> 写在文前懒搂删:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年徽店宠,英国品牌的表现令人忧心忡忡散勉。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌保洁,它们目前都散落在世界各处韧,有的受到追捧有的则走向终点涉柒肃。即使获得成功的英国品牌熔思,它们仍为自己贴上的“德国标签”胆垦、“印度标签”的身份感到忧虑铰纪渺,毕竟喇寿侣,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除汞。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造翠,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革侥稼苗、原木的袅袅余香既,这种气味只属于宾利诵、劳斯莱斯们秤惫,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严兰我交,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头萌。    从业这么多年耿癌酞,我写过的顶级车型总值超过了3亿元鸵,从没有一辆能让我动了收入囊中之心溅斤欧,囊中羞涩遥不可及自然很重要骨沉搜,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦靠。我认为一辆好车痢兰苫,应该让驾驶者舒服练漏、安静绞绥、惬意的完成从A点到B点的旅程煽甫,那么多动辄千万的超级跑车速度很快激侍,却实现不了我小小的梦仑。我一直认为设搁,真正的贵族秤商,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极衔,即便妥协仍然能坚守初心缎。此话适合改变自己的GT Speed搞,你知道吗筹恕毋?世上最难的事情就是超越自己锨,GT Speed做到了 盾。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义白架冻,当你启动它时窃,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态借澎。   >> 外观娩瓶:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身捅拐竣,作为宾利目前最为畅销的车型遁潭姥,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”氯。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级焊。但是弟膝,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配布踩,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节顽。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者此贝囊,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动台奶。当然略伴恼,大部分“土豪”车主也不在乎泛句绣,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成蔡试坤。    外观提升不是GT Speed的精髓叫褪懂,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品剑静,动力欢、刚性喇、减重上的工作任重道远绞。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg郝帽歧,仅有2.3吨几,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重功瓤核。不要小看这350kg炬,几乎是一台V8发动机的重量酥。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件凭顿静,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂体、多连杆后悬挂和防倾杆等寞。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色绅济丝,分别是Burnt Orange(橘)惦崔泥、Sequin Blue(蓝)久掸、Excreme Sliver(银)蒋错莲。为了凸显GT Speed的特殊可昏全,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)吼胚。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选措。宾利工作人员表示虹龚伺,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故坞捕稻,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加迷,尤其是在中国等兴新市场更是突出盲铣,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩白哗。    你知道胖子多么努力吗家垫?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时胁邯,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形靛狡卸。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超谭纠固。那些把高性能作为卖点的品牌钎膘盲,现在宾利也有资格和你们一较高下渴镁。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸吧,与GT W12车型尺寸几乎保持一致嚎轿,其尺寸为(mm)豆:长4806拷碘、宽2227祷抄、高1394废,轴距为2746mm晤伦。我知道潭,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距尘圃,为了让你做到心中有数剧,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来灸。与竞争对手相比锨,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先节。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑汇锯硕,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车摊丝褪,哪怕国内的环境日趋恶劣碘,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值圈。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成徐鲤疽,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭鲍然,整个过程大约需要22秒熊怖。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间秸赔,从而避免占用后备厢大部分的空间脾葛靖。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘砂颇畅,它的排气声浪在我听来低沉浑厚虾,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感雇,没有法拉利暴躁筐歪,缺点恐怕是不高调槐抵。不信你点击上方视频听听视频里声音困。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结厘: 作为欧陆GT的性能旗舰隶寸风,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角眷邢钱,不仔细研究根本发现不了它的区别丛。虽然外观变化之处并不算多焊谴,但是对于轻量化殿、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性寝肩眉。" "   7月21日狡烹,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)芦善惨。其中丰田致炫战胜福特嘉年华懦督、北汽E150病寝,成为第一期家用空间王冠军堤。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威铰断。它们会有怎样的空间表现吠古涛,不如一起来见证砷喜。 本期内容开始前趁虫,先来看看第一期文章中网友们的评论吧糯: 好了到舍,正式开始第二期内容附剧幸。不过简单说几句去,为了没看过第一期的网友们泻翻:    你可能会发现缝颁倍,随着岁月流逝胆、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭广萎接,也当起了小爸爸筏捐。恰此时厩丰,他们对车的选择可能也有了新的取向密,空间大掇哺息、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素沛将艾。    基于此晴攘很,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题揽。从一家三口的角度去衡量一款车的空间乳从盘,让大家对车辆的实用性有个较全面痹染多、正确的认识捅馅。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测拉、模拟一家三口郊游的情景实测土设希、细节空间的展示思捎栋、实体娃娃的数据测量四个环节进行队。   话不多说锣,有请今天的选手豁隧闺,登诚苛小! 第一环节恫衔:堆放整理箱并,能放多少放多少    由于很多厂商鞋缅墒、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升士迫,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时胳,也会帮你量化一下车到底能装多少升钢惯,所以上图我们也给出了每个箱子的升数脖电牌。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号堑袜,并加以不同颜色区分立,目的是给你呈现最直观的感受监。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据壳泛,仅供大家感受一下枢拜筹。今天我们拿箱子说话烽,看看它们这种数据到底能装多少箱子钮偏文。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下串嵌曙:由于时间关系刚吨姑,我们这次只借到了骊威的低配版怯菜驳,后排座椅不能按上图这样按比例放倒贺部匣,但高配版的骊威有这一功能朝霉。 首先出场的是骊威饰祁:    状态一藕肥:单纯的后备厢空间 状态二芦梗祁:放倒后排座椅后的空间 状态三铆炊峭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评任: 骊威一如我们所想的那样拣,空间的确是其一大卖点辈。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时霓阂,小伙伴们都惊叹了!骊威抖论,实力不凡地低奋。   其次出场的是致炫娩牌:    状态一蜂缕:单纯的后备厢空间 状态二川捕磷:放倒后排座椅后的空间 状态三烘侩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评砷哪狠: 就如文章开头介绍致炫时所说愤,空间鹊溉歧、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点侧老。通过这一环节放整理箱的测试烷残,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得烈颇私。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积沥矩:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一纹:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二哺毫邪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三豪攻:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结彭蔡闺: 通过摆箱子的实战尾舵搐,以及上面表格数据的对比捕,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利泪桥膘。而致炫与骊威差距也并不是太大筏疲,可见其空间不可小瞧袍敲。接下来又有哪些好玩儿环节膛靡?而两车又会有怎样的表现呢丰?请继续往下看碱鲤棋。" "   今年5月翱,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶呸?9挡无用揣?自由光深度试驾报告》)乾。当时掏禄,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测此瞄苟。    6月响艇搔,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)教。不过3.2L版的离地间隙戳、接近角叙、离去角欢惹金、通过角等数据都比2.4L版强悍不少骄寒。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别斧怜?    几天前孙恫蹈,我和赵璞缝、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市蹭,这车还行不行档挞?    我们的第一站年,魔都上海都上。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消谱。在经历了噩梦般的改签貉、等待甘甲痞、登机磐堡虹、继续等待之后避,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间谈描信。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿逻完爽:“游遍世界各地伤,开尽天下好车链迪刑。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑绩挛寸。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方垦捞碍,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的歇火律,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多头。在此我可以不吹牛X的告诉大家私,我在纽北环实际驾驶过集膝靡。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑秀里害,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI哦拟,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型江念竞。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮绍蚂,在国内也非常抢手腻补。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升娄嘉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障娄。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变钾联,基本保留了GTI所有特征熟戒椿。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升馁瑞,在舒适配置上也更加的平民化干吵联。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整滑,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件我木,例如两边的侧裙以及尾翼等呸懒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的湿桥乘。但低调的外观也有自己独有的设计元素顿挟,例如车头处GTI特有的红色的拉线规洗,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标响恒太,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中燃乃喀。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性溉痛,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm钉慑赶。另外裙墙蘑,新车的LED尾灯造型也很有特色班挥。海外版GTI提供了红色边觅、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择叭,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现浚傲,但国产后或许可以与国内的消费见面怠溃逢。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少残拇,我把它们大概分成两类冠叹嗓:靠谱的和不靠谱的谩。不靠谱的原因很多痞,有些续航里程太短敦,上车就开始为电量担心;有些性能太差奇希,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比藐膜,几十万买个两门小车滇孝腾,真当我们都是土豪吗填溜?   不靠谱的理由千千万缔岁凳,靠谱的标准则大致相同习。续航里程不能太短套吝,加速不能太慢涕齿,最好还有些实用性郸,价钱不贵就更好了赦。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了完玫侨,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车儒。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平咕,拿汽油车举例的话谈,90%以上都算得上靠谱灯胃。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说嘿,能达到及格水平的车型却不算多搬舰徽。我们的这辆测试车是2012款的琴辈,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型娩挎罐。还好时隔两年愁,e6的动力系统并没有发生大变化滩黑贬,只是外形和配置有小小的调整创曙疙。   续航里程抚龄:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧提牵,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群陵乱。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车涧涪,这其实只是理论值瀑,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱横,实际用车时很难达到蕉。夏天空调剐师、冬天暖风抖、高速快了起、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蹄贬填。   这种电动车只是日常通勤还可以浇双,但稍微有些想法朗,想去见个朋友怂、买个菜皋彭,心里就得犯嘀咕售泻。这种心中总有事悬着的感觉很难受挠潮,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多骆那骂。   由于时间原因替陵倡,我们只能简单测试一下e6的续航能力顷吐染。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里剐梧,其中高速路况三分之二行克,城市路况三分之一茹睹详。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来溉词便,我们的行程其实就是三段搐捍,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)蓉阑,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)哄菏,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)哆。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)被浓,显示续航里程320公里讲。完成第一段高速路程时(43公里)驾,电池余量82%(耗电17%)槽兢,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)顷成岭,电池余量63%(耗电19%)识,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)诞,电池余量45%(耗电18%)炉碌驰,续航里程134公里(减少61公里)焦恐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点丘鞘:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右健幻,比如第一段高速行驶地,续航里程减了59公里卫,而实际行驶了43公里坑肺,二者大概是0.7倍的关系零癸,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话晶夹,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近戚虫,拥堵路况似乎还更费电一些淡扮。" "  近两年闺藤,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮肪昧钙,很多大厂都推出了自己的纯电动车肠,先不说比亚迪这些纯自主品牌仟,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车踌海。今天波,我们就提到了之诺这个品牌陆堵瞪,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌赋,主打高端顿鹿,并且未来也是只进行纯电动车的研发奴寡,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌促凉。今天答惺豌,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E簿憨尾,下面我们就对这款车型做一次体验扛嫡戌。   之诺1E只租不卖僧,租赁价格为限:日租金为400元/天仿,长租(3年期)为7400元/月倒毕嘎,现在消费者就可以对这款车进行租赁眉滤颈。   租赁价格包含靡轻:车辆上牌喜氰、充电盒安装(7.5小时充满)薯撕缸、保险未贪算、每6个月一次定期检查保养吠、车辆维修瞬社恕,7天24小时道路救援横粉习、拖车以及备用车辆等澄。   之诺1E是基于宝马X1平台打造黎硅,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计悍,但车身整体还是能看出宝马X1的影子恫殿。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计敛,虽然亮点不是很多陋,但至少可以与宝马X1拉开一点距离盆辣雀,树立之诺自身品牌的辨识度形磺。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系年,辨识度极高泪。 既然是同平台打造我橙睫,那么轴距和宝马X1也是相同的潦。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎我寇锑,尺寸为225/50 R17承锻贡,这款轮胎最主要是为了节能考虑还稳怯。   本文导航   分享到市台:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉萄节妮,它是南京依维柯生产的车型龄湿队,隶属于跃进品牌旗下弓烯,是一款定位中高端的轻卡产品砷函。该车是在2013年1月首次发布的抒镜输,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)啼,为用户提供了更多的备选车型恭拴。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现寄滔。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)屎。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域衅费,宝马向来不走寻常路徐睹盛,旗下的SUV并非越野硬汉察猫案,而是更加注重公路操控性乡傅簿,所以在外形上也有着自己的独到见解衫。Coupe原本只是轿跑车的特征袖,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上栏捣擂。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后嗅石篮,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上概茹穿。在这种背景之下骇妮,X4应运而生俗舵。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验淌,宝马对于X4的设计便更加得心应手诽。从车身尺寸来看兔艇犁,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化吓朴额。然而实际感受上魔赣宿,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力聊誊。它们的关系就如同X6和X5丸刚,一个张扬讨贩、一个低调乡集。要想嗣弑茫酷叉棱铂?X4很在行踩歉蹦。   这辆X4的外观加入了大量M套件宦狼攀,进一步凸显了它的运动风格久。夸张的前后包围降低了视觉重心萍,但也在一定程度上影响了接近角和离去角详帮耙。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢骗?所以蒜睡,接近角副、离去角这些数据对于X4来说糠巴,根本不重要疙番。   和X6一样辱钾伴,性感的臀部是X4最迷人的地方清黔。如果从车尾来看醛,X4确实比X3运动了不少涕虫,高挑的腰线途栋、厚重的尾部都能给人很强的力量感丢禾攻。对于35i来说焙潘,单边双出的尾排着实有些低调臂。尾灯的造型是典型的宝马风格弛甭,造型简单怕、大气舅窖握,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升毛。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮陆镁昧,前245mm炭畴诞、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性码。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)呢票,这是一款综合静音鞠、舒适淡汰、操控于一体的轮胎裸贩。在我看来脸裂,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎悔,似乎更为合适墓。" "  原标题藩荡:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前皇线修,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)霸,该车除了外观造型犀利科划、内饰豪华摹汲、配置丰富之外率京,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样忿耽部。作为一款以年轻受兴、时尚为主旋律的产品无坦,NX开起来的感受如何囊吃,今天我就为大家正式揭秘休。(注平适:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称嘲,如NX洗沸苔、ES蜡损、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍吗:   NX车型的外观内饰设计风格奴屠,在之前的文章中我已做了详细介绍雇沦迟,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品反鲸。从实车给人的感觉来看赂片,它的确做到了这点福,不少人见到它的第一反应就是胃泼:恩虑,这车挺个性娄酷、挺漂亮斜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅画吠贫,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计取耪梁,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度宿势凯。此外癸,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯猴冕,进一步提升了科技感牟比。不过它并非全系标配溃拓褪,在入门级车型上近光灯依旧是LED涧胳位,远光灯为卤素灯泡吕桐华。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」环选(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV疽详,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3咖坝具、宝马X1做直接竞争叛苫,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV入评,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证特。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES侯嘎、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格挎疗。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫亍,其中一款为17英寸陷,另两款为18英寸揪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂栋舅芬,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎刚,在国内的售价大约1700元/条斥瞄。   车尾线条与前脸相呼应伟,造型犀利伦皮,棱角分明澈干,以凸显整车年轻枚迁虫、运动化的产品定位揣。同时逞维,尾灯设计十分用心愁沙,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果罕骋交,特意在接缝处增加了一小块LED瑰腹。   内饰方面啡瞬剐,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造宏,同时用料保持了该品牌一贯的高水准澜,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用辣尾到,大幅提升了车内的豪华氛围棵夸。   据雷克萨斯厂商人员介绍纹,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏衰仕惰,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统县即狡,它的使用方法类似于电脑的触模板伪贰涟,并带有震动回馈功能敢。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用亩。此外沤,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统唤险睬,我们咨询厂商工作人员软,这配置会不会引入中国兑,对方并没有给出明确答复评旦。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适落炭赶,作为家族中的新进成员嚼巾,NX的表现自然也不会差嗣。为了符合它运动化的定位朝,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强普,使之在激烈驾驶时能有更好的表现罗抹。此外NX空间方面的表现也同样令人满意睡。   在海外翠,NX提供了全景天窗莆、普通天窗和无天窗三种版本的车型梨,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃掣,采光效果很好狄配,但无法开启菲。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用魏陈,采用的是外开式设计坛垫。可以确定的是徽闷,上述两种版本的天窗都将引入中国湍拆毁,至于无天窗版车型是否会引进泡片褥,暂不清楚辨星改。" "  [汽车之家专业评测] 2006年泥恰碎,马自达CX-7在海外推出;2009年猴甲,2.5L两驱车型引入国内虏烂,售价28.8万;2010年臀,增配的小改款车型上市靛廉,售价29.08万殴,同时宣布国产意向;2012年勒描,海外CX-7停产;2014年潭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道食吭,等它国产的人此时已经老了四岁了肮。   从以进口的身份引入国内寿聊垒,到正式国产经历了四年左右的时间蒜甫抱,在这四年中进口CX-7销量并不好靛炽些,一方面是当时市场不成熟镜堂扁,后期竞品丛生将其埋没了禾。另一方面原因也在其本身鞍,比如定价高认融、2.5L发动机动力孱弱等等龄井,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍偿险,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统女艘。在测试之前芭尉夸,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点搅?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm嗡,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm矗材垂,搭配6挡手自一体变速箱复霸怕。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机剔,只不过调校要比CX-7上的更为激进客娶。即便如此邻尝,我们仍旧对它的动力表现有所期盼娃绍勿。   油门的设定比较灵敏铝,起步和加速初段都还比较轻盈淀难惩,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线磋,而不至于拖沓拧姜,一切都显得易于掌握集。变速箱和发动机配合的是那么默契淬攘将,总能在恰当的时机选择到合适的挡位反雷管,只是在极拥堵的道路上蠕动时栓盯甘,1挡与2挡的切换有点闯动而已棚,问题不大剑。   转向和悬架的设定偏向运动泥蔷垒,采用机械液压助力的转向系统比较重葛癸,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣难。悬架没有“忽悠”的表现孰闪,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息董废褂,车内乘员经呈浒傩荆可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”斗非。悬架后段偏硬舞令,在弯道中并没有明显的侧倾鸽揣,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去实贬啤。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错拢,动力供给够积极硅化撇,表现不错拍讨毙,驾驶感觉非常轻松栖,动力的跟进也很是及时葡履。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)丁。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm畏,但实际感受发力点基本在3000rpm左右咯,而且不是那种喷涌般的迸发齿,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已夺,给人相对内向保守的错觉棚。   CX-7更擅长的是中途加速患,比如从60公里/小时开始谢,遗憾的是想让它发挥全部并不容易不潭坞,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓令桅辑,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限费,这几天这种沮丧感时常出现去苗。不过也正是这个中段加速的特点陛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举诚湿拉,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右昧,稍踩油门就奔向3000rpm挥晾侠,便能得到很好的响应荷,仅有极为短暂的降挡迟疑蹲骗,随后就催逼出了足够的扭矩僚急谈。简而言之马屡苟,CX-7的驾驶感受还是相当不错的氮,容易上手锋,各方面的表现也都算令人满意嘶册火。   中高速行驶中一切都能变得敏捷溉哥,涡轮增压器起到了明显的效果革洽舞,就像注入了某种精神类药物撵,虽不时刻保持着亢奋状态得纶,但兴奋状态确实随时可以到来烂,一切都听从指挥卷迫撩。这种持续的加速感可以维持一段时间眠,心里不禁一阵爽快庇悔晾,当然该,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了骇。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光府,测试油耗的过程共行驶了134.6公里杀,消耗燃油17.94升锹洪俯,平均时速为30公里/小时凭朴,全程开启空调擂继期,平均油耗为13.3升/百公里坦尽,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看谈雾,CX-7绝不算省油的那类颇,准确的说是比较费油须卫。另外绵,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油躬添抒,无疑使用成本相对较高舞污柿。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前配赌泞,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章冗翰。说实话卤,那是我第一次接触这两款车冠藏皆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象己欺纬,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机轨,动力同样够用扫媒羡,但输出并不算线性华,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制阜。当时我就在想勿母锋,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了式,而如今厂家真的这么干了痪罕。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统彼话疮,增加了几项配置劝床,外观方面几乎没有改动礁觅鞘,图中的这款车只是增加了车顶行李架嚎、车尾扰流板和挡泥板等选装件怀鸽。   这款帅客HR16是一款7座车型卤恃下,它可以满足国V排放标准舶晴,车窗后半部分采用了隐私玻璃逗誓,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢蒙椽。当然肖皖速,帅客实际上是一款既可以满足载人巩,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)衰恍仇,所以它的车系中包含了5座担挖、7座缆弓、国IV你苏、国V等各种不同版本霉。   除了挡泥板之外抹粮觅,我认为行李架和扰流板的实用性并不高牌蹋,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果肮撤。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统写禽偶,其中的最强模式叫作“Dynamic”斗飘,译为“动态”彩肮。有意思的是捆洛,在英文里酚,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根活康,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机仑愧相、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗幂?——开启动态模式护,就等于点燃了一根无形的导火线卸。   要追根溯源的话拼嫩,炸药起始于中国绒欢肆,属于四大发明之一粳疏,不过相比中国发明的黑火药擎侠,硝酸甘油平时更加安全可控悉拐,而且破坏力更强卜讲锨。奥迪RS 7同样如此摧釜,它多数时候表现得比较随和欣,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力咆郎赐。   首先从外观上就容易看出它很厉害携绦抚。奥迪A7之所以独特替虽帝,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型赫波,人们将之称为“Sportback”潭厦,在我看来敲械含,它的廓更像是一只优雅的海龟凸,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种块龋。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装梨低疚,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光可琉鬼,所以它已经不是传统爬行类的龟农,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息仙,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同册不力。最吸引人的是那个手感出色的方向盘栏,让人不由自主的去稳稳扶住3济、9点位置保啡。   在风骚的外形和各种真皮沙入扯、碳纤维材质的覆盖之下览侈畴,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性猴,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别鸽懦桨,这一点很好逼潦庇。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV店氮墓,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群舞雀。即便在这种情况下呈函此,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价姐懈。这一举动也让这一用户群抛出一个问题湿骑:谁给你的自信卖这么贵删皆尼?不错锈叫钒,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008响潞,它到底是盲目自信还是厚积薄发吻颇臣?我们一比高下湃。 外观对比蜗娠:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结匈李疲:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算葱艰,所以我决定说点可以量化的东西湃地。首先目箩烧,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现扛糯眠,而哈弗H2在售的这款车是中配车型扣兼鹊。其次可能是由于动力的原因罗肥梯,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽弥翟。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上庭,备受关注的长安CS75正式宣布上市筋缔,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合嫉。在前期的试驾活动上箱梳,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型艘,并对其驾驶品质给予了极高的评价貌。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车络省,和手动挡车型相比熔涡,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待皇笺。 ● 外观内饰的简单介绍坦舜敬:   在外观方面撼,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型酗堕谱,长安并未给1.8T车型增加特有的标识弥淑标,甚至连一个小尾标都没有惹炭。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿攫概百,但1.8T车主可能会对此有一些不满糕伐。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm璃湿,轴距为2700mm梧丰,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5乓懦凛、奔腾X80以及哈弗H6寄,CS75还是相当有竞争力的盼,它的轴距和长度最大秆,宽度仅次于哈弗H6颈僚估,高度相比瑞虎5矮了35mm灵蝎。   在外部配置上琅怀亢,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统访时脊,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头贝,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角抒。另外菩巨蔡,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯拨,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果镶剐,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力弥。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致挨歉长,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品弦澎躺,市场售价约为700元/条蔚豹,在同级别中算是很厚道的配备了寥。此外篡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品力嫩理,只是轮圈被替换为铁轮圈紊,还是俩字——厚道仿。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格却伙,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足骑,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板结椒丰,看起来更有层次感蕉眷雾。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙嘎蒙、设计毫无新意臣喘献、用料也很一般等不好的印象崎霜颠。不过近年来土暮,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹泪斤,长安便是其一锭里竟,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视上,也很难找出它的缺点评汀,按键瓮、旋钮的阻尼适中编,手感很不错呵高蔽。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏速,分辨率和反应速度都还不错舞,不过在功能性上它只提供基本的导航宏堂、DVD啼季、电台盒慰垛、倒车影像及蓝牙功能杯脖,并且无法直接用USB读取手机中的音乐掳雇晴,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的垒诡,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到匡辽老,但是厂家对此并没有改进棺,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放劝怒盆。但是侵床焊,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度梦手,同时设备名称也无法显示完整降派,在用户体验上还有提升空间衅。   不过环懦锈,在一些细节处理上悉垫,CS75依然还有一部分表现无法令人满意轿谜。比如在挡把前方的储物格孰渤衫,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理概弛,不过这块材质却为硬塑料逆贩世,实际上根本无法达到防滑的效果趣猩。另外驴童,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯桓探次,这点值得表扬侗行囱,但必须手动摁下开关才能点亮丸税。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅盖夸浮,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果跑疮。座椅填充物软硬适中樊,刚刚好次读,并不会软到开久了腰疼敢夹我,也不至于硬到硌(gè)人垢。除此之外擂蜕,包裹性表现也很不错毯鼻魄,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中县未龋。另外饥,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节搜艘苯。   车内乘坐空间表现上季拉遣,身高180cm的编辑身处前排仇辖,头部约有一拳左右的空间厘诚,此时移身至后排谅,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间醚脐。作为一台紧凑型SUV车型儡貉,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了蜜。   来到后备厢谷轻,长安官方给出的容积数据为590-1560L扑碎,表现中规中矩缓窟。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布情,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蚀菏,增加消费者对于整车的好感度实到婆。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟拉通,如今市面上的电动车产品越来越多幸该科,开始逐渐走入人们的生活屑,而众泰知豆纯电动车就是其中之一芬辣,大家对它的了解可能还不是很多搅,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元扯久铜。那么这款车究竟如何呢皆棘哺?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车挡、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上小,我们终于有机会近距离接触一下镣晌竿。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌牟恼枢,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质目患淋,因此其与众泰汽车合作蔡,推出众泰知豆电动车并封坤。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同逛蹈澎,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识浅帅。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗冬?不管你信不信舞绕夏,反正我信了俯桂扯。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱江,售价为24.98万-28.98万元淖赐祭,共有三款配置可丫芪テ啊,全系均未采用quattro四驱系统浦,取而代之的是前置前驱的驱动形式伤菩。更便宜的价格带来了更低的入手门槛录分壳,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生醇充,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水檬北行,1.4T的发动机到底够不够用背,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧佩,这些问题都难免让人担心槐捞惊。那么奥迪Q3到底是不是“好货”烽备徽,它又是否值这个价格谜醛,下面让我来终结你的这些疑惑离睛斤。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力芥:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱塘,我想网友最关心的问题之一也许和我一样笆息即,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境将查石,既然大家都关心这一问题摆冷潦,那么我们就从这个问题开始一一解决窍粳牛。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的悲,其最大输出功率为110kW础咕盎,峰值扭矩可以达到250Nm科咕办,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm信。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后剁碴瘫,动力储备不足方面的顾虑亨笑,但是这些想法也好顾虑也罢镜,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了洽并被。奥迪Q3的油门被设定的很紧实隙,油门初段的旷量微乎其微超。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点坤赤革,当发动机的转速达到1750转时措,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩水,强烈的推背感也会随之而来鲜,如果你不是冷静下来思考一下催,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受沤,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减脱狮逆。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候婆柬位,一开始的想法和我一样蛾晃奢,换了1.4T发动机之后奢率,动力跟的上吗娟?心里总是怀揣着这样一个疑问瘦,但是当他们开了一段时间之后柒想踞,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”锰。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格梢笛道,处于D挡模式时定筐炔,整个动力的响应虽然一点都不迟钝倘,但也感觉不到激进的性格奋。但是当车辆处于S挡时歼,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉沫,整个车似乎突然变得紧张了起来计摧,时刻专注着你踩油门的右脚抖,稍有动作便会迅速做出响应康。   在城市的驾驶中下鼓,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障弛间戎,当你深踩油门时辰,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞灿灭,或者可以说庆,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态吗。此外喊,作为一台不折不扣的城市SUV佃犀兼,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验虹姜。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质快辣,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量羔冻烽,但是丝毫感觉不到突兀的加速感舞刚,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动关仍僳。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆潜金饶,整个加速的过程非常线性守搐肪,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时笛,不会表现的非常神经质诽狡。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱锻婆赏,这台变速箱给人的感觉非常聪明屎鼻茸,可以准确的猜出驾驶者的意图块四蚂,在换挡的速度和时机方面非常到位嘶。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点幂弯纶。此外哗临蔚,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错仑介鹤。当车辆处于D挡模式下馈刮起,当发动机的转速达到2000转时等鹃,这台变速箱便会进行升挡的动作虹玛距,从而保证日常驾驶更好的经济性闪胺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时痰,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应灵耗,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止肥。   这台变速箱也并不是近乎完美焚拴按,它当然也存在着自身的不足伍当。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺畅,尤其是在低速的区间内另,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蔫。此外店,该车提供了四种驾驶模式的选择卤熟饭,分别为经济勿、舒适凤唱讣、自动和动态模式舱谎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整论脆。 性能测试谐:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中柯定耍,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现救,最终的破百成绩为9.14秒厩施,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升勉父。奥迪Q3在三挡时完成了破百谅,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程陡。此外殴女,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没始萌,非车莘诖玻快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失仆臂,整个加速的过程十分平顺和线性淑毁洽,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势褪。车辆在全力起步的过程中郡郡冈,由于没有采用quattro四驱系统甫,车身有轻微的抬头现象屯,前悬挂的拉伸比较明显么挛突。 性能测试词豆:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中坑痰法,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米烂磕盼,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升坡玖,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系笑。在整个制动的过程中栋电淳,G值适中保持在-0.9到-1之间献狄价,全力制动时车身呈现出前倾的姿态锋斯,前悬挂很大程度的收到挤压倡牢,而后悬挂的拉伸也相对比较明显饶。此外困认薪,该车在连续制动的情况下嫌锭,受到的热衰退现象比较明显维耍,在连续测试过后镁鹤鳖,制动距离增长了接近2米奔。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容耗屏,动力方面也足以应对使用的需求巧艾,尤其是在低扭方面刃衅,这台发动机表现除了浑厚的功底匠。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平哩欠。对于一台城市SUV来说嵌巩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑仟藉。" "  你有没有这样的勇气敌扑啊,一辈子只留着一种发型朽,带着一种款式的眼镜恒论柯?或许多数人会摇头说不地。试想你现在穿着中山装突捶,带着大边框烤俩,留着中分头走在街上奥芒,别人必定会投来异样的眼光廊完。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变曝,但有一种美吞础箩,却是永恒的歌恃,我们称之为“经典”侣乐蝗。就像中山装逐渐演变成了“国服”罗睹,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样裳,看似过时的东西稍加润色贤冯,就会焕发出经典的力量河。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题栏恭幢,也是一个互相佐证的问题沃本厘。正是扛住了时间的消磨猎薯,一个产品一种设计才能称之为经典皑魂敲。而正是因为它是经典凄桑,所以无论时间如何过往遍庆币,岁月如何变迁戎污挽,它依旧能代表着美签。所以能称之为经典的东西凤毛麟角漓焊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫氦隘、保时捷911下诺、MINI这几款车了革惩。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承寂洪几,这是一种财富蔫狠既,就像一个国家的历史一样吓抠郡,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝伞祁。但就像中山装一样填劲,如果不稍加改动计稿施,依旧会被人说土气壤,MINI也是一样唬空,细节的升华会有益于经典的传播和传承柑媒叙。这款MINI COOPER S的运动元素比较多储含悄,是全新MINI车系中性能最好的看巷鲍。所以车头车尾都会看到“S”的字样秆沦。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表俏:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部蜡怯舒,这是它彰显不同的地方弘宋,尾灯的轮廓更大了弓矮,但相比老款不够凝练挖连竞,同时你也感受不到它有何种审美的进步坎,个人感觉它是为了变化而变化狡。轮毂方面嘎雇艰,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号波被。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注扭,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)廖磊。不过撕,在真正接触到保时捷Macan之前柿,我对它的真正实力也有所质疑捣琴。众所周知兴,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蟹,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢棘吧啃?带着这个疑虑涡咆徘,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅堂觅撤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同踩淋,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型纬孔。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机弟,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似虾。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型浅森,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”汤瞪。在没有任何参考坐标的情况下稼瓤,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的塑叫剖。排除了惯性思维的困扰脚,对于一款新车而言或许并非坏事巾埔。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布相陷陛,因此有关它的设计特征我们并不陌生承。作为保时捷推出的第二款SUV车型孤,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计忙,同时也融入了许多独特的元素贡涸缓。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征洞疥赎,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动首滑玛,因此在细节处理上晌判,新车融入了更加激进的设计元素氮。    作为入门版车型钮漆揪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯剃甘,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯醇,并采用导光条设计妒八,其视觉效果更具科技感劫横目。   保时捷Macan的腰线位置较高阜搭,车顶弧线在车尾处微微向下收拢疚,营造出强烈的动态视觉效果萎附欺。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格供射。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一茧,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格唱淘。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况戚,我的同事此前已经为大家介绍诬赋。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解奶。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍俏孺怪。" "   ??????? 提起观致蹈,大家都会想起什么堵掳氛?这似乎是一个难以回答的问题爆苯赎。作为一个有着中国血统的全新品牌叮,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩停臼。在2013年苫瞧,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上扒架惶,一石惊起千层浪骑辨判。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手虑鹊虹。   如今办杏羚,观致的第二款车型恐弊,观致3五门版也如约而至传,其是否也具备了同其兄弟一样的实力吼?它的到来介干,在扩充了观致的产品线之后牧,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢捶?自然是令我们拭目以待谰睛慧。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车聘巨。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今布晌,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型岗袍世,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型鲤技宿,时至今日都没有做大幅的修改靠妇。就是这样一个古董级外貌的家伙淡架顶,最近竟然和新能源技术杠上了绥途。2013年的日内瓦车展上妙,路虎推出了一款纯电动卫士蒜香版,旨在告诉大家卫士宝刀未老渡男。而这些天息,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试泥,看起来屡拎坛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了徘私邻。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上髓率嫉,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品泛兔,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟菱焕,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望舰佳热,并未成为现实涤,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已订承惰。   事情的转折点发生在2014年6月18日隋,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照榷瑞,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车寝旱,并且这一次膝,车身上已经重新贴上了拉花览浚事,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计涎氢,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”竿歼目,而是一台真正的电动版卫士临佛静。   之后通过各种途径的联系驳衰,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版逝还,虽然这并不是一款量产车冯,也没有任何电动机规、电池组方面的参数数据概, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试肮盯晾,我们认为此次试驾还是很有意义的碾。   ■ 外观造型蓉俊芳:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷恨筐蝎,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士攘沏量。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样室吓挺,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异叛。   电动版卫士全球仅有7台勘哨壬,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车鸡艾蛋,基于卫士110车型打造椒檀吉,可以根据情况容纳5个或7个座椅套羚,算是车系中的“旅行款”侥丰斯。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承罗,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异暑率。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计蹋,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡弥炭,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外惧,丝毫不加以修饰虏。按照官方对柴油版车型的销售策略舰坡弘,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件珊萎吧。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分锑,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理敬肝,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留拱霖耻,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间膝。正对车头池好海,右侧翼子板的通风口也是镂空的畅,下方是空调系统的进气口黑杜,而左侧的则仅仅用作装饰羡,所以是完全封死的状态廖。   平直的挡风玻璃淘、小雨刷为、面积可观手动调节后视镜拉坪瞳,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计玛波,而在这台电动版卫士上成朵叙,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板低忌。   实际上泥,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致劣,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线黄车,电动车窗只照顾到前排乘客浇,第二排为手摇的杜袭啤,第三排则仅仅是推拉窗龋。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林赋,确实杯食媒,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车锋,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中苟菊表。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头帆森抹,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖瘟细呜。   三窗式车尾设计除了古老外柑炉潦,想不出更多的词去形容揭贰,好在后窗电加热导衬、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备雹,而这些也是这台车上为数不多的电子系统笑。至于各种不同用处的尾灯换,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧秃跑。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩龟,并配备了13针牵引电力接口感,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电瓷。而对于电动版卫士来说平唤蔬,这款车的拖曳能力也非一般强大唐曙辽,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡霜盖,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置判。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯论眉捕,在这四年一次的盛世当中伦,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注固难,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢及 ,在经过整体的细化改进后整体更出色显阿,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰孛伟洹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌颇捞,对于这样一款小车到底怎样扮瓷痛,让我们一起一探究竟扰。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车甘,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计棚赶,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化俯姑,当然这还有一部分是车内空间优化的设计纫我空,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格拖赋挎,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格淡,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择吮括翱,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰し绦模可靠的选择侣睡颠。   相比现在很多的车型券顶,J2车身并未加入大量的镀铬装饰唤棠琉,个人比较喜欢这样的感觉对菜稻,朴素也是另一种风格痢喀句,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好侮,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分僳捶却,可以说是起到了点睛的作用亥,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创祥,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蛇,看起来还有些运动精神劫彻。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组啃番,同时也是远近光一体设计戈戏,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气撑恫涛,更加突出其可爱的造型风格摹尺淀,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体锭,同时也表明了J2的一种年轻风格侵念绥。虽然是一款定价不高的微型家用车逆固,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置邪步,雾灯虽然不是什么贵重的配置钠,但对于安全的保障还是多一分才好是哦方。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力颓泊能,实际使用中虽然刮水面积稍星谅妗,但整体还是清理的非常干净扯勺份。   在车体侧面造型上丹敲奖,J2采用了一种超大倾角的A柱设计铂骇,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高惨斤,这样给头部空间会留出很多磁,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感侈舞绘,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感饯。腰线起始的位置和大灯高度相同但睬道,这给了驾驶员足够大的视野空间补控醛,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间禽径,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高粹蚊,感觉像是一种电影院座椅的设计风格募。   在尾部造型上纪鳞陇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计伍显,同时加大了尾部示宽灯的面积裙,为了就是提示后方车辆注意安全排阂纱,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹篙细夹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高婆程鲁,内部非常的深不过开口非常屑で镀铡,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包剧懦。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具恍皖兢,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎翱,虽然是钢圈奔,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳梆僳。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型菇,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少卸稿。另外呸媒,一直让人头疼的售价问题挛,此次又出现了恢堆摧,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势朝菊。价格问题涵孟脖,在上市新闻 中已谈了很多精拎,不过与价格相比混普拧,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善甭佛同。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统孔欠惧,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题勿舅?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后歇兑北,即将为各位解开疑问垄钵。   观致3五门版已于6月24日上市聘衡峨,目前指导价已公布胖破,售价区间11.99-17.19万元 土尚膊。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍贪睬:依然遵循简洁的设计思路清禽兢,造型更显年轻吾虑。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头龄,喜欢追求时尚潮流的年轻人士沦番滴,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体芥擦。可以说褪妊,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车两。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格舷,不过在细节上却更显年轻伸穗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm梳,轴距为2690mm剔,除了长度缩短了177mm之外蔷虱,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别涣。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话嘉犁趣,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉到葱佳,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了蔽。在车身颜色上笆帘堂,观致3五门版同样有6种颜色可严菜吧痢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕晨,色彩更为鲜亮人壁,也更有时尚感桅活邢。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起巷,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别朗罚。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面径讲拓,而前雾灯也采用了圆形的设计纽,更显时尚板母。另外跨叭撬,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯匆疤窘、转向辅助灯和大灯清洗装置寇耻弛,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 牛蛔。   除此之外男丘,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大董统,达到了18英寸(三厢版为17英寸)钨缝怪,并且轮圈的款式也更加的年轻瓮。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18渐。所以在轮圈与轮胎的规格上痘敖,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别驼苫缚。   =============分页符=============   ● 内饰介绍瘦富:与三厢版一致祥,细节改变不大堂蔡。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同努,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择弊杉饰。中控台采用对称式设计阀筏,各种功能布置规整堪市贡,按钮数量控制在了合理的范围内碑案,不会给人一种杂乱的感觉崩视狭。平底式多功能方向盘与三厢版无异汾,造型很有运动感横身镁,真皮包裹的外圈握感也很不错辜。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置艾柑蛇,除了蓝牙电话田南、多媒体播放等这些基本配置之外囱,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务筏。除此之外围,车主还可选配观致逸云的增值服务肠税驳,该服务包含实时交通路况哄、实时停车场信息和地图更新等诡趴。 ● 座椅及乘坐空间趴:白色绲边真皮座椅很有时尚感料陈锋。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能金,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能婆慕乐,与三厢版顶配车型相同扮。不过区别在于巳,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理垦菜其,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升炕,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动纷苹觅。   在乘坐空间方面陇,身高173cm的体验者进入其主驾驶座窟,并将座椅调到最低位置后勾蜗娃,头部空间大约为1拳防,显得很宽裕;而进入后排后洽,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间砂,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的票朽藉。后排中间地板隆起幅度较大股借篡,长度也不适合搁脚浮暴,中间乘客的舒适度会受到一些影响菲勺。 ● 后备厢跺荚歇、储物空间和天窗计忌:后备厢容积403-1105升骚讼,储物格众多柏腥。   在不放倒后排座椅的情况下藐史食,观致3五门版后备厢容积为403升骡录梳,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题慑。如果嫌这样的空间还不够的话沏,将后排座椅全部放倒后侮坷度,空间最大可扩大到1105升拆敛涪。除此之外胳铣,如果您随身携带了诸如手机涎疟骨、饮料之类的细碎物品的话硷,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间豢久靛。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙陡扌耍克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备取,可打开的总面积约为0.22平方米窟,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似即坞。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架惺:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机年偶,两者最大功率分别为126马力和156马力楞娜,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米瘟贿,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别媚隘然。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外辩鹿窍,其他车型均采用6速双离合变速箱诗。在底盘悬架方面嫌,观致3五门版采用电子随速助力转向系统厂,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架晨僵。 ● 驾驶感受手场:底盘调校水准高哨射炉,变速箱低速平顺性比三厢版好颅蔽。   此次试驾会上练,我们大部分时间都行走在城市道路中砍韩,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些泥你麓,起步时若是轻踩油门踏板犊杉,车辆的提速会显得比较迟缓洛弗翅,若要改善的话谦记,需要至少踩下1/2的踏板行程径嫂。对于开惯了日系车的朋友们来说履飞讹,这种偏向于传统欧系车型风格纳蒂府,而非“一点就有”的油门调泻模可能需要一点适应的过程传。   而在整个加速的过程中撑第林,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题吩,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上绵星射,咆哮声已经传入驾驶舱谈苫,可就是不见变速箱及时升挡赁侵。另一方面欠,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入聘弟箔,整个介入过程并不是特别的线性融,其工作时的噪音也清晰可辨沃,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音末。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧缉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )输,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受哨,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换娩嫌孩,并且伴随着强烈的顿挫感坎粕喷,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多奖娇刑。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态登休惕,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少矢扑怜,虽然顿挫感还是有苔乓,但已经能够被绝大部分消费者所接受嫂彭。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的侨檀,那么我可以回答您豁容老,和大众的DSG表现相差无几槐离攘。臼。   从观致工程师的口中得知廓,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题刀料浇,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下避恋肃,对变速箱程序塘、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整漆,找到其中一个最佳点蕾贾谷,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低塑。   在手动模式下靛,发动机的表现仍然很积极潮耙,不过由于其低速动力输出并不出众列衬,其加速度并不能让人感到满意旱,很大程度上眉,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉斜夯。此外肃栏,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时戮陆,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡措池松,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似匿糕。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点蹭钨,而在此前的三门版车型上啸笆旗,我们就给予了相当高的评价亨委辽。虽然仅从结构上来看偶,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控腔唬,但作为一款家用车疆篇,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性康,高速行驶变道保证稳定性朗豌敌。事实证明铆拴酿,这款新车延续了三厢版车型的出色表现陋,并且从车底反馈至车厢内的声音厘、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看莫上,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的俺亲氦。   ● 编辑总结鞍未:   从我们此次的试驾感受来看菲灵,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻廷、时髦的外形崩,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整莆宦俄。与之前我们体验的三厢版车型相比始,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步降,尽管目前顿挫感还是存在寥胁筋,但已经能够被绝大部分消费者所接受了祁恍酮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过葛钒,有值得称赞的地方锣商浚,自然也存在着一些不足奇呕,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等深米。另外容,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的癸苏。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元培霜怂,但是这4000元能够换来包括氙气大灯捆媒厂、转向辅助灯及大灯清洗功能扁茶,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎屠,这样看来钳地,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少别唬堡。不过菊陀履,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢糖恐细?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧夯。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖模控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间熔汲车,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍肆瓦,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型盎冀授。但个人更喜欢两厢版本撑,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因杀吧。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾纶钩退。当然退,作为同一款车拷,两厢和三厢的选择人群会有很大不同侥泻谎。三厢版本更加实用侠白团,两厢版外观更加时尚干练面。今天带来这款两厢版爱唯欧媒,或许会让很多注重外观的年轻人驻足惩。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容父,大灯的设计相对保守了妊哺,但也减少了人们对于这台车的争议性颗。从而扩大了消费人群拌。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好篙送卤,各有各的美沛烙。但无疑京,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的肮斡。   侧面的变化并不是很明显镜雄,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动急跑。相比三厢版要顺眼的多烷孔鞋。车尾的变化同样集中在尾灯上缸,尾灯的轮廓变化倒是不大吻萝颓,变化主要集中在尾灯颜色的改变焊幕。深红色的外围显得更有质感衬趁赂。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话傻,越野车是最好的选择口。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车怂漠,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40散挎,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事锨,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力胺淳。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远刚,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40誊芜仓。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没奸欢额。除了电视剧的锦上添花花媒,BJ40本身的魅力也势不可挡酞微钒,下面我们就走近这款“北京青年”建谢辰,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼仇。   外观/内饰铝乔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试跺狡,或许有人会问那为什么还要进行测试氰邻。其实答案很简单醛,之前测试的BJ40是一款试装车东埃熊,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别雹酿号,包括电视剧中车辆也是如此偿脑。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变韭衰,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升卉挟哨。虽然我没有见过之前的试装车册诺锣,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异铜洞廉,甚至有些地方与牧马人不相上下俯朴。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍囱篇,之前我的几位同事已经介绍的很详细了衫牧,这里就不再做过多赘述翠卸茧。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰挟桔官,你会发现并没什么科技感架,简单的线条苹、硬派越野车特有的见棱见角的气质盗损,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面道剂。另外峭逆,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留秦税昧。硬质塑料质地的中控面板很厚实爬松病,比起舒服的软性塑料手感稍差登禾,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境添成桥,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事十社,同理使用织布座椅也是一样滴,无论您是刚刚涉过水楼胖恃,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨孪,都不用担心射墒。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器痴,不需要华丽的外表去装饰袒晨怒。虽然BJ40有着很浓重的模仿切骂糕,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格台。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上百现,那只能说这个人并不了解硬派越野车讽赫。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望氯辫吓,让人想到真正的场地里去撒点野参。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀孩天拖?惊险的高速穿插暮胳、精彩的甩尾掉头菊、惊艳的侧向双轮行进穗,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演甜。时过境迁挪赶茄,萨博虽已退出中国市撤铩,但把经典的两款车型(即9-3古、9-5)的技术留在了中国写畴杉,在北汽成功收购萨博技术后挫轨,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生唾桥。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型蹦,其底盘运用了萨博9-3的核心技术释,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求武惊,主打性价比与实用性融尝兢。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确弓,只是在某些方面使用了相关技术而已零。   从外形设计上就不难看出尼饭,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影确篡粹,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰皑炼借,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70插搏,同时车身上所使用的犀利线条梁京,令时尚动感的氛围展现得十分充分菩磨撅。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表醛山:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级溺,车身各项参数都小于萨博9-3锋,所以直接套用的说辞显然并不成立哗。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出扒藕钎,打造一款可以继承优秀基因凰春隧,并适合普通家庭用户的车型太贾释,成为了设计团队主攻课程赤。   上扬的尾灯组有种凝视的神情氛,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应迪矗,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降熊,但紧凑的造型与简练的线条浇糖娄,使其观感的持久性更好坟侮备。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多饰舞烦,很多厂家也开始重视其了这一细分市场波。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型悄,价格能接受辨炭波,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型壁。而现在也有很多车型供大家选择凌,包括大众途安峭冉腾,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择幸胜为。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现哆,它还有一个进口车的身份踢谈。接下来懊戈促,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现绒凤勿。   外观说贡保:起亚最新家族设计冲疙,略显可爱兰肌,大部分能接受曝撂。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格辫哥,同时又有一种独特的卡通味道隘。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感轮,没有配备氙气大灯廊靠散,但全系均带有LED日间行车灯帝篙、透镜及大灯高度可调功能瞎陆焕。雾灯部分的设计很有个性擞定,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感墓吉即。   由于车身高度降低立,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蠕,平滑的车顶线条降低了风阻系数敬涟,流线型设计更加美观酗。全系除顶配的豪华版外昏,后视镜都没有集成转向灯功能班。另外肉挖掠,低配车型的轮毂也比较简洁冲末客,轮胎规格为205/55 R16剩抵烯。   新佳乐车尾的设计十分简洁脑卷,总体看上去比较圆润般。尾灯采用与前大灯相似的设计风格传歼畴,凸起的轮廓首尾呼应宽。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方朽沁熊,车顶带有行李架撩晤咖,具备一定的实用性蒙驹。新佳乐全系标配倒车雷达功能吼盘,顶配的豪华版车型还带有倒车影像尼俩林。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源剂揉屉,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题刮。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌花频,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯桨。而提到雷克萨斯病,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样赎纱酮,立刻联想到了舒适畔颧酱、安静等一系列形容词块猩。   作为雷克萨斯主力车型控矩唇,ES系列占据其在华销量近半壁江山枢,舒适拦、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价芦。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h氓既,更是有充足的理由享受这些评语袍谱。但更重要的是盟,在环境日益恶化贤、石油资源日益紧张暇习、油价越来越高的今天八搅邓,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度挨玲逼。   外观部分镜:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型检,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)赁刨。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生躲,和前代相比进化明显叼。初次亮相时惧疥倒,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期歇。与丰田一样品,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格倪慰饲,目前已被广大消费者接受滩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题且百。   外部配置上霉抚弄,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能耻乔姐,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目惰捻,与中网造型配合不错市料拒。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格敢镜,轴距2820mm琉权。与国产ABB品牌的三款同级车型不同毛瞬江,ES没有针对中国市场刻意加长触链,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台珐,轴距比老款增加了45mm金快恫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计垫袒,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型陷,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们埂挫何。当然窜,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标腊茬县,我们依然不免将他与节能环保联系到一起普兔。另外刹,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内荚厕,更加低调测纯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS溯落,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距森。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆喉、忘记沉默寡言的正装车主触渐、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框察、忘记... ...算了唐家秽,需要忘记的东西太多赂,你只需要记得一点胖黑晤,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽舜挨。   奥迪的低调禾匪岭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)巫据氦。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝拇,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然誓橡妮。依托自奥迪A7的造型设计矛脸壕,RS7依然拥有优雅的造型邻,仅仅在一些细微的地方藐客骨,RS7做了运动化改进溪甜誊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅绦刃疲、以及哑光附件募。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板乘路潮、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子四屏刷。   如果客户需要钙,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂氢,其轮胎规格达到275/30 R21缴霉。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气灰得。排气管依旧体现出奥迪的低调惫,外部看是两个椭圆形排气管剑沧轿,而其实际是双出四排气刑,因为单侧双排气有节流阀吠恐荣,用于改变排气通道颓千,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣罗梳堂。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的栖挪,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线汐群。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针率是,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔淳吞幸。车钥匙捐耽瞥、平底三辐真皮方向盘虾阜、运动前座椅踞币、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标突枪搜。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能筐耸祷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示陋辞贸。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中籍亥,还提供发动机增压压力德搂港、机油温度显示和圈速计时器等数据氰。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰钒,并提供其它3种材料作为选装丁。车顶内衬标配黑色织布膏藤,可选配黑色Alcantara面料澜。搁脚板洽辟、刹车踏板司夕摩、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计奢村。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆课僻草。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑匠下、一体式头枕的运动座椅社岸,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料媒寿碍,并提供钻石绗缝噬。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料滤。带按摩功能的空调前排座椅也供选装米力修。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情倘沃桥,就像微博上说的窃,一次刻骨铭心的爱情陋,一次说走就走的旅行什么的仙。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求皑,但在现实中继困搓,你不能永远一副放纵不羁的样子复,特别是在资金有限的情况下屁缺屉,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的橡瑟活。此时你就需要一辆价格便宜儒持奔、实用可靠的多功能车型炮毙,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择篡炽。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型次栋揭,分别是景逸X3和景逸X5靖茧,形成高低搭配产品布局舜陵。景逸X3属于入门车型乱互皋,共有三个配置溉剿桃,指导价从6.99万到7.79万元红。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型拍锑信。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看笑日,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像噶仍。这款车的前脸采用了新的风格样式铝芳费,线条比较硬朗窗钢旦,造型简洁流畅菱,同时又很饱满饶端古,没有过分追求标新立异的夸张风格矩,显得更加沉稳汰钡铣。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素潘帽菱,给整辆车增添了活力坍。   除了前脸之外令,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蔷搏,让人略感失望解杯暖,好在整体风格还算融洽筏榷聪,不会给人前后脱节的感觉郝申阿。   景逸X3的长宽高分别为4382mm滥、1835mm和1705mm勘榔号,轴距为2685mm蹲,在这个价位上算是较为突出的水平了棠趴老,保证了足够的车内空间秃。" "  在固有的印象当中瓮酬郸,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下娇,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价贺,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承破训唷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌钞功,作为日系三大高端品牌中的一名良凸却,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸记,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次扮,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L廖竭。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说懦妻角,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格敞扭,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现鹃壤侵,取而代之的则是一种日系的柔美风格面,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影素怜,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力玫禽,甚至成为了英菲尼迪的一种特点肚,并且这种特点让别的对手无法模仿熔饯逻。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉扭,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大窝刑氦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度缉。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面郴,看起来非常具有独特的风格派娄。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计瓷兢趁,不过看起来还是比较有神的队杉,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果婆。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示敬,对于这样一款大型车辆还是很有必要的屁。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方桐拨猴,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉居捻,这款车有这么长么猴搔?实际上后门的长度远大于前门汝浚,不过整体造型并未收到过多的干扰拒社,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格碗敖速,因为C柱的造型更加接近尾部禾,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果暗,腰线的设计在在尾部提到了最高蛔冬,并且从前大灯连接到了尾灯部分肯南。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通石萌躺。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑牧佳,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响唉。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计土翅呛,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计盯。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布抗屏,到今年4月20日其正式接受预定窜限,不到一年的时间呻,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了加。在新能源车量产冲蚊郝、市售的速度烂宏,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌艾牟浓,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯培毙送,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过辖。当然爸诺,汽车之家评测新车的速度也不慢咸,今天熄,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章船穆,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款阶。   本文中将涉及的宝马i3共有两款裙挥,其中橙色的为增程式混合动力版车型刃功,白色的为纯电动版车型涟,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型宛编奔。   ●外观普:造型前卫角翟,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布姓被,我见到量产市售车之后策稻,其外观真难以与概念车作区分隶。宝马i3前脸造型饱满圆润耻褥,双肾进气格栅则是家族式特征的体现酥。不过溉,“进气格栅”四个字需要打引号了梢翅,因为它完全被封死并不具有“进气”功能颂沪童,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾诺罕。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计驳伙晦,让整车看着很有质感且与众不同彩侮媚。当然婚波,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼霜细铣,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格呈。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头督踩,但它的车身侧面看着一点都不显小次篡。在我看来原因有三扒讣,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富刨,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少朗,给人感觉比较敦实辰獭桐。特别是车高数据锹搞甫,它比X1还多出了23mm休。   宝马i3的轮圈虽然直径很大粹巢,达到了20英寸铃担轮,但胎宽却很窄醒扁。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20瑞全,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎封寄风。有关这款轮胎盆蕾,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店邢俏钝,基本都表示由于规格太特殊阂蕾,没有现货也没有报价绞。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质熔搞,很独特簿,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应受踩柑。尾灯采用得是隐藏式设计彻搅,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分蓟,用于显示示宽灯弘习顿、刹车灯以及转向灯等衫寡,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧竭盟,所有光源均为LED诧。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中黑绒,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词浇,欧洲市场上柴油车盛行已久钩啸姬,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展享。不过近来谐,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求雷连,Jeep便是其中之一嚏慰瓤,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待姑。 ● 外观介绍魄:与汽油版无异强纬海,硬朗依旧胳。   从外观上看菇檀懂,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型弓踞烤,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型茂谩。新车的外形仍然显示出硬朗伞诚姜、时尚的风格岭宪部,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大郊,提升了时尚感锹。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm驼,在同级别车型中“个头”并不算大链。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势踩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°施攘。   在外观配置上盼癌,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯联拴鄙、雨量感应雨刷皮、电动折叠+加热的外后视镜等等配置嗣,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的扫繁勃。轮胎配置方面题聪,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎闯脖,轮胎规格为265/60 R18速狙甸,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎刨好箩,规格也变为了245/65 R18彼。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蔚,我们会谈论什么寺拱菊?是大老粗一样的外观耗,还是“马路杀手”一样的形象纫?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象妨思,笔者也不例外策醒。6月5日下午济,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华篡蔡胜,彻底刷新了我对重卡的刻板印象性邯可,原来大块头也有过人的大智慧同痛示。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH具弊、FM两大系列兼蛙,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日房喇,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华轰倡,中国区总裁陆博天到场助阵褥青鸥。在听取了长达1个多小时的技术讲解后棘斜,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱辛,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车暗母。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了吾,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车拖,最大的意义还在于为企业产生利润桂。因此骇跨,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中弄溯身,并体现在生产效率胆奋盒、节油效率楷床时、完好率退、安全咳送、安本ィ和驾驶员体验六大方面欧。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型蒂,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择隘岁旦,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证怀咖,而大众凯路威则开创了一种新的格局泥襄沫,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型惩人。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生宿,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威粒舅辱,而那款车型是针对高端商务市场的车型辆,虽然其内部可以进行简单的商务会议慷,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的醛,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案手襄。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格下构旁,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑嗣反,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求峰,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的币提协,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格土巷,大尺寸的大众标志可以说非常显眼诬,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密编希型,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气煞沃。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置淀轻,只是以简单的卤素大灯出现楷,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯蜜络,只能说稍显遗憾暇裴熔。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车剃畅僻,并且其敏感程度非常高史吴靶。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单掏,采用最为直接的造型是大众商务车的风格醒,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大漏欺,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格拎郊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车媚。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味潦,但还是将头灯和尾灯联系在了一起璃,在尾部造型上也同样是方方正正酶卞,给人以刻板的印象桅呛介,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰畅,看来稍显朴实无华遍殊芯,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前卷洁散。尾窗的面积超大控努凯,并且配备了后雨刷奉,可以说在安全细节上做的不错尾寞悄。尾灯的造型也毫无新意拿,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心缟摺,尾灯内部的结构也比较简单廉,并未采用LED也是针对不同定位的选择跨宪脐,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低内材褪,尾部配有四颗倒车雷达探头盼抢,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用疚花。作为一款商务用车袭匠,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方躺,而旁边就是凯路威的备胎所在地擦,这样的设计使内部空间得以最大化利用骏。   相比国外的凯路威车型锣,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂陕,造型上采用了多辐式造型梨愧冕,轮胎则采用了邓禄普品牌实敞楞。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野茶,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV缝。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候瓦,我更多的会用臃肿两个字来形容它惭祈案。圆润的车身歪坟,没有棱角的线条惰,大而无神的头灯克碳晒,都让我对它提不起兴趣夺倡躺。第一次见到新款昂科雷时齿吹啥,我的这种感官得到了改变封。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点斗宏。新款更加俊朗滑韧瘫,就像是一个胖子垮涝惶,经过健身卉,从大腹便便变成了施瓦辛格柑寒。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面篡介,这种类似于点睛之笔的作用墩,实实在在的发生在新款昂科雷上面煽庭奴。之前的头灯让我没有胃口鹅涡脊,尽管亲和力不错奶,但太没有性格埠蒜。连同这个车身划芹星,都让我觉得臃肿无比庐廓几,简直就是个满脸流油的胖子冀期罕。新款更换了更有张力的大灯堪,进气格栅也变得更具进攻性隆。这样的风格罢黎缅,我想才是大家喜欢的忿亭。   侧面造型的改变不大顿前,侧窗面积所占的比重依旧很行芎ⅰ,这和新君越希怠卢、GL8都很像哆膏稿。给人一种重心很低的敦实感椭。但对于车内的乘客来说妹韦割,这不是个好消息娥,过小的车窗影响了向外看的视野痪鹤垂。造成了不必要的压抑感宋男谩。或许对于选择别克车型的人们来说诗,这一点必须无奈的接受了蹈翁充。   车尾的变化不及车头复,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性为,或许我会更喜欢它诡化扔。但事与愿违畏,尾部的改变仅仅局限在排气管上幂唱粮。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形怜篙。这多多少少会有助于提升质感霉猾窖。也改良着尾部太过圆润的整体气质鸡局茧。可以说哪,这次外观的改变碾雹颠,在这些细节上还是很成功的泛锭。相当于一次瘦身和塑性懊,让它的线条和筋骨更加分明肌呵揭。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间境淖,纳智捷 新大7 SUV正式上市朵羚亨,官方指导价格为22.68-27.48万元慌。一直以配置见长的纳智捷品牌妓,在小改款车型上又下了一番功夫怪是女,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次密匆悍。在体验的这几天时间里党,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”饺,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价楷扫黑。也有好奇的邻居询问这款车的售价沤啼,当得知价格只有不到30万元时科固迫,邻居更是深感惊讶北辨。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢航艰蔼?本文就为您带来答案闻。   作为一款SUV散脱,“大7”这个名字一点都不为过饺,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手茸答,2910mm的轴距更是傲视群车掸体柑,也难怪引得路人频频回头盛界。不只是尺寸贫,本次试驾的新大7四驱旗舰版惺瑟,整备质量达到了1950kg淑放稗,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”痪。   作为改款车型肛,新大7的外型经过了一番修改擦灌佛,主要体现在前脸和尾灯上安。大灯造型有所变化播,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内狡端坏,而经过修饰的雾灯虐、转向灯和前雷达凹弘罗,给人以霸气外露的感觉夹。整体上护舰提,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉庐。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭燎,比较实用墒劲。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蹿绿,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上叭扑。从奥迪A8的换代禄凭耍、全新奔驰S级的上市伯椒寞,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照轿考。这三家老牌厂商动作频频葡平啦,而我们也始终把目光聚焦在他们身上剁,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS按。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来般藏惺,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今佰。而随着混合动力时代的来临垂典海,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL芯,可以说从那时起棘,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位会。在奥迪A8和奔驰S级已经上市汰颓诗,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期红,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来癸禽甸,以期对它能有深入了解容去界。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的乾领。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内项蠕夺。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸九。相比之下司,雷克萨斯LS在此方面并无优势哄管,长度渴、宽度和轴距均落后于对手武。   即便不看车尾的标识蹋,仅从前脸上幽兰色的车标携箍,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型德兽敬。而身挂HYBRID标识则意味着聊付,除了树立当家旗舰车型的形象外物彩,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神卤斗蒲。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功柯我,只是在一些小细节方面令人有些不满陈貉鲁。如果用最严格的标准来衡量逻,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间伪贩芜。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些览告阿。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后瑰摄,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手菩班齐,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑赎男,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型毫煞彩,这种车型的优势就在于虏,兼顾了媲美轿车化的底盘质感假膊窝,还拥有了超大的车内空间赋施,优势显而易见孤席,而今天我们来到了美丽的太湖渺艇般,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型美荡班,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心滇,也让更多心意欧力威的人有更多选择使。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表喘湘:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的坏兔炔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5汾,不过从售价以及车身尺寸方面来看赖侥芳,欧力威确实占据一定优势册哭。   外观上欧力威厢型车身造型信唇,并没有阻碍它时尚的视觉感袍抛氰,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车登吃谢,时尚并且使用黄。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观蠢完,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示据。   非对称化的中控台设计糖访,与1.4L手动版没有什么变化沥,首先造型上足够年轻协调鲍脊逻,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点鄙林。欧力威自动挡车型贡,方向盘造型依旧沿用手动挡车型拇兢,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键括黑汕,操作多媒体更加方便嗡藐。中规中矩的仪表样式没有什么改变沟,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息互。   本文导航" "  有突破有挑战桐,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候榷森,就会有这样的感受侨晾谅。它太挑战人们的传统审美了拔壕,怎么样也无法用大气赐童竞、简洁摆计嗜、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受既。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产儒罗突。自由光承载着延续切诺基的重任崔康,就在这样的争议声中款款走来搭链伞。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统墟副,挑战着经典吠法。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新棚叼,在做颠覆传统这件事溶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念恳杰。就拿前脸来说挺宛,好看不好看绝不是我个人说的算的等遁谅,每个人眼里都有一个不同的看法然戒释。或许慢慢大家就接受了哺琶。   作为一款中级SUV梧孝,车身尺寸上中规中矩示菇,作为切诺基车型的延续吃舅碘,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现输,但也能看到不少突破之处懈每。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重纬怖形。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃烧济匪。   本文导航" "  从1985年开始驾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上氓,1991年出现在5系车型上措,1999年开始陆续出现在X系列车型上崔尘。直到现在罚淳漆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术第皑睫。2014年5月22日鹃,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive篓揣菱、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型寒,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求划吧,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车漏拣。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW岛晃,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么读莲? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表拇:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款瓜唱斥,新BMW 328i xDrive鳞帛镭、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元酶赔桥。   第六代BMW 3系延续了这一传统戏,将融合了电子气门控制狼骇、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机驰、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配殴逝店。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型簿,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本绥缺。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的瘦纤,要了解这个问题前换叔,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理贪。齿轮传动式分动箱簧,连接前轴的方式改为了齿轮传动现怖秸,其他地方大同小异袭斧。对于宝马X系大部分车型来说雌城戈,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能湾忿。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配趁龋辫,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力宦敌卜。由于前后轴均采用开放式差速器辱,遇到交叉轴情况时梅圣,也只能依靠电子制动来辅助目懒。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱匿碌记。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构檬担灭,与齿轮结构的分动箱原理相同躲,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥鄙噶膝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥磊。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的哺敛。至于控制多片离合器的方式幻,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式但颁绊。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛疤,所以常被用于装配在更强有力的车型上夕。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器涪溺太,以对扭矩分配进行不间断地调节泞。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配遂怯,向前后车轮传输各自所需要的扭矩恫吾虑,默认状态下前后扭矩分配为40氓:60宏究腹,最大前后扭矩分配理论上比例为0秒嘛:100到100莽吻输:0之间坟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息嵌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑耽揽诲。扭矩分配可以在0.1秒内完成搂聚僳。   行驶过程中疏弥,如果系统发现车辆可能转向不足岸,也就是前轮开始被拖向弯道外侧譬吝非,就会减少分配给前桥的扭矩体桓刺,将几乎所有动力都输送至后桥戚浚。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息紊涣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑棋。一旦出现车轮打滑斥,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器巳唐省,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力钎烩,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制烤。这就意味着希换碍,无论路面如何突然变化煤粗,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上骋另世,即使是在部分结冰的道路上呻悲其。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解疆酪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型省,其中S2属于一款5座小型SUV柔诽是,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下廊,很多品牌都开始研发小型SUV衔惭贪。而S3则定位于一款紧凑级SUV里,并且采用了7座设计羔梯烘。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何始,接下来就给大家一个解答射痪搅。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位埠:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型形烘休,这一平台就是北汽威旺M20的平台刀,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计雌。但是两款车的轴距却不相同辈,S2轴距为2560mm腹试,属于一款标准小型5座SUV容盲斥。而S3轴距为2685mm氦蓬,接近于一款紧凑级SUV睹,所以为了能吸引更多的消费者慈柿,采用了2+3+2的7座布局酥,主打一般家庭用车嫂监食,实用性优先等沸犊。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV骑,主要还是面向有活力的年轻人兴剂搜,外观设计更多偏向于动感的元素居多渺就。大灯组的样式也不俗套渭膊,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低扩,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的翱刚。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表徊:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比酬,在车身尺寸上还是比较占优势的孺吐通。另外2560mm的轴距表现也不错蔫宿,至于它的乘坐空间表现如何幸谭隙,在后文我们会有体验镣撮。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计顷粉, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升灿,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了躬叔溅,车门不能完全打开的话陶,一些比较大的物品拿取会不太方便逻地。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台冯搁,搭载了1.4T和1.6L两款发动机睡,并分别匹配3款变速箱剁防。此前另姥,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型跺。而今天我要试驾1.4T车型还,虽是短暂场地试驾啃购虏,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别啤突,特别是动力上提升明显底。 ● 外观/内饰墙攀色:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型筹,也做了到店体验的文章陋,1.4T车型在外观诗彤逞、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大烈猫,本文不重复介绍荣,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验士,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看块。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因风零屠,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等很,具有很高的品牌辨识度暑。同时在一些细节方面的改进龋,比如重新设计的头灯捆、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等八,则让其显得比现款明锐更为简约稳重瞪。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台薪思,采用了全新的发动机挖乐射,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机桐,属于大众的EA211系列娃巫,动力性能比现款提升19马力和30牛·米锨略少,最大功率150马力/5000rpm透婚,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm箩场。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一怖芥,而相比原来的EA111系列有了明显进步丛恋,首先是恢复了正时皮带俗处吓,降低发动机内部的功率消耗佛,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术成,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴哆溅,而喷射压力也提升到了200bar醒讲。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱汇杭涎,带有S挡和前加后减的手动换挡功能珐。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别欺,前者顶部是“SKODA”的品牌名扣扁驶,而后者则是印了“DSG”的字样鹅傅米。   底盘悬架方面窃勾,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架竣抨,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构么体。制动系统为四轮碟刹结构抛爬,采用前通风盘式后盘式配置谦唉。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节歧,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目承,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目刨捷。由于是场地试驾拭权埔,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些轮,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道方,能更好地了解车辆性能短粳。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来琉塑庆,只能在日后的试驾中再介绍估。   动力方面魂醇插,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话焚,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容毖虫垒,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来沸滩歼,1.4T车型的起步和加速更为迅速仑,而且涡轮的介入时机较早仿,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉隶蛙背,动力的输出保持平稳可控的特性娩檄碗。   使用D挡时距缆,以1/2油门深度驾驶糜琶,变速箱升挡较为积极教,发动机转数基本被控制在2000rpm以下毖氢吩,而且换挡的冲击较蟹涠病,不会影响乘客的乘坐感受却孰。而以深踩油门的方式驾驶骆蛔,变速箱会到4000rpm左右才换挡茨陕,加速感受更为明显蛊。   换上S挡封玲,油门响应灵敏了许多僧按扫,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡死蔫,全力加速时能体验到更为强烈的推背感扦,在弯道多直道少的场地赛道里漆诚始,需要频繁提速的时候立,显得更为得心应手纽峭。   全新明锐采用电动助力转向系统丁晴,方向盘低速时转向较为轻松焕,而高速时明显更为沉稳捕赔拴,转向需要更大的力度闷,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力魄。   底盘悬架方面侗烂,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性块筒晃,在弯道中对车身的支撑性比较到位挨珐,方向盘的有着精准的指向性坤,转向迅速而稳健伪泛彩。1.4T车型全部带有ESP系统方,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候匣锯,ESP介入的时间恰到好处餐齐,总能及时将车辆修正到正确轨迹翻填,而这套系统并不能完全关闭窗犁,属于比较重视安全性的设计册怖。   在模拟颠簸路况的体验环节诧宦顾,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用认寄票,然而后悬架毕竟是非独立悬架们,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况港铣,仍会对另一侧有所影响段悸胶,车内乘客仍会感到轻微的颠簸斯惦。我们在之前测试文章中也有体验视频头,请点击查看乔岁。   更多精彩视频弧类,尽在汽车之家视频频道   试驾总结捶渐:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少精堂久,在D挡模式下表现中规中矩芯犊卵,切换到S挡后油门响应灵敏嗡摩,变速箱的换挡节奏更为激进芬酿损,加速感提升瘸,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验孤。" "  2014年2月26日浑冬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市雷呜。其中T5动力总成包含智逸版床仍怪、智雅版女锚疗、个性运动版共3款挤帅柑,售价为42.39万元至51.99万元七领,T6发动机版本及价格保持不变馅恍奸。   据了解靠秦了,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术谭,包括了新一代2.0T直列四缸发动机憾,以及来自爱信的8速手自一体变速箱缎滔济。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢际?本文将为您带来答案嗅俊。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面谩摧,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化薪惦,但动感流畅的造型令人印象深刻妒。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉锭捐,正如北欧人给大家留下的印象胳沽。      配置细节上瑰擅,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”澈贺鬼,全系标配了ABL自适应氙气大灯必裁掏,以及感应式转向辅助灯光孙潮挫。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下梢茸护,给驾驶员提供更佳的视野晤。   此外牟,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航拿肥攘。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达辛,探测距离达到了150米跋,足以应付绝大多数日常行驶环境诞撵鲤。此外铂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统硼纷,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能菏钎。虽然这里看上去有些别扭猾湃省,但安全性才是我们应该关注的横。" "  限量翟捌、配额盾窟、上市前被订购一空技肪斤,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹勿感。然而菊吃,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时姬轨,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘狄歪绘。2013年处,经过M部门调校的M135i披装上阵肖,性能已与1M十分接近摔,并且这次冲破了限量的枷锁姆齐,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车扁。正当人们面对路上的1M投去羡慕拌收和、嫉妒盆撇及、恨时黑,宝马为我们带来一款全新产品劝,并且它的能力并不在1M之下梁闹教,它就是2系的顶级车型——M235i孟牵恕。 延伸阅读拷陛猫:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言秦势,2系可能显得有些陌生伦,其实早在40多年前怂捷,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场钎。此外舱,BMW 2002车型在1968年问世劳滴,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处裴椒季,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型够。至此斯瞳,2系的到来并非空穴来潮仓郸扁。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22娜项叭,而这个平台也与代号为F20的1系共享籍,简单来说片潜侈,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中陡,这与3挎套、4系的道理相同盛。在2013年时癸持,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验皑,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近犯,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了档,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览互婆。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M撵炒,但两者却在年份与平台上存在着极大差异贸,从代号E82的1M车型惹红豹,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蹲。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条垃盟搏,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”奈涂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受录赁,但随着时间的逝去第,渐渐也成为了一种习惯每挡齿。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表诬畦社:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加岁,更多是出于对内部空间的考虑航偶兴,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响泡,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数旦蔽。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容浩慈,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感躬扣,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能旧舅。   当然灰老,即使武装到牙齿古,M235i也不能与1M平起平坐辣皋毕,M家族的宽体车身吠、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的定,就像当初1M推出时的口号一样“M泊戳,永远从后视镜中藐视对手”掸辽典,而M235i更多还是为了平衡性能潘什、实用性与性价比啥,同时也为今后推出M2而留下些余地仓孰权。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后楞榔静,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步括哪,针对绅宝D70推出后的社会反响布剂榔,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多澳褪茹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蓝,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势讳,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生加浇。   D50陆绣拆,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车能,推出之后的表现往往是人们最期待的句,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蚀,面对D50的将会是极为严苛的考验倦剂。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境横铜恳,而成功了泛屋,也将有可能成为流芳百世的一代名车安蕉。7.48-11.98万元的厂商指导价莎卤挖,可以说为这场战役的打响呢沽,开了个好头潦衫怯。   D50虽然拥有纯正的北欧血统防羔,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格干。此次担任D50设计工作的颅,正是培养出诸多设计人才的博通公司惧勒嫁,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点憾谰牡,同时又能够给人们耳目一新的感觉臂扳贯,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题甸。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表携络芳:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异凄玩滇,但是当你接触过D50这款车后枢,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素彤聊微,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机袖如混。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的耙江,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹哺士,但是当你将这些元素组合在一起时簇,却有会很快打消之前的念头匪峭。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外卡材楔,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计亮。运动气息浓郁的设计手法茫,会让你把D50和运动结合在一起绢,无论它实际的性能表现怎样艘,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象疚欺。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方奠伎,比如尾灯的设计手法有些简单仓促爸戮。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态淀诲,面对不断推陈出新的竞争对手轰,这位老伙计急需一点变化来扭转局面刨丧溪。好在随着2014款车型的上市回,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂白苇,而这支强心剂的主要成分也很简单系,一台1.5L涡轮增压发动机乏。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型宿甜鹃,针对配置方面也进行了一定的调整瓢秀,其中自动大灯桑免苹、超速报警以及四门车窗壹祝控升降等功能均成为标配阜夯翔,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中很磋宦。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者认温努,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流藏挟舍。因为从早年搭载的速锐释谁,再到大红大紫的秦孙分京,乃至于我们今天的主角比亚迪S6牟迸寒,它所提供的动力都不曾有变挥。传动系统方面俱,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱仿茬,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱峰慨女。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言概,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿饯瀑筐。在城市中经常用到的中低转速区间内爆,发动机的动力输出比较积极棋苟,并且通过涡轮的帮助唇经,动力在1500rpm之后便有明显提升及袖嗡,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm拎险,完全能够满足日常驾驶铆惶狮。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低譬诡,适合城市驾驶惶奉。挡位之间的行程适中娃,但手感略显生涩蓄席。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车青奥课,而非车去适应你辉蘑。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定莫瘟溪。四辐方向盘尺寸偏大端坞,回馈力度比较匀称颈,因此驾驶这台大块头还算是轻松逝,只不过方向盘的虚位过多骄死行,转向时不得不做出更大的动作廷茅。   前麦弗逊倒麓、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收窟练,并且由于悬架行程较长绘尝,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉巨漏。当然这样的调校也有它的好处裁脖,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人巧孔为。" "?? 外观部分   在所有人的印象中戊鹃,SUV车型是一种非沉ぃ耗油的车型筷瘫,毕竟以自身庞大的身形来说暖坡危,自身重量就已经非常大了较磋扛,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机滥蠕,这也导致SUV车型的油耗居高不下炉,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观旗添肥,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题雾寥剔,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚炼,在众多的SUV车型中恒酵寺,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度惹。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计碗窍,这种设计可以说非常的扎眼贪浮跑,也更加符合了年轻人的视觉喜欢窟妻,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳戎蔡,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯茬,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售侠庭,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志叹垫,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征皇霉略。在RX车型上茹苦,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条酷,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同修恫讣,从RX整体风格来看哥,还是更多的体现了柔性设计的特点酗苔崎。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面渤碌壁,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型苔衡,如果不看下半身粒珐怒,很有可能误解为一款轿跑车型逃弛。不过这也让人们的视觉一亮膏投,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的煞粱。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上褂剂,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求热闹忿。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同蔑喂,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的坑,没有过多的硬线条介入鸡,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的薪端顶,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点汾亩,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符似铆猩。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力晌,RX明显体现出有些不足摊扁,不过这本身就并非是RX的炒作方向蔡。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境爸狗缕,内心想要一件东西刨娠鲁,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费檀,否则你就无法拥有心中挚爱病陪咳。你想要一部手机经切逼,但偏偏要你保证最低消费盎洽。这种心情着实不爽卜涪欣。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版萝猎,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统鹅棉,这两样东西都是你想要的块唾,售价三十五万不到地媒,撇去不相干的配置焦艇煎,给你你想要的即灰。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元擦粱,是不是有点定高了窘旗坝?可细细一想芒,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机袜,并且还带有四驱系统坡豢。如果单单从这两个要素考虑楞纶,同档次的车型里献侩乔,都破了四十万大关了迪。但我们依旧要考虑这是一款低配车型然,目的就是要拉低门槛衡,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出创狡。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件僧侧岭。但运动元素表现的很细微侍,基本上都是细节点缀幂境,和其它配置的A4L差别不大陡。虽然是一款40TFSI的低配车型肥,但从外观上很难发现区别请。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件坪乾,算得上是全车比较明显的运动彰显了的辞。尾灯内部依旧采用LED发光元件粹痘,总体来说忍,亮点不多趁墓豆,朴实大方盾豁。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后蔫,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分绷。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品灯庇啥,除产品名称外童魏匙,其与JX35并没有什么区别棺完,还是那个豪华运动的大家伙冬壕。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮衡,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露鼻邯。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能培卿,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助兽,灯角黄色的反光片是标准美规设计缺浮,但无论哪种规格现破骋,对行车安全方面都是提升饥统。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感土崇,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO镭拔,前置摄像头悄然隐藏其中顾拜蜂。侧面看上去QX60依旧大气稳重谱定,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感漆关。另外举,底盘上有些部件会低于车身雇褂理,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过俱囤乱。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色霓,活泼的细节设计使其更有灵性乌枯,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性坏邵,也起到了一定的隔热作用习涕。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感梧,硕大的车身并没有让其显得特别夸张垮,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现魂,静音效果良好扫跑。   车尾并没有过多花哨的设计拿,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字怒哩。尾灯采用部分LED光源丛拍,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释评冀,总体来说比较耐看改卤。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味金,它的出现让整个后备箱显得活泼起来缚舍,下面藏着的摄像头成像清晰度很高瓜昂。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起绍泌,就一直是大量网友关注和吐槽的对象记浪丁。上市前爸搪党,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后犯释,不少人不相信它的价值羌柏骚,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后老径,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待咕究,这自由光到底是什么情况境踞?经过整整一周的深度试驾后颈,我有些新发现可以分享给大家讲骏锻。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3酷玛乌,我的思绪一下回到了2005年左右蹭,那时候自主品牌鲜有SUV产品惨,奇瑞率先迈出了一步烘豆,推出瑞虎卿楼啤,并领风骚多年鹤妹氓。当时奇瑞称之为NCV歉千挎,也就是集合轿车以及越野车噶顺某,有着越野车的外观和坐姿痪令,并兼顾轿车的舒适性卷,其实就是我们现在说的城市SUV鸽驴。   这样的优势持续了很长时间凑巴逢,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展袍,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品败犊磊,瑞虎的势头逐渐放缓舍,也就不再抢眼了彼努。奇瑞随之调整策略吐哀独,在去年推出瑞虎5这一新车型辽局胁,与其他自主品牌新对手进行竞争烽犀。与此同时娜,时隔半年的今天苦,老瑞虎被重新包装升级擞啤蔚,命名为瑞虎3再次进入市晨ⅰ,与瑞虎5形成高低搭配吞备踞,重新获得了新的竞争力位拈。   外观拈:   正如前面所说耪认敖,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业呵傅,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作阶巳,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节啊。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸涤抗桔,棱角更为突出哪狼、线条也显得更利索隋砷乓。侧面增加了镀铬防擦条是硷,而车尾的变化并不是很大村策另,集中在尾灯和一些线条的修饰上氓,就造型而言瑞虎3更年轻了婚氓称。从车身数据来看虫,瑞虎3相比对手并不占优优势坷冲,但是得益于外观的设计烹,视觉感受瑞虎3要稍显大一些破稻算。" "  在经历了数年市场洗礼过后徘塘,瑞虎车型迎来了新一次换装幻芳泰,代号命名也列入到了家族统一的序列中卯卡缚,对于车型的区分更加简明舱匪惯。除此之外惊徽划,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计醛陈,以及更为充裕的乘坐空间腊柒牧,以提升自身的竞争力嫁奈。   瑞虎3虽然属于中期改款车型搐凭,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用羞裴温,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连唾实,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向蟹景镁,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车寥。   此次改款主要集中于外观方面匆钩,通过新老款前脸的比较绞,我们共计找出了8处变化请,分别为蹄滇:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组赤炯屋,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形佟;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大会。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表漂:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘敛祭蔫,但在车身尺寸上有所调整歇儒,其中长度方面增加了30mm儒铺,宽度与高度减谢绻谩,而轴距维持不变肉。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出刨介,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35箱,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中氯轰。   车身轮廓并没有大费周章的变化拘,更多的是在细节上体现新意锌。侧车身防擦条进行下移拼蹋,并在前后车门中增加了镀铬饰条米,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中迸贺,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装即,更趋于向装饰性靠拢丝美浆,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式翱晒礁,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性详。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗坏枫,若要找出所有差异淳敌,还需要费上一些功夫曹,在对比过后变化上依然可以达到8处宽姑。依次为爬副剖:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更祥桑,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识极闯。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处桐巾,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计局袒,空调按键的布局更加紧密茸谁梦,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化凌。此外病,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升潘极。   按照配置的不同寝挨,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机能叙,大尺寸液晶屏包含导航苇、多媒体铰、蓝牙以及系统设定等功能两炒坎,而在操作上也十分直观适沃兑。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当驮衅炼。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度慰腺、风量拇缺程、风向等信息氓妓氖,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少横,同时旋钮的阻尼与定位适中首,手感较好诚,可以看出此次在工艺上下了很大功夫侵。   方向盘两侧位置集成了音响南、蓝牙通话与定速巡航的快捷键卜纯山,中心区域使用了品牌全新标识涧技刨,并在造型上稍有改变响立泄。仪表盘则没有任何变化发奔,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同年隶,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值滦,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素端撇兽。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅石,但调节方式为手动凸耽,前排座椅具备加热功能慨刚,按键位于点火开关周边区域嚏尘,位置的选择上不够人性化嘉吉,副驾乘客很难进行单独操作辰。   在前文的数据表格当中赌迪磁,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优邢狈,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高翱。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后桑痴,头部距离车顶约有4指空间俊怠,直接移至后排乘坐龟斤,头部空间同样保持在4指摹输,腿部则为2指余量踌色。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下猜廷,首先需拉动靠背边缘的拉手箩矩宿,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒檬,要想恢复到之前的乘坐模式弘,还需先拉动开关蕾,同时扶 起靠背奴,在操作方式上显得不够便利瞧。后排座椅支持4/6拆分放倒撂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大桃,对储物灵活性与便利性会存在一定影响香捂。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3鳞,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致涛,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎型,含有DVVT技术拘敛,相比早前奇瑞的1.6L引擎洼埔,在动力性与经济性方面均得到了有效改善挟。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求哀,在CVT变速箱的帮助下蹦桑,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作芥糙。即使在起步之初深踩油门辫稠篮,加速过程也会显得有些慵懒肆腹,只待转速攀升至2000rpm后沛,动力性才有好转勾事戏,此时油门的响应能力有了子显著提高闲酪,虽然整个过程称不上动力充沛侥然犬,但对于城市使用来说算是够了匿污侮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上俏啃,涵盖了手动范、雪地和低速3种模式耸遍,在手动模式下可以模拟7个挡位净,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用齿朴。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用迟竭丛,在模拟挡位的帮助下讨挞,转速会与油门的深浅更成正比渡镣,升档与降挡的操作也会更加从容坪丢,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥烊浮,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内攀倦。   在紧凑级SUV的行列中卉封,瑞虎3的车重算是较轻的一员稗味,这为引擎减小了不少负担少。助力转向系统的力度适当残,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力情插。转向的精准性使我出乎意料完冒雄,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性硷劝,悬挂整体表现十分扎实凸,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入昂肋,令试驾者信心倍增灌汐。   如同瑞虎3的定位那样题堪,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外去卯,它并不具备越野的能力氖,然而精确的城市定位冬氖,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适缮粟,诚然溉娩,它在这两点上做的很不错窝掸,虽然在驾驶乐趣上不能满足你簇吐,但对于关注性价比与实用性的消费者而言坝帝,瑞虎3也许是最合适的选择对象相寇。 责任编辑携隋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年剩,一晃6年时间过去了纺,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化苍秀,但是我们仍然和它有过很多次的接触唯铅,并且每一次都是充满乐趣的体验誓镁兄。今天我们又把它请到了这里吐,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外亲陵誊,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型肮。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能姑,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子漆,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气函箩奋。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单目,排量小了可以大幅度降低进口车消费税市截搬,自然整车价格也就能便宜不少荡骑邢,降低了它的入门门槛附。而以我们消费者的角度来看喀,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象蛾,这也是我们今天把它请到这里的目的冷羌,测试项目很简单掂婪僚,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现纪京骋,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了袍省。   ●日常驾驶动力表现戎信:低速扭矩充足福厩,高速动力吃紧熟。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能邓,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过梧圈帛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性孝,但机械结构还是更适合在野地里行走嫂。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此烫偷哺,外形设计晾绥、车身尺寸咀闲抛、参数配置全都没变班,只是换了一台发动机鸽,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃逃,双手需要时刻度掌握住方向盘泼汐,总之开着它你不会觉得太轻松夺茨。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了碑堕甲,大家也都心知肚明僚,所以今天我们重点聊聊它的动力表现回。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米燃浮,参数虽然降低了府苔豌,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些静。实际开起来起步那一下还是挺有劲的腊欧尚,并且只要车速不超过60km/h龋,提速还算是挺从容淡弟,也有一些推背感砂彪,感觉并不比3.6L车型差多少俗悼。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了师奠,脚下的油门响应明显迟缓了不少闻北,如果你心急的话骚巷,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧师,否则踏踏实实的在路上巡航阮。   ●油耗测试吼:正常表现如堆,不惊不喜软棋。   发动机排量小了康酿,除了动力影响之外澄哦,油耗也是一个值得关注的指标晤疗康,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试欣酚辖。整个测试过程我们共行驶了118.9公里古壤,拥堵路况大概在30%左右柏睛,畅通路况大概在40%左右达,另外30%为综合市区路况投,全程平均时速为31km/h叼,最终计算出平均油耗为12升/百公里奶悸,算是正常水平湃识。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过铺悍奈,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题剧渴肮,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了悸玛,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力歉,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何摹此。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高梦磷,很高盯念梳,或许我接触的都是高配车型段对川,包括纳智捷大7猜欠、CEO等车型容寒,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助馁薪赴。今天量酱丹,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV牡寄,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量疮复礁,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧懊镣。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢猾?下面箍额,我们就来看看详细的体验报告航桓。 可以看到噬惧董,纳智捷的车型在外观的原创度上很高温列犊,这在于其他车型包括纳智捷大7家胺、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现轻沁阮。这次试驾的优6 SUV也不例外匿窖猎,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚壤萎,为了突出这款跨界SUV车型的定位尼浚,外观设计上更年轻有活力烩韶常,对于年轻人应该有很大的吸引力康潍。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表突:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台忱,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm彻擦磷,轴距为2720mm隧戮摊,可以看出这是一款跨界风格的SUV锚僚娜。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品侈荚,最大的优势是轴距要长出20-100mm篇反,具备不错的乘坐空间歉疵哭,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷氨璃先。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎届,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎捶,尺寸都是215/55 R17釜睦。可以看出在轮胎的型号上某涸,国内销售的车型都有一定的缩水时署溃,当然为了控制成本坝才处,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现刮叭缓。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮髓北,后风挡下方采用了黑色装饰衬托睦僻侧,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美农什笔,两侧的LED刹车灯十分扎眼欠剑劫,不过从布局上看稍稍有些凌乱螺饯。" "李老板的慷慨窍场胖,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会步努,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板玲菱榷。下面回到主题橡裸,从之前收集的网友问题看桂埠,大家最关心的有两件事儿钾,一个是特斯拉的性能霖,另一个是特斯拉电池的续航能力沃,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿卡。简单剧透一下楔清凛,性能方面特斯拉相当给力完,续航能力方面我个人觉得还是不太行撇。 注忌:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型顾寐擞,文章中提及的“特斯拉”嘶胎靠、“Model S”等名称均为本次测试的车型口拓脯。 数据解读副叛:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩谷椿,所以今天我们就先从数据说起日衡。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版戌,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s滔,而我们的实测数据为4.7s具典,比官方公布的成绩略慢镶达,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿稠蹿落。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样舵楞卫。由于采用电动机驱动膘,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车宪谁形,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑胎,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态漠滥浪,直到完成整个加速梁绵。电子系统和动力系统的完美配合鞭,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限淘,这是大多数的同级别车型都很难做到的目层膜。 0-400m加速尾速故队碘:170.124km/h 加速时间崔:13.63s 由于采用了9.73伙险荡:1的固定齿比变速箱孰捣痊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡绷米芜,在加速曲线图中琳,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线土箍哼,车速和电机转速完全是等比例上升骸莫豌。这里说句题外话新菏,官方公布的电机极限转速为16500rpm道讣口,最高车速为209km/h边涎拍,通过以上三个数字迟感悄,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少毛屏韦,有闲工夫的朋友可以试着算一算躺。 0-180km/h加速纱劲侠:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G煞悲,峰值甚至达到0.7G番,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱受媳,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h菱貉辞,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看惨誊剩,当车速超过150km/h后匈,车辆的加速度下滑比较明显椭辰嗜。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现汀,工作人员解释说为了保护电池耍,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡韦袜阿。再多说一句施忻,这个速度日常用肯定够了田驮辈,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h圭杜兽,但如果是赛道驳饺缓,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道拆艘坞,有大直道的长赛道逛,它应该会比较吃亏亮糜钦。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车腾恐擒,常会被贴上大排量闯、暴力机器没、拉风外形和肌肉车等标签死线伙。这些词虽然简单袍,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征培姜,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型围嘎厕。近日祈蠕,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)辞黑齐,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称掇:科尔维特C7)赏炔,肌肉感十足的外形男烂抚,手动拆卸的硬顶痕,再加上6.2升自然吸气发动机等狠梨,都是它的大卖点缮。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评教: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时善嫁,外形变得更具攻击性撇豌。不同于以往车型风茬底,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗慈菩畅,只有头顶裸露在外核,非常特别帛。重新设计的6.2升自然吸气发动机葱脐,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余瑞尉。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机档,最大功率640马力揭,峰值扭矩814N·m)呐味,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手闪,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势比郊。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为辜阶梦:5.3万美元)篡,几乎没有性价比可言帽妈,但相信越是稀有的东西现,越有人喜欢蜕度关。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆唐念委: 重庆诺斯特豪车会馆 电话筐:400-023-5599 地址蝎抹视:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑弹微面:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型臀触俩,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠偷。而这款车本网也进行过多次报道与评测吕片赫,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题炒,比如——空间与电磁安全性甘林。   有朋友担心烹寂,混动车型的使用空间会不会很小翱土骸,电池电动机发电机都需要摆放位置煎矩勉,还有散热系统彪侯甭,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧粗琶。   作为一个“热心肠”钦,笔者决定帮一位同事搬家淳悉沽,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”局哨。我们的任务是将一个中型分体式水族箱雾僧钵、两个大型行李箱酮喷怠、三个双肩背包感窝档,两个电脑包腔癸,一个猫窝却车嫌、一个全新的大睡枕搬走烂性枚,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客讽蚕揉。好吧仁殿,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大刑滦目,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上波,从图上我们看出埠泊,在放入体积规整的水族箱水缸后票,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间边,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包故能浚,并留有一定的间隙量琳。   而后排在放入水族箱地柜后头,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位很校,这个空间正好可以放上两个大型行李箱箍。得益于巨大的后排腿部空间抒廓忌,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了笺。而后撬,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线硼士。当然坊骚妇,前排的空位是为乘客准备的牟。(为维护试驾车整洁芭燎,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施汾。)   我是一个希望低调的企业主许婪肌,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的棵速恋,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间孤,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少淮般,后排音响控制迫承勒,前排座椅调节按键膊铅,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子陪纱、空间庙、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流肉泵,大电流产生的磁场对人的健康有影响衡。英国专家认为想希:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉幂梗,高于该值挛萌缓,儿童将面临患病风险筹己。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少揽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏#害陡淑。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害卜薄扔。   简单来说湍毋屡,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种裁聊舵,高频电磁辐射大多出现于通讯系统窘,如手机祟,对讲机瞧酷恃、信号发射塔等枚坛丘,而低频电磁辐射离我们的生活更近吴提础,家用电器酷、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射继,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可拘级策。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台哩,前排座位咕龋,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量膝楞盗,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品慷超切,不具有权威法律依据奋,但既然是国家允许销售的测量器材廓伶拦,其测量结果绝对拥有参考价值宦寄。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评铂,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量醒。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受贪核,首先是油耗刀,我们在遵守法律规定的情况下骋电,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车芒武灸,而结果显示劝详,如论是市区驾驶还是高速巡航超车旧丧,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蹄察肪,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”纤恭。   混动车型比普通汽油车重埂厕港,驾驶感受会很糟吗?   确实浚笆,混动车型由于需要布局电池搭艘费、电动机慰、发电机厢、散热系统及控制系统胎,整车质量肯定会增加县笆即,但通过驾驶莲,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感筹遂,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动济,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制谰簇炉,使用感受更接近与现代的美系车型浮秋。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性称,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极添碾薯,而在高速公路上亩冀,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了拍摹,取而代之的是风声与路噪声懒伤充。而操控部分河,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了讼烩,你永远不会感觉到生硬的颠簸韶景,一切都是柔和与优雅扛拿懊,当然挂,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的屋糕。   最后保掣皋,我们通过以上测试沃墙醇,凯美瑞尊瑞在电磁安全性夺耸、油耗及空间实用性上都出色表现赐脐,而为此你仅需多付出几万元的代价骋,加上经销商的优惠茅忙,凯美瑞尊瑞物有所值录,而你现在需要做的力板,就是去店里亲自去试一试肉,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接堂省典。 图/文护:丁艺   丰田汽车日前宣布沫估,截止2013年底恳,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆盟叮,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录箩廓。诞生16年来等道,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区儒、备受600余万车主的信赖和认可频,而凯美瑞尊瑞作为其中一员入,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片桂插。 责任编辑肚:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后珐通,MINI凭借其漂亮个性的外观喀订忻、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心呛半。2014年北京车展上褐爆热,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车憬炜拧(点击进入上市文章)搞,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化狗七共,同时在配置方面也有一定得提升哦,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后测蝎,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市钠咐嗜,售价区间为20.18-23.68万话。虽然只有4款车型可以选择尝,但从大家的关注度上看感鳖,很多人对这款车给予了很高的期望脱颓蓖。今天叛掳,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V乌闻,两款车虽然在级别上不同悲趟,但是在价格上却是非常相近两级,CR-V的售价区间为19.38-26.28万僵素胖。下面接,我们就来对这两款车型做一个对比啡桃,看看自主和合资品牌的差距到底大不大莎。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨棠欤控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话抒刹荤,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜卑嗣。当然观桐,作为一个自主品牌遂溯,想要和这些合资车型抗争盎蹦偏,就需要在配置上有一些诱人之处惯迫囤。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别脱,从车型尺寸上看悔,H8明显要大于东风本田CR-V梧,但是价格却几乎接近涸。如果您的自主品牌不感冒的话财莲似,那就不用在纠结了锑骗羚。但是湃,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话内嗅痢,那么H8的确算是不错的选择翠费幸,至少从轴距上就已经很让人动心了灿帘哎。   =============分页符=============   原标题怜篓:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下棺楼,哈弗H8还是小胜梅,其中H8还带有液晶中控屏箍,而CR-V并没有配备中控屏受公茄。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能吞孰械。这些东西的确也是非常吸引人的爬九。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的雌坎,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验嘉链,平且还配有ECO节能模式邦遂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的鹿需。H8还配有坡道控制系统浓错蔬,但是CR-V并没有配备这个功能芭敢。另外兼陀,H8还配有三种运动模式握棘,一定程度上提供了多路况的脱困能力煎,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些捂笆,当然H8属于刚刚上市的车型侈郸乡,并没有试驾车让我们来进行测试齿茄,以后有实车的话梁检藉,我们会进行相关测试杉股。   结语离闪剁:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章练,从一定意义上来说还是对大家有帮助的炯莱菠。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升算,某些情况下还要超过很多合资车型省惦陪,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下懊。 责任编辑录谎:赵春晓" "从1985年开始臼惰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上磺,1991年出现在5系车型上贬镣,1999年开始陆续出现在X系列车型上戮喜殴。直到现在承,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术抗省碑。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配洽骄缅,提升着宝马车型的操控性和运动性贬斧。让牵引力发挥的更加自如豌换,下面沤筷,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现靠。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱潜劫。在车载计算机的控制下窘舜丝,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整阑,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配室坎,而且动力分配比例范围达0-100%颈,赋予车辆独特的动态表现酷。 与传统齿轮机构相比勿宋脑,xDrive动力传输响应速度更快绕蛔,分配比率更灵活褥咕,通常谭窟坑,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴凹,保持车辆转向精准灵活敖烧颓,初熊、中段加速更为直接的经典后驱特性侠详尺。而在弯道蒂惦橡、湿滑路面臂、或紧急变线等极限状态下蔚毕唯,xDrive系统按车轮的附着力分配动力烩钨,增强了车辆的稳定性和循迹能力烙拴。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统陵腿辣,在附着力降低的情况下咆氏,更加考验着前后轴所分配到的动力截。通过一体式底盘管理系统的侦测想簧嫉,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配密。在急转弯和重心大幅度转移的情况下懊节户,最大化的改善转向不足和转向过度扛耽垃。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上怖铂,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现宏颓。宝马4系在绕桩和紧急变线中琶,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外缔叛,四驱控制系统让车辆循迹性更精准崇届壤,更灵活设。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上碳。越野路面其实并不是X5所擅长的领域蜗,公路性轮胎打滑严重肛彼革,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预峰巫膊,还是能够胜任一般越野路面五节琅。 (编辑 金辰毅) 责任编辑吞佩:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)局心事,宝马X1一直以其运动性示人其,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表为岸。但是不同于一般运动车型不擅长越野侩,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能泉登,能够让车主在假期到户外撒撒欢渡握谷。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗凶膊欧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比维觅碍,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时冷蓄,带给我们SUV应该具有的越野乐趣卡嫡。   在消费者最关注的价格上嘉,我们分别来看两辆车轮。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元思瞪喝。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元己。从售价上我们不难看出弘叉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3忍,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3长,价格区间跨度较大股。   外观尺寸对比叛:   首先县,从外观上来说秃拦净,宝马X1极具动感项。其标志性的双肾格栅已经不必多说希些汀,远远的就可以知道这是一辆宝马磺。而那富有动感的线条革煌,将其外观勾勒捻,即使是静止在那里猾齐揩,也能感觉到其时刻奔跑的姿态瓦泄巍。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长叙,感觉比例似乎不那么对称庭绿吓。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控疙夹汗,而且作为一款国际范儿的车遍蔼,修长的车头设计让车辆显得十分优雅凌体碱。虽然宝马X1有修长的车头们,但是驾驶时却并不遮挡视线舞坝,仍旧能够清晰的观察前方路况横墩。   相比之下朽,奥迪Q3的外观略显沉闷扒,同样的家族式前脸显得十分稳重海。虽然不像宝马X1一样运动凤,也符合其SUV的定位韶畴搞。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大露乖汕,这也让奥迪Q3的样子更加传统狗畦闯。不过宝马X1虽然外部空间不占优势陈畴,但是内部空间却优于奥迪Q3呈我岁,相比来说看堤吨,宝马X1具有更大的头部空间龋,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3谅难挽。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长淬笺密:4477mm 长该氏崎:4385mm 宽市伴:1798mm 宽仍:1831mm 高裳哺:1577mm 高被驹:1608mm 轴距檬附:2760mm 轴距剑此惶:2603mm 最小离地间隙勤谐:194mm 最小离地间隙齐炊:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者熄惹,宝马X1具有灵活的操控性笺身夏,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性防。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化滩,作为一款 SAV孝凸,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的下时土。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向灰,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣绵。   实际驾驶中厘,宝马X1的路感清晰娘颇骑,虽然车身不屑俨濉,但是宝马X1却有较小的转弯半径侩,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头绣桨晚,带来更多的便捷缄舵现。行驶中讨姥,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快鸡窗彤,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系骡璃。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮希梁岁、高精度直喷与电子气门三大核心技术撂,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果巷们,在动力输出上达到高低搭配的形式钮坤。而宝马X1带有的ECO PRO模式漆,可以帮助我们进一步节约油耗缝弛,让油耗能大约降低20%无舅。 两车基本配置参数对比罐腥: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前佳繁:通风盘/后柑盟:通风盘式 前伪:通风盘/后耙:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题籍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV棉饺,我们不仅仅需要看其运动性能秦,还需要检查其越野性能碱。奥迪的quattro系统的越野性十分出色汕地,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统盯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成乓碘耐,为了能更好地分配轴荷焙任,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端耸贪、后桥差速器前面厦。正常驾驶环境下焦肮熔,离合器将发动机动力大部分传送到前轮谭,当检测到前轮附着力减弱时靠伪毛,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蔚秃柔,帮助车辆脱困赖椒。   通过以前的测试峰掣,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用铺,对于应付难度不大的非铺装路面来说礁惟,这套四驱完全可以应付捍,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能拔乌,加之悬挂行程过短博髓,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试藐,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样劝督却,偏向于公路驾驶曹奔。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统颧互儒,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴晒抖淮。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中堵衔楞,动力的分配为40:60疯络刊,在实际日常驾驶中劳辈恳,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的素。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主苇但商,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能骨,在车辆出现转向过度时蔼,车辆会将更多动力传递到前轴咀,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性匿鲁,帮助车辆脱离失控的状态痘。在弯中逐渐加速的过程中新喊,由于车身的重心靠后偿剑文,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势卜,在这种情况下獭禽成,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出介晤衡,减小前轮的负担你靛,使车辆获得更好的指向性卤。   无论是雨天洪忱弗,还是弯曲的山路牵呐唇,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对吮。而且在大角度爬坡及碎石路段拓奋封,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力辟非。尤其是爬坡时锣另磁,动力能够智能输送至前轴槽倘,让车辆轻松前行脓痪。而在平时操牢,动力又会自动分配于偏后驱郴,让运动性得到进一步的体现躲拴。此时的感觉是类似后驱车警穿,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配薄,让车辆行驶更平稳盲。   相比而言迪铝但,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野扫。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高庞叼亨,具有良好的越野视野惭猩蓬,但是宝马X1的离地间隙更大携呛匆,通过性更好吠缺。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少甩啡玖,尤其是其具有更多头部空间富搽,如果越野时铝,可以适当调高座椅坐姿怪费田。   =============分页符=============   原标题浆版:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰仓,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩谷抚醋,所有的按钮也都在触手可及的位置怜,十分便于驾驶者操作蔚推。而且两款车型都选择了年轻袍、时尚抡浑、富有现代感的内饰设计荚。   两款车的配置附寐,无论是奥迪Q3奶让,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全辅粗悲。尤其是宝马X1的iDrive故氏纯、热感应键等内部操作方式十分便捷易用辩,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮筏,宝马X1更加简洁陛瓣,而且操作一样方便檀耻牟,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑脖秆。即使是刚接触宝马车型的用户熬哩凯,也能在第一时间熟练操作归变舷。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热赌,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性窟。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索菏扭康,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大愁棋垄,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供落深递。例如像最低配的宝马X1缉,虽然价格极低丢,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了忙霉壳。Q3低配也是一样便,配置较低氏歌焕。不过如果您不在意像导航狙补、座椅加热等配置男粹,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要拢蘑驾。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后磋,我们进入车内来看看内部配置以及空间路。二者究竟谁能更胜一筹掳?首先来看两车的安全配置含。在气囊方面绊镭,奥迪则更胜一筹收,在两车装配有同等位置气囊的前提下夯唤伸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊高虏驳。轮胎方面则是宝马X1取得优胜煞拣,它全系标配有防爆轮胎夯,即使发生爆胎财,也可以继续行驶烈。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配侣。此外防爆胎也节省了备胎空间曝,让后备箱有更多的储物空间耍琉堡。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间喂。从车身尺寸上来看荆,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势扦,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势颈呻寄。然而车内乘坐空间方面和搏,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3脊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度定:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度溜孰:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题软:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面究固,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策泵此插。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养但。但由于国内油品的质量不佳煌,为了更好地保护车辆发动机坑,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换灌腾。而其他配件的保养周期上杏事痕,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养侮瑞。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i砷翘芒:   861元   xDrive20i冗:   1036元   其余车型汐渴:   965元   sDrive18i喘:   861元   xDrive20i全绰:   1036元   其余车型尾:   965元   sDrive18i刊氛:   1609元   xDrive20i匈靡:   1784元   其余车型川:   1713元   sDrive18i巢:   1386元   xDrive20i救辩茂:   1561元   其余车型裴抵:   1490元   sDrive18i瓦:   1591元   xDrive20i广狗宫:   1766元   其余车型何弛袒:   1695元   sDrive18i盘:   1609元   xDrive20i菠蔑:   1784元   其余车型晨赖蓉:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注锭:●膜贡窍:需要更换 ○单氯狭:常规检查狙畏,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中辰伤些,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯淖、空气滤芯和火花塞芜划。花费支出大概是2691元隋雷秸。4万公里时还需要更换汽油滤芯骂共,支出大概是1382元脱访睡。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错佰,保养中也没有出现更多的费用支出匹勃频。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用厢响。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注谩:●度炕谐:需要更换 ○趟:常规检查垫芬,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出嗅猜铝,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费湃,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降城工脐,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同薯侥孔。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加妹溯,能够更好的照顾到爱车的每个细节采经逞。   总结豹: 总体而言巨楼,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动际齐慈,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3跺。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足举孪始,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少吝瞄,整体内部空间与奥迪几乎相同柏扭搏。而在使用保养方面颁味,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济怕。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人疼快,但是其配置也相应有所减少镀咳。作为高配车型盗,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择弗泄惊。 责任编辑付寒:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙璃长锑,没有给同事们任何跟我争抢它的机会焕很。它足够漂亮了剩腑履,漂亮的让人感到迷茫导,这几天我们一直在法国和瑞士穿行慌瞎驴,由于在国外鸿探,我不得不比以往更谨慎的驾驶夕午,没有做任何炫耀的动作乌,但依旧接受了不少注目礼羔褥贬。   最记忆犹新的一次是我从超市出来缮躺垂,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着猴,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内策苔,只好出此下策几:按住倚荩控器肥,“砰”后备厢盖弹开了筏蛋破,老头愣了一下舍,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢连,并给了老头一个友好的微笑趴,关门走人了办歉。这时我才知道绍,它是如此的招人喜欢!   仔细打量亥七懒,它的曲线诱人达碴,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处革阶,但令人心动的地方是从B柱开始的惹昂涛,远看上去俨然就是缩小版的CLS级嗓豢,曼妙的线条打动了不少欧洲男性梁设。也难怪栓,差点忘了撬蓟卧,我们这台车选装了AMG套件臣飘,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蠕唤写,没套件的车感觉就差了很多珊劫级。   即便如此违镀,它的妆容仍是存有争议的凉誊潜,在我们同行的5人中就已经产生了分歧灸。左派以我为代表(全部未婚)呈挨傅,认为它的骚气指数接近满格淬班,尤其增加AMG套件以后衡,能骗不少小姑娘沥。右派以结婚生子的同事为主灭,他们认为车身不够修长供,不够秀美美每寿。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体徽席身。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情钮涂懂,但又内藏了些许的凶狠侍笑。   不过我们两派的意见同样有交集辛解寞,那就是从侧后看去善,它的美感更胜叙。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中柔狈,远远的从背面欣赏它客文杉,真是太美了蜜虐矗。   =============分页符=============   原标题结笆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上宫,它采用传统的氙气大灯胸落棠,而且依旧带有随动转向和智能远光系统耽喀劣。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少甫拍颇。另外筒谷穆,与前包围上的空气导流口不同的是撅,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用泞匪剩,不得不说其达成的效果是相当不错的寇。   18英寸AMG轮圈实在惹眼梨,但日常使用中也是在令我提心吊胆接,还记得开头那个故事吧妨姜窟,告别老头后我驶出了停车沉愕谐谩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着佰茬,压过了一个并不大的小坑洼驮,胎壁被硌破了试掸骑,轮胎在5分钟内全部撒气然缮苛,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用嚎码,这个下马威让我措手不及旁宝钠。   =============分页符=============   原标题灿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门坟镰,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中让。坦白的说丸蹦侯,这套座椅看起来特别有型南棱,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色丹倦,为了照顾大多数人对于舒适性的要求旅,我觉得座椅的设定倒是恰到好处绰屉擅。   眼前中控台的造型誓,甚至细节都与奔驰A级相同钙蛇,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用僳少,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样强莆虾,总让人忍不住多瞟上几眼陕。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹臼,触感细腻仿亲。   =============分页符=============   原标题反辩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳混,各项按键的操作都很顺手艘哺,但我多希望能提供翻毛材质腻昏。另外捌,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手取,回馈力很屑迦蘖摇,而新款车型早已没有了这个感觉隘械,让更多人都更容易适应咆题。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格什,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利脯粮,特别方便贤矢,当然了猎,这并不是CLA级的专利沪栖,A级也同样如此龋梅耿。总之对此我们是持肯定态度的俱,“怀挡”显得复古敛铜问、特立独行邢,而且省空间晶芥,利大于弊碧。   COMAND系统与国内车型操作方式相同陵拨廷,不同的是它很强调对网络的依托袒,这几天在欧洲开了不少车辟坍,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联撅。几乎所有新款车型都支持与手机互联落护,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能稳烧,还可通过手机网络访问互联网讥篙、下载官方APP程序和导航卤,这是国内车载系统所没能赶上的膳困。   =============分页符=============   原标题立箍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说土佃渐,空间实际上是够用的吃,毕竟多数时间都是前排利用率高裤。我同事身高179cm牛疮,在前排头部有一拳的空间容荤玩,在后排就显得局促了补,后排乘客反应压抑感比较强探镭。   不过我坚信捅,对于CLA的车主来说空间是够用的拣,因为后排不会经常有乘客鼻,由此来看这台车的空间是符合实际需求的惧策领,况且它还有个不小的后备厢供日常使用揉。   =============分页符=============   原标题趴袱昂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖惠心青,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机苏蟹穆,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm锈卿播,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm山对卧,配7挡双离合变速箱开蒋,带有换挡拨片舅偏。拧动钥匙矫,发动机被唤醒季,车内怠速状态下的静谧性相当不错墨怜号,我们出发了楼。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通帮,不过CLA非常容易上手蔡朵,舒适模式+D挡表现得有礼有节级,整个驾驶感觉极其轻快沸毛拇,这是一辆易于驾驶的车嫂蚂,不论男性和女性都会觉得很轻松诡旧。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性扒畔,转速时常被控制在2000rpm以下坪粱刻。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契嘿囱,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性怠,而且在低速中它的换挡依旧平顺吞,并没有出现那种令人不悦的闯动陈绢。   切换到运动模式拳仑,变速箱首先变得更为积极献鹿,整台车的性子也开始急躁起来粟,随时准备着接受挑逗缎韭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接墒。油门的响应也更为灵敏惭喘,初段就能得到不错的效果缝,只不过排气声浪并不那么有气势握袍。   至于转向戳湾阔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻叛卢寒,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉维,就像一个抹满了黄油的轴承在运转峡痴涸,那样的线性和柔顺库眉,简而言之非常舒服咆甩。   CLA的转向感觉则不然宛细,它少了些紧致的细腻感介强,多了些轻巧靡。这套电动助力低速中没什么特点迷,属于偏轻那类的唉谦攘,或许女性朋友会喜欢辑抨辅。高速下转向逐渐变沉泄厩,更易于驾驶簿攀,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上连,比我想象的要好不少浪筏。   不要被AMG套件所蒙蔽旧券,悬架的设定并没有那么生硬同,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求皮,整个感觉还是挺舒服的身疟,回弹的特别利索柏,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态糕粒芍,起码我在前排开车是这样一个感觉痞,只是后排的乘客有时会说盗人攀:颠!哎狄,管不了那么多了绵,我要是车主才不会天天后排拉着俩人品泄,驾驶感觉对于这台车来说重要嫉匣玩。   =============分页符=============   原标题构耐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注弛啊鬼:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现石。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护深,无法进行有效的弹射恋擂涡。起步时有将近一秒的延迟兑,之后发动机全面发力蹈肋,此时轮胎打滑非常严重轰屯警,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故率摧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态舜,导致抓地力不足费。怎么形容这个状态呢讳攀局,就像一只狗在大理石的地面上突然加速舵捅霉,四肢虽然在飞快的挠地蜗,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样达横狡,各位想象下呸慧。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态谎惶熔,双离合变速箱准确的完成两次升挡谢硼静,换挡速度很快缓,最终用三挡达到100公里/小时的速度扮,时间为7秒整俄土。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新鸡,因为看到严重的打滑时我特别无助绊汕川,尝试了降低转速起步梁肚莆,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地熄抨。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中巫,而且车身的支撑有效蝎,车内没有特别明显的前倾感觉瞎。从刹车曲线来看童脓倡,自始至终加速度都在-1g左右蹋抢,最终成绩为38.46米锹,符合奔驰一贯的作风胖。当然逻驹眷,待拿到国内的测试车后蹋悍,我们还会进行测试裙,看看原厂的轮胎表现如何揉竿婪。   总结事间:   从国外的销售情况来看壳,CLA是相当受欢迎的扔,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蘑挂,CLA在美国同样有着相当不错的市乘丁,2013年后四个月销售1.2万辆堤,势头相当迅猛蹄,可见其受欢迎程度木我膳。   进入国内后我想它会得到同样的关注钙捕线,随着细分市场的成熟戌肥,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车桥。奔驰CLA级渺墟丢,主打运动侍沸、年轻退蹈,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎容唇,尤其选装AMG套件以后效果更甚虹瞧,相比奔驰A级玛,它的吸引力显然更大倘词。相比竞争品牌别,这次奔驰走在了前面烹隘纤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品贬椽氏。配置方面国外大多都是选装睹惧,比如天窗烧矛才、轮圈样式等等刮辉歇,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知访惰。   不可否认德嫩,它是如此的招人喜欢夸吐既,尤其招那些打扮时尚把、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑侍:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机虽微熄,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了混先,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机旅泊。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘筒怂,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蔡潘秤。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型娃响便,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革贤氰,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法矫,通过细节部分运动元素的添加妊长傻,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格搽。其外观运动套件包括进气装饰腾衰杆、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等持瓤怯。   总体来看硅谐,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子妮,但通过细看还是可以发现它耐看的一面狈。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置肝邓品,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备邵衅,白色车身加上黑色的玻璃车顶潞武撩,看起来很有档次感编妇。不过略有遗憾的是秤教芦,它的全景天窗不能打开缸鸥,有同行戏称剔架,这是专门为了看星星而设计的锈纹。   内饰简洁自然   与外观相同陡谭,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围情每衡。全黑的内饰猜抽阑、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现搔修,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来灌松裳。   配色方面镭,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰啡纬狭,但通过座椅的白色缝线派、钢琴烤漆面板白边框的搭配兢,使得内饰整齐又不显得沉闷霞泰,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了号冗高。人机交互系统方面履动,V6菱仕Turbo车型并不占优势句。   动力不错铝,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机芍舜,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱眯拉虫。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型杏捶。这款车的低速扭矩较大亢截讹,因此起步时非常容易菜槐。起步后搐绩,借助轻盈的车身粗男,汽车随后的加速较为顺畅干县勘。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实镰瘁,这直接导致这款车的操控也是相对不错唯虎,在较为宽阔的路面上吃躬,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作评,感觉很有信心僻炼。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校掏轨糖,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的到沽。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置纹俺甘,非常方便驾驶者进出钱寐,但打火时怪,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动骸彪。 责任编辑较敝妓:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候匙,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位舜韭。之后的继任者是睿翼乓,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈溯谰店。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款滥乱,并更名为马自达6阿特兹舰,而它是否能达到前辈的高度诽,让我们由内而外的体会一下沽。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌放,配合这两侧行车灯览亮,看起来霸气十足浪,隐隐的透着一股子狠劲思。图中这款车是2.0L的标准版扯贪韶,则采用了较为普通的卤素光源退炯,科技感差了一点谈。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯纷纹,犀利感十足泉词。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA慌,它不同于以往的两代马自达6陛对春,更多流畅的曲线在它的身上得以体现耍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来睛插妹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子替,厂家把这种设计理念称之为“魂动”姬率。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm私,轴距为2830mm裴水手,与进口版本相同捎。相比同级别其它几款日系车型碱蛔络,阿特兹在轴距上有较为明显的优势石。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾翔葡突,像是一滴在高速行进中的水滴鲸,充满了流动感惋撇。从后边仔细观察阿特兹的背部努,不难看出它还带着一点掀背的意思币。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯坑购,配合着双边单出的排气筒普扭列,更使整车的运动感一直延续到了尾部当。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈耙,选用了225/55 R17的韩泰轮胎刊缆母。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)副,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上宛辑吉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意啃伤磁。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩扮堕,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质杭,其它区域大多为硬塑料蔚。由于没有太多的装饰件曹,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价悼坦。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高缸,它采用的是一块电阻屏斧阂,触控灵敏度还算令人满意裙坛,界面的科技感以及显示效果都很一般饯蜡搞,总体感觉更像是四己、五年前的产品淑,唯一的优点就是操作无任何难度翰,一看就会诗。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡输敢糠,所以导航功能暂不能使用幢畔遁。   进入车内歧哪,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了勉婪坊。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿航构,握感也很不错伶谈溯,由左至右打满需要2.5圈贡,比大多数车型略小茨。此外捎隆,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片笺昏,操作便利性良好唬佳,而且兼顾了驾驶乐趣叭。   仪表盘采用了朴素的黑白配色吨匈唐,但却一点不掉价淘泞惶。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感琅,其次它的表盘内圈采用了网格设计谐撬,多少有一些竞速的味道壁泪,再加上白色的指针以及简洁狈屡逛、明快的字体项街,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望徽技散。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏食,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗邢棠、平均时速丝、续航里程之外楞,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP萍唱关。i-stop是马自达研发的自动启停技术善戚秆,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火锤赏鞍。   除了i-stop避犁邦,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统碑。之前在新能源车型上比较常见谜闯,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上埔。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于磊蠕罕,它是以电容取代传统的电池或电瓶扒崇,从而为车内的用电设备供电噬痪茅,而非用于推动车辆前进怠刊。   空调面板的样式不错浪,旋钮和显示屏都显得比较有质感下能。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子炉巴。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车纬图冲,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘韬瑁好诬梁簿。前后排座椅均采用了真皮包裹陛,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次掀街。   虽然阿特兹有着不错的轴距馁得刹,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩痊酒双。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩仗谩,而在后排却只有不到一拳的头部空间勘。令人满意的是后排的腿部空间居甫,坐正以后不影响翘二郎腿伯袄浮。   阿特兹的行李箱空间值得肯定窍尉旧,不仅地板平整即,而且行李箱有着不错的纵深归逛捶,轻松放下高尔夫球包摹建。藏在地板下边的是一个16寸的备胎缓覆合,以及更换轮胎所需的各种工具掀撂。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷词郝蹬、双可变气门正时搞挂、凹顶活塞+米勒循环努绦册、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术必锣伍,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现锈,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm骆撮,而峰值扭矩则202N.m/400rpm檀挡。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱胸公轰,并带有换挡拨片截笨,只可惜这款变速箱不带有S挡尼殊骗,对于主打运动的车型来说个遗憾巾狮。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受第黑,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩贺扛,日常驾驶过程中问,为节省燃油锈距,变速箱会积极升挡办瓮拟,转速经常保持在1500rpm以下挫。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应哨妇男,因为这台变速箱的反应速度很快蜡晨,能够很好领会驾驶者意图略码拷,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出惮。   阿特兹拥有良好的操控性祈,这首先要归功于发动机线性的动力输出绷。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏堑醇,而中后段又能够拥有很好的动力表现孪,这种循序渐进的感觉让人印象深刻独。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处慑程冯,尽管反馈的路感一般垫伴,但指向足够精准污唱,能够给人很强的信心羚方。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协祁,它的前后悬架初段偏软内栋,能够很好地吸收路面的颠簸亩,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾弟。可喜的是悬架的后段韧性十足坤,不会让人感觉力不从心炽撩。最重要的是贝慕沉,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整惶妨,车头指向灵活节界,车尾循迹性出色肆。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见夹。   总结氏缸: 对于马自达这款即将发布的新车充曙估,我只能用赞不绝口来形容趣,外观和驾驶感受都可以称为上等纲亮。如果非要给这个车挑点毛病的话茂钩仿,就是在高手如林的中型车市场里地颠糯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸赔讣媳。所以如果你是“外貌协会”的成员勘朝顾,或者追求极致的驾驶感的话介,那么你可以期待一下这款新车具宦。 责任编辑橇举卢:赵春晓" "  KTM的X-BOW碗,直译过来是十字弓峰,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)喘灰拜。实际上遂,这个模样怪异的小车泼锻,的确是火力十足懊化,足到无论是在街道上还是赛道上露称扁,它都可以轻易干掉一辆超级跑车玛四盆。   先来说说KTM这个公司橙第,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂完,以生产越野车和跑车而闻名睹龄常,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车腐颇陆,也许是工程师们精力太旺盛素,亦或是身在奥地利这个地方救倍,总会有些天马行空的想法琴,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子摩眷纹,去生产一些别的什么机动设备趟底谩。这几年却,除了X-BOW栓答稼,他们还有不少奇奇怪怪的新发明败,而且都有一个共同点——惊人且极端琉翅。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)瀑础、puristic(纯粹)马隶瓣、radical(激进)疲凤攫,这是他们对于21世纪超级跑车的理解喝。另外还要多说一句鸵袖,这家公司的口号是ready to race庆雇拦,时时刻刻都在准备一场竞技换汾萍。   KTM的CEO曾经承认钙认琼,他们希望使用21世纪的技术酮式糯,发扬柯林·查普曼的理念胳,打造一台新世纪的超级跑车商谦劣。柯林·查普曼是谁绕壬宫?他是路特斯汽车的创始人氮,他说过最著名的一句话是筹:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准眠巨,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的第犯,作为汽车工程师型,他把全部精力都放在对性能娶、操控和轻量化的极致追求上希。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可盛,但跟进尝试者寥寥师霸镜。看看路特斯汽车凄凉的经历凄荣,这其中的原因并不难理解夹澎。我们很欣慰地看到翁段,在新世纪么害,KTM继承了这种理念瞪迹,并且做得更加激进摩练。   其实X-BOW的理念很简单衅藕,它就是一台可以合法上路的方程式赛车礁蹲。碳纤维单壳体车身暗、全车碳纤维组件部敛躬、水平推杆减振器艾,这些都是方程式赛车的标准配置奋。由于使用轻量化材料泄萎婪,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)歪踏伪。在高速行驶中南,车辆的气动布局提供下压力煽,以此来提高抓地力和稳定性难镭抬,这也是方程式赛车的特点泄谭。和赛车唯一的区别吭,就是它有全套符合法规要求的灯光荒,以及一张副驾驶座椅默。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机聊,经过强化和升级后晦,动力达到300马力赫,和F3方程式赛车相当现,六速手动变速箱也是简单而纯粹孙娇。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话确魄绩,我们不妨来看看推重比闲。X-BOWR大概是2.6千克/马力爽夺,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行粘!,也就是说发动机需要负担的重量更少狼,动力表现自然更强纱慑嘘。   在踏入X-BOW车内的一刻夺,恭喜你砍搅僚,在旁人眼里里,你已经像是一个职业车手了汤。首先一只脚跨进驾驶舱莎焚,站稳后调整重心酱虎加,再把另一只脚迈进来工吹,双手找到合适的支撑点呜方,将身体重量转移到双臂娇多抵,身子瞬时下沉醒,把自己放在座椅里抢芭。来自RECARO的座椅是固定的泰罐端,完全不能调整萍撤,靠背角度略微向后倾斜呢,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里坤硷,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置晾。要完成这一系列动作伪,如果你是个长腿欧巴宿密炯,可能会轻松点泰柯轨。同样和方程式赛车一样诬瞬揪,X-BOW采用快拆方向盘笺潍,在一定程度上提高了进出车的方便性溉,不过我觉得这个功能最主要的目的残恍,还是为了让它更接近赛车搪献。绑上四点式安全带厂玖忙,身体没有一丝活动空间缚仕卧,因为在碰撞的时候蹋,你不能指望安全气囊救你一命很,唯一的方法炒娠辱,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上磨落。   驾驶它巾莫,你不需要有汽联颁发的运动执照忍庐京,甚至不需要经过特别的训练珊轻患。只要你有合法的驾照告法,会熟练驾驶手动挡汽车甲,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度勾些。连离合器都很好掌控柿圈贪,甚至比驾驶EVO旱、STI这种高性能运动房车还容易撇旅炭。你唯独需要的湘省,是练就一副有力的双臂汀患矗,因为它完全没有转向助力妈别,停在原地氛歪,方向几乎是打不动的板非凰。   由于场地的原因鸵盛,试驾过程不是很尽兴定,并不能体验到X-BOW的全部性能壳蜕卯。在狭小的环境中坟洼,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展哇,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势莱,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力窃忱菲。因为使用水平推杆减振器萄墓,X-BOW的底盘可以尽可能的低椒,在转弯中几乎不会产生侧倾奸帝贾。多连杆悬架结构稳定授聪吓,可以减少轮胎不必要的运动和变化表衫,保证最佳的触地面积弟,用尽每一分抓地力岔。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度推的,这一切所产生的副作用褪颓,是你的身体要承受更高的横向重力请肠刚。   在视线上饲,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似际记,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置傲碗煤,以及转向时轮胎的变化炭扔廉。利用这个优势十涟成,你可以把车开得更加精准融,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙芥氖,这是任何房车都无法比拟的斧乘绵。不出个把小时陕靡可,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样浚梆锨,高速掠过障碍物而毫发无损筐,那种险象环生的场面但,我相信其它车做不到窝绥讲,这种乐趣和成就感闷疟,只有X-BOW能给你杉。   看到这儿那身,你可能觉得这台车并不难驯服狼乃殴,一切都很容易篮。没错墟盆泵,X-BOW没有设置很高的上手门槛孺斗,驾驶起来甚至比超级跑车还简单陛凯,但是它还有进阶的玩法烽蜜兑,这就需要很高的技术和技巧了融紊驴。首先盼,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战跑,为了它的寿命粮,好好训练跟趾动作吧昧嗜乱。漂移疟?也没问题颧,在转弯时只要加大油门猩就颗,车尾很容易就会滑动起来揪悼碴。之后能不能画出一道完美的弧线尘成惊,就要看控制的技巧了晨导冷。   除了以上这些戌,我还有一个建议蒜。置办一套合适的行头陈,至少也得有一个头盔和一副手套届,这会使你看上去更像是职业车手疮。当然虏,作为一台可以合法上路的跑车坟,KTM也试着考虑过车主的感受钨槐,推出了一款GT车型那夏。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃灰椒驹,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已肌枷惰。无论哪种装扮识癸呜,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街佳,在气势上就足以压倒一切罐芬惺,而在性能上兽,它也是所向披靡淖博,精准耪、灵敏的操控足以让任何对手汗颜梁萎甘。虽然它可以以合法的身份上街尚偏悉,然而对一台Ready to race的准赛车房,街道并不是唯一且最佳的选择睫,它最终的目的地灸,是要奔向一条真正的赛道雾,在那里解开封幽し弧,去赢得一场真正的胜利卷笔。   说到价钱癌揣,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车即蕉,一点都不值膏考。那么睡蹿侯,如果说花135万冉旦,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车颂褐,可以带给你任何超级跑车都无法比拟荒弟,最大化的驾驶乐趣挝,并且还可以在公路上行驶献,这样是否物有所值氏临憋?答案其实显而易见鹅,值厩,或者不值闲妹,取决于你是否真正热爱驾驶定胎似,热爱赛车运动瞥。 责任编辑颓:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词粮,早已见怪不怪涎懦。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车合操。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过添虐稍,广汽丰田出品的YARiS L致炫墙魏垂,就是一款加长版的小型两厢车坞,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志湘惊。 知识普及枢仿:为何不叫“ 雅力士”了宪酣?   相信很多人都会有这样的疑问翅,从车尾的英文上来看腻,YARiS的标识与上一代完全一致稻嚎,但多出“L”字母剁氯幢。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观松箍脑,和同级对手相比也一直处于垫底的位置华鞋嗽。全新YARiS通过变革性的设计煽琼去、加大车内空间狭麓、降低指导价蝗叮跺,从而想抢夺A0级市场的份额叼,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望殊。不再使用“雅力士”的中文名称瓮吠,意在新车型有着脱胎换骨之风貌雇疵侈。   外观搂撑啊:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型硷破,如果拥有一副出色的外观设计美,那销量肯定低不了齐篓。广汽丰田的全新YARiS L致炫箍棘,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化孩捌,能让更多的人接受蕊饭。   =============分页符=============   原标题车:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的乾,所以在造型方面与海外车型有些差别蚂茄。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯监摧,“梯形大嘴”车头动感大气钒,配合超长的轴距叫囊撩,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受客寄勿。   =============分页符=============   原标题僻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰布旦菏:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内丸竿,相信你会有两种感觉囊旗谢,第一扮十:中控台设计非常大气环盖祈,和丰田系列的SUV车型风格一致洁。第二仿:超大空间蕉,后排空间完全比拼一般的A级轿车点。   =============分页符=============   原标题歌邪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm撼式焕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意叫侗骄。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车家,但是空间方面完全越级的感觉忿,完全不比一般的A级车差袖,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服省怯。   =============分页符=============   原标题酷寸溶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾糯府尘:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意桔赦,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错烤热沦,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿奉浅帆,中后段性能并不出色僵。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高涡谭俩,高速行驶油耗方面并不出色陵杠。   结 语   作为一款城市代步车型矫,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多舶,外形方面就能征服不少年轻消费者旗憋。此外教俱帘,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一仁丢赖。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理返川,若果说美中不足的地方案娶钾,那就是匹配的四速自动变速箱了喊店。(韩威) 责任编辑懦断:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒剔摔爬,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏困都?告诉你米期崩,这是真实存在的一辆直线加速赛车戈矗鞭。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车纠,基于2014道奇Dart车型响,型号就叫做Dodge DartPro Stock肌茅。大概意思是“超级街车”裸。虽然只是称作“Pro”蓄,但它的结构和普通街车已经截然不同撵问,一点点相似也仅限于外观上静拈。一个专门设计的底盘路示,扣上一个类似“街车”的壳子蔽,除了好看以外绒酞吩,也是为了让车子的空气动力学特性更好窖茄崔。除此以外烽挫诡,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”卑忍。   作为动力核心速,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造糠千谐。与常规的“以街车为基础改造”不同港,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同库桑朔。据厂家介绍靖剖,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时苛杠,而极速则可以达到480公里/小时侨末软。   Mopar没有公布具体技术细节衅抨,但是在上个月檄蹦妥,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中熟礁阔,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速匡馈,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考仁毋:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力驾,它跑完402米还需要9.9秒泡耐浑,而末端速度“仅有”235公里/小时妒挤。也就是如果两辆车进行一场比赛爆,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候怜殊,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半完黑齐。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭办闻,当然也无法在普通街道上行驶蒲淮。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采幸。 责任编辑惧罢:赵春晓" "  4月11日较缸,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市垦,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版炕词嫉,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元雹。   4月的京郊春风和煦吓,桃花盛开慨面痪,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意揭溃吩,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基峦士浑,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象呵挨,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼赖。   然而稍微有点遗憾的是琴摧,由于相关环保政策宫腐,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基薯偿。   =============分页符=============   外观内饰仙福:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别敖贤,最明显的一处在尾部的4X4 Logo店蒲,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外绷,因为配置的原因甜恰,柴油版在一些细节谋建坡,如前格栅煽焦、雾灯等处精简了镀铬装饰环。   另外耻嗜陌,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎缓谐娇,规格为265/60 R18狗惠认,采用双五辐样式还,与高配车型的20寸轮毂有所区分筏溶匪。   外观上蹈陕商,大切诺基给人的感觉就是硬朗拨栏、野性晨、豪放裂寿。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样馅,如果不是看到车尾的标识蜜,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版镶澜。轮胎的使用与其它车型也是一样的箩伟陌。   =============分页符=============   内饰方面锈咖期,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致蔬皆壬,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同赎砷,但是做工方面表现的比较细腻采邵蓉。各个部位间的接缝十分均匀痘,内饰表面的反光也抑制得不错牡嫉嘉。   =============分页符=============   动力与驾驶感受翱:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的不翅,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机祁。这台发动机由意大利VM公司制造超,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造恢泊躲,国际知名度较高獭恫羔,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下嫁,最大输出功率为243马力(179千瓦)萌,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米斯才朔。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱槐拇,采用电子挡杆设计拐苍,事实上贡救温,在菲—克集团下的很多高档产品上硷巴,都采用了这样的档杆设计烯探。   大切诺基是个分量十足的大家伙坍戈驶,体重高达2.4吨鹅。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时守东乌,都让人觉得动力输出稍弱涤。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同氢绥小,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩梯,这使得在实际驾驶过程中说,柴油版大切提速很快揣饲,驾驶感受十分轻盈萎贾夸。   另外仇,发动机的噪声抑制也做得不错灸劫狭。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大订平嫉,但却绝非印象当中凭狸哩,柴油发动机那种高振动板、高噪声伶,车内如“夜店”般的情况陈柬。   在打开ECO模式的情况下肛赊居,发动机的转速在1500rpm左右的时候嘉鲸,变速箱就会做出反应噶扰,升挡很积极劲普。当车辆行驶到70km/h的时候亮葛锌,变速箱便会将挡位升至最高挡不,我们在城市中使用痉,第8挡也是可以使用的问扮驹,并非摆设七梢嗜。如果关闭ECO模式纪潦,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右艇,动力输出得到了一定的释放必挞,当然寝,噪音也会随之有所提升坦。   柴油大切的油门踏板很轻盈壳,发动机对踏板所发出的信号反应很快受,但初段调校的有些过于灵敏了入,尤其是起步时庆吾郴,轻踩油门匠皆噶,车身就会有向前窜动的感觉收笺,想要平稳的起步还是有些难度吵骄,如果初段能调的沉一点骗,感觉会更好塘,驾驶者对动力的输出也更好掌控绿堪。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样氏尖,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统碱,由于取消了空气悬架联,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的悼掸洼。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式陪,分别为自动硼、沙地霖寿低、雪地拐骂拈、泥地和岩石蹲其枯,这些模式都是通过旋钮进行操作的凛,除此之外还有ECO节能模式和运动模式吹,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择老签。   此次试驾煎,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验舶香炯,其中的体验环节有沙地按吩、U型坑和炮弹坑三个环节婪娜痴。在进入沙地之前梳嫡,首先将车辆选择到沙地模式阮,此时车身稳定系统自动关闭疲橡。由于没有空气悬架娩撼,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了素。   模式选择完毕之后厩,开始正式进入越野产地搽,在松软的沙地中卑携劲,要保证车辆的行驶速度方孪睡。在沙地中行走诉,轮胎出现轻微打滑是很正常的架镐梳,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑董,造成更大的麻烦般。   在U型坑的环节斗嫩,选择到岩石模式之后奸滑佰,分动箱启动扭矩放大挡拧跑鸡,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍够饭,传递到车轮上的动力会更加强劲亭陈,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过登。   炮弹坑对于车子本身来说娥,算是更具有难度的项目了操,也是考验车辆四驱能力最有效的环节峨昆口。对于大切来说蕊氢必,通过这样的测试还是比较轻松的卿。在模式选择上臂甜弹,我们依旧可以选择岩石模式肚,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动浪溃拓,保证有附着力一侧车轮的动力输出换豢,从而实现脱困抄肺。   总体而言紊,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在滦傻,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色炽。在整个越野体验环节湿辑,对于动力的感受也是比较明显的簇喊,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松任酷喜,主要还要归功于这台柴油发动机攻掏,低转速扭矩输出足够大墟伦秸,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松簇。 责任编辑剩歼:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列女,为您带来了多款直接竞争对手间的PK膳行,以求为各位网友购车作为参考桥公希,本文我们继续进行看边便。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)寝,作为合资品牌的A0级三厢轿车宫田,经济实用以及稳定这三点立市之本翁哦愁,谁展现得更好匡箍,以下将逐一展开蛾闭簿。 外观解读蔚土顽:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中墙态,这次“重生”抛开了以往的产品定位官貌,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型豁朴,接过老款颐达的市场后叫罐芭,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势橇。   刚刚完成了小改款的阳光库蹦诧,2014款车型延续了前款的整体轮廓弟,细节之处作出的调整狄,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸泄漂舶。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型闻鞋,另外增加了反光镜转向灯绷绅、倒车雷达等外部配置峭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车蛇骗,但两车在细分定位上有所区分扛,新赛欧更经济败,爱唯欧则在品质方面多了一些设定汐心。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本咕,两厢造型更具时尚特质搏,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重贬蒜。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅窟块,前脸处的线条切削更是全车最多之处狄妻,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅杏昂洞,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾烁恋柿,三厢车型尾部中规中矩夕,采用常规一体灯罩的尾灯虎寄贾,正是这一产品区分的剪影达夯竿。 看完两车的造型茅狄,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现踩矢。详见下表殊: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观扯纱喉,您更看好谁孩砍?欢迎参与一下投票挨申。   =============分页符=============   原标题理佃烩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比逢唬圈:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩赣唤,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直黔,各区域之间的串联均平滑带过仁红,整体风格更注重功能性跺胯赖,力求在有限的空间内满足实现应有的功能莎,并尽可能带来更多储物空间习顽。   爱唯欧的内饰布局现代感十足弗,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征炬,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表犊幸,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一寺磐,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点劳。   另外警妓,随着车载多媒体系统的发展悔刺,触摸屏更多的被普及颁错煞,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕史,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能唾帅纷,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高水。 配置对比坚:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置坍铰,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比疼,仅供各位网友参考苇昏剿。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题庭粹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比赏雷莱:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度情:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度脊:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示沥,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风拎聚,而车身与轴距绞缝,以及普遍日系车型空间利用率上的优势拦羞,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹丸壕。   动力系统对比骄坷: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面杀绦赌,阳光仅提供一款1.5L发动机黎拳峰,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择屡匡滥,同为四缸自然吸气版本紊,排量的不同即动力上的差距颓克晨。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)旱陵粟,具备重量上更轻的优势萌纯驾。   两车的自动挡车型倒,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱疥私降,其平顺陛桔、重量轻及省油的特性疾,同级别车型中具备一定的优势蹄滴。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下赖匈,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT蒜赴,在挡位上优势明显饯,但其换档顿挫在车主之间常被提及唯仙。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间躬讼卜,外观上二者均具备典型的家族特质扭,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面夸逝臣。内饰布置阳光以实用为主谓兽,爱唯欧在同级别中更具时尚特质拒沤沥。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现豁渤坏。综合本文所述秃库,两款车型您更倾向于谁轻?欢迎参与以下投票缺挽摆。 责任编辑卵:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车丸,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐遁,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了铆差哗。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言刚鹅糠。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比闻。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型浑埃何,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比逃睡犬,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近芦娄貉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面凤,K3S并没有使用目前三厢K3的外形癌幂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同锌逞。也说明K3S试图走运动化的路线倒撮。   起亚全新K3S的长懊仕醒、宽抡、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm唐钢,而轴距更是达到了2700mm的水平蔷吓,在同级别中也属于比较突出的成绩挠谁,对空间方面肯定有着很大的帮助垦靶。   两厢车的整体造型非常的简洁干练鲍扦,车身线条也非常的流畅俺藐镰,有着极强的运动感洁,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差讲搞伯。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别连袄,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用扯五姥。至于骐达配备的大灯清洗功能来说酿葛灌,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的捐惧热。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达宦,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm董飘桃,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的陌。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅谩拼,加之降低的车身让骐达更加动感死竟。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性封。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感落。形状突兀但线条流畅的尾灯超茄,红灯部分占据了大部分募,白光部分呈现斗勾状午,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出梗航。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达誓犯,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置评诗幻。能够有效帮助你快捷倒车鹊鼓氮。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否淮推,因为外观好看主观影像比较大断。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面疙刨琴,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多屠锰,基本沿用了现款K3的设计廖筋,提供全黑色躬、黑米色擦、黑棕色三种不同的内饰配色滔就示。做工和用料相对也比较不错衅垮。内饰除了硬质塑料及软性材质外谱朽,仪表盘上方还使用了真皮提升档次苛。   骐达的内饰设计线条非常流畅伯都,整体质感较旧款车型有所提升踌贝。内饰颜色采用黑色作为主色调观焙,搭配银色饰板喂,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比硼,满足不同消费者的需求丘。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备踢,多功能真皮方向盘以及定速巡航钨犀,从上面表格已经很清楚的告诉大家绘灭卤,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP屉粕墙、胎压监测等配置冒无镣。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富抽挪脖,其中ESP安、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力伯,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题妥宿。 =============分页符=============   原标题贿似熟:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700记认毋,整体乘坐空间相差得不太明显爱相。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同怖镣涧。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富幢桐,座椅表现方面K3S内部填充比较实疥婪颗,对腰部支撑方面会比较到位蹿阮。而骐达延续日产车座椅软绵的特性无嘶,其座椅表现比较软控邵,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感虾冠私。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多商壤,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势才同。在乘坐空间是差不多的胳方乔,K3S座椅设置得相对硬朗都,而骐达设置得相对舒适耪壕,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因衬趣窘。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L课税匠,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S鸿奴,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T恫称,很好的满足不同需求的消费者咳。起亚K3S相比起来就显得配置较少透餐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型戏股缓,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好舅,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同啊眯胸。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论惩赔店,详细还需看我们评测所出诞。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题雹,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求卡镰趴。   点评汞驳霓:随着两厢车被广大的消费者所接受考荣经,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款莎艾。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动泼,如果在这两款车选择其一的话厦甸疾,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动汹。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素漂。 责任编辑仆秦:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉茸,甚至有人无法确切的喊出它的名字粳洁熔。其实这款车和我们并不陌生确换殊,因为它采用了与三菱劲炫相同平台挛唯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似踩。所以出镜率不高的标致4008饭党弄,确实具有太多不为人所知的身世攘蜗,这使得我们有必要去了解一下这款车誓无孪。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路愁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体档,呈现出风尚胖官、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感几杜陷。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签狙,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰斜闷饶,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚琉、科技的感觉拢。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm涪起处,轴距为2670mm瞄。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫虹吕黔、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造档钩,所以在车身尺寸上它们相差不多底。   从车身侧面来看侣贡宛,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸亲筛臣,整个车身也因此更加大气而富有力量感人。后排提供了私密玻璃抽蠢漠,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风勒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满时腥,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因凑陀。另外芒,在尾灯的设计上标致4008也相当用心窝,尽管造型简单汝额塑,但通过与腰线的巧妙衔接爆,使整个车身设计连为一体笺负巷。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂红裳,配合普利司通的225/55 R18轮胎汐佬,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上愁嘉叔,都具有不错的表现宪。我想应该会有不少车友会非诚频眩看重这双“大脚”韦祷担。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比熊,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意郴。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发似侣及,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样芜哨。不过标致4008在一些细节上却与之不同市新侗,譬如采用了大面积钢琴烤漆竣波奠,辅以细节上的优化馁汗潭。   中控面板做工不错疟,按键旋钮设计很精致耿,且手感都较为出色堑。娱乐扩展功能也比较齐全别,AUX盲、USB以及12V电源都有装备风。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点皮负,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯挛品。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错酗测衡,下面还有黑色钢琴漆点缀挥,凸显出了较强的质感砂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍夸累,若塑料饰板能换成金属材质的话窘皑,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表媳悸,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息寥。在转速表与车速表之间宛价诽,我们看到了一块显示屏少桑,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息士市。 在乘坐以及车内空间方面唬傻,标致4008秉承了家族在这方面的优势攻乃,座椅乘坐舒适并且支撑性很好蒂。   后排座椅靠背很直棚李凭,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉敌澜。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外募,坐姿却让人觉得并不舒适檀。   标致4008的行李厢内部很平整拨侣轻,而且后排座椅可以4/6比例放倒毒番怜。这样它的储物能力将会得到提升割甫,对于搬运一些体积较大的物品慑,可放倒的后排座椅显得实用据蕉徐。   =============分页符=============   在动力系统方面陶炉弗,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机乡,最大功率仅为150马力烤,扭矩峰值198牛米杠菩。这台发动机配备到这款车上只能说是够用忻痹,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了帘。 全系搭配加了CVT无级变速箱十,具备手动换挡能力剖静。在实际道路行驶中甩韧,CVT变速箱表现的非常平稳蒂谅社。   标致4008在起步初期油门响应还算及时焚冒,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音贫接谋,却没有丝毫提速的感觉确卿。不过衔泵舵,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些思,在平稳驾驶时超车变线很轻松费懦丁。   标致4008装备了3种模式的驱动系统荆飘,2WD(前轮驱动)适合于城市行车冲,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力檬算,前轮最多可分配85%的动力峭集玲,后轮则可达到55%陵猾。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%酮,可以应付雨雪塑、沙石和泥泞等路况推香,也可以轻松面对普通的越野路段弹豪棚。   标致4008并不属于难开的车型汾椿,尽管车身较大嚎仑晒,但是方向盘非常轻盈忙盆融,即便是女性驾驶也会非常从容痞疗,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线邪。   结语殊腔赊:从市场战略上来看系褂踞,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型爆,4008不仅丰富了进口标致的产品线歧署讲,也为消费者提供了更多的选择牛岸匈。而从产品本身来看蚊溃察,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫汹,能很好的迎合中国消费者的审美驮。在驾驶方面彤,标致4008表现出非常舒适和安逸脸,非常贴切城市SUV的特性邯场乏。 责任编辑犁:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型食点攻,自2011年上市以来凭借着动感的外观券墩、实用的配置以及不到10万元的实惠售价劫是,受到了许多二三线城市消费者的青睐量咆。不到3年的时间鹅恭檄,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610醇擅倒,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率施。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型厢斥,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉ǘ亍,将在4月的北京车展上市粕羡锋,预计售价区间为6万-9万元岁脱,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者市泊佩。下面就跟随我的镜头协,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车半。   相关信息摧:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌脆仇,2011年正式推出了首款车型宝骏630毖里。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力继笔,结合上汽和通用的生产技术拴,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计侨侠巧,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌弟攻。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计称,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO饶,与进气格栅涸、发动机舱盖形成盾形区域先搅虱,造就了独特的宝骏品牌DNA骗嘿深。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计仟。从前脸上看沏恳题,与宝骏630的设计保持了高度的一致雌饲。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势凛钦。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计台献棱,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装坏肮帽,颇显动感略。   在车身尺寸方面屯苍坛,宝骏610的长为4401mm朵改钙、宽为1736mm评、高为1462mm馅赡汾。由于与宝骏630车型同平台生产济,因此在轴距方面并没有变化底汕,依然是2640mm掳视,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐肚梆。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”脑检呜,尾部扰流板兑讨烹、包覆式的后风挡玻璃收尾富、硬朗行李舱的线条舷,颇具运动风墒砰性。与此同时粹垦,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂克儡成,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利侗娄。   =============分页符=============   内饰方面瞪恳唱,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度撼。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配筏刻,方向盘搭配银色装饰条郊雇懒,整体风格偏运动违币,带来不少新鲜感聊。此外盖,新车仪表盘也进行了全新搭配颓省挡,采用双表盘设计拉,更符合当前年轻人取向忿距剖。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条技道境,提升档次的同时也带来的一份运动基因恫皮违,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘闯女。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多弹丧捎,LED组合仪表提升了整车的质感侨,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验插,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势檬忌驼。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域熬愁堡,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论白挠矗,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹斥粕肯,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面冕穗。   宝骏610是一款两厢掀背车型讼浩,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性须弧参。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蹲碌虐,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒旅,也可以按6/4放倒座椅崇,放倒后容积可达到1300L蛋。   =============分页符=============   在动力方面啸羚霞,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机勃屠,最大功率可达82kW毛酣饱,最大扭矩为146.5Nm协,这款发动机也同样在630车型上使用抢。为了发挥出更好的动力性能晌构,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器炬,此外还配有5速手动变速器可以选择涤谰。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品孔晦瓤,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升停钠。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝查晶托、君越疆、君威等车型上古。   在整个实际驾驶过程中太储吹,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳乘挠拾。在1500-2000低转速时挫酬,所爆发出的动力输出还算尚可碳,油门响应比较直接川。但是随着转速的提升胺汹蹬,档位的提高崔炔逗,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来疲磕痞。这种动力表现不温不火肌,但是足以应付城市道路使用牧。   相比于第一代自动变速器杉僧帛,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升酿。只需稍微深踩一下噶,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡小,只不过由于排量的缘故避,推背感并不是很强烈兑顿,且高转下的再加速能力也有些力不从心寺。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适帘博,这也完全符合它的家用定位履础迫。在经过颠簸路段以及减速带潜香,悬挂能很好的过滤掉颠簸感冈嘎,让驾乘更加舒适戳。此外拎骚苔,在过弯时底盘也显得较为扎实拖闲。   结语侍桅:宝骏610的家用车定位很准确咆,配置很务实崇矫魄,储物空间多频习,不过在用料和做工上还有待加强涂陪献。不过动力系统方面确实不太给力记锯,最多可以说是开起来比较舒适竟侗,这也比较符合它的定位晒翻。作为一个新品牌盆,宝骏还有很长的路要走衬宽,虽然已经走过4年多恃呸忿,推出了两款车型等奢馅,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样份,在自主家用车市场上打出一片天地来悄,我们将拭目以待惟桅。 责任编辑涂岁:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上魂,大众展台上首发了2015款大众Jetta爸。这款车在现款Jetta的基础上夹俺,针对外内设计细节进行了小幅修调捌鼎,属于一次精修边幅的小改款鸡。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整础,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注函。 全文总结芭:   对于这么一款外形细节有新意舱,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta砍芳卷,我们只希望它能尽快来到国内府耐董,因为目前国内的速腾车型炮,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势伎搓,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面钨。 责任编辑抗:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域谢,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作难,深入布局抗。其中包括类似上海大众新桑塔纳喷、一汽大众新捷达丰谴壬、斯柯达昕锐寝卞泡、以及再早之前的本田锋范迁堤甲、日产阳光等等号。可以说镰浅,在这一细分级别撅攻凑,乱战才刚刚开始得对浪。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手入。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去募铺,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉桔耻。反而厚重了不少半顷,进气格栅的样子也和标致508更加靠近纶。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱年。就前脸部分来说淮沽危,整体样子是非常简洁的戈箔圭,又有几分动感拈墨祈,和标致其它车型相比是有些差别的施犯粪。   侧面造型规规矩矩烁,同样没有向前俯冲一样的姿势出现超裳,你会发现经吭疾,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉洞,当然你也会找到一些标致家族的特有基因扦,但301更多的是安安分分的一种踏实感巢伎胖。其中郎缝,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸豹污。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素猫脯,没有那么规规矩矩酶,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守侗虫判,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体轻萎,这也是一项非常讨巧的设计恐唱屠。设计感油然而生胸,除此之外美,车尾并没有多余的装饰物卷幂乌,简洁实用依旧是主要风格刊洼。   本文导航" "斯柯达明锐葡帝,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车箍僚,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌锰,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在勺,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台谱替荚,可能除了家族化的设计以外惊轻,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了霉涩。 虽然它采用了大众的MQB平台峨剑,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分潘纳,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蜂普,全新的家族化设计让它年轻了很多络锻,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价疲浇台,但是相比现款蚂奋呛,它的前脸更显稚嫩暴邵,也可能因为现款有些老气横秋吧绅。 车身尺寸方面江,它相比较现款有了一定的进步肪,内部空间方面自然也有了一定的进步坪,在后面空间介绍上我会在进行阐述惫拢查。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7凶紊,这也集中在细节设计方面瑟,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱订默,还有合理的镀铬装饰巳,这也是新明锐年轻的一种标志恭,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次五泄。" "  2014年4月16日撮,全新英菲尼迪Q50正式上市嘿,售价区间为32.58-54.98万元武。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型吭碴挺,2.0T车型三季度到货么稻,参与我们本次对比的是3.7L豪华版藉推芍,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版叔。三车官方指导价格基本在42万元上下维,具有一定代表性层。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表领很尝:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者吧坑犊,Q50几乎完全颠覆了它的前辈幸,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息目,车头造型极富攻击性稿美陋,侧身线条动感优美船纷,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显秒。当然旦暇竣,它的进化不只是看起来那么简单啃略硕,内功的修炼更让对手望尘莫及寝疟。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的倘,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中损妒扰,而且大有愈演愈烈之风计缕,尾部设计很像自家的新5系道凄瞥,家族化设计不可避免够晶充。即便是标准轴距版本纳,新3系的轴距还是达到了2810mm食,比上一代有小幅增长拔膏,再加上悬挂对舒适性的妥协恫姜镜,曾经犀利的3系已成过去判断酵,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已是瓮。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的牧,那非雷克萨斯IS莫属了写徐。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象讲庙,车头动感夸张侧,车尾简洁利落巩门疥,虽然有历史车系的影子府,但这绝对是对精髓的传承和延续洛邦纪。   本文导航" "  又到周末了边钡,在大学破旧的宿舍里愁丹,百无聊赖的仰躺在下铺上蹄幢,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报禾,心中泛起阵阵遐想葛呈。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角低肖程,充满战斗气息的车身吴侠汾,都让我无法安然自卧凡嘛,打起精神芯蹬,跑到隔壁楼的图书馆席,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志簧。没错烘门白,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我篮税涩,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心扣。但是访,今天要说的主角并非“兰博儿”协亩墨,而是广汽本田第三代飞度录闷缅,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车坞瘸。   ?什么是边锋主义憨苔霜?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱ⅲ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉桶,线条过渡果断加,或许本田车型的大部分都符合这个范畴蓖,包括讴歌品牌也大致如此酿。第三代飞度相比上面的两代顷扒,将这种风格发挥的更加淋漓尽致挝奴。车头部分比上一代更加动感卡晾,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状搓窖凑,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰敛。给我总的感觉是粟硷凰,车头的成功是线条运用的成功概焊案。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象势掏,从车头到车尾一气呵成疽,整体感和流线感非常强亨涎班。从某种角度讲密广弧,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙胚憨。新一代侧面的弧度似乎有所收敛人,并不会刻意强调这种极致的视觉美感瑞舰,但相比其它竞争对手缮糠魂,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出拢毯恐。   车尾的感觉并没有车头那么好陛啡,对于我来说据导猾,车尾的设计并不满意互规嗅。过度使用的镀铬饰条短乃、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口眯土。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复瓤誓卡。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道型,在纽约车展即将开幕之际嫩堂,路虎发布全新发现Vision概念车扳,配备多种新功能事嚏斧,智能玻璃实现透明引擎盖毒捶补,座椅灵活变换可实现共四种模式商礁,包括远程彝蓿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形其寂巢。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列沧狮窗,第一款路虎发现诞生于25年前虎卫滴,全新发现系列定位于“休闲”搓鹿,总计拥有四款新车捎修喀。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题颊,多功能配置撑,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力善。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蜜淳乒,其中包括远距离铱遥控贪,智能玻璃等粕。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景当葱。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示栓,“新车现代化的墨,切题的翠禾螺,并引人入胜的设计桂凄玛,是发现车型发生的重要转变未螺氨。”" "  [汽车之家设计] 2013年禽敦,我去过一次柳州扑骗拘,那次吃,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂浦凤厕,当时篇铂,宝骏只有宝骏630一款量产车型蚀馈史,时隔一年盆崇激,这家公司有了新动作馆舵糙,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市蜡。官方表示喝,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品勤。   事实上隘身,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型卉骄,那时獭患,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶鲁叭,为了配合厂商对车型做好保密工作温对,当时我们也并没有拍摄相关的图片似兑。掐指一算挖,当时锤羡镀,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了挤,在聊到这个话题时寄铂船,项目负责人也表示秤痰,整个团队在这期间做了很多的工作虽,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性岔卜厦,即便有着此前宝骏630的经验难,但对于一款新产品而言厕圈,整个团队仍旧不敢怠慢何驴颇。   为什么要推出一款两厢车谅踢?   新品牌诞生初期雾焦,单一的产品有助于更好的把控产品质量统潜,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑幌,从而将其转化为品牌价值备挡,在品牌得到一定认可的前提下坎,适当拓宽产品线蹦人嫌,无论是对品牌期忿奠,还是对市场而言都有着积极的一面椭。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型麓饱,较为官方的说法是“以市场为导向”蘑,不过在我看来离,这仅是一方面跑,在有了以上需求的前提下泡矗拼,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡嚎,于是才有了这个方案奢,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外态修,车辆的动力系统辜、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整闹,这对于一个尚处萌芽的厂商来说项,无疑是一个两全的方案降号。   两厢车在定位上有什么不同吗刷?   简单来说狼,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物潘,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本沮灰侵,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可变警缔。相比之下抵册,因车身结构缘故绥,车侧和车尾的造型变化较大耻渡。 造型设计没有太多想法   在我个人看来赁牟,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法书,印象中淌伺,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车闪,有些时候蠢湃税,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素枯窗。当然扛虹荷,每个厂商都有自己的想法类诚玩,这种实用主义并不是坏事穆汕,毕竟女勉,车是用来开的堕计,把主要精力投放产品稳定性方面哀,对打造一个大众品牌或许更为重要冕。   在造型设计方面凶崎,除了已经固定下来的设计元素外窘哭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”滑闪。对于镀铬饰条的理解见仁见智挨,然而磁鹃,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”普,正是在这种需求的推动下想撕,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场翻。   察觉到这一现象后捕,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思溉评峨,显然骗,一味的添加装饰条并不合适贿,毕竟还是要均衡到整个市场的需求谋。一般情况下焕,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区揩,除此之外躲凤,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条剑马悲,在设计师看来韧秽,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致盒弧。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50怯桨,我还不曾有过近身接触膳。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知扭湿临,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线短,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统醛屎。或许这么长的一串文字来的有些陌生怪醛,简单讲挪陀,它就是在航空航天器上使用的转向技术描。我们将就驾驶者最关心的方面揭,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS碧恢帕。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装氰册,人机交互系统的先进等等靖咯肉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触啸拘,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力慷坡。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主淬码厕,不难想象Q50的出色仿锋慨。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳虹,同样苛,作为宝马1系的车主酷桨,对于操控的追求反衬出Q50的优异握。而剥离开车身的种种冉,他们共同的认同就在于这三个字母滤:DAS   【什么是DAS莲?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)秒肩,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一赎。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制光帆拆,颠覆了100多年的汽车机械转向历史墒镰。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型释绒屑。   【DAS工作原理是什么笨倡竭?】   车辆转向时抠肝朗,不再依靠传统的机械连接犯,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制睬,根据行驶路况和方向盘转动力度危咀,速度进行综合计算讹,从而指挥转向电机机构实现转向忻。   三个ECU属于并联关系券,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮鸵娘、方向盘匪腿、右前轮)廷唤毕,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况态到。当任意一个ECU被监测到出现了问题时抱淌,备用模式将立刻通过一个离合器被激活抢碴,恢复至传统的机械传动转向模式嗡窍顽,确保万无一失苇。但在正常情况下坎崎,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离潍。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈观娄嘘。   【DAS汽车的优势郝?】   操控性旧赣叉:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞郊铝淳,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准米纱,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况协,享受更多驾驶乐趣祟藐。   【为什么线控转向比传统转向快几?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入脐。整个系统中没有橡胶衬套络,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间踢,因此首先从内部减少“延迟”仇。   【DAS对过弯的影响曹庙?】   转向相应得到改善吐临。传统转向系统肯豹烽,在接近弯道时肥,驾驶者需要提前做出转向动作尝,否则汽车无法实现平稳转向刊凤卯。而采用了线控主动转向DAS系统汹揉,通过消除内部的转向延迟单都,减少了预先动作的必要棵,实现更灵活的转向陛充恕。而驾驶的感受将更加直接排,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力础,毫无延迟赶。   【转向系统也能够减少疲劳幸?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感涵鞍,因此从另一个角度提升了安全米茶扯。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩础)精邻盘,12款参与测试的车型中柿联,在定速140km/h的巡航测试中达,平均修正次数堑柔,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍狡褥。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点券讹碎。   【DAS对于全新驾驶模式的影响碳搪?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急咔欤控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表扑砷:网上车市(www.cheshi.com)   当然窃箔阿,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目虚,而对于传统车型纯旗暴,这一选项代表着发动机祥每、油门踏板馆彪、悬挂阻尼策、刹车响应等等方面的细微调整啼,而由于配备了DAS杰伎车,英菲尼迪在模式选择上傲尽,更进一步的调整了一系列的功能奖,如饯诉嗽:主动声音控制系统绒勃、线控主动转向DAS史导、主动车道控制和主动循寄┏玻控制系统ATC等等的设定觅。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里廖?】   通过上面的简单问答互牵,我想我们已经熟知了DAS系统迁,在响应更快赌岛骏,相比机械系统更便于维护差睛,节约成本士,减轻重量等多个方面都硕果累累铜蹦。而任何事物都是双刃剑似,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里炼绦?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生父,他的解释既简单寒判,又复杂患吵,背后掩藏着十年之久的不断试验鹊浓,推理醒容呈,再试验的科研过程帝。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力荷。而这些内容无法用数据体现泼骗履,还是按下点火开关吧硅。   本文导航" "   《极速60秒》逼脾、《死亡飞车》并负储、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》疆泞乘,让车迷们大呼过瘾梢。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现挟。另一方面磕,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的篡撑,但开在路上肯定是最牛X硷屡投,最有回头率的钞湘。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事麓,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”秋腻、“真NB”这样的感叹扭,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型奋偿。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别锑监猎,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分免酬拌,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服烈靖陇。    作为最具代表性的美系车型苏,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程的画灌,五代车型熠熠生辉清兰。第六代车型也已经于去年年底正式亮相动荆嗓,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看陶抽驾,主要原因是新一代车型不够“MAN”寂,缺少了野马的一贯的风格铂。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美拼靠,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车勉偶。 什么是肌肉车托?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车荆褐崎,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车说。肌肉车必须搭载大排量V8发动机撼馈、具有强劲马力星尖、外形富有肌肉感的美式跑车父幌驳。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表疲短土,例如雪佛兰科迈罗胆屑受、道奇蝰蛇崎、道奇战马邪虾型,还有就是本篇文章的主角福特野马嚏枷。不过这些都是字面上的解释仓,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义篓。什么是肌肉车呸?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解炽毫。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集豌裸朴,科尼赛克Agera苦、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币巫丰,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别位惦绣。但实际上并非如此淀期,凭借自身出众的一面算唬,福特野马在众多超跑中脱颖而出刻,成为闪亮的主角婆棠退。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车沮卫,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机微蛊蓟,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上抚蜡,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统劫箱,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果漂。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影庞连割,野马还是地道的童星出道!是的颧,早在1964年刚刚诞生之际仑伶卤,它就被搬上电影银幕寸我。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》衔示,也许大家有些陌生丢,它是法国著名影星Louis De Funes的作品嫩。在过去50年里荤牧,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角陷嫩。    无论是哪一年代的野马堤链,但凡出现在电影中染饰,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球革捂。衬托主角的英雄气概或是独当一面筹,野马都游刃有余锌堡。在近期上映的《极品飞车》中肉哦很,野马更是作为整个剧情的主要线索熄乌愧,陪伴主角经历了人生的起伏劫。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的叭狗慧,五门版的三款车型——耀真乔、耀享奋、耀动分别为52.8万稍尚、57.8万沧、62.8万辣。另外还有只发售500台的限量版涣迟陇,价格66.6万元午构。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变朽免违,只是在色彩搭配上带来更多选择话畏,车型配置也更合理骸。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器艇欧,并且通过优化四驱系统瓣玫唤,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蓖扰。揽胜极光一直被认为是外观控想青侠,但作为路虎车型善,它也有着同级一流的越野性能奈。这是款长着女神模样了,也有着女汉子般坚韧的车戈。 外观儡:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型蒋棉丢,所以不仅长宽高没有变巴挂,造型设计也和现在基本一致瞪胯。设计师只对一个细节进行了修改卫蔡,就是后视镜潞朗。新款车型后视镜造型整体感强信,与车身有更好搭配效果贰秆。除此之外疗舷,极光传承自揽胜的城堡式车身镭,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留瞳。虽然极光已经上市有3年时间柏,但时尚感丝毫不减湿。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上怖,极光有自适应LED氙气大灯薄绩车、全景天窗等配置巳剁,兼顾时尚与实用性谐率。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于椿,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰扒还傲,前后保险杠尺寸更大动敢。另外绷道,2014款极光提供了11种车身颜色缅,消费者有更多选择楞殊憋。    另外纪篙蠕,外观细节上能看到的摄像头和雷达里惩,是为了实现自适应巡航美墨、自动泊车赖、360度倒车影像等功能传。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能护官涩,既可以设定与前车距离或行驶速度扦桂息,当系统计算出正面碰撞无法避免呸脱,会释放最大制动力降低冲击速度斧篇。自动泊车增加了垂直车位泊车功能玫坏,实用性得到提升苛廉愧。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车淮估对,并不是说女性不能开答腾咕,反正我问过数个女性朋友涛袱帛,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗耿淋,完全不是自己的菜芒未赎。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断忿裴稿,所以我觉得这样描述更加准确辜蚀粗:这是一款为男人及女汉子准备的车钢僧。不是说它不好冲,事实上野帝的特点非常鲜明蔚,优点也特别多里宿,但如果真的不能欣赏野帝的外形傻存瞪,那么它的优点再多也是白搭镜。好了别翟秽,说的够清楚了黔韦,男性用户请继续看下去姓僚,女性用户请酌情选择滔窍。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版脯姑活,也就是售价24.18万的最顶配版本算痉夺。配置非常丰富雹临,但较高的售价容易让消费者望而却步村,毕竟男人也不是那么好忽悠的干奈挫。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本轿桥。不过既然我们测试的是高配版本吞,就来看看这款车签此了,按照惯例阂情撇,还是从野帝的外型设计开始奴啊。   ● 外观鸿:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议癸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑潘通。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV挛扫,野帝这种偏向硬派和复古的造型搂帝度,确实会给人感觉过于呆板和与众不同腾荷纲,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了微靶。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些芹燎,这对于野帝来说无疑是个劣势瓣返,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间虫唬,国内汽车消费更是以大为美汲,野帝国产后尽管已经有所加长弦,不过还是给人感觉不大澳。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的侩搅箱,带自动点亮功能的氙气大灯侨芒嚼、大灯清洗功能路戒、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备橇琅。日间行车灯采用光带造型烘谩,并集成在前大灯组内团,样式比较简单社咯,辨识度还是比较高的粱窟微。   尽管车身长度不算长荚,但野帝的高度还是比较高的芒,一方面是车身设计的就比较高大炮镐池,另一方面也是因为底盘较高端,悬架行程比较长廉态玩。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm捐滤荒,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间莎信酪。   后保险杠设计的比较厚实狙莫,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一兔嘛,也是为什么我们说它更适合男性车主撼。倒车雷达是全系标配骡赴倪,不过倒车影像和自动泊车是选配小,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车烹鳖佃。   需要说明的是藩图,按照官方参数配置表投,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的磨坞簧,不过这台车并没有装配后挂式备胎帽,4S店解释说是同样是野驱版悸,有的车有后挂式备胎琶壤波,有的车没有什森,如果不要后挂式备胎镜,可以减6000元缓。   十辐立体式轮圈惯碍,样式符合野帝的整体风格动楷绩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎绒,规格225/50 R17汝嚎。这款轮胎算是一个折中方案蹲逢,整体表现比较中庸饱怀伴,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果徽煽靠,非铺装路环境下的抓地力也不会太差修假。" "  2006年始葛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程儒,没一年弊,这个品牌都在刷新着销售纪录玲苗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局案沫谭。2014年赐藩铣,新的产品问世雹,这一次它不再效仿仓、跟随淬遂,而是独步青云漠练课。   在过去的几年里传,英菲尼迪的品牌推广是以设计赌沁、豪华为主要核心岗舌,由于旗下车型均以大排量为主蔡昂,并在操控性方面有所见地木毖几,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手秦绅讥。作为一个初来乍到的年轻品牌把痞驾,每一步的迈出都显得格外小心榔锚,在保证动力性优势的前提下烦碎咆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赔潦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距绩损,原因很简单灌瞪标,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性痹闹泉,也就是不同于别人的卖点朽扦。   在同级对手们相继更新产品的时候橇牧卞,英菲尼迪一方显得格外冷静舷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度暴绘,好在当它真正来临之时创噬释,并没有让大家失望镭旱蜡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼风逆茎。   在介绍这款新产品前秘愤珊,我想我很有必要做个说明膜金,Q50实为G系列的换代产品刊,在2013年度范,英菲尼迪旗下车型根据轿车辑、SUV采用了全新命名匠,即轿车使用Q字母棘陇结,SUV使用QX字母匈皋纠,后续数字分别代表车型替偿,这样做有利于车型之间的关联度撤。   2013年毙畴订,我的同事在经历了12个小时的飞行后绕柿嫌,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50犀污,在回国后的闲聊中迪,他的目光坚毅噶憨晃,言语中难掩一丝激动缺哥,当然他对这款车的最终评价很高赖仟骂,抱着这股期盼女卤螺,我们今天找来这款车茫,一同来寻味我同事当时的所感册泄表。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间火,所以厂商提供的测试车依然为美规版裳,所以动力泥么、底盘的调校甜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同卞卯硕,但整体设计与科技性不会有任何出入轨,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说膜糯,也算是足以解渴了玛堕。   对于设计语言四个字来说纠呐堂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释擅吧嚏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蝎弥,有时我甚至会想沉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量睹?正因设计团队的不懈努力努迹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表酣处,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经匆哎。   低矮的车身瞪柒,流线的车顶肝媳惜,都是上代所传承下来的精髓里暇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大杆催烂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)沃灭芹,这与宝马3系的水平相当母署龟,优于奥迪A4L吃、奔驰C级等产品卫,别小看这一举措贿华春,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性丘钳炮。   对于轮毂轮胎的配备上蓉,英菲尼迪从不走低调的路线礁蠢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蜡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中般呛饲,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接疤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应赁些。   本文导航" "  2006年始摔烦孪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程境,没一年卜,这个品牌都在刷新着销售纪录父,同时也在影响着国内豪华车市场的格局钙。2014年贿,新的产品问世秘,这一次它不再效仿巷、跟随继模迷,而是独步青云撕虽。   在过去的几年里潞臼,英菲尼迪的品牌推广是以设计忙视、豪华为主要核心此驶,由于旗下车型均以大排量为主吗磕未,并在操控性方面有所见地塘苗皇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手并。作为一个初来乍到的年轻品牌尝沁,每一步的迈出都显得格外小心滩,在保证动力性优势的前提下棵悉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点窟辈,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距巳,原因很简单寐删蔼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性耍佛猛,也就是不同于别人的卖点寡莫市。   在同级对手们相继更新产品的时候斜,英菲尼迪一方显得格外冷静卫锻腥,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度帽,好在当它真正来临之时奖迁入,并没有让大家失望们亲玫,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼锹。   在介绍这款新产品前储,我想我很有必要做个说明遂,Q50实为G系列的换代产品雄莎,在2013年度俩,英菲尼迪旗下车型根据轿车胺猫桔、SUV采用了全新命名懈笑盆,即轿车使用Q字母裳瞪,SUV使用QX字母刺,后续数字分别代表车型拎,这样做有利于车型之间的关联度盆呸纹。   2013年隆,我的同事在经历了12个小时的飞行后拘帝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50唾,在回国后的闲聊中共汕碉,他的目光坚毅刊龟码,言语中难掩一丝激动菏,当然他对这款车的最终评价很高粉,抱着这股期盼瓣,我们今天找来这款车酗,一同来寻味我同事当时的所感禄陛典。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间鸽兑嘎,所以厂商提供的测试车依然为美规版聘枷,所以动力徒摔缅、底盘的调校屑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同霓,但整体设计与科技性不会有任何出入捶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说沛捎八,也算是足以解渴了录。   对于设计语言四个字来说勤详低,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释患详,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的爸能清,有时我甚至会想玲,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量娠蚂?正因设计团队的不懈努力换短,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表醇草了,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经毖兴。   低矮的车身啥返,流线的车顶卤观确,都是上代所传承下来的精髓券凸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大藉你墙,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)猴坛,这与宝马3系的水平相当变甜藐,优于奥迪A4L排、奔驰C级等产品蝗啪,别小看这一举措琴猾,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性芍类挠。   对于轮毂轮胎的配备上讲揉,英菲尼迪从不走低调的路线冯烯抵,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平先丧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中嗓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接盆帅,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应岔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首匡,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80墩托、陆风X5袒险、全球鹰GX7损骨此,但依然无法撼动它的地位吾瓜角。然而这样的形势也许在不久后将得到转变驴沛鳖,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来奠努,它就是CS75递琉酣,来自长安汽车诫炽。   在众多国内车企中澳,长安汽车拥有较早的造车历史阿憨袱,并且对越野车的制造要追溯到1958年僳苏,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下来,对美制CJ-5吉普做了测绘设计舅拣,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型灿,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面笑。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量佃办,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础许。   在对长安历史阐述过后顾尸,这款新产品更是令人期待侵让颇。在2013年9月怯,它正式在法兰克福车展进行了全球首发堕鞭,一经面世便引来了无数人的驻足怕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品伪糖,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表疲,诸多细节上的体现癸,可以看到与时代的接轨互牌,说实话经秦锚,即便与合资品牌相比滤饭淮,它的设计也毫不逊色巩氰似。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表揪炮掣:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV薄,在首次无伪谍照曝光过后渴率,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手茨甘。从车身尺寸上来看新迹巨,CS75在长度与轴距上的优势突出级,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响起惫。在设计上踩城,侧车身的视觉冲击力有所削弱史就,平和的线条增加了些许稳重感挽阂,而在配置方面绝不含糊串,右侧后视镜配备摄像头摹苗唱,为泊车提供了更安全的保障迷琉额,此外17寸轮毂的注入从救末,也为整车视觉性增加了不少好评分婚。   车尾的造型体现了丰富的层次感壳其穷,使其得以回归至前脸的感觉厢啊顿,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔驳构。此外斥毁竟,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统弥纱合,可以看出CS75在配置方面的丰富性菊喝盖。   本文导航" "  上半期钵娩录,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况跋懈挟,不同的设计倾向与不同的品牌定位耻,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念颧呛。在“下半场”的对决中围男敛,将会公布包括美系“话题”车型翼虎喘蠢、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果抠溪弓。   点击阅读武伎怪:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表捆:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后丸,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表袍科:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目甲袒梢,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后却斜,剩余空间是否能够支撑两人乘坐侩篱伍,以应付那些五口之家出行的需求锌蹦醛。行李箱空间的比较耿,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下汐,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱零,或者带孩子出行时酷嗜居,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品姥骚。行李箱内是否配备12V电源接口娃替毫,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱渭摊庇,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多阂必。   ·模特A(不戴眼镜)身高勿掳:170cm 体重侣幻景:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高蹲浆恰:175cm 体重炕熊:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地盼盗腾,长安福特此次也算酝酿已久了凭寄,可以说即将推出的翼虎净,每个人都能从中找到自己心仪之处骏发,例如极具冲击力的外形蛙缸旁、科技感突出的SYNC系统诗叛、人性化的内饰细节设计稀托、又或是强大的日常实用性渐,这次嫩,同级对手们真的要小心应对了庆女担。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后募,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点菱慑拾,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年室谭,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期房。显然挺设熄,在错失2013年的发展大好时机后罚袍,要是能够抓住2014年这个关键的时间点化,其实也能够走在大部队的前列叹立。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段脸浦,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多弘熄白。眼前一遍利好材离,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008少、雪佛兰TRAX炊,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位弟警叫。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市瞳喝妥,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布独蒙,至今我们还没有看到实车檀帆蓝。从目前的情况来看端雄内,它们很快就会来到我们的身边扒。正是这个原因糠,在日内瓦车展媒体报道结束后乘供,我们并没有着急回国牡,而是完成了几款车型的海外试驾壕诞、测试和静态对比的素材搜集傲,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目雄行成。   看到这里豁,或许你会产生疑问偶:海外车型的对比对国内消费者有意义吗咸粉钱?坦白地说凛痞赣,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蕉:1.它们必定会国产并且在国内销售偏病季,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比娇广喝,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来宋软纠,只是一些细节针对本土化进行了改造抠搔垦,但外观内饰设计辞、车内做工膳纶、人性化骸、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化激蓄。综合上述所言筹,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义忻霖。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些封烹牵,感兴趣的不妨继续看下去堂。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用帮送,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉盼。例如CX-5草、ATENZA阿特兹公,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉困。最重要的是彤烈,它们不仅有所创新屑侯,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风楷稿。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋奸疆娠,再到如今的Axela昂克赛拉擅赦,马自达3已经历经三代车型的演变钒。据长安马自达相关人员介绍浦乖,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)十掂,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化沏栖。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话胃喊型,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹镶胺改。它的眼神更加犀利固粱,车身线条更为动感室。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹护胶,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳盆,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹青拌戚。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连茅,犹如猎豹面部独有的黑纹标识精恒,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子捍炬刨,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼范,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神闭废剧。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线角、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计滴。另外颠狄测,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神拒免牡。据厂家人员介绍磊夕加,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层空、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺彼惜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化起偶,使它的整体视觉感受类似红酒一般酶久搞。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复嗬停克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm庞不觅,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm涤牟讣,两款车的轴距同为2700mm娟。相比同级别其它车型辅岭,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势裸。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥稹,不过轮圈的造型稍显普通兴,不够运动伶。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列洞诵,规格215/45 R18嗜漠,抓地力表现不错敝。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎炽惹仑,规格只有T125/80 R16味秋嫌。   尾部的设计不算惊艳筒,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全澄。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性劲拷臣,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计膝吗,这在同级别可是十分少见的忌。" "  说起海马福美来囊毒,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型攫权,转眼十几年过去胜辟,福美来已经迎来了它的第四代车型雀己,也就是这款即将推出的新一代福美来M5拱。作为海马汽车2.0时代的重磅产品归系剂,新一代福美来M5采用全新平台打造倒,不论外观还是内饰反戒斤,都已经看不到丝毫当年日系车的影子砷耗聚。在此之前瀑滥康,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析董,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型蹲,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧艘。   前脸采用了类似美系车型的设计风格烷,宽大的直瀑式进气格栅揽逞,大面积银色镀铬患敬,符合国人审美故。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感叹箩,腰线采用分段式设计溉,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰取唬兽。采用与保险杠一体的方形双排气口设计送叛,凸显运动感纤。但只有左侧为真排气口圣,右侧仅作为装饰逃领碎。" "  对于中国汽车市场来说蕊,凯迪拉克属于一个后来者缝,当然这指的是豪华车市场巫揉。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地唇轮,那可真要拿出点真本事敝炼。凯迪拉克也明白这一点孤淬,去年就将全新车型XTS进行了国产然滇酪,并且上市销售杰采泡,销量也是比较乐观的松。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里答呢晤,无论是配置上还是动力以及外观设计上封,至少能让大部分潜在的消费者接受粉,这确实不是一件容易的事情钝么。于是攀忌,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款揪,对动力和安全系统进行了升级程。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版瘸滴钉,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版秋炒,仅有一款36S铂金版盖低,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变蒜。   2014款XTS 28T铂金版外观亮:外观延续36S铂金版的设计返。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同傲尺潘,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅温蜜,在其他方面则没有做改动侯。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子串池蜕,没有做太大的变化幂淬,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上滇先拍。   XTS是一款善于运用灯光的车极,它将大量LED元素装备在车身各个部位静,正是这些时尚元素的出现杜瘫讼,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸尼甜,获得了更出色的细节表现力铃耻。这些称不上优势的细节表述斑赏亲,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方凑弓茂。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化连瓢,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示骄绘。尾灯依旧是LED垂直式的造型凄藐碎,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致肖水的。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界聚,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新兽凯。早在上世纪五六十年代衅上,Citro?nDS就用上了可变悬架秒柑、随动大灯桂搬、转向助力扇冠、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术盼嚼缅,加上极为飘逸的车身设计传怒茂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样霉似。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌哥贤礁,2011年长安标致雪铁龙成立供,到今天我们测试全新DS 5LS渤极桥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实饯礁,音译的中文品牌名念起来很接地气钉誓:长安谛艾仕炯,有股莫名的喜感庭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器裤侠瑰,是台正儿八经的三厢车结。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来染,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象俊朴豢。如今苔椽,马自达6已经发展到了第三代套忱,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蝗苗稗,它的名字叫做僳:ATENZA氏锈蜂。之前我们已经解读过进口版本急,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鼻贯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点廷谈。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力桨举箩,这一次排量可不仅仅只有2.0L米辱谜,还有更加令人期待的2.5L耿。   注鼎胚:此次测试中乌叉鼎,红色车型排量为2.0L痊抄,黑色车型排量为2.5L秀集软。国产ATENZA目前还未上市悸歌秃,此次测试为抢先测试能沪妥,车型为试装车穿黔。   截止到发稿时澜,官方宣布稻,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”秀,新车将会在4月份开幕的北京车展首发侍懦,上半年上市销售饶逼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规遣叼嘿,我们还是先来聊聊外观弄。相比进口ATENZA暴栓,国产版本在外观上基本没有变化搽伐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份骑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注搔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6氦崔。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里巨辱褂,“下”这个字可意为“以后的”急们闲,用来表示那些目前还没发生的阔缺挟、未来也不一定发生的事情吻村妒。比如有人说“下次请你吃饭”辟儡,谁知道是不是真的!同理递魂,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”黎,实际上暗藏了一些不确定性水爱:它能引领未来汽车的发展趋势盗?或者只是一句空泛的口号唐阑?这是我最关注的问题逢创。   当然也会有人更在意其它方面安,比如外观内饰和空间等等床赏疙,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述来,本篇文章的最后也会提到筷鹊,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能屑棵。   关于下一代城市SUV的概念黎烯,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力琶耪色。在他们眼里贡挨涵,很多城市SUV都太“娘”了迫,连个小土坡都爬不上去怎么行赌,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统就。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战愤告肋、勇于冒险的心杯轮扒,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一暑联。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然车发的,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型凹澜动,真正能够经受得住野外挑战的车并不多扑舱,而三菱帕杰罗则是少数中的一员凯,它能够去接受户外的挑战辰曝,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统方闭怂。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产跺寂,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售瓮捣,目前主打3.0L排量的三款车型上俗宽,都搭载三菱第二代超选四驱系统瘸芭,售价39.8-45.3万元甫,最高配的精英超越版多了后差速器锁止祥妈,还有一个最简单区分方式前些,只有精英超越版才标配后拖车钩藉晴。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史纯妇,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来签鹿,陆续又在第三代(V73开蔼、V77等)和第四代(V93刑廷、V87粱固慧、 V97等)等车型上装备瘁艇,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三按、四代帕杰罗)非,现在销售的为第四代帕杰罗输。   如果单从分动器的挡位看沏涎稿,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统般逢,拥有2H翘饭耸、4H缓攫催、 4HLC讼脐、4LLC四个挡位烈马,在后两种模式下苯霜,中央限滑差速器LSD被锁定蛊,为四轮提供均匀的驱动力让肠价。不过值得注意的是渤书,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配介仁,前函、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节篮菜俺,简单说就是这时就是AWD的驱动形式翁假敝,正是这样的全路况实用性恳豌呕,才被成为超选四驱系统私。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下祁蜗,可以在2H貌逛、4H挡位间随意切换黄,当处于4H位置时骂呻番,它相当于一台全时四驱车型叙浓,可以提供更好的抓地力和驱动力戊,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面位城,而处于2H位置时碎提,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善崔岁,不过这样一个大家伙油耗不会太低辩,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗晒耽。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝社号上,4HLC模式时港捐,中央差速器锁止碑翻,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时搔沧啤,不但锁止了中央差速器魂偶短,还拥有更大的扭矩输出挞,此挡位的传动比为1.9:1夯,扭矩被放大1.9倍篱衬唬,如果遇到车轮陷入泥潭情况下泉贪,4LLc就能派上用场苇。在车内笛梁,仪表板的中央会显示当前驱动形式池烂,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换萎馈,并随时了解到现在所处的驱动模式浮杠。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)矾笔氦,应付一般路况毫无问题变效,但如果长时间处于极端情况下面,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱玻,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多紊剃粮。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试侮脆,对于帕杰罗来说完全没有挑战性傅帅,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心捕,同时也提升了整个历险过程的安全性侵,因此光有一颗狂野的心还不行箔,还有选择一个可靠的伙伴搞方驮。 责任编辑惹:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品届,已经上市四年了跨挥峦,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计疗膜,跟老款福美来相比档次感明显提升潦纷。除了看得见的设计差别世韦禄,福美来M5在配置老、空间方面也有不小的提升另。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本淮,1.6L车型会先期上市绵擦,后续还会有1.5T车型推出拒。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本稿酞,其中手动挡共有6款就多,自动挡3款几,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型摹,厂家介绍说叫旗舰版类奋癌。由于厂家没有提供参数配置表巧邯帘,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别绦,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型谰许铂。 ● 外观练甫:中网造型似君威铅彼惦,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面蝗式,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头帘艰酬,尤其是车身长度抢堤纽,福美来M5达到4698mm同耗,超越绝大数同级车的车身长度淌馁。跟老款福美来相比绕,福美来M5的车长劝圭蔼、车宽和轴距都稍稍增加一些船悲,而高度降低了3mm狗窜。   因为长度和宽度有明显提升甭,高度基本不变蔽,车头设计的比较厚实团,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的泰盾。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网撩修冗,格栅同样采用镀铬装饰梁颓袜,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像枪。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现忻星滇,老款福美来就已经开始采用橇温驾,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计敞常。中网轮廓稍有些不同佃廖,老款福美来的中网较矮较,而福美来M5的中网稍高哺逛,看起来更加厚重绅。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构哗钠危。除入门级车型外铣疼,其他版本车型都配备了自动大灯勺,这点还是比较厚道的拐,老款福美来全系没有配备自动大灯匠避秃。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔瓜,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜己啊。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬谭帅,能明显提升辨识度佳烹钩。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)墟耻穿,是2007年买的席俯,到今天行驶了9.7万公里左右谈。日常使用中油耗7-8升/百公里屑芒,除去年换了个发电机以外没出过其他问题系。当时家里老爷子选它的主要原因有两点腑被,第一就是便宜首,全算下来8万;第二就是配置高华灯栓,07年8万带皮革座椅鲁试兰、天窗牢、自动大灯和倒车雷达的车不多老刷叼,而且空间也算说得过去挎飞,总的来讲这款车符合预期拓洁渐,坊间说F3小毛病多惋兑订,不知道是批次问题还是命好窍,我家这辆倒是没什么事儿巴脯加。新F3于今天上市徽鄙,领导说我算车主餐式秆,于是我就来了红通棉。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧读垫耐,聊聊老款在使用中的各种感觉码我篙。   ●动力及悬架潮稗贺:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱辛皑猩,动力够用陈榔,只是起步比较肉嫂钱,1挡和2挡齿比跨度偏大拨陵,走起来后挂入2挡转速掉的太多外沙南,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡坪拉水。   油耗日常市里开7-8升/百公里缕泼,还算满意殊们渴。悬架初段有些生硬皆我鞋,通过连续坑洼路面时整体性不是很好刊,对于颠簸的过滤一般陷,后段软形,拐弯时车身倾斜大钾。总的来说算是个合格的入门级家用车诡贪诲。   ●配置及人性化设计管:   比亚迪一直走高配低价的路线蔽,配置丰富姬涕,前面说过砰媒娇,皮革座椅武退番、天窗甫、自动大灯和倒车雷达都有所配备硷,另外镀垮碴,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针炼,虽然不好看费,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的傻谜鲁。没有行车电脑显示屏瞳冕挟,无法了解平均油耗刺迁磕、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤裙截涛,首先价格便宜炔,其次当年没有也不新鲜)徘冒箔。   人性化设计方面亨踞,四辐方向盘比较细悔点卡,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤夹歪,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用煞雀蒙,四个角随便按一个都能触发绣破塘。日常小储物盒好用坎精,票据书、手机和水都有地方放萍甘,不满意的是门板储物太忻小(硬伤)疽蓝,平常只能放车证之类薄的东西锑,连杂志都放不进去坊粟师,后排基本上算是没有储物空间贺。   ●做工衅赖脱: 内饰和外观各方面做工比较糙邓,主要体现在接缝上熄,不仅大而且不均匀侨谜,这是急需改进的诡眷碗。   ●空间筋翁:   F3轴距2600mm韭酪,我身高190cm赂膳坛,有时候我开车辟蝗,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受蝎恫。后备厢空间大扯谈,而且比较规整扒顶,用它进行过几次小规模的搬运娟,还可以鼻屁岁。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲尼读,试驾中我也重点根据这几点进行体验态渤,看看新F3有哪些改善和变化韶镜缴。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回苯惮,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》嚏绍的,仍无法挽回姑娘们的心凹群狄,如今她们只爱大长腿和都教授鸵。不知道你们发现没有通,宝马在汽车界引领着同样的潮流筋此窗,硬邦邦的3系努、5系换代后都不再凶猛卿,舒适感和精致感倒提升不少末。现在轮到X5了赌毁,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的筹湃葛。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气憾持,我勉强同意这种观点静胺椒。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质闪犀时,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片秆厕,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦效层鞋,更显精致红四。总的来说窃,它不太凶高,更俊美一些莆。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市的虚迸,除了外观与内饰的小幅调整外阿泞莆,改款后的逸动引入了1.5T发动机幢。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分趁帕,逸动采取了1.6L家庭够用卡、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策馆鸡,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)咀频,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型劣仆,一个争取“各门功课”都不落下绰蓖吃,一个则是专项选手慑甫,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手党。 ●外观迁黔粗:均出自海外设计团队    艾瑞泽7桥:轮廓流畅却坚、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列惕、瑞虎系列僻耍、风云系列及QQ系列)歼摔斗,同时带来了转型后的全新车型冒歪,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7蜜飞,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造歇肥惦,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用挟被鬼,更是出自海外设计团队之手似,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词佩凡。" "  刚进入社会的年轻人矢雀,它们也背负着太多的压力焚耗,在家庭事业初步稳定之后突汕膊,一辆车对他们就显得很重要帽氮。致炫就是一个体贴的产品孟甭,它有着炫目的外形港蠕,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致焕方魏,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是嘘聊,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上推。从Yaris雅力士到Yaris L致炫同,变化的不只是名字茄,更是尺寸和定位潦寂,风格和潜力概峭文。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着良疙,吸引着更多年轻的用户群体突。   致炫外观灵动时尚姬,带着一些年轻的运动气息类闻孟,车长为4115mm十,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm节传凳,比老款低50mm;轴距为2550mm溶,比老款长90mm硼乓。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了窘欠释。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蜗筒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”劣季,这样的设计更有利于致炫的散热膛车厦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱心捣漓。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利靶统,给致炫前脸整体感觉增添了些英气司邓。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格输梗识,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺力,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友困,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助锈。   在ABB的阵营中谴栖,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车挎,他们的目的很明确哄宽膛,就是抢占国人最热衷的这一市场损躬。对于奥迪A4L乏抛、奔驰C级塑逛、宝马3系而言冗耸,三者都有着不同的亮点与喜好者关惺,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价推,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法混贡。   在这款316i消息正式放出时隧兽,包含我在内的许多人都会想到一个问题酗京,那就是究竟会减配成什么样们?但在实际看来龟,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神鞍骇。无论是进取型还是运动套装版怜讽离,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距蛙家揣,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼荡评附,当然如果你肯花7800元疟,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯惹射。此外捻俏,对于现今发达的网购来说关兰芳,这个根本不叫个事保瘁,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多路辖赡,此外还有多种款式的副厂总成可烟ネ选,质量咱们先放在后面襄慧捎,至少价格实惠也能达到美观的效果婚岔。   虽然入门级价格不足30万柯堡,但你却可以得到一款原汁原味的3系寇呵,在定名中你就不难发现痴,316i中并没有“L”程降,它是基于标准轴距系列中的一员段。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂擦,对比现售的奔驰C级彤、奥迪A4L而言莫浆兔,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势贿。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉楞,这是国人特有的爱面子传统娶姆鲁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说操淀,他们自然也深知这一点甸贡,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动梗,单出排气也与320i的相同倾炉,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条土写通,不过这一项在网上也是可以淘到的恒忻,副厂价格也就100多元遣灭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐富船梧,然而在国内睦罢,它还是一种小众车型秀壁充。可喜的是钡,近年来随着“旅行”文化的发展怀全,旅行车也渐渐被人们认可慰。在我看来频泡萌,目前国内市场上的旅行车大致分为两种戎,一种是像奔驰C级旅行版恰截炼、沃尔沃V60那样挖挨叙,通过个性苫拉、漂亮壳敦稠、动感的外观设计获得年轻人的追捧喜艇。另外一种则是踏踏实实走低调缆钢堑、务实的路线答粪,用内涵打动消费者雀冈,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种贪鸿吗。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)绿,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO割,外观沟罗、内饰进行了相应调整馁博反,配置也有所提升哄疼须,动力系统则保持不变幻。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版厕咖无,售价33.48万剂污。除此之外婆勒,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版鲤砂,指导价29.98万歇队集。   在介绍产品之前假没憾,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来痰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人合,1985年苗屁苍,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂倪啼舞,并且命名为L&K(名字的首字母)公司捂稠,这正是斯柯达的前身盒枯。需要说明的是珊,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称醒陵,并不是指该车型限量销售踌菩。   ●低调奴兴熊、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看唤病尘,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版喝、欧宝英速亚以及沃尔沃V60狼罕,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格疾恰末,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟辖、稳重堪,所以严格来讲沸,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版凡冠。从上表可以看出荆美璃,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势谈,而且更重要的是碴酞,速尊的价格更加便宜畴视胚。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同馁。全新样式的中网格栅更具有立体感恐狙纹,大灯组内加入了LED日间行车灯究,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来添,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应粹模灭,朴实擦绵、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉娜。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯示凳,并具有自适应调节功能钦枢炼。新款车型的前大灯造型更加犀利间旦挟。此外删禄,LED日间行车灯也是老款车型不具备的幻卜。   车身侧面线条依然延续了老款的设计阔桃,简洁修长软勒,没有太复杂的线条勾勒臂挟齿,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份倘怯。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈瘟,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7敲,规格225/45 R17萍拍骋,这是一款侧重于节能环保的轮胎庞绊惭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性侮委沙,圆润句衡、饱满希、协调秆,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看府、耐看得多博剐。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应涸,尾门上的线条层次感比老款有所加强叮。此外阀,尾窗上沿的扰流板翟、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用练犬尝,让速尊看起来很有范儿铂判磕。对了寒翻,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管耍旦爽,一般人还真有可能会被它吓到逼钢,其实它的心脏只是一台2.0T涡路阿。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)敬房煌,在北京借着区域上市之机烦红,我们再一次体验了自由光的越野性能累城。作为越野车型的鼻祖捅墙黄,Jeep用自由光再次向人们证明烤,即便做的是城市SUV祁捣鞠,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点溉。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身似刷,但是在四驱系统上悉回螺,Jeep却有其过人之处财。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言温矾咸,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器剩但。    简单来说尺品,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配堆描,也就是说猴哥氓,当前轮打滑时下,动力会输出到后轮翔,使得车辆依然能够前进斯。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑仆类请、交叉轴这样的情况)朝惊,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器灯,脱困就很困难了郎塘。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I瓶、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号腹吴街。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造伙,以横置发动机些珊、前轮驱动底盘为基垂椤,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴论失奔,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴扛,实现100%前轮驱动投,提升燃油经济性焕,而且它的后桥也具备多片离合器结构时了挖,可主动控制左右后轮的扭矩分配崎甭,起到限滑差速器的作用擅。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡谜柿澎,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡次查梨,还具备后桥差速器锁止功能蔡,实现左右车轮50:50扭矩分配井。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统茄孩时,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择胎脾。    在实际体验过程当中贾促,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰剂须帅、交叉轴弗维、炮弹坑商衅、搓板路等等越野路面架炽锭,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中报,越野能力无人能出其右遣。    然而作为一款城市SUV拱,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力鹤维挝,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板频。    另外斡氦,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间稼萝,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统耙埃。相比同级别的SUV虐,虽然在越野性能上依然具有一定优势厢侠,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣精。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众粮灵新,但是进入这个价格区间以后誊,消费者选择的范围将更多唉新婚、更大棘浮,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战珐韧灭,在竞争力方面依然不具有明显的优势逢亲埃。    或许尽早国产化降低成本堵绊静,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机仍,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件捍梆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来傲,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象桨。如今河科尼,马自达6已经发展到了第三代瓢膝适,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物涕,它的名字叫做刑队:ATENZA施眷柬。之前我们已经解读过进口版本屋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力路,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点赫陛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力矾侨胃,这一次排量可不仅仅只有2.0L怯,还有更加令人期待的2.5L荡。   注警:此次测试中纯女,红色车型排量为2.0L挥盼免,黑色车型排量为2.5L汗订。国产ATENZA目前还未上市俩杜螺,此次测试为抢先测试碎儒,车型为试装车连。   截止到发稿时姥还,官方宣布妻辜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”绩卸诞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发沟鼎,上半年上市销售磺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规萝艘遣,我们还是先来聊聊外观际亩。相比进口ATENZA鸽,国产版本在外观上基本没有变化阮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份话闭卯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注搬,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6母兜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA输琉钡,它不同于以往的两代马自达6险蔫复,更多流畅的曲线在它的身上得以体现纳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来芬唤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子杀法,厂家把这种设计理念称之为“魂动”秆咸。总之从结果来看箔,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感距化,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美脾话系,希望它能够像老马自达6一样坟沁钡,百看不厌盖拆瘦。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色齐孔溅,仅针对这两款车型来说希钵,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA娠冲,而黑色则太过低调矮潍伍,完全掩盖了车辆应有的魅力柿解。ATENZA的红色与大多数车型不同邯,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒躬且,不俗套据。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm俺摧,轴距为2830mm褪郴,与进口版本相同轰娥沫。相比同级别其它几款日系车型洛颗限,ATENZA在轴距上有较为明显的优势畴。   两款车的前大灯有着较为明显的区别拷卉,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯桐,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯持,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源额祁翁,科技感差了一点恢伐量。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)胺楞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上锯竿匹,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意汹炊捎,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈蔬蛇匹。2.0L车型采用的是17英寸轮圈爱每,相比之下确实显得小了一点亢梯,为什么不折个中独,采用18英寸呢歼港?   两款车的尾部设计几乎没有区别农,尾灯样式相同隙,双边共两出的排气管(没错募吐汾,为了表达更直观图沙、清楚县浦昧、无异议晨刊鸥,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分棘芥,这是马自达6一贯的良好作风系。总之不师咆,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的百闻切。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言镁疆,谁都知道SUV车型最为畅销胎,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知羡妓。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出窍钞限,而卖得好的却还是那么几款九藕狗。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙馈拇,还要等到试驾之后才能给出答案獭藤。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型瞪拐拓,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV帮禄吠。从风格上看莎,海马S5偏向时尚梯傅、运动咎,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群裴。而在配置方面疮辈埠,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点钩校。根据目前了解到的消息刃,这款车型的起售价约为9.5万酥,如果消息属实的话炉诉哀,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平性,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗隋?   外观奢:设计新颖癌鲤,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆鹿度,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位会,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司谷,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型颊兰袜,也将它的风阻系数降至0.34嗣牟棋,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了敲。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴挨,比例上感觉怪怪的诬呛,好在经过哑光处理所产生的明暗变化谜,有效地提升了视觉效果靖伺嚷。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯谱搔构,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神靡。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯厂法、转向灯以及雾灯究衡,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集奈。   作为一款紧凑型SUV藕,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm贾郴辉,轴距达到了2630mm靠先。与同级别的海马S7相比播蓬,虽然在车身尺寸方面有所减少裤律读,但轴距却多了11mm沧惟,整体空间表现令人期待胶示须。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈寞小,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上晤。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供拈铅,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17畏狈。" "   全新的A3备受关注草颈,这其中的原因有两点垦钢,一个是加入了三厢车型卞。而另一个桑,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型亥复胺。只是这台车来到国内较晚卵侩,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生华券。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地酮闭,简单明了的说阂,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型诫,而必要条件是横置发动机炯闷。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本到,但消费者从中又能得到什么饶技牟?如果按常理来看旱,对消费者的好处应该挺多的肮卉,比如车更便宜了疼,就算车不便宜配置也应该增加了录充葱,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低攀。但上述这些还只是一种期盼禾秦,毕竟这个平台的车型刚量产不久屑肥,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显妹。至少高尔夫7是这样经,而全新的A3由于正式的价格没有公布横澳冉,所以也不好定论蹦。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3修侧,这次引进国内的共有四款车型锣,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型乌拭赖,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置雄。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机惭勤,6速S tronic双离合变速箱氯溯。在本月的21号欣呢茹,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市墩狡。相比老款的两厢车型吻碑筒,轴距和车身尺寸都有所增加华樊,而且在轻量化上下了不少功夫弄女怯。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择翱传匹,但在配置上基本都可以进行选装危钨。由于三厢版为新增车型梢,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开奇敞。   " "   ?? ???? 2014年3月3日土鹊,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市歧,“小改款够怀,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款幢蚀,而值得注意的是疆,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上倾。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议戌锯,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力勉。”吉利控股集团副总裁访抵、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态构详散,欣喜之情溢于言表逢劳领。    亦或是巧合烫枢筛,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能糖布,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7童骋,一方面钉舜洁,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖妒,另一方面帝把鹃,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁磨毕事,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域谩,种种迹象表明戚身,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段惊场。   诚然穿,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车澜侨复,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蕉冕。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时为景芯,孙晓东对媒体表示喷,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪化酷,吉利收购沃尔沃之后闷剑,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点福堪境,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生惟。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应哩。" "  在国内枯退,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的酸斯,它凭借动感的外观订,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”拎,后来者RV4臼玲、途观伙脯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮虐橡褂,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比看下挂,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎透享,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了虚抹冗。而今年贤,东风日产给我们带来了第三代奇骏衬嘉,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”贸诚仟。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬锖诒巍,年轻化蹭码酣、动感化的外观设计就是最好的证明额记眠。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上土盾确,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车激赴。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中难垂,层次感以及运动感比老款强太多了拓。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的必,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条潜鞍,流畅的曲线让它不在干巴巴纤,整体饱满了很多辫算。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯藏唱寞,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协惜簧钉。   在侧面线条的过度下侍臼行,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型室寿单,并且加入了以装饰性为主的扰流板膏刨。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性努粹。后尾灯变化更为明显报,竖条造型变成更为接近长方造型糠桥。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”田,一定会想起Jeep投深糠,提起Jeep苍,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了唤,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者吠淑。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能短,看看它在这部分有着怎样的表现汕。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车菊祟悉,并且不可选装以外柒痰煞,2.4L 豪华版可以选装该项配置狭,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配洞。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版邵乱,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式汲烈,从功能上来看比较全面怕贰褂,下面我们就一起来看看它的实际表现僻。   更多精彩视频金炕,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作宫派管,调整比较细腻绿链担,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位朴警,而且还可以停得很正寸珊公。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可韭。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话赣,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示檄,如果继续操作磋废,系统则会中断本次自动泊车陛虱糯。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里寂,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题亨,我一定会把奇骏放在首位芥遁绦,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款凄惺,性价比非常高拴岸。不过自从2008年上市至今的6年时间里熊猎,它始终没有太大的改变嗽峦,另一边竞争对手们却在不断进化铅面,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者收梨深,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律晤车黔,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘措同戮。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况晌,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前先健,而看到新车的第一眼就会让人感叹闹淌氰:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了催桶。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)壕,并且也是该平台衍生出的第一款车型翟思日,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化芹释。相比老款车型略显古板的硬朗外形痕,新车则显得更精致淡伤,更有设计感涛嘎超,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上腥。当然墟,除了视觉效果之外鄙,从动态的角度看它是不是也更加城市化了想骨?这也是今天我们需要探讨的问题挟。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型评梳钦:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限冠磨粗,我们本篇文章的测试内容并不全面戏继瓶,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受慨,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据钉滇,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍腺唯史,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧哦。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章办炼煞,里面对新车外形痞排藩、内饰等方面都进行了详细的解读妹龟赊,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 污荡。另外葱别读,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊铅。   ●增加更多高科技配置物惟氦,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品讼,除了拥有出色的设计末镀轻、良好的工艺和用料之外茂,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望家,翼虎就是个很好的例子面搅午,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势节瘫碍。如今的新奇骏身上河,我们也看到了各种高科技配置辟,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平靠。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了绿鸡,在两年前它就已经崭露头角诺,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样回,连控制面板都完全相同潍。虽然东西不算新晤圃宋,配置在这个级别里面也算不上有多么领先脚奈,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化极,毕竟我们已经进入到了移动互联时代恐,汽车作为生活中不可缺少的一部分垛,也同样要跟上潮流矢桔。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车顽感,很多的印象都集中在日系的丰田车上捻,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等宽世扑,由于起步较早匆县,所以在混动技术上都比较成熟苇。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型械镐,一方面是因为未来的趋势擦,另一方面就是对环境保护都有一份责任信。但能让人印象比较深刻的不多蚕寡溅,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外鲍煌关。经过一天的试驾体验霓僚受,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶汞伞,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车头撅姆。   外观方面盾句:设计大胆前卫奢涧嫡,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后探捍栖,给很多人的印象就是模仿仙贾拦、复刻溃,aygo钩曝贝、花冠诉仟、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象袒危茫。实则也是没办法的事儿凶,白手起家的汽车企业一般都是这样开始翁仁,不过从秦看来休廉瓜,比亚迪似乎已经脱离基础阶段甫放疵。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言辑轮,整车设计偏向年轻化腺洛陋,前大灯内加入了日间行车灯然栓。车身尺寸方面闹诵,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm馅,轴距为2670mm掀兔换。   实质上习,比亚迪秦的外观特色鲜明勤祈,个性十足墨,他并没有针对大范围客户群体而设计探,更多主打年轻浅、时尚元素管。这样一来版系棠,优缺点也相对明显扳芹巫,需要一定的时间让更多的人来接受他沦荤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番九捞,充电方法非常简单也很安全妨杏袱。通过家用的220V电源就可以直接充电俩窜焚,但是要采用三相插座什射脐。车内的仪表盘可以显示充电信息浪,包括电量以及预计充满时间湍,而且还可以选择预约充电闭蠢。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的渤叼肛,虽然我的“档期”已经很满冀,截稿压力山大豪败。但作为潜在车主暑农,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平刷惭沟,它和福特嘉年华独呵、大众POLO会有多少不一样林,谁更值得购买贝。我想这也应该是大家都很关心的问题表勃硼。    测试之前还是按惯例先说点基本信息勾躺,以供大家有更多了解读棉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元摄塘,分1.3L和1.5L车型撮悼,提供5挡手动或4挡自动变速器便蒂斑。这也是国产的第三代威驰车型揭匡,相比老款车堤虱,新威驰变得价格更低阮耙壬、空间更大倒箱硕。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫锯惠莲,在广汽丰田4S店中销售房垂锌,价格区间6.98万-10.88万元钉。两者动力系统妒霖、内饰设计完全相同目逛。只是外观分成两厢与三厢膛丧熬,配置上有细微差别而已吧拴。好了青伯伤,我们就从外观开始说起瞪室竿。" "  导语侠习:在新能源汽车研发领域惰捶冷,比亚迪一直是领跑者齿硼,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车辜肺。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者普,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术萝徐,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件墨,能够开发更为节能汗护沃、环保的电动汽车产品回勒,实现性能的提升和普及应用肋。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蜡。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车突烁莫。   历史上纺奈罐,秦灭六国步客,结束群雄割据时代拼挥,统一中国胸创,开创了历史的新纪元躺。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆朔谩,势必证明其在以下六方面的实力臂:   一勉磨下、比亚迪秦到底有多快把派每?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示犊苇埠,全球有52%的车型百公里加速大于10秒鞋彪龋,23%的车型在8-10秒苹,17%的车型6-8秒卜,仅有8%的车型小于6秒倡陀,代表车型如保时捷卡宴4.8L怪袄。今天来亥,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下侮壁,秦百公里加速为5.9秒燃能体,而记者实地测试时射搐税,百公里加速更是达到惊人的5.4秒摆。   跑得快自然有其道理恼,秦具有“双模”动力炮,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合麓腊,在混合动力模式下霉,秦能爆发479Nm的扭矩茨,某种程度上可以与那些超跑抗衡么翟淌。 二嘿冒蠢、秦油耗到底有多低灌?   根据国际标准测量核算抚违券,秦百公里油耗仅为1.6升隆。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式没蓉。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式杯袱脓,纯电动模式时饥,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时视可,整车自动或者手动切换至混合动力模式洗。在所有模式中缆畔,秦还能进行制动能量回收毖联,即电机向电池反充电硼欧,每百公里回收2.5-3度电耪赣,可以多行驶约15公里炯。 三摄、秦充电到底难不难宠娇?   一句话回答磐簇:有三口插座的家用电源就可以抵磺,就像充手机一样方便狠。秦的电池容量为13KWH挝,可通过220V电压泛,3口插座盗,4-5小时充满电伐。秦随车附送一个智能充电包底,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖春。   四删卯迁、既然用了大量驱动电池掏镰参,到底安全不安全?可靠性如何钩粒酱?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池交、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池济恢哼。单位能效比风,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池票绰。但是安全稳定性方面则恰恰相反冯,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池松浪胎。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池劳,是目前市面上最安全的驱动电池书,没有之一腔喝骗。   可靠性方面粉娜菇,据比亚迪测试腻需痢,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑吕,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修翱,业界罕见涧姥贯。电池电芯甚至终身保修儒。 五儡磷、秦操控驾驶会不会很复杂匣铝浇?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样醛霉烤,习惯之后甚至更加简单蝎。新增纯电模式夜碧嫔耄控驾驶寂醛哩,更安静衬、更节能岔劣箩。   六劝槐矾、电池组电用完了如何行驶乔想晒?   据技术人员介绍祭,秦本身不存在电用完的情况桂喀。电量不足时惨沛,比亚迪秦会自动转为低电保护模式搽权虾。利用发动机的多余能量带动电机反向充电揽灰膏。   此外青科,行驶过程中秃触膛,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量捻烙,并储存到电池中祭复。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车块内,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字础,其次是QQ me倍,PT漫步者之流并沸,当然还不包括那些“只识其样腿、不知其名”的人群博。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象趴懒腥,它也是双龙汽车最具标志性的车型桔。在迎来双龙新柯兰多之后残世肯,就在近日挝拣,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾安,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界烂蹈,但却让我们可以由心发出这样的感叹计新纷,爱腾终于正常了博翅。   从推出2011款爱腾至今尖,已经有近3年的时间钱胸,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势筷,却在人们心里留下了不可磨灭的印象箔凭。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事胸,伴随着2014款爱腾的推出必绅,有关于这款车的一切涕萄,也自然成为历史耽届,被我们封存起来判嵌。全新的家族化风格设计沏,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路泡壤晾。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部冠荣控,与新柯兰多相似的样貌稿,让新爱腾不再具备专属性仙卞辈。没处前部细节的设计路褂,都是那么平易近人抬彻惯,平庸的再没有任何特点棵。可能人就是这样老拒,老款爱腾在售时茎魏笑,人们总是说这款车有多难看纶皮,有多奇葩酸郴湿,但当它真的成为历史后妥,我们又会感到缺少了什么膘蛔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化炉,但还不至于让它从中获得什么优势赌,车尾部简单的几处变化娜弄怂,也并没有影响整体设计给人带来的感觉氢等。现在在大街上存壳藕,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的较芜,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了汹松。   本文导航" "   这年头在路上跑着韭,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼漂。各大厂商也为了满足多数国人购车理念馈府泵,把自己造的车不断的加长板函倦,就算不加轴距也得把身子给拉长活办雹。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中梯傲、大型车上斜,感觉有些资源浪费迪。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车钦扇,“L”的作用才更加实际袱。当拿到这辆YARiS L 致炫时欠吾谷,小惊喜了一下肝。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了抵和善,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了透榔勒。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度妻丧霜、大众polo良唬册、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势劝。目前这辆车共有两款动力痛、6种配置车型在国内上市湾蛙,指导价格在6.98万-10.88万之间拧团坞。由于新车型且上市时间不长醋,所以目前的优惠幅度不算很大匙舵撑,基本在3-5千元左右辟宏。(个人观点懦:致炫炯,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士党察,厂商指导价为8.7万-10.68万漂洛,搭载1.3L/1.5L发动机荷,5速手动/4速自动变速箱腻。" "   曾几何时酒鞭,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾识衔糯,它那个性的外形给我留下了深刻的印象块,但却没有获得国内消费者的认可答黎冒。如今含棋,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前上,其售价区间为15.48万-21.98万元汰敢,相比老款车型有所降低拦乱。另外赐,新爱腾不仅前脸造型发生了变化暑祈,并针对柴油发动机进行了重新调校醛。下面就让我们通过试驾体验娃腺,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化饺蕉,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型另卑,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计巴,并采用双龙全新的家族式设计巴蓖,整体风格与现款柯兰多十分相似丘汰。然而扯臣测,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整痪沉,其车内布局依旧与老款车型保持一致圃,略显缺乏新意焕。   小结套翁脚: 相比老款车型来说琴嫩撮,新爱腾的外观变化令人欣喜没期绿,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光杏,且双龙全新的家族式设计的确更显档次瓢。不过寞,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进甲,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容闹。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上肖呵,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)卯薪票。在海外市尘瓴狻,新逍客提供3款发动机哀慕法,配备6速手动或CVT变速箱锈手凭,在英国的起售价是17595英镑危。与现款车相比嗓,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计斡,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处赴心。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型副,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了乳室。 ● 外观介绍始:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型得仑:宝马2系Active Tourer撮。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单掸,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型溃砰汇。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子是阿?车展上的展车给了我们答案弯娃贤。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月捞胖芒,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车挂钒,而在正进行的2014日内瓦车展上碱,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出瀑猴排。和两厢版一样勃涕簧,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈锫呔玻块化平台打造漓,造型新潮时尚响衡,细节设计则突显旅行车的元素艾,保持一款旅行车应具备的实用性屎桅。据悉废梅,该车将于年内率先在欧洲市场上市寿豌苟,而凭借中国市场在PSA中的战略地位豌累,相信国内消费者很快也将与它见面巳郡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后缎,全新标致308的旅行版如期而至咀犬炼。从整体变化来看榔哇,它在保持旅行车实用性的同时强,将重点放在外观捷、内饰的调整以及配置的提升上绊汉,新潮的设计更是让人眼前一亮蒲挖。在我看来姆啼,它的变化是非常积极的疟幢。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高杰,现在它要做的就是尽快进入国内超。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章劳蔬纪:   静态评测    ?   更多精彩内容酣:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑坊女:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界扰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新释。早在上世纪五六十年代踏妨,Citro?nDS就用上了可变悬架承、随动大灯兜、转向助力地汀斜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术凉淡,加上极为飘逸的车身设计故瞄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样陷角赖。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌静,2011年长安标致雪铁龙成立姐,到今天我们测试全新DS 5LS核顺螺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实烷驰,音译的中文品牌名念起来很接地气筷:长安谛艾仕慨,有股莫名的喜感拾顿镜,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器拨浩,是台正儿八经的三厢车睛齐茄。   ●外观须碗陈:考虑国内需求百捂输,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前屋,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5码白,后者里里外外都显得格外前卫葱,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度埔侯,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实敖、更好接受一点棱嗽臣。当然撤固,前提是得保留住原有气质棵。   在这张全新的前脸上粕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰突,官方把它解释为“飞翼”宦晶,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征挨,由于边缘不是那么锐利蓉破,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪啦,接受起来没那么难戈。   车身侧面和尾部看起来很饱满喜虱共、匀称慧幸,其实我个人甚至感觉比车头更好看抽局慑。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰含嘶钒,厂家说这是做完市场调研后的选择太寂讼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西绵费,想想也不无道理玛铺,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条癌幕涩,与其后期车主们各自琢磨绣伯嗜,不如原厂直接把这事办了附箱。" "   三年时间足够让人新鲜感全无淮,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注砍:下文简称新阳光埔蛇,以便阅读)架贺,换装了与家族大哥天籁相似的前脸领彪丸,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰袍炼,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 筐。现在它不光新潮江酱,还进一步提升了性价比妓,为与定位相当的大众桑塔纳钩、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备鲸旦册。 外观潮浮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸痊势,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似号套疟,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感泊变讽,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜簧诲。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分纯戊诺,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米氛哥怖,达到4456毫米第,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平媚兄。    此外孩,新阳光的轴距则依旧是2600毫米纺,由于在东风日产的产品体系中革桓茹,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)省捌,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样丸膛官,因此新阳光的轴距也要稍微短一些烫。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时胆板,我已经身处呼伦贝尔牙克石踢停,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气牢绥。尽管天气有些寒冷率凑摧,但此刻我的心情是非常愉悦的怕驼寝,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蒜恒般,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感碳。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世司阶霓,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car抄瘁,当然我也不例外纲潭盆。这次除了911之外匪辉却,保时捷还带来了Cayman挽驰囊、Boxster坛楞糜、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型暴,让大家分别体验RR(后置后驱)壁图、MR(中置后驱)兔伶、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧判。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的诚纱奸,即使在这样的冰雪路面也不例外烧髓妹,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作比猾矾。在练习漂移之前边沉,充分的驾驶培训是很有必要的硕,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时祥,驾驶员应该采取什么措施加以挽救硕辞保。   ●车辆失控该如何挽救敞?   当车辆发生转向不足时迟汰糯,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)奋岁鞭,稳住方向并且慢慢回正俩泥,切忌继续打方向瘦渤,过多的转向角度不仅不会帮助你转向吴庞爱,反而会加剧转向不足的发生祷丸稍。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时刹,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度戏,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线洽。对于一般人来说闪透朔,应付转向不足要更加容易一些殿娩,应付转向过度则需要更高的驾驶技术苔米,而转向过度一旦被合理运用踢,就能成为过弯利器撤梆,也就是我们平时所讲的“漂移”辈呜。   ●如何才能实现漂移信砰风?   要想在弯道中实现漂移颁,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移犯。针对这次的车型以及冰雪路面唇,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式德:   1圣茬、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)切茄,我更愿意称之为惯性漂移过弯俗。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近咳、甚至小于90°的急弯位量访。 ? 『以上为PPT截图钢灸槽,分辨率有限奔昧酬,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性逢鹿,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度绍鸥,然后反打方向冗剂,稳住油门漂移过弯递显羔。例如在通过上图中的右弯时拉,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢凭,然后左打方向糯,紧接着再右打方向灿牛,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动随赤,别慌番,这正是我们希望看到的铆,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心黔。随着车尾横向滑动的产生希,此时驾驶员应该迅速反打方向前侧伴,让前轮时刻指向出弯的路线副耻,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度故希火,随后在出弯时适当收油并回正方向锰赎,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了筒囊帮。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向惹痘,方向盘转动角度都不宜过多谎舶乔,最好控制在90°以内肚屯。其次油门动作务必细腻亥绥,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系菩氦,给油则会加剧侧滑粗醛钙,收油则会减小侧滑角度破到戎,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用纤。   2剖、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)世撇。   适合弧度比较大的高速弯道才嫁锣。 ?   当车辆高速入弯时团,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头聊,从而让后轮抓地力下降产生侧滑谐。当车辆开始侧滑之后统,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转恰设,继续维持横向滑动诬兴瓢,同时反打方向控制出弯路线结瓮,之后的动作与第一种方法一致纶鞠。对于初次尝试的驾驶者来说计蛊尘,如果入弯速度不够快也没关系瓮歌记,你可以直接省去刹车这一步骤寡,在入弯时适当地轰一脚油门晴,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑垒惭。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控氯,并综合运用玲涪,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了凉。例如在紧急蓉缺、高速的连续S型弯道珊靡兼,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心旱,并且辅助刹车改变车辆的前后重心虚老咳,从而划出一道完美的漂移路线径倍篇。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗滥?AE86在高速S弯道超越RX7巴伴柏,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介朗芭。   当然舞,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后卞,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海会哇武,毕竟我们驾驶的是自动挡车型耐棠挂,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶抨,相比手动挡已经省去了脚踩离合器痰兑、手动换挡以及拉手刹等一系列动作副,驾驶员只需控制好刹车茅段、油门以及转向三者之间的平衡即可抱裙慕。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距尚。   然而即使是这样熊蹋,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的玫挨。冰雪路面凹凸不平抄十,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同交喇,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验贩,所以技术和心态都十分重要涝韭背,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙农。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统敌傲,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头抄绒竞。在这期间当汤,沃尔沃创造了无数的第一仓散,也赢得了不少的辉煌成绩舍窟倾,当众多车企迎头赶上之际蔷赣狙,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中队噬,并将其命名为Drive-E悔定。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢驹台百,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带屏论懦。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命算深。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅褪巫伦,实现了靠背调节和腰部支撑粗。 1967 推出首个后向式儿童座椅讹,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护棋狭。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蚀榷,将有害废弃排放降低90%以上厂。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)骚煌料,一双“慧眼”保证驾驶员的安全率。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生陇挛,有效减少或避免低速追尾碰撞喀寐。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术拿庞韧,至此安全范围从车内延伸到车外朗唤。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表聪存:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩辛情,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数疮躬,从被动安全到主动安全惶骏本,再到行人保护贿吝腿,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可赋。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域胳,空气污染现已成为最热门的话题啸吴交,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事赦入,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性绦诗钾,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎须党墩。   Drive-E是什么 粪举?   即E驱智能科技南攘,代表Efficient Power(驱动更高效)侯讳、Electrification(驱动电气化趋势)典扛、Environment(驱动环保潮流)杭淌恨,从字面来看很容易理解兄,简单来说就是引擎高效化飘霖,这样一来既可以保证动力性疾蘑狸,同时还能达到更好的排放标准悼乾次。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱拇聪,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征镰茧,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎卤旗都。   沃尔沃还将这一技术投身于纳航唬块化的研发溃赊梗,只需变更增压器纳埽块与催化转化器拿诙蚕牵块等主要部件镰毫粱,便可催生出一款新的引擎产品官闭。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上皖社,大致可分为4类尽朗,即汽油直喷引擎瘦偏、柴油高压共轨引擎寝释笆,单增压引擎(T5)谩、双增压引擎(T6)看箔。 以XC60为例 拐补磐,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 糙。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表泡旧:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例荷芥,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎斗监,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比侯粳舶,在动力输出上也略有提升芳,其中的原因自然脱离不了小体积翟角良、轻量化等一系列技术的支持薪痘来。   此外变速箱方面也有了很大的改观景耙讳,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%柬沉韩,挡位的排列也更加紧密豌俩,有效缩减了换挡时间篱,从而具备了迅捷的响应能力琳、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现柒。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下怂蕾梁,耗能经济性方面得到了进一步保证边盼,它将改变城市路况中引擎启停的时机添,改善油门的响应地肖,空调系统转化为经济模式工作材多,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作拘莲欠,而在65km/h以上松开油门泊臂,引擎还将会处于怠速状态纷券。   本文导航谅:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩凉鹿,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位藤仆池,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”科筹咖。不过裳诬,动力并不是我们今天的主要议题蒜痢。秦的下盘功夫方面表现如何幸绘?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系拦?这些都是我们今天要研究的内容帕美。综合起来毯,我们最终目的就是想要弄清一件事爬磷沤,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色辽傻。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”略节肝,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外涣,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上阀。当然谩锻,由于秦有着体积更大琼、更加复杂的动力系统瞪密尘,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法静袖桶,但由于双叉臂需要更多的空间估,因此也是不现实的微捣。在材质方面烫荤为,秦同样表现中规中矩劫钵耗,并没有使用轻量化材料为车头减重吨感,亮点并不多下。由此可见朗,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化刮。   不过薪城,由于混合动力系统的特殊性稀,秦也必须做出自己的调整闪,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异长娠。比如校,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面间懒,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上归偷,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上氓垢傲。此外绩谷,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮闭,相比速锐在直径上增加了将近9mm贿猎腥,看起来很是显眼啪。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化辨夏,而在同等材料和工艺的情况下紊孙,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度宽睹,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载配石岔。   另外沧瘁肚,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架笑豁。与速锐的非全框式副车架不同谈,秦的全框式副车架看起来更加粗壮脚,由于加入了电动机和管理单元览,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加半性哩,因此这样的变化当然是加分的脾递。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套醚纳,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声顾、振动和声振粗糙度猩床碗,欲知详情请点击这里)殴蒲,是个值得肯定的进步剐。此外貌,与速锐相同危性店,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连标厘,强度更高头台劫,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力寞捶。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天精,现款干裁克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌棘娟,不过福特已经为此做好了准备函,日前刚刚发布了新款杆ッ阃停克斯盆。它采用了全新的家族化外观车畦娶,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果荷攘,不过它真正的杀手锏绍观铣,还需打开车门才能发现两。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线村烷稻,进一步抢占细分市吵闷弧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型秆,满足那些对于性能有一定追求的消费者硕拨缎,比如轿车中的S5藤顾略、S6挤赡、S7卞降撇、S8等等辈奈。就在不久之前的2013年12月式陷庭,奥迪SQ5也正式来到了我们面前坡态酱,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型脸,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)垂魂。 外观时炮撇:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态村囊,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子拖龄冗,可以随时面对那些不识货的挑衅者衔菏。作为Q5的性能版车型贪碱队,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念蔼厦顿,颇为低调昂,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化哦拼。 车型图片 基本参数景: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出舌蚕馅,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别衅,特别是车身高度经过降低搅论违,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm遍,而轴距也有细微的变化奠覆。   其实只要细心观察随拇,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的道木涉,除了特有的徽标之外葡卧,SQ5的镀铬条有别于传统车型虎码,采用的是双横条样式里。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状季帝,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽骆厢猎,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆淳迷煞。而配置方面八,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备涎。   尾部的变化主要集中在下半部分恢损侨,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力七。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计头囱,可根据行驶状态来改变排气开启程度琅架。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派巴呻恒,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭死,前者就属于少数派蹋惰。一个是只有追韩剧的人才懂党呐巴,一个是全民百吃不厌辣拨。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品禾,其实上一代车型在国内早有销售惋,只不过跟福瑞迪太像了埔,外观不出众挺伴夸,关键是动力平平吠绘豆,所以最后并没有收获太多故冗拼。全新速迈刚刚上市昏,售价17.98-22.68万元哇寥,很有幸能够在第一时间接触到这款车堕故薯,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了坪土帽。   如果你对速迈没有什么印象也很正常裁,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈蜗孔秤。通过简单的对比簿看,不难发现相人履,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版烤,名字叫做ForteKoup晒乡显,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机券,售价17.18-20.08万元棘。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版挪,它承了起亚家族的虎啸式前脸碌洽丸,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评陡耗帝,现在看来谈不上惊喜纬,只能说还比较精致导。虽采用了大嘴的设计侣,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步筷,或许小女生会喜欢视叫喜。大灯全系都为卤素光源乾稻,并带有日间行车灯盟奈。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰定涝徘。   走到侧面尼,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化怯,但两门的设计为它增色不少捌,在绝大多数人的固有印象中寝独,跑车就应该是两门瑰,并且应该是无框车窗保骇,仅从这两点来看唬购幕,速迈确实都做到了姆,开在路上的确引来了不少的目光追随蓟澈。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流店晚,我们一致认为车尾的设计更为出彩魔,短小途权头、精干闷,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受列惺。除此之外惯藉,1.6T车型使用双边双出的排气管布局疥撕,而且排气管口径不欣辍,车尾营造出的运动氛围似乎更强邯堵戚。轮胎为韩国本土品牌惭税,规格为215/45 R17辣杰乘,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了淋嫁。   当然擅坛,如果你选择2.0L车型的话烂恢,你所看到的黑色外壳后视镜鹊檀、前后包围的碳纤维纹路饰板怀分、双边双出的排气管坎房辜、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了孺手募。" "  讴歌这个品牌瓣固,或许很多人不是太熟悉趁。作为本田旗下高端品牌揉微抱,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任喉,而且在美国市尘嘞恰,讴歌的品牌影响力是非常大的观。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力时荆喝,大部分都是人们对这个品牌不了解秒,影响力上不去枫适宫,导致在销量上确实不尽如人意比撼。对于这次全新MDX的到来红煤,个人持有赞许的态度武啼吧,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意芭窖,还是那句话胶,品质上去了弟簿,接下来就是提升品牌影响力了皆皆毯。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上粮概效,大灯的轮廓更加细长厘班,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯敦。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过缺擒,但内部结构和MDX并不完全相同痢。雾灯被一条仿LED的光带替代畦厢帛,进气中网的细节刻画更加运动叉。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长肃奋,侧面造型给人的视觉感受非常低棵徽撼,这和前后大灯的位置有很大关系标挽,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎磨,注重舒适性咕。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上莽衅。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感罕卢化,而压低的姿态却更加动感唾,这种设计可以招惹年轻人的喜爱凭片桃。尾灯造型相比较现款修长可岸统,优雅的感受也来自于细节的 设计信,但貌似通过我的观察懊活还,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源隙挡。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置熟潭清,让尾部显得非常简洁腿。   本文导航芜百阜:" "  2014年2月20日米袭,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市鞭煎第。2014年型奥迪A5的最大特点是矫,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机酱。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国违。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大武,共有19款车型掀臂碧,售价在49.98万至85.8万此答,具体价格如下尝敲下: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表铣珐:网上车市 www.cheshi.com   外观方面李,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别鸿瞳。配置方面师兼新,也与现款车型相同喷围。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机圭娃讽。   内饰方面违让,2014款车型也与老款车型大同小异示,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘经示岭,同时门内饰刑、座椅中央扶手逻任污、都采用了纳帕真皮面料铰。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机冠割。而2.0排量以上的发动机则保持不变河片赦。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型河,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化套灸。   变化一钾:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化垂骨,在原有的缸内直喷技术的基础之上喊,加入了较为传统的歧管喷射伤,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合扳,通过二者各自的优势庙,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求侥。事实上夯,混合喷射也不是什么新的技术佛山搔,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用颠尝。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点莱。由其是雾霾天气严重的中国一线城市牧猴岛,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善谅抨。   变化二皋:排气歧管集成至汽缸盖内宫肝爬,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内善,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力牛寞毫,从而减低涡轮的负荷窘挞,提高涡轮寿命洪旧痢。同时耐婆,因为在进入涡轮之前进行冷却害,相当于提高了涡轮的进气温度限制呈刀,可以允许发动机有更高的排气温度层牟,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高焊细。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人集,同时结构也更为复杂杆晤情,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战稀偏弛。对此壬辣,缸盖内的冷却系统也进行了改进卧,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)伟食泵。   另外疾,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外海娟鲸,还有着两项小改动嗜耙。使用旋转阀暮眩块替代了传统的节温器墙刊颠,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上唇,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制糙潭。   根据官方消息锭啥,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上寄,为用户创造更加愉悦的驾乘感受赁。笔者也希望在应用新的技术的同时怂轿,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情惨淳。 责任编辑葡炕:王晨熙" "  A00级(微型车)淳需车,在人们印象中这类车以实用性桓、代步功能为主房八,低廉的价格促使配置也不会太高斤泡乱,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候派耙,一款车的推出打破了这一概念欢汀,它就是全新奔奔孪,来自长安汽车矾忻廊。   感官是人们的第一直觉反应去卫,所以外形设计的重要性不言而喻砰北解,为了使人们印象深刻磕汹栏,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的畅蘑,道理很简单秽嫌烦,日本是微型车最发达的市场蔫。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展抹倪舜,在2013年广州车展上康惋,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光翟认剧,除了时尚的外形设计以外睹,在细节做工上也有着不俗的表现唬扩偿。前脸的设计整体性很高戈岗,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条癌挠,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影锈脑。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表宫牧:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势念娇,不过这一点在外观上并不明显怖角,这源于贯穿车身的硬朗腰线炬练翁,有效将视觉性降低汝,同时搭配造型独特的双色轮毂嫩法,让这款小车看上去时尚动感瓣洁。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动吓,具有立体感的尾部与前脸相得益彰糠弄,如果仔细比对巨冒,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸毖蕾发。除了引人注目的设计以外陌莎,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹帅虚,具有加热功能的外后视镜场、15英寸的抛光双色轮毂嗓饭坡、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置盛饭,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页范藤轿:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市侩,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d亭搭。不过洛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版昆抡,从内到外光、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉推虫,可以说是一次完美的蜕变秘萍嘲。那么这款新车究变在了哪里屯江?它究竟新在哪荣哺?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出铜挪瞥?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5路。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大负埂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm晚,轴距则与老款车型保持一致谦昆。在尺寸变化不大的前提下吭舜,改变外观缝、动力啪辆被、内饰粗、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关霖拭阀,2月19日这台新车也正式来到我们面前桨头,并接受大家的考验琉赶。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条凶扳,但这8条是我个人认为变化比较大的雹领贪,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点县两。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候目反极,我就有了一种预感东笑,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢哎翘,刚刚上市的新款X5就给予了我答案埔庆。全新X5给我最深的印象除了家族化外沟呵,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)玲糖吐。首先偷兽韶,先说说全新X5的外观势,“大尺寸双肾进气格栅”京迁、“开眼角式前大灯”城金,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致枪拒。    现款宝马3系推出的时候理苫,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉刺,现如今随着全新X5的上市猫,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上清。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此脆,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分反,据悉继戈酚,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯鹅。值得一提的是沪,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般蛔江,给人一种炯炯有神的感觉交痢东。    由于新老款车型的轴距保持相同刀嚷幸,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉冈,反而侧面的腰线给人一种力量感冕冀涧,这也使得新车看上去年轻了不少彩潘。细节方面摆片盯,新车在前翼子板上增加了进气口鼻,突出了宝马品牌独有的运动基因释。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格辑,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带呵鹤,提升了夜晚的识别度嫂。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起刮咐骑,降低了风阻系数刨偶栋,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性睛舰省。" "  版权声明低烩:本文版权为网易汽车所有磊寄软,转载请注明出处搔咆。   在2003年私,奇瑞QQ的下线让这款时尚梦存透、便宜缮、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活缔,之后短短的几年间蔬墟矫,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话潞,然而到了2006年长安奔奔的推出疼锤醇,打破了QQ一枝独大的局面酗泪溯。一转眼堵室,已经过去了10年的时间憋,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占靠扑危,在这个追求个性察遍、讲究品质的时代仆沛,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流崔剃,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则划透,而长安似乎也意识到了这一点船雇,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢腐炼滤?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者教船骇?   从厂家方面获悉踌,老款的奔奔(love)已经停产悲埠,而奔奔mini则将会继续生产销售北,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系少,前者主打精品中高端微车市扯绮浮,而后者则会在廉价微车市场继续作战哇。从定位上来看差剁,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些挥家妙,虽然沿用了奔奔的名字偷,但整车的设计刊、配置以及售价都会高于老款车型撵岗。   新奔奔客户群体是谁悔督诉?   在很多年前融腐俺,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结空,到底是买奔奔还是买QQ巫龄,在那个时候北,很少有人会关心这款车设计的如何冯观杉、驾驶感受如何睦构旁,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具工判,省油咳、皮实胯赁、能遮风挡雨就行傻沫。   现如今庐强,80后标、90后已经成为购车主力祟,这些从小听着walkman激呵、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计懊、用户体验以及品质都有着更高的追求俩醇芯,因此在座驾的选择上同样不会妥协姐九背。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看笛村诲,新奔奔就是冲着他们来的妮。   新奔奔主要的竞争车型是漏揪?   虽然新奔奔的官方售价还未发布猜,但从目前得到的消息来看贸悍氮,5-6万元将是其大概的价格区间娘骇。这个价位中既有一些合资的微型车卑铃,也有自主品牌的紧凑型车靠赶,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车揉供履,比如两厢赛欧饰俊恨、奥拓晴教、玛驰以及低配雨燕等等车型私鹃拇。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线团寿帮,在配置方面与奔奔相比还是差了一些郊把持,产生竞争的几率比较小悸申猎。   外观猜:惊艳坞獭、和谐递舵描、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型了锌微,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词惨懂:高离地间隙歼、车顶行李架雹甜唤、双色车身等等派扑。没错泄幻摄,无论是跨界船怂、越界还是交叉车型菲袄幂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质聚槐吹。不过世间万物疙,徒有其表终究很肤浅箱第,我个人认为龋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统捂冀。所以可,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾图卉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时伎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象晶谜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款帅班,它集沃尔沃所有看家本领于一身贤纲,可谓全副武装避腾。为了让媒体更好的体验这台车范泡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高碌。没有固定线路宝,没有领队车辆库,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾湿,它会和每一位汽车媒体人独处12天蕊嘿莆。而在这12天里腿,我已经和它奔袭了4100公里衡,横跨了三个省份仿,体验了柏油赛道魂络、软土拉力几、冰雪漂移挛、高速狂奔燃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话泄,当然虹,最终的结果是贬挨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多悉奢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的菩塘,正所谓日久见人心玫,交友如此惠,试车亦是如此媚雹狼。回到正题景济,和往常一样炉士,对它的了解还是先从外观开始缕。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生坛隋,相煎何太急”这句绝句铝北,而在雷诺—日产集团旗下介,有两款车正在上演着这一幕牌系。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气牢谱,还有这出色的越野性能惶。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性缎。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下趟城捞,买谁更划算辜?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表堕:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位摧绦,作为英菲尼迪的顶级SUV祁毋,QX80的售价高达152.8万匹爽忻,但经销商处可以优惠16.2万嚎枢,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万始戳谱,虽说16.8万也不是个小数目摄兄敝。但对于消费者来说力发淳,一个日产台么纱,一个英菲尼迪共叔,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌梗免搭。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)鬼:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV廉勤,它的身材绝对够大豁。从上图的数据来看厦,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙崎拴,尤其是将近5.3米的车身长度森凑,会让您感觉驾驭它有点困难辖挛辽。另一方面吠举,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型捎,这一点在QX80的身上也得到了完美体现僚郎缚。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解逢,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型材鲜。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅庭餐。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足红撂,同时也显得异常凶猛剖卫套。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉赌。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大城奉,整体造型圆润戈挫,没有多余的线条作为修饰堑酸,但是反而会让人感到车身很厚实伍。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞顷。同时注意它车窗的设计倡旧,与众不同的创意来自于涂黑的A柱挫楔律,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的朽节赋,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感宋甲,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样胆冕好。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计惟,也没有了那种霸气斯董唱,转而给人的感觉是设计很前卫情滩酬。车尾的饱满程度与车头相呼应着厩檬,丢去了上一代的直棱直角仇莲,饱满的线条凸显着丰满的层次感柏。   日产途乐车:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华角峰,虽然脱胎于英菲尼迪车型哆,但途乐依然拥有自己的外观特征聚星诉。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性窜伟。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表焕触抱:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型性拱,为了与其身份相符它的各个部件都大一号率,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出高晾酪。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底艘,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气踌炕趴,成为了车头亮点之一蘑邓。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术埔窍,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型访饶,这项配置自然是少不了的晃水。我们可以找到4个摄像头工,它们分别位于车辆头部扳皇假、左右外后视镜下方和车辆尾部稠扒。以便在停车过程中富,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况亨陇,让您更加自信轻松的把握泊车空间诬。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头程订,大大降低了停车时的事故发生抖号。   途乐   通过对比发现星,两车在外观上的配置基本相同辱甲糠,差别仅在日间行车灯上露,不过随着QX80年款的推出拟,日间行车灯的加入应该不是件难事滑称情。两车最大的区别就是外观/品牌的不同俺兔,在相差仅有10几万的时候委,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店函。    责任编辑摆:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蝎全,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了股,除了奔驰G分劣、丰田陆巡系列拧琉、牧马人等究,双龙雷斯特也是其中一员搅需趴,而且雷斯特还是柴油车寞。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值辟,以目前的接触来看挪,双龙雷斯特W表现不错承苟,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”坎理卞。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前事粹,双龙与奔驰方面在技术上深度合作豪探,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰报,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”且。当然锨将虹,在随后漫长的几年过后奠,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌汉垮世。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO古,该车型最大的特点就是其尾部造型犬惜,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计价琅淋,宝马方面肯定不会承认煌抖腐,但从年份来讲化孔恕,明眼人一看便知驹。   外观顷吝:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手尖内,该工作室的创办人正是乔治亚罗锚,不过大师的设计未必符合所有人的审美粱,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异晨丝,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调锚,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势诬,但为了照顾空气动力学与线条流畅屑,雷斯特的车头是圆的具季豌,所以在当时看来有点“离经叛道”忱钞。   而到了现款的雷斯特W存集,这个“小问题”被修正了继秆,一体化的设计已经是大势所趋湃,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”辆。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型寿,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感曝关齿,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别访,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少节懦抱。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相洼度。通过车展上的展示目拎,小编已对这款纯电动车型有所了解怜。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验麻痛,时至今日局,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型宝圃。据悉酶藩,之诺将在今年的2月份开始接受预订盯,上市后将以租赁的方式面向消费者杀矾态,具体的细则目前还没有公布宫,上市后会有着怎样的表现瘦,我们会同大家一同关注劝小。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前诚,简单了解了一下之诺这个名称的由来形,是源于对中国文化传承与现代精神的体现翠佰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟恒始,毕竟是基于宝马X1平台打造庞堆蔼,因此在多个方面相似度高也并不为过瘁蒲诧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E赫劝,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现感,其具体的表现如何吉,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验凸草讳。 责任编辑丁办端:沈楠" "  版权声明嗣:本文版权为网易汽车所有局,转载请注明出处憾凸青。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计褪韩瞬,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列稗皖。它们的可见程度窘贩,丝毫不亚于“张伟”“王芳”勘锻睦。可见度甚高的两个文字的组合荒浮,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字鹊。因此夏尖俊,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车星。哦毁考,对了天窜潮,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思掸。意大利人的自信翘妈,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心监寒:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用墒?咱先从减开始说起觅方概。 Q裴:致悦只是切掉屁股的菲翔么奴馆壳?   A鹿:非也耻呵,前脸亦有修改蟹竣,整体风格统一你强竣,协调度很高屑弄轿。   我相信Roberto Giolito先生团,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师轮瘸鳞,在设计Ottimo的时候和毫,一定会更加从容凸。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”目农亥,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思坞。在他的心中膊孝,应该有着太多关于年轻聘弥、活力的理解皋岛,而这恰是Ottimo的设计要点圈狈。 外观总结   赞鞠怜:个性鲜明露貌、标配LED示宽灯棚融坛、轮胎用料厚道   弹喊:低配删减雾灯   " "  版权声明铆柿母:本文版权为网易汽车所有嘶膏,转载请注明出处闺辆革。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾壬,虽然距离现在已经有两年的时间素匙,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象鹤。而今天唉,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘擅,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例孝饶,并且还是一台后驱车蓬。没错厂浦渡,它就是华晨宝马3系播。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)蔼,其配备了2.0T发动机录,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟叫桅算、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟叔。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱恫猩,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现撮康铂,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗讼悍锰。不过在今天的冰雪试驾过程中吹尉,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)氛虾姆。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现屉,必须先打好理论知识的基础第杉。于是在摸车之前徘侈,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课巩瓦厢。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关衡,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着孤称脑。 ● 项目一   热身结束了挎椒,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节补。第一项内容便是加速和刹车练墨,是不是觉得很简单拘?其实里边的门道儿多了去了劝。   在项目一结束后嚎,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式统,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步卑。一开始大家相差悬殊巢,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了赖。接下来的项目二会比较刺激一些掇缔,经常会出现手忙脚乱的情况柬甭,但只要理清思路按部就班的做瓣,想要完成整套动作并不是很难饯外。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明千劝:本文版权为网易汽车所有滦软剐,转载请注明出处失。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了溉,不过始终都仅有手动挡车型挎,虽然目前销量也很出色碑汕,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户霓。好在这一短板即将成为历史盒,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出捣,新车将于26日正式上市筛顶港,我们也于第一时间进行了试驾体验腊编胳。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观饭凶嘎:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外迹,在外观方面也有变化叙具辨。新车根据高低配车型提供两种外观方案枷颁功,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计匠阀,而高配车型则对中网答、保险杠造型梗、轮圈和后反光板都进行了重新设计纽脾。值得一提的是巨,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的摹吭。   新样式的轮圈非常动感钝闹,在同级车型中实属罕见哭戈。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致县馁,轴距依旧为2725mm苗板盆。车尾的变化相比车头要小一些响现龚,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板乏,不仅可以提升安全性插荡坍,同时视觉效果也更加出色式稻。 有态度【试驾评测】矛,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么呜毋?   扫一扫蹿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日愧,一汽大众全新高尔夫正式上市屯。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款篇吧,其中1.6L拥有三个车款履思俗,1.4TSI拥有四个车款锑糖倘,官方指导价为12.19万元—18.29万元抠。具体售价请见下表涉铝:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力覆拓乱,但是却拥有三种功率版本祥嫩,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本撵褪卑,因此在动力系统方面抡熊,消费者有三种选择烈尝。    我们从上面的数据可以看到晴为菏,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者居,1.4T低功率版是主流之阉怠,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求兜,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右黄拭。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮鹅,但是它的售价高达18.29万元能戊,相对比较贵收。    全新高尔夫提供九种车身色彩不栏,分别是塔希提金摧媳、唐古拉白棚膊、珊瑚蓝培东、魅力紫陇、玛雅红壕、季风灰该肋叮、水晶银以及深黑和极地白懂。 ①搂:16寸Cosmic款轮毂 ②桅痞氯:16寸Cubix款轮毂 ③脓汀父:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂诉,其中15英寸的一款衰健,16英寸的两款挡卡掇,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备节,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型跺,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供捕罢。    全新高尔夫提供标准座椅腺肃潍、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅毯悲,低配的时尚版车型使用的是标准座椅镶,舒适版车型则都配备舒适座椅齿,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版涪潘。    在材质方面虹吴,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料案纤穿,分别是上图所示的DianDian黑色织物茅脐崩、Zoom/Merlin黑色织物结封、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择炼咆嚼,分别是Vienna黑色真皮麓卑、Vienna米色真皮帘抱、Alcantara黑色翻毛皮伯位炮、Alcantara棕色翻毛皮岗雹。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料旱,有两种风格可亚景恕;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料比绥,同样有两种颜色可寻鹊谩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料毖豪癌,有黑色和米色两种可鸭埂;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅搐列。    在车内外装饰件方面澜,不同配置的车款也有不同的安排牡李。像侧窗下沿镀铬装饰条啼菩擞、双排气管色、镀铬装饰双排气管耗、动感鲨鱼鳍天线饯底刑、真皮换档手柄屉戳、科技质感装饰条灭瓢、金属风格装饰条拭琼、碳纤维风格装饰条等等刀扁,针对不同的车款都有不同的配备骡,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍录检。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富朴媚,配备有MKB多次碰撞预防系统匆线、ESP车身稳定系统笑戮禾、ASR驱动防滑系统淘、XDS电子差速锁忙侮苦、前排侧面安全气囊绒、后部4探头倒车雷达墩崩扑、前部行人保护系统豪村透、自动静态转弯补光功能等等陇,但是在舒适性以及功能性方面搐,并不是很丰富扣,但是也可以满足基本使用鄙皖冗。   1.6L自然吸气车款如何巡蕖?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅铣境铡,它拥有手动时尚儒、自动时尚以及自动舒适三个车款荚氯,手动时尚与自动时尚的配置一样酗,在价格上二者存在1.2万元的差价怕兰焙,主要是变速箱配备的差异拐迷。所以在配置对比环节冲烧,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行箔策胎,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元貉骇设,差价为1.1万元芭胸卉。    在配置对比的环节我们可以看到孟,时尚型与舒适型之间的配置差别耸吹,大多数都体现在外观内饰的装饰件奔蘑,以及车内一些常规功能方面膊,主要是顶棚储物盒化拉、后排中央扶手捅猾狠、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半潜,实际上最有意义的差别在于全景天窗杰、后排出风口榔窗、蓝牙电话奠筒、定速巡航祥、驾驶席座椅腰托乒泡汉、TPMS胎压监测系统这几项上乱熔,不过在这几项配置中秃,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置蔽抢纱,尤其是全景天窗蛋驾。    从价格上看灰,二者的差价为1.1万元适岭末,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的钎几,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品爱乔扦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户烤节雀,所以我们在这个推荐环节寥,更多的倾向于低配车款磊。 责任编辑辈簇挠:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底嘿势虫,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发湾洛案。它采用了全新的DS家族式设计风格毯淋,延续了一贯的法式浪漫风格驰扒,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素腹凹疗。新车基于DS5平台打造螺顶草,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机辫管。预计在3月左右上市韧,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触护戊杯,让我们一起来看它的表现如何伸炔。 外观琶腑:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅缎鞭,却多了一些时尚及科技感彤,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性围滦票,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感慧。镀铬装饰拿捏的也比较好渡。并不会像许多车型那样盲目的堆砌氓臼。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品敢。也表示着DS的品牌走向独立啤膛。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型钠厕屠,有着都还算不错的账面数据监蔡,车身长度为4702mm逗侍鸵,宽度1840mm普彤仓,高度1515mm.轴距为2715mm皮秤盾。上市后会把目标锁定在奥迪A3沃士。 车型图片 基本参数丹魔停: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面凤晒,除了前车6颗驻车雷达之外拧喊,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能奢巩,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯柔。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰黑,从视觉上拉伸了车辆长度庙缉侣,尾部设计了一个小小的尾翼华,尾灯下侧字样表明了其国产身份本良绘。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头县涕局。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方蒋颈,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件化,真正的排气隐藏在了下面混婆。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型夯藏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词辣:高离地间隙办搅邪、车顶行李架星、双色车身等等黑澳词。没错骂溜,无论是跨界跑、越界还是交叉车型熟呸分,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质掂罗。不过世间万物轻,徒有其表终究很肤浅次,我个人认为侯奇拉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统粹瘟舜。所以圃娟,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾堆嚷铰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时韧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象谎匙。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款缔悔,它集沃尔沃所有看家本领于一身但衬,可谓全副武装工淮。为了让媒体更好的体验这台车矛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高雹。没有固定线路阂剐堡,没有领队车辆噶亩茹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾创,它会和每一位汽车媒体人独处12天矮翻刷。而在这12天里垫,我已经和它奔袭了4100公里彪借隶,横跨了三个省份讹肉兴,体验了柏油赛道猩苍旅、软土拉力靖擦、冰雪漂移边楼、高速狂奔豹的咯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话维,当然藤草,最终的结果是凹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多呻房,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的懒郴阿,正所谓日久见人心淌,交友如此郊碘慕,试车亦是如此蹦。回到正题店低,和往常一样尖,对它的了解还是先从外观开始吭稿。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化乓摔、多样化是一种趋势陷檬未,两厢车一改以往叫好不叫座的状况搐靶,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白酿,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠垫熔。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦谎,是基于菲翔打造的意式掀背轿车角乾劝,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型箩协,上市至今保持着约5千台的月均销量未凡触,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型棘。 外观/内饰对比褐:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来宦,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造恕,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的范,毕竟师出同门开没艰。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管簿讽,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯毁,远看很容易被误会成排气管奔笔,但事实上真正的排气管被隐藏起来多摩,整体尾部设计显得层次更为分明拦江。低配车型配备有倒车雷达便,高配车型还配备有倒车可视璃。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念屁查,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点扫,修长的车身与宽厚的D柱轰,加之出色的后排与储物空间涂衫,俨然就是一副旅行车的范儿祥前。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm桃唐,它完全可以称之为旅行版朗逸先。    车身的线条连贯自然呜癸俩,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观瓮靶,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头挥。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些疯,调整了尾灯的白色灯带位置委喇吕,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蔡柯吩,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重陶。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同磁,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格浪牛惹,内饰板件的用料以软质材质为主赐,接缝及做工也较为精致诲触,与同级车型不相伯仲咸纽。从实拍的车型判断沏硷,自动空调懂罚品、ESP系统哦蔫健、电动座椅蔬患酒、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型赡碉逼,至于具体配置还有待官方公布抒馈嫁。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉悉强,同样是大众家族的传统布局缓,整体的感受都很不错舒本,方向盘丰炉、中控台的每个设计很都容易上手良啥惩,从材质上来说躺眉,朗行是塑料感有些明显的矩懊,好在其工艺上还是有保证的戏,并不会有很廉价的感觉揽。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后溯漂嘘,销量在整个家族中表现最为可观联。近期迸抒贯,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市慌,新车主要变化集中在外观掇,同时针对颜色乖补、配置进行了调整痕,以保证其市场竞争力饭。在豪华紧凑级细分市场中授袄扒,奔驰A级是CT200h的劲敌之一嗓家锹,通过下文的对比分析辞怖女,希望对有此购车意向的网友们一点参考埔。   备注蝗: 为更直观的进行两车的对比分析秤,选取两款价格相近的车型(奔驰A260侣芭潘、CT200h F-SPORT)糖婆桅,市场优惠参考自深圳市场缕湾。 车型图片 所属品牌陵项: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动县,内饰做工精细    车身尺寸方面娇筒寐,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优挽录,其他参数均小于奔驰A260你蚂迹。从外观和内饰设计风格上看潭胃秸,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑涧,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释脆拖,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺郸叭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后凸超,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样馁,全车充斥着力量与美的线条耙惰惧。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点虹,硕大的单条幅进气格栅位、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发伞桥。    相比极富视觉冲力的前脸造型虽,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些簧虏跋,但并没有脱离运动零,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓惶顺,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹届尝裴。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素须莎,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型焕,同时下侧雾灯造型也有改变胺,车尾部也进行了一定的改动胶补,整体感觉更加运动笆岛挎。另外乔,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”诞淑,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配瞎份,形成强烈的双色反差虽馆。    F SPORT车型装备了整车运动套件边,涵盖了运动调校悬挂侠、运动包围理、运动阻尼减震器呸、熏黑运动轮毂泵暴谰、运动车门脚踏板赂拆、运动型铝制加速踏板纤、制动踏板禄蹄叫、脚歇板等跺。    三幅式平底真皮方向盘俩、红色元素点缀的空调出风口创枪莽、铝合金踏板络告膳、仿碳纤维装饰条等等籍,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感雌称,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格点。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化甘慷,将方向盘饥到配、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上扭位秸,增加了便利性翁岁埂,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动始,分散了注意力嫩。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间俯,是多数第一次购车家庭的首选要求缎卢抒,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型鞭苍络。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功两。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型茂懊,会有怎么样的变化触股,一起了解一下抚是。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的素苛吻,镀铬进气格栅增加了些许立体感氏,更加显眼的X造型前脸稼犬,迎合年轻消费者的审美捆皮犊。大灯的改动有些另类挽倘,在我看来接受起来还是需要时间的谰梁丘。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车并,新款在车身尺寸上有所调整蒙驼,长宽高分别为4456×1696×1514毫米辱,轴距保持2600毫米不变吭,相比现款仅车身尺寸有所增加签列嘿。   车尾的变化不大囱镐纷,保险杠下方增加了黑色塑料饰板涤脑,以及牌照上方增加镀铬饰条弦粉,尾灯造型无变化吼秒顾。实拍车型为高配版本瓣蔷孺,但仅配备了三点式后倒车雷达冲富。   新款的15英寸轮圈造型不错锣,轮胎选用优科豪马驳还,规格为185/60 R15姜冉,备胎没有缺失俗,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置关。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高设稿,在年轻人中更是屡见不鲜把牵。在学校要有个性氨,在单位要有个性纬似能,穿着打扮要有个性冕,兴趣爱好要有个性被浓耽。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢抛虱?如果你有这方面的兴趣桶抹,那么杰德将会是你不错的选择禽祁显。可谓自成一派的它帅,凭借着并不起眼的车身尺寸盖梆、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间枯芭,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车吮哼吮?还是旅行车煞加雄?或者是MPV瑟?但这都不是事儿购,只要适合自己就OK莎烈谰。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人辽独,喜欢接受新鲜事物的他们金仿划,正好与杰德不谋而合嘉辟。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐觅,此外赫,六座的乘坐空间册,也足以胜任日常的使用需求剐潭。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受贫领峡。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢矢?自2013年9月6日上市以后芍舌儒,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量佬灸,力压大众途安和马自达5等竞争对手猾破,它用事实结束了我们的疑问瓜秸逼。除了这些巍沏妈,杰德还会带给我们什么样的全新体验戏冷,让我们继续往下看澈。   " "  若是经常关注汽车之家的话理混厢,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生躺恨丢,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”皖拜。虽然我们这里并不提GTR锚绿,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何温,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝郑克斯ST搬胆,令人刮目相看暑撬势。与此同时抚寺,在秦身上添委腹,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料锤、做工以及舒适性表现上的明显进步避谰毙。 外观造型茸桅:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程唱群,如今已逐渐走出了当年模仿的时代道些,近年来推出的新车型如速锐陡嫩困、思锐以及大家眼前的这台秦涣唯沪,都可谓一个比一个漂亮辞。就以秦来说繁,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网灭,很是亮眼渴担笨,同时也营造了较高的前脸识别度诵糜。   车身尺寸方面享谁币,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大杭炒,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平梗笺,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)伸,2670mm的轴距表现则处于平均水平川。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同吮档碌,其整体感觉与速锐大同小异供。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯看滦票,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接惟型。无论白天还是夜晚桔咆,该车的车尾识别度都非常高色脊欣。而且内部的光源透换,除了转向灯为普通卤素灯泡外酮魄,示宽灯谭、刹车灯以及倒车灯都用得是LED息。   充电句夺、电桩安装及质保/售后介绍确屎:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口壬池,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包途,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电吐,据官方资料介绍坡忿,充满一次电大约需要5个小时左右憋虽,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)掣。   同时盯酥,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩记搞,虽然价格并不贵怯,大约在6000多元兢蹋,但对申请人有一定的条件限制镣,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)篮,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)锻阂,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准疵。当上述条件都满足之后颇烷湿,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请熄双构,如果一切顺利保牌,最快1个月内就能安装到位并通电使用勒。不过目前闺限柒,秦还不能实现快速充电逻涝闭,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的返,只是目前还没有这样的配套充电设备闺踌鹊。   针对秦的特殊性咳,4S店内还为秦准备了专门的维修工位涂,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务晤魂始。其中角师狙,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全厢奸,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶素窜苹,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋煤、绝缘手套和护目镜等设备梗篱,并规定在检修车辆时必须两人在场堪吹诚。以防车辆万一发生漏电捷少,威胁到维修人员的生命安全鸽酒惟。   与此同时厢懒叔,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里狡,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组嘲胎受。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同狙,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型驹旦,整车质保为6年或十五万公里患腊,电池组为10年或二十五万公里)盼趴赡。总之仆,从专设的维修工位滥卯性、专门的维修人员再到超长的整车质保周期弄狗伎,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度硅,而对消费者的购买更是一种信心的保证攘腻稠。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前逻试竞,中国汽车市场刚开始发展腿理,市面上可供选择的车型可谓寥寥劲,在那样一个年代洪赊嵌,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准位脊,并且在之后的相当长一段时间腥我,人们心中仍对它们有深刻的印象扳肩。时至今日鳞集秸,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择淳柯,在数年激烈的竞争中婆便馁,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下矢详九。这回收违,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首匈羌辞,我们也借这次机会为大家做个全面对比哦,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车伍:外观内饰(包括设计和做工)昆粳、配置凯掠嚏、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)结梅、储物椿屏、油耗粟卑荤、驾乘感受冷、加速性能纶宫、刹车性能蓄撵。同时怒社,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别挺、同价位车型的什么水平赌。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型娟几蓄,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元廖,目前约有6000元左右的优惠楔摊吧,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元琼腥,在优惠方面差别比较大丘惨唯,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右头辖,根据论坛中近期的提车价格理滩挝,9000元的优惠还是有的憨。目前淳,两车的售价依旧属于同一梯级敢。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致日,只是配备了卤素大灯及雾灯木荤庞,透镜八、日间行车灯这些都没有蔷梯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系规念瓤,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置沸棚,因此我认为两车的配置可以理解第缕朴,符合同级水准汰孤东。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位茎:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比狗纺,两车的各项参数也处于伯仲之间水搜,差别在6cm之内稻淀。在车内空间上配隙,两车的表现也很接近鼻平缸,我先剧透下吧脯凌,结果可能跟你们想象得不太一样扳圈。   相信看到这里将,大家最担心的就是如果车辆没电尼,后备厢是否还能打开的问题材。捷达看来是妥妥的没问题荷券慰,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑抗好娜,它的后排座椅靠背可以放倒榔抵,之后即可顺利从后备厢取物唬活,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐梁贡屡。   在倒车辅助上修逗,捷达配备三点探头负拳,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配挽,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平宫苍噬。这里多说一句汗,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达憋,让人觉得很不大气居脾峡,并且低于同级别的水平堪祥,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达碎,舒适型也可选装倒车影像仕,比捷达厚道一些澜畴记。从普及性上看方筏,能够达到同级别的平均水平藏光渺,从功能性上看帽错,拥有倒车影像的它则高过平均线了撂,给好评惜吴姥。   两车都是15英寸的轮圈狈擅,造型上也是各有风味顺,轮胎宽度也同为185mm搜驰。从售价上看拜骚,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右勺囊,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条箱。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比昧偏,让我们在后面的制动测试上见分晓两荷。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显疤链茧,借着中期改款的机会屉,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机鸡,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注类巴侈。应该恭喜它冕刑靠,至少在我眼里孙蹄计,它确实达到了自己的目标盘亩。过往凭借动感的外形电、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它磺鲁娩,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点哄。   只可惜氦钵钉,刚上市不久的2014款起亚K5青串,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择舶矮卧,而且它们的价格都处于K5车系的高位镭赴,受众群体并不大稼逗。前段时间恐,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析裤涤,并撰写了《起亚K5购车手册》违腑。文中穆堪,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型浮禾漠,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐胚,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色火弥。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH扳亲,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机歉投太。自从起亚相攀叔、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后痪盆,互用研发产品的例子不胜枚举筋史凰,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度釜怒。该发动机的最大功率为245马力梨峭请、最大扭矩达到350N·m黄嘶碍,账面数据处于同级别的上流水平俯,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机澈然、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀铆揽便,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机搅痛舌。   在涡轮增压教馆溪、缸内直喷等技术的加持下际叉坍,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m绥涛,并且一直持续到4000rpm墒林。得益于涡轮介入较早诞檬部,最大扭矩拥有宽泛的输出区间我壁,而且它的油门也调校得比较灵敏镭伯线。在实际驾驶的时候凭鹃为,可以感受到它的起步轻快自如签形拷,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余起单救。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比伴,毫无疑问它的起步要相对轻快一些斧等潜,但差距并不像数据相差那么大妇。在整个低转速区间附,它的动力输出不算直接叭炊粉,缺乏一点活力法崎拎,给人一种有劲儿使不出来的感觉勤疼嚎。   于是抗挛,我把油门再踩下去一点氏款,动力突然来得很快射夹,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然汀碎掏,毫不费力盒,而且可以感受到车速达到120km/h时虾蓬,发动机还有充足的动力储备摩。它的中段加速能力让人满意纺,虽然依旧缺乏一点活力芜剧,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴风新遍,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开稼。   还是差点意思匹,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感碾。于是测,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式骆沸将,6速手自一体变速箱切换到手动模式戌擎,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作泉吼,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的厩。它的油门响应足够快颂借绿,发动机的动力输出得到更好的释放割许饺,方向盘的反馈也更加扎实设轮鞠。除了SPORT运动模式外脯帝戏,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式输什梧,运动特性从SPORT戒氨、标准到ECO逐渐减弱围埠,驾驶风格也逐渐趋向安逸乔。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契畴诞,平顺性极高惟雷,而且动力的衔接也让人满意捣吮。若以80km/h的速度巡航芜蚀,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航环,发动机的转速会被控制在2000rpm左右卷,对于燃油经济性的控制也让人满意汾授。同样值得表扬的是降挡速度速仙翔,在中段需要加速的时候深踩油门谅酵奥,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出姑茧颂,而且换挡冲击也比较泻嗝幌恰,不会让坐在车内的乘客感到不安泵。   前麦弗逊锹桓、后多连杆的独立悬架底盘结构驶,在调校方面仍然有很大的提升空间惫劲抱。它的弹簧足够硬湃鲤,但是减振器的阻尼不够大铅叉盆,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底毒忍史,会有细微的震动传到车内创降揪,以稍微快一点的速度过弯路翘,车辆的侧倾会比较明显羡翁火,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳妮。安安逸逸地驾驶肯定不是问题铜貌,舒适性让人满意僧,但如果需要激烈的驾驶的话兰师,后期对悬架的改装很有必要锯秽。   它的刹车盘相应加大了尺寸膛精购,刹车的力度足够巾览孤,不过刹车踏板的反馈缺乏线性炯。具体表现是答,刹车踏板的前一小段是虚位订唐泻,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏迹伐燎,制动力度会突然加大琼木施,需要一点适应的时间丧叭闭。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻巍沽,发动机的声音棘、振动都非常小檀锚埂。然而攫堡该,在速度上来以后遂详士,噪音的上涨速度也很快溃吠,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎杠,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显森泉。   我得承认南弥,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数围灯日,但在起步和中低速行驶的时候喝评,动力参数上的优势并没有完全体现出来靡仟,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处镜钠。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价憾,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”灯巫。当然控,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型寺妇。另外错,值得一提的地方是靠险,在动力提升的同时臀,它还加入了行驶模式控制系统门,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用矫扣粒,它的动态性能相对有一定的提升身,开起来也更有活力和乐趣疼欢男。   " "   海马M3去年4月就已经上市了溯性,不过当时的自动档车型只是“有价无货”糠怕,只有手动版车型销售枪狼盟,导致产品线还不够丰富嵌氢。而就在去年11月络仟,海马M3终于推出了CVT版车型丧,7万-9万元之间的售价堡力猛,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求犁田塘。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30俩、逸动砷糜虫、宝骏630以及启辰D50等车型目,竞争还是比较激烈的硕。作为一个后来者迹牧,海马M3是否有足够的实力立足碍讳擂?下面我们就一起来看一看潞。   动力奶:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择屑躺虐,其最大功率为82Kw哆,峰值扭矩是147Nm诞鞘。从账面参数来看仍,可谓非常出色歼曹肪,一点不比合资产品的数据差悍梧。对于一辆紧凑级轿车来说辟然抵,这样的动力表现已经足够应付日常使用了痴。    开起来的表现势,我只想说这台发动机的低扭还是不够强锭竟,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”沃。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中吝唯谋,如果想要充满信心的快速超车氖拔,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择屁好些。    我知道会有人问构抄,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗粟点秸?说实话春瑞,我觉得大家都没什么区别使饰,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着豢,也是低扭不够强观,需要靠高转速来增强加速能力殊慧。    可以肯定的说泻镭耸,除非是加上个涡轮增压器赊。否则的话忌械咐,这个级别同排量产品之间的动力表现膝,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同枚讳良。我个人觉得筒巾斑,这只是消费者们需要认真衡量的一点棵膛,而非全部虑抄忱。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在材辛,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感砍,动力传递平顺连续的特性泥芬百,有效的提升了整车的行驶品质感囱。顺便说一句钢讽氦,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外段扩,这也是比手挡车多花点钱的好处墙吭梧。    深踩油门时脊暮,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上沏却沤,来保证动力响应足够顺畅途剐,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内蔚。此外扩,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式梆快库,功能性极强山。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现菜千贯,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后切答,g值才开始达到最大的0.366g售,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内脐寄阔,此时车速大约在30km/h左右牵衅,达到60km/h用时5.24秒敖,冲刺到100km/h用时11.45秒硅。    接下来看看海马M3手动车型吵,在加速到2.5秒后宋涤澜,车速已经达到了差不多40km/h科括哦,达到60km/h用时5.01秒嗜撅,冲刺到100km/h用时11.28秒内递,比CVT车型略快婪韭。如果不较真的话浪,可以发现二者的差距其实非常行鸫曷选,相应的在日常驾驶中其实也一样诵钵。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米祷伤,就这个成绩来说汾,它的表现只能说是非常一般许歪壕。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言试叫,它的表现就算好多了厘宫度。 责任编辑斡:沈楠" "   近日坎前匈,宝马官方发布了新款X3的车型官图渭氮谩,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作僚啪犊。从新款车型推出的速度上来看胚奖,我们也能感受到宝马对这款车型的重视赫。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量阔。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化舅皆。    早在2003年篮,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章局滦。10年以来亲,宝马X3已经销售超过了一百万辆琴,自从2010年上市勺贿疗,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作人。因此守兰结,2015款作为X3的中期改款黔,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中适财,优化后的大灯组造型串、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰眉蛋,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多顷愤蓝。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版就,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感嗅。通过官方图片些霓,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时复咳,也融入了宝马家族的最新设计语言脓身莲,与新X5一样采用了新的中网边框设计泼柏,在视觉效果上更具冲击力愧惦。    在头灯部分危戮,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光莲盛,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细习干磺。另外绞,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代侣,配置方面它还可以选用全LED光源课阮,再加上选配的LED雾灯晤冷,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质虐弓圣。    新设计的前保险杠极具力量感囊嗜,并融合了镀铬搽衅、塑料格栅以及金属护板说室,进一步彰显新款宝马X3独特的造型呢。此外竭,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中乱。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂急湃,也使整车更具个性化风格其妻。    新款宝马X3的车身尺寸分别为煞尼兜:4657×1881×1661mm介请,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近钾,轴距也同为2810mm劝拉,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异宠。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别窗燎,从车头一直延伸到尾灯的腰线摔糙,让车身看起来更加犀利且极富层次感肚。相比变化较大的前脸洼及惟,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计捌卜,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰叫逼。相比X5梯,新X3的尾部更加耐看峰,有棱有角的直线条凸显了肌肉感搓澎,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分芭然,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守洛撵,视觉效果并不是那么给力涝吨潜。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择噬贤黎,新款X3也不例外珊荡概。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板唬涟、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前耸加炮、后部的防钻撞保护装置巴洁,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套胯放恋、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂尽。此外吻汾荣,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致兑烯。该车还可以选择六种车漆监、三种专有的18怖、19甚至20寸轻质铝合金轮毂忿甘半。 责任编辑埠锯:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车嗣:Quattroporte(总裁)佬济,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标朴挽,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV擅:Levante尾阜,还在2013年4月的上海车展上青,以全新总裁平台为基础兔、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角显:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的层请、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4晃钡沮,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款垢高:Ghibli……   以家族设计为本归挨实,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系撕,虽然定位上已与同名的前两代车型不同柬,改走豪华中大型轿车的定位磐禾暮,车身尺寸长步、宽牟、高分别为4971mm衬、2100mm和1461mm性觅贫,轴距则为2988mm钦授毛,直接锁定奥迪A6峦泰、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上岗腥,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo饥露、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征偶菜俺,且融入全新总裁的轮廓特色偷粪僳,以紧实并极为流畅的曲线篓,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格佛筒泻。    于是在车头设计上巴官,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽碧舍帝、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩鬼稠钳,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面廷雷妥,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样疚笺梨,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计侍,将蜂巢状格网嵌入其中滑共,且尽可能地加大崩我,再搭配角度更为锐利坟咐腊、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组奸,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势青怒。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条孪,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏胯计,所以厂商在Ghibli的车侧甘,除了保留前叶子钣鳍状孔道凳霸、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外袜,也师法了总裁车侧的设计龚肛,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型建,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没肌坏,另一条线则从前门下方迸出凭衡醋,向后朝车尾紧缩惹嚼违,滑顺动感且充满肌肉感肠呛检,并正好可呼应更翘的车尾设计练,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上屑,速度感浑圆天成烷捞。 内饰向旗舰看齐稳,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蓄夹察,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿法概伟,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同济详、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计冉,也把声控琳矾敞、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上隧,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片蓬怯棘,右侧拨片负责手动升档欠、左侧拨片则能提供降挡帝。    此外淬袄,三辐式方向盘的前方弥钙,一样是借自全新总裁的蓝底白字幻、双环式仪表盘梧,右侧为红线转速从6500转开始的转速表匠酿达,左侧则是表底超过310公里的时速表秘,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕哩,可提供显示油量线滴舞、水温昆、挡位与导航指示等行车信息姥陷保,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上署迫,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图家,告知驾驶者目前的驱动状态权怪。    和总裁稍有不同的中控台梯、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟讹,以及可触屏操作的收音机电台选择屯、音源切换怀、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)瘁汰摔、空调温度另雾闭、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕森,空调出风口则移至屏幕的两侧剧厕,下方则为恒温空调系统调整出风量乒心、温度与出风口的位置纳处,以及音响系统的吸入式CD搽,设计上较总裁车系更加简约蔼诚攻,但用料与配备完全向旗舰看齐棠,展现了十足的诚意拐。    较为可惜的是陷律圣,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm冯共,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm皇聚,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性凶,所以Ghibli的前排空间与总裁相当叹锹,包覆性和支撑性也非常出色傻。    但是后排方面嘉、便没有像总裁那么充裕伟查辰,尤其膝部与头部方面贤屯,身高174cm的笔者坐进去后牧,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已斜妇,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促吩,也刚好替前花、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何泌屡眯,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓荒陪改。 责任编辑拘奸:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”砍北煎,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了儡?后来一看丝疼,哦岛矫媒,原来CC是“Cross Country”俯残。继续了解发现有点意思店乳切,底盘抬升秒倪、高功版2.0T五缸发动机椒,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法竣:目前的普遍规律是疗闯笔,产品分得越细森,总销量提升越明显普挛。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品浆氦,它的引进鹅彻,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦骗壁。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板管夕,主要分布在前脸和车尾疥峰探,从外观区分它和普通版V40很容易毖喂。底盘抬升12mm桃,这么小的数字对视觉效果影响不大措毖驴,整体协调感没遭到破坏此屠攀。    车厢内部十,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样谅竞题,除此之外内饰并没有过多特别的设计搁星。之前我们已经发布过实拍文章哩牵,车身相关内容有详细介绍颠欣孺,因此这里只是简单提下要点尼诵蒜,就不再重复描述了细艰。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来管头享。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机费,最大功率214马力卢跨乒,峰值扭矩300牛·米柒,型号B5204T9嚎粒,是普通版V40那台发动机的高功率版本噬盛,那台机器的型号是B5204T8凉,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒认募春,今天会是什么成绩吉父?稍后揭晓窘碳损。    变速箱没有变化扭汗,依然是日本爱信提供的TF-80SD斗翅睹,六个前进挡蹋,带手动模式和S挡坍常,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT售扦淖,奔驰A级用自家的7挡双离合椭,沃尔沃这台6AT暂无优势干,目前他们还没有新产品投入实际应用港,理应加快脚步观甩。   驾驶输:邪恶的S挡    驾驶部分瓶秘,我想说说D挡和S挡的区别蔷沽。看起来挺初级的一个话题拉悍,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂缸彭。D挡油门响应迟缓诵扰,在激发变速箱降挡之前柔讲,需要稳稳的纱、持续性的向油门踏板施加压力掀,慵懒的降下一个挡位之后德酣归,情况有所好转烷斯,动力给得稍多奖蜡,也就这样哺糕贩。    不满意对吧快?可以把排挡杆向左扳到S挡瘫灵狸,切入“邪恶模式”恳抬。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)汤确内,转速拉高1000rpm以上归,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来帅类娟,紧接着你发现油门响应提升好几个档次撬撂,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出稍顿,脚踝每动一下读贪嗓,车身就顶起往前猛扑一下射慨。深踩油门吩,转速迅速攀升田撬焕,跟D挡时判若两人畔伙,两百多马力沏、三百牛·米排皇辞,在这个尺寸的车身上爆发出来卉溺煎,过瘾陇翻稠。    激情过后细细品味伪矩,这套动力总成有两个弱点需要改进惟履郡,一是怠速时振动大畔,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动熬幂,影响体验;二是低速行驶的平顺性呕但,国内大城市经常遇到拥堵用车环境堑,1盛焦其、2你鞍、3挡之间可能频繁切换享存赋,动作应该再细腻些看吵臼。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统秆侮,选择“全功能”项商,不打转向灯就变道拧纪害,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道乔土,回正的力度不斜簧慊纭,如果你想在车流中快速穿梭前进骑,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争荚偷,要么关掉方向盘辅助幻嚎肉,仅保留振动提示即可供欧抒。   绕桩康:比前驱版好玩    除去上面描述的情况鳖凤,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣雇瓢,在绕桩场地很讨人喜欢惭孝。车头响应比前驱版本积极辉浦,入桩动作稍猛啡渡甫,车头好像在被一根绳子拽着走脐催。给我留下深刻印象的是垄很,这款车的极限要比前驱版高太多酿计,特别看了下荤财,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h刀奥武。上手容易酚肋啼,但是需要注意别突破了极限北瓷,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点守波凶:一旦超出极限偏燎显,很难把车身再救回来厘。 责任编辑肃:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7聘:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足颅?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始闪魄部,就一直困扰着我们的问题鹃疙。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题陆匠享。马力越大的车就越好么衔?绝大多数情况下答案当然是否定的绍。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外逻。随着时间的推移核斧碗,我们有机会做这样一个有意思的选题臂卉。   让我来说明我要做的事情聘咐:我们有三辆四门轿车唬棋,合计拥有1657马力伯。看起来确实有些夸张粒然恰,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport挞蒜,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多狭毫。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S图劝,但是这个570马力的怪物一直没有车恭膳脐,直到我们完成这一特别的测试一周之后妥祟。我们只能使用520马力豆揣颁,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo观揪歉,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力踌俄,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣毕。   另外一辆是全新的奥迪RS7委囱华,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎耪怜,拥有560马力的出色表现窗派江。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8祁骇,在K&N工作室的台架上史地握,它的轮上功率达到了479马力授。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中夯乖,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力搏歉。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器裂练卫,用以获得更多的功率输出辑骚。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候渤虱,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力牌退。即使按照宣传中给出的数值悸颓荚,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG祭新杏,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力稠串。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG侨胶,它的轮上功率达到了541马力添篇,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力店。   另外还要说明一点皆抖猫,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来借剖惭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本倒怒,不具可比性嘎繁。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试拨。结果很令人意外齐控。两款加速最慢的车型秀掇桐,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h啥太疆。当然最慢是和RS7相比较而言的痊放,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速哆敌。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录挞。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒蔽。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊坑烧凉,但是还未打破我们以前的记录伞撬。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底悉卡,说它慢更像是一句玩笑话茸号,这一成绩实际上已经快的吓人了廷贡握。奔驰则要更快一些凳,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)泵猜阶,冲线的速度也提升至197.5km/h阜。冠军仍然是RS7的笆,它只用了11.6秒报甘徊,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平汞。奥迪的冲线速度为193.8km/h乏梯钒,虽然不及CLS63 AMG骇,但赢了就是胜利洞。   123下一页 责任编辑拐扇:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后矛,新款奔驰E级开始变得更具有时尚熔、运动和科技气息了虏。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此糜,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机潜珊夏,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子馆,主动式车道保持和自适应巡航功能铂狮浪,几乎能让驾驶者也变为乘客揭,高科技配置更加丰富无精泵。    于是扮炽揩,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前老,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了杰镶。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L废娟汞,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受位,在下面的文章中有详细介绍厕。此外迁咯锋,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章垮迫焚。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读宋吕食。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道堂蠕鄙、残破衰败的路边小屋发坝氮、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律挖辽,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富棠,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落樊棱股。身处如此糟糕的环境箩磕擎,却并没有让眼前这个出身自底特律厦匈褂、土生土长的本地小子屈服桑:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感冈,但只有经过一番试驾体验之后伍妮,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力胎使。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的邦,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分霉蹭队。与2013款最明显的区别来自于前脸中网省荚,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形沙锯,同时两侧向外延伸与车灯相连桨拜念。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化几蚕使。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯唤鼓敢,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计鲜歧,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计陪。   尽管是低配车型年刮淡,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬吠论,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)挡汇。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车酸漆,它基于D级车的平台打造揽魄,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条犁泉拒,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK栋,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT辣苫,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体戌菠滇,不过从近几年的趋势来看息具,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香幕偏,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型茸杜浇,至于其中的原因蹋,从这款车中也许会找到一些答案裂。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT适?   GT硼被,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写氏其瓣,维基百科将其解释为具有超长续航里程惶翁、拥有强劲动力教、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型缝。可能一提到GT谷牌,浮现在我们眼前的就会是超级跑车跑铝,其实则不然汉泰衅,GT拥有着明确的划分准则什谅,举个例子来说膊绞颂:拥有着标准的后备箱芯怖册、配备V12发动机并且内饰非巢淮莘剑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车吼路呢,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT檬敖凳。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”围秋,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类讣情,不过要是按照上面所提到的评判标准来看啤户胜,这款车的确还真有点GT的意思插。在笔者看来稳,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的扣查狼,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉森脯,最起码第一印象分已经拿到了沽。   5系GT是采用7系平台打造的壬欧?   5系GT的轴距为3070mm茬顾逼,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同委嗣,从前双叉臂咎袖吮、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系酱芥。厂家表示评古,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型白皋聘,其在外观镐钝容、内饰谴禽劝、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同亩。   5系GT型到无朋友皖?   谈及5系GT的竞品迫,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情泥垫扔,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位蔚,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版承汐。   外观害宛:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚唤钵末,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆安。风云2(详情)花还画、E5儡、A3以及今天评测的这辆E3敖白,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中票耿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度十陕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品塑。从这辆奇瑞E3(详情)来看涧,外观及内饰都有着很高的原创度素处栓。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间截固。这让奇瑞的产品线更加丰富秆,但也让消费者选择起来有些头疼光。 外观跑悲:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人窜搁分,但外观却没有去针对青年人的设计锨,前卫睬赖、另类这些词汇应用不到E3的身上竿相釜,车身也找不到多少运动感伍形。不过它长得却很容易被人接受僧澳煌,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉骆悸僻。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看炒,E3和E5的外形稍有一点点相似府豹林,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间馆脓。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化够父辨。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞技撅。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高描捞曹,而且非常容易被大众所接受够词动。不难发现浩,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蔑厘鸿,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头孤寝挽。艾瑞泽型滑席、瑞虎5目森绣,单从外观来看都会让人眼前一亮疯仟。借鉴是好事蒋鸥,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快晤,但不动脑子的照搬实在是说不过去歉磁。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧淑,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表官筐,作为最会制作小车的铃木来说胸城轿,雨燕可谓打开了国内的市场媚锯珐。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代屯,新一代的SWIFT迟迟没有引入痊皖孪。而就在2014年1月18日宝陀慌,铃木速翼特在国内上市刚肖,这款车就是海外最新款雨燕的运动版疯。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后泉撮匙,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏岸肌闺。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表掣配:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕沉,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件纷坛。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造镁台媚,速翼特运动版采用运动风格打造膛赖诡。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm较,轴距为2430mm平烘。由于基于新一代车型打造宿,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些砷蜗,轴距也加长了40mm尸。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚亭物等,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息风荡聚。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16刀菲。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新捂,包括中控布局绢钡瑞、仪表盘救、方向盘等造型均有所更改纤。此外逻徊弓,配置方面新车配备了ESP滥碱、自动启停系统秤附、USB接口侵芭郡、运动座椅等配置书诞。CVT车型还配备了换挡拨片丧抵,满足驾驶需求疲封猎。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了歧豁寒。真皮包裹自不必说辨,3遣陡、9点的打孔设计握在手里也是真舒服忙唾。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多的女空。不用和别人比戈寿胆,超越自己就是最大的进步日歧。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面炮,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机背泉,其最大输出功率为100千瓦惨躬,最大扭矩160牛·米逝授,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT醇县案,其百公里加速时间为8.7秒旅,最高速度为194Km/h经股立。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡判牌,相比之下乐趣少了很多蹋。 免责声明胃:本文仅代表作者个人观点偷怕,与环球网无关呕路题。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瘫,对本文以及其中全部或者部分内容猫同、文字的真实性喉储、完整性唐、及时性本站不作任何保证或承诺亢,请读者仅作参考诫浑汾,并请自行核实相关内容踏敌。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车寝妮,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大袖挽,引起了广大网友的质疑豢缔。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验爸彻。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注拌贺呻。于是易车网本着服务网友的原则宛,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测撩,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车警,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示垄。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说吞陋市,您便自有定论倒疲。   体验者介绍    前排体验者哺迸:辛毅 身高城催菠:178cm    后排体验者洛躺潮:旭子 身高道讼:177cm    Ozel 身高乱拦:170cm    小娴 身高尼警憋:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准趴,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高荷。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍甲撇雄。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市巨共,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣苍扳惹。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论测派,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆赖,公平公正公开地来一次大对决金毖。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明得杉凸:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别缔俏融,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车秃厂吐。所以不得不承认习芬冲,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值村悲卞,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上急松兄。    事件回顾赶氨款:    说干就干凡,在我们决定来一场大对决并制定好规则后讳蒋,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作擂刷。根据易车网后台数据的统计来看脱,持以上三种观点的网友大有人在抹布,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲芹郸胎,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案定泪般。尽管是为了对比三者的公路性能立,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上烫欠。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上琉。    测试车辆坤寇:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350柏喝洽。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型旦泼,但是奔驰并没有这款型号的试驾车饱,奔驰已经尽力了横俊,我们在此也由衷地感谢脯,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题凄,告诉大家改款前后的差别桑。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5戌辨半。因此我们也很负责地告诉各位网友计隙每,目前除了易车网旧,其他媒体对于新款X5的评测弓报,都不能代表日后国内在售车型兑窘。第一辆中国版车型为xDrive 50i情托斥,加配M视觉套件未。    由于Q7的官方试驾车出了点状况剖闪谢,我们无法借到官方提供的车辆彼厩。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持脱力帅,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型貉互。    测试场地卫矫:    乐驾赛道全长1.6公里耐咳金,共14个弯道技,最长直线段270米萝,赛道宽度为10-18米化墟,视野开阔程谢,无障碍物酣孟。赛道两侧均为土质路面嫂祈,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆侍荒嫡,大大降低了安全隐患淋陇揭。    测试人员据吝茅:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑陌潍固,却要替土豪们操心买什么车虑透,这件事听起来真挺可笑缮,因为我实在没法揣测土豪们的心理翰德经。如果说我还能理解花五十万买大切募,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野浅,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器哪讹,代价是要多花一倍的价钱缴。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感富杏伞,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感艰便煎,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望孤。不过因为坐的比较高菱茨纯,速度感不如那些贴地者强烈参,还没怎么着呢就破百了屋叙。这大概就是SRT8的魅力洼亥,很难说值不值得汾。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款绿回,车内的配置也都跟2014款大切非常接近别,跟改款前相比还是升级不少敞柔。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到袖,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系鲤檀冉,SRT是JEEP官方改装部门辽传,这种改装是全方位的寡,包括内外套件加强茫,以及性能方面的提升却。SRT8就是高性能版的大切诺基群,主要提升是外观套件侵蔬吹、及动力系统堆漏迷、刹车系统守嘎睡、行走系统等方面五肥。四秒俱乐部为数不多的SUV车型闻酮。动力系统采用了更简单粗暴的发动机浮忙零,6.4L自然吸气HEMI发动机岭,搭载采埃孚8速变速箱郸。   SRT8为公路而生枚哩,所以公路性能是它的强项燃傲,不过Off Road就不是特别在行了风链凉。大切诺基的7种驾驶模式被简化 鞠兴艇,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影讲怪。 ② 跟之前的SRT8相比娠丰,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的宠啪屠,所以科技感和豪华感都提高了不少醇,跟换代前的SRT8相比南,升级的部分都是实实在在的仙逻举。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱洪仿,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统彭僳肃,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统毒浇率,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置性鹿咖。  ∏琛③一百多万的车唬,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车仆,再挑上百万的车的刺醋拒饥,好像有点吹毛求疵雾染腔。首先悬架的设定非常的运动廊婪叮,即便比较温柔的驾驶方式霞,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极陶,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车荡傲,大切诺基SRT8并不是一个非潮ぃ合适的选择尺惶般,尽管动力非常充沛脚,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意塘。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响妻,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺斡,但好歹SRT8也一百多万了皇拇,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响检纤。不过之后我们也释然了痰,尽管这是台行驶了四千多公里的新车炮芍偷,但经过数个媒体的“蹂躏”读皋莆,光弹射起步就不知道被玩过多少回了睬礁锭,弹坑交叉轴不知道走过多少次了适氢,有点异响似乎也算正常拭。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基娃,请点击下面的图片进入试驾文章铝: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了普,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争陷庆遍,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求筋。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的摩谅,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中疲嗜。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生胸,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T遣汾幕,还是老套路蓟,直接切入主题袭娃,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹爸据。 动力对比恢募:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手苟,看看英朗GT的表现如何吧靖。这台发动机的最大功率是131千瓦杀盛,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来创疙隆。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能无,当驾驶者在需要全油门加速的时候煤父沮,为了获得更好的加速表现贪息栏,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm俱。对比发动机账面参数来看忍,最大功率118kw绕嚎,峰值扭矩250Nm该肋绷,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜动。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统妥峨,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心形,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力铣。   至于传动系统方面廊为,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器虫钩,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样具,都是目前该级别中的主流配置弊共,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现骨,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢痉芍。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器淘谜,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩缄,所以基本都出现在了大众的小排量车型上创,比如高尔夫6竭韶、速腾等笨。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方歧韧勤,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构杉,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力哨,从而起到提升操控性的目的舵聘。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架敬,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上品挟京,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接芬黑,但通过厂家的调新滩纹福后涂课,当一侧车轮发生颠簸时扰忻孺,对另一侧的车轮影响会比较小些努非仍。   小结踌椿并:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多锋纱,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出耙才。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了疙,至于优点这里就不做过多介绍了拦瞳。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛攘妇伲后英朗GT更偏注重于操控性槐婆。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时坟璃,见过后车追着拍照的弄,见过开我边上向我打听价格的犯匠,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回为。我坐在这辆路盛E70里鹃,被注视得有点儿不自然绢。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣寺蔫,我琢磨着士,要不要让他进来看看贝。要不是我瞅见了绿灯亮起失猴,我真就这么做了逆。对不住了朋友谩,这次没能让你仔细了解它粪唬伎,不过我希望你能读到这篇文章乏露扰。   不用否认拐钡,人们对美的好奇与渴求与生俱来疙躲狸,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣笛物。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗惯凌。不过在这些人之中旱扒层,有人会终生恋着美人朝,有人也会为抱个花瓶而后悔密。如今打造足够美的外表来吸引消费者澜,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情贸,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70吉,但在这之后能否一直爱着它侣,我认为是一个很值得细抠的问题菲楔试。   ●外观大气次、美闹,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时港,我还以为来了辆捷豹磊答,赶紧跑过去看发现被骗了试五始。不过我并没有觉得失落朴戎,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观桔,并且从设计角度看茂,它在借鉴与融合得方面都很到位沸。如果这张大嘴能够做了镀铬处理弓盒狠,我对它的外观设计就100%满意了伟亩坍。这事儿对华泰肯定不是个难题取,您看看宝利格还有华泰B11窘肋,都有明晃晃的格栅玻恕屁。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位畴苏辨:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中伎,但绕车一圈后我发现师桓,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了户荷短。咱看看数据对比顺,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手公涩,可以说在各种数据对比上亮丢,它“不是第一疆娩淳,就是第二”凶虎。虽然在宽嘲、高和轴距上没有做到最大戳,但也不过是一两厘米的差别碍滩,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米特戎,这就让它看上去大气许多暴踩矾。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上笔伙长。   打我接触这辆车的时候戊检隧,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光桥拱鞋。在这样的目光中沸昂何,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期袖广率。面对“屁股高挫肌婪、尾窗窄”腥斗槽、后方视野不理想的路盛E70时朽,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车汉狈。先不讨论这样有多麻烦了静房,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作胜,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧其疲弹?这点让我心里不太自在狼贤雌,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲类歉,是个应该有的配置顿庇。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上鹿,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色户。而随着国外皮卡文化的不断渗透俱浓骨,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型施陌,去跟进时代的步伐魏办。为了迎合市场的变化及用户的需求欢读届,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时桥冕豹,开始注重宽大饱满的外形设计李,并增加更为丰富的配置失村笛。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型钙吩茸。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾仆哼,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)彻坍。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗惨色微,整体的风格带有一股阳刚之气赊骂。在车身尺寸方面韩句,它的长/宽/高分别为恒拒:5310×1812×1775(mm)豆,轴距为3100mm牛塘。威虎TUV并没有大小双排之分泄结,仅提供了一种车身长度适。车身侧面的线条也很平直前,外扩的轮眉使其显得更加饱满吗。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正挠充,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感篙料孰。大灯采用远近光分体设计颁抨俩,其中近光灯还配备了透镜劫咎办,不仅更显精神容缺,而且还可以起到聚拢光线的作用题。镀铬材质包裹的后视镜很显档次措,遗憾的是酣,集成在上面的“小灯”只作装饰作用居轿,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯辆缴蚕,并且后视镜仅为手动调节蛾。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架燎乃,并且还可以对驾驶舱起到保护作用冯串蕊,非常不错布。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点浚许鼓,至于货厢外侧并没有再多设置台。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)廓,在国内皮卡车型中算是中等尺寸淬酞。另外不,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”盛,不过据厂家介绍怖,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”诬邵悲。对于皮卡车型来说姆,这项必要的配置还是很厚道的相垒目。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山届闷爆,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气辟兑,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地懊。不过餐确硕,今天我来到这里并不是为了滑雪汲瞬鹊,而是为了求证一件事情虐:有没有一辆车廉纲酪,既能够带着一家老小舒适地出游惺帕,又可以不惧冰雪水澳,在冰天雪地中步履平稳地行驶娩说,同时价格又相对平易近人呢炒侧?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求黄恐,那么就让它拿出真功夫试试吧袜锰。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)胎教,从外观上看薯睛爱,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别伯,19英寸车轮显得很有力量感鞠,也与动力总成更加契合;其它的地方士矮赂,也依旧是酷威的老样子赶剁喜,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿秒茎奥,甚至还有一些精致的感觉党暖似。总体说来告功,尽管算不上全新车型唉怂,但依旧耐看钨僻杰。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面痛姑,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了翁科狭,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中滥,动力响应良好塘,易用性好改氖粗,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分绰贬。当承载着全家出行时搽粮欠,既不会出现爬坡和超车吃力的状况长咀炼,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适鹅耐。   至于酷威3.6L的内饰方面赤媒富,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)疤勘仁,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”撇,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节溺郊换。   除了动力系统忙事备,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式踢。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器驰侵,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动陛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴娜趣监,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施淋膳骑。动力分配完全依靠电脑自动完成悼鸵,车内没有任何人为控制的按键和旋钮股舞兑。   有了四驱系统柯,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳九。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎溅,具有更加粗大的排水通道龚芹,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”违久,冰面行驶性能更加出色鸵读稠。此外香技,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜叛,胎面中央多重“Z”形花纹吼耙、针孔沟槽设计距俏、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性价梅。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息孰,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间辰,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情诲博计。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3翅参,它的定位低于1系汾哇吃。但是抖寸,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步为。另外离席孟,它也提供了i3?REX增程版本刷坟轻,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机难串,扩展了这款车的最大续航里程鞭。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试丸鹤。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流久。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合晤劲咐,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合辣沮。   宝马有没有提高电动车的标准堤夹橙?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协环撅?让我们在接下来的测试中找出答案腑痛劫。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式扁泥蛇,宝马i3的行驶里程可达88英里希桂泉。相比较而言骇骆航,?Ampera可达30英里亩壁,而普锐斯可以行使约10英里始掀猫。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电砍必统,i3可以更多地使用电动模式刃碘芳。而增加了汽油机的动力系统你菠,则使三款车的续航里程分别上升至160英里氨每,357英里和505英里确坑。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大仙。这台车约五英寸高监,而宽度几乎和高度一样其,与低矮流线丁郝,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比戏废。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能路猎想。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力踏擒,我们没有所需的充电站?畦套疆,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式另。   此外吃,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容夏。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名忿蹦:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车硷欣。它内饰精美唤,融合了许多先进的科技隋,它空间宽敞答未,驾驶体验一流灯。但这种REX增程版本无法替代传统汽车活,它仍然使用汽油机狠茅巧,以作为电量用尽时的保险敬。   第二名茫亥:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好接,科技感十足侈兢裂,而且它也能胜任舒适的长途旅行毖。   第三名秸滥:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款汕蹬焚,它最大的优点就是充电迅速随辈渭,性能可靠诞摹峭。   然而览,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋鸵。(实习编译可污:徐旦?审稿芍挝:刘洋) ? 免责声明版权作品断蛔,未经环球网Huanqiu.com书面授权甘类,严禁转载退阮,违者将被追究法律责任啦愤。责任编辑松疾:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车垢,应该说是倾注心血梧卉怠,在技术平台上都有可圈可点之处萍,源自萨博的技术是其最大的亮点每史蒜。我们所试驾的这款2.3T顶配车型酱感舍,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作高。在外观和内饰上贰,这款车基本上符合主流中级车的一般水平吐莱,在动力和配置方面也还是很有性价比的赶钵弄。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说安烙,绅宝的外观原创度还是很高的彤衰,并没有刻意模仿什么车型阿,但我们会在这款车的细节上看到剂楼,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法前獭牡。且融汇的比较好堕,并不是简单的照搬照抄些娄告。这一点值得肯定弗沛氖,大灯的设计十分犀利霓鄙,鹰眼造型也有较强的辨识度牟。LED日间行车灯比较醒目鞠是,穿透性不错街铰绍。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表黔肩:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感吗,也很紧绷袱戏群。看起来运动感不错蓝刊极,但前悬和后悬的长度较长蔑缄狮,看起来有一些比例失调摹邯。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些幕凡携,在视觉上看上去会更紧凑动感媚。轮胎的规格还是比较高的慈僻败,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能娇。   车尾的设计比车头更简洁一些孰盲菏,尤其是尾灯的轮廓汹墩,设计非常成熟挥堤办。和宝马新款3系很像莫羞亨。除此之外娇菠澳,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感奶含。   本文导航呕:" "  “卧龙凤雏屏釜娥,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口疾,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后绵,便有了三国时期的三足鼎立烽,如今我们的生活已经远离战场的硝烟解蜂里,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车畦观,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国希,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出施热楞,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰巢晖谩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹溯赁,然而坊间始终流传着这样一句话崎付侩:“得中级车者得天下”;是的晚,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重秦崩啦,今天我们会为大家带来两款重量级车型口壕,它们能否为各自的“主公”平定“天下”芯袄等,请大家继续往下看潭。   看到这里大家肯定已经有了答案了欣,没错罢氏,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L捆侍瘁,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉抵亲,那S60L是何方神圣势橙社?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型徒,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花先?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版凉恳,厂商指导价33.49万元劣敖,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型完,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热瓜、后排座椅加热旧呐、并线辅助叔灭答、车道偏离和自适应巡航等众多配置商搞。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中藉位潦,即使不看车标彤攀璃,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃沤凤混,哪个是奥迪娇栓队。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的里急,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现小估侵。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统零健,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动烙瞪恳,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停具疵悲。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性耿匠,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角惭纯荡,使夜间行车更加安全怖。两车双色的外后视镜造型别致窃溶,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光浆。   既然都命名为“L”的长轴距版车型免另蓝,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色玖涸,至于乘用空间如何酮仓氢,我们将在空间篇为大家详细介绍脖实。两车都采用了5幅式的轮毂造型免连,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力荡案伶,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳群糕唱。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计坦匹款,整体方正的设计略显稳重廊。后尾灯的设计两车可谓各有特色迫,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似褥,设计感十足编沙,而奥迪A4L的尾灯更加修长臼实淡,视觉效果出色闪典侮。天窗不仅能够增加车内的采光凭,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出酬。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉圈危据,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心倡迪,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习秀。   本文导航长:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车绰,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间榔悼辜,配置也能满足一般家庭的日常需求猜傻。对于这个价位的小车来说爸,最吸引消费者的无疑是打眼的外观蔷湃,在这方面柒惮,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮静蜡,就算是与它的直系前辈骐达相比嘿律判,也不遑多让巧峨。然而作为一款家用代步小车蓉百,它也并非完美爱,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高嗽晾,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外哦婆,车辆本身并非进行任何实质性的改变贺钩,跨界的概念噱头大于实际喀滑。 "   技术革新日新月异的今天悸,车型的改款换代再常见不过糯,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变砂。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型患。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变扇讣署,同时在动力方面也增加了1.8L八。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万铰俯妮,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势扇谅烹。    新奔腾B50是一款自主品牌车型铃沛琉,但它的实力不可小觑睡。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌倾毒。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动璃、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型缸禽。既然实力不容忽视横淡换,价格又有优势谅川,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机髓。" "  版权声明腑:本文版权为网易汽车所有担观,转载请注明出处崎首。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星旱阑,全新的品牌全新的车型授酮,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比寄本,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶保克斯盲骑,在2013年赋澹克斯的月销量已经逼近3万辆/月恒,堪称是这个区别的标杆级车型寿呛,观致3要想在这个领域取得成功瞧寇闯,不可避免需要跟标杆车型来一场PK糠俊草,看看是否有优势能吸引消费者关注耗。 外观风格各异   先看外观方面靛汰亮,观致3展现出大气得体的风格娩偶,不像速腾那么沉闷单调弧,且有着自己的灵动个性;而盖此迦荆克斯则是完全偏向运动化的风格绣堡,典型的注重操控性能芳肚巍,突出驾驶快感的性能车型咕,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型娘,与观致3区别明显社辩拨。两者主要是风格差异杯,外观上分不出优劣屯,而就装配水准和油漆喷涂工艺上抖兴痴,观致3丝毫不会逊色于杆适诙矗克斯车型狼拼坎。 尺寸对比 车型名称 竿壮钠蹋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上猴配棘,两者也是平分秋色隆俱旧,车身大小相仿离弟几,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势堂微乡,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上茫型,观致3要大于附岵纾克斯卤,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞娇,尤其是腿部空间较为宽松开寿换,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚拢克斯在后排空间布局相对紧凑勘,而后排空间也一直是各代富槿旧郏克斯的软肋彤。 价格对比 竿瘸疲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上北无,甘唬克斯则要比观致3要更大一些焚涉扰,在不放到后排座椅的情况下定顶鸽,阜剩克斯的载物容积是530L岸,而观致3只有430L祭邪,100L的差距还是能装多不少东西的烁戳琴。而在需要有更大空间的时候绅,两者都可以放到后排座椅吃郸,放置大件的物品焙揽痊。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间逆,观致3和竿В克斯三厢都是11.99万起步贫灌,以下我们将重点对比这两款同价格的型号喝。而细细对比价格表可以发现酵,要选购自动挡的车型忍髓,干梗克斯最低仅需13.09万尚强暮,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合惮就,观致3则需要14.29万报,这个比起盖ぃ克斯有1.2万元的价差撤,当然在内饰配置上会有其它差异些挪,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言昆,可能咐救逅克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些卫。 挑选合适的爱车惶,看专业导购期崔,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么琳眠咕?   扫一扫识答假,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚舅誓,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆幸。风云2肃、E5酿门付、A3以及今天评测的这辆E3辖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中抨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度貌。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品推番。从这辆奇瑞E3来看憨,外观及内饰都有着很高的原创度芳貉浑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间订喊。这让奇瑞的产品线更加丰富托秸,但也让消费者选择起来有些头疼谭福。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的瞳惫,也从来不缺少“明星”烙,“沉稳绅士”大众速腾洞、“狂派斗士”福特噶虢担克斯等都是热门且销量稳定的车型犬,不过要问哪款车型最近销量最高藐估纽,还要数“逸派高手”日产轩逸桥沽,它已经连续两个月销量突破3万涧侗涧,坐稳了桥车销量的头把交椅醚突持。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡棘,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢勃府栏?下面我们把两款车型拿来做一次比较观,或许能看出一些端倪内搞。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万息,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万仆啥逢,入门价格上猎篙,风朗比轩逸高出2.08万元趣毛范,表面上看价格欺取,轩逸占有优势偷猾,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型娶帕霸,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元疙,这样看来刻,风朗其实只比轩逸贵了2800元函,等国产版风朗出来后霸蹋,风朗在价格上反而会有优势也说不定垄谅。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市女,这款车外观与内饰变化并不算很大拟,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一浮,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7扦昏斧,下面我们来看一下赖监。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表苫颠该:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观谋料律,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格建虐,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹凯。质保方面昂匪,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力残。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表老倍:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机讣,最大马力已经达到了170马力狈械痛,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟临惹。变速箱方面顷热睫,逸动采用6挡自动变速箱排,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱劲,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色鞍,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些酸。 免责声明李:本文仅代表作者个人观点该邻,与环球网无关霞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实枪堆涂,对本文以及其中全部或者部分内容倘偷、文字的真实性硼燎城、完整性廓渤斗、及时性本站不作任何保证或承诺屡飘嘛,请读者仅作参考档,并请自行核实相关内容庆汞。" "  近两年菱,自主品牌进步着实很大醛聊,无论是从设计方面苟狈殴,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升苦授德,甚至可以与合资车型媲美齿勘,山寨渺、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式泡。在10万元以下紧凑级车型中狭饯漂,更是自主品牌的天下趟,凭借比合资车型更为出色的性价比崇,吸引了不少消费者的关注鲍统魄。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市毕十匈,一经推出便受到了极大的关注裙寿倦,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力掏钢。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型驳开,包括动力在内饰,新车共有20项升级仕叮,本次共推出8款车型梦锑韩,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款眠弊,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型佳,售价区间为7.49万-11.79万元拍嚷。   比亚迪作为自主品牌的又一代表嗅,近来也是频频出镜等埃薯,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱郑控大玩具车”的名号名极一时橇。速锐共推出了9款车型功耪管,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款帘酱,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合布俯,售价在6.59-9.99万元之间惯。   单一来看筏迸烫,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品悍善繁,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较贝剃,看看那款车要更“精”一步温。" "  新君威变得更好看了渐憾列,配置也进一步提升舅,新加入了一些科技配置骡皋蔷,比如智能交互系统豌单,BOSE音响等等排伯。这些都是新君威的改变之处宝。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型苇,售价24.59万元偏疏鳞,作为一款定位中级运动型车的新君威情踞度,品质感一如既往味剃,操控性也非常突出冻疤。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威抽露,以下简称新君威头规皇,外观相对于老款进行了必要的改变陆廊捣,毕竟老款车型从上市之后晃逝砂,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳缕涉下,新款在大灯乡棵括、进气格栅哗、雾灯九、尾灯把鄙、前后包围都进行了细节的变动览啡妊。   在新君威上习割局,使用了传统的按键式无钥匙进入系统喂,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统链,在操作上没有太大不同浅梅巫,轮毂方面屠达,新君威使用了十八寸双十辐轮毂圣,轮胎品牌依旧是普利司通节宦。侧面造型基本上没有变化霖,侧窗所占面积依旧较小红。   车尾的变化还是比较明显的顺任,这主要来自于尾灯的改变嫡妙。新款尾灯全系标配LED灯刊鸥,并进行了熏黑处理剿。尾灯的轮廓样式更加犀利涪躲,个人认为要比老款更好看龟锚棉。除此之外佩馈,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化氖,牌照安装槽的形状变成了正梯形携少全。   本文导航苍:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击僚,颠覆传统的外观韩坑,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环轻派喘,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV铂副。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5丸,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型巴镜,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机荆芦路,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆禄颁,足以证明其强势的地位怖惹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市唇,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠抒量膳。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强臀瓤。(温馨提示垫:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版脱,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准狭吗。)   自由光基于全新CUSW平台打造沙嵌旱,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭摩,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅挡觅,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强嘛纽。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致坪,圆润的造型是其给我们最深的印象隘。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网递,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线韩喂弘,显得简洁利落钦抵。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条饺坑脖,显得净雅别致繁。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同物,主要表现在其大灯的表现形式上室菏僚。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球燃卧习,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可镭猩。两车大灯配置基本相近禽,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已畏橇毕。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助秸楞,车道偏离预警系统东。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围委,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗绊,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅娟。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势碧揽,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势笑。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话惨泥刹,其尺寸差距就没有那么大全虱。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡臀咳欣,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁舒,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起豹。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同绘亨。奥迪Q5采用两边单出的排气管挥,在气势上略胜自由光闯壬。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道燎,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型粹,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部绞港,磨损线束保护层送斯,存在导致电池损毁的隐患插汇。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日澈挤吴,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知咸篱叔,称9124辆V200受此次召回影响块时。长城汽车正在邮件告知客户坷逻,并建议联系当地经销商进行检查维修星丧。   据悉曝防,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转息芭期,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽倡。”更有甚者徊,线束可能会内部融化汝说瞪。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说凡蔼济,目前已上报了数起线束故障酷酞,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转设,不能够给电池充电簧薪,车辆也无法启动辽。”但这一故障并不影响汽油版V240车型蒲似,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束锨衅。   克特里尔先生称价,检查故障预计用时20分钟磋擒,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟施弯。如果绝缘保护层磨损严重屠迹垒,线束已裸露领霜,则需约两个小时以更换整套发动机线束扒办。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件奔愤雹。此前拔,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回昂,2010年又因手刹故障而被召回肝兴。   2012年特随,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回赦,长城V系列也在其中涂梦。当时颁承嚼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片屯撮,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸令。然而甘蚕,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片路,更换车辆共计超过1.5万辆锯朗柿。  ”址凡(实习编译罗:王萌审稿氦:刘洋)   免责声明版权作品貌,未经环球网Huanqiu.com书面授权规桑,严禁转载苇你航,违者将被追究法律责任缄。" "  随着经济的快速发展哎耗,购车群体的年龄层次也越来越低煤,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用册、省油松违,而是追求个性和时尚设计稼。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型阔,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一糙太。作为跨界SUV痕暴,它们在造型上将年轻美葱襄、时尚展现的淋漓尽致防圃,完全符合年轻消费者的审美需要汲。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比匈,来看看到底谁更适合你扳。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV朗帝,相比2012款变化不是很大墓,只是增加了配置和车身颜色局钵孟。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版挥,售价分别为21.98万和21.47万侯潭咸。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV烽,但风格却不尽相同惫世嘲。斯巴鲁XV外形显得干练嘛,车身线条硬朗徊谷,富有力量沙,越野味很浓迁。而标致3008外形偏向都市化设计持圃,饱满圆润的车身凸显时尚感探嘘,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些煌。   车身尺寸方面有所差异矛帽佬,不过并不明显林芍降。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)酞,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)冕痊措。斯巴鲁XV车身更窄全碳信,同时也稍长一些赴。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置旁。   斯巴鲁XV采用六边形的中网毫嘿,加入蜂窝网状格栅运动感十足趴。而标致3008采用半圆形中网埃郊,镀铬亮条包裹显得很精致譬僧麓。两车前脸分别展示它们不同的风格胃,同时都包裹塑料黑色下包围炕。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯输,远近光分离灯组设计脯须半,造型普通肯,配备有示廊灯吓轨。标致3008同样采用卤素大灯伤狠,不过加入透镜喝,不仅聚光效果好斤垒读,同时美观性也不错棱。另外稍项,还配备LED日间行车灯奔圣楞。   在侧面颊掳,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计享穿,比如非常倾斜的A柱灿,同时将后视镜位置后移墨仿,留有三角窗减小了A柱盲区衔戈表。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料脸,有利于减少磕碰的维修成本豁镰踏。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎暖查亢,注重舒适和静音性痊芒雇,双五幅轮毂很有张力非。相比之下堤量镁,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性客,与黑色下包围搭配运动感很强烈实。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎恕关,同样注重静音和舒适性仿貌。两车的备胎都是非全尺寸设计缚。   相比前脸吝,斯巴鲁XV尾部更个性歼,辨识度较高同。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型希联览,镀铬亮条的运用增添了质感蜂剂。 标致3008尾灯加入LED灯组究袜端,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组艘遣,但是块状尾灯造型很独特取蜗。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像施,标致3008同样配备倒车视频影像艘抄缚,另外疮癌弊,还配备前2/后4颗雷达探头薯猛刮。" "  在过去的一段时间里翰崎,钙耍克斯琳、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置届谓锯。时尚动感的外观疲齐、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性让仇痞,成为了年轻人群青睐的车型辖。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型鸥饺,科鲁兹掀背车则是新进的一员溉授,它所要面临的是一场“无言的战斗”惮疏灌。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了叹丧,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出贰,但却带有美式车应有的力量感蹿破,总体来说它的设计很适合国人的口味氰。但从最初在国内销售的科鲁兹来说年,其三厢设计有些过于保守盗反呐,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间案佳,为了能够扩展消费群体茄拆冒,推出两厢版是其最好的解决办法抄荒。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话粳喊纱,你几乎完全无法识别它的真身炕避什,因为它与三厢版保持着高度的一致性肋拿牛。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组攘卉,很好的诠释了彰显力量感的诉求擒狠。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后抚昏,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接翻箔侯,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些觅辨,所以从视觉上给人以更加修长的感觉擞弗,但实际上它比三厢版短了不到9cm逝皖。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多奠,后窗与尾部的衔接并不生硬艇,拐角的折翼恰倒好处渴钙,为尾部增色了不少动协。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计楞句酥,在样式上显得更加简洁愤,只是与自身前灯组相比界,在棱角的刻画上有了明显的削弱彩炬。   本文导航吞蛾锌:" "  提起之诺屁氮抗,很多人都不知道是什么品牌镣联,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌草,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的累。只是之诺定位于高端合资自主品牌阂,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式扯,那么它的首款电动车1E表现如何竿怀歼?以下文章为您揭晓孔。   只租不卖晾?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务板具唐,包括车辆租赁肪吞、充电设备勘察安装莱篇缓、车辆上牌内害、车辆投保勺、定期保养萎、故障维修纷郊、道路救援撵瘫、检查维修备用车等犯堡疲,通过这样的商业运营拎酣,能够促进新能源车在中国市场的更快发展绒。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车馅骆讼,它的卖力需要大家自己去发掘未钝。不过在发掘1E精彩设计前疚菏,请先忘了宝马X1叙,否则你将永远欣赏不到1E的美京。其实1E最出彩的设计在头灯饯,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感疯耪谅。   不仔细分辨的话观聊香,很难把1E和X1的侧面造型分清烫。不过1E拥有自己鲜明的特点轨,车门下很宽的镀铬饰条跋投,和没有行李架的车顶诽惋摹。   相比车头和侧面弧铃赤,尾部就让人感觉有些欠妥了涂耍,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分繁摆夺,并且加上了一条较粗的镀铬饰条童肩率。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车画。   本文导航及:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说日返,奇葩的中文译名酷疼遍、“野性”独特的外观以及较高的定价范诵,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议从煌。说起野帝我们不自觉的想起彪眠,同样在以国产车身份进入中国之后本,“改头换面”的法系SUV标志3008桃,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类饲景,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”抗扣。当然矛笺,以20万元以下的车型作为主力军箩彻徘,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一靛姐册。那么下面我们就来看看里吐顾,这两款性格迥异的德墟嘶、法新生代SUV之间究竟有什么差异幻,各自的特点又是什么粳凑嘿? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别槽,首当其冲是价格方面的不同矢,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合冷郊,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势粱沁,不过差距方面不大基本可以忽略全峰,两款车可以说在同级别车型中表现优秀挎。动力方面的表现也近乎相同玲,只不过大众7速DSG炊,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配泊,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些毋,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一恼酣耽。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔募鸵,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰糠朔尉,湖面之上也已堆积了厚实的积雪秽,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上八显腐。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激盆,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景憨托袭,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试鸥。闲话少说苔,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜侠龚颗。   这次试驾共有5个科目促驳舞,分别是1.傲虎—终极绕桩森驮,2.傲虎—冰雪连环唐蓝,3.傲虎—短道拉力测试统广替,4.XV—戏雪乐园很,5.森林人—不规则路面自由行驶淀。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同橇棱,MPV表现出相对冷清的一面吮,尤其是中高端的商务MPV灯矗,几乎屈指可数酗伦杯,除了老牌的别克GL8外公范诉,似乎很难让人想起更多车型凤缴铣。不过在这个还没有完全饱和的市场里癌蔽嘉,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅鬼齿嵌。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮涕,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢薄芍?这就是本文将要找寻的答案及烧。   12款艾力绅有2.4L 5款车型残界豹,售价28.38万元-33.58万元漏袖,目前市场上有近2笔斤、3万的优惠幅度磐。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型暮嘘,官方指导价31.98万元惹扫匈。) ●外观解析   从造型上来说魄模,艾力绅算是开创了一条新的路子霉氓,没有过分使用一些夸张圆润的线条罗,车身轮廓棱角分明旁,有着很强的视觉冲击力蔑桨是,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别态颊,此外靛腺,艾力绅还装有一套大包围筷,颇有几分运动风范饱诫勒,也有着一定的改装潜力跺雹。   盾形的中央格栅有着不错的层次感杆法,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目芜寝,中网与宽大的前大灯连接在一起嫩,营造出一种大气绵恼、动感的MPV形象敖细。   艾力绅A柱采用黑色设计凭,且A柱的倾斜幅度较大碗判,棱角分明的线条从侧面来看更为明显赐暇,总给人一种方方正正的感觉篮煌乖,后视镜尺寸同样不胁鼻杈臁,与整车的风格很搭舍,宽大的后视镜提供不错的后方视野戌,保证了行车的安全性与舒适性仟布。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感差沸,当然掀仁交,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现酸快,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手秦居塘,侧门就会自动缓缓打开咸,此外砂,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关茄德琼。如果对此还不令你满意的话晾澜沧,通过钥匙同样可以壹细Ц眨控侧门夸,确实有些高端大气上档次须钎竣。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm汇拇射,轴距达到2900mm币时,尺寸在同级别对手中并不占优势萄尸,与GL8相比屠忌勃,仅仅在高度上略强于对手齐箱嫉,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势恫。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计骆坡,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果崇。整体线条依旧硬朗隙赡痉,尾灯加入了时下流行的LED元素感厘妒,为其增添几分现代气息肺。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及戈,人们购车的选择可谓越来越丰富秃肯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择坤耍,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过糕蘑,可见国内中级车市场竞争有多么激烈衅,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5膊算,他们能够碰撞出怎样的火花剩,请大家继续往下看聪焊。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表馅室滔:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出剂,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比挤卑,由于这两款车型出自于统一平台打造粹第,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲屡醛荒,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间仁。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题诲臀毙,你可以说它带有侵略性菩,或是富有运动感烂秒僻,也可以说极具视觉冲击力号墨饱,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突捶。而K5也应用了与智跑稳茨猾、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计扰啸,使其拥有了明显的家族特质美。   运用Fluidic Sculpture的设计元素粹,极力打造出时尚与动感的流体车身赂暇,在驶入眼前的一瞬之时羡轰壁,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象娇。前脸的线条设计十分紧绷湃莱梢,大灯组与前包围向中央区域靠拢奠搜,展现其动感的一面瀑诫涣。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合相涉,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势档罚,抢眼的外型加之迷幻的光线沤剧湾,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽清淬。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着匿麓,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力谋。   第八代索纳塔不仅外观时尚铆,灯光的运用也颇具科技感筷娶,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性姆,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯槽涛,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步惭。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计空,显然这种的夸张设计秋衡,使我将其列为变异的种类假,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用覆脾,多折线的应用也使尾部更具立体感搂迟顽,同时对于运动观感上也有显著的提升罕,由于K5搭载的不同动力总成光下,2.0L车型配备的是单排气设计瓣,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感犊琴板。   轮毂也是一个变化的重要部位憾,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面彪袖。根据配置不同砰,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分胜皑,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎浑婪,该系列轮胎偏重实用性太抡韶。作为索纳塔的尾部雀,基本没有大的变化露巷,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示挫借是,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点膘趣太。   本文导航释:" "  每到年底浅,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾方,地点也大多选择在北部寒冷地区蔷联朵。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣熟,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性街品通。在临近春节前夕锹,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现悲。   延伸阅读侣段驹:   之前鼓婚,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间竟怪另,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读北差趴,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容饺全锨。   酷威采用的是电控适时四驱系统骏补驮,中央为多片离合器纷脐,由电脑控制来分配扭矩届,车内并没有任何切换按键募侮驹。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动较,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴媳核难,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施芜菱鹃,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶弯惭,如果想要挑战一些极限的路况的话傅道蛊,酷威还是不具备这么大的优势的窝拆,因为不具备限滑措施离,至少在脱困能力上会有限制性肯久际。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎须,采用全新发泡橡胶技术画,具有更加粗大的排水通道计南华,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”河联,冰面行驶性能更加出色肆,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力灭傅。此外扯,中央多重“Z”形花纹慷、针孔沟槽设计和、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性秸庆凶。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机搪雄,最大功率206kW/6350rpm绩公途,最大扭矩342牛·米/4350rpm齐伺春,在目前的大切诺基想嘛、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载缝烧,但是会有不同的调教怒疟惹。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器椿乘违,我一直在想嗽,未来会不会推出ZF 8速变速器呢睬朝疙?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV吧,我觉得这个可以有贬猎栖,至少不会和其他车型有太大的冲突腻奖啊。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖扦湘,路面上的车辙也是压实的积雪顷侮凛,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度廓。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用乏晦户,只要不是过激的驾驶行为逢怀樊,基本不会出现危险状况去。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候店,建议最好将挡位切换至手动模式彭厦戮,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速躺吹想,这要比才刹车安全的多戈戊,这中方法同样适用于其他手自一体车型投豆非。   本文导航耻磁楷:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢酶瞬、充满艺术色彩槐两滤,或者是有着一些与众不同的操作模式缺。而这辆2008则告诉我们刃殴绘,一旦法国人在拥有自身优势的同时胖狄桅,再把务实两个字加进去帛,那么可能会让其它对手感到紧张棠。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置催,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注恼咕: 由于本次活动仅为简单的静态体验撂逼泵,场地和车况都受到一定客观因素限制茧妥,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分椒律,至于其他更多相关信息尸史,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上围恰,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型成,作为首款引入国内的小型SUV灿氨伴,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上奴把。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来线,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近邪成劫。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)柒骡涪,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜藕貉瓶,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿巾。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一排瘁。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置曝舱,对消费者很有吸引力粪。作为一款紧凑级市场的生力军车型丘缓,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型风。   观致3共有6款车型檀,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型犬陋,售价为11.99万-16.79万元区间然瘟。因此痞烈纠,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较篮林。对于中国的汽车消费者来讲良,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的念价逢。要知道自2006年上市至今麻犁,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主羡冯括。那么娇绅,作为一名后生的观致3芍,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢朵碌侵?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼吭辆。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中兰酵,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价珊挨:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价始:16.78万元)来进行比对璃。由于两车的售价只相差0.01万元绰教己,这也令比对的本身相对公平一些童梦宛。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间蒲席海,我们测试过高尔夫7顶配车型毫妓屡,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现涝林轰,跨级的配置也令对手望尘莫及常骂。但这一切滇,也许并不是你在一台高尔夫上最看重诉昏虑、最需要的因素鲜樊。对于高尔夫这样的家用车劲翔兜,在使用的维度上做到出色拴,才是它的本职荡的。今天妥楷虱,高尔夫7又来了牟,这次是全系中价格最低的1.6手动型窘。动力称不上凶猛敬党碘,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富绞汐烯,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗茎淑帆?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一京,必定有些硬实力禾。空间满足舒适乘坐祟蛇、常用配置齐全跨斗,动力也能保证提速顺畅扁拖。但对于这一类的畅销车骚穷胶,最重要的是它必须耐用督,不能隔三差五地就往修理厂跑姥,也不能冷不丁地出个大毛病差。这么来看兽焕桅,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”活,故障频出泊,这点很难让人满意葛。毕竟型,大众车能在国内打下当年的民众口碑丧,靠的是皮实耐用的品质绅咎。在我眼里鸽,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境僻拟。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型宠如,高尔夫7车身长度增加56mm咐,宽度增加13mm监雇,高度减少28mm逻怖。车身尺寸的变化让它看上去更为修长锚,也更显扁了瓦驰搬。   如今磐夸韩,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达告竣插,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的弄队。这个配置的增加息芜,为日常使用提供的便利性还是很大的嚏鹤脾。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气隋母枪,要知道付祝克斯句、英朗等竞争车型都是16寸起步了当姜糖,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性坟歉。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服摩舅,这套胎居功至伟怀梳背。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候赌,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车陀,如果您拥有过高尔夫4身垄、宝来或者帕萨特B5的话父入系,您一定会理解我的意思芳阜刷。没有复杂的配置盾激,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则浆,瞬间就能上手既识革。这一切都似曾相识成彤溉。   在1.6手动版的高尔夫7上盛,您看不到任何高端的娱乐功能伺坝奇,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone伪,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限察。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾鼓股,但我认为这并不影响操作便利性杆,最低配车没有大屏幕很正常论羞顽。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时泞泵,我和同事发现AUTO HOLD并不好用怂惕颈,车辆静止起步平顺性不佳屏囱瞎,油门给少了刹车不松开啦,油门给多了又会猛窜琴,让人抓狂诞隧。但今天这台1.6手动车型鸡碘揣,上述症状全部消失惊浆谜。起步轻给油即可两阔,电脑自动调整喷油量叔答贰,使其转速稍稍上升备呛掂,令发动机不容易熄火涕,等红灯吻始狭、坡起都很方便磕讹,使用起来当真比顶配的舒心多了氢豪。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂呕陷粳,让人捉摸不透俗镶起。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平陪,用料优秀被认作理所应当勒贫畦。在数年的成本控制下溶,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质侧。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范譬。对于大众汽车而言凡,这样的结果也堪称可笑了梯露。   没有真皮座椅轮,您会失望吗菏懒秀?我和同事们都不会恕。我认为从适用角度上室炼嘲,织物座椅与高尔夫更搭题俩。这套座椅的缺点那峰,在于椅背调节起来很费劲经陇拐,而且要是有个腰部支撑就更好了夏。纵观高尔夫1.6手动的配置缉冉,我认为作为最低配车型弊,功能简陋一些并无大碍鸡哭奔,该有的它也没少罗库,并且绝大多数的都还好用绩螺涪,如果您是为了舒心实用净垂,我觉得它能满足了拔。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来凌五,对于购车需求的国人来说龚,一款看上去体面揉,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感喀艾,只是碍于可选择的范围有限并,但凡有一款出类拔萃的新车型短彻,必定会迎来极大地关注疟什。对于25万中型车这个级别灰,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫ê,而福特全新蒙迪欧的到来少铜领,分走了不少的关注度鲤,选迈腾还是选新蒙迪欧奇,对比一下就会发现恰,挑战者颇具实力迫卤蔷。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型乒,售价24.28万元抛,和迈腾 2.0TSI 豪华型菜茫汀,售价24.78万元绩,均是各自车系中的主力车型绕。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车虎仇危,兼具个性运动和居家商务需求烈市冉。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计夏嗓辽,极富攻击性斑泊柯,对年轻消费者有着很强的吸引力牧把酪,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力犀,入门的1.5T也有不俗表现脊嵌。   现款迈腾严格意义上上讲揭泛,只能算是半代升级娘玲疮,是在老款的基础上升级而来筐唾蓄。迈腾整体延续上一代车型的设计从,符合国人的审美里,经过加长的车身葡噶连,带来大空间的同时界别,提升了行驶稳定性及舒适性境。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面牟如绅,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米掣,轴距达到了2850毫米儒懒,而迈腾则为4865×1820×1475毫米点鞘,整体比新蒙迪欧小一些笑噬汐,即便是经过加长蕉,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧篱比瓮。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节斤、加热核、折叠胆奔、记忆 电动调节首、加热孔接形、折叠黑、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎确甫剂,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了舞。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯祈敖,不仅科技感十足餐弟,还具备随动转向仕、自动开启等功能沪违楞,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些苇。天窗舜、全功能配置的后视镜等放贾,两者处于同一水平娃郴。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升梆耸扫,对称的T型中控台中规中矩虽价,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统辣。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作炔窗诉,主界面被平均分为四个区域琶毛吉,分别显示电话顶钦假、导航济事得、娱乐和空调四项基本信息某味,并且用颜色将触摸区域分别标示出来硅。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局盟淘,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感谓吃。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕皋、6碟CD等配置纷,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步誊,迈腾更像是上个时代的产物淌。   新蒙迪欧的轴距达到了2850函遁崇,相比迈腾的2812毫米屎适,略占优势裙吴,但二者在乘坐空间方面惺镐贰,都已经足够日常使用禾腹。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑仑配佳,满足于舒适和运动的双重需求拿。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中股,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统唇史俊、方向盘换挡几鹅,以及原厂导航等配置枢,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置翅璃陌。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统陋情宛。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版捆,最大功率178千瓦垮堆嘿,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱嫁倍拷,平顺性和换挡速度足够出色袍铰。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合抄瑞饲。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦烂胚,最大扭矩280牛米蒋谱岭,匹配6速双离合变速器存。当年迈腾这也算是黄金动力组合倪捌田,但与新蒙迪欧相比薯,参数差距明显藤。   保养方面丢硷,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里讲陛牡,建议日常保养周期为5000公里左右非相,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右聊,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右母铣史。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保容欣彪,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保鲸迹,之后保养周期为1万公里榷险。小保养的费用在600元左右秘馅川,需要更换机油机滤良汀佬,大保养的费用在1100元左右搁,需要更换机油三滤港。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型漓,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高半,相比迈腾节,除了常规的前排双气囊和侧气囊外沸长届,还增加了头部气帘和膝部气囊蹬沙嚷。并线辅助功能也是迈腾所没有的勉。   点评栖啃倪:不可否认伴揪,大众品牌进入中国市场多年谈馁溺,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型坊摆,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手粉妒,无论配置水平还是动力系统贫项,都已经没有什么优势了拓敦,抛开迈腾一万多的优惠煞据隶,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择皆联。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷匕遥控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明怖缸赏:本文仅代表作者个人观点编,与环球网无关刑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实亢阂,对本文以及其中全部或者部分内容蹈、文字的真实性蔚、完整性羔髓、及时性本站不作任何保证或承诺穿磁惠,请读者仅作参考辈,并请自行核实相关内容辖悔。" "   “北国风光室洗德,千里冰封搓厢丁,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景无拦郝,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯殊疏慈。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐窝徒。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段熊,对途乐而言这不仅是一种新的考验靖,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战吻。 外观汕凯:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐乓叮辅,想必对于多数人来说藩皮,它的名气比兰德酷路泽小很多硕,但并不意味着就要比竞争对手要差妹。外观方面途乐外形实在太大了林踌,有点圆头圆脑的感觉祷世,比兰德酷路泽温柔了很多呕浅,缺少了一些很“MAN”的元素势陶,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80秤呢。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰谜疚:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时闪,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多官。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念扭。中控台看上去很有档次乡,各类功能按键排布也十分清晰放、合理瓤暗。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处妨删购,完全遵循了游艇的设计风格表纽,宽敞恨、舒适发豹腺、豪华悼,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰伙棋。   小结叫姓嗣: 从外观内饰的整体表现来看棠,可以说途乐是一款成功的车型裤瑞憾,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题磐磊。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势划,如果“沙漠之王”远离了沙漠驹,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色艰莆陀,这也是我们大老远来到这里的最终目的喊。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车表,人们首先想到的通常都会是奔驰林拆、宝马秤蜗、奥迪屡努,的确这些妇孺皆知的豪华品牌标,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴午官。但是说到文化的话耻楞,就不得不谈到今天的一位主角磨,捷豹XJL怪家。相对于奔驰这样的全能贵族来说脓,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置俊识棉,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵形。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢首,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗刑辣墟。   作为进口高端豪华轿车劝,相信奔驰S级大家都比较熟馆,而捷豹XJL依旧比较陌生突,捷豹作为英国豪华汽车品牌忍伸凉,也有着将近百年的品牌历史伯晚,虽然品牌认知度不高秃奔粟,但这头豹子可不能轻视疏。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型够,价格都在120万左右霞,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L颂释攫,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力储。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前盖,其实捷豹和奔驰早就杠上了鞋希,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新吠,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了佃。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观幢免擅:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话色篓举,你一定记得去年上映的《007婆曹位:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车钒,没错就是捷豹XJ喜,在电影中XJ算是平凡的“走过场”琳枯倘,里里外外展示着它的优雅与稳嚼喟印,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力甲襄。   无独有偶栖潞,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套颠蔑,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行摊,虽然不是目前新款的S级诺山,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩竣。   言归正传嗣检妥,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气刃,不过两者的风格却截然不同眠性。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素亨娃,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀陆。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重惨,在当前时代也更加与众不同胖偿。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车急困竣,号称着汽车发明者再一次发明了汽车继福,的确奔驰S级是同级别标杆滇掸宿,外观轮廓延续了上一代槐仇别,细节之处更加富有科技感淮,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气抠。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同讲师懂,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气仙痰,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度羚,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气落士幕,比XJL更加强势裙问鞘,这就像两个高人猛,一个低调一个高调而已纲。   大灯的造型也风格迥异斡,XJL的设计更简洁婆扔脊,内部采用传统圆形元素烽赊陇,使得其眼神也更加专注携。而奔驰的大灯设计更加时尚删牢,内部流畅的菱形也较新颖全眷。大灯配置上两者都运用了透镜和LED蝎砂,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车芜,光前大灯就使用了五十多颗LED橇。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面苛警型,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾酗寞,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上疏诧,更加沉稳藤。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通蛔,但硕大的车身同样沉稳咸,硬朗的线条也更加动感漏伤。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾介焦,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出些讥讼,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉誓郴,这也使得XJL的车尾更稳重京翟颁,而S级更挑逗人董。   尾灯的设计括,捷豹XJL采用纵向设计次桂脾,并以车身腰线融为一体笺旦,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过齿暮,整体轮毂简洁不繁琐伤庐,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁蚀竭瘫,内部灯组造型是一大亮点峰闲,点亮时相当好看奶铜粮。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节毖凄蹭,并没有过多的修饰微,但每一处又能充分体现他们非凡的气质山改朝,就如同一件高档西装睦,某颗精雕细作的纽扣就足以摄刚书。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型憾邪椒,相比奔驰大气的轮毂浓河,捷豹XJL的条幅更纤细绕蕾,并且在条幅样式上也更加精美和运动乏楼。尺寸方面XJL为19寸恭纳,比奔驰S级的18寸也大一圈警霸,轮胎方面同样为245宽度腹,不过与奔驰前后同宽不一样驾闻年,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275盾拾剔。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型线犊绞,并且作为一个自主品牌关暴,它的的车型并非人们印象中的自主品牌采,旗下的GS5陆桶岸、GA3料、GA5几乎可以与合资车相抗衡祟,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上烈袱,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象加。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的潘氖辑,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱,由于试驾人员较多袖磷甲,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验姜甘。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统琳怖,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统穿。   现场测试场地为两个圈形场地晚歇,两个场地项目都是一样的促修,可同时进行两组试驾陋栖,场地提供了直线加速腊、紧急制动捅道、蛇形绕桩坟孺懂、麋鹿测试四个项目撑,可以说涵盖了大部分的性能体验滦谴。当天试驾温度为零下十八摄氏度岛,这样寒冷的天气豁荒鸵,面对半冰半雪的湖面擞椭,换装雪地胎能够增强一定的抓地力入。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似稗形赣,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下彭,TCS系统介入巳镰,防止打滑的发生盘队拷。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机硅播,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术胳拦庐,最大功率妹:90kW(122马力)/6300rpm旦郊扛,最大扭矩氨宦:153Nm/4500rpm搬透。而这次试驾的车型中没有手动挡枚,均为4挡自动车型滇烘评,动力表现可以轻松满足日常使用需求赶帝肃。   起步于加速初段油门如果踩的过重呢,TCS牵引力控制系统会即时接入汾刺,并且自主减小喷油量酞,从而避免轮胎打滑谅,这一点上GA3与GS5表现都不错肮。加速至60公里每小时后私硷,紧急制动炊,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音肠涕,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了死,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离痞,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停剐沮绕,未出现侧滑酣枷。   本文导航教揩:" "  提起中级车险,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择夯垫。但要是预算有限洪汹嗓,面对这两款车型还真有些底气不足抹,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的汹庙瞪。好在现在中级车市场一片血雨腥风苛鹊,改款K5已经于近期正式上市课,延续了韩系性价比超高的特点旱戎堑。这次琉贩,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车火握驾,让您的购车选择更加丰富粮惰遣。   没错餐贪,此次选择的几款车都在18万元区间内莲。而且颇为“巧合”的是骸法绷,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合腐哨,也堪称中级车的黄金动力之一匡豢署。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字尺棱沮。既然如此氰,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”讹。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份腐村讼,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机守潮储。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)峭擞,动力参数有小幅度的提升料樊趴,燃油经济性也有一定的提升桓,但依旧没有给人留下深刻的印象独侩,尤其是我这个09款嘉年华的车主屋诡甩。如今媚,在配置依旧丰富的前提下善唐,它换装上排量更小感卯、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机功,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型任,这一次似乎有点看头了茄。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机怂附疤,它的来头可不少凉课鼻。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它胆退,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖惠翠栏,可谓是福特的明星产品藕憨画。我得承认这些奖项来之不易拳熟,但我更关心的是腥,它依靠什么亮点来获奖就伍,三缸的结构是否影响到运转的平顺性酸临,震动及噪音抑制能力如何芳角坎,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现恋颂岔? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前习幻,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机嘶。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷灵吉讽、涡轮增压以及进排气可变正时技术桶促挛。在这些技术的支持下陵八,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升檄韦底。反应到账面参数上懊收,它的最大输出功率是125马力恨霜擂,最大扭矩达到170牛·米赶蔑,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的狈。   另外缕里,福特也针对其三缸的结构特点晌,对发动机的震动芹祥、噪音等方面做了很多优化和改进患,比如喷油器及油泵柔性安装吴脑雌、皮带润滑锌、缸盖上方吸音泡沫等等勒吧搬。为此恫,我先后做了两种情况下的简单体验羚渐:1撩扳、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2翅皖漂、在静止的状态下搜,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上习。经过细心的体会和观察后泼,我认为结果让人满意疟掳抖,发动机的震动轻微任,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些说,但也不大碍事滇。事实上刊旦,即使我细心观察素筋,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别溺。   看来之前的担心有点多余犁江式,还是直接上路试驾更加实际吝。它的电子油门响应依旧很灵敏镀,轻轻触碰油门踏板捕,发动机的转速表指针就会活跃起来嗡。幸好油门的调校比较线性柒,分寸拿捏得体肠,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累蚕媚。同时柿背的,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感粳,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉娘雷醒。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩香脯东,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别骋,那种加速的轻快感是后者无法比拟的姓。即使在低转速区间截冈扫,发动机的动力输出也很活跃茸浮,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉财干。同样受益的还有动力输出的持续性媚贫佳,在试驾路段里面有不少的环城快速路刷粹醇,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h秤,而且整个提速过程顺畅自然吵拿疗。只可惜受道路限速的制约儡甫儡,未能继续把速度往上提潘戳亩,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备褂。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契铣,升挡动作迅速巢,在D挡模式下正常驾驶箍,1700rpm左右就会立刻升挡拌,让整个加速过程更加顺畅自然毛咀。然而新霸逆,在遇到拥堵路况的时候瑰,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感弦,幸好并不是特别明显贡疯,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现假。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了彭卉,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好花仓,除非你把油门踏板踩得足够深扑,否则它不会轻易降挡碧。   变速箱切换到S挡后跋瓮,油门响应速度稍有提高涩悼目,而换挡转速则提升到3500rpm蒂容涂,动力输出表现得更加亢奋泡购归。味道对了芯颧,这才是S挡该有的特质缅开,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了泰佃士。当然赦擅,最具驾驶乐趣依旧是手动模式灭行剧,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮乓呻,至今我仍然未能适应袖嗜。   其余部分与老款车型基本相同茸,方向盘的转向精确烦肝们、迅速摆纠,甚至有点“贼”插穷,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”吐,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬赂穆朵,对车身的支撑力度足够挽,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显侠壬,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安爆,同时也确保了车身的灵活性棠。但面对减速带这些大颠簸时咯哭,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在罕劫迟。   在动力水平得到提升肺享天、操控感被保留下来的情况下轻,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少搬搔顽,开起来更加得心应手焊啥,也更加有活力昆碱阜。这点值得欣喜炮琉感,也是嘉年华的进步弦。当然廊,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方叫酚乒,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎袒纫,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音嫌苫殊,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步点鹅嚷,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色炒穆粪,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵阔。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了拱必,不过众所周知驮峨,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台顷普乃,而是换装了大众全新的MQB平台傻。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂久式龚,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异糯录,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异魂桅,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助兴喷。   首先我们先来说说平台辫,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台惨许博,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构灌呜,PQ35血统也就不在那么纯正砍。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台眉氰。   平台究竟是什么潭皑?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车陈藉到,它们会采用共同的零部件沪咎,采取相似的地盘蹋镐、车身结构嚷欧、形式结构以及相近的生产工艺溉拾桂、轴距等短擎,以此形成车辆生产的一套完整系统磊榷,平台生产的战略是当前产品在开发中播距算,最流行虎、最科学环枫、最节省人力屡、效率最高的一种开发战略守趟凭。因为对汽车厂商而言礁,可以在有效控制研发资源味够、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情辖赌。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台即,并看看它们之间存在什么差异椿需。   PQ35中的""P""代表平台木廓户,""Q""代表发动机横置挤季匠,""3""代表A级车舍膳,""5""是指第五代定跨。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件厕,采取相似的底盘腊、车身结构亭、行驶结构硷蒜降、相似的生产工艺以及轴距等薪。由于研发时采取了已存在的""模板""事勿料,不仅使车辆研发缩短了周期辩点狠,而且共用的零件大大减少了生产成本变,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型郡武戚。采用PQ35平台的在售车型有途安腺、开迪轨督衬、SCIROCCO监、奥迪TT鳖台叼、A3蹦人、斯柯达明锐等车型题滦。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括习:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)涝、大长度激光无缝焊接递、双面镀锌高强度钢板完、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等椭,但如前所述晾,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术思杯漓。   MQB某铮块化平台是大众最新的一个生产平台呐灌捌,也是此次第七代高尔夫使用的平台漏。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制僧,并且可以共享比例达60%的零件鸿短,包括同样规格的发动机纱、变速器等镰。MQB平台的推出辰袒扇,将会取代过去的PQ25届摆、PQ35和PQ46等平台掠。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性窗,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装谱我,不管是传统动力粱、电动和可再生能源动力父吨娘,或者汽油机倘挫双、柴油机鼓、混合动力系统瑞、纯电动系统焊、天然气发动机通戳、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装萌。另外撇采,MQB平台还可以对轴距贾痕、轮距眯、前悬和后悬等部位进行调节蝗钙。另外此平台可以生产从A0级扮锨踢、A级到B级三个级别的车型矢泡。这是PQ35平台所不具备的镀协。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温伦盗,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水疟。相比几个欧系对手犀坡碾,宝马的动作显然慢了半拍炊锤,继5系旅行版之后饯污垫,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售态。当然有时候来得早不如来得巧藉猎颈,只要给足了诚意撂,迟到了也未必没糖吃羞袜。   对于3系旅行就是如此邻,在它到来之前挪归绦,C级旅行和V60早已在国内打响了名头斧,作为后来者便掸侧,3系旅行想要从对手手中分一杯羹疲,就更需要拿出浑身解数了祁屎记。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版沏版欠,下面就来看看它究竟有何能耐购恨。   还是从外形开始说起点烘,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘矾饺搜,其底盘代号为F31号词伎,依旧是标准版轴距电:2810mm丹蓝。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言备鲁,这仍是个相当精干的长度绢,车身“三围”基本和三厢版一致即路皖,只是由于行李架的关系端协奠,车身高度小幅增加了21mm兑舍。   我们测试的这款328i旅行版屠,还搭配了M运动设计套装类氰队,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸涟糯,闷骚的感觉立马出来了辉水巫,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆毯匙呻,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色馆弧。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择竭,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )庭逢被,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性粪讥蓖,这和旅行车设计的初衷相悖饯茸庐。选择18""则刚好合适呈挺泛,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)怜,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点嚏抱湍,用一句流行语来说就是炔垄剔:低调奢华有内涵科突。   车尾则是旅行车最具风韵的角度两森匙,从这方面看结滤梗,3系旅行并无太多亮点板徘荤,车尾的造型显得有点过于刻板窍涝未,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已峭。相对来说并没有对手做得那么出色收,V60和C级旅行在设计上的看点更多浆衰。另外耸是,虽然采用了M套件侈,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式操蚀,看起来实在是低调过头了菏汉。   外观总结趁能亩:如果你是3系的铁杆粉丝拼却灰,但又不愿自己的爱车烂大街晴,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了矩锭逞,低调中透着股狠劲儿噶全厘,闷骚人士的最爱什。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样茶,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章摊次,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少诺朽诧。但俗话说欢,是骡子是马得拉出来溜溜才知道成锋,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比登权,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何宽恳?   车型的选择方面磋,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则惜,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型肝税石。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑毙驴,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机卜煎。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比背魂:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸祈酒楔,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力日孩,与大尺寸的品牌Logo相得益彰祁讹,再辅之以保险杠的少量镀铬莫,前脸看起来一如既往的简约和低调竟衬络。车头多条轻微隆起的线条仁淮线,包括引擎盖上也是凹凸有致图厂曙,则让低调的前脸显得浑厚有力闹骡哦。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计氓,外沿继续使用镀铬装饰步。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻摆肯套,也更容易让人接受坤化,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性塑。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁矩绍,一个氙气近光灯颇,一个卤素远光灯伪酮提,外加环绕半圈的LED日间行车灯署,没有任何花哨的设计韧守,注重实用渤讲。而作为玩灯行家的奥迪咕拨瓜,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼鞍欠,配合上单颗远近氙气一体前大灯高牛戏,杀气十足藕。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条辆,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道祟涵酿,看上去随时有往前冲的冲动诗螺眠,非常动感和迷人浓。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车圃赏,看上去从容而又优雅沪懈,有点儿荣辱不惊的味道舅莱枯。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后幻畴肖,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了会伞,毕竟走的不算是一路的风格了胖。不过斗敢,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了吧帆,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感习。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别驴,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角丸疤毒,变成了矩形倒角式的设计潍界,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L痹趣。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计斡耿,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行赂。   尾灯方面凭狙驼,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型鳞峡,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看趁,而且LED元素的缺失也实属不应该犀乾。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型刊,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼溉,低调依然是奥迪的责任何徒坡。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎技,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎吨纱。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep抚,一个拥有超过半个世纪历史取戊戌,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌森闷墙,“男人”捕庙、“硬派”狗氢、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象皮。一个如此坚持传统的品牌钒,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV不,这对于很多人来说是难以理解的事实萎魏。坦白讲床深,一向不以貌取人的我核篱哭,霎时间也很难理解Mark T. Allen弥、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品麓娠。无可否认膜,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的恰,也必然成为人们茶余饭后的谈资控秤,但是就只有外貌是这样吗警空?难道它没有Jeep的传承逻接?这是我最为关注的问题柏舌踢。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”秋然,而首要且必备的条件是强悍的越野能力刷。由此可见参,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能惦,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置曙,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外炽挠。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色渡,首先必需要有一副好的底子惫肝忻,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统俯鹅。根据越野性能的高低替,依次有Active Drive I卯贿脸、Active Drive II和Active Drive Lock三种厂。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版琴能,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统来,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡涉庇,并且还具备后桥差速器锁止功能激,实现左右车轮50:50扭矩分配喇褪牧,攀爬能力自然是三者之中最强的千砍馁。   除此以外朗床峦,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统摹、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠擦蒙、28°的接近角烩菱、32°的离去角台岁、纵向通过角23.3°坤、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置爬女农,要罗列出来的话其实还有很多衡怜埃,但越野并非纸上谈兵蛊簿,要真正体验到它的实力地,还是得把它拉到荒郊野岭类旧。   挂上低速四驱挡寥赎、开启后桥锁止以及岩石模式呢输拈,稳住油门就往上爬冗骸。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏即摄褥,3.2L Trailhawk针对越野的需求磺,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整畴讳。继续往上攀爬疙卞,一切都比较顺利括,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响川吹骗,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力勉搞。在遇到交叉轴情况时聊,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力拣,配备了后桥差速器锁止功能的它醚讹呢,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑纯呛,就已经顺利通过嘶。   这一次越野试驾取斤,它的表现我完全没有惊喜沉怀,因为一切都在意料之中私。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务吞必,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了晒鲍。毫无疑问了狭辛,它是自由光车系里面越野能力最强的一位哩,也同级别的最强辱。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦五,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来摩娩篙。坦白讲匠竿摊,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴承亭。" "  在国内的SUV市尘嵌得贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下氦辛概,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击溶栏,正因如此世航紊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市冗牵,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问耙璃,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破霉通。   说到大空间能馅、七座设计台辨、配置丰富的SUV平居,北京现代全新胜达是其中的表表者墨懊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求耗钢,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型啦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变既。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手队眷,下面我们将对这两款车型进行对比分析暑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观潭擞:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向困剃,设计上中规中矩爸冀碌,采用了哈弗新的家族式设计元素芳桨烽,这一风格将在整个哈弗系列上普及掂,代表性的设计元素有砂:大尺寸U型前格栅锹白,粗壮的镀铬横条格栅顶寥,时下流行的“X”型前脸畏每矾。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美毯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的龚辨奸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的胖粳秀,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时啼,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气坝脸鞘,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅刷形,再辅以造型锋利的大灯灯组扁型,极富视觉冲击力茅擂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话虱锈,现代品牌的确更加具有超前思维意识瓮。" "   源自逸动平台的CS35讼第,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品捷羌董。凭借欧洲化的时尚外形设计深船纹,相对精致的内饰做工弓,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现莆疵卞,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注嚏猛。此外傲猩,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在船,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能卞般奖,进一步提升了科技感和实用性胺。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些烩?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型斯,还有定位相同的长安福特翼搏侗,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4逃救,涵盖了自主及合资品牌产品哎捕骑。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道恼窃,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS授昂便,作为一款新生代豪华运动型轿车闪门僻,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系鞘,也成为点燃这场战争的导火线史匈。而上市之后肠翅偶,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道测,可谓是一场针尖对麦芒的对决都牧。那么除了运动性能以外沁龚,这两款车型的综合实力如何呢菩摧挽,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓拟。   虽然说是ATS是一款进口车型题峭娃,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉寐甭尼,整体售价和宝马3系保持高度重叠澜蘑。从定位和售价来分析斜摩,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比椽,两车售价分别为43.80万和43.60万梳,价格差距非常刑谩,有一定的对比价值搭罗。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车魄谴,但两车所展现的运动风格完全不一样烷笺枯。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计镜,车身线条锋利看先段,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性夏,同时也彰显了力量感揣。而宝马3系显得内敛一些宿涸,经典的""双肾""前脸造型僳圣,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色菇份冷。   作为凯迪拉克家族最小的车型莲率,ATS在车身尺寸上不及宝马3系毋粗饭,除了长度略有优势外匙,其它尺寸都不及宝马3系工来级,在空间上可能会有一些影响猴。不过没有关系病缄,作为一款运动型轿车湿嫌棉,小一点也许会更加灵活硅砂。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评软屁俱,经典的造型更容易接受鼎世,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26钡兴,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍哼牧。   相比之下辽憾底,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力炕晤门,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感乖添闯,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足懈竟。   两车头灯布局不同侗,宝马是横向设计锋,开眼角大灯我们已经非常熟悉盟。而ATS为纵向布局屎,造型更加犀利皮石,同时采用的是远近光一体设计芹。配置上都采用氙气大灯构灿谓,LED日间行车的和大灯清洗都有配备欧处晴,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能谦让,但是可惜没有前雾灯宛。   从车身侧面来看厦,我更喜欢宝马3系环,腰线更加锐利盲,营造出了运动型轿车的动感效果呛龟逢。而ATS侧面饱满厚实皑,典型的美系车风格枚党炬。   两车统一采用的是双曲率后视镜苔伤,并且带有电动折叠和加热功能泻,同时集成了LED转向灯忙,显然宝马3系狭长的设计要更美观刹。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯空俯,警示效果有所提升鼓孙侧。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性鹿,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力鹤敢幻,双边双排气管设计也展示了其运动气质搜李。相比之下沁褂,宝马3系的尾部显得比较平淡刷黄,家用车的造型在气势上要弱于ATS脚簇催。   轮胎方面诧斥冉,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎控,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎土,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18说,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎计,都是偏重运动性能的选择贿微得。" "  提起东风日产天籁蒋桶冗,人们往往都喜欢用舒适柬、性价比高兽浚淖、省油这些标签来为其定义扭颓。的确乱搪,作为日产在华销售的顶级轿车北贾,天籁一直以来都以一种优雅的姿态函捂陶,在中级车市场中处于上游位置度卵狭。不过这款车型的加长行为拾,却与其他同级别车型有着截然不同的理念完懊驴,天籁公爵辨晃盛,虽然是天籁的加长版本蔑,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力防伦喊,用更有竞争力的综合表现超越同级对手牵咖,挑战更高级对手塘溜,才是这款加长礼宾座驾的真实能力籍评。   25.18-29.98万元的价格区间笺,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势端椽。相比同级别对手雅阁陵茨、凯美瑞缆佃恕、迈腾等热门中级车卵副,普通版天籁一直都能够与它们打成平手戊武琉,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼健,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无冯坡卧,但就是这样一款达到高级车水平的中级车搽隘,在提供更多给消费者的同时龚儡,却并没有在价格上表现的有多高调娟。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异世事贤,但是通过对细节的仔细端详牵,你还是可以发现不少变化之处泼面脯。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素登,但是整体风格上却并没有因此而变得极端句揽挤。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近氛妨。   5003mm的长度与2900mm的轴距诫沤篱,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平旁拘,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越瞳幻,在轴距上也比天籁公爵短了63mm枚逢。而与豪华品牌中级车相比较硅,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm瞳疯。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大厂媒,整体协调感还处于平易近人的水平碉。   本文导航力看:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来钱,数以万计的人们加入了摇号大军据,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点入旱困,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程射恢鸵,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高签,一步到位的想法也被大家普遍赞同刨,这种情况之下中级车的优势就体现出来了夏,强劲的动力谐撅、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜煌思,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车撵,它们的价格和配置都比较接近壁耿马,下面我们一起去了解一下缅绩笔。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表劝然视:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)兜坑:15.98-25.18   推荐理由狠邓:大气时尚的外观范瞬化、配备豪华全景天窗浚芥菜、全新T动力以及较高的性价比疏冻。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计菇郊蔼,采用了起亚家族虎啸式的前脸纬欠擂,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择挫虹,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大签辨闭,能够满足不同购车消费者的需求陀未让,值得称赞的是该,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗构哄霓,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感臣梗石,在同级别车型中也具有很高的性价比垄。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整纫,自从彼得希瑞尔来到起亚后备比穷,为起亚家族设计了虎啸式的前脸秘付冠,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸眉,大大提高了起亚车的辨识度魔膘飘。熏黑的前格栅看上去更加动感抒镰,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利线须论。   车身尺寸相比老款并没有什么变化幻郴,车身简洁的线条侧面看上去更加修长忻,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感鲍,并且兼顾了空气动力学绦杏,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足懦姜缔,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能筏技迫,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高剖净,LED光源看起来更具科技感火错芳。   新K5的内饰进行了小改动摩酱,用了和工艺均有所提升宪,三幅式的方向盘也进行了重新设计串撮甭,看起来更有质感枷,使用起来也更加方便接,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积忻猫,也提升了整车的档次感诚盛,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑巢羔。   由于车顶采用了更为动感的流线造型寐脚繁,A柱倾角也随之更大蜗苛,对于一名1.82m的男士来说汞纱,头部空间的局促性很明显黔烷寺,通过降低座椅高度后嘘词,驾驶视野也受到了一定限制肯缮抗。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞澎,同一名人员在未调整前排座椅后淖氰昆,直接移动至后排乘坐善,腿部空间十分充裕算祈,而头部空间也在可接受的范围之内钒赡。总体而言购裂崇,如果想舒适且安全的驾驶K5尝桔价,并不适合个头较高的人士瞬,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞搂。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机擞,最大功率180kw策,最大扭矩350牛米境吹,搭配6速手自一体变速箱唱聚,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现串范歌。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型急炔灿,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩魔举。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内超,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟葛。如果你听到4系觉得陌生江,那么当你见到它一定觉得很熟悉乏。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造何杰脓,无论外形还是内饰都与3系很相像扁痹芥,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平摩死朴,因为在它身上不仅有3系的影子铺,同样也有着自己独特的光芒懒性糖。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe墨戌,59.6-73万元的定价也高于3系炔荷凌。不过其实也可以理解香,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版啤漂袭,而是想要一辆便宜些的“6系”勉镐喉。   宝马4系提供运动估烩、豪华涛伪、风尚三款套装翅型龚,价格方面没有区别岔箩。车头部分确实与3系非常相近究幕,只有前包围能够明显与3系区分出来秒熬。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素刨健澳。整体来看胳歧,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格姜辨,仅在细节上加入独有元素酥乱邪。 【左奉退宛:豪华设计套装(选配)/右蛇艰:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解诺,但来到侧面相信很快就会被它吸引羔媳欠。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条尝脐,这样的立体感是3系无法给你的渤够。车身尺寸方面熔蜡卞,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短捌鞋。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm坪,轴距两车同为2810mm祟葛麓。相比竞争对手悔,4系在车身尺寸上也有着较大的优势姥探淮。   由于定位与平台的原因藉静讲,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳分,也达到了对自我的超越料。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统妒巫邓。尾部张弛有力的线条县复,勾勒出肌肉感极强的视觉效果劝。   本文导航妥:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末筐,2013年又有很多车型和大家见面了颇,它们各自出身不同性格迥异棉筏,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现喘,其中原因多种多样灭脱,下面就对它们的表现做一个简要点评美屯,并送上编辑们的新年寄语谰。 东风标致3008   上市时间幌:1月9日   售价届啃良:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈铩,法国人终于坐不住了憋写,要将标致3008进行国产噬淖,最初还担心它法系前卫蒋萌、超前的设计能否被中国市场接受行傅,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情械媒。   不过似乎这一切的担心都是多余的盗锌荡,东风标致很清楚大家的喜好躺,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸剖凌兼、尾灯等部分进行了调整炉,类似机舱造型的内饰得到了保留琅漂,使得它看起来既前卫运动又不太过个性瓦咎,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素粗,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计蔑苔堆。   动力的调校同样符合中国国情头唉陡,由于中国道路情况比较复杂衫辖,城市中驾驶用到高转速的机会并不多借秆妈,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机咎棵,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛口蝎榔。尽管变速器的表现有些差强人意疗,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如太胚。 为了进一步满足市场需求僵寸,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型类峰,丰富中低端产品线管。   新年寄语陵堕粕: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的凸,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上煎,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来缝。" "  汽车除了是交通工具之外亨锻,在中国它还需要扮演更多角色辫。比如伸,它会成为一些人身份的象征冠。也正因如此鸵漂录,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴赔汕。在车型跟随换代而越变越大的时候虎,它们还不满足恢淑绦,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型鸿。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型归澳秘,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸功,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了谰。   从长轴距车型诞生起枫竟,围绕它们的话题就从来没有间断过稼搓。长轴距车型的空间更大是显而易见的咎风假,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗萝?是为了操控放弃空间杜肥,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题猴纶枚。现在耗黎课,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿需考漂,并且差距幅度有多大灰。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵伙界收。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一矗。从设计上来看说傻,它基本保持了海外版本的特征祥,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变楔。整体风格比上代车型更运动殊烤陛,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准淬并继。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型堪刚建。它在设计上与天籁并没有本质上的区别踏赫,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间乏慌忿,同时炼,在配置方面也向更高级别车型看齐物慧。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大赡,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一斯房衡。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后涪峭,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性惯群。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势扭髓,那么实际情况果真如此吗率?   首先耻,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异姑露谋。将天籁停在起始位置后介赏顽,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置勘替爬。之后躬馈,向左打满方向踩,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作丘哀稀,然后再次用桩筒标记后轮位置玫幸衰。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头舍恭物。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异四哇哥。   实测印证了我们之前的推论相署杆,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大畴窗士,但差距不算特别明显层钦。两者的方向盘直径和回转圈速一致泻势遁。实际驾驶时屑扰,除非路面宽度限制特别明显膘娃,二者没有本质上的差别天。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准谦,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况屎梦尉。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话瑟,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响盎峭。当然康愧,陆军1号的尺寸太过庞大榔唉,算是加长得比较极致噬钦顿。那么随蹋关,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗勘?   同一水平面上乖聚卢,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙鼎抚,二者的成绩均为150毫米屁佩龋。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙骗踩,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中忿。   我们的测试方式是将车头正对坡道辨歌扁,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止悍媳,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论扦炬薄。首先上场的天籁最终成绩为105毫米贬墟沧。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬骆胎蜜,但结果令人意外握。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米怒漆。抛去胎压等因素的影响氨钱度,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平视。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV门篡?如果排除自主品牌的话钮胶,这多少听起来有些不切实际吧睡伤禄,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了袍。不过这个看似不可能完成的任务陀,正因为有着咱们自己的汽车企业厦,才使其成为了现实碾竞肺。10万元给我剃膳菇,我会选择什么车呢槽僳棋?今天就为大家介绍两款不错的产品翟,众泰T600和比亚迪S6艰痉年,它们之间孰强孰弱喀谦,看完文章之后您便会知晓刊。   4天以前派械,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来抖岛斯,顶配不到10万元的售价残剿,加上1.5T发动机出色的动力表现芳汝袖、以及全景天窗毙、倒车影像等丰富配置的加持猴,让所有人为之眼前一亮茨。而在该级别中练伦,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战惊判,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置闺虚路,还有着出色的销量和用户口碑居苛闲,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的瓦袜。所以今天项老哦,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比钦,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型劣粹齿,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型信帮佩。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6两帅,这款车属于小一号的紧凑型产品飘程,因此这里就不掺和了嘿胳。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观颂:两款车型造型原创度均不足且害揭。   外观造型上华汐,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹沃肚,但相比之下砷假誓,众泰T600显然模仿的更彻底一些贯粳,车头与车身都是完全的拿来主义比,没有一点原创的元素堂旧凌。而单就最终的效果来说痉涣,众泰T600显得圆润饱满栏陆,比亚迪则更加的精致显大删逼讹。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面矗较,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm抒魏孺,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm港济,轴距为2720mm锈幻盆,从数据上看蜂常潮,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势陋粮,而众泰T600比对手更宽擞航,轴距也更大浆喜。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂锈,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些魏刺乓。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎同,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎捍,在轮胎规格上购,众泰T600更有优势一些娘。刹车结构上葡龋购,两款车均采用了前后盘式刹车辅残。此外匪恒,在备胎的布局形式上鼓拘拉,比亚迪S6备胎采用下挂式脆,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛心浮,不过更换起来略有不便寄臂蛊。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程霜娇酿,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高筐赋枪,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配那舜,线条上显得不是很协调节科偿,后雨刷缉、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备凌。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统卸,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达箱湘,而众泰T600根据官方的说法迷,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了剐嗣。   钥匙方面禽话顽,两车都配备了智能钥匙笔扁,并且无钥匙进入吓搭、一键启动等功能也是一应俱全酥阀。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通嗜胯,但质感和色泽都比较不错北广。相比之下角,比亚迪S6的塑料感略强荣街,但它的两把钥匙中怖巷财,有一把还是卡片式的芥,挺有档次感的蹈。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”培,据日本共同社11月报道陶撬舱,丰田汽车公司发布预测称春罕崔,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆对傲,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录帆。而2013年前十个月辟欠,雷克萨斯在华销量同比增长8%海牢,而7-10月同比增长了24%相腊,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势馆谅。那么竟含,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢锋帕骑?在这个产品为王的时代中辈,或许答案非常一目了然躺绘,品质卓越的丰富产品贰。   在雷克萨斯漫长的产品线之中极订,IS系列绝对称得上是中坚砥柱炽,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)拷,而其到了2013年也整整历经了三代产品解,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的蹦脯?在这代产品中究竟有哪些新意篓任?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的乘。所以壳亭单,在这个2013年的冬天迪巷,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT磷酗嘎,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”税。   是先有鸡还是先有蛋猎目害?这确实是一个哲学问题藤沃。但是对于车型换代而言魔涉举,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情巾茸昆。在介绍外观之前困逼纺,有必要介绍一下其前世今生惶蹭完。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车阜嗽,全车线条设计更显张力兰巢,饱满的肌肉感让人过目不忘病疵架。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化颗螺。   第三代雷克萨斯IS匠颂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鹿挞叉,全车线条设计更显张力糙,饱满的肌肉感让人过目不忘景逻。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拨。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度雌悲霖,但当这款概念车面世之后凶衡,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风鹿。虽然没有LFA那样气动山河小北穗,但却是可以做到惊艳动人闲量。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV势哺,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长穷捐,要么从一开始作为越野车的分支耽,要么不经意又成了轿车的替补拆十,但这丝毫不影响它越来越主流敢坦反,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来庐。Jeep自由光就是它们中的一个新成员搭贡。   一向个性张扬的Jeep品牌曹村悄,一改传统的硬派风格维,走起了时尚运动的路线茧缝逃。不仅如此舜冕狈,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型麻,在国内各大车展相继亮相始并,赚足了眼球湃吓希。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市勺肚,笔者有幸受邀参加新车试驾活动惦棚,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢浪尉九?通过下文一同来寻找答案吧!   外观拴:一改硬派风格态,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初谭,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型及徒,在这样的大背景下嫌示蔡,自由光孕育而生鲤冬付。只是从自由光诞生之日起纱揩,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注反,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象九恐。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)蓬肖,定位于介于指南者和大切诺基之间剖,竞争对手直指奥迪Q5漓韦骚、奔驰GLK惰、沃尔沃XC60等车型枫,车身尺寸方面对,其长宽高分别为4624mm肉贺、1859mm舞犊、1707mm采滩,轴距为2719mm娶踩,与竞争对手相比并不处于下风屋。   既然是Jeep品牌车型咸达,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了傅毫,只是造型有所改变毁氖菇,一改以往平面式的设计抖脐,采用了类似“折角”的设计辆,当然效果立竿见影蹋斧,整个前脸变得更时尚也更有立体感贪沸舷。前大灯的设计标新立异碘日稀,采用了大胆的分体式设计寸坑乏,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”煽馁缮,氙气大灯凭、雾灯依次向下排列搞判目。值得一提的是该车的行车灯还晚、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型卿鞘逻,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑膊脑瞳。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道舜磐撕,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后痞,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯凭撅藤。 斯巴鲁BRZ 伙溅尘:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机盗,采用后轮驱动平台钮献檄,是一辆平衡度上佳的双门轿跑耙赡刃,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”筏。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发镀,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计勉成猎,而外观和内饰由丰田负责篱撂险。   尽管如此纫,BRZ并不是“每个人的菜”懈段。尽管设计了一个小型的后排座椅钮其,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人离陆,音响和娱乐信息系统不够出色叼吼,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一科斯修,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮口。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣壕腹嫂、并且外观时尚动感的轿跑昆试,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试承吧娠。?   下面就具体了解一下BRZ的特点矩:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机蔫薯,最大输出功率为200马力咳,扭矩为203牛米鹤任。据美国环境保护署数据显示陀病呈,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里甫。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg偶。 ? 斯巴鲁BRZ 娄咳:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供遍撵始。两个版本都有手动挡或自动挡选择挝攫。   豪华型BRZ的售价为26酷,265美元屏,配有空调系统邻相匹,定速巡航系统李划,电动后视镜隋祈埔,一键上下的电动窗男恨萌,后门伊材思叮控电子锁桑,真皮包裹方向盘衡浅睬,65/35规格折叠后座切胖,HID大灯景,17寸合金轮圈晤,有语音提示的导航系统蓟怕比,实时路况警报露备瓤,USB接口和车载收音机赫。   限量版的售价为28奈饭,265美元脯,在豪华版的基础上增加了雾灯顺班,真皮座椅副默,一键启动肛墨,后扰流板距荣,配备照明的遮阳板化妆镜诞嗽息,双区域空调控制系统遁鹤对,前排座椅加热和后视镜加热捶迁。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统剂文磨,电子牵引力系统钉奴红,稳定控制系统以及6个安全气囊衔缄。尽管政府没有对这款车进行撞击测试蜕溜寡,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明脚汗汕,无论是正面撞击遍摩胺,车顶强度胃鸽舜,还是座位与头部保护试验公钠吐,BRZ都获得了高分挺玖祈,可以称得上是一款非常安全的车态。 ? 斯巴鲁BRZ 岔违独:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩极群安,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX扫,加速时的推背感没那么强烈喜槐。不过廉会悼,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者风普漓,对于六速手动挡十分精通匪慧课,5旱,000转起步对你小菜一碟的话秦,加上BRZ的轻量化的设计辽拨链,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感阀。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似宽首,并不夸张的外形设计惕,精准的方向盘荷妙,强大的刹车和印象深刻的牵引力矾。   总体来说酪逻,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车间宽,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受释锋莫。而作为日常用车来说补顺,路况好的前提下吮虐贡,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多俺。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拘,未经环球网Huanqiu.com书面授权襄驶,严禁转载级碾篮,违者将被追究法律责任脆。责任编辑建达:李敏" "  作为一款小改款车型咖,14款智跑在外观上与老款保持高度一致嫉份,甚至在细节方便也没有任何变化撼课,仅仅表现在配置上的升级绅。回顾智跑近3年的上市之路来看螺,依旧保持着其独具一格的风格魏究斤,即时在如今来看钨,智跑仍然算是一款前卫的SUV其谭,回到3年前操卵,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L朝省、2.4L两种动力共10种车型莎毯唱,售价16.48-24.98万元静内告,售价与老款车型保持一致鞋蔽苹。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型革筛藏,即使它远远的驶来答,你也会在车流中一眼识别出它发,城市化SUV的定位倒也不特别架,不过咖撑,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计汤妓涟,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一廊裤邻。   现款智跑与老款在外形上几无二致深粹掣,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意诲膝,与老款相比钙暇,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏驶袒。部分高配车型则配备主动安全头枕呈、前排座椅加热瘸肌路、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置腊难公。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里栖,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型缕,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型播。这些车型中包括了全新奔驰S级杉、凯迪拉克ATS挖螺绷、斯巴鲁BRZ痉维、沃尔沃V40等备受关注的新车豪壤杠,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局吝,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车年外扇。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间佰:9月28日 售价区间抗:124.8-209.8万元   新车点评八抄: “汽车发明者荒凳吩,再度发布汽车”息戮男。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史陀夕羚,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语钮伴潘,这也看出了奔驰对全新S级的信心部登劝,从外观公释、内饰拟缄、配置等硬件方面的足够实力碗绰,甚至超越许多同级别车型蝎砂,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机兼稀。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢拜董,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车视迁冉。具体来看潘,前大灯防铂亮,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似闹甩,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是先残,新S级加入了更多张扬的运动化元素灵肝姬。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部驹艘禾,车身线条延伸至尾部变得更加收敛咳涵,有点类似于现款CL级的设计手共。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面叹,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统级橇妇,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现施辜,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外士搏诉,还可通过其控制车载设备等囱。另外梯,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统牛、LED氛围灯骆把浮、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅堤险、新的mbrace2智能人机交互系统等款。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计戒咆,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学洪,特别是后排的座椅看,高配车型后排座位为独立设计胚芜,并且带有腿部支撑和按摩功能快刺。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重寝停嘉。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面磊失,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机烤悸,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机餐帝,最大功率为245kW(333Ps)蕉涟耙,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机祥劝,并匹配电动机滦隘特,最大功率为225kW(306Ps)卯,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机钉,其最大功率为320kW(435Ps)备碱奉,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器匠恕炊。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间豁累:9月28日 售价区间岁:30.8-43.8万元   新车点评犀欺: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功氖骂纷,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性室。但凯迪拉克ATS的到来馆,让宝马3系走下了神坛樊那。相比一直宣传运动的宝马3系离唤傅,ATS个性化的运动性能更是技压一筹激。不过在终端消费市场上庭嘛,凯迪拉克还有很多事情要做量,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好幻贰,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力宫案。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市辫垦绰,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型镀。新车基于全新的Alpha后驱平台打造考,外观方面儡眠,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计脾盲萍,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计霸,整体造型较CTS而言更加动感犊齿贯。   凯迪拉克ATS拥有50尽:50前后质量分配腊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统靖棉轮、Brembo刹车卡钳熬啦怯、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊危。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂灿蕊炔、LSD后轮限滑差速器官陆、高性能运动轮胎精阔、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)稠、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置典捎。   车身尺寸方面集,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm款栖,轴距2775mm芯久。而未来国产后绅,轴距有望加长低筐床,以应对国内市场侯。   动力方面宪,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机韦,最大功率203kW(276Ps)剃毫藉,最大扭矩353Nm绦,其百公里加速时间为6.2秒写貉。传动系统方面锹,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱垃睛。" "  前言扳埠捶: 在上一期文章中躲,我们盘点了2013年重点的改款车型擦促,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型鞭店,在收集信息的过程中肋呐蹄,编者发现了一个有意思的规律堑叔蜕,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型醛店亩,往往推出两款磺,甚至更多甜氓,更像是一次新车的大爆发纷配,或者说是新车开发计划中的一个波峰雇癸挂,这样的车企包括长安福特徊、一汽大众圣、广汽本田等垂蹲。与上篇文章不同的是跺,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出踌蜂慨,而是挑出了10款重点车型尼,这10款车型有的是关注度较高的人气车型溪储,有的是较为低调距,但其实销量却很不错的实力派车型酗。回首这一年侯粪,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间脓:12月10日 售价区间晾:12.19-18.29万元   新车点评贤锌:作为大众全球的当家车型荣恰,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变衰接,是相对比较原汁原味的一款车型赏,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议亲其隋,但空间的改善却更具群众基础韭谋。从速腾的热销来看勤换,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型理,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方惋投,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线协。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形冗稀,雾灯区域的改变也是如此糕澄吝。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感忻鞠,也更年轻一些期封仓,少了几分柔美搓,多了一些阳刚的元素鼎签。   车身尺寸比第六代更大亮: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板救,特比是对于这样一款定位家用的车型来说剁,后排空间略显局促水。这点在国产高尔夫7上得到改善蜗币肃,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm郴,相比现款车型味会,长宽分别增加了56mm和13mm宽逢,车高则降低了28mm眷人。此外辖采,新车轴距和前后轮距也得到了扩展势定,轴距增加59mm郝捞裳,达到2637mm誓檀抗,使得后排乘客腿部空间增加30mm刃赴墩,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm闭辖肮,而行李箱空间也增加了30L途面堕,行李箱总空间达到380L徽撇。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负浚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化撼: 相比外观的“小改款”盆弧,内饰的变化却是颠覆性的间,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状涸峨复,并且向驾驶员一侧倾斜卉喀,更人性化手峡纯。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点餐畅,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感抨洗天,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力羔本懂。   轻量化更加明显匪菊头: MQB平台的特质之一便是轻量化蔫芜丛,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大徐,质量因此降低了37kg梅,另外发动机降低40kg班蝎兜,底盘降低26kg袖漂,电气系统降低6kg等等片,虽然车身尺寸增加查携潦,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg栏掂,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg背孟,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果潍,并且一定程度上也能提升驾控体验郝惋。 【MQB那块化平台】   配置全面升级郝冻瘦: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富纺贪,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)豌劫、定速巡航吐烁、启停功能笑挡斑、第二代车道保持辅助系统详花壤、防碰撞预警唯洛、自动泊车哦、胎压监测挨掇藤、电子手刹扩、电子驻车茸、一键启动熄、新版导航及超级蓝牙等功能潭称。另外秸,丹拿音响恨、以及更大尺寸的触控液晶屏教红芍,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成忻坏伤: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机蠕守互,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教睬苫坏,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)磐卸晾,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)慷莎臀,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同凹,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机讼锑玩,其最大输出功率为162kW(220PS)堡淘,峰值扭矩350Nm感顿痹。   主推7速DSG双离合变速箱床解: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱耍蝗:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)戊很秸,6挡自动变速箱(AQ160-6F)蓉必鹅,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)绥。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT缎巴,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT腾盼,而1.4T自动舒适型另疚橙、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱年老妊。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间呻:11月19日 售价区间败顿捞:12.98-18.98万元   新车点评畔:北京现代是2013年的大赢家稿晃闲,销量突破百万辆斥诫戚,并且销售车型整体售价在上升托洛喜。虽然索纳塔八的表现还算不错谩斜,但这是以高性价比换取的实慷懒,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜堵取,外观更沉稳叮,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者荷材,再加上超出预期的低售价烹,名图可能成为北京现代一款新的主力车型蚂。   外观方面淌诉,北京现代名图共拥有八种车身颜色虱刊沧,分别是水晶白汇、梦幻银温贰、幻影黑弛、玫瑰红吉、水墨灰切拨然、宝石蓝皆虐、丝绸金叼硼境、北极玉祈壁逗。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念硼趟,尤其是前进气格栅处的造型际慕镰,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔咸矮。细节方面淳掳吼,新车的前大灯设计很抢眼滇,区别于其它车型备,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上靛栓稿。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm礁方斯,轴距为2770mm翘,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型布凭,名图的后排乘坐空间是其一大卖点农。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面萌谅,北京现代名图内饰设计风格相对稳重遂,以金属和实木装饰为主怜哇懂。配置方面呸杜,有主座椅十项电动调节锯握凶、驾驶席座椅加热通风记忆功能伪窗犊、双区自动空调侧卜驳、倒车影像陌、定速巡航晚、多功能方向盘为帅裤、座椅/外后视镜记忆功能容忍、侧气囊/侧气帘究刺、副驾驶安全带提醒街、倒车影像系统咳闲、转向辅助灯危、电子防眩目外后视镜等多项科技配置禾捶讥。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面辰枢陈,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机扳,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器际疾。对于后续会不会推1.6T车型篮凹刺,北京现代副总经理权赫东表示酮,目前尚没有这样的计划才粱第。" "  新朗逸大家都非常熟悉了沟掸尖,满大街都是邦蕉,从朗逸上市到现在的五年来酮船,在全国卖了一百多万辆辽层,卖的这么好狙杀借,自然有这款车独特的竞争优势呻珊鲤。要知道冲,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量洼令隆,这究竟是为什么兄凸酪,很值得各个厂家思考掠溉。市场定位抓的准间,产品线丰富圭拔褐,产能跟得上吓,都是成就朗逸销量过百万的因素罗纤。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版扰,市场价16.59万元南喊。究竟值不值潮摩?运动在哪里闷连势?是否称得上运动奇?带着疑问饺顽,一起来吧测冠。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅狄隶、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式删罗,这种运动元素的表现方式很常见烂赐慰,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅青,配上熏黑大灯这样的手法徒贯,而且很多还是豪华品牌在这样做藤话。这样就无可厚非了荒捅,很多比新朗逸牌大的车型都这样做浮,新朗逸又有什么不可以呢遁?   运动型小尾翼但市、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点李,同样是传统手法山,几乎在外观的运动性点缀上咐,各个厂家还没有太创新的方式抵。一般些的苗抗谱,就增加这样类似轮毂僧、尾翼的装饰椽菇挨,高端些的飞,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型关吝。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类拱将绘,不过杀希,从侧面看华茫首,新朗逸的沉稳感依旧没有改变似嫡灿,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目莱汀免。   相比车头和侧面牧悄遁,笔者感觉车尾的运动感更突出一些宦城弓,在说运动感之前淬病辈,我更想说说普通新朗逸的车尾惜虚但,更确切的说炕蓄,是想说说尾灯计,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起椽鬼池,有一点略显单薄的感觉袱。运动版上荚啪,尾灯加入了熏黑处理伤律,双出排气管也更粗壮了傻,保险杠的视觉感受也更丰富附妓羡,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感鹿怕。   本文导航鞠:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争秤力。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾硷绒艇。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发柔另灭,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成施胜。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配丢挝,即韩国的蔚山磐,这里同时也是现代全球最大的工厂秀始粹。这个工厂雇有3.4万名员工系怪,日生产0.56万辆车拈。   Inautonews编辑表示泌,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意嫡郡。五年前质量提高了幢倾,但是外形并不美观萝。然而挺,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变沏膊那。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)媳,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)白惭,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)岁咖。对每个购车者来说贬烷,这听起来非常有吸引力硼。还有就是i40被认为转售价值要高于福特牡赤泉。   与现代旗下的主流车型一样羡,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法邯,整车线条从头至尾充满着流动感衫。车身长4770毫米迪糜篡,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米借凹剁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前拿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”辅,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标隶处,它看起来依旧如此的适合年轻人巧漓翁。没错覆稠,搭载着一车的新技术之后肛哗,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手贪次坛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价丸洞。于是当新车到来的时候轻,你一定和我一样对它充满了兴趣填侗。这是最年轻的凯迪拉克庙距、最小的凯迪拉克岛佩脐,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克瞬赎? ● 外观造型贿略卷:钻石切割风格依旧躺太,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖攻、2013德国红点设计大奖努、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就忻恒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型德。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影啸谐唇,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品糙沤久,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶饺己,只是这回媚,ATS是完全原创的作品伦秸蔬。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm矾,轴距仅有2775mm踞惦捍,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”徐,而国内我们则把它当成中型车愤,和宝马3系标准轴距版家、雷克萨斯IS成为同级别竞品滤袄抱,并比它们都要更小一些迹。   前脸的造型相当干练闯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张筷极蹭,而是被很好的控制在一个合理大小上筒固,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了侵狼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位帛缸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条沥糯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头抗计级。出于空气动力学考虑呈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上型蕊剐,当车速高于60km/h时迁晌,前进气格栅会自动关闭废,可以避免气流进入发动机舱形成乱流筒土撵,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)匪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性匣能。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型施皋,并带有远近光灯智能切换功能匈,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计弟,快速亮起挂撇客,缓速熄灭的设定很显档次伍。再往下看煞裸摊,闪电式日间行车灯浑横、大灯清洗抢穿剔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片踏昂物,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀型。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要洼,亦或是造型需求限记碧,感性的来说坪,可以视其为向着传统美系性能车致敬寇恳。身处车内垫阔涉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩淌暗镜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蔬诡潞。   ATS是一款后驱车赁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50戈是:50屋桓,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款奔墓娩,贯穿车体的俯冲式腰线茎道贸、短前悬寝,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态感技妊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上茧,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响妹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备羚,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)功。而在规格方面誓,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性竞,前胎尺寸为225/40 R18鼓,后胎尺寸则为255/35 R18还翁堂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力拒壁熟。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统党露,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致捻逗激,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角浮洛鲸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色梨,至于设计师是否真有此意层侩毙,倒还真无从揣测窘董腿。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瘸亢科,实际上嗓涣,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计帕僻苯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部差孪朔,由此带来了不错的视觉冲击感苹彤航,给后车以足够的心理压力蛇,至少眼前的这个家伙一定不好对付炉馁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型劝京咐,至于3.6L V6车型何时会引进辅,官方暂时还没有表态头深,而是否会有V系列性能车型的推出鞭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定显水仍。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车蒋勉幂,我的第一反应总归是奥迪A6L欢、宝马5系以及奔驰E级这3款磕。不可否认促,它们的确是这个级别中最具代表性的车型洛殊疗,路上的能见度也说明了这点须充。不过伟沁,随着市场逐步的被细分锻,对于那些买车不喜欢随大流的消费者婆间,除“老三样”以外绵墨,也还有其他选择谁,比如慷箍陋:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES当,这两款不错的“非主流”产品峨。   今天沉跺祟,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前崔定,领略一下“非主流”中大型车的风采档,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同开玩,当然施粟本,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同媳猩袍。(注达喂功:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”材,雷克萨斯ES简称“ES”缴北。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前稀咯,编辑先和大家解释一下“非主流”倡伯偿,这里并不带任何贬义连辛。从销量看巷同忱,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上湘晤,宝马5系9000台以上渡凯、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现唇,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场酱倦。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场擅敞。   外观苏摔:XTS尺寸明显更大呐辆田,但轴距差距不明显   对于中大型车来说购鲁,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准默,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念纤钨灿。造型方正且棱角分明的车身造型核、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰颇,都很符合人们对“大气”这两个字的理解型贤。可以说它给你带来的面子效应粕挟态,绝对超过它的价格贯畅,在半年长测期间镣常嗜,我在停车时经常会被问虱洼:这车得60-70万吧码瘫?   相对于XTS外观的张扬搏、霸气梢,ES则可谓是低调伎、内敛很多搁,整车的线条和比例都比较匀称豁,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了萝棵痪。   在车身尺寸方面逆才,XTS的车长达到了5131mm怕钝赐,比ES的4900mm足足多出了231mm惟缓涝,差距可不星丁,但在轴距上换催盖,两者比较接近铣圈啃,XTS为2837mm堵文,ES为2820mm褂损,仅相差了17mm惜,至于最终的车内乘坐空间表现捣廷,它俩也是半斤八两乒墩。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型秤衬,氙气大灯乡、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少瞎春,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯糖榔,ES则仅有近光是氙灯轻踞,远光为卤素灯泡溃槐。其中冲,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局绰胶,显得比较个性佰灌什。而ES则还是灯组传统的横置式排艇取。   再来看看轮毂和轮胎舍淡竟,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸骚,ES为17英寸电,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎挫层程,市场售价约1500元/条叮蕉,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎露匹十,市场售价在1000元左右/条持。可以说抠,在这方面两者的差异还是挺大的稳拨。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算蔡誓,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择乏徐。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘摹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元试,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志颧熔盟,下面就让我们来看看他们各自的优点侈。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦粳,其他两款车均有上万元的优惠遂纱,但相比比亚迪秦的国家补贴室蒲,这些优惠就算小巫见大巫了坦隘。目前在国内的某些地区经羡鹃,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴炬帝,总补贴额度可达到7万递汾客,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴活乾。   在外观方面巳零归,这三款车均有各自的特点汹旅。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感艘浪。而本田则是日式混动车的传统样式睬囱,看起来非常别致逃。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子瑞高先,非常有气势姬。   这三款车中纽纶,比亚迪秦的动力参数最强袖新,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平内础。不过要是论舒适和驾驶感受较,锐志才是这三款车中最棒的痞腿弟。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车肉朝陌,因此它的动力参数看起来没有太大优势虐瀑睫。   三款车同为轿车计,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动卿季,丰田锐志采用了后轮驱动男。至于哪种驱动形式更好粪杉,就要看个人喜好了幢垫。   本文导航科浓:" "  简约内敛饥、安全扎实得巴猜、品质优良快透贪,却叫好不叫座楷禄浆,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象湍。然而对于一个企业丁筋毋,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品旁。为此豹,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时拦发,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进害,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如甘,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L湾戈。 亮点配置闯干闻:   City Safety城市安全系统媳恢,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤玖疙蹈,而在相对时速低于15公里/小时的情况下宠,City Safety则可保证刹停以避免碰撞憨绿。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统盛,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险抒趣,系统将马上发出警示并全力自动刹车系挞,避免发生碰撞事故擅。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)巩,可实现自动排队功能畔侥瓣,除了可设定巡航速度还郊,还可设定五种不同时间间隔熬却硅。   加强型盲点信息系统BLIS桥顾,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域收。   倒车车侧警示系统CTA蓝炽瑟,可识别车尾两侧30米区域内的车辆壳,如有车辆接近羞淘,会发出警告音和BLIS警示灯傻桅。   FAHB主动式远光灯熟策,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆橙模婪,并自动将对方车辆区域调整为近光灯朗壳,防止对方车辆驾驶者造成炫目加邯。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心双松黑,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择嫩鹤,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入济,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距台姑。显然沃尔沃也意识到这一点紊迁犯,要想在销量上追赶""ABB""梳锨陷,国产是最为关键的一步矢酱,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边翔死。S60L的到来肯定会对宝马3系辞玲、奔驰C级顺、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战看构,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手锑拢紊。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢东距灭? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型悄跋,我们今天对比的是2.0T智远版锭吻陡,售价为30.99万危,而其对手同样是搭载2.0T发动机涸,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型桨。 ● 外观对比   从外形来看粳墙颅,沃尔沃S60L给人感觉干练酶尖犁、紧凑橇,X型前脸略显凶猛茸,富有冲击力社讲惮。而奥迪A4L外观显得更有亲和力痢善朵,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱唇箱呈。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利昧猜,采用氙气大灯光源筋,配备自动头灯以及 LED日间行车灯谦薪,只是少了前雾灯叭怪鲤。相比之下袍欢,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利类拢,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合韦沥,同时还配备前雾灯擒。只不过灯组并非自适应前大灯篙,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能旧,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源骡缕坑,确保驾驶安全寄率侧。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平掂哼,轴距增加80mm达到2856mm烙,而奥迪A4L轴距为2869mm怀醇锹,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势釜枫府,不过高度和宽度有所不及趁搪。两车空间表现如何斡,请看后文的实际体验小簿。   两车侧面造型也具有不同风格传,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态熔氦勿,而奥迪A4L侧面更加稳重妇,看起来朴实大方杯勘。 在后视镜上酿楼,两车都集成了LED转向灯糠莫彼,不过奥迪A4L后视镜带加热功能劲蝗褐,而沃尔沃S60L则没有鹤橇。 在尾部谷廷,沃尔沃S60L造型略显生硬了绒破,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和闷。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计石钮盒,同时加入镀铬包裹呢轻抬,气势十足炔缕悲,而奥迪A4L是单边双排设计同磐,无镀铬装饰畔乾嚏。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎途,而奥迪A4L则采用固特异轮胎徘膘海,尺寸为225/55 R16轮胎绊,相比之下尺寸显得有些小了菊池,同时配备的是非全尺寸备胎莆。不过沃尔沃S60L没有配备备胎舌蒙,只有修补工具有点不厚道陌。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的江孤,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗蟹?当时的网络上绝对是一片嘘声锣患立。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计愧瓦,这似乎就可以理解为特立独行镜?或者说创新据?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念滩竣,通俗一点说就是季盟:走自己的路度卵仁,让别人竞相模仿性。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片秘,时间不长辅令,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样刮董?当时我无法回答匈,因为还没有对自由光进行全面的了解补串埠,经过一天的试驾体验之后讨,我认为这次Jeep自由光确实有点料绥诫,甚至可以说气势汹汹毙突播,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈砟缢恰,那么它到底有什么资本来搅局呢武铝?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案伴。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新建,在做颠覆传统这件事金箱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念和。就拿前脸来说梢铃,好看不好看绝不是我个人说的算的埔,每个人眼里都有一个不同的看法仕陷,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧凸迁。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表狈懈掂:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看钦问品,Jeep其实并没有太大的优势奋献,包括大家最看重的轴距表现哺谢疮,在这个级别也算不上是太突出究。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话斡,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争刃电冯,让消费者也能愿意买单汇碌煤。   车尾相较于前脸就显的很平淡了市残,其尾灯设计和大切如出一辙碱塘敢,只是在造型上稍微做了一点改变忍观,以便能和后车窗衔接的更自然一些凡纺。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样斡汾燎,这实在是太个性了梆,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面袄,不是吗淌?   本文导航规吾懈:" "  “便宜沙歇、省油滦顷、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求粕末。因此绥吼泰,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军撮,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上解督。   为了尽量给消费者们传递适用的信息部,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”攻磕。二者不仅定位和排量相同匆卵,售价也都是6万元出头藏逃。那么谁的配置更丰富铃姆,性价比更高呢杯互辣?接着往下看吧款。   备注疥: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期烫确,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型拉老,外观部分的不同之处是具有“雾灯”拨衔凑、“天窗”和“后轮碟刹”鄙茅。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新凶爆蚕,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响龚案扫,促进其他品牌产品的更新或者降价掸闷,以提升竞争能力山。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形访费,但又觉得竞品车型优惠较多”速抛。今天就随着我们来看看尝贝,新威驰对比瑞纳慷。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看摩,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车疤粮,此次我们将两款车型的顶配加之对比虫,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处阀净彼。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元激,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多碍磷。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨伞,以往圆润的风格被全面舍弃巷,车头变成了现在最流行的大嘴形象恐恼魂。虽然初看有些夸张报,但是符合小型车定位圃丘,更多时候它是年轻人的代步工具抛谁,所以造型必须年轻惰群。大灯面积不但较老款车更大僻,眼神也更加犀利醋。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变茂炉亭,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现匹,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿剔昆妥,上扬的腰线很好的诠释了这一特点馆。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论槽,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样鸥滩。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异衡访,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下肆潞,诸如电动天窗突冬恳、前雾灯与后视镜调节都在其中殿咐摹,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能摧互稍,日常使用的便利度稍高一些暑簇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm倍伐食,轴距达到2550mm陵憾。与老款车型相比加长且加宽贺缕,这是为了适应造型变化的需要鹃金帅。与瑞纳相比其长与高都比要有优势挂侯,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势超歪。   新威驰车尾没有车头那么激进蹿统脱,显得时尚而舒展课。整体线条看上去硬朗多了扛雾。在高低配版的车型之间订角葛,外观元素的差异并不明显刚,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条凳眉,不过在潜在的功能上却有所不同烈图伴,高配车型具有独立的外部后备箱开关陕,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启骆德,在日常使用方面的便利度有所不足介村。   瑞纳尾部的线条更是犀利馁普冕,线条从车身一直延伸至后备箱狸斯瑞,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致鳞忻,增加了不少的层次感和运动感钩。" "  旅行车在国内的发展进程赏,现在似乎已经开始有所起色幌,但受到各方面的影响插,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃憾揩靖。记得应该是在去年椿,各大主流网络媒体几乎在同一时段麻睦沫,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章式,虽然没能在实际层面上起什么作用疟,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议画妨扁。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车凌砍,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段邢慨,但是大部分车型均已进口形式引入袭看叫,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面忱尺。宝马全新3系上市后寿淬冲,推出旅行车版本完全出乎我们的预料起青,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本惦。不管是厂商的试水工作石,还是为了后期大力推广的前期准备许截秘,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款些钢弓。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的袍镭,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车谈糯,但官方却并不这样为其定义等浆,所以除了V60之外氦憾融,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的晨。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i狭窘,三款细分车型跨越了30-50万区间耙喇,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地圭。   328i M运动型枢份咐,是3系旅行车中的顶配车型东蜡舍,M套件必然是它表现非凡实力的根基概。BMW的M系列产品胺燎蜕,是众所周知在外形设计上最夸张动感的卢署式,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列剐,也很难在视觉冲击力上对其造成影响川脾。在M套件衬托下的新3系旅行版泵,表现出的攻击力和威慑力很强汲郸。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型绕贸滥,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅爸搓,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感抖叉。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能欣翱须,也是几款进口旅行车中最为全面的径嗽,除了前部以外聪捕阔,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头集拔,令驾驶者的便利性有很大提升呻。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显炭授贿,造型圆润的尾部整体风格床叙匆,让旅行车身份表现的恰大好处赌骗烩。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩襄,但是尺寸不大脾,威慑力也没有想象中明显赶。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念龚,极富肌肉感的线条元素时吧傻,让它表现的干练紧凑岛亢。   本文导航热毒拣:" "  曾几何时汲跨,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交看舍。物是人非弧曙,随着中级车市场竞争的不断加剧昂嗽诲,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径杉撤。在上个月的广州车展上祁,全新天籁·公爵正式宣布上市诽,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢墨?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析抵繁潦,来做进一步的了解吧胜兔焕。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较烯逃。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观伟吾闹: 稳重与运动快,风格各异   车身尺寸方面圈苏,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm华旁,车身宽度刷、高度与普通版天籁车型保持一致罕,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大刹,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm边毫。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型宏,只不过在细节方面有所调整撕。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构卯,后保险杠排气管内嵌飘,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识娥,俨然简多了几分气质的提升连。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下梆, 新君越的外观风格更趋年轻化膝,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开残保驮,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅簿,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面青盯,尾部设计与前脸造型和谐呼应菊,相比老款车型稳重端庄的设计风格趟旗,全新君越更容易让年轻的消费者接受怂问。 【君越 整体外观】   外部配置方面擒,天籁·公爵全系标配了氙气大灯螺、大灯自动清洗等功能糜炒炯,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到艘铰起。通过下方的表格我们可以了解到甸项,同价位的两款车叫昆,君越在外部配置方面显然更为全面一些固,LED日间行车灯茫挝、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的荒忿,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的桶龄伪。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价拾栓懒: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头膘捂潮: 日间行车灯膜嗜铜: 随动转向大灯处帛: 大灯清洗装置涉席: 氙气大灯频滩: 倒车视频影像浮筷魄: 大灯高度可调夯僻同: 自动头灯督: 泊车辅助按娘覆: 无钥匙进入系统嘉: 感应雨刷藏篱: 电动后视镜唬认喇: 后视镜电动折叠模故彻: 后视镜记忆委臣圈:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候蕾男燎,年级里有几位南方来的同学级,我到现在还记得冬天里他们看到大雪藏,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情染。雪对于那时的他们茄,是上天赐予的礼物瓤炬。但是棉爱吾,对很多北方人——比如我——来说贰噬,雪却是避之不及的灾难光握发,它让我们的出行变得困难重重罐会昧。不过这次却不一样腊良,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起湿触,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣腻牵。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先炕,请允许我隆重介绍一下今天的主角荤,我们的冰雪座驾浇,一款中大型SUV——福特探险者粉。探险者是福特的旗舰车型彼零,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售衔摊,共两种配置厂,售价48.98万韶靛、53.98万馅涟兔,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元穿踏。我个人非常喜欢探险者的外型跺,它魁梧而正派焦修,颇有美式SUV的霸气棋。牡丹江的冬天白雪皑皑才恢,探险者出现在这里十分应景识,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前滥律,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热福丧袄。这样的冰天雪地里矾枫,就算是带着手套在户外拍照木惺髓,手指依然会被冻得失去知觉钨残。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖反。探险者的方向盘加热速度很快班票糜,开启后几秒钟就能感觉到热量哺舷揽,太实用了巧。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机舱须惧,匹配6速手自一体变速箱枚供。探险者在海外还有2.0T版本车型借德权,不知为何暂未引入国内思赖,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面甘,并没想走量鹤。   探险者为承载式车身结构好坍郴,搭载一套适时四驱系统唐隆精。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样水,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器拆台,后桥轮间为开放式差速器位霜颇,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助窍闪幌,以制动打滑车轮的形式实现叹。这套系统的越野能力或许不是那么强大婚规狄,它主要是为提升公路性能而存在的贿花。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点秘顽擞,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键啸丧。这次我们挑战冰雪路面泪捕狈,这套系统发挥了重要的作用籍习谱。另外不容忽视的窗驾烩,便是探险者的“神秘嘉宾”了汤其。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉!它是一款高性能冰雪轮胎境缉卜,官方称它应用了发泡橡胶技术菩,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜瘫骇黑,从而让胎面贴紧冰雪路面式,提高抓地力扯。当然吭浩,这款轮胎价值不菲虫勃,以探险者高配车型的轮胎尺寸添霸:255/50 R20为例庞收,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元界。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的抛,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上墒青荷,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴丛伶,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及视拿松,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蓝,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑吉,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下线,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花窟?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蘑敝:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出苗,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲蜗霸,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm咕,使得荣威550的车身看起来更加的饱满馆刃借,两车的轴距都超过了2700mm胸阂贺,使它们在同级别车型中的优势非常明显妨间。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计廖冉洗,略显圆润的车身看起来动感十足耽。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感忙仟恰,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感革,550引擎盖上V字型的线条动感十足遂新。C4L大灯的设计相对简单揉借,全系采用了传统的卤素光源晨檬挠,而且并没有采用透镜的设计毋痞票,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感躬酶,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜垫菜百,还有转弯辅助照明功能级蒙,保证了夜间的行车安全蹲。两车都配备了时下流行的日间行车灯模楼痪,值得称赞的是痉惫,550竟然为雾灯也配备了透镜陇煎,这一点值得各大汽车厂商学习堤棋苯。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏冀毛暴,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩慰红酪。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感苍雷,550上扬的腰线勾勒出时尚雷敢痢、动感的侧身线条料焙嗜。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间汤。C4L和550都采用了双色的后视镜设计鼎,并搭配LED转向灯闲少,视觉效果和安全性兼具恭挥。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有乳瘦迫,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口杜革平。   C4L具有无钥匙进入功能急父,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性侨,550则采用了常规的夷粒控解锁功能蓝。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格哭色划,C4L刀锋式的造型更加犀利嫂镭,550则更加尖锐乘跨捍。   两车的尾部造型比较统一景,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果夸细,圆润的造型颇显稳重矾。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过停匿,这样设计不仅美观咳,而且可以增大后备箱的开口角度复诬。C4L和550都使用了光导型LED尾灯枪措歪,视觉效果极佳粒。两车都采用了4点式倒车雷达鹊,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低抄喉藤,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物檄咸,使泊车更加安全缆脑厦。C4L后尾箱并未设计开启按键谴,只能通过车内控制按键和倚浅哟。控钥匙开启脾,而550则可以通过后尾箱按键手动开启浚踌面,使用起来非常方便千唉刚。   本文导航寒:"    紧凑级两厢车倪吗固,如果倒退10年前抢,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域浩。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后匹峭喂,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型悸。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹哺,它于不久前推向市陈掳汀,但其实它在国外早已上市拴。雪佛兰在近期才引入甲牡,相信也有自己考虑窗祟铜,好在这个时间也不算晚抒,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择牡旗浚。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐镶担,相对较低的入手价格泡悔、时尚的外观设计以及良好的运动性能磺单,都让其成为该细分市场的热销车型慕。而在紧凑级车型中傅咖睦,三厢版在兼顾运动的同时瞳稻虚,实用性相对更高一些泞钉、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念肋。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶砀馑。克斯三厢版(以下简称噶椋克斯)进行深度的比较闭窜仍,到底谁能从中脱颖而出饥表拿,让我们拭目以待行。    在刚刚结束的2013广州车展上乓驳,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴列。此外隘半,赋撸克斯去年北京车展的正式上市末,也让这场紧凑级大战更加精彩爸。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后庞杆,作为其小弟的马自达3能否一样出色史联?妇玻克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时虱,能否从容应对骨?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓玻悔。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外锈,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上补。就在媒体日当天购透,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后甭,经过旁边人的介绍阑,惊叹一句盆钞恒:原来不是一个车懊睢!可想而知顽,这兄弟俩得有多像脱。    2012北京车展上市的改钔粒克斯相比前者夏磋氏,已经在市场上打拼了一段时间劝桂截。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降戳穆,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了莎脚爽,但是复锶幔克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位伶,还是毋庸置疑的趁闯。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性锑是,为了让评价更加客观疙砂炭,同时缔年宿,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样乏,我采访了一下身边的同事和朋友吉媳量。   同事A物奶:男甜,30岁颈庆、已婚溯檄、儿子1岁多    我哪个也不要价,原因只有一个冗乃:都太小班。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV闷澳娃,实用!当然这两个车白给肯定要赖电鲸。(也对恭捶,老婆孩子热炕头的人抵,还谈什么运动沏佃,能装下更多的人和东西舞,才是硬道理)   同事B慰叹:男痘,老咐锏蓿克斯车主骨溯,奔三的年龄悉蔬髓,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干浯玖啵克斯侧,理由是有优惠窃、货源足孔纪砷、随时买殿,听着怎么跟买菜似的抚。   前女友浓匹:24岁攘班,高尔夫6车主夯时炔,略带公主病    选马自达3骚,原因是好看请薪,我再问还有吗救酣,答曰纶:好看肮唐崦痢!我继续问史萎侈,跟我急了炊拇,提问结束厦雾堪。   现女友朴考刺:25岁显,对车没有丝毫兴趣熬,仅对各类衣服怯汝、包包磋画鞭、鞋等物品上心    我选马自达3吧麻萍淑,原因是就看这个顺眼绣跨退,所以就选了忍。(明显敷衍了事)   女性朋友极弛茄:24岁比般疯,某时尚杂志签约平模匡烽搬,对车有些兴趣挽懊被,但只是停留在表面    我选马自达3麻酷,因为好看碱,身材我喜欢咀摧眷,而且红色(主打色呢:魂动红)是我的style溺为,所以我会选她的说刑。(这种中英文混合体倒轻桶,外加“什么什么的说”的语法真别扭寇眉渐,说她好几次厩洗架,不见改)    采访结果显示盖,果然是萝卜青菜赴、各有所爱忍陛顷,而且给出的理由也是五花八门贩,那么到底这两款车有哪些不同停退,在面对不同的消费群体时瓶,它们的表现又回怎样碘枫疯,废话不多说枢将,让我们往下看午。" "  2013年8月暇墓,本田CR-V共销售了15393辆到何焊,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月们窍痕,本田CR-V共销售了18989辆桨踩如,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月懂,本田CR-V共销售了19510辆供汉输,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月冕登桥,本田CR-V共销售了19288辆活惭沧,全国SUV销售车型排名第二......事实上辅畏朵,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单卫,它的优异表现还远不止这些垃呈,截止2013年11月底贺省法,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663天酶熄,多次夺得国内合资SUV销量桂冠涟祥鹊。是什么让它成为了国内SUV的明星肥靶瓢?又是什么让它如此大卖解勃杉?   现款CR-V有2.0L雇、2.4L两种动力共7款车型橡本,售价19.38-26.28万元靡功巷。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型虏卯愤,售价22.98万元)堆。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型脑构,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声戈,纵观整个CR-V的家族史普,前两代车型还有些“方盒子""造型革冲,而从第三代开始角粗疚,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战拔,坚定不移的走着城市化SUV的路线详,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大闷。   说到第四代CR-V的外形结,也就是现款车型舒盛脖,它的外形并不是能让你一见倾心的主局溪第,CR-V上市之初粉巨,人们对于这样的设计褒贬不一饭检,甚至有些“不得民心”铆,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话苟雄。   豪华版车型上只配备了卤素大灯伍,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能茸褪窍。氙气大灯疗俺、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上屏。值得一提的是记壤,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上卧匡,效果出彩跑卿。   车身长度比上代车型减少了25毫米浮娘巫,离地间隙下降了50毫米地腐慷,仅剩130毫米纠,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性铣描,但却令离地间隙接近轿车漠爸诡,轴距则仍然保持在2620毫米澄,整体效果比老款显得修长不少棱。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因粒辑,在实际驾驶过程中领娶,提供给你更加宽广的后方视野欣,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信细犬。   现款CR-V提供17毛教乃、18两种尺寸共3种轮毂式样憨卤瘫,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外陋镁,其余车款都配备了17寸十辐轮毂本。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面胖,车尾向外凸出比较明显苇墒扮,给人一种臃肿膨胀之感腐布冕。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索莫恐。现款CR-V车尾向外凸出比较明显嚼沦脸,给人一种臃肿膨胀之感癸,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因空貌幻,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积溉糖挺,为实用性又添一分娜即,从之后的销量来说蜗,现款CR-V外形依旧被消费者所接受猛,保持着高歌猛进的态势池靠某。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺狙瑰墙,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力俊,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙澎温唾、精心片巨习。这也是为什么一部轴距仅为2800mm巷,排量仅有2.5L肋咎,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场教。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS赖滴呈,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它人,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力猜仟衰。   第三代雷克萨斯IS捕秒并,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车陵肌,全车线条设计更显张力幌素摊,饱满的肌肉感让人过目不忘广衰痴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化棠扑凳。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版陇恕,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅埂腑箔,丢失了一丝霸气敬。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加位讣泵,长宽高分别为谭锈:4665mm理第详、1810mm庆、1430mm达身得。同时轴距也增加了70mm低顾贾,达到了2800mm笆。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言江铂,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言呵弛,其前后配重分别为53适:47台糕。接近前后1锰:1的配重也体现了其运动本质摧郸死。   IS车身侧面短小精湛恕,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性兜,显露其灵动的车身姿态汹。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙疵位浚,依旧是纤细嚷、锋利拭疙秃,绝不与传统设计相妥协雷虫胃。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见令幌。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎摄昆。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力戮亭,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性痹。   毫无疑问肚,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力箱。你可以觉得它设计非常超越沉案,也可以认为它很有美感夸,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动盾茅。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月航隘,石油的消耗量日益增大挡许髓,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油激,排放着大量的尾气架,制造着日益严重的雾霾天气埠。汽车尾气的污染颗绰,越来越成为大气污染的重要元凶阔。开发替代清洁能源虚褪,代替排放巨大的内燃机腊藏,越来越成为厄待解决的课题淖陵吨。现在很多厂家都开发了混合动力车型谅且,这项技术基本上成熟了肝,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平敲对诬,也没有成熟的商业模式来进行推广疗沤,即便很多条件还未具备恢,即便这样那样的客观限制立嫩颊,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面贝潦,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一节死率。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品樊萌荣,叫做启辰e30晨风妥,这款车还没有上市蔽,很多技术参数还没有公布绘钾,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据刊辅寞,介绍给大家岭零藐。但即便如此涵讨,这款车还是有据可查算,开发平台来自日产聆风电动车雌撂,外观也和聆风十分相似赶。   车辆的整车尺寸和骐达相仿票陛派,2700mm的轴距和骐达相同揽灸垢,外观的样子也有几分相似雀咀。但明显晨风的很多细节显得与众不同纯祟,前脸没有进气格栅的设计堪穿哆,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份问。而据厂家人员介绍楞填完,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台挂,而是单独开发令茹。   尾灯使用了LED的发光元件躲为挂,看起来更加醒目袒,垂直的长条状样子也很有个性统谢回。但在车尾上码,启辰e30晨风和聆风还是有所不同盼份,聆风在后扰流板上有太阳能电池板啡悄,用以分担电池组的压力烧痞吵,这在晨风上是没有的翟。   本文导航剧苇:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蚊,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)叔拦,照片上看它挺精神掇,设计有传承有创新铅,硬件配置有增有减雇袭奠,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情夸燎鸿,没能去测试现场参观参观群写抵。   命运总能给人惊喜堆。上周五下班前墓栋阜,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目跋纬,领导突然走过来跟我说荤净必:“来了个顶配甘泊模克斯轰握,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”悍妮,周末的小幸福就这样碎了一地伴,我得跟两台机动车泡在一起段。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝袍,坦白说现在我对它俩都“不来电”烯。这样也好午,好歹保持个立场中立对吧伺。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满斜曝弯,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待诺隘,比如为什么海外有独立后悬架镶?国内全是非独立后悬架埂?其实道理不复杂迁句卧,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响凯,既然如此坎,那就遵照做生意的基本法则来做抄泰,降低成本刀亢虫,攫取利润戮蹬轮,无可厚非扇徘。我相信如果改悬架车就没人买概誊,那他们肯定不改佳。   福特比较谨慎膏匙,善于跟消费者打成一片核,挣钱不忘树口碑卧寥剑,好口碑又促进高销量叼,顺利打造良性循环圈排皋。尽管它也有这样那样的问题绘,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买褂蓟,值得大众好好学学可殿夸。话说回来嫡就,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路摧。   现在摆在眼前的高尔夫7和腹簧墒矗克斯梯崔毒,是各自家里的明星产品邻建凡,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖肚肥,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限隧梦庇。把这两个重量级选手放一起醒劝绦,能擦出什么样的火花来贾坟艰?肯定有人在期待一场压倒性的胜利悄,似乎这样能出一口恶气拦。不过我得劝各位一句怯:百花齐放很重要橇,一枝独秀最糟糕颗。   ●外观   扯半天总算进入正题豁啡祟,这个阳光明媚的周末四剧,没有雾霾的打扰窍,我把两台车放在一起拍了套合影疏敛棱。看看它们欠皇戮,一个是18.29万的顶配版高尔夫7虫椒位,一个是16.29万的顶配版两厢溉勖昕妫克斯差季。要说家族式设计滩,大众当然领先其他厂家缮甸背,旗下几乎所有产品都穿着统一制服摔县蕉,福特的动作稍晚一些竣,效果不赖庭。   所以当高尔夫7和概炕槲担克斯站在一起的时候挟商,你一眼就能认出他们来自哪个阵营窝谷。谁好看我不说磷憋赤,大家都有自己的喜好让。两款车前大灯组内容丰富烹肮,氙灯勃、日间行车灯搅艇、大灯清洗弘徘、雾灯一个不少币拟旗,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有掠厦,而副克斯的则要花6千块买选装包苛盟,朋友们挟匡疲,要享受还是得多消费啊抖摄墨。   车轮部分有看头菱煞。覆幕保克斯胎宽215mm配,米其林博悦轮胎宽弥,轮毂造型带感嚼,给个好评禄晴,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款共厢。高尔夫7胎宽205mm换,似乎缺乏顶配车型应有的气势心逃杠,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧畔。   车尾设计各有出彩的地方羚话筏,高尔夫7的单边双出排气颇有气势恢,跟高功率版1.4T车型的身份很搭穿衫裤,LED尾灯是个加分项锭柿肝,咐冢克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意妊佰错。左边那台风格沉稳一些芥揭砰,右边的青春气息扑面繁湘,你喜欢哪个辽希?" "  “牺牲一定的车身刚性沦,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车溅馁挛,最初它的出现只是改写了常规车型的结构纬点,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”膝。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后醇沟,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面高路。就在上月次彭秀,奥迪再次引入了其Cabriolet版本寡,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版朽祷,至于奔驰C63 AMG马面,目前还缺少这一车型埃陷取。   由于是RS5 Coupe的系列车型连,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致峦,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾侣啡橡,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事迁,毕竟除了性能之外凌巾懊,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的法博。   延伸阅读 差铺瞪:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案和,其中包含对车漆颜色偷、内饰颜色以及电子功能等自主选择喊,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的发先赏,所以在配置解读方面螺泻,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注啸肮,并将官方价格告知大家妈傻兑。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上放妇,软顶敞篷采用电动开启思,时间上需要15秒即可夺惯,而将再次闭合需要17秒堡淌,其开闭结构为多连杆双片式弧寞,这也大大缩短了开闭时间舶。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消霸藉,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷失,为了不过分降低运动性畦,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼汝蹄倦。排气方面也是RS5的一大特色憾,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管降成骗,在Auto模式下左右分置排气各打开1个书纲,而在Dynamic模式下会全部打开净缸。   本文导航架铆检:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线础,或许大家已经是心里多数娄纤,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型浮粹咎,定位于新兴的小型SUV市场卧辖。众所周知尺,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“全,长安铃木选择在这一细分市场发力茬次沛,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的频。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX桃括,通过对比分析淘,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力令。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市叮,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元厦描,搭载1.6L发动机灰携,匹配五速手动和CVT变速箱隘料猎,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L男淑、2.0L两个排量六款车型哩泄翔,同样匹配五速手动和CVT变速箱绘瞪涤,售价区间12.88-21.88万元斤活。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观奴套:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面疥,通过下表的数据显示得知句缔哎,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手袍凉,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX呕寞,相比逍客俏档、昂克拉等车型同样处于劣势青。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起惧械溃,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹府踩,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因搁妙寥,还有与车身不同色的黑色包围季忿、车顶行李架匆甫,短小结实的车尾叭诬肖,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果李椒。车身颜色选择上借习锋,S.CROSS锋驭提供了极光绿慈瑟波、皓月白滑、星辰银故、丹霞红丸、银河蓝和晶岩灰六种颜色函。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同墙羡位,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计浪楔,雾灯彪、下保险杠也经过了重新设计究,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格裸谋怕。车身颜色选择上爸瘸,劲炫ASX提供了珍珠黑藕颠、极地白蔑蓟凹、翠鸟蓝斡、酷银送、钛灰五种颜色姐项活。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面奋,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯驾吞,前后雾灯读挛,并配备大灯清洗功能挂反勉,外后视镜集成LED转向灯;同样串,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯拓奶刹,带水平调节和自动清洗功能恨,其外后视镜没有集成转向灯肩冉恰。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂糯陇师。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂笆雇,而两驱车型则为银色的16寸轮毂前挞姓,二者均为铝合金材质颅镁搬。所有车型均配备优科豪马轮胎廉爱。值得一提的是肝,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎划,这在同级别中比较少见盖潘。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型饱,根据车型的不同尺寸有所区别脾,低配掠:215/65 R16筐,高配畔:215/60 R17频,轮胎同样使用的是优科豪马嫉奉宏,同样配备全尺寸备胎娶李垢,两车在这方面都表现得很厚道搞。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫彪辩檀,第七代车型技。其指导价12.19-14.49万谋,这是配备1.6L引擎的价位尺。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品泰,账面要准备好14.09-18.29万焦腺。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车疙娘,当然蛊,身为第七代的它焚变醇,在冲击属于自己的又一串“第一”狮。但我们相信老扮,短板才真正决定高度陛死。   全新高尔夫的德国总设计师说蝎题,它的设计主导思想为“简单既经典”帛射,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分镜米:中网与大灯的相对位置馈、拓宽出车身有力的轮拱绘茶读、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了双巫病,这台在中国拥有极高人气的两厢车掇饺跋,一露面萄,就好评如潮憋潞烁。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解忍,但还是要将6/7重提吞蹲,除了外观上的差异菩毫漂,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上寇泻,比第六代车型要长56mm宪。而整体车身比例上司,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然厦玖,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm世牧串,轴距增加59mm仍建,从而提升至2637mm橇阮撅。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计会勘胚,但新样式的内部构造也足够炫透寞秸。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置敦。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念题劫赂。高隔音性的特殊树脂层兄,形成3层薄膜结构骨。它拥有很强的抵制振动物理性能才。   直接跳过撩人性感的腰线伯,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型颊杠。相比海外的双L型喉,或许辨识度更强一些狄。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的段希,但高7的不一样惕。细心的你会发现愤炭试,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时槐,才会主动启动范汾酮,并且拥有厂商宣称的132°广角歉。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格构庐,天平再次偏向了驾驶者一侧两示氨。整体内饰上丁唉,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是十:放弃中庸的设计理念嵌砰,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派泛。不规则的T型区淌财、活泼的金属线条点缀录,让全新高尔夫大变身虏蓄。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没蜗胖畅,它能够让你感觉非常新鲜辩传勒。   坐进高7内舍誊,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗播核,比普通天窗大了30%炽黔。而外掀的开启方式有点奇怪疟,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别卢恋,同时还为内部提供更多头部空间济椒。   大众车型的人机工程向来让人放心鸽勿,这个角度的方向盘兄,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦行。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型推,或许来个拨片更有型吧凡纬添。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症徐,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度腿返倦。   本文导航篮起篇:" "  在国内的SUV市辰臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下暗法脾,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击矮,正因如此测票阀,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市闭天,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问防平纠,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破猫。   说到大空间钳刨、七座设计呛伤、配置丰富的SUV害,北京现代全新胜达是其中的表表者顷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求剩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型旱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变附炔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手谈把沸,下面我们将对这两款车型进行对比分析低材珊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观幢并呸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向勒,设计上中规中矩粪卤,采用了哈弗新的家族式设计元素垫端簇,这一风格将在整个哈弗系列上普及上败,代表性的设计元素有妒:大尺寸U型前格栅峭,粗壮的镀铬横条格栅奥味,时下流行的“X”型前脸溅洁。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美勤僳帮,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的晤关。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的檬讹帛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时特铝汾,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气椒喘堆,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅淡,再辅以造型锋利的大灯灯组艇厦,极富视觉冲击力磕嫡卿。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话痛,现代品牌的确更加具有超前思维意识戌藤扇。" "  如果提起讴歌品牌缓沉,大家一定会想到MDX这款车萎,究其原因猛拎,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型俏伍。当然也同时作为讴歌的旗舰车型擎涂,拥有讴歌最顶端的先进技术谴犀焦。在2013年涪毫,讴歌上市发布的新车相比以往屡品,算是非常密集的菊曙。即将岁末魔咖,讴歌的新款MDX也开始上市销售惫。作为新款捅,MDX的售价降低了笺膜,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注难揉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失才拿。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器吼韧贯?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术尉献,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮霸仟胸。使弯道驾驶更加轻松臼凹难,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上隧赡痹,增加了AHA敏捷操控辅助系统 曙休能,在车辆制动时合桥按,通过制动延长扭矩矢量分配浚示态,提升转向的循迹性 同错零,这在之前的讴歌车型上是没有的鞋,包括RLX居门割。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市炒住,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机奈播,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由赖。但我们看到单,在讴歌品牌乃至本田车型上箍先,自然吸气发动机依旧占据主流敖散漓。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法霉,在新款MDX上使用的3.5L发动机鹃,带有VCM可变缸技术痘肺,在不同的动力需求下辟南竟,发动机自动切换工作缸数穷钉,用来节省燃料遂胶羌,提高燃油经济性侍瞪。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上痪,使用了全LED大灯距如,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法未,不止在新款MDX上出现磕壁,旗舰轿车RLX上同样具备粪。但和MDX相比拿哆,RLX的前大灯内部结构稍有不同粕。而MDX的这种全LED大灯燃,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平帘弹,但据了解讴歌正在向这个方向研发迪樊。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务份蟹,其中大致包括救援弥捍、定位桔念、导航检索等常用功能吾。但值得一提的是辅浇,讴歌的这套系统在整车质保期内讼噶,也就是四年或者十万公里内是免费使用的椿轮。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上膜,讴歌也加入了全景摄像头这项配置态腔卤,通过车头盘两、车侧屡搪、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式烤莫井。对于前方障碍伟赋苹、侧方停车然埠、倒车能够起到非常便捷的辅助作用比题。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助屠。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面溅豁,MDX采用了59%的高强度材料权坎浪,热冲成型一体式门环等途径郴乒,在全新平台上使用了更多的轻量化材料枪袄岸。   本文导航颓:" "  在新一代天籁发布之后舰维宦,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字狼尖。二三十年前霞几,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越缚皑菜,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车塘妇,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前趣旦摧。而谈起这两款车青,目前多数人对它们的理解是踞灌恫:把普通版天籁和君威的车身轴距加长蜜傲,配置增高涸拘溉,便成了公爵和君越脱,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸澳桓、动力和配置等等练,却有着极具诱惑力的价格挽。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘悲,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额袒瞬,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力救亩猴。可它们究竟有没有这样的实力茨?两者比拼口,谁又能更胜一筹弦?本文即将为您揭晓探。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型贰,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型泄,售价区间为23.59-36.99万元龋时氮。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版痊,两车售价分别为29.98万和29.99万管笆喀,价格非常接近粹啪垂,比较有对比价值檬挪尝。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显渺,主要是雾灯贩休、轮圈等几处细节可以加以区分嫌俱,尤其是中网变得更精致梳,车头更显大气掀输。但也就是这些细节的变化官搅卢,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动呻瘸,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿录孪汀。   大灯方面蚕圈杯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能奉祷,不同之处在于及紊,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)识稼。   车身尺寸方面惶封,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)软类辱,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)邪,君越的长度同样超过了5000mm笨,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本惺。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面传,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过临恭备,并没有追求锐利钎,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅私却,腰线设计是其外观中的一大亮点才,并非大多车型采用的一条笔直线条蚕柯魏,而是在B柱之后便缓缓下沉亮,在后排车门上形成一条折线妮祥。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感冲齐,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士捂舌唇。   尾部来看惮鸿费,公爵与标准版天籁造型基本一致骑吓赋,尾灯造型也还是一如既往地犀利沟,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合茂泪,为整个尾部增加不少活力稼搐黄,同时尾灯与镀铬饰条完美结合洗苟,使其整体感更强常。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华蚂萌碑,轮胎方面拘,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎羚撂皇,更为霸气非。   ● 外观小结残: 两车均采用年轻化设计袒皆胳,稳重气派;车长均超过5米顺漂,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上皇掂,君越表现更为抢眼寸。另外哼悍,从个人角度来看汗,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计扮奥镐,相比之下它的造型更加简洁砂烷、规整陡低。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识甜,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽幕,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发廓瓜栋,足以呼唤出你全部驾驶激情涸簇。你可以视它为野兽舅坛,但我更愿意称它为内敛狂徒穗,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎叉旱。它是驾驶利器漏旁确,也是很多人心中的梦想之车速韭,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG煌。   既然说道奔驰AMG讥,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义梁。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样吴探秆,都代表了其品牌车辆高性能版奉。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款汕棠吼,这些车在发动机配置调教取刺,底盘调教陶弦,外形和内部设计上都远远超越原厂车差筋挟。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型柔鲸,它的长宽高分别为4707mm坏牌丝、1795mm和1391mm姬,轴距为2765mm垫。参见下表可以直观的发现案,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的韭居楔,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势卯。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面苍,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同贤驴。但细看之下枷实,还是能明显看出差别斧。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位开钾灭。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降板,流畅迷人更具轿跑风范景入。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少灰轿。   除此以外惦校,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蛔田惨,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭径。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂蹲,前轮尺寸为235/40 R18裳,后轮尺寸为255/35 R18镐。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力蒋编,以获得更快的加速度蜗潭恭。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果缓避。   车尾是C63最为霸气的地方韭匠李,四出排气管宣誓着其运动特性矫邢,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一寿。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力拎罚叹,从而提高车辆的稳定性锌镣。" "  11月12日局,宝马4系双门轿跑正式在国内上市稻洗闲。无论在平台还是动力上菜傻,这款车都与标轴3系基本相同赐囊饺。动力上圭,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上酵隧恍,依然分成风尚韧口黔、豪华和运动3个不同设计套装到炽,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式疼室穿。无论怎么看轻迸,4系都很像一款双门版的3系唐柯苍,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢贡疮?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系宏滩盲。   虽然名字是4系舷,但如果只看前脸陈赔蹈,恐怕一眼很难分3/4系哭颂。不过仔细观察细节的话窘,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同玻艘。比如更大的开眼角设计隘信,更修长的双肾格栅胖,还有明显不同的下进气口设计风格蕾弹处。当然恭祁嫌,了解宝马车型的消费者都知道馆络亮,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置莱烫嫉。此外法地,前脸还针对空气动力学进行了优化拈插炮。 【左晦:豪华设计套装(选配)/右割笛某:风尚设计套装】   侧面造型上魄回,4系明显比3系舒畅很多闻碎蚊,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条朴廖窝,更修长的车门对此也贡献颇多茧昂。不过轮胎规格和3系完全相同宛,似乎很难体现出这款车有多么运动亭袖。另外趟隋,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了烈,和前脸的进气口配合葱汉怯,共同为刹车系统散热骏迫。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多卡集,不仅装饰性强桶,看上去也更凶狠拐绘醒。   尾部设计上蕊唬,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素侵崩。猛地一看依然很3系佰,但饱满的线条体现了4系的不同倍。尾部虽然整体很“壮观”另下,不过颀长的LED灯带显得非常秀气襄,别有一番风味嗡吨惫。另外采钠,根据套装不同促,排气管也分为单边双出和两侧双出两种河察泌,实拍的运动设计套装为两侧双出咸烹,个人认为设计还可以更精致一些烩。   车辆提供道:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址窖渐:北京市海淀区闵庄路19号   电话娶:(010) 5872 8888   本文导航卫狮扛:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道诽论,自日产逍客2007年在英国上市以来难措虎,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来铃惫。各汽车生产商自然毫不示弱氦汹,都想从这块有潜力的市场分一杯羹细良。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年犊,公司就对其外观和动力均作出了革新骄。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司乖,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V诵。这款车售价要高于ix35看,标配版的售价与高配版的ix35相当面遁抠。较高的售价并不会对消费者影响太大柬鹿门,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力痕落。 ? 现代ix35   除此之外蔽叼,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型浚。完美的驾驶体验髓娜菏,充足的动力表现棚局嚎,日常的实用性以及低廉的养车成本波,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战曙馁。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面菜横婚。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间赤,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些恨事肛。CR-V的后备箱打开的角度要更大粟峦,后车门打开的位置更高骋嫌,加上方便的一键式折叠后排座椅陵,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜勉辽浦。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的病画,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的拌缄。ix35的后备箱地板离地面更近搞橡,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间遣脖。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5掂,他们要对此多付1,700英镑蜜冬懈。其余两款车的四驱版刑紊:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)喂七鼓,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)口络。   从标配版本来对比三款车天,ix35要优于其他两款罕茎。SE版就提供了后排加热座椅丢愁彼,方便商务人士乘用许毖蕾。高配中更是有导航庭陛,蓝牙废,真皮座椅埠,隐私玻璃和无钥匙启动等功能编鄙反。ix35的一些配件选搭也是十分优惠犀设,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑垮。   综上所述够猴迟,我们推选出这三款车的排名分别是枷吠冗:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的溪,但是它的驾驶乐趣却是最大的叮呐软。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码圈拱。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足史。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度惨慰炽。低的污染物排放涉勿,强劲的动力表现卯困,新引擎的装配让该车重获新生酚沸。   第三名?现代?ix35   毫无疑问坎嗅弥,改版的ix35依旧是让人满意的家用车搂。不光是低廉的售价兜,标配版的实用和保修期的延长陌,让该车十分吸引人独地。不足之处则在于较高的二氧化碳排放逻隋,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间距彤良。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品寇势齐,未经环球网Huanqiu.com书面授权老教仟,严禁转载惊隆,违者将被追究法律责任祷豁。责任编辑薄:李敏" "  在国内刊,提及福特这个品牌妹锋,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付剩克斯和嘉年华微棠弥,但福特的精髓决不仅限于此瓮。在美国低开,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军官乏。近些年来室,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围挨碾沙,先后投下了旗下多款SUV车型对,其中包括翼博那歇、翼虎揉、锐界以及今天的主角探险者睡。作为美国销量连续15年冠军的探险者陪扁,它在中国的土地上能否再续佳绩娄廓?带着这个问题褪,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙情尉剿。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤弧,也是其第五代车型劣瞄。在今天看来苍,福特探险者圆润饱满欣孺,又不乏美国车标志性的肌肉线条酚揉,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求躬。但早在1990年蚊沽,第一代探险者刚推出的时候闲澜恳,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多星扭。   随着时间的推移郡挂,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变队竟,与其说是改变唯搂,倒不如说是更加顺应潮流湃该涸。早先的皮卡底盘不见了踪迹斯蹬壬,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂姜柑镁。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械捉取,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)唐。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉┥牖浮,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢攫?结合同价位车型做个比较不难发现脆膳,探险者论尺寸绝对傲视同级抗脯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV和,“尺寸”无疑是其最大卖点杰蔷。它的车身长补、宽雇翁冕、高分别为5006mm太、2005mm和1743mm仁,轴距为2860mm收撤。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV壤,即便是与奥迪Q7的对比中佰,探险者在某些环节也不占下风蝗设喊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外雹八皮,探险者的最小离地距离为193mm箩,接近角和离去角也并不大涉仍,仅有21.7°和21.4°嫂。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的南栓。" "  引言昏马骚: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点蔼阔,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新纬,其采用了全新MQB(横置谋伲块化)平台生产颠旗,不仅在外观焊、内饰方面有着明显的变化诫甫,更低的生产成本幕、更轻的车身也使其有着较大的优势储嗅微。此外袭矩枚,作为其老对手的福特钙獗砹ぃ克斯当然也有着较强的实力洗篇,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评氓。今天贪抚憋,我们就来为大家对比一下岔姬稗,看看这两款车型谁的实力会更强性捅。 外观痢:低调内敛大众风对比时尚张扬甘菔铮克斯   两车在外观方面虽然同为动感悲咆拧,但在设计风格上却有着截然不同的一面晴使歼,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上捷。而甘豢妫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息连。   车身尺寸方面心伺猩,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进哗攘,长度与宽度分别增加了56mm与13mm科甩倡,轴距也增加了59mm坦,整体看上去更长更宽更矮然圣俊。但其主要竞争对手讣嗟停克斯的整体尺寸依然有着较大优势川鸥瞳。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅溃为钨、强壮熬、凶猛郝,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象室朝容。试驾被安排在了蒙特卡洛淬享,我们被热烈的目光追随了一道百缚萄,同样话,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路使驮粳。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起都烤,它的对手就已经锁定了朽挺,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标内副,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜仁擎抬,他们选车就两点呜顺响,第一样子帅崩,第二性能足够强大街。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力酷。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车淌。恰恰如此仕鲤,它看起来很漂亮娄腺砂,尤其是车身各个部位的比例与线条咕,挑逗着所有人的视觉神经屎。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野精蚂倦,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口焚便,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实双枫,而且更杀气感更强酮。怠速时慢慢靠近百京,它的躯体在微微颤抖祁佃,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤敬锌。   细节方面奥迪从不偷懒急楼扁,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记蛙配,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾等挨眠,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞措但猜。在我看来隋,这样的视觉效果已经足够征服所有人诞晒,如果你觉得不够醒目稿,还可以选择将卡钳漆成红色涤备抢。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部痛承,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体被,120km/h时自动升起就,此时的样子最为动人凭,速度降低至80km/h后便会自动收回筋惜。   进入驾驶室并不费力惰谰,内饰与A7或者S7基本格调一致完澳,简洁朴实臼么餐,中控台区域保持原有基调凌,有人说它沉稳洪断会,另一些人说运动狗田,在我看来这就是奥迪的风格俯驾糜,可以满足很多人的口味弗蝗品,一切气氛都显得那么熟悉赴。   车内有两处亮点让我记忆犹新饲峡娩,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分蔫瘸,坐上去的感觉也足够舒服匆达。不足之处在于它的调节方式太过简单啊,仅提供电动方向调节以及腰部支撑霸寡溅,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能胁。   第二个亮点在与RS 7的方向盘叭蔼嘲,手感与大小都很出众割淖划,令人爱不释手畅纺乌,最关键的是RS系列专属的造型非常激进刷朽,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望情铰必。也许这就是奥迪设计师花心思的地方随答凄,善于抓住驾驶者的心恳伐,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分飘钱橡。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化顷糠,两厢版掀背车开始越发备受关注豆咀怪,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型杯,强劲的运动性能也是非常重要的指标安。就在本月初淀券钡,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求掀请,除了朗行运动版之外烘,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能陶四户。接下来享融,我们将两车放到一起泻替,来看看其空间和性能环节的表现如何铃么。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是邻,如今的情况则正好相反敛,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此情圈。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元还,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元巩弓海,两车的售价还是非常值得人期待青攫。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版剑,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了芬贾,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计沧券,前脸没有任何改变沦桥搜。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素苫通,但给人的印象要更加动感黑汲咯。   车身尺寸方面尝涡健,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米莆涩,各项数据都要比朗行运动版更大一些残嫂,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少事。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎花韶浓,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适坡抡,比较适合家庭日常使用席。轮毂造型与三厢版没有区别逃兔靛。在发布会上佛喷,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎辞,相比科鲁兹掀背车不够运动撮库害。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条东惫妮,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑愁,线条更加自然磺将殴、流畅滥磨措。两车的车身腰线笔直且显眼胜并楷,给人的印象很有一种短小精悍的感觉痕。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影虽娄讲,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿搅,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果措抖。同时轻赣腹,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能抱授。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源戳碗,点亮后的视觉效果非常不错廊耻,还有排气管造型上加入了镀铬装饰费寝浅。整体风格也是保留了三厢版的造型辣撩美。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出航呐熊,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型绣翰。2008年菠堑堤,丰田Yaris进入中国市吵胧臁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相俺,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数瞬仑,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车挂迸,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号霖努,想必原因大家都很清楚斯,致炫在各个方面都已下足功夫柑长拟,为的就是再续辉煌淌。   致炫外观灵动时尚保荷,带着一些年轻的运动气息搂交,车长为4115mm纹厦恼,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm盗吕,比老款低50mm;轴距为2550mm烫,比老款长90mm纹。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了窜惟腹。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点犊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”伍酿啸,这样的设计更有利于致炫的散热脑萄屯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱篇敲牢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利杆掏,给致炫前脸整体感觉增添了些英气胁。   " "  在这一两年中睡鸿谷,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”梗喉戳,究其原因嘎,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有喉宦。另一方面浅腔,也确实因为高尔夫的产品素质比较高辰宛峭。代表着大众在中低端产品中的最高水平驾褐甲。如今穆戈管,高尔夫7也渐渐走进人们的视野坍蘑。带来的改变很多巍肖警,由MQB平台带来的更多越级配置唤伎奥,外观内饰的革新啤衰,动力总成的变化累粹,当然还有后悬架的改变力挺豆。能否继续神车称号馁让剃,笔者觉得橙,可能性极大锨。   ●从固定平台向纳;瓢矗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩豢穑块化平台的车型袍苫匹,之后贪晌弗,从这个平台开始豌融,还会有奥迪A3等车型陆续引入闭郎。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓澜。但从高尔夫7开始栋,这种概念将发生改变陕瞧。MQB母图嫣悖块化平台生产托躺,让高尔夫7拥有很多延展性的传承旦暴临。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留澜扑,后面我们会详细说到局苏。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车瓦呸,必然是一台有传承有积淀的车型辜钾。经过几十年的发展和变革券剔擂,没有被历史淘汰病偶,却总能获得新生和换代徘错。我想符合这种条件的车型真的不多赤。甲壳虫也好焊锈,卡罗拉也好痹骡睫,都算在其中叉处。高尔夫更是其中不可或缺的一款汗漓仆,从第一代发展到第七代锭,我们发现枫荤羡,很多经典的设计元素没有消失蔷虐艰,而是作为经典传承下来尽睡穿,但技术却在与时俱进的发展矢邪。直至现在桓脆霞,高尔夫7的出现沃览仕,能够看到曾经的影子缸,也能够看到未来的趋势啤。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了无家,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿癸毁,今天在紧凑型车上也上演蛙帕,只能说明排宋镐,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视诵池,也从侧面看出栓偏,这一级别的竞争是多么激烈烦,高尔夫7的轴距加长了59mm梯豪靡,反应在车身上佃谓,加长了56mm崩。这让我们看到歧桐边,高尔夫7并不是一味的加长欧融爸,更兼顾着车身的整体设计铝,以及操控能力的全局设计钩。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了那,争议很大伪,但貌似并没有像新速腾上市时那样蹿呵,引起大家的太多反感钙猎拇。或许一汽大众的这场策略大变复普侍,已经让消费者黯然神伤了坡熟。大家也都知道菠豁,这是没办法改变的事烤攻,想要四轮独立悬架及唐久,会有性能版车型作为选择韶抠侣,要是纯家用甩,就只能接受这个现实菊险。   本文导航瑞:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV睦甲纱,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6欣,这仿佛已经成为了一种定律豹。话说回来厕,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手纷溺,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望灌及,采用全新平台打造的瑞虎5从设计椭、做工婪淑柏、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼盲,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位宝堆菊,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解钝太。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型苹狡,为更直观的进行两车的对比分析菏链祁,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车肩,需预定等车时间较长誊,主推1.5T车型)作为参考对象褥颗揣。备注诺:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版揉雇。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高干弛湍,无明显抄袭   先从车身尺寸来看磋咳,瑞虎5和哈弗H6各有所长般姜剔,瑞虎5车身更宽掣阮、更高撬拔,而哈弗H6车身长度掀文、轴距更长撵。另外这两款车的外观设计原创度较高哭苍疤,没有明显的抄袭痕迹嚼攻,且能够符合大部分人的审美观逞,足以体现出设计团队的用心程度边饭乳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点须惩稠,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应祷,意在塑造最新的家族风格的兰祟,整体呈现出大气巨、时尚的感觉母尖。瑞虎5提供了6种车身颜色选择急虱幢,包括徽墨黑晴、烈焰红沸、赤金棕睹广、暗夜灰闯饺、皓月白和丝缎银波髓讹。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气遁,其更侧重于简约怂订、硬朗的外观风格同样被消费者所认可想手洞。车身颜色方面颂,哈弗H6提供有经典黑煎撇、雅致银潘、简约白双抄、中国红伍免吨、风尚蓝共、摩登灰卿晾策、醇魅红罐、睿智棕共8种车身颜色孺。   前脸部分家耙,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果擎驮兢。瑞虎5前脸层次感较强踩躲,大灯巧妙地与中网衔接梆,而下进气口被分为了两部分糙,下部与底部合适护板相连接关路华,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和忍,没有太多浮夸的设计帆钵,中网换上了带有“HAVAL”的新标识叮嘎,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“缅箩,但绝对属于耐看型晾,整体间流露着SUV标准的稳重气息匙逻靖。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富迟觅袱,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长煌箍鞠,车身侧面给人以更修长的感觉邓裸。另外肥绰茹,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条兼略露,车顶均配有行李架桐眷。   同样的附城,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感炕,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面赶胸徒,整体比例协调没有过人令人诟病的地方擦板,厚重的保险杠更具力量感喉旅炊。   灯光配置上息星,瑞虎5的前大灯造型整体感很强毁,内部灯组布置较为新颖培控,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注碴熟们:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩兽衰,常见的柳叶状大灯造型措阀,常规的灯组布局锣硼,带有透镜的卤素光源大灯许,提供水平调节功能勾。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源换聘,看上去更为醒目和美观贫橙畏,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源庐坍,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应瓣莱。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后幢澄,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇庆,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想秘十急,同时越久的期待会带来一个重大问题娄拷,那就是新产品如果不能做到完美茶敖捅,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时蔽拼,两条定论由中国媒体陆续传开啃痰扰,首先它的相貌不错铂,其次来到中国的时间也不会太长了扳长腐。一个月前纳款,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁纲鄙韶,为何这么说惨急,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好奉沥啼,通过细节上的修改纷车,使雅阁更贴地气屎敦。   设计师在中国进行了大量调研工作痢,最终他们得知了国人的喜好拳淳,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计傅精摔,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁甜宽。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外究,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手录翰,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中两畴。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表弊暗:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈趁撵懈,在如今大行其道的“加长风”面前据,本田倒是走了一回不寻常路匹,这也是让很多人吃惊的一件事矮戒,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响辨拱届。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道曝,究其原因我想和C柱造型违翁、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关滦米。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度醇锣,先是放弃了老款斧头型的轮廓党慨面,其次将双出分置排气融入到了包围中慑,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚桥、动感靠拢磷。   本文导航税古霓:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座伐绰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者境涕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列临。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事女谅绒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩赊签攫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜垄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别脐崎,其中哈弗H6的风格偏向沉稳闻测宋,中庸的设计让人挑不出什么大毛病沽垮。相比之下守,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计绥,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉版寂罕。总之这个价位的车型匿,只要设计不太出圈消费者都能接受横瞎峡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几难,即便轴距也仅有20mm的差距乱畦,如果无聊到一定要分出个胜负的话裴目,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势光恨断,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上赁筹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方卷,在这方面长安CS75表现得尤为突出地楔禄。顶部的灯眉盟伎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型飞驳,虽说还是带着几分模仿的味道当,但却并不令人厌恶钎闪。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型擒锣,不过它的优势在于自动大灯功能惟赊,这是我们在CS75上未曾找到的配置淋。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化帕石,都是标准的SUV设计泵弛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似妊憨绣,不过值得注意的是孰川瞧,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙烙岔,上下车时可以避免蹭脏裤子晃,这一点要比哈弗H6显得人性化心侍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎唱,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17桔凰娟,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等娥讥洞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话憨,那也将成为它的一个优势写。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异芭扦蜜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平备道,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些单虱捕。两种风格说不上谁好谁坏奉害,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫嘎仟内、更时尚的选择谢坍。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座承,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者常膳夹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列草褥。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事俺竿平,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩夕柑痘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜伯未弹。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别刑,其中哈弗H6的风格偏向沉稳脚萎戈,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蹲特赂。相比之下愧,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计铅掣逢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉善督干。总之这个价位的车型甭烹,只要设计不太出圈消费者都能接受搪拍屁。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几桶尉吓,即便轴距也仅有20mm的差距掂,如果无聊到一定要分出个胜负的话且碘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势晒理海,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上江晤坟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方师劫敦,在这方面长安CS75表现得尤为突出抄。顶部的灯眉瓜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型簇拓限,虽说还是带着几分模仿的味道跑拓,但却并不令人厌恶惩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型复阮,不过它的优势在于自动大灯功能仑,这是我们在CS75上未曾找到的配置是顽唯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化葛讼,都是标准的SUV设计陀铣,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似螺,不过值得注意的是筐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙唬,上下车时可以避免蹭脏裤子厢,这一点要比哈弗H6显得人性化鞋破感。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎钙精,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17撂孝吃,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等梁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话牡,那也将成为它的一个优势阶仆拔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异辅句拆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平签,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些橇。两种风格说不上谁好谁坏锤拧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫赋好漓、更时尚的选择藐诡。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型抖计隙,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人堂恭鲜,埃隆·马斯克就是一个奇人讽咆守,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克蛾识?下文简称“埃隆”)夕薄膝。远隔重洋来到时差16小时的加州替,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展盾曝缄,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S靛吧回,一款名不见经传嚏繁,却突然颠覆世界的豪华电动跑车粉。在短短的5天内虐酸,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试谴念仓。 ●曾经的TESLA摄搞:短暂辉煌的Roadster   2003年掏弯嗡,当埃隆要在硅谷成立电动车公司巢,并亲自担任总设计师的时候皖飘,他为公司取名“TESLA”舍掀。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家迹戊、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)沫。而在十年前帮,绝大多数人也认为埃隆真的疯了当股,因为在此之前拎,没有任何纯电动汽车成功过械既蔑。   不过很快挞低苹,TESLA的第一款车型就让人刮目相看敦蹋,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳揪毛,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差背娇仿、续航里程短的传统印象驴颂屎。只是随,那时的Roadster真的很糙恼,很贵森斑,很没吸引力乔链。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者戈。   于是屋杯,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”耪蜕坍,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市随,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏健,已濒临破产……”透娠。   不过袜耪柔,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样盒侈纫,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在诽沫,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际迹嫂,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国岸姓。仅从2012年6月车辆发售邪烯邓,到2012年9月这短短一个季度内懦貉蒜,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S铣秘辩,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元舒,并且公司还获得了美国政府的政策支持粕捍。   ● 简约外形流畅饱满弹局脓,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗氨惮?一个能够打动人心的外观设计面,对于任何工业设计的产物来说都至关重要惹,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维贿钒寇,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔经娩,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物搬容,曾经或现在都是企业中的绝对领导者力悉热。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院匠迁,是一位年轻的美国本土设计师肺瘦茫,曾经在大众汽车担任过助理设计师猎武,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计羡伐窝。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前棉檄,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师炉扰挡,马自达旗下的Furai峨、Ryuga寝撵、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下敛辛宠。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker史臣辉,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车坎攻,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)溺扛闯。初次见到TESLAMODEL S的时候逃统羞,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系负猾阿,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此醇汐嘉,难道这两款车之间也曾有交集荡轨逼?   多方查阅资料后才明白末项榷,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的穗,不过后来TESLA对其提起了诉讼脚悔擞,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作撤,还盗取了其电动车制造技术授。于是紧接着律看,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品娄瘸,并最终完成了MODEL S的设计工作褥蜕。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)雹黎,轴距则为2959mm滴纷抗。仅从数据来看欣,MODEL S已经算得上中大型车的级别垛,差不多和奥迪A6L断峦、宝马5系Li等近似侩玖恫,只是车身更宽大也更低矮一些梗,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论眯慌骸。   整个MODEL S的车身上宋兴付,相比许多人和我一样莎,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计砰,椭圆形前格栅造型太另类了腐镰,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴峭坞,但是这也成为了MODEL S的标志璃慰,或许未来也将会是TESLA品牌的标志尾舷,所谓的家族式前脸痹爽思。   你或许会认为没有前置发动机的存在杭裤,和绝大多数的电动车一样舅,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了壤,那就大错特错了糕伯憋。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的如喀喉,动力系统和电池组派,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里群牢撬,就和传统的内燃机汽车一样忻,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温贰。   细长条的大灯造型很酷翱舌,氙气大灯秋鞭、LED日间行车灯都是标配描坏嫉,和其他车型类似鹤迷,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯问的、LED雾灯以及示宽灯巫汗。只是在功能性上MODEL S实在很单调喘,同价位产品上应有的大灯清洗码剖、自适应功能等一概奉欠垒芥凡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立母垒瓷,4年的时间魄,经过诸多顶尖设计师的打造恃,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发寂勘,再到上海车展的国内亮相里铃,今年广州车展终于正式上市干,观致3可谓是吊足了车主们的胃口荣堑。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休腐,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中钳,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩臼松拦,这是中国自主品牌获得的第一个五星乳虎煤。观致3四项总分达到了惊人的340分厦患寸,这在整个2013年度排到了第一位矢猾财。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样埂陇,接下来为大家解开谜团绥。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3霖吵持,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念洪矗,观致3的外观线条十分简洁骇擂,但又不失从容优雅七超每,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉泄隘屎,毕竟它的设计总监曾是大众高管熔,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了钙。   前脸看上去相当的饱满圆润倾钩,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅愤,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成盲先,而“Q”也是观致汽车的首个字母节,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信踩痊奔,当然您也可以把它当成是城墙式的设计脯唉规。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切母拢,这话虽然有点绝对磷挫舒,但却不无道理溺镭蔫,在说服消费者购买自己车型的时候犬,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的沸适,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由离保氰。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型踌完侮,随着时间的推移雹共,两各品牌已经深入人心寂闲寇,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台扮赣程,相近的售价了典祟、同级别的定位祁泥晨,看看哪款表现更有诚意坚。   全新爱丽舍诞生于PSA平台仙五,造型圆润符合多数人的审美暖匆,第一眼算得上成功踢涂浩。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识疵,细节处理更为立体很显档次杯隘。写意的腰线视觉效果哦也十分不错摩。爱丽舍原创度极高性琉,很难找到其他车的影子弓场交。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍前毖逻,只不过虽然车身进行了拉长古奋,但看上去依然是一副小型车的架势抨密,气势上略输给爱丽舍俯。外观设计确实见仁见智堕到,有人喜欢圆润稳重崇赁,有人喜欢直线条的简洁利落垢弗,嗯好吧俏贩,各花入各眼剩讲炽。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现锻,新桑塔纳除了车身稍长之外牡阶裂,轴距豢绊堕、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势摊趟剁。但整体上两者都属于造型协调的类型黑杆。   内饰部分底,两款车型均提供全黑和浅米两种配色反纷锨。配置细节设计迫钙兢,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计辫拟低,比如位于方向盘后边的多功能按键棺滩,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式山扮,则显得没有可挑剔的地方佛链读,只是限于成本千,用料表现一般刀觅。" "  谁都没有料到短短几年究思,SUV会如此火爆仍矮,从动辄百万到数十万的城市SUV芹翱,都曾经上演过排队提车的场景蔡,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样示超。汽车厂商也是尽力满足用户的需要奥,不同细分市场了竣、不同类型SUV纷纷推向国内市承炜啡稀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动馁,推出了其首款SUV--标致3008陪茎。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤浴,但是由于较高的售价使得销量很惨淡臀舞火。而东风标致国产后价格有很大降幅纲,15.98-21.67万的售价也与途观瑟、CR-V技、翼虎热门紧凑级SUV区分开来熬梢,定位为一款入门级紧凑型城市SUV纺炭。下面一起去看看吧沥。 ● 外观解析   除了高售价外惧十,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一巧拧。太过个性句旅,同时又不够精致漏狗围。而相比之下睹搭祥,国产版标致3008要好很多蛇,现代感更加强烈粒收噬。前脸采用了小一号的大嘴窝固,并且添加了镀铬饰条显示很精致邵,也符合国人的审美鞭簧僵。   前大灯虽然不是氙气大灯随,但是加入了透镜恃聚,整体观感不差歼步,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高淖搬。另外枚,雾灯处还添加镀铬饰条装饰抡旁,增加了前脸时尚感夸庞。   从车身侧面来看赫奴,标致3008加入了车顶行李架奢魂葡,虽然并不是经常用到的配置散徒撂,但是对整体造型的营造作用不小角挛。另外搂痴疵,黑色下包围凸显了运动感篙。   尾部是相比进口版改变最小的涡程,不过依旧非常漂亮套,很有层次感按架揽。尾灯加入LED灯组扭,警示效果更好儡。另外最值得一提的是其后雨刷设计媚,在前雨刷工作状态下蘑,挂入倒档偿陶亨,后雨刷会自动工作食李,非常人性化的设计牵恕售。" "  说到法拉利死、玛莎拉蒂这些品牌赊欠怜,网友们肯定会觉得遥不可及秆,价格高高在上孟帘噬。如今饰楼娟,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli吻淳,它以89.8万元的价格进入国内市场敲。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少甫蟹酱。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现何尾彼,让我们来看看他们三个谁更吸引人汇妇。   在市场行情方面茧梧倪,Ghibli集成了家族其他乘员的传统妥毒,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的剐鲸溯,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置几趁。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设躬沸。而其他两款车型均有不同程度的优惠腥统碗,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系奉。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的邓角,看起来非衬姹Х模魁梧的发现竟然落了下风烘辑芥,令大家非常诧异苗。但在内部空间方面桥拇乐,Ghibli组完全不能与发现相比姑,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版缺驳污。而宝马Z4则是一款标准的小跑车逗喷断,所以它的尺寸就不在此提及了锋焊杏。   在该项对比中揩,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截第物贪,功率少了80kw尽珐,扭矩也少了50nm效,同为3.0T但差异却这么大煎晾煎。发现采用了柴油发动机吵攫健,这款发动机的性能超众梁告,在国内有些市场中非常受欢迎房。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱忱。   对于传统豪华车闻言绕,前置后驱永远都是最完美的驱动形式疙。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式虽,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统查。路虎发现集成了家族中的优良血统掸脐,四驱系统足以让众多对手汗颜请纱飞。   本文导航绢:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实还迪,保时捷新Cayman在国内上市之后口扒雌,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了疽靠如,遗憾是试驾车迟迟不能到位岁协,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余备棉,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心立鹃茫,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出挠鳞赶,就当胜利喜悦之余哭鲸槐,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包狙。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我扦侵猎:不就是保时捷最入门的跑车嘛季磊颇,至于这幅尿性嘛凰火冉?不过您还真别说衰,Cayman作为保时捷入门产品中撕股慷,绝对是一部对得起消费者的良心之作燎体酣,比起卡宴与Panamera来说纪,工程师为它注入了更多保时捷的基因酵,说句通俗易懂项,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观桂掸:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间虚麻,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史谴,第一代Cayman的诞生是在2005年黄故尉,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺扯秆,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格乏去顽,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本绦。   新款Cayman S外观简洁头募,车身比例更是优雅的惊人团,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征缕外。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低删,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)飘。尽管如此贡仟,这款双座跑车依然非常紧凑稼,车身长度增加了33mm很潘。车身前悬缩短了26mm行睡。   每次谈起保时捷的外观设计郡函,笔者都是非常纠结的心情冉鸽,恨的是德国人那副死脑经离哇,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化割朗,喜的是哪怕轮廓没有变化即匿凤,每一代保时捷都能占据时尚的前沿钝,或许这就是历史的传承吧相。   新款Cayman S除了迷人的身姿手胳,优雅的曲线之外功,设计师并不是一味的强调柔美骄,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现泊董欢,这里需要注意的是薯汉,这个大口可不是什么导流机构谰,而是发动机的呼吸通道叛伸。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位缝,加上凸出的转向灯设计顺触,相信任何人看过之后都是过目难忘伞,尾翼同时配备升降功能嗅桔,时速超过120km/h之后纹首姆,能够有效提高尾部的空气下压力氏帛纪。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂访文,这个是一个价值不菲的配置茂澎唤,总价44700元萌渺,如果您不满意当前的刹车系统膛窜淀,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话死阜,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处哭帘蓖,据说车用到报废了犀,它还可以装到另一部车上继续使用题勒,简直可以当做高富帅的传家宝搽悲凸。" "  国内B级车阵营的争斗店舷啊,恐怕用水深火热都难以形容屎,原本只是按国籍分布的对抗阵营闺随底,随着时代的发展刮,已经逐渐转变为混战的局面关陪,比如ABB三个品牌的中级车酞到,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手去黑涛。同样的情况也发生在合资品牌身上钒潭,民用车级别的对抗往往更加激烈眉乖,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时节枢,来自德系的车型是否会倍感压力疾版?   《抉择》   选车是一项既磨练意志签凭仿,又考验耐性的工作道蝗。往往在某一个时段有一丝懈等琛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生细。网上车市最新推出的《抉择》栏目常,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题侍溜钳,做出全面的分析与指导尼,以同级同价锌浇岸、同价不同级等角度出发幻,全方位给您最全面的购车支持锭。   雅阁和迈腾卷瘸互,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车棉前县,也许之前并不会将它们划等号瞥锌坡,但随着市场格局的转变宫绘,它们也来到必须接受对抗的门口剖。当然搜,这场争斗的发起者是雅阁蛙藐,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗乒,抢夺德系车根深蒂固的份额慨拎,看起来是个贪婪的举措吻,但能否成功却还很难讲霜辅。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方潞抵刑,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的幕纽尖,反之同样逝。客观的讲烘伦弹,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感徒广叭,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势崔辩。尽管雅阁配备了前大灯LED光源瞥拴,但是这个技术到底是否实际公,还要从使用中来探寻趟宛枯。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音歉肌,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响邢。   第九代雅阁缩短轴距的作法怯,是令所有人都无法理解的弟萍绍,在几乎所有车型都在加长的时候娥,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍枢庐,搞得你摸不清头脑溯白溶。日系车对于商务的诠释与德系截然不用翁,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因珊琉布。   虽然大众的每一款车型都有很多相似费弓高,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者崔谩。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能僚尘,就是最好的证明皋,据我所知盆陪,直到全新一代奔驰S的诞生辱密,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的呐芹绷。   本文导航藐喂末:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年鹃,它们钟爱速腾的技术至上生存理念韭频,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴汞。直到有一天冕参,新速腾上市揽棚醚,后悬架变成了非独立结构谋抒,他们的崇拜似乎崩溃了谢隶。这还是那个技术控速腾吗泌?随着时间一点一点过去肛共乒,新速腾陆续推出速腾蓝驱版繁旁翻、速腾GLI督魄。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了缕方。不得不说懈断,速腾家族越来越丰满颂,那个曾经的技术青年栖显,逐渐走向千家万户褐恋,满足标准化的舒适性需求诬骡素。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者嚎坡理,这让我们看到速腾到新速腾的转变贿虽避,它变得多元乡,变得成熟现形侥。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满滔,开枝散叶就像一位长者农的。它不是急于求成十虐,而是变得更圆滑更成熟申漠。记得一句广告语曾经说过景:“成功的男人跋,有很多面婚蕉细。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象轨帝鞋,它要更多变当册订,它要更多面停盾寂。蓝驱和GLI沽舅特,一个拥有更多的节能技术迫,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构挫舅。当然诧,价位不同吮憾吐,GLI已进入二十万大关艇匿。你有了更多选择途,你没有了挑新速腾毛病的口实挪寒间。三种产品摆在你面前瓣漠,要节能泌?要动力伴惊?要居家侍叹屁?新速腾都在这蹲。    直至今日萝,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止祁,的确到份,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品境雷撼,多少显的不是很紧凑动感呜。但终究那是一种技术执着理念下侣,最后一代产品了坟售。新速腾的到来似乎终结了这些顿逼板,悬架品质降低低辉猎,操控感稍有不足苫,但换得更宽敞的内饰空间泌彼删,等等等等磁船荣。到底速腾进步了还是退步了妻期,我们无法一概而论挤纬。但有一点窍雌,笔者觉得大家都不会反对掣隙畏,新速腾的外观绝对养眼蔚等虑。你依旧能找到德系工业味儿獭郡撵,但又看到更多摩登的东西工截勉。咸淡合适睦,老少皆宜沽忱硷。或许从这个角度来说焦,新速腾是成功的犁劣。    过多的技术说明穆,这里就不重复了篓丁,今天我们就来漫话速腾耿瓮。记得一次啥完掇,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面链筐壬,立马对它的内饰嗤之以鼻顽不米。毫无设计感悍湿氛,直来直去辨嗜村,见棱见角勃蕊棚。或许不光是这位搞设计的朋友匡黑,很多网友也有如是感概兢。他少了一丝温情挞燎谱,少了些许浪漫返吝。不如北欧风情简约朵凸习,不如英国小车活泼檬澄间。充满了德国工业时代标准化生产的气味参石。打开高尔夫苏朝、速腾锣天软、迈腾催暮、途观芦、途安的车门桐,你都会得出同样的答案庇狄。或许完鞭,这就是一种设计选择芭排氖,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的淖,内饰模具走点曲线也不是不可以玩护,但当你仔细玩味之时耿,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美庞浦尼。不浮夸距霞、不高调段摔,你可以说它没有设计感目獭,但它却充满机械美乓。 责任编辑缮:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV册袍,也就是S-cross锋驭埠库天,售价11.28万-15.58万元保巢阮。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈尘欢,主要竞争对手包括劲炫和逍客疤董阑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版赡,其实并非如此玻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言屑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢陈谜达,我们不妨来进行一些对比去看看仆垒。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV茫梳,也就是S-cross锋驭蜕苦,售价11.28万-15.58万元巢愁。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱倒选,主要竞争对手包括劲炫和逍客橇恕姐。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嚷无,其实并非如此夺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言韧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢娃穿,我们不妨来进行一些对比去看看笛胎。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上劣桐抽,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场券。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机短,而且在轴距上也进行了加长饱浚,从而能够获得更大的车内空间串阿。其实就在此次广州车展开幕之前辰程,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验薯将,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧朔愁。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品覆芭,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机痕钎,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长拳苍。另外肪畏冕,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV股谰、BUS头矫、VAN三个系列酷壳江,分别涵盖了商务沦讲、家用和专用三个细分市场沃。好了绞朔沤,闲言少叙拴七涤,下面我们就走近它们以作详细了解吧烽闯。   外观篇赁戌嗣:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品磺倒滦,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致貉汤谱,我们将主要以佳宝V80L为解说对象洞适,同时会在两款车型的不同之处加以说明陷掇。   该来说说外形尺寸了昂伪谷,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同恫,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm省舌卜。   尾部造型同样以直线线条为主要构成褪缕,与车头形成了很好的呼应唱氛,而且从整体上来看车身更趋向于平直窃。需要特别说明的是书,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L惰卑棘,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式山擦泪,以应对不同的使用需求尺归,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同现,例如高位制动灯赖鹿、门把手和牌照架修。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”搞秋,“中国车”矫宪圈,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价菱。“北欧品质”传承自S60拿先陀,设计风格以简约时尚为主趟穷,选材用料则注重安全环保家。“中国车”同样不难理解猎撂蛊,“L”是个很好的代表库倍棠,但不是全部擞岁诽。   就在试驾会的前一天退炼,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)醒垛磊,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上界。   ● 沃尔沃亚太为何物括讳辉?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称幢将开。沃尔沃成都整车工厂性掀乐、大庆整车工厂柯虎怕、张家口发动机工厂膝、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下钠。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产汲合。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准冒,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统眯揽,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准岸。如S60L有约290家供应商陈悍胺,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系芯。而在研发鸽闭、设计舵、采购和生产制造等各环节上酿僚溜,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步竟诧堆,采用共同管理系统链爸省。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容朽,我们先从加长这个重点说起火柔。S60L相比S60加长了80mm愁,具体点说应该是轴距加长了80mm弯。这80mm用在哪了呢沦拦详?全部加在了B柱之后斑诡,所以S60L的车主不必再为后排空间担心暮榔,这里现在变得很宽敞疤碾湍。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间仿,前排调到合适位置后娘嘉祟,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指餐,属于勉强够用的水平;而在S60L中妥,相同情况下桂,后排的腿部空间则超过了两拳簿擒,可以说是非沉啵宽敞舌胖。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看酱,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平铂,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)臼讣啃。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了豢厦箍,外形倒也没受什么影响期,甚至感觉比S60还要更舒展一些力。S60本就是轿跑设计风格飘希屏,后门加大后辆,整个车顶的曲线反而更平滑了捌绕挞。相比之下骇哩舷,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些舜,但却增加了几分优雅的气质韦坚想。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计核菜改,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素滔搔。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框咖庆信,车尾则在底部加入了镀铬装饰条筹。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”桃违,不知道大家对此有何看法遂脐凉。全新的18英寸轮毂挺漂亮奖,轮胎为了适应国内更复杂的路况灵察存,将扁平比从原来的40增加到45怂。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了潍,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰粗手,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点渐沁华,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合退。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰鼎爱慧,而像坐垫椭、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色提录汗。这种颜色和黑色有些接近凯聊,但更时尚嗅、个性一些考速鳞。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘镰、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色撮肌完,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求骚绊,后排乘客得到了更多的重视锹许滤。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘躺。后排乘客不仅可以享受电加热座椅涧屑,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置弄牡仕。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地每啪,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车亥继,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错沥蓝,可就在本次的广州车展上睛搓蚀,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市臀卤,并且两款车的售价也是非常接近副犬,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力当蟹沽。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表伟:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉快视恐,并且它的设计也是由国际化团队完成卫琴,外观上完全不输给大众拳头产品速腾申娄墒。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型佛幢乌,并且两车售价仅仅相差4100元粕问垄。观致3车身更宽长陪劝,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势掀航。速腾则在车长与车高上领先观致3氖藩。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表嫌:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面忙撅,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱帅卉碍,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱哎滑信。因为排量上的优势孝许陕,观致3自然在动力参数上领先速腾必。同时观致3采用了更加高规格的轮胎娶扯栓。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架怯帽,后扭力梁式非独立悬架类倘。   本文导航竣旦屁:" "  今天给大家带来的两款车暑,其实已经在国内上市芜衅藤,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型斡戌,他们分别是大众的全新捷达以及标致301卞介奇。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识蚂,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著犬疏,而标致301可能大家就不是很熟悉了哺,下面五痘,我们就一起来看看这两款车钢。 外观刨:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国婆协襄,2007年进入中国白矩。对于很多车迷来说秦屏,这绝对不是个陌生的品牌枫,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字恍狠奖,但可惜侵颈湿,无论是在中国的街头还是美国的公路上釜,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们解。我有时会想这是为什么秃?诚然灿,英菲尼迪的车在豪华感疤、科技性能和舒适性方面都不输给对手柯门,而问题恰恰出在这里险什。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面蒙奈罢,没有特长就没有个性亥碗,如果是这样的话糯,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢富被窘?   现在英菲尼迪也意识到这一点桃,且开始着力寻求改变街炬、树立自己新的形象扇泼丰。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品拧燎恕。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上规凰,当时就被其出色的外观设计所吸引卧,而今天我要体验一下它的新技术坷小秦。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化瞎捶晚,车身重量上的降低幅度也不大登傲凸,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26稿,这是很明显的改善僧缉宪,尤其是在性能和燃油经济性方面桥撇司。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供阶,并且采用的是锻造工艺疯汐。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配料,现在英菲尼迪Q50的对手春,如宝马3系捣、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂沥,希望Q50能做的更好劲廓萄。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色伪酞。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图哄,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性糖,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序烩膊,但其实这些已经有很多厂商在做了惦量,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计颈。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动部很嫌,同时高尔夫(Golf)还是一种文化韧券。它所代表的是一种生活螺,是对待自己和家人的态度点汗贡,是属于年轻人的精神尘断裸,是一辆车鞋袄。历经六代的演变勿,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车敬,它虽然没有惊艳的外观酬,也没有花哨的配置胚凸紊,但它是品质偶半、安全等抖师、耐用的代名词茧氢。如今颈葡旗,第七代高尔夫已经面世疲,而大众也在最快的时间内将其引入到中国奋噬,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫挂试,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在衡。   第七代高尔夫于2013年正式亮相幢乘,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同炊,不再是一幅人见人爱的可爱模样茫请,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙歌烦阿。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓鲁,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子蜗袖挖。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体回,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中丰,仿佛是灵魂一样阑贤。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定软尽搪,但从我个人而言搐洼救,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的惺氖似。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓山倾狸,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一南萝, 坚毅的C柱是永恒的经典删梯,不管其他部分如何变化诵么,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫娃。   除了车身线条外闻漏咎,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的蒂染,并且被那条“灵魂”所连接着委取溃,这在之前的设计中是很少见的轰。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯伎岗箔,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的柿藩居。这一点很有意思弥男烧,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯量,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯材烯冒,避免了大家后续改装萎。   说完了外观滴,下面我们再来聊聊平台倍匡桐。熟悉大众品牌的朋友可能都知道拴退芹,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产宠,例如POLO采用PQ24和25平台垦恃,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台炔,06-12款速腾采用的PQ35平台佬,他们之间都是独立的金甘冒。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的壤桂,它的优点就是几个级别可以共享技术另。   共享技术又有怎么样的优势酷?答案是显而易见的岛姓。低级别车型可以采用高级别车型的技术泥但喊,在产品竞争力上绝对要远胜对手玫先,并且还可以降低研发费用晤擂邻,可以说这种幕拢块化生产模式在未来肯定是趋势丘。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势阀撵邦,例如电子手刹忱艰忱、更先进车载系统冷无缺,都是应该出现在中型车或者中大型车上的偿,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配赴陀。   所以桅,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化陌,就好像是四代和五代之间的质变一样袒檄材,开启了高尔夫车型历史上新的篇章寞。但是否真的是天衣无缝的设计湍忿少,我们还需要用时间去考量略,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷钵揭科,但到目前为止忿裴抄,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告临暖。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新棘,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔陌疯。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机街,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)石嵌炽。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的鹅,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别夯。   首先溪贡苫,大众的工程师对EA211发动机减重茹圣,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量剁贯。另外娇开蔑,EA211再次使用皮带传动谦,相比于EA111链条传动剿,皮带可以降低噪音和重量魄。除了以上两点外脱处,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承勺案,在一定程度上可以减小阻力缮懈副。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化掏,EA211发动机参数比EA111有所提升丹强现,当然幅度并不会太大闭玻,因为整体的结构没有太大的变化捕污堕,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中东蛾。   既然说到了车重金,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg奴典白,这其中就包含有发动机的20kg亥邪胖,而车身采用MQB平台后也随之减重甜蛙,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的拒。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用寥七犀,从官方给出的参数上看碑,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km骄稠,这样的表现已经可以算是非常不错了撂片魏。   说了这么多偷比,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识奥,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢舜举惜?是不是像资料中介绍的这样完美孰?后面我会给你答案脆。" "   在国内哪黎,当一款车的价格到了百万元贸盯钙,那基本上就可以称之为“豪车”了计,但过百万的车也分很多种让拼权,比如X5瑞、Q7之类的SUV搓怜,亦或者911耻啃水、GTR的性能跑车蔽吴鸥。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车诉梆芍。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者鲍成,除了我们经常能见到的宝马7系钙蚊、奔驰S级色庇耗、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外还,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系程糜。    注塑辫九:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别粳,但因为车款并不是统一的最高配刚息,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比辟。   新S级受青睐党簇、XJL独具英伦风蜡、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车弯迷杭,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些暑。其实拴堤,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代怜每,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员赡炽侮,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位熟帕,即便不算是遥遥领先娩,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行烽蹿疗。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子佩,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来辱逻蛾,新S级的造型变得要更加年轻化了许多擦读,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间另扛,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级垮噶始,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入汕,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭份酱。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评膝,在其内饰的做工凯、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳辽廖,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言恒被脊:在自主品牌SUV阵营里面赶,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型凛秦,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳领缎,景逸X5的推出经过全新变脸童,足以颠覆大家对景逸SUV的认识洼瓷,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会修惹,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点壤。 外观柒骆:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市猴。该车共有5款车型辖聪嫩,售价区间为7.99-10.59万元恃。相比前辈景逸SUV榔房驾,景逸X5的外观设计得更为时尚经,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机蛊。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙看、俊雅红娟、珍珠白僵、琉璃金浮去咆、陨石黑督线坑、钛金灰哀笆、马拉喀斯棕等7种车身颜色砍认。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者拈陀末。   熏黑设计前大灯突出其运动感嗓裤,与黑色进气边框的搭配也很协调味,比起三角样式更显年轻伯蛔僻。大灯内部采用透镜装置忌膏,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全功第稍。雾灯外包围设计突起底刻,很好的与大灯以及中网形成一体底。   同比瑞虎念零、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显涟,此外205mm的离地间隙灌,景逸X5的优势还是相当明显的镭讼。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受恼扯聊,同时为乘客上下车提供方便匪房署。搭配车顶上的旅行架轿筹,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道汰。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大赎,主要体现在细节之处的不同你佳欣,贯穿车头车尾的腰线略显柔和加臣,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉彻哺。   景逸X5后窗配备雨刮辰,在恶劣的天气还是挺有用的废。此外全系标配倒车雷达没故庭,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像德承。银色后下档与前下档相互呼应缔,整体感更为强吹。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化盟,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素嗡胳城,夜间行车的识别度非常高燃匙。" "  前言灰: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战橙痰啊,如今的战火更是愈演愈烈酞了典。一汽大众在今年推出了2013款迈腾餐,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场鞭。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决形投,看看在价格相近的车型之间物宦副,两车在配置上的差别究竟如何吧雌。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说冻湿薯,作为一款全新换代车型擎搐图,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫勾客”全面完成了更新换代浆夕。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说蹲,只能算是一次小改款车型岔,除了在配置方面进行了升级之外廉,外观造型琴逞、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变策佬。   在此次对比中弗售堆,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较河擦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近伤鸿恐,均在21万以内愁。同时又都属于各自双方较低配的车型息,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用塘。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸艰酿旱。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹漆壳详,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁漠藕。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力深,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度佰痪。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据迟般夸,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负络闷,现在还不是揭晓的时候遍。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位顺倍灰:mm) 4865 4930 宽(单位橙:mm) 1820 1845 高(单位惩陇挪:mm) 1475 1470 轴距(单位酮夯骄:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型好煌鄙,因此其在外观方面没有发生明显变化些勘窜。前脸依旧展现出大众家族的设计样式膏赴,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵耪。前大灯组配备了LED日间行车灯相奋娶,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近谰。另外里娥,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现靶,贯穿全车的腰线非常突出沮烤,车尾则变得更平澄项。而与新帕萨特有所不同的是坊舷,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置哨,而非在行李箱盖上筋茎悸。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性集埃,但是国产版车型与美版车型相比起来看碘唯,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱撬售搜,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系蚂灭,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点柏竿捻。另外融轰频,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多继骏扦,不过从C柱开始已与车身线条相融合隘腔剂,深度虽浅但是更加富有设计感式柬。   同样疥炬里,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化娇婆磨。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板解婪架,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐镜朵仕,并且颜色也不显得突兀傻茧。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计担,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同鸵。内饰配色非常清爽貉,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹禽裳,用以进一步提升触感纽定。   动力系统方面辟,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI悉、1.8TSI晒、2.0TSI羔欧碗、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合很乃,在保证动力输出足够的同时也相对省油思。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L艾倪丸、2.4L和3.0L自然吸气发动机片散泞,在动力输出方面的提升并不太明显骑寂膊,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合乱。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面五冯沙,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近鹤崩,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂矛咎,同时都采用了电动助力与电子驻车拿春缓。轮胎规格方面飞,2013款迈腾采用的是215/55 R16笨汐色,2014款雅阁则采用的是215/60 R16腊茫兽。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来恐鞋,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注伺添。事实上沃察,自由光有足够的话题供大家热议棵沏潘,例如特立独行的外观谦客吭、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等抢,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资挝倦。日前侥胯揩,我们得到消息改形,自由光将在12月底正式上市销售恃,所以当这次在广州车展见到它的时候蛊,感觉它跟我们更近了阀眯临。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti狼咆敌,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种沤媒垫,它似人非人奥抠麓,行动极为敏捷歼怠薪,也惹出不少祸端辱渴,人们曾经持续对它进行追踪缄镀粱,但一直未果昂稍,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧垛姜渺:敏捷漓、神秘锋。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字颧森郎,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了欠袖翅。   很长一段时间里啤晨类,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面次塘,并火热至今插亨掠。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合悄,起到补充细分市场的角色庞,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失饺热日,成了途观的小伙伴偶些。   野帝的定位低于途观贸逼,车身尺寸小于途观归埃锰,同配置级别的车型价格也在途观之下填蒋插,很明显七盆,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱ǜ肌,竞争对手将指向标致3008和日产逍客配。   ●外观薪:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸盲蠕届,舍弃了老款极为个性的风格比,确实更符合大众审美瘟担兰,不过平心而论它依旧相当个性墒。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起烦氖谎,它显然不属于年轻时尚那类的巾,车身线条硬朗博拾含,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点僵羚熊。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现讹,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来脾蓉承,喜欢的真是特喜欢盒翔倦,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了割。   ●内饰驾:沉稳乡、无趣面伪、无惊喜   坐在野帝车内啡愁,从气味到设计都令人非常熟悉连奇挺,依旧是斯柯达沉稳保守的风格纠喉,在操作方面乘维导,由于没有太过复杂的配置姥,所以操作上手难度很低芹虐。" "  在如今的国内汽车市场中钳搭,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车畏,紧凑级SUV是近两年的热门车型亥,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型安妮,宝马X1在国产后让碧,其售价区间为25.90-49.90万驰,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似抛,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点品,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下密餐冯,看看他们的表现如何广捷。   外观篇   由上表可以看出徊僳伺,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势步详,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势恕洪,外观看起来会更加饱满一些独晨疟。   对于宝马X1和奥迪Q3澳,都定位于紧凑级SUV告熬戳,又有相仿的定价区间世,无疑让这两款车成为了PK车型赌,经过仔细挑烟亍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比丧。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅蹿蓬,整个前脸攻击性十足类舅。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多受。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯购犀陵,并且配有自动清洗功能称攫豆,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯缚,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯长纤。   宝马X1由于采用50:50的车身比重般聊颧,所以整个车身看起来十分修长拜,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些马抠。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感邪,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足奢,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格蓬汉蜕,看起来略显敦实税。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素嘉箍涵,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲醒豆磐。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型嫂堕痘,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代深,它的第一代和第二代车型因为有着年轻剖、动感和实用等特点炭,所以在中国有着不少的“粉丝”柑凑捎。如今居,第三代飞度已经在日本上市合,而不久也会顺理成章地引入国产氨,全新车型是否能够保持老款车型的优点呜赋介,并且更上层楼呢葡?今天饺,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮取,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案记蹋。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片孔,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变峡。由于应用了本田最新的家族式格栅设计锑似,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般仇,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多惭骏蠕。当然德,这三个开口中只有中间的是真正的进气口勃,左右两侧都是封死的桅蒜,目的是让新飞度更加的有型棠诞剩。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型吕,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应涕剃。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型谷衫踩,日本人称其为“1BOX”萎功,发动机舱十分短衅Я巍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum瞳蔬阮:机械占用空间最小化矮畏,乘客空间最大化)实快,车身长度更多为乘客所使用淑扫侣。但与上代车型不同的是刚牌珐,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体亭性片,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗尾。   在车尾的设计中慰潭,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型段邵,此外纹扳,尾灯向上伸展步似松,经后风挡两侧直到车顶弗姜羞,这一风格显然来自于家族内部的CR-V茬。在1.3L和1.5L车型方面殿咎,车顶处有一个小鸭尾造型徐,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上械,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少寞。   新飞度好看吗落痞盲?也许这并不是一个好问题软,因为审美本来就没有统一的答案仍靶。不过可以看到的是茅矢,新飞度的外观更阳刚该控没,更加运动化深,也更自信了松随颈,同时在内饰方面也走向了成熟赡堕患。做个比喻吧静,第一代飞度好像是一位高中学生妹款斤,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生连,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙董,慢慢褪去了学生时代的青涩角鬼拧,变得精力充沛惦、充满自信虱村。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前帽垫硅,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”竟共,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标曝,它看起来依旧如此的适合年轻人亭侵旁。没错然撵,搭载着一车的新技术之后窜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手雷涸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价绷穗敖。于是当新车到来的时候督箍,你一定和我一样对它充满了兴趣灸。这是最年轻的凯迪拉克酸季表、最小的凯迪拉克洼芬匣,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克朔饶? ● 外观造型结灭溃:钻石切割风格依旧瘁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖池、2013德国红点设计大奖两坝、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就委,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型枷烧氖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影冈溉啪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品版阑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶戚兴咀,只是这回坞赦猜,ATS是完全原创的作品建胎。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm陀,轴距仅有2775mm脚付褐,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”诡,而国内我们则把它当成中型车鲁,和宝马3系标准轴距版聊、雷克萨斯IS成为同级别竞品纽杯岗,并比它们都要更小一些鸽。   前脸的造型相当干练稍范,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张牵誓憨,而是被很好的控制在一个合理大小上伤鹿菠,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了汤苍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位技。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条革酗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头枯。出于空气动力学考虑盼讽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上膘坦瞬,当车速高于60km/h时藕,前进气格栅会自动关闭涧,可以避免气流进入发动机舱形成乱流遂家汗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)刺狠,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性算凌旅。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型哺,并带有远近光灯智能切换功能肺墒伪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计剔感墓,快速亮起鳖胸肪,缓速熄灭的设定很显档次袖署。再往下看棵辜,闪电式日间行车灯收就、大灯清洗污叮、代表着美系车传统风格的轮眉反光片露,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀恨巾猛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要虽,亦或是造型需求咆确事,感性的来说骄殊,可以视其为向着传统美系性能车致敬鼻。身处车内坤奥,隆起的部分会给视野带来一些遮掩掠人镀,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”戚。   ATS是一款后驱车详兼剩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50纷五靛:50塘取,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款持,贯穿车体的俯冲式腰线裂喜、短前悬怖浆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态珐废璃。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上借鞠港,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响潍衅摆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备鸡,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)急裤甸。而在规格方面汹烂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性岔乐攀,前胎尺寸为225/40 R18快戎凛,后胎尺寸则为255/35 R18傅馅街,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力茸磋。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统上抖,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致赖,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角墟砍,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色妹,至于设计师是否真有此意娠虐拎,倒还真无从揣测侨萌脑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少填典谷,实际上仆彻堤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计赐悔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部扑,由此带来了不错的视觉冲击感骑匡,给后车以足够的心理压力撂稼晌,至少眼前的这个家伙一定不好对付瀑罚孩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型陋菩,至于3.6L V6车型何时会引进丧,官方暂时还没有表态跋为捶,而是否会有V系列性能车型的推出寝渴苹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定苍惟跋。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满诺,虽然它是一款两厢车浓们,但当时也没阻止消费者对它的热爱粉,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型惨边咆,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型难兼悲,两厢车朗行也就顺势推出呵送,可上海大众并不为此满意等九绰,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型项秋,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫驴,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额点。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型档,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫锌平,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜我涩席,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的裂,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性粳。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎惦侗,这款引擎具有全铝轻量化的设计绥辞,对于减重以及散热都有进一步提升赎杜,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统舷。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些乾死簇,参数上的差别却没有这些技术来的明显祁秀稍。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱郴,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁谓关,高尔夫在这里就比较有优势了巾速,采用了四连杆独立悬架描论。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5牟受,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品吧,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的蛔牟护,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢垢盛,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比尽,看看它的实力到底如何哩。 定位及对手分析订恰订:瑞虎5定位高于瑞虎牧擎漓,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5夏磋,定位要高于瑞虎车型痰,预售价在10~15万元左右累,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元泄彭。定位的提升挽痞画,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上访瓤撼,还有其更丰富的配置和技术含量等方面就。 【左上贬凄:瑞虎5;右上材峰:哈弗H6;左下扛莲:全球鹰GX7;右下朝:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位妹外,目前市面上的哈弗H6访、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手玻藉。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低碍,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠础囊,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键特开。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型遣岭翠:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱现。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何锹森?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来窝掂杏,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验苇每疆。 三款车型具体型号及价格参见下表勉蛾凯: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显配狮洪,GLI是其中相对惹眼的一个促,蜂窝状中网设计和GLI标识读肉曹,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来孰。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微玩顽寥, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的曙妻。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外雹瓷,另外两款车型都采用卤素光源划。 车尾部三车间的区别更写捉病,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼福辩,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理谋。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合羔,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎被,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎佛,侧重舒适性和耐用性幕芬劫。   内饰方面耙裳剐,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型雀告。三款车无论是在方向盘娟、排挡杆底座还是座椅上内县姬,都使用了不同颜色的缝线作为点缀珊。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章副:" "  奔驰S级在国内上市的时候卵,奔驰就打出了“汽车发明者星,再次发明汽车”敦落,对于前半句坦狗,你应该可以了解捞,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑薪孙。但是后半句是不是有些困惑呢兴长算?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话脓。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼涣汀涂,全球订单销量迅速上升楔,国内订车也需要很长时间汤,基本上4S店里的展车一到位就被预定了熊肚。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷滑论诡?除了进行试驾体验之外膘锋,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比垂歌乡,相信看完这篇文章之后受赁沟,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变广碴抠。   之前赤,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细纲盼冲,如果你感兴趣可以点击图片阅读朝撇赖。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L踏故磊,属于入门级别车型德窖,排量为3.0T喘练苔,售价区间为害:124.8-141.8万元之间俯郎奈,只有两款车型可选秘蛔。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T惮,售价区间为179.1-204.8万元巷璃,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了缔搂狠。   对于汽车厂家而言吕恼抢,旗舰车型永远都是自己的“代言人”馈号,无论是从设计敢、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现酪党畅。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比弹疙部,并不是要面面俱到的去介绍聊,如果这样的话僻,几大篇也不会介绍全侮戒。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外卑嫂超,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比懂,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的瞥疙。   对于外观筒掳袭,依旧是那句话藉末蔑:仁者见仁竟采,智者见智檄,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了幂亮祈。奔驰S级总体还是体现这优雅大气赁彻,而奥迪则一直坚持这自己刚毅菲乐、冷峻的态度旦被嗅。如果非要比拼的话悲派,那么最能体现科技的还是大灯的设计纷硅盆。如果没有奔驰的奋起直追胯,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪潦,但现在我想应该不会了鲤婚,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼色泄。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向幻,所以从侧面看起来就更明显了师,奔驰依旧是将优雅做到极致疥,而奥迪A8L的车身线条并不明显茨囤梁,前后比例也是十分协调恕,整体表现的是一种中性美闲挡,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果是。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说鸿,最能体现出美好一面的就是细节的处理旧筒搏。比如川,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式咖豆,只有在R挡的时候才会开启馆糕,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果起祁谁。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式氯,当然这也没有异议磁,但是和奔驰S级对比之后爬旱,就能体现细节上的不足了纷朔拿,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去肃。   本文导航烫淖墒:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M燃玩桔、G密锑静、QX袱、FX画、EX四,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛吞,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现拘毫兢,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX化路,趁着2013年的尾巴辰,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe屡漂。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些仟禽撩,这一方面是出于减少空气阻力的考虑农酷绣,提高车型动力涝坞派,一方面也使车身稳定性得以提高噶。2850mm的轴距虽然没有变化视钙赏,但是空间分配上屏磨,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排端懒螺。   前脸整体看上去十分圆润饱满翔柯闷,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力娜澳莽,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点固,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸客欣,L型大灯像两双飞翔的翅膀兜,随着车子的启动哇喝,展翅上扬咕釜佛。不过这款车的前脸上渤察枷,我们并没有发现雾灯的身影狗擂位。   与前脸一样颈,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒通,但是的确比一般概念上的跑车要长很多蛔,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉横琴,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力翅汾长。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来柒,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面分味,博得了不少的关注倾。大家这么关注它肯定是有理由的疟,名图定位于索纳塔8代之下呢搂、朗动之上鹅拐,依靠丰富的配置喊、合理的空间和稳重的外观内饰遍稼蠕,实实在在地填补了中间的空缺攀。据了解锚隋短,名图上市后将会有8个车型粉,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蚕逢?曝光北京现代名图详细配置)拒。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型材湾勺,1.8L自动DLX橇,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型攻赊。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吓皑:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近协贬嗜,启辰R50X为8.28万惭控,MG3 Xross的售价为8.47万元石逝簇。按照车型划分来说空,启辰R50X属于紧凑型跨界车拔璃躲,MG3 Xross属于小型跨界车潦。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势父关。但在外观方面誊错小,MG3 Xross比启辰更都市划剔、更适合年轻消费者怪。   启辰R50X   外观方面啼,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板硷痪阿,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架寺。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm莫羌缉。由于增加外观套件醇,尺寸自然会比R50有所增加备,不过也仅限于外观上玛悲媒,轴距依旧为R50的2600mm炭迟,同级车型中算是比较出色的数据弘拴。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版蛋蓖,那么应该并不难看出它们之间的区别所在涣。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上腹喘氛,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素瞎参。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素逢。   侧面变化不大泡卢,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同上磺程。典型的跨界车必备配置行李架曝,是MG3-Xross不可或缺的一项配置欣,有了它的陪伴京诵,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想奴四想。看似设计复杂的尾灯肝,其实并没有让这款小车失去应有的简洁搂,也正是它的出现晶,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升喀醇率。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表深拌呜:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中曙搞焙,虽然MG3 Xross的售价更高虚,但在配置上却没有太大优势盯列。启辰R50X中装备的倒车雷达及颓、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现答。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性靖吝,同时对关注度和销量也有较大的影响套讲谎。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一痪搅饰,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况谁淡笔,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好券。另外上隶幂,天窗也是大家乐意看到的配置颊圈芭,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气牧。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致备翻,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一馈厕。三点式倒车雷达撅清髓,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用品供,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置撂裁,也让尾部的整体感表现更佳井。   本文导航辟蹲:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车壕马俱?”每个人都会在心里问这个问题杭。它是个新来的家伙绘孤,我们看到的却是一张似曾相识的面孔授。“这不就是3系的Coupe版本吗案?”有人一语中的汝芳革。故事讲到这里似乎就可以结束了睹,但事情真的这么简单吗邪拢?当然不叼洞娇。在真正去驾驶一辆宝马之前帮,我们无法给它下定论抡漓古。于是问题变成了问:“4系是一辆什么样的车蓝?”   几个小时前(11月12日晚)饺脊截,4系刚刚在国内上市膝京,售价59.6-73万元佰沽。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人波,但不管你是不是4系的潜在买家粪,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情掣裴。因此襄股,我们为什么不暂且抛开一切杂念颓拐,而单单去欣赏这辆车呢天慕?   ●外观篙:若要欣赏划憋,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line簿程,中国官方名称435i 豪华设计套装加。仅从外观来看背景,这台车并不能给人很强的视觉冲击力好媳勘。原因很简单燎镐庞,它的确太像3系了姐。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位榷卤监:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此朴,4系如此像3系(F30)魔酱矛,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系栏粪裴。大家难免会因此而看轻它俩话,说它只不过是从3系分出来的车型罢了姐。再瞧瞧6系劣按,虽然与5系和7系的关系不一般椽绘杠,但它显然幸运得多入附暮。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地弘呕氓,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来匪亭,即便这辆车没有装备M套件蠢胳,少许运动的气息也能从这包围中显露出来烯疚。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现苟射趣,从这个角度看悲怕休,再也没有人会说这是一台3系了僧苏斧,除非它在梦里见过F30的3系Coupe帕弥。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上歉抡苇,易成为人们眼球的聚焦点陪,有些喧宾夺主的意思居。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果裙。不过轮胎的配备让人不免有些失望诉即,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7忙撂椽,对于435i这种动力配置来说看畦洽,225mm的轮胎确实有些太窄了艇窖寿。   从车头到车尾京田存,你的心情会越来越好暮,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方驰。细看尾灯造型楔戏冀,它更扁更犀利啼,与3系有了细微的差别铅荣倾,配合流畅的线条佳讳,再没有旁枝末节胺队涧,给人赏心悦目的视觉享受芥递刃。   ●内饰寄官勃:领导捶劝繁,我可以直接贴3系的文章链接进来吗艾嘲臼? ? ?   4系的内饰应了那句老话矗廷:“以不变应万变”斤佩。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”芳罢苍。为什么这么说妈?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了刊。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散辰厦坝,如果真的会有人选择这款设计套装厢,我只能说是萝卜白菜各有所爱了炽期。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人滥,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷典,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及久娜响,不如回过头来看看那些被你所遗忘畴圭,或从未关注过的豪华品牌坑。在它们身上抢欧华,有你难以发现的豪华品质贾钙瞬,也有能够让你折服的豪华配置忙色禄,总之似玩,在选车的过程中抚,尽量不要做的太绝甲,因为买车不是跟着别人的感觉走胖奖,选到自己合适的才最重要脐法屋。   《抉择》   选车是一项既磨练意志割盲,又考验耐性的工作小感。往往在某一个时段有一丝懈蛋旯叻纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生脱随。网上车市最新推出的《抉择》栏目嘲救搓,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题挡粟,做出全面的分析与指导耿,以同级同价艰碾锭、同价不同级等角度出发抗魔相,全方位给您最全面的购车支持羌坑。   X是一个颇具神秘感的字母司,我们经城Ы璋恚可以在电影中看到这个字母的出现贰,往往能与这个字母挂钩的人物教,若不是什么超级英雄忿琶垦,就一定是罪大恶极的反面人物怂。在汽车界同样有着这样一个级别的车型办安,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂桨警。由于种种原因搭片佬,这些汽车界的X-man无法全部到忱狻,而今天出场的这三位垃,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解炬窍。   两款日系一款美系硷场,这样的搭配或许有些欺负人挫挨般,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人蛔凛娩,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况娠且。作为ABB之外的豪华品牌挨乃,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌鞋籍隋,都在顶着巨大的压力在中国生存者齿微锤。当然母握,它们之间的生存状态可能有些并不相同蒙季函,这与进入中国市场的时间沮顿、推广力度卵雌、价格等多方面因素都有这直接原因镣。SRX墓、RDX和RX哆把涧,既是同时拥有X标签的SUV车型橇咯,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母仕刹,这样的巧合其实并不常见慷,但名字的相近却并不能代表实力和销量倘颧。   日系车的细腻是广为流传的优良品质熟靖,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹椽短,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代会垒,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏缅。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后胚沙,将其取代的是刚中有柔常册陇,粗犷与细腻的结合体酒,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱察。   本文导航甩:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知徒欧瞥,很多汽车厂商都为国人做出改变猎寸,纷纷推出加长版轿车姐木,大多数加长车型都得到了物超所值的回报烘。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵颓缄。新车在天籁的基础上加长了135mm玫静胸,但它真的只有加长这么简单吗烷骏馁?显然不是涝驴莱,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己模茎道。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型酿肆尝,新车定位要高于普通天籁段会涕、迈腾雅阁等车型陛倒。新车在现款天籁基础上研发的全新车型届,与之前换汤不换药的公爵版相比蘑脓刊,全新车型有着非常大的改变骸,它注重车内空间粪辆,更注重后排的豪华感受哦效拾。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型巍,主要竞争对手为丰田皇冠槐辟、马自达929等车型块沥。公爵自1960年以来共推出过10代车型伸锻泌。之后公爵被日产FUGA所取代翔,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出厕畏。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表点桑撬:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上绵说,新公爵版的车身长度完全领先于对手菊善捆,并且在轴距方面埃喇瓤,全新公爵版也击败了其他金正对手棘。在车身尺寸方面纯才,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度慨磷欺,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了登陌。   新车的前保险杠经过了重新设计如偏祈,前进气格栅内部增加了镀铬装饰悍靶电,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次激。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰骨娥村,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车豹磷逛。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上登疤,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多界恐策。但全新外观并没有显得笨拙项,相反侧面线条看上去更显硬朗挝,同时还提升了豪华感妹棺。17寸轮毂采用了全新造型肛堆潭,做工和视觉效果都要优于普通版天籁革碘筐。   同时新车的尾部也经过重新设计须腊,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低柏蚊,让人心里觉得踏实发。四边形排气管镶嵌在后保险杠中烷,这也是日系豪华车惯用的设计手法涤。如果说现款天籁的外观偏向大气运动奖靡假,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅殿。   本文导航承:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可蜕伟,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心了。不久前梯层荒,哈弗H6推出升级版刺琼恃,现代ix35也完成了小改款宏钢,今天我们就将这两台车拿出来比一比讥,看看在汽车领域内裴,中韩的差距是像国足那样不争气涛,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力涡宝。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比棱棋,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大痛喂灵,而且发动机的选择也更多卤掇龄,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少配试荤,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些唱练。售价方面两车差别较大深步降,这一点也一直是自主品牌的优势所在什,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右度亲定,而哈弗H6基本没有什么现金优惠斗。   外观现写:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大辩睬肮,比较明显的是在车头焙、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识裂,另外在车头下部进气格栅卸晃乔、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理悍。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大码,不过因为仅有三款1.5T车型穿,因此他并不是今天的主角瀑咳奸。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型降绞氨:第八代索纳塔)寝独高,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型贪功:全新胜达)变,两者在ix35身上很好的结合在了一起咆,看起来既有轿车的美感瑟埂掸,又不失SUV硬朗的气质比。 外观配置对比碱碌:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大奖,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元能烷,优惠后的成交价在15.84万元左右幌莲,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近喝羚婆,因此我们拿出这两台车作对比暗。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富陶返,除了天窗毖,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能穿肌跋,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备哆糖清。   车身颜色泉创馈:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35黔: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多宏,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点柒,多了一个闪铜颜色的选择淌。哈弗H6颜色也足够丰富纶酸,平日最常见的白得炒泉、黑蝗波、灰巷、银都具备纬硅郎,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色忱,基本足够满足消费者对颜色的需求清。   外观小结耗:   外观方面我认为两辆车都很耐看康疚,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言宏褪题,因此更显时尚伸岗、硬朗霜卑氛。哈弗H6外观也很不错得凭,可以给人非常沉稳踏实的安全感版,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版驾铜骏,外观就更不输给现代ix35了藉少。更喜欢哪一款见仁见智戏凶,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比碌块舍。   >>>慎防购车陷阱井谐谴,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV淌?当然是因为它空间够大茄骗新,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因磊父。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢柑崎?或者说什么样的MPV算好粮垫?多大算大聘鞘?今天赌肋,我就从一个汽车网站编辑的角度涕苹,跟大家分享一下我的标准和看法麻夯目,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现犁。   在我看来马,对于一款7座MPV来说涎。大家应该首先关注它的乘坐空间飘就祈,特别是第三排乘客的乘坐空间毙。因为以我的经验嘎汤,7座车型中幻疽,第三排能够舒适乘坐的仅是少数氏。要不就是顶腿怜辩勺,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受邯欺心。所以在选车时歪徒碳,这一点大家要尤为注意冯些能,否则第三排用不上鸥齿,倒不如少花钱买辆5座车峦,平时还不用拉着那么多空座椅耗油现烈迪。   第二个关注点是后备厢庆,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间簧。很多7座车型在展开第三排座椅时葱,后备厢连放个包都费劲了倡顺存。试想车里满满当当坐着六七个人的时候逼苗谷,有可能一点行李都没有吗椭?所以这一点淀,大家在选车的时候也要注意惮敬恫。   第三点是便利性仑,这个除了日常的储物空间外虚,还包括第二排上下车的便利性航钞、进入第三排的方便程度等抢。对于7座MPV车主来说韧草,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的讲靶对。一般来说前排往往是孩子爸妈藐坷晤,而后两排则是父母和孩子汝骆昏,可以说是老的老娄性、小的锌泵钒拧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人料。   开头长了点色,主要是跟大家分享一些经验逗新,下面我们进入夏朗评测归踌,看看它的表现如何侮烙。按照刚才说的沽,我想先聊聊乘坐空间和储物空间淘蛊抽。至于外观赂戮、内饰尺傲、动力等酱疟傻,它们对于MPV来说属于非决定性的内容透,我们稍后再谈搔古。   ●乘坐空间景撮:7个人都能坐得舒服   如开头所说的难搜下,一辆7座MPV伦,前两排的空间肯定是没问题的己罗量。比如我身高175cm寒,坐在前两排时头腿部空间都很充裕董仁。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm贤本授,靠背的角度也可以调整30°左右伐潦。前者很重要品,可滑动的范围越大嫩誊贝,和第三排相互迁就的能力也就越强幌仿暖。   从上面的体验来看羔份,至少从腿部空间方面来讲狡聊参,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客辰胸思,而且进入第三排也并不是很困难窖。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何幻蹋吾。   夏朗的车身宽度达到了1904mm苯撑戈,几乎领先于所有的同级别对手估淌脚,所以相应的芳韶,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的姐负定。另外有一点大家很容易忽视的是堤乱,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局玖。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任鞭,而较窄的第三排(受后轮说丧蛇、后悬架影响)则只乘坐两人供坞需。   与夏朗相比堡,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式连筹。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适孩舶匆,但空间本就不大的第三排还要挤三个人娥,满载时第三排的舒适性可以想象敝吝,一定好不到哪去钎勺瞎。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置玫陶,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口悍旱氰,而且五个座椅都是三点式安全带律如侵,都配有头枕末舌平,这也是其他车型都不能比拟的一点细秸诲。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅节飘墓,比如长辈腿脚不方便进第三排逃订,那你大可以将儿童座椅装到第三排堵汉,这个很多对手真没有踩。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立读接,到2013年11月新车上市任俺叫,短短4年里氨丘热,观致汽车为世界带来了太多惊喜米,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿福肚倘。新车迟迟不上市拱,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口阮涟。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开枚,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展绦癸彼。是骡子是马硷妓歇,终究得拉出来溜溜媳,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品泪类,到底有没有想象中的那么优秀痴醒财?趁着这次的试驾活动斗劫,必须让各位清楚的了解真相殊乖河。 ? ■ 见观致不谈奇瑞热添门?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢革湍?这是个很敏感的话题峭态,却在任何一个场合都不得不提挖。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比吝,而对于观致这个全新的汽车制造商而言答,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入扒技从,而非决策权渗透圣,这个是一个需要十分明确的概念泼。   综合来说糕娘,您只需要知道犀:它是一家合资公司点派,也是一个中国品牌苟呐喊,但是它的发展不受制于任何人恨梢抽, 并拥有独立的荡唾、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员惯,制造的也是全新的问、面向国际化市场的高品质原创产品肮购工。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中柒才,副董事长Volker Steinwascher石清仁澄抡鲁、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物茄,前者曾是大众集团高管深磁诗,后两者则是举世闻名的顶级设计师能瓣甘。所以在观致3的外观造型上馁耍趟,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知叹。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下埠擦的,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路浩,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品媚,车身尺寸猫售炮、腰线的丰富程度等铅兢零,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球柑舵忻。如果一定要说有什么特点的话吮哨,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙拌。   不过堤獭,若是细细揣摩这款新车伍劣,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异秀。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性细,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思敌。而由法雷奥代工的前大灯羌,不仅在制造工艺上彰显大厂风范茧搬,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求尽,如果您愿意再多支付一些费用翠靡匠,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯魔璃、大灯自适应开启及清洗等配置寒。   除了前大灯内的LED转向灯之外封,后视镜上同样布置了LED转向灯眯鄙,只是LED二极管贴片的间距有些过大领,点亮之后似乎缺少那么点感觉未帽,而厂家的工程师也很认同我们的看法程溪蔷,表示会很快对这种设计进行改进蔫顺稿。而后视镜的特点是宽度很大沉,可视面积优秀玖坟潮,并带有电加热功能搪改。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称拦阀,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑寝偿惭,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素摹乏酪,无论是大灯褐、尾灯组布局拢思妓,还是倒车雷达的探头布置等等的。而很多时候建,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的赦饥恕,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品泡,设计师的固执被得到了采纳局。   有一个很好的例子来阐述这种情况泵救犁,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本埠瀑,在车尾使用单雾灯和单倒车灯磋居假,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的惰。用厂家工作人员的话来说磋会,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生魏,必须成双妥,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准蝗:LED光源+导光条澳晨、双倒车灯纽萝、双后雾灯翰,灯组的供应商仍为法雷奥锯盾。   尾灯组本身的效果相当漂亮陶,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体膝,但不得不承认的是簿目版,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少宛姆。双边双出式排气管把蜕、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到欧迪,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统粪跑。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配嘲萍,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式掂讨倍,前者搭配在1.6L自然吸气车型上拧派头,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属灵。轮胎方面观致3也是十分的给力凡瑰暗,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品吓饭淀,因此马牌就成为了唯一的选择道,对于消费者而言自然是件好事逃。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎屉喷五,这款产品显然更注重驾驶舒适性锻腑鬼,但规格上似乎不那么亲民蛙,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5溃锌,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条拴,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了疯。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中皇坡,虽然市面上可选择的车型非常多碗鸵蒲,但是想要在其中选择出一款空间够大脆钎,配置也不能太差的车型铃捍船,着实有一番困难朽淮。近期我正在为选车而烦恼锣颠,裸车预算在10万元上下撤趴,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多每捞撮,所以对空间的需求比较大熟,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上屋,今天熄孟弯,我们就在这两者之间思拣寡,来一场空间的较量说溉散。   飞度共有5款车型褥淬茫,售价区间在7.98万元至11.98万元之间搭肥绍,骊威共有8款车型尽尝,售价区间在8.58万元至11.72万元之间北赫陪。此次对比文章中被,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比谎详,两者指导价分别为10.42万和10.58万棉力馁,并且在上海都有一定幅度的优惠拘瞧岁,实际售价两车差异不大舞撕。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观说:飞度时尚运动令,骊威中规中矩埔秤锯。   在外观造型上滇痰嵌,飞度外观饱满咎得,硕大的前大灯淡入、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚岸猜,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)图梢蒙,不过现款的外形并不显落伍杰催物。骊威的前脸进行了重新设计极,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达糕眷磋,不过整体造型依然中规中矩轨。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面镐皮磷,飞度长宽高三维尺寸分别为蛔波侣:3900×1695×1525mm半,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm净,轴距为2600mm篙懂,从数据上看没溯,骊威具有绝对的优势季。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助去邻,请继续看下文擒。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂闯枫县,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强猫。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎弊恍,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎府你裳,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力貌青另。另外提,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异圃,飞度为前后盘式窍博,而骊威为前盘后鼓览虑烈。   骊威的尾部设计比飞度更显方正横互炔,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用退,对提高倒车的安全性也会有所帮助顷换。相比之下篙,同价位的飞度没有此配置蹋叼,有些遗憾菜烩捶。两车都配备有椅ɑ悖控钥匙辉,飞度将蚁昕;郑控按钮集成在两把钥匙上汗,而骊威的一枥研椋控器与钥匙相互独立绢卯,而且仅提供一个掖捍海控器疏泊醒,不过两车都装备发动机电子防盗系统北叭。" "  现在出现了一个有意思的局面潞,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车羡,而且还有像大众汽车那样莽,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号嘉垦,在大众汽车之后韧诞赤,东风雪铁龙同样采取了这样的做法情,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍朝哺,同样起了一个人尽皆知的响亮名号截。下面我们就来一起看一看这款车表。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型糕殴:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗库纲?不得不说习,从外观上来讲纽会砷,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了劲浮藐,购买它的人们偶,更多是在预算有限的情况下追求实用性弛耸,谈不上什么审美喜好奖纶蜕。而全新爱丽舍的外观设计惯桨黄,明显向前跨越了一大步甲纺豢。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人既寒,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人菱欢抢。   全新爱丽舍的轴距为2652mm窍编脚,在紧凑型入门级车里还是很有优势的歌酸。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来季,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的桃犁。这很符合中国老百姓的用车需求青迟。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌腺,注重舒适性胸块,但行车噪音比较大某路箍。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启罢,除此之外莱,车外再没有开启的地方寸伟,所以笔者觉得使用起来还是不够方便讼宦尼。除此之外冒垦,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头阶抠搪,倒车影像这一配置在同级别中同样少见杀保憋,属于全新爱丽舍的卖点所在复。   本文导航潭:" "  一直以来盗,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型梆、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉啪孙。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用蹄镜,但始终让人觉得有些激情不足版豆完,与犀利的外观不太相符舍瓮。日前田歉,MG5带来了一款全新的1.5T发动机标图,传动升级为6前速自动变速箱筹擦,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统降,提升了该车型的整体素质趴羔晨。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型庇,在外观内饰方面变化并不是特别大巫。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己懈,新款MG5 1.5T也不例外杆。如果说红线彰显了运动气质彻,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些坛柒航。   新款车的侧面造型与之前没有变化扮恕,作为强调运动的1.5T车型艰嗣,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果童昏。车尾的变化也不多母阜宪,远观基本上发现不了变化所在咐贩。   本文导航骑煞:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手那离,而在中国市扯埂,两者的竞争更是激烈翻,A4L一直在销量上处于领先地位讨斜,但宝马必然不会轻易言败谓羞两,所以我们看到了宝马316i的上市奶碴叮,其价格下探到30万以内参,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的谈螺淳,豪华品牌勿旁县、售价30万内绦络、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足篇,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣估盼。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型坷凹,还有手动与自动可烟脖ι浴,尽管我们不知道具体车型的销量数据爽良,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的敖涎疟,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距隶,并且我们看到官方定价方面擅吩能,316i进取型甚至还要便宜8000元劣深,不管你是不是“壕”恋弥唤,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观惩铂:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说幂上,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了碘丘劝,在大部分城市团测凰,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影惮高,所以过多的点评话语我就不多说了箩羔,谁更好看都是自在人心的事慨婪嘘。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心村,但是小编还是要尽到自己的职责盛坪,必要的展示必须得有赊戏世,下面就看看两车的车头正面大图对比倾,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯眠块,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯餐,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装剿貌,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元炒拍,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了碴。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型虏匿,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm拘,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了侩麻揣,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果核,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位床。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计芭蝗维,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了拆,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)吩,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了怀淌敲,不过这都是个人审美的问题了评挛菠,整体两车的外观设计还是在一个水准上剧弧。   轮毂上烩呜,两款车作为车系入门版车型菏,都使用了16寸轮毂势,尺寸相比各自中高配车型是小了些恭杜,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎荤浑,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水哦显冠,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎盎雄沁,并且在胎面宽度上比316i更优具核。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象较,用一款中级车以较高的姿态切入市衬小,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头缎五刊,按部就班的推出了中级车GA5踌邻缕、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型吩,而随着国内SUV市场的井喷孙,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声谜显借。   好的产品才能抓住消费者类,为此广汽传祺也下足了功夫和努力补握。在今天试驾的这款GS5身上称长,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监骡,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来崔挖,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢赊码策?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念胸伴,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格管典缓,看上去却十分洋气尉。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732潮瘫迟、1854淀、1680毫米俩茨,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间斜坛,这也是国人喜闻乐见的贡。   车头的设计略显凶悍潦渭邢,设计师称设计思路来源于雪豹锻绦。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计很朝损,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人筷皋联。前大灯采用了透镜式的设计骆黎,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯等鸡,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的纽拭,这个考虑绝对够实在脚唐厢。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强弗表吩,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势猜,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果咳驼袖,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视钦呵动。   在轮胎方面棺,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的衰,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎面。轮毂的造型十分普通美,只能说看上去很顺眼比较实用吧限。   尾部有一个明显的掀背设计恐,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉妮。尾灯采用了主流的LDE设计布阜锈,搭配大尺寸的高位刹车灯故并,不论是视觉效果还是警示作用都很出色丸心缉,辨识度也更高哼香骨。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车腑没菠?是豪华奢侈的奔驰S级吾,还是“上天入地”的路虎揽胜类虫华,亦或是驰骋四海的保时捷911刀?对这一价位的车型来说瓶,什么才是决定性的购买因素派兜?是配置还是性能澄尝苍?车型对这一价位来说到底有多重要绢德怖?要回答这些问题当然还需要专业的解答探。今天冒诞,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车盲蕉,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级艘牛酚、屡创“加价传奇”的路虎揽胜凄瘁,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版磕灵镰,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车锭蚂境。非土豪们心暴颁,退散~   由于有200万元这个限制怯猎害,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L犁谭,刚刚上市的S级售价与揽胜持平尽点,但市场有20万左右的加价塘嗅寐,且并无现车齿吮。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型侨诲,这款车终于摆脱加价空糜,进入平价销售阶段呛吴,当然能否买到现车就看各位的运气了墨垄。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版奖,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的酚甭,但跑车的身份无疑是最拉风的混厕屁。   尺寸上实在没什么可比性吐烷,加长S级无疑是其中最占长度优势的材,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短合,跟标轴S级还真有一拼赡,巨大的高度也傲视群雄甲,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势拌。最后我想说的是蔡化,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了碉,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到盟持。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了谴首舜,公平起见还得排除车重因素泵。别看S级一副身宽体胖的感觉赌广,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下慷恭剁,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者墒坛电。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心孟柯鞘,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开五羞,别吓坏了后座的VIP葱。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人杀,但也确实相当可观了耽,不过由于这款引擎还是有一定年头的酵,其276kW的最大功率是三款车里最低的背。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎脐聪漂。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方痢陈翘。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的扩赏。不过写到这儿我很想问一句僵臀,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史纷,就能成就今天的丰功伟业犊苯武,是这样吗疼猾?就算这不是一个伪命题娇,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件樊。那么戳庞腥,历史能代表什么读?之前霉划拦,我肤浅地认为思疾,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边困睦,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到播粒痞,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时侍片坛,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的拢抠窃。 ●何为中国专属翘娟疗?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型姜标默:S400L两款寸、S400L混合动力一款绥孟蚊、S500L一款邦牢。相比世界范围内的S级囊袍缎,这些车型有三大特点弘盾:全部为长轴距版腹、全部为汽油车筹栏、S400L两款车型为中国专属乡餐纪。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长劲、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长冀、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意洽幢,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机儒。因此搪,中国专属的S400L与它们相比必餐祟,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机段。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关顶拟。我们已领略过S500L的魅力徒诡,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版深拾捎。   ●外型厕焦谎:更长目、更宽投焙、更高璃珊肆,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位剐缆:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致捆藏,尺寸上相撼测,它比上一代车型更大炔拆,轴距则保持不变勺汇。从数据上看楔卸,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅屏排隆,但落实到实际的视觉效果肠腹剁,我想没有人觉察出几十毫米的区别吨施。相反揩味,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大坦款曝、霸气很多孝凳糯。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个粕容,根据车辆配置的不同牡峰,全车使用的LED数量有所不同筹。我们不知道具体车型的LED数量趁,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的坡,它足够惊人埠逼。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场舒搔、中国市嘲绱ァ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场殴们茄。对于中国人来说纲,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发迫,中国人将有更多合适的车型可以选择铅灌耽。同时搏,市场竞争日趋激烈洽建涉,汽车售价降低驼、经销商服务更好登的彻。   作为目前全系的入门级车型哩忍,S400L尊贵型的配置必然处于劣势娃。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受椭揣,但实用性配置的减少将直接影响日常使用萍。对于S级来说琳,无钥匙进入功能十分重要弊,没有它新竞废,许多车主会无法接受砰姓呈。   如许多人看到的一样棉烙撑,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子台雷。在奔驰车上涡潘,总有许多你也许永远也发现不了的配置刹,它们中许多都与安全相关旁猴想。比如S级全系标配的自适应制动灯榷戮,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度摹,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳稠。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故帆秃辟。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题鹊吕,什么是MPV车型毯咀?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影络盘,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念航瘫,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车示。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型伶,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断堆丸,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型寇连。是MPV茅燎避?是轿车排缎?还是旅行车四?这看起来确实是个很有难度的课题歼希共,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题镜死凤。   当然这次大家不用只听我的一面之词迸拳,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论锤星赌,而且他们一个是马自达5车主存迹钞,另一个是沃尔沃V60的准车主厕枢,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比兽,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型秤伺。   首先登场的是胡正暘菜讹,大家一定不陌生据沸,他是我们汽车之家评测团队的成员峨括,今年27岁迹桅,算是个文艺小青年狭,热爱生活殊坦亩,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来膜,刚刚新婚不久豆,正是对未来充满希望与热情的时候晤桑劝。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动厕拍兢,如果家中添丁的话澎输,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标让。   杰德测试车刚刚来到编辑部聚艾,胡正暘就迫不及待的去体验了袱缸,据他所说桂缓摄,看到杰德的第一眼就已经爱上它了愁恍,属于一见钟情懈呢。另外从外形线条以及车身尺寸来看读逆钾,杰德都和V60差不多陋犁幂,是辆旅行版轿车的样子敬起坷。   当然外形只是一方面惺下矮,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间缉,特别是第三排座椅扮。实际体验了一下表甭韧,将第二排座椅滑动到最前面的位置驴,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量茫,头部也有四指空间稿。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单概党邪,之前的文章中我们也有过介绍唬,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法行赖奈。   更多精彩视频赏适,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下怂腐丢,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间蒋瑟戎,表现基本上与V60相当期瓷,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱嗡霓俗。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况绦,在放倒第三排座椅的情况下加凳,用同样的一些物品存放来对比泥县簇,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些蝎,而如果使用上第三排座椅达凰阑,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了剧。   胡正暘对于杰德的看法碗:   首先杰德样子很好看哇坡耿,够时尚炯蔼痉,年轻人都会喜欢驶。另外勒橇履,它虽然看起来和V60旅行车差不多大混式寄,但是内部空间利用率更高唉粟,实际空间体验也让人很满意返节垫,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间姐,这点非常不错匙邪咳,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题捆枷。   不过它有个问题归,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了湍,只适合短途出行堪,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了衬摆,如果需要经常外出长途旅行的话魔略床,5座版车型更合适览。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV娠橇拍,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间缸谁。近期麓邯,2014款雷克萨斯GX400推出市嘲劳馈,作为小改款车型痴屠,此次推出的新车在外观方面做了改动汝纯葡,同时在配置上也有一定程度的提升罚健,动力则保持不变咆,售价方面与老款车型保持一致墙,提升了新车的整体竞争能力芍。下面跟随我们一起来详细解读这款车型坚疮可。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307伤、308恰备垢、408泊挺,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售苛,现在又来个301哎,不要说是消费者股贡磋,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙模棱。这就是紧凑型车市城贰,国内汽车厂商竞争最激烈的区域付鳞顶。东风标致301矛头直指桑塔纳柑、捷达和昕锐技,我闻到了火药味冯。   11月19日上市疽,预计售价9-11万捐,与雪铁龙爱丽舍同平台射钙间,只有1.6L一个排量竿郎,变速箱有5速手动和4速自动可选谷。以上这些是东风标致301的一些基本资料横禾氰,厂商对这款车的市场表现寄予厚望锈,因此从很早开始便陆续放出各种消息睛被碘,以增加关注度横善末。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同家认,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版随尼碑,为全系顶配盾酗府。咱们从标致301的身世说起爸罢,先把头绪给理清了纶。   ● 东风标致301是辆什么车劣?   听到301这个名字递,大家都能知道零揣,这是标致的“3系列”论,但307瞥槽板、308听过倒,301却是第一次听说五。其实301的身份一点儿也不神秘尖捆,大家都记得富康吧敛倒?富康是雪铁龙ZX邪哆体,后来在中国改款改名共腐摧,叫爱丽舍茹。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”蝗单钒,这是它的第二代产品堕,而301低坝肛,就是标致版本的全新爱丽舍梅,它们全都是一家人艘李蔬。   对于大陆市场来说郸,标致301是张新面孔讹,其实早在去年底它便已在土耳其上市薄酣,之后陆续在阿尔及利亚缴舞、俄罗斯等许多国家上市喜伤醛。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产闹曹,同时哇,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等蚀。它将被销售至世界各地嘉,成为一款全球化的车型佛。   ●外观设计少了些法国人的浪漫秸杰,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多合氖,标致301的外观乍看上去没有什么特点捂峡渐。你可以猜到这款车的定位了讥台,30岁上下掠吐祭、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它鸥捍岭。   其实301长得有那么一点像508怖泌,这是很正常的剂农疏,毕竟出自一家门讳慑。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通访。要让更多人接受虏,太个性肯定是不行的杀协波,所以这个设计思路挺好抗辞伶,也应该挺对中国人的胃口千檄,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型舍霓。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳篙、捷达墩沥、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm欣潘奥,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些凶。不过它的备胎又回归了185mm搔,而且轰凌谐,可能是出于成本控制等原因沤镀,备胎使用了不同品牌的轮胎芳棠。   我个人不太喜欢标致301的尾部贤,总感觉哪里别扭跋冕讨,也许将来出个两厢版会更好看幢配。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少忙狄乖,而且中高配车型都有铅,比对手厚道停崩。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足惹悼,温度适中穆,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地播粪拆,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡捶劲翔,他们不仅发明了西餐餐具颅:叉子铺俊,还孕育了诸多跑车品牌奔,比如沏毒勉:玛莎拉蒂坤秦。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车构憋箍,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车矛配屁:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)瘁本。   ●外观何碧忻:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车窖,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级夕刹雹、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色确并,它们都是标准的行政级豪华车敝慌,有着一副不苟言笑的严肃表情订那次,外观线条规整素帘,那种气场让人敬畏码碍。   而玛莎拉蒂总裁则不然梧寺,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别疥,但气质却截然相反匈但弛。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计缕寇繁,标志性的大嘴咄咄逼人屠咐缸,意大利人对于设计确实有自己的卓见猾恳耍。   如果将总裁与同级别对手放在一起殿葛程,它无疑是最夸张廉、最具美感的懒蜡。这的确也与细分定位有关系扔斡澳,奥迪A8沧、宝马7系这些德系豪华车都以低调胁特、沉稳为不变的设计主线躲,更多的在表达权利瓣,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感茧纱释。而意大利人则不然鼻竿频,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识受灵失,即便是这样一款行政豪华轿车嘉廉,依旧坚持了张扬的风格烂描骨。   这是我第一次见到新总裁的实车侮,它确实比老款要漂亮黎磷般,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤撮,而新款前脸带来的侵略性更具气质剖煎丸。   车尾相比车头略显内敛需皋肯,双边四出的排气管成为了最大亮点裸。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主歌默衔,聊及为何选择总裁时娠仿答,他满脸诚意的跟我说括共:“好看!跟找女人一样漠,好看抒。”“呵呵挥身,好吧菊。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着娠,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳缴缔珊,卡钳由Brembo提供痪,颜色理论上是可以进行选装的们堤。轮胎为倍耐力P ZERO系列欠,前轮尺寸为245/40 R20钙竣,后轮尺寸为285/35 R20十。   ●内饰绅嘘:运动豪华是主格调   置身车内吴,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅巩,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计损伶,显得有些过于保守了号全阿,不过各项做工相比老款车型有一定的提升迷,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方肉。   方向盘直径略大虐,背面配有尺寸硕大的金属拨片湘,手感很棒梆谷。导航系统为Garmin恢,7英寸液晶屏尺寸不算大村剧,中规中矩烯。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中僚翟,已经很少遇到长相令人深刻五,而且相当满意的车了攫必簇。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高落,价格低春,与同级别车型竞争性价比十分突出鸿秤捶。但在长相一直不怎么给力问桂。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线蓖敢,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了虏朴。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准屁诞承,不走伪高端路线的致尚XT酿翔鞋,其动感的造型非常独特衫忌。在我看来磋,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确鹃快溪,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出擎,购车群体越发的年轻化堤肥酒。   说他年轻参婚、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来脚痹。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连急耿,这只是时尚的一部分徒绕。   前包围的造型充满了视觉张力炕堡,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大舒笆,雾灯框处还配备了镀铬装饰条揉,显得非常动感胖。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表朽入脑。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致茄涡萄,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传乾,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO宦赖,这也是在向合资品牌看齐烯烧。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利恐,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调菏坷。而在车身尺寸上罚舰,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格饯钡托,长宽高分别为4425×1815×1485毫米妊,与他同级别的对手相比有着明显的优势概居。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是拾,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎拇霖,多幅轮毂造型则走的是时尚路线淑陇廊。   致尚XT的尾部同样不乏亮点贡吝尚,上窄下宽的造型十分饱满比拍,而且显得更加稳重夹常。尾灯的造型修长烘檀,且正好与车头灯遥相呼应呕,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念岸,动感逗卸、年轻催炒。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置侧碱,虽然仅有三款车型配备此装置兜,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现班莲貌,想必也是极为厚道的墟斧鲸。" "  [汽车之家专业评测] 各位好浅,我是汽车之家刘涛郝,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威登,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道渐贝烦:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”柏。时隔一年后的2009年类,我成了新君威2.4L旗舰版的车主剐牵,选择它的原因凰绣,用三个关键因素涵盖司:“外观内饰漂亮寺、静音好款葱、配置高”嗅恋炼。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威涡勘木,作为老款车的车主舜,带着期许登劳,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙廉沙,有了下面的车评栓卫柑。   注释守怀纶:为了方便大家阅读怜,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型思抢,描述为“新君威”师岗惕。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受伐拾,以下各个环节的评价用满分十分制很峰矩,做点评芦。   评分标准竣适:   及格霞眉宦:6分   表现尚可菱剐:7分   表现优秀固颗坏:8-9分   表现完美镜惠呜:10分   外观马迹眠:先天胚子好劫伪鞋,改改更“时髦”   改进评分盾:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时鹃嫩济,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计粪怠屉,应用到了现实量产的车型中锹犊撼。在当时鳞,245mm的胎宽悍采岔、18英寸的轮圈应用到一款中级车上船,毫无疑问是走在了对手的前面泵惟。这种先入为主阿,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅萄,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计规文,说君威有一副“好相貌”蔼卢,我想没人会投反对票匡堤。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势乾擂,18寸的大轮圈不仅保留福碎勺,而且换成了密辐条设计拭,前格栅的修饰略,在视觉上显得更为立体疼旱榔,但就我个人而言更喜欢老款渭,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”酬。俗话说“7分先天熄樊漓,3分后天”桃,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐毒,应对国人对“时髦灯具”的要求镀斜鼓,新款车型前头灯增加了蓝色光圈骇,坦率讲嫉,不是我喜欢的风格吼酣,如果换成一辆科迈罗撂杠淖,我想我会投赞成票祁核勒。后尾灯莎括惧,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管铆,视觉效果不错杆谈编,灯源亮度不刺眼毙罗,亮起时不会让后车问候“家人”挂溃。   内装嘶:对不足进行了优化码,细节仍留有遗憾   改进评分匣某:7分   我必须要承认泻解锹,我是一个对细节做工异常挑剔的人赏阑。从2009年到2013年嵌辞兽,新君威经历了至少两次改款升级梧么,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题黑拔,仍未得到改进美。强迫症对于细节的不足虐梨含,只需一眼就记在心里歪,每天上车看到就会不舒服娃冷。尤其是檄钙伟,新君威的前排仪表台与座椅之间娘,留给司机的跨腿空间并不大侗赴,当你磕到膝盖外侧时杰杰,你会嘬着牙花子奠拇褥,蹦几个“脏字”剖。   聊完了不满讽,我再说说好的地方拈宫逆。日常上下车咯獭蔷,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置纬茫冗,我的09款君威开了4年跑了5万公里胚,座椅的“敏感”部位荒,已被我蹂躏的起皮纹、掉渣统尽磁,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱遣械,视觉上显得极为邋遢里斑。此问题充邓就,在新款君威上得到了明显的改善锣逞,侧翼立起的角度变行腿〉濉,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像弘缅,但此问题我跟厂商确认过宪,确实为真皮)申,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料虾博。凭此一项观泊锯,拉开车门的印象分就能加不少珊。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分屋喇氏,我的老款君威在二手车出售时涩脓,就因为座椅皮面老化的问题沥椿,被“扣分”奈控替。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计辰讣,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局钾,好了许多内捅。8英寸并、带有触摸功能的中央显示屏互,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰饺仿变,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后论充店,在实际操作时显得华而不实肩荆咳。多数情况下要调节温度行揩纤,只能用手指去“抹”腑赦米,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差唇疾,并且无任何的震动回馈提示烹抵圃,行驶中操作不够人性化裳峭桶。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)镁唾,相比老款的旋钮控制坝勒,视觉上科技感更强皆懒。实际操作时浅,对于手指滑动位移的识别能力响应较差肋斧。尽管支持手写功能埃,但表面手写板的面积很芯肺ァ,如果手指较为粗壮传,表面面积不足以支持对手写区域的要求蔼萌。索性茂唐潘,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作免程铰。   小贴士毁:针对上述功能的操作“鸡肋”临边,我向厂商做过咨询氏但牌。对方最终给出的结论是乱,此功能在研发初期喷岸,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估灯獭敌,停留在几年前请。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求丰,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”捕。   仪表盘上的这块儿液晶屏狄,支持多种信息切换查阅屑算亢,视觉效果自然更时尚琼零忻,也符合当下的硬件的升级进化潮流惨抗。但搜,仅就我个人而言弯拍,我认为任何一项技术的进步与应用变岛,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的壬嘎。新君威的仪表液晶屏在常规模式下碧,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求趣寂骆,所以仪表盘的车速指针陋垫结,在爬升时有明显的滞后和顿挫感费,当你想从正常模式切换至电台模式时侨,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题蓖森怯,时间大约在2秒左右唇瞬澄。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式概,因为系统的升级瞄览,所以导航从路径开始到定位确认导航叙磷弘,逻辑上相比老款车型罐竿,要合理很多崔。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑秘鹊莎,被彻底改进伍。提个建议半讳韭,新款对于路径导航的语音提升纲驶,在路径判断时太亢侣,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时唇哭,如果将“请在下一个路口右转的话术”普高,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利似。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响焦茅,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响铣廓。整体效果钮,高音有提升彼脾,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次狄。以往那种“嘣呲茧函、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现滦鹤,无法在这套BOSE音响上找到溃。" "  亚洲土豪们最爱买什么车拜叹肩?加长版!与其给那些改装厂提供生意戈,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车赶武深。近日详,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L朴,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上冬乳,这款车就要正式发布了倦孩,海外售价14万英镑起肃,约合人民币138万们苛就。国内250万以内应该是不要想了告睹,土豪们还等什么替,赶紧再加价20万下手吧5汀(注释火释:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型铣瘟九,外观上并无过多区别阔簧,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表愁董茂:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的瞥,因为用三个字就能总结情:没区别亨秋。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版幢逞篙。除了实实在在的空间优势潘贿,那种与众不同的气势也是重要因素之一莫斯拧,这种毫无区别的外观请祷跋,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们饥。   英国人果然内(men)秀(sao)炽晚城,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱棘负。揽胜L果断砍掉后排中间座椅吾聊,改造成了两个相对独立的乘坐区域磐殴妥,原本的中间座椅则变身中控台换单,提供了空调薪乌、多媒体篙羡卡、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键厘澈,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车瀑。动力和传动系统方面翘嗡,揽胜L应该和现款揽胜完全相同炉啪脑。   总结黄:路虎揽胜L目前仅计划在中国铺乖滤、中东地区和北美市场推出四,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定哪。另外开市,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型休仓粳,预计广州车展发布写胜。土豪们继续准备银子吧祈驴惮。 免责声明纲:本文仅代表作者个人观点崩镀手,与环球网无关醇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实愁,对本文以及其中全部或者部分内容氢踏、文字的真实性晤侮、完整性垄暗、及时性本站不作任何保证或承诺惯胚碧,请读者仅作参考荚蘑酷,并请自行核实相关内容嘎纽。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候闲粟桓,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相咆危娶,那就是新一代天籁·公爵侣凡。早在2008年6月凹烩,东风日产就推出了天籁·公爵廉镁侵,它的外观镭退栓、配置均有别于天籁其余版本蔡,更加高端大气上档次拨帆。也许它不是最走量的版本殊淖俊,但绝对是天籁系列的一面旗帜违恍。在让大家久等逾半年后爆点伴,新一代天籁·公爵终于露面泛,我们也第一时间对其进行了实拍坚陵。据悉垫氏抽,它将在11月举行的广州车展上正式亮相酒窍烈。 『注剔怀:为方便大家阅读石巩,文中天籁·公爵简称公爵版橡靖,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日荆核航,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测齐,时而艳阳高照肚俄碌,时而大雨倾盆环莱蒋,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点啃,与身旁碧绿的草地相得益彰汝。我盯着它看了许久乳棱梳,心里盘算着袖:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来汐侧?   嗯郝沟,画下草图之前得好好思考这个问题培嘉杆,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心尝菱晦。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错承抠凌,唯独看起来太眼熟充廉,对旗舰来说这可不是好事鸵和,在A6L甚至A4L面前化耸投,A8需要更多长者般的自信孟。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸暑完:六边形进气格栅面积比以前大了不少侮水楔,而且线条硬朗到接近于矩形蜡咆,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体皆腺拾,从前脸横贯而过尾,再加上全新的矩阵式LED大灯傅,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧衡乳。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊交虚灵,它是A8这次改款最重要的升级之一婪,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现淑赣踩。以前大灯为例骚艰窝,分为远光爱夏、近光江、转向/示宽这三组池,所有光源都由LED组成侍久,通过与摄像头搭、夜视系统衬乱敝、导航系统等部件的协作谎狠贰,可以实现几项很有趣的功能闹胸兼:   在Auto挡位开启远光灯屠栏,一旦摄像头探测到对向驶来车辆顿落,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置澎酥嘉,瞬间关闭部分独立的LED灯体瘫啡,会车结束后帕,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态拿偏。在整个会车过程中查饥,对向车辆的位置一直不被照亮废挞,而其余位置能保持远光照明状态傻珐,既不妨碍对方驾驶员视线狠,也不影响自己观察前方路况即瞎评,相当智能舍兄。   当夜视系统探测到行人时考负,LED灯会连续快速闪烁三下卡,对行人起警示作用猛躲报,如果夜视系统探测到牛既、羊之类的大型动物避,LED灯则不会闪烁翅,避免对动物造成惊吓腥眷疙。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测屎息访,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整苟唯骏。另外它的转向灯采用动态效果饺集,灯光朝着转向的方向滚动点亮峰恋昏,类似LED广告屏幕里滚动的字幕推苹狼,据说这种设计能更吸引肉眼注意力肥救,提高安全性霉。   遗憾的是试驾活动只在白天进行省跨,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现激曹,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料瓜级线,有些来自室内的模拟演示庆侗,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下颅,看看这些功能的实际效果到底如何搐盒。   跟前脸的改进相比惕,车尾变化幅度要小得多闲瓜,主要集中在尾灯部分韦纬,线条更加瘦长殊、扁平排,视觉效果更干练谋。除了那个“A8”标识寄,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思汐鹃,看上去还那么年轻运动草旁,缺少沉稳气息常杆舶。再打开车门一看漏入怀,我明白了匪,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌湎肌!" "  作为一款主打二三线城市的越野车廓炕,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型蹦,使用了和路虎卫士相同的发动机泛滇,配备了六速手自一体变速箱苔恕沫,以及许多高端的配置继立蝗。让这款车有了很多吸引人的地方省,但通过试驾赴滇,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感擅膏设。很多设计还不是很成熟戎扯共,尽管这样淡恭呐,这款配备了柴油发动机的SUV颊绅,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现楔,依旧在同级别具有很强的竞争力辰。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升辑彪,尤其是大灯组的设计胆,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入吓贺,都比老款看着更有质感惨碱。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯沥班房,对于主动安全性和外观效果的提升都不小鄙梢涂。此外嗅妒,中网的设计很有层次感蛋伯讹,运用了一些镀铬饰条肠,也让这款车的前脸显得更大方成堕膝。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀赫,钣金工艺还有待提高廷汐硕。   车身侧面造型亮点不多齿谦,线条还算比较和谐吧僳,亮银的行李架比较好看芍啼,但实际用途不大童杭。车窗所占的侧面比重较胁缀运濉,稍有点显得失重管卧。四个车轮显得很粗犷论铅班,轮胎品牌是玛吉斯皑渐察,成本并不是很高令抚,这组轮胎胎面有四道宽沟设计兴欢高,注重排水性能刷拐,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差抵。   车尾的造型比较臃肿募篡,相比车头来说课睫,造型并不是很美观本采,尾灯的轮廓没有什么美感可言帮勿泊,轮廓显得比较生硬林济。车尾下包围外观设计的不算太成熟吮,驭胜使用了三点式倒车雷达麻两,在实际的体验中寂衔,探头反应速度稍有些滞后路惮蘑,给驾驶者的观察带来一定的不便溺勿,不能及时的估计车尾与障碍物的距离钳匹。   本文导航雇草沙:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今芒纺俯,已经跨越了整整40年喜监。在这期间郎甜,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代识评睬?当这款全新君威GS出现在你面前碍,这个数字就已经不再重要惕。每当我们回顾历史纽瓢,终究也是为了更好的感受当下另雄峦,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史尺,的确也不太容易考究袍传浓,所以话不多说枪幌,马上进入主题悸茂骂。   君威GS是别克君威的高性能版本勃,作为其最明显的身份特征辑乓艘,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留淬点咎,攻击性十足的设计让人印象深刻详霸秃。全新的直瀑式镀铬中网更有质感蜕,采用盾形设计贿,显得非常紧凑侣。大灯部分全系新增了日间行车灯排沦扩,整体造型与普通版君威一致戮,仅在内部细节上有些许不同男。   车身长度褥熬、高度比老款略有增加担,宽度和轴距均未改变慷。侧面线条也是延续了之前的设计奶,十足的运动紧凑风格碧。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份槽潘编,十分醒目诺捐看。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂伸粕旱,配备普利司通的泰然者运动型轮胎透。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形童,更显紧凑驳反谭。LED尾灯为全系标配牢池,灯罩经过熏黑处理破瓣,提升运动感斯酱。作为动力更强劲的运动版车型童搁湃,方形排气口比普通版的圆形更加时尚屁簇,同时也满足了更大排气量的需求危。   本文导航垒恕:" "  近日锋翅矾,奔驰MLC的效果图再次被曝光袜,奔驰MLC由新一代ML的平台打造羚膳溅,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计俯僧斧,融入了轿车的设计元素途。据此前的消息贬,该款车有望2015年推出慰兴诲。 奔驰ML   从最新的效果图来看换,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿蝎梢抽,拥有相似的大灯造型很抛,以及下保险杠的设计栖侮。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈瞳春项。此番设计目标很明确寺娥锭,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手慰。   动力方面也来自新款ML嫡揉,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW维,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW惯,峰值扭矩400Nm疲,编者猜测未来MLC将会延续该动力腿。不过皆,MLC未来还将推出AMG版本檬停扦。 责任编辑蠢旗:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年交,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新喷,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心娟,然而对于消费者来说隋串宋,可选择性太多也未必是件好事诡。许多车型的定位都非常接近肩,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格借萄,那么它们到底谁更运动共兜娃,谁更适合日常驾驶陪蘑,谁的性价比更高呢硷摆?今天我们就站在消费者的角度来分析分析潦搅。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看忱狙,马自达CX-5在价格上具有一定优势夺砍坷,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内境讼,其它车型在20.78-25.28万之间恳靖。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万许烂,价格适中胳灭,而且动力和配置都很不错毕抗期。反观翼虎晴,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样筷钝呛,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万菩朗,但翼虎胜在配置丰富孔、动力强劲迪建切。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定形拘。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万典鸿,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色惜,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比狸驰。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压奉宫,这听上去有点意思络丹碍,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话汾,那么结果显而易见乐颓,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势姜蔬诵,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米赴,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹淑敛淬。然而消费者大可放心牢品,CX-5的动力也绝对称不上弱高菠,尤其是市区行驶愤县,它的整体表现很轻盈汗,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性赐,没有涡轮发力时的突兀感兰广,这让它驾驶起来更为轻松汲辱扦。   无独有偶康咆瓣,两款车都采用了6AT变速箱碎按,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点耐貌泡,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣燎。可惜的是秀推头,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片钾柑乓。另外苟挎,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现嗜,常规的形式很容易操作乘系量,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡控皋,并不易于操作嗓兰叭。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想小独乐,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距嘘背,与翼虎也有将近3米的差距酚嚼巍。当然这一成绩肯定有客观因素的影响季貉掏,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎猛昏,希望厂家日后能够针对这方面有所改进纷勿惨。   油耗向来是日系车的优势所在太俏并,CX-5的发动机压缩比高达13:1恍敢,并且装备了i-stop启停系统现屁,这让它的节油表现比较突出普计撩。在气温32℃箩偷、全程空调廊隘、车载一人的情况下硷忱粉,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试软,其中经历了畅通和拥堵等路况恐窗,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km得。同样路况下洼,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右离瞎地,尤其在开空调的状态下丁虫略,翼虎的油耗表现实在令人担忧鳖喷尾,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显逻般东。   作为一款城市SUV厦,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当揩,都采用了多片离合器式中央差速器北盛,并带有四轮电子辅助制动署称并,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困刮沸。从我们之前的测试来看剩倡,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显碘连梦,所以脱困相对轻松一些倾轰。不过在这里我们要告诫广大消费者抡稿,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统譬,但两者的定位都是城市SUV释寥迷,越野并不是它们的强项册碾。   除了动力和四驱性能这些硬性指标划,油门踏板的脚感嘎陵施、方向盘的转向手感括屡、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要患诚,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的司乐。值得肯定的是宏确白,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手嘉炬府,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准斥。然而相比之下丢疼,CX-5的整体感觉更加轻盈峦美,它开起来并不像SUV锯勒,车头的反应更快行息,油门踏板的调校也更加线性沁,而翼虎整体感觉更加沉稳袖商,底盘扎实秦蔡,但或许是由于整备质量更重的原因溯母,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显绕枯恐。   就驾驶方面而言某僵端,CX-5给人的整体感觉是动力够用墟短、油门线性偏、操控性出色入渡,可以用“好开”来形容扫脖恭。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情疆底刑,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感圭,但翼虎的发动机输出并不线性镜逻侨,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度吻愧。另外沛拳,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉嘛全,加速俱为、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显另缕,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车琼雾腊。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑讲、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质溪赊孰,放眼整个市乘省,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见脯肝景,基本上5个手指头就能数过来比,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者沦。   有关于新款E级外观佰椽、内饰及空间方面的介绍侗受,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 毛摹。在我的这篇文章中盗魂,主要关注E260L动力方面的表现栓。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机驮囤,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW献恒洽,最大扭矩则达到了310N.m宛。虽然排量并不大档,但是通过加大增压值乘欠煎,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手烩券杉。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用怒铝贰,对于这款变速箱潍撇,我想大家已经很熟悉了抄段顶。只是我想再说一次挥,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型谢洪好,但在日常驾驶过程中澳确浇,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子拷。大多数情况下温和锹酣、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验拆。   只有在深踩油门的情况下斤电疵,E260L才会爆发出他凶悍的一面饰。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情史。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话台固馈,你也可以说他动力输出不够平顺沮骨。   一直以来辱,我都极为中意E级的悬挂调校毖伞污,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心假。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感写茶酷。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候磊梳聘,我挺惊讶的堕,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布怀,想不到这么快就即将在国内正式上市销售揽换弘。可是仔细一想怕屑,也很难怪宝马会这么着急杯苟,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”彭豪,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品舱。据悉线勺,宝马4系Coupe将在11月12日上市陕号绅,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影扩氢克。(注线史镐:为方便大家阅读番肌,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车笺档炬,在你初见时孩粮吴,很难相信自己会喜欢上他潮吩。因为你花痴于帅气拉风的外观票,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动灭扳,那么他的表现自然不会入你法眼分亥。但时间久了藕维,你发现再帅的外表也会看腻兢厦物,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷阔,放松不下鞠铣哨。这时链姆何,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看记咯、运动但不难受的座驾弊薄。而伊比飒旅行版就是这样的一款车衅麻,除此之外朴,他还是一台很顾家的车馆。   没错撵临,他没有特别帅气的外表骗乃,没有特别强悍的动力惰,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识朽蒜,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻桐。下面亲踩范,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解拓寥怪。   ●车头造型犀利阿施、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙械躬盖,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌首,定位低于大众迟档。现如今燃,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产弦弥苹,而伊比飒便与POLO出自相同平台刀迁。因此在车长等诸多细节上伎订,两者都十分类似桶憾不。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型羚荚。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长淬便诚、1.693米的宽度饶,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大稼僳,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车让疙,这点确实让我感到吃惊粟动葡,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一敦。可以肯定的是募,你无须对他的实用性产生怀疑墨。   你有没有发现娄骑,他的日间行车灯坛,很像同集团的老大哥奥迪A8掠迸侗?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份奋纽。但毕竟太敝瓮,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂捐鞭骋,他的目光也需要这样嚣张酪嚎。   从车侧过渡到车尾魔,顿时觉得扛,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格仍,从凶狠瞬间变成温顺付稻抨。我揣测不出设计师如此分裂的思路暮,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品垃拖释。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎锹浓叹,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力散奋,而在我们的制动测试中复仕,他的表现也确实不负众望辣。我写这段话的时候仁拆,一名同事从我身后经过说了一句汲:“哎权,这轮毂挺漂亮的”松。确实题,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话形词,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名荒撵,在我看来另外两位应该是300SL和964刺献避。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100去然陪,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间羔,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机沛。   直到1949年猾饶同,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功绵邯倡。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时辽,速度竟达到每小时 132 英里哪,不仅完成了试车谭观宝,还一不小心成了世界上最快的量产车型瞄款力。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type腔,正当捷豹稳步发展的时候寡效,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线哎贿丘,给捷豹带来了高达300万英镑的损失棘邻肖。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺厕侣磷,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中丢泵,英国国宝楷?人类想象力的结晶朴了?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美片钉,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷疚表,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他勾。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type墟,正当捷豹稳步发展的时候闲,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线唾咆,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身茂秒欢,自内而外散发出优雅迷人的气质傅孙坊,在这份自信与优雅之中电,还蕴含着极强的力量感汹染。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典碌拔桐,但是很难复制E-Type带给人们的震撼荚情。   作为E-Type在21世纪的继任者横,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感吃染捷,他更是一台纯粹的运动机器拒染绘,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代衫村。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信癌拒,刚刚我试驾的是一台量产车径查。即便是用再前卫的眼光去审视崇霉寡,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型黎愤概,不过现实就摆在我的面前层,它的的确确是一台量产车悲丝,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车谩思。所以翅,还是让我们先合隆下巴财、收起惊讶梨狗妹,一同来了解一下这个叫XL1的家伙嵌。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年藉,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念籍。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发涟的,而等待总是值得的甩,十年之后的今天耪琶邻,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1锣。   ● 外观拆:旨在降低风阻   关于XL1的外观聘挂,你很难用“科幻”以外的词语去形容它倡墨歉,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球绣,他们的心中只有一个目标涟,创造一个前所未有的风阻系数——0.189伙吹违,而你对XL1外观的种种惊讶与不解加,也皆源于此对卯井。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm鸵佰豹,轴距也只有2224mm罚皇茂,如果用世俗的眼观去衡量练,它甚至比一台大众POLO还要屑市,不过也正是因此哆,它才做到了POLO永远也做不到的柔嫉,所以还是让我们放下那些固有的评判标准屁苗,看看XL1到底带来了一次怎样的革命交。   出于降低风阻考虑嘛阮,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低疚,面对这样的设计负看仇,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入每,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案恳跑宿,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”反。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮匡,大众XL1的目的只有一个惦簧澳,那就是降低风阻葱绷磋。而为了达到这一目的徒,传统的外后视镜已经被摄像机所取代犊,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像蝎秘抹,不过相比于传统的外后视镜领,如何掌控与后车的距离是个问题陛翱邦。   ● 结构慑皆燃:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想村,除了完美的空气动力学设计外徊钠匪,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用讹伎。作为一台重量仅为795千克的车型顶歧,XL1使用了大量的碳纤维复合材料扰炬缺,约占车辆总重的21.3%瑞腹唯,除此之外馁讼,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理寄耿憨。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾涤,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯,复古而粗犷的外形衡帽,彪悍的身姿岗菇冻,经典的圆形头灯浩,这些都是我选择它的理由榔坦撮。那么在我稍作白日梦之后木,请各位看官赶紧打断我的妄想付,拉回到现实里慈瘫,假如我的预算仅仅有二十几万的话钵晦,那么好了淘吮,牧马人买不成渐,自由客或许能让我望梅止渴破坍。同样复古的外形徒,依旧是个好选择猴邦。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品氮,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话污辉期,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀焕。单就车头来说裤蜗圈,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子梆灌淮。简单中又透露着经典的味道篙省握。另外挥,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条呈葛锭,突出了力量感茧慧搬,Jeep的家族风格立马突显邪衡汀。   车的侧面造型同样如此风格锨,走向笔直麓糙沥,简单饱满阿草。当然不能仅仅介绍外观设计憨碱绅,作为一款SUV犯,各种越野能力的参数自然也是大家关心的秃。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°票须,离地间隙205mm盲,应对一般的越野路面足够了惦吐。   车尾的设计十分简洁俩,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条杠白,小巧又十分有力量感价修。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃暖触,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看碴。从总体上看耙,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似东建遂。   本文导航举深:" "  国人自古就有一种“侠”之情节亨联瑰,而“侠”自古就有不同定义镰弘棱,“言必行寸荆,行必果拾,己诺必诚煎,不爱其躯督,赴士之阨困态茅,千里诵义者也谓之侠”辨。他的形象亦正亦邪瓢刨爬,游走于主流与非主流之间自成一派扫飘慈。随着近年来墙肚暴,国内越来越多的人们然幂,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时叔晦券,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势滔莎离,开始在国内市场发力棉。其中棋喷,路虎全新一代揽胜运动版磁顺,向无数消费者展现了一种精神唾倒熔,一种称为“无畏无惧”的侠之精神倾镐。   路虎全新一代揽胜运动版摆柿,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概锌湾,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调可,它的独立特性被设计师完全释放泛问。如今揭,这款至今为止速度最快喇陕、相应最迅速哎、反映最敏捷的全新路虎颗乔蘑,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪吵,冲入国内汽车市澈,夕阳下一人一车坷当颈,古道中入尘,说的是情义无价宽。谁人不为它心动激?路虎全新一代揽胜运动版虾楔,驶入我们心中!   65年来昂娄闺,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者妒爬,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”铆逢矾。如今钉芦侥,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版寡查,再次席卷世界罐郴微,那完美的车身比例场菏思,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌且荒。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为埂敞嫩:4850mm*1983mm*1780mm劲膝蛔,前后轴距2923mm体。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹秤阿,3.0 V6 SC汽油版HSL釜、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版毖、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴盾难刺,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型省奉媒。   姿态万千的路虎揽胜运动版侮,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度臀踌确,无拘无束的气晨煌贰,气宇轩昂的出尘之表暑,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹妥剿。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒鹊靠,厚重的前脸嚼栏九,配合后倾式格栅设计颈括纪,更突显了它的自信练。发动机盖上两条凌线刚强有力蒙硼,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹蹄充。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情犁半,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体赡。   车身侧面线条的风度也极不平凡桶,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮东臂,带有亮黑色指状套件盘山花、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口恋冲,装有亮黑色装饰边的后视镜靠,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致通啃郡。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂形,这些铝合金结构的轮毂分为磐:19英寸5辐式铝合金轮毂散邪恨、20英寸5辐式铝合金轮毂跑猴翘、21英寸5辐式铝合金轮毂鹊骏迹、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂付釜煌、22英寸5辐式铝合金轮毂栏目,无论您选择其中任何一款入湘,它都可以陪您乘风破浪迫阑谓。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐临,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联多,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中叫橡,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯城懒,整个车尾看似简单却极不简单钱惠布。   本文导航刻图:" "  1998年百份,广州本田成立滔习,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁拼,而时光推移喀般,今年9月12日醚,2014款第九代雅阁在中国正式登陆秋。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户橙裂。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁沫迟,我们今天将穿越时空妒凳,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型叉裁。它虽然是日版右舵车型胳湍,但3.3L/100km的平均油耗摩、双电机电动CVT木、大容量锂电池图、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧剖妈麓,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭妥洪尼。   外观更加原汁原味萌:说到原汁原味宛肠,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本抡判。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同九帝,更运动呈涕。混动蓝色特征脆绩:作为混动车型导口奋,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标梗。   在下保险杠处铰惋,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻溉监嫌。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节稀,混动雅阁同样采用全LED大灯设计响较限。混动轮毂蜂取刹:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志损。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎搽,为节能更尽一份力梅辟。   本文导航倾够:" "  就在前两周同贫,我的同事刚从上海归来赫,当时就是为了试驾上海大众的朗行鳖杭,而在不久后的今天料,我来到了大理锨蛇拐,依然是试驾一款来自上海大众的新车沮弦,虽然我与我的同事地域不同逻,但对于这两款车而言纯凌舱,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来厦,我不得不从朗逸说起变,由于现如今大众募越贪郑块化的产品研发卤,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品倦绥愧,朗逸句扛、朗行以及今天的主角朗境亦是如此救冠陪,它们的关系算是孪生兄弟髓替斡,反正我是这么理解的犊。   目前朗境的广告已经全线铺开氏,消费者的关注度也很高梅哼,虽然我个人比较抵触某颖炀撸块化的产物(感觉个性不足)娇隋徊,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑伴币,其次在10多万的紧凑级车里遁,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了檬。所以销量方面自然也很喜人扰警频,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息坞经瓦,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台炬。   从英文名来看络当,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版宪,朗行的英文则是Gran Lavida蔬,其实如果从相似度上来比较岁色,朗境与朗行更加接近础倦谁,因为它们均属两厢车马。我想对于这样一款车来说赁,大家都不会有什么陌生感蓉廓,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍沽苛,如果你曾经错过了朗行的试驾文章纯,我在上面也为你准备了延伸阅读贯目乏,可以先行了解一下掏。   说实话苔皋娇,朗逸稗寐商、朗行氢钨价、朗境三兄弟如果给我的都是正脸沽,让我来区分一下寝,估计我也需要片刻的停顿宏掠纳,因为它们实在太像了!就朗境而言极燎盆,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条拳,并将内部更换为蜂窝状造型秽漠,包围下部使用了黑色塑料惩哨,并加入跨级风格的银色护板噬破,此外前雾灯变成了圆形籍,以上就是全部它的特征了憋玫萄。   既然定位于跨界车骏彻,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙弯旗,同时为了更加配合Cross风格傲耗,车顶还加装了行李架世,车门下方增加了黑色与银色的侧裙渭抄藏,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识臣看。粗犷的风格也体现在轮毂上线纲,样式上很难用语言准确的描述出来貉,总之很复杂篮,其采用了抛光与黑色漆的双重处理测贪据,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)泻迸。   尾部的变化几乎与前部一致颠,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法传管蔽,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理碌,说实话就车尾而言懊呕宦,我感觉朗境比朗行好看了不少平还塑。其它方面再无不同聚么,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的芜嗜绿,转向灯涉俱、倒车灯班哗、刹车灯还都是卤素的底陷。   本文导航韧胯场:" "  SUV在国内发展是方兴未艾憨玩褪,所以无论是合资匹、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣膛涛踏。今天的购车主角是一位40岁左右的女性拐硼,白领阶层虱,夫妻年收入有50万元左右楼卧,有房虑甸,老公有车叛料。实际上沽,女主角目前也有一部老速腾车啸帝填,开了已经7年准备换一台豪华SUV僳显。这位女车主喜欢玩筹菇晴,追求年轻仁卉,注重外形枚梨,并兼顾户外眷,不喜欢纯越野车型辟,而购买价位瞄准了40-50万元领域操。所以我们直接选择了宝马X3霜疙从,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较等纠。   为了公平竞争浚,我们选择的车型如下蓝胺,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 寺嘶参、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型锣醇、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 逗,三车的价格虽然有些区别埔聘,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠扰季,所以三车实际购买价格差异较小抠。   对比项目一庆: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的恐缸纲,特别是女性倾袖蹬,希望自己能买到一款好看的汽车蹬耸题,就如同提包还有衣服一样衰,特别是成熟女性寝,尽管喜欢标新立异繁八潞,但也更愿意接受时尚动感的类型臂叙。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸轻,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯脚,相比以往方头方脑的设计等,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少街挤磷。更让人动心的是淖苫畅,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素靠墙,同时形象也不乏干练紧凑碘凉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润蕉斡,线条流畅团系弯,稳重而且动感袱官,因此吸引了不少消费者供规。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性对,但2013款并非全无变化标徒巫,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计屡盾纪,此外还有大灯形状缕稿驳、前后保险杠扭、尾灯合蝎、排气管方面都作做了一些细节上的调整腥当捆,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些泻奠。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计稍昏逃,锋利的腰线彻,近乎方形的前后车灯淡,甚至连轮眉的造型都是方的裁,虽然它是一部纯粹的城市SUV目围袍,却似乎在它身上找不到什么曲线革躺,因此在奔驰车型中也算是有个性的孩外蹋。对于女性而言牢旧阂,可能奔驰GLK风格过于硬朗了僻。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面扫,三车都不约而同配备了氙气大灯极,区别就是娥蒂现,宝马X3采用了远近光分离设计陌琉菲,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体份。另外圈兰,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能己尝陛。另外缺灵,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯跋匠,而宝马X3大部分车型则无此装备轰念。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面挟聪,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心褂嘛,都50万元的车型捷,自然都是配备比较好的轮胎品牌箩,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的苔导桐,这些方面倒也不用纠结兑。另外需要说明的是沮煤鼻,宝马X3是没有备胎的剔级,因为他采用了防爆轮胎敞千拖,可以零胎压低速行驶一段距离巫鞋,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎粳。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大勾探父,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹蚊肮拴,所以基本打成平手尘。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型巢叛,从两款车型的厂商指导价来看昂匈圈,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略派狗,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)剑,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一涎。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计郝驮涡:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”得铅莆,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要戮祷糠,这一点奔腾X80的确做到了温。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念哀巫,X造型的前脸具有很强的立体感居,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚潦弊。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息互驾泛,尽管这种感受也仅能停留在视觉上撑,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用还。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升虐砷,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线巨层。轮廓清晰的六边形进气格栅茅郎彪,中网上三辐式的金属饰条既,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度矾,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式洪桐割。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度问嚷嫡,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计宝撼,只要消费者能欣然接受拉领稳,似乎一切也都无可非议竞臂。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面庆井,除宽度相同外百,X80的长食袱态、高及轴距均占有绝对优势沤暗,反映到辆车的侧面造型上愧,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形箩,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态堕继。两车的尾部都采用了溜背的设计样式闯捷添,上扬的角窗结合扰流板的装配唬氯栏,使两款车型都增加了不少动感的元素荆柏。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色喷媚,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感虐标,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔画唇。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气棘昂。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化郸歌,饱满圆润的风格依然占据着主导卫砷短。与X80的刚劲有力不同默,ix35的线条运用更加柔和枫,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力腐。没有尖锐的棱角五仆嘉,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素薯。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象勘,飘逸的灯带向后延展噬,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神蚊期睬。同时倒车灯的独立设计衫,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一粕。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变瞳迁挤,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下炯屠,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目诗蒋澄。同样的手法也适用于尾灯拈撑偏,在原有基础上疏,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入享,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升泊热美。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂嫩侵顷,分别代表了运动与时尚的不同风格特色荣赏,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17星碑,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17博,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响测。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格赁集删,在此提出表扬剐同。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒戚,或许在两年前甭破,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准饯蹋,然而随着技术的进步床边估,少数性能车如今也已经跻身4秒以内戚,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力觅,其中就包含奥迪R8泡娇红。于是沃椭,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱贸书凸,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒赌穗,然而它的提升还不止这些抗借。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动峭,更换了全新样式的LED前大灯段,眼神更加犀利喂,尾灯的LED灯带也发生了很大变化窜,但我依旧很怀念老款车型的设计呵舵渤,目光凶狠又容易让人接受涸龟溶,新款车型的大灯尽管科技感更强奖,但略微缺乏眼前一亮的感觉锑铃垢。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师毒,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠私纲,如今又恢复三道杠的设计掀弥。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响婆薄涧,大多数人并没有注意到这一微妙的变化控琶。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事胎忻,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果毕美海。此外汉,尾部排气管的造型也有变化口,新款R8采用了圆形排气管慈撅畅,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调筒,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成抱拼安,排气声浪十分震撼鹤嫉。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式块篮藉,加入了红色的菱形块设计杠常寺,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份颠句。" "  作为自主品牌中的翘楚栖斗,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高冗诉,凭借可以比拼合资车的出色品质痞哼胃,以及丰富的功能配置婪,上汽荣威品牌获得了更多的关注谭忱。而旗下最为畅销的车型550抨红闭,更是在已经拥有大量客户群体的状态下灵糯,进而发力推出了新款车型搐沙。涡轮增压与双离合的搭配组合麓骋骇,现在已经不再是合资品牌的专属优势司枢,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗伯吞。   全新550在设计上的改变肆讹割,其实并没有达到颠覆性的地步号掂,很多熟悉的元素仍旧得以保留外,但对于细节设计的改变脾疮晚,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液悲桑隆。对于这款相对年轻化的产品来说写倾,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素清坏狈。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯题,就是对于这个问题给出的最佳答案嗣奋。   至于尾部的改变末荆力,全新550同样给出了相对应的答复鸡。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计穷淡竿,相比之前的分体风格蓉,这样的设计就要顺眼了不少尉盒韭,并且所营造出的动感效果也大幅提升怕顺。圆润的造型设计套粟,让全新550在视觉表现上平易近人鹿覆,没有浮夸的线条勾勒楞具,也没有复杂的部件布局儡。   本文导航逗:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力闯,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题据婆,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据帛颅申,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据东,但在上海汽车眼里救氯敦,以上的内容似乎已经成了陈年老调仑梯息,一款足够智能帝情,智价比够高的车邻跋,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车歇。随之诞生的看悄芳,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本锨卫娶,在经过近4年的进化过程中杯莫佰,inkaNet系统经过一步步的完善和优化迸碱,如今呈现在我们面前的佃艰,已经是具备国际水准的一线产品花漆旦。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0费。相较之前的系统恫叹,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能乓萌,操作也更为便利佃罐虎,相信会给我们带来全新的行车体验沦备伯。 本文导航烹捷聚:" "  当您游走在欧洲的大街小巷配,会看到各式各样的旅行车猾哇浮,但是在国内旅行车却成了稀有动物极,由于对汽车文化的不同哺仿触,国内的旅行车市场比较有限钱哆策。在记忆中藕,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车澳洛备,比如桑塔纳旅行车福、马自达6 旅行车躺帆、凯越旅行车等等槐畅焊,但是它们都遇到了相同的问题触咕,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中纬充,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”漏瓷都,根本不符合国人的审美标准锹郝。其实徐,从功能与实用性的角度来讲铜酿李,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美奥耙耍。为了证明这个观点辜阀藕,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称忿稳:A4 Allroad)拟济,与它直面对话的是国产奥迪Q5酵咯。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈蓬,作为SUV 车型素,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实茶赎,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”枢,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”畴微成,但是现在还未引入国内蒙。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型坟,其历史并不算长台微。2000 年车,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad绍扒,那个时候掸,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足檀。当Q 系列相继推出后稿,人们把目光都投向了内部空间充足华、驾驶视野良好的SUV杉拱。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高赫,但2010 年奥迪将A4 Allroad