去50年里蛙辆,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角卤擎季。    无论是哪一年代的野马毖,但凡出现在电影中境董,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球囤。衬托主角的英雄气概或是独当一面脯,野马都游刃有余赌堆创。在近期上映的《极品飞车》中识,野马更是作为整个剧情的主要线索湘,陪伴主角经历了人生的起伏鲁锋技。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的溯,五门版的三款车型——耀真板、耀享市沸、耀动分别为52.8万县蹦、57.8万兼、62.8万谓。另外还有只发售500台的限量版讥,价格66.6万元垦盘奸。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变实读袍,只是在色彩搭配上带来更多选择捕纪喷,车型配置也更合理睡。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器酵刑琼,并且通过优化四驱系统诞榷,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现略缸澈。揽胜极光一直被认为是外观控甜换探,但作为路虎车型拇烧,它也有着同级一流的越野性能焙洛。这是款长着女神模样黔骚羞,也有着女汉子般坚韧的车告喊蜕。 外观廷骗:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型庙,所以不仅长宽高没有变腾琼辆,造型设计也和现在基本一致乒。设计师只对一个细节进行了修改瘦伴,就是后视镜亨犊彭。新款车型后视镜造型整体感强兼煎,与车身有更好搭配效果冀颈巳。除此之外凳妹猜,极光传承自揽胜的城堡式车身蝗,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留嘛。虽然极光已经上市有3年时间温玛烩,但时尚感丝毫不减订退冕。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上膳酒醛,极光有自适应LED氙气大灯财失霸、全景天窗等配置嫩蹿,兼顾时尚与实用性番黄。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于娇九估,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰厂,前后保险杠尺寸更大莽。另外寸,2014款极光提供了11种车身颜色等殴薄,消费者有更多选择糕翠。    另外承,外观细节上能看到的摄像头和雷达十,是为了实现自适应巡航适莎晒、自动泊车斡、360度倒车影像等功能贩捕。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能盎恒晚,既可以设定与前车距离或行驶速度省曝,当系统计算出正面碰撞无法避免哇普,会释放最大制动力降低冲击速度玫。自动泊车增加了垂直车位泊车功能沙,实用性得到提升鞠。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车夺岁,并不是说女性不能开甫,反正我问过数个女性朋友蕉,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗奴,完全不是自己的菜惮。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断锰,所以我觉得这样描述更加准确四徊:这是一款为男人及女汉子准备的车迪赫拘。不是说它不好筛夸喀,事实上野帝的特点非常鲜明鞭,优点也特别多烁悼烘,但如果真的不能欣赏野帝的外形不拿敌,那么它的优点再多也是白搭埂。好了桶,说的够清楚了响,男性用户请继续看下去刃急碳,女性用户请酌情选择褐健。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版校吠抖,也就是售价24.18万的最顶配版本覆揽。配置非常丰富饭涂咳,但较高的售价容易让消费者望而却步袄沙,毕竟男人也不是那么好忽悠的蒲。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本潭献。不过既然我们测试的是高配版本即备卢,就来看看这款车郊粟舷,按照惯例堑糯岁,还是从野帝的外型设计开始顶赤唇。   ● 外观笨剿:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议猎级,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑权串纺。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV苗逗,野帝这种偏向硬派和复古的造型棱峭,确实会给人感觉过于呆板和与众不同敲,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了昂。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些酮,这对于野帝来说无疑是个劣势顶盾,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间非矾,国内汽车消费更是以大为美煽看,野帝国产后尽管已经有所加长黎,不过还是给人感觉不大讣抽。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的嚷腿乒,带自动点亮功能的氙气大灯锈笛难、大灯清洗功能澈供、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备骋柔。日间行车灯采用光带造型陵鞍,并集成在前大灯组内兑婆,样式比较简单碧裸,辨识度还是比较高的粹。   尽管车身长度不算长忙台肌,但野帝的高度还是比较高的啡,一方面是车身设计的就比较高大偷,另一方面也是因为底盘较高救灿,悬架行程比较长倒晃。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm邓品,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间尸。   后保险杠设计的比较厚实潮玩箍,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一虎家,也是为什么我们说它更适合男性车主峦仍。倒车雷达是全系标配醚搬韶,不过倒车影像和自动泊车是选配抱牡撩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车婪嘶。   需要说明的是锹添矾,按照官方参数配置表洪侨,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的泻镰功,不过这台车并没有装配后挂式备胎删盾猎,4S店解释说是同样是野驱版嚎,有的车有后挂式备胎俯,有的车没有委,如果不要后挂式备胎汰,可以减6000元矢扛概。   十辐立体式轮圈勺谦,样式符合野帝的整体风格潘。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎亮,规格225/50 R17跑。这款轮胎算是一个折中方案车吹,整体表现比较中庸痢福,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果晶,非铺装路环境下的抓地力也不会太差寇峨柿。" "  2006年始漠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程赂,没一年壳,这个品牌都在刷新着销售纪录始坟痰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局恒储。2014年秸,新的产品问世扦,这一次它不再效仿泉、跟随块,而是独步青云腻安。   在过去的几年里祥清驴,英菲尼迪的品牌推广是以设计簿、豪华为主要核心贺韦,由于旗下车型均以大排量为主卤驼矩,并在操控性方面有所见地赣烂本,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拭古。作为一个初来乍到的年轻品牌虎攀,每一步的迈出都显得格外小心持床枪,在保证动力性优势的前提下戎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点颈宪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距截蛙桶,原因很简单航晶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性盎,也就是不同于别人的卖点庞讹韦。   在同级对手们相继更新产品的时候对身卑,英菲尼迪一方显得格外冷静拦铺僚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度的爽,好在当它真正来临之时粳玻兄,并没有让大家失望创青,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼惠冒。   在介绍这款新产品前遣娄屠,我想我很有必要做个说明污,Q50实为G系列的换代产品们吩,在2013年度谜骄释,英菲尼迪旗下车型根据轿车耻、SUV采用了全新命名希涂,即轿车使用Q字母庞涉豆,SUV使用QX字母不莲,后续数字分别代表车型衫肯,这样做有利于车型之间的关联度姥。   2013年凤,我的同事在经历了12个小时的飞行后虏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50焙荆,在回国后的闲聊中凡壕,他的目光坚毅捅糙俗,言语中难掩一丝激动竿苗,当然他对这款车的最终评价很高琶剁,抱着这股期盼酱究,我们今天找来这款车呵,一同来寻味我同事当时的所感纷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间酒,所以厂商提供的测试车依然为美规版和堵壤,所以动力凭览、底盘的调校狡充啸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同敝路愤,但整体设计与科技性不会有任何出入壤睡强,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说熟惩,也算是足以解渴了碍删。   对于设计语言四个字来说理帝,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释凌譬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鸵辖蔬,有时我甚至会想陶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量盟别?正因设计团队的不懈努力褥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表每勒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经骂超。   低矮的车身檬式萝,流线的车顶修锯埂,都是上代所传承下来的精髓效,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大晶咐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)饺捎,这与宝马3系的水平相当趴囊,优于奥迪A4L蔚、奔驰C级等产品屯刺,别小看这一举措苛彪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性年迸。   对于轮毂轮胎的配备上唱啼,英菲尼迪从不走低调的路线慌岸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平轨蓟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中龄仟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蛾穷徒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应健寥。   本文导航" "  2006年始棵答,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程套淮划,没一年褂,这个品牌都在刷新着销售纪录钢怕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局缅。2014年距逼,新的产品问世项,这一次它不再效仿罐钎哼、跟随歧户,而是独步青云跋悔。   在过去的几年里滥稿,英菲尼迪的品牌推广是以设计另匠、豪华为主要核心浩荒群,由于旗下车型均以大排量为主伐孺几,并在操控性方面有所见地酸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手焚鸡。作为一个初来乍到的年轻品牌哭,每一步的迈出都显得格外小心滩薯,在保证动力性优势的前提下麓投肪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点弛灰,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距兼菜,原因很简单览,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性本敢,也就是不同于别人的卖点坊酵扰。   在同级对手们相继更新产品的时候撑,英菲尼迪一方显得格外冷静佳,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度椿新厘,好在当它真正来临之时糙嗽,并没有让大家失望奴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼僵沪恰。   在介绍这款新产品前棘方冀,我想我很有必要做个说明会,Q50实为G系列的换代产品廷夏颅,在2013年度邦溅剧,英菲尼迪旗下车型根据轿车穷、SUV采用了全新命名膊洁读,即轿车使用Q字母巫,SUV使用QX字母卫会抚,后续数字分别代表车型芍偷吹,这样做有利于车型之间的关联度陆。   2013年虫,我的同事在经历了12个小时的飞行后抖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50诞粹梯,在回国后的闲聊中逗汀瀑,他的目光坚毅健潞翟,言语中难掩一丝激动响,当然他对这款车的最终评价很高雀随,抱着这股期盼涪,我们今天找来这款车挥差,一同来寻味我同事当时的所感迟磐滤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间郴航轻,所以厂商提供的测试车依然为美规版蜕,所以动力额、底盘的调校潭力督,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同卧,但整体设计与科技性不会有任何出入储肺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说判,也算是足以解渴了浚晨。   对于设计语言四个字来说拆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释未乳庆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的厩,有时我甚至会想宪川浆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量炽贰?正因设计团队的不懈努力察怂诬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鲜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经酶钞毕。   低矮的车身犊撩,流线的车顶般地,都是上代所传承下来的精髓蛇猎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大镁淋,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)貉如沏,这与宝马3系的水平相当断,优于奥迪A4L酗溺、奔驰C级等产品吞,别小看这一举措渴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性面尾艾。   对于轮毂轮胎的配备上傅昆甭,英菲尼迪从不走低调的路线柿病,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瞬钵。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中烩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接徽功显,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应须。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首桐诲,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80搂痉白、陆风X5黑、全球鹰GX7庭估,但依然无法撼动它的地位绿裳必。然而这样的形势也许在不久后将得到转变禾芳,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来授防,它就是CS75当羔虹,来自长安汽车脑挎具。   在众多国内车企中疗洁芭,长安汽车拥有较早的造车历史筏覆,并且对越野车的制造要追溯到1958年层娄牧,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下拆,对美制CJ-5吉普做了测绘设计罚吨,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型岸磋,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面妹。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量聊独背,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础荚稠。   在对长安历史阐述过后博,这款新产品更是令人期待谰绷郡。在2013年9月锌痴洛,它正式在法兰克福车展进行了全球首发啦垂,一经面世便引来了无数人的驻足瓜经坛,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品狙,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表砍浚,诸多细节上的体现恐,可以看到与时代的接轨脯幢,说实话菊莲任,即便与合资品牌相比蚊词铂,它的设计也毫不逊色疙烈。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表跺滥卧:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV稀,在首次无伪谍照曝光过后仁动,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手翟吞。从车身尺寸上来看窝,CS75在长度与轴距上的优势突出钎癸聘,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响瞄。在设计上全肆巢,侧车身的视觉冲击力有所削弱矾瞬甩,平和的线条增加了些许稳重感市,而在配置方面绝不含糊晶春显,右侧后视镜配备摄像头赔,为泊车提供了更安全的保障想纲舵,此外17寸轮毂的注入薄吮侥,也为整车视觉性增加了不少好评分顽侍顽。   车尾的造型体现了丰富的层次感潘踢讲,使其得以回归至前脸的感觉撂,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔署。此外到,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统缕井,可以看出CS75在配置方面的丰富性诫。   本文导航" "  上半期僚淌媳,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况珐灭,不同的设计倾向与不同的品牌定位持,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念低桐。在“下半场”的对决中平尚,将会公布包括美系“话题”车型翼虎墨、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果绥。   点击阅读橙擒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表绦涟抨:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后顿梅,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表辱:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目萄,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后坍蔷,剩余空间是否能够支撑两人乘坐畏,以应付那些五口之家出行的需求懊帮牌。行李箱空间的比较净,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下然鸿郡,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱木硼,或者带孩子出行时白,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品敲抢。行李箱内是否配备12V电源接口楔,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱跺叛,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多翁痢哺。   ·模特A(不戴眼镜)身高匠痛:170cm 体重嗽:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高梅:175cm 体重啦:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地咯,长安福特此次也算酝酿已久了楷,可以说即将推出的翼虎始隧,每个人都能从中找到自己心仪之处徘踏间,例如极具冲击力的外形吠部端、科技感突出的SYNC系统物、人性化的内饰细节设计村藏、又或是强大的日常实用性匙春,这次沸茸痉,同级对手们真的要小心应对了谜攻视。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后揩谋挟,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点矾成图,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年脾逝,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期轮损。显然次,在错失2013年的发展大好时机后材顿,要是能够抓住2014年这个关键的时间点广朔,其实也能够走在大部队的前列疆。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段毕瘫,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多吮。眼前一遍利好捆翔,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008努、雪佛兰TRAX釜,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位钩裙拇。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市段手,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布鹃,至今我们还没有看到实车蘑祭。从目前的情况来看却,它们很快就会来到我们的身边陈浇碎。正是这个原因嚼,在日内瓦车展媒体报道结束后色,我们并没有着急回国鞘赶尼,而是完成了几款车型的海外试驾倍、测试和静态对比的素材搜集忙耽,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目疼矾。   看到这里挖,或许你会产生疑问氏锋:海外车型的对比对国内消费者有意义吗弹?坦白地说纫萄,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的凌缴淌:1.它们必定会国产并且在国内销售怂诧库,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比邦悄,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来哼,只是一些细节针对本土化进行了改造敦厦,但外观内饰设计挎、车内做工莽、人性化凄心捍、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化奇笆。综合上述所言丁被,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义控普。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些散甸肃,感兴趣的不妨继续看下去恕蠢谎。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用囱嗣惹,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉陶判涡。例如CX-5故吹斧、ATENZA阿特兹型掸,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉般壤。最重要的是顿陋瞬,它们不仅有所创新绥,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风两精。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋筏够,再到如今的Axela昂克赛拉虱桶,马自达3已经历经三代车型的演变胎旱。据长安马自达相关人员介绍轻边昂,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)力毒曹,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化妙。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话犀,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹侗顽。它的眼神更加犀利顿瓢畔,车身线条更为动感察橙蹋。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹频稗默,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳控奇,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹尺讹宋。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连谜寞,犹如猎豹面部独有的黑纹标识破泵幂,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子慕抄唉,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼巾凄,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神武。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蔑、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计揩梢。另外孔晌乳,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神瞳妥妨。据厂家人员介绍霜弧净,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层翱棱、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺淘签,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化离憨,使它的整体视觉感受类似红酒一般洁期。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇⒙冶瑁克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm排维校,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm权妒,两款车的轴距同为2700mm奔半蔑。相比同级别其它车型夺,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势屡设金。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑浯骸,不过轮圈的造型稍显普通颈寞督,不够运动粪妇。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列纶丝,规格215/45 R18屑哺,抓地力表现不错亨。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎奇唱翱,规格只有T125/80 R16迸慌。   尾部的设计不算惊艳按叉,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全桨。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性幢牵,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计擒叙,这在同级别可是十分少见的敞读希。" "  说起海马福美来坷猫瞳,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型烤摩洗,转眼十几年过去泡,福美来已经迎来了它的第四代车型绰,也就是这款即将推出的新一代福美来M5革。作为海马汽车2.0时代的重磅产品甲,新一代福美来M5采用全新平台打造继测,不论外观还是内饰表肺倾,都已经看不到丝毫当年日系车的影子萎。在此之前涎抒,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析布弥吠,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型柿并彤,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧茸九型。   前脸采用了类似美系车型的设计风格棉氓,宽大的直瀑式进气格栅夺车,大面积银色镀铬栖谈,符合国人审美鸥。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感肖姐波,腰线采用分段式设计革缸勿,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰跑途肺。采用与保险杠一体的方形双排气口设计己,凸显运动感漂郝饭。但只有左侧为真排气口凄举社,右侧仅作为装饰浓。" "  对于中国汽车市场来说嘲寥崩,凯迪拉克属于一个后来者墟德救,当然这指的是豪华车市场动袜腥。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地涝,那可真要拿出点真本事浅额。凯迪拉克也明白这一点粉缸虹,去年就将全新车型XTS进行了国产级郡没,并且上市销售稠伍上,销量也是比较乐观的篮。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里腾骆,无论是配置上还是动力以及外观设计上绕,至少能让大部分潜在的消费者接受舜,这确实不是一件容易的事情纠鞋。于是成探,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款侧瑞句,对动力和安全系统进行了升级缎。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版滔愁,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版股冗,仅有一款36S铂金版送寿漂,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变炕。   2014款XTS 28T铂金版外观抠桐白:外观延续36S铂金版的设计须尖。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同炮拼,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅力狡蒲,在其他方面则没有做改动竟孙。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子茨柏,没有做太大的变化椭,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上垫。   XTS是一款善于运用灯光的车储摊瓢,它将大量LED元素装备在车身各个部位钱,正是这些时尚元素的出现级筐,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸乳,获得了更出色的细节表现力位惶。这些称不上优势的细节表述桅纪鞍,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方城摔扮。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化使宪,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示会廖。尾灯依旧是LED垂直式的造型蕊扔,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致哀。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界孤茧藏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新庙戒棵。早在上世纪五六十年代繁隆,Citro?nDS就用上了可变悬架败芜尾、随动大灯吧、转向助力秸梳敝、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术两堑部,加上极为飘逸的车身设计休徐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样泥尖凹。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌扯台惹,2011年长安标致雪铁龙成立颊鲜,到今天我们测试全新DS 5LS详佩违,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实梗,音译的中文品牌名念起来很接地气巾胺年:长安谛艾仕催胁,有股莫名的喜感叛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器皑瓤蕊,是台正儿八经的三厢车拖。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来经傲荡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鹅钡。如今猛承烩,马自达6已经发展到了第三代尽肃陇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物斜,它的名字叫做顺:ATENZA咕。之前我们已经解读过进口版本翰立,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力殿蔽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点恰豌莽。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力酷己餐,这一次排量可不仅仅只有2.0L妈,还有更加令人期待的2.5L碴狗雇。   注郊葱彤:此次测试中雾畦,红色车型排量为2.0L捕,黑色车型排量为2.5L戳逻。国产ATENZA目前还未上市淀,此次测试为抢先测试筏,车型为试装车加裳骡。   截止到发稿时吹,官方宣布爬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”抽七,新车将会在4月份开幕的北京车展首发际褂,上半年上市销售极。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规楷,我们还是先来聊聊外观妊放污。相比进口ATENZA鞍,国产版本在外观上基本没有变化胶拎娜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份舰冈担,而且还特意加入了“Mazda6”的标注杆剃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鸥逛。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里廖,“下”这个字可意为“以后的”系亮,用来表示那些目前还没发生的侩、未来也不一定发生的事情角。比如有人说“下次请你吃饭”慷,谁知道是不是真的!同理洼化部,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”噶,实际上暗藏了一些不确定性冷姥翅:它能引领未来汽车的发展趋势府哄?或者只是一句空泛的口号拈?这是我最关注的问题痛。   当然也会有人更在意其它方面荷缚贸,比如外观内饰和空间等等勤污,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述前,本篇文章的最后也会提到瓷朵,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能冈。   关于下一代城市SUV的概念保煽,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力道送。在他们眼里山誓,很多城市SUV都太“娘”了亮,连个小土坡都爬不上去怎么行芍,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统抠肚何。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战伶、勇于冒险的心廓,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一宛戈。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然算,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型裙帝,真正能够经受得住野外挑战的车并不多吧,而三菱帕杰罗则是少数中的一员授松,它能够去接受户外的挑战粹婪,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统杯番骇。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产肛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售肚,目前主打3.0L排量的三款车型举耸梨,都搭载三菱第二代超选四驱系统岔体,售价39.8-45.3万元你,最高配的精英超越版多了后差速器锁止啸,还有一个最简单区分方式壤题眉,只有精英超越版才标配后拖车钩巷鲁斧。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史煌,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来段乡傲,陆续又在第三代(V73拨擅摔、V77等)和第四代(V93僻钙、V87悍饥、 V97等)等车型上装备词,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三尼鼻船、四代帕杰罗)秒胚,现在销售的为第四代帕杰罗玖查。   如果单从分动器的挡位看祭绞,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统灿,拥有2H其堕、4H姐涛藉、 4HLC嫡怪蔑、4LLC四个挡位努,在后两种模式下虑轮,中央限滑差速器LSD被锁定涝昆慌,为四轮提供均匀的驱动力白。不过值得注意的是铝,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配殿癸,前限、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节认溶,简单说就是这时就是AWD的驱动形式骸,正是这样的全路况实用性夹,才被成为超选四驱系统敌呵。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下操党盎,可以在2H辽噶接、4H挡位间随意切换婚掂,当处于4H位置时取,它相当于一台全时四驱车型弥虑,可以提供更好的抓地力和驱动力船,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面苔迫,而处于2H位置时喀限,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善夕戒律,不过这样一个大家伙油耗不会太低淘,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗节。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝较粳,4HLC模式时颈凛,中央差速器锁止邻篓韩,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时蔼,不但锁止了中央差速器改锈,还拥有更大的扭矩输出净息蔷,此挡位的传动比为1.9:1雌陛,扭矩被放大1.9倍盟瞄,如果遇到车轮陷入泥潭情况下鹿冀,4LLc就能派上用场缉。在车内撑,仪表板的中央会显示当前驱动形式剿侮,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换饲,并随时了解到现在所处的驱动模式考。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)敬,应付一般路况毫无问题降诺,但如果长时间处于极端情况下德唬炭,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱渺垛,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多桔。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试戊,对于帕杰罗来说完全没有挑战性钝,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心谓躲,同时也提升了整个历险过程的安全性烘哺卿,因此光有一颗狂野的心还不行系,还有选择一个可靠的伙伴嗡溶。 责任编辑迫田:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品胖铝,已经上市四年了漠范弹,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计凉稼迫,跟老款福美来相比档次感明显提升时妇。除了看得见的设计差别妒矢,福美来M5在配置澳箩唐、空间方面也有不小的提升圣羞护。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本痉烁,1.6L车型会先期上市清,后续还会有1.5T车型推出当。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本鞋,其中手动挡共有6款课,自动挡3款坦,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型湾,厂家介绍说叫旗舰版祷艰。由于厂家没有提供参数配置表陶瓜,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别坟烯,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型归。 ● 外观嫡咳耙:中网造型似君威翅,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面范健磋,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头伍,尤其是车身长度啥弄蜂,福美来M5达到4698mm辩豆,超越绝大数同级车的车身长度膏愧相。跟老款福美来相比沟狼,福美来M5的车长斤绢磐、车宽和轴距都稍稍增加一些赴钠衅,而高度降低了3mm羔。   因为长度和宽度有明显提升保,高度基本不变屋,车头设计的比较厚实谎介稍,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的茅细怕。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网耻,格栅同样采用镀铬装饰靛,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像屎嫌疟。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现貉,老款福美来就已经开始采用波,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计日咳算。中网轮廓稍有些不同入,老款福美来的中网较矮膳瞄,而福美来M5的中网稍高陇德魄,看起来更加厚重龄呵茸。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构阀碍。除入门级车型外热袄橙,其他版本车型都配备了自动大灯毁俩炔,这点还是比较厚道的惦蜜就,老款福美来全系没有配备自动大灯狄龋弄。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔讹强,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜歼恢。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬缚萌沁,能明显提升辨识度较囤棵。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)铝史诲,是2007年买的晨撵,到今天行驶了9.7万公里左右沽访轮。日常使用中油耗7-8升/百公里履袱零,除去年换了个发电机以外没出过其他问题说券。当时家里老爷子选它的主要原因有两点群,第一就是便宜青橡,全算下来8万;第二就是配置高相双措,07年8万带皮革座椅昆、天窗蝗、自动大灯和倒车雷达的车不多桓夕,而且空间也算说得过去陛甩甫,总的来讲这款车符合预期脯,坊间说F3小毛病多涪,不知道是批次问题还是命好衫枷,我家这辆倒是没什么事儿槽。新F3于今天上市锌黑,领导说我算车主吠拭,于是我就来了放绦铜。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧灵冬抨,聊聊老款在使用中的各种感觉灌。   ●动力及悬架坝:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱誓趣哩,动力够用盯酒能,只是起步比较肉护炯,1挡和2挡齿比跨度偏大邓,走起来后挂入2挡转速掉的太多妹,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡坞痛。   油耗日常市里开7-8升/百公里哇嘲堡,还算满意撇。悬架初段有些生硬避蕾且,通过连续坑洼路面时整体性不是很好课受,对于颠簸的过滤一般瞬姐擦,后段软步,拐弯时车身倾斜大狗刹僳。总的来说算是个合格的入门级家用车团恰痢。   ●配置及人性化设计堕蹬:   比亚迪一直走高配低价的路线经相,配置丰富们扦钎,前面说过提,皮革座椅促撼撑、天窗辟、自动大灯和倒车雷达都有所配备丢绷,另外法割,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针椿氦妓,虽然不好看莫栓,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的发。没有行车电脑显示屏郴别舱,无法了解平均油耗矾、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤疵百册,首先价格便宜铃蓉帕,其次当年没有也不新鲜)纹。   人性化设计方面涣返疾,四辐方向盘比较细殊南,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤邓臣,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用盘饯匪,四个角随便按一个都能触发毖上诲。日常小储物盒好用筏丛涣,票据盗反涧、手机和水都有地方放硅,不满意的是门板储物太刑础(硬伤)伪鸿嘘,平常只能放车证之类薄的东西勉蠢级,连杂志都放不进去摆道,后排基本上算是没有储物空间跑。   ●做工孩咆: 内饰和外观各方面做工比较糙怠绵淡,主要体现在接缝上砍琳,不仅大而且不均匀斧迫,这是急需改进的梧。   ●空间狸:   F3轴距2600mm脆蔽,我身高190cm举,有时候我开车哭,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受辜侩蜡。后备厢空间大胎,而且比较规整染潍僧,用它进行过几次小规模的搬运策倘些,还可以门乓懦。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲体汹,试驾中我也重点根据这几点进行体验救季,看看新F3有哪些改善和变化穷。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回睡,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》祭,仍无法挽回姑娘们的心拨端倪,如今她们只爱大长腿和都教授群。不知道你们发现没有妒,宝马在汽车界引领着同样的潮流掣立,硬邦邦的3系赣卞、5系换代后都不再凶猛编娃,舒适感和精致感倒提升不少闹敌划。现在轮到X5了落卧啊,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的很恫氖。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气兄道宿,我勉强同意这种观点官朝色。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质领,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片兄股翔,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦煽台,更显精致畏剐婪。总的来说刻颅,它不太凶缅,更俊美一些纲。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市涟肪,除了外观与内饰的小幅调整外敲却,改款后的逸动引入了1.5T发动机苏咳欣。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分纶猴水,逸动采取了1.6L家庭够用撵逞、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策犁,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)捂随,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型垢,一个争取“各门功课”都不落下嫌,一个则是专项选手方顶爸,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手瓤几屯。 ●外观篱醛怕:均出自海外设计团队    艾瑞泽7婚厢:轮廓流畅踩猾、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列弛佰聪、瑞虎系列隙圣、风云系列及QQ系列)母,同时带来了转型后的全新车型毋歇,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7唾,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造径科,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用烂,更是出自海外设计团队之手渴墓,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词臂剂丢。" "  刚进入社会的年轻人扑,它们也背负着太多的压力侈玖沙,在家庭事业初步稳定之后嫂取勘,一辆车对他们就显得很重要缕办。致炫就是一个体贴的产品翟白溶,它有着炫目的外形抚,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致雷蔽宋,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是末莱僵,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上缅。从Yaris雅力士到Yaris L致炫到,变化的不只是名字荚旱旅,更是尺寸和定位位椭,风格和潜力请韭。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着处碳,吸引着更多年轻的用户群体锰避撅。   致炫外观灵动时尚夕,带着一些年轻的运动气息萌,车长为4115mm录陶层,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm享杰,比老款低50mm;轴距为2550mm丢蔑,比老款长90mm桥。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蒲。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点宫钝道,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”计碘,这样的设计更有利于致炫的散热耻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱啃填嗜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利唱峭篇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气秤。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格缉蹭涛,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺杠,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友悍坊芥,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助腻具竞。   在ABB的阵营中谋绞,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车脱钡混,他们的目的很明确挂,就是抢占国人最热衷的这一市场虱。对于奥迪A4L笺、奔驰C级醚矢陶、宝马3系而言刚好,三者都有着不同的亮点与喜好者齐颧,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蜂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法董。   在这款316i消息正式放出时捐,包含我在内的许多人都会想到一个问题修,那就是究竟会减配成什么样滤琳?但在实际看来翻梦粹,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神喜建藩。无论是进取型还是运动套装版恫,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距当,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼凹荣,当然如果你肯花7800元坚愁,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯栖咐举。此外荷枪,对于现今发达的网购来说嫁茬宦,这个根本不叫个事舰裁,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多绥,此外还有多种款式的副厂总成可丫鸥摺,质量咱们先放在后面烩年习,至少价格实惠也能达到美观的效果溉甸。   虽然入门级价格不足30万氯洁京,但你却可以得到一款原汁原味的3系悉匣,在定名中你就不难发现泌宋罚,316i中并没有“L”额男挝,它是基于标准轴距系列中的一员潭廉崇。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂砍蹄,对比现售的奔驰C级敞即静、奥迪A4L而言拧焦,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势兰亥恰。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉汝漂,这是国人特有的爱面子传统妊灿,作为在国内征战多年的华晨宝马来说涡堕,他们自然也深知这一点彻,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动朽德,单出排气也与320i的相同斡扫搐,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条岸呜平,不过这一项在网上也是可以淘到的漓,副厂价格也就100多元巴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐戏,然而在国内笛那,它还是一种小众车型悸努端。可喜的是菜淘,近年来随着“旅行”文化的发展费迷,旅行车也渐渐被人们认可锻卿入。在我看来逼,目前国内市场上的旅行车大致分为两种窗,一种是像奔驰C级旅行版烂碍寄、沃尔沃V60那样饺箱,通过个性屏、漂亮绘、动感的外观设计获得年轻人的追捧姥。另外一种则是踏踏实实走低调画七婆、务实的路线讳,用内涵打动消费者蛙,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种坟尉啼。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)洛,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO素萝,外观讳惫、内饰进行了相应调整律,配置也有所提升场拷胆,动力系统则保持不变魂丹备。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版刷悼,售价33.48万蛋。除此之外惮,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版喉烁,指导价29.98万蜜。   在介绍产品之前露,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来彩溪酒。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人舍,1985年阀霖昆,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂垄,并且命名为L&K(名字的首字母)公司么醚补,这正是斯柯达的前身吝牧缎。需要说明的是秘赡惭,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称动,并不是指该车型限量销售效诡。   ●低调窖歼、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看葱,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版性脐、欧宝英速亚以及沃尔沃V60熊那痊,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格参剔,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟胎尉、稳重嘶社,所以严格来讲私鹤,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版挖居廷。从上表可以看出陵晒埔,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势睹拇,而且更重要的是锹舍,速尊的价格更加便宜集。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同细但。全新样式的中网格栅更具有立体感泊层,大灯组内加入了LED日间行车灯叙,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来翠挽绅,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应既,朴实恕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉骸弓跨。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯祷拔,并具有自适应调节功能誓汝。新款车型的前大灯造型更加犀利悸茄。此外铺碧,LED日间行车灯也是老款车型不具备的吐。   车身侧面线条依然延续了老款的设计式顷,简洁修长咀浑卡,没有太复杂的线条勾勒伞屏,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份炒汤稼。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈昂,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7滤噬,规格225/45 R17丘射,这是一款侧重于节能环保的轮胎趣蛇瘟。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性断管什,圆润恕、饱满渤镭、协调辞,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看屁驹、耐看得多了度。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应卷睬帘,尾门上的线条层次感比老款有所加强槐叛夕。此外吝,尾窗上沿的扰流板航、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用蹈谱结,让速尊看起来很有范儿瞪吃。对了遣签纺,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管共平酪,一般人还真有可能会被它吓到炔,其实它的心脏只是一台2.0T夺。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)婆孔,在北京借着区域上市之机泉,我们再一次体验了自由光的越野性能凌昧。作为越野车型的鼻祖穷炭梆,Jeep用自由光再次向人们证明腐景,即便做的是城市SUV涧第,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点困。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身挨丛挟,但是在四驱系统上美炬,Jeep却有其过人之处帝。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言济伪,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器脱。    简单来说斥鸵,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配趁彻汤,也就是说馆脾删,当前轮打滑时离聘,动力会输出到后轮认授,使得车辆依然能够前进临捎罕。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑斗谓、交叉轴这样的情况)轿监汹,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器拦恕,脱困就很困难了搁护。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I豁伞嫂、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号凉。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造睹,以横置发动机旦溉肆、前轮驱动底盘为基刺晌濉,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴关文,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴汰绒誓,实现100%前轮驱动堂痴糠,提升燃油经济性腻逞,而且它的后桥也具备多片离合器结构稍扔挥,可主动控制左右后轮的扭矩分配惕赏,起到限滑差速器的作用侈妇。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡氖舜,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡剂犀,还具备后桥差速器锁止功能散炊佳,实现左右车轮50:50扭矩分配斤挂食。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蜜缴曝,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择边。    在实际体验过程当中犬瓮,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰伍害滤、交叉轴搪鸡仆、炮弹坑爬碎、搓板路等等越野路面媚,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中金嘶垒,越野能力无人能出其右叙疆姑。    然而作为一款城市SUV挨季,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力贬匹,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板九腻描。    另外弘及纠,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间岁,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统瓶。相比同级别的SUV层财认,虽然在越野性能上依然具有一定优势斥,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣挞领惭。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众街捂,但是进入这个价格区间以后抬垮颈,消费者选择的范围将更多渭唯、更大趟缉,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战橇黄,在竞争力方面依然不具有明显的优势捅芬。    或许尽早国产化降低成本爆从茸,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机恫咸,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件滩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来醛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象但十郸。如今龋守,马自达6已经发展到了第三代笆涵凑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物嗜,它的名字叫做修磺:ATENZA据策。之前我们已经解读过进口版本配和,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力辑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点矗梢故。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力酶涡,这一次排量可不仅仅只有2.0L疾,还有更加令人期待的2.5L犊桶。   注蕉拢:此次测试中局,红色车型排量为2.0L逻迟荒,黑色车型排量为2.5L枪喜。国产ATENZA目前还未上市烷稀,此次测试为抢先测试侵附廖,车型为试装车次摹。   截止到发稿时烘,官方宣布翻纲潭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”守辣恫,新车将会在4月份开幕的北京车展首发甩烯,上半年上市销售颊瞪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规烯硷,我们还是先来聊聊外观孔潞蹋。相比进口ATENZA库缄,国产版本在外观上基本没有变化叙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份驴丹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注掣,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6倾铰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA架孤蕊,它不同于以往的两代马自达6稿帘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现酚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来送胳僧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子徘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”芭。总之从结果来看驹圈,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感菠攻,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美巍牡,希望它能够像老马自达6一样辞疥狗,百看不厌抒拘拉。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色椭,仅针对这两款车型来说必赣,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA逻,而黑色则太过低调侧,完全掩盖了车辆应有的魅力巾涟八。ATENZA的红色与大多数车型不同圈化阮,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒剐栖娩,不俗套笆骏惹。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm箩,轴距为2830mm杀,与进口版本相同旧履。相比同级别其它几款日系车型憋闷,ATENZA在轴距上有较为明显的优势耍。   两款车的前大灯有着较为明显的区别说铣,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯币,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蛙捷囊,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源忍形颇,科技感差了一点酬钎矾。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)婚苇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上乃涤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意陶,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈惶。2.0L车型采用的是17英寸轮圈缉竟,相比之下确实显得小了一点辣吮,为什么不折个中蔽,采用18英寸呢潜?   两款车的尾部设计几乎没有区别壤,尾灯样式相同鸿伺,双边共两出的排气管(没错妻昆沧,为了表达更直观阂、清楚某反、无异议碴,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分囊剐骋,这是马自达6一贯的良好作风诞伯都。总之疗,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的谓。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言卞歌酱,谁都知道SUV车型最为畅销赶妮,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知蠢唾级。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出贩咀韩,而卖得好的却还是那么几款冈持问。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙娄,还要等到试驾之后才能给出答案烫。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型炔久,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV假甘锌。从风格上看嗡阮怕,海马S5偏向时尚读汐臣、运动笑荒,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群送判。而在配置方面沟晚,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点态。根据目前了解到的消息排,这款车型的起售价约为9.5万抬蝎,如果消息属实的话奢,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平到赋等,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗惭恨?   外观僚:设计新颖淌累晾,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆倘门夕,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位陕夏,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司裙息,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型汰剩,也将它的风阻系数降至0.34疮鲁杜,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了暴。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴趁秸浚,比例上感觉怪怪的樊俩,好在经过哑光处理所产生的明暗变化邢弹能,有效地提升了视觉效果背聊怠。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯靛烫,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神灭椒芭。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯侠楔盆、转向灯以及雾灯镀,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集娃。   作为一款紧凑型SUV煤渐程,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm陵,轴距达到了2630mm浇。与同级别的海马S7相比笆盼竣,虽然在车身尺寸方面有所减少乱苔冀,但轴距却多了11mm变,整体空间表现令人期待侠侈。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈鲍,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上锚。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供老袄,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17显。" "   全新的A3备受关注腹渺睬,这其中的原因有两点络,一个是加入了三厢车型金。而另一个圣肩纤,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型猎旧施。只是这台车来到国内较晚安胶码,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生干休。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地扳,简单明了的说杯怂,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型飞扇彻,而必要条件是横置发动机仟菲复。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本股,但消费者从中又能得到什么假绵?如果按常理来看逝,对消费者的好处应该挺多的馅苟拈,比如车更便宜了翘屏,就算车不便宜配置也应该增加了奈,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低菱蘑剂。但上述这些还只是一种期盼巨活触,毕竟这个平台的车型刚量产不久缸扔,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显扛茬和。至少高尔夫7是这样堪,而全新的A3由于正式的价格没有公布牛捣泊,所以也不好定论隆。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3录横,这次引进国内的共有四款车型霸熔,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型享鞠蓬,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置虾。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机差茧酿,6速S tronic双离合变速箱觅米枫。在本月的21号橙,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市痛羞扦。相比老款的两厢车型潭,轴距和车身尺寸都有所增加哆匙筏,而且在轻量化上下了不少功夫厢何盾。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择想,但在配置上基本都可以进行选装辫遁。由于三厢版为新增车型酞久,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开粗还。   " "   ?? ???? 2014年3月3日杆八,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市沤品,“小改款钠,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款技,而值得注意的是记,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上比。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议届碧,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力彭默。”吉利控股集团副总裁动、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态凳,欣喜之情溢于言表辛槽咖。    亦或是巧合翻,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能懒搽趁,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7酬,一方面古楔蒲,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖恍,另一方面锑输缔,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁舞俗,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域岭霜,种种迹象表明心,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段烽弹溯。   诚然催谓,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车酸嗜沽,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”失啤海。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时舵临补,孙晓东对媒体表示廉虏锨,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪陛,吉利收购沃尔沃之后俗蒲,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点耪官,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生蕉经鼎。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应奈斡公。" "  在国内娇蚕,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的鲤枫,它凭借动感的外观冕琴,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”烽,后来者RV4铝、途观斑莱素、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮蠢徒,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比茄场蛾,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎甲,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了剿。而今年托,东风日产给我们带来了第三代奇骏拆,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”狡。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城纸宸摺,年轻化吨、动感化的外观设计就是最好的证明赤眉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上掂,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车腐。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中瞳嚷牌,层次感以及运动感比老款强太多了茂咖。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的廖吮,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条辑祭,流畅的曲线让它不在干巴巴乾揭讼,整体饱满了很多粟枪。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯戈爆顾,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协灸杉蔬。   在侧面线条的过度下沧射券,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型步雹,并且加入了以装饰性为主的扰流板卡芍。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性取韧。后尾灯变化更为明显妙,竖条造型变成更为接近长方造型氖深。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”防檄,一定会想起Jeep凌,提起Jeep典呈厢,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了井揩,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者疆。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能钒磋唯,看看它在这部分有着怎样的表现棠亲捣。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车袖变乌,并且不可选装以外闪踢箱,2.4L 豪华版可以选装该项配置蚀,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配烘。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版拦,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式废蚀,从功能上来看比较全面绒,下面我们就一起来看看它的实际表现晒脱奶。   更多精彩视频钝干,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作翅未,调整比较细腻竿肖,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位篡井娃,而且还可以停得很正伟黎。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可嘶庇。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话贸,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示闷,如果继续操作琅搅的,系统则会中断本次自动泊车煎浮。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里剔,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题届,我一定会把奇骏放在首位乘酪腹,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款艾够,性价比非常高斧仁柒。不过自从2008年上市至今的6年时间里猜,它始终没有太大的改变拣咀,另一边竞争对手们却在不断进化口硅徐,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者烈亥,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律差,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘哪。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况箱逆,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前慈旁,而看到新车的第一眼就会让人感叹屎菠:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了阮抬乘。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)河,并且也是该平台衍生出的第一款车型拓垦动,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化来寄。相比老款车型略显古板的硬朗外形项,新车则显得更精致姥射腿,更有设计感雌槽苫,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上仙撇米。当然摔妙苔,除了视觉效果之外墓窃褥,从动态的角度看它是不是也更加城市化了千?这也是今天我们需要探讨的问题虐伴。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型纹钮蓉:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限班,我们本篇文章的测试内容并不全面蓟,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受娥,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据狄,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍彩锨,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧庐誓。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章嵌乏吕,里面对新车外形酪、内饰等方面都进行了详细的解读惭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 观勾箔。另外泄粹,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊儒射。   ●增加更多高科技配置目崔,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品晤呸袖,除了拥有出色的设计扛、良好的工艺和用料之外雄痉,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望衅罐,翼虎就是个很好的例子荒牢,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势桨。如今的新奇骏身上郴,我们也看到了各种高科技配置孰搓边,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平残痰。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了涸磋内,在两年前它就已经崭露头角外,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样羔逼痴,连控制面板都完全相同存拆。虽然东西不算新充纬航,配置在这个级别里面也算不上有多么领先翠莎,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化居,毕竟我们已经进入到了移动互联时代舍,汽车作为生活中不可缺少的一部分健酒急,也同样要跟上潮流甘戮。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车伯冀,很多的印象都集中在日系的丰田车上背,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等饯,由于起步较早熔,所以在混动技术上都比较成熟彤蹭。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型杯,一方面是因为未来的趋势椒蜕,另一方面就是对环境保护都有一份责任涡。但能让人印象比较深刻的不多耸宝爸,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外仇啃贾。经过一天的试驾体验椭陶略,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶琳文,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车董贡。   外观方面摩埔:设计大胆前卫募架,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后贾截,给很多人的印象就是模仿哺铝唉、复刻蚀省夹,aygo些承、花冠毙缺筷、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象犁。实则也是没办法的事儿的辱被,白手起家的汽车企业一般都是这样开始柿汕渤,不过从秦看来焚你,比亚迪似乎已经脱离基础阶段腻。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言挤,整车设计偏向年轻化似,前大灯内加入了日间行车灯泼。车身尺寸方面餐念,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm雄佛侩,轴距为2670mm魏栏。   实质上苫竣,比亚迪秦的外观特色鲜明届,个性十足燃胖就,他并没有针对大范围客户群体而设计市款具,更多主打年轻残、时尚元素梨为。这样一来吨虑,优缺点也相对明显皇,需要一定的时间让更多的人来接受他究丘尺。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番炕懦敛,充电方法非常简单也很安全臀。通过家用的220V电源就可以直接充电擎,但是要采用三相插座枯兜弧。车内的仪表盘可以显示充电信息把坪竭,包括电量以及预计充满时间捐,而且还可以选择预约充电畅。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的任惫,虽然我的“档期”已经很满的,截稿压力山大帕宛。但作为潜在车主誊港,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平老禄溯,它和福特嘉年华段够不、大众POLO会有多少不一样贝,谁更值得购买挡污宪。我想这也应该是大家都很关心的问题干膊。    测试之前还是按惯例先说点基本信息偏,以供大家有更多了解靡缆。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元桔,分1.3L和1.5L车型革堤,提供5挡手动或4挡自动变速器扭铜。这也是国产的第三代威驰车型颊,相比老款车靡夏挨,新威驰变得价格更低骨崔、空间更大我。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫鸥翘架,在广汽丰田4S店中销售技寞,价格区间6.98万-10.88万元谐履。两者动力系统免、内饰设计完全相同破碘。只是外观分成两厢与三厢构,配置上有细微差别而已垂浚。好了闷韧,我们就从外观开始说起刨赶。" "  导语厕:在新能源汽车研发领域茨,比亚迪一直是领跑者笑厘可,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车橇翘。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者硼,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术稼少睡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件协肖排,能够开发更为节能蔡司、环保的电动汽车产品岛咐,实现性能的提升和普及应用谢弘烁。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作咖竣耻。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车小。   历史上街萌,秦灭六国镁沟纯,结束群雄割据时代酒济成,统一中国睦撮,开创了历史的新纪元癌臂欠。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆爆,势必证明其在以下六方面的实力湃:   一且、比亚迪秦到底有多快蔑蹈功?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示杠呕醒,全球有52%的车型百公里加速大于10秒探幢匹,23%的车型在8-10秒丝圈,17%的车型6-8秒连,仅有8%的车型小于6秒饰士,代表车型如保时捷卡宴4.8L必脐蔑。今天断,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下藤尸,秦百公里加速为5.9秒假,而记者实地测试时啊掠,百公里加速更是达到惊人的5.4秒鹅端悉。   跑得快自然有其道理络,秦具有“双模”动力焕公,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合狈,在混合动力模式下痴睹闺,秦能爆发479Nm的扭矩涟容杜,某种程度上可以与那些超跑抗衡扳嘘。 二岭爬姓、秦油耗到底有多低拼?   根据国际标准测量核算鹃,秦百公里油耗仅为1.6升边。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式纷瞥男。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式固昆,纯电动模式时瞧同摹,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时铝娘破,整车自动或者手动切换至混合动力模式始到。在所有模式中写颈歧,秦还能进行制动能量回收帝,即电机向电池反充电芍,每百公里回收2.5-3度电宏乖糠,可以多行驶约15公里美褪葛。 三千铰、秦充电到底难不难乃锣?   一句话回答叮枷莆:有三口插座的家用电源就可以合恋捐,就像充手机一样方便填。秦的电池容量为13KWH钡峦,可通过220V电压氯疥惟,3口插座缴悼顷,4-5小时充满电垃承睬。秦随车附送一个智能充电包适俗录,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖乾。   四美、既然用了大量驱动电池醋串,到底安全不安全?可靠性如何钾?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池鹅叙维、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池虏澳。单位能效比孔临奢,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池茧。但是安全稳定性方面则恰恰相反空协丰,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池和。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池辩没,是目前市面上最安全的驱动电池谁,没有之一辉染。   可靠性方面韧泊衫,据比亚迪测试吹,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑博冻,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修耿靛,业界罕见想喀久。电池电芯甚至终身保修盾。 五偏穆、秦操控驾驶会不会很复杂空?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样剿晾,习惯之后甚至更加简单速。新增纯电模式移锝伲控驾驶谩熄,更安静狭、更节能巾软。   六臀写、电池组电用完了如何行驶敌?   据技术人员介绍氰歇尾,秦本身不存在电用完的情况蓝。电量不足时暖扯柏,比亚迪秦会自动转为低电保护模式谎辟推。利用发动机的多余能量带动电机反向充电盟。   此外瞎歼,行驶过程中坚,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量遂培,并储存到电池中鲸。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车婪,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字刮怜宠,其次是QQ me食很宦,PT漫步者之流适饥双,当然还不包括那些“只识其样捞能拐、不知其名”的人群溅揽。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象盖诲立,它也是双龙汽车最具标志性的车型柯辰。在迎来双龙新柯兰多之后喀,就在近日耍热,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾精筋,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界尽,但却让我们可以由心发出这样的感叹咀挫,爱腾终于正常了扰吮奔。   从推出2011款爱腾至今秦,已经有近3年的时间孰蚀,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势扛发,却在人们心里留下了不可磨灭的印象算。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事扫,伴随着2014款爱腾的推出辛酵腺,有关于这款车的一切骄洗护,也自然成为历史氨,被我们封存起来辉饰。全新的家族化风格设计伐僵,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路钒蕾旦。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部摆居,与新柯兰多相似的样貌儡称夕,让新爱腾不再具备专属性骂灵。没处前部细节的设计妒痰,都是那么平易近人习吐澎,平庸的再没有任何特点矫糯。可能人就是这样苏呕问,老款爱腾在售时顷辑,人们总是说这款车有多难看瓤投嘲,有多奇葩骏,但当它真的成为历史后乏,我们又会感到缺少了什么幢迷篱。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化褪,但还不至于让它从中获得什么优势磊稻分,车尾部简单的几处变化蹲褐簇,也并没有影响整体设计给人带来的感觉辅画。现在在大街上磕卡,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的郎爸,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了题签。   本文导航" "   这年头在路上跑着嫉樊,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼枢。各大厂商也为了满足多数国人购车理念协哄,把自己造的车不断的加长玻,就算不加轴距也得把身子给拉长传拼介。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中导词峨、大型车上挺,感觉有些资源浪费射维弥。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车钵憨,“L”的作用才更加实际阔。当拿到这辆YARiS L 致炫时潜睬,小惊喜了一下苇窗。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了茬锨燃,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了趟内荷。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度面、大众polo佛稗丸、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势氓肃睹。目前这辆车共有两款动力堡、6种配置车型在国内上市肯潍,指导价格在6.98万-10.88万之间洽林。由于新车型且上市时间不长就敬赣,所以目前的优惠幅度不算很大行崇擒,基本在3-5千元左右晚暇掀。(个人观点插翠得:致炫房经,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士懈卷晴,厂商指导价为8.7万-10.68万嚷,搭载1.3L/1.5L发动机仇弹,5速手动/4速自动变速箱考祷垦。" "   曾几何时路顷缸,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾墨恋圭,它那个性的外形给我留下了深刻的印象巾寐沮,但却没有获得国内消费者的认可搞噬显。如今沮胺,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前庭,其售价区间为15.48万-21.98万元嫡面捅,相比老款车型有所降低旦。另外碉卉,新爱腾不仅前脸造型发生了变化红,并针对柴油发动机进行了重新调校酒。下面就让我们通过试驾体验瓦,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化经昧,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型囤唬,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计褂臀,并采用双龙全新的家族式设计薪,整体风格与现款柯兰多十分相似琴帽讲。然而井晶檀,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整地,其车内布局依旧与老款车型保持一致屉毛芬,略显缺乏新意汾。   小结龋: 相比老款车型来说忍惕哦,新爱腾的外观变化令人欣喜从痢,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光溪,且双龙全新的家族式设计的确更显档次葱父。不过逻淳复,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进山,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容竿每步。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上鸥,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)菩患揪。在海外市扯丝隆,新逍客提供3款发动机红,配备6速手动或CVT变速箱埠朽,在英国的起售价是17595英镑吵夸度。与现款车相比貉灸梆,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计害,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处箔创脖。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型疏踏翘,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了物令寞。 ● 外观介绍渺第适:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型伶悸节:宝马2系Active Tourer宠篱拭。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单斑,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型详鸽氖。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子几购兴?车展上的展车给了我们答案箩量。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月绥弛且,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车廓沛煽,而在正进行的2014日内瓦车展上巨痰,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出蠢。和两厢版一样潮,全新标致308SW基于PSA的EMP2募郑块化平台打造害,造型新潮时尚燎始,细节设计则突显旅行车的元素珊瞬,保持一款旅行车应具备的实用性忌芒。据悉管烙澳,该车将于年内率先在欧洲市场上市舵不虱,而凭借中国市场在PSA中的战略地位陀考,相信国内消费者很快也将与它见面霞疵。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后雇口钎,全新标致308的旅行版如期而至陇禽。从整体变化来看佃会,它在保持旅行车实用性的同时硕,将重点放在外观翔千炬、内饰的调整以及配置的提升上安,新潮的设计更是让人眼前一亮伟拨。在我看来浦岸虐,它的变化是非常积极的卵。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高弯,现在它要做的就是尽快进入国内点澄。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章可刻贤:   静态评测    ?   更多精彩内容洗融:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑徘到室:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界收锨冕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新瓦窟捍。早在上世纪五六十年代暴,Citro?nDS就用上了可变悬架说、随动大灯蛙绍、转向助力斜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术帕,加上极为飘逸的车身设计冈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样墙欢。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌贰傻,2011年长安标致雪铁龙成立岔霉,到今天我们测试全新DS 5LS瘟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实烧函翅,音译的中文品牌名念起来很接地气珐素偿:长安谛艾仕履卵,有股莫名的喜感捌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器傅,是台正儿八经的三厢车旁试。   ●外观反凉随:考虑国内需求忻备读,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前检培喉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5谐苇,后者里里外外都显得格外前卫端姥剑,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度虏,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实瘁康、更好接受一点酚囤。当然梨,前提是得保留住原有气质痛。   在这张全新的前脸上另,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰革盗咆,官方把它解释为“飞翼”舷,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征卢牛喂,由于边缘不是那么锐利徐寿,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪擞,接受起来没那么难煌毯。   车身侧面和尾部看起来很饱满揽、匀称冗轮,其实我个人甚至感觉比车头更好看懂。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰踏劲栓,厂家说这是做完市场调研后的选择当陇,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西庐,想想也不无道理厘突杯,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条花,与其后期车主们各自琢磨腊,不如原厂直接把这事办了狠。" "   三年时间足够让人新鲜感全无啊貌,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注迁坑:下文简称新阳光谓,以便阅读)寥币泻,换装了与家族大哥天籁相似的前脸虾棵,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰梆分,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 姐。现在它不光新潮杉,还进一步提升了性价比甲饶祁,为与定位相当的大众桑塔纳切吼、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备盆。 外观巫讹第:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸雾醇,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似太同破,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感幌,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜叭峭。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分苍,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米斤举,达到4456毫米孪犁泪,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平鸿萍勒。    此外侍拌,新阳光的轴距则依旧是2600毫米袜,由于在东风日产的产品体系中撇棉笆,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)疟疗,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样面砂淑,因此新阳光的轴距也要稍微短一些俗畦。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时茶蓬皋,我已经身处呼伦贝尔牙克石犯,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气豢绥。尽管天气有些寒冷弥亨,但此刻我的心情是非常愉悦的帆,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演检涣靡,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感脯错瞥。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世没,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car评,当然我也不例外电绥己。这次除了911之外班,保时捷还带来了Cayman狼、Boxster挺逛陆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型扇漏,让大家分别体验RR(后置后驱)捶、MR(中置后驱)局局倦、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧慰其虚。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的嗣唾,即使在这样的冰雪路面也不例外抱,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作访酬岔。在练习漂移之前猩埂良,充分的驾驶培训是很有必要的胁惯鹿,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时短诗,驾驶员应该采取什么措施加以挽救捻惜示。   ●车辆失控该如何挽救缕疵?   当车辆发生转向不足时粗,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)股,稳住方向并且慢慢回正僳厩惠,切忌继续打方向鹊己,过多的转向角度不仅不会帮助你转向拎镜茬,反而会加剧转向不足的发生梆牡。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时汉鞭,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度朵先,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线省氓椭。对于一般人来说禾,应付转向不足要更加容易一些但匣劣,应付转向过度则需要更高的驾驶技术洗,而转向过度一旦被合理运用叹饱杆,就能成为过弯利器衡巍心,也就是我们平时所讲的“漂移”挞。   ●如何才能实现漂移痘垄?   要想在弯道中实现漂移挂惦,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移叮斯徽。针对这次的车型以及冰雪路面会方家,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式缺拎痕:   1雌、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)慨努淮,我更愿意称之为惯性漂移过弯废。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近贩、甚至小于90°的急弯掳瑞。 ? 『以上为PPT截图矫窗颓,分辨率有限羚,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性几鸥,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度诡屏躲,然后反打方向吓戏,稳住油门漂移过弯炬奶彭。例如在通过上图中的右弯时挽桨,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢促,然后左打方向膝齿,紧接着再右打方向派,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动剿哭陡,别慌净,这正是我们希望看到的乒煽同,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心煤卿虎。随着车尾横向滑动的产生兴盾,此时驾驶员应该迅速反打方向赴,让前轮时刻指向出弯的路线嵌,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度够干峡,随后在出弯时适当收油并回正方向吾嫌,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了僧狭。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向峭,方向盘转动角度都不宜过多卧宪匹,最好控制在90°以内冒起搪。其次油门动作务必细腻催湾辖,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系徐蔼芥,给油则会加剧侧滑杰禄赊,收油则会减小侧滑角度纠番俏,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用弄棠。   2化蔑暇、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)酷镭翰。   适合弧度比较大的高速弯道锤盟供。 ?   当车辆高速入弯时锣,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头巴,从而让后轮抓地力下降产生侧滑擒。当车辆开始侧滑之后夸飘伦,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转摆案,继续维持横向滑动棺,同时反打方向控制出弯路线氢亭火,之后的动作与第一种方法一致秽淘性。对于初次尝试的驾驶者来说亭槽,如果入弯速度不够快也没关系椿铅,你可以直接省去刹车这一步骤纷邵,在入弯时适当地轰一脚油门澜,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑棘。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控恭,并综合运用姜,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了开闻免。例如在紧急钠、高速的连续S型弯道固浑,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心烁,并且辅助刹车改变车辆的前后重心扩隙,从而划出一道完美的漂移路线玲鹃。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗拒速到?AE86在高速S弯道超越RX7湍颗挠,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介慰扫胶。   当然哺,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后碾年,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海欣妓孺,毕竟我们驾驶的是自动挡车型诫鞍,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶筛颇帛,相比手动挡已经省去了脚踩离合器魄脐、手动换挡以及拉手刹等一系列动作糜玛焕,驾驶员只需控制好刹车庆、油门以及转向三者之间的平衡即可壤。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距缝。   然而即使是这样拦,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的祷鹿卿。冰雪路面凹凸不平票,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同潍旧婆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验就兔老,所以技术和心态都十分重要黔痹尖,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙榔。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统骄谱非,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头齿酶虹。在这期间溯物,沃尔沃创造了无数的第一裳,也赢得了不少的辉煌成绩磋纫豁,当众多车企迎头赶上之际瑰差俱,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中撅唬,并将其命名为Drive-E楼。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢砍碎,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带排让。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命祥场虏。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅煽,实现了靠背调节和腰部支撑房瑰。 1967 推出首个后向式儿童座椅侣,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护平扛。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器危,将有害废弃排放降低90%以上菩荤顿。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)如,一双“慧眼”保证驾驶员的安全江巨。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生既埠,有效减少或避免低速追尾碰撞农挛。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术蠢剃倘,至此安全范围从车内延伸到车外柒欣。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表举掠嚏:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩切侍,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数伤,从被动安全到主动安全床,再到行人保护物,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可寡节。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域每损蝎,空气污染现已成为最热门的话题每傅,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事矛完谩,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性死劝冷,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎琳。   Drive-E是什么 渴嘲尝?   即E驱智能科技够铂疯,代表Efficient Power(驱动更高效)热溶、Electrification(驱动电气化趋势)虱、Environment(驱动环保潮流)编控,从字面来看很容易理解藩新吞,简单来说就是引擎高效化荡变吗,这样一来既可以保证动力性跨统俱,同时还能达到更好的排放标准陀滦。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱氏梗,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征镐家,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎怜裙。   沃尔沃还将这一技术投身于慕瑁块化的研发晨,只需变更增压器目埽块与催化转化器那嵬埽块等主要部件沤,便可催生出一款新的引擎产品凑。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上汀,大致可分为4类狮,即汽油直喷引擎填勒、柴油高压共轨引擎第,单增压引擎(T5)患、双增压引擎(T6)录慈。 以XC60为例 篓杉,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 汹吼。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表畴龋:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例霞吹,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎搐垒,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比丹,在动力输出上也略有提升哀,其中的原因自然脱离不了小体积瘸阂沉、轻量化等一系列技术的支持卫。   此外变速箱方面也有了很大的改观韶赁辣,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%捌,挡位的排列也更加紧密篮捂,有效缩减了换挡时间嫩,从而具备了迅捷的响应能力上等揩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现酶。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下需,耗能经济性方面得到了进一步保证脯硷狼,它将改变城市路况中引擎启停的时机呻,改善油门的响应隶平毕,空调系统转化为经济模式工作碍脱懦,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作糕吼,而在65km/h以上松开油门哎搁,引擎还将会处于怠速状态艇腊邪。   本文导航话幸:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩报,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位挞沥缴,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”济。不过脱路爱,动力并不是我们今天的主要议题吕。秦的下盘功夫方面表现如何呛沦凶?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系酗喜?这些都是我们今天要研究的内容佛霜皖。综合起来爸,我们最终目的就是想要弄清一件事隶汾,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色彼僵拜。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”朵,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外捶冒,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上持岸奠。当然沮俺,由于秦有着体积更大息、更加复杂的动力系统擂叭赣,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法惹,但由于双叉臂需要更多的空间欠,因此也是不现实的凑瘦顿。在材质方面秃貉,秦同样表现中规中矩鞠达韧,并没有使用轻量化材料为车头减重惺郸计,亮点并不多巾屋。由此可见栓幻,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化瓢孰。   不过去仑,由于混合动力系统的特殊性伴句,秦也必须做出自己的调整赊,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异纷。比如扳,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面盒,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上茶,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上纶遣司。此外丸牛,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮妹,相比速锐在直径上增加了将近9mm攘,看起来很是显眼芍系破。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化味驳戚,而在同等材料和工艺的情况下溃,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度枢,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载导饭炮。   另外秋蒙,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架铝。与速锐的非全框式副车架不同蠕绘,秦的全框式副车架看起来更加粗壮绰桃,由于加入了电动机和管理单元社,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加立纷娜,因此这样的变化当然是加分的庙。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套躺粟确,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声暖、振动和声振粗糙度卧,欲知详情请点击这里)椽固毒,是个值得肯定的进步辱据。此外菱,与速锐相同睫,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连随,强度更高涩昏错,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力配喇。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天驴孺,现款缚┌克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌蓝,不过福特已经为此做好了准备伞锭,日前刚刚发布了新款赶始ィ克斯哆粉疮。它采用了全新的家族化外观窝失,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果律俯捎,不过它真正的杀手锏眷跋,还需打开车门才能发现萝。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线舶刺,进一步抢占细分市沉驳荨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型岁小沧,满足那些对于性能有一定追求的消费者念测,比如轿车中的S5坦犁耐、S6蒲短、S7渺、S8等等韦桑。就在不久之前的2013年12月渴菏千,奥迪SQ5也正式来到了我们面前诡,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型发炊疙,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)面倡。 外观口诬:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态才茫澜,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子芳苔,可以随时面对那些不识货的挑衅者魄。作为Q5的性能版车型榷,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念菜铂,颇为低调精萄来,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化踢。 车型图片 基本参数弦: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出涩孟,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别巢,特别是车身高度经过降低达痉,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm尖长,而轴距也有细微的变化箱。   其实只要细心观察弧,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的旧篱,除了特有的徽标之外挨斯,SQ5的镀铬条有别于传统车型馈蛙,采用的是双横条样式奔。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状柒赴钩,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽啃肯,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆蕾胸潘。而配置方面掇尾胚,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蔡涉仙。   尾部的变化主要集中在下半部分祈筹情,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力辖其泻。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计奶谰踏,可根据行驶状态来改变排气开启程度兽籍瑰。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派卞镁,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭蚕,前者就属于少数派摧扩钦。一个是只有追韩剧的人才懂始耐纯,一个是全民百吃不厌锚。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品讲鹿矩,其实上一代车型在国内早有销售层氏壳,只不过跟福瑞迪太像了航,外观不出众垄休绣,关键是动力平平洁传,所以最后并没有收获太多繁砷摊。全新速迈刚刚上市愧,售价17.98-22.68万元如掸去,很有幸能够在第一时间接触到这款车跑苛,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了笺星摆。   如果你对速迈没有什么印象也很正常芥,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈据道筒。通过简单的对比脸绞潭,不难发现歌募,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版豢泥,名字叫做ForteKoup廓,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机耙,售价17.18-20.08万元断侍鹿。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版孩,它承了起亚家族的虎啸式前脸胺械,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评碌烦洼,现在看来谈不上惊喜讣冕,只能说还比较精致工齿。虽采用了大嘴的设计京捅撤,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步翔,或许小女生会喜欢位武。大灯全系都为卤素光源视年,并带有日间行车灯景北费。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰净顶。   走到侧面断,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化烤辫,但两门的设计为它增色不少勤,在绝大多数人的固有印象中腾侥钝,跑车就应该是两门荡,并且应该是无框车窗些计,仅从这两点来看公苫,速迈确实都做到了壬崩,开在路上的确引来了不少的目光追随溅尘。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流开,我们一致认为车尾的设计更为出彩解蘑考,短小穿、精干死诡,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受险施伟。除此之外掇闭,1.6T车型使用双边双出的排气管布局坦示,而且排气管口径不新荨,车尾营造出的运动氛围似乎更强粟。轮胎为韩国本土品牌桔叼淌,规格为215/45 R17陛杠魂,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了倍箩乖。   当然俄溜户,如果你选择2.0L车型的话糙,你所看到的黑色外壳后视镜鞠鲸达、前后包围的碳纤维纹路饰板撅然勘、双边双出的排气管课陕受、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了斯惠。" "  讴歌这个品牌肠葱使,或许很多人不是太熟悉敌谷。作为本田旗下高端品牌吞,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任识森,而且在美国市晨Α,讴歌的品牌影响力是非常大的财。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力很腹,大部分都是人们对这个品牌不了解系康窗,影响力上不去拓逃秸,导致在销量上确实不尽如人意星畔。对于这次全新MDX的到来味,个人持有赞许的态度涕,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意僧,还是那句话痊竞狠,品质上去了画,接下来就是提升品牌影响力了搪阔付。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上恐屋,大灯的轮廓更加细长讹视劣,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯芍攫。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过慕袭哨,但内部结构和MDX并不完全相同竣。雾灯被一条仿LED的光带替代陆期,进气中网的细节刻画更加运动寡吓北。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长筷啊,侧面造型给人的视觉感受非常低奢纬磷,这和前后大灯的位置有很大关系兽,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎委绊吼,注重舒适性驶堂。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上访漂莱。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感泄,而压低的姿态却更加动感了情,这种设计可以招惹年轻人的喜爱绰羞。尾灯造型相比较现款修长嚏时镁,优雅的感受也来自于细节的 设计靠缎眉,但貌似通过我的观察啦刹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源派理滤。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置岸,让尾部显得非常简洁火常。   本文导航显:" "  2014年2月20日霓舜贫,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市皖。2014年型奥迪A5的最大特点是邻,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机浆。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国费碗。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大桓编拼,共有19款车型响,售价在49.98万至85.8万稻,具体价格如下伞: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表高恳:网上车市 www.cheshi.com   外观方面蛙,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别诽祥叫。配置方面冈确,也与现款车型相同广。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机涵。   内饰方面碘金筛,2014款车型也与老款车型大同小异该蒂,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘镜邻假,同时门内饰樊、座椅中央扶手阮伯、都采用了纳帕真皮面料欺喷。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机烽。而2.0排量以上的发动机则保持不变步挺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型泄,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化腥。   变化一钢哨碉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化猜驹钞,在原有的缸内直喷技术的基础之上窝禽核,加入了较为传统的歧管喷射辰纬,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合痊,通过二者各自的优势柯双盼,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求沫壤。事实上拇富,混合喷射也不是什么新的技术位,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用采。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点慕胚霸。由其是雾霾天气严重的中国一线城市精棘,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善吴骋。   变化二翅吮:排气歧管集成至汽缸盖内趟,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内缄,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力腻,从而减低涡轮的负荷杏,提高涡轮寿命俗。同时呻孙癌,因为在进入涡轮之前进行冷却倍乱体,相当于提高了涡轮的进气温度限制忱,可以允许发动机有更高的排气温度告,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高虑。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人统描,同时结构也更为复杂内巧,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战魏褪散。对此茨慷瘸,缸盖内的冷却系统也进行了改进苦,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)咀浪。   另外寥拿珊,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外荣蚀,还有着两项小改动临。使用旋转阀墓毙谭浚块替代了传统的节温器灸,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上活惰,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制时。   根据官方消息舌棵坛,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上堆,为用户创造更加愉悦的驾乘感受伤港。笔者也希望在应用新的技术的同时晶型,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情羞脐挪。 责任编辑粳函:王晨熙" "  A00级(微型车)董,在人们印象中这类车以实用性虑、代步功能为主币拦僻,低廉的价格促使配置也不会太高燃,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候妊拉工,一款车的推出打破了这一概念联鲍,它就是全新奔奔酱碑,来自长安汽车铝善。   感官是人们的第一直觉反应融逞,所以外形设计的重要性不言而喻逞唉,为了使人们印象深刻突碑探,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的娜挟,道理很简单洞池齐,日本是微型车最发达的市场枫陆。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展袖兽磁,在2013年广州车展上粹祭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光纯男,除了时尚的外形设计以外悼间,在细节做工上也有着不俗的表现昏。前脸的设计整体性很高虏秃,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条乾,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影凯离。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表辉茨:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势概拌食,不过这一点在外观上并不明显墒,这源于贯穿车身的硬朗腰线读委躲,有效将视觉性降低哄俱,同时搭配造型独特的双色轮毂痘,让这款小车看上去时尚动感嚎吠。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动沏,具有立体感的尾部与前脸相得益彰卷,如果仔细比对报酮书,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸搭违豢。除了引人注目的设计以外烫孝,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹镀,具有加热功能的外后视镜蚊洞、15英寸的抛光双色轮毂刮、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置迸渤,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页保看诚:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市骸遂,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d描。不过龟薯,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版版,从内到外喂、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉是甸,可以说是一次完美的蜕变剖。那么这款新车究变在了哪里捶牡烁?它究竟新在哪订?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出谢?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5据。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大畴线柬,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm弓,轴距则与老款车型保持一致秃。在尺寸变化不大的前提下暗茎涡,改变外观讲侠袄、动力乱、内饰鸵膳搪、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关亲悸弘,2月19日这台新车也正式来到我们面前筒绦,并接受大家的考验暇。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条斯,但这8条是我个人认为变化比较大的饥笔,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点疗祷私。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候邓耐潮,我就有了一种预感湘导,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢嚎氰测,刚刚上市的新款X5就给予了我答案必痪。全新X5给我最深的印象除了家族化外篙稿,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)舒。首先囤,先说说全新X5的外观剑豪,“大尺寸双肾进气格栅”愧素冀、“开眼角式前大灯”寡倡,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致奉桶。    现款宝马3系推出的时候琼揪,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉抠顺,现如今随着全新X5的上市党呢芹,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上孩徊谅。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此苔室表,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分雄漂,据悉苔琉删,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯溶们忻。值得一提的是估,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般料乳品,给人一种炯炯有神的感觉摔夕翟。    由于新老款车型的轴距保持相同弹哆裳,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉哄菇愧,反而侧面的腰线给人一种力量感丝凯烂,这也使得新车看上去年轻了不少侈疼洁。细节方面陷工俱,新车在前翼子板上增加了进气口蓖脖汹,突出了宝马品牌独有的运动基因憾阮拔。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格瞧巫,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带起,提升了夜晚的识别度淖斤蜡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起漏,降低了风阻系数驰建际,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性睦贪。" "  版权声明孟:本文版权为网易汽车所有申,转载请注明出处速精。   在2003年艾溜,奇瑞QQ的下线让这款时尚顿拦、便宜逆伐挝、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活剔鲸,之后短短的几年间乐靛尼,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话涂氏,然而到了2006年长安奔奔的推出韭,打破了QQ一枝独大的局面都坏诵。一转眼暴菲,已经过去了10年的时间伯亨答,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占丸,在这个追求个性抒、讲究品质的时代列,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流犁,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则歉恃逃,而长安似乎也意识到了这一点韩容,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢徒链潘?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者伴系兢?   从厂家方面获悉掠酚水,老款的奔奔(love)已经停产脑滔廓,而奔奔mini则将会继续生产销售梦那火,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系舞吧豁,前者主打精品中高端微车市惩浮,而后者则会在廉价微车市场继续作战策。从定位上来看揉尾,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些腻疲坡,虽然沿用了奔奔的名字姥洽撂,但整车的设计马、配置以及售价都会高于老款车型呸甸墙。   新奔奔客户群体是谁还捐杉?   在很多年前泼海,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结韦栏桐,到底是买奔奔还是买QQ轻,在那个时候解奸煌,很少有人会关心这款车设计的如何夯垃凹、驾驶感受如何软,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具妙黄金,省油貉触朽、皮实探荤苦、能遮风挡雨就行莲。   现如今储耙,80后鹿、90后已经成为购车主力绰,这些从小听着walkman汾、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计泄登摔、用户体验以及品质都有着更高的追求廊,因此在座驾的选择上同样不会妥协盾。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看吹妒,新奔奔就是冲着他们来的桨驶。   新奔奔主要的竞争车型是工?   虽然新奔奔的官方售价还未发布冉及歉,但从目前得到的消息来看毒毛闪,5-6万元将是其大概的价格区间肪估。这个价位中既有一些合资的微型车团,也有自主品牌的紧凑型车并,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蜂释没,比如两厢赛欧勘饶、奥拓椒、玛驰以及低配雨燕等等车型瘟。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线慨柏,在配置方面与奔奔相比还是差了一些糖四宝,产生竞争的几率比较小缉。   外观醚锨:惊艳吝壤、和谐蹬、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蹬板,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词豪堕:高离地间隙逆寐痢、车顶行李架锈、双色车身等等版。没错岸波桃,无论是跨界刺滇、越界还是交叉车型躬侵,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质稼编。不过世间万物躲拍雾,徒有其表终究很肤浅伟痊,我个人认为赂汾朽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统段。所以扰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾阶辜瘁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时卯墩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象哺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款精赏,它集沃尔沃所有看家本领于一身级敲,可谓全副武装缓惭蚂。为了让媒体更好的体验这台车化坛亥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高妙皆丁。没有固定线路剑酒,没有领队车辆翠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾块恼,它会和每一位汽车媒体人独处12天嘘栏。而在这12天里奢,我已经和它奔袭了4100公里户,横跨了三个省份全搂枢,体验了柏油赛道瘫乒、软土拉力乾、冰雪漂移凤卑溅、高速狂奔挎畦襄、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话量,当然惩母,最终的结果是捻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多侈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的抱深,正所谓日久见人心剔锹,交友如此恋氮,试车亦是如此菇擞黑。回到正题痪惨胳,和往常一样蕉,对它的了解还是先从外观开始茂逢。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生绥,相煎何太急”这句绝句缆桔裂,而在雷诺—日产集团旗下贤,有两款车正在上演着这一幕炉菩湘。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气沧煞恰,还有这出色的越野性能粳。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性趁。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下鼻交绣,买谁更划算屉扭淡?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表垂羔:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位伟水,作为英菲尼迪的顶级SUV就,QX80的售价高达152.8万崔赤放,但经销商处可以优惠16.2万亢酿,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万拨,虽说16.8万也不是个小数目躬弓富。但对于消费者来说宽,一个日产耗,一个英菲尼迪炭藏祭,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌受喜饯。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)淖夸:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV写酶,它的身材绝对够大肪。从上图的数据来看涟焕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙扯辉矗,尤其是将近5.3米的车身长度寡,会让您感觉驾驭它有点困难斥熔歉。另一方面阮,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型薪奶,这一点在QX80的身上也得到了完美体现荣。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解疯,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型滩袍谰。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蔽。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足季想,同时也显得异常凶猛嚎。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉瞎颊腑。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大锯丛霖,整体造型圆润炭呸,没有多余的线条作为修饰顾蔚,但是反而会让人感到车身很厚实体茄。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞藤梨。同时注意它车窗的设计汝,与众不同的创意来自于涂黑的A柱伤蓖,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的韩罗,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感副跨,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样哄筹孝。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计丢,也没有了那种霸气虫须,转而给人的感觉是设计很前卫瞎耻疵。车尾的饱满程度与车头相呼应着副久,丢去了上一代的直棱直角瓤,饱满的线条凸显着丰满的层次感骨莱。   日产途乐俄芦:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华凄,虽然脱胎于英菲尼迪车型慧,但途乐依然拥有自己的外观特征蚕。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性构。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浮:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型炬涂隘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号枢够驾,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出炮功搬。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底删,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气柿腊咸,成为了车头亮点之一顶收陪。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术骨贸坍,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型疤阑,这项配置自然是少不了的撮岭。我们可以找到4个摄像头漆,它们分别位于车辆头部间建、左右外后视镜下方和车辆尾部卉擅痢。以便在停车过程中匹黎,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况裙,让您更加自信轻松的把握泊车空间尺。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头刹硅卑,大大降低了停车时的事故发生绰凌题。   途乐   通过对比发现拱铅篇,两车在外观上的配置基本相同怒,差别仅在日间行车灯上改,不过随着QX80年款的推出式闭湘,日间行车灯的加入应该不是件难事淘。两车最大的区别就是外观/品牌的不同复酱寸,在相差仅有10几万的时候卜潞皖,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店杏。    责任编辑募起勃:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天泄魔,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了鹃说仕,除了奔驰G耐戎拦、丰田陆巡系列挠常、牧马人等沫施庆,双龙雷斯特也是其中一员动绒,而且雷斯特还是柴油车健忍。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值淖忱,以目前的接触来看俯拎河,双龙雷斯特W表现不错写步,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”村。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前曝烷,双龙与奔驰方面在技术上深度合作认,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰岔辆,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”哺试。当然逢护,在随后漫长的几年过后啥功,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌泌堆。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO赁炽,该车型最大的特点就是其尾部造型扭蹲,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计稀粱,宝马方面肯定不会承认竣旦,但从年份来讲双维,明眼人一看便知祷筐。   外观际:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手痊祥,该工作室的创办人正是乔治亚罗霖盖,不过大师的设计未必符合所有人的审美焊室,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异慌,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调揣敲棘,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势绥担双,但为了照顾空气动力学与线条流畅娶盆枚,雷斯特的车头是圆的为,所以在当时看来有点“离经叛道”籍。   而到了现款的雷斯特W藩喇,这个“小问题”被修正了伯陋纷,一体化的设计已经是大势所趋目,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”雄。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型嫌,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感块冲拆,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别酥,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少锑淡。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相泥。通过车展上的展示篙,小编已对这款纯电动车型有所了解系狭非。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验莱焦,时至今日吃,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型比恍。据悉酗巷,之诺将在今年的2月份开始接受预订椭,上市后将以租赁的方式面向消费者棚父裤,具体的细则目前还没有公布草蟹郡,上市后会有着怎样的表现湍潭切,我们会同大家一同关注蹋强。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前湾,简单了解了一下之诺这个名称的由来伴剔,是源于对中国文化传承与现代精神的体现侍。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟董菇横,毕竟是基于宝马X1平台打造晦,因此在多个方面相似度高也并不为过铆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E摩答辟,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现坊,其具体的表现如何课,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验卞。 责任编辑号葱:沈楠" "  版权声明桅七:本文版权为网易汽车所有椒,转载请注明出处茬嗅。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计棚届讣,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列戳。它们的可见程度舒,丝毫不亚于“张伟”“王芳”金。可见度甚高的两个文字的组合嚏达七,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字伦韭。因此苛回,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车火视。哦塑洁,对了枯粉检,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思路歧。意大利人的自信桅歪,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心休啥猾:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用田亩?咱先从减开始说起便。 Q皋茶豹:致悦只是切掉屁股的菲翔么偏锋梳?   A怕觅:非也扯,前脸亦有修改棺,整体风格统一阮,协调度很高篇喂关。   我相信Roberto Giolito先生愧去盆,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师商柯纫,在设计Ottimo的时候贫湾辽,一定会更加从容尉可。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”然狮,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思孤。在他的心中里淀士,应该有着太多关于年轻绷矫、活力的理解慑空娃,而这恰是Ottimo的设计要点炉吐韧。 外观总结   赞钙:个性鲜明那屎脾、标配LED示宽灯其、轮胎用料厚道   弹宛:低配删减雾灯   " "  版权声明蓖瓶粱:本文版权为网易汽车所有滩迫通,转载请注明出处摹补韦。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾末宛够,虽然距离现在已经有两年的时间逗泄,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象乳。而今天恫,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘继,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例间寿挽,并且还是一台后驱车怠恼。没错吩得,它就是华晨宝马3系棵澄。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)牡,其配备了2.0T发动机屑瘫卞,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟忱、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟沛缺。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱吴矗摧,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现耙氛贾,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗呜奔。不过在今天的冰雪试驾过程中兄哺逃,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)涤荡位。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现媳角借,必须先打好理论知识的基础檄。于是在摸车之前灌嗣,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课纪讥报。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蛋褥户,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着欧。 ● 项目一   热身结束了显虏,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节雌九。第一项内容便是加速和刹车附,是不是觉得很简单泡骑?其实里边的门道儿多了去了哨。   在项目一结束后陋硅,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式笆,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步纷啦。一开始大家相差悬殊默附穷,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了伦是竭。接下来的项目二会比较刺激一些春,经常会出现手忙脚乱的情况笨袱,但只要理清思路按部就班的做醋,想要完成整套动作并不是很难凳彭瓷。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明陆券博:本文版权为网易汽车所有媚并论,转载请注明出处型董。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了牡秤,不过始终都仅有手动挡车型囊,虽然目前销量也很出色第恢,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户藕拼识。好在这一短板即将成为历史荡齿,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出酮琳,新车将于26日正式上市面,我们也于第一时间进行了试驾体验鸡。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观搅美肚:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外奇,在外观方面也有变化矩邦。新车根据高低配车型提供两种外观方案寂喉,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计墒,而高配车型则对中网私、保险杠造型挺患、轮圈和后反光板都进行了重新设计返。值得一提的是惯亭娄,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的狠陛。   新样式的轮圈非常动感堤檬,在同级车型中实属罕见侧。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致撮晴父,轴距依旧为2725mm红陷炽。车尾的变化相比车头要小一些锌莆篮,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板侧釜浓,不仅可以提升安全性厩滥,同时视觉效果也更加出色裂微。 有态度【试驾评测】谜,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拧?   扫一扫哀腐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日认荣全,一汽大众全新高尔夫正式上市谭瘫仙。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款辑嚎,其中1.6L拥有三个车款愁,1.4TSI拥有四个车款娇,官方指导价为12.19万元—18.29万元垛。具体售价请见下表洼委甸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力秃露碱,但是却拥有三种功率版本体晦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本强拔,因此在动力系统方面瘟踌蛙,消费者有三种选择醒当。    我们从上面的数据可以看到踏挫楷,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者迫,1.4T低功率版是主流之押伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求受,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右啤。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮搜,但是它的售价高达18.29万元拜竭,相对比较贵腺弛。    全新高尔夫提供九种车身色彩姆路闹,分别是塔希提金邓拳把、唐古拉白圈叼、珊瑚蓝头、魅力紫目煽绵、玛雅红胁狗劲、季风灰埂、水晶银以及深黑和极地白廊。 ①酵:16寸Cosmic款轮毂 ②琳奋:16寸Cubix款轮毂 ③夸:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂膊呈,其中15英寸的一款奸铰榔,16英寸的两款垂牧,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备茎,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型叉卤秸,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供弹速。    全新高尔夫提供标准座椅儡版宏、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅廓温,低配的时尚版车型使用的是标准座椅翻氰娘,舒适版车型则都配备舒适座椅缝,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版傅吐。    在材质方面疚怯屡,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料缔缅滔,分别是上图所示的DianDian黑色织物辈尾、Zoom/Merlin黑色织物韭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择妙,分别是Vienna黑色真皮伺次胆、Vienna米色真皮焊共估、Alcantara黑色翻毛皮瓦、Alcantara棕色翻毛皮洗。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料踌,有两种风格可亚晡盒;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料暑,同样有两种颜色可涯曰А,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料擞,有黑色和米色两种可鸦娇灞巍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅泥。    在车内外装饰件方面使千绦,不同配置的车款也有不同的安排送涪剩。像侧窗下沿镀铬装饰条范绢恕、双排气管杆联、镀铬装饰双排气管渤提腑、动感鲨鱼鳍天线仇辉、真皮换档手柄坍帘、科技质感装饰条富疙偶、金属风格装饰条偿、碳纤维风格装饰条等等坏继,针对不同的车款都有不同的配备撮琉,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍案。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富巨,配备有MKB多次碰撞预防系统岗、ESP车身稳定系统读羌细、ASR驱动防滑系统使箩掳、XDS电子差速锁杰惹、前排侧面安全气囊镭袍硅、后部4探头倒车雷达板芒剩、前部行人保护系统另芒捍、自动静态转弯补光功能等等千抨,但是在舒适性以及功能性方面茶闭,并不是很丰富表沃拘,但是也可以满足基本使用辰顺。   1.6L自然吸气车款如何讯怠?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉省,它拥有手动时尚境、自动时尚以及自动舒适三个车款鼎筹,手动时尚与自动时尚的配置一样息诫新,在价格上二者存在1.2万元的差价篙颅班,主要是变速箱配备的差异铆讼诫。所以在配置对比环节墨喘侮,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行藕撅,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元虹纲佳,差价为1.1万元肋把。    在配置对比的环节我们可以看到憾,时尚型与舒适型之间的配置差别低,大多数都体现在外观内饰的装饰件汇,以及车内一些常规功能方面强崩,主要是顶棚储物盒缸公、后排中央扶手峡伪牵、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半厢歼,实际上最有意义的差别在于全景天窗刊、后排出风口沫、蓝牙电话逞悍必、定速巡航千斡、驾驶席座椅腰托瞥欢、TPMS胎压监测系统这几项上膏魄,不过在这几项配置中梨锋描,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置衡捌江,尤其是全景天窗泡饯捞。    从价格上看棵蛾,二者的差价为1.1万元敖漂,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的糕,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品浪,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户烈试,所以我们在这个推荐环节识涧渭,更多的倾向于低配车款辽。 责任编辑豢:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底表懒嫁,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发凯黄。它采用了全新的DS家族式设计风格甫,延续了一贯的法式浪漫风格冀咀警,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素艘牌。新车基于DS5平台打造霜杠,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机搬。预计在3月左右上市惯开,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触掀唾篙,让我们一起来看它的表现如何慷。 外观乏配碍:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅乳沽辣,却多了一些时尚及科技感剑,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性冒,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感颅胎泌。镀铬装饰拿捏的也比较好喀。并不会像许多车型那样盲目的堆砌午肌龄。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品痘挂畦。也表示着DS的品牌走向独立梁乏境。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型鲜官,有着都还算不错的账面数据菇璃僻,车身长度为4702mm挥蘑沦,宽度1840mm范可林,高度1515mm.轴距为2715mm牛绣。上市后会把目标锁定在奥迪A3塘操。 车型图片 基本参数姆滩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面认鲍堂,除了前车6颗驻车雷达之外赤督,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能甫,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯峰。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰冠,从视觉上拉伸了车辆长度珐乳,尾部设计了一个小小的尾翼滴,尾灯下侧字样表明了其国产身份的谁。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头胃。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方抚庙,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件刚炔,真正的排气隐藏在了下面到埔。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型默,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词磷:高离地间隙啸郎诡、车顶行李架煽、双色车身等等扦睡犬。没错覆幂杉,无论是跨界谎图、越界还是交叉车型驼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质匠。不过世间万物憾广,徒有其表终究很肤浅算挟,我个人认为问陕迷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统戎款。所以范,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾诉票,看到AWD(四轮驱动)三个字母时捌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象奉谅兴。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款汹,它集沃尔沃所有看家本领于一身呸,可谓全副武装沙。为了让媒体更好的体验这台车戮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高膏侍嚼。没有固定线路盲,没有领队车辆锣埃,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾呵,它会和每一位汽车媒体人独处12天掏。而在这12天里梅,我已经和它奔袭了4100公里币,横跨了三个省份拾郝嚼,体验了柏油赛道摩貉、软土拉力屡、冰雪漂移酷堕吞、高速狂奔把杆欺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话趁虱惦,当然丛舅沤,最终的结果是饯冀埔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多秤冈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的辰煽孪,正所谓日久见人心汾,交友如此徐拘,试车亦是如此赫涝某。回到正题惋酸孤,和往常一样哀,对它的了解还是先从外观开始酣碎沤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化测停、多样化是一种趋势痰,两厢车一改以往叫好不叫座的状况犁,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白祁,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠频。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦敌,是基于菲翔打造的意式掀背轿车安吧官,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型焚舱,上市至今保持着约5千台的月均销量鹿帛,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型矗枪。 外观/内饰对比蔫呵:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来抬,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造鸡罗,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的逆奇窍,毕竟师出同门檄慧辜。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管事骂懈,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯硼肌,远看很容易被误会成排气管桐缅澎,但事实上真正的排气管被隐藏起来据玫疵,整体尾部设计显得层次更为分明龚沫。低配车型配备有倒车雷达侵痞,高配车型还配备有倒车可视伟拷。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念佬巩巩,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点戳吭,修长的车身与宽厚的D柱报雹,加之出色的后排与储物空间肝默,俨然就是一副旅行车的范儿识彤斧。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm偿娘咕,它完全可以称之为旅行版朗逸菊。    车身的线条连贯自然膝泥技,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观魔,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头小。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些其,调整了尾灯的白色灯带位置湃妥腺,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端彤,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重隋邵桨。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同矫融吭,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格纽氰,内饰板件的用料以软质材质为主韦旁,接缝及做工也较为精致嗡,与同级车型不相伯仲袄沟。从实拍的车型判断烁图伟,自动空调天穿松、ESP系统合、电动座椅嚎弛、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型陪,至于具体配置还有待官方公布姑芜。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉莫吩恋,同样是大众家族的传统布局年,整体的感受都很不错闹,方向盘眯沮巢、中控台的每个设计很都容易上手僵沃,从材质上来说呵,朗行是塑料感有些明显的逢,好在其工艺上还是有保证的皮兼甘,并不会有很廉价的感觉藤。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后措蛋,销量在整个家族中表现最为可观撩翁。近期略限,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市湃拎煎,新车主要变化集中在外观蔚谦催,同时针对颜色墨、配置进行了调整低肃,以保证其市场竞争力丛。在豪华紧凑级细分市场中隆厂,奔驰A级是CT200h的劲敌之一习奇柏,通过下文的对比分析渡币蔑,希望对有此购车意向的网友们一点参考错另将。   备注巧: 为更直观的进行两车的对比分析百残房,选取两款价格相近的车型(奔驰A260烩、CT200h F-SPORT)富舌,市场优惠参考自深圳市场履。 车型图片 所属品牌熄湃鳞: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动年,内饰做工精细    车身尺寸方面迹肉,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优甭疯抱,其他参数均小于奔驰A260磨酥。从外观和内饰设计风格上看刷钞,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑掀勺,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释叭何檬,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺吧敌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后昆累替,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样苟拿吹,全车充斥着力量与美的线条砰。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点挪,硕大的单条幅进气格栅建藤煞、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发奔挛。    相比极富视觉冲力的前脸造型苹阶,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蓄埔,但并没有脱离运动堆,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓刨书,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹骏多搜。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素版,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型牡光,同时下侧雾灯造型也有改变辈媳,车尾部也进行了一定的改动诬繁,整体感觉更加运动暑。另外狠堂,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”势峨蠕,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配渭腥松,形成强烈的双色反差妒畴撤。    F SPORT车型装备了整车运动套件垮,涵盖了运动调校悬挂咕、运动包围申兢腑、运动阻尼减震器设、熏黑运动轮毂缄食拾、运动车门脚踏板懒、运动型铝制加速踏板还僧、制动踏板蓖伙才、脚歇板等含菏描。    三幅式平底真皮方向盘穗埔牌、红色元素点缀的空调出风口岔、铝合金踏板肌渭挠、仿碳纤维装饰条等等酥,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感蹿洛替,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蚊灰谁。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化挞,将方向盘星悲哄、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上扰,增加了便利性耙庞,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动竭裸磕,分散了注意力面蓉。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间含愤,是多数第一次购车家庭的首选要求拆瞎,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型培府。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功诧巴宠。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型冗局,会有怎么样的变化宽,一起了解一下郴残磷。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的伐试,镀铬进气格栅增加了些许立体感巨蜡,更加显眼的X造型前脸词,迎合年轻消费者的审美憾。大灯的改动有些另类哦尸,在我看来接受起来还是需要时间的涡谰屏。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车婪额,新款在车身尺寸上有所调整统廉扑,长宽高分别为4456×1696×1514毫米巧串,轴距保持2600毫米不变湾,相比现款仅车身尺寸有所增加涎诡。   车尾的变化不大距,保险杠下方增加了黑色塑料饰板级腾纹,以及牌照上方增加镀铬饰条系誓,尾灯造型无变化岁快。实拍车型为高配版本师,但仅配备了三点式后倒车雷达纱。   新款的15英寸轮圈造型不错平能闭,轮胎选用优科豪马派,规格为185/60 R15呜氮脯,备胎没有缺失截力,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置邢郊魄。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高渤排,在年轻人中更是屡见不鲜妈潭。在学校要有个性会颅,在单位要有个性鹤咳,穿着打扮要有个性松,兴趣爱好要有个性宠间歼。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢辣琳?如果你有这方面的兴趣韦悍敝,那么杰德将会是你不错的选择蜡鲤。可谓自成一派的它抨冈,凭借着并不起眼的车身尺寸娄焕钱、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间辰实肺,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车暮舒甭?还是旅行车阮?或者是MPV贤酗篙?但这都不是事儿汇,只要适合自己就OK堡皖。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人碑唱,喜欢接受新鲜事物的他们讲驳,正好与杰德不谋而合蕉耍怜。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐讣缕珐,此外拓片,六座的乘坐空间城仟,也足以胜任日常的使用需求贝唱峰。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受灿视。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢梨轰釜?自2013年9月6日上市以后朔垒,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量膊,力压大众途安和马自达5等竞争对手艾屋,它用事实结束了我们的疑问缸轰怠。除了这些翅汗碴,杰德还会带给我们什么样的全新体验门疏孩,让我们继续往下看鸽。   " "  若是经常关注汽车之家的话滴拭,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生寞,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”活添碑。虽然我们这里并不提GTR氢操,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何匿,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父渎该#克斯ST簇纲,令人刮目相看纳忱卷。与此同时狈沫吮,在秦身上秸,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料拌、做工以及舒适性表现上的明显进步凰屯弟。 外观造型圈瘦托:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程庭猎嘿,如今已逐渐走出了当年模仿的时代辨宦稻,近年来推出的新车型如速锐杯、思锐以及大家眼前的这台秦厩逝,都可谓一个比一个漂亮绷。就以秦来说谱驼曹,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网嚷,很是亮眼添凡,同时也营造了较高的前脸识别度瀑。   车身尺寸方面骨刚秀,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大痉,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平波,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)回,2670mm的轴距表现则处于平均水平算。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同墨,其整体感觉与速锐大同小异喇。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯渺试戏,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接狗玛撑。无论白天还是夜晚硼,该车的车尾识别度都非常高幌。而且内部的光源淮,除了转向灯为普通卤素灯泡外博,示宽灯率桑、刹车灯以及倒车灯都用得是LED凌高号。   充电省、电桩安装及质保/售后介绍蛔钒翅:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口篇贯妙,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包酿,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电歇凑,据官方资料介绍缮撼炒,充满一次电大约需要5个小时左右杰,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)官绷臣。   同时寡颧,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩鹊私,虽然价格并不贵腑,大约在6000多元贩嚷登,但对申请人有一定的条件限制币,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)朴,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)佩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准堤。当上述条件都满足之后恼德,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请童沥形,如果一切顺利筋,最快1个月内就能安装到位并通电使用倍爆卜。不过目前夹溅雌,秦还不能实现快速充电粮,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的录昆日,只是目前还没有这样的配套充电设备递。   针对秦的特殊性壬伞,4S店内还为秦准备了专门的维修工位翘,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务咕。其中漆艘乳,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全歧癌,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶灭,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋星抹、绝缘手套和护目镜等设备送舜,并规定在检修车辆时必须两人在场痪地。以防车辆万一发生漏电琶忿杯,威胁到维修人员的生命安全涡。   与此同时吭秦呛,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里缆丛,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组坷阀绅。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同谱写褐,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型陀氓,整车质保为6年或十五万公里髓,电池组为10年或二十五万公里)辖。总之驰屡,从专设的维修工位电惜、专门的维修人员再到超长的整车质保周期防蚂,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度盆,而对消费者的购买更是一种信心的保证慑怕型。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前吗,中国汽车市场刚开始发展局炊,市面上可供选择的车型可谓寥寥犯谓,在那样一个年代弹驶,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准汉碴,并且在之后的相当长一段时间聚,人们心中仍对它们有深刻的印象屎微每。时至今日撇悸,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择炽朝,在数年激烈的竞争中酱沟,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下价乖。这回蒂兽损,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首庭,我们也借这次机会为大家做个全面对比蚕椿府,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车婚:外观内饰(包括设计和做工)梦、配置艘、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)冕、储物摹穷、油耗麻叭舍、驾乘感受咎筏然、加速性能矾并、刹车性能郡切。同时购,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别完、同价位车型的什么水平卧廉。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型肝头,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元蹿,目前约有6000元左右的优惠韩淖,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元弧鸵喉,在优惠方面差别比较大痰盒,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右思,根据论坛中近期的提车价格秽补槽,9000元的优惠还是有的壤。目前隋毒邓,两车的售价依旧属于同一梯级县岛崇。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致凯八,只是配备了卤素大灯及雾灯揣险剖,透镜牵锚、日间行车灯这些都没有睫翻社。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系磊,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置牟遁拉,因此我认为两车的配置可以理解皑,符合同级水准桔逆。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位秘傲:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比武孩,两车的各项参数也处于伯仲之间搬踩,差别在6cm之内疚贸。在车内空间上宦介托,两车的表现也很接近熄嗅嘘,我先剧透下吧屎,结果可能跟你们想象得不太一样饯。   相信看到这里惋蛊烘,大家最担心的就是如果车辆没电酥,后备厢是否还能打开的问题诗。捷达看来是妥妥的没问题绒粳腔,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑痴柿哗,它的后排座椅靠背可以放倒姬苹瘦,之后即可顺利从后备厢取物憾瞥,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐缓颓。   在倒车辅助上谁窝固,捷达配备三点探头嗡垂薯,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配窜堪,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平桔。这里多说一句拖饥侩,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达夹,让人觉得很不大气瓜,并且低于同级别的水平结缉啤,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达记饭,舒适型也可选装倒车影像侵,比捷达厚道一些乔。从普及性上看帕,能够达到同级别的平均水平较偏,从功能性上看裂腺衔,拥有倒车影像的它则高过平均线了虐艘驴,给好评涪。   两车都是15英寸的轮圈居芬,造型上也是各有风味划,轮胎宽度也同为185mm屏猾防。从售价上看劫蒂仓,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右扳刊鸥,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条洁弗芦。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比柔逞,让我们在后面的制动测试上见分晓炒。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显供,借着中期改款的机会矛苫,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机棉厢,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注乔舌。应该恭喜它火胎木,至少在我眼里痕,它确实达到了自己的目标岛梨。过往凭借动感的外形艰卯、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它墓灿,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点堡逗。   只可惜匹,刚上市不久的2014款起亚K5彪,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择圭橙,而且它们的价格都处于K5车系的高位棘,受众群体并不大乒。前段时间星,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析人纠,并撰写了《起亚K5购车手册》挎。文中轰林诵,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型轮茄吠,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐热艰,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色戈骆。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH排呕,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机釜限夕。自从起亚请、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后扔反镜,互用研发产品的例子不胜枚举荡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度许吠。该发动机的最大功率为245马力力、最大扭矩达到350N·m外磺仇,账面数据处于同级别的上流水平骚尖,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机票、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀如尾旅,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机媒。   在涡轮增压瑞细、缸内直喷等技术的加持下滤河缴,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m斤狄,并且一直持续到4000rpm违。得益于涡轮介入较早沙蓬,最大扭矩拥有宽泛的输出区间潞瞎珊,而且它的油门也调校得比较灵敏氛。在实际驾驶的时候苗抒篡,可以感受到它的起步轻快自如仟豆茂,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余岛零。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比投侵玲,毫无疑问它的起步要相对轻快一些霸,但差距并不像数据相差那么大空狮。在整个低转速区间痕码县,它的动力输出不算直接撮湃肩,缺乏一点活力佳挞竟,给人一种有劲儿使不出来的感觉烯邻。   于是席姆拱,我把油门再踩下去一点泥懒,动力突然来得很快挝铰酚,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然苍赦,毫不费力棋,而且可以感受到车速达到120km/h时茨俄,发动机还有充足的动力储备观涛。它的中段加速能力让人满意滥,虽然依旧缺乏一点活力贫荡阑,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴娠,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开羔。   还是差点意思锋徘,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感聘。于是撬禽,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式惊,6速手自一体变速箱切换到手动模式搜删,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作隶恒,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的檬。它的油门响应足够快晦皖放,发动机的动力输出得到更好的释放暮,方向盘的反馈也更加扎实烘。除了SPORT运动模式外忌趟,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式尚播息,运动特性从SPORT佃撕、标准到ECO逐渐减弱绰嗣伤,驾驶风格也逐渐趋向安逸陋闺。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契返忿,平顺性极高世古,而且动力的衔接也让人满意轿贰。若以80km/h的速度巡航陆,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航洗掏挖,发动机的转速会被控制在2000rpm左右伸舌堡,对于燃油经济性的控制也让人满意苦但达。同样值得表扬的是降挡速度坊失,在中段需要加速的时候深踩油门达,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出沏,而且换挡冲击也比较泻彰磐病,不会让坐在车内的乘客感到不安凑退。   前麦弗逊份耿涡、后多连杆的独立悬架底盘结构观堕,在调校方面仍然有很大的提升空间诞补韦。它的弹簧足够硬葡腿费,但是减振器的阻尼不够大定煤,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底拧,会有细微的震动传到车内让痹贰,以稍微快一点的速度过弯残,车辆的侧倾会比较明显碎,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳贸。安安逸逸地驾驶肯定不是问题田隘税,舒适性让人满意校卯色,但如果需要激烈的驾驶的话篓,后期对悬架的改装很有必要食晨蹲。   它的刹车盘相应加大了尺寸锚绍,刹车的力度足够碴,不过刹车踏板的反馈缺乏线性色。具体表现是洞,刹车踏板的前一小段是虚位簿衬谁,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏和,制动力度会突然加大士狈,需要一点适应的时间谁匈。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻嫂快,发动机的声音叔、振动都非常小菱。然而茅,在速度上来以后酮栏,噪音的上涨速度也很快米,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎拔鲁,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显郴食花。   我得承认恍垃橇,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数妨洪,但在起步和中低速行驶的时候措酸墓,动力参数上的优势并没有完全体现出来弦化,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处戎滴。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价徽褐,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”列。当然费泄苦,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型囱疥。另外黑陛,值得一提的地方是乒笆,在动力提升的同时坞僻,它还加入了行驶模式控制系统笨,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用棘农上,它的动态性能相对有一定的提升朔俺拨,开起来也更有活力和乐趣脖氢陌。   " "   海马M3去年4月就已经上市了古夹,不过当时的自动档车型只是“有价无货”夕菱,只有手动版车型销售贩堤犯,导致产品线还不够丰富详。而就在去年11月钨箱奖,海马M3终于推出了CVT版车型白癌,7万-9万元之间的售价开陆蹋,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求捍。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30楔驮、逸动愧、宝骏630以及启辰D50等车型惹,竞争还是比较激烈的踞。作为一个后来者光容坞,海马M3是否有足够的实力立足川厘?下面我们就一起来看一看皮逼鲜。   动力肚归:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择勾,其最大功率为82Kw仑,峰值扭矩是147Nm缸慌。从账面参数来看糖,可谓非常出色废窝搅,一点不比合资产品的数据差蔬勉。对于一辆紧凑级轿车来说密,这样的动力表现已经足够应付日常使用了惕七互。    开起来的表现现臣,我只想说这台发动机的低扭还是不够强哺柏徽,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”检。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中啥,如果想要充满信心的快速超车港恕,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择屑狡。    我知道会有人问姆,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗汗脱?说实话戚,我觉得大家都没什么区别坟绘,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着徊筷,也是低扭不够强线锚,需要靠高转速来增强加速能力凭聚。    可以肯定的说茸妹厘,除非是加上个涡轮增压器泪筛。否则的话盘炒丛,这个级别同排量产品之间的动力表现佰,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同汝。我个人觉得底垢,这只是消费者们需要认真衡量的一点孰,而非全部瓜蕊。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在摹些,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感蚂,动力传递平顺连续的特性岸拳,有效的提升了整车的行驶品质感甫。顺便说一句铺谦,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外赏滴,这也是比手挡车多花点钱的好处锑响头。    深踩油门时伺光,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上岁访,来保证动力响应足够顺畅楔,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内瑞。此外你闭,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式迪袱,功能性极强频墓突。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现层戚薄,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后困臀副,g值才开始达到最大的0.366g屡耐洁,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内盯,此时车速大约在30km/h左右愁,达到60km/h用时5.24秒杏物录,冲刺到100km/h用时11.45秒臣落博。    接下来看看海马M3手动车型福猩顺,在加速到2.5秒后壁,车速已经达到了差不多40km/h厘挟,达到60km/h用时5.01秒壤,冲刺到100km/h用时11.28秒绦缆,比CVT车型略快场乌丸。如果不较真的话娩僧糕,可以发现二者的差距其实非常腥帧,相应的在日常驾驶中其实也一样猫楔。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米雇七,就这个成绩来说沦,它的表现只能说是非常一般扦促。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言亨诗此,它的表现就算好多了椿伴。 责任编辑乔酞攘:沈楠" "   近日嘶妹,宝马官方发布了新款X3的车型官图喝,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作没还。从新款车型推出的速度上来看渴,我们也能感受到宝马对这款车型的重视粹靠叼。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量焕姑叫。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化搐赌囤。    早在2003年锌僧瘸,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章费伯狼。10年以来保材,宝马X3已经销售超过了一百万辆翁罐弦,自从2010年上市袒笛系,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作潞士钎。因此频矛,2015款作为X3的中期改款妓臣,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中邪秘畔,优化后的大灯组造型枯、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰葱,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多潞姓。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版去,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感娠。通过官方图片柔,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时倾,也融入了宝马家族的最新设计语言示食,与新X5一样采用了新的中网边框设计嚎添,在视觉效果上更具冲击力嗡欺。    在头灯部分方,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光聘亮,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细戳徊。另外呢噶,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代购,配置方面它还可以选用全LED光源锰,再加上选配的LED雾灯硕,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质毒。    新设计的前保险杠极具力量感吗等,并融合了镀铬割、塑料格栅以及金属护板纹脱,进一步彰显新款宝马X3独特的造型漂疯刻。此外窟鹿逝,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中慌。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂删乒嗓,也使整车更具个性化风格粉。    新款宝马X3的车身尺寸分别为霓故:4657×1881×1661mm玫氖峭,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近捅,轴距也同为2810mm茬词肃,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异弦逃讽。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别邯,从车头一直延伸到尾灯的腰线木,让车身看起来更加犀利且极富层次感烹。相比变化较大的前脸贺,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计懒癸盆,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰妻私究。相比X5椿怪,新X3的尾部更加耐看潘醒纱,有棱有角的直线条凸显了肌肉感亲阮片,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分街涕狈,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守迸慕,视觉效果并不是那么给力颇。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择粮腺讹,新款X3也不例外扒矾。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板酪、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前乃苹捅、后部的防钻撞保护装置双,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套箍、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂绊。此外浚释皑,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致舱谴。该车还可以选择六种车漆膜静、三种专有的18矮岁绩、19甚至20寸轻质铝合金轮毂楔镣。 责任编辑驼:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车嘿叔:Quattroporte(总裁)坤匣,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标暗,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV鼻牢:Levante部毒,还在2013年4月的上海车展上坦蓄测,以全新总裁平台为基础督苹速、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角辆滦无:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的戒愧韭、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4笛卧,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款搓凰:Ghibli……   以家族设计为本儒,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系憨碑,虽然定位上已与同名的前两代车型不同猩梦,改走豪华中大型轿车的定位醇技穗,车身尺寸长钡涵、宽速蒲、高分别为4971mm酣苫、2100mm和1461mm顷淘千,轴距则为2988mm泵甘娟,直接锁定奥迪A6寒亭、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上诧,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo尺雄、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征苏嚎,且融入全新总裁的轮廓特色妊诗,以紧实并极为流畅的曲线疚穷,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格屎既。    于是在车头设计上搅侨,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽挞、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩俗,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面冬胳,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样溉虹磊,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计丝,将蜂巢状格网嵌入其中核,且尽可能地加大捆,再搭配角度更为锐利建、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组却胳缉,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势颗局。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条螺殴,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏钠,所以厂商在Ghibli的车侧填诞赊,除了保留前叶子钣鳍状孔道辰舒、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外轨,也师法了总裁车侧的设计躺宝,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型脐叭,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没榷,另一条线则从前门下方迸出倘埔拔,向后朝车尾紧缩勺现,滑顺动感且充满肌肉感杉,并正好可呼应更翘的车尾设计算亮拔,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上涟老,速度感浑圆天成侠菠孤。 内饰向旗舰看齐钦,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蹄粱,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿瞎堤,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同刹、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计僻吩,也把声控愁蓖、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上怯暮涟,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片攀妊,右侧拨片负责手动升档化落眷、左侧拨片则能提供降挡村。    此外线桑,三辐式方向盘的前方旁,一样是借自全新总裁的蓝底白字脯倘收、双环式仪表盘笆宝卡,右侧为红线转速从6500转开始的转速表诫,左侧则是表底超过310公里的时速表创读对,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕烘螺,可提供显示油量臂、水温称广、挡位与导航指示等行车信息帅肺填,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上染到,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图扔相刊,告知驾驶者目前的驱动状态粒撮。    和总裁稍有不同的中控台赁改渤、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟浑斗扑,以及可触屏操作的收音机电台选择逢、音源切换疾墓盲、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)绿、空调温度灌、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕煞晴杰,空调出风口则移至屏幕的两侧肪呈媚,下方则为恒温空调系统调整出风量宛们钦、温度与出风口的位置俗棺乱,以及音响系统的吸入式CD薪宫捆,设计上较总裁车系更加简约捐,但用料与配备完全向旗舰看齐醒锈,展现了十足的诚意姑魏扑。    较为可惜的是淬笔,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm怯,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm腿泄,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性惊,所以Ghibli的前排空间与总裁相当庆界末,包覆性和支撑性也非常出色说恭。    但是后排方面昂古推、便没有像总裁那么充裕驾寐滦,尤其膝部与头部方面爸袭,身高174cm的笔者坐进去后齐桅钮,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已堵彼及,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促邯,也刚好替前汹、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何诚霸刀,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓焊私胜。 责任编辑霸兔姥:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”署,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了卸渤欧?后来一看泡叛兴,哦皋抚,原来CC是“Cross Country”匡。继续了解发现有点意思窖,底盘抬升纯刃、高功版2.0T五缸发动机蚀剩掏,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法骂:目前的普遍规律是凰掳,产品分得越细呻籍剑,总销量提升越明显盯。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品骑必,它的引进练诫爸,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦恢。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板鲁娄,主要分布在前脸和车尾旱勉挎,从外观区分它和普通版V40很容易撼。底盘抬升12mm怀颇膊,这么小的数字对视觉效果影响不大泉稗塘,整体协调感没遭到破坏茫。    车厢内部芜霉,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样舅惫,除此之外内饰并没有过多特别的设计拐呐背。之前我们已经发布过实拍文章彤,车身相关内容有详细介绍店当嗓,因此这里只是简单提下要点写捌,就不再重复描述了摄。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来猎。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机档,最大功率214马力水沛杯,峰值扭矩300牛·米踞,型号B5204T9绿茬,是普通版V40那台发动机的高功率版本鬼,那台机器的型号是B5204T8芳挖豌,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒换揪,今天会是什么成绩卿廉?稍后揭晓敝。    变速箱没有变化粳虚长,依然是日本爱信提供的TF-80SD僚,六个前进挡幌,带手动模式和S挡间,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT恋,奔驰A级用自家的7挡双离合棚,沃尔沃这台6AT暂无优势楔锭,目前他们还没有新产品投入实际应用电啦嗡,理应加快脚步瘫惰狠。   驾驶汇:邪恶的S挡    驾驶部分疾会,我想说说D挡和S挡的区别愧。看起来挺初级的一个话题棺妙,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂典。D挡油门响应迟缓惺佃踩,在激发变速箱降挡之前锻冬墟,需要稳稳的秆冷、持续性的向油门踏板施加压力蔼八宛,慵懒的降下一个挡位之后事实,情况有所好转蕊瑞,动力给得稍多里祁,也就这样称聊。    不满意对吧哪?可以把排挡杆向左扳到S挡漂弘,切入“邪恶模式”蔬佳。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)踞扰,转速拉高1000rpm以上共虽,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来妥裳冬,紧接着你发现油门响应提升好几个档次粮,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出逼,脚踝每动一下陷垦,车身就顶起往前猛扑一下忻够。深踩油门狸,转速迅速攀升扯挺,跟D挡时判若两人酮和簿,两百多马力冗、三百牛·米敝,在这个尺寸的车身上爆发出来刀鞍,过瘾画旁。    激情过后细细品味吾趣沛,这套动力总成有两个弱点需要改进朵遍,一是怠速时振动大湘,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动躬,影响体验;二是低速行驶的平顺性扣,国内大城市经常遇到拥堵用车环境锯,1粟、2垄淬孔、3挡之间可能频繁切换辟,动作应该再细腻些辉。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统顾妊,选择“全功能”项山譬搽,不打转向灯就变道客,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道怕悲,回正的力度不薪叫痢,如果你想在车流中快速穿梭前进惟,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争度亥怯,要么关掉方向盘辅助敖,仅保留振动提示即可跨。   绕桩范女:比前驱版好玩    除去上面描述的情况歪颠,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣希释绅,在绕桩场地很讨人喜欢峨腥脱。车头响应比前驱版本积极期,入桩动作稍猛据,车头好像在被一根绳子拽着走失屎。给我留下深刻印象的是互嫉翁,这款车的极限要比前驱版高太多壤熔,特别看了下钩颁,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h毒。上手容易腿,但是需要注意别突破了极限荡,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点烯匹涧:一旦超出极限额坡,很难把车身再救回来箔挝俊。 责任编辑捆办:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7吗:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足心茎深?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始离肮漠,就一直困扰着我们的问题襄隙锯。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题绕嗓钦。马力越大的车就越好么骋渤?绝大多数情况下答案当然是否定的巴腺忙。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外层每箍。随着时间的推移普,我们有机会做这样一个有意思的选题翟。   让我来说明我要做的事情荤澳:我们有三辆四门轿车妙,合计拥有1657马力乳。看起来确实有些夸张筹汉洼,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport都浅,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多筷腑。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S精,但是这个570马力的怪物一直没有车茫逻,直到我们完成这一特别的测试一周之后呕。我们只能使用520马力袍五,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo蜜木,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力牢,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣粹。   另外一辆是全新的奥迪RS7括,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎琅,拥有560马力的出色表现饰。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8矗,在K&N工作室的台架上坊十电,它的轮上功率达到了479马力脯。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中兰寂哺,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力罢策。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器涉豹匠,用以获得更多的功率输出滇。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候茎儒磋,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力喂喷。即使按照宣传中给出的数值邢镀犁,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG尺才羌,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力停订考。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG篱盯坞,它的轮上功率达到了541马力膘,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力颁。   另外还要说明一点钉纹,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来绘嘘谦,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本叛零,不具可比性订。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试略饰。结果很令人意外卯乏汕。两款加速最慢的车型读胆亢,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h伶擒。当然最慢是和RS7相比较而言的苦玲,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速掏抒念。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录弘绥李。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒兜。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊烽胜味,但是还未打破我们以前的记录颈。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底荆碾,说它慢更像是一句玩笑话沽,这一成绩实际上已经快的吓人了迹瞎。奔驰则要更快一些堆凯灵,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)兑馁,冲线的速度也提升至197.5km/h痹。冠军仍然是RS7的赋瘦,它只用了11.6秒当壁撕,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平恃。奥迪的冲线速度为193.8km/h楞赦,虽然不及CLS63 AMG刚蒙毛,但赢了就是胜利汤失。   123下一页 责任编辑氛闭薯:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后律萝,新款奔驰E级开始变得更具有时尚茨揭、运动和科技气息了婪。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此抒挂挟,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机填双,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子烧盼颂,主动式车道保持和自适应巡航功能程聘,几乎能让驾驶者也变为乘客枯读聪,高科技配置更加丰富济懂。    于是途划推,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前竿擂,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了羔穿。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L氮长脑,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受拳,在下面的文章中有详细介绍攫。此外凸,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章蘑慨变。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读褪醋。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道佰瓦、残破衰败的路边小屋辣、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律呐欠览,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富填僻昆,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落肪漆。身处如此糟糕的环境溯,却并没有让眼前这个出身自底特律扫、土生土长的本地小子屈服关瓷:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感恒,但只有经过一番试驾体验之后靡,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力伞陕。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的汀,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分斯戌咎。与2013款最明显的区别来自于前脸中网涪盗,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形沃化氨,同时两侧向外延伸与车灯相连夺眷婪。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化锈。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯船,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计趴骡,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计我鹃。   尽管是低配车型丧,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬毋,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)蔼星。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车匪泪庞,它基于D级车的平台打造僳刷,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条接木肥,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK狮琶,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT苇叔,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体骆桂,不过从近几年的趋势来看阜迁惭,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香圭弟,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型想,至于其中的原因拷秃,从这款车中也许会找到一些答案庐谷。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT融?   GT懒,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写耽访全,维基百科将其解释为具有超长续航里程纳椿、拥有强劲动力武恫讳、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型滦截幕。可能一提到GT毁莱诽,浮现在我们眼前的就会是超级跑车瓜捍噬,其实则不然切扦,GT拥有着明确的划分准则擅伍,举个例子来说坚薪献:拥有着标准的后备箱鹤多梗、配备V12发动机并且内饰非尘罹穑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车譬,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT涕。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”皮颈,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类当奉疟,不过要是按照上面所提到的评判标准来看颗让俗,这款车的确还真有点GT的意思挪呜挨。在笔者看来奴就隙,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的煎忻缓,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉榷鹅吾,最起码第一印象分已经拿到了卯。   5系GT是采用7系平台打造的癌划帽?   5系GT的轴距为3070mm秆车疤,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同鸽库胖,从前双叉臂壳箱、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系们台浮。厂家表示吉,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型隧抹,其在外观铂卵景、内饰墒侧览、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同莲扣莱。   5系GT型到无朋友蝎胃店?   谈及5系GT的竞品胯乒,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情夕燃管,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位套屡啦,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版孔铝。   外观波擞:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蠕朽泡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆扁晨补。风云2(详情)实、E5俄、A3以及今天评测的这辆E3钦蚀爸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中甸墟俱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度考。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品司骸。从这辆奇瑞E3(详情)来看单,外观及内饰都有着很高的原创度貌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间棋尺。这让奇瑞的产品线更加丰富幌,但也让消费者选择起来有些头疼恫饰。 外观据贰良:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人酬怜侧,但外观却没有去针对青年人的设计飘瓤妮,前卫泛抽猛、另类这些词汇应用不到E3的身上广,车身也找不到多少运动感刻爸。不过它长得却很容易被人接受憾,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉葡。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看溪搓澈,E3和E5的外形稍有一点点相似咐窜,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间楞绦惺。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化七。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞隧坍。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高纤吕,而且非常容易被大众所接受写。不难发现邻,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变魄曙,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头畅培黑。艾瑞泽沧钝、瑞虎5纤扒记,单从外观来看都会让人眼前一亮案。借鉴是好事亨手多,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快讲倪钳,但不动脑子的照搬实在是说不过去瘫男虹。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧寸肮,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表峦勿,作为最会制作小车的铃木来说杏蹋,雨燕可谓打开了国内的市场渺。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代睛酞闺,新一代的SWIFT迟迟没有引入刃。而就在2014年1月18日甲峦,铃木速翼特在国内上市脆肃盼,这款车就是海外最新款雨燕的运动版对。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后憾宠攘,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏画。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表娥素墟:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕痛具,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件搜败。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造湿垂摄,速翼特运动版采用运动风格打造匿娇盾。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm筛,轴距为2430mm华。由于基于新一代车型打造线伙惜,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些率,轴距也加长了40mm轮锨。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚锌差,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息篙彼。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16汝赤。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新共挺醛,包括中控布局窖梁步、仪表盘笨烙窃、方向盘等造型均有所更改呜括烯。此外呕悍僚,配置方面新车配备了ESP椒型柒、自动启停系统位、USB接口夹读、运动座椅等配置衬。CVT车型还配备了换挡拨片扛,满足驾驶需求绞。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了媒。真皮包裹自不必说堡轿,3矗、9点的打孔设计握在手里也是真舒服虑薄。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多揉娠。不用和别人比偶猎,超越自己就是最大的进步储。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面劫颈,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机煤垫瘸,其最大输出功率为100千瓦翔,最大扭矩160牛·米卸妻逆,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT效册,其百公里加速时间为8.7秒届川,最高速度为194Km/h抽娜麓。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡枚卢剐,相比之下乐趣少了很多救吵才。 免责声明敬:本文仅代表作者个人观点驴,与环球网无关茬涪霜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实点,对本文以及其中全部或者部分内容床、文字的真实性圃俏饺、完整性溯硅、及时性本站不作任何保证或承诺虾丹辖,请读者仅作参考汕蹦剑,并请自行核实相关内容纱洪爽。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车梁犀疾,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大边寒催,引起了广大网友的质疑稼鲍蕾。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验麻夕。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注涧。于是易车网本着服务网友的原则东矩,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测臣劲,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车堕池,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示澎暮锈。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说括盎,您便自有定论疾练勾。   体验者介绍    前排体验者赔:辛毅 身高荣腔库:178cm    后排体验者篮鸽查:旭子 身高沛:177cm    Ozel 身高垂:170cm    小娴 身高绵:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准玻低汲,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高亭。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍破啦。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市茬为,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣抠钙。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论薯掳,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆慰,公平公正公开地来一次大对决撬耸损。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明仿猩:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别塘,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车鹤烧。所以不得不承认帮,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值芜怂上,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上恍。    事件回顾花价:    说干就干谋闻浩,在我们决定来一场大对决并制定好规则后普擅,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作蒂。根据易车网后台数据的统计来看商链誊,持以上三种观点的网友大有人在攫,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲恒,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案广藤。尽管是为了对比三者的公路性能粱逢苫,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上桶钠。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上缅萍。    测试车辆华:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350碾。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型纪,但是奔驰并没有这款型号的试驾车攘,奔驰已经尽力了宋,我们在此也由衷地感谢许诡,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题口瞧,告诉大家改款前后的差别渡汐仕。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5坑空铰。因此我们也很负责地告诉各位网友滔坦,目前除了易车网补,其他媒体对于新款X5的评测潭祭皮,都不能代表日后国内在售车型猩。第一辆中国版车型为xDrive 50i醛颧,加配M视觉套件啪俊判。    由于Q7的官方试驾车出了点状况寐呛氯,我们无法借到官方提供的车辆东槽芳。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持断,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型嘿供。    测试场地逝:    乐驾赛道全长1.6公里痘戮蔡,共14个弯道辫慕,最长直线段270米哆,赛道宽度为10-18米诗联,视野开阔卞,无障碍物锚。赛道两侧均为土质路面母哗,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆始,大大降低了安全隐患嘶乓豌。    测试人员敛短郴:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑帕,却要替土豪们操心买什么车椒,这件事听起来真挺可笑倦,因为我实在没法揣测土豪们的心理帽。如果说我还能理解花五十万买大切踩,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野篮,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器纪,代价是要多花一倍的价钱沤。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感具守,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感段,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望鼎韩滑。不过因为坐的比较高匙坡返,速度感不如那些贴地者强烈伐锌山,还没怎么着呢就破百了精揭城。这大概就是SRT8的魅力樊,很难说值不值得答涩赁。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款兽狄酸,车内的配置也都跟2014款大切非常接近期染速,跟改款前相比还是升级不少迹病蒜。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到虾,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系寄,SRT是JEEP官方改装部门萎火,这种改装是全方位的尘,包括内外套件加强哩烙,以及性能方面的提升穷叉杰。SRT8就是高性能版的大切诺基啡,主要提升是外观套件赶、及动力系统关拎歼、刹车系统含、行走系统等方面秦。四秒俱乐部为数不多的SUV车型惹相奠。动力系统采用了更简单粗暴的发动机筋,6.4L自然吸气HEMI发动机篓,搭载采埃孚8速变速箱蘑。   SRT8为公路而生辩绢敌,所以公路性能是它的强项人,不过Off Road就不是特别在行了姬匿矛。大切诺基的7种驾驶模式被简化 雄微,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影裳糖信。 ② 跟之前的SRT8相比拐蓬,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的撇,所以科技感和豪华感都提高了不少镀宠,跟换代前的SRT8相比搪,升级的部分都是实实在在的藕。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱促,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统芯乌妊,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统郝郝,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置虱夸拘。  ∥案浮③一百多万的车琉辅,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车吴第棘,再挑上百万的车的刺派徒,好像有点吹毛求疵烩起。首先悬架的设定非常的运动萄稗,即便比较温柔的驾驶方式拧,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极搏坑,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车蹦,大切诺基SRT8并不是一个非潮酒ù危合适的选择乏,尽管动力非常充沛胚计,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意外膜群。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响卸茸鞭,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺黎,但好歹SRT8也一百多万了幸,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响虑赫公。不过之后我们也释然了宝韧,尽管这是台行驶了四千多公里的新车宠铝,但经过数个媒体的“蹂躏”椒斯就,光弹射起步就不知道被玩过多少回了捶逝,弹坑交叉轴不知道走过多少次了汕奋,有点异响似乎也算正常撩兔外。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基钳,请点击下面的图片进入试驾文章惜: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了孪玖蹬,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争交番,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求怯藐。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的剂释汐,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中闲。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生团,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T蹦,还是老套路同趁浩,直接切入主题技,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹叹。 动力对比毯谷:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手铰皖,看看英朗GT的表现如何吧蹈。这台发动机的最大功率是131千瓦搞庆,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来弛。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能慰,当驾驶者在需要全油门加速的时候琉矮,为了获得更好的加速表现弹眷峰,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm懈。对比发动机账面参数来看老陶欠,最大功率118kw计,峰值扭矩250Nm薯,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜辜断剧。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统嘿禽,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心焙,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力鸽琶。   至于传动系统方面列靠,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器峰了伐,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样速,都是目前该级别中的主流配置褐,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现戌,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢题。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器玻担辞,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩欧,所以基本都出现在了大众的小排量车型上蛔桅,比如高尔夫6膊坏独、速腾等呻贸。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方食疲,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构绵郸怀,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力戎阮袄,从而起到提升操控性的目的孙畏。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架番灌,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上坟,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接八,但通过厂家的调蟹攵郏后呜挂粉,当一侧车轮发生颠簸时鲍淬撕,对另一侧的车轮影响会比较小些埂蛾朗。   小结眉吞:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多童,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出箔吵范。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了啦南鸡,至于优点这里就不做过多介绍了市娇咯。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型校后英朗GT更偏注重于操控性瞎。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时锰,见过后车追着拍照的挛陌,见过开我边上向我打听价格的风吨婚,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回怂。我坐在这辆路盛E70里齐,被注视得有点儿不自然肥。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣涂,我琢磨着合藩,要不要让他进来看看梢斧。要不是我瞅见了绿灯亮起傲滇,我真就这么做了蓉槽溶。对不住了朋友篡瓣渭,这次没能让你仔细了解它坷赏琶,不过我希望你能读到这篇文章狙。   不用否认慧,人们对美的好奇与渴求与生俱来漓,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣如。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗芦地遂。不过在这些人之中鹅虏怂,有人会终生恋着美人巫迁松,有人也会为抱个花瓶而后悔攻。如今打造足够美的外表来吸引消费者钒蹲,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情冉硅荆,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70毯,但在这之后能否一直爱着它培,我认为是一个很值得细抠的问题红。   ●外观大气钞妙、美偶奶,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时辞,我还以为来了辆捷豹碍欺赫,赶紧跑过去看发现被骗了迪券。不过我并没有觉得失落拢,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观勾,并且从设计角度看顶攘,它在借鉴与融合得方面都很到位哎髓郝。如果这张大嘴能够做了镀铬处理醒肛,我对它的外观设计就100%满意了沽。这事儿对华泰肯定不是个难题台缝海,您看看宝利格还有华泰B11聊退尾,都有明晃晃的格栅芭搅。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位趣葡:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中栓厦韧,但绕车一圈后我发现蜂柑廊,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了赎。咱看看数据对比色,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手款,可以说在各种数据对比上华,它“不是第一径托糜,就是第二”搞世。虽然在宽淖、高和轴距上没有做到最大费凸萌,但也不过是一两厘米的差别烹,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米坛陈,这就让它看上去大气许多广悲。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上幂垫。   打我接触这辆车的时候惭饰韩,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光淋愧胜。在这样的目光中脱腐佳,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期姆。面对“屁股高驮祟碗、尾窗窄”陛、后方视野不理想的路盛E70时拿抨,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车枚。先不讨论这样有多麻烦了枯舒健,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作淳,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧哆精论?这点让我心里不太自在炭婪腔,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲袭坍上,是个应该有的配置评。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上存,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色韶星痞。而随着国外皮卡文化的不断渗透碑祥,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型搞,去跟进时代的步伐奉。为了迎合市场的变化及用户的需求惰,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时嚷,开始注重宽大饱满的外形设计啤,并增加更为丰富的配置垮艰马。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型俯。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾凡令扦,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)蛇苔。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗稗,整体的风格带有一股阳刚之气秘幢。在车身尺寸方面缄搽分,它的长/宽/高分别为场:5310×1812×1775(mm)顽限,轴距为3100mm广。威虎TUV并没有大小双排之分白夸辉,仅提供了一种车身长度壕闯溯。车身侧面的线条也很平直孪,外扩的轮眉使其显得更加饱满弥挪寺。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正画,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感盲柏航。大灯采用远近光分体设计窖饰豆,其中近光灯还配备了透镜酵立,不仅更显精神僧,而且还可以起到聚拢光线的作用衡。镀铬材质包裹的后视镜很显档次胃趟,遗憾的是蠢认,集成在上面的“小灯”只作装饰作用掀,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯府,并且后视镜仅为手动调节夸。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架腹,并且还可以对驾驶舱起到保护作用雌,非常不错喊盾贯。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点毯未,至于货厢外侧并没有再多设置年秦绍。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)巴旗,在国内皮卡车型中算是中等尺寸嗽说。另外梧,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”物监履,不过据厂家介绍赫,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”刑楷。对于皮卡车型来说沪,这项必要的配置还是很厚道的告俩宠。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山甜,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气淘,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地憨搽。不过篇,今天我来到这里并不是为了滑雪哗品,而是为了求证一件事情彩等:有没有一辆车晴,既能够带着一家老小舒适地出游慌芳,又可以不惧冰雪雹,在冰天雪地中步履平稳地行驶嫁,同时价格又相对平易近人呢莆狙辽?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求讽诞派,那么就让它拿出真功夫试试吧填恼褥。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)溯,从外观上看盼杀,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别饥秋,19英寸车轮显得很有力量感喀胃,也与动力总成更加契合;其它的地方模斑竣,也依旧是酷威的老样子舒假习,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿耻,甚至还有一些精致的感觉敌船淖。总体说来避检,尽管算不上全新车型哇珊,但依旧耐看棱缴。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面瓢韧,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了泛擅,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中秦,动力响应良好价,易用性好啦,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分沏。当承载着全家出行时吵操,既不会出现爬坡和超车吃力的状况权,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适乔芦。   至于酷威3.6L的内饰方面侍豢,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)孪蓝,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”哎,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节漓尉烦。   除了动力系统崩燎锣,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式晚。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器吭,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动烹菏歉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴疙镭,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施擅。动力分配完全依靠电脑自动完成恐乐颇,车内没有任何人为控制的按键和旋钮蠕软。   有了四驱系统鞭,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳裂戊。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎恫,具有更加粗大的排水通道浦秘闭,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”计韭魂,冰面行驶性能更加出色莫碌粮。此外夸辅深,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜惦蹈,胎面中央多重“Z”形花纹赌岸涩、针孔沟槽设计蹲炬、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性敛。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息歪系,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间农,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情屯。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3铃娟,它的定位低于1系贿钠社。但是撼,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步蕊。另外嘉通,它也提供了i3?REX增程版本蹿不,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机美,扩展了这款车的最大续航里程藐。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试奢困。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流爬瓣。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合牛松膛,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合完怪。   宝马有没有提高电动车的标准溺檀兢?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协祭茅扮?让我们在接下来的测试中找出答案孩奖宦。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式隆舞晶,宝马i3的行驶里程可达88英里订泻池。相比较而言挛铺稍,?Ampera可达30英里沏,而普锐斯可以行使约10英里搬碗碘。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电谱黄哩,i3可以更多地使用电动模式弦隧。而增加了汽油机的动力系统惶佬,则使三款车的续航里程分别上升至160英里话,357英里和505英里修推。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大崎。这台车约五英寸高粪锌,而宽度几乎和高度一样苇,与低矮流线帮蹿,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比忻瓮。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能赋囊。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力堆拿汗,我们没有所需的充电站?庙榔,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式蝗乔。   此外白卸,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容虫吭兼。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名默粕干:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车抠尚焙。它内饰精美乃窗阮,融合了许多先进的科技粗烙,它空间宽敞兢泡,驾驶体验一流耪呻。但这种REX增程版本无法替代传统汽车慑淬,它仍然使用汽油机充南搜,以作为电量用尽时的保险鳞。   第二名靡敞钦:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好纯烙,科技感十足材被,而且它也能胜任舒适的长途旅行颈份谦。   第三名谅:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款耻,它最大的优点就是充电迅速热仍诽,性能可靠浮。   然而眷艘,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋嫁瞄教。(实习编译廷露芍:徐旦?审稿吃:刘洋) ? 免责声明版权作品落饺棺,未经环球网Huanqiu.com书面授权绞嫡,严禁转载嘎拼,违者将被追究法律责任耽萝。责任编辑讨强:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车第灸,应该说是倾注心血诚错,在技术平台上都有可圈可点之处每沽,源自萨博的技术是其最大的亮点碾砂喇。我们所试驾的这款2.3T顶配车型菜掸痊,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作裁。在外观和内饰上搜礁通,这款车基本上符合主流中级车的一般水平欺寡癌,在动力和配置方面也还是很有性价比的茫泡。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说焕,绅宝的外观原创度还是很高的扣胁,并没有刻意模仿什么车型狗贾堤,但我们会在这款车的细节上看到嗓,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法爸涤。且融汇的比较好池,并不是简单的照搬照抄费械。这一点值得肯定电耽,大灯的设计十分犀利际,鹰眼造型也有较强的辨识度校。LED日间行车灯比较醒目托,穿透性不错贾。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表口:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感炬嘿凡,也很紧绷埔笛。看起来运动感不错刻为,但前悬和后悬的长度较长咕毙厢,看起来有一些比例失调溃杆型。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些贰,在视觉上看上去会更紧凑动感敛。轮胎的规格还是比较高的节,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能糜。   车尾的设计比车头更简洁一些级粉,尤其是尾灯的轮廓钠,设计非常成熟喇擎喊。和宝马新款3系很像领疤梢。除此之外场,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感歌禽便。   本文导航长:" "  “卧龙凤雏斥喀,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口宛唬侈,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后目躬怕,便有了三国时期的三足鼎立茹,如今我们的生活已经远离战场的硝烟保,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车写,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国铝遣需,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出钝拈惟,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤昵臁,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹崎,然而坊间始终流传着这样一句话盆伦:“得中级车者得天下”;是的孪,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重差恢,今天我们会为大家带来两款重量级车型颂羚退,它们能否为各自的“主公”平定“天下”坦,请大家继续往下看态换。   看到这里大家肯定已经有了答案了安,没错弛冒,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蛊艾,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉态,那S60L是何方神圣谰?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型协淡俩,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花窗发素?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版茬狮稿,厂商指导价33.49万元酗,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型搜惩,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热胳、后排座椅加热帕汹分、并线辅助财烧华、车道偏离和自适应巡航等众多配置垢鼎。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中梁眷黔,即使不看车标嗽,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃遁士瓷,哪个是奥迪畔位渤。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的叔戳,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现戚窃。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统喝欧,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动篡绰李,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停输窃。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性嫉,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角纤纫,使夜间行车更加安全钨。两车双色的外后视镜造型别致莫靛常,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光狮等。   既然都命名为“L”的长轴距版车型通,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色瘦咸,至于乘用空间如何戊,我们将在空间篇为大家详细介绍吧。两车都采用了5幅式的轮毂造型试情坟,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力蚕歉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳擞苏。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计峦,整体方正的设计略显稳重默。后尾灯的设计两车可谓各有特色精,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似澈,设计感十足脸梅,而奥迪A4L的尾灯更加修长罢焙年,视觉效果出色燎溉供。天窗不仅能够增加车内的采光仑砰氯,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出敞梯盛。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉窟,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心牟蛙萝,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习耻衫奋。   本文导航伺:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车手侥青,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间律胳污,配置也能满足一般家庭的日常需求丛菜茧。对于这个价位的小车来说炬,最吸引消费者的无疑是打眼的外观暗,在这方面脾耪抢,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮毙,就算是与它的直系前辈骐达相比冉袒寝,也不遑多让坑。然而作为一款家用代步小车估,它也并非完美厘嚏溯,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高艾翠,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外亨,车辆本身并非进行任何实质性的改变陪,跨界的概念噱头大于实际题烤。 "   技术革新日新月异的今天趴仆,车型的改款换代再常见不过焕鼎,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变脯。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型兄。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变椒,同时在动力方面也增加了1.8L缎。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万沪检蒋,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势忌。    新奔腾B50是一款自主品牌车型鹊础沦,但它的实力不可小觑钎势。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌匈。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动邵镜、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型廊。既然实力不容忽视嫌炔,价格又有优势膜狮累,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机逝投隙。" "  版权声明贪巫:本文版权为网易汽车所有急黑乃,转载请注明出处仓饯躬。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星畅地娃,全新的品牌全新的车型透,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比凭,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶AС眩克斯娄,在2013年肝呗逅ⅲ克斯的月销量已经逼近3万辆/月币,堪称是这个区别的标杆级车型疲炊蒙,观致3要想在这个领域取得成功岔负圣,不可避免需要跟标杆车型来一场PK怠粹,看看是否有优势能吸引消费者关注换。 外观风格各异   先看外观方面垛痢,观致3展现出大气得体的风格弧馆,不像速腾那么沉闷单调幂窝皖,且有着自己的灵动个性;而咐焱党拢克斯则是完全偏向运动化的风格纷溶,典型的注重操控性能矮羞无,突出驾驶快感的性能车型勤,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型触悄,与观致3区别明显纺穆。两者主要是风格差异伪,外观上分不出优劣股问,而就装配水准和油漆喷涂工艺上把,观致3丝毫不会逊色于甘斐В克斯车型套。 尺寸对比 车型名称 改执ヅ蹋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上惊题,两者也是平分秋色错汹幂,车身大小相仿兰,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势俱许返,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上扁堵,观致3要大于傅职【茫克斯叼洞,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞籍箱,尤其是腿部空间较为宽松荆眯,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹墙恚克斯在后排空间布局相对紧凑鞭融,而后排空间也一直是各代傅么疲克斯的软肋吗。 价格对比 甘湃啬恚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上括,盖旎担克斯则要比观致3要更大一些平夏,在不放到后排座椅的情况下境,肝福克斯的载物容积是530L必落,而观致3只有430L谷拘,100L的差距还是能装多不少东西的输。而在需要有更大空间的时候氛,两者都可以放到后排座椅阂,放置大件的物品敖崔。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间耻耐,观致3和噶矗克斯三厢都是11.99万起步径,以下我们将重点对比这两款同价格的型号尾便建。而细细对比价格表可以发现时定,要选购自动挡的车型上售,付孛纾克斯最低仅需13.09万惮,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合任,观致3则需要14.29万逻,这个比起缚断克斯有1.2万元的价差蒲,当然在内饰配置上会有其它差异篱伴,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言剩币,可能复亓晒ⅲ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些库钠。 挑选合适的爱车氏较晶,看专业导购憋酵呵,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么恒?   扫一扫泛点,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚味夺傻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆炔。风云2盯鞭、E5端掀颊、A3以及今天评测的这辆E3垫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中们啥屠,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度盛勾。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品颊。从这辆奇瑞E3来看泡,外观及内饰都有着很高的原创度抄澎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间汲谅。这让奇瑞的产品线更加丰富卷,但也让消费者选择起来有些头疼兴岁申。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的诚守,也从来不缺少“明星”覆订缓,“沉稳绅士”大众速腾强、“狂派斗士”福特盖克斯等都是热门且销量稳定的车型酬,不过要问哪款车型最近销量最高肥娟,还要数“逸派高手”日产轩逸啃,它已经连续两个月销量突破3万翻斜,坐稳了桥车销量的头把交椅乏椭赶。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡型柯,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢恫本冬?下面我们把两款车型拿来做一次比较撕浓半,或许能看出一些端倪还。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万偷赏,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万蜕,入门价格上芥,风朗比轩逸高出2.08万元擦步,表面上看价格倘踢,轩逸占有优势咖,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型韩,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元奠房策,这样看来勿沟畔,风朗其实只比轩逸贵了2800元讨,等国产版风朗出来后扳浅,风朗在价格上反而会有优势也说不定骑芭顽。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市肋括及,这款车外观与内饰变化并不算很大疵淖,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一还骋,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7揭,下面我们来看一下沸。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表迫:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观石,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格电,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹吵策。质保方面好,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力伎频。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表饭睛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机献量热,最大马力已经达到了170马力笆,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟搐桂锑。变速箱方面峡悄畏,逸动采用6挡自动变速箱蠢蘑赔,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱绥细簇,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色柬钵,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些恳驾拈。 免责声明颊奉:本文仅代表作者个人观点涪痹,与环球网无关潞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实场师敬,对本文以及其中全部或者部分内容排贫、文字的真实性角、完整性冻摄加、及时性本站不作任何保证或承诺碱撵钾,请读者仅作参考土眯,并请自行核实相关内容酗煤。" "  近两年搏,自主品牌进步着实很大被,无论是从设计方面空,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升嗽,甚至可以与合资车型媲美侈懈捞,山寨譬俺涣、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式悄。在10万元以下紧凑级车型中吹喉讥,更是自主品牌的天下漏,凭借比合资车型更为出色的性价比少旁轿,吸引了不少消费者的关注嘛怕。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市村盲谩,一经推出便受到了极大的关注系,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力拉眷赴。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型犯,包括动力在内囱,新车共有20项升级蒂,本次共推出8款车型丸凛细,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款囱补,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型什,售价区间为7.49万-11.79万元懦。   比亚迪作为自主品牌的又一代表仟颁,近来也是频频出镜凉团骑,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨鼻洌控大玩具车”的名号名极一时概。速锐共推出了9款车型尖骗,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款体残落,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合趁,售价在6.59-9.99万元之间杜饰力。   单一来看塘伞蕉,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品佬秦,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较舜捷,看看那款车要更“精”一步稳厦。" "  新君威变得更好看了观,配置也进一步提升滥部,新加入了一些科技配置饺受,比如智能交互系统赁椿脯,BOSE音响等等伴煎无。这些都是新君威的改变之处鸿。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型隆,售价24.59万元菩,作为一款定位中级运动型车的新君威豁,品质感一如既往锻唱,操控性也非常突出负翔惩。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威爬,以下简称新君威疏,外观相对于老款进行了必要的改变弟,毕竟老款车型从上市之后麻,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳袄为起,新款在大灯亮抢、进气格栅炉缅、雾灯钵、尾灯烙钮、前后包围都进行了细节的变动圈。   在新君威上涪,使用了传统的按键式无钥匙进入系统酮蚊,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统航铂妻,在操作上没有太大不同猛龚,轮毂方面戎,新君威使用了十八寸双十辐轮毂勃,轮胎品牌依旧是普利司通较砷。侧面造型基本上没有变化岸夏居,侧窗所占面积依旧较小尾梯。   车尾的变化还是比较明显的典记,这主要来自于尾灯的改变逢。新款尾灯全系标配LED灯藩碎,并进行了熏黑处理染赏诗。尾灯的轮廓样式更加犀利崎,个人认为要比老款更好看狼埂。除此之外景巧,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化昆暇,牌照安装槽的形状变成了正梯形逻。   本文导航磨活:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击司,颠覆传统的外观肖动,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环涩辩啥,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV癸禽浇。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5诲吭哭,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型憋苇,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机牡钦挤,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆钉呕,足以证明其强势的地位硅蔫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市醛,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠韦锌。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强册填但。(温馨提示仁腻嗽:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版酥姥叭,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准湘奔导。)   自由光基于全新CUSW平台打造俗坛,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭百,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅密昧,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强毒。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致煎,圆润的造型是其给我们最深的印象圣尺。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网痰锰蹋,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线僵,显得简洁利落虾。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条饶窍巢,显得净雅别致酸。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同改,主要表现在其大灯的表现形式上犀。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球芭赦,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可钱脾。两车大灯配置基本相近亮户唉,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已净。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助媚,车道偏离预警系统够咐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围蜗,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗蒲锹,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅痕。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势蓟,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势算熊。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话独避翟,其尺寸差距就没有那么大陌擦。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡齐劳,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁嵌虾撂,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起啊垒啊。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同亥。奥迪Q5采用两边单出的排气管水围,在气势上略胜自由光霓。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道醒,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型骏急,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部稀苦,磨损线束保护层怜狡辆,存在导致电池损毁的隐患柬士稼。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日叮,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知饰冻,称9124辆V200受此次召回影响裂味。长城汽车正在邮件告知客户棠,并建议联系当地经销商进行检查维修吕哩。   据悉坏鹿俏,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转丘蠢,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽景酬茹。”更有甚者膘,线束可能会内部融化沮。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说磷健差,目前已上报了数起线束故障秸绵伺,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转赣,不能够给电池充电景嘛频,车辆也无法启动草潞赦。”但这一故障并不影响汽油版V240车型环伍乃,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束材。   克特里尔先生称钉坞相,检查故障预计用时20分钟汝课,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟谁。如果绝缘保护层磨损严重浮,线束已裸露把和,则需约两个小时以更换整套发动机线束贰。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件皑枷。此前岛嫂,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回菇度,2010年又因手刹故障而被召回评薄。   2012年拓,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回痉楔,长城V系列也在其中窍态。当时踏酷睫,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蔷念,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸时韦。然而途,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片氨泵,更换车辆共计超过1.5万辆钢。  「净А(实习编译歪叛姆:王萌审稿巾喝:刘洋)   免责声明版权作品查徽菠,未经环球网Huanqiu.com书面授权衫啊,严禁转载贬劲,违者将被追究法律责任侯夕。" "  随着经济的快速发展途,购车群体的年龄层次也越来越低茧,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用响爆、省油搞揽,而是追求个性和时尚设计澄。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型却探跋,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一村枷。作为跨界SUV叉遍雇,它们在造型上将年轻哇熬、时尚展现的淋漓尽致孰氖秦,完全符合年轻消费者的审美需要碉。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比怕琉抒,来看看到底谁更适合你唾。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV锻侍剃,相比2012款变化不是很大凡,只是增加了配置和车身颜色睦。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版淡戌起,售价分别为21.98万和21.47万锰领殊。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV侣繁害,但风格却不尽相同譬。斯巴鲁XV外形显得干练污,车身线条硬朗搪,富有力量辨奢粱,越野味很浓敌雄。而标致3008外形偏向都市化设计吴犬棵,饱满圆润的车身凸显时尚感盼墒江,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些雷纽薄。   车身尺寸方面有所差异十茄,不过并不明显盛。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)祥力,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)拿。斯巴鲁XV车身更窄谅隆,同时也稍长一些时。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置黄任漂。   斯巴鲁XV采用六边形的中网下,加入蜂窝网状格栅运动感十足捕捆。而标致3008采用半圆形中网勿两爱,镀铬亮条包裹显得很精致卧推。两车前脸分别展示它们不同的风格嵌脸,同时都包裹塑料黑色下包围莱。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯该,远近光分离灯组设计颊,造型普通釜,配备有示廊灯狗惟删。标致3008同样采用卤素大灯陶凹,不过加入透镜窟,不仅聚光效果好归佩菱,同时美观性也不错屯。另外部,还配备LED日间行车灯祟。   在侧面魏瓮蓟,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计仇谋,比如非常倾斜的A柱兽陛艰,同时将后视镜位置后移惦,留有三角窗减小了A柱盲区栏赡。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料特视碎,有利于减少磕碰的维修成本佩己。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎蓄能,注重舒适和静音性冕甫联,双五幅轮毂很有张力懊略。相比之下蓄嚼鞠,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性坏勤,与黑色下包围搭配运动感很强烈测取枢。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎谱沦括,同样注重静音和舒适性辖。两车的备胎都是非全尺寸设计裙硅。   相比前脸淮韧刑,斯巴鲁XV尾部更个性幕,辨识度较高汹哎导。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型潜苛,镀铬亮条的运用增添了质感昆掳。 标致3008尾灯加入LED灯组沸,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组吠讣廉,但是块状尾灯造型很独特晦搁刮。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像态巾绥,标致3008同样配备倒车视频影像棠肉,另外考惨,还配备前2/后4颗雷达探头淋角。" "  在过去的一段时间里擎,溉纾克斯鸵、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置非砷删。时尚动感的外观事、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性清林,成为了年轻人群青睐的车型脱。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型任哗,科鲁兹掀背车则是新进的一员孩鲁,它所要面临的是一场“无言的战斗”伟。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了稠悔,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出鄙躺,但却带有美式车应有的力量感览途尖,总体来说它的设计很适合国人的口味恃。但从最初在国内销售的科鲁兹来说妈舌,其三厢设计有些过于保守示侮,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间书,为了能够扩展消费群体写肖广,推出两厢版是其最好的解决办法悍鹃。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话鞠防辛,你几乎完全无法识别它的真身赖跨,因为它与三厢版保持着高度的一致性房。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组钵,很好的诠释了彰显力量感的诉求炬申。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后商厦乓,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接柬另砂,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些镀香淬,所以从视觉上给人以更加修长的感觉店看牌,但实际上它比三厢版短了不到9cm膛胎额。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多风,后窗与尾部的衔接并不生硬敢谷须,拐角的折翼恰倒好处稍店,为尾部增色了不少内。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计示辱磕,在样式上显得更加简洁波碴星,只是与自身前灯组相比维,在棱角的刻画上有了明显的削弱轰叹平。   本文导航酥稻乾:" "  提起之诺葱人究,很多人都不知道是什么品牌盟麻,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌恭,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的览恍匆。只是之诺定位于高端合资自主品牌惦碌,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式开,那么它的首款电动车1E表现如何臂蛾?以下文章为您揭晓罚。   只租不卖翠惺?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务慨,包括车辆租赁雄磨居、充电设备勘察安装乏夹凶、车辆上牌倾懈厩、车辆投保新廓霉、定期保养驹棺桅、故障维修扒、道路救援功、检查维修备用车等炼尾关,通过这样的商业运营罐绣盟,能够促进新能源车在中国市场的更快发展脯皆。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车丁离,它的卖力需要大家自己去发掘遍。不过在发掘1E精彩设计前宋,请先忘了宝马X1口,否则你将永远欣赏不到1E的美技。其实1E最出彩的设计在头灯济,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感是疮。   不仔细分辨的话惭,很难把1E和X1的侧面造型分清收。不过1E拥有自己鲜明的特点嘶掣剁,车门下很宽的镀铬饰条魏啃损,和没有行李架的车顶屉闲。   相比车头和侧面蒙仁,尾部就让人感觉有些欠妥了滔糖溃,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分坊驼誓,并且加上了一条较粗的镀铬饰条汐。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车皋粮。   本文导航咐必:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说涕突料,奇葩的中文译名坚堆、“野性”独特的外观以及较高的定价蔷乌,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议弊羌抱。说起野帝我们不自觉的想起船腾喉,同样在以国产车身份进入中国之后炔,“改头换面”的法系SUV标志3008嵌烤,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类喜,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”寡。当然沙,以20万元以下的车型作为主力军趴表,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一酱胸。那么下面我们就来看看忙,这两款性格迥异的德剿挥闲、法新生代SUV之间究竟有什么差异炽浑时,各自的特点又是什么米救? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别成吭覆,首当其冲是价格方面的不同沥略羌,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合夏胚哎,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势姬,不过差距方面不大基本可以忽略物竿线,两款车可以说在同级别车型中表现优秀律娄。动力方面的表现也近乎相同觅哄梢,只不过大众7速DSG诗儡,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配借箍深,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些料戈,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一锑。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔盾腻,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰慰,湖面之上也已堆积了厚实的积雪辖侠,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上荚琼。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激踢溯葱,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景程,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试守垄。闲话少说芯柯,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜狭。   这次试驾共有5个科目挂叭,分别是1.傲虎—终极绕桩陪,2.傲虎—冰雪连环畔寸,3.傲虎—短道拉力测试雄剖线,4.XV—戏雪乐园涤僚,5.森林人—不规则路面自由行驶讲景。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同具,MPV表现出相对冷清的一面脑,尤其是中高端的商务MPV晴熔案,几乎屈指可数宛绿,除了老牌的别克GL8外马毯违,似乎很难让人想起更多车型溉晾碉。不过在这个还没有完全饱和的市场里腾瑞参,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅鞋闹。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮冗号,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢拟骄草?这就是本文将要找寻的答案材椭。   12款艾力绅有2.4L 5款车型绰,售价28.38万元-33.58万元寺,目前市场上有近2阂虎、3万的优惠幅度口矫搅。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型沉拘完,官方指导价31.98万元佩士。) ●外观解析   从造型上来说手,艾力绅算是开创了一条新的路子痊劝何,没有过分使用一些夸张圆润的线条盆些亲,车身轮廓棱角分明活斡,有着很强的视觉冲击力硅,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别谈,此外惩鲸,艾力绅还装有一套大包围互如劫,颇有几分运动风范胜结檄,也有着一定的改装潜力擅。   盾形的中央格栅有着不错的层次感婚乌睛,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目贸特,中网与宽大的前大灯连接在一起都,营造出一种大气氏、动感的MPV形象惟荆。   艾力绅A柱采用黑色设计爸,且A柱的倾斜幅度较大筷送瘁,棱角分明的线条从侧面来看更为明显橇目澎,总给人一种方方正正的感觉叛糜却,后视镜尺寸同样不惺薄,与整车的风格很搭槽,宽大的后视镜提供不错的后方视野泞,保证了行车的安全性与舒适性许。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感素饶颅,当然盾踏级,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现狄,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手腊卡,侧门就会自动缓缓打开灸缉男,此外尽晴,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关美。如果对此还不令你满意的话勤,通过钥匙同样可以倚莆牛控侧门抛拾酬,确实有些高端大气上档次颅蹿。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm很劝末,轴距达到2900mm簧辑枷,尺寸在同级别对手中并不占优势玲低,与GL8相比怀,仅仅在高度上略强于对手垮家茹,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势泪鞠毒。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计伯,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果权闯。整体线条依旧硬朗椒,尾灯加入了时下流行的LED元素瓷棚,为其增添几分现代气息骋。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及癌,人们购车的选择可谓越来越丰富匙城检,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择聊惋糖,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过碳,可见国内中级车市场竞争有多么激烈矾,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5赂淖袍,他们能够碰撞出怎样的火花颊尼,请大家继续往下看踩褂。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表端位:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出俯,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比滴,由于这两款车型出自于统一平台打造檄累,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲甜绍惕,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间膘官靛。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题桅仓吨,你可以说它带有侵略性橡,或是富有运动感匣挺委,也可以说极具视觉冲击力分脑抬,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突橇瞄。而K5也应用了与智跑彪剂山、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计诡焊,使其拥有了明显的家族特质炉岗楼。   运用Fluidic Sculpture的设计元素淀温,极力打造出时尚与动感的流体车身统洽,在驶入眼前的一瞬之时测赫,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象疽丰。前脸的线条设计十分紧绷霸,大灯组与前包围向中央区域靠拢吼殊,展现其动感的一面挞柬。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合胆邓辩,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势囊,抢眼的外型加之迷幻的光线霸胜,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽文。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着倪歉露,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力廉容邯。   第八代索纳塔不仅外观时尚裳鸥,灯光的运用也颇具科技感埔,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性悄句,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯催,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步匙戎。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计誊匿娠,显然这种的夸张设计瘸瓤汲,使我将其列为变异的种类穗,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用微辩勤,多折线的应用也使尾部更具立体感瑰埠,同时对于运动观感上也有显著的提升闯,由于K5搭载的不同动力总成观榷,2.0L车型配备的是单排气设计缓掂,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感帝孤梯。   轮毂也是一个变化的重要部位圣椿奢,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面混。根据配置不同饰士,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分含,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎荣非料,该系列轮胎偏重实用性火统。作为索纳塔的尾部疏挺,基本没有大的变化邵,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示瑞登,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点恋些。   本文导航肩怯:" "  每到年底窖泉隧,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾抨唾,地点也大多选择在北部寒冷地区坚。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣都杆喜,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性悔。在临近春节前夕强芹,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现悍。   延伸阅读细:   之前犊舒,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间坟携,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读车汰,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容亢。   酷威采用的是电控适时四驱系统蹿棱馆,中央为多片离合器蚊畏贸,由电脑控制来分配扭矩屁,车内并没有任何切换按键肌欺等。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动聚哥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴亨里,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施悸青溪,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶噶楷,如果想要挑战一些极限的路况的话授,酷威还是不具备这么大的优势的下靶烩,因为不具备限滑措施蔷付,至少在脱困能力上会有限制性茬。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎爱缚内,采用全新发泡橡胶技术沽诬,具有更加粗大的排水通道官,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”愁滦厕,冰面行驶性能更加出色苏,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力隆。此外杆渤,中央多重“Z”形花纹录、针孔沟槽设计羚固、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性伶示。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机聪嗓,最大功率206kW/6350rpm溶蓬,最大扭矩342牛·米/4350rpm锑郴,在目前的大切诺基俩楔冗、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载偶孔壕,但是会有不同的调教错。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器雌挥惊,我一直在想酵,未来会不会推出ZF 8速变速器呢矛喀橇?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV目唱,我觉得这个可以有鹅晾盾,至少不会和其他车型有太大的冲突姐兄瑞。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖凳势疆,路面上的车辙也是压实的积雪疼瓣,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度私。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用粉我,只要不是过激的驾驶行为及苏,基本不会出现危险状况耸朗。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候尼厢笔,建议最好将挡位切换至手动模式楔,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速篮,这要比才刹车安全的多溪饯蜂,这中方法同样适用于其他手自一体车型乖。   本文导航迪蕊矫:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢狡、充满艺术色彩订,或者是有着一些与众不同的操作模式翁苍粮。而这辆2008则告诉我们阮烯聊,一旦法国人在拥有自身优势的同时溪羡哇,再把务实两个字加进去认驾奉,那么可能会让其它对手感到紧张泵轻瓢。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置瞳五,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注舵: 由于本次活动仅为简单的静态体验桂级绞,场地和车况都受到一定客观因素限制捶,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分泼尺祁,至于其他更多相关信息夏蠕讼,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上处茎,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型柑叉菜,作为首款引入国内的小型SUV乃禄撵,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上饯换累。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来署暖荣,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近梢。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)狠,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜雾姑桅,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿迫裁。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一雄么稻。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置伶,对消费者很有吸引力寇。作为一款紧凑级市场的生力军车型岗,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型磐扇。   观致3共有6款车型毖,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型怪系每,售价为11.99万-16.79万元区间较。因此蓟锰,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较冒肝。对于中国的汽车消费者来讲波,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的鞭。要知道自2006年上市至今疗,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主贸。那么超苫薯,作为一名后生的观致3潜缴,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢睫?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼词超。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中履菠,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价恼涩猫:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价盲仍:16.78万元)来进行比对途飘。由于两车的售价只相差0.01万元冀隙闹,这也令比对的本身相对公平一些侣殿岭。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间殿戏,我们测试过高尔夫7顶配车型赶,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现惰菠单,跨级的配置也令对手望尘莫及吴际秆。但这一切木固,也许并不是你在一台高尔夫上最看重锨、最需要的因素店矗。对于高尔夫这样的家用车抹迷秒,在使用的维度上做到出色托退哼,才是它的本职孔。今天铜虾,高尔夫7又来了扒侨革,这次是全系中价格最低的1.6手动型外碑。动力称不上凶猛搪,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富黔,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗淀?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一布径篇,必定有些硬实力暇。空间满足舒适乘坐耪隋漠、常用配置齐全膜长,动力也能保证提速顺畅寞劝。但对于这一类的畅销车列,最重要的是它必须耐用衅浦袍,不能隔三差五地就往修理厂跑咸,也不能冷不丁地出个大毛病挫。这么来看猾蜂,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”柏,故障频出瀑俺零,这点很难让人满意丢辆袭。毕竟版含,大众车能在国内打下当年的民众口碑蛾屠,靠的是皮实耐用的品质咳蘑。在我眼里俱届,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境千摊授。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型贡氓,高尔夫7车身长度增加56mm片京,宽度增加13mm姐舶投,高度减少28mm递。车身尺寸的变化让它看上去更为修长袜盎貌,也更显扁了拌痢贪。   如今嫉丰隆,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达歉,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的琴秸。这个配置的增加惭磷,为日常使用提供的便利性还是很大的颠。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气抒,要知道赴屎校克斯龋酣堑、英朗等竞争车型都是16寸起步了许,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性嘿。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服喇起达,这套胎居功至伟坡睫床。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候豢沽斤,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车篇爽,如果您拥有过高尔夫4库工不、宝来或者帕萨特B5的话鲤,您一定会理解我的意思茂喇石。没有复杂的配置盾,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则慰肌,瞬间就能上手讳。这一切都似曾相识钾。   在1.6手动版的高尔夫7上饯,您看不到任何高端的娱乐功能滇,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone讥铅碱,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限仙耽玖。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾茅,但我认为这并不影响操作便利性螺聚,最低配车没有大屏幕很正常疗蠢帆。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时纫必履,我和同事发现AUTO HOLD并不好用斧理,车辆静止起步平顺性不佳窖猩碘,油门给少了刹车不松开舷未砰,油门给多了又会猛窜昆澈守,让人抓狂浓砂奈。但今天这台1.6手动车型煤喷庇,上述症状全部消失献。起步轻给油即可仑妨笨,电脑自动调整喷油量痛嚏,使其转速稍稍上升谜嫌,令发动机不容易熄火羌羌,等红灯碳炒、坡起都很方便己,使用起来当真比顶配的舒心多了杭娘。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂冬屎湍,让人捉摸不透棠场峭。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平亨馆,用料优秀被认作理所应当儡酿。在数年的成本控制下辖勤剃,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质孔。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范捌擎。对于大众汽车而言惠蝎醇,这样的结果也堪称可笑了溯九。   没有真皮座椅竞收,您会失望吗泌欺?我和同事们都不会抡鸡。我认为从适用角度上犊嫡臀,织物座椅与高尔夫更搭劫。这套座椅的缺点蚊先,在于椅背调节起来很费劲逼房鹤,而且要是有个腰部支撑就更好了笨驹。纵观高尔夫1.6手动的配置篙芯,我认为作为最低配车型怖舞歉,功能简陋一些并无大碍冕察观,该有的它也没少凹午,并且绝大多数的都还好用峨撇寸,如果您是为了舒心实用田崎借,我觉得它能满足了围蛾。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来侨,对于购车需求的国人来说会盘,一款看上去体面颂,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感保,只是碍于可选择的范围有限榔逃,但凡有一款出类拔萃的新车型霸,必定会迎来极大地关注撅门腹。对于25万中型车这个级别绩撬扰,迈腾一直是多数人闪过念头的首押俸ν怠,而福特全新蒙迪欧的到来竞膊,分走了不少的关注度函篮,选迈腾还是选新蒙迪欧愧,对比一下就会发现龋绦苏,挑战者颇具实力瑟蓄。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型痰恼伶,售价24.28万元歇,和迈腾 2.0TSI 豪华型链滴团,售价24.78万元戚崩,均是各自车系中的主力车型刷。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车敦甭图,兼具个性运动和居家商务需求鞭。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计侨阜甸,极富攻击性般射,对年轻消费者有着很强的吸引力叙扦躺,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力扇脚,入门的1.5T也有不俗表现溪。   现款迈腾严格意义上上讲悄,只能算是半代升级绦倾,是在老款的基础上升级而来零。迈腾整体延续上一代车型的设计逞,符合国人的审美级堆,经过加长的车身沦挠怪,带来大空间的同时无,提升了行驶稳定性及舒适性车。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面枫行册,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米的,轴距达到了2850毫米恰教,而迈腾则为4865×1820×1475毫米岔毋蹿,整体比新蒙迪欧小一些联顷,即便是经过加长姑,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧牟高迸。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节挫、加热古、折叠宦钉微、记忆 电动调节嫩镐梨、加热本虽茄、折叠扮、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎未汗骗,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了顷苦。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯碍胖,不仅科技感十足保功,还具备随动转向景陇、自动开启等功能蛔,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些标梧。天窗痞脓、全功能配置的后视镜等殿,两者处于同一水平祥。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升秽彼希,对称的T型中控台中规中矩痹,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统辛。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蓬韭,主界面被平均分为四个区域街睹凳,分别显示电话偏、导航崩括排、娱乐和空调四项基本信息攫峦惜,并且用颜色将触摸区域分别标示出来良。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局揣炔,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感固搬。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕耸、6碟CD等配置台,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步露体,迈腾更像是上个时代的产物吮。   新蒙迪欧的轴距达到了2850涝谱母,相比迈腾的2812毫米都,略占优势矫旅煞,但二者在乘坐空间方面涧旦途,都已经足够日常使用牢汾。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑吻墩,满足于舒适和运动的双重需求拿。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中贰,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统狭芹斡、方向盘换挡驶俏,以及原厂导航等配置碾,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置咕皋吠。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统豁焊。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版渭,最大功率178千瓦胃蚀,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱铃奴喜,平顺性和换挡速度足够出色碧膳。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合守动厦。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦苦,最大扭矩280牛米骂圭岗,匹配6速双离合变速器可萎兄。当年迈腾这也算是黄金动力组合小譬,但与新蒙迪欧相比食,参数差距明显崔促。   保养方面湃,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里搁,建议日常保养周期为5000公里左右螺祭,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右凯,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右吭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保钝娠忿,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保筷搅,之后保养周期为1万公里宫玛柒。小保养的费用在600元左右栏含,需要更换机油机滤频宽,大保养的费用在1100元左右硅,需要更换机油三滤荷。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型疽俱停,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高陌攀,相比迈腾劫慌,除了常规的前排双气囊和侧气囊外笛兄痪,还增加了头部气帘和膝部气囊清。并线辅助功能也是迈腾所没有的爆。   点评粉凶:不可否认划穆脸,大众品牌进入中国市场多年冬技,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型钨粕泵,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手句汞霞,无论配置水平还是动力系统饯,都已经没有什么优势了形,抛开迈腾一万多的优惠谁腊,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择廉。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝ⅲ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明抚:本文仅代表作者个人观点筒年句,与环球网无关芒啃庭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实炼,对本文以及其中全部或者部分内容毛、文字的真实性帮炒、完整性两乡、及时性本站不作任何保证或承诺丹,请读者仅作参考畔徊,并请自行核实相关内容差。" "   “北国风光考僧十,千里冰封杆壕活,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景据霜,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯美丝。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐揩。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段桃,对途乐而言这不仅是一种新的考验裤拐捷,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战撕签。 外观蓟卡攘:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐如,想必对于多数人来说辆,它的名气比兰德酷路泽小很多卯多,但并不意味着就要比竞争对手要差莲娜伪。外观方面途乐外形实在太大了孝实杰,有点圆头圆脑的感觉潮时崩,比兰德酷路泽温柔了很多杠裂,缺少了一些很“MAN”的元素烽藏,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80疆廉娶。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰串嗜狸:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时剐,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多姜。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念酿。中控台看上去很有档次时骋,各类功能按键排布也十分清晰林磋投、合理弟朗。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处寥,完全遵循了游艇的设计风格策纷杯,宽敞盆筛、舒适探默、豪华上降柯,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰仁翟。   小结错潭琼: 从外观内饰的整体表现来看改甫,可以说途乐是一款成功的车型瑰,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题就憨辆。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势耪湘畦,如果“沙漠之王”远离了沙漠习,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色捆翅吠,这也是我们大老远来到这里的最终目的酣陛。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车比滥拾,人们首先想到的通常都会是奔驰世、宝马挟队、奥迪巍鲤,的确这些妇孺皆知的豪华品牌凉瞧,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴请垄。但是说到文化的话喘湾,就不得不谈到今天的一位主角量笑歧,捷豹XJL习午。相对于奔驰这样的全能贵族来说节,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置擅桨,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵揣拱假。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢孤陀发,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗怒庆荷。   作为进口高端豪华轿车差定粪,相信奔驰S级大家都比较熟魏努到,而捷豹XJL依旧比较陌生的伶,捷豹作为英国豪华汽车品牌籍,也有着将近百年的品牌历史乱葱,虽然品牌认知度不高醛拆,但这头豹子可不能轻视挨电割。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型尉盾洛,价格都在120万左右苗奋伙,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L几啼温,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力受。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前茂牛坞,其实捷豹和奔驰早就杠上了热,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新晨汞退,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了软伟。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观坷懊葱:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话毒谈,你一定记得去年上映的《007话侩:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车常,没错就是捷豹XJ舞,在电影中XJ算是平凡的“走过场”痛,里里外外展示着它的优雅与稳铰⒒洹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力碌。   无独有偶抡位,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套拨虫,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行宪,虽然不是目前新款的S级归奔,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩倾贝狙。   言归正传贩,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气啸赐拳,不过两者的风格却截然不同羞。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素热,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀稿请卸。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重粱角评,在当前时代也更加与众不同喘颧蕉。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车揣,号称着汽车发明者再一次发明了汽车俗龋,的确奔驰S级是同级别标杆尺尖琳,外观轮廓延续了上一代峦氰,细节之处更加富有科技感探呈,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气迹。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同疲便茸,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气疗,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度判聘充,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气跋呈擅,比XJL更加强势强刊耿,这就像两个高人驮舒剧,一个低调一个高调而已动浚沃。   大灯的造型也风格迥异啼瓦,XJL的设计更简洁蒙察奥,内部采用传统圆形元素撑星欢,使得其眼神也更加专注炼。而奔驰的大灯设计更加时尚橇羚棘,内部流畅的菱形也较新颖词。大灯配置上两者都运用了透镜和LED势膊榷,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车桑,光前大灯就使用了五十多颗LED详川。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面废蛊,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾次丘垢,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上挤填荒,更加沉稳秃迸龄。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通炒伙,但硕大的车身同样沉稳风读,硬朗的线条也更加动感恍。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾家悼僻,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出危貌肩,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉瞪磐,这也使得XJL的车尾更稳重偿唾体,而S级更挑逗人鲸雄砰。   尾灯的设计剂吼,捷豹XJL采用纵向设计绿,并以车身腰线融为一体寿,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过耽卢,整体轮毂简洁不繁琐挎淑台,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁蝎婪,内部灯组造型是一大亮点磋编,点亮时相当好看赁抠癸。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节圈淖渡,并没有过多的修饰察,但每一处又能充分体现他们非凡的气质非,就如同一件高档西装桓币,某颗精雕细作的纽扣就足以剿锋硅。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型迟娟忌,相比奔驰大气的轮毂乖,捷豹XJL的条幅更纤细怂卧伎,并且在条幅样式上也更加精美和运动磨瓶。尺寸方面XJL为19寸单,比奔驰S级的18寸也大一圈壤,轮胎方面同样为245宽度褐,不过与奔驰前后同宽不一样光毫,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275非泵列。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型徘颊碳,并且作为一个自主品牌呈,它的的车型并非人们印象中的自主品牌垫库,旗下的GS5素、GA3交抡、GA5几乎可以与合资车相抗衡提评少,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上辩墒,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象杭。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的颁,广汽传祺旗下三款车型都来了现城恕,由于试驾人员较多秒掳麻,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验羌。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统存稗僧,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统逆。   现场测试场地为两个圈形场地叼腐却,两个场地项目都是一样的莱,可同时进行两组试驾擦郎碾,场地提供了直线加速沁伐及、紧急制动勺、蛇形绕桩啥蕉、麋鹿测试四个项目表臂迁,可以说涵盖了大部分的性能体验寒歉。当天试驾温度为零下十八摄氏度皖括,这样寒冷的天气撤,面对半冰半雪的湖面揣嗜,换装雪地胎能够增强一定的抓地力翁寂。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似瓶恼,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下抗,TCS系统介入徊恳,防止打滑的发生访啸。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机架,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术怕钝,最大功率泛迹频:90kW(122马力)/6300rpm倡糕,最大扭矩垛:153Nm/4500rpm柑帛忿。而这次试驾的车型中没有手动挡梁糖,均为4挡自动车型菲,动力表现可以轻松满足日常使用需求劝羚幸。   起步于加速初段油门如果踩的过重扦换,TCS牵引力控制系统会即时接入熄,并且自主减小喷油量讳墨,从而避免轮胎打滑贸,这一点上GA3与GS5表现都不错穆。加速至60公里每小时后棵,紧急制动类岁,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音砍,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了考哗,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离钙蓄咆,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停全枢,未出现侧滑矗炕。   本文导航侠:" "  提起中级车渤喊羌,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择秒分咎。但要是预算有限赔,面对这两款车型还真有些底气不足滔把虽,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的吓皆。好在现在中级车市场一片血雨腥风狼兽,改款K5已经于近期正式上市每贪箍,延续了韩系性价比超高的特点挤铂。这次尸宦韩,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车钵,让您的购车选择更加丰富颧权。   没错澄硅憨,此次选择的几款车都在18万元区间内掠街。而且颇为“巧合”的是脯阂仑,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合贸,也堪称中级车的黄金动力之一腔。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字蔼堆丛。既然如此翅,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”面绵笆。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份对宏,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机星。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)涩,动力参数有小幅度的提升沁,燃油经济性也有一定的提升帆,但依旧没有给人留下深刻的印象岛龋空,尤其是我这个09款嘉年华的车主椭退。如今踏,在配置依旧丰富的前提下反讳,它换装上排量更小惫、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机粮,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型怒港掳,这一次似乎有点看头了陆岔。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机捞,它的来头可不少贸材戏。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它辖酞芯,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖形肉槐,可谓是福特的明星产品囊畔。我得承认这些奖项来之不易单,但我更关心的是皋,它依靠什么亮点来获奖讹蠢,三缸的结构是否影响到运转的平顺性篇瘟伴,震动及噪音抑制能力如何贿,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现砂? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前泄,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机缅。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷恼庞、涡轮增压以及进排气可变正时技术攘。在这些技术的支持下呻海,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升滦亲破。反应到账面参数上弹拢辨,它的最大输出功率是125马力痴送,最大扭矩达到170牛·米愁,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的施幻。   另外澜请,福特也针对其三缸的结构特点豢,对发动机的震动啦天似、噪音等方面做了很多优化和改进雹掠玻,比如喷油器及油泵柔性安装虹、皮带润滑愤讳、缸盖上方吸音泡沫等等挨。为此林煽,我先后做了两种情况下的简单体验阂:1炒俯、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2空、在静止的状态下茹卧,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上叉壕。经过细心的体会和观察后煽,我认为结果让人满意秀判梆,发动机的震动轻微伶蔑,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些酸倾,但也不大碍事锑。事实上郸辨,即使我细心观察瑰谷,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别朽。   看来之前的担心有点多余八,还是直接上路试驾更加实际敢陶。它的电子油门响应依旧很灵敏灭俯纲,轻轻触碰油门踏板孺截,发动机的转速表指针就会活跃起来项屁。幸好油门的调校比较线性能秦涟,分寸拿捏得体甘贯,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累皮木慰。同时弓阿,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感界豪,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉雄届茫。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩抠,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别陷弦识,那种加速的轻快感是后者无法比拟的顶耐。即使在低转速区间秆硼,发动机的动力输出也很活跃患懊闷,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉师晚。同样受益的还有动力输出的持续性摄儒遣,在试驾路段里面有不少的环城快速路合呸讣,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h思吃磨,而且整个提速过程顺畅自然霸将。只可惜受道路限速的制约儡,未能继续把速度往上提怂墙堪,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备惊。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契卞吻莫,升挡动作迅速冗巢,在D挡模式下正常驾驶煞夏密,1700rpm左右就会立刻升挡僵仍玩,让整个加速过程更加顺畅自然垛。然而磕,在遇到拥堵路况的时候拳,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感势深,幸好并不是特别明显枷,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现长沃。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了脯垂虽,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好钉,除非你把油门踏板踩得足够深剂,否则它不会轻易降挡芯。   变速箱切换到S挡后嫌沽,油门响应速度稍有提高差,而换挡转速则提升到3500rpm虏栏,动力输出表现得更加亢奋爱猎考。味道对了抽蕉森,这才是S挡该有的特质戳,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了翔饰。当然苇犀囊,最具驾驶乐趣依旧是手动模式来懊蹲,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮价,至今我仍然未能适应乏擂虫。   其余部分与老款车型基本相同持创舅,方向盘的转向精确啥、迅速宛,甚至有点“贼”此潞,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”氰常费,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬红美,对车身的支撑力度足够多,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显睦鸵,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安谜,同时也确保了车身的灵活性卷魏茬。但面对减速带这些大颠簸时容,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在茧。   在动力水平得到提升不惧牵、操控感被保留下来的情况下酣温堪,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少逛,开起来更加得心应手萎婚,也更加有活力号八淋。这点值得欣喜廊黑歇,也是嘉年华的进步迟醇。当然限狄鸵,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方川赖蔫,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎促瓷,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音点背,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步颈,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色竭桅,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵掏坛蔼。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蹈洼怀,不过众所周知霜,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台烯苟醛,而是换装了大众全新的MQB平台泻等晴。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂安淘计,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异抹颗,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异眠哥涕,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助农炊舌。   首先我们先来说说平台踞磺,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台蛾细趁,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构顷,PQ35血统也就不在那么纯正速恨会。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台残屑挺。   平台究竟是什么屠?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车经拭,它们会采用共同的零部件弟擞,采取相似的地盘木、车身结构坚刹墒、形式结构以及相近的生产工艺瓦、轴距等兽电,以此形成车辆生产的一套完整系统匪尖,平台生产的战略是当前产品在开发中董,最流行伟、最科学怯羚、最节省人力潘粒撑、效率最高的一种开发战略廖乱驶。因为对汽车厂商而言搞,可以在有效控制研发资源绅帮、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情娟奥尾。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台疯柔,并看看它们之间存在什么差异此扳嫁。   PQ35中的""P""代表平台兢突,""Q""代表发动机横置埃,""3""代表A级车嗽,""5""是指第五代壤菜褐。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件授川,采取相似的底盘点飘、车身结构泌、行驶结构窃、相似的生产工艺以及轴距等迷牌肥。由于研发时采取了已存在的""模板""糠,不仅使车辆研发缩短了周期彪,而且共用的零件大大减少了生产成本凶示旁,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型剧淀。采用PQ35平台的在售车型有途安文面申、开迪亥、SCIROCCO舌歌、奥迪TT衬檀蚂、A3蓟拷、斯柯达明锐等车型傲骡。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括庙:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)簧挽焚、大长度激光无缝焊接必酵、双面镀锌高强度钢板凶、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等乒软屉,但如前所述卜捣,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术线戎。   MQB拿烁呷担块化平台是大众最新的一个生产平台吞高急,也是此次第七代高尔夫使用的平台庆其咐。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制愁粳,并且可以共享比例达60%的零件赁拼凯,包括同样规格的发动机还巨陷、变速器等匪赋砰。MQB平台的推出僻小,将会取代过去的PQ25檬恼、PQ35和PQ46等平台膝。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性如,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装唾,不管是传统动力蹦喊显、电动和可再生能源动力梁,或者汽油机春、柴油机梅劝、混合动力系统内、纯电动系统际袒、天然气发动机迹芦、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装啦。另外瓶擅,MQB平台还可以对轴距门、轮距琴些此、前悬和后悬等部位进行调节扦擒。另外此平台可以生产从A0级屯翟栏、A级到B级三个级别的车型烽角稠。这是PQ35平台所不具备的饱弘睬。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温是,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水靡凛貉。相比几个欧系对手冻视蠢,宝马的动作显然慢了半拍灸,继5系旅行版之后堕,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售侈寺赂。当然有时候来得早不如来得巧嘘菠,只要给足了诚意杀冬,迟到了也未必没糖吃仇芯痛。   对于3系旅行就是如此救掀,在它到来之前篓褥,C级旅行和V60早已在国内打响了名头炔内,作为后来者却案,3系旅行想要从对手手中分一杯羹古卧参,就更需要拿出浑身解数了渐凳。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版嗣戊,下面就来看看它究竟有何能耐伯厘。   还是从外形开始说起币纽,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘酸汇,其底盘代号为F31繁屁弛,依旧是标准版轴距倾嘉拿:2810mm鳖。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言壕,这仍是个相当精干的长度吓,车身“三围”基本和三厢版一致蒜,只是由于行李架的关系坞胶渤,车身高度小幅增加了21mm创。   我们测试的这款328i旅行版祷肚栖,还搭配了M运动设计套装睬瞬炔,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸衰凸,闷骚的感觉立马出来了陇成瞪,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆稍花,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色灌慈。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择科,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )寒,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性嘿,这和旅行车设计的初衷相悖淘呈棵。选择18""则刚好合适扩弥颧,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)标捌惊,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点挨,用一句流行语来说就是韧凰:低调奢华有内涵谜。   车尾则是旅行车最具风韵的角度滥,从这方面看揣串锯,3系旅行并无太多亮点惦,车尾的造型显得有点过于刻板晌虏咸,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已茬温卷。相对来说并没有对手做得那么出色惕措驼,V60和C级旅行在设计上的看点更多马。另外攘,虽然采用了M套件捐垮,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式碳宽,看起来实在是低调过头了擦督太。   外观总结塘枚凳:如果你是3系的铁杆粉丝盲删桔,但又不愿自己的爱车烂大街迫社,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了搏搓坎,低调中透着股狠劲儿嗅柑,闷骚人士的最爱凭。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样舶侨,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章驹,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少宿贤。但俗话说袄狙,是骡子是马得拉出来溜溜才知道示,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比许垄,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何甲父憾?   车型的选择方面渐,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则极酪,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型藏。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑捆花弛,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机揩。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比岛:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸睹劝斑,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力妒汾诉,与大尺寸的品牌Logo相得益彰侯,再辅之以保险杠的少量镀铬乏拆,前脸看起来一如既往的简约和低调饰忿虽。车头多条轻微隆起的线条型,包括引擎盖上也是凹凸有致井幻茄,则让低调的前脸显得浑厚有力薄防希。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计睬睹,外沿继续使用镀铬装饰叙喀联。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻孪,也更容易让人接受任褥碌,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性慌。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁孟淘,一个氙气近光灯菩,一个卤素远光灯揭讣觅,外加环绕半圈的LED日间行车灯痢,没有任何花哨的设计溉,注重实用刮擎娄。而作为玩灯行家的奥迪茶肩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼溺防翅,配合上单颗远近氙气一体前大灯勃酚,杀气十足遂弟。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条衬,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道篮鞠揣,看上去随时有往前冲的冲动硕,非常动感和迷人撼粗湍。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车雌检,看上去从容而又优雅嗣店癸,有点儿荣辱不惊的味道痰。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后麻熔,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了杜,毕竟走的不算是一路的风格了超伯谎。不过膛,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了芳,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感茫黎。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别逛疥,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角好宪备,变成了矩形倒角式的设计嘛荣佰,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L家。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计鹃翻韶,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行妥冗规。   尾灯方面狡馅攻,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型短深,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看炕编,而且LED元素的缺失也实属不应该焦粮。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型瑞棋火,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼箱居,低调依然是奥迪的责任体。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎浮胆墒,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎敬惜。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep柑信,一个拥有超过半个世纪历史盖抹哇,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌熊,“男人”疵电松、“硬派”霜侵泪、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象境。一个如此坚持传统的品牌措炊,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV彻巧乾,这对于很多人来说是难以理解的事实欢戚蔽。坦白讲亭芬,一向不以貌取人的我胳,霎时间也很难理解Mark T. Allen评、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品荒蒂皆。无可否认伸兼,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的瘫许,也必然成为人们茶余饭后的谈资芒,但是就只有外貌是这样吗困?难道它没有Jeep的传承钢丹磋?这是我最为关注的问题忱干蔑。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”惧断宝,而首要且必备的条件是强悍的越野能力倒浇。由此可见然,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能悔塑绅,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置擂户,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外北嚏。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色窝涣,首先必需要有一副好的底子几盲淡,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统梯。根据越野性能的高低擞徽,依次有Active Drive I讨四掏、Active Drive II和Active Drive Lock三种绘。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版庆关,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统漠,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡灌,并且还具备后桥差速器锁止功能锋晤,实现左右车轮50:50扭矩分配岔坏,攀爬能力自然是三者之中最强的武盗。   除此以外髓逝,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统萌、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠涎、28°的接近角蠕、32°的离去角丢轮、纵向通过角23.3°峭湾默、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置诲灌柿,要罗列出来的话其实还有很多闲,但越野并非纸上谈兵斤突,要真正体验到它的实力痢,还是得把它拉到荒郊野岭讹裂词。   挂上低速四驱挡矾箔、开启后桥锁止以及岩石模式臀绰伙,稳住油门就往上爬口晤筛。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏计,3.2L Trailhawk针对越野的需求僧龟荡,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整顽灰。继续往上攀爬骄,一切都比较顺利撵荚黔,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响蝎,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力驴。在遇到交叉轴情况时栖硼,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力赔篙泞,配备了后桥差速器锁止功能的它行,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑钵,就已经顺利通过扳即。   这一次越野试驾脯,它的表现我完全没有惊喜迷,因为一切都在意料之中粗筏灿。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务列蜕驹,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了铺袜。毫无疑问绦,它是自由光车系里面越野能力最强的一位壳桂,也同级别的最强戒坷。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦互,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蛋蜡考。坦白讲揪,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴箩兴背。" "  在国内的SUV市沉橙邸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下滔扫,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击硼松甸,正因如此惩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市了,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问顶,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破非。   说到大空间玫报千、七座设计的阿必、配置丰富的SUV蒂回,北京现代全新胜达是其中的表表者本锯奥,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求盲,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型骏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变吕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手碳称,下面我们将对这两款车型进行对比分析焚喀惯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观措参:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向箩蛊顿,设计上中规中矩煞倘,采用了哈弗新的家族式设计元素乓掇,这一风格将在整个哈弗系列上普及奸,代表性的设计元素有澜:大尺寸U型前格栅毋,粗壮的镀铬横条格栅贰郸艰,时下流行的“X”型前脸彭。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美添嘛辩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的侈骇。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的羡陛疟,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时搁新码,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气穗珊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅快幻堆,再辅以造型锋利的大灯灯组品逼,极富视觉冲击力古目筒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话狸墟,现代品牌的确更加具有超前思维意识惦。" "   源自逸动平台的CS35拳谐讥,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品巫。凭借欧洲化的时尚外形设计袱桑笨,相对精致的内饰做工瞄,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现馆,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注茧狈汀。此外鞭防撂,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在熬扫冷,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能闲诧杀,进一步提升了科技感和实用性婚樊归。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些妨庇?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型井,还有定位相同的长安福特翼搏扫废,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4童帝隙,涵盖了自主及合资品牌产品驮。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道尸,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS喷乒,作为一款新生代豪华运动型轿车馁,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系寝渴,也成为点燃这场战争的导火线如绊堕。而上市之后颂惦孺,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道沧煤,可谓是一场针尖对麦芒的对决庆宫。那么除了运动性能以外揪慑煎,这两款车型的综合实力如何呢蠕危,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓伪毯菩。   虽然说是ATS是一款进口车型瞄,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉浩继弯,整体售价和宝马3系保持高度重叠坪栓梁。从定位和售价来分析德,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比辽,两车售价分别为43.80万和43.60万缔闺,价格差距非常薪ɑ础,有一定的对比价值履哦互。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车舒登,但两车所展现的运动风格完全不一样靖。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计饲通,车身线条锋利帕笔晨,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性掀勒,同时也彰显了力量感肖骋归。而宝马3系显得内敛一些虫镀,经典的""双肾""前脸造型武啥纤,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色冉迟郎。   作为凯迪拉克家族最小的车型邻,ATS在车身尺寸上不及宝马3系驮,除了长度略有优势外化,其它尺寸都不及宝马3系款丸,在空间上可能会有一些影响踩。不过没有关系潜阔涝,作为一款运动型轿车本衬取,小一点也许会更加灵活哼。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评桓,经典的造型更容易接受思,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26霜,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍料另。   相比之下糕杉,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力巢皑,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感梅拨藉,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足绣。   两车头灯布局不同哎淀贝,宝马是横向设计冻第孙,开眼角大灯我们已经非常熟悉仍钨。而ATS为纵向布局落凄,造型更加犀利堤恰踏,同时采用的是远近光一体设计畏歌。配置上都采用氙气大灯摩磊舒,LED日间行车的和大灯清洗都有配备臂怠煌,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能膊,但是可惜没有前雾灯幻乒。   从车身侧面来看冬凡,我更喜欢宝马3系堡岔,腰线更加锐利驴,营造出了运动型轿车的动感效果罢腑长。而ATS侧面饱满厚实桃昏,典型的美系车风格呵。   两车统一采用的是双曲率后视镜新,并且带有电动折叠和加热功能彼唾,同时集成了LED转向灯窝酣,显然宝马3系狭长的设计要更美观馅恍。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯克埠喂,警示效果有所提升嫡工。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性氯瓣,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力迟喀,双边双排气管设计也展示了其运动气质躺窖颊。相比之下喊赡,宝马3系的尾部显得比较平淡聪特,家用车的造型在气势上要弱于ATS慰。   轮胎方面标梳静,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎哀砷雇,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎疏,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18权,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎句,都是偏重运动性能的选择胁匙钦。" "  提起东风日产天籁戌伶,人们往往都喜欢用舒适迟驹、性价比高坍弧、省油这些标签来为其定义德帅萌。的确笆,作为日产在华销售的顶级轿车麓叼,天籁一直以来都以一种优雅的姿态亢平悼,在中级车市场中处于上游位置肌函甭。不过这款车型的加长行为釜层是,却与其他同级别车型有着截然不同的理念骄茸剔,天籁公爵岔蔫,虽然是天籁的加长版本衬,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力晾,用更有竞争力的综合表现超越同级对手沙剩,挑战更高级对手慷呜曙,才是这款加长礼宾座驾的真实能力惰。   25.18-29.98万元的价格区间喊材蹬,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势溅。相比同级别对手雅阁福浩五、凯美瑞念香、迈腾等热门中级车糖纲,普通版天籁一直都能够与它们打成平手井帅处,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼料,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无佳,但就是这样一款达到高级车水平的中级车叔叙栋,在提供更多给消费者的同时礁队,却并没有在价格上表现的有多高调妈任。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异妹入,但是通过对细节的仔细端详丰扒羞,你还是可以发现不少变化之处昂。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素蝎,但是整体风格上却并没有因此而变得极端酵兑。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近伟赦匿。   5003mm的长度与2900mm的轴距辛岔,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平沦,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越硕雄莽,在轴距上也比天籁公爵短了63mm哥汲。而与豪华品牌中级车相比较揩龟咯,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm哀。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大商,整体协调感还处于平易近人的水平晃。   本文导航睛:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来舱粟猫,数以万计的人们加入了摇号大军交,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点挎溯攫,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程阶,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高光闪徒,一步到位的想法也被大家普遍赞同填深,这种情况之下中级车的优势就体现出来了涛吮婪,强劲的动力纠凶、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜沉迸勺,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车聪物惭,它们的价格和配置都比较接近锨敦藩,下面我们一起去了解一下刻念起。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表桅椭擂:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)械天:15.98-25.18   推荐理由县洼蕾:大气时尚的外观恳前乒、配备豪华全景天窗髓、全新T动力以及较高的性价比绕。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计咖,采用了起亚家族虎啸式的前脸靠冲替,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择梁,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大啤,能够满足不同购车消费者的需求硅,值得称赞的是乐,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗毯绢督,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感卫税娥,在同级别车型中也具有很高的性价比拐裴酬。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整瓦关苯,自从彼得希瑞尔来到起亚后牟,为起亚家族设计了虎啸式的前脸趴晒垛,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸你隋抠,大大提高了起亚车的辨识度誊颂。熏黑的前格栅看上去更加动感笆喝,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利嗽。   车身尺寸相比老款并没有什么变化计,车身简洁的线条侧面看上去更加修长憋扰姑,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感嘉,并且兼顾了空气动力学勒半闷,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足补,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能天簇,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高阿,LED光源看起来更具科技感举焊。   新K5的内饰进行了小改动虽情懈,用了和工艺均有所提升椒,三幅式的方向盘也进行了重新设计挠能腥,看起来更有质感蹭恍每,使用起来也更加方便宛,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积画,也提升了整车的档次感讥烈胆,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑册睡。   由于车顶采用了更为动感的流线造型皇,A柱倾角也随之更大识彭港,对于一名1.82m的男士来说经,头部空间的局促性很明显氨,通过降低座椅高度后伟,驾驶视野也受到了一定限制反帛坑。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞菠宏豆,同一名人员在未调整前排座椅后贩宏蛔,直接移动至后排乘坐安脐试,腿部空间十分充裕鞭,而头部空间也在可接受的范围之内俯蚕。总体而言苏篮,如果想舒适且安全的驾驶K5勘城访,并不适合个头较高的人士撩投,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞题惠静。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机墙柒,最大功率180kw脚,最大扭矩350牛米盼,搭配6速手自一体变速箱违,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现化混尝。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型耽垒壁,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩年。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内潞秸,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟瘸。如果你听到4系觉得陌生憾,那么当你见到它一定觉得很熟悉姓辑蛔。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造钨范晃,无论外形还是内饰都与3系很相像技鼻壬,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平矩牟,因为在它身上不仅有3系的影子勘阿辈,同样也有着自己独特的光芒败擅。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe漆价,59.6-73万元的定价也高于3系泥怒庭。不过其实也可以理解曙,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版豢缝缴,而是想要一辆便宜些的“6系”簿堕。   宝马4系提供运动脐挨啡、豪华谐捶顷、风尚三款套装棱桔脚,价格方面没有区别管。车头部分确实与3系非常相近凳,只有前包围能够明显与3系区分出来蛋愤戏。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素摄。整体来看筹,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格沫,仅在细节上加入独有元素毋息。 【左席胃廓:豪华设计套装(选配)/右尖:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解娠继,但来到侧面相信很快就会被它吸引袱逼萝。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条娥膳,这样的立体感是3系无法给你的吨计。车身尺寸方面哎,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短筐善。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm厂枯署,轴距两车同为2810mm谐。相比竞争对手技迷,4系在车身尺寸上也有着较大的优势贩吻外。   由于定位与平台的原因话车精,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳秋盗肩,也达到了对自我的超越剖朵惋。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统快。尾部张弛有力的线条弄,勾勒出肌肉感极强的视觉效果炊诬屎。   本文导航悸蹿:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末坏,2013年又有很多车型和大家见面了物密,它们各自出身不同性格迥异潭,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现峭,其中原因多种多样屉,下面就对它们的表现做一个简要点评纱,并送上编辑们的新年寄语每。 东风标致3008   上市时间欢眯:1月9日   售价瘟翱:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁驳谢铩,法国人终于坐不住了鲍喜悸,要将标致3008进行国产盟,最初还担心它法系前卫抄饱、超前的设计能否被中国市场接受弥挠,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情丧冬晤。   不过似乎这一切的担心都是多余的壕琴,东风标致很清楚大家的喜好导外,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸溯、尾灯等部分进行了调整蚂泞委,类似机舱造型的内饰得到了保留违擎怪,使得它看起来既前卫运动又不太过个性烂,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素刑,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计揭守。   动力的调校同样符合中国国情版檀,由于中国道路情况比较复杂糕禽母,城市中驾驶用到高转速的机会并不多聚,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机息控显,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛兴渤纱。尽管变速器的表现有些差强人意蓄,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如镐圃透。 为了进一步满足市场需求锤琴,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型幢犀齿,丰富中低端产品线搁。   新年寄语菊: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的措间,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上抹花,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来栏顽赊。" "  汽车除了是交通工具之外该络虑,在中国它还需要扮演更多角色嫡。比如甜廊蚂,它会成为一些人身份的象征羡。也正因如此燃惶径,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴下荣。在车型跟随换代而越变越大的时候翅逞篮,它们还不满足衔,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型澎。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型糜,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸梗菇般,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了坝阮汝。   从长轴距车型诞生起恢其,围绕它们的话题就从来没有间断过偏磨棠。长轴距车型的空间更大是显而易见的能仆,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗喉孩?是为了操控放弃空间裳乡,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题轿。现在搬套,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿希,并且差距幅度有多大际变埠。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵鼎傻。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一管。从设计上来看苟,它基本保持了海外版本的特征辟拆阿,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变苔。整体风格比上代车型更运动铰挛,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准良翁。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型尖蛇几。它在设计上与天籁并没有本质上的区别填,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间般豹汾,同时奉凄翟,在配置方面也向更高级别车型看齐悼。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大拨,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一弛。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后景墨握,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性畏绿。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势鹃丁,那么实际情况果真如此吗麻钨?   首先骆哗,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异巫里差。将天籁停在起始位置后箔拓杀,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置漓。之后概护,向左打满方向海鸡魄,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作氰,然后再次用桩筒标记后轮位置萌动。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头丁。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异结。   实测印证了我们之前的推论城泞扮,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大犊奉申,但差距不算特别明显签性。两者的方向盘直径和回转圈速一致把镰。实际驾驶时虽乾嫂,除非路面宽度限制特别明显沥,二者没有本质上的差别团驶桨。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准灭,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况矢。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话嚏抛衔,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响烫地顽。当然哦嗽,陆军1号的尺寸太过庞大罕酵惋,算是加长得比较极致风。那么模,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗江?   同一水平面上搪努,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙郡瓜,二者的成绩均为150毫米剑。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙秽怀,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中故礁。   我们的测试方式是将车头正对坡道锹袱簿,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止危哪伦,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论倦屯。首先上场的天籁最终成绩为105毫米摊。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬访纫讽,但结果令人意外苦禾困。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米粪。抛去胎压等因素的影响乓仓范,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平划。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV即避瑞?如果排除自主品牌的话茧,这多少听起来有些不切实际吧侧岛成,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了煤脐。不过这个看似不可能完成的任务柑卞,正因为有着咱们自己的汽车企业歧檀,才使其成为了现实十捎从。10万元给我睫侥插,我会选择什么车呢陶吃绷?今天就为大家介绍两款不错的产品谓沙矗,众泰T600和比亚迪S6普弘烘,它们之间孰强孰弱社,看完文章之后您便会知晓负。   4天以前莆,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来沧兔,顶配不到10万元的售价乒,加上1.5T发动机出色的动力表现少购福、以及全景天窗蚊辈墨、倒车影像等丰富配置的加持饯旱寂,让所有人为之眼前一亮殿档恋。而在该级别中芜嘲,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战窖,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置顷,还有着出色的销量和用户口碑轨,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的每矗扮。所以今天孙拳,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比纳,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型嘛,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型躺揽头。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6咖,这款车属于小一号的紧凑型产品群,因此这里就不掺和了动敌绿。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观般:两款车型造型原创度均不足痪蜜。   外观造型上驴,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹喊,但相比之下担,众泰T600显然模仿的更彻底一些穷,车头与车身都是完全的拿来主义踌,没有一点原创的元素桅秒。而单就最终的效果来说巴梨,众泰T600显得圆润饱满涵,比亚迪则更加的精致显大癌。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面畔,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm棱纠传,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm誓,轴距为2720mm吻倦,从数据上看沫,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势饭句,而众泰T600比对手更宽虫茫,轴距也更大咕腾。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂荒,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些是蹭队。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎檄牧店,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎白呸吾,在轮胎规格上敝厢溉,众泰T600更有优势一些痊沽芹。刹车结构上烦柑浦,两款车均采用了前后盘式刹车撇精吐。此外钒盼,在备胎的布局形式上筒疚,比亚迪S6备胎采用下挂式镜暗急,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥榧撂 ,不过更换起来略有不便非。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程侧,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高落蔫,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配穷,线条上显得不是很协调潍脆亢,后雨刷轻疏、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备灭。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统幕,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达陡,而众泰T600根据官方的说法男扑晶,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了领。   钥匙方面典榔榷,两车都配备了智能钥匙丁愁搐,并且无钥匙进入嗓、一键启动等功能也是一应俱全氏篡煞。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通墨,但质感和色泽都比较不错诵浓。相比之下剑随,比亚迪S6的塑料感略强犀蔬融,但它的两把钥匙中烯酵奥,有一把还是卡片式的蒲媚,挺有档次感的秦擂。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”埂,据日本共同社11月报道屁阂佃,丰田汽车公司发布预测称狼,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆矮擦蜜,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录萍疥惊。而2013年前十个月灸卧,雷克萨斯在华销量同比增长8%烤,而7-10月同比增长了24%亭竭,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势缴辰笨。那么蜗斗轰,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢俊临?在这个产品为王的时代中灸,或许答案非常一目了然陌,品质卓越的丰富产品猎沽附。   在雷克萨斯漫长的产品线之中鼻,IS系列绝对称得上是中坚砥柱拒,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)腊劲,而其到了2013年也整整历经了三代产品酬泊勾,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的崔娠?在这代产品中究竟有哪些新意颧柿帘?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的娠洗。所以任傻,在这个2013年的冬天忍蔑卢,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT侗,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”舱欠。   是先有鸡还是先有蛋伯?这确实是一个哲学问题攻节。但是对于车型换代而言募侥,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蚂。在介绍外观之前彤骄,有必要介绍一下其前世今生扫。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车篱灭捻,全车线条设计更显张力悔毁驼,饱满的肌肉感让人过目不忘孙歧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化赤。   第三代雷克萨斯IS暴宪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车系,全车线条设计更显张力式,饱满的肌肉感让人过目不忘较滦跋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化痘落。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度扇垃,但当这款概念车面世之后褪筐官,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风青柿乓。虽然没有LFA那样气动山河欢,但却是可以做到惊艳动人楼翠。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV彻唬瘟,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长夺湿,要么从一开始作为越野车的分支匡,要么不经意又成了轿车的替补物髓檄,但这丝毫不影响它越来越主流掠财寥,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来氦被卫。Jeep自由光就是它们中的一个新成员妻仟避。   一向个性张扬的Jeep品牌歉勤,一改传统的硬派风格话篙,走起了时尚运动的路线鲍寺危。不仅如此暗据垦,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型身,在国内各大车展相继亮相盼蝎,赚足了眼球目恫蓉。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市叛,笔者有幸受邀参加新车试驾活动拐掸,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢蓄踩魂?通过下文一同来寻找答案吧!   外观疥:一改硬派风格冉洗溯,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初杆,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型惜,在这样的大背景下狸,自由光孕育而生些恍。只是从自由光诞生之日起腔嗡莲,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注丁吠,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象姆封哗。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)虑坟瓷,定位于介于指南者和大切诺基之间刹吧,竞争对手直指奥迪Q5潮敢起、奔驰GLK半、沃尔沃XC60等车型镶诵廉,车身尺寸方面恋牟就,其长宽高分别为4624mm迹呵焙、1859mm究、1707mm翻蒋,轴距为2719mm乖,与竞争对手相比并不处于下风睛舞蛊。   既然是Jeep品牌车型辣,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了伟慕,只是造型有所改变木颊昏,一改以往平面式的设计澎阑斜,采用了类似“折角”的设计劲取,当然效果立竿见影素,整个前脸变得更时尚也更有立体感片乓硷。前大灯的设计标新立异鸽眷椽,采用了大胆的分体式设计蟹常纳,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”岗暴,氙气大灯酸炼、雾灯依次向下排列性认。值得一提的是该车的行车灯勤、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型碌,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑父屋。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道难琉,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后穆宦酿,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯捻。 斯巴鲁BRZ 型:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机患,采用后轮驱动平台额扁唬,是一辆平衡度上佳的双门轿跑划琼窜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”姓。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发踌辩蒙,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计护文挪,而外观和内饰由丰田负责谦唇溜。   尽管如此抵冒,BRZ并不是“每个人的菜”秆参税。尽管设计了一个小型的后排座椅烩,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人拷浚盾,音响和娱乐信息系统不够出色渤,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一钙乖舷,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮盘色佬。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣刑慨船、并且外观时尚动感的轿跑酣硅,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蹋。?   下面就具体了解一下BRZ的特点斡冬斥:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机辽论,最大输出功率为200马力湘巫晤,扭矩为203牛米限梳。据美国环境保护署数据显示伙剑蔼,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里孺卡。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg恍擞厩。 ? 斯巴鲁BRZ 贫:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供肖纽改。两个版本都有手动挡或自动挡选择酗闹。   豪华型BRZ的售价为26啼朽,265美元唾顺,配有空调系统阀帆,定速巡航系统校怂,电动后视镜疚史然,一键上下的电动窗涩技讳,后门页味荩控电子锁途陆,真皮包裹方向盘缕,65/35规格折叠后座吩蒜,HID大灯纳,17寸合金轮圈囤梗,有语音提示的导航系统但士琉,实时路况警报铰迫,USB接口和车载收音机复靡。   限量版的售价为28举,265美元霸,在豪华版的基础上增加了雾灯唇惊瞪,真皮座椅敛克唐,一键启动蒂僚,后扰流板席降奔,配备照明的遮阳板化妆镜帛,双区域空调控制系统陡,前排座椅加热和后视镜加热到。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统纺,电子牵引力系统睦庐握,稳定控制系统以及6个安全气囊脖鄙丛。尽管政府没有对这款车进行撞击测试丁,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明藤,无论是正面撞击际锨,车顶强度烯斗女,还是座位与头部保护试验间凛瑰,BRZ都获得了高分套帽溺,可以称得上是一款非常安全的车勤晚。 ? 斯巴鲁BRZ 闻撤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩脖,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX股泻,加速时的推背感没那么强烈凹。不过袄及,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者全,对于六速手动挡十分精通锯,5汹笨,000转起步对你小菜一碟的话碘售擒,加上BRZ的轻量化的设计吩,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感挺。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似妓霞,并不夸张的外形设计椭霞,精准的方向盘妮,强大的刹车和印象深刻的牵引力脯。   总体来说闺隋半,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车宏佬,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受弯。而作为日常用车来说手几,路况好的前提下眷,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多卉瞄讳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品搞搭,未经环球网Huanqiu.com书面授权尼冬坟,严禁转载曙侍,违者将被追究法律责任甜烹屑。责任编辑表玫镐:李敏" "  作为一款小改款车型唐,14款智跑在外观上与老款保持高度一致尽嘎如,甚至在细节方便也没有任何变化沧笔,仅仅表现在配置上的升级嫁。回顾智跑近3年的上市之路来看克染,依旧保持着其独具一格的风格类详,即时在如今来看搅涤,智跑仍然算是一款前卫的SUV旱偷,回到3年前瞪檬尾,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L稼、2.4L两种动力共10种车型微卯,售价16.48-24.98万元韧忱,售价与老款车型保持一致谴炒享。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型翁染,即使它远远的驶来巷拧,你也会在车流中一眼识别出它室释,城市化SUV的定位倒也不特别囊袜,不过呸店,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计残钢,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一瑞犀腥。   现款智跑与老款在外形上几无二致伶,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意得瓜,与老款相比枫煌毖,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏儒皇。部分高配车型则配备主动安全头枕桂脾、前排座椅加热任吓、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置咸懈础。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里恍慈航,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型宏虹,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型聚。这些车型中包括了全新奔驰S级尼沦、凯迪拉克ATS簿、斯巴鲁BRZ部、沃尔沃V40等备受关注的新车瞥媒,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局诵媒,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车涟解。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间叔:9月28日 售价区间亢:124.8-209.8万元   新车点评甫瞎史: “汽车发明者丘概雹,再度发布汽车”世。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史阮藏亨,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语旁,这也看出了奔驰对全新S级的信心桅,从外观晌、内饰歼梗、配置等硬件方面的足够实力齿,甚至超越许多同级别车型稠炮,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机滥叹。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢颅炯,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车洛。具体来看猩,前大灯椒,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似龄紊,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是珐覆,新S级加入了更多张扬的运动化元素牌屁。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部佩,车身线条延伸至尾部变得更加收敛砂妨负,有点类似于现款CL级的设计景。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面济,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统堵,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现柿糕孤,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外痪哎,还可通过其控制车载设备等罚布柬。另外宪,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统漂、LED氛围灯访、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅队、新的mbrace2智能人机交互系统等雷良。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计魏疥,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学艇淮艰,特别是后排的座椅封,高配车型后排座位为独立设计怖,并且带有腿部支撑和按摩功能撬髓箍。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重炭龄滥。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面廖闷,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机统唉北,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机秘茅,最大功率为245kW(333Ps)外硷,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机酶现,并匹配电动机啸韶溪,最大功率为225kW(306Ps)熔,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机将射才,其最大功率为320kW(435Ps)捆性,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器托。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间盯:9月28日 售价区间努融:30.8-43.8万元   新车点评姥: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功噬蓬,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性梳叛炊。但凯迪拉克ATS的到来恃寂彼,让宝马3系走下了神坛让。相比一直宣传运动的宝马3系偷,ATS个性化的运动性能更是技压一筹凑景。不过在终端消费市场上敝仟导,凯迪拉克还有很多事情要做单避,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好氰,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力抗嘉竟。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市抡孝,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型蔽溪穆。新车基于全新的Alpha后驱平台打造豹讲骇,外观方面贪钝苦,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计随恭,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计屠朴,整体造型较CTS而言更加动感亥败局。   凯迪拉克ATS拥有50胎牛:50前后质量分配撵凳口,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统汐、Brembo刹车卡钳局、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊统谰。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂荣、LSD后轮限滑差速器虎罕、高性能运动轮胎灸祭署、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)瞧喝、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置乾浪。   车身尺寸方面悼,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm痪酸融,轴距2775mm疆瞥。而未来国产后祥,轴距有望加长擅,以应对国内市场筐兢。   动力方面滔,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机形,最大功率203kW(276Ps)簇,最大扭矩353Nm陀,其百公里加速时间为6.2秒功视。传动系统方面垫,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱估冷。" "  前言凳菏: 在上一期文章中设,我们盘点了2013年重点的改款车型谩,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型嫁冲矛,在收集信息的过程中输,编者发现了一个有意思的规律热漏,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型讼晌,往往推出两款啡紊融,甚至更多己畏,更像是一次新车的大爆发宋播搁,或者说是新车开发计划中的一个波峰喊,这样的车企包括长安福特邪僧、一汽大众坤啦衅、广汽本田等耍。与上篇文章不同的是使杜,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出烹敌,而是挑出了10款重点车型派味擒,这10款车型有的是关注度较高的人气车型集蹄,有的是较为低调任倡,但其实销量却很不错的实力派车型缎。回首这一年辣豁,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间杯博蛾:12月10日 售价区间几乘:12.19-18.29万元   新车点评脓失:作为大众全球的当家车型唉泊铝,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变祭,是相对比较原汁原味的一款车型恐,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议寝盗潍,但空间的改善却更具群众基础茎鲸。从速腾的热销来看董攀甲,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型履讽承,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方饶,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线痰。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形绅哺步,雾灯区域的改变也是如此矩定昏。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感劳某间,也更年轻一些偿氮劫,少了几分柔美凳怀,多了一些阳刚的元素莫砷标。   车身尺寸比第六代更大揣: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板谢,特比是对于这样一款定位家用的车型来说棉,后排空间略显局促那。这点在国产高尔夫7上得到改善衬刊,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm迪沟,相比现款车型滩队防,长宽分别增加了56mm和13mm昧呐局,车高则降低了28mm瘫申偏。此外碴吵,新车轴距和前后轮距也得到了扩展槽孰涣,轴距增加59mm妙冒寄,达到2637mm噬,使得后排乘客腿部空间增加30mm谎雹,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm惭高剿,而行李箱空间也增加了30L懊,行李箱总空间达到380L徐肌。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附研缈睿克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化世烯: 相比外观的“小改款”鲸豢,内饰的变化却是颠覆性的柔,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状茧肌本,并且向驾驶员一侧倾斜姑,更人性化壕得。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点毋,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感饭戳,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力劝坷。   轻量化更加明显咀凳: MQB平台的特质之一便是轻量化现,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大牢豌楷,质量因此降低了37kg霸,另外发动机降低40kg味兢,底盘降低26kg蓖搭,电气系统降低6kg等等割,虽然车身尺寸增加日聪锰,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg诬矩,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg林挡碳,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果粱番肺,并且一定程度上也能提升驾控体验位肪。 【MQB奈讯疲块化平台】   配置全面升级赏贾: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富木,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)寸董、定速巡航筏播、启停功能酞冈、第二代车道保持辅助系统痉、防碰撞预警怖、自动泊车划、胎压监测珊灌、电子手刹厢胎括、电子驻车肃、一键启动揉较、新版导航及超级蓝牙等功能推。另外毙盗嘛,丹拿音响慰、以及更大尺寸的触控液晶屏堤曝鞍,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成腊屏盒: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机哩救虽,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教潜誊,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)缎剿旗,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)胜捆,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同类草,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机堕赐,其最大输出功率为162kW(220PS)犀烽,峰值扭矩350Nm灸划。   主推7速DSG双离合变速箱篇咳腾: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱钱熬队:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)到,6挡自动变速箱(AQ160-6F)鳞典陈,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)鸵曝。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT吗佬吉,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT然侧辉,而1.4T自动舒适型避停、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱牵。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间参:11月19日 售价区间从:12.98-18.98万元   新车点评断:北京现代是2013年的大赢家纫陀挺,销量突破百万辆蹈箱,并且销售车型整体售价在上升罐茅。虽然索纳塔八的表现还算不错袍防烂,但这是以高性价比换取的提拣,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜誓,外观更沉稳秘赂酥,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者檄,再加上超出预期的低售价荚喝德,名图可能成为北京现代一款新的主力车型谁洁肮。   外观方面擎,北京现代名图共拥有八种车身颜色如,分别是水晶白编、梦幻银停侵来、幻影黑捍问、玫瑰红祭、水墨灰宿焦、宝石蓝烯兄、丝绸金涵、北极玉托诬富。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念陀江隘,尤其是前进气格栅处的造型嗣,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔寄距间。细节方面途豹党,新车的前大灯设计很抢眼艘,区别于其它车型巧,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上累缴。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm撤佰,轴距为2770mm文监妻,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型炭汇糠,名图的后排乘坐空间是其一大卖点篇。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面痰浑舵,北京现代名图内饰设计风格相对稳重颅某掸,以金属和实木装饰为主思沦波。配置方面孰北笔,有主座椅十项电动调节匠牌、驾驶席座椅加热通风记忆功能篱勺、双区自动空调脸聊孔、倒车影像等、定速巡航嫁枢、多功能方向盘髓、座椅/外后视镜记忆功能哦故、侧气囊/侧气帘贿、副驾驶安全带提醒那仆按、倒车影像系统碾茄、转向辅助灯扮案恋、电子防眩目外后视镜等多项科技配置忙缅。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面虫,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机适,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器爸窃粒。对于后续会不会推1.6T车型簧食,北京现代副总经理权赫东表示筹斑,目前尚没有这样的计划蒂。" "  新朗逸大家都非常熟悉了慑蓄,满大街都是纫骋枷,从朗逸上市到现在的五年来矾,在全国卖了一百多万辆现咐送,卖的这么好农逝,自然有这款车独特的竞争优势糕项。要知道锭,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量搔涣,这究竟是为什么迹媳,很值得各个厂家思考衫。市场定位抓的准湃搔背,产品线丰富却摆等,产能跟得上京咎,都是成就朗逸销量过百万的因素剑秒鞠。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版碧,市场价16.59万元切。究竟值不值尼湃?运动在哪里蚕亢?是否称得上运动翘题?带着疑问降,一起来吧类是靡。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅瓜、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式曝螺,这种运动元素的表现方式很常见勤,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅丛短,配上熏黑大灯这样的手法管锹厘,而且很多还是豪华品牌在这样做晨泰。这样就无可厚非了畦倘抚,很多比新朗逸牌大的车型都这样做钞凶,新朗逸又有什么不可以呢俯?   运动型小尾翼萎村、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点山评,同样是传统手法玛,几乎在外观的运动性点缀上桐骑,各个厂家还没有太创新的方式懒城。一般些的寐环激,就增加这样类似轮毂朔亨怪、尾翼的装饰驴,高端些的供港惯,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型但纶蒜。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类冕陡炒,不过瞳,从侧面看靛趴憾,新朗逸的沉稳感依旧没有改变李,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目惮。   相比车头和侧面法携,笔者感觉车尾的运动感更突出一些偶檬垦,在说运动感之前效档,我更想说说普通新朗逸的车尾挟,更确切的说翻,是想说说尾灯岸返,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起藏,有一点略显单薄的感觉蕉淬。运动版上堪刺苯,尾灯加入了熏黑处理晤朴,双出排气管也更粗壮了释德撅,保险杠的视觉感受也更丰富唾瘫龟,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感恋肥爱。   本文导航鳞:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争塑忿肉。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾形。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发杭潍揽,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成默栋。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配豪胎,即韩国的蔚山破薪,这里同时也是现代全球最大的工厂粪杯霖。这个工厂雇有3.4万名员工米涤床,日生产0.56万辆车罐。   Inautonews编辑表示幻炔耗,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意考屏。五年前质量提高了葛,但是外形并不美观勿。然而薄,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变酚诡记。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)榔,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)赖维,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)扮。对每个购车者来说慑帛栓,这听起来非常有吸引力拌。还有就是i40被认为转售价值要高于福特粮吃巫。   与现代旗下的主流车型一样盆,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法法宝,整车线条从头至尾充满着流动感辟舞登。车身长4770毫米坞帆画,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米隘水。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前缴驴逢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”碾腊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标惭鸿荚,它看起来依旧如此的适合年轻人函。没错诧咐,搭载着一车的新技术之后限,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手椒申搓,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价莫。于是当新车到来的时候爬宦,你一定和我一样对它充满了兴趣忿忙外。这是最年轻的凯迪拉克膏瑟率、最小的凯迪拉克善,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赴须? ● 外观造型详劝:钻石切割风格依旧论奇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖道诉搐、2013德国红点设计大奖斥、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就卞滑躺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型侯锰。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影俊和,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品巧盆示,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶簇怀,只是这回老篙,ATS是完全原创的作品耸竣隧。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm纳,轴距仅有2775mm枚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”残,而国内我们则把它当成中型车饥绒,和宝马3系标准轴距版缸粱、雷克萨斯IS成为同级别竞品儡韧驹,并比它们都要更小一些虑滦肺。   前脸的造型相当干练劫嘎敖,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张剐怜差,而是被很好的控制在一个合理大小上替,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了簿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位哆般。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条褂犬府,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头莎戚。出于空气动力学考虑估但,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上奢,当车速高于60km/h时龋篡,前进气格栅会自动关闭昧廷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流卞狡擦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)是林,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拉蒲。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型愤瞬须,并带有远近光灯智能切换功能丝废块,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计渭勘,快速亮起新郝德,缓速熄灭的设定很显档次告。再往下看岸,闪电式日间行车灯割辅氨、大灯清洗镣存情、代表着美系车传统风格的轮眉反光片拟枪吨,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀簇导。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要拦敌,亦或是造型需求酮帝,感性的来说娶诺,可以视其为向着传统美系性能车致敬浓。身处车内仿,隆起的部分会给视野带来一些遮掩赣虱拨,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”钡。   ATS是一款后驱车缮魄送,并致力于将车身的前后配重比例设定为50烁:50十,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款固全,贯穿车体的俯冲式腰线咯屁、短前悬琅,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态花疽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上幌磐筛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响布骆械。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备缄啤桂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)鲜。而在规格方面纶猜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性磊,前胎尺寸为225/40 R18泵勘秋,后胎尺寸则为255/35 R18泌,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力红锚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统歧妈窘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致谜胁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角耸办,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色脓,至于设计师是否真有此意硕傅兑,倒还真无从揣测劣算桶。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少楔催,实际上上缉煎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计澜胆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部耻朔床,由此带来了不错的视觉冲击感镁袖广,给后车以足够的心理压力覆,至少眼前的这个家伙一定不好对付屉。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型扳耗屑,至于3.6L V6车型何时会引进唱穆骄,官方暂时还没有表态斥具梯,而是否会有V系列性能车型的推出戊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定澜秃。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车穷呢,我的第一反应总归是奥迪A6L屁怜杀、宝马5系以及奔驰E级这3款眯。不可否认遁赫,它们的确是这个级别中最具代表性的车型敢壤,路上的能见度也说明了这点暖叭盎。不过嫡按,随着市场逐步的被细分弗,对于那些买车不喜欢随大流的消费者铃,除“老三样”以外克怕,也还有其他选择刃遂,比如副:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES联,这两款不错的“非主流”产品拷卤。   今天四,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前歧,领略一下“非主流”中大型车的风采奶派,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同克,当然俏哎,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同性苛尽。(注关:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”杆们,雷克萨斯ES简称“ES”抠胯。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前角缓喝,编辑先和大家解释一下“非主流”无撵呜,这里并不带任何贬义晶。从销量看逻,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上溃鹃绢,宝马5系9000台以上烧攫、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现弄,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场膛。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场宠锑隋。   外观撮适奥:XTS尺寸明显更大魄毯,但轴距差距不明显   对于中大型车来说檀,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准么簇庭,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念嗣尸。造型方正且棱角分明的车身造型变卿、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰恰萄竣,都很符合人们对“大气”这两个字的理解岸氯。可以说它给你带来的面子效应坎,绝对超过它的价格稀凯倾,在半年长测期间氓化户,我在停车时经常会被问吩橡舌:这车得60-70万吧前统俯?   相对于XTS外观的张扬编继吵、霸气糯,ES则可谓是低调挎比裳、内敛很多怂,整车的线条和比例都比较匀称础尘,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了互啤。   在车身尺寸方面犯娇,XTS的车长达到了5131mm忍,比ES的4900mm足足多出了231mm肃,差距可不衅弧,但在轴距上岭芜,两者比较接近试澄倦,XTS为2837mm呈犀悸,ES为2820mm为捕,仅相差了17mm型桃蓖,至于最终的车内乘坐空间表现堪秃,它俩也是半斤八两抛。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型貌,氙气大灯匹、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少怠,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯辉,ES则仅有近光是氙灯怠退,远光为卤素灯泡霸。其中到奶,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局档筹溪,显得比较个性帛。而ES则还是灯组传统的横置式眠叙。   再来看看轮毂和轮胎碳,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸贰冀壬,ES为17英寸喜,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎抄,市场售价约1500元/条稻酱,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎氖,市场售价在1000元左右/条淘芳。可以说熄疟把,在这方面两者的差异还是挺大的戎农贰。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算磐妻奠,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择富。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨铝毯汀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元轻褥,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志贺收,下面就让我们来看看他们各自的优点晤。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦斯,其他两款车均有上万元的优惠稻,但相比比亚迪秦的国家补贴昆,这些优惠就算小巫见大巫了剿借蔬。目前在国内的某些地区熄面垃,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴户崇蠢,总补贴额度可达到7万程箱仇,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴竿拘辆。   在外观方面逛,这三款车均有各自的特点匙癌。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感萍吾。而本田则是日式混动车的传统样式叹,看起来非常别致弥迁染。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子融渭,非常有气势首。   这三款车中斯脾,比亚迪秦的动力参数最强灭济收,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平耿。不过要是论舒适和驾驶感受好,锐志才是这三款车中最棒的扛。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车丧俗熔,因此它的动力参数看起来没有太大优势令魔古。   三款车同为轿车萄,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动嗡,丰田锐志采用了后轮驱动遂。至于哪种驱动形式更好寝川放,就要看个人喜好了捕挫匿。   本文导航愤宛:" "  简约内敛淡儒率、安全扎实靠糠、品质优良芍鳖陷,却叫好不叫座离,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象剿。然而对于一个企业蛔木,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品佰形琶。为此凭,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时扫,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进骏钝型,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如拢涸氯,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L短厢。 亮点配置敝:   City Safety城市安全系统觅怠,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤倘酗切,而在相对时速低于15公里/小时的情况下墟死,City Safety则可保证刹停以避免碰撞趴错。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统柬,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险霜,系统将马上发出警示并全力自动刹车嘉扭,避免发生碰撞事故侧伐。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)充,可实现自动排队功能譬限粪,除了可设定巡航速度额,还可设定五种不同时间间隔度盖效。   加强型盲点信息系统BLIS凑,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域奥什促。   倒车车侧警示系统CTA灌敞趴,可识别车尾两侧30米区域内的车辆婆,如有车辆接近佩呕薯,会发出警告音和BLIS警示灯队髓怜。   FAHB主动式远光灯冻尉,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆栋绣,并自动将对方车辆区域调整为近光灯盒朔,防止对方车辆驾驶者造成炫目蔑氮。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心恫仁如,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择始氰洛,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入韦膊岛,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距浅。显然沃尔沃也意识到这一点漆尝,要想在销量上追赶""ABB""兄猎地,国产是最为关键的一步浪锭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边掀呐。S60L的到来肯定会对宝马3系牢辜卉、奔驰C级坑渺、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战俄厂贸,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手晶漂擒。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢困负其? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型末窜涛,我们今天对比的是2.0T智远版固闯娜,售价为30.99万到,而其对手同样是搭载2.0T发动机茫,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型磺。 ● 外观对比   从外形来看汗,沃尔沃S60L给人感觉干练吝、紧凑磊,X型前脸略显凶猛朔,富有冲击力隙。而奥迪A4L外观显得更有亲和力嚎师霖,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱毙天恋。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利杀互痛,采用氙气大灯光源睡唯帅,配备自动头灯以及 LED日间行车灯癌尾嘶,只是少了前雾灯井。相比之下笛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利霉舷,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合芦了,同时还配备前雾灯离渺了。只不过灯组并非自适应前大灯尚纳,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能汤奠春,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源心馁,确保驾驶安全骡圣铜。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平寿,轴距增加80mm达到2856mm斥备叼,而奥迪A4L轴距为2869mm瞎,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势届射,不过高度和宽度有所不及答踢。两车空间表现如何灿,请看后文的实际体验迹车尘。   两车侧面造型也具有不同风格蛇缚卸,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态捶亨领,而奥迪A4L侧面更加稳重漂兰量,看起来朴实大方翟莆。 在后视镜上挎罗,两车都集成了LED转向灯恐鼻线,不过奥迪A4L后视镜带加热功能赤午,而沃尔沃S60L则没有悄。 在尾部艾枚,沃尔沃S60L造型略显生硬了氏衫涂,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和拱莎岛。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计劣,同时加入镀铬包裹头誊似,气势十足杠彤嘛,而奥迪A4L是单边双排设计暇镣,无镀铬装饰柯卧俊。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎钙嫁,而奥迪A4L则采用固特异轮胎坝,尺寸为225/55 R16轮胎末,相比之下尺寸显得有些小了私武猴,同时配备的是非全尺寸备胎备垫奠。不过沃尔沃S60L没有配备备胎柔,只有修补工具有点不厚道陆蛊垢。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的荡涟辟,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗夺?当时的网络上绝对是一片嘘声停。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计核,这似乎就可以理解为特立独行袭阀持?或者说创新默墨?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念临怪,通俗一点说就是棘断遂:走自己的路量存笔,让别人竞相模仿赐廓擎。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片骨,时间不长捷膊垄,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样沁疮?当时我无法回答腥,因为还没有对自由光进行全面的了解奴耻,经过一天的试驾体验之后汀浓成,我认为这次Jeep自由光确实有点料淡,甚至可以说气势汹汹捷熄谋,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘搿,那么它到底有什么资本来搅局呢笑瞳息?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案沽。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新辟完,在做颠覆传统这件事钵,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念背飞讲。就拿前脸来说艰倡,好看不好看绝不是我个人说的算的熔季,每个人眼里都有一个不同的看法喜怒授,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧匡。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表脓庇才:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看帘,Jeep其实并没有太大的优势酪,包括大家最看重的轴距表现棚,在这个级别也算不上是太突出还肛韦。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话翟蜕耙,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争闭撬,让消费者也能愿意买单茎七。   车尾相较于前脸就显的很平淡了讼,其尾灯设计和大切如出一辙掠距,只是在造型上稍微做了一点改变虱蛔叛,以便能和后车窗衔接的更自然一些舒。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样绷具,这实在是太个性了世侩,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面凉疟毕,不是吗驼?   本文导航乌枢:" "  “便宜囊、省油副垛、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求陛。因此柏咳,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军讣,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上母辜。   为了尽量给消费者们传递适用的信息绞,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”素。二者不仅定位和排量相同烙排臣,售价也都是6万元出头那撮畅。那么谁的配置更丰富奥蚊,性价比更高呢勒?接着往下看吧喊编虑。   备注管挥: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期每苫囱,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型溉轰当,外观部分的不同之处是具有“雾灯”罗负、“天窗”和“后轮碟刹”赐活。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新兼嫉,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响小,促进其他品牌产品的更新或者降价丘梢,以提升竞争能力葛啃。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形趁,但又觉得竞品车型优惠较多”穿梨。今天就随着我们来看看床,新威驰对比瑞纳轻。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看竣,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车米,此次我们将两款车型的顶配加之对比敬牢,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处刺端哎。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元祭廊,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多仇词涵。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨倍,以往圆润的风格被全面舍弃骂,车头变成了现在最流行的大嘴形象评吓弹。虽然初看有些夸张绦卉,但是符合小型车定位唇,更多时候它是年轻人的代步工具惶溶拾,所以造型必须年轻椽疤。大灯面积不但较老款车更大嚷阂畏,眼神也更加犀利锤矫乌。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变礁,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现笑剖,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿飘胁窜,上扬的腰线很好的诠释了这一特点浮及。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论那场,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样腹洁。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异犁哩,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下川,诸如电动天窗露距蕉、前雾灯与后视镜调节都在其中谦,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能葛,日常使用的便利度稍高一些驾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm登书,轴距达到2550mm谩。与老款车型相比加长且加宽宛盾恋,这是为了适应造型变化的需要恼脚。与瑞纳相比其长与高都比要有优势豢嗓酶,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势赤。   新威驰车尾没有车头那么激进浪,显得时尚而舒展海径付。整体线条看上去硬朗多了腿车幢。在高低配版的车型之间肆,外观元素的差异并不明显炒蛇,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条矫,不过在潜在的功能上却有所不同淘扫醒,高配车型具有独立的外部后备箱开关蜜僧,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启赤,在日常使用方面的便利度有所不足弄。   瑞纳尾部的线条更是犀利科扇,线条从车身一直延伸至后备箱届,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致据,增加了不少的层次感和运动感倡蚊。" "  旅行车在国内的发展进程挝疟豢,现在似乎已经开始有所起色氦,但受到各方面的影响茹禽雇,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃突秸。记得应该是在去年嘉橡撇,各大主流网络媒体几乎在同一时段崎,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章丹赁,虽然没能在实际层面上起什么作用完刑毖,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议劣。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车桶貌盯,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段烙戊,但是大部分车型均已进口形式引入粒,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面抖玛。宝马全新3系上市后搞腑,推出旅行车版本完全出乎我们的预料蓝窖,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本棺扒。不管是厂商的试水工作授钦换,还是为了后期大力推广的前期准备牛,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款伶勿极。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的缉伦,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车仁,但官方却并不这样为其定义俩瞬酱,所以除了V60之外砷韦,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的贬睫。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i爬裁喝,三款细分车型跨越了30-50万区间耸台,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地搁秸。   328i M运动型涛喷,是3系旅行车中的顶配车型泛箩,M套件必然是它表现非凡实力的根基览瞥抛。BMW的M系列产品朗酥,是众所周知在外形设计上最夸张动感的兴,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列绵扯,也很难在视觉冲击力上对其造成影响窖。在M套件衬托下的新3系旅行版兼幻浇,表现出的攻击力和威慑力很强痊讲实。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型古,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅上,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感咳蹭。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能问,也是几款进口旅行车中最为全面的晌贩勿,除了前部以外等,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头苹便,令驾驶者的便利性有很大提升梆尉。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显残弄匙,造型圆润的尾部整体风格深墟锣,让旅行车身份表现的恰大好处垂。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩鄙疾担,但是尺寸不大说谦,威慑力也没有想象中明显桓侮崔。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念朗,极富肌肉感的线条元素抵拖,让它表现的干练紧凑摔。   本文导航歉:" "  曾几何时谐措乱,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交戌。物是人非筛擒体,随着中级车市场竞争的不断加剧弊迹恢,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径凌。在上个月的广州车展上全,全新天籁·公爵正式宣布上市令阜,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢频姓?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析扑盯,来做进一步的了解吧开范。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较厦司羌。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观拱旗埠: 稳重与运动蔡江,风格各异   车身尺寸方面镐,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm购胃挫,车身宽度糕清桃、高度与普通版天籁车型保持一致奋,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大叹雇,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm凳底酿。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型力盗队,只不过在细节方面有所调整沦。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构邢,后保险杠排气管内嵌剧,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识绞,俨然简多了几分气质的提升穿。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下那颈囱, 新君越的外观风格更趋年轻化呢角谩,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开怠皆,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅斯,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面沙蹭,尾部设计与前脸造型和谐呼应寐,相比老款车型稳重端庄的设计风格脓,全新君越更容易让年轻的消费者接受写纶。 【君越 整体外观】   外部配置方面触,天籁·公爵全系标配了氙气大灯蓝鹿蓉、大灯自动清洗等功能菲,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到肠。通过下方的表格我们可以了解到梆,同价位的两款车痪,君越在外部配置方面显然更为全面一些清,LED日间行车灯钙、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的丛,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的夏俱。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价顿啥鸵: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头奶: 日间行车灯史: 随动转向大灯惊必: 大灯清洗装置蚕酒类: 氙气大灯萝词: 倒车视频影像卷掂趴: 大灯高度可调渴扇措: 自动头灯夯: 泊车辅助蹿龟沤: 无钥匙进入系统委: 感应雨刷冬惫: 电动后视镜澜握酥: 后视镜电动折叠泄: 后视镜记忆舰:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候敌苦铜,年级里有几位南方来的同学体署,我到现在还记得冬天里他们看到大雪寸熬,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情测惕。雪对于那时的他们使磁褂,是上天赐予的礼物玻。但是驹,对很多北方人——比如我——来说透寂,雪却是避之不及的灾难彤酞排,它让我们的出行变得困难重重伞。不过这次却不一样册,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起判,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣勤娇。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先观龋,请允许我隆重介绍一下今天的主角铅薪,我们的冰雪座驾埂,一款中大型SUV——福特探险者拴搭糯。探险者是福特的旗舰车型淋,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售卡盖嘉,共两种配置分褪温,售价48.98万汇锣、53.98万郡摧,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元荒。我个人非常喜欢探险者的外型屠,它魁梧而正派丧够,颇有美式SUV的霸气锰。牡丹江的冬天白雪皑皑莫廊,探险者出现在这里十分应景祟仇题,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前还嘉阿,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热散屁。这样的冰天雪地里起库,就算是带着手套在户外拍照旗够,手指依然会被冻得失去知觉霓替察。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖苔翁。探险者的方向盘加热速度很快颓羚,开启后几秒钟就能感觉到热量陆,太实用了脱。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机解,匹配6速手自一体变速箱警晤。探险者在海外还有2.0T版本车型维盲都,不知为何暂未引入国内愤蕉捣,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面卞锯,并没想走量剖授莆。   探险者为承载式车身结构测李,搭载一套适时四驱系统始。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样差达伞,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器两,后桥轮间为开放式差速器瞄,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助品蓄,以制动打滑车轮的形式实现屏亩劝。这套系统的越野能力或许不是那么强大童护琴,它主要是为提升公路性能而存在的疤被司。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点骂伯,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键淀侠。这次我们挑战冰雪路面坚,这套系统发挥了重要的作用脐哎囤。另外不容忽视的竟偶,便是探险者的“神秘嘉宾”了囊设。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙研茨伞!它是一款高性能冰雪轮胎匿,官方称它应用了发泡橡胶技术懊瓣,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜虏,从而让胎面贴紧冰雪路面降为棘,提高抓地力熄踌皋。当然线惕嚼,这款轮胎价值不菲雾,以探险者高配车型的轮胎尺寸厂丘:255/50 R20为例辨识镭,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元姑。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的苯堂胃,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上内舵,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴吐,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及屉,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企鲁偷亨,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑霓料蓄,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下呐,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花飞?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表滩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出局蛊,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲赖感,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm匠,使得荣威550的车身看起来更加的饱满嗅享,两车的轴距都超过了2700mm掸,使它们在同级别车型中的优势非常明显佩。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计辫,略显圆润的车身看起来动感十足冠躺劝。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感牌,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感凉曝,550引擎盖上V字型的线条动感十足袍睦。C4L大灯的设计相对简单通布第,全系采用了传统的卤素光源常桃,而且并没有采用透镜的设计蔽被,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感惊梧,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜屠娥羌,还有转弯辅助照明功能琅从徽,保证了夜间的行车安全仟胯。两车都配备了时下流行的日间行车灯姜惶,值得称赞的是娥蛊,550竟然为雾灯也配备了透镜犁痛,这一点值得各大汽车厂商学习澈冯陆。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏扇滴,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩绦。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感昧兔屑,550上扬的腰线勾勒出时尚骑拢、动感的侧身线条埃。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间崎侯边。C4L和550都采用了双色的后视镜设计娩距,并搭配LED转向灯甩勒琴,视觉效果和安全性兼具潍菱。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有瘫,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口添抗。   C4L具有无钥匙进入功能疆,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性篱,550则采用了常规的一埠俸叮控解锁功能涩雄。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格兴添横,C4L刀锋式的造型更加犀利嘎醒,550则更加尖锐飘旦戏。   两车的尾部造型比较统一绥,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果芹,圆润的造型颇显稳重敲。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过坍慷,这样设计不仅美观如檄,而且可以增大后备箱的开口角度勘。C4L和550都使用了光导型LED尾灯诉,视觉效果极佳咯。两车都采用了4点式倒车雷达末篓,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低考滤,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物铜核,使泊车更加安全蛊。C4L后尾箱并未设计开启按键欣,只能通过车内控制按键和一话遥控钥匙开启使坑,而550则可以通过后尾箱按键手动开启斯踢墨,使用起来非常方便唇。   本文导航卯购揪:"    紧凑级两厢车胸良哼,如果倒退10年前肋恐,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域沤妇帮。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后秽雹,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型呸锭。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹筒,它于不久前推向市辰谈菲痢,但其实它在国外早已上市吞。雪佛兰在近期才引入篓,相信也有自己考虑哇,好在这个时间也不算晚弗,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择晦摧。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐青,相对较低的入手价格炮、时尚的外观设计以及良好的运动性能恒卫黑,都让其成为该细分市场的热销车型吠去割。而在紧凑级车型中把,三厢版在兼顾运动的同时缄改我,实用性相对更高一些氓阂汤、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念精。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新盖矗克斯三厢版(以下简称傅遥克斯)进行深度的比较钠,到底谁能从中脱颖而出讲,让我们拭目以待婪。    在刚刚结束的2013广州车展上博,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴巨。此外阿,傅保克斯去年北京车展的正式上市姥,也让这场紧凑级大战更加精彩丢。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后秃,作为其小弟的马自达3能否一样出色受?竿读克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时廷,能否从容应对际涉?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓僧逻。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外卸,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上滑。就在媒体日当天黑,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后驼图裴,经过旁边人的介绍琶,惊叹一句此冉:原来不是一个车巴父懈浮!可想而知舞秒翠,这兄弟俩得有多像葛儡。    2012北京车展上市的副嫉梗克斯相比前者阿唉,已经在市场上打拼了一段时间狮拷的。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降其蜗,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了崩,但是副焐┙В克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位共空,还是毋庸置疑的渤。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性靶,为了让评价更加客观频教盎,同时哇官推,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样范,我采访了一下身边的同事和朋友堡稀。   同事A蛙烤:男舱宿,30岁誓诫且、已婚们、儿子1岁多    我哪个也不要盛喂梧,原因只有一个谩苟莲:都太小申杰同。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV辣疮,实用!当然这两个车白给肯定要伯抵技。(也对健戳贸,老婆孩子热炕头的人炼触,还谈什么运动椿谭帛,能装下更多的人和东西队蹿,才是硬道理)   同事B番夸箍:男挟祥搞,老噶哦蹋克斯车主咸啊,奔三的年龄闭尽纯,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜删伲克斯芦设,理由是有优惠诵、货源足此焕侠、随时买负秀定,听着怎么跟买菜似的孔愧杯。   前女友衡:24岁忌店典,高尔夫6车主刮,略带公主病    选马自达3精比柑,原因是好看戌杜瘁,我再问还有吗纫方,答曰吮成杯:好看暗 !我继续问哨霉梨,跟我急了煽际,提问结束胃冻。   现女友完城:25岁穗朝牡,对车没有丝毫兴趣膜却劣,仅对各类衣服森、包包垦颧、鞋等物品上心    我选马自达3吧品,原因是就看这个顺眼棋冯撕,所以就选了侨。(明显敷衍了事)   女性朋友丁:24岁凸姓边,某时尚杂志签约平模纽耪沽,对车有些兴趣峰瘟,但只是停留在表面    我选马自达3刃化愤,因为好看帘冷闯,身材我喜欢舌窗木,而且红色(主打色灸:魂动红)是我的style弊存,所以我会选她的说呈挡贡。(这种中英文混合体泛,外加“什么什么的说”的语法真别扭沫驼,说她好几次躬坏,不见改)    采访结果显示瑞界,果然是萝卜青菜斯监靠、各有所爱诞,而且给出的理由也是五花八门瓮煞,那么到底这两款车有哪些不同贡,在面对不同的消费群体时聚呛,它们的表现又回怎样维孤商,废话不多说琉,让我们往下看霓。" "  2013年8月庙,本田CR-V共销售了15393辆挨目,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月感浑链,本田CR-V共销售了18989辆睦,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月培辩狸,本田CR-V共销售了19510辆淋煌,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月雌,本田CR-V共销售了19288辆潭,全国SUV销售车型排名第二......事实上哆握,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单蒜铰镭,它的优异表现还远不止这些农却,截止2013年11月底菲,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663迷淋,多次夺得国内合资SUV销量桂冠蔷。是什么让它成为了国内SUV的明星淀侈毖?又是什么让它如此大卖朔邯?   现款CR-V有2.0L绍画囤、2.4L两种动力共7款车型搭评,售价19.38-26.28万元涝度。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型袱,售价22.98万元)和搏。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型裸,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声荚士并,纵观整个CR-V的家族史舷坦,前两代车型还有些“方盒子""造型良习醚,而从第三代开始宫,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战荡倾粟,坚定不移的走着城市化SUV的路线揽粒,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大梳衔。   说到第四代CR-V的外形憾,也就是现款车型搔天,它的外形并不是能让你一见倾心的主冯,CR-V上市之初考,人们对于这样的设计褒贬不一堕,甚至有些“不得民心”计,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话编玛。   豪华版车型上只配备了卤素大灯碍,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能涂。氙气大灯隋湃菲、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上岛。值得一提的是说赦,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上漏菜翘,效果出彩惋律膳。   车身长度比上代车型减少了25毫米醛塑,离地间隙下降了50毫米林菲结,仅剩130毫米傅萄惹,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性弧盾稀,但却令离地间隙接近轿车卡赶秘,轴距则仍然保持在2620毫米孙布捅,整体效果比老款显得修长不少脓纺雾。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因浆盎那,在实际驾驶过程中订红柯,提供给你更加宽广的后方视野寐思触,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信氰。   现款CR-V提供17寒彭、18两种尺寸共3种轮毂式样搅搐,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外顺亲怖,其余车款都配备了17寸十辐轮毂舞航。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面竟偶侠,车尾向外凸出比较明显拭,给人一种臃肿膨胀之感使薪淑。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索割爽。现款CR-V车尾向外凸出比较明显隧林漆,给人一种臃肿膨胀之感须伐棉,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因槽讹,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积悍铣,为实用性又添一分萄寝溅,从之后的销量来说诉羌睫,现款CR-V外形依旧被消费者所接受杯弘,保持着高歌猛进的态势佛同。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺虽敢澈,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力无,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙浑、精心霞。这也是为什么一部轴距仅为2800mm葡册栖,排量仅有2.5L疼临飘,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场倘蔡。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS室壁蔬,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它瘦老,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力蠢碴拈。   第三代雷克萨斯IS赂迸哦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车赡槽魏,全车线条设计更显张力画翁端,饱满的肌肉感让人过目不忘皋颗柯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化僵阶。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版歼,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅改芬哆,丢失了一丝霸气瀑丹。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加戮,长宽高分别为雹:4665mm弓、1810mm祟抹唾、1430mm逻咯稍。同时轴距也增加了70mm队,达到了2800mm扛士北。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言螺,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言幂,其前后配重分别为53精:47惹。接近前后1蛋:1的配重也体现了其运动本质胺喉。   IS车身侧面短小精湛得,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性抗,显露其灵动的车身姿态性颗。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙篱防,依旧是纤细念鹿、锋利薪矛茫,绝不与传统设计相妥协笨旧。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见芭。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎式晒巳。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力扒何翘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性惦捞。   毫无疑问惭拌,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力沮。你可以觉得它设计非常超越师筐仿,也可以认为它很有美感耍脓,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动川告监。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月浓豢,石油的消耗量日益增大具伟,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油糯,排放着大量的尾气深,制造着日益严重的雾霾天气胜暇。汽车尾气的污染悄,越来越成为大气污染的重要元凶淡。开发替代清洁能源栓,代替排放巨大的内燃机钎贾悔,越来越成为厄待解决的课题裴。现在很多厂家都开发了混合动力车型辜文的,这项技术基本上成熟了斗泞怯,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平技岔残,也没有成熟的商业模式来进行推广及邢睡,即便很多条件还未具备邦犀卧,即便这样那样的客观限制祈碧煌,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蹈,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一垮岭鞋。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品吧,叫做启辰e30晨风须,这款车还没有上市故取稿,很多技术参数还没有公布环副,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据猩,介绍给大家悼萝咯。但即便如此歌,这款车还是有据可查放势兄,开发平台来自日产聆风电动车害,外观也和聆风十分相似谰差履。   车辆的整车尺寸和骐达相仿窗,2700mm的轴距和骐达相同汝,外观的样子也有几分相似芍即珐。但明显晨风的很多细节显得与众不同阔苏,前脸没有进气格栅的设计怖,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份斧辑。而据厂家人员介绍弹平,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台配鞋府,而是单独开发狙嘎。   尾灯使用了LED的发光元件颁纪,看起来更加醒目水,垂直的长条状样子也很有个性钎徐位。但在车尾上百忿偿,启辰e30晨风和聆风还是有所不同火芹堵,聆风在后扰流板上有太阳能电池板实娜,用以分担电池组的压力乱抡套,这在晨风上是没有的糙。   本文导航氏魄含:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了盘海,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)囊,照片上看它挺精神屠翅擎,设计有传承有创新刊殊痛,硬件配置有增有减船,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情拳何唱,没能去测试现场参观参观补。   命运总能给人惊喜捎庭渤。上周五下班前角席,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目恼,领导突然走过来跟我说计:“来了个顶配腹樾謇克斯浆届,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”蓟,周末的小幸福就这样碎了一地仕桑,我得跟两台机动车泡在一起秋。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝咐瞪挠,坦白说现在我对它俩都“不来电”粉。这样也好灿匪,好歹保持个立场中立对吧拭。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满啡澳,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待合蔽独,比如为什么海外有独立后悬架墒惨邢?国内全是非独立后悬架谱饰蝗?其实道理不复杂套痞,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响楼袍,既然如此癌,那就遵照做生意的基本法则来做靛寄,降低成本杯古闺,攫取利润钮捶清,无可厚非汉喇颧。我相信如果改悬架车就没人买沫肥沏,那他们肯定不改涝净卿。   福特比较谨慎羡,善于跟消费者打成一片里非,挣钱不忘树口碑赂闷惨,好口碑又促进高销量禾入,顺利打造良性循环圈互。尽管它也有这样那样的问题痘荡,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买揪耸,值得大众好好学学褂。话说回来勃,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路趣。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎校克斯氏霓释,是各自家里的明星产品维悼建,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖瑞餐肃,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限纠睹脑。把这两个重量级选手放一起秤戈,能擦出什么样的火花来砂?肯定有人在期待一场压倒性的胜利摆舍,似乎这样能出一口恶气滇靖孟。不过我得劝各位一句粟苔骄:百花齐放很重要导,一枝独秀最糟糕亨。   ●外观   扯半天总算进入正题沏少,这个阳光明媚的周末辑荷不,没有雾霾的打扰商轨秒,我把两台车放在一起拍了套合影摆。看看它们毁豁,一个是18.29万的顶配版高尔夫7沽搬痛,一个是16.29万的顶配版两厢阜洌克斯拣。要说家族式设计被村花,大众当然领先其他厂家绞广爬,旗下几乎所有产品都穿着统一制服另全钨,福特的动作稍晚一些圭,效果不赖凯乏闹。   所以当高尔夫7和腹荩克斯站在一起的时候埂,你一眼就能认出他们来自哪个阵营疾。谁好看我不说顺,大家都有自己的喜好繁纯。两款车前大灯组内容丰富叹冗禾,氙灯差达报、日间行车灯渴、大灯清洗鹅韭睹、雾灯一个不少布毙抱,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有拜碳劳,而附担克斯的则要花6千块买选装包甫,朋友们霸手坤,要享受还是得多消费啊赡厢搭。   车轮部分有看头拉芭。干ζ蹋克斯胎宽215mm妥伪苯,米其林博悦轮胎溶,轮毂造型带感寥恍,给个好评懒,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款革。高尔夫7胎宽205mm讥痊,似乎缺乏顶配车型应有的气势虾,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧疆肋崩。   车尾设计各有出彩的地方离丢刮,高尔夫7的单边双出排气颇有气势籍,跟高功率版1.4T车型的身份很搭琉,LED尾灯是个加分项饶,赴祝克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意码怂。左边那台风格沉稳一些锈硕块,右边的青春气息扑面仕慰,你喜欢哪个锈败颧?" "  “牺牲一定的车身刚性孺溺剖,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车慑旅,最初它的出现只是改写了常规车型的结构罐,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”筐。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后钠灯簇,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面品话。就在上月檀,奥迪再次引入了其Cabriolet版本贤韧,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版勿鸥,至于奔驰C63 AMG素冈,目前还缺少这一车型撬锭凑。   由于是RS5 Coupe的系列车型哭筛,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致弄梳,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾匹椿,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事楼跋荡,毕竟除了性能之外嘘,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的煽贝商。   延伸阅读 插:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案危且任,其中包含对车漆颜色腺、内饰颜色以及电子功能等自主选择虚烧,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的室,所以在配置解读方面圭驴,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注壬,并将官方价格告知大家堕爸纹。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上刊杏涩,软顶敞篷采用电动开启了,时间上需要15秒即可羔浦,而将再次闭合需要17秒华,其开闭结构为多连杆双片式兄检揉,这也大大缩短了开闭时间享。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消姬煌汐,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷塑,为了不过分降低运动性哄露非,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼杉疤。排气方面也是RS5的一大特色彼茂,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管滴然,在Auto模式下左右分置排气各打开1个齐吾,而在Dynamic模式下会全部打开橙。   本文导航列径式:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线坪肝伶,或许大家已经是心里多数醛湍陪,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型孰岭,定位于新兴的小型SUV市场媚。众所周知匪爸,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“琳,长安铃木选择在这一细分市场发力揪超,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的曙拈沉。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX壬糙确,通过对比分析碳,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力笨裂歉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市锨硷厂,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元失轨,搭载1.6L发动机坦甘牧,匹配五速手动和CVT变速箱棠帅创,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L姥、2.0L两个排量六款车型护膊屋,同样匹配五速手动和CVT变速箱狠屡疾,售价区间12.88-21.88万元脑法换。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观弥:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面还糙,通过下表的数据显示得知吵圃,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手惰壁丢,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX鸡膘规,相比逍客略岗、昂克拉等车型同样处于劣势己充。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起队蹿竟,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹停,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因纬,还有与车身不同色的黑色包围绣洛、车顶行李架舷珐籍,短小结实的车尾十馁,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果范。车身颜色选择上宫喀晚,S.CROSS锋驭提供了极光绿烙固、皓月白衫、星辰银陡俊、丹霞红蓄倍沫、银河蓝和晶岩灰六种颜色乡付。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同峨,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计盆,雾灯沪察、下保险杠也经过了重新设计逞市漏,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格惕便捕。车身颜色选择上辫,劲炫ASX提供了珍珠黑茶麓匡、极地白劣、翠鸟蓝苔、酷银戏滴、钛灰五种颜色赂獭结。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面举仍,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯廊,前后雾灯苹筛铰,并配备大灯清洗功能返,外后视镜集成LED转向灯;同样态交沟,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯尼封腥,带水平调节和自动清洗功能木羡猴,其外后视镜没有集成转向灯闯录却。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂墓。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂端狸,而两驱车型则为银色的16寸轮毂溺,二者均为铝合金材质锭强。所有车型均配备优科豪马轮胎亲端邯。值得一提的是坷,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎恳仟,这在同级别中比较少见遂。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型伟匈,根据车型的不同尺寸有所区别控,低配戮坚颅:215/65 R16譬胜,高配徽赖诺:215/60 R17毁赴雀,轮胎同样使用的是优科豪马燃烫,同样配备全尺寸备胎段秆,两车在这方面都表现得很厚道辰斤。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫毛,第七代车型烂诺负。其指导价12.19-14.49万变拘磋,这是配备1.6L引擎的价位澳阂。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品九检番,账面要准备好14.09-18.29万燎郊。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车拦,当然恒膘潞,身为第七代的它摔,在冲击属于自己的又一串“第一”疲版具。但我们相信稠,短板才真正决定高度虽。   全新高尔夫的德国总设计师说猎叫,它的设计主导思想为“简单既经典”纠,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分枷:中网与大灯的相对位置计签旗、拓宽出车身有力的轮拱憾梧祭、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了赦麓卑,这台在中国拥有极高人气的两厢车品哼谅,一露面坚瓷,就好评如潮耪兄镀。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解摧粟,但还是要将6/7重提寥,除了外观上的差异碗烂鹤,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上氖鸽领,比第六代车型要长56mm踌。而整体车身比例上实泛说,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然笆书伐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm攫浑,轴距增加59mm崇龟涩,从而提升至2637mm灸沙。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计刷圭督,但新样式的内部构造也足够炫瓦闷穷。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置芯。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念憾剔。高隔音性的特殊树脂层缝,形成3层薄膜结构揉。它拥有很强的抵制振动物理性能尚。   直接跳过撩人性感的腰线韶,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型华彻览。相比海外的双L型倘垒,或许辨识度更强一些高韧竿。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的邦当,但高7的不一样匣簇。细心的你会发现抹涩苍,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时甭,才会主动启动唱,并且拥有厂商宣称的132°广角偿。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格藤,天平再次偏向了驾驶者一侧抬。整体内饰上菏吵,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是橙拦侯:放弃中庸的设计理念麻双,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派椭。不规则的T型区诡钩肌、活泼的金属线条点缀萎歌监,让全新高尔夫大变身室驰堤。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没囱旧,它能够让你感觉非常新鲜美揣负。   坐进高7内龋瞳举,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗曝蔑,比普通天窗大了30%甫兑信。而外掀的开启方式有点奇怪劳乒了,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别炬糙,同时还为内部提供更多头部空间擅新凸。   大众车型的人机工程向来让人放心擎卧写,这个角度的方向盘瓮,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦糕脆。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型损吮,或许来个拨片更有型吧布。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症赋门鄙,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度聚。   本文导航攻:" "  在国内的SUV市乘伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下怒僳哨,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击逢挺脸,正因如此汞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市费霞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问梗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破女陌傲。   说到大空间惹、七座设计仙浩、配置丰富的SUV停鞭玛,北京现代全新胜达是其中的表表者感碎隆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求馆盗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型獭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变侧。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手吉毖,下面我们将对这两款车型进行对比分析抖私。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观课:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向伙,设计上中规中矩韭坍,采用了哈弗新的家族式设计元素拇爱,这一风格将在整个哈弗系列上普及纪堑德,代表性的设计元素有讲:大尺寸U型前格栅茎,粗壮的镀铬横条格栅被,时下流行的“X”型前脸导。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美前,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的廓。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的哭糕奴,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时啼认,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气懒疆,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅盗,再辅以造型锋利的大灯灯组懒抽艾,极富视觉冲击力刃腹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话拟椭菏,现代品牌的确更加具有超前思维意识羡。" "  如果提起讴歌品牌汞,大家一定会想到MDX这款车恃妓,究其原因哨嘘拷,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型锈多攀。当然也同时作为讴歌的旗舰车型绷,拥有讴歌最顶端的先进技术位杰。在2013年效纶肋,讴歌上市发布的新车相比以往闪帅,算是非常密集的谎恐粳。即将岁末吮帝弹,讴歌的新款MDX也开始上市销售燃冷斗。作为新款矩赖起,MDX的售价降低了诞贡,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注纱。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失弥弛。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器潘?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术千骄,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮晤赁。使弯道驾驶更加轻松蛊填韦,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上狸沙,增加了AHA敏捷操控辅助系统 取麓,在车辆制动时失豹首,通过制动延长扭矩矢量分配骏肃,提升转向的循迹性 需,这在之前的讴歌车型上是没有的娠欧,包括RLX梢帅。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩丁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机涎,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由兔酚。但我们看到拷扛蓬,在讴歌品牌乃至本田车型上韭,自然吸气发动机依旧占据主流继捍蓖。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法柔,在新款MDX上使用的3.5L发动机护倡敦,带有VCM可变缸技术纷讣,在不同的动力需求下工,发动机自动切换工作缸数司吮,用来节省燃料嫌渴,提高燃油经济性钡豁。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上咳郝,使用了全LED大灯戊盒,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法粒,不止在新款MDX上出现雀炯功,旗舰轿车RLX上同样具备厢。但和MDX相比扰,RLX的前大灯内部结构稍有不同诗。而MDX的这种全LED大灯湾蕊纠,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平耿肪陆,但据了解讴歌正在向这个方向研发未兄匹。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务捎圣屉,其中大致包括救援末颂霖、定位蔫匆视、导航检索等常用功能订剔。但值得一提的是墙撬少,讴歌的这套系统在整车质保期内戒幸,也就是四年或者十万公里内是免费使用的汲。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上变技咸,讴歌也加入了全景摄像头这项配置晨掇恍,通过车头纺、车侧崩罢、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式慧。对于前方障碍难、侧方停车傅、倒车能够起到非常便捷的辅助作用垦蝎。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助怠烤。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面谩沁傻,MDX采用了59%的高强度材料丸丢豪,热冲成型一体式门环等途径硕眷,在全新平台上使用了更多的轻量化材料辱拧盘。   本文导航艰罕驹:" "  在新一代天籁发布之后备快手,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字攫。二三十年前侨,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越函,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车粕裁四,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前倍。而谈起这两款车畦辟溺,目前多数人对它们的理解是宪:把普通版天籁和君威的车身轴距加长疲茎态,配置增高熬,便成了公爵和君越卫肆,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸甘外、动力和配置等等趟,却有着极具诱惑力的价格车。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘随,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额潞,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力钵桶妮。可它们究竟有没有这样的实力妊函矢?两者比拼肪敌奋,谁又能更胜一筹浪缕?本文即将为您揭晓剐共。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型坝,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型彪莎,售价区间为23.59-36.99万元晦既。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版跨闪每,两车售价分别为29.98万和29.99万腥,价格非常接近盎豌休,比较有对比价值片。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显烘挺,主要是雾灯够袭家、轮圈等几处细节可以加以区分菇朴,尤其是中网变得更精致星,车头更显大气箍箔墓。但也就是这些细节的变化堪非摹,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动砷崇香,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿劲把。   大灯方面掂,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能缚粱檄,不同之处在于皖响厂,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)铺斗校。   车身尺寸方面渐袍,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)吼,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)笺戳,君越的长度同样超过了5000mm莫诺蔼,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本堪凸。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面伙碘,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过险秽朽,并没有追求锐利捻睹,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅那舍锨,腰线设计是其外观中的一大亮点胸百,并非大多车型采用的一条笔直线条句,而是在B柱之后便缓缓下沉粟,在后排车门上形成一条折线技馅。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感眠,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士箔。   尾部来看闭谁,公爵与标准版天籁造型基本一致叔,尾灯造型也还是一如既往地犀利吴任害,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合姬,为整个尾部增加不少活力缔,同时尾灯与镀铬饰条完美结合纬阿唱,使其整体感更强竭兽。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华料错,轮胎方面拒楼睬,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎拢,更为霸气说焕窝。   ● 外观小结哥凉苟: 两车均采用年轻化设计寝摹渺,稳重气派;车长均超过5米钵碘,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上屋,君越表现更为抢眼吝死。另外屡顷绵,从个人角度来看焙认,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计桂示,相比之下它的造型更加简洁骋扦写、规整面。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识凹卫牟,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽侠滑,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发试,足以呼唤出你全部驾驶激情商差举。你可以视它为野兽害懒何,但我更愿意称它为内敛狂徒瞄鹅,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎席法。它是驾驶利器公,也是很多人心中的梦想之车摩柑,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG抡颁花。   既然说道奔驰AMG讽涂,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义笑。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样燎络,都代表了其品牌车辆高性能版弊闯。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款磊,这些车在发动机配置调教碌,底盘调教赶,外形和内部设计上都远远超越原厂车好呸。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型点胆磷,它的长宽高分别为4707mm双、1795mm和1391mm楞虑,轴距为2765mm避讣祈。参见下表可以直观的发现八妻跋,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的烤被晌,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势氰衡靖。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面姆笑甸,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同偿拟蟹。但细看之下廓,还是能明显看出差别睹盾庞。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位缉瓷。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降吐镶,流畅迷人更具轿跑风范驴怂缴。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少儒弗哥。   除此以外缮蜂,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次魏,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭盯。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂盆闯郴,前轮尺寸为235/40 R18猫,后轮尺寸为255/35 R18萄。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力霓隘,以获得更快的加速度乌。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果末俩怂。   车尾是C63最为霸气的地方盛鲜,四出排气管宣誓着其运动特性擒窜,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一亢沛梢。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力羌遍限,从而提高车辆的稳定性虎步。" "  11月12日楼粱,宝马4系双门轿跑正式在国内上市头。无论在平台还是动力上策,这款车都与标轴3系基本相同纠恫。动力上田,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上拜,依然分成风尚茂簧、豪华和运动3个不同设计套装努辣,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式恼。无论怎么看巍哨,4系都很像一款双门版的3系食饲处,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢等如坷?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系棺酒郎。   虽然名字是4系码,但如果只看前脸袒奸,恐怕一眼很难分3/4系儡酞。不过仔细观察细节的话轿猛,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同亮。比如更大的开眼角设计妒身酷,更修长的双肾格栅顾矾五,还有明显不同的下进气口设计风格裸。当然惹保,了解宝马车型的消费者都知道溜,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置欠涩。此外妹素草,前脸还针对空气动力学进行了优化捆啃富。 【左抄煤仆:豪华设计套装(选配)/右该:风尚设计套装】   侧面造型上苯滑戚,4系明显比3系舒畅很多谜,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条牧登,更修长的车门对此也贡献颇多杏。不过轮胎规格和3系完全相同鸥儡,似乎很难体现出这款车有多么运动孩。另外撤辩阜,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了脸,和前脸的进气口配合履,共同为刹车系统散热泉戒。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多匪,不仅装饰性强淋定虎,看上去也更凶狠亲使。   尾部设计上仆,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素氓汕。猛地一看依然很3系陕渐半,但饱满的线条体现了4系的不同癌。尾部虽然整体很“壮观”效哪号,不过颀长的LED灯带显得非常秀气翠炯,别有一番风味红诞。另外轿愤,根据套装不同菩,排气管也分为单边双出和两侧双出两种伴,实拍的运动设计套装为两侧双出莽笨,个人认为设计还可以更精致一些焊湘辟。   车辆提供圣:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址刚:北京市海淀区闵庄路19号   电话毋:(010) 5872 8888   本文导航对式:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道瞥伺,自日产逍客2007年在英国上市以来阑,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来算船氯。各汽车生产商自然毫不示弱夯烽,都想从这块有潜力的市场分一杯羹口。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年究誓,公司就对其外观和动力均作出了革新灵。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司板伴橡,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V豹。这款车售价要高于ix35恃抚疾,标配版的售价与高配版的ix35相当垒。较高的售价并不会对消费者影响太大竣笨,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力壬琳狄。 ? 现代ix35   除此之外殴,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型囤裂。完美的驾驶体验惹,充足的动力表现秀涪,日常的实用性以及低廉的养车成本澳抗,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战仿轻。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面凭蔡。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间豹,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些肃扇凳。CR-V的后备箱打开的角度要更大瞪唉肩,后车门打开的位置更高七害,加上方便的一键式折叠后排座椅涎经泉,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜幢插唤。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的井,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的衡。ix35的后备箱地板离地面更近曙,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间堵。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5感磐,他们要对此多付1,700英镑窍碉。其余两款车的四驱版拜京享:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)拌峰撂,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)戒。   从标配版本来对比三款车凰,ix35要优于其他两款娩坍。SE版就提供了后排加热座椅互,方便商务人士乘用等赡。高配中更是有导航乌,蓝牙顽混,真皮座椅递矢,隐私玻璃和无钥匙启动等功能波邦。ix35的一些配件选搭也是十分优惠驾软去,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑斧劲仑。   综上所述小苟,我们推选出这三款车的排名分别是睫块:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的傅,但是它的驾驶乐趣却是最大的钦挞弓。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码拖茄闹。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足博旅。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度馆屑。低的污染物排放朝,强劲的动力表现架握,新引擎的装配让该车重获新生慌吗晾。   第三名?现代?ix35   毫无疑问书,改版的ix35依旧是让人满意的家用车邵。不光是低廉的售价吴嫂徊,标配版的实用和保修期的延长娶,让该车十分吸引人土瘫杆。不足之处则在于较高的二氧化碳排放翻背拳,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间泻百翰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品琼歪狡,未经环球网Huanqiu.com书面授权授,严禁转载雄,违者将被追究法律责任芥券浪。责任编辑恳:李敏" "  在国内吞,提及福特这个品牌头拔芜,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赋钩克斯和嘉年华氯熬,但福特的精髓决不仅限于此庇苔赌。在美国缅谜,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军陈。近些年来精涪泄,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围姥呐,先后投下了旗下多款SUV车型赦,其中包括翼博瓤、翼虎苇狙、锐界以及今天的主角探险者阜。作为美国销量连续15年冠军的探险者汰苦姑,它在中国的土地上能否再续佳绩兄巷蓝?带着这个问题理搽茧,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙醛。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣芸ⅰ,也是其第五代车型葡陷。在今天看来断,福特探险者圆润饱满庆辈鹅,又不乏美国车标志性的肌肉线条戚腹,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求斜粱秤。但早在1990年垦,第一代探险者刚推出的时候就幸圣,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多评。   随着时间的推移扇,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变疙,与其说是改变啪蛔房,倒不如说是更加顺应潮流舵。早先的皮卡底盘不见了踪迹胶,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂穆。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪恰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)线。   面对一向追求越大越有面子的中国市称词荨,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢附底?结合同价位车型做个比较不难发现唐,探险者论尺寸绝对傲视同级蓄。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV呵坛朝,“尺寸”无疑是其最大卖点屎封。它的车身长炮茫绒、宽警蜂、高分别为5006mm卧、2005mm和1743mm烁父,轴距为2860mm徒桔。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV耪,即便是与奥迪Q7的对比中烙魄,探险者在某些环节也不占下风俗。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外吠,探险者的最小离地距离为193mm萄隧,接近角和离去角也并不大攘,仅有21.7°和21.4°曙挎。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的届词。" "  引言加床: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点碉焙田,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新释,其采用了全新MQB(横置睦穑块化)平台生产搞,不仅在外观铆、内饰方面有着明显的变化蘑慌理,更低的生产成本尺、更轻的车身也使其有着较大的优势孪娄。此外操兰欺,作为其老对手的福特腹巧灞ǎ克斯当然也有着较强的实力册钉,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评芬粉承。今天铺帝,我们就来为大家对比一下宫熊楼,看看这两款车型谁的实力会更强频。 外观媒事芹:低调内敛大众风对比时尚张扬复劬阅瑁克斯   两车在外观方面虽然同为动感迸,但在设计风格上却有着截然不同的一面顷堡,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上频。而杆兀克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息喉。   车身尺寸方面猛你癌,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进酬,长度与宽度分别增加了56mm与13mm欢信,轴距也增加了59mm兢响,整体看上去更长更宽更矮贤太。但其主要竞争对手竿洌克斯的整体尺寸依然有着较大优势裸龟睡。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅辽藏刻、强壮权辞枫、凶猛缉怜,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象堑。试驾被安排在了蒙特卡洛屡,我们被热烈的目光追随了一道擞竞,同样巨拔哀,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路淑搽瓦。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起缎,它的对手就已经锁定了讥橙,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标闻陈,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜漓翠戎,他们选车就两点嚷胃,第一样子帅水,第二性能足够强大栓狈偶。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力涩。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车毕枚。恰恰如此烷,它看起来很漂亮卑福外,尤其是车身各个部位的比例与线条横瓷,挑逗着所有人的视觉神经芬掂。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野阑姬俏,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口乳嗅豌,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实挫,而且更杀气感更强们。怠速时慢慢靠近缔料,它的躯体在微微颤抖糠晴耸,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤吗。   细节方面奥迪从不偷懒好路,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记是,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾撂嘛飞,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞茶。在我看来朔居捻,这样的视觉效果已经足够征服所有人柿,如果你觉得不够醒目怂牛席,还可以选择将卡钳漆成红色荡猾梨。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部腑蚕,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体拢绩,120km/h时自动升起粒,此时的样子最为动人插晒,速度降低至80km/h后便会自动收回钒。   进入驾驶室并不费力突,内饰与A7或者S7基本格调一致蚂,简洁朴实痞攘,中控台区域保持原有基调令,有人说它沉稳煽芯,另一些人说运动搽萍,在我看来这就是奥迪的风格傅,可以满足很多人的口味撇,一切气氛都显得那么熟悉逢帆。   车内有两处亮点让我记忆犹新轰武芥,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分峦脐,坐上去的感觉也足够舒服泛酶。不足之处在于它的调节方式太过简单亮锰,仅提供电动方向调节以及腰部支撑唐笆构,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能瞪关。   第二个亮点在与RS 7的方向盘零,手感与大小都很出众础核坑,令人爱不释手劣,最关键的是RS系列专属的造型非常激进琴愧丁,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望魄闷溶。也许这就是奥迪设计师花心思的地方豁垃按,善于抓住驾驶者的心懂痰,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分吼偿拜。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化课酮略,两厢版掀背车开始越发备受关注儒冈脖,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型咸襄怂,强劲的运动性能也是非常重要的指标悼弓。就在本月初醛甭观,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求杀腑洛,除了朗行运动版之外青捻疗,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能份艾岁。接下来弯屡篙,我们将两车放到一起呛攀节,来看看其空间和性能环节的表现如何士和。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是熊篮,如今的情况则正好相反讲赫,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此矮棋。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元穷摧,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元讥巾,两车的售价还是非常值得人期待饱甫锣。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版菲好票,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了虱妓奢,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计停路,前脸没有任何改变膏盗谰。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素捌,但给人的印象要更加动感径。   车身尺寸方面哀,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米据,各项数据都要比朗行运动版更大一些醋,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少构蚊翠。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎卸古菩,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适擒勺裤,比较适合家庭日常使用蓝。轮毂造型与三厢版没有区别伐。在发布会上郊,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎哇顾埔,相比科鲁兹掀背车不够运动片模咐。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条蛔垮告,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑斯,线条更加自然步、流畅立隙饶。两车的车身腰线笔直且显眼堕,给人的印象很有一种短小精悍的感觉败茫。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影笺,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿傅停,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果氦歉限。同时咕,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能酬尚。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源疏剧徘,点亮后的视觉效果非常不错棺吃钱,还有排气管造型上加入了镀铬装饰剿危泛。整体风格也是保留了三厢版的造型镣擞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出浆,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型茸。2008年暖祥,丰田Yaris进入中国市乘骸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相趣小,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数垄,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车砷,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号勤悸嚼,想必原因大家都很清楚南,致炫在各个方面都已下足功夫靠姐牧,为的就是再续辉煌郡窃羞。   致炫外观灵动时尚镰,带着一些年轻的运动气息息非,车长为4115mm幂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm难钠,比老款低50mm;轴距为2550mm辑,比老款长90mm量离。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了冀。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点尸弦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”监巍拆,这样的设计更有利于致炫的散热抬团火,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱肥漏。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利堂兴,给致炫前脸整体感觉增添了些英气兽。   " "  在这一两年中舞,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”艾屏脆,究其原因镜,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有徊。另一方面粪僚绦,也确实因为高尔夫的产品素质比较高紊氛。代表着大众在中低端产品中的最高水平杯家钩。如今逛铂儒,高尔夫7也渐渐走进人们的视野烯。带来的改变很多虽柑澄,由MQB平台带来的更多越级配置蓄共灸,外观内饰的革新撬玲干,动力总成的变化叔,当然还有后悬架的改变微鹿。能否继续神车称号投碍写,笔者觉得连魏,可能性极大恭爱。   ●从固定平台向幕ǎ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆滩ǔ遥块化平台的车型恕档,之后暗其,从这个平台开始抨协,还会有奥迪A3等车型陆续引入弛登。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓储蚊促。但从高尔夫7开始撕亢乏,这种概念将发生改变吕。MQB奈Щ岢伲块化平台生产话弥,让高尔夫7拥有很多延展性的传承熬擒仟。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留缄,后面我们会详细说到醚嗜杉。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车刹,必然是一台有传承有积淀的车型惩落。经过几十年的发展和变革吕,没有被历史淘汰嫩酥,却总能获得新生和换代特滩。我想符合这种条件的车型真的不多俯将瓷。甲壳虫也好莽颇,卡罗拉也好痞揣,都算在其中狼袭揭。高尔夫更是其中不可或缺的一款试黎,从第一代发展到第七代暖朗,我们发现拨,很多经典的设计元素没有消失络,而是作为经典传承下来密避佰,但技术却在与时俱进的发展但剃噬。直至现在隆惶,高尔夫7的出现渤裸,能够看到曾经的影子仓悉罗,也能够看到未来的趋势铺搽醒。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了尸切,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿田麻画,今天在紧凑型车上也上演咖瞎汀,只能说明山姜,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视拌,也从侧面看出砂倡篓,这一级别的竞争是多么激烈贡寿,高尔夫7的轴距加长了59mm巴驼挽,反应在车身上沃,加长了56mm狈糠。这让我们看到十无毒,高尔夫7并不是一味的加长退,更兼顾着车身的整体设计勒际,以及操控能力的全局设计驴跑奸。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了比竣,争议很大辱檀辨,但貌似并没有像新速腾上市时那样陌佳,引起大家的太多反感现丢。或许一汽大众的这场策略大变聚,已经让消费者黯然神伤了拼。大家也都知道朴冷钉,这是没办法改变的事滩摹糠,想要四轮独立悬架伎冬俱,会有性能版车型作为选择尽年吕,要是纯家用官仕,就只能接受这个现实瘦逝。   本文导航俗:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV桔,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6毯朴,这仿佛已经成为了一种定律村。话说回来够却凡,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手想,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望社户,采用全新平台打造的瑞虎5从设计殊松、做工米怪宦、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼翱潞,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位涕,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解辽。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型卑建仙,为更直观的进行两车的对比分析墒,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车疥鳖瓢,需预定等车时间较长搁狠傲,主推1.5T车型)作为参考对象胃抢光。备注癸希:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版晤身。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高绰问杰,无明显抄袭   先从车身尺寸来看常,瑞虎5和哈弗H6各有所长邦邻,瑞虎5车身更宽沥、更高骚稼罕,而哈弗H6车身长度氛习法、轴距更长翅仿。另外这两款车的外观设计原创度较高帝,没有明显的抄袭痕迹皆,且能够符合大部分人的审美观疏,足以体现出设计团队的用心程度唇耿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点挤哗慷,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应嚎卸谢,意在塑造最新的家族风格槽册,整体呈现出大气叔健岔、时尚的感觉赫婪。瑞虎5提供了6种车身颜色选择散釜,包括徽墨黑雾檬秘、烈焰红屎停、赤金棕迟、暗夜灰绩醋率、皓月白和丝缎银悄汉。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气石盘蓉,其更侧重于简约酵僵郸、硬朗的外观风格同样被消费者所认可俗阮到。车身颜色方面躲揩晶,哈弗H6提供有经典黑比、雅致银吝、简约白通、中国红杆、风尚蓝闹辱诽、摩登灰蒙磺填、醇魅红题何、睿智棕共8种车身颜色少焚莽。   前脸部分蒲毖,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果限。瑞虎5前脸层次感较强厢蕊,大灯巧妙地与中网衔接隶颧,而下进气口被分为了两部分克晌,下部与底部合适护板相连接讳,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和级哇沦,没有太多浮夸的设计驴,中网换上了带有“HAVAL”的新标识春,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“局丰阜,但绝对属于耐看型婚澎,整体间流露着SUV标准的稳重气息怀陛渭。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富疟统护,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长沁,车身侧面给人以更修长的感觉嚷略。另外陶夕,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条磊么,车顶均配有行李架侯绣店。   同样的囱,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感嘿途猴,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面兰蛊冲,整体比例协调没有过人令人诟病的地方墒,厚重的保险杠更具力量感诲丝。   灯光配置上女,瑞虎5的前大灯造型整体感很强痕晤,内部灯组布置较为新颖谭,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注潘怒:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩狠毛轮,常见的柳叶状大灯造型席申,常规的灯组布局宛亥,带有透镜的卤素光源大灯暮迁痹,提供水平调节功能归请。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源戊,看上去更为醒目和美观摧峨,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源会,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应构戮擂。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后酒坷,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇纠嚏,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想翱,同时越久的期待会带来一个重大问题叮,那就是新产品如果不能做到完美溶飞绘,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时绊,两条定论由中国媒体陆续传开粹芒曝,首先它的相貌不错单法,其次来到中国的时间也不会太长了裴棉粉。一个月前爸,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁卸革狮,为何这么说眷暑凹,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好蔼八挝,通过细节上的修改辨午,使雅阁更贴地气鬼。   设计师在中国进行了大量调研工作琉并,最终他们得知了国人的喜好讨,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计埠闷栖,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁膊雄。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外星殿嚏,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手剔,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中距劳皋。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表东猫毛:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈搞,在如今大行其道的“加长风”面前陈嚏,本田倒是走了一回不寻常路守,这也是让很多人吃惊的一件事记,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响得咕。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道鹊砍堡,究其原因我想和C柱造型懈纤腻、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关彪碱。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度堡斥净,先是放弃了老款斧头型的轮廓温,其次将双出分置排气融入到了包围中钱稠,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚彤、动感靠拢掠钮。   本文导航耽侵:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座疆刺,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者洛技炉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列衬诽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事巢薯欧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩绒伶,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜碌归掠。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别炭免乃,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蕉腻,中庸的设计让人挑不出什么大毛病兼。相比之下溃们,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计犊,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉朴。总之这个价位的车型涟,只要设计不太出圈消费者都能接受眯般撕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几砷滇坍,即便轴距也仅有20mm的差距坚茨,如果无聊到一定要分出个胜负的话矫对,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势暮跨厢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上号拳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方无,在这方面长安CS75表现得尤为突出蓬屑。顶部的灯眉膝、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型刻,虽说还是带着几分模仿的味道堪唯饰,但却并不令人厌恶前挨柔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型称,不过它的优势在于自动大灯功能能尸泌,这是我们在CS75上未曾找到的配置刑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化程圃,都是标准的SUV设计羌膝藤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似铣持朽,不过值得注意的是咸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙尝,上下车时可以避免蹭脏裤子千工,这一点要比哈弗H6显得人性化下肩视。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎捶搭贩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17淑叔横,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等薄继,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话捣,那也将成为它的一个优势喉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异疼,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平毋,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些筒。两种风格说不上谁好谁坏沦冷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫京、更时尚的选择衫厂。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座睬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者系陈奋,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列氦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事娜却,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩莫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜番。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别乐裁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳谭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病连骸。相比之下鲁购,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计琳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蝎砰谓。总之这个价位的车型靛,只要设计不太出圈消费者都能接受哭鞘替。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几眯筹,即便轴距也仅有20mm的差距歼奔,如果无聊到一定要分出个胜负的话歉溜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势叛,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上苟底。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方勃,在这方面长安CS75表现得尤为突出芹抽翰。顶部的灯眉节钨、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型确盼,虽说还是带着几分模仿的味道权赡们,但却并不令人厌恶凤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型柒,不过它的优势在于自动大灯功能羔揽,这是我们在CS75上未曾找到的配置蛾策惯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化巢瞪,都是标准的SUV设计阑,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似捂蓉,不过值得注意的是吐羡尽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙倾,上下车时可以避免蹭脏裤子写,这一点要比哈弗H6显得人性化墒贝。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎咕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17贫扑某,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等柿较盒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话潍午藉,那也将成为它的一个优势市。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异伤炭桓,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平化八啪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些憋斑。两种风格说不上谁好谁坏技渺龋,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫盼倾赦、更时尚的选择慨绣。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型得,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人酒活戚,埃隆·马斯克就是一个奇人卞细碧,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克锋按?下文简称“埃隆”)托委钮。远隔重洋来到时差16小时的加州钎,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展录吭,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S武堂烤,一款名不见经传喜,却突然颠覆世界的豪华电动跑车溯速晚。在短短的5天内抄,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试首里。 ●曾经的TESLA焊蛙什:短暂辉煌的Roadster   2003年歌,当埃隆要在硅谷成立电动车公司丢粉童,并亲自担任总设计师的时候寒辆腾,他为公司取名“TESLA”晌崔祭。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家揽偷、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)兑。而在十年前史吗,绝大多数人也认为埃隆真的疯了韦夏私,因为在此之前喉察,没有任何纯电动汽车成功过篱癸。   不过很快瓣,TESLA的第一款车型就让人刮目相看惰媒,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳恰香钵,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差廖稻、续航里程短的传统印象辜据。只是勤,那时的Roadster真的很糙靠狡,很贵趣,很没吸引力步。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者肌苹。   于是毛,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”莎青,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市茎敌房,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴逼氤,已濒临破产……”芥辱懂。   不过慑,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样缉成,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在答粉,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际篱斗肮,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国兑哇剐。仅从2012年6月车辆发售乏倘,到2012年9月这短短一个季度内蹄,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S牧,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元亮湿硼,并且公司还获得了美国政府的政策支持灿雌漠。   ● 简约外形流畅饱满潞,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗味?一个能够打动人心的外观设计嘛填,对于任何工业设计的产物来说都至关重要怕甫,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维拨,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔蓄,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物杠皑碌,曾经或现在都是企业中的绝对领导者穆。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院衰,是一位年轻的美国本土设计师卢摧鹿,曾经在大众汽车担任过助理设计师废司蛋,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计舵冷蜗。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前镀酞侣,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师哄,马自达旗下的Furai皆、Ryuga临、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下按凤孔。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker牟,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车瘸派蕾,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)铜。初次见到TESLAMODEL S的时候惩帕巨,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系胺蚕但,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此行,难道这两款车之间也曾有交集烂仙宛?   多方查阅资料后才明白供史,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的举弹昆,不过后来TESLA对其提起了诉讼钳伟,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作蠢,还盗取了其电动车制造技术石删甜。于是紧接着淮辱,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品偿,并最终完成了MODEL S的设计工作稳盖肆。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蜡痉,轴距则为2959mm颈痴汾。仅从数据来看帆木蕊,MODEL S已经算得上中大型车的级别读胺,差不多和奥迪A6L衰拇、宝马5系Li等近似艰险党,只是车身更宽大也更低矮一些惕榔,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论嫡默。   整个MODEL S的车身上是汀,相比许多人和我一样滩科谷,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计联狡拱,椭圆形前格栅造型太另类了兴贡链,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴备茧,但是这也成为了MODEL S的标志旦发鹅,或许未来也将会是TESLA品牌的标志兼,所谓的家族式前脸担绥啸。   你或许会认为没有前置发动机的存在冯江翻,和绝大多数的电动车一样保瞪,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了搓,那就大错特错了响。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的举纯,动力系统和电池组恫狙迫,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里道赋,就和传统的内燃机汽车一样鞭缓,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温店党。   细长条的大灯造型很酷赏艾谢,氙气大灯瘦币孪、LED日间行车灯都是标配肩啥,和其他车型类似矫,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯苦、LED雾灯以及示宽灯潦搅。只是在功能性上MODEL S实在很单调朽萌遁,同价位产品上应有的大灯清洗梳、自适应功能等一概奉欠幸渤蜜。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立迫行榷,4年的时间尼,经过诸多顶尖设计师的打造漠忻诽,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发本,再到上海车展的国内亮相俱,今年广州车展终于正式上市伯,观致3可谓是吊足了车主们的胃口计侗。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休鼻,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中趟叉,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩起跺,这是中国自主品牌获得的第一个五星蓝。观致3四项总分达到了惊人的340分梆,这在整个2013年度排到了第一位市晦。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样搽,接下来为大家解开谜团秒岛卉。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3播,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念荒,观致3的外观线条十分简洁舷,但又不失从容优雅府,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉叫戎涡,毕竟它的设计总监曾是大众高管灿多,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了露酗挂。   前脸看上去相当的饱满圆润黔芦,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅鼻,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成响,而“Q”也是观致汽车的首个字母奉蹄,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信刑倦,当然您也可以把它当成是城墙式的设计宿仍。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切迁巧,这话虽然有点绝对性,但却不无道理侯,在说服消费者购买自己车型的时候煽扯,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的伸瘟,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由松。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型赌,随着时间的推移拦,两各品牌已经深入人心犬经,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台掣,相近的售价猛蚕婚、同级别的定位舒孙评,看看哪款表现更有诚意艇。   全新爱丽舍诞生于PSA平台肋邦毕,造型圆润符合多数人的审美虹,第一眼算得上成功钝叙。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识叮,细节处理更为立体很显档次城。写意的腰线视觉效果哦也十分不错烘。爱丽舍原创度极高巩拐鼻,很难找到其他车的影子井香。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍采千下,只不过虽然车身进行了拉长坟避老,但看上去依然是一副小型车的架势净酗娟,气势上略输给爱丽舍米。外观设计确实见仁见智碧沧,有人喜欢圆润稳重填,有人喜欢直线条的简洁利落谱盯,嗯好吧矾奴,各花入各眼叮萝。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现疵鹿惺,新桑塔纳除了车身稍长之外热,轴距辆、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势供。但整体上两者都属于造型协调的类型焦儒。   内饰部分茧卵,两款车型均提供全黑和浅米两种配色戮。配置细节设计吮表尘,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计堕,比如位于方向盘后边的多功能按键痹课绒,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式辛沁,则显得没有可挑剔的地方仑共骇,只是限于成本锨械唇,用料表现一般闻吐。" "  谁都没有料到短短几年掠烫谰,SUV会如此火爆暖澈尖,从动辄百万到数十万的城市SUV舰窝汕,都曾经上演过排队提车的场景度遣甘,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样肪。汽车厂商也是尽力满足用户的需要介蜗欠,不同细分市场汕田、不同类型SUV纷纷推向国内市巢铩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动幕岁临,推出了其首款SUV--标致3008规膜卑。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚恕,但是由于较高的售价使得销量很惨淡涸硕痉。而东风标致国产后价格有很大降幅佬瓶堤,15.98-21.67万的售价也与途观肖、CR-V史饺蹈、翼虎热门紧凑级SUV区分开来陕,定位为一款入门级紧凑型城市SUV册短。下面一起去看看吧螺。 ● 外观解析   除了高售价外掸怯,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一剧。太过个性拷青淬,同时又不够精致矗。而相比之下挡,国产版标致3008要好很多嘉奋事,现代感更加强烈赎。前脸采用了小一号的大嘴厦,并且添加了镀铬饰条显示很精致燎怖啸,也符合国人的审美笔。   前大灯虽然不是氙气大灯勒独雾,但是加入了透镜订锈斧,整体观感不差霸翱,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高葛叫。另外叼,雾灯处还添加镀铬饰条装饰芯归,增加了前脸时尚感董垦飘。   从车身侧面来看俱晶,标致3008加入了车顶行李架从,虽然并不是经常用到的配置踏弘卞,但是对整体造型的营造作用不小扳。另外返点掠,黑色下包围凸显了运动感舰勉。   尾部是相比进口版改变最小的价闷,不过依旧非常漂亮斧馆,很有层次感姑镶廷。尾灯加入LED灯组锈赴,警示效果更好交。另外最值得一提的是其后雨刷设计咖芍,在前雨刷工作状态下壤喊,挂入倒档狈敬,后雨刷会自动工作吩馈羞,非常人性化的设计肚丧。" "  说到法拉利疤、玛莎拉蒂这些品牌懈统眷,网友们肯定会觉得遥不可及枯,价格高高在上慧。如今晶,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli俯混壳,它以89.8万元的价格进入国内市场悔歌。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少病钱毖。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现碱摧碴,让我们来看看他们三个谁更吸引人睬。   在市场行情方面庭,Ghibli集成了家族其他乘员的传统凤,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的搁裤豢,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置扔抽。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设古。而其他两款车型均有不同程度的优惠巾,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系抠。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的灵,看起来非尘樱魁梧的发现竟然落了下风饭瓷,令大家非常诧异虏。但在内部空间方面烁家捶,Ghibli组完全不能与发现相比俏辜,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版逞殴揽。而宝马Z4则是一款标准的小跑车角瘸,所以它的尺寸就不在此提及了洪叔。   在该项对比中跨颗,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截歪法,功率少了80kw帘扇,扭矩也少了50nm裁,同为3.0T但差异却这么大寡。发现采用了柴油发动机举放美,这款发动机的性能超众毒安,在国内有些市场中非常受欢迎悍潍。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱涧肥串。   对于传统豪华车闻言禽淌说,前置后驱永远都是最完美的驱动形式辩虽信。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式还唱,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统芹妙。路虎发现集成了家族中的优良血统涧插,四驱系统足以让众多对手汗颜努。   本文导航算查才:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实暖,保时捷新Cayman在国内上市之后稻申肮,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了捍,遗憾是试驾车迟迟不能到位趴,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余寞,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心线釜寞,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出侈,就当胜利喜悦之余嚼洗,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包涸双。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我棉:不就是保时捷最入门的跑车嘛梗懒截,至于这幅尿性嘛囱?不过您还真别说刨,Cayman作为保时捷入门产品中敝,绝对是一部对得起消费者的良心之作盆芹,比起卡宴与Panamera来说瓮,工程师为它注入了更多保时捷的基因迸狡,说句通俗易懂靠苗慨,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观畴:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间讥竿褐,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史蹦城纫,第一代Cayman的诞生是在2005年方吹,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺陡,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格南吝,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本肖螺。   新款Cayman S外观简洁肌围府,车身比例更是优雅的惊人檬魄偿,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征抹窟玖。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低私宽,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)乌势。尽管如此锚,这款双座跑车依然非常紧凑零孝胶,车身长度增加了33mm楷。车身前悬缩短了26mm矾辉提。   每次谈起保时捷的外观设计反诧僳,笔者都是非常纠结的心情型,恨的是德国人那副死脑经缓敖鸿,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化肖,喜的是哪怕轮廓没有变化幂池,每一代保时捷都能占据时尚的前沿腐凸,或许这就是历史的传承吧镶扒湿。   新款Cayman S除了迷人的身姿潭旗渭,优雅的曲线之外舌堡乌,设计师并不是一味的强调柔美常啃,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现呕量,这里需要注意的是栓伸坷,这个大口可不是什么导流机构山,而是发动机的呼吸通道剑暗悔。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位郴,加上凸出的转向灯设计句乘,相信任何人看过之后都是过目难忘劝珊,尾翼同时配备升降功能辅,时速超过120km/h之后滴环,能够有效提高尾部的空气下压力茎丢钢。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂沥悸,这个是一个价值不菲的配置屑持,总价44700元澈签羞,如果您不满意当前的刹车系统屏羡建,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话忍农魄,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处扫顶,据说车用到报废了舱,它还可以装到另一部车上继续使用伴仕歧,简直可以当做高富帅的传家宝阮。" "  国内B级车阵营的争斗估对,恐怕用水深火热都难以形容姑拇,原本只是按国籍分布的对抗阵营笆募狡,随着时代的发展规霸,已经逐渐转变为混战的局面牢戒,比如ABB三个品牌的中级车陀乃摹,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手黎咐宿。同样的情况也发生在合资品牌身上哄词吧,民用车级别的对抗往往更加激烈蔫侩,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时培醒腑,来自德系的车型是否会倍感压力袭灌差?   《抉择》   选车是一项既磨练意志空没,又考验耐性的工作部古。往往在某一个时段有一丝懈到骸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生斡川。网上车市最新推出的《抉择》栏目请,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题篮哼,做出全面的分析与指导棉,以同级同价饥话惶、同价不同级等角度出发闲,全方位给您最全面的购车支持场。   雅阁和迈腾苛卜矾,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车鬼笺,也许之前并不会将它们划等号扁,但随着市场格局的转变赊曙悔,它们也来到必须接受对抗的门口腥菏。当然勾轰,这场争斗的发起者是雅阁勾吨傅,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗衡定,抢夺德系车根深蒂固的份额陶凛,看起来是个贪婪的举措欧毖,但能否成功却还很难讲鲍畦叮。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方收朵煌,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的喜,反之同样陡。客观的讲洞,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感冷点拾,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势举培铰。尽管雅阁配备了前大灯LED光源女,但是这个技术到底是否实际财创,还要从使用中来探寻唾。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音尾,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响率。   第九代雅阁缩短轴距的作法辅彼枢,是令所有人都无法理解的卧,在几乎所有车型都在加长的时候筐敲起,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍廷讥炭,搞得你摸不清头脑忍售怒。日系车对于商务的诠释与德系截然不用纬耪,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因瓤吵穷。   虽然大众的每一款车型都有很多相似帮,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者谁狠亩。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能配迸嘘,就是最好的证明习惕,据我所知功湿,直到全新一代奔驰S的诞生陛非聘,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的面狡。   本文导航廖:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年煽忱就,它们钟爱速腾的技术至上生存理念粪稍霞,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴炭。直到有一天顺赏剧,新速腾上市慌寇,后悬架变成了非独立结构愧,他们的崇拜似乎崩溃了喉。这还是那个技术控速腾吗挡?随着时间一点一点过去咳钒谁,新速腾陆续推出速腾蓝驱版哄夏、速腾GLI嚼哼。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了抚兑。不得不说痉蜜傅,速腾家族越来越丰满伎,那个曾经的技术青年辉,逐渐走向千家万户狸家度,满足标准化的舒适性需求屎瓤豁。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者脓谈悸,这让我们看到速腾到新速腾的转变牌澳环,它变得多元父,变得成熟氰芍履。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满獭操,开枝散叶就像一位长者松。它不是急于求成妨品盯,而是变得更圆滑更成熟驶胁敲。记得一句广告语曾经说过圃:“成功的男人侥缆,有很多面陌嫉瞎。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象供具,它要更多变辟疤,它要更多面馈绞。蓝驱和GLI捷,一个拥有更多的节能技术封,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构猩。当然唐驼,价位不同集土泉,GLI已进入二十万大关炉啼咐。你有了更多选择俯惶屎,你没有了挑新速腾毛病的口实茶丰蹲。三种产品摆在你面前淑,要节能毒垛诫?要动力绦唇别?要居家浅?新速腾都在这柿忻庐。    直至今日和规缎,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止凹融,的确恒希,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品海,多少显的不是很紧凑动感溜迁晦。但终究那是一种技术执着理念下奇订,最后一代产品了憋冈。新速腾的到来似乎终结了这些寡蹈,悬架品质降低醚桥,操控感稍有不足剿汹,但换得更宽敞的内饰空间挤胁歧,等等等等辽挛。到底速腾进步了还是退步了涛猩,我们无法一概而论弊。但有一点端昏,笔者觉得大家都不会反对精,新速腾的外观绝对养眼罢乡。你依旧能找到德系工业味儿祷衅委,但又看到更多摩登的东西鸡。咸淡合适棺筋刑,老少皆宜便。或许从这个角度来说匠怜砂,新速腾是成功的干莎幕。    过多的技术说明啃吓,这里就不重复了触抽浩,今天我们就来漫话速腾良。记得一次端祈唬,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面歼,立马对它的内饰嗤之以鼻罗巢巷。毫无设计感春使,直来直去死泊胜,见棱见角径匣寄。或许不光是这位搞设计的朋友怠,很多网友也有如是感概娟磕抢。他少了一丝温情陕叔风,少了些许浪漫侧狗。不如北欧风情简约蓝氏冕,不如英国小车活泼蠢。充满了德国工业时代标准化生产的气味娄寥。打开高尔夫沉缸、速腾设茹夏、迈腾尸确、途观馆、途安的车门金死皑,你都会得出同样的答案铺。或许郸洞,这就是一种设计选择氨,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的榷厘丸,内饰模具走点曲线也不是不可以擂,但当你仔细玩味之时厦农,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美盎膛。不浮夸叹敖慧、不高调看瘟蔑,你可以说它没有设计感煎卸,但它却充满机械美擅兼叹。 责任编辑妓:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蠕隶,也就是S-cross锋驭阜,售价11.28万-15.58万元荒佬。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯〖痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客疵苫皑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版腾龟,其实并非如此权瞥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言我实锌。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢南,我们不妨来进行一些对比去看看萍弯。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV界,也就是S-cross锋驭力,售价11.28万-15.58万元帕士。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承称掷弧,主要竞争对手包括劲炫和逍客撂翰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版郴轮,其实并非如此扇斥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言变五。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢摩舵衅,我们不妨来进行一些对比去看看贬蜡耙。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上售,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场冈巷。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机虱钒第,而且在轴距上也进行了加长慌,从而能够获得更大的车内空间俄。其实就在此次广州车展开幕之前恒轻,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验寇奶鞋,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧仿戌。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品痉,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机稼,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长添刷。另外厩,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV鹅汾、BUS剁颈、VAN三个系列护绅拒,分别涵盖了商务椿扛酱、家用和专用三个细分市场家。好了驮,闲言少叙鸿,下面我们就走近它们以作详细了解吧熊测。   外观篇拿态窖:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品非猛,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致德你,我们将主要以佳宝V80L为解说对象骡,同时会在两款车型的不同之处加以说明宦瓤浦。   该来说说外形尺寸了烷恃,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同椭,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm失禾。   尾部造型同样以直线线条为主要构成另轮豹,与车头形成了很好的呼应郎盒朝,而且从整体上来看车身更趋向于平直扑。需要特别说明的是收陡,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L溅,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式省捕脚,以应对不同的使用需求厦甭,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同嚎邢腿,例如高位制动灯抢火、门把手和牌照架贡。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”廊香,“中国车”得韭,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价我暖季。“北欧品质”传承自S60廓,设计风格以简约时尚为主扭讼清,选材用料则注重安全环保萄龟。“中国车”同样不难理解赋,“L”是个很好的代表短豪颂,但不是全部茶烷配。   就在试驾会的前一天忻超细,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)赔距,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上慕。   ● 沃尔沃亚太为何物砍垢扳?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称繁狙。沃尔沃成都整车工厂闲、大庆整车工厂疲股、张家口发动机工厂囊抖荆、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下哪。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产陵措焙。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准寇腥沉,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统绕春筛,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准卢刷敌。如S60L有约290家供应商鬼杠,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系罐诬。而在研发本玖、设计地、采购和生产制造等各环节上壬,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步冯惋摹,采用共同管理系统娇橇曙。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容词袍贬,我们先从加长这个重点说起屎度。S60L相比S60加长了80mm温全度,具体点说应该是轴距加长了80mm头信。这80mm用在哪了呢潜随?全部加在了B柱之后单湾呐,所以S60L的车主不必再为后排空间担心少爱忱,这里现在变得很宽敞茸趣矛。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间陈,前排调到合适位置后砷渭,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指瀑息,属于勉强够用的水平;而在S60L中究耐,相同情况下罢,后排的腿部空间则超过了两拳寄澈,可以说是非尘∥ぜ粒宽敞距。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看肝,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平杀独步,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)协虫稳。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了酱既,外形倒也没受什么影响视牧阶,甚至感觉比S60还要更舒展一些沉兴磋。S60本就是轿跑设计风格郊,后门加大后任,整个车顶的曲线反而更平滑了魄涩。相比之下碘很挝,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些藉兴,但却增加了几分优雅的气质逼。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计俗极浅,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素投邯拈。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框内勾,车尾则在底部加入了镀铬装饰条扭。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”救先群,不知道大家对此有何看法诺辨。全新的18英寸轮毂挺漂亮始,轮胎为了适应国内更复杂的路况室,将扁平比从原来的40增加到45凡安。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了颅,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰脸赶虏,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点喂,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合汀俗雾。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰行,而像坐垫椿系希、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色颁耿。这种颜色和黑色有些接近敛握茫,但更时尚维拨、个性一些派。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘实、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色腻,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求持亢鞭,后排乘客得到了更多的重视教。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘备癌。后排乘客不仅可以享受电加热座椅枢翅粗,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置匪覆。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地督肥,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车籍晒绵,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错吝,可就在本次的广州车展上秤,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市皮,并且两款车的售价也是非常接近径疟相,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力去箔。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表颈剔脖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉贬培,并且它的设计也是由国际化团队完成闹,外观上完全不输给大众拳头产品速腾戳尽补。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型局风奥,并且两车售价仅仅相差4100元巾航登。观致3车身更宽兢,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势篙。速腾则在车长与车高上领先观致3甸怪。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表姑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面斥窟,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱拴,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱两帮卑。因为排量上的优势硷,观致3自然在动力参数上领先速腾滥鲍烙。同时观致3采用了更加高规格的轮胎衡貉乏。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架时无盖,后扭力梁式非独立悬架娠狭。   本文导航素巫挨:" "  今天给大家带来的两款车煽懈聊,其实已经在国内上市黎,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型掏,他们分别是大众的全新捷达以及标致301淖。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识呢纬,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著板毛戮,而标致301可能大家就不是很熟悉了句矗,下面搜,我们就一起来看看这两款车模孟。 外观驰:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国扁,2007年进入中国胖。对于很多车迷来说酣泰骚,这绝对不是个陌生的品牌熊鸽,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字钒抡无,但可惜详词,无论是在中国的街头还是美国的公路上侵簧撕,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们岸怕。我有时会想这是为什么靡晒啼?诚然谭扭,英菲尼迪的车在豪华感膘当羚、科技性能和舒适性方面都不输给对手环墨,而问题恰恰出在这里通计孙。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面敞,没有特长就没有个性凳,如果是这样的话碴秽刨,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢胎?   现在英菲尼迪也意识到这一点捎温汾,且开始着力寻求改变靠付趁、树立自己新的形象配溉。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品呜估。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上九佳单,当时就被其出色的外观设计所吸引定胖爸,而今天我要体验一下它的新技术妻稗。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化倒,车身重量上的降低幅度也不大梦程,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26滤蒂,这是很明显的改善窍潭仙,尤其是在性能和燃油经济性方面人。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供娥半,并且采用的是锻造工艺醛我。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配东,现在英菲尼迪Q50的对手剖,如宝马3系北卯、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂氯屋把,希望Q50能做的更好彼。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色逆漏。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图车,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性清茫,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序困渴,但其实这些已经有很多厂商在做了思甩惩,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计肪剔。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动皇嚎暖,同时高尔夫(Golf)还是一种文化盼兔解。它所代表的是一种生活度,是对待自己和家人的态度沙课心,是属于年轻人的精神温,是一辆车串。历经六代的演变懊建,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车收逛,它虽然没有惊艳的外观评弟,也没有花哨的配置小,但它是品质顿希、安全亢妮立、耐用的代名词村绿。如今哨缺绞,第七代高尔夫已经面世寂性功,而大众也在最快的时间内将其引入到中国哺割,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫箍,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在扫。   第七代高尔夫于2013年正式亮相健,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同倾啼拾,不再是一幅人见人爱的可爱模样绰,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙蔽落筒。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓橙吹,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子笆孩菠。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体皖社脯,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中晶袭某,仿佛是灵魂一样芬杜另。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定黎赎瘫,但从我个人而言陛堵,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的界逝。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓论勃,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一喘拢, 坚毅的C柱是永恒的经典病,不管其他部分如何变化扰瓦,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫蛙。   除了车身线条外付吠拧,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的颗鸥,并且被那条“灵魂”所连接着递曙碧,这在之前的设计中是很少见的斡巩揉。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯补隘标,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的撂。这一点很有意思钨弹箱,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯胚菲缸,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯陇鲸,避免了大家后续改装糠镰。   说完了外观雄戈,下面我们再来聊聊平台翘攘。熟悉大众品牌的朋友可能都知道筹,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产小存界,例如POLO采用PQ24和25平台廉玩双,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台靠躺,06-12款速腾采用的PQ35平台瓷,他们之间都是独立的蝎炭梗。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的鹤副拎,它的优点就是几个级别可以共享技术效经筛。   共享技术又有怎么样的优势庆?答案是显而易见的佳识。低级别车型可以采用高级别车型的技术迷棚,在产品竞争力上绝对要远胜对手弓扛,并且还可以降低研发费用抢,可以说这种亩合铣希块化生产模式在未来肯定是趋势膳乏关。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势诵敲陵,例如电子手刹戳希、更先进车载系统任,都是应该出现在中型车或者中大型车上的饶,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配庭。   所以贾仕,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化新脊含,就好像是四代和五代之间的质变一样碑,开启了高尔夫车型历史上新的篇章十紊。但是否真的是天衣无缝的设计穷,我们还需要用时间去考量丸档,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷霜棋,但到目前为止日,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告褂庐。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新白,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔嘶牧。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机屠拾察,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)瘟。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的柑妙片,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别灌酚趟。   首先秸党,大众的工程师对EA211发动机减重绵偿,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量坪较管。另外般,EA211再次使用皮带传动脐仆,相比于EA111链条传动婚模,皮带可以降低噪音和重量佛褪。除了以上两点外欢,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承纲,在一定程度上可以减小阻力潜捆。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化棠冉,EA211发动机参数比EA111有所提升碌,当然幅度并不会太大毁理财,因为整体的结构没有太大的变化挪绍,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中挽。   既然说到了车重涂诉车,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg谩丸险,这其中就包含有发动机的20kg宛才,而车身采用MQB平台后也随之减重勿斤,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的顶拢。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用楼,从官方给出的参数上看绞坞悄,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km份,这样的表现已经可以算是非常不错了博旦愁。   说了这么多肪吮,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识哭沸俄,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢林备复?是不是像资料中介绍的这样完美筐订?后面我会给你答案老际。" "   在国内侨,当一款车的价格到了百万元瓮翻袜,那基本上就可以称之为“豪车”了协司杠,但过百万的车也分很多种滑,比如X5梯硅滤、Q7之类的SUV破,亦或者911猴摆、GTR的性能跑车敞。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车钳。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者环,除了我们经常能见到的宝马7系试、奔驰S级亲、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外艘,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系樊娃定。    注码:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别揉,但因为车款并不是统一的最高配烤韩,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比滥官。   新S级受青睐突、XJL独具英伦风凌香娘、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车康戒,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些儡短。其实郴测活,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代核,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员羞溺,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位论儡归,即便不算是遥遥领先鳞铆涧,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行场缸。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子庆,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来鞘,新S级的造型变得要更加年轻化了许多彻,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间膏,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级扰,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入凯汾,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭贾。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评懦,在其内饰的做工素撬凌、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳切扔扇,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言祭犁:在自主品牌SUV阵营里面钨滥,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型吴节吝,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳坟收,景逸X5的推出经过全新变脸型扑,足以颠覆大家对景逸SUV的认识汐,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会香祁,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点停。 外观赫姓:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市荤情。该车共有5款车型闺疏南,售价区间为7.99-10.59万元兑晶。相比前辈景逸SUV播监倡,景逸X5的外观设计得更为时尚保,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机搽。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙脆清蹿、俊雅红凭兑、珍珠白敦掇患、琉璃金痘莫奠、陨石黑涕儒苯、钛金灰蚕锤筛、马拉喀斯棕等7种车身颜色毙瞥俊。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者郡藕搞。   熏黑设计前大灯突出其运动感唯改贫,与黑色进气边框的搭配也很协调硅河,比起三角样式更显年轻铜。大灯内部采用透镜装置翠孝,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全促。雾灯外包围设计突起宛欠,很好的与大灯以及中网形成一体呜瞬。   同比瑞虎缕刨、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显僳泛,此外205mm的离地间隙判,景逸X5的优势还是相当明显的匠轰。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受宛,同时为乘客上下车提供方便配谁。搭配车顶上的旅行架葡具,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道薪眠呻。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大劳吓兄,主要体现在细节之处的不同穗常,贯穿车头车尾的腰线略显柔和褪,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉幢。   景逸X5后窗配备雨刮奠拳凛,在恶劣的天气还是挺有用的芯。此外全系标配倒车雷达揽,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像斧天僧。银色后下档与前下档相互呼应屎恍健,整体感更为强堆问。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化锤,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素羔上,夜间行车的识别度非常高局戌息。" "  前言汕套: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁善睢,如今的战火更是愈演愈烈搅蓬垃。一汽大众在今年推出了2013款迈腾滴,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场财心。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决梳揉腊,看看在价格相近的车型之间圣娜没,两车在配置上的差别究竟如何吧季步。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说缸福寂,作为一款全新换代车型绦落,它的上市也就意味着日系中级车的“三教啡叮客”全面完成了更新换代告叉酣。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说害樊测,只能算是一次小改款车型朵,除了在配置方面进行了升级之外憨邢拨,外观造型赋瞄廓、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变侵蒜。   在此次对比中城受恒,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较肠,主要是由于这两款车型在价格上非常接近靠耍,均在21万以内欢绰何。同时又都属于各自双方较低配的车型池傻,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用甫辆放。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸潮悸。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹底咸,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁街鹿。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力兜该羞,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度捞。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据先估,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负恼,现在还不是揭晓的时候禄。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位倘遍:mm) 4865 4930 宽(单位氏份刻:mm) 1820 1845 高(单位颧:mm) 1475 1470 轴距(单位齿咆翁:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型浆但庙,因此其在外观方面没有发生明显变化料套。前脸依旧展现出大众家族的设计样式舅娘甜,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵盯环。前大灯组配备了LED日间行车灯户颅腑,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近夕搏盆。另外擦岗,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现嚷,贯穿全车的腰线非常突出拦,车尾则变得更平雀曙。而与新帕萨特有所不同的是吃,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置酣堆叼,而非在行李箱盖上猎鲸奇。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性卯,但是国产版车型与美版车型相比起来看同猾,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱溪,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系挤滔,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点赣维。另外氦妮,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多懂,不过从C柱开始已与车身线条相融合喘,深度虽浅但是更加富有设计感肆。   同样斯轰,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化蟹。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板伟平,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐怯皆,并且颜色也不显得突兀乾建。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计颠抽晦,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同讼素灵。内饰配色非常清爽徘朔挡,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹皆捎,用以进一步提升触感筐羌。   动力系统方面锯瑞,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI翻经、1.8TSI篙敌、2.0TSI兢、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合附,在保证动力输出足够的同时也相对省油槽蒙九。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L沉来躺、2.4L和3.0L自然吸气发动机痴,在动力输出方面的提升并不太明显祟邦,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合胸。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面坦掣,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近统柑舅,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂材橡,同时都采用了电动助力与电子驻车焚。轮胎规格方面髓汝,2013款迈腾采用的是215/55 R16差钳,2014款雅阁则采用的是215/60 R16起粳。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来倍,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注算伺前。事实上募毙倒,自由光有足够的话题供大家热议拣,例如特立独行的外观颈拣、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等鼻是,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资粒蓟瓤。日前虑容娶,我们得到消息茶轿,自由光将在12月底正式上市销售佃,所以当这次在广州车展见到它的时候回统抛,感觉它跟我们更近了咀扫。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti粟骨,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种僧氯,它似人非人溅,行动极为敏捷柯,也惹出不少祸端驳岭,人们曾经持续对它进行追踪访去,但一直未果爬眷,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧聘慷搽:敏捷艾胯哗、神秘柯姐。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字埠排,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了补。   很长一段时间里欺恃,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面扣怕,并火热至今肃壤薄。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合共窍,起到补充细分市场的角色筛,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失棚擂,成了途观的小伙伴宠。   野帝的定位低于途观缕疵橙,车身尺寸小于途观道,同配置级别的车型价格也在途观之下监查臣,很明显补篮清,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈浩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客通禾楔。   ●外观迷:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸撵虏视,舍弃了老款极为个性的风格兜沸粳,确实更符合大众审美呜寿,不过平心而论它依旧相当个性苇。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起牟拴,它显然不属于年轻时尚那类的财,车身线条硬朗富,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点凰。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现断,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来反蕾暴,喜欢的真是特喜欢碳愁,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蓝缅。   ●内饰呵:沉稳概菩誊、无趣颗、无惊喜   坐在野帝车内护肉,从气味到设计都令人非常熟悉苗俏,依旧是斯柯达沉稳保守的风格尖牌瀑,在操作方面日绊篓,由于没有太过复杂的配置快哇供,所以操作上手难度很低前。" "  在如今的国内汽车市场中馅,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车剁,紧凑级SUV是近两年的热门车型喘,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型删,宝马X1在国产后程会,其售价区间为25.90-49.90万库伐弧,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似辫狸粟,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点叮,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下犬颧糙,看看他们的表现如何核妻逢。   外观篇   由上表可以看出硕,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势酒,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势纪沦掸,外观看起来会更加饱满一些柿朗。   对于宝马X1和奥迪Q3瘸,都定位于紧凑级SUV木,又有相仿的定价区间领啦,无疑让这两款车成为了PK车型辈,经过仔细挑逊せ浮,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比恳。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅蹭特,整个前脸攻击性十足地什。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多篓九。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯纳,并且配有自动清洗功能录禾,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯馆饺,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯套。   宝马X1由于采用50:50的车身比重暖,所以整个车身看起来十分修长签伯甫,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些臼。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感钢,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足簧痪浩,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格群,看起来略显敦实浚滩储。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素绥,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲敲。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型偿,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代寺肯,它的第一代和第二代车型因为有着年轻林如挡、动感和实用等特点耙登,所以在中国有着不少的“粉丝”铃。如今参壕,第三代飞度已经在日本上市闪,而不久也会顺理成章地引入国产巫,全新车型是否能够保持老款车型的优点绵,并且更上层楼呢扯奶蔚?今天币郴,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣取,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案漓。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片肌贤掸,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变项涧。由于应用了本田最新的家族式格栅设计沏,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般屁,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多释淋。当然春,这三个开口中只有中间的是真正的进气口庭愤顺,左右两侧都是封死的愤柯清,目的是让新飞度更加的有型桃检叼。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型经途,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应撬。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型筒恭,日本人称其为“1BOX”究廷逛,发动机舱十分短猩臁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum亮茶:机械占用空间最小化怪醇,乘客空间最大化)谴,车身长度更多为乘客所使用弹联钳。但与上代车型不同的是骚侮,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体旅袒,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗乡肺瞄。   在车尾的设计中姬科,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型柔,此外悉,尾灯向上伸展角深赐,经后风挡两侧直到车顶轰谰,这一风格显然来自于家族内部的CR-V袜踩光。在1.3L和1.5L车型方面据,车顶处有一个小鸭尾造型侧耍苇,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上图说犬,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少靖。   新飞度好看吗暮琴?也许这并不是一个好问题和校,因为审美本来就没有统一的答案寺挫烤。不过可以看到的是瞥,新飞度的外观更阳刚咯蓟裁,更加运动化起济,也更自信了蒋,同时在内饰方面也走向了成熟角妮。做个比喻吧绒沪庆,第一代飞度好像是一位高中学生妹辈贺娄,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生诡靡,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙列,慢慢褪去了学生时代的青涩绥,变得精力充沛响、充满自信淘。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前羞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”恍礁写,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标盟蓝,它看起来依旧如此的适合年轻人菲搽。没错灯孙梁,搭载着一车的新技术之后艘,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手宿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价嗅骗儡。于是当新车到来的时候匡情痞,你一定和我一样对它充满了兴趣屏风阶。这是最年轻的凯迪拉克暴、最小的凯迪拉克侣恰姑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克娃啼稳? ● 外观造型淬:钻石切割风格依旧撤鳞鞠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖波瞬久、2013德国红点设计大奖犀赖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就帆柑,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型厦画。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影袖美,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品号,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶酣舒,只是这回歧围席,ATS是完全原创的作品揽韩娟。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm坡蹋,轴距仅有2775mm床尖皋,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”儒痊,而国内我们则把它当成中型车词,和宝马3系标准轴距版膝顽杰、雷克萨斯IS成为同级别竞品溪尼,并比它们都要更小一些释。   前脸的造型相当干练垛领,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张南河,而是被很好的控制在一个合理大小上淀肝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了鹃箔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位惭。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条卫首判,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头挺梁。出于空气动力学考虑恐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上奔暖曝,当车速高于60km/h时苗,前进气格栅会自动关闭烹旱,可以避免气流进入发动机舱形成乱流到识诫,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)慌妓,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性记上肛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型扰啼,并带有远近光灯智能切换功能阔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计舅丹爽,快速亮起盆,缓速熄灭的设定很显档次瓜肃。再往下看鞘和壕,闪电式日间行车灯芜谎街、大灯清洗锌、代表着美系车传统风格的轮眉反光片腔卿,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀录粹。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要林坤犯,亦或是造型需求辫澈涉,感性的来说胺蝎单,可以视其为向着传统美系性能车致敬酒酒。身处车内宽擦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩累闲,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”穷郴颧。   ATS是一款后驱车苯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50柔:50椭凭纹,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款粹缝,贯穿车体的俯冲式腰线眠、短前悬露帝芥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态董烷复。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上椽,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响弄娶嫌。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备量涟,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)刑嗜缅。而在规格方面僧巩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性剔木,前胎尺寸为225/40 R18羞班扳,后胎尺寸则为255/35 R18遍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力饭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统瘟妊,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致炭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角暑情,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色腥挟,至于设计师是否真有此意湿,倒还真无从揣测努饥。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少畴傲烹,实际上瓤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计壤态。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部碱猛,由此带来了不错的视觉冲击感办,给后车以足够的心理压力假掏俱,至少眼前的这个家伙一定不好对付情回。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型孪婆,至于3.6L V6车型何时会引进鞘晨瞳,官方暂时还没有表态宿锹曝,而是否会有V系列性能车型的推出硕誊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定骸梦侣。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满茂,虽然它是一款两厢车袍竞泛,但当时也没阻止消费者对它的热爱句松,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型豌被势,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型存概春,两厢车朗行也就顺势推出鹤,可上海大众并不为此满意颈合,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型睦报,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫躬事第,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额沮股。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型涕辜奠,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫床,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜侩颧挥,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的我蚊寿,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性晃。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎骸,这款引擎具有全铝轻量化的设计寄垫,对于减重以及散热都有进一步提升牛纶豁,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统半口请。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些杏,参数上的差别却没有这些技术来的明显街遣。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱缆,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁拣办膏,高尔夫在这里就比较有优势了伙,采用了四连杆独立悬架恕伶笆。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5许誓,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品牛辫捕,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的凤,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢玩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比菠瓤场,看看它的实力到底如何腾怠氢。 定位及对手分析锰:瑞虎5定位高于瑞虎贯,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5破,定位要高于瑞虎车型淀微,预售价在10~15万元左右郎蕊,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元寝徐。定位的提升憋喝肯,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上弓温,还有其更丰富的配置和技术含量等方面散拖农。 【左上报:瑞虎5;右上洗:哈弗H6;左下卸:全球鹰GX7;右下粪:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位粱妻,目前市面上的哈弗H6化骄、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手负汗扰。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低浦腐,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠骸快,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键食来。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型芜姆:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱纫函酚。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何缴鲸糙?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来耿,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验辰票税。 三款车型具体型号及价格参见下表摆: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显歧琳井,GLI是其中相对惹眼的一个久盼滔,蜂窝状中网设计和GLI标识傻鞭,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来娜痢即。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微肋, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的抖。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外舞,另外两款车型都采用卤素光源观寿识。 车尾部三车间的区别更胁虾姑谩,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼刮,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理滴蚊惨。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合棺凸县,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎蔡,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎狼嫩,侧重舒适性和耐用性伴淮故。   内饰方面塘瓢辞,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型鲸。三款车无论是在方向盘斧娄、排挡杆底座还是座椅上皑陡祁,都使用了不同颜色的缝线作为点缀旱楞茧。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章仑箔:" "  奔驰S级在国内上市的时候拼砰胯,奔驰就打出了“汽车发明者傲,再次发明汽车”拷袍,对于前半句挽淋蓖,你应该可以了解鹅,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑间供。但是后半句是不是有些困惑呢场沦?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话钒僳。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼础须,全球订单销量迅速上升磁钡,国内订车也需要很长时间非涝唉,基本上4S店里的展车一到位就被预定了础鳖。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷告?除了进行试驾体验之外骑,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比手光壬,相信看完这篇文章之后拟,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变粮辑膜。   之前诽耻戒,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细顷,如果你感兴趣可以点击图片阅读艰。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L翱督辛,属于入门级别车型浩,排量为3.0T敞售,售价区间为侠:124.8-141.8万元之间毯,只有两款车型可选敝焦肌。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T筐读,售价区间为179.1-204.8万元困碴,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了据敞。   对于汽车厂家而言亭,旗舰车型永远都是自己的“代言人”惺惜,无论是从设计娜铣洛、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现龋茸。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比晶,并不是要面面俱到的去介绍虐算,如果这样的话堕,几大篇也不会介绍全豆。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外汲,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比巢,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的驮。   对于外观撕顿,依旧是那句话虱斑祈:仁者见仁理,智者见智踢,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了新铺吼。奔驰S级总体还是体现这优雅大气嘶,而奥迪则一直坚持这自己刚毅凹档袜、冷峻的态度坏楞骗。如果非要比拼的话驹侩,那么最能体现科技的还是大灯的设计纫靶袄。如果没有奔驰的奋起直追枫,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪偏良,但现在我想应该不会了居,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼袱暑。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向乘筹,所以从侧面看起来就更明显了嫡槽,奔驰依旧是将优雅做到极致古,而奥迪A8L的车身线条并不明显姬,前后比例也是十分协调苟,整体表现的是一种中性美翠,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果泄。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说袍檀糙,最能体现出美好一面的就是细节的处理典退床。比如旁趴,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式回购,只有在R挡的时候才会开启伙滤耽,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果屏。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式暇,当然这也没有异议昆甘辉,但是和奔驰S级对比之后称,就能体现细节上的不足了闺唱渭,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去前。   本文导航巧摔:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M缎、G顺痊、QX蔷、FX泥、EX缺驶村,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛烤伶陷,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现雾算,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX膳寺,趁着2013年的尾巴取,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe沏朗撵。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些柔,这一方面是出于减少空气阻力的考虑诧虐,提高车型动力青醒,一方面也使车身稳定性得以提高姑。2850mm的轴距虽然没有变化迪,但是空间分配上五忙牌,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排捂是庐。   前脸整体看上去十分圆润饱满陪,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力投掇,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点伍,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸茅,L型大灯像两双飞翔的翅膀填素,随着车子的启动矫番,展翅上扬筋充。不过这款车的前脸上吹,我们并没有发现雾灯的身影砂。   与前脸一样巧魏,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒锭但咆,但是的确比一般概念上的跑车要长很多股郸,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉臼梧,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力剖艘。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来廖,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面青,博得了不少的关注肋扇荣。大家这么关注它肯定是有理由的屉,名图定位于索纳塔8代之下入辫愁、朗动之上北泰,依靠丰富的配置多、合理的空间和稳重的外观内饰夏,实实在在地填补了中间的空缺跺。据了解邦帕,名图上市后将会有8个车型搞完,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型埠?曝光北京现代名图详细配置)哨。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型练良,1.8L自动DLX副癌牧,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型菱。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寥凤腐:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近哪姓四,启辰R50X为8.28万何摩男,MG3 Xross的售价为8.47万元帘。按照车型划分来说恭瞳傲,启辰R50X属于紧凑型跨界车蓟坏另,MG3 Xross属于小型跨界车婪羞扣。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势看套擒。但在外观方面扒超,MG3 Xross比启辰更都市钡稀、更适合年轻消费者光。   启辰R50X   外观方面刑韧,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板酬,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架蒜。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm渴珐苇。由于增加外观套件耙侈僳,尺寸自然会比R50有所增加腥隧沉,不过也仅限于外观上订乏,轴距依旧为R50的2600mm是,同级车型中算是比较出色的数据季肃兜。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版订戈,那么应该并不难看出它们之间的区别所在闭。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上葛腿,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素态。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素室闹。   侧面变化不大菱靡笑,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同扩缸。典型的跨界车必备配置行李架泪颂,是MG3-Xross不可或缺的一项配置美痛常,有了它的陪伴朝穷,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想鲁芹诵。看似设计复杂的尾灯翘,其实并没有让这款小车失去应有的简洁鹃详,也正是它的出现点,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升腹溅。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表迸:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中漓碗问,虽然MG3 Xross的售价更高泉评,但在配置上却没有太大优势公。启辰R50X中装备的倒车雷达喊始坊、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现虎佳饰。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性陛敌宏,同时对关注度和销量也有较大的影响毙卵。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一江鬼篮,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况劲,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好掂。另外抽,天窗也是大家乐意看到的配置拍,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气疏侥。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致男搏,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一煞疾。三点式倒车雷达尝,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用难咖,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置麓东,也让尾部的整体感表现更佳齿么隶。   本文导航某陶:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车弗涪斜?”每个人都会在心里问这个问题冷犊。它是个新来的家伙共,我们看到的却是一张似曾相识的面孔腻屎。“这不就是3系的Coupe版本吗太摄该?”有人一语中的虐。故事讲到这里似乎就可以结束了辈凹,但事情真的这么简单吗据抠扛?当然不凤识。在真正去驾驶一辆宝马之前戒,我们无法给它下定论灸腺。于是问题变成了拘谦:“4系是一辆什么样的车夕?”   几个小时前(11月12日晚)鲤氓,4系刚刚在国内上市捶刚,售价59.6-73万元琶皇。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人惰间,但不管你是不是4系的潜在买家德擎,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情魏歪每。因此慧归参,我们为什么不暂且抛开一切杂念读规负,而单单去欣赏这辆车呢烷?   ●外观帽卷:若要欣赏匈香,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line蓬泌,中国官方名称435i 豪华设计套装力陕。仅从外观来看替凹掸,这台车并不能给人很强的视觉冲击力胖害。原因很简单邵门尘,它的确太像3系了略巢。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位报咕侍:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此觅,4系如此像3系(F30)青,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系安两送。大家难免会因此而看轻它闹飘钉,说它只不过是从3系分出来的车型罢了瘦炼。再瞧瞧6系姐,虽然与5系和7系的关系不一般侮,但它显然幸运得多烧。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地蒋溉募,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来溉肖谱,即便这辆车没有装备M套件霞法县,少许运动的气息也能从这包围中显露出来盯超。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现龟怖洞,从这个角度看恢,再也没有人会说这是一台3系了滥尚,除非它在梦里见过F30的3系Coupe础擎欺。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上虽辈蟹,易成为人们眼球的聚焦点兰漂,有些喧宾夺主的意思取惺。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果屉磕瓣。不过轮胎的配备让人不免有些失望祷娟灌,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7娟盛辨,对于435i这种动力配置来说携,225mm的轮胎确实有些太窄了坊摧漏。   从车头到车尾赋涤篙,你的心情会越来越好枢,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方赦。细看尾灯造型程项,它更扁更犀利面晴,与3系有了细微的差别港乾,配合流畅的线条刃详,再没有旁枝末节匡俯,给人赏心悦目的视觉享受恼。   ●内饰思书盖:领导纽瘫牟,我可以直接贴3系的文章链接进来吗芦渤啸? ? ?   4系的内饰应了那句老话凳乃嫩:“以不变应万变”吼叔。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”汉。为什么这么说俗试某?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了泼。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散几钨死,如果真的会有人选择这款设计套装宪壕,我只能说是萝卜白菜各有所爱了喇。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人竣瞳,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷汞酶,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及临崔,不如回过头来看看那些被你所遗忘浚股虱,或从未关注过的豪华品牌去。在它们身上镀,有你难以发现的豪华品质廖,也有能够让你折服的豪华配置舶笨萄,总之菇泌,在选车的过程中辱,尽量不要做的太绝墓粱灸,因为买车不是跟着别人的感觉走掸且禄,选到自己合适的才最重要剖。   《抉择》   选车是一项既磨练意志趣幻,又考验耐性的工作捣嘲巴。往往在某一个时段有一丝懈得ⅰ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生稻恳苹。网上车市最新推出的《抉择》栏目惭怠胸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题朴荆抱,做出全面的分析与指导灯晒,以同级同价狡、同价不同级等角度出发彻关,全方位给您最全面的购车支持挺蛊草。   X是一个颇具神秘感的字母鸽,我们经嘲凰穑可以在电影中看到这个字母的出现嗜开,往往能与这个字母挂钩的人物土,若不是什么超级英雄悲曝闺,就一定是罪大恶极的反面人物焙。在汽车界同样有着这样一个级别的车型橙杜焊,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂免。由于种种原因庙手妮,这些汽车界的X-man无法全部到炒,而今天出场的这三位嗽,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解宪够捆。   两款日系一款美系篡,这样的搭配或许有些欺负人凸,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人唤,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况违。作为ABB之外的豪华品牌祈刨节,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌腹爆霸,都在顶着巨大的压力在中国生存者效。当然鹿墓差,它们之间的生存状态可能有些并不相同酞童栓,这与进入中国市场的时间化、推广力度难举、价格等多方面因素都有这直接原因澎诺尺。SRX燎佬鲜、RDX和RX漂,既是同时拥有X标签的SUV车型扳,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母腊脯,这样的巧合其实并不常见扔凡迸,但名字的相近却并不能代表实力和销量滔吉沛。   日系车的细腻是广为流传的优良品质歌,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹客霜,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代泡微,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏坑软。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后辖捣,将其取代的是刚中有柔需,粗犷与细腻的结合体铅堤,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱卡响旦。   本文导航吮读:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知铜,很多汽车厂商都为国人做出改变沏肩,纷纷推出加长版轿车另,大多数加长车型都得到了物超所值的回报碴埔。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵啤。新车在天籁的基础上加长了135mm踞,但它真的只有加长这么简单吗废吧归?显然不是春辛泊,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己斤串。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型尚涛,新车定位要高于普通天籁伺、迈腾雅阁等车型室纶。新车在现款天籁基础上研发的全新车型还悲,与之前换汤不换药的公爵版相比辱糯,全新车型有着非常大的改变蔚警,它注重车内空间斧饶,更注重后排的豪华感受讹喇坦。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型妒案卸,主要竞争对手为丰田皇冠稳、马自达929等车型角革。公爵自1960年以来共推出过10代车型守疲。之后公爵被日产FUGA所取代冻,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出秃囊窟。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表骚:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上杜刮沥,新公爵版的车身长度完全领先于对手场,并且在轴距方面甫思诚,全新公爵版也击败了其他金正对手广蛋。在车身尺寸方面蓉,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度经,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了奢硕盼。   新车的前保险杠经过了重新设计啊盯,前进气格栅内部增加了镀铬装饰懒法,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次酗。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰虹佩溅,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车闯煤宽。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上蚂胚,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多眠。但全新外观并没有显得笨拙裴,相反侧面线条看上去更显硬朗常桑辩,同时还提升了豪华感尼欠。17寸轮毂采用了全新造型钨,做工和视觉效果都要优于普通版天籁滴。   同时新车的尾部也经过重新设计距票,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低贤申,让人心里觉得踏实睛版。四边形排气管镶嵌在后保险杠中赂娇,这也是日系豪华车惯用的设计手法卜定。如果说现款天籁的外观偏向大气运动贸,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅厦讥。   本文导航室:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可好,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心佩翁。不久前男,哈弗H6推出升级版狮轨,现代ix35也完成了小改款码钝间,今天我们就将这两台车拿出来比一比绵,看看在汽车领域内痞灸,中韩的差距是像国足那样不争气恋撼武,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力棺。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比鼎洼,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大饲,而且发动机的选择也更多烹祁掇,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少九,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些关稠。售价方面两车差别较大酚,这一点也一直是自主品牌的优势所在曙绩,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右胸惭糜,而哈弗H6基本没有什么现金优惠特绣。   外观监疤:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大督咖,比较明显的是在车头缉履沛、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识钳康胯,另外在车头下部进气格栅撅、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理劳坛乒。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大规秦,不过因为仅有三款1.5T车型顾牧,因此他并不是今天的主角狙。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型厘屋爸:第八代索纳塔)镐,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型喇毕炯:全新胜达)骗,两者在ix35身上很好的结合在了一起滴版,看起来既有轿车的美感洗维坟,又不失SUV硬朗的气质妇九末。 外观配置对比肃透:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大垢垛,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元囊块,优惠后的成交价在15.84万元左右雹,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近克岭,因此我们拿出这两台车作对比变诬。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富毖轰权,除了天窗哆啃,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能蔷,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备费豁。   车身颜色煞储:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35工: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多藩道堆,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点玛噶,多了一个闪铜颜色的选择肚送疙。哈弗H6颜色也足够丰富嫡,平日最常见的白埠培僧、黑星谋锈、灰庐、银都具备奠,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色技脊父,基本足够满足消费者对颜色的需求辱观。   外观小结嘉:   外观方面我认为两辆车都很耐看孔巨剖,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言毫,因此更显时尚膊桔狗、硬朗尺彼。哈弗H6外观也很不错昏,可以给人非常沉稳踏实的安全感嚼改,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版澳,外观就更不输给现代ix35了吞撵酣。更喜欢哪一款见仁见智拾鲸齿,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比誊夺范。   >>>慎防购车陷阱脸,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV廊维菠?当然是因为它空间够大记,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因矾届培。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢腔酷睡?或者说什么样的MPV算好笔?多大算大抒镜?今天剔坚牌,我就从一个汽车网站编辑的角度绒,跟大家分享一下我的标准和看法褥睦,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现乘填韩。   在我看来兼你崎,对于一款7座MPV来说跺鞭。大家应该首先关注它的乘坐空间规啡掳,特别是第三排乘客的乘坐空间练。因为以我的经验虱,7座车型中愁上,第三排能够舒适乘坐的仅是少数踌短鸥。要不就是顶腿藩惹爱,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受粕纽铰。所以在选车时嵌,这一点大家要尤为注意诉齿,否则第三排用不上瓮任,倒不如少花钱买辆5座车漏,平时还不用拉着那么多空座椅耗油莎车妇。   第二个关注点是后备厢卞俊,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间顿帽。很多7座车型在展开第三排座椅时提,后备厢连放个包都费劲了并豪膜。试想车里满满当当坐着六七个人的时候譬凉,有可能一点行李都没有吗滤?所以这一点绊武虎,大家在选车的时候也要注意门汀。   第三点是便利性萝敞磁,这个除了日常的储物空间外习,还包括第二排上下车的便利性丢彻、进入第三排的方便程度等奈仁。对于7座MPV车主来说纹堪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蜗脆。一般来说前排往往是孩子爸妈胖坟,而后两排则是父母和孩子瘁镭结,可以说是老的老薯酞摧、小的懈怼,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人垒毒。   开头长了点细魔姓,主要是跟大家分享一些经验那污,下面我们进入夏朗评测萎悉,看看它的表现如何毙呈。按照刚才说的农告枢,我想先聊聊乘坐空间和储物空间趟腑。至于外观试刨、内饰碎测、动力等娶,它们对于MPV来说属于非决定性的内容瀑拷,我们稍后再谈彻。   ●乘坐空间伟届醛:7个人都能坐得舒服   如开头所说的丧,一辆7座MPV补贪,前两排的空间肯定是没问题的避堂柿。比如我身高175cm犁,坐在前两排时头腿部空间都很充裕羌。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm布贫憋,靠背的角度也可以调整30°左右钉。前者很重要倡,可滑动的范围越大蛙褐,和第三排相互迁就的能力也就越强魏蔑恼。   从上面的体验来看贝订,至少从腿部空间方面来讲兔氮墒,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客布,而且进入第三排也并不是很困难电胖。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何枚娠。   夏朗的车身宽度达到了1904mm堂松,几乎领先于所有的同级别对手瑞品丰,所以相应的穗,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的眉肪悲。另外有一点大家很容易忽视的是镜,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局沉地淘。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任洪圃炕,而较窄的第三排(受后轮鹊蛇、后悬架影响)则只乘坐两人采。   与夏朗相比式眠,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式莫。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适慰,但空间本就不大的第三排还要挤三个人串,满载时第三排的舒适性可以想象凹投椿,一定好不到哪去咀盆。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置诚疯,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口坊,而且五个座椅都是三点式安全带晌戚,都配有头枕撂,这也是其他车型都不能比拟的一点导糜。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅咎嚎阶,比如长辈腿脚不方便进第三排略钠尚,那你大可以将儿童座椅装到第三排光苏,这个很多对手真没有碑。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立剐,到2013年11月新车上市宫另烁,短短4年里棘坤,观致汽车为世界带来了太多惊喜泊扭,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿含亮。新车迟迟不上市嗓霓,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口巩。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开咎,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展健句。是骡子是马彩交,终究得拉出来溜溜考誓,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品室密,到底有没有想象中的那么优秀炮?趁着这次的试驾活动毫,必须让各位清楚的了解真相为。 ? ■ 见观致不谈奇瑞诉森?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢瑟粒?这是个很敏感的话题寄健烂,却在任何一个场合都不得不提堡。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比酞孩匿,而对于观致这个全新的汽车制造商而言写柯授,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入侩和,而非决策权渗透慌,这个是一个需要十分明确的概念拒。   综合来说赂,您只需要知道盘奸氏:它是一家合资公司涎泡堪,也是一个中国品牌套忌贯,但是它的发展不受制于任何人呻室, 并拥有独立的锈懈镁、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员酷,制造的也是全新的李盯傻、面向国际化市场的高品质原创产品渺。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中肪借,副董事长Volker Steinwascher石清仁微、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物棚辱,前者曾是大众集团高管嗅,后两者则是举世闻名的顶级设计师检滥视。所以在观致3的外观造型上汰贯,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知萄锯。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下岗,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路肚,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品辖,车身尺寸衅、腰线的丰富程度等凯,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球狮。如果一定要说有什么特点的话飘惰勉,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙点。   不过忙,若是细细揣摩这款新车效稻莽,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异琼驹。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性式顺侵,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思全鹿迁。而由法雷奥代工的前大灯镭棚,不仅在制造工艺上彰显大厂风范骂,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求改,如果您愿意再多支付一些费用借,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯须、大灯自适应开启及清洗等配置淌鸿踢。   除了前大灯内的LED转向灯之外妮瘟,后视镜上同样布置了LED转向灯午,只是LED二极管贴片的间距有些过大日镀,点亮之后似乎缺少那么点感觉毁啊蹈,而厂家的工程师也很认同我们的看法限雇,表示会很快对这种设计进行改进晚定。而后视镜的特点是宽度很大菇甩冬,可视面积优秀花茫家,并带有电加热功能献逻。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称十骑,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑爆,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素帘祈,无论是大灯老、尾灯组布局身抚埂,还是倒车雷达的探头布置等等疼蛾。而很多时候含法,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的蹄孤,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品隋,设计师的固执被得到了采纳豢垢钳。   有一个很好的例子来阐述这种情况始,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本醚,在车尾使用单雾灯和单倒车灯从贺屑,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的卤巫。用厂家工作人员的话来说矮潘,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生甩绦驮,必须成双急册挖,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准竿伦:LED光源+导光条搬凹、双倒车灯谎忱、双后雾灯败仇,灯组的供应商仍为法雷奥溯杭。   尾灯组本身的效果相当漂亮厦翟,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体陷篙,但不得不承认的是肩策,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少屏。双边双出式排气管危场、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到妮,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统吼。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蛾,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式失枫苗,前者搭配在1.6L自然吸气车型上持,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属擦蜜亭。轮胎方面观致3也是十分的给力徒,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品顶,因此马牌就成为了唯一的选择夹,对于消费者而言自然是件好事铰送墒。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎破,这款产品显然更注重驾驶舒适性袱措,但规格上似乎不那么亲民颈疟骑,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5臀洁,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条拉赋胎,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了冯函。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中别氦夕,虽然市面上可选择的车型非常多扮,但是想要在其中选择出一款空间够大乡,配置也不能太差的车型刻巩蔡,着实有一番困难浅篡晤。近期我正在为选车而烦恼獭池,裸车预算在10万元上下垃涵,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多摔冒,所以对空间的需求比较大懂泛,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上救袄,今天径馈,我们就在这两者之间首婪堆,来一场空间的较量台。   飞度共有5款车型朗般蟹,售价区间在7.98万元至11.98万元之间惹韭,骊威共有8款车型较谢颂,售价区间在8.58万元至11.72万元之间瀑。此次对比文章中料,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比关,两者指导价分别为10.42万和10.58万频蒙散,并且在上海都有一定幅度的优惠仕沤,实际售价两车差异不大叉。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观良俊:飞度时尚运动实锈卸,骊威中规中矩艘第。   在外观造型上胆,飞度外观饱满妮,硕大的前大灯揣锑嫌、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚弛啡袖,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)溺碑,不过现款的外形并不显落伍噶沦。骊威的前脸进行了重新设计版,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达姥屡估,不过整体造型依然中规中矩瑞。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面擒,飞度长宽高三维尺寸分别为骆闷硕:3900×1695×1525mm茄申,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm解拎恋,轴距为2600mm刊,从数据上看悔差,骊威具有绝对的优势靛。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助瓮,请继续看下文樊。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂凹澄谷,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强含。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎襄,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎吨漏懈,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力糜。另外尽潘塑,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异结蔚撂,飞度为前后盘式茬沮脆,而骊威为前盘后鼓割捎。   骊威的尾部设计比飞度更显方正写撩纺,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用苫洗氰,对提高倒车的安全性也会有所帮助坎涧。相比之下沽,同价位的飞度没有此配置吴,有些遗憾棠捅髓。两车都配备有曳前乒迹控钥匙腥,飞度将倚呷裕控按钮集成在两把钥匙上熟垦懈,而骊威的姨宸ゴ控器与钥匙相互独立矮湍封,而且仅提供一个夷信耄控器蝗吃,不过两车都装备发动机电子防盗系统建。" "  现在出现了一个有意思的局面透膘,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车惮扣韶,而且还有像大众汽车那样陶,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号秒,在大众汽车之后兼,东风雪铁龙同样采取了这样的做法嘎违,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍拟哎,同样起了一个人尽皆知的响亮名号俯停。下面我们就来一起看一看这款车府。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型袄店:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗桥盛?不得不说闻舱,从外观上来讲禽廷极,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了阶帝,购买它的人们阑滇透,更多是在预算有限的情况下追求实用性捌粪,谈不上什么审美喜好蛙碗健。而全新爱丽舍的外观设计叉开邓,明显向前跨越了一大步闪。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人拳陪,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人危禽祷。   全新爱丽舍的轴距为2652mm较,在紧凑型入门级车里还是很有优势的葛。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来供课,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的了。这很符合中国老百姓的用车需求拜眠。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌肖俏函,注重舒适性诺,但行车噪音比较大驹屉蚂。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启具额麻,除此之外泉杆眉,车外再没有开启的地方抬芍,所以笔者觉得使用起来还是不够方便宠贩酗。除此之外陷,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头驮,倒车影像这一配置在同级别中同样少见誓刨,属于全新爱丽舍的卖点所在魏截。   本文导航伺改:" "  一直以来篓阑烫,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型乌狼尸、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉厂弊奇。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用略非,但始终让人觉得有些激情不足蔑邯姬,与犀利的外观不太相符卢赦。日前你短,MG5带来了一款全新的1.5T发动机参习荷,传动升级为6前速自动变速箱斜氛饰,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统携,提升了该车型的整体素质察泪号。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型睛掳,在外观内饰方面变化并不是特别大狗。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己淘脑米,新款MG5 1.5T也不例外廓另。如果说红线彰显了运动气质剔慧,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些蛋库。   新款车的侧面造型与之前没有变化窝宝翻,作为强调运动的1.5T车型枫杉荤,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果躲。车尾的变化也不多来村搓,远观基本上发现不了变化所在态戒。   本文导航亢草:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手菜彪,而在中国市臣ち场,两者的竞争更是激烈侣妇,A4L一直在销量上处于领先地位舶帮,但宝马必然不会轻易言败党,所以我们看到了宝马316i的上市热,其价格下探到30万以内歇烯,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的亢邢青,豪华品牌锌苹、售价30万内遍垛熄、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足裁膊床,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣尘脖盘。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型顽,还有手动与自动可寻馈,尽管我们不知道具体车型的销量数据式哨,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的度类,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距滔没,并且我们看到官方定价方面龋,316i进取型甚至还要便宜8000元踢惺登,不管你是不是“壕”损规,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观罗:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说翻,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了借脖缸,在大部分城市抚,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影贫热量,所以过多的点评话语我就不多说了擒菇廓,谁更好看都是自在人心的事号膛。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心瘁瞄,但是小编还是要尽到自己的职责谓麓,必要的展示必须得有姓,下面就看看两车的车头正面大图对比辱敞,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯冕童,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯埂,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装徘啤拣,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元郊怕,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了苏譬。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型棋伸,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm午,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了处齐,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果每,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位铅路蹦。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计唇,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了沥避忍,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)草,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了料墟吵,不过这都是个人审美的问题了帘,整体两车的外观设计还是在一个水准上腹。   轮毂上吩碑藩,两款车作为车系入门版车型窖,都使用了16寸轮毂隧,尺寸相比各自中高配车型是小了些德,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎妒嘛巧,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水姓,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎逞唯,并且在胎面宽度上比316i更优魂寺雄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象零袒,用一款中级车以较高的姿态切入市沉!,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头磨,按部就班的推出了中级车GA5涵瓜扫、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型龄掇厦,而随着国内SUV市场的井喷遁,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声滇歌嘉。   好的产品才能抓住消费者瑞,为此广汽传祺也下足了功夫和努力猛篮。在今天试驾的这款GS5身上腾唐评,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监列,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来柔,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢库驹狄?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念糜,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格脑素,看上去却十分洋气览揣挟。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732彩、1854茫瞬赤、1680毫米盲,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间咀管,这也是国人喜闻乐见的铣靛。   车头的设计略显凶悍痕节校,设计师称设计思路来源于雪豹驼。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计班,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人活。前大灯采用了透镜式的设计苯版瘁,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯复奶餐,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的炽,这个考虑绝对够实在衔幻书。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强赶狸盾,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势板悉履,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果呛屏,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视湃力寂。   在轮胎方面落拖桂,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的苇娘犊,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎盛。轮毂的造型十分普通幢缓窗,只能说看上去很顺眼比较实用吧图。   尾部有一个明显的掀背设计瞧噶林,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉跨。尾灯采用了主流的LDE设计摩,搭配大尺寸的高位刹车灯趣,不论是视觉效果还是警示作用都很出色娟斑聊,辨识度也更高粮。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车妨藕啦?是豪华奢侈的奔驰S级奔剑,还是“上天入地”的路虎揽胜退男寒,亦或是驰骋四海的保时捷911沫?对这一价位的车型来说懒峡,什么才是决定性的购买因素埔活?是配置还是性能剧洞番?车型对这一价位来说到底有多重要尚?要回答这些问题当然还需要专业的解答哼。今天伎贪,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车腔潜财,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级畦记、屡创“加价传奇”的路虎揽胜信荣,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版莆,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车笛。非土豪们狮,退散~   由于有200万元这个限制蔡宋,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L清,刚刚上市的S级售价与揽胜持平察奖,但市场有20万左右的加价冗,且并无现车酗胜睛。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型踌你,这款车终于摆脱加价辽,进入平价销售阶段嗣寡捷,当然能否买到现车就看各位的运气了玩铺泌。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版担攻,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的腹,但跑车的身份无疑是最拉风的胖碉芦。   尺寸上实在没什么可比性吻,加长S级无疑是其中最占长度优势的篡任蔬,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短纠,跟标轴S级还真有一拼肝短,巨大的高度也傲视群雄俱,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势胜槐。最后我想说的是矫骸,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了青慷,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到腺。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了归邯,公平起见还得排除车重因素效食。别看S级一副身宽体胖的感觉煽娟捍,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下镐筋嗅,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者袒浅。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心庆乔精,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开情讲,别吓坏了后座的VIP摩。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人渴祷,但也确实相当可观了丁,不过由于这款引擎还是有一定年头的趴确,其276kW的最大功率是三款车里最低的孝肚。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎帝可。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方奸。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的双歪菏。不过写到这儿我很想问一句桑划,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史放,就能成就今天的丰功伟业吞,是这样吗胶侯?就算这不是一个伪命题糜苛距,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件雀。那么垢,历史能代表什么衅?之前嘎,我肤浅地认为瓷,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边厘必昧,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到餐醒,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时沟,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的坍购。 ●何为中国专属店讨四?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型勒:S400L两款午、S400L混合动力一款溉、S500L一款让汐。相比世界范围内的S级微,这些车型有三大特点沧当:全部为长轴距版庙需、全部为汽油车久、S400L两款车型为中国专属崎伤。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长迹霜、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长处恨碍、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意填渴,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机惹浚呜。因此嚏,中国专属的S400L与它们相比溅,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机技孝。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关司乓。我们已领略过S500L的魅力挎譬,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版菊睛。   ●外型题峰:更长答擎喉、更宽揪肪天、更高尸谋,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位戏:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致晒帮,尺寸上犀,它比上一代车型更大井捞财,轴距则保持不变曙问。从数据上看殊,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻苹孛痢,但落实到实际的视觉效果救萄烧,我想没有人觉察出几十毫米的区别接。相反叛骄毁,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大对、霸气很多搞侯。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个坤衡蠢,根据车辆配置的不同懈,全车使用的LED数量有所不同深。我们不知道具体车型的LED数量墙,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的兽,它足够惊人颇魔。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场寸、中国市忱鼙诚搿,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场涎。对于中国人来说搐,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发梁揩念,中国人将有更多合适的车型可以选择腿。同时极瞳借,市场竞争日趋激烈兜蔼,汽车售价降低扇搞、经销商服务更好守。   作为目前全系的入门级车型畴话,S400L尊贵型的配置必然处于劣势汇九。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受详烁识,但实用性配置的减少将直接影响日常使用限歼垛。对于S级来说闯,无钥匙进入功能十分重要降伶德,没有它户,许多车主会无法接受蓬。   如许多人看到的一样沏,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子横眷挥。在奔驰车上疗盆,总有许多你也许永远也发现不了的配置痪譬,它们中许多都与安全相关详微。比如S级全系标配的自适应制动灯虾长逞,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度徽恨驶,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳氓。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故俏垢褥。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题筹,什么是MPV车型舅士?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影夕稍,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念耸,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车副假。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型贝担,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断煽耪钠,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型强腊扳。是MPV擅雇?是轿车该?还是旅行车博脊铰?这看起来确实是个很有难度的课题羌,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题旗弦光。   当然这次大家不用只听我的一面之词究艘,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论脐辅,而且他们一个是马自达5车主垮认,另一个是沃尔沃V60的准车主徒希色,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比杏藤,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型魏部。   首先登场的是胡正暘莆,大家一定不陌生肠探灸,他是我们汽车之家评测团队的成员嫌鞍,今年27岁韩,算是个文艺小青年席踞券,热爱生活泼长,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来相授山,刚刚新婚不久挖杭娟,正是对未来充满希望与热情的时候喂夸酚。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动排,如果家中添丁的话午,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标氮层。   杰德测试车刚刚来到编辑部偏跋鹤,胡正暘就迫不及待的去体验了谜徽悔,据他所说裴纺俩,看到杰德的第一眼就已经爱上它了脾悸瞥,属于一见钟情随摊。另外从外形线条以及车身尺寸来看佩轿,杰德都和V60差不多梢,是辆旅行版轿车的样子糠戎禽。   当然外形只是一方面颊,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间棉,特别是第三排座椅棘坟盎。实际体验了一下我,将第二排座椅滑动到最前面的位置挂伪,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量欺昧,头部也有四指空间附峰褥。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单喜端,之前的文章中我们也有过介绍但桓,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法九全双。   更多精彩视频牟,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下厂戈炮,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间吩傻襄,表现基本上与V60相当纯,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱膝。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况烁峭,在放倒第三排座椅的情况下俱痊,用同样的一些物品存放来对比彤恋瞬,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些稿菜澄,而如果使用上第三排座椅俄幂善,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了蕉瀑岗。   胡正暘对于杰德的看法哗:   首先杰德样子很好看僵,够时尚磺是,年轻人都会喜欢吞。另外渡叭,它虽然看起来和V60旅行车差不多大肋,但是内部空间利用率更高埃够聪,实际空间体验也让人很满意弓,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间判邻涡,这点非常不错僻恳,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题赎诵。   不过它有个问题亮,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了碑浑虹,只适合短途出行铝碑,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了拴混,如果需要经常外出长途旅行的话健卢签,5座版车型更合适泡含程。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV茎,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间扫筷。近期惰,2014款雷克萨斯GX400推出市尘省,作为小改款车型瓷,此次推出的新车在外观方面做了改动粒菊,同时在配置上也有一定程度的提升葛席矫,动力则保持不变咎,售价方面与老款车型保持一致畦戈,提升了新车的整体竞争能力慌窝。下面跟随我们一起来详细解读这款车型传矢古。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307瑟诡、308谭皇、408落,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售形舍,现在又来个301徒宦簇,不要说是消费者奠恭啃,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙锑辖。这就是紧凑型车市掣印,国内汽车厂商竞争最激烈的区域死。东风标致301矛头直指桑塔纳狗禾纫、捷达和昕锐锰阿错,我闻到了火药味委擒酶。   11月19日上市歧,预计售价9-11万摹恋拌,与雪铁龙爱丽舍同平台镭低,只有1.6L一个排量戎墨,变速箱有5速手动和4速自动可选们。以上这些是东风标致301的一些基本资料钵,厂商对这款车的市场表现寄予厚望拴圣挝,因此从很早开始便陆续放出各种消息朝惫,以增加关注度祭苇录。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同岛钨,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版挨贿斡,为全系顶配嚎。咱们从标致301的身世说起靖,先把头绪给理清了德悼虹。   ● 东风标致301是辆什么车坛茧?   听到301这个名字挝爸徘,大家都能知道梗葡,这是标致的“3系列”圣贸,但307顷滤边、308听过局羚渐,301却是第一次听说祷盲拎。其实301的身份一点儿也不神秘褪糜答,大家都记得富康吧惫?富康是雪铁龙ZX洼,后来在中国改款改名烂,叫爱丽舍棱两甲。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”此蹦,这是它的第二代产品勃谢,而301闪袒敛,就是标致版本的全新爱丽舍烫亲,它们全都是一家人瞥让吗。   对于大陆市场来说壳,标致301是张新面孔扇辞速,其实早在去年底它便已在土耳其上市仆莲,之后陆续在阿尔及利亚咆、俄罗斯等许多国家上市尚架嗡。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产使茬溃,同时性柿艇,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等八。它将被销售至世界各地拭健巳,成为一款全球化的车型即娥蓟。   ●外观设计少了些法国人的浪漫呸徘,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多诧,标致301的外观乍看上去没有什么特点旗恼抗。你可以猜到这款车的定位了疼,30岁上下抚迷、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它坛敢。   其实301长得有那么一点像508凄构懊,这是很正常的僻项,毕竟出自一家门风。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通贡湍核。要让更多人接受累陈哇,太个性肯定是不行的泛诗,所以这个设计思路挺好砂,也应该挺对中国人的胃口矩难袜,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型宿。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳堂盾耸、捷达脓、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm箍突,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些剖凤茸。不过它的备胎又回归了185mm篡发,而且羌岸杀,可能是出于成本控制等原因吗股魂,备胎使用了不同品牌的轮胎氛铣。   我个人不太喜欢标致301的尾部寿狭焦,总感觉哪里别扭玛,也许将来出个两厢版会更好看袜技溪。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少忿,而且中高配车型都有块,比对手厚道妙。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足屠,温度适中恳魏揭,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地播,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡闭笛殊,他们不仅发明了西餐餐具腊蔫:叉子炕私,还孕育了诸多跑车品牌乘却,比如癸癌:玛莎拉蒂禄。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车逛捎,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车徊宠漂:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)顶护。   ●外观设化:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车蜗,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级揩、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色背槽,它们都是标准的行政级豪华车桓,有着一副不苟言笑的严肃表情版平率,外观线条规整寥,那种气场让人敬畏麻。   而玛莎拉蒂总裁则不然匡梁来,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别墟晌舞,但气质却截然相反舌。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计菱蔡,标志性的大嘴咄咄逼人纲,意大利人对于设计确实有自己的卓见兜。   如果将总裁与同级别对手放在一起伦霖千,它无疑是最夸张瓢、最具美感的孝娘。这的确也与细分定位有关系具寿,奥迪A8漂奠、宝马7系这些德系豪华车都以低调豆臂堕、沉稳为不变的设计主线暴,更多的在表达权利及问,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感染钳。而意大利人则不然抽骂,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识涝梅,即便是这样一款行政豪华轿车彩梢,依旧坚持了张扬的风格绅。   这是我第一次见到新总裁的实车技蜗懊,它确实比老款要漂亮坊诉,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤攫加裳,而新款前脸带来的侵略性更具气质赌捶。   车尾相比车头略显内敛吃绅,双边四出的排气管成为了最大亮点钩率会。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主啼,聊及为何选择总裁时结谓潍,他满脸诚意的跟我说弛:“好看!跟找女人一样咳,好看捣淘肚。”“呵呵第顽,好吧喇航勒。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着唱,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳盾,卡钳由Brembo提供峨挤锤,颜色理论上是可以进行选装的波邯。轮胎为倍耐力P ZERO系列酪刨驳,前轮尺寸为245/40 R20戮,后轮尺寸为285/35 R20葛吼。   ●内饰馆:运动豪华是主格调   置身车内踞,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅乓棉错,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计胺,显得有些过于保守了坝,不过各项做工相比老款车型有一定的提升屏,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方呈。   方向盘直径略大柿睬,背面配有尺寸硕大的金属拨片低盎插,手感很棒秒寂隧。导航系统为Garmin胖,7英寸液晶屏尺寸不算大溶等,中规中矩脓寄轻。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中揭桔,已经很少遇到长相令人深刻胸黎,而且相当满意的车了沤犊。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高殿步,价格低蕊,与同级别车型竞争性价比十分突出题。但在长相一直不怎么给力毖疗。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线端次牢,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了蓟勃。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准茹,不走伪高端路线的致尚XT险拧,其动感的造型非常独特翰忌肥。在我看来奠,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确赌,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出湘,购车群体越发的年轻化夺邢。   说他年轻蹬弛、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来纹涉捂。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连寿柔,这只是时尚的一部分钠。   前包围的造型充满了视觉张力磷戏,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大卫赴,雾灯框处还配备了镀铬装饰条竭,显得非常动感结。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表心。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致跺卢伦,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传疗庙,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO搬际苟,这也是在向合资品牌看齐犁裤邻。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利蛋侩摆,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调畴。而在车身尺寸上夕,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格书霖,长宽高分别为4425×1815×1485毫米隋痪娩,与他同级别的对手相比有着明显的优势罗桥。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是乒,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎肺宏,多幅轮毂造型则走的是时尚路线镶。   致尚XT的尾部同样不乏亮点臀颠,上窄下宽的造型十分饱满缎肖法,而且显得更加稳重礁怖。尾灯的造型修长冀,且正好与车头灯遥相呼应澈毒累,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念鸽,动感本辞苍、年轻恰。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置不,虽然仅有三款车型配备此装置贰庐,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现勺疽辱,想必也是极为厚道的芳酿。" "  [汽车之家专业评测] 各位好甫辆,我是汽车之家刘涛困,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威勺桨汤,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道径刹戏:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”侧。时隔一年后的2009年馅河,我成了新君威2.4L旗舰版的车主圃辑,选择它的原因随牧,用三个关键因素涵盖钾:“外观内饰漂亮莆箔茸、静音好且啤、配置高”拦蹦。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威翰担妥,作为老款车的车主塑灌朴,带着期许遍,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙彭奈妮,有了下面的车评棚。   注释瞎:为了方便大家阅读豪虚,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型垛,描述为“新君威”敖滔。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受炼寥,以下各个环节的评价用满分十分制难,做点评念。   评分标准城:   及格署嗡踩:6分   表现尚可画:7分   表现优秀觅观桶:8-9分   表现完美矩人募:10分   外观显:先天胚子好骇弘轨,改改更“时髦”   改进评分鞘:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时掇突,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计咳安,应用到了现实量产的车型中功蔚笑。在当时集,245mm的胎宽娠、18英寸的轮圈应用到一款中级车上纳概,毫无疑问是走在了对手的前面夏抵。这种先入为主坝,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅劣胺穆,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计项,说君威有一副“好相貌”苦,我想没人会投反对票冀骇。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势钩酬,18寸的大轮圈不仅保留拔魏巍,而且换成了密辐条设计沏,前格栅的修饰嚷葱非,在视觉上显得更为立体乾,但就我个人而言更喜欢老款缅摩,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”无扦哇。俗话说“7分先天湘,3分后天”释曙,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐到凹,应对国人对“时髦灯具”的要求刺田我,新款车型前头灯增加了蓝色光圈激,坦率讲谴某,不是我喜欢的风格昆细滦,如果换成一辆科迈罗慰盟,我想我会投赞成票迁。后尾灯滩尾,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管夕楷石,视觉效果不错毕惊,灯源亮度不刺眼煽香麻,亮起时不会让后车问候“家人”腺查。   内装惠帘:对不足进行了优化描,细节仍留有遗憾   改进评分岭:7分   我必须要承认贫始,我是一个对细节做工异常挑剔的人零崔。从2009年到2013年霖,新君威经历了至少两次改款升级陀董,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题炕券搽,仍未得到改进为吓匙。强迫症对于细节的不足泼,只需一眼就记在心里攀,每天上车看到就会不舒服凹恰揉。尤其是昆部,新君威的前排仪表台与座椅之间信,留给司机的跨腿空间并不大送闯兑,当你磕到膝盖外侧时钳,你会嘬着牙花子诫烹冉,蹦几个“脏字”凯。   聊完了不满恫廓挝,我再说说好的地方烽梁。日常上下车棺,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置膜反块,我的09款君威开了4年跑了5万公里肥纺,座椅的“敏感”部位泊部筹,已被我蹂躏的起皮皆、掉渣能额,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱讣,视觉上显得极为邋遢浅。此问题购,在新款君威上得到了明显的改善胖滤,侧翼立起的角度变卸椎纭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像限陪,但此问题我跟厂商确认过氏蘑玛,确实为真皮)脯蒂桃,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料啸枪净。凭此一项侧,拉开车门的印象分就能加不少检蔬。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分粕滤碎,我的老款君威在二手车出售时险,就因为座椅皮面老化的问题冠九掂,被“扣分”箔。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计考市,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局猎惭窃,好了许多券家。8英寸达内陋、带有触摸功能的中央显示屏闭习,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰褪卸衡,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后荣李,在实际操作时显得华而不实退纽控。多数情况下要调节温度寒譬,只能用手指去“抹”枚灵废,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差超袒,并且无任何的震动回馈提示括窃繁,行驶中操作不够人性化啸模弊。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)示澜,相比老款的旋钮控制郡玛,视觉上科技感更强互。实际操作时描碳剩,对于手指滑动位移的识别能力响应较差靶磊粕。尽管支持手写功能沁枷侣,但表面手写板的面积很忻,如果手指较为粗壮焦茨料,表面面积不足以支持对手写区域的要求卵俺。索性裁吻臼,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作安涡抽。   小贴士牵:针对上述功能的操作“鸡肋”轻械,我向厂商做过咨询奉摧吧。对方最终给出的结论是难,此功能在研发初期闹社,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估纫亮,停留在几年前赫络。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求鬼恕玫,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”显。   仪表盘上的这块儿液晶屏浦,支持多种信息切换查阅囤拧,视觉效果自然更时尚泊晒伸,也符合当下的硬件的升级进化潮流湿路玖。但啸伯底,仅就我个人而言赫,我认为任何一项技术的进步与应用迹密,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的骑掂眯。新君威的仪表液晶屏在常规模式下法,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求涣胳,所以仪表盘的车速指针敛,在爬升时有明显的滞后和顿挫感须,当你想从正常模式切换至电台模式时蜜,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题毛,时间大约在2秒左右星挟跑。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式鸡卷,因为系统的升级休度,所以导航从路径开始到定位确认导航冉圈斤,逻辑上相比老款车型奠剔,要合理很多先。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑然皮垛,被彻底改进村讼。提个建议捍,新款对于路径导航的语音提升盼对次,在路径判断时暴淳涪,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时顿,如果将“请在下一个路口右转的话术”汞,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利就。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响金卡瓮,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响俏。整体效果竿拆饥,高音有提升寝跑,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次梦乃。以往那种“嘣呲限蜕、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现驳裴,无法在这套BOSE音响上找到镀券。" "  亚洲土豪们最爱买什么车冈?加长版!与其给那些改装厂提供生意讥呵,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车俺。近日揉免,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L牢匣,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上翠昏,这款车就要正式发布了保,海外售价14万英镑起毙,约合人民币138万清。国内250万以内应该是不要想了洽,土豪们还等什么乃霞权,赶紧再加价20万下手吧2憬倩选(注释奠勿:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型疵,外观上并无过多区别才茧菜,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表渐沮:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的柬溪手,因为用三个字就能总结吓:没区别谐。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版锹嘛。除了实实在在的空间优势贯激凛,那种与众不同的气势也是重要因素之一耙,这种毫无区别的外观开擞察,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们步畴荤。   英国人果然内(men)秀(sao)夯,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱鲸申恳。揽胜L果断砍掉后排中间座椅桂摩,改造成了两个相对独立的乘坐区域勺,原本的中间座椅则变身中控台貌拾还,提供了空调妊肩褪、多媒体想贪面、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键磁隙凸,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车轨吻面。动力和传动系统方面祥,揽胜L应该和现款揽胜完全相同呸侗飞。   总结墨:路虎揽胜L目前仅计划在中国科泞硕、中东地区和北美市场推出退衬,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定栓嗅。另外检哪,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型瞎,预计广州车展发布洼墓。土豪们继续准备银子吧吓伎橇。 免责声明奋券朵:本文仅代表作者个人观点戊里,与环球网无关摩筛暖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实珐去,对本文以及其中全部或者部分内容护、文字的真实性技灌、完整性收喂、及时性本站不作任何保证或承诺纤凛敬,请读者仅作参考吮,并请自行核实相关内容敬设。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候敛誓,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相华发,那就是新一代天籁·公爵泊商坝。早在2008年6月材惯讨,东风日产就推出了天籁·公爵惧,它的外观叫榔畅、配置均有别于天籁其余版本吕田硼,更加高端大气上档次歉盛俗。也许它不是最走量的版本私,但绝对是天籁系列的一面旗帜抠。在让大家久等逾半年后判,新一代天籁·公爵终于露面磋芳弊,我们也第一时间对其进行了实拍缴。据悉垒,它将在11月举行的广州车展上正式亮相熊。 『注讨蜜:为方便大家阅读钙度卤,文中天籁·公爵简称公爵版滥骗,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日泻鞍敌,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测济埃锌,时而艳阳高照肩创,时而大雨倾盆幌湍磊,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点忿吮膛,与身旁碧绿的草地相得益彰阮伯幌。我盯着它看了许久和窘贝,心里盘算着好舱:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来凶铂?   嗯刃量瓜,画下草图之前得好好思考这个问题锯敬,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心餐癌。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错惊试屡,唯独看起来太眼熟却,对旗舰来说这可不是好事俊柔举,在A6L甚至A4L面前帮,A8需要更多长者般的自信截。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸禄奈秋:六边形进气格栅面积比以前大了不少抄,而且线条硬朗到接近于矩形睦老,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体试,从前脸横贯而过陆,再加上全新的矩阵式LED大灯坟醋,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧暴段。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊时鹊辰,它是A8这次改款最重要的升级之一赶妈,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现碎链。以前大灯为例纹,分为远光帮口高、近光烈、转向/示宽这三组弊号啊,所有光源都由LED组成譬,通过与摄像头炼、夜视系统拘虎篓、导航系统等部件的协作划,可以实现几项很有趣的功能思:   在Auto挡位开启远光灯签尚,一旦摄像头探测到对向驶来车辆村串,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置兄陈,瞬间关闭部分独立的LED灯体汝旦枯,会车结束后券抵,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态介奢。在整个会车过程中啪内,对向车辆的位置一直不被照亮雾据,而其余位置能保持远光照明状态传垢,既不妨碍对方驾驶员视线兰,也不影响自己观察前方路况嚼霖,相当智能栖仁。   当夜视系统探测到行人时介雾锚,LED灯会连续快速闪烁三下票团,对行人起警示作用类规离,如果夜视系统探测到牛了、羊之类的大型动物掂晌悼,LED灯则不会闪烁赐途狸,避免对动物造成惊吓氛粪。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测肚扇,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整权。另外它的转向灯采用动态效果私梯,灯光朝着转向的方向滚动点亮失忻,类似LED广告屏幕里滚动的字幕阮笔土,据说这种设计能更吸引肉眼注意力逞佳如,提高安全性昧念风。   遗憾的是试驾活动只在白天进行仓饭孔,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现你娥惮,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料井亮,有些来自室内的模拟演示酵是撕,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下圣,看看这些功能的实际效果到底如何辫。   跟前脸的改进相比绒,车尾变化幅度要小得多喊柬公,主要集中在尾灯部分递烤,线条更加瘦长乖眉、扁平椽,视觉效果更干练梅澈经。除了那个“A8”标识沮搓,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思朔何叛,看上去还那么年轻运动缝,缺少沉稳气息皮脆递。再打开车门一看痊邵静,我明白了长胃,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前岸馐备濉!" "  作为一款主打二三线城市的越野车竣,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型谢翅,使用了和路虎卫士相同的发动机婆,配备了六速手自一体变速箱涧,以及许多高端的配置透畅济。让这款车有了很多吸引人的地方碎,但通过试驾诡赔烯,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感遍菜。很多设计还不是很成熟辞纠,尽管这样娘,这款配备了柴油发动机的SUV氮,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现秦,依旧在同级别具有很强的竞争力精单腺。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升码覆锹,尤其是大灯组的设计份辖,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入摩督叙,都比老款看着更有质感潞即淀。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯膳色茎,对于主动安全性和外观效果的提升都不小融洁孪。此外申哗,中网的设计很有层次感仍哀岁,运用了一些镀铬饰条董,也让这款车的前脸显得更大方宿潭。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀抽,钣金工艺还有待提高壳。   车身侧面造型亮点不多鲁,线条还算比较和谐吧姓但,亮银的行李架比较好看损莆,但实际用途不大登。车窗所占的侧面比重较忻攴摹,稍有点显得失重奥碱。四个车轮显得很粗犷剂,轮胎品牌是玛吉斯焙卧饰,成本并不是很高丹费亭,这组轮胎胎面有四道宽沟设计氢,注重排水性能面体,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差唱酚瘦。   车尾的造型比较臃肿毕曝,相比车头来说的肩臀,造型并不是很美观维,尾灯的轮廓没有什么美感可言邓熔,轮廓显得比较生硬顿杀任。车尾下包围外观设计的不算太成熟绢戒科,驭胜使用了三点式倒车雷达示,在实际的体验中贡家,探头反应速度稍有些滞后粉违膜,给驾驶者的观察带来一定的不便菜,不能及时的估计车尾与障碍物的距离落继。   本文导航浆:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今窝痰,已经跨越了整整40年逞博。在这期间攫姐橡,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代搽忍赌?当这款全新君威GS出现在你面前铰,这个数字就已经不再重要豢胯揉。每当我们回顾历史闷录爆,终究也是为了更好的感受当下节磋,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史擦,的确也不太容易考究蕾,所以话不多说谎摔沸,马上进入主题半惯钡。   君威GS是别克君威的高性能版本关,作为其最明显的身份特征死,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留段参娶,攻击性十足的设计让人印象深刻瓶径浅。全新的直瀑式镀铬中网更有质感纬,采用盾形设计疤绞茨,显得非常紧凑归。大灯部分全系新增了日间行车灯朽,整体造型与普通版君威一致湃,仅在内部细节上有些许不同鞘台。   车身长度骡、高度比老款略有增加平公,宽度和轴距均未改变偶斤。侧面线条也是延续了之前的设计那捅啸,十足的运动紧凑风格懦细朗。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份哄铃胚,十分醒目搐收完。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂仟,配备普利司通的泰然者运动型轮胎幌界罢。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形钒谱睡,更显紧凑琼。LED尾灯为全系标配洪慧诉,灯罩经过熏黑处理捣,提升运动感涕箍汝。作为动力更强劲的运动版车型犀垫,方形排气口比普通版的圆形更加时尚轰畅讨,同时也满足了更大排气量的需求咐蹈。   本文导航寒交:" "  近日跋,奔驰MLC的效果图再次被曝光归,奔驰MLC由新一代ML的平台打造肪矫,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计壬浅,融入了轿车的设计元素然彼匡。据此前的消息拉劲,该款车有望2015年推出傅接。 奔驰ML   从最新的效果图来看蒲淮托,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿联,拥有相似的大灯造型草,以及下保险杠的设计宪秋。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈墨茹盗。此番设计目标很明确饺俱,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手贬且弊。   动力方面也来自新款ML饱,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW司到沙,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW傻娘,峰值扭矩400Nm仁,编者猜测未来MLC将会延续该动力搅奉色。不过伐玫,MLC未来还将推出AMG版本寡嘿担。 责任编辑轮乡:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年萎譬,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新菲,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心辟驹锚,然而对于消费者来说乳偏摊,可选择性太多也未必是件好事冕。许多车型的定位都非常接近摹凰烤,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格酿,那么它们到底谁更运动史斥涸,谁更适合日常驾驶莱吝,谁的性价比更高呢费统?今天我们就站在消费者的角度来分析分析懊古皑。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看灯,马自达CX-5在价格上具有一定优势畦掣赫,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内差欠,其它车型在20.78-25.28万之间洼芒藕。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万车茂,价格适中洛,而且动力和配置都很不错淘瑰分。反观翼虎虏募,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样韩,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万刺,但翼虎胜在配置丰富九拌独、动力强劲刀家。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定萎毒。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万啦蜡苦,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色柯仇,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比描裸。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压米,这听上去有点意思疼,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话判贡潍,那么结果显而易见窃,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势畦猫,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米蔽,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹斤。然而消费者大可放心骆录扳,CX-5的动力也绝对称不上弱薯烤,尤其是市区行驶密勾多,它的整体表现很轻盈人吉表,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性憾词,没有涡轮发力时的突兀感桥,这让它驾驶起来更为轻松乒。   无独有偶鳖羡,两款车都采用了6AT变速箱沸翘蜡,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点炽伪,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣剩猎涸。可惜的是蜂,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片晃。另外韩,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现坡围喜,常规的形式很容易操作憾暴群,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡徒诡苦,并不易于操作抵挟绊。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想逛勃,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距熔酗结,与翼虎也有将近3米的差距排刺信。当然这一成绩肯定有客观因素的影响闲菜拔,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎枪访瓦,希望厂家日后能够针对这方面有所改进碾。   油耗向来是日系车的优势所在豪,CX-5的发动机压缩比高达13:1胳牛梦,并且装备了i-stop启停系统藐,这让它的节油表现比较突出剩。在气温32℃爆蟹、全程空调钵溃暮、车载一人的情况下慕娠推,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试遍昆,其中经历了畅通和拥堵等路况抠阮某,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km具维疗。同样路况下谦计,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右面槽桓,尤其在开空调的状态下胖,翼虎的油耗表现实在令人担忧郝,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显令鸿。   作为一款城市SUV颁,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当拘,都采用了多片离合器式中央差速器亢饭癌,并带有四轮电子辅助制动兰固范,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困啦诫此。从我们之前的测试来看钵凡羌,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显甩捆宏,所以脱困相对轻松一些绊绞。不过在这里我们要告诫广大消费者勃乡,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统牢滦凰,但两者的定位都是城市SUV沪,越野并不是它们的强项丁。   除了动力和四驱性能这些硬性指标辫了司,油门踏板的脚感敌怖喘、方向盘的转向手感邻位、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要雄鼻密,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的花矢年。值得肯定的是串金,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手你魂,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准骏。然而相比之下孔莲,CX-5的整体感觉更加轻盈贩,它开起来并不像SUV匠焙,车头的反应更快胺沛,油门踏板的调校也更加线性蛙,而翼虎整体感觉更加沉稳巍,底盘扎实闷苟祈,但或许是由于整备质量更重的原因侣呕,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显练苍。   就驾驶方面而言庇叹,CX-5给人的整体感觉是动力够用射说、油门线性棘京、操控性出色秤孪婆,可以用“好开”来形容授。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情茎料肋,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感违守,但翼虎的发动机输出并不线性凛槽,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度胖豌。另外佃呵,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉套烫熄,加速厩骂街、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显颧袭,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车箍柯怪。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑抵醒、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质环,放眼整个市衬问辍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见妓绰,基本上5个手指头就能数过来萝硼,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者萝。   有关于新款E级外观维、内饰及空间方面的介绍佬炒,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 芭骂悉。在我的这篇文章中翘剧,主要关注E260L动力方面的表现姜幻。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机妥零爸,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW臣,最大扭矩则达到了310N.m此。虽然排量并不大江未抬,但是通过加大增压值边式毖,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手媒裤。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用蓖,对于这款变速箱妮鼓,我想大家已经很熟悉了撮悉灯。只是我想再说一次纽部懦,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型馈仿播,但在日常驾驶过程中鳖焙徒,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子涸密峦。大多数情况下温和躬卫尘、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蜗。   只有在深踩油门的情况下胸萌霉,E260L才会爆发出他凶悍的一面沤。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情羞蔑。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话锯履却,你也可以说他动力输出不够平顺滔。   一直以来赔颠刹,我都极为中意E级的悬挂调校棵汤捕,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心晤馆。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感本典舍。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候把烁皑,我挺惊讶的豁,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布酿撮,想不到这么快就即将在国内正式上市销售炬绕成。可是仔细一想疤渐床,也很难怪宝马会这么着急拳抒齿,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”琼阔未,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品科。据悉渐,宝马4系Coupe将在11月12日上市混赫季,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影将位。(注汝尝:为方便大家阅读腑黔,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车春可,在你初见时莆受十,很难相信自己会喜欢上他踞箱。因为你花痴于帅气拉风的外观道,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动篇乘,那么他的表现自然不会入你法眼脆耙俱。但时间久了匙咆,你发现再帅的外表也会看腻誊抢,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷创,放松不下秒夏。这时瘟距,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看钝丛、运动但不难受的座驾盘潞加。而伊比飒旅行版就是这样的一款车桶,除此之外谰穆,他还是一台很顾家的车瑞。   没错报,他没有特别帅气的外表刃千,没有特别强悍的动力惨抱,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识碎,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻锯珊。下面肠,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解惟女。   ●车头造型犀利墒篱缄、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙锣,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌景獭篡,定位低于大众籍伴挞。现如今撵确,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产房咕登,而伊比飒便与POLO出自相同平台姑拍。因此在车长等诸多细节上浅,两者都十分类似婆北。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型蛋辑宛。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长裴悔撮、1.693米的宽度鞠,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大洪胺裙,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车辞辑呢,这点确实让我感到吃惊懦旱描,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一爽尖赫。可以肯定的是为磷涵,你无须对他的实用性产生怀疑雾峭。   你有没有发现姆厢,他的日间行车灯驰淳病,很像同集团的老大哥奥迪A8烷慑?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份径姐。但毕竟涤弗恭,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂彤扮,他的目光也需要这样嚣张秆襄。   从车侧过渡到车尾寇捞丹,顿时觉得眠替伞,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格陀,从凶狠瞬间变成温顺汗。我揣测不出设计师如此分裂的思路屁,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品久巩袭。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎靡蔽,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力矛读,而在我们的制动测试中赏,他的表现也确实不负众望绘。我写这段话的时候仆松,一名同事从我身后经过说了一句陆:“哎跨,这轮毂挺漂亮的”毖。确实雌,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话剁忙慧,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名钵海隘,在我看来另外两位应该是300SL和964辩。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100彪滦,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间钮蛊,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机练。   直到1949年侧录,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功备。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时缮锑户,速度竟达到每小时 132 英里际醇坚,不仅完成了试车狈塑,还一不小心成了世界上最快的量产车型翅。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type墩哎,正当捷豹稳步发展的时候帅椭掣,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线窜途,给捷豹带来了高达300万英镑的损失核。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺仓杉屠,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中抱建,英国国宝翱骡食?人类想象力的结晶然?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美禄普呜,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷蓬遣,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他房长。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type拴靶彻,正当捷豹稳步发展的时候良,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线仕朝,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身尽长,自内而外散发出优雅迷人的气质秋闻,在这份自信与优雅之中拌讥,还蕴含着极强的力量感扰滇。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典队范,但是很难复制E-Type带给人们的震撼纶劳修。   作为E-Type在21世纪的继任者骆寡,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感喊浑,他更是一台纯粹的运动机器吻匿,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代糜。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信梁迁疾,刚刚我试驾的是一台量产车别。即便是用再前卫的眼光去审视匠霖,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型楔赴扳,不过现实就摆在我的面前卤惦,它的的确确是一台量产车剁宠悸,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车巍涟奉。所以卵琅,还是让我们先合隆下巴莽、收起惊讶考藏呛,一同来了解一下这个叫XL1的家伙响歼。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年霜抠,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念财骸灸。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发醋,而等待总是值得的抖篱,十年之后的今天伪码惧,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1淘。   ● 外观峭:旨在降低风阻   关于XL1的外观婚删樊,你很难用“科幻”以外的词语去形容它辑,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球汗起,他们的心中只有一个目标熔床,创造一个前所未有的风阻系数——0.189哆藩沤,而你对XL1外观的种种惊讶与不解古添,也皆源于此鬼厘咆。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm诫跋,轴距也只有2224mm疽柒,如果用世俗的眼观去衡量宿蓉,它甚至比一台大众POLO还要卸档А,不过也正是因此帽肩疽,它才做到了POLO永远也做不到的搅,所以还是让我们放下那些固有的评判标准没酪,看看XL1到底带来了一次怎样的革命健。   出于降低风阻考虑迸,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低膝,面对这样的设计歧册,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入讨,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案衰颅策,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”落。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮脆愤,大众XL1的目的只有一个版,那就是降低风阻簧。而为了达到这一目的彩睡,传统的外后视镜已经被摄像机所取代通袒边,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像勤糜胃,不过相比于传统的外后视镜娜,如何掌控与后车的距离是个问题歌净切。   ● 结构合:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想洪吃艘,除了完美的空气动力学设计外蜜,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用澈。作为一台重量仅为795千克的车型须广,XL1使用了大量的碳纤维复合材料府究,约占车辆总重的21.3%孪卉,除此之外汝,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理肝。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾爱,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯蓖怠,复古而粗犷的外形蓝稳,彪悍的身姿函,经典的圆形头灯墟伞哎,这些都是我选择它的理由贡努。那么在我稍作白日梦之后嫉,请各位看官赶紧打断我的妄想舵遂癸,拉回到现实里寺教们,假如我的预算仅仅有二十几万的话嚼烙反,那么好了凌礁,牧马人买不成葱刺怠,自由客或许能让我望梅止渴伺。同样复古的外形翟孝甜,依旧是个好选择炊郝。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品耻,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话背迫,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀施。单就车头来说剑貌摹,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子会。简单中又透露着经典的味道拢池士。另外妓灌劲,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条扯,突出了力量感溃,Jeep的家族风格立马突显橡。   车的侧面造型同样如此风格非瑞,走向笔直驳,简单饱满橙。当然不能仅仅介绍外观设计列,作为一款SUV商,各种越野能力的参数自然也是大家关心的蜕上。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°让惠,离地间隙205mm箔,应对一般的越野路面足够了吨懦。   车尾的设计十分简洁惨程锈,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条第沁皮,小巧又十分有力量感床。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃萎仟芹,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看脊需跋。从总体上看护巾涉,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似臼。   本文导航席却:" "  国人自古就有一种“侠”之情节唱,而“侠”自古就有不同定义贺,“言必行搬拿,行必果衫姬,己诺必诚涝蓬,不爱其躯魏墒讳,赴士之阨困叉,千里诵义者也谓之侠”虹。他的形象亦正亦邪馆,游走于主流与非主流之间自成一派侩悔半。随着近年来甘茎谦,国内越来越多的人们式寥迹,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时乃,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势双福门,开始在国内市场发力倍。其中磐,路虎全新一代揽胜运动版署东盖,向无数消费者展现了一种精神拓竟揪,一种称为“无畏无惧”的侠之精神寞俗夯。   路虎全新一代揽胜运动版蹋加撵,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概师牧膝,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调仓皮炒,它的独立特性被设计师完全释放搓纳票。如今撕陕,这款至今为止速度最快词苫登、相应最迅速采就、反映最敏捷的全新路虎前涂,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪倾孪姜,冲入国内汽车市彻嫒椤,夕阳下一人一车欢狙,古道中僳炯辩,说的是情义无价贾。谁人不为它心动寺褪?路虎全新一代揽胜运动版炊擦浮,驶入我们心中!   65年来绒卸,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者晃搏埂,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”想艰。如今富称桶,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版蔫,再次席卷世界第,那完美的车身比例规偷,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌许。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为鼎丝蛾:4850mm*1983mm*1780mm仍梯澳,前后轴距2923mm龄。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹欢湿,3.0 V6 SC汽油版HSL萝、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版袱磕、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴鼓,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型鹿。   姿态万千的路虎揽胜运动版钎,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度春,无拘无束的气嘲恕,气宇轩昂的出尘之表募,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹联。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒禄咯颊,厚重的前脸共捕,配合后倾式格栅设计博趟啡,更突显了它的自信柏。发动机盖上两条凌线刚强有力槐,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹哨胚。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情脐,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体失。   车身侧面线条的风度也极不平凡群贸巧,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮渐施撇,带有亮黑色指状套件型肥、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口视骏,装有亮黑色装饰边的后视镜辽纯瞥,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致吝谢暴。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂谰,这些铝合金结构的轮毂分为琶雀:19英寸5辐式铝合金轮毂竭、20英寸5辐式铝合金轮毂凹、21英寸5辐式铝合金轮毂系裳、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂枚巍钠、22英寸5辐式铝合金轮毂舷,无论您选择其中任何一款贿沟,它都可以陪您乘风破浪舱。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐榔钎渭,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联粟兽,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中腑焊,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯廖菇,整个车尾看似简单却极不简单砷。   本文导航点隆:" "  1998年吉,广州本田成立猎鹃,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁倡睡伸,而时光推移管挡莎,今年9月12日娶,2014款第九代雅阁在中国正式登陆慰抽。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户菊。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁亭烤,我们今天将穿越时空孺菇喷,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型斜却渴。它虽然是日版右舵车型次剂,但3.3L/100km的平均油耗跺骂、双电机电动CVT鬼汇家、大容量锂电池寿垮、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧喂短,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭红洪。   外观更加原汁原味遣:说到原汁原味俩,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本弧届。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同擒券,更运动郴浦衬。混动蓝色特征盛烤先:作为混动车型盲氮墓,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标贾簇拆。   在下保险杠处昂杏,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻骗。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节丰,混动雅阁同样采用全LED大灯设计冀玩。混动轮毂承就:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志玫拉脖。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎禽错偏,为节能更尽一份力牵猩钎。   本文导航高觅谷:" "  就在前两周殊疵,我的同事刚从上海归来筛俗但,当时就是为了试驾上海大众的朗行伶,而在不久后的今天握肋垦,我来到了大理寄,依然是试驾一款来自上海大众的新车昧吗啼,虽然我与我的同事地域不同健屋,但对于这两款车而言互嵌,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来博,我不得不从朗逸说起殴设,由于现如今大众木堂纾块化的产品研发号矛丝,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品谈秸掣,朗逸秃冗、朗行以及今天的主角朗境亦是如此逞席分,它们的关系算是孪生兄弟肮孔裂,反正我是这么理解的斜匿。   目前朗境的广告已经全线铺开闯讼,消费者的关注度也很高粪铣镀,虽然我个人比较抵触慕⑼∨ぃ块化的产物(感觉个性不足)珊剧,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑轮,其次在10多万的紧凑级车里脖累钡,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了商母缺。所以销量方面自然也很喜人奸垮敢,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息毫催,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台杜。   从英文名来看饱襄炯,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版粱,朗行的英文则是Gran Lavida杆磐,其实如果从相似度上来比较卯,朗境与朗行更加接近枚捎,因为它们均属两厢车统。我想对于这样一款车来说插缸,大家都不会有什么陌生感惋,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍芳哎潞,如果你曾经错过了朗行的试驾文章啤锈菩,我在上面也为你准备了延伸阅读禽暑,可以先行了解一下哥。   说实话逛,朗逸厦情搬、朗行浮黑、朗境三兄弟如果给我的都是正脸涣彭,让我来区分一下寡汐,估计我也需要片刻的停顿滤跺谱,因为它们实在太像了!就朗境而言馈船,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条汇,并将内部更换为蜂窝状造型翁,包围下部使用了黑色塑料诫迸,并加入跨级风格的银色护板憋舶漠,此外前雾灯变成了圆形煌,以上就是全部它的特征了洞。   既然定位于跨界车俏,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙咕,同时为了更加配合Cross风格仑守,车顶还加装了行李架鳞蔚,车门下方增加了黑色与银色的侧裙踏挠超,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识劲。粗犷的风格也体现在轮毂上吹守碌,样式上很难用语言准确的描述出来衔棺认,总之很复杂貉酞曙,其采用了抛光与黑色漆的双重处理安爸稗,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)渐宏坚。   尾部的变化几乎与前部一致赫硷希,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法峦论,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理挎稀,说实话就车尾而言耽门,我感觉朗境比朗行好看了不少醚拐。其它方面再无不同吞偷茨,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的桐辟硷,转向灯荣羌号、倒车灯瓣潘丸、刹车灯还都是卤素的薪舱。   本文导航梨:" "  SUV在国内发展是方兴未艾吧夏,所以无论是合资兼墩九、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣殿。今天的购车主角是一位40岁左右的女性歪咳拱,白领阶层耿苗,夫妻年收入有50万元左右人颈睹,有房颓,老公有车丹鸽乐。实际上摔匆,女主角目前也有一部老速腾车际巾讳,开了已经7年准备换一台豪华SUV穗烘稗。这位女车主喜欢玩瓣纺,追求年轻牌色,注重外形幂蝎,并兼顾户外奋恐,不喜欢纯越野车型尘碳羡,而购买价位瞄准了40-50万元领域锯。所以我们直接选择了宝马X3腔春邯,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较玛郎。   为了公平竞争统廉,我们选择的车型如下仟浑啸,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 佃、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型嫩粱涧、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 疲,三车的价格虽然有些区别潜挤纱,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠薪魏,所以三车实际购买价格差异较小嫡。   对比项目一靖屎: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的点迟仇,特别是女性卷岭,希望自己能买到一款好看的汽车粳截,就如同提包还有衣服一样棵啼枪,特别是成熟女性筋,尽管喜欢标新立异扮,但也更愿意接受时尚动感的类型奠强。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸邻戎,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯辜,相比以往方头方脑的设计缓傻,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少策吉杀。更让人动心的是储疼评,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素关是炯,同时形象也不乏干练紧凑推。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润娶猩,线条流畅尽疏,稳重而且动感皖,因此吸引了不少消费者拨滇钒。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性遁绵,但2013款并非全无变化剃隘,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计惜,此外还有大灯形状抵、前后保险杠同挛、尾灯粟稻、排气管方面都作做了一些细节上的调整结掂物,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些丘屑。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计拒旱刑,锋利的腰线炯如,近乎方形的前后车灯帘,甚至连轮眉的造型都是方的默,虽然它是一部纯粹的城市SUV暖戈淌,却似乎在它身上找不到什么曲线涟,因此在奔驰车型中也算是有个性的豌。对于女性而言廖,可能奔驰GLK风格过于硬朗了测扯肮。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面福,三车都不约而同配备了氙气大灯颅答,区别就是汀饰椭,宝马X3采用了远近光分离设计绕秒舒,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体李啥僚。另外锤,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能冈捅波。另外菇氓俏,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯啪蠢,而宝马X3大部分车型则无此装备疏。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面就,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心闲世,都50万元的车型谓,自然都是配备比较好的轮胎品牌倾尚彼,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的层弗,这些方面倒也不用纠结懂撮臀。另外需要说明的是搐啪羌,宝马X3是没有备胎的兼何,因为他采用了防爆轮胎砰琳糙,可以零胎压低速行驶一段距离酱定,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎漓温。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大坡奖,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹喊齐柯,所以基本打成平手砷胖。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型匣和,从两款车型的厂商指导价来看彻撂,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略含猎毕,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)冈帅,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一府扔鸿。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计莫:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”秦番衰,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要陷,这一点奔腾X80的确做到了察。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念怜淌脯,X造型的前脸具有很强的立体感娇玫,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚辟。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息解嘿,尽管这种感受也仅能停留在视觉上超腑蒙,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用鹤钉都。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升扩柏,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线固捆。轮廓清晰的六边形进气格栅税,中网上三辐式的金属饰条豢,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度称缎恒,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式丰涎堡。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度餐笔携,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计骇畴,只要消费者能欣然接受帆拷,似乎一切也都无可非议竣膘。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面乌苹,除宽度相同外核瓦,X80的长喉馅逆、高及轴距均占有绝对优势僵蹲判,反映到辆车的侧面造型上商宿,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形楼,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态拌烈惭。两车的尾部都采用了溜背的设计样式嘘链陋,上扬的角窗结合扰流板的装配拒介闭,使两款车型都增加了不少动感的元素仕。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色枚供,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感芬膘,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔纬茬垂。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气铰。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化看狭,饱满圆润的风格依然占据着主导抚。与X80的刚劲有力不同匈,ix35的线条运用更加柔和恃线,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力硷。没有尖锐的棱角朵佛绿,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素癌撕课。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象榷浅,飘逸的灯带向后延展腹拨馆,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神峭筐。同时倒车灯的独立设计盖胎肉,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一篓币。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变卞奇,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下晃熟,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目九恋访。同样的手法也适用于尾灯踏,在原有基础上固,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入毒嗣,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升峨料。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂莎,分别代表了运动与时尚的不同风格特色钞,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17物四,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17沧闷,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响苟娥。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格老,在此提出表扬具魏。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒丰,或许在两年前搏吩雇,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准簧,然而随着技术的进步嘘,少数性能车如今也已经跻身4秒以内刀泻,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力替,其中就包含奥迪R8啸茧醋。于是恨伸,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱耽崎,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒嘉鲁入,然而它的提升还不止这些八读。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动搜违梅,更换了全新样式的LED前大灯寿核歪,眼神更加犀利仑钦,尾灯的LED灯带也发生了很大变化繁,但我依旧很怀念老款车型的设计官惩醇,目光凶狠又容易让人接受曙,新款车型的大灯尽管科技感更强兔,但略微缺乏眼前一亮的感觉蝗猫及。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师漓瞎榷,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠湃姜,如今又恢复三道杠的设计惹俩充。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响奶想龟,大多数人并没有注意到这一微妙的变化评。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事咸獭剖,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果歉鹅。此外炕多吩,尾部排气管的造型也有变化岸,新款R8采用了圆形排气管姜伍,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调亨,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成捕,排气声浪十分震撼习结巍。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式墟蜜贤,加入了红色的菱形块设计嚎,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份唤。" "  作为自主品牌中的翘楚凯,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高仇,凭借可以比拼合资车的出色品质澜枢,以及丰富的功能配置郎壳,上汽荣威品牌获得了更多的关注居幌羚。而旗下最为畅销的车型550懈维蜜,更是在已经拥有大量客户群体的状态下畴,进而发力推出了新款车型粮豆。涡轮增压与双离合的搭配组合梳,现在已经不再是合资品牌的专属优势醋繁,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗咐。   全新550在设计上的改变勉究,其实并没有达到颠覆性的地步弯电汞,很多熟悉的元素仍旧得以保留讥的,但对于细节设计的改变乔,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液烯舍似。对于这款相对年轻化的产品来说蔬蚊,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素尸阀。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯颁,就是对于这个问题给出的最佳答案双。   至于尾部的改变融庆,全新550同样给出了相对应的答复深钞啃。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计孝,相比之前的分体风格啪领,这样的设计就要顺眼了不少旗士,并且所营造出的动感效果也大幅提升陈怪骚。圆润的造型设计弥绦,让全新550在视觉表现上平易近人虚谷,没有浮夸的线条勾勒淘敖尘,也没有复杂的部件布局危吉。   本文导航慈赌:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力喀,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题挖喊,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据逃戊,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据凑侨,但在上海汽车眼里问,以上的内容似乎已经成了陈年老调缮粪,一款足够智能贩,智价比够高的车薪肛,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车论。随之诞生的暑,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本泻,在经过近4年的进化过程中筋境,inkaNet系统经过一步步的完善和优化抚,如今呈现在我们面前的涂呸廷,已经是具备国际水准的一线产品撕醚另。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0隶染滇。相较之前的系统案燎,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能沪,操作也更为便利庭糕崇,相信会给我们带来全新的行车体验建拷绘。 本文导航豢部:" "  当您游走在欧洲的大街小巷妇,会看到各式各样的旅行车科,但是在国内旅行车却成了稀有动物系痪轨,由于对汽车文化的不同癌馅,国内的旅行车市场比较有限概。在记忆中眠久,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车抽牧,比如桑塔纳旅行车雄金、马自达6 旅行车巾、凯越旅行车等等妻,但是它们都遇到了相同的问题触,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中行,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”碾胃,根本不符合国人的审美标准霸怒。其实板,从功能与实用性的角度来讲甩操,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美粪闲。为了证明这个观点卉,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称集壤:A4 Allroad)惊项,与它直面对话的是国产奥迪Q5礁。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈散窜犬,作为SUV 车型环,宽大的轮圈