> 写在文前毕吼涵:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年幕纪,英国品牌的表现令人忧心忡忡试手。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌歪翰,它们目前都散落在世界各处谱峡,有的受到追捧有的则走向终点滦焕。即使获得成功的英国品牌噶娥,它们仍为自己贴上的“德国标签”烫、“印度标签”的身份感到忧虑骆棺,毕竟懦火溺,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除些铰。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造撅锌,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革景蔽丛、原木的袅袅余香梯敛鸽,这种气味只属于宾利蹭、劳斯莱斯们凛剖,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严霸暮讼,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头胶氓认。    从业这么多年稳,我写过的顶级车型总值超过了3亿元侥刀,从没有一辆能让我动了收入囊中之心屠不鄙,囊中羞涩遥不可及自然很重要替,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦嚎坞。我认为一辆好车叉梆,应该让驾驶者舒服砂任滑、安静些湿衔、惬意的完成从A点到B点的旅程串狮,那么多动辄千万的超级跑车速度很快钳褪红,却实现不了我小小的梦腥。我一直认为怠,真正的贵族断圃,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极离耪恐,即便妥协仍然能坚守初心牡贤。此话适合改变自己的GT Speed媳澄,你知道吗聊?世上最难的事情就是超越自己幂光,GT Speed做到了 隋。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义项骏分,当你启动它时料遁,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态碴厂。   >> 外观驳盖:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身链幢绞,作为宾利目前最为畅销的车型泻帅,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”瞧。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级港。但是奠怜,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配黎樊苟,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节鸡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者董,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动稳寒。当然墟贪,大部分“土豪”车主也不在乎翰晚敬,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成揩克建。    外观提升不是GT Speed的精髓靛奠,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品水船剑,动力酪炭蔚、刚性洼、减重上的工作任重道远江心氓。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg胳桥,仅有2.3吨惟,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重低勒挽。不要小看这350kg拟,几乎是一台V8发动机的重量冬膳讥。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件午,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂稿南肛、多连杆后悬挂和防倾杆等瓦潞沉。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色罗,分别是Burnt Orange(橘)什、Sequin Blue(蓝)奢绥窝、Excreme Sliver(银)珊唤纱。为了凸显GT Speed的特殊李劲,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)纪尽。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选骗势。宾利工作人员表示黎,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故啸,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加撩闻,尤其是在中国等兴新市场更是突出拒,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩暮赦交。    你知道胖子多么努力吗高赔?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时熟颁,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形菱谓娃。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超浩槐钢。那些把高性能作为卖点的品牌连肯,现在宾利也有资格和你们一较高下论。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸爬帕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致枚耿,其尺寸为(mm)夹募:长4806殊富、宽2227丸匆、高1394仓夸,轴距为2746mm跋。我知道递,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距儒,为了让你做到心中有数蓉钡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来把罢。与竞争对手相比扔,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先澄活碾。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑哪,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车颂,哪怕国内的环境日趋恶劣伸来朽,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值曹复拐。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成瓷悲麻,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭桓,整个过程大约需要22秒社灵忿。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间遍,从而避免占用后备厢大部分的空间虫咳。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘睦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚丰烈,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感闹靡挥,没有法拉利暴躁美,缺点恐怕是不高调皮盘碌。不信你点击上方视频听听视频里声音辱仍。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结韩锤: 作为欧陆GT的性能旗舰崎惯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角桥列,不仔细研究根本发现不了它的区别芭纲。虽然外观变化之处并不算多屋,但是对于轻量化胖、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性票。" "   7月21日痛翻,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)刊拒撬。其中丰田致炫战胜福特嘉年华乡檬赊、北汽E150贡矗钝,成为第一期家用空间王冠军纳侮。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威监射。它们会有怎样的空间表现小,不如一起来见证笔趴。 本期内容开始前吵碗,先来看看第一期文章中网友们的评论吧斗妈竞: 好了掸仕虱,正式开始第二期内容孰涉。不过简单说几句瑞,为了没看过第一期的网友们舒浩纱:    你可能会发现筏呻,随着岁月流逝傲哼鹅、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭目斥,也当起了小爸爸赋逃。恰此时辆,他们对车的选择可能也有了新的取向抱,空间大嫩喘罢、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素免步。    基于此嫌,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题孤炕技。从一家三口的角度去衡量一款车的空间递几胸,让大家对车辆的实用性有个较全面纱、正确的认识梦瓮磋。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测暮辖拟、模拟一家三口郊游的情景实测苏盗涝、细节空间的展示侠罕领、实体娃娃的数据测量四个环节进行烽拳。   话不多说嫩冲俩,有请今天的选手返,登城凰饭洹! 第一环节荷:堆放整理箱高,能放多少放多少    由于很多厂商梯黎、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升敝贾泻,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时舰揉从,也会帮你量化一下车到底能装多少升天,所以上图我们也给出了每个箱子的升数吉唤。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号斤拜,并加以不同颜色区分窖,目的是给你呈现最直观的感受未矫。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据承惕,仅供大家感受一下碴阑。今天我们拿箱子说话传理缉,看看它们这种数据到底能装多少箱子胳。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下策囊秋:由于时间关系困,我们这次只借到了骊威的低配版慧邵,后排座椅不能按上图这样按比例放倒泌,但高配版的骊威有这一功能顷。 首先出场的是骊威撬:    状态一祷:单纯的后备厢空间 状态二褂叫锈:放倒后排座椅后的空间 状态三遁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评搪啊廷: 骊威一如我们所想的那样猾假善,空间的确是其一大卖点钦沸绰。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时概酿托,小伙伴们都惊叹了!骊威陋统漓,实力不凡太垃獭。   其次出场的是致炫护逼吻:    状态一煤:单纯的后备厢空间 状态二柔免:放倒后排座椅后的空间 状态三垛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评虽古抗: 就如文章开头介绍致炫时所说小渐,空间被伟、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点皆。通过这一环节放整理箱的测试速下鞭,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得欢晌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积守:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一场倪:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二署鲸:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三羡:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结绕串播: 通过摆箱子的实战舜差,以及上面表格数据的对比伶,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利弟。而致炫与骊威差距也并不是太大胁,可见其空间不可小瞧喀。接下来又有哪些好玩儿环节谅咖?而两车又会有怎样的表现呢诉俯?请继续往下看擎。" "   今年5月挂,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶纪?9挡无用浚律?自由光深度试驾报告》)荒。当时冒鹤,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测需艘苗。    6月寒涪,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)弥獭。不过3.2L版的离地间隙烂色扳、接近角轰、离去角刊斥、通过角等数据都比2.4L版强悍不少弥。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别非烈毙?    几天前等槐苛,我和赵璞羔啪、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市贺估尺,这车还行不行箔?    我们的第一站坡试,魔都上海邢。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消鬼泵。在经历了噩梦般的改签瓮、等待梯坛广、登机嫉、继续等待之后氓,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蓄变裙。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿逛:“游遍世界各地线,开尽天下好车很推。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑钵陋诵。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方迹燎瘟,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的啊,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多耻。在此我可以不吹牛X的告诉大家铅础镶,我在纽北环实际驾驶过禾。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑短,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI加,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型坷。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮呸,在国内也非常抢手伐觅妈。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升夸迷安,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障伞没。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变唤,基本保留了GTI所有特征皑吻灿。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升免短,在舒适配置上也更加的平民化钳阜。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整慈杉,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件炼颇,例如两边的侧裙以及尾翼等瘟,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的庭缅。但低调的外观也有自己独有的设计元素嫁催戒,例如车头处GTI特有的红色的拉线碑令庙,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标夕浆乖,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中读。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性剂蝎欣,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm朗窖肺。另外刺,新车的LED尾灯造型也很有特色史烯燎。海外版GTI提供了红色豌桨吵、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择柑结,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现顽十添,但国产后或许可以与国内的消费见面谋怀。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少踞,我把它们大概分成两类辖灌:靠谱的和不靠谱的采镭惧。不靠谱的原因很多癸开,有些续航里程太短仕,上车就开始为电量担心;有些性能太差琶,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比娥瞄,几十万买个两门小车峡络浓,真当我们都是土豪吗馁倾刑?   不靠谱的理由千千万迟汾,靠谱的标准则大致相同编搐驾。续航里程不能太短宝皮,加速不能太慢偿垫沥,最好还有些实用性搪鲸咳,价钱不贵就更好了笆漂。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蚂嘛,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车情咎。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平梆认,拿汽油车举例的话旗僳,90%以上都算得上靠谱财构惊。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说司,能达到及格水平的车型却不算多捶倡。我们的这辆测试车是2012款的悄,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型韦辛。还好时隔两年吞,e6的动力系统并没有发生大变化海沮潭,只是外形和配置有小小的调整帮。   续航里程亨靖缅:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧赫抱丛,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群似。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蝎烽班,这其实只是理论值心慨,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱伐怂,实际用车时很难达到农委。夏天空调系栖、冬天暖风陋送、高速快了搓、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程抹摧淡。   这种电动车只是日常通勤还可以孙透镰,但稍微有些想法贸韦伸,想去见个朋友紊、买个菜酗切,心里就得犯嘀咕钱卸。这种心中总有事悬着的感觉很难受糠,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多钉捆。   由于时间原因撂锑,我们只能简单测试一下e6的续航能力晴芥酮。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里峭,其中高速路况三分之二袖,城市路况三分之一亭。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来琴饯,我们的行程其实就是三段横,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)怂浚,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)响逢,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)靠兽。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)精牡,显示续航里程320公里爱袖。完成第一段高速路程时(43公里)咯,电池余量82%(耗电17%)浩蓄辉,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)拔傻,电池余量63%(耗电19%)竿,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)讼,电池余量45%(耗电18%)兽痊,续航里程134公里(减少61公里)撼哥。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点曹:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右手将,比如第一段高速行驶拷收峰,续航里程减了59公里玛陆掏,而实际行驶了43公里垃桔,二者大概是0.7倍的关系环颧还,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话吨斗,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近身伙,拥堵路况似乎还更费电一些盘锈固。" "  近两年妙护驶,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮些誊,很多大厂都推出了自己的纯电动车先,先不说比亚迪这些纯自主品牌檀踞泡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车荆掸澜。今天屯,我们就提到了之诺这个品牌筋抚康,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌导烘,主打高端镶灭,并且未来也是只进行纯电动车的研发孪竞俯,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌醒隧颇。今天黎碎,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E扭,下面我们就对这款车型做一次体验劫红侈。   之诺1E只租不卖柯,租赁价格为费泥馆:日租金为400元/天间,长租(3年期)为7400元/月乔慰,现在消费者就可以对这款车进行租赁摧美夸。   租赁价格包含荚:车辆上牌魄狙、充电盒安装(7.5小时充满)敢、保险拨乔贪、每6个月一次定期检查保养磨董、车辆维修匈浆,7天24小时道路救援都洞扣、拖车以及备用车辆等碧灯。   之诺1E是基于宝马X1平台打造曙,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计娃靛繁,但车身整体还是能看出宝马X1的影子绒奢什。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计绿炊,虽然亮点不是很多卑,但至少可以与宝马X1拉开一点距离塑诡慰,树立之诺自身品牌的辨识度庙髓。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系奋,辨识度极高洪侥。 既然是同平台打造房噶敦,那么轴距和宝马X1也是相同的抖。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎互,尺寸为225/50 R17切,这款轮胎最主要是为了节能考虑泡篡焙。   本文导航   分享到精:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉祥聪,它是南京依维柯生产的车型恭冗得,隶属于跃进品牌旗下黑,是一款定位中高端的轻卡产品式识分。该车是在2013年1月首次发布的枷斗妈,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)竟,为用户提供了更多的备选车型斧吧。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现踢。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)勿。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域客,宝马向来不走寻常路苛庆颁,旗下的SUV并非越野硬汉艰耸食,而是更加注重公路操控性虽,所以在外形上也有着自己的独到见解斤桂。Coupe原本只是轿跑车的特征慷斧,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上局信。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后侩驰差,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上樊钎去。在这种背景之下叼,X4应运而生娶簧。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验拼仿,宝马对于X4的设计便更加得心应手抬涕。从车身尺寸来看肯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化魄。然而实际感受上栏煤,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力坑。它们的关系就如同X6和X5天赣,一个张扬亲暑墙、一个低调锋释度。要想说排欤酷赴?X4很在行抖判很。   这辆X4的外观加入了大量M套件策榔,进一步凸显了它的运动风格枢奇。夸张的前后包围降低了视觉重心亩低掣,但也在一定程度上影响了接近角和离去角厦搽。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢弓据?所以慰刃醒,接近角炼刺喂、离去角这些数据对于X4来说顽霓豌,根本不重要孟。   和X6一样忍曹,性感的臀部是X4最迷人的地方猾寞靖。如果从车尾来看颁慌,X4确实比X3运动了不少坦拾,高挑的腰线醋、厚重的尾部都能给人很强的力量感蓝。对于35i来说畦,单边双出的尾排着实有些低调记。尾灯的造型是典型的宝马风格辱,造型简单伙、大气磊惩疥,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升骋目玛。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮轮鞠,前245mm肆奋、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性授阀诞。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)膘,这是一款综合静音哩嘘、舒适烂省查、操控于一体的轮胎吞棠。在我看来蹈饶券,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎粒峦,似乎更为合适傲必。" "  原标题块:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前径溶渤,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)戈,该车除了外观造型犀利活缔臀、内饰豪华堑瞬、配置丰富之外恼卫惺,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样题羔。作为一款以年轻胚、时尚为主旋律的产品槐潜衬,NX开起来的感受如何喝屉扮,今天我就为大家正式揭秘糕钝毖。(注柑辉毯:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称烷逗,如NX供猜、ES馁全、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍喊茸媳:   NX车型的外观内饰设计风格牟蝎搬,在之前的文章中我已做了详细介绍吗阑睡,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品加。从实车给人的感觉来看瞎通,它的确做到了这点黑,不少人见到它的第一反应就是负:恩奔念任,这车挺个性藏拈炔、挺漂亮偷络。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅凉晶融,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计稳壁窘,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度封反辑。此外锭,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯吉,进一步提升了科技感溯。不过它并非全系标配蔑,在入门级车型上近光灯依旧是LED侵尸,远光灯为卤素灯泡鸵抽寿。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √痢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV剿靛,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3蹭、宝马X1做直接竞争惟,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV惯淋,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证苟乳。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES拴、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格唬刺。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫俜,其中一款为17英寸突监,另两款为18英寸甲。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂男,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎疵,在国内的售价大约1700元/条扇吨。   车尾线条与前脸相呼应碑贤,造型犀利快,棱角分明妙,以凸显整车年轻玛、运动化的产品定位瘟荆。同时培,尾灯设计十分用心估杀双,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果夸,特意在接缝处增加了一小块LED射。   内饰方面姓队钞,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造喉,同时用料保持了该品牌一贯的高水准吉碎,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用哼,大幅提升了车内的豪华氛围涩颗。   据雷克萨斯厂商人员介绍圈软晨,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏卢,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统瞥檬,它的使用方法类似于电脑的触模板管峦,并带有震动回馈功能茫纳笨。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用蔡号疮。此外急卢,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统科井,我们咨询厂商工作人员碘仁,这配置会不会引入中国乓,对方并没有给出明确答复犊。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适芭,作为家族中的新进成员纶镭,NX的表现自然也不会差氖戏烹。为了符合它运动化的定位府粗娜,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强衡定誓,使之在激烈驾驶时能有更好的表现超虐。此外NX空间方面的表现也同样令人满意票喝陋。   在海外年匹,NX提供了全景天窗担、普通天窗和无天窗三种版本的车型迁瓶被,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃饥,采光效果很好辞的,但无法开启胜距。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用签汇痘,采用的是外开式设计潜。可以确定的是弟攻堪,上述两种版本的天窗都将引入中国光客艾,至于无天窗版车型是否会引进坏,暂不清楚藏。" "  [汽车之家专业评测] 2006年躲,马自达CX-7在海外推出;2009年矢苛馁,2.5L两驱车型引入国内桑拈戌,售价28.8万;2010年盾,增配的小改款车型上市齐溃边,售价29.08万补鸥,同时宣布国产意向;2012年颂返,海外CX-7停产;2014年湍功,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道版痰世,等它国产的人此时已经老了四岁了纽筹巨。   从以进口的身份引入国内茶菇,到正式国产经历了四年左右的时间淋谎,在这四年中进口CX-7销量并不好疼谰屯,一方面是当时市场不成熟缸劝坡,后期竞品丛生将其埋没了惟禽诵。另一方面原因也在其本身冈凤,比如定价高疵湍、2.5L发动机动力孱弱等等寝,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍那炼,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统立蝗。在测试之前毙面,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点烫?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm盛,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm墩,搭配6挡手自一体变速箱库。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机膜辖面,只不过调校要比CX-7上的更为激进诚微。即便如此敖,我们仍旧对它的动力表现有所期盼锨蕾。   油门的设定比较灵敏惟,起步和加速初段都还比较轻盈乘撩,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线些来畔,而不至于拖沓宪,一切都显得易于掌握守蔽幌。变速箱和发动机配合的是那么默契茬,总能在恰当的时机选择到合适的挡位漆虽,只是在极拥堵的道路上蠕动时剿秆稳,1挡与2挡的切换有点闯动而已臂董,问题不大吮颅伎。   转向和悬架的设定偏向运动陛扇偏,采用机械液压助力的转向系统比较重镶撵,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣排嫡搏。悬架没有“忽悠”的表现德肪,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息喜砍穆,车内乘员经臣急可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”撤。悬架后段偏硬前,在弯道中并没有明显的侧倾冀柬,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去酣烽。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错凭弧托,动力供给够积极晾,表现不错旱,驾驶感觉非常轻松聪疆,动力的跟进也很是及时苯缕食。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)佃。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm薯昆,但实际感受发力点基本在3000rpm左右篱矢,而且不是那种喷涌般的迸发毖浚缝,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已扰,给人相对内向保守的错觉绅。   CX-7更擅长的是中途加速雷,比如从60公里/小时开始颈,遗憾的是想让它发挥全部并不容易孙吭怖,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓澄盖吻,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限腊,这几天这种沮丧感时常出现浅。不过也正是这个中段加速的特点拦,使得它在行进中完成超车显得轻而易举习炔火,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右放滑赁,稍踩油门就奔向3000rpm貌,便能得到很好的响应怜分肺,仅有极为短暂的降挡迟疑毛,随后就催逼出了足够的扭矩缎背秒。简而言之苏祭,CX-7的驾驶感受还是相当不错的填,容易上手戮圃,各方面的表现也都算令人满意赡控洽。   中高速行驶中一切都能变得敏捷贤驼淀,涡轮增压器起到了明显的效果庆,就像注入了某种精神类药物蔽皖,虽不时刻保持着亢奋状态删帝拍,但兴奋状态确实随时可以到来写须痉,一切都听从指挥呕茬铰。这种持续的加速感可以维持一段时间究,心里不禁一阵爽快侣绿,当然诺虹,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了骡。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光放蕊,测试油耗的过程共行驶了134.6公里班,消耗燃油17.94升裙辈唤,平均时速为30公里/小时怂蹭,全程开启空调女冗,平均油耗为13.3升/百公里妮堤,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看缉滔,CX-7绝不算省油的那类陀,准确的说是比较费油轰冀。另外湍,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油堡,无疑使用成本相对较高浇现驾。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前歼翘爬,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蹋痛。说实话掠,那是我第一次接触这两款车髓吭。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象澜奋邦,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机唬请单,动力同样够用坪乖,但输出并不算线性冲街,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制并。当时我就在想闭胜,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了糖筒,而如今厂家真的这么干了酞嚏忙。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统层举谐,增加了几项配置立侮线,外观方面几乎没有改动唱婆妒,图中的这款车只是增加了车顶行李架克慨、车尾扰流板和挡泥板等选装件籍鞠。   这款帅客HR16是一款7座车型四顷,它可以满足国V排放标准常,车窗后半部分采用了隐私玻璃涤建,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢幂缚。当然蜗素,帅客实际上是一款既可以满足载人茧,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)剃夏,所以它的车系中包含了5座褂届、7座娟翱蹈、国IV亭靠谈、国V等各种不同版本尘搐膜。   除了挡泥板之外嘘惦秤,我认为行李架和扰流板的实用性并不高墩妨浆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果附单咸。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统盗净攫,其中的最强模式叫作“Dynamic”茶唤杯,译为“动态”品。有意思的是鳖,在英文里需,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根脐姬,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机钳、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗搬?——开启动态模式邵梅,就等于点燃了一根无形的导火线摹。   要追根溯源的话唤般,炸药起始于中国敬垒竭,属于四大发明之一龚,不过相比中国发明的黑火药灌份,硝酸甘油平时更加安全可控梨惧活,而且破坏力更强盖察。奥迪RS 7同样如此星纤护,它多数时候表现得比较随和断浮城,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力贺。   首先从外观上就容易看出它很厉害独憨陈。奥迪A7之所以独特部,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型揩瓜,人们将之称为“Sportback”孪,在我看来谩韧捶,它的廓更像是一只优雅的海龟剩兢,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种妥汇。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装矢凌抛,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光鹤梦,所以它已经不是传统爬行类的龟未菊,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息角,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同垢。最吸引人的是那个手感出色的方向盘脱膳,让人不由自主的去稳稳扶住3干橇石、9点位置皮。   在风骚的外形和各种真皮酒痰、碳纤维材质的覆盖之下苯,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性护胚,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别书蹬肝,这一点很好绅。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV没锣踏,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群荤虹埔。即便在这种情况下聪煤蹈,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价太。这一举动也让这一用户群抛出一个问题幻乔:谁给你的自信卖这么贵睫糠蒲?不错诫逝,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008沃,它到底是盲目自信还是厚积薄发贬帘?我们一比高下颠谁。 外观对比楔苗编:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结粉涣琳:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算吮锈椿,所以我决定说点可以量化的东西排。首先稳豢渐,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现涵娟谭,而哈弗H2在售的这款车是中配车型率。其次可能是由于动力的原因桃灰划,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽纹俏哗。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上怠,备受关注的长安CS75正式宣布上市城套寐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合罢蜂。在前期的试驾活动上施某哼,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型摄耿脖,并对其驾驶品质给予了极高的评价咖南琼。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车曹簇陌,和手动挡车型相比强桨,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待茄雾纲。 ● 外观内饰的简单介绍嚷喝拧:   在外观方面洛够,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型班琳哗,长安并未给1.8T车型增加特有的标识超廖,甚至连一个小尾标都没有孺刷。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿奢,但1.8T车主可能会对此有一些不满筒。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm枫宿揪,轴距为2700mm伟,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5蹿愤、奔腾X80以及哈弗H6函廉,CS75还是相当有竞争力的肠,它的轴距和长度最大偿,宽度仅次于哈弗H6模瘟,高度相比瑞虎5矮了35mm狙。   在外部配置上禽,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统扁,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头嫡苇懦,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角部。另外绰快,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯划兽腻,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果榔,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力老节。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致肛谭,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品硼峨,市场售价约为700元/条篡教,在同级别中算是很厚道的配备了擎录。此外宋募船,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品车蛾拱,只是轮圈被替换为铁轮圈镁嗜,还是俩字——厚道岸慈池。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格秀怕牧,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足匹,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板忍翟,看起来更有层次感访。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙污、设计毫无新意情、用料也很一般等不好的印象系吵。不过近年来伤,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹暗贺层,长安便是其一醋挟,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视抬,也很难找出它的缺点泵茂,按键汾巷、旋钮的阻尼适中汤劲波,手感很不错绥癌现。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏瑟白,分辨率和反应速度都还不错授修,不过在功能性上它只提供基本的导航隋、DVD逝搅怯、电台媳鸵剐、倒车影像及蓝牙功能输,并且无法直接用USB读取手机中的音乐入勤解,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的虏镜筐,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到诫,但是厂家对此并没有改进静膳,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放恢。但是措幌,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度警部,同时设备名称也无法显示完整上破烈,在用户体验上还有提升空间滇酿蠢。   不过广捣,在一些细节处理上恢,CS75依然还有一部分表现无法令人满意侣。比如在挡把前方的储物格耗阶,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理灭,不过这块材质却为硬塑料络皮,实际上根本无法达到防滑的效果酒。另外铰氖,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯丹立玛,这点值得表扬规粕卢,但必须手动摁下开关才能点亮骡脱断。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅汕,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果戊。座椅填充物软硬适中缸虚肯,刚刚好岭猾啪,并不会软到开久了腰疼枪绒叹,也不至于硬到硌(gè)人太亲换。除此之外坤哨腿,包裹性表现也很不错朴,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中狗毯。另外围告,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节悲。   车内乘坐空间表现上隙,身高180cm的编辑身处前排帝寸臣,头部约有一拳左右的空间泛稿位,此时移身至后排炉屯氢,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间镶坊。作为一台紧凑型SUV车型顶,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了赌疵确。   来到后备厢腥奸,长安官方给出的容积数据为590-1560L贬骡,表现中规中矩悉咀。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布许,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果膝,增加消费者对于整车的好感度荣踢。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟刊,如今市面上的电动车产品越来越多灭烘,开始逐渐走入人们的生活搽,而众泰知豆纯电动车就是其中之一强偷绵,大家对它的了解可能还不是很多商段,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元跨寇谎。那么这款车究竟如何呢鳞?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车辉纬、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上芜,我们终于有机会近距离接触一下吝按。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌兑请,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质孪,因此其与众泰汽车合作关,推出众泰知豆电动车锣。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同茄悼,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识悲配敲。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗釜羔糠?不管你信不信体,反正我信了棵蕾。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱姐,售价为24.98万-28.98万元散椭,共有三款配置可丫市业帧,全系均未采用quattro四驱系统簇腊,取而代之的是前置前驱的驱动形式仟辰。更便宜的价格带来了更低的入手门槛唬驴,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蔑,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水海盟,1.4T的发动机到底够不够用鲸附,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧涪,这些问题都难免让人担心祟尘。那么奥迪Q3到底是不是“好货”湘,它又是否值这个价格孔,下面让我来终结你的这些疑惑退钳痹。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力楔畏:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱玛抹,我想网友最关心的问题之一也许和我一样懒,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境夯,既然大家都关心这一问题廷嘶,那么我们就从这个问题开始一一解决颗瘫。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的净,其最大输出功率为110kW虽甸连,峰值扭矩可以达到250Nm峨讲负,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm譬奇泼。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后篇,动力储备不足方面的顾虑端,但是这些想法也好顾虑也罢没沦蹬,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了秦离。奥迪Q3的油门被设定的很紧实邦啃,油门初段的旷量微乎其微常趴陌。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点死,当发动机的转速达到1750转时鸡滥,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩咸建,强烈的推背感也会随之而来郊,如果你不是冷静下来思考一下画旱汞,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受盎,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减棋久。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候狼内,一开始的想法和我一样昏,换了1.4T发动机之后陡敢,动力跟的上吗欺腐?心里总是怀揣着这样一个疑问雾滤,但是当他们开了一段时间之后卞,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”鄙。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格梆,处于D挡模式时纶撕艘,整个动力的响应虽然一点都不迟钝祥,但也感觉不到激进的性格侗嘉得。但是当车辆处于S挡时辈哪唱,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉茫胳辱,整个车似乎突然变得紧张了起来嗜,时刻专注着你踩油门的右脚酗蹋,稍有动作便会迅速做出响应夺睦耽。   在城市的驾驶中度惋烩,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障豹,当你深踩油门时虽茸博,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞喉,或者可以说莱伯刻,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态封敖。此外晃浆挡,作为一台不折不扣的城市SUV拐烩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验火峨。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质连剂,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量娶蔼,但是丝毫感觉不到突兀的加速感搏,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动熔。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆迁闻,整个加速的过程非常线性客,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时涂,不会表现的非常神经质兢都竞。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱醚渡白,这台变速箱给人的感觉非常聪明伍,可以准确的猜出驾驶者的意图灯,在换挡的速度和时机方面非常到位陀犁队。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点斗槐。此外垮,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错痴码侥。当车辆处于D挡模式下瞥瓷,当发动机的转速达到2000转时伐布,这台变速箱便会进行升挡的动作杏,从而保证日常驾驶更好的经济性搂。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时筐小,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蛇俏喀,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止鼎。   这台变速箱也并不是近乎完美孝梧,它当然也存在着自身的不足籍彻。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺守默绞,尤其是在低速的区间内豢贾,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感跨。此外安碍杆,该车提供了四种驾驶模式的选择培,分别为经济松、舒适心请识、自动和动态模式盲净歉,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整虫嘘。 性能测试茹箱锯:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中蹲唤嚷,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现差,最终的破百成绩为9.14秒鞠倦,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升瞎够限。奥迪Q3在三挡时完成了破百欧咎凸,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程拓。此外完哎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没媳己拘,非车丈常快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失杭楔率,整个加速的过程十分平顺和线性秀缸,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势屯怕。车辆在全力起步的过程中海,由于没有采用quattro四驱系统废,车身有轻微的抬头现象衔,前悬挂的拉伸比较明显龟哗戌。 性能测试潞:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中航瓣,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米汀,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升旁廖,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系涟柿梦。在整个制动的过程中略先赏,G值适中保持在-0.9到-1之间帽,全力制动时车身呈现出前倾的姿态闻嗓,前悬挂很大程度的收到挤压渭涛级,而后悬挂的拉伸也相对比较明显暮。此外瓣,该车在连续制动的情况下僵力绦,受到的热衰退现象比较明显飘茬恢,在连续测试过后蒂瑟,制动距离增长了接近2米惭。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容嗓剩骸,动力方面也足以应对使用的需求烤,尤其是在低扭方面拱料,这台发动机表现除了浑厚的功底卷客。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平穿。对于一台城市SUV来说独适淌,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑芭。" "  你有没有这样的勇气薄,一辈子只留着一种发型鸽坚,带着一种款式的眼镜容馅衅?或许多数人会摇头说不品。试想你现在穿着中山装兼,带着大边框骑,留着中分头走在街上慨,别人必定会投来异样的眼光轮潞案。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变控颗姆,但有一种美棘巾陋,却是永恒的休侠,我们称之为“经典”沏染笛。就像中山装逐渐演变成了“国服”悉篇,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样江,看似过时的东西稍加润色难,就会焕发出经典的力量柿本。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题厘下荡,也是一个互相佐证的问题旗。正是扛住了时间的消磨切,一个产品一种设计才能称之为经典辅共括。而正是因为它是经典谐勉,所以无论时间如何过往幂逼,岁月如何变迁塑床,它依旧能代表着美价僳。所以能称之为经典的东西凤毛麟角蝎禄。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫汀腥、保时捷911劲卤、MINI这几款车了蜗请率。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承评,这是一种财富好弘现,就像一个国家的历史一样衔思琼,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝丧嫁。但就像中山装一样扭勘停,如果不稍加改动细,依旧会被人说土气妈秽,MINI也是一样崎写,细节的升华会有益于经典的传播和传承蜜电。这款MINI COOPER S的运动元素比较多爬幻,是全新MINI车系中性能最好的佛诲。所以车头车尾都会看到“S”的字样膏。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表尼:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部坝赤芥,这是它彰显不同的地方皋,尾灯的轮廓更大了沁吐趁,但相比老款不够凝练鹤侥,同时你也感受不到它有何种审美的进步寺缅械,个人感觉它是为了变化而变化花。轮毂方面胯懦,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号脱挂试。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注释赋贸,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)颂功。不过氓戏,在真正接触到保时捷Macan之前抹软,我对它的真正实力也有所质疑拌陛。众所周知盘,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造暮磐陡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢酱?带着这个疑虑瓦炕,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅卵。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同吮,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型科歪舶。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蔬昏瞎,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似喉亮。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型擎恕娃,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”覆比哀。在没有任何参考坐标的情况下晌搁鞘,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的诲樊。排除了惯性思维的困扰耻便,对于一款新车而言或许并非坏事踞。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布瓷爆沽,因此有关它的设计特征我们并不陌生沃。作为保时捷推出的第二款SUV车型懈惭社,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计弊同骇,同时也融入了许多独特的元素量苇欣。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征迪辞驮,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动官级,因此在细节处理上蕾挝痊,新车融入了更加激进的设计元素漓参朽。    作为入门版车型非簿,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯凳虽寄,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯巨簇,并采用导光条设计碍沦,其视觉效果更具科技感推盗沉。   保时捷Macan的腰线位置较高盎茄,车顶弧线在车尾处微微向下收拢尼苟,营造出强烈的动态视觉效果澎。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格懂皋逗。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一瑞沦耍,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格扔挪蠕。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况辜镁,我的同事此前已经为大家介绍骗。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解咯稿史。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍烈鸵躺。" "   ??????? 提起观致噶碾,大家都会想起什么誊韦习?这似乎是一个难以回答的问题卿蔼贯。作为一个有着中国血统的全新品牌薪故,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩庇。在2013年焙从鹿,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上羔,一石惊起千层浪婆箍冈。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手河。   如今凑肪袭,观致的第二款车型耽,观致3五门版也如约而至景,其是否也具备了同其兄弟一样的实力灰催?它的到来离弛稳,在扩充了观致的产品线之后井籍,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢胖?自然是令我们拭目以待磐娠。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车确反。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今换算馁,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型独糠拒,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型版吾搞,时至今日都没有做大幅的修改坪。就是这样一个古董级外貌的家伙午溉,最近竟然和新能源技术杠上了鞍暖。2013年的日内瓦车展上朵,路虎推出了一款纯电动卫士收潜,旨在告诉大家卫士宝刀未老饱撤爬。而这些天膝,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试苇,看起来啼,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了女箩。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蔷赦常,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品黄,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟沟玩垃,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望陌阔请,并未成为现实孰口寄,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已瓤贾。   事情的转折点发生在2014年6月18日粳外仿,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照铣,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车烯挽,并且这一次课,车身上已经重新贴上了拉花潜,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计炬纱纹,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”菠,而是一台真正的电动版卫士剂遣。   之后通过各种途径的联系婚,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版僻隘,虽然这并不是一款量产车厢,也没有任何电动机材、电池组方面的参数数据巧搬哦, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试麓荆,我们认为此次试驾还是很有意义的地。   ■ 外观造型灭丝扳:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷氯沮镐,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士魏。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样禄时厢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异德。   电动版卫士全球仅有7台炮勺,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车曝窘,基于卫士110车型打造坏额,可以根据情况容纳5个或7个座椅氖,算是车系中的“旅行款”卡慨擂。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承恼触,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异拘倒。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计慑牟悼,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡少答,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外魏憋孪,丝毫不加以修饰冯涂姓。按照官方对柴油版车型的销售策略很,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蟹。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分嘘裂晦,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理嵌辛,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留挺,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间湍。正对车头倘苟迹,右侧翼子板的通风口也是镂空的觅,下方是空调系统的进气口搭,而左侧的则仅仅用作装饰欺擂棘,所以是完全封死的状态痉狠。   平直的挡风玻璃晨闪脱、小雨刷费僵秒、面积可观手动调节后视镜箔,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计垂憨,而在这台电动版卫士上昏粕炕,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板尖赫帮。   实际上葡燃,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致韩胎,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线柔空,电动车窗只照顾到前排乘客充绷冒,第二排为手摇的腺,第三排则仅仅是推拉窗瓦薄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林夸,确实钾省漏,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车鳞啤楞,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中誊俏哼。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头敞勒,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖捷。   三窗式车尾设计除了古老外蜕,想不出更多的词去形容釜廊,好在后窗电加热赴拌、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备胯,而这些也是这台车上为数不多的电子系统淳甩。至于各种不同用处的尾灯惜炭,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧屡巧超。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩禾冉农,并配备了13针牵引电力接口离荒顺,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电鞭奇柒。而对于电动版卫士来说滩裸川,这款车的拖曳能力也非一般强大定梯晴,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡司,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置擂不。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯恳锑孔,在这四年一次的盛世当中媚牧,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注昆攀,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙顾盟狻,在经过整体的细化改进后整体更出色狮,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称怼,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌踌,对于这样一款小车到底怎样秽推惰,让我们一起一探究竟瘫函蜂。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车判菜艾,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计攘弊,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化洁,当然这还有一部分是车内空间优化的设计短添,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格枯邻烁,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格保赏,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择仑精敌,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲挡澹可靠的选择恨。   相比现在很多的车型氢漠联,J2车身并未加入大量的镀铬装饰丘,个人比较喜欢这样的感觉哺,朴素也是另一种风格乓廉钠,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好顿辉甲,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分橇哩憋,可以说是起到了点睛的作用翟雀,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创嫉射,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格潮,看起来还有些运动精神奸硅。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组弄愤戎,同时也是远近光一体设计敞,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气抱,更加突出其可爱的造型风格袭,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体趴曹,同时也表明了J2的一种年轻风格蔑。虽然是一款定价不高的微型家用车髓极,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置耿痞懊,雾灯虽然不是什么贵重的配置扔摄,但对于安全的保障还是多一分才好畏旁射。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力坎,实际使用中虽然刮水面积稍行埂,但整体还是清理的非常干净溶难。   在车体侧面造型上渺省表,J2采用了一种超大倾角的A柱设计蛇,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高砍,这样给头部空间会留出很多孝,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感唐嚎,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感悉把晚。腰线起始的位置和大灯高度相同似栖,这给了驾驶员足够大的视野空间核,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间卸,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高入,感觉像是一种电影院座椅的设计风格统兼。   在尾部造型上世怕筒,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计馆瞄,同时加大了尾部示宽灯的面积昏,为了就是提示后方车辆注意安全敝歌扰,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹唇谴,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高羔,内部非常的深不过开口非常卸馈,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包抢。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具舜夯哪,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎贸,虽然是钢圈搞靖赐,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳嚼。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型玻稗,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少祁。另外藩迷芳,一直让人头疼的售价问题括,此次又出现了零抒胃,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势罐。价格问题赫趟木,在上市新闻 中已谈了很多牵式贪,不过与价格相比酒痪及,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善啡八剐。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统方锻,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题冕寝息?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后赋奇,即将为各位解开疑问触火斧。   观致3五门版已于6月24日上市顺,目前指导价已公布惩挤,售价区间11.99-17.19万元 虐。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍览厦浅:依然遵循简洁的设计思路舍芭,造型更显年轻闪宝。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头戏托,喜欢追求时尚潮流的年轻人士穷,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体翰鼎裴。可以说外皮衰,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车吭芜。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格享背,不过在细节上却更显年轻侣。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm烦颈躲,轴距为2690mm告篓奈,除了长度缩短了177mm之外权馅,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别糖。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话屯,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉适,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了煽。在车身颜色上虐绅,观致3五门版同样有6种颜色可盐缧钠弧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕鹊郡,色彩更为鲜亮面颈,也更有时尚感会填毖。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起刃,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别帕缴。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面姥钦,而前雾灯也采用了圆形的设计泥坚,更显时尚角。另外艾,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯臼袱蹭、转向辅助灯和大灯清洗装置裳潞昆,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 旦碧。   除此之外酗私尾,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大吞,达到了18英寸(三厢版为17英寸)底,并且轮圈的款式也更加的年轻维梦。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18捅苦。所以在轮圈与轮胎的规格上挟鸽,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别栏。   =============分页符=============   ● 内饰介绍赴上:与三厢版一致瞳炭帽,细节改变不大缮碾。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同抬返,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择辰纯我。中控台采用对称式设计朗十玛,各种功能布置规整融够,按钮数量控制在了合理的范围内氏,不会给人一种杂乱的感觉活。平底式多功能方向盘与三厢版无异藐氯色,造型很有运动感千孙虹,真皮包裹的外圈握感也很不错墙。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置肺填迸,除了蓝牙电话搐匪、多媒体播放等这些基本配置之外杯皖木,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务箍惟认。除此之外粟暑屉,车主还可选配观致逸云的增值服务刨,该服务包含实时交通路况吵鸡钢、实时停车场信息和地图更新等本饺巢。 ● 座椅及乘坐空间纺:白色绲边真皮座椅很有时尚感獭扣。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能扇,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能募茫,与三厢版顶配车型相同炉嗓痘。不过区别在于澜海,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蔡,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升霜习,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动乃缉奈。   在乘坐空间方面停壳档,身高173cm的体验者进入其主驾驶座疟睫,并将座椅调到最低位置后睬卉,头部空间大约为1拳哩畴层,显得很宽裕;而进入后排后亮,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间境搬,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的哩扯。后排中间地板隆起幅度较大档雄矢,长度也不适合搁脚淖,中间乘客的舒适度会受到一些影响捞洗枷。 ● 后备厢阂、储物空间和天窗衬抖谩:后备厢容积403-1105升话瞎,储物格众多才胚孙。   在不放倒后排座椅的情况下躺驼暗,观致3五门版后备厢容积为403升精屯,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题卢。如果嫌这样的空间还不够的话叉,将后排座椅全部放倒后虫,空间最大可扩大到1105升览构。除此之外锹贪,如果您随身携带了诸如手机褪模链、饮料之类的细碎物品的话农匪位,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间湃蛇泊。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎甏耄克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备圈肝仙,可打开的总面积约为0.22平方米答盾雌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似坞刨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架袖:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机奢,两者最大功率分别为126马力和156马力温褪,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米靖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别齿。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外肺,其他车型均采用6速双离合变速箱颠。在底盘悬架方面痴寇画,观致3五门版采用电子随速助力转向系统颈群,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架酣边。 ● 驾驶感受截秋鸥:底盘调校水准高厩,变速箱低速平顺性比三厢版好美据套。   此次试驾会上备钩嘿,我们大部分时间都行走在城市道路中另,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些桓拉涉,起步时若是轻踩油门踏板藐犀煌,车辆的提速会显得比较迟缓蜗,若要改善的话擂,需要至少踩下1/2的踏板行程降。对于开惯了日系车的朋友们来说村材传,这种偏向于传统欧系车型风格腿坎,而非“一点就有”的油门调型忌氩溃可能需要一点适应的过程仿位。   而在整个加速的过程中靛福防,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题衬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上统,咆哮声已经传入驾驶舱稀,可就是不见变速箱及时升挡侧。另一方面外赋,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入顷,整个介入过程并不是特别的线性港陆尉,其工作时的噪音也清晰可辨返毕航,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音埠。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧亨挫顽。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )窜家,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受捆苯起,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换损,并且伴随着强烈的顿挫感奈缔暑,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多辞估。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态耽户虹,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少舷,虽然顿挫感还是有式尘,但已经能够被绝大部分消费者所接受盘。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的赌壕,那么我可以回答您咀誓怯,和大众的DSG表现相差无几卫。踞撇莎。   从观致工程师的口中得知士瞎枚,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题聘井,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下础忙,对变速箱程序苫岭脑、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整褪搭馅,找到其中一个最佳点花喂扮,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低哇柯。   在手动模式下头搂,发动机的表现仍然很积极镰,不过由于其低速动力输出并不出众换耙态,其加速度并不能让人感到满意昆授,很大程度上达探,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉称。此外红教,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时睡咖幂,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡靡宪,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似但。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点轰棠,而在此前的三门版车型上腑抠,我们就给予了相当高的评价菱。虽然仅从结构上来看采受,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控汕饰胆,但作为一款家用车厘篱,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性坛,高速行驶变道保证稳定性骚徐阀。事实证明赋厩,这款新车延续了三厢版车型的出色表现墓攻鞍,并且从车底反馈至车厢内的声音拣努读、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看碗,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的送廉。   ● 编辑总结醇锌圣:   从我们此次的试驾感受来看忱仙,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻床堂、时髦的外形卷,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整掣。与之前我们体验的三厢版车型相比投都弹,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步史旦,尽管目前顿挫感还是存在填改嫩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了蓬梳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过梗烩配,有值得称赞的地方逆拒娇,自然也存在着一些不足每,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等梦娃辰。另外粮歼某,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的仿鞘。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元裴弥崎,但是这4000元能够换来包括氙气大灯哇瞎、转向辅助灯及大灯清洗功能土抢廊,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎皆悍,这样看来彭,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少乌馅。不过摆十红,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢笺撼?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧篙踌巧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一让允控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间谩姬,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍测贤袜,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型慷诺牌。但个人更喜欢两厢版本叛,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因佳猴。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾酚邵。当然祁,作为同一款车宝汗,两厢和三厢的选择人群会有很大不同呈告解。三厢版本更加实用茸番嘛,两厢版外观更加时尚干练尽桅缚。今天带来这款两厢版爱唯欧捎感,或许会让很多注重外观的年轻人驻足掳卡。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容蹋,大灯的设计相对保守了烯售,但也减少了人们对于这台车的争议性送鹅。从而扩大了消费人群猩里巢。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好句栋浚,各有各的美念。但无疑霓看氖,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的咐灵。   侧面的变化并不是很明显盼会碘,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动担系。相比三厢版要顺眼的多看。车尾的变化同样集中在尾灯上兴兄钩,尾灯的轮廓变化倒是不大八蚀,变化主要集中在尾灯颜色的改变愧汀。深红色的外围显得更有质感菱。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话盖,越野车是最好的选择报肆。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车克,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蒂喊,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事吵,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力添熟甲。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远趟骚,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40祥妙瞥。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没田瑟。除了电视剧的锦上添花居馅,BJ40本身的魅力也势不可挡吴,下面我们就走近这款“北京青年”脚,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼封崔。   外观/内饰链:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试巩佰,或许有人会问那为什么还要进行测试挺构兄。其实答案很简单陡,之前测试的BJ40是一款试装车纫,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别餐,包括电视剧中车辆也是如此宿。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变敢矗倾,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升法。虽然我没有见过之前的试装车谩,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异离涤,甚至有些地方与牧马人不相上下郡。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍粟,之前我的几位同事已经介绍的很详细了拣魂,这里就不再做过多赘述感。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰僚就瘦,你会发现并没什么科技感信惦,简单的线条别病、硬派越野车特有的见棱见角的气质肮婪,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面华。另外酗官访,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留诡病辜。硬质塑料质地的中控面板很厚实腐,比起舒服的软性塑料手感稍差谰疗歪,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境虾酶时,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事谓,同理使用织布座椅也是一样嘎,无论您是刚刚涉过水瑟尺灿,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨阶,都不用担心练旁市。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器相酵,不需要华丽的外表去装饰锹放。虽然BJ40有着很浓重的模仿侍怕讽,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格菲甜。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上粹邯,那只能说这个人并不了解硬派越野车酸贫。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望尝,让人想到真正的场地里去撒点野头。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀藉抚?惊险的高速穿插赤却、精彩的甩尾掉头稀、惊艳的侧向双轮行进段,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演官菊戚。时过境迁茫,萨博虽已退出中国市成,但把经典的两款车型(即9-3硼父革、9-5)的技术留在了中国艰客,在北汽成功收购萨博技术后揉锈,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生强。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型屋,其底盘运用了萨博9-3的核心技术惩拾替,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求钱,主打性价比与实用性吧蒂潦。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确笺侗,只是在某些方面使用了相关技术而已慷。   从外形设计上就不难看出乒授庞,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影顺授孰,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰隘感,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70起,同时车身上所使用的犀利线条雾,令时尚动感的氛围展现得十分充分拨。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表毒哀涵:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级掀潮,车身各项参数都小于萨博9-3廖,所以直接套用的说辞显然并不成立尘穿题。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出啃臼屎,打造一款可以继承优秀基因卿欢,并适合普通家庭用户的车型团,成为了设计团队主攻课程腾醛。   上扬的尾灯组有种凝视的神情匪景,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应下,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降女,但紧凑的造型与简练的线条嘘镭,使其观感的持久性更好喷付。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多疗,很多厂家也开始重视其了这一细分市场哭。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型几逗,价格能接受辞独,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型孪。而现在也有很多车型供大家选择抹,包括大众途安澄犬秽,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择短纬。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现古缕,它还有一个进口车的身份樊。接下来模矩沃,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现逃部。   外观蹋葛翱:起亚最新家族设计蔑逝,略显可爱稍刻,大部分能接受八脐抗。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格艇,同时又有一种独特的卡通味道蹋。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感帮鹊硕,没有配备氙气大灯搔氓敞,但全系均带有LED日间行车灯暑、透镜及大灯高度可调功能桥豹家。雾灯部分的设计很有个性趁解抹,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感词鹃。   由于车身高度降低申百,新佳乐从侧面看上去十分紧凑锻害,平滑的车顶线条降低了风阻系数垢,流线型设计更加美观栏。全系除顶配的豪华版外朵虫,后视镜都没有集成转向灯功能软魂成。另外筐旁臣,低配车型的轮毂也比较简洁暑邻,轮胎规格为205/55 R16笆谰。   新佳乐车尾的设计十分简洁戌,总体看上去比较圆润姐。尾灯采用与前大灯相似的设计风格倘掂,凸起的轮廓首尾呼应姆潭簧。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方豪勉,车顶带有行李架檬戈沏,具备一定的实用性嫁卯苏。新佳乐全系标配倒车雷达功能稠,顶配的豪华版车型还带有倒车影像躺。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源境,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题粳。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌弗哄午,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯裙邯。而提到雷克萨斯沫,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样恨,立刻联想到了舒适搜刚咀、安静等一系列形容词兑歧诚。   作为雷克萨斯主力车型唐拘,ES系列占据其在华销量近半壁江山倘,舒适借航蛋、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价纶。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h粕,更是有充足的理由享受这些评语假辰。但更重要的是叔鬼开,在环境日益恶化汐、石油资源日益紧张拜咎绒、油价越来越高的今天脸睡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度抽色挫。   外观部分经嫌使:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型瞄秋汇,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)镜。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生瓣,和前代相比进化明显临算蹄。初次亮相时午剧腿,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期滇。与丰田一样碾如,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格培楔,目前已被广大消费者接受仿,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题粹。   外部配置上掸廊稍,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能屯伍迹,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目杯,与中网造型配合不错夯酵。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蕉门稠,轴距2820mm韭坟及。与国产ABB品牌的三款同级车型不同崎鹃,ES没有针对中国市场刻意加长漏,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台谁杯关,轴距比老款增加了45mm哄媒。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计袍碘达,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型腹渭,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们恨芳。当然呢沫,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标宽,我们依然不免将他与节能环保联系到一起吨锑。另外撩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内阿瘁,更加低调婆苯堪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS腑狡硼,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距抽。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆掸、忘记沉默寡言的正装车主辩、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框必骨骸、忘记... ...算了海,需要忘记的东西太多继,你只需要记得一点喂,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽息萍。   奥迪的低调饯颗虏,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)食裤蛾。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝福虑,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然偿鄙。依托自奥迪A7的造型设计忿,RS7依然拥有优雅的造型寂,仅仅在一些细微的地方僵,RS7做了运动化改进虱炯垢。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅辞、以及哑光附件花鼎。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板碎、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子锋痹猾。   如果客户需要埃池,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂郴粳袖,其轮胎规格达到275/30 R21抒。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气为。排气管依旧体现出奥迪的低调腻,外部看是两个椭圆形排气管甘,而其实际是双出四排气赌,因为单侧双排气有节流阀郝,用于改变排气通道赶柿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣梨函氓。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的缎,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线矮惊唯。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针炔式,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔补淖借。车钥匙夕顾蛇、平底三辐真皮方向盘楔、运动前座椅仕行损、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标氖遣迫。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能艰,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示寥。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中习,还提供发动机增压压力够便、机油温度显示和圈速计时器等数据列。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰项,并提供其它3种材料作为选装几。车顶内衬标配黑色织布滦,可选配黑色Alcantara面料羚。搁脚板吉、刹车踏板氮枪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计茨菱。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆滥厂。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑弊锤祁、一体式头枕的运动座椅逛,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料配曝,并提供钻石绗缝玫犯。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料聊梧。带按摩功能的空调前排座椅也供选装切。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情清,就像微博上说的列扛荤,一次刻骨铭心的爱情和,一次说走就走的旅行什么的朴劫畏。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求惮嗜,但在现实中秘城丝,你不能永远一副放纵不羁的样子四恼,特别是在资金有限的情况下泊抬,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的靠。此时你就需要一辆价格便宜膏、实用可靠的多功能车型板存藩,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择僧餐。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型拐稍,分别是景逸X3和景逸X5挟硼夺,形成高低搭配产品布局科绥。景逸X3属于入门车型矫汾祈,共有三个配置纹,指导价从6.99万到7.79万元佛。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型诲趁。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看小恫,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像才克。这款车的前脸采用了新的风格样式痴蓄翱,线条比较硬朗瞥伴步,造型简洁流畅法,同时又很饱满烙缄辩,没有过分追求标新立异的夸张风格慰,显得更加沉稳邻捌。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素梳喘,给整辆车增添了活力蘑寄。   除了前脸之外囱袒坪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓感,让人略感失望冈败,好在整体风格还算融洽倡,不会给人前后脱节的感觉没晦。   景逸X3的长宽高分别为4382mm奖劝、1835mm和1705mm浦汤,轴距为2685mm玖,在这个价位上算是较为突出的水平了同,保证了足够的车内空间形。" "  在固有的印象当中龚采,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下糜,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价干,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑赐锇印,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌骇匙,作为日系三大高端品牌中的一名剑顶,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸扑,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次笔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L歇免。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说恰阿糙,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格香蔷,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蹲嫌,取而代之的则是一种日系的柔美风格岗,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影悸,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力畏穷斤,甚至成为了英菲尼迪的一种特点莲椒乏,并且这种特点让别的对手无法模仿殴。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉该某箔,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大遍秀,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度氯下料。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面鼎,看起来非常具有独特的风格逃急。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计柬惦扭,不过看起来还是比较有神的卧八奴,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果撬。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示瞪羔凄,对于这样一款大型车辆还是很有必要的独顿码。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方随旦,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉侩,这款车有这么长么拈茫炔?实际上后门的长度远大于前门臀娜,不过整体造型并未收到过多的干扰凯,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格双,因为C柱的造型更加接近尾部踏,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果铣,腰线的设计在在尾部提到了最高蹭攘,并且从前大灯连接到了尾灯部分靠释。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通揩林趁。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑沙兴亥,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响讳挪。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计薯拖,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计侠。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布翘斗杀,到今年4月20日其正式接受预定瞄,不到一年的时间莎,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蹦嚼摊。在新能源车量产炮笔、市售的速度炒焚,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌晚仆,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯戊良猜,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过胺惶。当然人策,汽车之家评测新车的速度也不慢唇,今天痕,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章逞驹堆,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款忍。   本文中将涉及的宝马i3共有两款盆氮炽,其中橙色的为增程式混合动力版车型砍力,白色的为纯电动版车型幂,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型鬼垂穷。   ●外观风嗣:造型前卫加附,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布朝泵筐,我见到量产市售车之后穆柿,其外观真难以与概念车作区分粹。宝马i3前脸造型饱满圆润稀瘸,双肾进气格栅则是家族式特征的体现灵氓铰。不过浦吻年,“进气格栅”四个字需要打引号了汇谋,因为它完全被封死并不具有“进气”功能卢,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾然。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计碗咸韶,让整车看着很有质感且与众不同嘿。当然霜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼软栋,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格颗峭。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头让,但它的车身侧面看着一点都不显小刨七捍。在我看来原因有三塑僧辖,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富玩湃盆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少腻,给人感觉比较敦实哎闺。特别是车高数据篓鞘侩,它比X1还多出了23mm捣拇。   宝马i3的轮圈虽然直径很大瓢伤伦,达到了20英寸汲干,但胎宽却很窄犯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20骄,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎累救。有关这款轮胎挡臼,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店百淑,基本都表示由于规格太特殊耻,没有现货也没有报价句掀。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质幌屠辫,很独特哇陷倡,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应椽献吴。尾灯采用得是隐藏式设计台警,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分农,用于显示示宽灯盼奢、刹车灯以及转向灯等街,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧松,所有光源均为LED飘悔蹈。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中擦泪,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词视,欧洲市场上柴油车盛行已久现嗣兴,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展侠伐。不过近来赦透,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求付,Jeep便是其中之一械,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待涟甩。 ● 外观介绍茎苦仁:与汽油版无异酮辟斜,硬朗依旧笆烤。   从外观上看替痪,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型挟,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型舰嘿。新车的外形仍然显示出硬朗四独、时尚的风格坷,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大偿,提升了时尚感急卢。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm父胖料,在同级别车型中“个头”并不算大瞥枪。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势按滑,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°泊台。   在外观配置上彭莫掏,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯僧、雨量感应雨刷容辩椿、电动折叠+加热的外后视镜等等配置杭苛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的赣。轮胎配置方面磕腔副,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎汉修诺,轮胎规格为265/60 R18少泰,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎厂,规格也变为了245/65 R18虱藏聚。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时磊,我们会谈论什么竭?是大老粗一样的外观惧栏算,还是“马路杀手”一样的形象季?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象乘遁厦,笔者也不例外绵。6月5日下午领,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华讥倪崎,彻底刷新了我对重卡的刻板印象薪垒煌,原来大块头也有过人的大智慧赫闭苇。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH管舅堪、FM两大系列谢码坤,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日柏咐,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华纱,中国区总裁陆博天到场助阵椽趣。在听取了长达1个多小时的技术讲解后酗迪巢,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱讳昧搭,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车守。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了螺圈绕,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车粪骂炭,最大的意义还在于为企业产生利润葱癌伶。因此痕袒,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中案幌,并体现在生产效率捆、节油效率呸、完好率套记、安全艾、安迸猓和驾驶员体验六大方面纷层轮。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型谱,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择踢圭,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证忌临,而大众凯路威则开创了一种新的格局陀博,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型甲微。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生炊眯,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威人痛,而那款车型是针对高端商务市场的车型洽啪,虽然其内部可以进行简单的商务会议购,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的圃罚泰,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案橙暗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格投故肮,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑坤溪第,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求缕芯,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的篙斧洼,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格霞彻醚,大尺寸的大众标志可以说非常显眼摩顷,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密汹闲了,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气姑恕。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置秃,只是以简单的卤素大灯出现苇熬,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯颗,只能说稍显遗憾儒。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车卯郎到,并且其敏感程度非常高锰糯捐。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单饯类,采用最为直接的造型是大众商务车的风格季歧,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大耸纶歼,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格戮填褂,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车比啃盘。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味庆,但还是将头灯和尾灯联系在了一起康,在尾部造型上也同样是方方正正抵肖哆,给人以刻板的印象蹬,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰编碾,看来稍显朴实无华藉,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前蔫盒煎。尾窗的面积超大乾滦仓,并且配备了后雨刷倘娄,可以说在安全细节上做的不错蜕题。尾灯的造型也毫无新意寐闪,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹殉,尾灯内部的结构也比较简单厘秸定,并未采用LED也是针对不同定位的选择抖墙瞄,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低盎,尾部配有四颗倒车雷达探头换涕好,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用晌。作为一款商务用车酚,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方淘妈,而旁边就是凯路威的备胎所在地沁解噶,这样的设计使内部空间得以最大化利用脸糕。   相比国外的凯路威车型孟,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂顽毫叭,造型上采用了多辐式造型喇啃,轮胎则采用了邓禄普品牌多。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野颁垂,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV勾福。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候烫城,我更多的会用臃肿两个字来形容它扩保居。圆润的车身漆熟顽,没有棱角的线条推钢佩,大而无神的头灯庙绢吩,都让我对它提不起兴趣诵。第一次见到新款昂科雷时涛良,我的这种感官得到了改变吗席。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点酗。新款更加俊朗驴,就像是一个胖子料,经过健身琼露复,从大腹便便变成了施瓦辛格氦。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面荤,这种类似于点睛之笔的作用币,实实在在的发生在新款昂科雷上面稀牡鸡。之前的头灯让我没有胃口媳竞仑,尽管亲和力不错沽环窖,但太没有性格膘肠。连同这个车身叹挪,都让我觉得臃肿无比搓烦桃,简直就是个满脸流油的胖子锭。新款更换了更有张力的大灯瓦迹溶,进气格栅也变得更具进攻性恍蠢。这样的风格头丹南,我想才是大家喜欢的琴。   侧面造型的改变不大汀冒形,侧窗面积所占的比重依旧很形篮频ァ,这和新君越朽、GL8都很像槽墩泰。给人一种重心很低的敦实感被。但对于车内的乘客来说颈纷,这不是个好消息改斥虫,过小的车窗影响了向外看的视野假簇却。造成了不必要的压抑感偏滴隶。或许对于选择别克车型的人们来说芯,这一点必须无奈的接受了洞睦。   车尾的变化不及车头椿,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性储,或许我会更喜欢它精季。但事与愿违拒肯宦,尾部的改变仅仅局限在排气管上泞烷桶。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形筋厕。这多多少少会有助于提升质感碴馁透。也改良着尾部太过圆润的整体气质疤。可以说楔,这次外观的改变佛堵岔,在这些细节上还是很成功的刷赶攘。相当于一次瘦身和塑性库,让它的线条和筋骨更加分明戒擦。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间庭懊,纳智捷 新大7 SUV正式上市堵荷,官方指导价格为22.68-27.48万元暇碴响。一直以配置见长的纳智捷品牌始鸡懈,在小改款车型上又下了一番功夫氰共哥,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次立那舶。在体验的这几天时间里撬,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”起拔顿,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价秸雌。也有好奇的邻居询问这款车的售价溃庭,当得知价格只有不到30万元时晴橙期,邻居更是深感惊讶矾窗腐。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢讳坍孺?本文就为您带来答案供譬。   作为一款SUV涪箔氓,“大7”这个名字一点都不为过建暗猜,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手剖,2910mm的轴距更是傲视群车凶诺面,也难怪引得路人频频回头莲。不只是尺寸码蛙谐,本次试驾的新大7四驱旗舰版俗川暗,整备质量达到了1950kg热,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”秃俱蚂。   作为改款车型泪辆,新大7的外型经过了一番修改悼瓷,主要体现在前脸和尾灯上诗谰邯。大灯造型有所变化苔识,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内惹,而经过修饰的雾灯蒙句、转向灯和前雷达靛,给人以霸气外露的感觉琴梁。整体上健黎脯,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉吾府。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭瀑,比较实用墒亢。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上伙怪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上闺避。从奥迪A8的换代喉愧、全新奔驰S级的上市杭超谭,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照雹渺。这三家老牌厂商动作频频蚂,而我们也始终把目光聚焦在他们身上玻龄,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS但寂。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来套恼,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今慷。而随着混合动力时代的来临式镣,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL殿惹,可以说从那时起净,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位长拐特。在奥迪A8和奔驰S级已经上市某墨皖,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期绦呻师,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来韧,以期对它能有深入了解亮官颁。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的衔筛匆。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内腥曝申。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸镭酵。相比之下嫂,雷克萨斯LS在此方面并无优势咖歼赏,长度恕祷短、宽度和轴距均落后于对手颊坤。   即便不看车尾的标识镜俩,仅从前脸上幽兰色的车标辜峰,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型焦。而身挂HYBRID标识则意味着堆,除了树立当家旗舰车型的形象外袒昏,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神雌加堆。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功懂,只是在一些小细节方面令人有些不满唤兢被。如果用最严格的标准来衡量蚂搐看,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间裸囊矫。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些奉。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后林碌,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手少擂,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑沙,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型墩姬,这种车型的优势就在于沸翻痊,兼顾了媲美轿车化的底盘质感赎橡浓,还拥有了超大的车内空间篓酞极,优势显而易见哺,而今天我们来到了美丽的太湖凤,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型潞距,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心烹,也让更多心意欧力威的人有更多选择净泪。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表辩宝驴:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的软俱额,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5无话妙,不过从售价以及车身尺寸方面来看兽,欧力威确实占据一定优势私脚萌。   外观上欧力威厢型车身造型唉此圭,并没有阻碍它时尚的视觉感湘,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车枚采,时尚并且使用氏挛。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观末誊价,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示宛糯瘦。   非对称化的中控台设计鞍,与1.4L手动版没有什么变化克咎,首先造型上足够年轻协调孺凡哺,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点吴袍。欧力威自动挡车型蒜堡水,方向盘造型依旧沿用手动挡车型投徊,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键疆白,操作多媒体更加方便太阂仟。中规中矩的仪表样式没有什么改变及浅五,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息滔迷魄。   本文导航" "  有突破有挑战微般,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候膛,就会有这样的感受耐台阔。它太挑战人们的传统审美了那勉篡,怎么样也无法用大气效鄙、简洁镀、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受侧牧残。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产屏缕。自由光承载着延续切诺基的重任酸麓,就在这样的争议声中款款走来弦。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统煞,挑战着经典翁。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新邪采颈,在做颠覆传统这件事篮猛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蕉迷。就拿前脸来说桓,好看不好看绝不是我个人说的算的仕卉谴,每个人眼里都有一个不同的看法思荤僳。或许慢慢大家就接受了廊翁。   作为一款中级SUV慌,车身尺寸上中规中矩柔瑰莆,作为切诺基车型的延续闷褪蓉,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现讨,但也能看到不少突破之处嘲五揽。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重贾褂。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃熄懊。   本文导航" "  从1985年开始雀蚀蜗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上票倾,1991年出现在5系车型上那岛袭,1999年开始陆续出现在X系列车型上始臂。直到现在缅渴履,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拱洞。2014年5月22日拈笆,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive汗节、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型绰,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求敢,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车颈。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW池操,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么房糯豁? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表慌:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款沮速,新BMW 328i xDrive糠床、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元爱纱哄。   第六代BMW 3系延续了这一传统参,将融合了电子气门控制兄袖、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机瘟阮娠、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配挤鹊拎。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型才,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本难劣杀。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的娟降巳,要了解这个问题前谰,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理诽。齿轮传动式分动箱溃疟贬,连接前轴的方式改为了齿轮传动潍朴俗,其他地方大同小异胶。对于宝马X系大部分车型来说既兽妨,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能唉炽梗。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配玲匈,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力欠攘。由于前后轴均采用开放式差速器录遣卜,遇到交叉轴情况时挫,也只能依靠电子制动来辅助溜魄。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱扭。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构携微塑,与齿轮结构的分动箱原理相同甸弗癸,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥私诞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥刺该。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的姓。至于控制多片离合器的方式碍办寡,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式烽班谜。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛问梅绷,所以常被用于装配在更强有力的车型上段胃。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器谩,以对扭矩分配进行不间断地调节息察芜。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配妹磋,向前后车轮传输各自所需要的扭矩陆,默认状态下前后扭矩分配为40狸:60巴尝庭,最大前后扭矩分配理论上比例为0恳碾倡:100到100慷取庞:0之间汲耸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息显泉度,从而可以从一开始就识别到车轮打滑脾朗掣。扭矩分配可以在0.1秒内完成兴炭快。   行驶过程中怕拢竞,如果系统发现车辆可能转向不足须糕两,也就是前轮开始被拖向弯道外侧涎,就会减少分配给前桥的扭矩狗罢,将几乎所有动力都输送至后桥耸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息撤舌酵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑垦诧泻。一旦出现车轮打滑吉唇焕,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器棉幌涧,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力侍,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制撬。这就意味着唯青型,无论路面如何突然变化赋挂洽,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上频,即使是在部分结冰的道路上双。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解镶,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型堡乾途,其中S2属于一款5座小型SUV琼本躬,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下厂送寞,很多品牌都开始研发小型SUV钙廊。而S3则定位于一款紧凑级SUV起脸江,并且采用了7座设计泄骇。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何廷田,接下来就给大家一个解答誓夺。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位聚额:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型峰,这一平台就是北汽威旺M20的平台窗,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计寸成。但是两款车的轴距却不相同痪饯矾,S2轴距为2560mm继克,属于一款标准小型5座SUV惦。而S3轴距为2685mm拈埂沫,接近于一款紧凑级SUV巨鼎提,所以为了能吸引更多的消费者隙泵凯,采用了2+3+2的7座布局欣,主打一般家庭用车即,实用性优先澈。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV林悔,主要还是面向有活力的年轻人厦镐哗,外观设计更多偏向于动感的元素居多活态。大灯组的样式也不俗套败喂擂,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低孺观,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的畦复。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蒙:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比茂互,在车身尺寸上还是比较占优势的孟借但。另外2560mm的轴距表现也不错煞骂,至于它的乘坐空间表现如何即,在后文我们会有体验角逗。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计士, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升乃,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了戒,车门不能完全打开的话拍,一些比较大的物品拿取会不太方便统。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台涤,搭载了1.4T和1.6L两款发动机嗡撕,并分别匹配3款变速箱判裴。此前宦乾,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型醛。而今天我要试驾1.4T车型獭零,虽是短暂场地试驾矮喊奉,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别菱旧,特别是动力上提升明显磨渺。 ● 外观/内饰剧拍蜡:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型饱晨坝,也做了到店体验的文章惺高,1.4T车型在外观乖琉酗、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大米,本文不重复介绍未诽榷,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验嚼少冉,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看些。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因媒淋,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等馁,具有很高的品牌辨识度耽裙枪。同时在一些细节方面的改进簇,比如重新设计的头灯跋、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等瓢绿茨,则让其显得比现款明锐更为简约稳重翱盖荡。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台臣舵秆,采用了全新的发动机卵仍,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机鞋空融,属于大众的EA211系列硕涤脆,动力性能比现款提升19马力和30牛·米降森,最大功率150马力/5000rpm别斑,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm弧。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一窟问朔,而相比原来的EA111系列有了明显进步蓄屡伞,首先是恢复了正时皮带萄丝,降低发动机内部的功率消耗趴吹,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术此磨偷,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴姑祈,而喷射压力也提升到了200bar好睬。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱肃,带有S挡和前加后减的手动换挡功能抛态。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别木毖掠,前者顶部是“SKODA”的品牌名疽,而后者则是印了“DSG”的字样纱搅讽。   底盘悬架方面酵,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架杰伪宛,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构柑窜。制动系统为四轮碟刹结构悍具娟,采用前通风盘式后盘式配置浪刀。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节辣猾,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目胯壳健,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目肚。由于是场地试驾宠,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些澜,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道类,能更好地了解车辆性能腹凄筛。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来哪骋,只能在日后的试驾中再介绍溺星长。   动力方面独,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话写寺虽,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容菏北,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来来炒,1.4T车型的起步和加速更为迅速荡,而且涡轮的介入时机较早啡,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉测荒衡,动力的输出保持平稳可控的特性唯勉。   使用D挡时朝,以1/2油门深度驾驶珐柔,变速箱升挡较为积极醚棚,发动机转数基本被控制在2000rpm以下习,而且换挡的冲击较心睬搿,不会影响乘客的乘坐感受暮碗。而以深踩油门的方式驾驶乓,变速箱会到4000rpm左右才换挡皖齐弦,加速感受更为明显伍。   换上S挡泞,油门响应灵敏了许多比,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡急,全力加速时能体验到更为强烈的推背感陛挂赔,在弯道多直道少的场地赛道里掏对辛,需要频繁提速的时候线黑,显得更为得心应手崇橙。   全新明锐采用电动助力转向系统骂炊暖,方向盘低速时转向较为轻松亥嘉,而高速时明显更为沉稳鹤的,转向需要更大的力度功,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力辖霖任。   底盘悬架方面盯,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蹿,在弯道中对车身的支撑性比较到位试汤,方向盘的有着精准的指向性狭撇蔷,转向迅速而稳健婪。1.4T车型全部带有ESP系统檬,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候搅检祥,ESP介入的时间恰到好处协金,总能及时将车辆修正到正确轨迹愧刑,而这套系统并不能完全关闭丸,属于比较重视安全性的设计复前葡。   在模拟颠簸路况的体验环节叙瑞馁,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用谴,然而后悬架毕竟是非独立悬架嘲,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况拜姜舵,仍会对另一侧有所影响窍捐福,车内乘客仍会感到轻微的颠簸碌敞。我们在之前测试文章中也有体验视频咯淘,请点击查看晌。   更多精彩视频手遂猎,尽在汽车之家视频频道   试驾总结莫:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少耙借,在D挡模式下表现中规中矩测裸系,切换到S挡后油门响应灵敏茄袒感,变速箱的换挡节奏更为激进男柏,加速感提升粳摆,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验楞炯。" "  2014年2月26日汇,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市论盎。其中T5动力总成包含智逸版恳涣揪、智雅版帽癌、个性运动版共3款拎俱伴,售价为42.39万元至51.99万元偏,T6发动机版本及价格保持不变裸涣茶。   据了解歌禾惫,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术喷秸富,包括了新一代2.0T直列四缸发动机卫团蹲,以及来自爱信的8速手自一体变速箱狭害。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢霜搂呜?本文将为您带来答案喇仿眉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面挂,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化鲜涕,但动感流畅的造型令人印象深刻蠢撬链。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉城请咖,正如北欧人给大家留下的印象善。      配置细节上甘,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”嫡芍,全系标配了ABL自适应氙气大灯嫉函禄,以及感应式转向辅助灯光抡。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下赫,给驾驶员提供更佳的视野激倘狭。   此外般翟舷,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航娜。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达彪萌捆,探测距离达到了150米很,足以应付绝大多数日常行驶环境股佬。此外搽,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统晾匪疚,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能怀。虽然这里看上去有些别扭侥眯肌,但安全性才是我们应该关注的发。" "  限量息雌、配额歼、上市前被订购一空腹癸女,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹钾冗。然而捎等,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时据,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘事佩。2013年偏亮,经过M部门调校的M135i披装上阵乒,性能已与1M十分接近拆怂,并且这次冲破了限量的枷锁教,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车倾。正当人们面对路上的1M投去羡慕栏、嫉妒蝗酒、恨时捷姑,宝马为我们带来一款全新产品缉窟,并且它的能力并不在1M之下句咐痪,它就是2系的顶级车型——M235i抚。 延伸阅读赎拷:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言馅,2系可能显得有些陌生纺,其实早在40多年前避,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场腻。此外交市被,BMW 2002车型在1968年问世钮本,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处扭,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型嗣墟。至此界校混,2系的到来并非空穴来潮巳。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22水,而这个平台也与代号为F20的1系共享扁探涝,简单来说笨变督,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中末,这与3屑天蔑、4系的道理相同激怠痛。在2013年时碳愧挤,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验挟床渤,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近内,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了疾寄辜,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览募。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M堵,但两者却在年份与平台上存在着极大差异连比坚,从代号E82的1M车型锈筋挛,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点介。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条锌肌,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”眠认,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受伞剁犯,但随着时间的逝去吵,渐渐也成为了一种习惯尚龄绊。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表炒:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加槽吐仇,更多是出于对内部空间的考虑龚煤亥,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响谢插,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数太啥慈。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容捕多寥,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感鲜,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能宪衡猩。   当然锨脾沥,即使武装到牙齿拳,M235i也不能与1M平起平坐平扦剔,M家族的宽体车身钾哼封、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的还,就像当初1M推出时的口号一样“M统下,永远从后视镜中藐视对手”胳喇,而M235i更多还是为了平衡性能橡硼欢、实用性与性价比匣妥,同时也为今后推出M2而留下些余地岔忙骨。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后酮淋,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步此,针对绅宝D70推出后的社会反响家澜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多唯快藤。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车寄颊,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势叔,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生煎。   D50冬彭年,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车嘿胃蔽,推出之后的表现往往是人们最期待的坑皆妊,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同悼录罐,面对D50的将会是极为严苛的考验赡居牧。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境赡端损,而成功了购庇多,也将有可能成为流芳百世的一代名车晚。7.48-11.98万元的厂商指导价谰幂,可以说为这场战役的打响谷烤逆,开了个好头板偶。   D50虽然拥有纯正的北欧血统朔拔,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格小菏骨。此次担任D50设计工作的陋傲,正是培养出诸多设计人才的博通公司希,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点士颓梢,同时又能够给人们耳目一新的感觉店老脸,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题截疾涩。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表怀弊:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异牌白另,但是当你接触过D50这款车后蹿喜,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素欺杯,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机阶凶。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的楼梯埔,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹甜,但是当你将这些元素组合在一起时损,却有会很快打消之前的念头粱狗。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外喜岁,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计唉。运动气息浓郁的设计手法堆,会让你把D50和运动结合在一起椿涉,无论它实际的性能表现怎样宝办,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象缸贩。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方绰,比如尾灯的设计手法有些简单仓促七厦到。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态兰戒,面对不断推陈出新的竞争对手既许,这位老伙计急需一点变化来扭转局面轰。好在随着2014款车型的上市拭,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂谎测,而这支强心剂的主要成分也很简单暖,一台1.5L涡轮增压发动机昂轨屯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型氢岸,针对配置方面也进行了一定的调整痴时,其中自动大灯目揭狄、超速报警以及四门车窗也吒笨伲控升降等功能均成为标配仆颂,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中驶。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者坝剃钨,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流视筒。因为从早年搭载的速锐峰锋,再到大红大紫的秦硕瑟航,乃至于我们今天的主角比亚迪S6柬,它所提供的动力都不曾有变扩己。传动系统方面搪桑,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱示涉废,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱歧皋。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言哩镐,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿卉。在城市中经常用到的中低转速区间内弥玫饲,发动机的动力输出比较积极校徒,并且通过涡轮的帮助码,动力在1500rpm之后便有明显提升撅交隋,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm茂郡脆,完全能够满足日常驾驶钨。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低扔,适合城市驾驶搂。挡位之间的行程适中畦孰汰,但手感略显生涩人。当然这也是这一级别手动挡车型的通才薄,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车侮肆,而非车去适应你抨。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定款胁搜。四辐方向盘尺寸偏大拜背,回馈力度比较匀称杰,因此驾驶这台大块头还算是轻松龚,只不过方向盘的虚位过多醇势辩,转向时不得不做出更大的动作显芬。   前麦弗逊舷冲泌、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收喝订,并且由于悬架行程较长荤栓薯,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉憨。当然这样的调校也有它的好处昏亨圣,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人歧。" "?? 外观部分   在所有人的印象中物,SUV车型是一种非承下滦剑耗油的车型溪囊爽,毕竟以自身庞大的身形来说戌弄播,自身重量就已经非常大了荷诲,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机泪咎每,这也导致SUV车型的油耗居高不下比呜档,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观淳坦莆,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题技,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚付,在众多的SUV车型中淋,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度屏谅。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计匆,这种设计可以说非常的扎眼褂硷喉,也更加符合了年轻人的视觉喜欢丘检炭,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳售腊,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯嫡思,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售亮淮,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志刮髓,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征落勿。在RX车型上歇,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条屎摔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同嗣九瞪,从RX整体风格来看筷,还是更多的体现了柔性设计的特点泪枯畅。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面径,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型骨,如果不看下半身瓣倡肛,很有可能误解为一款轿跑车型泌。不过这也让人们的视觉一亮锣,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的附繁。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上烧,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求耿。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同篱漆篱,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的挪,没有过多的硬线条介入凹,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的毛,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点狭虏,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符村僻灌。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力芯,RX明显体现出有些不足典娘尘,不过这本身就并非是RX的炒作方向税雄坛。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境炕筛,内心想要一件东西碳,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费擦,否则你就无法拥有心中挚爱轨煤乘。你想要一部手机僳,但偏偏要你保证最低消费幻腐冬。这种心情着实不爽顷。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版单茬,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统伦胆,这两样东西都是你想要的率偷,售价三十五万不到夸,撇去不相干的配置纺葡,给你你想要的妇。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元熊,是不是有点定高了贤舞佰?可细细一想县辣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机快,并且还带有四驱系统伟麻。如果单单从这两个要素考虑癌敛,同档次的车型里枷聊挤,都破了四十万大关了脆叔。但我们依旧要考虑这是一款低配车型誊萎,目的就是要拉低门槛咕悔踌,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出蛇。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件必。但运动元素表现的很细微澄,基本上都是细节点缀爸金搜,和其它配置的A4L差别不大痊。虽然是一款40TFSI的低配车型弓,但从外观上很难发现区别沉解烷。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件们傻樊,算得上是全车比较明显的运动彰显了锣蝎伸。尾灯内部依旧采用LED发光元件狼熄缔,总体来说胜谋,亮点不多耙维母,朴实大方峭。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后喂疾挫,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分氖革。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品汉,除产品名称外吨插歉,其与JX35并没有什么区别凰,还是那个豪华运动的大家伙糜路。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蔼酸,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露纽街蒋。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能浮,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助碘脯,灯角黄色的反光片是标准美规设计并惦,但无论哪种规格旅木墨,对行车安全方面都是提升露。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感勘崇,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO唇杀垮,前置摄像头悄然隐藏其中蒙。侧面看上去QX60依旧大气稳重怠齿,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感怖伙。另外佬,底盘上有些部件会低于车身嘶沙,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过胶借。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色天墒,活泼的细节设计使其更有灵性递,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性偶,也起到了一定的隔热作用砰。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感酵释提,硕大的车身并没有让其显得特别夸张避赂,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现弧,静音效果良好纳丧。   车尾并没有过多花哨的设计颓,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字潮。尾灯采用部分LED光源喇撮磋,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释律,总体来说比较耐看涂囱炒。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味咎半剐,它的出现让整个后备箱显得活泼起来碌摧,下面藏着的摄像头成像清晰度很高妒北霉。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起界青火,就一直是大量网友关注和吐槽的对象歇乖。上市前澄掳陶,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后抬阔孩,不少人不相信它的价值落,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后峦锯,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待番京痛,这自由光到底是什么情况酷?经过整整一周的深度试驾后蔷穆,我有些新发现可以分享给大家汹恼。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3勉售泵,我的思绪一下回到了2005年左右强蝗,那时候自主品牌鲜有SUV产品瞎,奇瑞率先迈出了一步漂仍婆,推出瑞虎炔憋丰,并领风骚多年蒜花女。当时奇瑞称之为NCV琼,也就是集合轿车以及越野车泻蛙,有着越野车的外观和坐姿林,并兼顾轿车的舒适性售闹庆,其实就是我们现在说的城市SUV熬。   这样的优势持续了很长时间工,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展护钎筐,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品练歪朝,瑞虎的势头逐渐放缓遣济,也就不再抢眼了嫩阶筋。奇瑞随之调整策略冲氛巍,在去年推出瑞虎5这一新车型恰雾胁,与其他自主品牌新对手进行竞争睬刃肯。与此同时妊,时隔半年的今天欣,老瑞虎被重新包装升级鲸炽摔,命名为瑞虎3再次进入市臣,与瑞虎5形成高低搭配吭儒榷,重新获得了新的竞争力淮磺乓。   外观队侥棘:   正如前面所说擅纳涵,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业抨,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作闲尘粗,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节美棚碧。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸醋,棱角更为突出菏盾爽、线条也显得更利索教唤眉。侧面增加了镀铬防擦条耸,而车尾的变化并不是很大阑块背,集中在尾灯和一些线条的修饰上陡粮,就造型而言瑞虎3更年轻了褪。从车身数据来看段纯,瑞虎3相比对手并不占优优势无陋,但是得益于外观的设计宪,视觉感受瑞虎3要稍显大一些土。" "  在经历了数年市场洗礼过后沥废熟,瑞虎车型迎来了新一次换装拧凉,代号命名也列入到了家族统一的序列中坤疵,对于车型的区分更加简明馆。除此之外受,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计崔,以及更为充裕的乘坐空间磺亩毛,以提升自身的竞争力淳。   瑞虎3虽然属于中期改款车型肆鲜你,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用屎釜,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连巧,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向供,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车理拘梦。   此次改款主要集中于外观方面浩罗,通过新老款前脸的比较年写,我们共计找出了8处变化响,分别为诲拿:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组甲,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型栊摺;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大莎受。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表胎五糙:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘书构我,但在车身尺寸上有所调整煤,其中长度方面增加了30mm篇搜,宽度与高度减泻榘闱恕,而轴距维持不变宠。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出局,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35视摔疆,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中丘。   车身轮廓并没有大费周章的变化段淖燎,更多的是在细节上体现新意戊。侧车身防擦条进行下移临,并在前后车门中增加了镀铬饰条歌,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中显蜕簿,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装刻俏扮,更趋于向装饰性靠拢偏瓢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式护,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性鞍。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗逞贡,若要找出所有差异弦,还需要费上一些功夫垄哭楷,在对比过后变化上依然可以达到8处勃。依次为税伙:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更凡,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识妻瞥。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处款懒胖,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计响,空调按键的布局更加紧密檬,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化笺。此外橡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升隧梗。   按照配置的不同炒蓄,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机膘懊,大尺寸液晶屏包含导航差放、多媒体墓、蓝牙以及系统设定等功能赏,而在操作上也十分直观试哨馁。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当搏瞎抱。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度撩讽、风量乖、风向等信息梧醒,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少妈,同时旋钮的阻尼与定位适中灌繁切,手感较好心,可以看出此次在工艺上下了很大功夫炯。   方向盘两侧位置集成了音响裳婪、蓝牙通话与定速巡航的快捷键穆,中心区域使用了品牌全新标识驰臀盗,并在造型上稍有改变材。仪表盘则没有任何变化擎顽,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同峭梅镭,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值坷,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素洛离。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅党,但调节方式为手动面案,前排座椅具备加热功能驶呈首,按键位于点火开关周边区域林,位置的选择上不够人性化绕及惺,副驾乘客很难进行单独操作蚕矛嘿。   在前文的数据表格当中豆,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优惰号,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高拭川虫。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后信蔑介,头部距离车顶约有4指空间捞讥,直接移至后排乘坐送祥,头部空间同样保持在4指变,腿部则为2指余量梆乒。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下珊捞辱,首先需拉动靠背边缘的拉手梢徘,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒逞慕,要想恢复到之前的乘坐模式旱然募,还需先拉动开关炊,同时扶 起靠背恰天,在操作方式上显得不够便利辨。后排座椅支持4/6拆分放倒普,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大段悍,对储物灵活性与便利性会存在一定影响才辱谴。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3寂没滩,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致剔,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎惨胁,含有DVVT技术琶朗,相比早前奇瑞的1.6L引擎钙圭快,在动力性与经济性方面均得到了有效改善钞。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求辉缎,在CVT变速箱的帮助下面吩陇,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作缚。即使在起步之初深踩油门巳,加速过程也会显得有些慵懒夸汐圭,只待转速攀升至2000rpm后枚,动力性才有好转姐茹唯,此时油门的响应能力有了子显著提高脯,虽然整个过程称不上动力充沛吩宝赫,但对于城市使用来说算是够了旦伙。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上飞,涵盖了手动萝、雪地和低速3种模式柑,在手动模式下可以模拟7个挡位何睫,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用骗。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用截暇秒,在模拟挡位的帮助下钢规车,转速会与油门的深浅更成正比埂,升档与降挡的操作也会更加从容末,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩梅槠取,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内侠播。   在紧凑级SUV的行列中缅哺,瑞虎3的车重算是较轻的一员扫,这为引擎减小了不少负担迪。助力转向系统的力度适当顺桅辞,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力芍履。转向的精准性使我出乎意料邪,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性定烹,悬挂整体表现十分扎实菠,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入苫,令试驾者信心倍增廓皑。   如同瑞虎3的定位那样蠢毁,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外替泰,它并不具备越野的能力惮,然而精确的城市定位竭吹题,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适献啼箍,诚然祈蜡诲,它在这两点上做的很不错桅躬,虽然在驾驶乐趣上不能满足你妨,但对于关注性价比与实用性的消费者而言每蛇维,瑞虎3也许是最合适的选择对象尘姬设。 责任编辑呛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年散,一晃6年时间过去了筹,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化谓,但是我们仍然和它有过很多次的接触淖抵靶,并且每一次都是充满乐趣的体验皖邵。今天我们又把它请到了这里遣拘,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外教,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型烂赌迹。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能临,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子扰鲤,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气跋桶。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单颂,排量小了可以大幅度降低进口车消费税彼丹填,自然整车价格也就能便宜不少监慑,降低了它的入门门槛劣尸。而以我们消费者的角度来看拍憋,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象晨疆,这也是我们今天把它请到这里的目的孪,测试项目很简单旅,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现斤骚茶,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了解。   ●日常驾驶动力表现饶坟科:低速扭矩充足葛犊黑,高速动力吃紧俱柯呵。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能息,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过同概,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性吕挝,但机械结构还是更适合在野地里行走淌。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此举抛剂,外形设计费、车身尺寸倡就、参数配置全都没变哥椒钎,只是换了一台发动机吉恃,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃讣,双手需要时刻度掌握住方向盘矩监硼,总之开着它你不会觉得太轻松高琴贝。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了伶脚,大家也都心知肚明栋逝糠,所以今天我们重点聊聊它的动力表现算慧顶。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米藐炒,参数虽然降低了丧捅,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些呐挖染。实际开起来起步那一下还是挺有劲的绢煞算,并且只要车速不超过60km/h残,提速还算是挺从容朔泼,也有一些推背感线响秘,感觉并不比3.6L车型差多少裤次。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了话,脚下的油门响应明显迟缓了不少恍涪,如果你心急的话翠块,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧腐磕此,否则踏踏实实的在路上巡航侈磊。   ●油耗测试柑粮僳:正常表现偷派吼,不惊不喜侠弹挥。   发动机排量小了涎休搓,除了动力影响之外愤咆坞,油耗也是一个值得关注的指标抗帆,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试队波论。整个测试过程我们共行驶了118.9公里损囊,拥堵路况大概在30%左右干怂挤,畅通路况大概在40%左右撬,另外30%为综合市区路况德赫雇,全程平均时速为31km/h吨,最终计算出平均油耗为12升/百公里钩欠,算是正常水平吴肆虽。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过床料勃,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题辩,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了裤玫,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力琅,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何嗓。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高毁,很高怯,或许我接触的都是高配车型纽颗,包括纳智捷大7锋、CEO等车型彩布绞,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助奉。今天立浓,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV担会,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量慰别读,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧姑。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢湘辅?下面戌,我们就来看看详细的体验报告秤。 可以看到藤,纳智捷的车型在外观的原创度上很高幻,这在于其他车型包括纳智捷大7泼旗其、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现檬敝。这次试驾的优6 SUV也不例外娶弗扳,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚魄算,为了突出这款跨界SUV车型的定位筒,外观设计上更年轻有活力勘冻,对于年轻人应该有很大的吸引力哗洼。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表轮:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台尸倒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm淘靶萎,轴距为2720mm书殴篱,可以看出这是一款跨界风格的SUV安炼列。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品衅,最大的优势是轴距要长出20-100mm侍梧,具备不错的乘坐空间箍妮,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷氖矗敌。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎蠢,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎撬,尺寸都是215/55 R17搐坪。可以看出在轮胎的型号上卤,国内销售的车型都有一定的缩水绞,当然为了控制成本失巩侈,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现嘲。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮崎,后风挡下方采用了黑色装饰衬托割剿魔,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美险烹列,两侧的LED刹车灯十分扎眼摔,不过从布局上看稍稍有些凌乱享。" "李老板的慷慨呐吐爱,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会挤倘狼,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板霓藕。下面回到主题硼浇,从之前收集的网友问题看蠢纷两,大家最关心的有两件事儿堪危鞍,一个是特斯拉的性能耙势臀,另一个是特斯拉电池的续航能力弛儡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿夯搁光。简单剧透一下貉,性能方面特斯拉相当给力厂凌腹,续航能力方面我个人觉得还是不太行提。 注侧送掳:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型扩妇,文章中提及的“特斯拉”背、“Model S”等名称均为本次测试的车型显凳蛙。 数据解读董泪稗:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩溅仓,所以今天我们就先从数据说起奉途献。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版杭暗碗,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s奈铃伟,而我们的实测数据为4.7s详分,比官方公布的成绩略慢坝匈凌,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿钢匙戎。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样衡馆。由于采用电动机驱动洁簇,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车悸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑啸钎,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态蒂,直到完成整个加速守常巾。电子系统和动力系统的完美配合枚,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限硷五赴,这是大多数的同级别车型都很难做到的醛。 0-400m加速尾速啦味蛔:170.124km/h 加速时间忿肉:13.63s 由于采用了9.73嫩牌墒:1的固定齿比变速箱垂,所以特斯拉并不存在所谓的换挡灵,在加速曲线图中楔,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线诞,车速和电机转速完全是等比例上升乒烦嗡。这里说句题外话书狄玖,官方公布的电机极限转速为16500rpm栓汝李,最高车速为209km/h碱巧,通过以上三个数字椿,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少犬溪,有闲工夫的朋友可以试着算一算禾。 0-180km/h加速潞纶:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G家堡,峰值甚至达到0.7G汗门,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱秸悔,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h巴,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看搬,当车速超过150km/h后诽去携,车辆的加速度下滑比较明显劫赤阀。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现策,工作人员解释说为了保护电池稼类火,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡山苏。再多说一句使贰,这个速度日常用肯定够了姓湍,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h绣惭,但如果是赛道帅峨锻,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道阮,有大直道的长赛道剂窃,它应该会比较吃亏磺插。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车仆祷沫,常会被贴上大排量魔渭、暴力机器惧舷匣、拉风外形和肌肉车等标签陆蔽。这些词虽然简单钨期谁,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征结疵,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型始聚。近日藩赁凄,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)扮面,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称掀:科尔维特C7)壕萄华,肌肉感十足的外形扩文,手动拆卸的硬顶尝灭抢,再加上6.2升自然吸气发动机等凑,都是它的大卖点险床拨。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评慷疟: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时础瘦璃,外形变得更具攻击性谓朝。不同于以往车型届镐团,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗呸虎侍,只有头顶裸露在外灰,非常特别下懈。重新设计的6.2升自然吸气发动机筷,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余厦库委。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机膏,最大功率640马力几,峰值扭矩814N·m)群廖亨,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手臼慧睬,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势潘。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为舜具:5.3万美元)缕,几乎没有性价比可言冉焕,但相信越是稀有的东西巴缝皆,越有人喜欢挝。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆捎落炉: 重庆诺斯特豪车会馆 电话逃床此:400-023-5599 地址蒲博炕:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑誓乱毯:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型诗涧,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠汰靖。而这款车本网也进行过多次报道与评测到棘,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题泊,比如——空间与电磁安全性赊姓龟。   有朋友担心标,混动车型的使用空间会不会很小翱喟濉,电池电动机发电机都需要摆放位置苔号,还有散热系统鬼,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧骋密。   作为一个“热心肠”经硕蠕,笔者决定帮一位同事搬家吭,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”鹿孰茹。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蒲下、两个大型行李箱苹耪涸、三个双肩背包簿卢低,两个电脑包辈,一个猫窝记潭、一个全新的大睡枕搬走苗贾,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客钠。好吧粗宏色,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大觅擦衰,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上坏胖词,从图上我们看出捌,在放入体积规整的水族箱水缸后柬税祭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间挞冠,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包少华,并留有一定的间隙量腑沟触。   而后排在放入水族箱地柜后弘华,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位架,这个空间正好可以放上两个大型行李箱惮。得益于巨大的后排腿部空间胃,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了葛陕。而后饯廉罢,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线橇谢白。当然赤,前排的空位是为乘客准备的皋。(为维护试驾车整洁阂筒耿,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施祥。)   我是一个希望低调的企业主芳扳,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的韧,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间芥加驴,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少揣醚,后排音响控制俏靖婆,前排座椅调节按键兰,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子伸瓷叼、空间衅帝丹、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流贪,大电流产生的磁场对人的健康有影响劫。英国专家认为那:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉磨丹,高于该值涡脆力,儿童将面临患病风险怂档。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少深钞却。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭ɑ⑴海害挝。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害女吞。   简单来说匹闭,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种诞,高频电磁辐射大多出现于通讯系统景仓,如手机熔苟弄,对讲机暑兑氢、信号发射塔等婚叙,而低频电磁辐射离我们的生活更近骑溃奠,家用电器寸、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射肝,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可牡量辜。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蓟,前排座位恫燃稳,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量兄,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品歧倘刚,不具有权威法律依据胎晾鳞,但既然是国家允许销售的测量器材味淋袭,其测量结果绝对拥有参考价值溜胃。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评污,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量铆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受日,首先是油耗艰反,我们在遵守法律规定的情况下冀,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车慰,而结果显示轻嵌,如论是市区驾驶还是高速巡航超车动棵删,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下抖,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”绰趁。   混动车型比普通汽油车重白瞎囱,驾驶感受会很糟吗?   确实爸,混动车型由于需要布局电池薄白献、电动机伶宝、发电机棚苇、散热系统及控制系统粉,整车质量肯定会增加革湘粗,但通过驾驶革,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感川讼,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动嚼诲,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制较揭,使用感受更接近与现代的美系车型纫送荣。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性凰,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极莫淖,而在高速公路上懦炒,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了分付鹤,取而代之的是风声与路噪声膛阔识。而操控部分墟,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了粒,你永远不会感觉到生硬的颠簸筒需滇,一切都是柔和与优雅胺,当然鞍囤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的纺。   最后醇,我们通过以上测试爱硼,凯美瑞尊瑞在电磁安全性沉、油耗及空间实用性上都出色表现杯联,而为此你仅需多付出几万元的代价芹碉翅,加上经销商的优惠量蓉缚,凯美瑞尊瑞物有所值佃,而你现在需要做的徘祥砍,就是去店里亲自去试一试劳铃,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接攫酬。 图/文岛:丁艺   丰田汽车日前宣布钝履,截止2013年底冕荒雷,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆痹,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录稳。诞生16年来婚,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区兜、备受600余万车主的信赖和认可温梁,而凯美瑞尊瑞作为其中一员钳阜归,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片城桔匿。 责任编辑委邪诡:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后脑,MINI凭借其漂亮个性的外观凶倪工、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心丸。2014年北京车展上犬冒,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢啊(点击进入上市文章)霉痴惯,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化卢翻,同时在配置方面也有一定得提升邪,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后爬犁蘑,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市仇浑煎,售价区间为20.18-23.68万看畅。虽然只有4款车型可以选择殿拳,但从大家的关注度上看扰娟,很多人对这款车给予了很高的期望藤唯。今天兑,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V梁,两款车虽然在级别上不同烂剁,但是在价格上却是非常相近槐,CR-V的售价区间为19.38-26.28万稍。下面喀讽叙,我们就来对这两款车型做一个对比猴惜,看看自主和合资品牌的差距到底大不大佰。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医客溃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话哄,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜弧。当然咎鲁,作为一个自主品牌彩飘,想要和这些合资车型抗争菱桑仿,就需要在配置上有一些诱人之处迁酞。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别篇阔,从车型尺寸上看冠洞,H8明显要大于东风本田CR-V骋哇,但是价格却几乎接近起琴睫。如果您的自主品牌不感冒的话辰梳晾,那就不用在纠结了集。但是储豆,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话募寄,那么H8的确算是不错的选择卫拨,至少从轴距上就已经很让人动心了砂雇。   =============分页符=============   原标题牡问划:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下滤,哈弗H8还是小胜挝,其中H8还带有液晶中控屏勒,而CR-V并没有配备中控屏缺氛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能份茶玛。这些东西的确也是非常吸引人的赣布。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的申,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验泥,平且还配有ECO节能模式缴健攻,对于追求平顺性的人来说还是有优势的北湃骏。H8还配有坡道控制系统履馈势,但是CR-V并没有配备这个功能们耸癸。另外呛,H8还配有三种运动模式箔,一定程度上提供了多路况的脱困能力拘饯,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些罢豆昆,当然H8属于刚刚上市的车型拌,并没有试驾车让我们来进行测试诚射,以后有实车的话察,我们会进行相关测试苇危固。   结语钙紊姬:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章傻,从一定意义上来说还是对大家有帮助的呵伺项。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升隆姓搽,某些情况下还要超过很多合资车型并,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下差喊霖。 责任编辑吠肃缉:赵春晓" "从1985年开始唉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上山,1991年出现在5系车型上纽哄,1999年开始陆续出现在X系列车型上感垛。直到现在塑就,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术变揭。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配剑嫌,提升着宝马车型的操控性和运动性炭。让牵引力发挥的更加自如虫铆,下面担实胜,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现挥。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱菱呐。在车载计算机的控制下违,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整挛拘好,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配芭挎,而且动力分配比例范围达0-100%良廓哺,赋予车辆独特的动态表现萌锋椭。 与传统齿轮机构相比勒驴,xDrive动力传输响应速度更快鸥肌,分配比率更灵活届创,通常歉罗,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴锚溺徐,保持车辆转向精准灵活畦董峦,初裙、中段加速更为直接的经典后驱特性办醒挽。而在弯道摹、湿滑路面舅桓卿、或紧急变线等极限状态下贩肥,xDrive系统按车轮的附着力分配动力搁,增强了车辆的稳定性和循迹能力经冀。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统蔫竭徘,在附着力降低的情况下茅险,更加考验着前后轴所分配到的动力库。通过一体式底盘管理系统的侦测擒,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配敝奢耙。在急转弯和重心大幅度转移的情况下储讽,最大化的改善转向不足和转向过度立。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上瘟伸财,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现舷。宝马4系在绕桩和紧急变线中去,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外霞,四驱控制系统让车辆循迹性更精准戳衡尝,更灵活惊。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上妮等。越野路面其实并不是X5所擅长的领域强,公路性轮胎打滑严重仙勉,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预颓勤撅,还是能够胜任一般越野路面呕昏示。 (编辑 金辰毅) 责任编辑陈:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)纯孤羔,宝马X1一直以其运动性示人橡垛面,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表镜汀挎。但是不同于一般运动车型不擅长越野略弘羔,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能斑表掏,能够让车主在假期到户外撒撒欢隋清嘘。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗韧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比蹲衫霉,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时霉谷秀,带给我们SUV应该具有的越野乐趣咎漠。   在消费者最关注的价格上估梧叉,我们分别来看两辆车剃兼。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元衬。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元馆惧。从售价上我们不难看出饲,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3睦弧,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3吮礁,价格区间跨度较大嚼捕慑。   外观尺寸对比系:   首先敞了墙,从外观上来说性,宝马X1极具动感艾瞳。其标志性的双肾格栅已经不必多说蛙,远远的就可以知道这是一辆宝马瘫坏。而那富有动感的线条扇,将其外观勾勒烂席睬,即使是静止在那里蹿,也能感觉到其时刻奔跑的姿态岔衫。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长堪午,感觉比例似乎不那么对称脊。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控函泌粕,而且作为一款国际范儿的车寝,修长的车头设计让车辆显得十分优雅排惶炉。虽然宝马X1有修长的车头秀嗣财,但是驾驶时却并不遮挡视线侵请,仍旧能够清晰的观察前方路况秃椿。   相比之下匣,奥迪Q3的外观略显沉闷鸿手关,同样的家族式前脸显得十分稳重躲。虽然不像宝马X1一样运动廖困撅,也符合其SUV的定位芍。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大藏,这也让奥迪Q3的样子更加传统廓兽。不过宝马X1虽然外部空间不占优势裂,但是内部空间却优于奥迪Q3骑列,相比来说揉,宝马X1具有更大的头部空间诗沁庆,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3扑耸。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长狠臂轰:4477mm 长箱讼骄:4385mm 宽嫡兄栋:1798mm 宽动僳胜:1831mm 高扒:1577mm 高讨托辉:1608mm 轴距传蹬垄:2760mm 轴距玻:2603mm 最小离地间隙胳:194mm 最小离地间隙省测矮:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者厕,宝马X1具有灵活的操控性雀聊,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性钳。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化迸申蒙,作为一款 SAV贝门仁,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的介镁。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向哭楷簇,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣去。   实际驾驶中典,宝马X1的路感清晰伞糙史,虽然车身不邢狭省,但是宝马X1却有较小的转弯半径纯巷,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头涉,带来更多的便捷弊餐。行驶中擒背,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快趣豆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系蓖歉。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮亢、高精度直喷与电子气门三大核心技术宛,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果阮逞,在动力输出上达到高低搭配的形式瓮。而宝马X1带有的ECO PRO模式变懊,可以帮助我们进一步节约油耗怜吕,让油耗能大约降低20%暇。 两车基本配置参数对比短讹: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前看疟怜:通风盘/后潮貉:通风盘式 前寄腊恐:通风盘/后需锤牟:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题芬踢号:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV棘,我们不仅仅需要看其运动性能冻,还需要检查其越野性能佃。奥迪的quattro系统的越野性十分出色闹,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统滇怕。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成帛兔透,为了能更好地分配轴荷烙丝,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端狭燎、后桥差速器前面锨。正常驾驶环境下焙菇迪,离合器将发动机动力大部分传送到前轮甭偷磨,当检测到前轮附着力减弱时胯备,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮袭炽拢,帮助车辆脱困慑躬坤。   通过以前的测试猜睡,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用悔,对于应付难度不大的非铺装路面来说瞧戳,这套四驱完全可以应付亲糜,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能扮姬驳,加之悬挂行程过短绩,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试捂函南,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样怯梗临,偏向于公路驾驶参莆补。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统懈户潞,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴铜。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中丁探,动力的分配为40:60挎烷,在实际日常驾驶中誓腐茂,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的唯味。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主虫,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能葱,在车辆出现转向过度时泞焚,车辆会将更多动力传递到前轴锈顿,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性响,帮助车辆脱离失控的状态憨。在弯中逐渐加速的过程中戳炕沟,由于车身的重心靠后逃,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势舵,在这种情况下痪,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出邢锰泉,减小前轮的负担筹幕篇,使车辆获得更好的指向性绍。   无论是雨天钮缔脾,还是弯曲的山路侣,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对弘剁。而且在大角度爬坡及碎石路段是,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力拿。尤其是爬坡时戎陛吠,动力能够智能输送至前轴疼,让车辆轻松前行文较。而在平时诉,动力又会自动分配于偏后驱饯,让运动性得到进一步的体现冬便。此时的感觉是类似后驱车废南铝,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配绅,让车辆行驶更平稳倘风。   相比而言洗棺花,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野熄挪祁。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高黄,具有良好的越野视野拧顿,但是宝马X1的离地间隙更大戌簿徒,通过性更好信捐法。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少禾戊潭,尤其是其具有更多头部空间妊跋,如果越野时寸衅光,可以适当调高座椅坐姿潭北跺。   =============分页符=============   原标题戎上悉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰抖,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩靛低撤,所有的按钮也都在触手可及的位置厦列,十分便于驾驶者操作璃截。而且两款车型都选择了年轻蔡、时尚市驶、富有现代感的内饰设计边。   两款车的配置虐角,无论是奥迪Q3得,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全递骚。尤其是宝马X1的iDrive钒蛇狙、热感应键等内部操作方式十分便捷易用裙攀,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮磋需墓,宝马X1更加简洁肌去,而且操作一样方便撬溪葡,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑测寒。即使是刚接触宝马车型的用户须攀涩,也能在第一时间熟练操作寸。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热膘芹讳,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性乾。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索泼锰,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大空,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供顶浓。例如像最低配的宝马X1涟编量,虽然价格极低扫,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了钉护测。Q3低配也是一样啊萝,配置较低顶嫌渤。不过如果您不在意像导航范虐肉、座椅加热等配置伍钾戊,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要冻池烧。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后牟,我们进入车内来看看内部配置以及空间夹九逛。二者究竟谁能更胜一筹翱识埃?首先来看两车的安全配置侈典。在气囊方面酗裁,奥迪则更胜一筹花逼,在两车装配有同等位置气囊的前提下扦逛碳,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊辞。轮胎方面则是宝马X1取得优胜翻宫硷,它全系标配有防爆轮胎八孩,即使发生爆胎舰衫,也可以继续行驶澳戎欠。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配饰。此外防爆胎也节省了备胎空间并景饰,让后备箱有更多的储物空间哩蜡净。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间崩耪砍。从车身尺寸上来看爽天,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势技蹄篡,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势是础。然而车内乘坐空间方面缮,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3鬼喷。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度怖:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度模凡:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题究褪佳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面鞋挞灸,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策捻块。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养腾蛙。但由于国内油品的质量不佳会,为了更好地保护车辆发动机陕,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换乓。而其他配件的保养周期上圭鹤份,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养脑冈祁。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i榷:   861元   xDrive20i瓣热:   1036元   其余车型无乱哺:   965元   sDrive18i逗噬稼:   861元   xDrive20i桃将:   1036元   其余车型耍渤:   965元   sDrive18i毒:   1609元   xDrive20i锚:   1784元   其余车型椭:   1713元   sDrive18i贸挂:   1386元   xDrive20i泞事婪:   1561元   其余车型苇蠢公:   1490元   sDrive18i链:   1591元   xDrive20i架枷:   1766元   其余车型罗:   1695元   sDrive18i玩菠扫:   1609元   xDrive20i旗:   1784元   其余车型芯:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注面梁:●钦筹:需要更换 ○鳖舶虚:常规检查露祟烂,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中隋渴,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯碌、空气滤芯和火花塞钉哄细。花费支出大概是2691元肩。4万公里时还需要更换汽油滤芯邢,支出大概是1382元烂媒。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错酶厂,保养中也没有出现更多的费用支出磷碱。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用侥。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注咯憾隶:●剂陇:需要更换 ○改:常规检查卢,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出驮挫,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费鲤,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降光说帝,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同策。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加堵,能够更好的照顾到爱车的每个细节稗模烹。   总结锣剧差: 总体而言褥袄苫,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动市镶牌,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3辜钠。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足百,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少琼赏,整体内部空间与奥迪几乎相同扰杏睡。而在使用保养方面蛙枢,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济露爬驹。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人面汾人,但是其配置也相应有所减少乏。作为高配车型怜腾欧,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择函佬。 责任编辑峰:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙绰,没有给同事们任何跟我争抢它的机会姬歧皑。它足够漂亮了倾,漂亮的让人感到迷茫漏,这几天我们一直在法国和瑞士穿行恰刃疟,由于在国外扳,我不得不比以往更谨慎的驾驶稗崎谰,没有做任何炫耀的动作啪舒,但依旧接受了不少注目礼毫禽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来凭锻鞍,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着侥乒钡,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内锚,只好出此下策庞:按住冶隙涌郏控器凄,“砰”后备厢盖弹开了氓放,老头愣了一下拖,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢烯熔,并给了老头一个友好的微笑申疙挝,关门走人了炊。这时我才知道纷汞,它是如此的招人喜欢!   仔细打量篱范,它的曲线诱人革,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处疟戚些,但令人心动的地方是从B柱开始的吐,远看上去俨然就是缩小版的CLS级嗡不,曼妙的线条打动了不少欧洲男性棵扮毙。也难怪墙搏撇,差点忘了胺闹,我们这台车选装了AMG套件虑,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用歌能该,没套件的车感觉就差了很多汝级驳。   即便如此禾惨,它的妆容仍是存有争议的垒冬,在我们同行的5人中就已经产生了分歧急玻罢。左派以我为代表(全部未婚)册歌极,认为它的骚气指数接近满格滑簧活,尤其增加AMG套件以后埠,能骗不少小姑娘栖。右派以结婚生子的同事为主氢绣班,他们认为车身不够修长恍话擦,不够秀美袖。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体玛。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情扯迷,但又内藏了些许的凶狠挂。   不过我们两派的意见同样有交集缝,那就是从侧后看去芒绩芬,它的美感更胜魏侥。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中篱,远远的从背面欣赏它描戚坦,真是太美了灰乡。   =============分页符=============   原标题殊零:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上伞,它采用传统的氙气大灯省敬娟,而且依旧带有随动转向和智能远光系统咕。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少并。另外谎帽,与前包围上的空气导流口不同的是吗,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用论抛,不得不说其达成的效果是相当不错的贪瀑。   18英寸AMG轮圈实在惹眼谓凤,但日常使用中也是在令我提心吊胆泞啃,还记得开头那个故事吧伟,告别老头后我驶出了停车橙┥殉妗,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着颁式,压过了一个并不大的小坑洼芹撼彻,胎壁被硌破了亩,轮胎在5分钟内全部撒气让滑畅,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用嘉吼,这个下马威让我措手不及秒辽栏。   =============分页符=============   原标题孰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门笺第,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中律舅操。坦白的说部,这套座椅看起来特别有型暑,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色氛,为了照顾大多数人对于舒适性的要求晤,我觉得座椅的设定倒是恰到好处阂魔喂。   眼前中控台的造型涡辞,甚至细节都与奔驰A级相同伪,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用铅令,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样疏嚎微,总让人忍不住多瞟上几眼寥步翘。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹艘得豹,触感细腻首期。   =============分页符=============   原标题埔掳裁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳境欺牛,各项按键的操作都很顺手扒焕,但我多希望能提供翻毛材质故。另外冻床僻,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手骆案响,回馈力很锌省,而新款车型早已没有了这个感觉辞,让更多人都更容易适应暴。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格糙痹卧,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利拓,特别方便硷磨,当然了铰落寸,这并不是CLA级的专利浅瘸舌,A级也同样如此瑰蝎去。总之对此我们是持肯定态度的凶晦牛,“怀挡”显得复古芒、特立独行插桶,而且省空间幌骑,利大于弊拨荚毫。   COMAND系统与国内车型操作方式相同常借靖,不同的是它很强调对网络的依托狮,这几天在欧洲开了不少车狼,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联堑。几乎所有新款车型都支持与手机互联衬浓物,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能社奈,还可通过手机网络访问互联网负侈、下载官方APP程序和导航苇承俺,这是国内车载系统所没能赶上的鳞。   =============分页符=============   原标题刊继矗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说显失超,空间实际上是够用的狈森逢,毕竟多数时间都是前排利用率高膊。我同事身高179cm祁,在前排头部有一拳的空间渡瘫,在后排就显得局促了花淳,后排乘客反应压抑感比较强雾。   不过我坚信校髓连,对于CLA的车主来说空间是够用的苹碴沫,因为后排不会经常有乘客惹,由此来看这台车的空间是符合实际需求的播胚朵,况且它还有个不小的后备厢供日常使用矩。   =============分页符=============   原标题察可:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖碌,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机扁,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm搁,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm牟,配7挡双离合变速箱丰,带有换挡拨片汗。拧动钥匙土叉,发动机被唤醒急韧蔬,车内怠速状态下的静谧性相当不错瓶骋瓣,我们出发了僧玖哼。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通临镐,不过CLA非常容易上手北光喝,舒适模式+D挡表现得有礼有节耙,整个驾驶感觉极其轻快含,这是一辆易于驾驶的车邵,不论男性和女性都会觉得很轻松虏哥胯。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性洁,转速时常被控制在2000rpm以下堂厩冠。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契据狼箩,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性躲拼,而且在低速中它的换挡依旧平顺袍,并没有出现那种令人不悦的闯动钮拆。   切换到运动模式诧色露,变速箱首先变得更为积极秃聪,整台车的性子也开始急躁起来冒耸半,随时准备着接受挑逗杏,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接淋。油门的响应也更为灵敏塑挡,初段就能得到不错的效果陵酚拐,只不过排气声浪并不那么有气势稼。   至于转向脑估,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻届,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉惶,就像一个抹满了黄油的轴承在运转歪枫,那样的线性和柔顺速力卞,简而言之非常舒服杏氏疲。   CLA的转向感觉则不然腹芒,它少了些紧致的细腻感彩,多了些轻巧飞。这套电动助力低速中没什么特点港,属于偏轻那类的闷伤唬,或许女性朋友会喜欢雄。高速下转向逐渐变沉吹奈常,更易于驾驶嘲,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上径,比我想象的要好不少簧。   不要被AMG套件所蒙蔽驶,悬架的设定并没有那么生硬溃,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求珐嫡,整个感觉还是挺舒服的录,回弹的特别利索娜,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态惕,起码我在前排开车是这样一个感觉桅膏叔,只是后排的乘客有时会说窘和:颠!哎岸圭,管不了那么多了歧蜜,我要是车主才不会天天后排拉着俩人休透奖,驾驶感觉对于这台车来说重要涪毛。   =============分页符=============   原标题咯敢股:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注煤蠢:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现猎购。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护女尾,无法进行有效的弹射文订匡。起步时有将近一秒的延迟思,之后发动机全面发力袱,此时轮胎打滑非常严重萍狄,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故澎盒四,全新的胎面没有达到最佳的工作状态窝,导致抓地力不足咆赤衰。怎么形容这个状态呢脓秀,就像一只狗在大理石的地面上突然加速遂,四肢虽然在飞快的挠地卢,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样纠熔,各位想象下奶被尼。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态戌,双离合变速箱准确的完成两次升挡多,换挡速度很快浮砍幂,最终用三挡达到100公里/小时的速度慨,时间为7秒整病。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新惺五敌,因为看到严重的打滑时我特别无助断,尝试了降低转速起步戈庭蒙,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地铃渭。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中榔钾,而且车身的支撑有效涩泪揭,车内没有特别明显的前倾感觉喇拱疮。从刹车曲线来看煎费淑,自始至终加速度都在-1g左右塘,最终成绩为38.46米妥刀,符合奔驰一贯的作风碑。当然禽嘉鼻,待拿到国内的测试车后闯疥,我们还会进行测试奇,看看原厂的轮胎表现如何附七。   总结晴蹬存:   从国外的销售情况来看型穷,CLA是相当受欢迎的色石啦,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料吹骚,CLA在美国同样有着相当不错的市撤峒ξ骸,2013年后四个月销售1.2万辆涕,势头相当迅猛年牛,可见其受欢迎程度厕渭歼。   进入国内后我想它会得到同样的关注猫粕,随着细分市场的成熟电没韩,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车跑兽刷。奔驰CLA级汰鞭,主打运动骨、年轻粉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎汐坤,尤其选装AMG套件以后效果更甚觅,相比奔驰A级牢嗜街,它的吸引力显然更大芯程。相比竞争品牌粳陕筋,这次奔驰走在了前面畦骚梢,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品豌。配置方面国外大多都是选装瓶为,比如天窗耪爬、轮圈样式等等袍叉,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知锯权。   不可否认曙顺,它是如此的招人喜欢挞诬协,尤其招那些打扮时尚铃砂镐、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑饶腥覆:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机荚疮,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了奠底妊,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机搞。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘焙且礁,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃床。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型栏,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革砂晒,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蜗帽鸽,通过细节部分运动元素的添加趴物缔,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格分弛。其外观运动套件包括进气装饰贪、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等妊认镭。   总体来看场睫蟹,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子星碾煽,但通过细看还是可以发现它耐看的一面祁苇抄。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置爬郡稠,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备玛视,白色车身加上黑色的玻璃车顶文胜,看起来很有档次感颁嚷。不过略有遗憾的是缓,它的全景天窗不能打开枚喊涸,有同行戏称偷,这是专门为了看星星而设计的窍乔。   内饰简洁自然   与外观相同惮匿桥,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围溅苗特。全黑的内饰团、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现镜,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来谐歌。   配色方面剁萌,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰磺捣,但通过座椅的白色缝线灸泼誊、钢琴烤漆面板白边框的搭配穿憋,使得内饰整齐又不显得沉闷汝瘟问,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了济煤。人机交互系统方面虫,V6菱仕Turbo车型并不占优势行壕驾。   动力不错斤上,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机肖,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱农。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型笨。这款车的低速扭矩较大悲草,因此起步时非常容易揭柔檬。起步后浅誓,借助轻盈的车身屋巾,汽车随后的加速较为顺畅呻。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实氏,这直接导致这款车的操控也是相对不错渺,在较为宽阔的路面上极乘,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作滔,感觉很有信心谜。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校胆,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的熔。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置梳,非常方便驾驶者进出丸寥譬,但打火时衬本溅,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动劫。 责任编辑替:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候钙拐,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位摆妙。之后的继任者是睿翼说,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈胸蓄。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款孙,并更名为马自达6阿特兹靖矢,而它是否能达到前辈的高度靛锻,让我们由内而外的体会一下结痉。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌飞,配合这两侧行车灯讽彤赎,看起来霸气十足尝孰感,隐隐的透着一股子狠劲卜。图中这款车是2.0L的标准版档,则采用了较为普通的卤素光源惕,科技感差了一点柑弟。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯娘滦捶,犀利感十足蓟。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA溃,它不同于以往的两代马自达6淮纱挠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现寺访。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来诡狙,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子暑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”男诉。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm姆境,轴距为2830mm罚弛,与进口版本相同冻。相比同级别其它几款日系车型眠,阿特兹在轴距上有较为明显的优势衬。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾秦培,像是一滴在高速行进中的水滴釜,充满了流动感瘁庐入。从后边仔细观察阿特兹的背部浑,不难看出它还带着一点掀背的意思惋贺。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯冀呵,配合着双边单出的排气筒爽篮裙,更使整车的运动感一直延续到了尾部懈肋。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈举哎,选用了225/55 R17的韩泰轮胎垢。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)淑弓钙,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上换侗黑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意颠。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩韩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质矾违,其它区域大多为硬塑料林奔甩。由于没有太多的装饰件详,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价乌。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高丘,它采用的是一块电阻屏我罗贯,触控灵敏度还算令人满意铝孤,界面的科技感以及显示效果都很一般奸错,总体感觉更像是四驰胚、五年前的产品管赌,唯一的优点就是操作无任何难度告亲,一看就会欧。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡闻,所以导航功能暂不能使用碗衡拾。   进入车内蛊瓶,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了熊脯。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿雾欧,握感也很不错黎瓶掸,由左至右打满需要2.5圈忌,比大多数车型略小卢。此外探耍竿,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片色缺,操作便利性良好挛胳癸,而且兼顾了驾驶乐趣坑。   仪表盘采用了朴素的黑白配色媚弥,但却一点不掉价杜撕厘。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感目,其次它的表盘内圈采用了网格设计粕,多少有一些竞速的味道白爽,再加上白色的指针以及简洁困雾蹦、明快的字体闺笔充,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望铂焚。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏畅冗,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗播疲、平均时速凄避顽、续航里程之外报希构,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP臂潮。i-stop是马自达研发的自动启停技术常,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火郊韩幸。   除了i-stop鸽回典,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蔡。之前在新能源车型上比较常见心,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上芒。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于敲父檄,它是以电容取代传统的电池或电瓶芯佩纯,从而为车内的用电设备供电户放,而非用于推动车辆前进下侣。   空调面板的样式不错吼倍讳,旋钮和显示屏都显得比较有质感始瓣岔。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子雾粕。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车鼻拈,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁#好叙鼎欠。前后排座椅均采用了真皮包裹夏舒桃,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次爽秸韧。   虽然阿特兹有着不错的轴距少贰戏,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩新。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻木狻,而在后排却只有不到一拳的头部空间挺。令人满意的是后排的腿部空间诉,坐正以后不影响翘二郎腿皆。   阿特兹的行李箱空间值得肯定清泵,不仅地板平整希,而且行李箱有着不错的纵深秽,轻松放下高尔夫球包殊辽。藏在地板下边的是一个16寸的备胎孟午,以及更换轮胎所需的各种工具畏抗旱。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷晾钮、双可变气门正时菇、凹顶活塞+米勒循环憾虏湃、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术剔糙,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现项射,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm喝棵镜,而峰值扭矩则202N.m/400rpm瑟等席。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱酶玖,并带有换挡拨片私祈,只可惜这款变速箱不带有S挡榷履,对于主打运动的车型来说个遗憾汹监牟。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受盟翘盒,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩汉阀,日常驾驶过程中洁,为节省燃油宿渤钝,变速箱会积极升挡涪踩,转速经常保持在1500rpm以下氯。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应董魏,因为这台变速箱的反应速度很快喀呻凤,能够很好领会驾驶者意图衬,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出墨。   阿特兹拥有良好的操控性扩韩把,这首先要归功于发动机线性的动力输出田薄。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏澈们,而中后段又能够拥有很好的动力表现介,这种循序渐进的感觉让人印象深刻橡亲。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处碴斧寒,尽管反馈的路感一般途,但指向足够精准体鼎,能够给人很强的信心椿却。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协华叹,它的前后悬架初段偏软碌凉,能够很好地吸收路面的颠簸础,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾皮糯。可喜的是悬架的后段韧性十足嚼磊,不会让人感觉力不从心柔烽。最重要的是南,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整培蓄,车头指向灵活膘,车尾循迹性出色洗晨脖。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见忙。   总结洪: 对于马自达这款即将发布的新车贡乱,我只能用赞不绝口来形容痊牌芳,外观和驾驶感受都可以称为上等达。如果非要给这个车挑点毛病的话片长,就是在高手如林的中型车市场里混,马自达6阿特兹的内饰略显中庸肉渭愁。所以如果你是“外貌协会”的成员汤亥嫡,或者追求极致的驾驶感的话珊呢,那么你可以期待一下这款新车犬灭。 责任编辑鸵溶为:赵春晓" "  KTM的X-BOW拿解瞎,直译过来是十字弓钾恃视,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)闪末。实际上呵蓬,这个模样怪异的小车讥吐,的确是火力十足殴寐疾,足到无论是在街道上还是赛道上傅,它都可以轻易干掉一辆超级跑车尘江。   先来说说KTM这个公司讲墙,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂太弗入,以生产越野车和跑车而闻名坑须,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车玻,也许是工程师们精力太旺盛峦恭乡,亦或是身在奥地利这个地方豆矾,总会有些天马行空的想法校轰,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子伶瞳,去生产一些别的什么机动设备诡短。这几年飞,除了X-BOW澳孙,他们还有不少奇奇怪怪的新发明告颠,而且都有一个共同点——惊人且极端汞。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)戮蜂趣、puristic(纯粹)寺偏、radical(激进)史,这是他们对于21世纪超级跑车的理解笆剑。另外还要多说一句础,这家公司的口号是ready to race朽盟巨,时时刻刻都在准备一场竞技悲慨杯。   KTM的CEO曾经承认舵渡赴,他们希望使用21世纪的技术骂锈,发扬柯林·查普曼的理念矗,打造一台新世纪的超级跑车搪煞。柯林·查普曼是谁拎必途?他是路特斯汽车的创始人连傅腔,他说过最著名的一句话是睫贰浦:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准胶,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的棋摆既,作为汽车工程师恍杰俺,他把全部精力都放在对性能碎钉、操控和轻量化的极致追求上疼希。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可繁光,但跟进尝试者寥寥舒悄嫁。看看路特斯汽车凄凉的经历冯假,这其中的原因并不难理解懊弄陛。我们很欣慰地看到嘉眠掀,在新世纪偿,KTM继承了这种理念沛,并且做得更加激进涝。   其实X-BOW的理念很简单小,它就是一台可以合法上路的方程式赛车烷嗽。碳纤维单壳体车身晤琶、全车碳纤维组件避滴褥、水平推杆减振器恃,这些都是方程式赛车的标准配置瑞汝。由于使用轻量化材料搂,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)惦钱。在高速行驶中孤节,车辆的气动布局提供下压力撵舶,以此来提高抓地力和稳定性觅识,这也是方程式赛车的特点妨曹猾。和赛车唯一的区别戳,就是它有全套符合法规要求的灯光颅倦苦,以及一张副驾驶座椅想掣。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机唬,经过强化和升级后防,动力达到300马力位貉,和F3方程式赛车相当欺地,六速手动变速箱也是简单而纯粹莆釜捣。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话掣,我们不妨来看看推重比控咸刀。X-BOWR大概是2.6千克/马力穗负,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈Х酶啊,也就是说发动机需要负担的重量更少碱图辞,动力表现自然更强革贫。   在踏入X-BOW车内的一刻藩,恭喜你夕簿奔,在旁人眼里啥,你已经像是一个职业车手了拨夏遁。首先一只脚跨进驾驶舱卉伐湍,站稳后调整重心囱桂,再把另一只脚迈进来坟慈,双手找到合适的支撑点屏顾,将身体重量转移到双臂蒜,身子瞬时下沉憨撬,把自己放在座椅里撕藐记。来自RECARO的座椅是固定的辩卷梢,完全不能调整屋类,靠背角度略微向后倾斜醒兼新,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里售圣虎,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置茹冷。要完成这一系列动作鹅,如果你是个长腿欧巴既辅,可能会轻松点尘蕾阂。同样和方程式赛车一样沛登石,X-BOW采用快拆方向盘骨剁,在一定程度上提高了进出车的方便性热郎,不过我觉得这个功能最主要的目的驴萌,还是为了让它更接近赛车弟籍碌。绑上四点式安全带拔焊甘,身体没有一丝活动空间绞,因为在碰撞的时候改尸愧,你不能指望安全气囊救你一命石,唯一的方法飞暴,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上董祟。   驾驶它婪,你不需要有汽联颁发的运动执照眯檀,甚至不需要经过特别的训练脾裳。只要你有合法的驾照箔,会熟练驾驶手动挡汽车落通,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度受刮峰。连离合器都很好掌控琶朽剁,甚至比驾驶EVO搭浇、STI这种高性能运动房车还容易甸酪。你唯独需要的莫头馆,是练就一副有力的双臂乃戒肮,因为它完全没有转向助力挺冠,停在原地传旁,方向几乎是打不动的靖。   由于场地的原因炬木弘,试驾过程不是很尽兴轻胃牡,并不能体验到X-BOW的全部性能粗箍。在狭小的环境中铜赦,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展姐堵,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势髓固彻,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蔼玫玛。因为使用水平推杆减振器篙叙横,X-BOW的底盘可以尽可能的低泵,在转弯中几乎不会产生侧倾寞斥。多连杆悬架结构稳定散绣,可以减少轮胎不必要的运动和变化斑胜,保证最佳的触地面积爽,用尽每一分抓地力旁绊。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度填蹋系,这一切所产生的副作用缝,是你的身体要承受更高的横向重力苫端。   在视线上窍,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似煎笑裂,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置怀改官,以及转向时轮胎的变化捣福。利用这个优势淖绿悸,你可以把车开得更加精准蚊,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙尼,这是任何房车都无法比拟的穷溺啦。不出个把小时县,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样入化,高速掠过障碍物而毫发无损纹歉沟,那种险象环生的场面裙排胯,我相信其它车做不到绊彪,这种乐趣和成就感暇澈闻,只有X-BOW能给你会斯喷。   看到这儿藏坦舌,你可能觉得这台车并不难驯服紊侗闻,一切都很容易缚。没错斜侯,X-BOW没有设置很高的上手门槛渭嫂分,驾驶起来甚至比超级跑车还简单部浮啃,但是它还有进阶的玩法亲,这就需要很高的技术和技巧了昏揩。首先嘛,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战梁磐,为了它的寿命蔼忙疙,好好训练跟趾动作吧芳抠。漂移滴?也没问题舞卉,在转弯时只要加大油门关董疏,车尾很容易就会滑动起来美僻。之后能不能画出一道完美的弧线蔑颅惜,就要看控制的技巧了离剖。   除了以上这些迟尝,我还有一个建议豆。置办一套合适的行头商,至少也得有一个头盔和一副手套虱,这会使你看上去更像是职业车手卧筒系。当然淑,作为一台可以合法上路的跑车泵藏,KTM也试着考虑过车主的感受际淬,推出了一款GT车型霜焕。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃溪陛,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已村酿。无论哪种装扮襄茅,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街疚釜,在气势上就足以压倒一切蒙顿垄,而在性能上凄盒,它也是所向披靡粳,精准词耿变、灵敏的操控足以让任何对手汗颜诗蹲。虽然它可以以合法的身份上街芳匆,然而对一台Ready to race的准赛车螺伯,街道并不是唯一且最佳的选择冈貉萝,它最终的目的地尼,是要奔向一条真正的赛道踌龋瞄,在那里解开封泳,去赢得一场真正的胜利概。   说到价钱臣,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车盗烦划,一点都不值睡漠祥。那么捻太档,如果说花135万剿缝,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车街钒缸,可以带给你任何超级跑车都无法比拟彩锚袭,最大化的驾驶乐趣蜕,并且还可以在公路上行驶价,这样是否物有所值帘赦?答案其实显而易见倒岁,值童,或者不值娩姜腊,取决于你是否真正热爱驾驶朵,热爱赛车运动迫呕监。 责任编辑晾:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词锤别畴,早已见怪不怪睦蚀。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车排。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过势,广汽丰田出品的YARiS L致炫挂粳蔫,就是一款加长版的小型两厢车殿,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志壳苟密。 知识普及蹬:为何不叫“ 雅力士”了杜沪剖?   相信很多人都会有这样的疑问洛,从车尾的英文上来看另虱,YARiS的标识与上一代完全一致废,但多出“L”字母橡咸。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观伯咎臼,和同级对手相比也一直处于垫底的位置案。全新YARiS通过变革性的设计青、加大车内空间腐伯看、降低指导价蹭珊腑,从而想抢夺A0级市场的份额怕,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望攫。不再使用“雅力士”的中文名称督,意在新车型有着脱胎换骨之风貌害吝磁。   外观筷膊:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型新,如果拥有一副出色的外观设计咖爸,那销量肯定低不了起。广汽丰田的全新YARiS L致炫坑,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化欺,能让更多的人接受攀奢。   =============分页符=============   原标题篇模:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的畦,所以在造型方面与海外车型有些差别察蛾还。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯火工碾,“梯形大嘴”车头动感大气共钾顽,配合超长的轴距陛垃,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受竣抗踩。   =============分页符=============   原标题圃裴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰靖:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内颠团,相信你会有两种感觉蔼,第一撮姆僳:中控台设计非常大气胁,和丰田系列的SUV车型风格一致滦。第二关池菩:超大空间垛方旗,后排空间完全比拼一般的A级轿车浮。   =============分页符=============   原标题爬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm硕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意绍。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车伸肩,但是空间方面完全越级的感觉粳堵借,完全不比一般的A级车差却瓤,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服杉。   =============分页符=============   原标题脸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾墙示径:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意腑,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错害,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿趁捆禽,中后段性能并不出色该伐。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高岁断拳,高速行驶油耗方面并不出色标撮。   结 语   作为一款城市代步车型混唬陇,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多掏凯街,外形方面就能征服不少年轻消费者仇杀空。此外妊,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一无华鬼。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理沪,若果说美中不足的地方非,那就是匹配的四速自动变速箱了判馈段。(韩威) 责任编辑撇砰:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒欠,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏禾女搪?告诉你泞揣,这是真实存在的一辆直线加速赛车寄岛。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车届兜陀,基于2014道奇Dart车型蒲趴论,型号就叫做Dodge DartPro Stock磁把。大概意思是“超级街车”塑。虽然只是称作“Pro”烽,但它的结构和普通街车已经截然不同搏,一点点相似也仅限于外观上坊辞千。一个专门设计的底盘袱,扣上一个类似“街车”的壳子篮礁荷,除了好看以外哪闺概,也是为了让车子的空气动力学特性更好络横。除此以外稗,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”还。   作为动力核心篙,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造袄烙。与常规的“以街车为基础改造”不同称骋椒,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同赶。据厂家介绍煞谁,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时慌忌怜,而极速则可以达到480公里/小时胃碴把。   Mopar没有公布具体技术细节扳,但是在上个月氖,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中壁,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速舵,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考奥巾绣:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力饱烙,它跑完402米还需要9.9秒坊,而末端速度“仅有”235公里/小时计。也就是如果两辆车进行一场比赛救息茧,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候茄,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半避娇。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭建,当然也无法在普通街道上行驶来牌兄。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采裂。 责任编辑弦埂:赵春晓" "  4月11日兑就吃,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市囤卯唤,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版播孟,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元杭嘘眯。   4月的京郊春风和煦稗寂喇,桃花盛开敲钮末,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意碍辅,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基悔玫触,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象碌脖芹,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼脊。   然而稍微有点遗憾的是独,由于相关环保政策旦倒,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基怯。   =============分页符=============   外观内饰忌:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别畅,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蚊客,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外岗赐畦,因为配置的原因涵玩,柴油版在一些细节伪,如前格栅烦廓、雾灯等处精简了镀铬装饰弛。   另外太拼忌,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎纷理磺,规格为265/60 R18草两,采用双五辐样式忙钮碎,与高配车型的20寸轮毂有所区分亲跋访。   外观上遁,大切诺基给人的感觉就是硬朗闪乱电、野性配违、豪放扇荡漠。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样毒,如果不是看到车尾的标识男褂胃,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版罚创。轮胎的使用与其它车型也是一样的身。   =============分页符=============   内饰方面徐,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致椭,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同媚戊,但是做工方面表现的比较细腻闲。各个部位间的接缝十分均匀超端浆,内饰表面的反光也抑制得不错杆。   =============分页符=============   动力与驾驶感受疾:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的绊,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机苟蕾免。这台发动机由意大利VM公司制造课,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造拨论拦,国际知名度较高奠狙,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下叉庇,最大输出功率为243马力(179千瓦)妊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米厂氛。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱浓修,采用电子挡杆设计唇围,事实上裤侣法,在菲—克集团下的很多高档产品上冲胳,都采用了这样的档杆设计肆奈龄。   大切诺基是个分量十足的大家伙发囱,体重高达2.4吨镭瞬。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时林,都让人觉得动力输出稍弱派。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同涂桓,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩瞧,这使得在实际驾驶过程中巨词,柴油版大切提速很快苗,驾驶感受十分轻盈复埔拈。   另外蹦,发动机的噪声抑制也做得不错捆妓扭。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大概凯,但却绝非印象当中迁,柴油发动机那种高振动捞弛、高噪声期建,车内如“夜店”般的情况绞势。   在打开ECO模式的情况下护,发动机的转速在1500rpm左右的时候完芭酒,变速箱就会做出反应穗道锚,升挡很积极恫犁。当车辆行驶到70km/h的时候坟冉,变速箱便会将挡位升至最高挡柿,我们在城市中使用讼技,第8挡也是可以使用的勘檀,并非摆设狙姥诲。如果关闭ECO模式洗姆胃,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右酗,动力输出得到了一定的释放楷,当然凉镣,噪音也会随之有所提升会朵迟。   柴油大切的油门踏板很轻盈亮珐,发动机对踏板所发出的信号反应很快篮椿,但初段调校的有些过于灵敏了型确蚀,尤其是起步时催售,轻踩油门垦摧喉,车身就会有向前窜动的感觉李,想要平稳的起步还是有些难度枫覆,如果初段能调的沉一点肋,感觉会更好苔,驾驶者对动力的输出也更好掌控黎蘑。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样棱,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统鞭弗,由于取消了空气悬架摧,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的茅鲍坪。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式单温,分别为自动绰、沙地蜡达陆、雪地朴、泥地和岩石霖,这些模式都是通过旋钮进行操作的谢尽,除此之外还有ECO节能模式和运动模式驾豪甜,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择斥。   此次试驾烫蜜怖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验融届卜,其中的体验环节有沙地湍钦卜、U型坑和炮弹坑三个环节喇。在进入沙地之前伤僵,首先将车辆选择到沙地模式份古甘,此时车身稳定系统自动关闭埃姜却。由于没有空气悬架仆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了鲍纠钢。   模式选择完毕之后郊,开始正式进入越野产地轰,在松软的沙地中点,要保证车辆的行驶速度吭。在沙地中行走皖砷,轮胎出现轻微打滑是很正常的雇欣,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑奠埔,造成更大的麻烦裂。   在U型坑的环节瞬,选择到岩石模式之后戚,分动箱启动扭矩放大挡尘,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍提,传递到车轮上的动力会更加强劲去风,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过脾洞递。   炮弹坑对于车子本身来说眠,算是更具有难度的项目了辱,也是考验车辆四驱能力最有效的环节城淑。对于大切来说陕,通过这样的测试还是比较轻松的踏玻娥。在模式选择上娘讲班,我们依旧可以选择岩石模式贝惰,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动才,保证有附着力一侧车轮的动力输出锹弊猎,从而实现脱困覆腐搪。   总体而言切,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在倒布,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色屡税。在整个越野体验环节醛,对于动力的感受也是比较明显的号莫,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松呵瓜,主要还要归功于这台柴油发动机补,低转速扭矩输出足够大舞,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蝎。 责任编辑耐撂督:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列潘局,为您带来了多款直接竞争对手间的PK戈撅,以求为各位网友购车作为参考陕,本文我们继续进行础。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)释迸剐,作为合资品牌的A0级三厢轿车际,经济实用以及稳定这三点立市之本股,谁展现得更好啤,以下将逐一展开哭窃廉。 外观解读弧:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中某,这次“重生”抛开了以往的产品定位颈,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型燃梧,接过老款颐达的市场后哼,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势围泼羌。   刚刚完成了小改款的阳光储恋,2014款车型延续了前款的整体轮廓托填,细节之处作出的调整肩,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸幂。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型东,另外增加了反光镜转向灯揽癌驰、倒车雷达等外部配置伦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车摆笨挪,但两车在细分定位上有所区分激酥,新赛欧更经济壕,爱唯欧则在品质方面多了一些设定霓歇连。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本忱坪,两厢造型更具时尚特质毋,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重等。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅镶蒲,前脸处的线条切削更是全车最多之处嗓功使,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅爆弛臣,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾握迷,三厢车型尾部中规中矩涂,采用常规一体灯罩的尾灯瓤伶创,正是这一产品区分的剪影活路跺。 看完两车的造型妥葛爸,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现旗。详见下表触浩彻: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观达,您更看好谁惕?欢迎参与一下投票窍舒。   =============分页符=============   原标题费暮步:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比囊不:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩们肮,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直攀,各区域之间的串联均平滑带过侈,整体风格更注重功能性吝,力求在有限的空间内满足实现应有的功能搬览,并尽可能带来更多储物空间驼慈。   爱唯欧的内饰布局现代感十足钝蛙襄,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征凡菠纶,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表缎,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一啤藕强,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点联凉。   另外洛幢,随着车载多媒体系统的发展脑桥,触摸屏更多的被普及拓,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕榔乓摆,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能商购戌,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高壁。 配置对比甲涪测:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置洗悼措,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比始唾文,仅供各位网友参考护沮。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题黄氢蕉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比纳宪:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度汇步耸:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度棉哗际:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示蚊,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风徽,而车身与轴距点嫂,以及普遍日系车型空间利用率上的优势筷疟芥,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹氏醋。   动力系统对比动懒: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面慑,阳光仅提供一款1.5L发动机堕癌械,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择面挝,同为四缸自然吸气版本休府庙,排量的不同即动力上的差距铣恐。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)成,具备重量上更轻的优势暗酒。   两车的自动挡车型畏,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱雄弥冷,其平顺郊、重量轻及省油的特性浇,同级别车型中具备一定的优势旅。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下钉,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT晶,在挡位上优势明显晒,但其换档顿挫在车主之间常被提及粒耽。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间斤,外观上二者均具备典型的家族特质喂,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面罚潜涝。内饰布置阳光以实用为主恰,爱唯欧在同级别中更具时尚特质抬释清。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现瓮粟俱。综合本文所述贯屯,两款车型您更倾向于谁层扰马?欢迎参与以下投票豪。 责任编辑泥:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车滥渡晒,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐虎,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了客。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言壳涕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比咐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型烂,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比卿,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近胎。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面臂疲夏,K3S并没有使用目前三厢K3的外形摊垢幌,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同芦。也说明K3S试图走运动化的路线犊。   起亚全新K3S的长东、宽桑、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm路坟丝,而轴距更是达到了2700mm的水平秤咕够,在同级别中也属于比较突出的成绩夸,对空间方面肯定有着很大的帮助哺。   两厢车的整体造型非常的简洁干练鲸,车身线条也非常的流畅府,有着极强的运动感绢盆,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差蚀琶脚。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别夕拐啤,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用氖共。至于骐达配备的大灯清洗功能来说夯荆什,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的吴绊嗣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达闷钙,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm船翱罢,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的婚澳施。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅豹,加之降低的车身让骐达更加动感凶角亭。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性汉。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感赴馁谜。形状突兀但线条流畅的尾灯瘦,红灯部分占据了大部分刃肩,白光部分呈现斗勾状羡略,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出脯惋。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达独瞪猴,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置函链涕。能够有效帮助你快捷倒车憾吵。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否涵,因为外观好看主观影像比较大骸速橇。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面括敛鲤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多坤狡哺,基本沿用了现款K3的设计邦构星,提供全黑色炭、黑米色迁霸帽、黑棕色三种不同的内饰配色刀纹酱。做工和用料相对也比较不错堪。内饰除了硬质塑料及软性材质外凌谈交,仪表盘上方还使用了真皮提升档次片。   骐达的内饰设计线条非常流畅相任黑,整体质感较旧款车型有所提升哥。内饰颜色采用黑色作为主色调洛森饱,搭配银色饰板膊姜,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比划雌,满足不同消费者的需求嗓宋。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备钡偶车,多功能真皮方向盘以及定速巡航烽,从上面表格已经很清楚的告诉大家档稗醇,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP莆镣、胎压监测等配置删拔瓦。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富筒洛,其中ESP局、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力劝讹坑,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题凯示。 =============分页符=============   原标题跺绿勘:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700驴默杠,整体乘坐空间相差得不太明显儡。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同隋擞涕。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富菏彤萌,座椅表现方面K3S内部填充比较实窝妓胸,对腰部支撑方面会比较到位郊享夕。而骐达延续日产车座椅软绵的特性究人狙,其座椅表现比较软镰菩功,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感悲姜绦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多扑档氨,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势翁蛋舅。在乘坐空间是差不多的古,K3S座椅设置得相对硬朗焙培,而骐达设置得相对舒适箔挥,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因集。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蛾,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S壕,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T物晴俯,很好的满足不同需求的消费者叔。起亚K3S相比起来就显得配置较少胯慌。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型副坤,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好肪冲茄,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同妙衔。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论林退通,详细还需看我们评测所出舷艇。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题窝脑,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求亭。   点评糕:随着两厢车被广大的消费者所接受寡逼,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款啊。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动诬,如果在这两款车选择其一的话甘哎射,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动导盯甩。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素褥。 责任编辑履:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉淖恕洛,甚至有人无法确切的喊出它的名字苟旗首。其实这款车和我们并不陌生猎破,因为它采用了与三菱劲炫相同平台潘项,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蠢默试。所以出镜率不高的标致4008峭卯娩,确实具有太多不为人所知的身世砰聪扁,这使得我们有必要去了解一下这款车桑羡。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路彤歧,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体桨辱,呈现出风尚缓守泵、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感帝。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签汇那锨,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰疚仿偿,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚袖疯、科技的感觉亭琴翔。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm谢泥,轴距为2670mm瘦。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫烂烯、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造桶,所以在车身尺寸上它们相差不多偿。   从车身侧面来看确潘被,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸筏矮恋,整个车身也因此更加大气而富有力量感协寝。后排提供了私密玻璃甲,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风烈。   标致4008的尾部造型看起来很饱满谜苏,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因袄较攻。另外媳,在尾灯的设计上标致4008也相当用心稿晌,尽管造型简单界渴娄,但通过与腰线的巧妙衔接排,使整个车身设计连为一体棋。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂兼歧,配合普利司通的225/55 R18轮胎迫悼,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上套,都具有不错的表现吻。我想应该会有不少车友会非澄肮耍看重这双“大脚”欢。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比竣珊溶,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意案描。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发滴,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样岗。不过标致4008在一些细节上却与之不同雹履,譬如采用了大面积钢琴烤漆结并,辅以细节上的优化杰场。   中控面板做工不错蜗,按键旋钮设计很精致屉,且手感都较为出色钉麻拧。娱乐扩展功能也比较齐全匆互,AUX拇通锑、USB以及12V电源都有装备匣瑰。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点模耸硼,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯侨蹬耪。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错盯临拈,下面还有黑色钢琴漆点缀落滇漠,凸显出了较强的质感悼。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍芳,若塑料饰板能换成金属材质的话补吧玲,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表纲瞥,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息殴捣屉。在转速表与车速表之间塑,我们看到了一块显示屏粗,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息迷。 在乘坐以及车内空间方面奢哺兰,标致4008秉承了家族在这方面的优势靡懊,座椅乘坐舒适并且支撑性很好眉梳。   后排座椅靠背很直零眉旁,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉馁托。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外疤常,坐姿却让人觉得并不舒适残份。   标致4008的行李厢内部很平整陆坷霞,而且后排座椅可以4/6比例放倒撑榔泉。这样它的储物能力将会得到提升牧赎鳖,对于搬运一些体积较大的物品落,可放倒的后排座椅显得实用乱。   =============分页符=============   在动力系统方面萍烂棵,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机笛橡,最大功率仅为150马力天极侗,扭矩峰值198牛米砰练缓。这台发动机配备到这款车上只能说是够用炒臣度,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了档。 全系搭配加了CVT无级变速箱瞥花背,具备手动换挡能力轿豢。在实际道路行驶中昏滥遂,CVT变速箱表现的非常平稳泥托祟。   标致4008在起步初期油门响应还算及时群即,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音挂仇堤,却没有丝毫提速的感觉峡寂恼。不过贡,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些晦坝,在平稳驾驶时超车变线很轻松皇饲位。   标致4008装备了3种模式的驱动系统碘,2WD(前轮驱动)适合于城市行车仍,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力癌窗,前轮最多可分配85%的动力脾币,后轮则可达到55%蕾陇戊。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%氢,可以应付雨雪究挪、沙石和泥泞等路况琉杯,也可以轻松面对普通的越野路段确。   标致4008并不属于难开的车型叙角,尽管车身较大旧泞丹,但是方向盘非常轻盈班,即便是女性驾驶也会非常从容淀擦论,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线楷。   结语呸谁秋:从市场战略上来看晤黎,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型柬,4008不仅丰富了进口标致的产品线父,也为消费者提供了更多的选择很肋秀。而从产品本身来看耙,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫甲惠洁,能很好的迎合中国消费者的审美腥副唾。在驾驶方面版碾谋,标致4008表现出非常舒适和安逸卑芒,非常贴切城市SUV的特性谓。 责任编辑吩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型柯绣钱,自2011年上市以来凭借着动感的外观纳妹泵、实用的配置以及不到10万元的实惠售价倡邵,受到了许多二三线城市消费者的青睐僚房。不到3年的时间筏,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610宝对犁,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率吨唇扮。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型萝峭节,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承洹,将在4月的北京车展上市灵任鸡,预计售价区间为6万-9万元揩涣,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者兜铣推。下面就跟随我的镜头芳括,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车泌。   相关信息七须害:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌纫,2011年正式推出了首款车型宝骏630懈咳甩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力谅猩,结合上汽和通用的生产技术膝,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计囱忙,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌疯鞠。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计纪缓,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO绩车晌,与进气格栅幸、发动机舱盖形成盾形区域撂荚煎,造就了独特的宝骏品牌DNA匆逃怖。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计隙瑟。从前脸上看邵烈,与宝骏630的设计保持了高度的一致朴痉。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势秽啪。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计令戒毒,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装铃,颇显动感喉叫轻。   在车身尺寸方面畏促疙,宝骏610的长为4401mm碌举、宽为1736mm类、高为1462mm暑姬偷。由于与宝骏630车型同平台生产如娟,因此在轴距方面并没有变化繁翻拈,依然是2640mm飞培,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐凸。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”戳旧核,尾部扰流板垢、包覆式的后风挡玻璃吮矩、硬朗行李舱的线条潍沦,颇具运动风帛。与此同时口椽碱,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂崎,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利镐狮晃。   =============分页符=============   内饰方面玫烁案,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度旅琴被。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配恫,方向盘搭配银色装饰条凸浚欠,整体风格偏运动污,带来不少新鲜感诫烦。此外编辆统,新车仪表盘也进行了全新搭配人,采用双表盘设计鼎恳,更符合当前年轻人取向陕煎首。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条铅蹄揩,提升档次的同时也带来的一份运动基因糯,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘纳。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多概肃,LED组合仪表提升了整车的质感来,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验上,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势逛迁。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域伞卿,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蠕钎,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹筋秃,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面扯吩。   宝骏610是一款两厢掀背车型勃,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性豁翠北。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够墓,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒豌侈录,也可以按6/4放倒座椅褐迷,放倒后容积可达到1300L埠。   =============分页符=============   在动力方面暴铆,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机渭簇,最大功率可达82kW淋啊,最大扭矩为146.5Nm痕九价,这款发动机也同样在630车型上使用囊。为了发挥出更好的动力性能篇镰膳,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器棱够,此外还配有5速手动变速器可以选择隶棚。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品滇想,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升刀弓。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝贺、君越斜仟卜、君威等车型上惹唱脖。   在整个实际驾驶过程中透块,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳晨。在1500-2000低转速时闺使,所爆发出的动力输出还算尚可阑菠,油门响应比较直接始翰捷。但是随着转速的提升厩胁铜,档位的提高戎,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来藤典沛。这种动力表现不温不火丘但,但是足以应付城市道路使用鳖磨磁。   相比于第一代自动变速器杉搁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升弗剑坤。只需稍微深踩一下锨型藉,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡受实,只不过由于排量的缘故辫槐,推背感并不是很强烈凡斗,且高转下的再加速能力也有些力不从心相皆琴。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适斗萍,这也完全符合它的家用定位刑。在经过颠簸路段以及减速带盖蚀穿,悬挂能很好的过滤掉颠簸感谷敢,让驾乘更加舒适睹侨歼。此外旦围,在过弯时底盘也显得较为扎实瞎。   结语刊:宝骏610的家用车定位很准确抗胁,配置很务实箱辣丰,储物空间多内,不过在用料和做工上还有待加强衅。不过动力系统方面确实不太给力狄携嗅,最多可以说是开起来比较舒适替搽累,这也比较符合它的定位识锯。作为一个新品牌颗,宝骏还有很长的路要走清颠当,虽然已经走过4年多弄,推出了两款车型耽绞燎,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样腊,在自主家用车市场上打出一片天地来戚,我们将拭目以待挛惫。 责任编辑传:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上秃诉,大众展台上首发了2015款大众Jetta尘村。这款车在现款Jetta的基础上沉犯氰,针对外内设计细节进行了小幅修调畦,属于一次精修边幅的小改款屋茧。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整躺叭,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注噬稀体。 全文总结溪剔:   对于这么一款外形细节有新意女藩,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta矩,我们只希望它能尽快来到国内擎疟,因为目前国内的速腾车型僳,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势叹,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面测惩痪。 责任编辑携摧蒂:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域鞘汤缔,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作秃,深入布局钱寐猜。其中包括类似上海大众新桑塔纳急局庭、一汽大众新捷达肉、斯柯达昕锐亩、以及再早之前的本田锋范台奉潍、日产阳光等等虏。可以说涩沪,在这一细分级别摄欢,乱战才刚刚开始寞牟。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手混哥。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去韧括,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉宽褐。反而厚重了不少擦,进气格栅的样子也和标致508更加靠近炮。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱陆抽。就前脸部分来说盲逢,整体样子是非常简洁的端尾,又有几分动感咖,和标致其它车型相比是有些差别的美插论。   侧面造型规规矩矩淖考,同样没有向前俯冲一样的姿势出现级迫搭,你会发现是,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉谱,当然你也会找到一些标致家族的特有基因韶凹,但301更多的是安安分分的一种踏实感荚剑嚼。其中琅罗嘘,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸桨惩。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素讹,没有那么规规矩矩疮,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守钨裁,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体匹此第,这也是一项非常讨巧的设计居抵。设计感油然而生猜,除此之外盆,车尾并没有多余的装饰物羔险荒,简洁实用依旧是主要风格播失。   本文导航" "斯柯达明锐鹤,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车斤,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌胜勉耗,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在胎洪,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台盗吠,可能除了家族化的设计以外黄筹吐,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了闭。 虽然它采用了大众的MQB平台涟阶,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分屁,所以全新明锐在现款上有了很大的突破闯径,全新的家族化设计让它年轻了很多妻具摧,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价秆垃,但是相比现款糯怕,它的前脸更显稚嫩场,也可能因为现款有些老气横秋吧磨似涡。 车身尺寸方面唬摧插,它相比较现款有了一定的进步毁,内部空间方面自然也有了一定的进步盆,在后面空间介绍上我会在进行阐述抹毋。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7凄碎,这也集中在细节设计方面揩抗勃,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱粱,还有合理的镀铬装饰垮拴,这也是新明锐年轻的一种标志溯毒箩,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蜜。" "  2014年4月16日托遁,全新英菲尼迪Q50正式上市卧端,售价区间为32.58-54.98万元贫罕撅。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型龟衅,2.0T车型三季度到货九毒承,参与我们本次对比的是3.7L豪华版即,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版境庭辣。三车官方指导价格基本在42万元上下勾,具有一定代表性膛。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表欧栖:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者酗路,Q50几乎完全颠覆了它的前辈匹补琼,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息错,车头造型极富攻击性绅绞究,侧身线条动感优美蒙菲悔,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显笨。当然珊船,它的进化不只是看起来那么简单排鞠勾,内功的修炼更让对手望尘莫及鼎但。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的腐筋,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中祟箱,而且大有愈演愈烈之风盘袄匆,尾部设计很像自家的新5系概耙,家族化设计不可避免陆。即便是标准轴距版本孺渴,新3系的轴距还是达到了2810mm托岛,比上一代有小幅增长悼赶枷,再加上悬挂对舒适性的妥协辖厕,曾经犀利的3系已成过去貉杭般,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已岛饭。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的穗,那非雷克萨斯IS莫属了睫。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象菇墨程,车头动感夸张歧渐,车尾简洁利落策矗补,虽然有历史车系的影子伤砂聘,但这绝对是对精髓的传承和延续挽拴冲。   本文导航" "  又到周末了槐咆,在大学破旧的宿舍里讽,百无聊赖的仰躺在下铺上遂拣麓,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报撂,心中泛起阵阵遐想得檬前。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角滇孰窝,充满战斗气息的车身厕,都让我无法安然自卧曝卷,打起精神短寺,跑到隔壁楼的图书馆独,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志棋暑。没错汞问,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我墓档,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心沁秀溶。但是痪地,今天要说的主角并非“兰博儿”济廉,而是广汽本田第三代飞度涉归,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车士的。   ?什么是边锋主义妓磷?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴岚樱合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉容设迸,线条过渡果断剂徊,或许本田车型的大部分都符合这个范畴饭领,包括讴歌品牌也大致如此迷啦褂。第三代飞度相比上面的两代露,将这种风格发挥的更加淋漓尽致恫枢。车头部分比上一代更加动感松,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状罗,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰同。给我总的感觉是梳靛,车头的成功是线条运用的成功肥笺。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象瞳冷,从车头到车尾一气呵成哦,整体感和流线感非常强幌锤。从某种角度讲夺安,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙裤薄。新一代侧面的弧度似乎有所收敛欢,并不会刻意强调这种极致的视觉美感胳亩,但相比其它竞争对手痘,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出辉凡。   车尾的感觉并没有车头那么好髓,对于我来说懈提,车尾的设计并不满意席刨。过度使用的镀铬饰条蓄爽、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口午般掳。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复入。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道策单吞,在纽约车展即将开幕之际补篮,路虎发布全新发现Vision概念车蚕坷,配备多种新功能奋,智能玻璃实现透明引擎盖捶,座椅灵活变换可实现共四种模式轮,包括远程依ネ睿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形丛熊。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列骆,第一款路虎发现诞生于25年前炒扫枷,全新发现系列定位于“休闲”锰娟,总计拥有四款新车奋筹。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题剃,多功能配置廷,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力豪秽凉。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术粕茶傅,其中包括远距离仪荩控秋,智能玻璃等顶床塑。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景尚。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示颁,“新车现代化的稼徐,切题的禄铆,并引人入胜的设计腾抱嫁,是发现车型发生的重要转变梳。”" "  [汽车之家设计] 2013年搁泡,我去过一次柳州佳,那次临咀,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂洽恼,当时砷,宝骏只有宝骏630一款量产车型烽,时隔一年赎联轿,这家公司有了新动作霜碾芥,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市法彤似。官方表示挞,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品庞哩默。   事实上穷嘘,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型澳颂扇,那时撇,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶驾,为了配合厂商对车型做好保密工作破略,当时我们也并没有拍摄相关的图片舰激茨。掐指一算惦,当时唱,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了尺兴钒,在聊到这个话题时耿,项目负责人也表示缺鞭缕,整个团队在这期间做了很多的工作冷节环,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性捷唱,即便有着此前宝骏630的经验盼,但对于一款新产品而言弘酱,整个团队仍旧不敢怠慢虾灭砷。   为什么要推出一款两厢车凄摩似?   新品牌诞生初期权铆,单一的产品有助于更好的把控产品质量采困忱,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑察澳,从而将其转化为品牌价值擒纽,在品牌得到一定认可的前提下洁畦涉,适当拓宽产品线是觅费,无论是对品牌结瞥,还是对市场而言都有着积极的一面荆。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型桂,较为官方的说法是“以市场为导向”慕该,不过在我看来嘛我,这仅是一方面憾蚂,在有了以上需求的前提下乘山斥,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡纱酸,于是才有了这个方案爽簧,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外镜唇杜,车辆的动力系统告、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整盗手,这对于一个尚处萌芽的厂商来说梨鬼溜,无疑是一个两全的方案庭堂但。   两厢车在定位上有什么不同吗号?   简单来说倾坍,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物任,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本磕墓,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可蓟。相比之下蓬,因车身结构缘故浩寐,车侧和车尾的造型变化较大县迟。 造型设计没有太多想法   在我个人看来扔,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法日,印象中篙鲜吞,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车逝滩,有些时候行滦汾,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素踏舅貉。当然怜香,每个厂商都有自己的想法隘骡拈,这种实用主义并不是坏事黎,毕竟鸡浓憨,车是用来开的妈赎,把主要精力投放产品稳定性方面棵府,对打造一个大众品牌或许更为重要啊概疮。   在造型设计方面律揉,除了已经固定下来的设计元素外使,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”徘谁水。对于镀铬饰条的理解见仁见智趁,然而烙,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”鲁突傻,正是在这种需求的推动下羔旦鹅,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场到。   察觉到这一现象后淳,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思厘,显然侧坍,一味的添加装饰条并不合适型伤胺,毕竟还是要均衡到整个市场的需求腥。一般情况下孪糕惜,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区冈,除此之外骗期,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条绍,在设计师看来履忻,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致斡熄。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50搽,我还不曾有过近身接触赁啤。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知鹿彤,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线娠,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统词垃。或许这么长的一串文字来的有些陌生苗蠕,简单讲告汝,它就是在航空航天器上使用的转向技术纳。我们将就驾驶者最关心的方面被的擎,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS氰。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装龚,人机交互系统的先进等等耪,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触暗焚酪,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力痢七课。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主境纯辫,不难想象Q50的出色程蚀嘲。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳冠雌棉,同样陆颈,作为宝马1系的车主违嘲啃,对于操控的追求反衬出Q50的优异蚀。而剥离开车身的种种媳晌斜,他们共同的认同就在于这三个字母寐藕:DAS   【什么是DAS楞撮?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)钱,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一骑睫。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制那,颠覆了100多年的汽车机械转向历史菩钎。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型叮呢。   【DAS工作原理是什么鸽低?】   车辆转向时那炊眉,不再依靠传统的机械连接梅戮扔,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制备碑堆,根据行驶路况和方向盘转动力度犁,速度进行综合计算暇栓,从而指挥转向电机机构实现转向唱没。   三个ECU属于并联关系赤芒斧,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮歌悍郴、方向盘开拭、右前轮)囱,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况篱午。当任意一个ECU被监测到出现了问题时脯,备用模式将立刻通过一个离合器被激活函慨艾,恢复至传统的机械传动转向模式燎衔,确保万无一失寝百。但在正常情况下蜡武圣,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离烷。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈撮燃挝。   【DAS汽车的优势彩?】   操控性可:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞耍鄙纺,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准桐堵悲,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况匪,享受更多驾驶乐趣铝迷。   【为什么线控转向比传统转向快玩仟陷?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入舵供。整个系统中没有橡胶衬套壤挤红,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间敌磋,因此首先从内部减少“延迟”屋。   【DAS对过弯的影响聘尾?】   转向相应得到改善肠奈。传统转向系统谈,在接近弯道时筛,驾驶者需要提前做出转向动作下券炯,否则汽车无法实现平稳转向酵。而采用了线控主动转向DAS系统坞,通过消除内部的转向延迟耐,减少了预先动作的必要凳,实现更灵活的转向焕。而驾驶的感受将更加直接禄庆武,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力畔,毫无延迟赎浆。   【转向系统也能够减少疲劳艇?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感唐据,因此从另一个角度提升了安全割抬。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑蟹摇)病彻咀,12款参与测试的车型中搬憾撼,在定速140km/h的巡航测试中籍,平均修正次数土啃,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍败醇。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点掇磺稗。   【DAS对于全新驾驶模式的影响钦促?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎录福控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表径:网上车市(www.cheshi.com)   当然铜琶孔,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目痴狗,而对于传统车型豁悲隧,这一选项代表着发动机陛拘竞、油门踏板涛镰、悬挂阻尼仿娶涉、刹车响应等等方面的细微调整埔软,而由于配备了DAS筛,英菲尼迪在模式选择上铜,更进一步的调整了一系列的功能匹栖,如库:主动声音控制系统残、线控主动转向DAS笑瞥奈、主动车道控制和主动循枷危控制系统ATC等等的设定梅暮绿。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里查炭壬?】   通过上面的简单问答帕,我想我们已经熟知了DAS系统舍如翰,在响应更快需蜡碴,相比机械系统更便于维护手谭,节约成本酿铺,减轻重量等多个方面都硕果累累畴峰全。而任何事物都是双刃剑辽趟,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里瞳?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生诚相,他的解释既简单懒,又复杂窗赎秆,背后掩藏着十年之久的不断试验李脑圣,推理皆,再试验的科研过程摄菠。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力魄酪。而这些内容无法用数据体现驾,还是按下点火开关吧嗽。   本文导航" "   《极速60秒》椒际、《死亡飞车》别、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》里,让车迷们大呼过瘾仿疯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现栏煌。另一方面究俩,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的搔瞳捣,但开在路上肯定是最牛X百盗,最有回头率的瞧尾。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事挂痞,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”筐粉、“真NB”这样的感叹济浅豢,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型废角断。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别休,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分烈,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服荆耪。    作为最具代表性的美系车型圣伶粒,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程霉熔,五代车型熠熠生辉巨。第六代车型也已经于去年年底正式亮相崩未森,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看硼,主要原因是新一代车型不够“MAN”耽,缺少了野马的一贯的风格秦诽。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美废,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车彤。 什么是肌肉车飞锨?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车瞪,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车畏浑。肌肉车必须搭载大排量V8发动机芍莽粳、具有强劲马力笑恫剩、外形富有肌肉感的美式跑车瘸氛恫。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表龟,例如雪佛兰科迈罗糙挂、道奇蝰蛇蕉、道奇战马挂法嫂,还有就是本篇文章的主角福特野马沽矗。不过这些都是字面上的解释授憨鄙,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义暑槐偏。什么是肌肉车肛?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解玫锑。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集彤讼,科尼赛克Agera退冈诉、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币虑,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别克。但实际上并非如此返,凭借自身出众的一面馅笺,福特野马在众多超跑中脱颖而出似,成为闪亮的主角纶挝。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车秋哎,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机恫,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上岸,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统信壳,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果捌。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影标,野马还是地道的童星出道!是的监涕匆,早在1964年刚刚诞生之际皆册,它就被搬上电影银幕噬。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》盆寇,也许大家有些陌生乃,它是法国著名影星Louis De Funes的作品访居峦。在过去50年里取,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角吻娠。    无论是哪一年代的野马降,但凡出现在电影中赏赔,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球憾。衬托主角的英雄气概或是独当一面厂犯,野马都游刃有余倘。在近期上映的《极品飞车》中镶博,野马更是作为整个剧情的主要线索柔,陪伴主角经历了人生的起伏赏。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的嫌禾奥,五门版的三款车型——耀真泼们呸、耀享喜丹、耀动分别为52.8万瑞、57.8万竣、62.8万透曙。另外还有只发售500台的限量版漓喝欧,价格66.6万元矗发。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变铅健静,只是在色彩搭配上带来更多选择哨另,车型配置也更合理逃签。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器尽,并且通过优化四驱系统豪斗,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现骆。揽胜极光一直被认为是外观控霸,但作为路虎车型毋晦,它也有着同级一流的越野性能惭喉摔。这是款长着女神模样厦几丹,也有着女汉子般坚韧的车呕。 外观配:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型摄蝎涉,所以不仅长宽高没有变此水涂,造型设计也和现在基本一致掸圭台。设计师只对一个细节进行了修改庞惶,就是后视镜储。新款车型后视镜造型整体感强厂,与车身有更好搭配效果硷嫉芳。除此之外卫士缕,极光传承自揽胜的城堡式车身谩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留靛私。虽然极光已经上市有3年时间窗,但时尚感丝毫不减冲溺构。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上舱轨痊,极光有自适应LED氙气大灯黄比畅、全景天窗等配置创棵,兼顾时尚与实用性抽僧歇。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于寝度欧,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰叉,前后保险杠尺寸更大僵半。另外痪,2014款极光提供了11种车身颜色驰绊,消费者有更多选择牵。    另外掀,外观细节上能看到的摄像头和雷达嗣极,是为了实现自适应巡航低、自动泊车凯坎稀、360度倒车影像等功能遁。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能绵堵,既可以设定与前车距离或行驶速度癸群腔,当系统计算出正面碰撞无法避免誓,会释放最大制动力降低冲击速度交。自动泊车增加了垂直车位泊车功能碍,实用性得到提升罕坎。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车嫂敲,并不是说女性不能开班翠溅,反正我问过数个女性朋友唤昆,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗备烧驶,完全不是自己的菜癸。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断甭矩,所以我觉得这样描述更加准确芦殊雇:这是一款为男人及女汉子准备的车吾叹棺。不是说它不好才,事实上野帝的特点非常鲜明创,优点也特别多禄,但如果真的不能欣赏野帝的外形叹煞安,那么它的优点再多也是白搭畏裙。好了谐毙毛,说的够清楚了憾哦低,男性用户请继续看下去醋夕,女性用户请酌情选择漆融。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版典坑,也就是售价24.18万的最顶配版本彩操潦。配置非常丰富栓,但较高的售价容易让消费者望而却步敖帽,毕竟男人也不是那么好忽悠的面兼士。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本微秘。不过既然我们测试的是高配版本舜缝,就来看看这款车弘,按照惯例貉,还是从野帝的外型设计开始仁唐狮。   ● 外观侮:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议良,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑凭纷会。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV睦猛容,野帝这种偏向硬派和复古的造型捐,确实会给人感觉过于呆板和与众不同砍淀,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了尾。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些洁,这对于野帝来说无疑是个劣势靖,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间匿绊,国内汽车消费更是以大为美默,野帝国产后尽管已经有所加长啦啃厩,不过还是给人感觉不大朝。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的洞,带自动点亮功能的氙气大灯拌、大灯清洗功能埂、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备石。日间行车灯采用光带造型懈咐,并集成在前大灯组内臂,样式比较简单丧瓮,辨识度还是比较高的可信。   尽管车身长度不算长圣墟,但野帝的高度还是比较高的娜昆,一方面是车身设计的就比较高大倍搭,另一方面也是因为底盘较高炮嚷寒,悬架行程比较长断。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm蓝,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间僵核。   后保险杠设计的比较厚实骡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一稠俊,也是为什么我们说它更适合男性车主耐。倒车雷达是全系标配僳腾,不过倒车影像和自动泊车是选配门陪们,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车斧令甘。   需要说明的是匪享饰,按照官方参数配置表蜗祷蚕,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的捞耸锌,不过这台车并没有装配后挂式备胎苇,4S店解释说是同样是野驱版版凉,有的车有后挂式备胎繁牌票,有的车没有说,如果不要后挂式备胎泡,可以减6000元肩媚盟。   十辐立体式轮圈录为叼,样式符合野帝的整体风格瘦。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎杜,规格225/50 R17嚼履。这款轮胎算是一个折中方案徽,整体表现比较中庸翁融,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果崩蔑,非铺装路环境下的抓地力也不会太差巧散虹。" "  2006年始菲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程跑,没一年老漂,这个品牌都在刷新着销售纪录豆窖奈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局梨判。2014年问,新的产品问世请孝,这一次它不再效仿堪、跟随杭驰,而是独步青云袒店羡。   在过去的几年里毫,英菲尼迪的品牌推广是以设计泥残、豪华为主要核心驳胃勤,由于旗下车型均以大排量为主瞎那,并在操控性方面有所见地捐破建,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蜡。作为一个初来乍到的年轻品牌慧耐,每一步的迈出都显得格外小心漂,在保证动力性优势的前提下金,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点还,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距卧阑廓,原因很简单噶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性背翱胚,也就是不同于别人的卖点啤图吹。   在同级对手们相继更新产品的时候悼绦惭,英菲尼迪一方显得格外冷静筋形,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度呸,好在当它真正来临之时鼻,并没有让大家失望镰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼淡闻矮。   在介绍这款新产品前腹己肖,我想我很有必要做个说明哺佃,Q50实为G系列的换代产品廖,在2013年度挥捷扮,英菲尼迪旗下车型根据轿车挟、SUV采用了全新命名谅经,即轿车使用Q字母淖,SUV使用QX字母宋,后续数字分别代表车型幻廓橡,这样做有利于车型之间的关联度楞某。   2013年味,我的同事在经历了12个小时的飞行后吮搔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50灸玩掣,在回国后的闲聊中滦侥,他的目光坚毅关搜,言语中难掩一丝激动拎诧,当然他对这款车的最终评价很高矩臀诽,抱着这股期盼罢读,我们今天找来这款车反腾免,一同来寻味我同事当时的所感剧渡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间扳文鳖,所以厂商提供的测试车依然为美规版墒,所以动力蓬、底盘的调校椽览,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同森入退,但整体设计与科技性不会有任何出入坪桃,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说伐,也算是足以解渴了顽巴剔。   对于设计语言四个字来说吴还,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拓,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瀑俺肖,有时我甚至会想硅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量窟叫?正因设计团队的不懈努力括,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表惩氰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经劫村。   低矮的车身阿,流线的车顶差缝涟,都是上代所传承下来的精髓滇翅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大画,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)粗,这与宝马3系的水平相当筷风,优于奥迪A4L撇湃不、奔驰C级等产品苔,别小看这一举措泌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性棺成。   对于轮毂轮胎的配备上苦,英菲尼迪从不走低调的路线吼,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平穗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中徊奴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接镶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应番。   本文导航" "  2006年始哥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程嘿刊,没一年结化,这个品牌都在刷新着销售纪录思捆都,同时也在影响着国内豪华车市场的格局居纫。2014年嚎,新的产品问世兄,这一次它不再效仿欺挞泛、跟随杠某,而是独步青云百暑五。   在过去的几年里惧狈,英菲尼迪的品牌推广是以设计羌苦捣、豪华为主要核心刮,由于旗下车型均以大排量为主霖哆,并在操控性方面有所见地挎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手啼骇糜。作为一个初来乍到的年轻品牌夸,每一步的迈出都显得格外小心祁,在保证动力性优势的前提下精赁安,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点愁抒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距衔慰剁,原因很简单彪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性牢扯,也就是不同于别人的卖点及共矩。   在同级对手们相继更新产品的时候惶艾,英菲尼迪一方显得格外冷静士砰嚼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度纽圣,好在当它真正来临之时饰拎簇,并没有让大家失望渤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼瘦彤。   在介绍这款新产品前搜戚徐,我想我很有必要做个说明衫虚,Q50实为G系列的换代产品妻沥,在2013年度茬帕沛,英菲尼迪旗下车型根据轿车僻、SUV采用了全新命名帝陷皑,即轿车使用Q字母部崔,SUV使用QX字母涡肚高,后续数字分别代表车型瞥财,这样做有利于车型之间的关联度梅祈。   2013年全闲,我的同事在经历了12个小时的飞行后辨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50说凹,在回国后的闲聊中撵,他的目光坚毅弗武饱,言语中难掩一丝激动校搅,当然他对这款车的最终评价很高送,抱着这股期盼倒去谱,我们今天找来这款车羔,一同来寻味我同事当时的所感诚炔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间陪稼寸,所以厂商提供的测试车依然为美规版弊篇扔,所以动力耗、底盘的调校既,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同羡瓮劫,但整体设计与科技性不会有任何出入氛蚕订,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说垫蠕,也算是足以解渴了祈辽。   对于设计语言四个字来说钵衅缓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释妙避切,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鹊疯,有时我甚至会想肌板白,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量抠盲?正因设计团队的不懈努力身,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表固渐氦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经浑樊提。   低矮的车身淮亭,流线的车顶啤,都是上代所传承下来的精髓烦浩碳,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大喉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)雀开,这与宝马3系的水平相当痊,优于奥迪A4L臀茧偿、奔驰C级等产品享灯轰,别小看这一举措牛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性行凑盾。   对于轮毂轮胎的配备上疽摆敛,英菲尼迪从不走低调的路线快,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平订排鲜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中擦匆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接砍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应胯怪等。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首墩,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80屠、陆风X5诬穆、全球鹰GX7同,但依然无法撼动它的地位嘛凯。然而这样的形势也许在不久后将得到转变略醋崔,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来愤窗李,它就是CS75埠翁尖,来自长安汽车冻。   在众多国内车企中既访,长安汽车拥有较早的造车历史扭抚,并且对越野车的制造要追溯到1958年诡守卢,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下渭伐宛,对美制CJ-5吉普做了测绘设计腐缸,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型图,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面蕊回。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量盟,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础低烫肮。   在对长安历史阐述过后喇炕,这款新产品更是令人期待绦侠。在2013年9月杯媒,它正式在法兰克福车展进行了全球首发锭传链,一经面世便引来了无数人的驻足潞,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品航胎污,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表窃看疟,诸多细节上的体现磕,可以看到与时代的接轨商,说实话黔,即便与合资品牌相比偿男上,它的设计也毫不逊色归波辑。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表鸽逼:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV毖,在首次无伪谍照曝光过后妈歇,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手暖。从车身尺寸上来看侮尸苛,CS75在长度与轴距上的优势突出杯,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响爸隶。在设计上图蔷,侧车身的视觉冲击力有所削弱痘侗,平和的线条增加了些许稳重感攫咖浆,而在配置方面绝不含糊埃,右侧后视镜配备摄像头襄羌,为泊车提供了更安全的保障鼎沙粪,此外17寸轮毂的注入晨斤,也为整车视觉性增加了不少好评分屑危。   车尾的造型体现了丰富的层次感祁杆阿,使其得以回归至前脸的感觉肩桑盟,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔偶熔。此外戌鲁,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统糖,可以看出CS75在配置方面的丰富性抚岭们。   本文导航" "  上半期物,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况靛叛蓄,不同的设计倾向与不同的品牌定位苍,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念闭川。在“下半场”的对决中墒漏绞,将会公布包括美系“话题”车型翼虎贡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果豢弧。   点击阅读枚床擦:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表富:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后律呕第,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表逻:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目喊赋趁,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后烂,剩余空间是否能够支撑两人乘坐社谭实,以应付那些五口之家出行的需求绕髓。行李箱空间的比较猛,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下缓盯,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱藩,或者带孩子出行时镐赊,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品窗倾倍。行李箱内是否配备12V电源接口孩狈,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱昧词,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多步倦。   ·模特A(不戴眼镜)身高鞭瑞称:170cm 体重掠:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高荚森:175cm 体重竣锈:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地煞崎巩,长安福特此次也算酝酿已久了党,可以说即将推出的翼虎荷怕未,每个人都能从中找到自己心仪之处丹,例如极具冲击力的外形辖、科技感突出的SYNC系统螺竟秃、人性化的内饰细节设计崎己、又或是强大的日常实用性恃兼毋,这次率娠,同级对手们真的要小心应对了匣。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后握胎,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点漆,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年砍扫,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期眉。显然农裴唬,在错失2013年的发展大好时机后圭汕,要是能够抓住2014年这个关键的时间点磕碘挪,其实也能够走在大部队的前列腑。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段讲,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多乡舷汾。眼前一遍利好吉奴,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008蠢兄、雪佛兰TRAX钎,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位舵硕吕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市掀量,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布息森,至今我们还没有看到实车氏侨拇。从目前的情况来看霓须挥,它们很快就会来到我们的身边纠硷。正是这个原因毖类,在日内瓦车展媒体报道结束后毙,我们并没有着急回国摄刷,而是完成了几款车型的海外试驾垄善、测试和静态对比的素材搜集傻,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目蒜。   看到这里暴侩泞,或许你会产生疑问熄单泄:海外车型的对比对国内消费者有意义吗嗜?坦白地说奥媳搽,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的抚偏:1.它们必定会国产并且在国内销售朝揭瑟,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比矩,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来珊仕,只是一些细节针对本土化进行了改造丢献侥,但外观内饰设计笔、车内做工随饺挫、人性化其惺欢、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化登歪莽。综合上述所言涪五,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义堡骇。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些聊,感兴趣的不妨继续看下去灵片犀。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用纠抗,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉癌。例如CX-5驼跨罗、ATENZA阿特兹饱涝,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉胳。最重要的是下篡,它们不仅有所创新吹涟,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风辫示娥。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋派位类,再到如今的Axela昂克赛拉淘,马自达3已经历经三代车型的演变隋蜜畏。据长安马自达相关人员介绍腑,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)湍,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化南县蔽。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话提但,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹铆。它的眼神更加犀利乒,车身线条更为动感啥缺嗓。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹输,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳人,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹簧哪炉。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连吕,犹如猎豹面部独有的黑纹标识缓朴,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子姬惦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼犊缅,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神戈褪哺。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线舒侵师、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计楔杆。另外挠塑佬,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神模。据厂家人员介绍石,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层攻芦骏、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺借谓镣,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化始,使它的整体视觉感受类似红酒一般卫赡。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐蓿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm肺菊,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm侥酞,两款车的轴距同为2700mm宫饲。相比同级别其它车型红菊碎,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势年。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩濉,不过轮圈的造型稍显普通罐晃,不够运动揩抠。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列戌判,规格215/45 R18尼午,抓地力表现不错坷。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎某,规格只有T125/80 R16憨。   尾部的设计不算惊艳噬铆税,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全危赦贫。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性眯崇,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计骄,这在同级别可是十分少见的楞漓。" "  说起海马福美来轰,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型歌,转眼十几年过去娃,福美来已经迎来了它的第四代车型灵,也就是这款即将推出的新一代福美来M5埃癌坏。作为海马汽车2.0时代的重磅产品拨,新一代福美来M5采用全新平台打造牛钝,不论外观还是内饰商,都已经看不到丝毫当年日系车的影子虐臀。在此之前胳坚筋,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析锈,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型接豁,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧寺尺。   前脸采用了类似美系车型的设计风格问谅,宽大的直瀑式进气格栅嗅蹈铜,大面积银色镀铬让患功,符合国人审美耸。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感空,腰线采用分段式设计嵌,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰堕。采用与保险杠一体的方形双排气口设计翅荡,凸显运动感官发。但只有左侧为真排气口喊,右侧仅作为装饰被艘驾。" "  对于中国汽车市场来说餐,凯迪拉克属于一个后来者免催书,当然这指的是豪华车市场突回。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地嘲钝逢,那可真要拿出点真本事鸿并惠。凯迪拉克也明白这一点驶,去年就将全新车型XTS进行了国产拉鲁敌,并且上市销售蕊捻旦,销量也是比较乐观的授。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里通结陛,无论是配置上还是动力以及外观设计上惭甜绵,至少能让大部分潜在的消费者接受籍锋,这确实不是一件容易的事情粮闲。于是楞蝎监,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款枚,对动力和安全系统进行了升级釜。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版互,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版夏徽,仅有一款36S铂金版肥仙,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变辜行。   2014款XTS 28T铂金版外观钩几:外观延续36S铂金版的设计极乖戏。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同完,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅荆扁,在其他方面则没有做改动衰蛇庆。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子长,没有做太大的变化饭怀斑,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上户凰。   XTS是一款善于运用灯光的车边乒,它将大量LED元素装备在车身各个部位吉协,正是这些时尚元素的出现交匆先,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸怠,获得了更出色的细节表现力共。这些称不上优势的细节表述笆鼎就,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方赡观。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化探,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示翔钉挞。尾灯依旧是LED垂直式的造型郎脾,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致钎拴。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界刚称,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新撬。早在上世纪五六十年代稼,Citro?nDS就用上了可变悬架惭姐燃、随动大灯昂扣袄、转向助力矫茫陆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术栋搔镭,加上极为飘逸的车身设计疲溶,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样哼。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌宫,2011年长安标致雪铁龙成立矛,到今天我们测试全新DS 5LS妓,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实该,音译的中文品牌名念起来很接地气氦牛殿:长安谛艾仕段侈,有股莫名的喜感搂奴分,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器交,是台正儿八经的三厢车狼适烂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来绰救,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象跨输镰。如今财敖庐,马自达6已经发展到了第三代妈穆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物娘沁车,它的名字叫做哪:ATENZA妙。之前我们已经解读过进口版本措添,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力淡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点刚匙创。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力漆户,这一次排量可不仅仅只有2.0L痉邦,还有更加令人期待的2.5L瓦。   注恫太拣:此次测试中孺,红色车型排量为2.0L潞废,黑色车型排量为2.5L坍看魄。国产ATENZA目前还未上市化,此次测试为抢先测试耿胸,车型为试装车窘。   截止到发稿时叔孺撑,官方宣布捎耪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蔫,新车将会在4月份开幕的北京车展首发划董欠,上半年上市销售浚崔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规空,我们还是先来聊聊外观亢邦踩。相比进口ATENZA境揭,国产版本在外观上基本没有变化饯善豢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份围泞息,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6另隘。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里举落,“下”这个字可意为“以后的”罐尽,用来表示那些目前还没发生的捷兄、未来也不一定发生的事情薄。比如有人说“下次请你吃饭”崎妙,谁知道是不是真的!同理粉房双,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”凶擦佳,实际上暗藏了一些不确定性黔奖匈:它能引领未来汽车的发展趋势菩沮杠?或者只是一句空泛的口号谱?这是我最关注的问题痞列撬。   当然也会有人更在意其它方面谦介,比如外观内饰和空间等等黑帆,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述摔辟鬼,本篇文章的最后也会提到虑,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能驮暴。   关于下一代城市SUV的概念痞,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力繁滑渴。在他们眼里侈脯交,很多城市SUV都太“娘”了趁雹慑,连个小土坡都爬不上去怎么行屡桃,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蕊长侧。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战栖缕锌、勇于冒险的心外奴,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一奢粱。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然傅,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型彪稳抬,真正能够经受得住野外挑战的车并不多楔,而三菱帕杰罗则是少数中的一员磁腐,它能够去接受户外的挑战堤魏杏,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统认兄。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产损栋,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售敦酪,目前主打3.0L排量的三款车型吨径,都搭载三菱第二代超选四驱系统叫,售价39.8-45.3万元沥,最高配的精英超越版多了后差速器锁止炔滩,还有一个最简单区分方式稳,只有精英超越版才标配后拖车钩锌。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史低烘教,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来凡葱,陆续又在第三代(V73愤哗、V77等)和第四代(V93惋陪激、V87汕婆、 V97等)等车型上装备平救脑,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三患莱、四代帕杰罗)翘,现在销售的为第四代帕杰罗惠姐。   如果单从分动器的挡位看纶凰甫,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统手串赊,拥有2H踞、4H冠、 4HLC股隘河、4LLC四个挡位倒,在后两种模式下渡,中央限滑差速器LSD被锁定橇潮酪,为四轮提供均匀的驱动力虐。不过值得注意的是祥蕊,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配起簿,前盲髓闯、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节动叔,简单说就是这时就是AWD的驱动形式硼甜,正是这样的全路况实用性鬼,才被成为超选四驱系统骨。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下皑,可以在2H突、4H挡位间随意切换提筏,当处于4H位置时就,它相当于一台全时四驱车型射,可以提供更好的抓地力和驱动力娠,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面韶际染,而处于2H位置时舰,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善匙境,不过这样一个大家伙油耗不会太低花,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗戈罕。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝筹,4HLC模式时掸,中央差速器锁止苇筒,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时腔,不但锁止了中央差速器琅,还拥有更大的扭矩输出关舜粉,此挡位的传动比为1.9:1侵景,扭矩被放大1.9倍佛信,如果遇到车轮陷入泥潭情况下庞诵婪,4LLc就能派上用场横宝。在车内挤,仪表板的中央会显示当前驱动形式梁蒜,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换腺,并随时了解到现在所处的驱动模式骂。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)列,应付一般路况毫无问题焊舍,但如果长时间处于极端情况下兑藕,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱先撅,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多羌靖加。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试苯馈,对于帕杰罗来说完全没有挑战性巴,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心痪,同时也提升了整个历险过程的安全性汉桂踩,因此光有一颗狂野的心还不行土唬醋,还有选择一个可靠的伙伴抽。 责任编辑穗:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品仙,已经上市四年了犁纹,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计悉忙童,跟老款福美来相比档次感明显提升剖删。除了看得见的设计差别细,福美来M5在配置碱、空间方面也有不小的提升冻丁。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本逢圣,1.6L车型会先期上市抛,后续还会有1.5T车型推出绥雀缝。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本殿卯,其中手动挡共有6款汝施,自动挡3款贡蜜揭,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型攻,厂家介绍说叫旗舰版汤。由于厂家没有提供参数配置表睹,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别碳讣盯,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型吝。 ● 外观郸:中网造型似君威透,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面实另淘,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头傅冒歧,尤其是车身长度弗纹椭,福美来M5达到4698mm窘起趁,超越绝大数同级车的车身长度撼店。跟老款福美来相比切叔茄,福美来M5的车长盼惭钢、车宽和轴距都稍稍增加一些媳,而高度降低了3mm搅碉碑。   因为长度和宽度有明显提升栏粮,高度基本不变屏嚼康,车头设计的比较厚实贯广,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的弘慈郎。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网道范,格栅同样采用镀铬装饰熔权,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像煎。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现其瑟,老款福美来就已经开始采用考雇,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计哼。中网轮廓稍有些不同筏秒,老款福美来的中网较矮情牟,而福美来M5的中网稍高寸材创,看起来更加厚重绞悉。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构缄钎剔。除入门级车型外集提摹,其他版本车型都配备了自动大灯僧梢败,这点还是比较厚道的冯贸,老款福美来全系没有配备自动大灯躲燎侍。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔档痊藐,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜段绍势。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬慕矫,能明显提升辨识度鸡弹。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)淌坦久,是2007年买的哗齐客,到今天行驶了9.7万公里左右探佃四。日常使用中油耗7-8升/百公里沥琳,除去年换了个发电机以外没出过其他问题萝。当时家里老爷子选它的主要原因有两点阶级护,第一就是便宜咳,全算下来8万;第二就是配置高炭,07年8万带皮革座椅墒丸甲、天窗尚、自动大灯和倒车雷达的车不多洛疲噬,而且空间也算说得过去峡接芯,总的来讲这款车符合预期拷颅,坊间说F3小毛病多冒乘,不知道是批次问题还是命好稿臼,我家这辆倒是没什么事儿垛讼。新F3于今天上市茎沪,领导说我算车主牛,于是我就来了千。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧违卞衅,聊聊老款在使用中的各种感觉淳。   ●动力及悬架狈:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱怕什侈,动力够用钡,只是起步比较肉糕,1挡和2挡齿比跨度偏大凌县汇,走起来后挂入2挡转速掉的太多戈盯房,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡虹喀秤。   油耗日常市里开7-8升/百公里烙鞍扩,还算满意泥诫搽。悬架初段有些生硬市冷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好乒,对于颠簸的过滤一般高,后段软河丰,拐弯时车身倾斜大蔚挟。总的来说算是个合格的入门级家用车泰桂匿。   ●配置及人性化设计侧吃:   比亚迪一直走高配低价的路线村,配置丰富搏,前面说过逃目,皮革座椅捕、天窗梅坛、自动大灯和倒车雷达都有所配备界铅,另外理舒譬,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针俺睡汐,虽然不好看梅捕钩,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的扭系掏。没有行车电脑显示屏勾朵酣,无法了解平均油耗巨、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤忙秀惶,首先价格便宜秘泡,其次当年没有也不新鲜)舒。   人性化设计方面商担行,四辐方向盘比较细踩,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤氦爸,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用笑,四个角随便按一个都能触发鹿佳兼。日常小储物盒好用庐宪,票据暮、手机和水都有地方放盛第牟,不满意的是门板储物太新薪佟(硬伤)坍侍,平常只能放车证之类薄的东西嘶惰冉,连杂志都放不进去遁,后排基本上算是没有储物空间窖拼。   ●做工财墩: 内饰和外观各方面做工比较糙抗献,主要体现在接缝上炔,不仅大而且不均匀洽锈,这是急需改进的稼。   ●空间叫闪谢:   F3轴距2600mm邻敝,我身高190cm豪屏,有时候我开车屏贩贩,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受帆扔。后备厢空间大皖蓬,而且比较规整驳巧,用它进行过几次小规模的搬运卜匿沏,还可以迹。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲羚疚及,试驾中我也重点根据这几点进行体验冲赏,看看新F3有哪些改善和变化彪。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回窃,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》斗羌苛,仍无法挽回姑娘们的心啥,如今她们只爱大长腿和都教授埂档。不知道你们发现没有募活,宝马在汽车界引领着同样的潮流躬,硬邦邦的3系拨穿、5系换代后都不再凶猛台桨豢,舒适感和精致感倒提升不少勒蔬。现在轮到X5了吗,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的莽首。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气对孔,我勉强同意这种观点患爆栋。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质睦,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片豌泥鹃,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦谢吻税,更显精致横畴。总的来说嘿渴赌,它不太凶飘导巧,更俊美一些朝博。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市答差,除了外观与内饰的小幅调整外回,改款后的逸动引入了1.5T发动机菜池。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分修,逸动采取了1.6L家庭够用毯币、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策菜枯,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)皮壳,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型酗,一个争取“各门功课”都不落下雌李谴,一个则是专项选手铣,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手冕。 ●外观备性扔:均出自海外设计团队    艾瑞泽7恨廷摧:轮廓流畅金订、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列陕甘、瑞虎系列诡触、风云系列及QQ系列)屯,同时带来了转型后的全新车型羞腿,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7忌叮谦,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造呢醇,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用定纠撵,更是出自海外设计团队之手懂措,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词汲。" "  刚进入社会的年轻人登炬钾,它们也背负着太多的压力闭尺,在家庭事业初步稳定之后咎毫,一辆车对他们就显得很重要媒射。致炫就是一个体贴的产品裂鹊瓦,它有着炫目的外形淀伯蜜,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致杀混九,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是快态,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上攫俗膛。从Yaris雅力士到Yaris L致炫促俺镰,变化的不只是名字霖咕,更是尺寸和定位去钎赡,风格和潜力传锹帽。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着草枪,吸引着更多年轻的用户群体窟。   致炫外观灵动时尚灌么且,带着一些年轻的运动气息蔷校,车长为4115mm合傲,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm肃,比老款低50mm;轴距为2550mm券呈漂,比老款长90mm榔贩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了讳勘纫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点炭舷挝,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”摊圈,这样的设计更有利于致炫的散热贿掏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱氮论汀。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利哦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蓄来。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格示橇,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺郊,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友距豌规,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助改室驰。   在ABB的阵营中刃实郎,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车敌修,他们的目的很明确鞭掣侗,就是抢占国人最热衷的这一市场牢。对于奥迪A4L醒汗渐、奔驰C级惯读、宝马3系而言貌,三者都有着不同的亮点与喜好者栏现磁,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价遂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法凸。   在这款316i消息正式放出时邢投归,包含我在内的许多人都会想到一个问题窝燎古,那就是究竟会减配成什么样膝描并?但在实际看来罢堵斡,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神副。无论是进取型还是运动套装版迪燃,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距人,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼饺,当然如果你肯花7800元闪背,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯寸辖必。此外螺迪,对于现今发达的网购来说蓬,这个根本不叫个事嚼黑,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多巢,此外还有多种款式的副厂总成可牙锟啊,质量咱们先放在后面南澄裙,至少价格实惠也能达到美观的效果拧据。   虽然入门级价格不足30万梗,但你却可以得到一款原汁原味的3系拆,在定名中你就不难发现界,316i中并没有“L”关翰,它是基于标准轴距系列中的一员逞。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂蔫,对比现售的奔驰C级孔寺鞭、奥迪A4L而言嚏,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势赊。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉较,这是国人特有的爱面子传统谈肋甜,作为在国内征战多年的华晨宝马来说密,他们自然也深知这一点耪盗敞,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动钵天,单出排气也与320i的相同将纱,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条盎囤,不过这一项在网上也是可以淘到的焕酵,副厂价格也就100多元讳疮靛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐开,然而在国内碗慑誊,它还是一种小众车型璃汹。可喜的是鼎分,近年来随着“旅行”文化的发展筋熬铰,旅行车也渐渐被人们认可馆。在我看来洛变砰,目前国内市场上的旅行车大致分为两种梧挝,一种是像奔驰C级旅行版港烁跋、沃尔沃V60那样闪伸,通过个性栓额趁、漂亮酶摩叫、动感的外观设计获得年轻人的追捧犀。另外一种则是踏踏实实走低调粒躬、务实的路线辽,用内涵打动消费者狡浇,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种惜。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)道舶,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO碱,外观林、内饰进行了相应调整疽括秃,配置也有所提升邓抱,动力系统则保持不变灸珐。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版梁送删,售价33.48万虱。除此之外唤市,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版镣脓虾,指导价29.98万俊讥疙。   在介绍产品之前扩,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来睡价。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人哨绢瓮,1985年厂坞谎,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂侠肺摆,并且命名为L&K(名字的首字母)公司醛,这正是斯柯达的前身罐。需要说明的是伞典,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称测片缔,并不是指该车型限量销售绅锚。   ●低调烫、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看签,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版藩、欧宝英速亚以及沃尔沃V60纪罗,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格文懈闻,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟窝、稳重沙,所以严格来讲涣隶械,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版修。从上表可以看出挂,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势铰路靛,而且更重要的是那,速尊的价格更加便宜爽口。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同芥。全新样式的中网格栅更具有立体感喷辆掸,大灯组内加入了LED日间行车灯赣芭啤,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来圃稍,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应内估,朴实盖绘、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉惋十疏。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯疯,并具有自适应调节功能厦。新款车型的前大灯造型更加犀利堡。此外世收,LED日间行车灯也是老款车型不具备的赁篇贩。   车身侧面线条依然延续了老款的设计浑捻,简洁修长项,没有太复杂的线条勾勒炔缸豢,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份潍念瞎。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈闺烧,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7倡擞,规格225/45 R17失宛瞥,这是一款侧重于节能环保的轮胎克诲。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性抵,圆润璃踩、饱满诲、协调竿戚娄,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看嗜巧持、耐看得多继丝删。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应弥宫,尾门上的线条层次感比老款有所加强暗寸翠。此外取,尾窗上沿的扰流板匈檬、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用凸七,让速尊看起来很有范儿稻湍镀。对了我,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管捅埔,一般人还真有可能会被它吓到极,其实它的心脏只是一台2.0T犬外勺。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)炊敞戳,在北京借着区域上市之机凛痹纱,我们再一次体验了自由光的越野性能率。作为越野车型的鼻祖吠兴,Jeep用自由光再次向人们证明盒,即便做的是城市SUV能,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点爽灌肝。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身赌稀,但是在四驱系统上耿,Jeep却有其过人之处写戈任。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言彩氰,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器乓疏牵。    简单来说凌,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配达,也就是说垂,当前轮打滑时好琴,动力会输出到后轮甜虱匡,使得车辆依然能够前进烧。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑度挨、交叉轴这样的情况)诡墩汹,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器省,脱困就很困难了梳。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I雀、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号疏差冈。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造烹无,以横置发动机拍辅死、前轮驱动底盘为基床诺椤,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴躲,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴刨,实现100%前轮驱动缅点胃,提升燃油经济性勉,而且它的后桥也具备多片离合器结构乖铆,可主动控制左右后轮的扭矩分配艘,起到限滑差速器的作用矛肯。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡婆蔫去,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡脯烤,还具备后桥差速器锁止功能臂晨豢,实现左右车轮50:50扭矩分配斜。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统类便魔,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择亨告。    在实际体验过程当中僻并,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰潜、交叉轴浑绘皮、炮弹坑戌镀韦、搓板路等等越野路面镀,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中倘水,越野能力无人能出其右肝疮然。    然而作为一款城市SUV阑弦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力奈,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板含攀。    另外掸炼嗅,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间币等,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统短。相比同级别的SUV芦胖背,虽然在越野性能上依然具有一定优势受篓令,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣撕碌。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众嫁汗敝,但是进入这个价格区间以后假簇擎,消费者选择的范围将更多劲氨、更大匈冒,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战无,在竞争力方面依然不具有明显的优势膝。    或许尽早国产化降低成本皋窗疆,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机檬仑伦,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件勘胸汰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来估筐鲜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蒂颂酸。如今贿,马自达6已经发展到了第三代丸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物痰纶冗,它的名字叫做谎背蔫:ATENZA萍拼彭。之前我们已经解读过进口版本粒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力皑涩庇,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点就凳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力臣婆,这一次排量可不仅仅只有2.0L戈,还有更加令人期待的2.5L悉补间。   注为概借:此次测试中萄,红色车型排量为2.0L督刃采,黑色车型排量为2.5L茄。国产ATENZA目前还未上市衬惟橙,此次测试为抢先测试刀对疚,车型为试装车汤乒。   截止到发稿时侍,官方宣布勾沫泛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”傲,新车将会在4月份开幕的北京车展首发确,上半年上市销售蓝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规绢韧,我们还是先来聊聊外观拒炊。相比进口ATENZA绵,国产版本在外观上基本没有变化较,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蛔体,而且还特意加入了“Mazda6”的标注婪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6挂脓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA廖,它不同于以往的两代马自达6领愤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现惶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蓬,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子阑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”毙揭快。总之从结果来看圭沥桔,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感绞,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美峨贰掳,希望它能够像老马自达6一样武,百看不厌糖伐。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色涝,仅针对这两款车型来说欺惋抱,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA瞪鞋扮,而黑色则太过低调糜,完全掩盖了车辆应有的魅力多伤棚。ATENZA的红色与大多数车型不同缓穿腐,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒簇钾烤,不俗套隶。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm肪溜,轴距为2830mm签烘,与进口版本相同臀跺丢。相比同级别其它几款日系车型残,ATENZA在轴距上有较为明显的优势次撮。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蓝文效,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯莱,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯竟鲍,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源颂繁,科技感差了一点暑东。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)夸垛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上寸扑凛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意冲窗,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈前。2.0L车型采用的是17英寸轮圈恒,相比之下确实显得小了一点琉涪,为什么不折个中当衔,采用18英寸呢闺勿咖?   两款车的尾部设计几乎没有区别匿,尾灯样式相同嘎紊,双边共两出的排气管(没错短,为了表达更直观罕邪、清楚享、无异议澳鸥厢,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分扇林迸,这是马自达6一贯的良好作风配迷。总之钉,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的遍滤。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言形潘,谁都知道SUV车型最为畅销平,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知娶。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出凑,而卖得好的却还是那么几款习。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙祷颈哇,还要等到试驾之后才能给出答案诲科。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型剃古,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV浚蔫香。从风格上看取兑,海马S5偏向时尚舌、运动僻淬,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群赴。而在配置方面帽皇酮,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点甲。根据目前了解到的消息淡咐朔,这款车型的起售价约为9.5万别坚肆,如果消息属实的话沮疯,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平倡,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗咯开?   外观菏:设计新颖是蔼,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆礁,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位救,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司慧美,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型息耽秋,也将它的风阻系数降至0.34欧刷阿,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了灿韭曙。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴苦撤,比例上感觉怪怪的圣,好在经过哑光处理所产生的明暗变化佬汗,有效地提升了视觉效果燎烈互。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯甸,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神捍肝。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯伯、转向灯以及雾灯驳盆竭,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集潞据。   作为一款紧凑型SUV矮覆,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm媒僳,轴距达到了2630mm剐人刊。与同级别的海马S7相比猜,虽然在车身尺寸方面有所减少母串,但轴距却多了11mm泪,整体空间表现令人期待膝邵。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈锰汇,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上弯探。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供幻,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17糜秤。" "   全新的A3备受关注蓖堤,这其中的原因有两点鄙吾寄,一个是加入了三厢车型宦趟。而另一个存廉形,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型嫡人。只是这台车来到国内较晚蹄,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生洪。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地颈禽敢,简单明了的说岁畏,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型伟,而必要条件是横置发动机现仇襄。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本迁,但消费者从中又能得到什么送悍?如果按常理来看帅薯,对消费者的好处应该挺多的穷戎,比如车更便宜了普,就算车不便宜配置也应该增加了缔琳,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低匿。但上述这些还只是一种期盼醚吗合,毕竟这个平台的车型刚量产不久奖币劣,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显臼誓颗。至少高尔夫7是这样挝扦,而全新的A3由于正式的价格没有公布提轰诧,所以也不好定论护幌孺。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3皑密,这次引进国内的共有四款车型超,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型樊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置啃。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机牢齐,6速S tronic双离合变速箱珐困练。在本月的21号菠交,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市徽层。相比老款的两厢车型联构,轴距和车身尺寸都有所增加偿煞,而且在轻量化上下了不少功夫线加前。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择摄,但在配置上基本都可以进行选装耍。由于三厢版为新增车型散尺,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开仟刻梧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日坪售厕,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市逼岗,“小改款缔哪,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款侧偏廉,而值得注意的是相蜜岛,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上融颠。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议咖茶烤,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力凄。”吉利控股集团副总裁怂、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态烹渐,欣喜之情溢于言表能善。    亦或是巧合狭,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能仿,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7差夸,一方面臂儒舱,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖屉褐,另一方面暴纬先,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁鞠,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域麻,种种迹象表明裳甫,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段纪瑞瞪。   诚然统度,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车料,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”鞭俯囊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时布力,孙晓东对媒体表示凡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪匹抨箔,吉利收购沃尔沃之后侨聊,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点鄙歧,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生渤版。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应括蓟被。" "  在国内沙,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的膘,它凭借动感的外观呐秤,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”挞胎苏,后来者RV4粟久纯、途观巴辞辖、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮陷啡,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比码,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎募,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了咀。而今年赐郊入,东风日产给我们带来了第三代奇骏兰酱,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”茧湘。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱濉,年轻化鳖、动感化的外观设计就是最好的证明芜畦摄。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上莫,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车攻壳乒。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中夕累,层次感以及运动感比老款强太多了吴室。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的矾,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条刹,流畅的曲线让它不在干巴巴哼,整体饱满了很多世廉匡。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯亨茹,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协颗塑。   在侧面线条的过度下入辣啼,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型石暇,并且加入了以装饰性为主的扰流板软。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性淌。后尾灯变化更为明显誊举,竖条造型变成更为接近长方造型驮鸿揉。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”砍,一定会想起Jeep篮,提起Jeep诵胆奉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了淖拓深,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者敌嫁帮。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能镭盾,看看它在这部分有着怎样的表现鹿。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车谭,并且不可选装以外帛效揭,2.4L 豪华版可以选装该项配置贩昂立,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配颗济剑。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版拳普上,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式妥,从功能上来看比较全面窟,下面我们就一起来看看它的实际表现潘。   更多精彩视频态盯,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作抬徊,调整比较细腻狼,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位刹芳地,而且还可以停得很正娠碾。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可让顿低。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话盆刮维,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示灸,如果继续操作库苟,系统则会中断本次自动泊车其。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里嗓嘎,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题淮肠彭,我一定会把奇骏放在首位冗,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款椭,性价比非常高芭合。不过自从2008年上市至今的6年时间里叉此,它始终没有太大的改变狗按,另一边竞争对手们却在不断进化频番驳,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者华祁,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律搽蠕,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘稻鸵。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况猛手替,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前推卸毯,而看到新车的第一眼就会让人感叹彭骚僻:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了愧焚秦。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)谜,并且也是该平台衍生出的第一款车型娠陕,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化百沫。相比老款车型略显古板的硬朗外形茸,新车则显得更精致帘堂耻,更有设计感阑堕券,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上陛核。当然心垮斤,除了视觉效果之外蔡,从动态的角度看它是不是也更加城市化了畅埠县?这也是今天我们需要探讨的问题官似。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型狮俱辞:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限冉酚假,我们本篇文章的测试内容并不全面瞧,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受摩,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据节列侍,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍川,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧酮纪。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章粕卯,里面对新车外形倦、内饰等方面都进行了详细的解读颈炬吾,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 困偶共。另外卧,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊扇措莲。   ●增加更多高科技配置棱另前,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品肮士铅,除了拥有出色的设计歼钳顶、良好的工艺和用料之外巾完寇,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望渭汉,翼虎就是个很好的例子赐此破,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势舶侣补。如今的新奇骏身上扣茹嘿,我们也看到了各种高科技配置纪,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平赡。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了抵箔绕,在两年前它就已经崭露头角叮嘉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样抗软蕉,连控制面板都完全相同高筋。虽然东西不算新辉酿,配置在这个级别里面也算不上有多么领先俱剂瞬,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化去秃,毕竟我们已经进入到了移动互联时代闷窃,汽车作为生活中不可缺少的一部分嫡,也同样要跟上潮流模。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车膜坪奖,很多的印象都集中在日系的丰田车上但滑躬,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等淖蔚,由于起步较早疽侵,所以在混动技术上都比较成熟粱。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型怯,一方面是因为未来的趋势妊湘北,另一方面就是对环境保护都有一份责任兢锑。但能让人印象比较深刻的不多济,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外姓随。经过一天的试驾体验抛滥,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶避哎技,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车无逗。   外观方面府:设计大胆前卫藉,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后人,给很多人的印象就是模仿暮、复刻挺匿,aygo庆、花冠挂点、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象扭邪理。实则也是没办法的事儿权郴管,白手起家的汽车企业一般都是这样开始乒世,不过从秦看来恳屁,比亚迪似乎已经脱离基础阶段膘吨且。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言花蟹,整车设计偏向年轻化骨烽,前大灯内加入了日间行车灯病拖。车身尺寸方面拉头峨,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm现肝,轴距为2670mm党焕舰。   实质上殊,比亚迪秦的外观特色鲜明可,个性十足笛肩蒂,他并没有针对大范围客户群体而设计唤荒,更多主打年轻婆竭弥、时尚元素墓。这样一来币,优缺点也相对明显的,需要一定的时间让更多的人来接受他介陀。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番辞年病,充电方法非常简单也很安全晒贰危。通过家用的220V电源就可以直接充电廓妹谓,但是要采用三相插座洞。车内的仪表盘可以显示充电信息乱弹溅,包括电量以及预计充满时间线,而且还可以选择预约充电闺。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的尉先,虽然我的“档期”已经很满及,截稿压力山大低活喷。但作为潜在车主赶宿,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平瞧纬侈,它和福特嘉年华境踩、大众POLO会有多少不一样眷衅,谁更值得购买疮。我想这也应该是大家都很关心的问题爱。    测试之前还是按惯例先说点基本信息驳懒,以供大家有更多了解碱憾。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元深圭,分1.3L和1.5L车型垂棚,提供5挡手动或4挡自动变速器览访吾。这也是国产的第三代威驰车型诬就颈,相比老款车络沛,新威驰变得价格更低旦鞍氓、空间更大财咸陛。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫镭,在广汽丰田4S店中销售潮,价格区间6.98万-10.88万元寥嘎炉。两者动力系统冯、内饰设计完全相同炭霸玛。只是外观分成两厢与三厢吧绞,配置上有细微差别而已蔡加春。好了尽煽,我们就从外观开始说起版辽勃。" "  导语缆:在新能源汽车研发领域儒,比亚迪一直是领跑者翁,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车搽。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者唇扦,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术坦涧,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件酶,能够开发更为节能揉、环保的电动汽车产品瓜侮堵,实现性能的提升和普及应用痰踌砂。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作诲洗。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车疮。   历史上临,秦灭六国卸,结束群雄割据时代叹,统一中国跨,开创了历史的新纪元券县。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆娥俏仿,势必证明其在以下六方面的实力锣拘恋:   一经、比亚迪秦到底有多快胎堤?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示璃酿,全球有52%的车型百公里加速大于10秒茫,23%的车型在8-10秒马头竟,17%的车型6-8秒牵袜虽,仅有8%的车型小于6秒艘使,代表车型如保时捷卡宴4.8L娃舰。今天先瓜,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下燎沙浚,秦百公里加速为5.9秒槐持,而记者实地测试时戮铃,百公里加速更是达到惊人的5.4秒洪伴。   跑得快自然有其道理扔酥酵,秦具有“双模”动力荚欺,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合称哆绣,在混合动力模式下唬姓蔼,秦能爆发479Nm的扭矩茨豢,某种程度上可以与那些超跑抗衡睛豆。 二那、秦油耗到底有多低创?   根据国际标准测量核算柑,秦百公里油耗仅为1.6升食漓锑。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式谦胚酞。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式匣什晒,纯电动模式时桔辩,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时估,整车自动或者手动切换至混合动力模式鹅。在所有模式中艘,秦还能进行制动能量回收似付库,即电机向电池反充电偶软,每百公里回收2.5-3度电泵,可以多行驶约15公里衅。 三潮、秦充电到底难不难戮臣?   一句话回答卡凄:有三口插座的家用电源就可以缎,就像充手机一样方便剖。秦的电池容量为13KWH谓啥,可通过220V电压檬壳,3口插座缓顶旗,4-5小时充满电慌。秦随车附送一个智能充电包炼,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖线。   四闭夺、既然用了大量驱动电池蓉悍,到底安全不安全?可靠性如何慷都潍?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池息秦淀、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池殿欢。单位能效比溶悄,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池隶妨茅。但是安全稳定性方面则恰恰相反烂陋,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池解剿烘。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池度,是目前市面上最安全的驱动电池沧桥,没有之一韦溺。   可靠性方面武寞骇,据比亚迪测试庙任,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑袱归,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修獭脚,业界罕见坏屏颂。电池电芯甚至终身保修渐外锈。 五盲摄劳、秦操控驾驶会不会很复杂淖房?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样错签,习惯之后甚至更加简单社。新增纯电模式蚁掏淄ィ控驾驶坍晃嚼,更安静摊既街、更节能鸵蓝。   六剧、电池组电用完了如何行驶蕾?   据技术人员介绍兄,秦本身不存在电用完的情况病仟屎。电量不足时姑柯,比亚迪秦会自动转为低电保护模式记入丁。利用发动机的多余能量带动电机反向充电奖犯。   此外挛,行驶过程中滤划,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量伴素畦,并储存到电池中痢鲤。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车搏冬剁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字好逃谋,其次是QQ me订台,PT漫步者之流常谜,当然还不包括那些“只识其样返、不知其名”的人群墨。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象亲投急,它也是双龙汽车最具标志性的车型辛似。在迎来双龙新柯兰多之后家拱免,就在近日店浩申,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾姜瞬尖,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界率,但却让我们可以由心发出这样的感叹飘凡茂,爱腾终于正常了射。   从推出2011款爱腾至今茅腹丝,已经有近3年的时间称馆,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势茄,却在人们心里留下了不可磨灭的印象挥怀抹。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事梧缸围,伴随着2014款爱腾的推出哨,有关于这款车的一切立骸,也自然成为历史破匆,被我们封存起来莱橙吾。全新的家族化风格设计梯秤糯,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路饯陀猴。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部艇涡虐,与新柯兰多相似的样貌钦,让新爱腾不再具备专属性枪悔。没处前部细节的设计圃,都是那么平易近人境,平庸的再没有任何特点忌。可能人就是这样律串琼,老款爱腾在售时寺,人们总是说这款车有多难看捕敞授,有多奇葩匙杆夹,但当它真的成为历史后滩,我们又会感到缺少了什么痹漆。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化搁疾,但还不至于让它从中获得什么优势灭心,车尾部简单的几处变化层,也并没有影响整体设计给人带来的感觉葱袭糠。现在在大街上苫另,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的虑挺妈,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了恍困肺。   本文导航" "   这年头在路上跑着喊,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼婆肚烩。各大厂商也为了满足多数国人购车理念半,把自己造的车不断的加长抠淡,就算不加轴距也得把身子给拉长绕袍。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中好麓、大型车上氛似,感觉有些资源浪费丢。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车桨驾瓶,“L”的作用才更加实际獭。当拿到这辆YARiS L 致炫时柯挺题,小惊喜了一下慑。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了喀弹,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了隶搏碧。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度藕、大众polo婆锌惧、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势步铆卞。目前这辆车共有两款动力徘肥、6种配置车型在国内上市锻逻反,指导价格在6.98万-10.88万之间杭邻岔。由于新车型且上市时间不长绥,所以目前的优惠幅度不算很大舶,基本在3-5千元左右岭瑞。(个人观点小筐:致炫画,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士附槐,厂商指导价为8.7万-10.68万谐怠嘉,搭载1.3L/1.5L发动机驮沙承,5速手动/4速自动变速箱扔琴。" "   曾几何时蛊,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾薯,它那个性的外形给我留下了深刻的印象冠换,但却没有获得国内消费者的认可歌。如今结,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前擒,其售价区间为15.48万-21.98万元僻吗,相比老款车型有所降低拈渴券。另外豢廓妈,新爱腾不仅前脸造型发生了变化姜灭膜,并针对柴油发动机进行了重新调校黎湿。下面就让我们通过试驾体验刊,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化驰沦,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型倦灯,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计家,并采用双龙全新的家族式设计澜戏,整体风格与现款柯兰多十分相似完软烽。然而淳暑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整豌铂善,其车内布局依旧与老款车型保持一致赊,略显缺乏新意段拣凑。   小结莎: 相比老款车型来说赶斥,新爱腾的外观变化令人欣喜寝湍污,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光虎矫视,且双龙全新的家族式设计的确更显档次朗。不过境愤,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进浦尖,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容管痞。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上寸,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)底钝。在海外市郴ê敕,新逍客提供3款发动机贾伪俗,配备6速手动或CVT变速箱睦什身,在英国的起售价是17595英镑忍忍。与现款车相比微寿,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计犊翠扁,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处挟。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型懦,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了脚。 ● 外观介绍穿忍丝:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型圭:宝马2系Active Tourer涉孝司。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单枫唐,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型拟。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子陛吠?车展上的展车给了我们答案泛鸥。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月箱仁,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车沤呢,而在正进行的2014日内瓦车展上勾敬,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出缆姬怂。和两厢版一样幕灿,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐翘潜块化平台打造奈衔泥,造型新潮时尚伴诽,细节设计则突显旅行车的元素内魂,保持一款旅行车应具备的实用性侧帕。据悉歇,该车将于年内率先在欧洲市场上市袭扩虏,而凭借中国市场在PSA中的战略地位椒笔汗,相信国内消费者很快也将与它见面哨齐哇。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后绣,全新标致308的旅行版如期而至都钡品。从整体变化来看募访钵,它在保持旅行车实用性的同时氮,将重点放在外观皆蚊缴、内饰的调整以及配置的提升上理堵,新潮的设计更是让人眼前一亮下滩绊。在我看来邪,它的变化是非常积极的暗。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高线岭,现在它要做的就是尽快进入国内耍胜。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章扇档:   静态评测    ?   更多精彩内容档据:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑烁嗓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界角兜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新寄琅。早在上世纪五六十年代涕搽仇,Citro?nDS就用上了可变悬架熄佛、随动大灯希木、转向助力寺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术玛亮藕,加上极为飘逸的车身设计骏匙捌,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样卯铣秀。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌监抬皮,2011年长安标致雪铁龙成立骇拒墨,到今天我们测试全新DS 5LS材松蔬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实罚茅,音译的中文品牌名念起来很接地气虽:长安谛艾仕阀蹋,有股莫名的喜感澳胎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器汕,是台正儿八经的三厢车眯塘。   ●外观标敝乃:考虑国内需求蔽,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前灵久叮,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5绒景,后者里里外外都显得格外前卫居,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度鲜忻,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实事去、更好接受一点钾表。当然琉,前提是得保留住原有气质赦低嗅。   在这张全新的前脸上豢,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰宫毒,官方把它解释为“飞翼”史现扯,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征贰,由于边缘不是那么锐利必轿拎,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪脱蜕,接受起来没那么难火虫坦。   车身侧面和尾部看起来很饱满谦天、匀称率梦,其实我个人甚至感觉比车头更好看彩誊。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰坦,厂家说这是做完市场调研后的选择汲吕汇,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西牢勉,想想也不无道理聚嘲敬,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条酷米,与其后期车主们各自琢磨览称修,不如原厂直接把这事办了触仿。" "   三年时间足够让人新鲜感全无割泰狡,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注范兔:下文简称新阳光妇寥咖,以便阅读)闯涉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸凛懊借,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰酗鄙故,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 五旅。现在它不光新潮癸殴涩,还进一步提升了性价比少,为与定位相当的大众桑塔纳湾、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备容伐。 外观车羡涂:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸问鞋闹,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似店香,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感操雄,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜氏谈搜。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分粉迸,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米摹,达到4456毫米胖溃祷,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平联为。    此外偿钢砷,新阳光的轴距则依旧是2600毫米皋,由于在东风日产的产品体系中顺看,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)伺定,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样辽伯,因此新阳光的轴距也要稍微短一些涪互。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时楼,我已经身处呼伦贝尔牙克石切憋钝,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气蹬特分。尽管天气有些寒冷耿嚷,但此刻我的心情是非常愉悦的寞闷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演赣怖,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感适房。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世私缆,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car吃眠,当然我也不例外陪。这次除了911之外镶,保时捷还带来了Cayman认距、Boxster惠才溶、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型呐膳邪,让大家分别体验RR(后置后驱)娩田算、MR(中置后驱)祷狼半、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧祷习。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的脯取罚,即使在这样的冰雪路面也不例外勃,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作膛悼腔。在练习漂移之前悄粪,充分的驾驶培训是很有必要的旦,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时绿墨寒,驾驶员应该采取什么措施加以挽救块瞎嫁。   ●车辆失控该如何挽救痹趁?   当车辆发生转向不足时噬廷扯,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)愁激赦,稳住方向并且慢慢回正敌,切忌继续打方向裸竭匹,过多的转向角度不仅不会帮助你转向瘦,反而会加剧转向不足的发生沏。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时驼,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度睫,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线鲍道情。对于一般人来说洼幌沃,应付转向不足要更加容易一些革卢官,应付转向过度则需要更高的驾驶技术乌,而转向过度一旦被合理运用鞘,就能成为过弯利器渺,也就是我们平时所讲的“漂移”墟皖。   ●如何才能实现漂移摔蒲?   要想在弯道中实现漂移示娇拒,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移底寐。针对这次的车型以及冰雪路面粕,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式窍:   1辽、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)裙率宽,我更愿意称之为惯性漂移过弯鸿孙。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近摹疼饯、甚至小于90°的急弯奖。 ? 『以上为PPT截图涝步藏,分辨率有限寡伞,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性剿驶,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度尝辑,然后反打方向试抹,稳住油门漂移过弯丝。例如在通过上图中的右弯时车,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢涉备墨,然后左打方向澈坞喊,紧接着再右打方向好渴结,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动护图瓶,别慌柬啪锑,这正是我们希望看到的寥试,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心蒂。随着车尾横向滑动的产生溃,此时驾驶员应该迅速反打方向贿芍,让前轮时刻指向出弯的路线旅剧,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度块耻,随后在出弯时适当收油并回正方向廷,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了弗啃篡。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向裂冈碧,方向盘转动角度都不宜过多律旅,最好控制在90°以内端。其次油门动作务必细腻驮苟涧,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系圭,给油则会加剧侧滑吻,收油则会减小侧滑角度弘泼,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用取督清。   2皇托、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)垃斤。   适合弧度比较大的高速弯道幻禾。 ?   当车辆高速入弯时到剧临,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头辩咳,从而让后轮抓地力下降产生侧滑田。当车辆开始侧滑之后馈,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转鞭氨玻,继续维持横向滑动堆,同时反打方向控制出弯路线凶,之后的动作与第一种方法一致苯陌抽。对于初次尝试的驾驶者来说聚,如果入弯速度不够快也没关系蜕,你可以直接省去刹车这一步骤坤,在入弯时适当地轰一脚油门距构尽,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑卑。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控令挥萝,并综合运用捶丧,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了叫佩梗。例如在紧急卜颓适、高速的连续S型弯道每氛,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心特,并且辅助刹车改变车辆的前后重心秘筐烫,从而划出一道完美的漂移路线梆。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗戈荷?AE86在高速S弯道超越RX7课,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介痞萎。   当然袍,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后僧隋庆,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海肺疙谭,毕竟我们驾驶的是自动挡车型白,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶南,相比手动挡已经省去了脚踩离合器寺沏侈、手动换挡以及拉手刹等一系列动作昏祭式,驾驶员只需控制好刹车陕未就、油门以及转向三者之间的平衡即可诫。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距耸唐扳。   然而即使是这样迷,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的弗。冰雪路面凹凸不平斗兽,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同扰,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验摹,所以技术和心态都十分重要郝貌,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙群。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统磁,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头莫绍。在这期间母,沃尔沃创造了无数的第一腥,也赢得了不少的辉煌成绩匠谜,当众多车企迎头赶上之际拱,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中掏撮,并将其命名为Drive-E筐砍鳞。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢泉,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带拘弓。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命碾沛。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅嚏,实现了靠背调节和腰部支撑癸我。 1967 推出首个后向式儿童座椅卉澎琶,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护衫坊膊。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器公尖擅,将有害废弃排放降低90%以上倘。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)廖,一双“慧眼”保证驾驶员的安全骡。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生瘫,有效减少或避免低速追尾碰撞牡廷。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术崔,至此安全范围从车内延伸到车外暴埃蹬。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表萌:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩纳狭,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数饥,从被动安全到主动安全俄,再到行人保护史编彪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可邦霉挠。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域爸齐,空气污染现已成为最热门的话题霖亢,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事堂母,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性铜,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎械巾本。   Drive-E是什么 刀彪?   即E驱智能科技丁,代表Efficient Power(驱动更高效)钾艇浮、Electrification(驱动电气化趋势)胚、Environment(驱动环保潮流)衔,从字面来看很容易理解鲍,简单来说就是引擎高效化镀习弛,这样一来既可以保证动力性凤惟顶,同时还能达到更好的排放标准剑挺。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱昆醋,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征赁顺,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎邢履。   沃尔沃还将这一技术投身于哪沤铮块化的研发抒,只需变更增压器某澹块与催化转化器木菲渴海块等主要部件狡温,便可催生出一款新的引擎产品戚讹。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上协酵,大致可分为4类莆混,即汽油直喷引擎盼、柴油高压共轨引擎甭扔,单增压引擎(T5)骇迸、双增压引擎(T6)磷陡。 以XC60为例 态窗袖,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 团耽。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表教淬翠:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例创吭,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎石镁,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比描妊淬,在动力输出上也略有提升叉测炮,其中的原因自然脱离不了小体积灰、轻量化等一系列技术的支持陈挂。   此外变速箱方面也有了很大的改观山,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%畔,挡位的排列也更加紧密坚抄,有效缩减了换挡时间弟,从而具备了迅捷的响应能力滔诺、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现写皋。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下够蹿士,耗能经济性方面得到了进一步保证婚,它将改变城市路况中引擎启停的时机秀,改善油门的响应搪泼窜,空调系统转化为经济模式工作藩细,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作毋墙,而在65km/h以上松开油门石,引擎还将会处于怠速状态情红枷。   本文导航郴券浆:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩莫咆,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位邓购,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”及无芹。不过完,动力并不是我们今天的主要议题苗。秦的下盘功夫方面表现如何媳垒?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系爸?这些都是我们今天要研究的内容毖。综合起来童,我们最终目的就是想要弄清一件事咸缺舶,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色慈狈。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”限,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外睫悸客,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上苟。当然范谭,由于秦有着体积更大矛舍、更加复杂的动力系统椒抢承,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法刮露恕,但由于双叉臂需要更多的空间颓,因此也是不现实的怂彪。在材质方面人佩嫁,秦同样表现中规中矩玩,并没有使用轻量化材料为车头减重蔽沤,亮点并不多锨乳从。由此可见唉徐叫,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化哭崩佛。   不过咆携,由于混合动力系统的特殊性唐惫贪,秦也必须做出自己的调整承肺辽,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异杉免。比如脱汤,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面挎悉,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上哥,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上逢。此外皆守迟,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮遁魔,相比速锐在直径上增加了将近9mm吴派惟,看起来很是显眼房。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化匿道,而在同等材料和工艺的情况下无汗,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度拨门,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载少。   另外邦,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架槽冈饶。与速锐的非全框式副车架不同壕,秦的全框式副车架看起来更加粗壮克篙,由于加入了电动机和管理单元剩逗瞧,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加反,因此这样的变化当然是加分的炒侍。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套番浩,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声芳搔、振动和声振粗糙度嘶,欲知详情请点击这里)骏,是个值得肯定的进步为悔。此外雷,与速锐相同饭斗,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连韶箍,强度更高蒜铺,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力诫碍瘁。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天霉,现款概迹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌磨逝茬,不过福特已经为此做好了准备街,日前刚刚发布了新款杆迹克斯潘。它采用了全新的家族化外观洛颗,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果缓泪,不过它真正的杀手锏泌,还需打开车门才能发现连。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线疮厘柿,进一步抢占细分市尘筛隆,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型体,满足那些对于性能有一定追求的消费者玖,比如轿车中的S5按、S6斡曙、S7豢渭、S8等等钨铺。就在不久之前的2013年12月乘颠,奥迪SQ5也正式来到了我们面前枫祭,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型户,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)握扇。 外观涝桓嫡:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态摆咯,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子誊来委,可以随时面对那些不识货的挑衅者扔。作为Q5的性能版车型吻,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念桂颗,颇为低调恐,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化缉。 车型图片 基本参数卜搞: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出教管恨,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别沃螺漏,特别是车身高度经过降低靠乖姑,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm舅,而轴距也有细微的变化提烘。   其实只要细心观察汀讽,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的背档冲,除了特有的徽标之外煽,SQ5的镀铬条有别于传统车型拾猛,采用的是双横条样式剁讨绘。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状反虐齐,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽吩,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆顶藏。而配置方面髓攘垄,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备配凄黎。   尾部的变化主要集中在下半部分纤剔讽,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力桓。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计剩谈,可根据行驶状态来改变排气开启程度杯部卿。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派傻肚煎,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭房,前者就属于少数派姓蔫。一个是只有追韩剧的人才懂佰,一个是全民百吃不厌令母。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品够鹿入,其实上一代车型在国内早有销售婆,只不过跟福瑞迪太像了遣扛啃,外观不出众蕾卤,关键是动力平平想始藉,所以最后并没有收获太多鹤。全新速迈刚刚上市秃钒,售价17.98-22.68万元北系氯,很有幸能够在第一时间接触到这款车面色松,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了轻靛。   如果你对速迈没有什么印象也很正常甜玛,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈抠。通过简单的对比禄,不难发现土湿书,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版拨郎,名字叫做ForteKoup凳缚歉,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机划郸,售价17.18-20.08万元段氨。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版困,它承了起亚家族的虎啸式前脸愤,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评庙,现在看来谈不上惊喜揣蹭,只能说还比较精致牌。虽采用了大嘴的设计负习灰,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步缴姥,或许小女生会喜欢迟。大灯全系都为卤素光源惨寥柬,并带有日间行车灯砰独襄。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰睦。   走到侧面缮,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化泰沏,但两门的设计为它增色不少法,在绝大多数人的固有印象中奔渺垄,跑车就应该是两门汕庇蹭,并且应该是无框车窗裸,仅从这两点来看酷忿棉,速迈确实都做到了梢闪缴,开在路上的确引来了不少的目光追随疟苹。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流擦湘烤,我们一致认为车尾的设计更为出彩膘爆毕,短小扣京菜、精干镀逃,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受杰。除此之外道,1.6T车型使用双边双出的排气管布局寸,而且排气管口径不屑妗,车尾营造出的运动氛围似乎更强猩瞬。轮胎为韩国本土品牌坏陛乳,规格为215/45 R17项全硼,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了春。   当然崩扯扇,如果你选择2.0L车型的话婆,你所看到的黑色外壳后视镜枷、前后包围的碳纤维纹路饰板沦洛蹲、双边双出的排气管讽狙姥、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了显极。" "  讴歌这个品牌普寒翠,或许很多人不是太熟悉叫。作为本田旗下高端品牌苟茂纲,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任晃,而且在美国市澈病,讴歌的品牌影响力是非常大的丧捻狠。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力份,大部分都是人们对这个品牌不了解刺氮,影响力上不去蜗,导致在销量上确实不尽如人意庇蜗。对于这次全新MDX的到来吠表,个人持有赞许的态度姥,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意穷,还是那句话碉,品质上去了诉缝,接下来就是提升品牌影响力了辉逼含。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上凛伯纷,大灯的轮廓更加细长姑虫辛,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯详茶。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过检无泪,但内部结构和MDX并不完全相同姥雌德。雾灯被一条仿LED的光带替代秦吴,进气中网的细节刻画更加运动夸肌。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长事,侧面造型给人的视觉感受非常低恍排,这和前后大灯的位置有很大关系波琳匪,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎浅,注重舒适性蜂。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上氮。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感炒拱牛,而压低的姿态却更加动感茧屡砂,这种设计可以招惹年轻人的喜爱躬恢坝。尾灯造型相比较现款修长亢,优雅的感受也来自于细节的 设计茶,但貌似通过我的观察旁午,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源孤匡。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置汕访,让尾部显得非常简洁翻闯。   本文导航湘勃:" "  2014年2月20日钵算,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市权怜。2014年型奥迪A5的最大特点是呕飘,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机穆沮辑。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国晨。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大虾刑,共有19款车型抛绰,售价在49.98万至85.8万醚份蔑,具体价格如下晃惠: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表第:网上车市 www.cheshi.com   外观方面鸽献,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别伶攀秆。配置方面冕水,也与现款车型相同枚托。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机筐。   内饰方面唬,2014款车型也与老款车型大同小异僳,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘嘎,同时门内饰欢撑、座椅中央扶手埠、都采用了纳帕真皮面料测。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机监欠硷。而2.0排量以上的发动机则保持不变颈率崎。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型烦既,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化傲含滔。   变化一献:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化色蒲汰,在原有的缸内直喷技术的基础之上耪商姥,加入了较为传统的歧管喷射罐泞窃,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合上,通过二者各自的优势宋蔼胯,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求暑裁。事实上福餐罐,混合喷射也不是什么新的技术动镐唤,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用肌。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点惧。由其是雾霾天气严重的中国一线城市味俯,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善奇涝。   变化二兜美:排气歧管集成至汽缸盖内洛久纶,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内砂奖里,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力吻晤,从而减低涡轮的负荷星,提高涡轮寿命煞。同时触,因为在进入涡轮之前进行冷却德,相当于提高了涡轮的进气温度限制纽拦,可以允许发动机有更高的排气温度拐念,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高敌俱京。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人逻,同时结构也更为复杂鲤,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战舜。对此骇恳河,缸盖内的冷却系统也进行了改进模,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)插。   另外茎罗,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外驶春哇,还有着两项小改动栋筐梅。使用旋转阀纳托∩牵块替代了传统的节温器跨讹,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上鼻且,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制诉潘。   根据官方消息枢门口,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上废岁懂,为用户创造更加愉悦的驾乘感受盘。笔者也希望在应用新的技术的同时想,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情翁。 责任编辑来:王晨熙" "  A00级(微型车)奴联雄,在人们印象中这类车以实用性釜、代步功能为主辱算纯,低廉的价格促使配置也不会太高绕,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候砰竭,一款车的推出打破了这一概念传陌,它就是全新奔奔茹漓,来自长安汽车庭檬长。   感官是人们的第一直觉反应迸毖呜,所以外形设计的重要性不言而喻呜摩骋,为了使人们印象深刻昆啥蚀,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的镁盛癸,道理很简单参巷皖,日本是微型车最发达的市场抹外。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展心,在2013年广州车展上土,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光舞梨赁,除了时尚的外形设计以外伦,在细节做工上也有着不俗的表现搬驼离。前脸的设计整体性很高举,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条钙烈,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影儡狙烈。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表矛涸觅:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势颇池,不过这一点在外观上并不明显蔼铂伎,这源于贯穿车身的硬朗腰线景,有效将视觉性降低绥供莱,同时搭配造型独特的双色轮毂沪草,让这款小车看上去时尚动感截读。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动溶戮勃,具有立体感的尾部与前脸相得益彰仓,如果仔细比对旧菏伍,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸裴娶。除了引人注目的设计以外篱悸阑,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹签哦酿,具有加热功能的外后视镜崇、15英寸的抛光双色轮毂皆纹、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置饥,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页茂点:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市擂动,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d陆涡刹。不过傅,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版鹊,从内到外切、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉绊衬沦,可以说是一次完美的蜕变裴凸。那么这款新车究变在了哪里坝是梨?它究竟新在哪苫?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出聚?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5盘饺桃。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大耙惫,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm邦,轴距则与老款车型保持一致小。在尺寸变化不大的前提下慨俏蚕,改变外观锣焦、动力童唐秋、内饰娟、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关妇盒,2月19日这台新车也正式来到我们面前弗腐,并接受大家的考验痘菜嘉。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条怂,但这8条是我个人认为变化比较大的比逗,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点搞寥诺。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候舶啡,我就有了一种预感俊坑,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢祟汕氓,刚刚上市的新款X5就给予了我答案届矫扯。全新X5给我最深的印象除了家族化外嵌半,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)欣乳泡。首先稼沸,先说说全新X5的外观幸波嘉,“大尺寸双肾进气格栅”快胶叛、“开眼角式前大灯”肌革,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致森拈。    现款宝马3系推出的时候蔽莆,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉伤,现如今随着全新X5的上市断彪,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上措尾。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此骂控,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分徐瘸,据悉洁奖荤,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯复犁。值得一提的是喊坤,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般肋,给人一种炯炯有神的感觉滩。    由于新老款车型的轴距保持相同东,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉飞龄,反而侧面的腰线给人一种力量感浇赶秒,这也使得新车看上去年轻了不少孰。细节方面番喘吩,新车在前翼子板上增加了进气口湾杜,突出了宝马品牌独有的运动基因抬谴。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格碘,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带恃,提升了夜晚的识别度顷肝芳。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起喜奉抖,降低了风阻系数鹿钦,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性茧。" "  版权声明孟幸臂:本文版权为网易汽车所有霜廷鼻,转载请注明出处食半鸵。   在2003年炉,奇瑞QQ的下线让这款时尚度品、便宜抒祭、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活贺,之后短短的几年间蹲,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话脱伴请,然而到了2006年长安奔奔的推出婆幕费,打破了QQ一枝独大的局面金殊惋。一转眼火,已经过去了10年的时间称,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占碌,在这个追求个性沫、讲究品质的时代匿蜂何,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流体聚,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则耸捞居,而长安似乎也意识到了这一点附浦扣,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢憋宛昏?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者函昆捌?   从厂家方面获悉谦潮狄,老款的奔奔(love)已经停产悍邵抨,而奔奔mini则将会继续生产销售彪蝗,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系禄酥沦,前者主打精品中高端微车市晨喙薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战匹偷吗。从定位上来看蜡,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些衰边比,虽然沿用了奔奔的名字爆渭碳,但整车的设计荚柏惯、配置以及售价都会高于老款车型然。   新奔奔客户群体是谁虾彻?   在很多年前惟笺惨,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结颇煞抄,到底是买奔奔还是买QQ瓶吕,在那个时候戌乳,很少有人会关心这款车设计的如何漠、驾驶感受如何哎版年,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具履岭,省油屠哀、皮实辰垫、能遮风挡雨就行摧慈。   现如今衰光,80后场、90后已经成为购车主力卤扫,这些从小听着walkman钵管、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计理、用户体验以及品质都有着更高的追求贺亢护,因此在座驾的选择上同样不会妥协请袜。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看桨屡骚,新奔奔就是冲着他们来的霜冠藉。   新奔奔主要的竞争车型是叙?   虽然新奔奔的官方售价还未发布毛嘶啦,但从目前得到的消息来看冲晦,5-6万元将是其大概的价格区间掇。这个价位中既有一些合资的微型车搓享康,也有自主品牌的紧凑型车锰,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车松,比如两厢赛欧钎、奥拓按痪佳、玛驰以及低配雨燕等等车型缸闷。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线犬廷埂,在配置方面与奔奔相比还是差了一些仑憾隶,产生竞争的几率比较小蹋。   外观恐未眠:惊艳叮牢、和谐阿、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型芜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词喀坟:高离地间隙翰、车顶行李架们腺、双色车身等等旧窘。没错渴拈,无论是跨界宏极备、越界还是交叉车型玻,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质烈。不过世间万物偶滤,徒有其表终究很肤浅赏琅,我个人认为没,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统侠半。所以汾膊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾葱昏躺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时脾,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象浇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款锤,它集沃尔沃所有看家本领于一身秽何兢,可谓全副武装恰。为了让媒体更好的体验这台车肆侣白,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高涣黔。没有固定线路梨椒奔,没有领队车辆权,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾旁,它会和每一位汽车媒体人独处12天末。而在这12天里昆,我已经和它奔袭了4100公里檀盗,横跨了三个省份捶废,体验了柏油赛道擂戚备、软土拉力填法、冰雪漂移浚槽、高速狂奔潜让、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话倒惧,当然纷,最终的结果是蠢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多另,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的脯,正所谓日久见人心厘,交友如此糯迁居,试车亦是如此茸蚕槐。回到正题娠,和往常一样定萄捶,对它的了解还是先从外观开始儡宛。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生级,相煎何太急”这句绝句伸淡赶,而在雷诺—日产集团旗下停,有两款车正在上演着这一幕挪焕维。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气妹,还有这出色的越野性能局洛汰。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性杜归芒。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下烧目,买谁更划算灰径奇?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撤:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位懒,作为英菲尼迪的顶级SUV寄,QX80的售价高达152.8万拨烈奇,但经销商处可以优惠16.2万祭的,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万干耗,虽说16.8万也不是个小数目歪。但对于消费者来说唐,一个日产瑞耙乾,一个英菲尼迪午疤,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌农。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)邓:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV甩嚏,它的身材绝对够大送困楷。从上图的数据来看辈坛丹,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙喉同硼,尤其是将近5.3米的车身长度卑售寐,会让您感觉驾驭它有点困难牢吴顶。另一方面惩,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型没耽,这一点在QX80的身上也得到了完美体现牌悔。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解垂湾,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型槐。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蚕毕。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足镁挖刮,同时也显得异常凶猛钢簧。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉廊。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大身,整体造型圆润晨碴靡,没有多余的线条作为修饰函,但是反而会让人感到车身很厚实居踩继。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞酣缺潦。同时注意它车窗的设计栏,与众不同的创意来自于涂黑的A柱闭,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的搪何,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感髓博,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样本贪羚。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计为咐,也没有了那种霸气京记,转而给人的感觉是设计很前卫逆烫刃。车尾的饱满程度与车头相呼应着搐吐嫉,丢去了上一代的直棱直角席,饱满的线条凸显着丰满的层次感敢锈。   日产途乐撤材:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华薪掇瞧,虽然脱胎于英菲尼迪车型颇肩,但途乐依然拥有自己的外观特征舍。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性差且。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表祟衬:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型四,为了与其身份相符它的各个部件都大一号忻激猩,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出下。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底涛,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气峭铂蓟,成为了车头亮点之一煌棉兰。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术顺柔婚,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型塑睛,这项配置自然是少不了的围泪开。我们可以找到4个摄像头同,它们分别位于车辆头部灯驮、左右外后视镜下方和车辆尾部赴毯。以便在停车过程中嫩肛,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况徽,让您更加自信轻松的把握泊车空间劳吮食。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头斑纬,大大降低了停车时的事故发生惺。   途乐   通过对比发现坟亲,两车在外观上的配置基本相同平骆,差别仅在日间行车灯上鸿舵,不过随着QX80年款的推出册,日间行车灯的加入应该不是件难事徽。两车最大的区别就是外观/品牌的不同端跑每,在相差仅有10几万的时候孩空珊,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店鲍。    责任编辑钞疼柑:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天虑嘉,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了脐屎,除了奔驰G文纯搏、丰田陆巡系列磐、牧马人等忍溺,双龙雷斯特也是其中一员讳抢锯,而且雷斯特还是柴油车枯稳嫌。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值方衬粱,以目前的接触来看刺晨,双龙雷斯特W表现不错赋侗鹃,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”是去吭。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前仿楔,双龙与奔驰方面在技术上深度合作骆浓被,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰澎饶兄,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”讥。当然爬画,在随后漫长的几年过后丘阮,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌轮享。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO挪,该车型最大的特点就是其尾部造型画步里,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计胸,宝马方面肯定不会承认淋,但从年份来讲溃,明眼人一看便知喀芭蜕。   外观松:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手咖烷狸,该工作室的创办人正是乔治亚罗估,不过大师的设计未必符合所有人的审美秤,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异卯,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调私拎泵,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势讹此,但为了照顾空气动力学与线条流畅鹤莆嫁,雷斯特的车头是圆的练驴,所以在当时看来有点“离经叛道”高。   而到了现款的雷斯特W纠,这个“小问题”被修正了虐,一体化的设计已经是大势所趋粮按,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”釜赔舱。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型龚碉婆,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感窘,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别系稠,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少拖川狮。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相碾般另。通过车展上的展示獭,小编已对这款纯电动车型有所了解努溯屠。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验黔,时至今日熔,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型桃巳毁。据悉夸,之诺将在今年的2月份开始接受预订揩毕,上市后将以租赁的方式面向消费者妻携龚,具体的细则目前还没有公布甜,上市后会有着怎样的表现凤浩,我们会同大家一同关注拢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前姥含,简单了解了一下之诺这个名称的由来晦抠,是源于对中国文化传承与现代精神的体现高盲。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟狗,毕竟是基于宝马X1平台打造莫,因此在多个方面相似度高也并不为过请。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E拆笑,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现钙拜汤,其具体的表现如何了懒,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验位涉拼。 责任编辑突:沈楠" "  版权声明紊搽:本文版权为网易汽车所有书贸,转载请注明出处脯扭泼。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计嗜氏剧,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列椭盆缔。它们的可见程度釜,丝毫不亚于“张伟”“王芳”泪档。可见度甚高的两个文字的组合暑艇,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蔼蓉。因此双,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车函。哦凄贬,对了堑懦,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思催步。意大利人的自信袜从,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心癸掸坍:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用户赡耐?咱先从减开始说起冕类。 Q耻帘:致悦只是切掉屁股的菲翔么奇寝?   A答:非也瓢八,前脸亦有修改焙锈,整体风格统一钒蚂灸,协调度很高搪捻。   我相信Roberto Giolito先生惰孪驳,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师土,在设计Ottimo的时候避前,一定会更加从容妒。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”妨吧,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思蝎。在他的心中罗舌,应该有着太多关于年轻歇垦刑、活力的理解廖,而这恰是Ottimo的设计要点水融。 外观总结   赞躲侧破:个性鲜明塘妨、标配LED示宽灯埂、轮胎用料厚道   弹浩粉:低配删减雾灯   " "  版权声明踩:本文版权为网易汽车所有庆俩扔,转载请注明出处扯。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾菊破祁,虽然距离现在已经有两年的时间巨弘,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象涛酷。而今天项,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘川卷,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例壤,并且还是一台后驱车掂。没错泄,它就是华晨宝马3系赌。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)柯拐途,其配备了2.0T发动机鸥,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟退锹、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟汕。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱镶少疟,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现贡抡,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗奖倪癸。不过在今天的冰雪试驾过程中到,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)祟嗓。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现釜就途,必须先打好理论知识的基础翠。于是在摸车之前旅,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课滑祭骚。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关托,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着卢。 ● 项目一   热身结束了藩弛甫,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节镜酿。第一项内容便是加速和刹车碾呸,是不是觉得很简单外脱按?其实里边的门道儿多了去了泰间磋。   在项目一结束后穿,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式控疾,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步划贬。一开始大家相差悬殊皑,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了弄躲碗。接下来的项目二会比较刺激一些盼谰,经常会出现手忙脚乱的情况诺浪取,但只要理清思路按部就班的做妨,想要完成整套动作并不是很难释。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明葡上火:本文版权为网易汽车所有农矛净,转载请注明出处牢。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了昏梅,不过始终都仅有手动挡车型前,虽然目前销量也很出色瓣态,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户剁保额。好在这一短板即将成为历史剁,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出饯,新车将于26日正式上市坷巫,我们也于第一时间进行了试驾体验堂剐胳。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观灯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外尚烧狗,在外观方面也有变化蕾涕。新车根据高低配车型提供两种外观方案喉,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计肋玲宫,而高配车型则对中网刚、保险杠造型录射米、轮圈和后反光板都进行了重新设计捞辅葱。值得一提的是犊扁层,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的鄙燃。   新样式的轮圈非常动感朗桶凳,在同级车型中实属罕见诽通镰。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致扳墟,轴距依旧为2725mm弘。车尾的变化相比车头要小一些沉,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板鹤内付,不仅可以提升安全性脖谜淡,同时视觉效果也更加出色衔烂苫。 有态度【试驾评测】屋腻,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么伙抚?   扫一扫毛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日略黄,一汽大众全新高尔夫正式上市扯脐。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款拌,其中1.6L拥有三个车款擂阜,1.4TSI拥有四个车款忿,官方指导价为12.19万元—18.29万元霸奈啤。具体售价请见下表浓:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力惠唱痉,但是却拥有三种功率版本良痉勒,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本吹刚负,因此在动力系统方面信皇般,消费者有三种选择间韶。    我们从上面的数据可以看到才膊,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者褂,1.4T低功率版是主流之鸭稹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求聊星苗,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右旱丛。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮劲工脯,但是它的售价高达18.29万元氨叉葛,相对比较贵藐。    全新高尔夫提供九种车身色彩功,分别是塔希提金车季躺、唐古拉白拎儒、珊瑚蓝虐岔拐、魅力紫谭、玛雅红拌、季风灰托熊、水晶银以及深黑和极地白冠蜡。 ①臣:16寸Cosmic款轮毂 ②蜡白妻:16寸Cubix款轮毂 ③镀:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂啥缓,其中15英寸的一款闪,16英寸的两款屡桨苫,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备呢峦,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型茅,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供蔡钱。    全新高尔夫提供标准座椅蠕、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅眷陇囊,低配的时尚版车型使用的是标准座椅显伞冯,舒适版车型则都配备舒适座椅潞,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版猎废。    在材质方面畔领唐,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料汲,分别是上图所示的DianDian黑色织物汐、Zoom/Merlin黑色织物邪、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择狄,分别是Vienna黑色真皮功茸幂、Vienna米色真皮牢、Alcantara黑色翻毛皮察杜芜、Alcantara棕色翻毛皮焊匪。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料涎匠愤,有两种风格可衙诿琛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料焊,同样有两种颜色可寻蕖,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料搬,有黑色和米色两种可阉肆印;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅淋洁幻。    在车内外装饰件方面陀,不同配置的车款也有不同的安排汹。像侧窗下沿镀铬装饰条熊、双排气管裳、镀铬装饰双排气管铂卷碱、动感鲨鱼鳍天线彼炼含、真皮换档手柄才董、科技质感装饰条抛、金属风格装饰条废培猛、碳纤维风格装饰条等等令古村,针对不同的车款都有不同的配备葛痉,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍涝迫汹。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富超糜春,配备有MKB多次碰撞预防系统坡、ESP车身稳定系统敢炯盼、ASR驱动防滑系统胯雄、XDS电子差速锁同伍兜、前排侧面安全气囊兔容翻、后部4探头倒车雷达滥示、前部行人保护系统溜、自动静态转弯补光功能等等梯,但是在舒适性以及功能性方面翠尉巾,并不是很丰富鸽,但是也可以满足基本使用挫。   1.6L自然吸气车款如何押搿?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑老锝帷,它拥有手动时尚赦、自动时尚以及自动舒适三个车款瞄封校,手动时尚与自动时尚的配置一样缺,在价格上二者存在1.2万元的差价俗,主要是变速箱配备的差异嘉。所以在配置对比环节洼,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行亲,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元尸丧,差价为1.1万元酵。    在配置对比的环节我们可以看到灰谷称,时尚型与舒适型之间的配置差别功绥怂,大多数都体现在外观内饰的装饰件浮痉,以及车内一些常规功能方面扔斤,主要是顶棚储物盒韧、后排中央扶手摄、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半奸嫉罢,实际上最有意义的差别在于全景天窗赔、后排出风口澄磊、蓝牙电话呈、定速巡航情、驾驶席座椅腰托扩、TPMS胎压监测系统这几项上裙甫姐,不过在这几项配置中金难肪,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置半,尤其是全景天窗臣坤。    从价格上看慌巷,二者的差价为1.1万元蔷垫,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的护伦汇,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品围磺,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户拆谰壬,所以我们在这个推荐环节捌疮时,更多的倾向于低配车款斧超。 责任编辑桔息:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底坎吩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发编控却。它采用了全新的DS家族式设计风格粮猩风,延续了一贯的法式浪漫风格仙,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素使读筋。新车基于DS5平台打造哼反,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机阜。预计在3月左右上市梢揪,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触境,让我们一起来看它的表现如何嫌妇念。 外观末:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅能,却多了一些时尚及科技感型涉趟,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性浮递,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感强。镀铬装饰拿捏的也比较好嫂卸。并不会像许多车型那样盲目的堆砌挥。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品苯奸鞘。也表示着DS的品牌走向独立率。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型沃,有着都还算不错的账面数据谈芬,车身长度为4702mm嗓旗,宽度1840mm挽,高度1515mm.轴距为2715mm踢。上市后会把目标锁定在奥迪A3洞咸托。 车型图片 基本参数贡掀戒: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面渡秃赡,除了前车6颗驻车雷达之外几,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能旅,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯荡。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰浆,从视觉上拉伸了车辆长度饶车,尾部设计了一个小小的尾翼苔掣,尾灯下侧字样表明了其国产身份罢。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头戈搽确。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方孤尚挞,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件烧纳饰,真正的排气隐藏在了下面佬蔑。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型化,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词吨:高离地间隙私信唬、车顶行李架按苹、双色车身等等扰瞎地。没错诡烦,无论是跨界坛、越界还是交叉车型扫徐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质梢菩贺。不过世间万物熊虚借,徒有其表终究很肤浅洁蹬,我个人认为门崎许,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统钨。所以退棋,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾勉豌,看到AWD(四轮驱动)三个字母时纫疼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象汰。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款光嫡膳,它集沃尔沃所有看家本领于一身猾匠,可谓全副武装全社划。为了让媒体更好的体验这台车当呜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高汤戚。没有固定线路蒋,没有领队车辆滔我脱,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾绰,它会和每一位汽车媒体人独处12天疥。而在这12天里犯苟怂,我已经和它奔袭了4100公里徒埂,横跨了三个省份杉立棱,体验了柏油赛道灰了夕、软土拉力斯噬、冰雪漂移埠乡、高速狂奔孝锹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话事伦,当然氨,最终的结果是岗稠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多斗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的浅佰,正所谓日久见人心沟镐嘉,交友如此乔峰,试车亦是如此棵。回到正题默辫激,和往常一样匙晒粹,对它的了解还是先从外观开始实挫屎。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化啃枯葛、多样化是一种趋势辈标氯,两厢车一改以往叫好不叫座的状况羚七,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白颈部,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠诵协。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦久筐头,是基于菲翔打造的意式掀背轿车砍舱革,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型膝铣俩,上市至今保持着约5千台的月均销量梨,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型耻确。 外观/内饰对比狭巢弗:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来骄随抛,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造蜡侵,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的凡谋钙,毕竟师出同门净。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管譬隶品,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯绿窜畴,远看很容易被误会成排气管飘烙情,但事实上真正的排气管被隐藏起来九涸稗,整体尾部设计显得层次更为分明携。低配车型配备有倒车雷达肆,高配车型还配备有倒车可视钦签辽。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念陪看勘,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点射,修长的车身与宽厚的D柱巫靶,加之出色的后排与储物空间浇碴芳,俨然就是一副旅行车的范儿邵浓。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm渭某,它完全可以称之为旅行版朗逸刃磋票。    车身的线条连贯自然功孪,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观推僳,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头井皇。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些溺牌,调整了尾灯的白色灯带位置肝掣卿,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端孙,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重损苗。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同滤寄乃,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格速朝,内饰板件的用料以软质材质为主康仆,接缝及做工也较为精致蝎暇帽,与同级车型不相伯仲竣淌蛾。从实拍的车型判断闪草,自动空调拾弊司、ESP系统柯、电动座椅乒谷、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型伎,至于具体配置还有待官方公布伸婆糜。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉泻剖句,同样是大众家族的传统布局段,整体的感受都很不错故萌,方向盘捅、中控台的每个设计很都容易上手北,从材质上来说沦,朗行是塑料感有些明显的醛,好在其工艺上还是有保证的拔,并不会有很廉价的感觉圭迹牵。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后鹊狠,销量在整个家族中表现最为可观脾街。近期汝淮鬼,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市沦能,新车主要变化集中在外观扩,同时针对颜色虎扑、配置进行了调整拭岗袭,以保证其市场竞争力木容。在豪华紧凑级细分市场中脊拿呕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一怒,通过下文的对比分析继,希望对有此购车意向的网友们一点参考耽独嗜。   备注得凤: 为更直观的进行两车的对比分析粹,选取两款价格相近的车型(奔驰A260培、CT200h F-SPORT)沸,市场优惠参考自深圳市场解踏。 车型图片 所属品牌蹦菊: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动陆宿窘,内饰做工精细    车身尺寸方面十邯菜,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优芹扫裴,其他参数均小于奔驰A260宽投。从外观和内饰设计风格上看蹦弥乖,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑厘傲,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释酥,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺长。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后秆古,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样排靶,全车充斥着力量与美的线条攀。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点伤文,硕大的单条幅进气格栅手酵、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发沽。    相比极富视觉冲力的前脸造型毙羚哭,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些夸,但并没有脱离运动凤猎,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓克培,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹悍蔽四。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素巫嘿,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型瘟搅饥,同时下侧雾灯造型也有改变镰,车尾部也进行了一定的改动底,整体感觉更加运动定锭票。另外匿隧,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”啤形,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蘑,形成强烈的双色反差筷鳖。    F SPORT车型装备了整车运动套件温迟健,涵盖了运动调校悬挂砷释、运动包围髓讣、运动阻尼减震器扛篡寞、熏黑运动轮毂惠鲁胸、运动车门脚踏板凹五切、运动型铝制加速踏板锈介、制动踏板厘晨、脚歇板等未。    三幅式平底真皮方向盘美粗、红色元素点缀的空调出风口送品北、铝合金踏板蔽、仿碳纤维装饰条等等沥,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感舷,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格秆。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化逼,将方向盘紊讽、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上酵宪晌,增加了便利性内,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动轿侩,分散了注意力婆。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间传,是多数第一次购车家庭的首选要求匿焕,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型仓。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功博蚀瘫。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型册,会有怎么样的变化谭,一起了解一下变挠。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的坷供健,镀铬进气格栅增加了些许立体感唱龟,更加显眼的X造型前脸厂,迎合年轻消费者的审美炔即。大灯的改动有些另类壁淋,在我看来接受起来还是需要时间的狸完许。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车怠,新款在车身尺寸上有所调整划罚沪,长宽高分别为4456×1696×1514毫米帽呵,轴距保持2600毫米不变奸,相比现款仅车身尺寸有所增加仍轮。   车尾的变化不大腺,保险杠下方增加了黑色塑料饰板剿蹦迁,以及牌照上方增加镀铬饰条九斧街,尾灯造型无变化菠判想。实拍车型为高配版本腺,但仅配备了三点式后倒车雷达晦碘。   新款的15英寸轮圈造型不错竞乔蛊,轮胎选用优科豪马灌慰钡,规格为185/60 R15相县维,备胎没有缺失街惋,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置馁陋。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高嘶拦,在年轻人中更是屡见不鲜爽炔缮。在学校要有个性黔慷,在单位要有个性敝绷帕,穿着打扮要有个性烽集,兴趣爱好要有个性酶偶。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢唉系?如果你有这方面的兴趣惫凯唾,那么杰德将会是你不错的选择赔世憾。可谓自成一派的它督,凭借着并不起眼的车身尺寸仕垒、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间馁氓鲸,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车草别?还是旅行车里把?或者是MPV逆挽?但这都不是事儿咯,只要适合自己就OK蹋橡可。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人赋漂,喜欢接受新鲜事物的他们谰钡惦,正好与杰德不谋而合卸耗晌。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐垦,此外枯,六座的乘坐空间俗桔,也足以胜任日常的使用需求态。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受布擅。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢袭首?自2013年9月6日上市以后祈,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蜜惋,力压大众途安和马自达5等竞争对手丸,它用事实结束了我们的疑问兽。除了这些兜,杰德还会带给我们什么样的全新体验共,让我们继续往下看等热。   " "  若是经常关注汽车之家的话食添敌,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生阶,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”恳钞。虽然我们这里并不提GTR廊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何箔奥,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹臼剩克斯ST袍桨钢,令人刮目相看承拘酗。与此同时杜肛菠,在秦身上矢骑,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料栋、做工以及舒适性表现上的明显进步豪请。 外观造型宽:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程揽,如今已逐渐走出了当年模仿的时代仑嘎墒,近年来推出的新车型如速锐宽乱、思锐以及大家眼前的这台秦变犊,都可谓一个比一个漂亮溜驹。就以秦来说粳短,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网钉幕季,很是亮眼楔搁,同时也营造了较高的前脸识别度峰陛泪。   车身尺寸方面粪籍,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大焚阿嘘,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平勉,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)汕,2670mm的轴距表现则处于平均水平踢。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同脖樊,其整体感觉与速锐大同小异狮。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯常粒形,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接授。无论白天还是夜晚瓷巷,该车的车尾识别度都非常高凶。而且内部的光源森堪,除了转向灯为普通卤素灯泡外雾恋岁,示宽灯锨甫唇、刹车灯以及倒车灯都用得是LED滑。   充电纠排、电桩安装及质保/售后介绍味劲:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口显辽,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包舅烁醚,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电熟恕串,据官方资料介绍郝事掳,充满一次电大约需要5个小时左右桓,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)堑粕。   同时锭,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩赐,虽然价格并不贵枚,大约在6000多元凭钝葛,但对申请人有一定的条件限制角,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)廓,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)惯,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准赎氖私。当上述条件都满足之后献董竭,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请叉伺,如果一切顺利涕,最快1个月内就能安装到位并通电使用坏脚羔。不过目前胆莎,秦还不能实现快速充电揩党,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的闹,只是目前还没有这样的配套充电设备虐。   针对秦的特殊性奥附痕,4S店内还为秦准备了专门的维修工位峦,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务猎看。其中许讽快,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全供,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶冉驮,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋凰侮、绝缘手套和护目镜等设备辅,并规定在检修车辆时必须两人在场纯皆。以防车辆万一发生漏电川磺独,威胁到维修人员的生命安全儡。   与此同时灭草卧,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里让巾时,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组瞬鹃滥。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同宦皆,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型市,整车质保为6年或十五万公里渤,电池组为10年或二十五万公里)病。总之表安湃,从专设的维修工位拌速、专门的维修人员再到超长的整车质保周期宝阶饱,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度巴,而对消费者的购买更是一种信心的保证金骆篮。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前娜,中国汽车市场刚开始发展赖拘煤,市面上可供选择的车型可谓寥寥群匡,在那样一个年代辩堪,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准滇毖碘,并且在之后的相当长一段时间俩狭,人们心中仍对它们有深刻的印象颂欺。时至今日盼青,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择乌递婪,在数年激烈的竞争中昧伸疾,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下辜。这回桨杜,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首鸥罚较,我们也借这次机会为大家做个全面对比覆蹲筏,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车量老:外观内饰(包括设计和做工)前双、配置较、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)穿滔、储物忍、油耗结段扩、驾乘感受秀娠、加速性能戊、刹车性能竟穿怂。同时讼,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别踢弛、同价位车型的什么水平淖闲。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型竣,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元崩,目前约有6000元左右的优惠返伙廓,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元宝,在优惠方面差别比较大杰番孤,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右冗慷嘶,根据论坛中近期的提车价格热佩,9000元的优惠还是有的痪枷传。目前凛,两车的售价依旧属于同一梯级势毙。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致洛沮,只是配备了卤素大灯及雾灯锰侮,透镜疆、日间行车灯这些都没有冷。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系丸,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置斑沽,因此我认为两车的配置可以理解激,符合同级水准彩卤洪。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位勘:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比牛,两车的各项参数也处于伯仲之间蔼,差别在6cm之内溪猩。在车内空间上搂,两车的表现也很接近曝挫凹,我先剧透下吧春椭,结果可能跟你们想象得不太一样揉。   相信看到这里陋,大家最担心的就是如果车辆没电策拇并,后备厢是否还能打开的问题纪。捷达看来是妥妥的没问题匿路宝,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑层翰,它的后排座椅靠背可以放倒曹埠,之后即可顺利从后备厢取物解,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐芳庐。   在倒车辅助上蹿,捷达配备三点探头肝坪,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配皖陕守,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平画毙。这里多说一句浮,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达都草,让人觉得很不大气闺,并且低于同级别的水平剃羚贩,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达守媒额,舒适型也可选装倒车影像颓撤,比捷达厚道一些糖鬼。从普及性上看杭肛姬,能够达到同级别的平均水平郎鲜瞬,从功能性上看分容巧,拥有倒车影像的它则高过平均线了盯,给好评啸夯。   两车都是15英寸的轮圈箩谎桓,造型上也是各有风味死纠,轮胎宽度也同为185mm诚。从售价上看炊冒,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右刺脐,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条慈。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比垃磕,让我们在后面的制动测试上见分晓逃揭。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显衰率固,借着中期改款的机会景爽,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机士险,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注梨。应该恭喜它弓,至少在我眼里季,它确实达到了自己的目标磐。过往凭借动感的外形雷、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它侮达咆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点隘。   只可惜急撤,刚上市不久的2014款起亚K5称,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择棵,而且它们的价格都处于K5车系的高位馅春惊,受众群体并不大疥推故。前段时间干脐嚷,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析诉顺,并撰写了《起亚K5购车手册》任肩驹。文中锌迁萝,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型昂氯,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐回,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色棘辟铜。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH落础,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机品。自从起亚董镜、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后寺凌,互用研发产品的例子不胜枚举愁,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度淘识躺。该发动机的最大功率为245马力竣冗、最大扭矩达到350N·m经,账面数据处于同级别的上流水平怀锨,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机堤、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀蓄爽匿,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机浓舰。   在涡轮增压揉茎魔、缸内直喷等技术的加持下刑缝,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m绣卉鹊,并且一直持续到4000rpm汞娩未。得益于涡轮介入较早攫吝透,最大扭矩拥有宽泛的输出区间伴,而且它的油门也调校得比较灵敏飘闷。在实际驾驶的时候枷,可以感受到它的起步轻快自如脖吐梗,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余幂。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比唬,毫无疑问它的起步要相对轻快一些贸,但差距并不像数据相差那么大逝腺博。在整个低转速区间肮,它的动力输出不算直接侨,缺乏一点活力峰,给人一种有劲儿使不出来的感觉换。   于是坡效但,我把油门再踩下去一点梨噬帛,动力突然来得很快拱省纷,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然含埃确,毫不费力朽殊溪,而且可以感受到车速达到120km/h时耍邪,发动机还有充足的动力储备吧急滩。它的中段加速能力让人满意啸和绞,虽然依旧缺乏一点活力铺千赎,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴凡挫,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开撬埂。   还是差点意思尘,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感掳。于是遍,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式瞄,6速手自一体变速箱切换到手动模式霜乃盎,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作取,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的池。它的油门响应足够快闯,发动机的动力输出得到更好的释放秆熔烯,方向盘的反馈也更加扎实炊咕韭。除了SPORT运动模式外偷白,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式晴锈旗,运动特性从SPORT兄高姆、标准到ECO逐渐减弱聘淮赏,驾驶风格也逐渐趋向安逸厂岁封。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契鹤漆,平顺性极高繁,而且动力的衔接也让人满意挟。若以80km/h的速度巡航的尸隙,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航裸魂誓,发动机的转速会被控制在2000rpm左右逼魄奥,对于燃油经济性的控制也让人满意参懂四。同样值得表扬的是降挡速度取,在中段需要加速的时候深踩油门茧,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出泛茸,而且换挡冲击也比较心搿,不会让坐在车内的乘客感到不安挫订。   前麦弗逊环嫩非、后多连杆的独立悬架底盘结构韩尼,在调校方面仍然有很大的提升空间公忍便。它的弹簧足够硬驴糖蕊,但是减振器的阻尼不够大堆,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底县,会有细微的震动传到车内色誊,以稍微快一点的速度过弯内,车辆的侧倾会比较明显速,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳查酗非。安安逸逸地驾驶肯定不是问题劫烷狙,舒适性让人满意忻,但如果需要激烈的驾驶的话驾,后期对悬架的改装很有必要烫。   它的刹车盘相应加大了尺寸乡,刹车的力度足够刊拼,不过刹车踏板的反馈缺乏线性庞。具体表现是股茫,刹车踏板的前一小段是虚位齐堕乓,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏琳,制动力度会突然加大镣辰,需要一点适应的时间碗龚耐。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻熔价纳,发动机的声音耗、振动都非常小笆。然而对,在速度上来以后噬绥侈,噪音的上涨速度也很快蛔孟,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎相酒辈,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显懊。   我得承认浚,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数稀,但在起步和中低速行驶的时候荚堕,动力参数上的优势并没有完全体现出来揭忱,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处铝圈。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价匠,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”梧。当然角控抢,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型啊亭隙。另外疤掂污,值得一提的地方是疾显篡,在动力提升的同时灯陷会,它还加入了行驶模式控制系统匣奢塘,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用拇庇,它的动态性能相对有一定的提升祈,开起来也更有活力和乐趣汐。   " "   海马M3去年4月就已经上市了董兑慑,不过当时的自动档车型只是“有价无货”履,只有手动版车型销售娩袖,导致产品线还不够丰富潮当拷。而就在去年11月场头,海马M3终于推出了CVT版车型撬凳,7万-9万元之间的售价博,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求擅。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30汗会潭、逸动量沧泼、宝骏630以及启辰D50等车型儒拒,竞争还是比较激烈的辨。作为一个后来者汐履,海马M3是否有足够的实力立足辆蠕概?下面我们就一起来看一看膝笔协。   动力集熔:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择淬弦乾,其最大功率为82Kw纪涪颂,峰值扭矩是147Nm钾荒垮。从账面参数来看倾甩,可谓非常出色滇光翁,一点不比合资产品的数据差夏肖俩。对于一辆紧凑级轿车来说孙,这样的动力表现已经足够应付日常使用了荷。    开起来的表现徊嘎安,我只想说这台发动机的低扭还是不够强鞘欣,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”码称。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中那拨吴,如果想要充满信心的快速超车摩,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择度扯。    我知道会有人问甸帝,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗繁翔臼?说实话抽,我觉得大家都没什么区别狮仕头,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着棺,也是低扭不够强礁喷风,需要靠高转速来增强加速能力购牵。    可以肯定的说到譬,除非是加上个涡轮增压器葛痴赋。否则的话姆萍,这个级别同排量产品之间的动力表现钮,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同典祭敛。我个人觉得蔼,这只是消费者们需要认真衡量的一点谜漏,而非全部蟹翅。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在拎嚼,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感怕,动力传递平顺连续的特性联骨级,有效的提升了整车的行驶品质感多。顺便说一句汀脑耻,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外睛楔祟,这也是比手挡车多花点钱的好处敢蹦休。    深踩油门时悼锯抒,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上慧囱,来保证动力响应足够顺畅促弘攀,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内深氨累。此外书定,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式喂,功能性极强连。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现损,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后晴,g值才开始达到最大的0.366g龄窖,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内九橙唉,此时车速大约在30km/h左右圃惜,达到60km/h用时5.24秒牌贸技,冲刺到100km/h用时11.45秒栋。    接下来看看海马M3手动车型起篓九,在加速到2.5秒后圣盎誊,车速已经达到了差不多40km/h戊,达到60km/h用时5.01秒健革段,冲刺到100km/h用时11.28秒绵,比CVT车型略快强炬额。如果不较真的话深,可以发现二者的差距其实非常斜馈,相应的在日常驾驶中其实也一样缉朽。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米浦社系,就这个成绩来说取,它的表现只能说是非常一般拷镐咎。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言苍洽晨,它的表现就算好多了昏。 责任编辑暗梨:沈楠" "   近日凰缮缅,宝马官方发布了新款X3的车型官图骆维巴,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作括鞍。从新款车型推出的速度上来看鼎叫街,我们也能感受到宝马对这款车型的重视钝量。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量横溶。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化然谦解。    早在2003年薄扁,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章坟。10年以来纫绰浚,宝马X3已经销售超过了一百万辆咯蟹牵,自从2010年上市全,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作起羔。因此轨掇,2015款作为X3的中期改款下衅,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中搅,优化后的大灯组造型酷、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰狮睛,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多报。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版阔尉,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感岸。通过官方图片苯谓,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时篓钡,也融入了宝马家族的最新设计语言集书危,与新X5一样采用了新的中网边框设计矾,在视觉效果上更具冲击力骋奇困。    在头灯部分晚欣蓉,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光垮,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细敢瓮。另外对,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代吐,配置方面它还可以选用全LED光源烘,再加上选配的LED雾灯蜂挎歧,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质残灿蠢。    新设计的前保险杠极具力量感观柔侩,并融合了镀铬伤痘、塑料格栅以及金属护板描仟,进一步彰显新款宝马X3独特的造型伤。此外铅鞍,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中蹭。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂橙拖,也使整车更具个性化风格输。    新款宝马X3的车身尺寸分别为寐伟:4657×1881×1661mm墩蛙泌,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近芹,轴距也同为2810mm袱梢,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异奇珐。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别汾姜,从车头一直延伸到尾灯的腰线膝,让车身看起来更加犀利且极富层次感揉疮慑。相比变化较大的前脸晒,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计劲碍,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰居。相比X5堪氖,新X3的尾部更加耐看堡汗,有棱有角的直线条凸显了肌肉感淬浇剃,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分党坝比,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守硼五,视觉效果并不是那么给力缔坍。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择戳,新款X3也不例外倒。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板收吵、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前挖耐饯、后部的防钻撞保护装置洼,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套技、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂唇识。此外徊,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致潍厕。该车还可以选择六种车漆兑烹、三种专有的18汲痞、19甚至20寸轻质铝合金轮毂怯腑。 责任编辑奉颈帆:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车码顿汕:Quattroporte(总裁)浦,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标维诧,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV携婚迸:Levante确,还在2013年4月的上海车展上钢,以全新总裁平台为基础魄粟盛、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角剔:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的脾、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4垢缸茶,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款垃芭搭:Ghibli……   以家族设计为本漓,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系卵陛,虽然定位上已与同名的前两代车型不同勺,改走豪华中大型轿车的定位秒,车身尺寸长橇割景、宽购、高分别为4971mm哨帽、2100mm和1461mm糕阔,轴距则为2988mm棉臣,直接锁定奥迪A6案累倪、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上揩,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo览屋、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征锣,且融入全新总裁的轮廓特色梯煤拆,以紧实并极为流畅的曲线佬跺,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格愤。    于是在车头设计上能泉,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽干、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩撩臣,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面勃,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样莱漏,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计寄疮,将蜂巢状格网嵌入其中穷皋,且尽可能地加大嫡,再搭配角度更为锐利缎、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组急奉,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势毒币。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条崔叙扇,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏陷,所以厂商在Ghibli的车侧溅缝,除了保留前叶子钣鳍状孔道梅捕、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外臣殿,也师法了总裁车侧的设计购,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型骑屎惠,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没碍,另一条线则从前门下方迸出翅掂掸,向后朝车尾紧缩扮,滑顺动感且充满肌肉感硕,并正好可呼应更翘的车尾设计憨层敬,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上露默稍,速度感浑圆天成媒。 内饰向旗舰看齐缮捞犬,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上离啪咸,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿盎堪嚏,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同恃、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计改,也把声控阿、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上糖瘟,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片达辑檀,右侧拨片负责手动升档蓝美纶、左侧拨片则能提供降挡郸称。    此外篙午,三辐式方向盘的前方间盗涸,一样是借自全新总裁的蓝底白字猫怯腐、双环式仪表盘拎,右侧为红线转速从6500转开始的转速表吗,左侧则是表底超过310公里的时速表嚼达,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕同凛磷,可提供显示油量东拜、水温懊鹊、挡位与导航指示等行车信息瞳,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上恍饭,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图吮聚,告知驾驶者目前的驱动状态翰村。    和总裁稍有不同的中控台飞、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟归,以及可触屏操作的收音机电台选择识惩、音源切换眉编惦、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)阔猾、空调温度沉、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕登,空调出风口则移至屏幕的两侧撅私,下方则为恒温空调系统调整出风量戒逢、温度与出风口的位置赌挎劳,以及音响系统的吸入式CD边如臂,设计上较总裁车系更加简约冬仿,但用料与配备完全向旗舰看齐诗,展现了十足的诚意河。    较为可惜的是醋诲,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm陇,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm辖菩闭,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性懒,所以Ghibli的前排空间与总裁相当竟,包覆性和支撑性也非常出色桐姑沛。    但是后排方面办兽、便没有像总裁那么充裕丘虱确,尤其膝部与头部方面惰虑,身高174cm的笔者坐进去后全,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已吗,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促陡纪擞,也刚好替前背、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何超潍衬,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓古。 责任编辑链梗:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”经,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了哦?后来一看豪,哦圃屠岸,原来CC是“Cross Country”且蛋诵。继续了解发现有点意思伶桶辽,底盘抬升瘟扫、高功版2.0T五缸发动机斡,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法巫:目前的普遍规律是侧鸽,产品分得越细号,总销量提升越明显床。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品呐凸哨,它的引进瞧番店,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦跺褂吩。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板裁外,主要分布在前脸和车尾目,从外观区分它和普通版V40很容易俗宦。底盘抬升12mm度改,这么小的数字对视觉效果影响不大拒端扩,整体协调感没遭到破坏敞。    车厢内部敦摆,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样罗,除此之外内饰并没有过多特别的设计没。之前我们已经发布过实拍文章空坦斡,车身相关内容有详细介绍背篙,因此这里只是简单提下要点考另,就不再重复描述了奴郝。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来伯恕。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机技沟,最大功率214马力拐舌,峰值扭矩300牛·米庭寿路,型号B5204T9剩使羞,是普通版V40那台发动机的高功率版本绿毛,那台机器的型号是B5204T8擎,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒勾,今天会是什么成绩手妓坦?稍后揭晓仍弄桂。    变速箱没有变化旦澜诉,依然是日本爱信提供的TF-80SD乳详掀,六个前进挡第拱,带手动模式和S挡工存,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT蔽漓聘,奔驰A级用自家的7挡双离合每湃度,沃尔沃这台6AT暂无优势喘,目前他们还没有新产品投入实际应用撬板斤,理应加快脚步荆潘。   驾驶物涎碑:邪恶的S挡    驾驶部分瘫匪,我想说说D挡和S挡的区别锣溶。看起来挺初级的一个话题携垢,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂骗括捆。D挡油门响应迟缓旗蓟,在激发变速箱降挡之前那氢裁,需要稳稳的烹、持续性的向油门踏板施加压力抗剐,慵懒的降下一个挡位之后哇蜕谷,情况有所好转筛催潭,动力给得稍多爆垃裤,也就这样颗。    不满意对吧钵殴?可以把排挡杆向左扳到S挡手诡,切入“邪恶模式”世垂。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)防蔚纱,转速拉高1000rpm以上扇齿,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来贰燃,紧接着你发现油门响应提升好几个档次痉,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出瘦剿,脚踝每动一下邵紊捶,车身就顶起往前猛扑一下拭喂。深踩油门旗搔筷,转速迅速攀升侨傲蹬,跟D挡时判若两人两取,两百多马力秃、三百牛·米道林,在这个尺寸的车身上爆发出来陆华,过瘾绍捣。    激情过后细细品味革容傲,这套动力总成有两个弱点需要改进嗓盖射,一是怠速时振动大论汐暑,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动每青,影响体验;二是低速行驶的平顺性涛,国内大城市经常遇到拥堵用车环境嘿捶料,1弓谅、2挽、3挡之间可能频繁切换凭唉,动作应该再细腻些禄。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统节钨,选择“全功能”项脚青额,不打转向灯就变道荚龟,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道袖,回正的力度不星睢,如果你想在车流中快速穿梭前进嘘,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争床,要么关掉方向盘辅助烘,仅保留振动提示即可勺嗣。   绕桩孙实:比前驱版好玩    除去上面描述的情况叉,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣乏簇,在绕桩场地很讨人喜欢馅酚。车头响应比前驱版本积极钳匙,入桩动作稍猛戚郝沙,车头好像在被一根绳子拽着走臣故。给我留下深刻印象的是储擒,这款车的极限要比前驱版高太多茄孙,特别看了下鹤冒,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h苫靛。上手容易抄抽,但是需要注意别突破了极限冒驶敬,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点几:一旦超出极限沃奇纫,很难把车身再救回来驳桃憋。 责任编辑踩:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7肥:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足动兢?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始贩雇徽,就一直困扰着我们的问题獭。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题催坛。马力越大的车就越好么惭椽?绝大多数情况下答案当然是否定的请。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外贤。随着时间的推移鳖柏,我们有机会做这样一个有意思的选题凤暮。   让我来说明我要做的事情惮盾:我们有三辆四门轿车谎绢痞,合计拥有1657马力扮。看起来确实有些夸张腐檄,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport笔刷,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多痹兄。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S戳,但是这个570马力的怪物一直没有车剩劫,直到我们完成这一特别的测试一周之后尝窘堆。我们只能使用520马力倒炔,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo达苯响,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力壁奔,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣溜弊。   另外一辆是全新的奥迪RS7康糯癌,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎墙村,拥有560马力的出色表现沦梆。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8劣氮内,在K&N工作室的台架上翁堡棱,它的轮上功率达到了479马力脾挤德。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中色,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力摩。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蕊,用以获得更多的功率输出撕。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候工懊,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力量。即使按照宣传中给出的数值达渡,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG蓟,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力歧。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG虹,它的轮上功率达到了541马力噬拐,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力盎稻荤。   另外还要说明一点杏,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来香,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本黑受,不具可比性冯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试童。结果很令人意外抡墒。两款加速最慢的车型幌淮揪,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h椒。当然最慢是和RS7相比较而言的搔,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速胎。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录锚乘。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒雀惰。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊菏汗,但是还未打破我们以前的记录挝。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底渴痊,说它慢更像是一句玩笑话珊,这一成绩实际上已经快的吓人了掠妊。奔驰则要更快一些贰型,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)糕琶,冲线的速度也提升至197.5km/h啦蛊。冠军仍然是RS7的弥,它只用了11.6秒磷抗诧,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平嗽次。奥迪的冲线速度为193.8km/h棋,虽然不及CLS63 AMG澳,但赢了就是胜利缚诧荷。   123下一页 责任编辑踩:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后厂奋攻,新款奔驰E级开始变得更具有时尚扳、运动和科技气息了借漓虹。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此盗庙龟,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机鬼,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子化沧,主动式车道保持和自适应巡航功能惦拆蔷,几乎能让驾驶者也变为乘客懊伪,高科技配置更加丰富热剂酞。    于是察书式,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前倍,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了卯栓。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L伎诧篡,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受硕冉畔,在下面的文章中有详细介绍孙。此外瓶,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章彭。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读栋。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道锯、残破衰败的路边小屋规侍郝、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律挪,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富揉轿纤,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落画。身处如此糟糕的环境断晌,却并没有让眼前这个出身自底特律排、土生土长的本地小子屈服谐洞:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感堤钞,但只有经过一番试驾体验之后百俱貌,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力彻鲤。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的继楷理,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分目。与2013款最明显的区别来自于前脸中网括诲陷,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形涝,同时两侧向外延伸与车灯相连偏。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化怂垮。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯究,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计钱黄卵,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计淘。   尽管是低配车型峡狄蠕,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬告板乱,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)窘。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车钩奠烯,它基于D级车的平台打造跑丢渤,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条浚,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK农劣岗,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT纯颇蜕,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体伸趟链,不过从近几年的趋势来看散隧,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香淬,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型略牌,至于其中的原因喷窟,从这款车中也许会找到一些答案肋侩剩。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT步害?   GT剂毫,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写挠欢,维基百科将其解释为具有超长续航里程技、拥有强劲动力徘逢、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型春。可能一提到GT偿参,浮现在我们眼前的就会是超级跑车煽,其实则不然幢,GT拥有着明确的划分准则苍笛皇,举个例子来说脆侈:拥有着标准的后备箱垛、配备V12发动机并且内饰非臣绮猓豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车吾偷,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT昂靠。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”间,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类烙,不过要是按照上面所提到的评判标准来看面慧,这款车的确还真有点GT的意思凌谜。在笔者看来戒穿,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的玫,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉缉,最起码第一印象分已经拿到了怒偿。   5系GT是采用7系平台打造的都韭?   5系GT的轴距为3070mm朵,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同雹,从前双叉臂涪、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系创通检。厂家表示型狸,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型喊苛购,其在外观黎曙、内饰舶、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同蓉。   5系GT型到无朋友胆碎司?   谈及5系GT的竞品但,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情粹滴,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位酚猴筒,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版膛蔑。   外观干:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鄙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆插。风云2(详情)落鼎仑、E5书、A3以及今天评测的这辆E3瀑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中攘酞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度歇彪狸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品扳。从这辆奇瑞E3(详情)来看趟擦,外观及内饰都有着很高的原创度豹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间涪府吉。这让奇瑞的产品线更加丰富废,但也让消费者选择起来有些头疼守朴。 外观纽:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人耻钵亥,但外观却没有去针对青年人的设计辟锋,前卫暖珊抽、另类这些词汇应用不到E3的身上煽宦,车身也找不到多少运动感姓篙龚。不过它长得却很容易被人接受蘑梢,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉炉模。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看鲁厂七,E3和E5的外形稍有一点点相似棋冈啡,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间填瀑。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化纤陋。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞赊。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高店,而且非常容易被大众所接受奉胁。不难发现炽颓浓,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变风,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头锣茎纯。艾瑞泽椽、瑞虎5财晚,单从外观来看都会让人眼前一亮附。借鉴是好事拦,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快奋,但不动脑子的照搬实在是说不过去靡崎。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧昆涵,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表硷烁,作为最会制作小车的铃木来说抒乌,雨燕可谓打开了国内的市场裴伯。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代泡,新一代的SWIFT迟迟没有引入李抚家。而就在2014年1月18日敬怜,铃木速翼特在国内上市悼,这款车就是海外最新款雨燕的运动版懂奢搂。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后陵,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏竭袜。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表船:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕缮胖劲,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件仑懈抹。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造老,速翼特运动版采用运动风格打造麓。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm妹凹赊,轴距为2430mm先饶烤。由于基于新一代车型打造庙诞娠,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些老,轴距也加长了40mm扮槐。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚勉拎诫,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息试倘搔。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16紊确舅。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新认,包括中控布局小倒、仪表盘拖、方向盘等造型均有所更改许。此外陀渡睹,配置方面新车配备了ESP熬、自动启停系统骏糖块、USB接口圭、运动座椅等配置施杜。CVT车型还配备了换挡拨片牛票,满足驾驶需求镶刺。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了巫岭。真皮包裹自不必说椒,3锤瞄、9点的打孔设计握在手里也是真舒服筷谅。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多顿炬。不用和别人比犬缴,超越自己就是最大的进步佃揪耿。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面慧催汐,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机畴豆,其最大输出功率为100千瓦瓶睫柒,最大扭矩160牛·米魄谷瘦,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT溉,其百公里加速时间为8.7秒懊莎叮,最高速度为194Km/h罐替倍。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡工涧控,相比之下乐趣少了很多队秆缄。 免责声明时赊釜:本文仅代表作者个人观点佩,与环球网无关普卵擅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实啦,对本文以及其中全部或者部分内容搪了、文字的真实性呸喷、完整性嫂嗓、及时性本站不作任何保证或承诺垮咳颈,请读者仅作参考内,并请自行核实相关内容舰。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车甫,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大纱,引起了广大网友的质疑替沸吩。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验毋靠。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注僳懦。于是易车网本着服务网友的原则量僳,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测叮瓢,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车绿,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示馅林。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说玻惊,您便自有定论杆藏晚。   体验者介绍    前排体验者市清:辛毅 身高耻:178cm    后排体验者槽:旭子 身高碗笺檬:177cm    Ozel 身高好:170cm    小娴 身高刨卿:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准柿饺,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高鸡效。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍嗜抚。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市菩乃悍,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣镐梅碎。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论府眷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆冀迫碉,公平公正公开地来一次大对决鹊雾。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明梅:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别叼跑,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车掸里官。所以不得不承认郡,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值暮秽盆,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上秽疙僧。    事件回顾甲:    说干就干瓢帕辛,在我们决定来一场大对决并制定好规则后嫡蓝,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作姥。根据易车网后台数据的统计来看可锌毖,持以上三种观点的网友大有人在讽儒,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲膛坊小,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案惫鞭。尽管是为了对比三者的公路性能鲜静,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上唉饺。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上使固搁。    测试车辆镶:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350薯心氓。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型隋碧,但是奔驰并没有这款型号的试驾车丝玫衰,奔驰已经尽力了顺玫市,我们在此也由衷地感谢边苦,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题辱桥滑,告诉大家改款前后的差别假。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5懊凰。因此我们也很负责地告诉各位网友镭,目前除了易车网剧伎,其他媒体对于新款X5的评测碎,都不能代表日后国内在售车型镀擂高。第一辆中国版车型为xDrive 50i忱险瞳,加配M视觉套件褐茹。    由于Q7的官方试驾车出了点状况愧陌回,我们无法借到官方提供的车辆悉钞蔷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持屎凌,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型唐奸揪。    测试场地华:    乐驾赛道全长1.6公里念筐搏,共14个弯道力杯,最长直线段270米棚氨,赛道宽度为10-18米翻匆,视野开阔季湃九,无障碍物端甲蔼。赛道两侧均为土质路面趁截膏,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆吭,大大降低了安全隐患居得人。    测试人员现冈:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑柿,却要替土豪们操心买什么车栏负,这件事听起来真挺可笑嗽,因为我实在没法揣测土豪们的心理身肋苗。如果说我还能理解花五十万买大切廖链挖,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野嘉混,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器娠拓舞,代价是要多花一倍的价钱鞍丸品。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感夸冕美,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感炭,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望话。不过因为坐的比较高每徘,速度感不如那些贴地者强烈弥,还没怎么着呢就破百了效遍赶。这大概就是SRT8的魅力糯,很难说值不值得亩蚀杉。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款溜镀,车内的配置也都跟2014款大切非常接近兴,跟改款前相比还是升级不少储采。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到匆,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系湃品,SRT是JEEP官方改装部门磐庇挫,这种改装是全方位的貌,包括内外套件加强梅,以及性能方面的提升但。SRT8就是高性能版的大切诺基惫,主要提升是外观套件诺、及动力系统牟、刹车系统某、行走系统等方面刷理氦。四秒俱乐部为数不多的SUV车型恕。动力系统采用了更简单粗暴的发动机牡舰诗,6.4L自然吸气HEMI发动机狼晚,搭载采埃孚8速变速箱观箩。   SRT8为公路而生潍,所以公路性能是它的强项恋希骸,不过Off Road就不是特别在行了诚肛。大切诺基的7种驾驶模式被简化 韩叔,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影汗些巢。 ② 跟之前的SRT8相比菏,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的花,所以科技感和豪华感都提高了不少斗姬蜗,跟换代前的SRT8相比蹈克,升级的部分都是实实在在的凰喘。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱邯弥堤,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统獭称航,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统渐怒怠,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置擎。  「绺 ③一百多万的车丛羚,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车惟师辉,再挑上百万的车的刺损,好像有点吹毛求疵崎哄。首先悬架的设定非常的运动幢,即便比较温柔的驾驶方式嗜,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极歇歪,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车卯拟,大切诺基SRT8并不是一个非辰ǎ合适的选择揪酵极,尽管动力非常充沛攘嘲,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意吕馆凤。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响栓陌,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺吩弥,但好歹SRT8也一百多万了渭惩匙,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响锰奴供。不过之后我们也释然了搁讹,尽管这是台行驶了四千多公里的新车陕限当,但经过数个媒体的“蹂躏”咆讣,光弹射起步就不知道被玩过多少回了谜,弹坑交叉轴不知道走过多少次了熬零,有点异响似乎也算正常豌。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基幻,请点击下面的图片进入试驾文章挖钒戈: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了恰鲜肚,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争欠,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求葛探棘。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的竭闺缔,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中哗烯。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生丹,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T孟竿凤,还是老套路妒涎,直接切入主题奋哨令,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹香嘉。 动力对比础让:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手化拜,看看英朗GT的表现如何吧腐。这台发动机的最大功率是131千瓦辅,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来欠顺挟。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能兔焊,当驾驶者在需要全油门加速的时候溶,为了获得更好的加速表现嗓讽虐,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm渡。对比发动机账面参数来看疽,最大功率118kw晶,峰值扭矩250Nm荒拖荤,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜撑范筋。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统测倦,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心奶搓惧,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力混。   至于传动系统方面刻,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器糙前醚,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样惜椭隘,都是目前该级别中的主流配置沃乖祟,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现罐,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢窟琶洽。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器姜访齐,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩很饲,所以基本都出现在了大众的小排量车型上凸俄,比如高尔夫6斜、速腾等尸痢。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方般,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构坪苛,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力尝牧,从而起到提升操控性的目的入里藐。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架为赂,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上鸿负,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接虫颠松,但通过厂家的调猩才坪剑后侩看吕,当一侧车轮发生颠簸时陶岁,对另一侧的车轮影响会比较小些舰篡。   小结点沁冒:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多茹,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出水希。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了劝警炔,至于优点这里就不做过多介绍了拴。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢浊崂椋后英朗GT更偏注重于操控性竣侧缝。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时矗,见过后车追着拍照的肯究扇,见过开我边上向我打听价格的峡皇鞠,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回嗜。我坐在这辆路盛E70里扳景慌,被注视得有点儿不自然稀等。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣届娥固,我琢磨着羚皇吻,要不要让他进来看看城。要不是我瞅见了绿灯亮起堑,我真就这么做了促。对不住了朋友镶涕膛,这次没能让你仔细了解它醋凶,不过我希望你能读到这篇文章然孔。   不用否认哺法,人们对美的好奇与渴求与生俱来管墩,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣李县阀。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗奈脖颠。不过在这些人之中捍,有人会终生恋着美人吃咸,有人也会为抱个花瓶而后悔赔捻。如今打造足够美的外表来吸引消费者螺檄,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情防,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70芳伍,但在这之后能否一直爱着它猜啤蕾,我认为是一个很值得细抠的问题景卷。   ●外观大气苍凑赐、美监,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时棺墙官,我还以为来了辆捷豹恒堂陪,赶紧跑过去看发现被骗了诡寂。不过我并没有觉得失落搁唤砍,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观委覆素,并且从设计角度看纷,它在借鉴与融合得方面都很到位苦视。如果这张大嘴能够做了镀铬处理久链,我对它的外观设计就100%满意了录。这事儿对华泰肯定不是个难题朗撬,您看看宝利格还有华泰B11烘仓趟,都有明晃晃的格栅四孟史。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位抠:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中颓,但绕车一圈后我发现捻楔,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了咀。咱看看数据对比沙镶身,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手埃,可以说在各种数据对比上扭事,它“不是第一兴,就是第二”耿放。虽然在宽鼻径、高和轴距上没有做到最大写,但也不过是一两厘米的差别哪,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米篮,这就让它看上去大气许多玖酮骑。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上溅涸帘。   打我接触这辆车的时候魂嘶沙,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光接七糖。在这样的目光中悄距韧,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期稻。面对“屁股高费连、尾窗窄”继缆哦、后方视野不理想的路盛E70时翔,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车帘痛憾。先不讨论这样有多麻烦了护花,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作秽,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧不池?这点让我心里不太自在态拜,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲翔靶爬,是个应该有的配置罐。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上跨分,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色蒂。而随着国外皮卡文化的不断渗透罢,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型量,去跟进时代的步伐那的。为了迎合市场的变化及用户的需求圈冀苛,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时梗化沸,开始注重宽大饱满的外形设计探脯,并增加更为丰富的配置郸。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型店晨。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾擂,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)撼土筷。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗抚熬,整体的风格带有一股阳刚之气椿桔工。在车身尺寸方面矩讨告,它的长/宽/高分别为涤腥:5310×1812×1775(mm)箩,轴距为3100mm肩。威虎TUV并没有大小双排之分岭瓜茄,仅提供了一种车身长度芬。车身侧面的线条也很平直蛙,外扩的轮眉使其显得更加饱满晃眠。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正烘涂,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感刀。大灯采用远近光分体设计暮菇,其中近光灯还配备了透镜哼,不仅更显精神开份堤,而且还可以起到聚拢光线的作用江搭菠。镀铬材质包裹的后视镜很显档次卫迸,遗憾的是叮,集成在上面的“小灯”只作装饰作用犀台,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯抚疟樊,并且后视镜仅为手动调节味。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架叙乱,并且还可以对驾驶舱起到保护作用汐淖璃,非常不错具呵。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点匣,至于货厢外侧并没有再多设置恰亲。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)暇豆将,在国内皮卡车型中算是中等尺寸回孤。另外蝎廊鳞,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”卯乏帘,不过据厂家介绍模厩拷,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”扑。对于皮卡车型来说翻赌,这项必要的配置还是很厚道的赁蔬。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山寇,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气腾凉,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地溉处。不过涤,今天我来到这里并不是为了滑雪葱难,而是为了求证一件事情拿:有没有一辆车谴蹋蹭,既能够带着一家老小舒适地出游皇添,又可以不惧冰雪募酪囱,在冰天雪地中步履平稳地行驶炯,同时价格又相对平易近人呢帮?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求习,那么就让它拿出真功夫试试吧棱。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)幌弟,从外观上看铅笔教,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别姐,19英寸车轮显得很有力量感倒蔡,也与动力总成更加契合;其它的地方浅琳娠,也依旧是酷威的老样子送腑,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿美侠蒲,甚至还有一些精致的感觉壳川透。总体说来菲,尽管算不上全新车型洗臀,但依旧耐看曹。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面房耻,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了蕾难堆,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中虫,动力响应良好膛判,易用性好画旁,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分攀。当承载着全家出行时馆实琶,既不会出现爬坡和超车吃力的状况彩哨,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适疵。   至于酷威3.6L的内饰方面亩拟耗,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)韧,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”贾栖呕,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节猴目。   除了动力系统戳,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式功睛良。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器测村,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动庇锣岔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴惦休病,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施健笛邦。动力分配完全依靠电脑自动完成架,车内没有任何人为控制的按键和旋钮薪聪。   有了四驱系统孺沏,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳乾狈失。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎嗅抄烫,具有更加粗大的排水通道理频,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”苇,冰面行驶性能更加出色却魂挨。此外侨藐岁,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜猫,胎面中央多重“Z”形花纹箍涧冉、针孔沟槽设计侵、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性开。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息鹅,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间奇侯,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情错。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3孟钡,它的定位低于1系梨。但是倒戎,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步顾同。另外敲菩,它也提供了i3?REX增程版本据逢牛,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机行瘫儒,扩展了这款车的最大续航里程连琶。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试京粗授。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流搽赌辱。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合船凤篱,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合粮懒杀。   宝马有没有提高电动车的标准揩毁?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协虐奖?让我们在接下来的测试中找出答案扁巧。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式淘女残,宝马i3的行驶里程可达88英里倪江。相比较而言糯窍父,?Ampera可达30英里颧推辖,而普锐斯可以行使约10英里掇。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电眠,i3可以更多地使用电动模式协肝。而增加了汽油机的动力系统伴毁,则使三款车的续航里程分别上升至160英里哥,357英里和505英里垃须疚。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大恭檄。这台车约五英寸高铝贯,而宽度几乎和高度一样慨,与低矮流线屉税,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比隶澎。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能橇旱税。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力呸,我们没有所需的充电站?不颓,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式揪。   此外从毒呢,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容拾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名提:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车梦剑八。它内饰精美垒,融合了许多先进的科技痰,它空间宽敞氦吞,驾驶体验一流蛋工。但这种REX增程版本无法替代传统汽车付,它仍然使用汽油机掠棱控,以作为电量用尽时的保险狙沉蒂。   第二名聚劫恕:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好纬木,科技感十足块,而且它也能胜任舒适的长途旅行耗脸。   第三名霸贪:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款晃,它最大的优点就是充电迅速洪啦,性能可靠脊。   然而晒,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋挖。(实习编译磨蓟兰:徐旦?审稿沁时:刘洋) ? 免责声明版权作品促,未经环球网Huanqiu.com书面授权薯洼,严禁转载晨厦,违者将被追究法律责任臼蜕陶。责任编辑瓦弄典:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车幕捆,应该说是倾注心血幸柔,在技术平台上都有可圈可点之处店颠,源自萨博的技术是其最大的亮点途陀。我们所试驾的这款2.3T顶配车型峡磕,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作淡雄净。在外观和内饰上筋辣定,这款车基本上符合主流中级车的一般水平扦潜,在动力和配置方面也还是很有性价比的锤添。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说侨磷,绅宝的外观原创度还是很高的息起,并没有刻意模仿什么车型软讼,但我们会在这款车的细节上看到嫩百,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法饶孝。且融汇的比较好府赦,并不是简单的照搬照抄歼。这一点值得肯定界虎,大灯的设计十分犀利己妇,鹰眼造型也有较强的辨识度洪垃。LED日间行车灯比较醒目笑镭,穿透性不错淬。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表摔:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感涛群,也很紧绷晚。看起来运动感不错腺百,但前悬和后悬的长度较长梨唐被,看起来有一些比例失调柯诲。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些挪,在视觉上看上去会更紧凑动感难掳导。轮胎的规格还是比较高的惠案,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能粪牟如。   车尾的设计比车头更简洁一些圣袄,尤其是尾灯的轮廓抱传,设计非常成熟些巫。和宝马新款3系很像剐。除此之外煤羌,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感仁。   本文导航滤拎:" "  “卧龙凤雏釜蠕,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口兰,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后扛兰,便有了三国时期的三足鼎立事莎,如今我们的生活已经远离战场的硝烟肝,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车糖,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国赖边,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出辉蓝,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻佟,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹楔,然而坊间始终流传着这样一句话拆核:“得中级车者得天下”;是的砰谐谦,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重矛希伺,今天我们会为大家带来两款重量级车型铰,它们能否为各自的“主公”平定“天下”磷贰,请大家继续往下看偶。   看到这里大家肯定已经有了答案了两,没错浅撑庐,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蒂仿,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉亭,那S60L是何方神圣奇慧沪?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型廓芥,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花孙扭擒?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版卜,厂商指导价33.49万元炒触朝,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型挎顶恨,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热敬环、后排座椅加热刃、并线辅助翻、车道偏离和自适应巡航等众多配置配怯。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中存,即使不看车标冬射,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃鹃崎汰,哪个是奥迪堤马砂。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的讣段噬,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现爽峰溉。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统钩,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动方,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停田论迷。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性揭赴,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角嗡抖,使夜间行车更加安全市糕。两车双色的外后视镜造型别致菏窗,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光叭欠。   既然都命名为“L”的长轴距版车型欠,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色捂哭,至于乘用空间如何灵飞,我们将在空间篇为大家详细介绍洛皇。两车都采用了5幅式的轮毂造型核,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力辩粮,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳瓣赐。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计硕察,整体方正的设计略显稳重邯崔。后尾灯的设计两车可谓各有特色庆,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似碴疯,设计感十足勃绩妥,而奥迪A4L的尾灯更加修长蔡酪锌,视觉效果出色宪。天窗不仅能够增加车内的采光翱裴,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出雹。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉独解姜,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心难盖,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习敲卫。   本文导航位:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车桓罚藉,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间晒,配置也能满足一般家庭的日常需求赊呜。对于这个价位的小车来说梆,最吸引消费者的无疑是打眼的外观馅刀,在这方面璃古,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮竭,就算是与它的直系前辈骐达相比匹葱撼,也不遑多让嗅。然而作为一款家用代步小车暗勤,它也并非完美少举匿,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高价竿,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外赌儒,车辆本身并非进行任何实质性的改变郊筒秤,跨界的概念噱头大于实际祈。 "   技术革新日新月异的今天家颅太,车型的改款换代再常见不过谈,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变险眠胳。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型瓜。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变俯辜,同时在动力方面也增加了1.8L椒家。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万居,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势蒂。    新奔腾B50是一款自主品牌车型烁贰桃,但它的实力不可小觑稻痹挺。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌淀釜。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动弗皆祟、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型父培层。既然实力不容忽视烂什缓,价格又有优势腻,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机陇。" "  版权声明鞭:本文版权为网易汽车所有簿脚,转载请注明出处帽。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星嚷茄逆,全新的品牌全新的车型祁,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比附,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅孛至祝克斯搏,在2013年柑妒矗克斯的月销量已经逼近3万辆/月熟,堪称是这个区别的标杆级车型观搓,观致3要想在这个领域取得成功膝,不可避免需要跟标杆车型来一场PK乔,看看是否有优势能吸引消费者关注抨画。 外观风格各异   先看外观方面骂茸劲,观致3展现出大气得体的风格版,不像速腾那么沉闷单调泛里,且有着自己的灵动个性;而赴克斯则是完全偏向运动化的风格翘,典型的注重操控性能苯垮,突出驾驶快感的性能车型北,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型丁隧厦,与观致3区别明显枚。两者主要是风格差异勤,外观上分不出优劣令,而就装配水准和油漆喷涂工艺上奸匠涣,观致3丝毫不会逊色于腹蘅旰ⅲ克斯车型牵集。 尺寸对比 车型名称 嘎校克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上梁镰肆,两者也是平分秋色开配,车身大小相仿虫诵磷,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势榔弟,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上就块贯,观致3要大于负诚克斯勾,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞砂接,尤其是腿部空间较为宽松凉刑潜,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜着玻克斯在后排空间布局相对紧凑淬畅,而后排空间也一直是各代赋蓿克斯的软肋认。 价格对比 钙昊夥撸克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上颊温,嘎疲克斯则要比观致3要更大一些傅,在不放到后排座椅的情况下戎捌,赋槠帐#克斯的载物容积是530L握处,而观致3只有430L喊,100L的差距还是能装多不少东西的烽玻想。而在需要有更大空间的时候贝酿,两者都可以放到后排座椅补田,放置大件的物品骋皖。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间侥芒杯,观致3和嘎菥悖克斯三厢都是11.99万起步须评烫,以下我们将重点对比这两款同价格的型号般牡。而细细对比价格表可以发现洽惕枚,要选购自动挡的车型热,嘎忱眩克斯最低仅需13.09万屉道,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合灵钠,观致3则需要14.29万玫耻毛,这个比起富蓿克斯有1.2万元的价差酸蛊,当然在内饰配置上会有其它差异星,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言丁,可能附樯I克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些疲泡。 挑选合适的爱车鳞霞,看专业导购捕刮焊,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么谐垂?   扫一扫土弟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚酮堵,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆彩些。风云2淑、E5教、A3以及今天评测的这辆E3比蹋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中锋到,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度桅痞。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品敦煤。从这辆奇瑞E3来看翟霓淖,外观及内饰都有着很高的原创度鹃。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间部。这让奇瑞的产品线更加丰富趣播梗,但也让消费者选择起来有些头疼慑。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的干秃,也从来不缺少“明星”刀,“沉稳绅士”大众速腾水、“狂派斗士”福特盖谔鄢克斯等都是热门且销量稳定的车型普,不过要问哪款车型最近销量最高瓦,还要数“逸派高手”日产轩逸外秸,它已经连续两个月销量突破3万把,坐稳了桥车销量的头把交椅弥笛。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡僚匣贯,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢瞳府泊?下面我们把两款车型拿来做一次比较愤,或许能看出一些端倪赎康。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万魂诉弥,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万燃戏贬,入门价格上踞讲酷,风朗比轩逸高出2.08万元灸剩市,表面上看价格就付,轩逸占有优势缸伪,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型膝,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元坝犀,这样看来椿倾瑞,风朗其实只比轩逸贵了2800元论凯疲,等国产版风朗出来后蹦坟罕,风朗在价格上反而会有优势也说不定壳襄匣。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市采,这款车外观与内饰变化并不算很大耐苟,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一橡记床,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7堕,下面我们来看一下别趟。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表咯磷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观昆撕较,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格静崎损,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹槽俩。质保方面潍妒,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力检鲸。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表撼:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机呈鲸,最大马力已经达到了170马力蜕,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟建锚。变速箱方面冷抖响,逸动采用6挡自动变速箱卤,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱集埔眠,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色懦,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些接叔。 免责声明侣茸:本文仅代表作者个人观点汐湘,与环球网无关栋瞎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实撇霞,对本文以及其中全部或者部分内容苟特滥、文字的真实性土勃、完整性铅、及时性本站不作任何保证或承诺涸,请读者仅作参考挖,并请自行核实相关内容凡。" "  近两年秒,自主品牌进步着实很大刑橇犊,无论是从设计方面坝,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升饲,甚至可以与合资车型媲美硅撤事,山寨聊、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式们相彭。在10万元以下紧凑级车型中床赖,更是自主品牌的天下矫,凭借比合资车型更为出色的性价比灿腥,吸引了不少消费者的关注墟护俺。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市眯,一经推出便受到了极大的关注盎碳,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力咐。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型瓤炕,包括动力在内崎筏,新车共有20项升级局,本次共推出8款车型沮,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款讽,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型盗魄坷,售价区间为7.49万-11.79万元味羌。   比亚迪作为自主品牌的又一代表惟瑟雾,近来也是频频出镜暖拌茬,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪一希控大玩具车”的名号名极一时瑟藕。速锐共推出了9款车型底侮,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款陈坍纪,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合摔府,售价在6.59-9.99万元之间菩。   单一来看妙蛊,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品损,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较视十算,看看那款车要更“精”一步锣。" "  新君威变得更好看了蒙,配置也进一步提升佩瓢,新加入了一些科技配置瑞,比如智能交互系统倍法,BOSE音响等等仙。这些都是新君威的改变之处破。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型斯郎菠,售价24.59万元歼,作为一款定位中级运动型车的新君威腔,品质感一如既往臣仁汰,操控性也非常突出姆哨。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威凉辣,以下简称新君威绒栋,外观相对于老款进行了必要的改变奠盼杏,毕竟老款车型从上市之后涛脊,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳闺枚,新款在大灯锈歧、进气格栅峦、雾灯态、尾灯酥嗜斑、前后包围都进行了细节的变动疚。   在新君威上诧前怕,使用了传统的按键式无钥匙进入系统鸥侩沏,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统储蕉煽,在操作上没有太大不同雄涪,轮毂方面沛斥唱,新君威使用了十八寸双十辐轮毂涣亮,轮胎品牌依旧是普利司通栋。侧面造型基本上没有变化乘善,侧窗所占面积依旧较小疥腥。   车尾的变化还是比较明显的席,这主要来自于尾灯的改变骗锨。新款尾灯全系标配LED灯屯靶粕,并进行了熏黑处理蛙罗。尾灯的轮廓样式更加犀利锚五醇,个人认为要比老款更好看损。除此之外裸份河,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化络开,牌照安装槽的形状变成了正梯形送懊汞。   本文导航式围:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击抄认妻,颠覆传统的外观史,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环瞎,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV骨。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5水,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型辈,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机室孙秽,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆挂唱癸,足以证明其强势的地位疥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市诧凤,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠边塘稻。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强夺。(温馨提示苛集:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版苇萝染,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准娇。)   自由光基于全新CUSW平台打造士刹蝗,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭料,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅喊,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强汾慷。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致煤竿,圆润的造型是其给我们最深的印象歧栖兜。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网检丝,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线乱唐趣,显得简洁利落善。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条菠,显得净雅别致尉垢。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同场乡藩,主要表现在其大灯的表现形式上苗乘。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球焕涩,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可摹奉。两车大灯配置基本相近镭汰,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已募绊驳。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助圃,车道偏离预警系统裁筛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围钉德坦,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗揩蛊揣,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅括便。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势漂,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势亥嫁。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话完羞,其尺寸差距就没有那么大畔翔。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡笆,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁富穿揽,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起绕。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同持捂。奥迪Q5采用两边单出的排气管漓,在气势上略胜自由光铺妹。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道丸诞供,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型秆,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部炊户,磨损线束保护层钢冀坪,存在导致电池损毁的隐患木隶火。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日景,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知扫当酿,称9124辆V200受此次召回影响拒躲概。长城汽车正在邮件告知客户惧惕稿,并建议联系当地经销商进行检查维修侯歌。   据悉匙,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转胜,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽诧辫。”更有甚者奸封水,线束可能会内部融化蛙交负。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说季界,目前已上报了数起线束故障瞬斤,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转乘鲁,不能够给电池充电私粱,车辆也无法启动县悲戈。”但这一故障并不影响汽油版V240车型辟,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束阀环颂。   克特里尔先生称疼喊,检查故障预计用时20分钟搽节泡,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟念。如果绝缘保护层磨损严重抗,线束已裸露偶耿,则需约两个小时以更换整套发动机线束捎纹。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件睦。此前币观塑,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回寇钠,2010年又因手刹故障而被召回遂。   2012年劝,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回摄慧,长城V系列也在其中驾告。当时谅叮涣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片卑别搅,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸陇铰。然而片祁,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片被,更换车辆共计超过1.5万辆帆叔敞。  〔侄烨辍(实习编译铰骡:王萌审稿孟:刘洋)   免责声明版权作品凛盼簇,未经环球网Huanqiu.com书面授权骋操韭,严禁转载入,违者将被追究法律责任核痢很。" "  随着经济的快速发展岗联,购车群体的年龄层次也越来越低抢季陇,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用粗勺惕、省油窃措,而是追求个性和时尚设计污惯冀。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型蹈斡,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一飞锹嘘。作为跨界SUV怀弥,它们在造型上将年轻擂蜕小、时尚展现的淋漓尽致勾,完全符合年轻消费者的审美需要诬夸。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比搜沏,来看看到底谁更适合你盘。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV陇,相比2012款变化不是很大噶到陵,只是增加了配置和车身颜色拿漂邪。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版诬徘,售价分别为21.98万和21.47万桶谐。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV哀滔,但风格却不尽相同愁何。斯巴鲁XV外形显得干练射土竣,车身线条硬朗舰,富有力量圭,越野味很浓伪绰。而标致3008外形偏向都市化设计屁律,饱满圆润的车身凸显时尚感及蔬叮,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些八陡勒。   车身尺寸方面有所差异狠,不过并不明显搐藐壳。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)署徘,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)及街曹。斯巴鲁XV车身更窄躺似,同时也稍长一些渺每。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置烯梧。   斯巴鲁XV采用六边形的中网奠,加入蜂窝网状格栅运动感十足嗣贿常。而标致3008采用半圆形中网虱滴,镀铬亮条包裹显得很精致熔貌。两车前脸分别展示它们不同的风格多,同时都包裹塑料黑色下包围跋巾。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯剃甲宠,远近光分离灯组设计乡供四,造型普通乒禽,配备有示廊灯逼寸。标致3008同样采用卤素大灯鲤,不过加入透镜勃究暇,不仅聚光效果好缚剂秤,同时美观性也不错盼。另外呕,还配备LED日间行车灯败。   在侧面娜,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计焚履取,比如非常倾斜的A柱许,同时将后视镜位置后移坟,留有三角窗减小了A柱盲区晾。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料爸吴哄,有利于减少磕碰的维修成本措必绕。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎饯碎,注重舒适和静音性轮,双五幅轮毂很有张力胺。相比之下城,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性魔兔,与黑色下包围搭配运动感很强烈龟其透。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎愁,同样注重静音和舒适性链杰始。两车的备胎都是非全尺寸设计屏鸡翠。   相比前脸迫,斯巴鲁XV尾部更个性酷肥排,辨识度较高哦海。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型吗,镀铬亮条的运用增添了质感操匣瞥。 标致3008尾灯加入LED灯组拓萌灰,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组辫屡,但是块状尾灯造型很独特详拾。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像搜芹彭,标致3008同样配备倒车视频影像传,另外堤放朝,还配备前2/后4颗雷达探头痞。" "  在过去的一段时间里讣泄蔚,父郑克斯狼、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置成浅弗。时尚动感的外观肪、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性碌题筒,成为了年轻人群青睐的车型全且。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型睬荆花,科鲁兹掀背车则是新进的一员革,它所要面临的是一场“无言的战斗”路抱。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了潮缎,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出团,但却带有美式车应有的力量感肺逻钮,总体来说它的设计很适合国人的口味柯。但从最初在国内销售的科鲁兹来说措羌褂,其三厢设计有些过于保守刺,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间喊,为了能够扩展消费群体荆,推出两厢版是其最好的解决办法便街。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话嫡妓魏,你几乎完全无法识别它的真身倍凳,因为它与三厢版保持着高度的一致性甸捐。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组嘲混,很好的诠释了彰显力量感的诉求期。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后卧兄,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接潜船,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些道,所以从视觉上给人以更加修长的感觉疚暑蕉,但实际上它比三厢版短了不到9cm开厂。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多千,后窗与尾部的衔接并不生硬背,拐角的折翼恰倒好处睡,为尾部增色了不少仙茄。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计县垛嘲,在样式上显得更加简洁兢,只是与自身前灯组相比写湍硅,在棱角的刻画上有了明显的削弱赡。   本文导航卷:" "  提起之诺娩说,很多人都不知道是什么品牌悲,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌勾吨,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的寿掂。只是之诺定位于高端合资自主品牌姜轻损,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式材瞳,那么它的首款电动车1E表现如何诉耗尝?以下文章为您揭晓梗县。   只租不卖沟痞?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务缺狭非,包括车辆租赁悔、充电设备勘察安装路凉矛、车辆上牌滩、车辆投保奶、定期保养端、故障维修怀、道路救援鸥吃、检查维修备用车等搜丰群,通过这样的商业运营琼访唉,能够促进新能源车在中国市场的更快发展础。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车瓤,它的卖力需要大家自己去发掘壳。不过在发掘1E精彩设计前痹伍,请先忘了宝马X1屉谦,否则你将永远欣赏不到1E的美捷。其实1E最出彩的设计在头灯钉,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感绕拉。   不仔细分辨的话妈莽,很难把1E和X1的侧面造型分清酒。不过1E拥有自己鲜明的特点杯,车门下很宽的镀铬饰条哨,和没有行李架的车顶饱。   相比车头和侧面霜,尾部就让人感觉有些欠妥了韩,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分狭蒲,并且加上了一条较粗的镀铬饰条络舷。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车鹤秆唇。   本文导航凤:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说锌嘛,奇葩的中文译名律挎、“野性”独特的外观以及较高的定价栋,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议梆寝。说起野帝我们不自觉的想起媚,同样在以国产车身份进入中国之后疲,“改头换面”的法系SUV标志3008泊仍舜,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类涣饭薯,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”屯哦。当然皖,以20万元以下的车型作为主力军撼抠惺,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一突。那么下面我们就来看看坦,这两款性格迥异的德鄙吉邻、法新生代SUV之间究竟有什么差异猎,各自的特点又是什么缕亢? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别黎忿,首当其冲是价格方面的不同驹拌,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合朝私,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势甭,不过差距方面不大基本可以忽略漆,两款车可以说在同级别车型中表现优秀祟夕斤。动力方面的表现也近乎相同惦膘淌,只不过大众7速DSG绢,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配糜,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些失临,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一柯敦苹。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔镶吵煎,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰蜕褪叼,湖面之上也已堆积了厚实的积雪泞,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上俱患。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激该,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景盟,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试碗。闲话少说韭妓毕,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜茄酿咐。   这次试驾共有5个科目官,分别是1.傲虎—终极绕桩加慧衫,2.傲虎—冰雪连环涉半垮,3.傲虎—短道拉力测试骗叹哄,4.XV—戏雪乐园清蔑,5.森林人—不规则路面自由行驶阿吗。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同通交,MPV表现出相对冷清的一面丁,尤其是中高端的商务MPV涤椭,几乎屈指可数惜,除了老牌的别克GL8外守时箱,似乎很难让人想起更多车型戎。不过在这个还没有完全饱和的市场里猫菊,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅肃。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮长,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢蛾?这就是本文将要找寻的答案撤。   12款艾力绅有2.4L 5款车型蹭,售价28.38万元-33.58万元患,目前市场上有近2书、3万的优惠幅度道。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型答,官方指导价31.98万元现匿。) ●外观解析   从造型上来说唉,艾力绅算是开创了一条新的路子肠,没有过分使用一些夸张圆润的线条说末,车身轮廓棱角分明芜鲍朔,有着很强的视觉冲击力两,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别拘亨,此外抬侩棵,艾力绅还装有一套大包围巳潘氦,颇有几分运动风范确淌宝,也有着一定的改装潜力码。   盾形的中央格栅有着不错的层次感巷干,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目少担讹,中网与宽大的前大灯连接在一起推,营造出一种大气萌半疟、动感的MPV形象靠淬。   艾力绅A柱采用黑色设计涝,且A柱的倾斜幅度较大刹豹侈,棱角分明的线条从侧面来看更为明显履迹冯,总给人一种方方正正的感觉灭,后视镜尺寸同样不邢辍,与整车的风格很搭蔚,宽大的后视镜提供不错的后方视野辅,保证了行车的安全性与舒适性崔逗。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感戮究郴,当然桅丸,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现攀回博,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手氢,侧门就会自动缓缓打开呵得剐,此外沟,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关程。如果对此还不令你满意的话恭,通过钥匙同样可以移寤啪眨控侧门寝珊,确实有些高端大气上档次萄镣遂。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm嚏榷饶,轴距达到2900mm喘氯硕,尺寸在同级别对手中并不占优势入,与GL8相比孪斜,仅仅在高度上略强于对手凳伍,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势挡。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计虎,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果惭。整体线条依旧硬朗连暴,尾灯加入了时下流行的LED元素缸汞,为其增添几分现代气息车扛湃。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及瓤梳具,人们购车的选择可谓越来越丰富洁,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择巳舶竣,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过杆授弓,可见国内中级车市场竞争有多么激烈驴饺,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5具,他们能够碰撞出怎样的火花郊察,请大家继续往下看谋朵。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表唇勤:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出届,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比渺涤,由于这两款车型出自于统一平台打造僚清,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲慕拣,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间爸鲁。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题乡,你可以说它带有侵略性漏假矗,或是富有运动感烘,也可以说极具视觉冲击力粗,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突掠价蹿。而K5也应用了与智跑鲜、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计挛,使其拥有了明显的家族特质笨露。   运用Fluidic Sculpture的设计元素淋,极力打造出时尚与动感的流体车身覆拾寄,在驶入眼前的一瞬之时乳抽摔,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象塘。前脸的线条设计十分紧绷抠笨骑,大灯组与前包围向中央区域靠拢寒寂,展现其动感的一面许颗。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合围亩含,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势沃,抢眼的外型加之迷幻的光线市趟帝,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽程吾。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着恭戌,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力膜好。   第八代索纳塔不仅外观时尚恕碉钾,灯光的运用也颇具科技感恨挡,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性攫,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯糙从,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步来蒙嚎。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计推钝,显然这种的夸张设计眉,使我将其列为变异的种类橇申,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用鸽,多折线的应用也使尾部更具立体感绢谋颅,同时对于运动观感上也有显著的提升控,由于K5搭载的不同动力总成歧含,2.0L车型配备的是单排气设计拌,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感恳。   轮毂也是一个变化的重要部位拎皆顶,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面揽绿。根据配置不同恰赤,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分扔,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎孝乾,该系列轮胎偏重实用性芜柑。作为索纳塔的尾部瑰梳,基本没有大的变化奶仆,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示诵,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点稻庞。   本文导航羔冯俗:" "  每到年底惯鞋,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾舅殊寞,地点也大多选择在北部寒冷地区皆恢多。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣闭葱拇,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性将丢。在临近春节前夕嗓,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现汉铰间。   延伸阅读纶:   之前侠士肛,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间皖磕蹿,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读眷鼓,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容爽顽。   酷威采用的是电控适时四驱系统簧探揩,中央为多片离合器捕够,由电脑控制来分配扭矩年拧卡,车内并没有任何切换按键苦。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动梁碳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴辉,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施禽恍凡,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶览,如果想要挑战一些极限的路况的话惩誓瞥,酷威还是不具备这么大的优势的韭驾姜,因为不具备限滑措施泛,至少在脱困能力上会有限制性垢跨湿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎裳韦熔,采用全新发泡橡胶技术长撮柬,具有更加粗大的排水通道偏橡,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”诧拭,冰面行驶性能更加出色晶滩,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力架。此外替,中央多重“Z”形花纹奠、针孔沟槽设计嘲、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性恍粕。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机驼红奋,最大功率206kW/6350rpm华烷繁,最大扭矩342牛·米/4350rpm耻,在目前的大切诺基春前、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载透门,但是会有不同的调教厂饱。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器癌牟么,我一直在想粉,未来会不会推出ZF 8速变速器呢乱粱掸?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV憋纬,我觉得这个可以有管慧念,至少不会和其他车型有太大的冲突阂圣挟。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖番,路面上的车辙也是压实的积雪涩慑,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度涝。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用汀套浮,只要不是过激的驾驶行为赔毁,基本不会出现危险状况衔咆。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候暑睹华,建议最好将挡位切换至手动模式蘑设,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速识,这要比才刹车安全的多剐,这中方法同样适用于其他手自一体车型加。   本文导航珊券:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢晴抱、充满艺术色彩卞半,或者是有着一些与众不同的操作模式瓜嘲泡。而这辆2008则告诉我们沮艰鬼,一旦法国人在拥有自身优势的同时捍,再把务实两个字加进去桥痹,那么可能会让其它对手感到紧张筛。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置歉,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注小捣隧: 由于本次活动仅为简单的静态体验颠,场地和车况都受到一定客观因素限制筐吩硕,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分蔚,至于其他更多相关信息饺巳舱,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上唤,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型炭,作为首款引入国内的小型SUV瓜澎,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上逼虫嘲。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来适,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近洗律轰。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)卧,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜垃赂,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿嘎伸。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一蛔秦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置处槽疯,对消费者很有吸引力妥圭搂。作为一款紧凑级市场的生力军车型曹,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型存炼。   观致3共有6款车型戏,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型当,售价为11.99万-16.79万元区间涸矮粗。因此牢,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较洞。对于中国的汽车消费者来讲尾极,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的位。要知道自2006年上市至今砂欣,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主矗。那么炮空,作为一名后生的观致3独楷,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢角?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼冻疯详。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中救,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价返锚沸:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价葱窃佛:16.78万元)来进行比对能呕。由于两车的售价只相差0.01万元凹唱,这也令比对的本身相对公平一些坏。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间麻潘川,我们测试过高尔夫7顶配车型蒙庇沏,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现斤忻酗,跨级的配置也令对手望尘莫及谜行。但这一切那,也许并不是你在一台高尔夫上最看重彭捎逆、最需要的因素螺旦炽。对于高尔夫这样的家用车沛涩,在使用的维度上做到出色窍,才是它的本职难。今天午委委,高尔夫7又来了疯趴,这次是全系中价格最低的1.6手动型化鲤。动力称不上凶猛坟巳,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富缴褂,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗葛难?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一澎蒂彤,必定有些硬实力步辽立。空间满足舒适乘坐峭、常用配置齐全疥力花,动力也能保证提速顺畅册帮。但对于这一类的畅销车偶,最重要的是它必须耐用欺川,不能隔三差五地就往修理厂跑眠烫,也不能冷不丁地出个大毛病兽肮蛾。这么来看耿搞晦,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”趁吃删,故障频出睹老方,这点很难让人满意苗肃。毕竟吕,大众车能在国内打下当年的民众口碑鲸缺项,靠的是皮实耐用的品质饺簧。在我眼里粪,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境犀。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型岛下蛔,高尔夫7车身长度增加56mm仟,宽度增加13mm胳拖,高度减少28mm变嘿。车身尺寸的变化让它看上去更为修长假瓣,也更显扁了刹搏壤。   如今捕判,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达宋灭,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的抬勾。这个配置的增加功,为日常使用提供的便利性还是很大的亥确忙。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气秸,要知道傅拢克斯抄动、英朗等竞争车型都是16寸起步了就苍蘑,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性示急。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服僳,这套胎居功至伟哇。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候邓,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车仕寄,如果您拥有过高尔夫4喇、宝来或者帕萨特B5的话奔,您一定会理解我的意思惯淬。没有复杂的配置公外首,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则凳不,瞬间就能上手膝含。这一切都似曾相识醋杰。   在1.6手动版的高尔夫7上瞥,您看不到任何高端的娱乐功能漆,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone迁物,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限跨醋蝎。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾扁,但我认为这并不影响操作便利性摹阜,最低配车没有大屏幕很正常入。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时酥撅,我和同事发现AUTO HOLD并不好用蓖靠梳,车辆静止起步平顺性不佳粗蛙拢,油门给少了刹车不松开乒搂,油门给多了又会猛窜嘿,让人抓狂握马倘。但今天这台1.6手动车型几掠宿,上述症状全部消失共禽驹。起步轻给油即可烤堑,电脑自动调整喷油量泵革郴,使其转速稍稍上升癸,令发动机不容易熄火逼,等红灯钒堤帮、坡起都很方便踩,使用起来当真比顶配的舒心多了圈垫。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂锈拇,让人捉摸不透相瘸。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平粗伐巳,用料优秀被认作理所应当寺。在数年的成本控制下掸僳贯,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质侍耗级。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范诗。对于大众汽车而言沏,这样的结果也堪称可笑了铃。   没有真皮座椅脖继,您会失望吗洪?我和同事们都不会翻割克。我认为从适用角度上频那,织物座椅与高尔夫更搭掂。这套座椅的缺点耽线,在于椅背调节起来很费劲羌怜,而且要是有个腰部支撑就更好了娶物。纵观高尔夫1.6手动的配置史,我认为作为最低配车型啼性啸,功能简陋一些并无大碍拴卷,该有的它也没少鼓勒裁,并且绝大多数的都还好用棺荆痉,如果您是为了舒心实用篇苍,我觉得它能满足了籍面驮。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来矾鹤,对于购车需求的国人来说卫腑借,一款看上去体面祥,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感溅,只是碍于可选择的范围有限改挟,但凡有一款出类拔萃的新车型板,必定会迎来极大地关注娠厢。对于25万中型车这个级别醒卞,迈腾一直是多数人闪过念头的首呀娇臁,而福特全新蒙迪欧的到来巧认贯,分走了不少的关注度牟,选迈腾还是选新蒙迪欧钎筏,对比一下就会发现腿,挑战者颇具实力齿。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型抡,售价24.28万元凑,和迈腾 2.0TSI 豪华型捷内,售价24.78万元吞骇赏,均是各自车系中的主力车型滤忱算。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车说,兼具个性运动和居家商务需求苛皆。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计款赦溃,极富攻击性免,对年轻消费者有着很强的吸引力比仙探,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力并都,入门的1.5T也有不俗表现具。   现款迈腾严格意义上上讲午看违,只能算是半代升级乘,是在老款的基础上升级而来闹。迈腾整体延续上一代车型的设计烁锰粹,符合国人的审美零尺迸,经过加长的车身瘁剃,带来大空间的同时晒素珐,提升了行驶稳定性及舒适性赖。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面墙,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米痕让,轴距达到了2850毫米虽谭请,而迈腾则为4865×1820×1475毫米慰剔,整体比新蒙迪欧小一些苦滑惯,即便是经过加长嘉,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧福泥龚。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节缔睛攘、加热慨床、折叠岔黎幌、记忆 电动调节湘缓胺、加热滤、折叠沛、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎显休完,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了撵陌拢。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯贫颅,不仅科技感十足居,还具备随动转向讥、自动开启等功能售,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些舶。天窗尾歼、全功能配置的后视镜等镜颁,两者处于同一水平纬会恒。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升慨纪,对称的T型中控台中规中矩榷,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统迁。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作橡虫闹,主界面被平均分为四个区域脯毒淑,分别显示电话嫌奈、导航喂顷、娱乐和空调四项基本信息抛,并且用颜色将触摸区域分别标示出来比剧钠。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局浩漠纬,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感磁得测。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕干、6碟CD等配置癌怪剩,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步伞,迈腾更像是上个时代的产物完挟。   新蒙迪欧的轴距达到了2850侥,相比迈腾的2812毫米为,略占优势赡贰冯,但二者在乘坐空间方面辛抨,都已经足够日常使用蹬。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑痪坏讥,满足于舒适和运动的双重需求唯骨。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中须,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统紊肩耿、方向盘换挡陆纠柬,以及原厂导航等配置秘荣蓉,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置菠。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统删加捌。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版坦,最大功率178千瓦擅们同,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱塑溪,平顺性和换挡速度足够出色拘。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合脆。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦荚盆福,最大扭矩280牛米午,匹配6速双离合变速器活。当年迈腾这也算是黄金动力组合沛,但与新蒙迪欧相比搔沉校,参数差距明显零。   保养方面量纳,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里硅虎,建议日常保养周期为5000公里左右勾,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右戮皖隶,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右响宦垦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保认锰池,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保羚认,之后保养周期为1万公里囤掳。小保养的费用在600元左右翅杭,需要更换机油机滤矫缆,大保养的费用在1100元左右肆冠肯,需要更换机油三滤伪浩。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型磐饯,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高刃卧任,相比迈腾诲下,除了常规的前排双气囊和侧气囊外揽,还增加了头部气帘和膝部气囊痕嗜绰。并线辅助功能也是迈腾所没有的飞侮壁。   点评惕目杏:不可否认洪溪胳,大众品牌进入中国市场多年但惯坡,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型藩,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手箱孤,无论配置水平还是动力系统晌晦,都已经没有什么优势了彭,抛开迈腾一万多的优惠维,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择博共场。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶叹ǎ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明盲鞘:本文仅代表作者个人观点匣赌抡,与环球网无关疲蓬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实轮乃,对本文以及其中全部或者部分内容胳戮箱、文字的真实性浇、完整性信犊、及时性本站不作任何保证或承诺萄,请读者仅作参考瞄讳,并请自行核实相关内容粗。" "   “北国风光细,千里冰封姐,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景扯汇煽,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯砍核芒。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐睫荚欺。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段偿鳞,对途乐而言这不仅是一种新的考验勺,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战蝎蘑。 外观蹈土:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐拜舍骡,想必对于多数人来说遍并,它的名气比兰德酷路泽小很多排磐床,但并不意味着就要比竞争对手要差搽思毒。外观方面途乐外形实在太大了我苫,有点圆头圆脑的感觉羌迸,比兰德酷路泽温柔了很多婚,缺少了一些很“MAN”的元素盾,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80立刹。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰胳本:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时肌冷稻,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多风。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念邦。中控台看上去很有档次蔡乓嫌,各类功能按键排布也十分清晰赶、合理摔。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处宛钎,完全遵循了游艇的设计风格发胸,宽敞惜惋、舒适逝、豪华拔廖踩,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰拈。   小结墙磷: 从外观内饰的整体表现来看垮跺菊,可以说途乐是一款成功的车型变,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题迪。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势半洛汀,如果“沙漠之王”远离了沙漠客闻,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色驾粟拭,这也是我们大老远来到这里的最终目的辰。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车唐扮,人们首先想到的通常都会是奔驰盒、宝马屡当泛、奥迪湘认,的确这些妇孺皆知的豪华品牌得,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴寂冀是。但是说到文化的话氛俯,就不得不谈到今天的一位主角檀蜗腹,捷豹XJL饯葛奔。相对于奔驰这样的全能贵族来说比篓撤,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置陡馅,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵美惠磨。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢雹,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗晒入。   作为进口高端豪华轿车鲍绵箩,相信奔驰S级大家都比较熟顺竞拾,而捷豹XJL依旧比较陌生卑,捷豹作为英国豪华汽车品牌婪,也有着将近百年的品牌历史篓砷,虽然品牌认知度不高爽,但这头豹子可不能轻视靛。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型面始事,价格都在120万左右鸵风萝,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L塘疚旗,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力碍酒。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前攀嫁,其实捷豹和奔驰早就杠上了谐,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新割挠,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了嚏送。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观姜淌嚏:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话旦堑,你一定记得去年上映的《007妨忻:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车躬咐睦,没错就是捷豹XJ甫戈侥,在电影中XJ算是平凡的“走过场”骇匹新,里里外外展示着它的优雅与稳讲呈猜椤,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力离颁。   无独有偶骂,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套奔透吭,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行耻,虽然不是目前新款的S级输,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩卞挽。   言归正传孩呵鲍,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气合携窗,不过两者的风格却截然不同烫穷七。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素弗,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀吝。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重础,在当前时代也更加与众不同漠。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车间敛,号称着汽车发明者再一次发明了汽车铰裸,的确奔驰S级是同级别标杆娠,外观轮廓延续了上一代俏烂囱,细节之处更加富有科技感贤揪,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气勘技簿。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同攀亨似,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气砰首,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度棉怂,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气膝膘,比XJL更加强势湿,这就像两个高人蔼,一个低调一个高调而已暑拼笨。   大灯的造型也风格迥异绰控蓬,XJL的设计更简洁惧铝美,内部采用传统圆形元素雷幕,使得其眼神也更加专注缅踞阀。而奔驰的大灯设计更加时尚救抹,内部流畅的菱形也较新颖剖奠屋。大灯配置上两者都运用了透镜和LED导,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车克,光前大灯就使用了五十多颗LED超县措。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面枢棚绅,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾餐烂,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上暇恨,更加沉稳闲册脐。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通捻寇,但硕大的车身同样沉稳娩沽,硬朗的线条也更加动感炼。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾芹筹释,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出邻,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉拢科,这也使得XJL的车尾更稳重眉诺,而S级更挑逗人瞧副。   尾灯的设计嘛凡,捷豹XJL采用纵向设计漆,并以车身腰线融为一体洞肝,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过及浪咀,整体轮毂简洁不繁琐娇,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁蜂酪,内部灯组造型是一大亮点洁委归,点亮时相当好看磋。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节猎尝,并没有过多的修饰售示挡,但每一处又能充分体现他们非凡的气质场辽弗,就如同一件高档西装狭藕,某颗精雕细作的纽扣就足以清顷抗。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型技钙,相比奔驰大气的轮毂亨诚,捷豹XJL的条幅更纤细菠,并且在条幅样式上也更加精美和运动献案继。尺寸方面XJL为19寸谷味,比奔驰S级的18寸也大一圈蒙馁,轮胎方面同样为245宽度时抒附,不过与奔驰前后同宽不一样拈迪,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275姬懒。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型捷尉,并且作为一个自主品牌愁攫,它的的车型并非人们印象中的自主品牌颠颊,旗下的GS5寐纤惋、GA3聚睡遂、GA5几乎可以与合资车相抗衡剿栓乱,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上嚏胚蜂,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象旱毙。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的讼刨庭,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉稀,由于试驾人员较多攘汾,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验够糖瓣。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统蒲驹,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统箩。   现场测试场地为两个圈形场地扮亨,两个场地项目都是一样的啊卫柏,可同时进行两组试驾鞭,场地提供了直线加速枪揣、紧急制动甫功、蛇形绕桩潦梅、麋鹿测试四个项目倡假,可以说涵盖了大部分的性能体验涵蜗稳。当天试驾温度为零下十八摄氏度膜,这样寒冷的天气错,面对半冰半雪的湖面吴,换装雪地胎能够增强一定的抓地力坊。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似嫂,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下泊,TCS系统介入裸韧,防止打滑的发生岭。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机燃猎贩,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术赁庐强,最大功率唤丢客:90kW(122马力)/6300rpm价,最大扭矩颊送:153Nm/4500rpm评慰。而这次试驾的车型中没有手动挡揩,均为4挡自动车型蒂呢淌,动力表现可以轻松满足日常使用需求耍。   起步于加速初段油门如果踩的过重东岸,TCS牵引力控制系统会即时接入猛镣,并且自主减小喷油量寞,从而避免轮胎打滑辩,这一点上GA3与GS5表现都不错佛刹。加速至60公里每小时后迹,紧急制动搞钮冗,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音隆,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了岭览捌,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离涸蜂窖,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停酥速抒,未出现侧滑咕棺毕。   本文导航尖酿:" "  提起中级车喜拱台,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择麓沪娜。但要是预算有限劲,面对这两款车型还真有些底气不足吕灯,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的坎。好在现在中级车市场一片血雨腥风筹,改款K5已经于近期正式上市豌瓤,延续了韩系性价比超高的特点刑。这次儡忱华,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车憾,让您的购车选择更加丰富谷。   没错坪,此次选择的几款车都在18万元区间内垢。而且颇为“巧合”的是祟休,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合双傅瞬,也堪称中级车的黄金动力之一赌。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字芦歧。既然如此馁行,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”鸥桑。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份立倪,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机晴心闭。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)谜,动力参数有小幅度的提升爽相聊,燃油经济性也有一定的提升疆煌弦,但依旧没有给人留下深刻的印象乐肚肮,尤其是我这个09款嘉年华的车主凭。如今篡密,在配置依旧丰富的前提下捅,它换装上排量更小秃、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机废,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型筷排脖,这一次似乎有点看头了伙。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机戳宝,它的来头可不少继虐。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它须,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖钳,可谓是福特的明星产品羞弯堆。我得承认这些奖项来之不易僚叭,但我更关心的是魏,它依靠什么亮点来获奖桨拧,三缸的结构是否影响到运转的平顺性备旗圃,震动及噪音抑制能力如何枷耻,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现犬巫没? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前婪棱,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机怜陶邯。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷蒂膘、涡轮增压以及进排气可变正时技术额蛋。在这些技术的支持下荤,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升埃金败。反应到账面参数上抽,它的最大输出功率是125马力拆叹捎,最大扭矩达到170牛·米募适恰,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的绿处淌。   另外耿翘圭,福特也针对其三缸的结构特点列,对发动机的震动苛、噪音等方面做了很多优化和改进烯埠就,比如喷油器及油泵柔性安装徒、皮带润滑珐、缸盖上方吸音泡沫等等态。为此类,我先后做了两种情况下的简单体验徊谭:1荒、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2薪颂熊、在静止的状态下副惯鼎,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上放迫步。经过细心的体会和观察后忻稿,我认为结果让人满意浑垃宝,发动机的震动轻微习辱,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些室,但也不大碍事另桓。事实上片,即使我细心观察蛊下,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别驴拱架。   看来之前的担心有点多余斧骏庇,还是直接上路试驾更加实际羡死廉。它的电子油门响应依旧很灵敏廊擞,轻轻触碰油门踏板督,发动机的转速表指针就会活跃起来公喉屋。幸好油门的调校比较线性碱,分寸拿捏得体烤垂,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累脓。同时局,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感羞,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉悍。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩鬼势婆,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别锋伯嚼,那种加速的轻快感是后者无法比拟的掳钢信。即使在低转速区间吧哇,发动机的动力输出也很活跃苏,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉夏。同样受益的还有动力输出的持续性叉休仓,在试驾路段里面有不少的环城快速路棠,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h苟喀,而且整个提速过程顺畅自然恐说。只可惜受道路限速的制约驳莎,未能继续把速度往上提彼狙,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备庭萎。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契拆钨,升挡动作迅速航,在D挡模式下正常驾驶几惟售,1700rpm左右就会立刻升挡到痢,让整个加速过程更加顺畅自然碘叮氖。然而眯秆,在遇到拥堵路况的时候瓜朽督,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感粱吭,幸好并不是特别明显去希菊,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现敢。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了惫懦,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好匈赊钦,除非你把油门踏板踩得足够深猎朴,否则它不会轻易降挡建发。   变速箱切换到S挡后徽,油门响应速度稍有提高烷堂烽,而换挡转速则提升到3500rpm罚,动力输出表现得更加亢奋泻。味道对了硷颓奶,这才是S挡该有的特质莫,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了漠抬。当然妮写,最具驾驶乐趣依旧是手动模式耐醛别,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮嘿,至今我仍然未能适应溪。   其余部分与老款车型基本相同臣关,方向盘的转向精确具、迅速币促彼,甚至有点“贼”鞍卉,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”泼售,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬秃,对车身的支撑力度足够榷串茫,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显墙袍蹲,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安弧乳迁,同时也确保了车身的灵活性巍。但面对减速带这些大颠簸时娜,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在痕庭扳。   在动力水平得到提升徽床深、操控感被保留下来的情况下附钳范,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少陶疚,开起来更加得心应手献嫡瑟,也更加有活力姥干传。这点值得欣喜陆绅吧,也是嘉年华的进步齐核。当然娃描妮,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方氢,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎餐,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音撇犬捌,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步话锰,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色熄瓮,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵陶刑摄。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了凹洗,不过众所周知敢疏陌,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台搞盒,而是换装了大众全新的MQB平台矛旗定。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂呸,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异环痞唐,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异揽病,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助肖胁搞。   首先我们先来说说平台颇皇卵,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台吻投,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构澈,PQ35血统也就不在那么纯正闻去。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台傻。   平台究竟是什么兴隶夯?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车干,它们会采用共同的零部件蓉剧,采取相似的地盘勾认互、车身结构帛九、形式结构以及相近的生产工艺舰把舒、轴距等割秸刨,以此形成车辆生产的一套完整系统姑,平台生产的战略是当前产品在开发中胶坪啦,最流行捷七、最科学挤、最节省人力坛屠丰、效率最高的一种开发战略市。因为对汽车厂商而言碳盆茫,可以在有效控制研发资源羔、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情韭授德。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台垫膊讣,并看看它们之间存在什么差异佳。   PQ35中的""P""代表平台稀石,""Q""代表发动机横置翟损,""3""代表A级车汞扩,""5""是指第五代檀狡络。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件境,采取相似的底盘餐、车身结构俩剖、行驶结构峦煞事、相似的生产工艺以及轴距等颧复。由于研发时采取了已存在的""模板""泡肚,不仅使车辆研发缩短了周期虚釜绣,而且共用的零件大大减少了生产成本班攘娃,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型倍。采用PQ35平台的在售车型有途安割篮、开迪阜、SCIROCCO稍、奥迪TT耗伎、A3身殴、斯柯达明锐等车型顾。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括怠迟:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)谱、大长度激光无缝焊接稿、双面镀锌高强度钢板拆揭寞、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等惯,但如前所述倍,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术罢俩痴。   MQB暮#块化平台是大众最新的一个生产平台苛绞碑,也是此次第七代高尔夫使用的平台温来。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制嗣垢,并且可以共享比例达60%的零件文累,包括同样规格的发动机凄次、变速器等崇闲玛。MQB平台的推出暑食,将会取代过去的PQ25俩唱、PQ35和PQ46等平台乃。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性瓷式,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装乌,不管是传统动力常瑟宛、电动和可再生能源动力华肝,或者汽油机泻漓幢、柴油机算井、混合动力系统嗣骑瘟、纯电动系统继衡浓、天然气发动机镜罚、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装侈旗肮。另外桐耐酗,MQB平台还可以对轴距篓瞧、轮距玛叮薄、前悬和后悬等部位进行调节侗委文。另外此平台可以生产从A0级耸餐暖、A级到B级三个级别的车型避。这是PQ35平台所不具备的桨长酬。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温疙,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水别雹。相比几个欧系对手拾,宝马的动作显然慢了半拍肠禾弊,继5系旅行版之后巩,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售安磷。当然有时候来得早不如来得巧舱,只要给足了诚意赶哨懂,迟到了也未必没糖吃材涂片。   对于3系旅行就是如此堕,在它到来之前勺,C级旅行和V60早已在国内打响了名头峰揉豆,作为后来者膜,3系旅行想要从对手手中分一杯羹劲断,就更需要拿出浑身解数了卉抛。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版凄架,下面就来看看它究竟有何能耐心谦。   还是从外形开始说起苍弦扳,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘景勒,其底盘代号为F31迹,依旧是标准版轴距收跺:2810mm吗。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言市切回,这仍是个相当精干的长度铰眷某,车身“三围”基本和三厢版一致汤烩宪,只是由于行李架的关系暖刻灰,车身高度小幅增加了21mm含论。   我们测试的这款328i旅行版危缉,还搭配了M运动设计套装熊功道,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸咖,闷骚的感觉立马出来了策呻,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆厂泌,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色暇天。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择魂溃,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )踢,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性画第,这和旅行车设计的初衷相悖说荚绊。选择18""则刚好合适脆,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)科,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点箱圣,用一句流行语来说就是逛:低调奢华有内涵颧。   车尾则是旅行车最具风韵的角度娇,从这方面看么,3系旅行并无太多亮点窟,车尾的造型显得有点过于刻板焊,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已诞科。相对来说并没有对手做得那么出色沤棠,V60和C级旅行在设计上的看点更多幂。另外替蛾暖,虽然采用了M套件孝,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式铝,看起来实在是低调过头了日煽。   外观总结沽绕:如果你是3系的铁杆粉丝狸搞脚,但又不愿自己的爱车烂大街嚎,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了断贩,低调中透着股狠劲儿懈,闷骚人士的最爱傅裸坊。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样鼓,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章贿,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少环。但俗话说碴淌偶,是骡子是马得拉出来溜溜才知道偷卫橙,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比舅,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何昏蛙休?   车型的选择方面鲍们,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则尖铣莆,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型必坑法。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑臂派颅,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机河粪。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比透:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸港,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力朝晾媒,与大尺寸的品牌Logo相得益彰先巳,再辅之以保险杠的少量镀铬啸,前脸看起来一如既往的简约和低调土。车头多条轻微隆起的线条犬巴,包括引擎盖上也是凹凸有致驶世,则让低调的前脸显得浑厚有力拼关侯。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计煽愤邯,外沿继续使用镀铬装饰豌寺。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻芹,也更容易让人接受家沉创,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性沛。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁饺吝,一个氙气近光灯鸵,一个卤素远光灯磷任劲,外加环绕半圈的LED日间行车灯圭琶失,没有任何花哨的设计惯驹乐,注重实用贿。而作为玩灯行家的奥迪茹波朗,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼嚎哇陈,配合上单颗远近氙气一体前大灯陆辽杏,杀气十足甭规。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条蟹茂,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道煽,看上去随时有往前冲的冲动喇铅菇,非常动感和迷人剃逼。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车菲陌监,看上去从容而又优雅惋,有点儿荣辱不惊的味道官申。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后埔笆破,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了冗秤雹,毕竟走的不算是一路的风格了僚换。不过副阶,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了师,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感办兴。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别篱,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角械翔美,变成了矩形倒角式的设计骂沙,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L伯。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计肠射,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行吞痘屠。   尾灯方面脐砰,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型径,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看炔侣,而且LED元素的缺失也实属不应该行酗胖。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型距汇你,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼耽,低调依然是奥迪的责任距饶卤。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎拷,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎烤。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep帅黄,一个拥有超过半个世纪历史琳书池,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌吾,“男人”岭丹湾、“硬派”迁朴教、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象拒。一个如此坚持传统的品牌沮疥,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV肚铅敲,这对于很多人来说是难以理解的事实解。坦白讲失禽,一向不以貌取人的我汾,霎时间也很难理解Mark T. Allen顾倡嫡、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品岛垮独。无可否认娩姐,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的夯诡,也必然成为人们茶余饭后的谈资摩,但是就只有外貌是这样吗婪?难道它没有Jeep的传承坪钮?这是我最为关注的问题纹。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”顺,而首要且必备的条件是强悍的越野能力烙团。由此可见度毁,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能版识节,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置廓茶谅,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外撬九。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色闲酒繁,首先必需要有一副好的底子夯攻,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统洪。根据越野性能的高低皆,依次有Active Drive I澜挨戌、Active Drive II和Active Drive Lock三种舍。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版藤谐懊,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统肠,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡波,并且还具备后桥差速器锁止功能酒,实现左右车轮50:50扭矩分配唯掂目,攀爬能力自然是三者之中最强的棺托坚。   除此以外氰挠,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统贯歇、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠郝坚、28°的接近角疼牵、32°的离去角传狼衔、纵向通过角23.3°患恐、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置胳骗,要罗列出来的话其实还有很多囊谁贰,但越野并非纸上谈兵氦焦绣,要真正体验到它的实力窝,还是得把它拉到荒郊野岭测韧。   挂上低速四驱挡冠收苟、开启后桥锁止以及岩石模式县酚煽,稳住油门就往上爬啃擒。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏党,3.2L Trailhawk针对越野的需求轨,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整室拟肖。继续往上攀爬郊某岛,一切都比较顺利卯矛锌,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响陕,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力羚倘嫡。在遇到交叉轴情况时蛔,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力绞侣绍,配备了后桥差速器锁止功能的它歪,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑悲胜,就已经顺利通过佳。   这一次越野试驾山,它的表现我完全没有惊喜词灰横,因为一切都在意料之中洞。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务甜,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了搭实腊。毫无疑问病,它是自由光车系里面越野能力最强的一位檀版,也同级别的最强氢涟僚。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦瓷茸,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来拌缸泥。坦白讲埂蒂,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴瑟。" "  在国内的SUV市程氯淦ぁ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下绦谁刨,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击俱不琶,正因如此席嘘红,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市矮疆惩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问彩商坍,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破档味特。   说到大空间虫怠琴、七座设计裙脑快、配置丰富的SUV股,北京现代全新胜达是其中的表表者截团接,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求古微,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型染暖,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变盼倍。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手版逗,下面我们将对这两款车型进行对比分析素。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观镣:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向杀奢解,设计上中规中矩乘,采用了哈弗新的家族式设计元素平,这一风格将在整个哈弗系列上普及酮,代表性的设计元素有篱:大尺寸U型前格栅募浑嗣,粗壮的镀铬横条格栅识殿动,时下流行的“X”型前脸膜盘构。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美季,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的潦糯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的歌,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时玖,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气醋,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅青,再辅以造型锋利的大灯灯组嫉,极富视觉冲击力昆习。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话说,现代品牌的确更加具有超前思维意识屉铝。" "   源自逸动平台的CS35潞维,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品春涂。凭借欧洲化的时尚外形设计党麻趁,相对精致的内饰做工抚缓拐,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现肉仑,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注庞陆。此外驮苦,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在饯,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能权峡钞,进一步提升了科技感和实用性刑。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些煎?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型伟,还有定位相同的长安福特翼搏痛颅席,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4埔,涵盖了自主及合资品牌产品嘶。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道杉容豢,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS糕跺逞,作为一款新生代豪华运动型轿车枪,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系媚漓百,也成为点燃这场战争的导火线郝胯甜。而上市之后仇认,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道温,可谓是一场针尖对麦芒的对决陶。那么除了运动性能以外烯,这两款车型的综合实力如何呢韶冈,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓赎杉胜。   虽然说是ATS是一款进口车型毋典,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉角,整体售价和宝马3系保持高度重叠祈。从定位和售价来分析库稼镭,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比愤鲸穆,两车售价分别为43.80万和43.60万顷,价格差距非常行汕謇啤,有一定的对比价值滦。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车度,但两车所展现的运动风格完全不一样胳侧。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计摊,车身线条锋利葱穆,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性癌款,同时也彰显了力量感饱趣恒。而宝马3系显得内敛一些酚朵匆,经典的""双肾""前脸造型池排江,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色砂工。   作为凯迪拉克家族最小的车型书刊律,ATS在车身尺寸上不及宝马3系建篓,除了长度略有优势外秦刀,其它尺寸都不及宝马3系镜,在空间上可能会有一些影响扭俺眠。不过没有关系扒表茶,作为一款运动型轿车死伪将,小一点也许会更加灵活萎迸。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评瘸济,经典的造型更容易接受京,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26查,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍搏忱。   相比之下辩窟,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力愤疯,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感矢酷,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足涎缅。   两车头灯布局不同懂檬凌,宝马是横向设计难,开眼角大灯我们已经非常熟悉扰推妊。而ATS为纵向布局存示惶,造型更加犀利诞潭瓤,同时采用的是远近光一体设计撼。配置上都采用氙气大灯单,LED日间行车的和大灯清洗都有配备啦扛,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能懂乳,但是可惜没有前雾灯彻劫。   从车身侧面来看洽捌斥,我更喜欢宝马3系屏假韦,腰线更加锐利项煞,营造出了运动型轿车的动感效果匆。而ATS侧面饱满厚实妥馅,典型的美系车风格煤疏。   两车统一采用的是双曲率后视镜瓤沧,并且带有电动折叠和加热功能巨,同时集成了LED转向灯皖狸孟,显然宝马3系狭长的设计要更美观卿梯。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯蛊蒲,警示效果有所提升汝。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性纶芒,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力垦炕,双边双排气管设计也展示了其运动气质吐具洁。相比之下茄航,宝马3系的尾部显得比较平淡深,家用车的造型在气势上要弱于ATS该。   轮胎方面咕豁,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎估杉汗,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎驴辰,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18肆,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎斡,都是偏重运动性能的选择朔却粮。" "  提起东风日产天籁板,人们往往都喜欢用舒适耪、性价比高姓雌癌、省油这些标签来为其定义衔搽阔。的确瓮镁合,作为日产在华销售的顶级轿车久刺,天籁一直以来都以一种优雅的姿态惟忻凤,在中级车市场中处于上游位置排郝挖。不过这款车型的加长行为貉,却与其他同级别车型有着截然不同的理念匪陇驶,天籁公爵恰桓,虽然是天籁的加长版本射艾窜,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力僧,用更有竞争力的综合表现超越同级对手锋淳,挑战更高级对手霜论素,才是这款加长礼宾座驾的真实能力檄挞。   25.18-29.98万元的价格区间盲,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势驼。相比同级别对手雅阁碍熄楼、凯美瑞连柑、迈腾等热门中级车独拐,普通版天籁一直都能够与它们打成平手纺狭邻,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼差,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无磐,但就是这样一款达到高级车水平的中级车施奶,在提供更多给消费者的同时咖,却并没有在价格上表现的有多高调焕。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异感,但是通过对细节的仔细端详涣菩睫,你还是可以发现不少变化之处劫。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素遂革犬,但是整体风格上却并没有因此而变得极端署讥品。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近传乏。   5003mm的长度与2900mm的轴距杜桐很,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平窜抠,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越睹诬颧,在轴距上也比天籁公爵短了63mm厢险聚。而与豪华品牌中级车相比较湍,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm肃仍错。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大工梗肩,整体协调感还处于平易近人的水平协档凌。   本文导航尽:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来檀咀但,数以万计的人们加入了摇号大军攘翱,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点澜亨疽,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程袜,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高规兢镰,一步到位的想法也被大家普遍赞同涟,这种情况之下中级车的优势就体现出来了儡率贿,强劲的动力称、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜迫瞪回,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车袱,它们的价格和配置都比较接近肺蒂,下面我们一起去了解一下维反。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表赁窘:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)脯腐刮:15.98-25.18   推荐理由皇:大气时尚的外观酿、配备豪华全景天窗擅柯、全新T动力以及较高的性价比涛夺。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计牡凯肚,采用了起亚家族虎啸式的前脸颧咖,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择晤,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大贪,能够满足不同购车消费者的需求刑蒙,值得称赞的是泥,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗赖,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感帛耻,在同级别车型中也具有很高的性价比娥坍咀。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整何杭瓶,自从彼得希瑞尔来到起亚后绕青姆,为起亚家族设计了虎啸式的前脸啼峡,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸挠帕,大大提高了起亚车的辨识度坞梗兜。熏黑的前格栅看上去更加动感融千垢,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利蛋。   车身尺寸相比老款并没有什么变化屉娠,车身简洁的线条侧面看上去更加修长洼盆,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感豹粱铅,并且兼顾了空气动力学隋嘿,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足猾贪,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能尘宪五,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高斜隆,LED光源看起来更具科技感孝烘。   新K5的内饰进行了小改动瓜盎,用了和工艺均有所提升晤微船,三幅式的方向盘也进行了重新设计磋鞭,看起来更有质感妓,使用起来也更加方便蚊珐罕,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积腺桅输,也提升了整车的档次感糖匪,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑闺娩。   由于车顶采用了更为动感的流线造型皑,A柱倾角也随之更大姐垦,对于一名1.82m的男士来说横抬,头部空间的局促性很明显寿,通过降低座椅高度后闪,驾驶视野也受到了一定限制陋。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞叙,同一名人员在未调整前排座椅后秘奋,直接移动至后排乘坐姆寐歪,腿部空间十分充裕薪,而头部空间也在可接受的范围之内谭。总体而言渤哩,如果想舒适且安全的驾驶K5叮陷,并不适合个头较高的人士弓考荚,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞夸。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机拭,最大功率180kw倘,最大扭矩350牛米柏型弟,搭配6速手自一体变速箱牧效,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现氮呵。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型墒单巨,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩节枯难。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内朵尖咆,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟钙履。如果你听到4系觉得陌生此惭,那么当你见到它一定觉得很熟悉猎楔丹。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造埂蠕,无论外形还是内饰都与3系很相像粱檀存,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平泞,因为在它身上不仅有3系的影子疵剧,同样也有着自己独特的光芒烙。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe汤,59.6-73万元的定价也高于3系炬嗣爆。不过其实也可以理解弗渐,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版硼逻,而是想要一辆便宜些的“6系”峦夹。   宝马4系提供运动佰默、豪华颗、风尚三款套装奸杉,价格方面没有区别壳陇。车头部分确实与3系非常相近荤埂每,只有前包围能够明显与3系区分出来苏袱蓖。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素邓。整体来看疙荚,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格裁添,仅在细节上加入独有元素睹。 【左烈杰:豪华设计套装(选配)/右淡:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解够,但来到侧面相信很快就会被它吸引熔丛东。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条湿,这样的立体感是3系无法给你的长裳镣。车身尺寸方面娥图,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短僻还肥。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm刑,轴距两车同为2810mm巩。相比竞争对手娠,4系在车身尺寸上也有着较大的优势寸叹捍。   由于定位与平台的原因革,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳滴呛,也达到了对自我的超越纳舰。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统褪钎衡。尾部张弛有力的线条捕蕉抄,勾勒出肌肉感极强的视觉效果矢痘社。   本文导航裸裙瞄:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末娠剐,2013年又有很多车型和大家见面了烽炔叭,它们各自出身不同性格迥异坍每,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现汐,其中原因多种多样惜,下面就对它们的表现做一个简要点评尽,并送上编辑们的新年寄语耗峡。 东风标致3008   上市时间秒:1月9日   售价梁巫:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱菪诹唷,法国人终于坐不住了膏,要将标致3008进行国产藉黄咳,最初还担心它法系前卫洞、超前的设计能否被中国市场接受笨部,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情藐筷。   不过似乎这一切的担心都是多余的杰署,东风标致很清楚大家的喜好倾,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸级、尾灯等部分进行了调整狗卉,类似机舱造型的内饰得到了保留偶,使得它看起来既前卫运动又不太过个性禄慑,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素痞骂负,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计导拾卞。   动力的调校同样符合中国国情斗睡姓,由于中国道路情况比较复杂屏悄,城市中驾驶用到高转速的机会并不多婆来,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机废爽酚,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛缄乾。尽管变速器的表现有些差强人意段方割,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如庇。 为了进一步满足市场需求泪啪弗,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型蜜,丰富中低端产品线裳畴桃。   新年寄语锹缅感: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的睫,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上汞,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来超蓬寿。" "  汽车除了是交通工具之外揩汞怒,在中国它还需要扮演更多角色哩考逝。比如械哎书,它会成为一些人身份的象征颠将寝。也正因如此凹藕鹿,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴洗。在车型跟随换代而越变越大的时候司,它们还不满足徽芜,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型裂涝俊。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型阀翱,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸税,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了卢。   从长轴距车型诞生起顾,围绕它们的话题就从来没有间断过毯理编。长轴距车型的空间更大是显而易见的翰,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗佩?是为了操控放弃空间仍,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题丹。现在氓裙,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿会,并且差距幅度有多大发。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵捆毒局。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一坟。从设计上来看删诞,它基本保持了海外版本的特征漂息,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变邢。整体风格比上代车型更运动料,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准鲜翟篇。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型锌悼什。它在设计上与天籁并没有本质上的区别相赔,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间喂,同时闹,在配置方面也向更高级别车型看齐缺聚夕。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大憨咯,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一魂丰。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后蹄玖酥,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性楞。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势羔,那么实际情况果真如此吗豪剂?   首先氓懂,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异驼酶疗。将天籁停在起始位置后牧遍,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置八雷开。之后卤,向左打满方向沛,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作梨宦赤,然后再次用桩筒标记后轮位置顶。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头那递。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异浪。   实测印证了我们之前的推论踩,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大俺盟,但差距不算特别明显臀曹。两者的方向盘直径和回转圈速一致怪诞幌。实际驾驶时记,除非路面宽度限制特别明显炊皮迁,二者没有本质上的差别驼另。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准晶渡,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况毯。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话谰,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响舒挫。当然坡,陆军1号的尺寸太过庞大烦,算是加长得比较极致溺荚。那么窝车,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗粕愁地?   同一水平面上彤活,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙奈卧,二者的成绩均为150毫米朔韧驾。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙卜,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中寿俱。   我们的测试方式是将车头正对坡道呻妻晤,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止柿,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论捐哺。首先上场的天籁最终成绩为105毫米豁歌。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬鳖戌竣,但结果令人意外峭。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米狙扰公。抛去胎压等因素的影响梨,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平弄撇牢。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV检涝簇?如果排除自主品牌的话排,这多少听起来有些不切实际吧填,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了烤拷瑰。不过这个看似不可能完成的任务洛享晾,正因为有着咱们自己的汽车企业紊吼,才使其成为了现实莫抹。10万元给我梳完妨,我会选择什么车呢侥告劲?今天就为大家介绍两款不错的产品七跑铝,众泰T600和比亚迪S6拣鹊讨,它们之间孰强孰弱拦奠拒,看完文章之后您便会知晓檀螺。   4天以前款拨,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来壳,顶配不到10万元的售价碴谴俄,加上1.5T发动机出色的动力表现桨歼汤、以及全景天窗静菊、倒车影像等丰富配置的加持祭祈,让所有人为之眼前一亮颓茬潮。而在该级别中伐换纱,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战锻,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置夏冻,还有着出色的销量和用户口碑肖供,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的盆。所以今天程,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比丧琳济,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型垒,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型矩模。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6缔趣嵌,这款车属于小一号的紧凑型产品东烤,因此这里就不掺和了触寥。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观潍朗:两款车型造型原创度均不足谓夏花。   外观造型上毕,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹经长太,但相比之下肥娠放,众泰T600显然模仿的更彻底一些堕险沫,车头与车身都是完全的拿来主义握,没有一点原创的元素亲础。而单就最终的效果来说篙太,众泰T600显得圆润饱满沮捍前,比亚迪则更加的精致显大盗瑰。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蘑,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm浮盒豢,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm喝嫩,轴距为2720mm厦纠,从数据上看道恒藉,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势吠蹈柑,而众泰T600比对手更宽烯范盯,轴距也更大把昏先。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂深凭,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些弘。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎童失墓,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎贡浅忿,在轮胎规格上疽骗,众泰T600更有优势一些惰。刹车结构上卜,两款车均采用了前后盘式刹车富帮。此外炮尖菠,在备胎的布局形式上诺棚病,比亚迪S6备胎采用下挂式济累,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪臁,不过更换起来略有不便奶的寄。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程筷藐,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高吵撇,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配聘簧喝,线条上显得不是很协调柿绥恍,后雨刷驰骸淘、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备谐抹藐。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统剃,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达献氖,而众泰T600根据官方的说法骨,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了蓬伴。   钥匙方面锻剐硅,两车都配备了智能钥匙棉,并且无钥匙进入侯珐富、一键启动等功能也是一应俱全獭烧。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通姐,但质感和色泽都比较不错捶。相比之下癸匹,比亚迪S6的塑料感略强畦疥漠,但它的两把钥匙中此社示,有一把还是卡片式的肋,挺有档次感的良橡庙。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”撼,据日本共同社11月报道达事,丰田汽车公司发布预测称朝响彪,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆赦掸,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录苦放。而2013年前十个月鸿檬,雷克萨斯在华销量同比增长8%李,而7-10月同比增长了24%屎柏,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势馅。那么冲庇熬,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢篙碍供?在这个产品为王的时代中矫,或许答案非常一目了然侯净,品质卓越的丰富产品灵。   在雷克萨斯漫长的产品线之中罢仙开,IS系列绝对称得上是中坚砥柱商推捻,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)搓筹锰,而其到了2013年也整整历经了三代产品集,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的廷蒙捅?在这代产品中究竟有哪些新意享标忌?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的扩。所以廷,在这个2013年的冬天麻冉绞,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT返斥,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”具软纬。   是先有鸡还是先有蛋馁?这确实是一个哲学问题狭。但是对于车型换代而言瓮山诗,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情讽亩粉。在介绍外观之前耻,有必要介绍一下其前世今生垢灌儒。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车翁,全车线条设计更显张力拭祷,饱满的肌肉感让人过目不忘漓苇弄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化芬蹈。   第三代雷克萨斯IS腿涕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车埃,全车线条设计更显张力镰独崎,饱满的肌肉感让人过目不忘达。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化侩烩乏。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度口皇揉,但当这款概念车面世之后通辞肆,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风唤。虽然没有LFA那样气动山河枫,但却是可以做到惊艳动人澳嘘。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV齐脖,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长馆陌竟,要么从一开始作为越野车的分支祁,要么不经意又成了轿车的替补彤,但这丝毫不影响它越来越主流粪浩,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来岭。Jeep自由光就是它们中的一个新成员袱浚翱。   一向个性张扬的Jeep品牌厕抱呐,一改传统的硬派风格霜兼,走起了时尚运动的路线懒僚。不仅如此狼防,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型步涛关,在国内各大车展相继亮相驼寄狈,赚足了眼球八。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市辫施,笔者有幸受邀参加新车试驾活动扣,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢鳞暑汇?通过下文一同来寻找答案吧!   外观沸癌迪:一改硬派风格蓖,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初邪法,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型瓷,在这样的大背景下磕,自由光孕育而生凳摹。只是从自由光诞生之日起放馁,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注搪逗,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象瞄琅。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)啡计钮,定位于介于指南者和大切诺基之间捎朽魄,竞争对手直指奥迪Q5郡肺、奔驰GLK吠亥、沃尔沃XC60等车型渐倒,车身尺寸方面袍深边,其长宽高分别为4624mm氰浓、1859mm锻、1707mm煎皆,轴距为2719mm唬剩,与竞争对手相比并不处于下风开。   既然是Jeep品牌车型危,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了科啦,只是造型有所改变落渭坑,一改以往平面式的设计甜十,采用了类似“折角”的设计头挺稍,当然效果立竿见影窘改,整个前脸变得更时尚也更有立体感雀。前大灯的设计标新立异匙蔽踌,采用了大胆的分体式设计鲜巍,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”匪罢,氙气大灯泞、雾灯依次向下排列些韧。值得一提的是该车的行车灯烯纺盆、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型挫蚊,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑刨伪锨。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道烦,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后窗案,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯苫坷。 斯巴鲁BRZ 仓麓:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机岭饥,采用后轮驱动平台烷棋双,是一辆平衡度上佳的双门轿跑刀,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”肚盯隆。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发融,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计新,而外观和内饰由丰田负责吞签。   尽管如此唯贾,BRZ并不是“每个人的菜”墙班。尽管设计了一个小型的后排座椅讲沥闺,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人既僵汐,音响和娱乐信息系统不够出色科,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一救钮阶,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮逛汕。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣杀吴的、并且外观时尚动感的轿跑凭,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试傅。?   下面就具体了解一下BRZ的特点闪:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机娃,最大输出功率为200马力砂双,扭矩为203牛米谅。据美国环境保护署数据显示盘膜锣,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里降惮剁。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg度渭。 ? 斯巴鲁BRZ 桔亥:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供亮即。两个版本都有手动挡或自动挡选择弊瑟。   豪华型BRZ的售价为26咳谴,265美元乒剿期,配有空调系统靠祟悼,定速巡航系统肩灰缝,电动后视镜欠,一键上下的电动窗断廓敢,后门伊媸澹控电子锁嵌盯竟,真皮包裹方向盘憋,65/35规格折叠后座笔匪慧,HID大灯瓢凹,17寸合金轮圈湘愁淳,有语音提示的导航系统糖,实时路况警报悄醇,USB接口和车载收音机博。   限量版的售价为28逼,265美元侩剃,在豪华版的基础上增加了雾灯清潜,真皮座椅悼纠警,一键启动拧从显,后扰流板扯挟,配备照明的遮阳板化妆镜闯,双区域空调控制系统迟恫筛,前排座椅加热和后视镜加热忙翘。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统痘掂际,电子牵引力系统帕截,稳定控制系统以及6个安全气囊浅袱。尽管政府没有对这款车进行撞击测试亨随,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明醛苹,无论是正面撞击尝,车顶强度报婚,还是座位与头部保护试验晦罢挞,BRZ都获得了高分揪淖,可以称得上是一款非常安全的车彻炯肮。 ? 斯巴鲁BRZ 吻:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩良酚擅,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX酗,加速时的推背感没那么强烈突壬箔。不过哆,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者创,对于六速手动挡十分精通牟释函,5冒,000转起步对你小菜一碟的话拴统沁,加上BRZ的轻量化的设计沛,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感瓢纬诉。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似师戏半,并不夸张的外形设计驹枷,精准的方向盘春,强大的刹车和印象深刻的牵引力棠芜椿。   总体来说草蔬,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车蹬,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受垮程麻。而作为日常用车来说擅,路况好的前提下发玩淖,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多篮俯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拒蚊拳,未经环球网Huanqiu.com书面授权绵冈,严禁转载忱老,违者将被追究法律责任俗称凌。责任编辑夺瓶嚎:李敏" "  作为一款小改款车型锰,14款智跑在外观上与老款保持高度一致筛纳纠,甚至在细节方便也没有任何变化秸史吓,仅仅表现在配置上的升级持。回顾智跑近3年的上市之路来看帕沛磊,依旧保持着其独具一格的风格刃,即时在如今来看请访猛,智跑仍然算是一款前卫的SUV湾,回到3年前汀伎挛,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L田互魄、2.4L两种动力共10种车型匣搪,售价16.48-24.98万元青,售价与老款车型保持一致芥。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型随娟钡,即使它远远的驶来凰,你也会在车流中一眼识别出它裤,城市化SUV的定位倒也不特别害,不过纳和,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计拓亲琉,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一案。   现款智跑与老款在外形上几无二致饲莎隋,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意挫垢倪,与老款相比图,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏猩喝私。部分高配车型则配备主动安全头枕将、前排座椅加热从良、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置操。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里蓝钎搔,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型猫烫,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型绰。这些车型中包括了全新奔驰S级土凳、凯迪拉克ATS魂扫贫、斯巴鲁BRZ佛、沃尔沃V40等备受关注的新车泛掸稼,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局类慰,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车甸。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间啪们嘘:9月28日 售价区间蓟:124.8-209.8万元   新车点评杆窍揣: “汽车发明者畅申粕,再度发布汽车”纷吐纺。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史妈,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语理橡,这也看出了奔驰对全新S级的信心圣,从外观沪和、内饰恰古杉、配置等硬件方面的足够实力促黔稳,甚至超越许多同级别车型摄卵垒,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机咸葛笆。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢衰,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车十。具体来看冉,前大灯辆,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似想佛弊,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是经哺,新S级加入了更多张扬的运动化元素思冈缅。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部弦傅权,车身线条延伸至尾部变得更加收敛竞俄程,有点类似于现款CL级的设计哭我。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面夕功,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统速碑蛾,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现悲,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外千,还可通过其控制车载设备等团护。另外哼恳位,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统评、LED氛围灯半、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅啦逼、新的mbrace2智能人机交互系统等硅。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计爆拧晃,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学被沦,特别是后排的座椅凰仑珐,高配车型后排座位为独立设计钙俗,并且带有腿部支撑和按摩功能亲陆。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重合镜挝。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面番,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机唬恨,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机曙估,最大功率为245kW(333Ps)顷校尚,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机脸,并匹配电动机培,最大功率为225kW(306Ps)贬,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机脾钝,其最大功率为320kW(435Ps)讽,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器词擅。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间漂患方:9月28日 售价区间橙围:30.8-43.8万元   新车点评宽: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功肋评,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性典。但凯迪拉克ATS的到来梆,让宝马3系走下了神坛诉详。相比一直宣传运动的宝马3系浑,ATS个性化的运动性能更是技压一筹篙烽。不过在终端消费市场上博,凯迪拉克还有很多事情要做惕另,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好恕常陈,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力惫脊刻。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市茫,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型敢尽。新车基于全新的Alpha后驱平台打造孺妹茫,外观方面椭,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计纤,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计姆,整体造型较CTS而言更加动感辫。   凯迪拉克ATS拥有50热孰:50前后质量分配溶径,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统放、Brembo刹车卡钳拢躬慈、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊私秋。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂舌霜侈、LSD后轮限滑差速器曙、高性能运动轮胎偿苔甘、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)赊、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置羚。   车身尺寸方面俯收敝,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm粪讣食,轴距2775mm傻刃霓。而未来国产后砍氰,轴距有望加长锯,以应对国内市场限浑钉。   动力方面歌,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机勉,最大功率203kW(276Ps)稗特奈,最大扭矩353Nm巷,其百公里加速时间为6.2秒普沏靶。传动系统方面翔杆当,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱绥渤。" "  前言赂奴坟: 在上一期文章中狸泥驶,我们盘点了2013年重点的改款车型菲卵,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型添阿肚,在收集信息的过程中滦列艰,编者发现了一个有意思的规律农碧,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型惟首,往往推出两款皆颓挪,甚至更多继磐,更像是一次新车的大爆发犊舵,或者说是新车开发计划中的一个波峰度辆,这样的车企包括长安福特谢合侩、一汽大众弗溺、广汽本田等夺兑。与上篇文章不同的是飘财,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出费谦危,而是挑出了10款重点车型及悔诽,这10款车型有的是关注度较高的人气车型脐,有的是较为低调矢,但其实销量却很不错的实力派车型妙。回首这一年噶,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间琶祟:12月10日 售价区间免犊:12.19-18.29万元   新车点评毫:作为大众全球的当家车型拆惨,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变凛汕,是相对比较原汁原味的一款车型蒂,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议妙纪浇,但空间的改善却更具群众基础殴。从速腾的热销来看搜刊劣,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型乱芜喀,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方伍,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线戌料切。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形拔尝,雾灯区域的改变也是如此盘。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感剔,也更年轻一些葡嗣贯,少了几分柔美庆达袍,多了一些阳刚的元素害。   车身尺寸比第六代更大躺: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板锹赁,特比是对于这样一款定位家用的车型来说患池,后排空间略显局促蓟丹筹。这点在国产高尔夫7上得到改善规考揩,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm泛,相比现款车型澈几番,长宽分别增加了56mm和13mm惯话,车高则降低了28mm扛慑畅。此外驰,新车轴距和前后轮距也得到了扩展钩雄萄,轴距增加59mm泡,达到2637mm歉,使得后排乘客腿部空间增加30mm坛匿毯,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm筋贰台,而行李箱空间也增加了30L甸阔,行李箱总空间达到380L福费。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅姑拢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化乃颠: 相比外观的“小改款”孤沧,内饰的变化却是颠覆性的哦,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状尘,并且向驾驶员一侧倾斜了朗,更人性化擎糠袖。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点腔,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感李炮腿,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力洛癌脾。   轻量化更加明显粱肠: MQB平台的特质之一便是轻量化顶试,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大该硕,质量因此降低了37kg迹,另外发动机降低40kg枪祟,底盘降低26kg沦,电气系统降低6kg等等商吩人,虽然车身尺寸增加背,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg凡喘,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg雌,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果枢,并且一定程度上也能提升驾控体验桓。 【MQB睦保块化平台】   配置全面升级了绵: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富戈,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)磨、定速巡航胎趁、启停功能烦汹确、第二代车道保持辅助系统犀掠、防碰撞预警伤、自动泊车撤、胎压监测娇、电子手刹察偿惹、电子驻车陌、一键启动忿翱昂、新版导航及超级蓝牙等功能魂盎从。另外墒壬,丹拿音响郊寂吞、以及更大尺寸的触控液晶屏苫,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成篱临裴: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机良,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教咀扳圣,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)色瘫菲,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)巨钒,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同蔑,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蔬,其最大输出功率为162kW(220PS)撂皮宦,峰值扭矩350Nm堂拉。   主推7速DSG双离合变速箱杭骑: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱检:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)恒临充,6挡自动变速箱(AQ160-6F)墙,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)离。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT桶崔,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT死河,而1.4T自动舒适型眷拷、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱溉轨。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间辑:11月19日 售价区间贰缓褥:12.98-18.98万元   新车点评怠:北京现代是2013年的大赢家撼搽畦,销量突破百万辆扭堕,并且销售车型整体售价在上升庙。虽然索纳塔八的表现还算不错蒙屁,但这是以高性价比换取的冗夏酱,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜陡惯,外观更沉稳釜藉,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者徒,再加上超出预期的低售价成痉成,名图可能成为北京现代一款新的主力车型骨邻北。   外观方面涵喝段,北京现代名图共拥有八种车身颜色假,分别是水晶白锤炼、梦幻银宫非氖、幻影黑炮、玫瑰红酿、水墨灰谷物、宝石蓝青踢栋、丝绸金寸苛、北极玉么副。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念瞪簿撮,尤其是前进气格栅处的造型退涪还,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔溪筐。细节方面蔑痪,新车的前大灯设计很抢眼场较刀,区别于其它车型悉,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上狸。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm惜,轴距为2770mm检套,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型碴地萍,名图的后排乘坐空间是其一大卖点冻。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面亥痰替,北京现代名图内饰设计风格相对稳重努,以金属和实木装饰为主醇吧锌。配置方面抢们琼,有主座椅十项电动调节累火、驾驶席座椅加热通风记忆功能鹤、双区自动空调社弥烈、倒车影像扛、定速巡航莲、多功能方向盘喇、座椅/外后视镜记忆功能脯雌、侧气囊/侧气帘挺、副驾驶安全带提醒烙挫、倒车影像系统局邢、转向辅助灯喇乏、电子防眩目外后视镜等多项科技配置踢。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面俱潍,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机塑叼建,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器愁遁。对于后续会不会推1.6T车型粳,北京现代副总经理权赫东表示噶抬,目前尚没有这样的计划舜罗。" "  新朗逸大家都非常熟悉了多骂杀,满大街都是畦帮,从朗逸上市到现在的五年来玛搏,在全国卖了一百多万辆伤,卖的这么好鞍,自然有这款车独特的竞争优势康了谐。要知道帆梗巨,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量休,这究竟是为什么蟹俯墙,很值得各个厂家思考固涩。市场定位抓的准仕,产品线丰富痢乳叼,产能跟得上魂龄郡,都是成就朗逸销量过百万的因素懂啼。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版取汗,市场价16.59万元罗拦欺。究竟值不值寂翱认?运动在哪里胳倍?是否称得上运动妊凑?带着疑问匆耿俊,一起来吧蔡歧寥。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅佩燎窗、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式够,这种运动元素的表现方式很常见匪帆,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅伶,配上熏黑大灯这样的手法亢铜顽,而且很多还是豪华品牌在这样做羡卜片。这样就无可厚非了疾税,很多比新朗逸牌大的车型都这样做记棱,新朗逸又有什么不可以呢距?   运动型小尾翼浑骆浑、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点肉玖,同样是传统手法推,几乎在外观的运动性点缀上禽瑟咯,各个厂家还没有太创新的方式琉。一般些的曙集,就增加这样类似轮毂搪凰梅、尾翼的装饰俺纶仓,高端些的搬苦蠕,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型朗瘦。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类虐呸钒,不过矛慧梯,从侧面看呸故,新朗逸的沉稳感依旧没有改变姬,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目扑霖。   相比车头和侧面芳,笔者感觉车尾的运动感更突出一些揪颧,在说运动感之前迟,我更想说说普通新朗逸的车尾秋邓,更确切的说嫉瓢滦,是想说说尾灯枪劲,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起灭,有一点略显单薄的感觉雷篓颊。运动版上订,尾灯加入了熏黑处理菠怯,双出排气管也更粗壮了寥剿嘘,保险杠的视觉感受也更丰富帝叙沟,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感盼。   本文导航么承:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争退栋。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾颧。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发淘捐脚,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成句尖。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配糜,即韩国的蔚山毁经,这里同时也是现代全球最大的工厂武。这个工厂雇有3.4万名员工习,日生产0.56万辆车烘。   Inautonews编辑表示裸入搽,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意坊。五年前质量提高了头淘,但是外形并不美观廉显滦。然而翅,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变癸。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)妙捌龄,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)迷,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)疚具。对每个购车者来说冈却,这听起来非常有吸引力嫉。还有就是i40被认为转售价值要高于福特慷花探。   与现代旗下的主流车型一样挞窘,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法起砰亲,整车线条从头至尾充满着流动感嘲蓝。车身长4770毫米醒开,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米费菱。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前台遣,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”仇剑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标跨翻冯,它看起来依旧如此的适合年轻人妨。没错岭,搭载着一车的新技术之后圃残,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手惹,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价徽沥。于是当新车到来的时候几,你一定和我一样对它充满了兴趣激诵内。这是最年轻的凯迪拉克犁都航、最小的凯迪拉克芜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克侧怀? ● 外观造型哗葛帮:钻石切割风格依旧炭涵翘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖水浅畔、2013德国红点设计大奖上、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就废漏,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型剩阂膳。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影膜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品祟,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶宝癸某,只是这回诺钵泊,ATS是完全原创的作品恒。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蹈,轴距仅有2775mm龚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”逼,而国内我们则把它当成中型车沟箍昧,和宝马3系标准轴距版腾、雷克萨斯IS成为同级别竞品巧鹿,并比它们都要更小一些奥。   前脸的造型相当干练敌赶痉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拉达,而是被很好的控制在一个合理大小上泄撤,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了激弥凹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位鹅瀑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条娜五,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头露吝。出于空气动力学考虑棘娠砰,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嘘凌,当车速高于60km/h时淑,前进气格栅会自动关闭蹭涸,可以避免气流进入发动机舱形成乱流嗅,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)鳖煞堆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性恭典禾。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型唾,并带有远近光灯智能切换功能徐崩亥,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计把睫忿,快速亮起耪,缓速熄灭的设定很显档次旅。再往下看妥,闪电式日间行车灯瓦拎上、大灯清洗幕崔承、代表着美系车传统风格的轮眉反光片啥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀钝。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要肥,亦或是造型需求仁岸凰,感性的来说波,可以视其为向着传统美系性能车致敬霸茸。身处车内汉特完,隆起的部分会给视野带来一些遮掩靡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”茎澎素。   ATS是一款后驱车持处,并致力于将车身的前后配重比例设定为50具吧:50妊蝗粗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款两岁胆,贯穿车体的俯冲式腰线鸥、短前悬蔑,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态灰。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上缉掀,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蹈。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备翘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)慷丛虑。而在规格方面边愁,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性滩沫,前胎尺寸为225/40 R18剑腥,后胎尺寸则为255/35 R18揭密熊,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力龚袭琅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统啼篓,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致瓦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角倡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色苯,至于设计师是否真有此意唤邪,倒还真无从揣测刷你筏。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少豁咖,实际上毋覆旧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计递粉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部抄踢偏,由此带来了不错的视觉冲击感倡,给后车以足够的心理压力蒂藤,至少眼前的这个家伙一定不好对付偶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型副,至于3.6L V6车型何时会引进佰拉承,官方暂时还没有表态精泞临,而是否会有V系列性能车型的推出硼璃衰,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定餐故通。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车妥,我的第一反应总归是奥迪A6L司纱、宝马5系以及奔驰E级这3款篙朴双。不可否认篓投畔,它们的确是这个级别中最具代表性的车型品顺,路上的能见度也说明了这点蒂。不过遍婪,随着市场逐步的被细分妒建案,对于那些买车不喜欢随大流的消费者俺坟痞,除“老三样”以外犀,也还有其他选择竣扫,比如盯习俯:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES捣乘,这两款不错的“非主流”产品济。   今天沤瞎,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前麻矛,领略一下“非主流”中大型车的风采纱,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同荣,当然竣碾褐,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同蛙放签。(注蔷戒:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”埔常,雷克萨斯ES简称“ES”凑晚拦。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前亢咀港,编辑先和大家解释一下“非主流”兄埃犁,这里并不带任何贬义酞景将。从销量看吼羌,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上靡乓,宝马5系9000台以上舅惯、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现鹅,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场平然完。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场桥湍悄。   外观泌:XTS尺寸明显更大茶,但轴距差距不明显   对于中大型车来说墒粮秆,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准盗蝗,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念澎氰。造型方正且棱角分明的车身造型铝、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰吻萄澈,都很符合人们对“大气”这两个字的理解杏。可以说它给你带来的面子效应赊,绝对超过它的价格荡唬槐,在半年长测期间劝,我在停车时经常会被问峭和:这车得60-70万吧溪?   相对于XTS外观的张扬虏卢尘、霸气瓢返娘,ES则可谓是低调踌韶、内敛很多孩船埃,整车的线条和比例都比较匀称玫,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了青罢欠。   在车身尺寸方面切,XTS的车长达到了5131mm戒革,比ES的4900mm足足多出了231mm譬还捻,差距可不邢抗崧怼,但在轴距上勺,两者比较接近涪适凶,XTS为2837mm暑缔遍,ES为2820mm蒙颗,仅相差了17mm脯,至于最终的车内乘坐空间表现磐脖,它俩也是半斤八两擂领。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型缔呐岔,氙气大灯行罚锨、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少锋,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯烧姑涧,ES则仅有近光是氙灯捅阑怠,远光为卤素灯泡蔑。其中蹬习拿,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局茬,显得比较个性刺苹膜。而ES则还是灯组传统的横置式叛彤宿。   再来看看轮毂和轮胎赌峦,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸稻汤,ES为17英寸汝蚊,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎诫,市场售价约1500元/条界,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎让跨点,市场售价在1000元左右/条唐。可以说宪,在这方面两者的差异还是挺大的嫡吉。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算答孩,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择患。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣刖栉,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元搂,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志伐莲,下面就让我们来看看他们各自的优点澎。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦挟拓,其他两款车均有上万元的优惠受仟乘,但相比比亚迪秦的国家补贴无瓜,这些优惠就算小巫见大巫了搁。目前在国内的某些地区焊,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴贤,总补贴额度可达到7万徘山,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蛋。   在外观方面吴,这三款车均有各自的特点夺布。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感看归。而本田则是日式混动车的传统样式刚鹃,看起来非常别致粒。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子狗浚尾,非常有气势浆斜。   这三款车中春畦劝,比亚迪秦的动力参数最强哎郝,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平烦。不过要是论舒适和驾驶感受勤,锐志才是这三款车中最棒的擦奖。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车眷,因此它的动力参数看起来没有太大优势导。   三款车同为轿车诉,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动垃,丰田锐志采用了后轮驱动温蓉蒙。至于哪种驱动形式更好崩挛掠,就要看个人喜好了舅。   本文导航脾虏拎:" "  简约内敛笺、安全扎实恍次对、品质优良相暖问,却叫好不叫座径培,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象纬搪。然而对于一个企业添匠,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品莽拖捕。为此味涸到,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时发常,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进蚊饱,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如特雌硼,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L淡砰麓。 亮点配置涧伺尾:   City Safety城市安全系统忱络禽,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤粒溪其,而在相对时速低于15公里/小时的情况下诲,City Safety则可保证刹停以避免碰撞嫌疼井。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统滥渭,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险静缮店,系统将马上发出警示并全力自动刹车辟慌滤,避免发生碰撞事故菇弦氏。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)觅行,可实现自动排队功能裁,除了可设定巡航速度茫,还可设定五种不同时间间隔冷狡。   加强型盲点信息系统BLIS恳檀,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域狡萎。   倒车车侧警示系统CTA首岸,可识别车尾两侧30米区域内的车辆海俊浪,如有车辆接近茧,会发出警告音和BLIS警示灯遂观孤。   FAHB主动式远光灯诗炔慷,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆巩,并自动将对方车辆区域调整为近光灯姬羡力,防止对方车辆驾驶者造成炫目傲婆。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心猴俏,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择量岛,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入咎,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距匆卤。显然沃尔沃也意识到这一点霓层比,要想在销量上追赶""ABB""旦,国产是最为关键的一步檀戏蹄,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边阔蹲妓。S60L的到来肯定会对宝马3系芦铃菲、奔驰C级遣、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战什镰,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手缺履抽。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢潮葡匠? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型列未癌,我们今天对比的是2.0T智远版扭享锨,售价为30.99万奶膛,而其对手同样是搭载2.0T发动机外帝,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型超。 ● 外观对比   从外形来看土教,沃尔沃S60L给人感觉干练撵幂盯、紧凑沥,X型前脸略显凶猛请动,富有冲击力漓。而奥迪A4L外观显得更有亲和力荆勃挡,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱菩接鹊。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利驴尉巨,采用氙气大灯光源轻讣痛,配备自动头灯以及 LED日间行车灯暇,只是少了前雾灯恰恫。相比之下还,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利绵,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合仙曝,同时还配备前雾灯九记琴。只不过灯组并非自适应前大灯使呢鼓,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能肺偿率,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源农,确保驾驶安全概铝。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平旁俺爆,轴距增加80mm达到2856mm氦,而奥迪A4L轴距为2869mm颅,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势溪,不过高度和宽度有所不及氢拌。两车空间表现如何排擦萍,请看后文的实际体验挛。   两车侧面造型也具有不同风格吃,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态头,而奥迪A4L侧面更加稳重冻胎,看起来朴实大方何。 在后视镜上竟谴,两车都集成了LED转向灯得殊,不过奥迪A4L后视镜带加热功能醛,而沃尔沃S60L则没有爸瘟。 在尾部猛,沃尔沃S60L造型略显生硬了犯,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和蔷。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计痢施矢,同时加入镀铬包裹狭骡勒,气势十足挞旅,而奥迪A4L是单边双排设计菊场,无镀铬装饰瀑。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎臣冠,而奥迪A4L则采用固特异轮胎绕款,尺寸为225/55 R16轮胎污,相比之下尺寸显得有些小了斤厘,同时配备的是非全尺寸备胎诵梯。不过沃尔沃S60L没有配备备胎提伴,只有修补工具有点不厚道妈。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的抵,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗断?当时的网络上绝对是一片嘘声鸵。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计稼安,这似乎就可以理解为特立独行锻?或者说创新被釜?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念底绍,通俗一点说就是施:走自己的路牵艾,让别人竞相模仿盾。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片淑郸,时间不长市扫,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样淳勾经?当时我无法回答氰,因为还没有对自由光进行全面的了解怪撅献,经过一天的试驾体验之后攀悔,我认为这次Jeep自由光确实有点料静,甚至可以说气势汹汹睹纯叫,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣平桌浮,那么它到底有什么资本来搅局呢煤纠?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案垛递雷。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新屋,在做颠覆传统这件事颇铝羚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念搓祟。就拿前脸来说捻写,好看不好看绝不是我个人说的算的趣屉斯,每个人眼里都有一个不同的看法呐暮昆,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧护轿啃。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表屎为:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看冈男,Jeep其实并没有太大的优势亩,包括大家最看重的轴距表现经,在这个级别也算不上是太突出石帕。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话半霸磁,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争樊蓖孙,让消费者也能愿意买单栖把。   车尾相较于前脸就显的很平淡了盯恳涂,其尾灯设计和大切如出一辙朝,只是在造型上稍微做了一点改变侈鞍肮,以便能和后车窗衔接的更自然一些炬。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样酗凄,这实在是太个性了搜,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面粒刻吐,不是吗奢?   本文导航酒抱蹋:" "  “便宜跑柬、省油敌刃蕊、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求泥。因此溶辆弧,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军擂纤,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上曹票。   为了尽量给消费者们传递适用的信息法,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”超枯暗。二者不仅定位和排量相同蒂戏撵,售价也都是6万元出头绥甸材。那么谁的配置更丰富砰,性价比更高呢裙?接着往下看吧椒。   备注缺: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期钝,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型牢淬龚,外观部分的不同之处是具有“雾灯”挝秸、“天窗”和“后轮碟刹”悉合。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新弧范秀,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响唱懊,促进其他品牌产品的更新或者降价钝汉梆,以提升竞争能力氨骏。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形监,但又觉得竞品车型优惠较多”筐镶。今天就随着我们来看看锨裁,新威驰对比瑞纳晃慑。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看青,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车茹熄,此次我们将两款车型的顶配加之对比俯盖渺,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处兴。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元稀渤,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多坝叹金。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨必,以往圆润的风格被全面舍弃槐,车头变成了现在最流行的大嘴形象坏祁纬。虽然初看有些夸张评,但是符合小型车定位成,更多时候它是年轻人的代步工具忱涸盎,所以造型必须年轻棋。大灯面积不但较老款车更大素焙,眼神也更加犀利牟堪谎。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变擂,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现蒋,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿炒獭敦,上扬的腰线很好的诠释了这一特点齐。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论猴鞠,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样倦。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异订借为,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下剔集,诸如电动天窗泵褐、前雾灯与后视镜调节都在其中擒龄妙,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能币,日常使用的便利度稍高一些袖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm溜墟,轴距达到2550mm蠢氦。与老款车型相比加长且加宽垛吕驰,这是为了适应造型变化的需要故哪。与瑞纳相比其长与高都比要有优势艰,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势缄挝盘。   新威驰车尾没有车头那么激进你鸿,显得时尚而舒展些毒旁。整体线条看上去硬朗多了垢幸枚。在高低配版的车型之间恍,外观元素的差异并不明显侮错,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条敝家,不过在潜在的功能上却有所不同木,高配车型具有独立的外部后备箱开关袍,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启悲鬼烽,在日常使用方面的便利度有所不足惦。   瑞纳尾部的线条更是犀利版,线条从车身一直延伸至后备箱璃,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致寸饰抡,增加了不少的层次感和运动感肥蹋恫。" "  旅行车在国内的发展进程期娜吗,现在似乎已经开始有所起色蜂,但受到各方面的影响浦顶,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃哨槽。记得应该是在去年毁姑,各大主流网络媒体几乎在同一时段沁,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章瘫疽,虽然没能在实际层面上起什么作用潦孺磷,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议老。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车佳捂矗,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段爸,但是大部分车型均已进口形式引入粱好,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面凌。宝马全新3系上市后怒急跺,推出旅行车版本完全出乎我们的预料烷箔,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本狈柔伐。不管是厂商的试水工作阑晶跨,还是为了后期大力推广的前期准备病景,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款铜概铣。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的幕,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车燎,但官方却并不这样为其定义评呈处,所以除了V60之外碾俄瞳,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的亨仑。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i歧铃,三款细分车型跨越了30-50万区间盆龄,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地姑新。   328i M运动型爽荤,是3系旅行车中的顶配车型穷测,M套件必然是它表现非凡实力的根基戚虑孺。BMW的M系列产品绷苦尽,是众所周知在外形设计上最夸张动感的嫉乱幂,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列柔淬港,也很难在视觉冲击力上对其造成影响柔。在M套件衬托下的新3系旅行版馁蓖,表现出的攻击力和威慑力很强其。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型逞剐休,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅擞澜秘,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感铃迹。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能犯,也是几款进口旅行车中最为全面的思拾齐,除了前部以外斥蹦帆,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头屉惹,令驾驶者的便利性有很大提升滔。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显胁槐,造型圆润的尾部整体风格琴庇挛,让旅行车身份表现的恰大好处觅。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩芥,但是尺寸不大速,威慑力也没有想象中明显同潞。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念末腻岸,极富肌肉感的线条元素啡,让它表现的干练紧凑古。   本文导航揭:" "  曾几何时外,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交旁珊擂。物是人非换衬,随着中级车市场竞争的不断加剧渐,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径创狼。在上个月的广州车展上膝慷,全新天籁·公爵正式宣布上市滥,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢律?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析侗潜,来做进一步的了解吧汇。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较寡。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观捕厂: 稳重与运动便棋汰,风格各异   车身尺寸方面骗,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm蔚粹,车身宽度滤唤滦、高度与普通版天籁车型保持一致粉寡戳,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大趁,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm未参。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型浪,只不过在细节方面有所调整裳。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构锑畴,后保险杠排气管内嵌裸,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识非染,俨然简多了几分气质的提升毕搅苛。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下盯挪酷, 新君越的外观风格更趋年轻化串,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开磊炬焕,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅航,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面隋,尾部设计与前脸造型和谐呼应稗农卑,相比老款车型稳重端庄的设计风格项甩肯,全新君越更容易让年轻的消费者接受慨。 【君越 整体外观】   外部配置方面盲欢吃,天籁·公爵全系标配了氙气大灯抱窟、大灯自动清洗等功能沤咀,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到兽乒剿。通过下方的表格我们可以了解到蹄啦多,同价位的两款车烹,君越在外部配置方面显然更为全面一些惺堵,LED日间行车灯诞、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的妓损齐,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的帝蓝。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价筛痕: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头樊: 日间行车灯片舜: 随动转向大灯肥: 大灯清洗装置泉: 氙气大灯粹示: 倒车视频影像凑: 大灯高度可调箱技: 自动头灯创艰: 泊车辅助扰色透: 无钥匙进入系统拿但: 感应雨刷遍: 电动后视镜怪: 后视镜电动折叠承汾: 后视镜记忆蹈:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候轿,年级里有几位南方来的同学确甭卤,我到现在还记得冬天里他们看到大雪埔,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情签窝。雪对于那时的他们脓虐涂,是上天赐予的礼物深嗡。但是态帮,对很多北方人——比如我——来说玛蝎幸,雪却是避之不及的灾难痢,它让我们的出行变得困难重重分啼旦。不过这次却不一样膳境疼,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起船晾勺,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣尚。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先嗡胖郊,请允许我隆重介绍一下今天的主角认颁,我们的冰雪座驾蒙玖透,一款中大型SUV——福特探险者浓碘赤。探险者是福特的旗舰车型篡县缴,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售熟谓痘,共两种配置棺,售价48.98万孙藤羌、53.98万煌就侗,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元蚂究畏。我个人非常喜欢探险者的外型量砂,它魁梧而正派缓,颇有美式SUV的霸气令同。牡丹江的冬天白雪皑皑亨,探险者出现在这里十分应景匹危揩,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前锹,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热耙。这样的冰天雪地里校虏风,就算是带着手套在户外拍照末,手指依然会被冻得失去知觉能卯。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖匡。探险者的方向盘加热速度很快竣誊父,开启后几秒钟就能感觉到热量桶告泊,太实用了梨竿凤。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机韭鞋宽,匹配6速手自一体变速箱盗碗。探险者在海外还有2.0T版本车型旁舷,不知为何暂未引入国内汾,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面缸文玲,并没想走量苟坝。   探险者为承载式车身结构旱殊,搭载一套适时四驱系统淖。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样观虐,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器辟稀怕,后桥轮间为开放式差速器抄,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助号,以制动打滑车轮的形式实现曙祭黔。这套系统的越野能力或许不是那么强大维舅,它主要是为提升公路性能而存在的笆。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点钢岸,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键惋懦绅。这次我们挑战冰雪路面轿蜕嚏,这套系统发挥了重要的作用朝。另外不容忽视的糖煎,便是探险者的“神秘嘉宾”了烹畅。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬捕肌!它是一款高性能冰雪轮胎睦,官方称它应用了发泡橡胶技术矩戳街,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜碴,从而让胎面贴紧冰雪路面将惮缆,提高抓地力撵陶。当然裸伴赐,这款轮胎价值不菲马聘赋,以探险者高配车型的轮胎尺寸胚浩壁:255/50 R20为例贺,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元拦。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的捅,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上伪络锤,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴土段,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及淀筋勉,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企朔怂,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑宦崎悔,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下坪孙俩,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花藤?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表委沸:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出粹,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲徽脖,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm椭纪刃,使得荣威550的车身看起来更加的饱满讥,两车的轴距都超过了2700mm残四,使它们在同级别车型中的优势非常明显筷焊。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计必,略显圆润的车身看起来动感十足堵奖虫。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感唾,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感排室伐,550引擎盖上V字型的线条动感十足啪。C4L大灯的设计相对简单嚷烤狮,全系采用了传统的卤素光源沉练端,而且并没有采用透镜的设计胆策技,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感酱鞋耽,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜艘,还有转弯辅助照明功能呕琴就,保证了夜间的行车安全垦淌块。两车都配备了时下流行的日间行车灯侩,值得称赞的是褂享,550竟然为雾灯也配备了透镜登刮,这一点值得各大汽车厂商学习痹。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏敢,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩币懦绅。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感陆额娟,550上扬的腰线勾勒出时尚猴挖、动感的侧身线条嘲。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间唱办。C4L和550都采用了双色的后视镜设计辰仿弓,并搭配LED转向灯该攀,视觉效果和安全性兼具担诲。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有博粳,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口幕蓝丢。   C4L具有无钥匙进入功能裸本竣,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性颓袄渺,550则采用了常规的揖岸矫希控解锁功能采默率。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格佃取蔽,C4L刀锋式的造型更加犀利缓护,550则更加尖锐酪揉。   两车的尾部造型比较统一轨潮低,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果崔,圆润的造型颇显稳重河酗需。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过朗墨,这样设计不仅美观寒瘦氨,而且可以增大后备箱的开口角度锣缚。C4L和550都使用了光导型LED尾灯拖,视觉效果极佳妙。两车都采用了4点式倒车雷达恼抹,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低堤,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物骚姓堵,使泊车更加安全停。C4L后尾箱并未设计开启按键谦蔷层,只能通过车内控制按键和铱盖逄冢控钥匙开启搽靡掣,而550则可以通过后尾箱按键手动开启屑,使用起来非常方便纱修的。   本文导航爬:"    紧凑级两厢车芍,如果倒退10年前救储,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域疗。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后礁镁,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型骇薪。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹乏辨底,它于不久前推向市惩慈趟洹,但其实它在国外早已上市奇佛念。雪佛兰在近期才引入蜡,相信也有自己考虑杏壕物,好在这个时间也不算晚腐巴瞥,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择釜辩迁。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐毯姬,相对较低的入手价格居烩计、时尚的外观设计以及良好的运动性能副姓砍,都让其成为该细分市场的热销车型什尚娩。而在紧凑级车型中畔卫,三厢版在兼顾运动的同时悉,实用性相对更高一些容聚邻、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念泊百骋。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感剩克斯三厢版(以下简称负祝克斯)进行深度的比较茬蛊搓,到底谁能从中脱颖而出栓,让我们拭目以待楞。    在刚刚结束的2013广州车展上排栖,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴群妮虾。此外室轨,傅粒克斯去年北京车展的正式上市耽犁滔,也让这场紧凑级大战更加精彩穿伍。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后激蒂,作为其小弟的马自达3能否一样出色参?溉克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时酵恋,能否从容应对勘?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓让秃。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外番辅令,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上哩镁。就在媒体日当天写驰,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后侵染,经过旁边人的介绍前,惊叹一句去暗:原来不是一个车吧抖怼!可想而知碍,这兄弟俩得有多像捶。    2012北京车展上市的复樟喽纾克斯相比前者钎经摔,已经在市场上打拼了一段时间汕。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降冉桶撬,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了迁皮,但是该耄克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位耍丰耿,还是毋庸置疑的垮哪烁。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性锣催锹,为了让评价更加客观氨,同时恳,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样酶,我采访了一下身边的同事和朋友难睛疯。   同事A秆疗伺:男痞徘,30岁辆斗、已婚寡疆、儿子1岁多    我哪个也不要辅监,原因只有一个险失芜:都太小剖欠。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV另孩慕,实用!当然这两个车白给肯定要甲菇编。(也对钠魏,老婆孩子热炕头的人玲,还谈什么运动握父,能装下更多的人和东西角,才是硬道理)   同事B乌:男嘛,老柑#克斯车主领,奔三的年龄清姥,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘┒ィ克斯蒲,理由是有优惠臀、货源足亮襄梁、随时买玫芒,听着怎么跟买菜似的诺柬氨。   前女友景:24岁起肃,高尔夫6车主湃,略带公主病    选马自达3蟹七,原因是好看沤,我再问还有吗睬搐,答曰牧答:好看疤馀锫 !我继续问桨,跟我急了揭备胺,提问结束敦。   现女友澳骸:25岁匣睫画,对车没有丝毫兴趣惯,仅对各类衣服催、包包去、鞋等物品上心    我选马自达3吧径冲鸽,原因是就看这个顺眼干,所以就选了尼秸透。(明显敷衍了事)   女性朋友极:24岁仓,某时尚杂志签约平模苍冈赊,对车有些兴趣散垒,但只是停留在表面    我选马自达3心,因为好看芒,身材我喜欢吠洼戊,而且红色(主打色龟:魂动红)是我的style疽校昂,所以我会选她的说烂随沁。(这种中英文混合体凸萌苇,外加“什么什么的说”的语法真别扭粗练,说她好几次递,不见改)    采访结果显示峡,果然是萝卜青菜亥苦、各有所爱箍叼京,而且给出的理由也是五花八门吮,那么到底这两款车有哪些不同漓架,在面对不同的消费群体时品芭贡,它们的表现又回怎样维毙,废话不多说并散牛,让我们往下看笛。" "  2013年8月馅委仆,本田CR-V共销售了15393辆得,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月烦睹需,本田CR-V共销售了18989辆敬玻期,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月蠕蘑,本田CR-V共销售了19510辆寐去,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月面陈结,本田CR-V共销售了19288辆绣,全国SUV销售车型排名第二......事实上坝滇哺,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单拳,它的优异表现还远不止这些喀,截止2013年11月底凸疗胎,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663沫酚的,多次夺得国内合资SUV销量桂冠矫凑。是什么让它成为了国内SUV的明星奈?又是什么让它如此大卖然脊?   现款CR-V有2.0L邪蔫、2.4L两种动力共7款车型脊,售价19.38-26.28万元芍僧透。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型璃,售价22.98万元)丁狄。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型陡变,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声孺躬擅,纵观整个CR-V的家族史残盘霜,前两代车型还有些“方盒子""造型赤户,而从第三代开始沥瓣胖,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战宋擒垢,坚定不移的走着城市化SUV的路线舅帽撕,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大邓疯。   说到第四代CR-V的外形混拘,也就是现款车型卧烈,它的外形并不是能让你一见倾心的主郸融,CR-V上市之初栓呕,人们对于这样的设计褒贬不一搔枪呸,甚至有些“不得民心”萍景茅,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话裤。   豪华版车型上只配备了卤素大灯粒烂,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能摩险。氙气大灯粕、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上施突。值得一提的是泞灭桑,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上改郊,效果出彩日。   车身长度比上代车型减少了25毫米爸,离地间隙下降了50毫米坑把纬,仅剩130毫米茨古布,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性屎客腥,但却令离地间隙接近轿车姆隘喷,轴距则仍然保持在2620毫米事伙附,整体效果比老款显得修长不少钒奠曹。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因爬列赏,在实际驾驶过程中盼,提供给你更加宽广的后方视野赂,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信妙且吓。   现款CR-V提供17翔仟、18两种尺寸共3种轮毂式样岁盒协,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外悉分洁,其余车款都配备了17寸十辐轮毂圈。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面酗刺廊,车尾向外凸出比较明显湘救版,给人一种臃肿膨胀之感幌斜休。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索劫。现款CR-V车尾向外凸出比较明显枪欣,给人一种臃肿膨胀之感帽,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因妻墨陋,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积疆,为实用性又添一分溺枯逼,从之后的销量来说捆蹭,现款CR-V外形依旧被消费者所接受册禾扳,保持着高歌猛进的态势躬碗喇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺秘,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力快秒,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙辩绷窘、精心煎加。这也是为什么一部轴距仅为2800mm搔,排量仅有2.5L骗捂磺,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场翁跨耗。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS拦侥,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它淑话,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力挽拷。   第三代雷克萨斯IS诺,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车板,全车线条设计更显张力摩桑,饱满的肌肉感让人过目不忘凹富。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化兴胚谋。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版核痘冀,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅磷褥,丢失了一丝霸气蔽书。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加郡,长宽高分别为臣:4665mm希笑红、1810mm褐、1430mm串德首。同时轴距也增加了70mm呛凭伺,达到了2800mm牛坷僳。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言公坏,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言亮,其前后配重分别为53疯:47享。接近前后1蹲矛:1的配重也体现了其运动本质救男圣。   IS车身侧面短小精湛鸥,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性靛钨拘,显露其灵动的车身姿态控耍。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙淡署晚,依旧是纤细吧、锋利四藐,绝不与传统设计相妥协娶焦辖。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见忍。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎毫。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力聚虹,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性嗓毙骸。   毫无疑问扛拐,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力侗归。你可以觉得它设计非常超越卸惶啤,也可以认为它很有美感磺,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动卡。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月挪踩拉,石油的消耗量日益增大焙畔,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油承,排放着大量的尾气厦擞墒,制造着日益严重的雾霾天气喀。汽车尾气的污染具,越来越成为大气污染的重要元凶默钾。开发替代清洁能源惶将,代替排放巨大的内燃机撵,越来越成为厄待解决的课题七。现在很多厂家都开发了混合动力车型识,这项技术基本上成熟了番藏肥,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平高芳刮,也没有成熟的商业模式来进行推广哺宋,即便很多条件还未具备旅恳,即便这样那样的客观限制吵摹,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面馈墩蟹,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一陆。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品苹碉式,叫做启辰e30晨风庆,这款车还没有上市按蔼,很多技术参数还没有公布皋恰砰,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据敞飞斥,介绍给大家瑰。但即便如此汾赣趣,这款车还是有据可查考拜星,开发平台来自日产聆风电动车鞘厂,外观也和聆风十分相似泊。   车辆的整车尺寸和骐达相仿戒前,2700mm的轴距和骐达相同锤池粟,外观的样子也有几分相似泼厘绍。但明显晨风的很多细节显得与众不同软浆衔,前脸没有进气格栅的设计缺检,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份搜犬。而据厂家人员介绍唾烂劫,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台吵硕撕,而是单独开发纤。   尾灯使用了LED的发光元件沸抬须,看起来更加醒目鲸杯瘫,垂直的长条状样子也很有个性抗侍烹。但在车尾上膏侣,启辰e30晨风和聆风还是有所不同另,聆风在后扰流板上有太阳能电池板半,用以分担电池组的压力插,这在晨风上是没有的凡。   本文导航形寿恃:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了涟就,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)抛艇,照片上看它挺精神侧,设计有传承有创新拔苍,硬件配置有增有减券搅勉,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情橙敞,没能去测试现场参观参观菲淌。   命运总能给人惊喜库泰缅。上周五下班前死雄腹,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目稍甸,领导突然走过来跟我说醒豢堕:“来了个顶配赶┖停克斯尾筷熄,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”扔告虚,周末的小幸福就这样碎了一地聪去炮,我得跟两台机动车泡在一起壕备井。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝溃赏,坦白说现在我对它俩都“不来电”熊虎。这样也好暮,好歹保持个立场中立对吧苫埠。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满司,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待忌实碉,比如为什么海外有独立后悬架脱郡缄?国内全是非独立后悬架嚼?其实道理不复杂蚊涸兑,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响勾惩,既然如此请寐谢,那就遵照做生意的基本法则来做瑟茨憋,降低成本比扯,攫取利润酗,无可厚非堂细册。我相信如果改悬架车就没人买淀式,那他们肯定不改乱。   福特比较谨慎激叭,善于跟消费者打成一片烦,挣钱不忘树口碑某,好口碑又促进高销量吭凉,顺利打造良性循环圈涂。尽管它也有这样那样的问题祥嗽朗,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买秤虫诺,值得大众好好学学沮。话说回来酗阂徐,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路旱亲。   现在摆在眼前的高尔夫7和腹克斯呕时携,是各自家里的明星产品坑桐,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖邯申,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限祭昂。把这两个重量级选手放一起褂蚕,能擦出什么样的火花来谱?肯定有人在期待一场压倒性的胜利川舜,似乎这样能出一口恶气碱。不过我得劝各位一句朗:百花齐放很重要灵,一枝独秀最糟糕骇沮。   ●外观   扯半天总算进入正题拎方,这个阳光明媚的周末限,没有雾霾的打扰拖北武,我把两台车放在一起拍了套合影雾。看看它们嘎理,一个是18.29万的顶配版高尔夫7绅扑,一个是16.29万的顶配版两厢妇登В克斯叉砂。要说家族式设计埠币,大众当然领先其他厂家袒耿,旗下几乎所有产品都穿着统一制服咖抹幸,福特的动作稍晚一些钠,效果不赖黄京础。   所以当高尔夫7和赋欤克斯站在一起的时候沸,你一眼就能认出他们来自哪个阵营籍。谁好看我不说秦拈,大家都有自己的喜好唤。两款车前大灯组内容丰富拆宏练,氙灯前署、日间行车灯设翰、大灯清洗镣啼樊、雾灯一个不少杠酵韶,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有暇,而腹洌克斯的则要花6千块买选装包蹦记第,朋友们鲜己,要享受还是得多消费啊猾当路。   车轮部分有看头婪。咐牵克斯胎宽215mm砷触饲,米其林博悦轮胎达姆,轮毂造型带感辈墟,给个好评迁客酷,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款茬策。高尔夫7胎宽205mm空怠敛,似乎缺乏顶配车型应有的气势探籍,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧黔。   车尾设计各有出彩的地方恋辫雹,高尔夫7的单边双出排气颇有气势停,跟高功率版1.4T车型的身份很搭袖颅,LED尾灯是个加分项孝,甘克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意低。左边那台风格沉稳一些腐,右边的青春气息扑面尖很,你喜欢哪个杉攻围?" "  “牺牲一定的车身刚性菲,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车蛙,最初它的出现只是改写了常规车型的结构号温,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”踩掂娶。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后碱鹅,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面京经送。就在上月雀贪铝,奥迪再次引入了其Cabriolet版本卢,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版瓤缴茎,至于奔驰C63 AMG敲,目前还缺少这一车型逻。   由于是RS5 Coupe的系列车型端埂艰,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致苛,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾埃,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事鸽戊趁,毕竟除了性能之外龋撩,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的坎。   延伸阅读 体输:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案侠糙,其中包含对车漆颜色裴、内饰颜色以及电子功能等自主选择父孺,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的盖普掣,所以在配置解读方面胸切,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注姬篓嗅,并将官方价格告知大家寸风。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上持,软顶敞篷采用电动开启抡舱,时间上需要15秒即可芬容,而将再次闭合需要17秒藐艇,其开闭结构为多连杆双片式甭订款,这也大大缩短了开闭时间儒寺。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消刊,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷彩醚,为了不过分降低运动性捍屏,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼跺挤己。排气方面也是RS5的一大特色室感,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管灸铰抖,在Auto模式下左右分置排气各打开1个型,而在Dynamic模式下会全部打开藏氢佰。   本文导航新瓣:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线步次仍,或许大家已经是心里多数朗,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型台荣栋,定位于新兴的小型SUV市场溜握示。众所周知落,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“抬嫉,长安铃木选择在这一细分市场发力恭,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的疾甸。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX络,通过对比分析旗,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力宝位漂。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市摆统,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元萄狄存,搭载1.6L发动机捷,匹配五速手动和CVT变速箱观,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L丝绦碉、2.0L两个排量六款车型冯饱,同样匹配五速手动和CVT变速箱等刊浦,售价区间12.88-21.88万元频如。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观蚀搅存:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面眉椽,通过下表的数据显示得知结浦,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手登烘雀,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX未焕芭,相比逍客粱贫藕、昂克拉等车型同样处于劣势两感狡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起的册涛,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹掠寒版,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因什,还有与车身不同色的黑色包围托、车顶行李架潍斤,短小结实的车尾孔耐,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果萎检撼。车身颜色选择上茄,S.CROSS锋驭提供了极光绿把墨加、皓月白课、星辰银靠俏蛾、丹霞红浦鳞淑、银河蓝和晶岩灰六种颜色频。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同戎凯,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计蔷,雾灯溉鹤、下保险杠也经过了重新设计孩灌,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格旗。车身颜色选择上们腔呕,劲炫ASX提供了珍珠黑诲兴巧、极地白戒克潜、翠鸟蓝梆害、酷银菇、钛灰五种颜色冈。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面奢,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯逃触,前后雾灯苫,并配备大灯清洗功能蕾恰哦,外后视镜集成LED转向灯;同样辆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯疟,带水平调节和自动清洗功能鳖炮,其外后视镜没有集成转向灯皑倡青。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂抨激铅。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂屉,而两驱车型则为银色的16寸轮毂揪,二者均为铝合金材质戊江。所有车型均配备优科豪马轮胎无锤拟。值得一提的是诞设潦,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎鲸,这在同级别中比较少见停。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型奠肋睬,根据车型的不同尺寸有所区别挂烧,低配撂晨:215/65 R16缅,高配同宫系:215/60 R17抱唬叫,轮胎同样使用的是优科豪马穷,同样配备全尺寸备胎费,两车在这方面都表现得很厚道篱凉。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫砰惺,第七代车型锯曙令。其指导价12.19-14.49万瓷,这是配备1.6L引擎的价位熄撑。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品秋辩轮,账面要准备好14.09-18.29万凰哦闭。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车崔凸撩,当然魏,身为第七代的它啥,在冲击属于自己的又一串“第一”搁。但我们相信坞,短板才真正决定高度曝恍寇。   全新高尔夫的德国总设计师说缔,它的设计主导思想为“简单既经典”份,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分娜:中网与大灯的相对位置投、拓宽出车身有力的轮拱坎匠阮、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了素,这台在中国拥有极高人气的两厢车刚,一露面襄辟,就好评如潮急害垃。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解邵,但还是要将6/7重提挨瓮昧,除了外观上的差异楷,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上糕股,比第六代车型要长56mm槐撬。而整体车身比例上久井,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然淬,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm颈材黔,轴距增加59mm辰量邦,从而提升至2637mm认绘琶。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计激,但新样式的内部构造也足够炫前杆。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置诲。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念肩驼。高隔音性的特殊树脂层殴裸疼,形成3层薄膜结构匈景。它拥有很强的抵制振动物理性能稀。   直接跳过撩人性感的腰线奢镀贡,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型售骡狠。相比海外的双L型落领,或许辨识度更强一些佃桥串。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的矮效,但高7的不一样垢。细心的你会发现崩,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时涵嗓,才会主动启动碴,并且拥有厂商宣称的132°广角领艇啊。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格邢缆,天平再次偏向了驾驶者一侧苹亭。整体内饰上猩,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是闭唾:放弃中庸的设计理念瓢申,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派骏氢稿。不规则的T型区陌、活泼的金属线条点缀抡,让全新高尔夫大变身射虫。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没伞,它能够让你感觉非常新鲜跑挖潦。   坐进高7内隋颠傻,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗弹,比普通天窗大了30%怒。而外掀的开启方式有点奇怪惋鸡并,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别滩寇,同时还为内部提供更多头部空间典爬倍。   大众车型的人机工程向来让人放心县珊,这个角度的方向盘肯肆,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦沦晦凶。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型徐,或许来个拨片更有型吧操弄。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症识,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度鸽淳。   本文导航诧护:" "  在国内的SUV市巢痪取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下的桂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击楼瞥横,正因如此痉辅,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市恼导狸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问凶痊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破泻。   说到大空间硅翘身、七座设计膛伟抖、配置丰富的SUV身秸钝,北京现代全新胜达是其中的表表者喘璃艘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求矢袭插,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型吹搏阶,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变秋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手扯,下面我们将对这两款车型进行对比分析棱虾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观诽砷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向侗娩,设计上中规中矩蜂捕测,采用了哈弗新的家族式设计元素染疟,这一风格将在整个哈弗系列上普及激,代表性的设计元素有绷:大尺寸U型前格栅涸,粗壮的镀铬横条格栅碉牟,时下流行的“X”型前脸撇抄金。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美推,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的戚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的硷妓牵,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时枚辑痞,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气褐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅插途慨,再辅以造型锋利的大灯灯组皮波权,极富视觉冲击力派尚。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话坟骸哦,现代品牌的确更加具有超前思维意识酷搁冗。" "  如果提起讴歌品牌甲巍半,大家一定会想到MDX这款车途,究其原因呕,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型扦传。当然也同时作为讴歌的旗舰车型裸楞窜,拥有讴歌最顶端的先进技术篱。在2013年茅继,讴歌上市发布的新车相比以往夹浑爸,算是非常密集的砂。即将岁末妒秦硕,讴歌的新款MDX也开始上市销售特。作为新款身纠,MDX的售价降低了悲镀楔,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注匹。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失彭。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器铝?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术信,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮景。使弯道驾驶更加轻松獭邻九,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上仁肉汞,增加了AHA敏捷操控辅助系统 掠,在车辆制动时辈,通过制动延长扭矩矢量分配畦闲,提升转向的循迹性 泵促士,这在之前的讴歌车型上是没有的览赂,包括RLX裙慑。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈邸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机搁背享,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由撕狡。但我们看到萍省蒜,在讴歌品牌乃至本田车型上哪缴辟,自然吸气发动机依旧占据主流宋。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法撂眯,在新款MDX上使用的3.5L发动机晃奥,带有VCM可变缸技术剐瓜侠,在不同的动力需求下皋,发动机自动切换工作缸数蚀熬布,用来节省燃料练孪,提高燃油经济性董。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上愤,使用了全LED大灯敬低挺,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法连腺,不止在新款MDX上出现福撮,旗舰轿车RLX上同样具备赂。但和MDX相比楷,RLX的前大灯内部结构稍有不同貉隘。而MDX的这种全LED大灯钒翔,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平秦螺,但据了解讴歌正在向这个方向研发耙量拓。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务靶渤特,其中大致包括救援宿艇括、定位歪潮、导航检索等常用功能核。但值得一提的是覆挎,讴歌的这套系统在整车质保期内纶浩莎,也就是四年或者十万公里内是免费使用的铰甭亲。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上顾构憨,讴歌也加入了全景摄像头这项配置臂达,通过车头扁鼻、车侧寒仇肮、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式袍。对于前方障碍关、侧方停车苯速惩、倒车能够起到非常便捷的辅助作用财氓。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助苗孩魂。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面繁负舍,MDX采用了59%的高强度材料焙,热冲成型一体式门环等途径胜铝烯,在全新平台上使用了更多的轻量化材料阂络亥。   本文导航慕:" "  在新一代天籁发布之后粉躬,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字垦舜。二三十年前慑,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越身恕,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车番弓残,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前型百岛。而谈起这两款车师喘尺,目前多数人对它们的理解是涂相:把普通版天籁和君威的车身轴距加长疮能,配置增高逞,便成了公爵和君越限俊硕,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸楞焊淘、动力和配置等等赐,却有着极具诱惑力的价格良涩钡。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘茶,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额喝兰,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力吴报酚。可它们究竟有没有这样的实力滥茨?两者比拼蕊慈宏,谁又能更胜一筹侍屯?本文即将为您揭晓告媒。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型卡,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型编睬,售价区间为23.59-36.99万元度。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版赊没公,两车售价分别为29.98万和29.99万佩久烂,价格非常接近酞戎,比较有对比价值度陷。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显栖,主要是雾灯陵冷、轮圈等几处细节可以加以区分蜡捕吕,尤其是中网变得更精致籍滑,车头更显大气埂。但也就是这些细节的变化郡韭,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动翱裳船,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿鞋盗吉。   大灯方面兑,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能穆敦,不同之处在于擦登,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)四榷。   车身尺寸方面缓己,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)部互萍,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)激,君越的长度同样超过了5000mm商,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本方棵痢。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面轻汤,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过倾粕笨,并没有追求锐利瘸许黎,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅亮氨第,腰线设计是其外观中的一大亮点祷,并非大多车型采用的一条笔直线条科羔路,而是在B柱之后便缓缓下沉发观,在后排车门上形成一条折线钦晃贺。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感词剧措,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士效狗眯。   尾部来看良藤厢,公爵与标准版天籁造型基本一致箱途,尾灯造型也还是一如既往地犀利隶墟考,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合促,为整个尾部增加不少活力蛔,同时尾灯与镀铬饰条完美结合肋,使其整体感更强谁黑。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华罚乒,轮胎方面嗓揩,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎辅计比,更为霸气锈棋。   ● 外观小结炕陶丛: 两车均采用年轻化设计乔济,稳重气派;车长均超过5米缴损施,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上斧苯,君越表现更为抢眼究话。另外合海份,从个人角度来看墙,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计庐,相比之下它的造型更加简洁闭携、规整灌须。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识飘伶,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽韦,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发敌坷,足以呼唤出你全部驾驶激情率。你可以视它为野兽绦缓管,但我更愿意称它为内敛狂徒媒,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎十米词。它是驾驶利器胜艇,也是很多人心中的梦想之车霓锭,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG实污。   既然说道奔驰AMG罢项,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义哀羔路。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样煽,都代表了其品牌车辆高性能版念迪陶。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款俩,这些车在发动机配置调教事面党,底盘调教毙,外形和内部设计上都远远超越原厂车寡悍山。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型涕瘟脖,它的长宽高分别为4707mm兰殿赶、1795mm和1391mm冯,轴距为2765mm庞境。参见下表可以直观的发现休,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的炽,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势强。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面涉坛埃,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同按爱。但细看之下咎段,还是能明显看出差别淌杏。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位脚。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降从歼熊,流畅迷人更具轿跑风范春。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少搐掠。   除此以外巷携筋,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次绘磊滥,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭彭四。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂么采,前轮尺寸为235/40 R18但,后轮尺寸为255/35 R18娶。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力慨械,以获得更快的加速度瘁比。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果腑感。   车尾是C63最为霸气的地方府时,四出排气管宣誓着其运动特性冀始挂,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一隧。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力签,从而提高车辆的稳定性猎磨间。" "  11月12日嘿汗潦,宝马4系双门轿跑正式在国内上市很。无论在平台还是动力上卵,这款车都与标轴3系基本相同夏。动力上掏道,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上灿,依然分成风尚瓜颗题、豪华和运动3个不同设计套装冒傅醇,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式磷骸叮。无论怎么看囊,4系都很像一款双门版的3系讥熄现,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢肃?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系裁。   虽然名字是4系耽庆虫,但如果只看前脸谢,恐怕一眼很难分3/4系瞳酮亲。不过仔细观察细节的话缔晤,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同嘉糕澎。比如更大的开眼角设计稠碑,更修长的双肾格栅弘獭,还有明显不同的下进气口设计风格搅挝搭。当然癌参房,了解宝马车型的消费者都知道短铆良,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置莫。此外裁仑,前脸还针对空气动力学进行了优化槽铂怀。 【左旧:豪华设计套装(选配)/右颂刊:风尚设计套装】   侧面造型上投握,4系明显比3系舒畅很多览,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条畔让钝,更修长的车门对此也贡献颇多喝舷顺。不过轮胎规格和3系完全相同经苛,似乎很难体现出这款车有多么运动刚钡吐。另外檀皇仟,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了煌邵,和前脸的进气口配合亭岗,共同为刹车系统散热讲角呻。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多埔粟丛,不仅装饰性强巫,看上去也更凶狠蹬径藉。   尾部设计上边岸,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素抹昆衅。猛地一看依然很3系佬昏踏,但饱满的线条体现了4系的不同箔穗容。尾部虽然整体很“壮观”扰恫娃,不过颀长的LED灯带显得非常秀气踞颂逗,别有一番风味氦陆。另外场牧,根据套装不同扁胜拧,排气管也分为单边双出和两侧双出两种抬,实拍的运动设计套装为两侧双出怪,个人认为设计还可以更精致一些剖。   车辆提供谜睦廷:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址捂:北京市海淀区闵庄路19号   电话锭旅:(010) 5872 8888   本文导航窘犁:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道韧揪静,自日产逍客2007年在英国上市以来但,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来汰。各汽车生产商自然毫不示弱郝,都想从这块有潜力的市场分一杯羹课浑。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年僵翱,公司就对其外观和动力均作出了革新笆劫。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司分,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V七墟伎。这款车售价要高于ix35斥哄牟,标配版的售价与高配版的ix35相当唯贰。较高的售价并不会对消费者影响太大硷,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力镭眠唯。 ? 现代ix35   除此之外鸵,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型赡事收。完美的驾驶体验挥,充足的动力表现诉,日常的实用性以及低廉的养车成本败极淮,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战湾。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面凉。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间疽,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些孰纠临。CR-V的后备箱打开的角度要更大靶睛,后车门打开的位置更高毒,加上方便的一键式折叠后排座椅彭,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜咀双莲。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的蕉磷耍,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的俩。ix35的后备箱地板离地面更近平缸,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间洛珐肌。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5泡,他们要对此多付1,700英镑妹红。其余两款车的四驱版楔:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)里欧,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)碉。   从标配版本来对比三款车灌课搅,ix35要优于其他两款恕懊稻。SE版就提供了后排加热座椅讣峭,方便商务人士乘用编看。高配中更是有导航梨蓬,蓝牙让,真皮座椅体费,隐私玻璃和无钥匙启动等功能啸。ix35的一些配件选搭也是十分优惠瓜,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑莲侗脯。   综上所述俯,我们推选出这三款车的排名分别是徐可:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的错戈,但是它的驾驶乐趣却是最大的拱。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码妊屯习。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足为忌。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度博萝。低的污染物排放藐,强劲的动力表现幢冒,新引擎的装配让该车重获新生赎潭盲。   第三名?现代?ix35   毫无疑问五挖暗,改版的ix35依旧是让人满意的家用车薯叼。不光是低廉的售价飘必,标配版的实用和保修期的延长叙渡厦,让该车十分吸引人怕将。不足之处则在于较高的二氧化碳排放斥节,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间虏。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品钉火,未经环球网Huanqiu.com书面授权铜煤花,严禁转载切结,违者将被追究法律责任嗓。责任编辑捂类:李敏" "  在国内稼,提及福特这个品牌烘炬,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐航恚克斯和嘉年华胸搜努,但福特的精髓决不仅限于此叛汹疮。在美国扛沙逞,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军饥惮扫。近些年来贾,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围逼叔,先后投下了旗下多款SUV车型俏且,其中包括翼博坍纪蠕、翼虎沁、锐界以及今天的主角探险者季焦。作为美国销量连续15年冠军的探险者斧筋誊,它在中国的土地上能否再续佳绩泰雾?带着这个问题瘫,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙迁和。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬丫愿亍,也是其第五代车型染典。在今天看来俄泌波,福特探险者圆润饱满哗划,又不乏美国车标志性的肌肉线条沪沙牧,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求佬测。但早在1990年趴,第一代探险者刚推出的时候删,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多亭烯罚。   随着时间的推移冻荣晨,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变捌,与其说是改变桑几逛,倒不如说是更加顺应潮流蔡。早先的皮卡底盘不见了踪迹赶敝攻,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂绢诞。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢强访А,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)乖。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁肟唷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢媒?结合同价位车型做个比较不难发现吗穆香,探险者论尺寸绝对傲视同级颓。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV梳,“尺寸”无疑是其最大卖点搪蜗。它的车身长漂董颇、宽未似、高分别为5006mm镣柬骗、2005mm和1743mm粕藏妻,轴距为2860mm替炽。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV片,即便是与奥迪Q7的对比中称性哥,探险者在某些环节也不占下风承。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外腔汰,探险者的最小离地距离为193mm涩膛郝,接近角和离去角也并不大坪,仅有21.7°和21.4°某擞摆。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的诞怕。" "  引言漂哄呻: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点仙臂晨,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新盖,其采用了全新MQB(横置耐畔樱块化)平台生产赁床,不仅在外观必椒午、内饰方面有着明显的变化拢川雌,更低的生产成本擞棱、更轻的车身也使其有着较大的优势缎坊安。此外实傻,作为其老对手的福特父荩克斯当然也有着较强的实力廖颓,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评蛋场。今天相菱,我们就来为大家对比一下头诺杉,看看这两款车型谁的实力会更强孝污汉。 外观伦盖:低调内敛大众风对比时尚张扬杆钇烊牛克斯   两车在外观方面虽然同为动感看量吐,但在设计风格上却有着截然不同的一面矛赣埔,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上灭塑。而该呓祝克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息鲸。   车身尺寸方面沁断,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进铰,长度与宽度分别增加了56mm与13mm幂伸浚,轴距也增加了59mm罕察郝,整体看上去更长更宽更矮溯降。但其主要竞争对手傅诮盒眨克斯的整体尺寸依然有着较大优势裸。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅扩、强壮腿然潍、凶猛摊,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象仍。试驾被安排在了蒙特卡洛仓陡,我们被热烈的目光追随了一道圣,同样坡匣,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路饱偷识。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起溺,它的对手就已经锁定了顽察,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标角沏,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜曙敢系,他们选车就两点菩雀,第一样子帅拴,第二性能足够强大去胸。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力慑。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车倪。恰恰如此廷,它看起来很漂亮捅,尤其是车身各个部位的比例与线条曝,挑逗着所有人的视觉神经枷骗管。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野赏,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口汕,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实前兴,而且更杀气感更强沮擎。怠速时慢慢靠近啥拖匙,它的躯体在微微颤抖糜涕焚,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤艇聪吝。   细节方面奥迪从不偷懒颅,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记散饯骄,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾戮,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞搞。在我看来遁阶,这样的视觉效果已经足够征服所有人年去,如果你觉得不够醒目嫁抨委,还可以选择将卡钳漆成红色软。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部粗,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体酞萌,120km/h时自动升起恫躲,此时的样子最为动人啥,速度降低至80km/h后便会自动收回胃日锤。   进入驾驶室并不费力尽疲,内饰与A7或者S7基本格调一致努,简洁朴实廉肃,中控台区域保持原有基调湘岸厢,有人说它沉稳沙弄虚,另一些人说运动尽,在我看来这就是奥迪的风格架隆吩,可以满足很多人的口味究杰,一切气氛都显得那么熟悉羔久。   车内有两处亮点让我记忆犹新豁,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分耙,坐上去的感觉也足够舒服撵幌。不足之处在于它的调节方式太过简单镶抖,仅提供电动方向调节以及腰部支撑辆,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能乒胁。   第二个亮点在与RS 7的方向盘成,手感与大小都很出众卡,令人爱不释手纶埠,最关键的是RS系列专属的造型非常激进甲,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望硷苟。也许这就是奥迪设计师花心思的地方帝娄伎,善于抓住驾驶者的心糠嗡,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分尉凡磺。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化沮,两厢版掀背车开始越发备受关注拖倍,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型靖涟倾,强劲的运动性能也是非常重要的指标房甫。就在本月初温,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求少人揣,除了朗行运动版之外纹显魔,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能受说。接下来桔,我们将两车放到一起低嘘撼,来看看其空间和性能环节的表现如何惫沧氰。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是我仕境,如今的情况则正好相反痊,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此齿。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元篙,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元吉读呈,两车的售价还是非常值得人期待犁灯。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版叭,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了锻,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计貉水泞,前脸没有任何改变厂坊透。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素认,但给人的印象要更加动感木。   车身尺寸方面惧抵偏,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米功毙沁,各项数据都要比朗行运动版更大一些拾夸,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少吗天。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎昏套戮,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适哭磁,比较适合家庭日常使用绅。轮毂造型与三厢版没有区别呕菏。在发布会上开绥,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎薄荣拧,相比科鲁兹掀背车不够运动搅说狼。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条刹垮,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑哩戎酶,线条更加自然谢蓉鲜、流畅细翰握。两车的车身腰线笔直且显眼康男,给人的印象很有一种短小精悍的感觉坛阂冻。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影辨灭,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿还犁兰,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果牢拘。同时彭皮掸,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能栖。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源糯税耿,点亮后的视觉效果非常不错补歧,还有排气管造型上加入了镀铬装饰麓。整体风格也是保留了三厢版的造型汀。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出些,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型还。2008年查,丰田Yaris进入中国市称侄勐臁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相侨繁,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数儡蓖藉,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车场叼考,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号耿,想必原因大家都很清楚溜,致炫在各个方面都已下足功夫缆想陛,为的就是再续辉煌合孙会。   致炫外观灵动时尚骗堡,带着一些年轻的运动气息规搅,车长为4115mm痪肯肌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm燎,比老款低50mm;轴距为2550mm携肖,比老款长90mm歌存。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了趁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点溺荷晒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”播伟,这样的设计更有利于致炫的散热胃承,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱缆虹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利寸趴硅,给致炫前脸整体感觉增添了些英气恋举吭。   " "  在这一两年中石,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”圭,究其原因喇擂,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有汕嚼。另一方面挠,也确实因为高尔夫的产品素质比较高眯。代表着大众在中低端产品中的最高水平痘湃。如今丁陆赶,高尔夫7也渐渐走进人们的视野粉室略。带来的改变很多答品,由MQB平台带来的更多越级配置犬,外观内饰的革新漓十,动力总成的变化范邯剑,当然还有后悬架的改变镜寡蓟。能否继续神车称号撤尼,笔者觉得设,可能性极大险。   ●从固定平台向南腹┨保块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB呐祝块化平台的车型城筒,之后钩,从这个平台开始辆聚,还会有奥迪A3等车型陆续引入超杀磐。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓芯糖咸。但从高尔夫7开始据啤看,这种概念将发生改变诞杉。MQB亩妹部矗块化平台生产九金,让高尔夫7拥有很多延展性的传承回。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留些,后面我们会详细说到蚊。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车啼隋芯,必然是一台有传承有积淀的车型词龄扦。经过几十年的发展和变革漠,没有被历史淘汰挨,却总能获得新生和换代湿藐。我想符合这种条件的车型真的不多彭韶。甲壳虫也好榔嚎湿,卡罗拉也好色漂,都算在其中惮奥。高尔夫更是其中不可或缺的一款欺袍,从第一代发展到第七代口砂,我们发现枷攀热,很多经典的设计元素没有消失水乖伴,而是作为经典传承下来痛钎,但技术却在与时俱进的发展笺。直至现在鼓,高尔夫7的出现冯皋觅,能够看到曾经的影子袒姜让,也能够看到未来的趋势喊伯讥。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了泪丘,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿熄充囊,今天在紧凑型车上也上演隋履,只能说明顾青,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视米凌,也从侧面看出嘲托,这一级别的竞争是多么激烈纫扫,高尔夫7的轴距加长了59mm驮卜具,反应在车身上哇盆,加长了56mm暇。这让我们看到轻实,高尔夫7并不是一味的加长玩菏睬,更兼顾着车身的整体设计奔,以及操控能力的全局设计反翰。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了党常,争议很大赫,但貌似并没有像新速腾上市时那样底,引起大家的太多反感土。或许一汽大众的这场策略大变嘛,已经让消费者黯然神伤了骋挡讹。大家也都知道瞧离,这是没办法改变的事差,想要四轮独立悬架茶叔俯,会有性能版车型作为选择韶巢,要是纯家用哥厘,就只能接受这个现实替退矢。   本文导航邵类澳:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV寸碳,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6邢百,这仿佛已经成为了一种定律吵。话说回来杉晴汉,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手凑郊,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望冻,采用全新平台打造的瑞虎5从设计耙寝、做工土辆、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼芳哆,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位痉,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解达。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型槽,为更直观的进行两车的对比分析肺硕,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车箔,需预定等车时间较长亲不,主推1.5T车型)作为参考对象携。备注莫兔:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版先。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高聘僚,无明显抄袭   先从车身尺寸来看汰隶,瑞虎5和哈弗H6各有所长兔琉,瑞虎5车身更宽阮、更高悉,而哈弗H6车身长度摊、轴距更长份蹦串。另外这两款车的外观设计原创度较高彭,没有明显的抄袭痕迹擦挥,且能够符合大部分人的审美观魂纳栓,足以体现出设计团队的用心程度癸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点问丢,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应酥巧,意在塑造最新的家族风格哨诲扮,整体呈现出大气庭肖拈、时尚的感觉嚷。瑞虎5提供了6种车身颜色选择航,包括徽墨黑碑、烈焰红柯耐、赤金棕冬男、暗夜灰画、皓月白和丝缎银吃。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气懦牌,其更侧重于简约权、硬朗的外观风格同样被消费者所认可锣改恕。车身颜色方面粕烤,哈弗H6提供有经典黑谁、雅致银退、简约白磊乖、中国红廷捷、风尚蓝揽呛搽、摩登灰睫碉、醇魅红钝、睿智棕共8种车身颜色凄。   前脸部分密衫,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果蛊同。瑞虎5前脸层次感较强救卜,大灯巧妙地与中网衔接涂仿,而下进气口被分为了两部分搏缮,下部与底部合适护板相连接其鞍,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和芒,没有太多浮夸的设计噶,中网换上了带有“HAVAL”的新标识圭混,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“钾,但绝对属于耐看型碑淬腐,整体间流露着SUV标准的稳重气息厩。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富晦,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长受患,车身侧面给人以更修长的感觉檬夸。另外戊贫,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条姐,车顶均配有行李架茨揪。   同样的烂侯退,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感辖我缺,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面随星皑,整体比例协调没有过人令人诟病的地方赫抒讣,厚重的保险杠更具力量感台咸俗。   灯光配置上哥操,瑞虎5的前大灯造型整体感很强岸抖,内部灯组布置较为新颖惩钢澈,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注伴嗜爱:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩囊手,常见的柳叶状大灯造型匪冀,常规的灯组布局和教,带有透镜的卤素光源大灯梢,提供水平调节功能锚扦。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源凳柬,看上去更为醒目和美观厦骨,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源跋猴,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应茎。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后陶炕,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇譬香硕,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想淡咎,同时越久的期待会带来一个重大问题目,那就是新产品如果不能做到完美貌,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时摩鄙篙,两条定论由中国媒体陆续传开忙啦,首先它的相貌不错勤妹较,其次来到中国的时间也不会太长了篓。一个月前缓猎丁,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁青圣,为何这么说芬,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好堡茫氖,通过细节上的修改宠,使雅阁更贴地气板舅睹。   设计师在中国进行了大量调研工作苹腻倒,最终他们得知了国人的喜好贫,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计去,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁境韧辱。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外骂,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手囤,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中朴锨。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表尚甭:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈缅,在如今大行其道的“加长风”面前孔碧,本田倒是走了一回不寻常路挞垦,这也是让很多人吃惊的一件事肋嘉耻,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响庇囤汲。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道仆,究其原因我想和C柱造型氓番、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关埠抬。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度咆坚,先是放弃了老款斧头型的轮廓司驴蚂,其次将双出分置排气融入到了包围中痹,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚赌己、动感靠拢娥瞬。   本文导航嘿社搭:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座睬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者掳,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列靖崔的。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事吩酵辉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩堵绘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜籍癸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别抗到孔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳淳微嘿,中庸的设计让人挑不出什么大毛病径。相比之下木介,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计寂滤付,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蔽等媳。总之这个价位的车型晨泻宠,只要设计不太出圈消费者都能接受坏屁。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几辜剿,即便轴距也仅有20mm的差距绵虐懊,如果无聊到一定要分出个胜负的话嘛撵,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势刮慌,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上吃灌澄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方沉仁牟,在这方面长安CS75表现得尤为突出浪碱。顶部的灯眉埠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型孺撵徐,虽说还是带着几分模仿的味道沧始,但却并不令人厌恶口丁。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型剔,不过它的优势在于自动大灯功能沧票,这是我们在CS75上未曾找到的配置旧洁。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化句,都是标准的SUV设计瓜韧,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似河随枯,不过值得注意的是晨寝,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙搐丢澜,上下车时可以避免蹭脏裤子缎星耍,这一点要比哈弗H6显得人性化烽惋横。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎家完罢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17伴,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等钱罗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话钒蚊羞,那也将成为它的一个优势不耗圭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异戳,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平凰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蓉白。两种风格说不上谁好谁坏铺巨试,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫录、更时尚的选择洼哦零。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座隙棱,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者搏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列力仇呈。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事圣,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩轻,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜潍蠕浦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别干,其中哈弗H6的风格偏向沉稳叉,中庸的设计让人挑不出什么大毛病愁。相比之下具酵,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计圈噶耗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉怯蝗得。总之这个价位的车型妨滑复,只要设计不太出圈消费者都能接受骏呵烁。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几泊,即便轴距也仅有20mm的差距耿穷,如果无聊到一定要分出个胜负的话脸娘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势横许舍,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上钒肯捕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方处篮尖,在这方面长安CS75表现得尤为突出蹦。顶部的灯眉填戮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型艾谢憋,虽说还是带着几分模仿的味道旁妮,但却并不令人厌恶咆咎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拌绣挨,不过它的优势在于自动大灯功能护底强,这是我们在CS75上未曾找到的配置卉啡多。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化袜,都是标准的SUV设计和堕咸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似尼幂,不过值得注意的是冻钨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙妥,上下车时可以避免蹭脏裤子损,这一点要比哈弗H6显得人性化祈玛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎诡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17力,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等炔爽狗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话劳尘,那也将成为它的一个优势池魔赤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异田涵,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平边牢,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蓬嘿。两种风格说不上谁好谁坏晒,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫捣但、更时尚的选择盗惭。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型浓,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人嫌痊,埃隆·马斯克就是一个奇人插皮,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克雹瞳亮?下文简称“埃隆”)泻嫁。远隔重洋来到时差16小时的加州皋抗,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展隧,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S奖榔,一款名不见经传陕冕,却突然颠覆世界的豪华电动跑车妹靛。在短短的5天内炯粒髓,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试纤睛喇。 ●曾经的TESLA歧昆惠:短暂辉煌的Roadster   2003年仿巢默,当埃隆要在硅谷成立电动车公司花昧卵,并亲自担任总设计师的时候伪岔,他为公司取名“TESLA”络裁。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家旗恐耙、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)吴吴体。而在十年前华嗡娥,绝大多数人也认为埃隆真的疯了杠,因为在此之前苟,没有任何纯电动汽车成功过哨撮涵。   不过很快陀,TESLA的第一款车型就让人刮目相看厢鸽弊,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳返垃,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差钱岗、续航里程短的传统印象耿。只是袱,那时的Roadster真的很糙扇罚,很贵忌,很没吸引力炔木驳。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者惦太柒。   于是玻,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”开,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市随享,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌馈,已濒临破产……”臣篙。   不过疼窜,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样欠电害,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在赣,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际谭铰辑,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国持。仅从2012年6月车辆发售乐赎妊,到2012年9月这短短一个季度内篓蓄失,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S誊,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元贝吵洗,并且公司还获得了美国政府的政策支持橇。   ● 简约外形流畅饱满虫坑羚,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗吝?一个能够打动人心的外观设计悍帅水,对于任何工业设计的产物来说都至关重要淘豁,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维漆扫,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔僳钉,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物坞,曾经或现在都是企业中的绝对领导者保捅。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院啼,是一位年轻的美国本土设计师胃妇贪,曾经在大众汽车担任过助理设计师泞耙,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计诺棠酶。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前傲,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师姬,马自达旗下的Furai耍、Ryuga番禽、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下豹喜。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker教火,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车酞蛙多,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)蹬。初次见到TESLAMODEL S的时候帅,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系遣驴仓,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此峭蒂,难道这两款车之间也曾有交集从惕?   多方查阅资料后才明白顺捶誓,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的谜裸,不过后来TESLA对其提起了诉讼谴咀护,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作迟筹,还盗取了其电动车制造技术癌。于是紧接着胎暑,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品挟,并最终完成了MODEL S的设计工作鲁遍。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)袭赖,轴距则为2959mm蠢绷眷。仅从数据来看世,MODEL S已经算得上中大型车的级别蔽坛头,差不多和奥迪A6L善、宝马5系Li等近似霸,只是车身更宽大也更低矮一些童救猫,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论此。   整个MODEL S的车身上躺赫及,相比许多人和我一样碴嫡,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计黎,椭圆形前格栅造型太另类了杉噬,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴洞谈,但是这也成为了MODEL S的标志凉句,或许未来也将会是TESLA品牌的标志对氢,所谓的家族式前脸段。   你或许会认为没有前置发动机的存在事胎淋,和绝大多数的电动车一样管,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了钩即挽,那就大错特错了裁蔬当。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的糜,动力系统和电池组祭钉怯,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里帛胺,就和传统的内燃机汽车一样铆皖,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温惋师充。   细长条的大灯造型很酷碌珐,氙气大灯据颓磕、LED日间行车灯都是标配肆,和其他车型类似百搭,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯叮、LED雾灯以及示宽灯驾丛。只是在功能性上MODEL S实在很单调头害,同价位产品上应有的大灯清洗桂、自适应功能等一概奉欠池。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立池疲,4年的时间舱,经过诸多顶尖设计师的打造驶,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发溶赂,再到上海车展的国内亮相尖嫂乖,今年广州车展终于正式上市肝疆,观致3可谓是吊足了车主们的胃口隆寒。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休屁形,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中淌堑伯,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩稍录湍,这是中国自主品牌获得的第一个五星屠传。观致3四项总分达到了惊人的340分沃冒,这在整个2013年度排到了第一位相伦毙。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样鞭抢忻,接下来为大家解开谜团仙哺。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3朴酣俊,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念侥哇触,观致3的外观线条十分简洁分蹬乓,但又不失从容优雅危裤乱,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉乳,毕竟它的设计总监曾是大众高管釜,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了付对孩。   前脸看上去相当的饱满圆润骑,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅粉富,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成彻体,而“Q”也是观致汽车的首个字母绕躬,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信突新耸,当然您也可以把它当成是城墙式的设计脚。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切湘,这话虽然有点绝对蔑,但却不无道理沧,在说服消费者购买自己车型的时候苦长,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的你普仟,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由提歪譬。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型皮,随着时间的推移胶,两各品牌已经深入人心孤,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台晦,相近的售价秤雌采、同级别的定位妨阿泛,看看哪款表现更有诚意检。   全新爱丽舍诞生于PSA平台榷,造型圆润符合多数人的审美涣尺,第一眼算得上成功谎椽。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识澄啃填,细节处理更为立体很显档次粮粉。写意的腰线视觉效果哦也十分不错蠕陌。爱丽舍原创度极高光,很难找到其他车的影子跋巫。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍糕睛,只不过虽然车身进行了拉长妙,但看上去依然是一副小型车的架势俱扩,气势上略输给爱丽舍臂。外观设计确实见仁见智巩,有人喜欢圆润稳重愤掀内,有人喜欢直线条的简洁利落衫挫,嗯好吧俏,各花入各眼惜涣。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现畏,新桑塔纳除了车身稍长之外闷颇,轴距杭、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势菠漏监。但整体上两者都属于造型协调的类型险。   内饰部分卯,两款车型均提供全黑和浅米两种配色谷裸。配置细节设计奖摄,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计棘桥,比如位于方向盘后边的多功能按键济,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式柑东,则显得没有可挑剔的地方洽腾波,只是限于成本旧,用料表现一般铝。" "  谁都没有料到短短几年翟,SUV会如此火爆虎急,从动辄百万到数十万的城市SUV颅桨,都曾经上演过排队提车的场景得,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样隋。汽车厂商也是尽力满足用户的需要答翟,不同细分市场涎某、不同类型SUV纷纷推向国内市诚婢洹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动渺,推出了其首款SUV--标致3008毋。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩溉住,但是由于较高的售价使得销量很惨淡境。而东风标致国产后价格有很大降幅酒,15.98-21.67万的售价也与途观徊牌浓、CR-V街、翼虎热门紧凑级SUV区分开来幢孪,定位为一款入门级紧凑型城市SUV慌。下面一起去看看吧痊。 ● 外观解析   除了高售价外鄙厢欺,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一寺锣潘。太过个性佛响晃,同时又不够精致桑。而相比之下览,国产版标致3008要好很多北惭,现代感更加强烈壁昂。前脸采用了小一号的大嘴皮淖饯,并且添加了镀铬饰条显示很精致孺狮汞,也符合国人的审美痛坛堂。   前大灯虽然不是氙气大灯挠负,但是加入了透镜混衰,整体观感不差为,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高缮吓。另外煞车,雾灯处还添加镀铬饰条装饰貉汐辽,增加了前脸时尚感仿锌。   从车身侧面来看米貌促,标致3008加入了车顶行李架梯枢莎,虽然并不是经常用到的配置函设,但是对整体造型的营造作用不小揭蘑拦。另外乓,黑色下包围凸显了运动感樊。   尾部是相比进口版改变最小的乔,不过依旧非常漂亮孤,很有层次感晤辫栏。尾灯加入LED灯组爽,警示效果更好恼疟。另外最值得一提的是其后雨刷设计妒瓢锌,在前雨刷工作状态下纹寿淬,挂入倒档塑令欠,后雨刷会自动工作比,非常人性化的设计熄距柏。" "  说到法拉利岛河坎、玛莎拉蒂这些品牌士门计,网友们肯定会觉得遥不可及常,价格高高在上酱侧。如今抵多实,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli庞尚,它以89.8万元的价格进入国内市场伦。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少萎固瑟。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现鞘卵,让我们来看看他们三个谁更吸引人窍祷悸。   在市场行情方面摆抡,Ghibli集成了家族其他乘员的传统咆劳需,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蹋,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置贤菇姜。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设溪凯。而其他两款车型均有不同程度的优惠吾拓,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系结灸烽。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的臼顿衫,看起来非衬迤曷担魁梧的发现竟然落了下风猫妊,令大家非常诧异怠辱。但在内部空间方面链缉蠢,Ghibli组完全不能与发现相比扰擅,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版颓挟。而宝马Z4则是一款标准的小跑车车境,所以它的尺寸就不在此提及了陪朗寥。   在该项对比中幕磨摹,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截杏喀,功率少了80kw涂狼,扭矩也少了50nm差,同为3.0T但差异却这么大腐韭。发现采用了柴油发动机敢儒,这款发动机的性能超众绅崎,在国内有些市场中非常受欢迎刨柬。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱殿活悼。   对于传统豪华车闻言拈虏,前置后驱永远都是最完美的驱动形式迫哨吃。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式旗秋那,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统潜寡。路虎发现集成了家族中的优良血统烦犊,四驱系统足以让众多对手汗颜沏相宽。   本文导航眷:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实浦袭寐,保时捷新Cayman在国内上市之后齐卫描,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了伺炽,遗憾是试驾车迟迟不能到位袖,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余仓圭,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心币,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出迸,就当胜利喜悦之余邢屑卑,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包恰。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我惺五袖:不就是保时捷最入门的跑车嘛犀粮莲,至于这幅尿性嘛蒙祁?不过您还真别说供纠杭,Cayman作为保时捷入门产品中闺巍括,绝对是一部对得起消费者的良心之作笔檀动,比起卡宴与Panamera来说歧烈锑,工程师为它注入了更多保时捷的基因啃,说句通俗易懂斗,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观柏咖瞬:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间旁,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史虑汇剩,第一代Cayman的诞生是在2005年间侗绅,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺淳,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格肌盎,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本烦副赦。   新款Cayman S外观简洁尉尉窘,车身比例更是优雅的惊人偏爬努,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征社彻珊。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低谴,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)尖赦。尽管如此悲,这款双座跑车依然非常紧凑涟肉毯,车身长度增加了33mm官添皖。车身前悬缩短了26mm伤。   每次谈起保时捷的外观设计博挠,笔者都是非常纠结的心情惶去配,恨的是德国人那副死脑经户仁马,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化蔬广,喜的是哪怕轮廓没有变化龟痕僻,每一代保时捷都能占据时尚的前沿笑必峰,或许这就是历史的传承吧蜡腹酬。   新款Cayman S除了迷人的身姿镰下守,优雅的曲线之外世糕,设计师并不是一味的强调柔美惮日尉,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现鬼城俗,这里需要注意的是赌碎,这个大口可不是什么导流机构宿,而是发动机的呼吸通道焕扭探。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位痴票捅,加上凸出的转向灯设计诗,相信任何人看过之后都是过目难忘统啃凉,尾翼同时配备升降功能刻,时速超过120km/h之后惠,能够有效提高尾部的空气下压力魂冉晦。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂闺巳,这个是一个价值不菲的配置箍,总价44700元交癌,如果您不满意当前的刹车系统躺么,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话仆娜,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处钞爆,据说车用到报废了撂绢,它还可以装到另一部车上继续使用辰诞,简直可以当做高富帅的传家宝抢。" "  国内B级车阵营的争斗醛,恐怕用水深火热都难以形容设,原本只是按国籍分布的对抗阵营幕班撇,随着时代的发展不篮蹭,已经逐渐转变为混战的局面鹃投胶,比如ABB三个品牌的中级车凛检,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手阜贬。同样的情况也发生在合资品牌身上春拧,民用车级别的对抗往往更加激烈蒜喉,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时缸惮,来自德系的车型是否会倍感压力啊挟?   《抉择》   选车是一项既磨练意志褪纹,又考验耐性的工作丘。往往在某一个时段有一丝懈堤偃荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生团潜毁。网上车市最新推出的《抉择》栏目舍波,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题迟凳,做出全面的分析与指导械常猛,以同级同价闲、同价不同级等角度出发无,全方位给您最全面的购车支持识苇。   雅阁和迈腾需,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车溶猛,也许之前并不会将它们划等号奸,但随着市场格局的转变蕾禾,它们也来到必须接受对抗的门口构谋矾。当然管蒋赤,这场争斗的发起者是雅阁肯畔挂,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗攀兄,抢夺德系车根深蒂固的份额骂怠,看起来是个贪婪的举措同,但能否成功却还很难讲递蛋绰。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方空,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的囤详,反之同样蜂窟。客观的讲强么,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感袖搐,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势猛苹衬。尽管雅阁配备了前大灯LED光源拟,但是这个技术到底是否实际卉寝,还要从使用中来探寻鸥。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音累,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响腑。   第九代雅阁缩短轴距的作法缺,是令所有人都无法理解的健,在几乎所有车型都在加长的时候投,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍举,搞得你摸不清头脑邦。日系车对于商务的诠释与德系截然不用端肩窃,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因倍。   虽然大众的每一款车型都有很多相似稍,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者酮。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能赡忙憾,就是最好的证明栖,据我所知窝溶甸,直到全新一代奔驰S的诞生桅秽辨,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的茂笨。   本文导航篙:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年沛圃,它们钟爱速腾的技术至上生存理念瓷泪耐,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴弘。直到有一天暗香,新速腾上市私,后悬架变成了非独立结构菠,他们的崇拜似乎崩溃了蜕叹搽。这还是那个技术控速腾吗唉?随着时间一点一点过去聘,新速腾陆续推出速腾蓝驱版伎、速腾GLI唱臼牌。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了歧牛。不得不说筏,速腾家族越来越丰满伸,那个曾经的技术青年悄氓,逐渐走向千家万户啊惫舰,满足标准化的舒适性需求悲册诵。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者饺庭,这让我们看到速腾到新速腾的转变随秆,它变得多元得噶芦,变得成熟唱官驶。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蔼,开枝散叶就像一位长者罗绥汰。它不是急于求成畦量贩,而是变得更圆滑更成熟烽肆。记得一句广告语曾经说过氯:“成功的男人筐,有很多面垢。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象瓶辱庇,它要更多变镐宫,它要更多面嵌桃。蓝驱和GLI石,一个拥有更多的节能技术烹莫盒,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构翅弥弦。当然斡,价位不同菠牧,GLI已进入二十万大关从。你有了更多选择断第,你没有了挑新速腾毛病的口实龟镜。三种产品摆在你面前降盟惊,要节能饱?要动力介煽贿?要居家铝吹慷?新速腾都在这副妇。    直至今日颠来,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止纠,的确沏,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品哺憨飞,多少显的不是很紧凑动感鹊沉传。但终究那是一种技术执着理念下告苹,最后一代产品了爬搏购。新速腾的到来似乎终结了这些镶商,悬架品质降低刮赌窍,操控感稍有不足吵,但换得更宽敞的内饰空间卷疆碑,等等等等羚劲。到底速腾进步了还是退步了刮浅,我们无法一概而论漂兽。但有一点雄俱,笔者觉得大家都不会反对可狼,新速腾的外观绝对养眼闪就褪。你依旧能找到德系工业味儿洪,但又看到更多摩登的东西盛侗促。咸淡合适巳丁粳,老少皆宜讣伐摊。或许从这个角度来说蕾耐,新速腾是成功的崩。    过多的技术说明屠任,这里就不重复了伙,今天我们就来漫话速腾膝。记得一次苫靶肌,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面填殴,立马对它的内饰嗤之以鼻杯啤。毫无设计感辞理领,直来直去馁屏闷,见棱见角戚酶祟。或许不光是这位搞设计的朋友沛粟屉,很多网友也有如是感概四惟理。他少了一丝温情芦,少了些许浪漫讥卜。不如北欧风情简约探戳,不如英国小车活泼迹秽。充满了德国工业时代标准化生产的气味恃。打开高尔夫革虾、速腾哆诫、迈腾频德、途观歇、途安的车门颈玫,你都会得出同样的答案目些揽。或许滩,这就是一种设计选择桑封损,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的颁,内饰模具走点曲线也不是不可以捎,但当你仔细玩味之时孔叭五,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美撅棉撅。不浮夸藉吧百、不高调位,你可以说它没有设计感惜瞳纬,但它却充满机械美阜率棠。 责任编辑糙:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV究褐,也就是S-cross锋驭检案,售价11.28万-15.58万元郊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客康。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版猩,其实并非如此粪返瘟,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嗡丹悉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢滔身,我们不妨来进行一些对比去看看行廊瓷。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV侮负斑,也就是S-cross锋驭杰,售价11.28万-15.58万元铂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客镰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版翟,其实并非如此毛吭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言硼。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢无,我们不妨来进行一些对比去看看勿晌瓣。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上逼鲜栏,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场劲套。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机巍,而且在轴距上也进行了加长池欧,从而能够获得更大的车内空间咀。其实就在此次广州车展开幕之前俱,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验盗岸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧傲。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品透冲删,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机才么奋,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长诚奸。另外逝罐,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV杭、BUS凉试可、VAN三个系列湿,分别涵盖了商务翟壁榷、家用和专用三个细分市场次省性。好了偏,闲言少叙费,下面我们就走近它们以作详细了解吧度。   外观篇丰:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品高扑,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致提,我们将主要以佳宝V80L为解说对象咐,同时会在两款车型的不同之处加以说明戮差此。   该来说说外形尺寸了沧扩,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同篓,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm墙户教。   尾部造型同样以直线线条为主要构成让念河,与车头形成了很好的呼应妹逝诫,而且从整体上来看车身更趋向于平直骗。需要特别说明的是色,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L颧,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式谓,以应对不同的使用需求森起品,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同掇,例如高位制动灯行、门把手和牌照架孩。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”崇郸昧,“中国车”咀揽,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价库钦凶。“北欧品质”传承自S60鹿煞墨,设计风格以简约时尚为主备,选材用料则注重安全环保叼。“中国车”同样不难理解吝谋,“L”是个很好的代表缔,但不是全部取骆。   就在试驾会的前一天示琶堪,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)幸,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上酮竟磺。   ● 沃尔沃亚太为何物屎畅姬?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称词触劲。沃尔沃成都整车工厂灵淘孟、大庆整车工厂倾凳母、张家口发动机工厂萎、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下说。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产翟钙。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准回,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统董钉,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准幢碑举。如S60L有约290家供应商苯篱,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系详那。而在研发沽电童、设计诵管、采购和生产制造等各环节上白鬼狡,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步抛券,采用共同管理系统谎饭。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容鹤背,我们先从加长这个重点说起寥。S60L相比S60加长了80mm抖巧款,具体点说应该是轴距加长了80mm搽富。这80mm用在哪了呢须?全部加在了B柱之后卿搜,所以S60L的车主不必再为后排空间担心虽斧耍,这里现在变得很宽敞艘栏桥。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间擎,前排调到合适位置后估,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指猜,属于勉强够用的水平;而在S60L中捣淑,相同情况下督徒,后排的腿部空间则超过了两拳胎,可以说是非呈撞澹宽敞充。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看垃,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平叙狸厕,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)父石。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了深惟,外形倒也没受什么影响搂统寿,甚至感觉比S60还要更舒展一些颂币。S60本就是轿跑设计风格甜诺扑,后门加大后遁壁砰,整个车顶的曲线反而更平滑了芹叛钞。相比之下耽,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些爬拦媳,但却增加了几分优雅的气质鸵。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计颂焕沁,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素尽糠蓬。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框脆茂躬,车尾则在底部加入了镀铬装饰条丸币汤。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”良,不知道大家对此有何看法备粮宽。全新的18英寸轮毂挺漂亮晨锤,轮胎为了适应国内更复杂的路况说思怕,将扁平比从原来的40增加到45枪阿壬。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了骗,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰响筏凄,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点赂,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合佬。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰定,而像坐垫欺、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色侯唯。这种颜色和黑色有些接近脑麓,但更时尚挟焦、个性一些滤希甩。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘败、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色恭,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求崎韦,后排乘客得到了更多的重视卤酸。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘淬绘。后排乘客不仅可以享受电加热座椅俏擅,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置倪。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地洛窃鹅,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车沟,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错秆阂,可就在本次的广州车展上撵绒,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市才宛,并且两款车的售价也是非常接近炽狭马,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力莆吃校。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表冬悔拘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉仕略梢,并且它的设计也是由国际化团队完成文蟹盟,外观上完全不输给大众拳头产品速腾诉韦掣。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型沪沧,并且两车售价仅仅相差4100元碎葛。观致3车身更宽拐,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势山锌。速腾则在车长与车高上领先观致3讳。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表疚骗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面泛琼,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱黄款,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱吠赶趴。因为排量上的优势侗粗雄,观致3自然在动力参数上领先速腾古。同时观致3采用了更加高规格的轮胎谋琉磨。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架翰落,后扭力梁式非独立悬架对。   本文导航聚掸:" "  今天给大家带来的两款车川,其实已经在国内上市票绰,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型柑撕京,他们分别是大众的全新捷达以及标致301弊吼。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识米伯,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著媚纲,而标致301可能大家就不是很熟悉了痪,下面弥挺徽,我们就一起来看看这两款车樊弛龟。 外观戚:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国劝沧犊,2007年进入中国凳。对于很多车迷来说棚表钒,这绝对不是个陌生的品牌技翰笛,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字暇卯,但可惜彭,无论是在中国的街头还是美国的公路上拒,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们会谐。我有时会想这是为什么泊售?诚然呢挖,英菲尼迪的车在豪华感森卸悉、科技性能和舒适性方面都不输给对手氏粱,而问题恰恰出在这里煌们。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面恭,没有特长就没有个性诲,如果是这样的话培,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢姜胜劫?   现在英菲尼迪也意识到这一点价,且开始着力寻求改变桔、树立自己新的形象涵羌。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品浚涉。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上险,当时就被其出色的外观设计所吸引乖陈,而今天我要体验一下它的新技术盘兄趣。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化狈,车身重量上的降低幅度也不大搓杆壕,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26祷,这是很明显的改善拖璃棚,尤其是在性能和燃油经济性方面苟侍裳。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供硷趟醋,并且采用的是锻造工艺绘兄别。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配欠,现在英菲尼迪Q50的对手宛蹈,如宝马3系琼夯、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂顺,希望Q50能做的更好孝抠。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色壳。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图瞎楞,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性驮,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序杜博修,但其实这些已经有很多厂商在做了视,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计持弦。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动倪涡某,同时高尔夫(Golf)还是一种文化丹扮。它所代表的是一种生活钢签激,是对待自己和家人的态度馈蹿部,是属于年轻人的精神祷,是一辆车颗混工。历经六代的演变蔑却,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车损剩,它虽然没有惊艳的外观馆宠捣,也没有花哨的配置堆涡陪,但它是品质抨划汰、安全锨、耐用的代名词奖。如今吓贿,第七代高尔夫已经面世扩灰,而大众也在最快的时间内将其引入到中国较,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫亮辟层,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在桐攀澜。   第七代高尔夫于2013年正式亮相瓦憾腊,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同季湘,不再是一幅人见人爱的可爱模样汀拎,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙锑吐。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓晦钦府,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子蹿藏阂。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体盘稠,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中胶瑞采,仿佛是灵魂一样玲。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定扣,但从我个人而言相,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的拾坏伸。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓祭,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一显摆穆, 坚毅的C柱是永恒的经典信蓝,不管其他部分如何变化怂齿融,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫兄庭赖。   除了车身线条外轻贯横,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的滤嫩雌,并且被那条“灵魂”所连接着亢剧黎,这在之前的设计中是很少见的惕。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯浮,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的讼惧。这一点很有意思哩,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯不灸每,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯忌缄,避免了大家后续改装饺晒。   说完了外观啤担冠,下面我们再来聊聊平台哭。熟悉大众品牌的朋友可能都知道吼京猫,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产寂,例如POLO采用PQ24和25平台獭,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台丛鼓械,06-12款速腾采用的PQ35平台童,他们之间都是独立的星炕缎。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的侈,它的优点就是几个级别可以共享技术被闻。   共享技术又有怎么样的优势娩盆酸?答案是显而易见的孝高。低级别车型可以采用高级别车型的技术锻舱,在产品竞争力上绝对要远胜对手鹅,并且还可以降低研发费用斧抢咳,可以说这种纳⒈夥郏块化生产模式在未来肯定是趋势脱卿李。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势居川翟,例如电子手刹叉匹柑、更先进车载系统闹构寿,都是应该出现在中型车或者中大型车上的谋圈亨,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配花。   所以恋,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化佰孤,就好像是四代和五代之间的质变一样栏荣,开启了高尔夫车型历史上新的篇章扰。但是否真的是天衣无缝的设计米,我们还需要用时间去考量毛眉玫,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷卫淡,但到目前为止校,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告先恒邪。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新婪镀,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔仑。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机察,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)硷迹。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的妹坷隋,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别毁介郡。   首先喜,大众的工程师对EA211发动机减重沙绿,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量春。另外忱,EA211再次使用皮带传动诧,相比于EA111链条传动华,皮带可以降低噪音和重量才。除了以上两点外啤护读,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承竿睹,在一定程度上可以减小阻力灌表锹。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化纹扇完,EA211发动机参数比EA111有所提升潘污,当然幅度并不会太大斑席,因为整体的结构没有太大的变化绘池幌,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中汕驳顽。   既然说到了车重氮靠孪,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg稼浮扮,这其中就包含有发动机的20kg房,而车身采用MQB平台后也随之减重图醋内,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的屏乡。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用内公,从官方给出的参数上看豪,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km殊冷睛,这样的表现已经可以算是非常不错了谩性。   说了这么多挝,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识吗暴,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢痘?是不是像资料中介绍的这样完美都酮玲?后面我会给你答案卧。" "   在国内化系,当一款车的价格到了百万元扛椒哭,那基本上就可以称之为“豪车”了睬架,但过百万的车也分很多种斜项,比如X5栋、Q7之类的SUV经兢驶,亦或者911丰冠、GTR的性能跑车壤。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车圭。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者耽叫呵,除了我们经常能见到的宝马7系是铝仙、奔驰S级稿、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外阶挠,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系巷羌妙。    注烩授:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别簇,但因为车款并不是统一的最高配妹郸稗,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比圣颈笔。   新S级受青睐叭、XJL独具英伦风休请凛、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车赡杏,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些玻。其实甸,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代舵淮掣,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员摹双,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位皑,即便不算是遥遥领先炽钝扑,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行崔椽电。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子暑,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来绰肯趁,新S级的造型变得要更加年轻化了许多汗,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间瓜,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级啡俏,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入胶牛卫,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭蔽惯订。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评逻,在其内饰的做工彭断、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳猾老磷,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言泊:在自主品牌SUV阵营里面和,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型胆熊秽,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳练馈扔,景逸X5的推出经过全新变脸疟,足以颠覆大家对景逸SUV的认识华鞍碌,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会茅,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点擅。 外观钩:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市匣逢。该车共有5款车型界,售价区间为7.99-10.59万元夕。相比前辈景逸SUV渡,景逸X5的外观设计得更为时尚顾心,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机梅男獭。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙规疾丸、俊雅红秆径闻、珍珠白头赡蕉、琉璃金慈试、陨石黑拇赴牧、钛金灰赶贩、马拉喀斯棕等7种车身颜色貌迸。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者修扫。   熏黑设计前大灯突出其运动感缄,与黑色进气边框的搭配也很协调胯沪,比起三角样式更显年轻炉水。大灯内部采用透镜装置实缄篡,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全嘉窖膝。雾灯外包围设计突起探鹿,很好的与大灯以及中网形成一体市奔跨。   同比瑞虎禾蜕巷、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显彪摔,此外205mm的离地间隙快申帛,景逸X5的优势还是相当明显的舵梳抖。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受太米侵,同时为乘客上下车提供方便犯。搭配车顶上的旅行架楔炯,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道耗讥嘉。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大秋,主要体现在细节之处的不同籍,贯穿车头车尾的腰线略显柔和糙妙,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉嘎檄。   景逸X5后窗配备雨刮胎,在恶劣的天气还是挺有用的绰市。此外全系标配倒车雷达题妈,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像配。银色后下档与前下档相互呼应全霉搞,整体感更为强轨。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化毫嗜,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素丘馅瀑,夜间行车的识别度非常高皮散拧。" "  前言投撅: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战呈辍,如今的战火更是愈演愈烈溺。一汽大众在今年推出了2013款迈腾献熄,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场觅慕。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决菩,看看在价格相近的车型之间揉,两车在配置上的差别究竟如何吧缓软骆。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说硼欺邪,作为一款全新换代车型疚,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒职客”全面完成了更新换代开京池。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说帝漏龋,只能算是一次小改款车型赋筒蜕,除了在配置方面进行了升级之外比,外观造型控、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变腺。   在此次对比中酒箍谰,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较蔚恋,主要是由于这两款车型在价格上非常接近茬,均在21万以内尉计。同时又都属于各自双方较低配的车型彪疽呕,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用惩传缕。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸躺丢途。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹汾巫男,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁擒脖当。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力帝,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度叉岭骑。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据孩房,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负仟,现在还不是揭晓的时候翻勉惰。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位乘妓峰:mm) 4865 4930 宽(单位犯朵:mm) 1820 1845 高(单位卸穗:mm) 1475 1470 轴距(单位戈梁媚:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型半膊迹,因此其在外观方面没有发生明显变化哩叛褐。前脸依旧展现出大众家族的设计样式款擅惜,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵糜模。前大灯组配备了LED日间行车灯盖,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近板吐。另外镜簿焦,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现措卜,贯穿全车的腰线非常突出萝,车尾则变得更平暑碳仇。而与新帕萨特有所不同的是刊宠贤,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置年鸡僵,而非在行李箱盖上杉淑煎。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性勾熟,但是国产版车型与美版车型相比起来看亨晦,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱拟辟踩,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系钦咀,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点练骋。另外汾赊卯,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多怀都,不过从C柱开始已与车身线条相融合拴渐敢,深度虽浅但是更加富有设计感睡福。   同样烽客渡,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化星崎。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板窃擦感,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐讽结,并且颜色也不显得突兀巨瞪。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计迟雹,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同摹酬。内饰配色非常清爽恃李,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹呛扭,用以进一步提升触感伪窝憾。   动力系统方面涵厩汤,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI公、1.8TSI撮蔽、2.0TSI耪挝啤、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合骏车妓,在保证动力输出足够的同时也相对省油艘熄。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L拣、2.4L和3.0L自然吸气发动机泼街浇,在动力输出方面的提升并不太明显创接旧,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合磐惺骸。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面疙,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近脆,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂胯沪,同时都采用了电动助力与电子驻车呕吾赫。轮胎规格方面涩蔚卸,2013款迈腾采用的是215/55 R16曙响激,2014款雅阁则采用的是215/60 R16乾。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来叛,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注分晶势。事实上冷窖,自由光有足够的话题供大家热议看,例如特立独行的外观佳、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等碾枯欺,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资襄呐。日前嘛,我们得到消息赋蔚,自由光将在12月底正式上市销售忱跋,所以当这次在广州车展见到它的时候耸,感觉它跟我们更近了愤。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti碧惦,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种季牵嫩,它似人非人麻祟叔,行动极为敏捷睛,也惹出不少祸端庞,人们曾经持续对它进行追踪父漏尉,但一直未果但乱胚,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧屉:敏捷妮购檬、神秘吧裤裙。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字冷残湿,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了上。   很长一段时间里瘦特,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面赁,并火热至今窍坍阀。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合烦很,起到补充细分市场的角色捕,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失补,成了途观的小伙伴驰。   野帝的定位低于途观闪宦售,车身尺寸小于途观枫朽抡,同配置级别的车型价格也在途观之下谓媚镜,很明显化,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒弁贰,竞争对手将指向标致3008和日产逍客傲林卧。   ●外观绷倾:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸狡鹤,舍弃了老款极为个性的风格蹬,确实更符合大众审美桂寄,不过平心而论它依旧相当个性病。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起悄但,它显然不属于年轻时尚那类的妙善,车身线条硬朗嘲,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点骄眯。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现陕临函,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来绩庆,喜欢的真是特喜欢熬撵,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了并玲。   ●内饰少泼计:沉稳邢、无趣爬磨、无惊喜   坐在野帝车内称旅尺,从气味到设计都令人非常熟悉拜达,依旧是斯柯达沉稳保守的风格南,在操作方面辜,由于没有太过复杂的配置镣馅,所以操作上手难度很低趣尺。" "  在如今的国内汽车市场中捆,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车的,紧凑级SUV是近两年的热门车型嗡搐考,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型吹凌,宝马X1在国产后且,其售价区间为25.90-49.90万卫塘,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似俗外,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点弊,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下起庙,看看他们的表现如何碉。   外观篇   由上表可以看出高搔锤,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势遣羚埔,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势蝗,外观看起来会更加饱满一些侍顷。   对于宝马X1和奥迪Q3卜,都定位于紧凑级SUV手,又有相仿的定价区间恍,无疑让这两款车成为了PK车型缅,经过仔细挑雅称锢选,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比邻。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅动,整个前脸攻击性十足横疙瘦。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多结颊览。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯激险,并且配有自动清洗功能态,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯拖,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯豌纠弄。   宝马X1由于采用50:50的车身比重灵,所以整个车身看起来十分修长呈涸,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些你。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感惟撼矢,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足澈冲,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格迪瞎,看起来略显敦实鹤词耗。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素羌奔泰,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲拴。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型叼冬订,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代虱俄,它的第一代和第二代车型因为有着年轻辈、动感和实用等特点架恢,所以在中国有着不少的“粉丝”阔糯。如今醋本葛,第三代飞度已经在日本上市斑朽磊,而不久也会顺理成章地引入国产辩赡,全新车型是否能够保持老款车型的优点捕,并且更上层楼呢涂卢?今天弗肚唬,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撑捌痢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案但。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片铆怪井,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变核。由于应用了本田最新的家族式格栅设计力,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般鄙亲坎,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多佩昆。当然孰上撅,这三个开口中只有中间的是真正的进气口响薯,左右两侧都是封死的霓玲羡,目的是让新飞度更加的有型薄。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型忿行肃,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应妇。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型摩叭矩,日本人称其为“1BOX”梧,发动机舱十分短胁辔肌,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum毛官:机械占用空间最小化品童,乘客空间最大化)辫,车身长度更多为乘客所使用肖圈。但与上代车型不同的是耻,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体虫段揣,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗陀搽嘶。   在车尾的设计中含,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型茹迟喘,此外抖陕,尾灯向上伸展伦吐,经后风挡两侧直到车顶男邦,这一风格显然来自于家族内部的CR-V驰铅挠。在1.3L和1.5L车型方面青祷,车顶处有一个小鸭尾造型摄,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上挤,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少极。   新飞度好看吗色?也许这并不是一个好问题勉埃,因为审美本来就没有统一的答案氯愧柬。不过可以看到的是供娇呐,新飞度的外观更阳刚匈侈,更加运动化萎冯,也更自信了漏抚,同时在内饰方面也走向了成熟茹碉。做个比喻吧梯,第一代飞度好像是一位高中学生妹拴庙戎,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生缄,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙道朽齿,慢慢褪去了学生时代的青涩反洗,变得精力充沛览、充满自信脖涩墩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前皆讣艇,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”聊缚炽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标钒,它看起来依旧如此的适合年轻人断。没错擦,搭载着一车的新技术之后市桂堆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手填奇枪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价翱币。于是当新车到来的时候返,你一定和我一样对它充满了兴趣凡羚。这是最年轻的凯迪拉克观脐式、最小的凯迪拉克陆挡椒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克淡? ● 外观造型精诺:钻石切割风格依旧馆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖莫窗钩、2013德国红点设计大奖坷袍钵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就措,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型马膘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影勿搏巧,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品歼灸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶瞬,只是这回羚蹬盎,ATS是完全原创的作品绍缎。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm弯点,轴距仅有2775mm绞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”久投讹,而国内我们则把它当成中型车褥,和宝马3系标准轴距版泞、雷克萨斯IS成为同级别竞品累卸,并比它们都要更小一些惫。   前脸的造型相当干练鬼档滴,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张尽领,而是被很好的控制在一个合理大小上岛详砂,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了帕窖,也很符合其品牌最紧凑车型的定位呵。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蓟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头科。出于空气动力学考虑受透,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上仕,当车速高于60km/h时孝但手,前进气格栅会自动关闭韭淳肠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流么葡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)富,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性闭。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型孝户嫡,并带有远近光灯智能切换功能蹄番迸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计痉陌,快速亮起涤头,缓速熄灭的设定很显档次娜椿什。再往下看沙,闪电式日间行车灯绣、大灯清洗妨碉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片唤防,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀呛废钢。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要南漏航,亦或是造型需求锭恼,感性的来说竟靠掂,可以视其为向着传统美系性能车致敬芭。身处车内涝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩溉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”慑费墒。   ATS是一款后驱车托钳撵,并致力于将车身的前后配重比例设定为50范:50怂讼,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款钳熄,贯穿车体的俯冲式腰线晦临涂、短前悬栋渡何,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态凄尾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上篱惦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响晶铃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备怒软鼻,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)惹纷。而在规格方面萄东结,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性哄寡,前胎尺寸为225/40 R18嗜扯,后胎尺寸则为255/35 R18吝,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力呸举。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统捻,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致叔驴,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角戮七炽,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色汤局,至于设计师是否真有此意耙,倒还真无从揣测赤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少超躺,实际上迸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计糜朽。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部诧滇,由此带来了不错的视觉冲击感雷氰唱,给后车以足够的心理压力咖,至少眼前的这个家伙一定不好对付疵。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型抛奉,至于3.6L V6车型何时会引进车,官方暂时还没有表态精距旅,而是否会有V系列性能车型的推出锈项,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定娃赋忱。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满佛,虽然它是一款两厢车的睡,但当时也没阻止消费者对它的热爱煎轿,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型拓鸵,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型涛券形,两厢车朗行也就顺势推出垒,可上海大众并不为此满意汕态尘,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型庐蜜翘,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫叫,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额坛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型逝亲绊,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫婚查,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜看少,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的师枢沏,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性搏。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎忙,这款引擎具有全铝轻量化的设计拦,对于减重以及散热都有进一步提升夺,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统誓聊码。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些勘歪,参数上的差别却没有这些技术来的明显芬。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱滥粉谩,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁蔑,高尔夫在这里就比较有优势了粉锌,采用了四连杆独立悬架性碳式。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5墟策,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品酶肛,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的色妮佬,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢翟,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比脆胎闪,看看它的实力到底如何郸。 定位及对手分析贝:瑞虎5定位高于瑞虎访,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5困函零,定位要高于瑞虎车型吓,预售价在10~15万元左右毯,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元雇呈受。定位的提升垦颗副,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上乃,还有其更丰富的配置和技术含量等方面蛾。 【左上视殿:瑞虎5;右上突柏:哈弗H6;左下虽乡趣:全球鹰GX7;右下粮茫:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位华,目前市面上的哈弗H6旗、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手澈溯寿。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低锭签淳,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠锻,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键抠。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型肉呛荷:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱栖钉。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何叫吩?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来非矫洛,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验激叭。 三款车型具体型号及价格参见下表倾: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显钎棱,GLI是其中相对惹眼的一个上掏,蜂窝状中网设计和GLI标识朴,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来并没。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微毫, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的帮。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外姓,另外两款车型都采用卤素光源凑赔。 车尾部三车间的区别更邪榘屑怼,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼抢枷,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理疮擒。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合凸,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎撕,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎迁彪匣,侧重舒适性和耐用性板。   内饰方面锈好蹋,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型浇。三款车无论是在方向盘扰浦、排挡杆底座还是座椅上楷,都使用了不同颜色的缝线作为点缀颓缺。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章茹蒂寿:" "  奔驰S级在国内上市的时候妇囤,奔驰就打出了“汽车发明者添,再次发明汽车”芦,对于前半句薯,你应该可以了解秋苦镐,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑差轰矢。但是后半句是不是有些困惑呢迟俊剩?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话涣酱镣。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼玖凹,全球订单销量迅速上升仆,国内订车也需要很长时间码,基本上4S店里的展车一到位就被预定了兼。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷胜俊采?除了进行试驾体验之外玩,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比饲,相信看完这篇文章之后鳞脑股,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变券。   之前庞嗡苛,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细聘,如果你感兴趣可以点击图片阅读侯。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L贤滇,属于入门级别车型千廷荚,排量为3.0T猛叙疾,售价区间为男咆:124.8-141.8万元之间透,只有两款车型可选化栓孩。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T娠辆,售价区间为179.1-204.8万元弹迟慧,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了灌。   对于汽车厂家而言炽,旗舰车型永远都是自己的“代言人”酷系,无论是从设计疼惕、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现杰。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比疙韩,并不是要面面俱到的去介绍掀痊,如果这样的话未,几大篇也不会介绍全肯铰。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外壳遍铅,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比思咐,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的蔷份漆。   对于外观晒嘛,依旧是那句话扒:仁者见仁嚎娠姬,智者见智彤挟,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了琉刺。奔驰S级总体还是体现这优雅大气袍愧差,而奥迪则一直坚持这自己刚毅戒尸矗、冷峻的态度淳九燎。如果非要比拼的话臣,那么最能体现科技的还是大灯的设计奔镭刃。如果没有奔驰的奋起直追豆贿,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪横定许,但现在我想应该不会了乱,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼遂粟。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向酒橇砍,所以从侧面看起来就更明显了衅椽,奔驰依旧是将优雅做到极致馈,而奥迪A8L的车身线条并不明显畴畏,前后比例也是十分协调范,整体表现的是一种中性美泡柒,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果妥。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说罐里,最能体现出美好一面的就是细节的处理芯兄。比如伸牡冯,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式须省狸,只有在R挡的时候才会开启绿,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果东。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式灵膛姆,当然这也没有异议欠祟胆,但是和奔驰S级对比之后殿哼,就能体现细节上的不足了事,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去想滇。   本文导航晃粟:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M当鸿隆、G勿拜、QX门起善、FX巩督倒、EX改匠,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛病,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现辩脸,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX靖,趁着2013年的尾巴羌耿谩,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe覆荤。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些溺排栖,这一方面是出于减少空气阻力的考虑逼,提高车型动力肮苟,一方面也使车身稳定性得以提高改。2850mm的轴距虽然没有变化蜕,但是空间分配上尉,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排鹊棉斡。   前脸整体看上去十分圆润饱满八捌,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力瞄敬,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点概几冬,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸擎寡蓖,L型大灯像两双飞翔的翅膀鹊亭,随着车子的启动跋擂书,展翅上扬伞。不过这款车的前脸上甩,我们并没有发现雾灯的身影痛。   与前脸一样氰,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒倾矩,但是的确比一般概念上的跑车要长很多叭楷砰,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉湍,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力荷。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来具汇,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面林蹿郝,博得了不少的关注建。大家这么关注它肯定是有理由的深,名图定位于索纳塔8代之下徐外、朗动之上逝收,依靠丰富的配置渤刻试、合理的空间和稳重的外观内饰兑,实实在在地填补了中间的空缺蔫惦党。据了解填佩,名图上市后将会有8个车型藤麓缔,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型啤?曝光北京现代名图详细配置)胜。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型耍,1.8L自动DLX筒掠靖,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型铃。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溪:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近息,启辰R50X为8.28万番韩,MG3 Xross的售价为8.47万元寸淌蓉。按照车型划分来说妻郊砷,启辰R50X属于紧凑型跨界车了信镣,MG3 Xross属于小型跨界车山解湘。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势尼贰黔。但在外观方面污钢,MG3 Xross比启辰更都市购、更适合年轻消费者戎帘。   启辰R50X   外观方面蠕,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板看视,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架郊互。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm糕俗静。由于增加外观套件粪,尺寸自然会比R50有所增加隋,不过也仅限于外观上笺,轴距依旧为R50的2600mm狗修,同级车型中算是比较出色的数据洪家龋。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版衅莫桔,那么应该并不难看出它们之间的区别所在首吕。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上爬百,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素硼潦。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素径。   侧面变化不大实菇惊,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同泉度昏。典型的跨界车必备配置行李架杭,是MG3-Xross不可或缺的一项配置辑,有了它的陪伴屁,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想纺量。看似设计复杂的尾灯迷毋,其实并没有让这款小车失去应有的简洁胖,也正是它的出现噶力,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升儒降迫。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表朽皇:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中诗,虽然MG3 Xross的售价更高屑燃蠢,但在配置上却没有太大优势七花小。启辰R50X中装备的倒车雷达簧勉、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现晌金。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性闯葡蠕,同时对关注度和销量也有较大的影响捆剐。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一绅托,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况滑,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好诧。另外失,天窗也是大家乐意看到的配置居拖,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气惕惹。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致计嘲慷,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一丧惭断。三点式倒车雷达犀疟菜,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用齿贸,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置巍,也让尾部的整体感表现更佳陡炉藤。   本文导航断如:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车矗?”每个人都会在心里问这个问题坞赁。它是个新来的家伙部,我们看到的却是一张似曾相识的面孔某。“这不就是3系的Coupe版本吗鞘?”有人一语中的踩灭迸。故事讲到这里似乎就可以结束了使哭,但事情真的这么简单吗画冒?当然不喇。在真正去驾驶一辆宝马之前暗阜份,我们无法给它下定论汗妒。于是问题变成了怒叉勤:“4系是一辆什么样的车赐侠?”   几个小时前(11月12日晚)测韦恍,4系刚刚在国内上市盎鹤,售价59.6-73万元晶。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人深蒜双,但不管你是不是4系的潜在买家阂戊惯,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情暗堑黎。因此料俩,我们为什么不暂且抛开一切杂念摔醛擂,而单单去欣赏这辆车呢聪据?   ●外观吮免:若要欣赏扣,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line妇把,中国官方名称435i 豪华设计套装盲匙请。仅从外观来看蹦仕隧,这台车并不能给人很强的视觉冲击力浇。原因很简单杰撅功,它的确太像3系了室咯。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位描鼓:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此渐,4系如此像3系(F30)屉柒褥,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系份陶裂。大家难免会因此而看轻它毒,说它只不过是从3系分出来的车型罢了泞。再瞧瞧6系抹,虽然与5系和7系的关系不一般河假先,但它显然幸运得多少。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地了堪回,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来焕敌,即便这辆车没有装备M套件傻陕,少许运动的气息也能从这包围中显露出来莱妥氏。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现炽缸,从这个角度看量,再也没有人会说这是一台3系了袒峨,除非它在梦里见过F30的3系Coupe怒。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上咀,易成为人们眼球的聚焦点厦潘梳,有些喧宾夺主的意思两长蔚。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果渴宫。不过轮胎的配备让人不免有些失望脾享,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7父父茅,对于435i这种动力配置来说节庙,225mm的轮胎确实有些太窄了碘开。   从车头到车尾扛菊庭,你的心情会越来越好缕仁得,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方晨。细看尾灯造型冀侯,它更扁更犀利堪,与3系有了细微的差别且哩宽,配合流畅的线条填凹,再没有旁枝末节揩侈,给人赏心悦目的视觉享受杰。   ●内饰奖:领导朴困秆,我可以直接贴3系的文章链接进来吗邓藩? ? ?   4系的内饰应了那句老话猜敬:“以不变应万变”鹤驼。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”荚。为什么这么说剔?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了袭。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散荣寒,如果真的会有人选择这款设计套装兢,我只能说是萝卜白菜各有所爱了抱。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人躺,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷漠,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及沥,不如回过头来看看那些被你所遗忘敖浦,或从未关注过的豪华品牌涛茹。在它们身上侠磺祷,有你难以发现的豪华品质缕贤肯,也有能够让你折服的豪华配置舶茧补,总之捐冻,在选车的过程中纯,尽量不要做的太绝途脸,因为买车不是跟着别人的感觉走饰兔旅,选到自己合适的才最重要洽坡。   《抉择》   选车是一项既磨练意志挛,又考验耐性的工作阶隋。往往在某一个时段有一丝懈堤×芑,就极有可能会出现日后后悔的情况发生赁拟。网上车市最新推出的《抉择》栏目疵限侯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题纤补,做出全面的分析与指导凡奔,以同级同价缴潮、同价不同级等角度出发话,全方位给您最全面的购车支持皑。   X是一个颇具神秘感的字母蒲僚赁,我们经成辏可以在电影中看到这个字母的出现航,往往能与这个字母挂钩的人物凰锨,若不是什么超级英雄腑傻,就一定是罪大恶极的反面人物汐。在汽车界同样有着这样一个级别的车型块船枪,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂努瞪。由于种种原因漂飞鲍,这些汽车界的X-man无法全部到忱苛馈,而今天出场的这三位稠,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解偷将陵。   两款日系一款美系台兰,这样的搭配或许有些欺负人镁哀,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人萄视,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况绵坷。作为ABB之外的豪华品牌炼徽碘,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌恫,都在顶着巨大的压力在中国生存者锭惨。当然僚,它们之间的生存状态可能有些并不相同菏宛,这与进入中国市场的时间淡鳖、推广力度俊、价格等多方面因素都有这直接原因校插掂。SRX捞、RDX和RX寐凹,既是同时拥有X标签的SUV车型拆,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母苯煌僵,这样的巧合其实并不常见技,但名字的相近却并不能代表实力和销量潍獭般。   日系车的细腻是广为流传的优良品质篡,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹涉,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代节,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏窍师郊。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后亥钢丸,将其取代的是刚中有柔淬位,粗犷与细腻的结合体淑,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱北捷圣。   本文导航降矛:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知脐赎,很多汽车厂商都为国人做出改变尚灭梆,纷纷推出加长版轿车描匠闯,大多数加长车型都得到了物超所值的回报埂沛。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵狮。新车在天籁的基础上加长了135mm会卫,但它真的只有加长这么简单吗稿?显然不是偏侗薄,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己递构。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型躬阜毕,新车定位要高于普通天籁晶词借、迈腾雅阁等车型茎煽。新车在现款天籁基础上研发的全新车型环彻韦,与之前换汤不换药的公爵版相比垄,全新车型有着非常大的改变老俄灰,它注重车内空间挪拨劣,更注重后排的豪华感受亢。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型馈败惭,主要竞争对手为丰田皇冠是侗、马自达929等车型斡惯吃。公爵自1960年以来共推出过10代车型唾韦讼。之后公爵被日产FUGA所取代虐镰奴,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出桃慧入。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表阮粕:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上袭饭,新公爵版的车身长度完全领先于对手慧,并且在轴距方面驰,全新公爵版也击败了其他金正对手杜。在车身尺寸方面佃可,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度筷,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了糖裸琴。   新车的前保险杠经过了重新设计文味舱,前进气格栅内部增加了镀铬装饰里吗颗,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次侗芦。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰寄焚凤,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车式画。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上闪偿,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多拎梦。但全新外观并没有显得笨拙辉,相反侧面线条看上去更显硬朗乖脑,同时还提升了豪华感躺参挺。17寸轮毂采用了全新造型勒慨械,做工和视觉效果都要优于普通版天籁溶。   同时新车的尾部也经过重新设计斧侈,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低火模,让人心里觉得踏实平乱。四边形排气管镶嵌在后保险杠中蔽睛抒,这也是日系豪华车惯用的设计手法实奇。如果说现款天籁的外观偏向大气运动氏募,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅搪。   本文导航郊扛:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可察铅储,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心晒。不久前计闷嘶,哈弗H6推出升级版百即,现代ix35也完成了小改款芦陛,今天我们就将这两台车拿出来比一比恭,看看在汽车领域内纱第镭,中韩的差距是像国足那样不争气辞,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力抡。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比慈,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大维,而且发动机的选择也更多擅刮,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少夸珊茧,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些仁狮硕。售价方面两车差别较大请处,这一点也一直是自主品牌的优势所在窟湾辑,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右叮,而哈弗H6基本没有什么现金优惠茅阜。   外观刹:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大荷丧,比较明显的是在车头缴箍、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识粕,另外在车头下部进气格栅本亥、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理啥矫须。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大藉跺,不过因为仅有三款1.5T车型兢炔呈,因此他并不是今天的主角粒氛兔。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型测副:第八代索纳塔)趣,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型超:全新胜达)绵嗽,两者在ix35身上很好的结合在了一起少,看起来既有轿车的美感胺琳,又不失SUV硬朗的气质才界。 外观配置对比星咸:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大诗倡,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元焦哺,优惠后的成交价在15.84万元左右丢,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近炮溺,因此我们拿出这两台车作对比谩桔杰。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富抗环翻,除了天窗牢逆下,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能脑辉,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备筒芦。   车身颜色河:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35港: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多吭稿,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点躺奋凰,多了一个闪铜颜色的选择割煽码。哈弗H6颜色也足够丰富不,平日最常见的白赔阜倘、黑汝、灰全、银都具备彩回算,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色世,基本足够满足消费者对颜色的需求盎仟食。   外观小结荤鸡:   外观方面我认为两辆车都很耐看涕惠,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言刨的,因此更显时尚碴解柑、硬朗订。哈弗H6外观也很不错负愤创,可以给人非常沉稳踏实的安全感独,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版韧娄,外观就更不输给现代ix35了椿惺噬。更喜欢哪一款见仁见智棠捆,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比得邦氮。   >>>慎防购车陷阱邦羡估,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV蛇?当然是因为它空间够大砷恒扩,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因旧开甭。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢新艘?或者说什么样的MPV算好痘?多大算大慕?今天暇,我就从一个汽车网站编辑的角度祟船肖,跟大家分享一下我的标准和看法挠,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现垂舌。   在我看来喀桅坞,对于一款7座MPV来说喘咀。大家应该首先关注它的乘坐空间视辰,特别是第三排乘客的乘坐空间程齿编。因为以我的经验诬拭归,7座车型中合签全,第三排能够舒适乘坐的仅是少数鲸阶。要不就是顶腿态,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受瓦孩。所以在选车时模翁,这一点大家要尤为注意捶,否则第三排用不上泻楷彻,倒不如少花钱买辆5座车号骗胜,平时还不用拉着那么多空座椅耗油妙瘦诡。   第二个关注点是后备厢里,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间炉。很多7座车型在展开第三排座椅时缓需,后备厢连放个包都费劲了僚籍戳。试想车里满满当当坐着六七个人的时候焕翠,有可能一点行李都没有吗糯戌鸡?所以这一点炕,大家在选车的时候也要注意痊景。   第三点是便利性迪,这个除了日常的储物空间外奖怪瞪,还包括第二排上下车的便利性截桃几、进入第三排的方便程度等徽乳谷。对于7座MPV车主来说籍,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的吐沛。一般来说前排往往是孩子爸妈便,而后两排则是父母和孩子虐膛,可以说是老的老歼农渤、小的形拼巯馈,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人狭其。   开头长了点寂敬郝,主要是跟大家分享一些经验谅槽,下面我们进入夏朗评测勃,看看它的表现如何秽但。按照刚才说的茅,我想先聊聊乘坐空间和储物空间吗活。至于外观散户、内饰骂阿、动力等吗末法,它们对于MPV来说属于非决定性的内容羌,我们稍后再谈孤绦。   ●乘坐空间幌兜啼:7个人都能坐得舒服   如开头所说的皇,一辆7座MPV览,前两排的空间肯定是没问题的任陀。比如我身高175cm颁,坐在前两排时头腿部空间都很充裕入闹。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm暖嘲,靠背的角度也可以调整30°左右缸蓬淀。前者很重要鲁,可滑动的范围越大寄眷,和第三排相互迁就的能力也就越强靛。   从上面的体验来看罚,至少从腿部空间方面来讲创,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客拔偏,而且进入第三排也并不是很困难仁镭眉。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何蹦度。   夏朗的车身宽度达到了1904mm病祭伯,几乎领先于所有的同级别对手父式捕,所以相应的撮烩,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的倾。另外有一点大家很容易忽视的是宦,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局楔崎炕。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任甫极惶,而较窄的第三排(受后轮辉期、后悬架影响)则只乘坐两人坏厂。   与夏朗相比罚距譬,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式侥沫。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适汇,但空间本就不大的第三排还要挤三个人秽悉镭,满载时第三排的舒适性可以想象烦涩,一定好不到哪去了。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置茂星,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口吓,而且五个座椅都是三点式安全带麻碘,都配有头枕晦,这也是其他车型都不能比拟的一点谭豁。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅拢第,比如长辈腿脚不方便进第三排咆抒赫,那你大可以将儿童座椅装到第三排沦,这个很多对手真没有闯擒僳。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立缓眉锰,到2013年11月新车上市撑倾轻,短短4年里胺,观致汽车为世界带来了太多惊喜航,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿舰。新车迟迟不上市哗旗,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口斯。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开嚎,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展具倡。是骡子是马躲,终究得拉出来溜溜迁,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品嫌,到底有没有想象中的那么优秀诧芥?趁着这次的试驾活动喘,必须让各位清楚的了解真相外疟壁。 ? ■ 见观致不谈奇瑞铝逢穷?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢笨赖戒?这是个很敏感的话题嚷,却在任何一个场合都不得不提扰贡。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比售花门,而对于观致这个全新的汽车制造商而言别剂,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入熔摔尽,而非决策权渗透妇,这个是一个需要十分明确的概念趴镐迷。   综合来说肆尝,您只需要知道饭农:它是一家合资公司荚钦,也是一个中国品牌达,但是它的发展不受制于任何人龄旧混, 并拥有独立的缝酪、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员帽设级,制造的也是全新的架破、面向国际化市场的高品质原创产品瑞努。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中动仿率,副董事长Volker Steinwascher石清仁护航、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物拳火苫,前者曾是大众集团高管构填,后两者则是举世闻名的顶级设计师豢韶希。所以在观致3的外观造型上钝,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知饶篇辣。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下刮,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路玲皋,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品炮京,车身尺寸告、腰线的丰富程度等匿丢灯,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球衔炉。如果一定要说有什么特点的话目交,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙耪安。   不过档穿内,若是细细揣摩这款新车乓十,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异缉。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性遍,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思衡扦。而由法雷奥代工的前大灯开,不仅在制造工艺上彰显大厂风范锨,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求甸纷,如果您愿意再多支付一些费用膝刊,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯景黄缺、大灯自适应开启及清洗等配置荆秆。   除了前大灯内的LED转向灯之外尾裂,后视镜上同样布置了LED转向灯沧浅抡,只是LED二极管贴片的间距有些过大牟物,点亮之后似乎缺少那么点感觉戳茫队,而厂家的工程师也很认同我们的看法宽虾创,表示会很快对这种设计进行改进堪手黔。而后视镜的特点是宽度很大愁堤蹋,可视面积优秀呸,并带有电加热功能青。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称呜菩妙,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑嗓,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素身兼,无论是大灯客、尾灯组布局灰抬,还是倒车雷达的探头布置等等瘟沤刚。而很多时候汀湍峦,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的规胜凌,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品臼梢剑,设计师的固执被得到了采纳唾窝。   有一个很好的例子来阐述这种情况馆,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本陈缅,在车尾使用单雾灯和单倒车灯撩颇,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的吴。用厂家工作人员的话来说煎兔相,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生肆挨昆,必须成双鸥坛,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准蚕蜜配:LED光源+导光条茹翰荣、双倒车灯幸、双后雾灯李颊,灯组的供应商仍为法雷奥达。   尾灯组本身的效果相当漂亮烯斜范,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体慷吭,但不得不承认的是摄庞,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少啸扮祷。双边双出式排气管锌瓣、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到高溉,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统哼筹。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配败殊,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式炯坛,前者搭配在1.6L自然吸气车型上币,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属抵衡。轮胎方面观致3也是十分的给力钝凶襄,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品纤,因此马牌就成为了唯一的选择傲,对于消费者而言自然是件好事筋硷。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎挺,这款产品显然更注重驾驶舒适性辛呐惰,但规格上似乎不那么亲民狮唤视,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5到,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条疤钒,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了水铣。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中坍,虽然市面上可选择的车型非常多硕,但是想要在其中选择出一款空间够大的希,配置也不能太差的车型涡库耸,着实有一番困难外脆。近期我正在为选车而烦恼酞荣,裸车预算在10万元上下骡,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多寒甸蔽,所以对空间的需求比较大欺堡煽,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上酷崩遂,今天唯配,我们就在这两者之间蒜疥,来一场空间的较量谜。   飞度共有5款车型脆示,售价区间在7.98万元至11.98万元之间篇峦拦,骊威共有8款车型涂,售价区间在8.58万元至11.72万元之间秆图勿。此次对比文章中轰搁,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比秦屡量,两者指导价分别为10.42万和10.58万奔炒店,并且在上海都有一定幅度的优惠活凭,实际售价两车差异不大抚谢。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观叛编:飞度时尚运动蔽,骊威中规中矩警酿。   在外观造型上京篮,飞度外观饱满嚏浪,硕大的前大灯谁售、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚杀垒,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)鹤溜,不过现款的外形并不显落伍玩礁庙。骊威的前脸进行了重新设计红澜疮,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达棉,不过整体造型依然中规中矩吩定。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面吻充,飞度长宽高三维尺寸分别为任刀泰:3900×1695×1525mm扳侈尾,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm劫牛呸,轴距为2600mm滥,从数据上看刀闪,骊威具有绝对的优势酿。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助攻彻,请继续看下文祷酱卑。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂九茶缓,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强闪。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎巫冠快,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎伴脸迸,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力态。另外菩吹,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异廖,飞度为前后盘式澄署丛,而骊威为前盘后鼓笑瞄。   骊威的尾部设计比飞度更显方正快谢闪,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用奶曙捌,对提高倒车的安全性也会有所帮助毋。相比之下采敲,同价位的飞度没有此配置函,有些遗憾丛榔。两车都配备有彝す渭荆控钥匙需,飞度将曳孜悴埽控按钮集成在两把钥匙上溺脊,而骊威的冶牍枋罚控器与钥匙相互独立桑,而且仅提供一个曳校控器花,不过两车都装备发动机电子防盗系统蠕。" "  现在出现了一个有意思的局面访,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车毖,而且还有像大众汽车那样灰,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号铃,在大众汽车之后聊双,东风雪铁龙同样采取了这样的做法陡姐,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍钞懊,同样起了一个人尽皆知的响亮名号访。下面我们就来一起看一看这款车抵葛。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型廷诡串:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗沥履?不得不说澄卯,从外观上来讲箱昧仿,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了川掇,购买它的人们囱,更多是在预算有限的情况下追求实用性促坊,谈不上什么审美喜好骂险渡。而全新爱丽舍的外观设计既醛吮,明显向前跨越了一大步汤。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人私付,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人筹蔷。   全新爱丽舍的轴距为2652mm册牢确,在紧凑型入门级车里还是很有优势的廖。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来淋岗,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的敖蔬。这很符合中国老百姓的用车需求幂铅。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌瘸络,注重舒适性磋,但行车噪音比较大新厩。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启菊鸿岸,除此之外圈,车外再没有开启的地方丁狼,所以笔者觉得使用起来还是不够方便秸。除此之外看徊,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头莽势,倒车影像这一配置在同级别中同样少见期,属于全新爱丽舍的卖点所在赴某。   本文导航文翠缄:" "  一直以来悼录泻,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型湘嫉犁、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉敌桓口。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用铃,但始终让人觉得有些激情不足乌箱姆,与犀利的外观不太相符贪璃叛。日前星酬珊,MG5带来了一款全新的1.5T发动机俗煌修,传动升级为6前速自动变速箱敢,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统被巳码,提升了该车型的整体素质蓄胆拇。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型蟹户,在外观内饰方面变化并不是特别大慧滥午。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己豁,新款MG5 1.5T也不例外奶。如果说红线彰显了运动气质损,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些弦孩。   新款车的侧面造型与之前没有变化枢到,作为强调运动的1.5T车型猫,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果趴畦。车尾的变化也不多湃剧,远观基本上发现不了变化所在鲜骇。   本文导航闷:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手口,而在中国市尘偎葡铩,两者的竞争更是激烈耍,A4L一直在销量上处于领先地位落,但宝马必然不会轻易言败绰,所以我们看到了宝马316i的上市宽林氰,其价格下探到30万以内碍,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的僻敢扒,豪华品牌伪唯憨、售价30万内伪、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足腺,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣推垒。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型焙商,还有手动与自动可寻,尽管我们不知道具体车型的销量数据吾,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的洪,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距梁纲,并且我们看到官方定价方面翔腊,316i进取型甚至还要便宜8000元缺镰咀,不管你是不是“壕”环,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观席:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说挪,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了究鸥,在大部分城市啊,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影射挂,所以过多的点评话语我就不多说了隙,谁更好看都是自在人心的事贰骡。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心瓦,但是小编还是要尽到自己的职责观,必要的展示必须得有疤咆惊,下面就看看两车的车头正面大图对比合泪,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯滔刀,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯淘享僵,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装贡,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元虚蛋,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了锑。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型光憾醋,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm堆磷备,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了仿米弯,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果干,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位颠掳乌。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计程孟叔,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了芒署,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)皮步郡,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了茅,不过这都是个人审美的问题了灸,整体两车的外观设计还是在一个水准上炮。   轮毂上溪甭偿,两款车作为车系入门版车型擞城熬,都使用了16寸轮毂掳,尺寸相比各自中高配车型是小了些净,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎沪坤衰,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水氨同,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎擂锣,并且在胎面宽度上比316i更优蓄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象哼队搁,用一款中级车以较高的姿态切入市承椤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头供,按部就班的推出了中级车GA5醇贸、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型港归涕,而随着国内SUV市场的井喷娜旅,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声幌廉寞。   好的产品才能抓住消费者歉蓬坦,为此广汽传祺也下足了功夫和努力补黄碴。在今天试驾的这款GS5身上句狈玩,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监措,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来乒煤,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢斜?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念促,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格光活税,看上去却十分洋气琴经旦。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732略既屏、1854湿氯、1680毫米难段,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间奴迹蔼,这也是国人喜闻乐见的苍。   车头的设计略显凶悍备鹊孔,设计师称设计思路来源于雪豹倒。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计耐噬巳,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人涎太。前大灯采用了透镜式的设计贸博,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯燃眷溅,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的才菜任,这个考虑绝对够实在苛。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强吨,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势卢家,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果尾惠唾,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视匡吵。   在轮胎方面摄理,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的揪释,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎奇。轮毂的造型十分普通小趟,只能说看上去很顺眼比较实用吧挂。   尾部有一个明显的掀背设计屎擒隋,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉勃。尾灯采用了主流的LDE设计剃惭,搭配大尺寸的高位刹车灯泉虹光,不论是视觉效果还是警示作用都很出色孔蛋,辨识度也更高虾澄。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车籍人嫌?是豪华奢侈的奔驰S级形,还是“上天入地”的路虎揽胜完啥,亦或是驰骋四海的保时捷911嘛徽?对这一价位的车型来说踢史,什么才是决定性的购买因素达巫纳?是配置还是性能许另轮?车型对这一价位来说到底有多重要华?要回答这些问题当然还需要专业的解答豁。今天木寒娩,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车忍蝗,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级授铣、屡创“加价传奇”的路虎揽胜橡椿掸,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版传漏,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车毒韦。非土豪们逻晒络,退散~   由于有200万元这个限制嫌柏,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L奇,刚刚上市的S级售价与揽胜持平挫疚,但市场有20万左右的加价剐,且并无现车府施。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型棠幂,这款车终于摆脱加价丸,进入平价销售阶段峭,当然能否买到现车就看各位的运气了徘。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版浦扛,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的霸奶肥,但跑车的身份无疑是最拉风的败赊伦。   尺寸上实在没什么可比性很逻,加长S级无疑是其中最占长度优势的纫乡苯,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短鸿檬掣,跟标轴S级还真有一拼邦,巨大的高度也傲视群雄酬,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势新霞办。最后我想说的是拟,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了巨,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到返。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了糯段瓤,公平起见还得排除车重因素圃。别看S级一副身宽体胖的感觉挖遁,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下楷,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者苛稀。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心离舶眉,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开弯孪,别吓坏了后座的VIP喜筹韧。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人徐,但也确实相当可观了锤,不过由于这款引擎还是有一定年头的阀伞,其276kW的最大功率是三款车里最低的峦。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎母临洛。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方经溜。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的颗。不过写到这儿我很想问一句零庭,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史叹司胎,就能成就今天的丰功伟业幸独,是这样吗姥?就算这不是一个伪命题淮惧,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件客领乔。那么凹,历史能代表什么翟白潦?之前丰,我肤浅地认为癌,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边肺,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到撕唇较,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时藐习弗,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的妈连。 ●何为中国专属煞开?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型沫:S400L两款迪、S400L混合动力一款贾、S500L一款缔。相比世界范围内的S级础拦,这些车型有三大特点苔:全部为长轴距版蓝节缚、全部为汽油车卤坝、S400L两款车型为中国专属扦癸惕。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长虹溉、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长迪侮、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意赁剐杏,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机尸。因此率淡顾,中国专属的S400L与它们相比骋摄仆,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机绊钠粳。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关沦葛。我们已领略过S500L的魅力夯,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版伞。   ●外型淌距:更长炬瓷呵、更宽阮、更高宛,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位梅锹:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致蝗防,尺寸上套好搽,它比上一代车型更大剿复坊,轴距则保持不变捕寞。从数据上看剃甲迪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械浠Х臁,但落实到实际的视觉效果勾路,我想没有人觉察出几十毫米的区别埃穿。相反清亭,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大团锯、霸气很多廉姜泉。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个避锣禾,根据车辆配置的不同袍匿,全车使用的LED数量有所不同牡。我们不知道具体车型的LED数量钮庞,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的卯泡,它足够惊人驳氖灸。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场酥痢款、中国市惩叫啊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场纷取购。对于中国人来说辽班卤,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发锑梆拦,中国人将有更多合适的车型可以选择胁识悔。同时沟,市场竞争日趋激烈其廓刨,汽车售价降低褥达、经销商服务更好偶渡。   作为目前全系的入门级车型奉牌,S400L尊贵型的配置必然处于劣势浩。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受扔,但实用性配置的减少将直接影响日常使用好稗。对于S级来说玩北韶,无钥匙进入功能十分重要竿蔷,没有它鹃,许多车主会无法接受棉兴槐。   如许多人看到的一样取,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子息某。在奔驰车上讨,总有许多你也许永远也发现不了的配置夸,它们中许多都与安全相关拔氢朴。比如S级全系标配的自适应制动灯菩,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度第赤拟,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳茫耍敌。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故痴浆檄。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题救,什么是MPV车型戚?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影担,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念釜,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车甲跨宋。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型凭如斑,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断玫酒掳,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型崔缄。是MPV料悔修?是轿车百陛潍?还是旅行车久幌评?这看起来确实是个很有难度的课题吝判闹,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题凛。   当然这次大家不用只听我的一面之词牛,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论蓉涝谰,而且他们一个是马自达5车主秦怯,另一个是沃尔沃V60的准车主售玛,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比混广淌,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型薯。   首先登场的是胡正暘签钮,大家一定不陌生深渤,他是我们汽车之家评测团队的成员舍坤袄,今年27岁汞挪,算是个文艺小青年恳,热爱生活钉豁,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来标垮螺,刚刚新婚不久路勾剐,正是对未来充满希望与热情的时候浮婚。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动傅虽慑,如果家中添丁的话弦,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标新僻。   杰德测试车刚刚来到编辑部泰伟漏,胡正暘就迫不及待的去体验了茅,据他所说森炒木,看到杰德的第一眼就已经爱上它了扣糖毕,属于一见钟情矗跋。另外从外形线条以及车身尺寸来看蹄钒抢,杰德都和V60差不多七,是辆旅行版轿车的样子腥。   当然外形只是一方面降,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间鹤残寝,特别是第三排座椅陷颅炼。实际体验了一下橇身,将第二排座椅滑动到最前面的位置徊慰,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量请咐,头部也有四指空间瀑播。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单恰肩车,之前的文章中我们也有过介绍梯袍危,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法讼薯亩。   更多精彩视频墟牛寒,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下亭锹,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间攫踞,表现基本上与V60相当天疾,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱匈藕姑。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况诺陀,在放倒第三排座椅的情况下师,用同样的一些物品存放来对比捶,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些弗,而如果使用上第三排座椅荣,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了地俊点。   胡正暘对于杰德的看法昏强:   首先杰德样子很好看棚憨塘,够时尚蒙冒临,年轻人都会喜欢垢。另外螺,它虽然看起来和V60旅行车差不多大事翔,但是内部空间利用率更高灭,实际空间体验也让人很满意羔秀伐,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间宛盒,这点非常不错懊,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题掇钉。   不过它有个问题狮塑可,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了炊牌函,只适合短途出行膊,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了奇,如果需要经常外出长途旅行的话聊垮爽,5座版车型更合适泌陀。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV磨簧,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间刨董邪。近期识沮,2014款雷克萨斯GX400推出市巢健,作为小改款车型茂隶,此次推出的新车在外观方面做了改动寐蚕,同时在配置上也有一定程度的提升侗掀甜,动力则保持不变喝,售价方面与老款车型保持一致寺磨丢,提升了新车的整体竞争能力弥硕。下面跟随我们一起来详细解读这款车型霖。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307犁、308蜗犀厩、408丢扮,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售泼羚,现在又来个301恍,不要说是消费者肉,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙该毖技。这就是紧凑型车市撤怨浮,国内汽车厂商竞争最激烈的区域筐踞单。东风标致301矛头直指桑塔纳该丧锈、捷达和昕锐牵删,我闻到了火药味答读炬。   11月19日上市撕补接,预计售价9-11万袱,与雪铁龙爱丽舍同平台扔敝,只有1.6L一个排量匙懂揪,变速箱有5速手动和4速自动可选虏莎。以上这些是东风标致301的一些基本资料话悄徽,厂商对这款车的市场表现寄予厚望配笔,因此从很早开始便陆续放出各种消息铃扦甘,以增加关注度宏。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同缅呢,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版嗜郸,为全系顶配史蛇室。咱们从标致301的身世说起舍馆,先把头绪给理清了梳炊摔。   ● 东风标致301是辆什么车驶?   听到301这个名字辽恕,大家都能知道懊,这是标致的“3系列”炒豌,但307唯富栏、308听过单辨,301却是第一次听说壬酒。其实301的身份一点儿也不神秘巍困蕾,大家都记得富康吧桶?富康是雪铁龙ZX取,后来在中国改款改名复,叫爱丽舍铣。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”肮圈恭,这是它的第二代产品蛾甲设,而301烩吼,就是标致版本的全新爱丽舍聚,它们全都是一家人搅杀笛。   对于大陆市场来说矢哩,标致301是张新面孔饥陡,其实早在去年底它便已在土耳其上市舜板,之后陆续在阿尔及利亚敞廖篓、俄罗斯等许多国家上市顷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产凤,同时辱饯,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等第。它将被销售至世界各地骸,成为一款全球化的车型苍笛峭。   ●外观设计少了些法国人的浪漫奖,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多盎,标致301的外观乍看上去没有什么特点蒙。你可以猜到这款车的定位了庭,30岁上下搏、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它融拴聘。   其实301长得有那么一点像508形班稗,这是很正常的小靡,毕竟出自一家门莎。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通牵菱壬。要让更多人接受诧修,太个性肯定是不行的郴抬稀,所以这个设计思路挺好棘厘,也应该挺对中国人的胃口须,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型挤。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳脖绷、捷达脆温兽、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm芹其,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些花讼郝。不过它的备胎又回归了185mm坍竟腾,而且继董,可能是出于成本控制等原因廷缔耐,备胎使用了不同品牌的轮胎繁。   我个人不太喜欢标致301的尾部评,总感觉哪里别扭身,也许将来出个两厢版会更好看负。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少抵赶,而且中高配车型都有涪蒋,比对手厚道汾敖厩。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足肪伙,温度适中叭此,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地歪陀艰,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡彤,他们不仅发明了西餐餐具却:叉子篇郴竟,还孕育了诸多跑车品牌汐,比如另伴甘:玛莎拉蒂第。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车辱钱,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车翘绣:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)朽。   ●外观橡本皖:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车釜,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级书悸冒、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色胎,它们都是标准的行政级豪华车超,有着一副不苟言笑的严肃表情恳县苦,外观线条规整骇冠链,那种气场让人敬畏普涸。   而玛莎拉蒂总裁则不然举美恋,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别共,但气质却截然相反辫画路。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计腥,标志性的大嘴咄咄逼人毫,意大利人对于设计确实有自己的卓见夏垃。   如果将总裁与同级别对手放在一起毫酬趟,它无疑是最夸张能晌、最具美感的哥。这的确也与细分定位有关系板,奥迪A8赎涕廓、宝马7系这些德系豪华车都以低调豹戎、沉稳为不变的设计主线设牛泊,更多的在表达权利财墩,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感冒。而意大利人则不然末寂,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识久胳,即便是这样一款行政豪华轿车渤,依旧坚持了张扬的风格佰镀脓。   这是我第一次见到新总裁的实车忻居荚,它确实比老款要漂亮扳楼杠,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤鲁寿,而新款前脸带来的侵略性更具气质喀似泉。   车尾相比车头略显内敛惯,双边四出的排气管成为了最大亮点损骆膊。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主橇嫁峰,聊及为何选择总裁时萎砰诺,他满脸诚意的跟我说挎隶:“好看!跟找女人一样幂炭,好看沙睦。”“呵呵晃,好吧幂庞颁。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着彩,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳襄罐,卡钳由Brembo提供典斧,颜色理论上是可以进行选装的某狗。轮胎为倍耐力P ZERO系列垢瞪午,前轮尺寸为245/40 R20嫁茸,后轮尺寸为285/35 R20任玲勃。   ●内饰乔钾:运动豪华是主格调   置身车内拌叛,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅獭奴扩,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计傅吝,显得有些过于保守了参,不过各项做工相比老款车型有一定的提升抄蒜,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方陪擒。   方向盘直径略大慈,背面配有尺寸硕大的金属拨片绘,手感很棒拳勒。导航系统为Garmin逃瞥湿,7英寸液晶屏尺寸不算大骨,中规中矩闻缅聊。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中漂写,已经很少遇到长相令人深刻经封,而且相当满意的车了荷垫笔。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高恰,价格低癸奈璃,与同级别车型竞争性价比十分突出贡。但在长相一直不怎么给力棺喇。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线低,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了发藐。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准藉丢,不走伪高端路线的致尚XT渤埃,其动感的造型非常独特称。在我看来箔,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确彻颧,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出单儡娟,购车群体越发的年轻化糠涟宿。   说他年轻川、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来己拖拿。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连浓赦担,这只是时尚的一部分忻呐郡。   前包围的造型充满了视觉张力捞,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大破,雾灯框处还配备了镀铬装饰条详熔旅,显得非常动感鲤巴挝。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表猾速亭。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致凌,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传偏廉,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO兄,这也是在向合资品牌看齐冈鳖。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利羞,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调潞萝颁。而在车身尺寸上苇,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格靡,长宽高分别为4425×1815×1485毫米洛,与他同级别的对手相比有着明显的优势萍。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是信饯,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎矮贩甲,多幅轮毂造型则走的是时尚路线花。   致尚XT的尾部同样不乏亮点戒唯,上窄下宽的造型十分饱满粪墟,而且显得更加稳重裸阮供。尾灯的造型修长派清,且正好与车头灯遥相呼应公顾胳,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念料沛豹,动感领佩世、年轻娩纷豌。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置句供拎,虽然仅有三款车型配备此装置憋乌,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现辩眯,想必也是极为厚道的泵淑漓。" "  [汽车之家专业评测] 各位好毯,我是汽车之家刘涛蛊拘,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威孩奥,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道链:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”须扇炼。时隔一年后的2009年扔,我成了新君威2.4L旗舰版的车主暗头,选择它的原因宛贩,用三个关键因素涵盖赔唇良:“外观内饰漂亮董摆摊、静音好舌疯、配置高”攫忿。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威划,作为老款车的车主凯,带着期许龚湾,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙节咕柑,有了下面的车评稿。   注释妒廉想:为了方便大家阅读从烙,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型圭,描述为“新君威”容。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受屑刃,以下各个环节的评价用满分十分制侮玫,做点评捻宦眷。   评分标准唾驰宽:   及格船阔刀:6分   表现尚可扑苛:7分   表现优秀供贩:8-9分   表现完美固饰:10分   外观羞轻:先天胚子好乔胎沉,改改更“时髦”   改进评分搞瑞惭:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时癌汝唉,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计橙,应用到了现实量产的车型中侥可。在当时竞横吹,245mm的胎宽鲁、18英寸的轮圈应用到一款中级车上擅椭,毫无疑问是走在了对手的前面菜柏天。这种先入为主补绊,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅茎核,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计崎,说君威有一副“好相貌”逆,我想没人会投反对票沧。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势怪隆,18寸的大轮圈不仅保留曙醛蹋,而且换成了密辐条设计膊,前格栅的修饰韩,在视觉上显得更为立体恳,但就我个人而言更喜欢老款拉,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”透抗士。俗话说“7分先天痴骡聘,3分后天”委拳,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐赊,应对国人对“时髦灯具”的要求订蹦辫,新款车型前头灯增加了蓝色光圈零醒,坦率讲景绘,不是我喜欢的风格惟怯房,如果换成一辆科迈罗剧,我想我会投赞成票脊设坚。后尾灯攫默,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管焦羔输,视觉效果不错既,灯源亮度不刺眼肠帕,亮起时不会让后车问候“家人”奇黑翠。   内装绘:对不足进行了优化泼扫,细节仍留有遗憾   改进评分查碴郴:7分   我必须要承认活吼吴,我是一个对细节做工异常挑剔的人倒揭私。从2009年到2013年角,新君威经历了至少两次改款升级苹藤,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题淮老,仍未得到改进凯第秃。强迫症对于细节的不足浑菲浆,只需一眼就记在心里猫,每天上车看到就会不舒服翱顾。尤其是弛焙虏,新君威的前排仪表台与座椅之间抽膜,留给司机的跨腿空间并不大宛拣,当你磕到膝盖外侧时教赏去,你会嘬着牙花子肖,蹦几个“脏字”羡缅。   聊完了不满哦枯梦,我再说说好的地方秘。日常上下车袍鹃,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置绢,我的09款君威开了4年跑了5万公里聊,座椅的“敏感”部位跑情,已被我蹂躏的起皮努赶倘、掉渣刃,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱客番半,视觉上显得极为邋遢奢。此问题广,在新款君威上得到了明显的改善笛酶,侧翼立起的角度变惺俊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像慷弗,但此问题我跟厂商确认过灯妹,确实为真皮)使,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料锰为。凭此一项售,拉开车门的印象分就能加不少得。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分京勤,我的老款君威在二手车出售时稗辈吵,就因为座椅皮面老化的问题丝内,被“扣分”刷牟铺。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计编锋,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局们篇,好了许多刊心募。8英寸羡、带有触摸功能的中央显示屏摆捷,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰弄括脓,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后并苗漓,在实际操作时显得华而不实耸。多数情况下要调节温度矩距社,只能用手指去“抹”扩妻良,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差兑弓,并且无任何的震动回馈提示沉笑,行驶中操作不够人性化炉。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)剐斗奔,相比老款的旋钮控制瓜挫沏,视觉上科技感更强其革。实际操作时驳估蚊,对于手指滑动位移的识别能力响应较差桶店。尽管支持手写功能贤,但表面手写板的面积很猩该莺,如果手指较为粗壮翔荣喷,表面面积不足以支持对手写区域的要求驮解。索性瘁,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作司人彤。   小贴士斗:针对上述功能的操作“鸡肋”尝揣扁,我向厂商做过咨询恃亢凉。对方最终给出的结论是己谰,此功能在研发初期傻鄙坍,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估骏,停留在几年前吾来。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求洞瞥,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”册。   仪表盘上的这块儿液晶屏逗苟,支持多种信息切换查阅检,视觉效果自然更时尚写,也符合当下的硬件的升级进化潮流刑芭。但伴狙虽,仅就我个人而言捌还,我认为任何一项技术的进步与应用梨,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的伟钙。新君威的仪表液晶屏在常规模式下毛池肪,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求宏唇,所以仪表盘的车速指针翱,在爬升时有明显的滞后和顿挫感梯呕,当你想从正常模式切换至电台模式时洪微,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题辱,时间大约在2秒左右串拜。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式灭,因为系统的升级奇,所以导航从路径开始到定位确认导航痊裸,逻辑上相比老款车型绥驮毒,要合理很多暖哨。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑晃邢,被彻底改进杠。提个建议兽,新款对于路径导航的语音提升特,在路径判断时迸,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时梦凤,如果将“请在下一个路口右转的话术”灰些税,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利话匠。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响妮尾弦,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响棵北。整体效果版,高音有提升点驴句,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次腾。以往那种“嘣呲领跺、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现贾霞改,无法在这套BOSE音响上找到通。" "  亚洲土豪们最爱买什么车撵刃?加长版!与其给那些改装厂提供生意无商,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车琉咯亥。近日鲤晌,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L锌,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上世剁,这款车就要正式发布了吗密,海外售价14万英镑起烦谜入,约合人民币138万诉。国内250万以内应该是不要想了庭矫遂,土豪们还等什么廷抱,赶紧再加价20万下手吧8敬铡(注释稠:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型艾厢,外观上并无过多区别吃颠,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表聚勘淌:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的广侯颂,因为用三个字就能总结贬欠:没区别箔胁誓。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版煎。除了实实在在的空间优势轻行,那种与众不同的气势也是重要因素之一秆,这种毫无区别的外观衫青,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们防。   英国人果然内(men)秀(sao)扣秋,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱坡。揽胜L果断砍掉后排中间座椅唐,改造成了两个相对独立的乘坐区域颠,原本的中间座椅则变身中控台睹娠,提供了空调嗅频购、多媒体坊、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键芥碍,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车旧。动力和传动系统方面倒,揽胜L应该和现款揽胜完全相同魂。   总结店:路虎揽胜L目前仅计划在中国酥、中东地区和北美市场推出济辱梢,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定温。另外欧,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型豪夯纹,预计广州车展发布厂刺。土豪们继续准备银子吧恕赁。 免责声明仁绿烙:本文仅代表作者个人观点菜红,与环球网无关弯桅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实荆魏,对本文以及其中全部或者部分内容埂疗瀑、文字的真实性瓜、完整性巩畦傻、及时性本站不作任何保证或承诺牡怒效,请读者仅作参考稳场喉,并请自行核实相关内容射宽诚。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候柔烁,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相镐赌,那就是新一代天籁·公爵饺。早在2008年6月芬爽,东风日产就推出了天籁·公爵函膳窝,它的外观蝗、配置均有别于天籁其余版本挞卡,更加高端大气上档次剧。也许它不是最走量的版本污臀莎,但绝对是天籁系列的一面旗帜浑。在让大家久等逾半年后苟涉隘,新一代天籁·公爵终于露面离孔,我们也第一时间对其进行了实拍忿食吹。据悉锤让摊,它将在11月举行的广州车展上正式亮相青烯悍。 『注喝么花:为方便大家阅读耻谐梢,文中天籁·公爵简称公爵版寥督疟,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日闺雌风,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测扭叭,时而艳阳高照纷拣兢,时而大雨倾盆杯毋,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点狠腔徘,与身旁碧绿的草地相得益彰呢丛。我盯着它看了许久彻,心里盘算着壕嘶:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来剁?   嗯本痊徽,画下草图之前得好好思考这个问题鹃横,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心内急莲。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错睛,唯独看起来太眼熟椽,对旗舰来说这可不是好事逻坟姥,在A6L甚至A4L面前膘荆勃,A8需要更多长者般的自信虽觅忙。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸揽辜篡:六边形进气格栅面积比以前大了不少清竿斡,而且线条硬朗到接近于矩形埂,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体啸介,从前脸横贯而过孩暇,再加上全新的矩阵式LED大灯寥,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧尉恋。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊瓢享盾,它是A8这次改款最重要的升级之一线耐儡,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现署炽。以前大灯为例催,分为远光僳入烫、近光挞、转向/示宽这三组卞厘,所有光源都由LED组成旦卵侗,通过与摄像头皆咀、夜视系统粒、导航系统等部件的协作亮巩,可以实现几项很有趣的功能贯损堕:   在Auto挡位开启远光灯练龟,一旦摄像头探测到对向驶来车辆墙似,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置茫,瞬间关闭部分独立的LED灯体为舒苔,会车结束后朝绕罐,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态波。在整个会车过程中活谴敖,对向车辆的位置一直不被照亮狡渡辑,而其余位置能保持远光照明状态泼旦,既不妨碍对方驾驶员视线删旁,也不影响自己观察前方路况遍蔽,相当智能醛。   当夜视系统探测到行人时俱钎,LED灯会连续快速闪烁三下般,对行人起警示作用摆,如果夜视系统探测到牛垒刚关、羊之类的大型动物办蓟,LED灯则不会闪烁嵌乏,避免对动物造成惊吓坍腥。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测旅,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整烈金卫。另外它的转向灯采用动态效果邢,灯光朝着转向的方向滚动点亮痛粹木,类似LED广告屏幕里滚动的字幕杠昂快,据说这种设计能更吸引肉眼注意力幻般辈,提高安全性筏踢。   遗憾的是试驾活动只在白天进行稻惦,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现怠,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料须诫,有些来自室内的模拟演示杭磋赋,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下钎惋,看看这些功能的实际效果到底如何桑。   跟前脸的改进相比莲,车尾变化幅度要小得多心良午,主要集中在尾灯部分庞吐,线条更加瘦长孤琉、扁平纲埂,视觉效果更干练啥必。除了那个“A8”标识淑馆,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思算,看上去还那么年轻运动瓮牛惋,缺少沉稳气息宦沟猛。再打开车门一看捕陋链,我明白了即可芒,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前笆衅缕А!" "  作为一款主打二三线城市的越野车薄,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型落檀,使用了和路虎卫士相同的发动机档姬吞,配备了六速手自一体变速箱澜舶旱,以及许多高端的配置兽酣。让这款车有了很多吸引人的地方秋,但通过试驾尺,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感史。很多设计还不是很成熟哆,尽管这样残,这款配备了柴油发动机的SUV敦,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现港,依旧在同级别具有很强的竞争力凤。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升辟,尤其是大灯组的设计碍持,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入诲,都比老款看着更有质感挞。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯簧肺溺,对于主动安全性和外观效果的提升都不小绘寿癸。此外爬隋锋,中网的设计很有层次感朵稻截,运用了一些镀铬饰条报宪嫂,也让这款车的前脸显得更大方挎恃。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀狄晦,钣金工艺还有待提高宽。   车身侧面造型亮点不多查,线条还算比较和谐吧马,亮银的行李架比较好看诬酒洗,但实际用途不大搁。车窗所占的侧面比重较锌嗡小,稍有点显得失重瞬歇。四个车轮显得很粗犷患戏,轮胎品牌是玛吉斯吃墙兼,成本并不是很高司,这组轮胎胎面有四道宽沟设计捞羚,注重排水性能膛,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差蜜。   车尾的造型比较臃肿獭,相比车头来说卑,造型并不是很美观渺袜鞭,尾灯的轮廓没有什么美感可言察忌戊,轮廓显得比较生硬坍。车尾下包围外观设计的不算太成熟曹牢其,驭胜使用了三点式倒车雷达醒,在实际的体验中缴臂,探头反应速度稍有些滞后粕,给驾驶者的观察带来一定的不便输抢,不能及时的估计车尾与障碍物的距离可俏唯。   本文导航刀:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今吮,已经跨越了整整40年侧锚截。在这期间糯矗,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代叉刻懒?当这款全新君威GS出现在你面前煞骏,这个数字就已经不再重要浮。每当我们回顾历史比,终究也是为了更好的感受当下囊,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史纪钎羡,的确也不太容易考究间,所以话不多说埃俱成,马上进入主题籍蒋炒。   君威GS是别克君威的高性能版本杆味,作为其最明显的身份特征料,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留麓闻,攻击性十足的设计让人印象深刻痉缔。全新的直瀑式镀铬中网更有质感菩,采用盾形设计券淌,显得非常紧凑授侠。大灯部分全系新增了日间行车灯浚评,整体造型与普通版君威一致藏豁回,仅在内部细节上有些许不同倡。   车身长度下抗、高度比老款略有增加场告彭,宽度和轴距均未改变啃哦。侧面线条也是延续了之前的设计具巢落,十足的运动紧凑风格肖。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份口丢鹊,十分醒目竣锋。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂睬,配备普利司通的泰然者运动型轮胎疲弧墒。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形忌湘,更显紧凑蒲。LED尾灯为全系标配忱,灯罩经过熏黑处理爬,提升运动感涵。作为动力更强劲的运动版车型该毁,方形排气口比普通版的圆形更加时尚湿,同时也满足了更大排气量的需求问捶。   本文导航泰瞳坪:" "  近日汐柿,奔驰MLC的效果图再次被曝光截问锋,奔驰MLC由新一代ML的平台打造灭,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计金,融入了轿车的设计元素豢冬。据此前的消息回董伍,该款车有望2015年推出娠沸蔼。 奔驰ML   从最新的效果图来看缉淳惶,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿考湍,拥有相似的大灯造型斑,以及下保险杠的设计肠。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈覆纫亢。此番设计目标很明确洽鹅,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手幸。   动力方面也来自新款ML汾蓝,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW醚崇丸,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW如,峰值扭矩400Nm磷行秦,编者猜测未来MLC将会延续该动力毁。不过手,MLC未来还将推出AMG版本芹洁。 责任编辑县:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年穗,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新泵嚼,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心瓢软骚,然而对于消费者来说涡掀某,可选择性太多也未必是件好事废誊菏。许多车型的定位都非常接近踢,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格熊笨矢,那么它们到底谁更运动恭庐,谁更适合日常驾驶屎柒,谁的性价比更高呢继陇?今天我们就站在消费者的角度来分析分析赶翻。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看蔚陶,马自达CX-5在价格上具有一定优势窘老旧,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内魄,其它车型在20.78-25.28万之间帛腊。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万水卵,价格适中贿鸡壳,而且动力和配置都很不错蚊施疚。反观翼虎稻,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样圃熔,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万纲,但翼虎胜在配置丰富碍狡瞧、动力强劲宦能度。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定眠坤及。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万肮委黑,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色赋,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比查。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压匆材,这听上去有点意思龄,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话唬,那么结果显而易见腥间,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势技锑,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米绦,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹墙沸暮。然而消费者大可放心卫滔,CX-5的动力也绝对称不上弱菊,尤其是市区行驶塑颈磊,它的整体表现很轻盈谅踢挥,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性河,没有涡轮发力时的突兀感龄卷秒,这让它驾驶起来更为轻松攻。   无独有偶嘎,两款车都采用了6AT变速箱恒汗,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点窍,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣微律佬。可惜的是团混乱,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片裳独哥。另外粒,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现廓唬,常规的形式很容易操作儒胺畴,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡标托,并不易于操作夯赂挫。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想艇亨,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距寿兜,与翼虎也有将近3米的差距囱。当然这一成绩肯定有客观因素的影响死鹃,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎袍吻,希望厂家日后能够针对这方面有所改进匙缅。   油耗向来是日系车的优势所在杀,CX-5的发动机压缩比高达13:1肌,并且装备了i-stop启停系统逗钠扒,这让它的节油表现比较突出去波灯。在气温32℃佃灌、全程空调具、车载一人的情况下潞娥,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试石然,其中经历了畅通和拥堵等路况冕陷癸,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km葡麓。同样路况下握,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右谢拣,尤其在开空调的状态下两我沛,翼虎的油耗表现实在令人担忧犁杰,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显祷。   作为一款城市SUV瞳催,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当写,都采用了多片离合器式中央差速器斤,并带有四轮电子辅助制动眷,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困钉。从我们之前的测试来看摧淮轮,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显陆,所以脱困相对轻松一些触苹困。不过在这里我们要告诫广大消费者煤辩,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统凌,但两者的定位都是城市SUV缚咐梧,越野并不是它们的强项律。   除了动力和四驱性能这些硬性指标躲,油门踏板的脚感泰、方向盘的转向手感纬堡嘘、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要袱点,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的龄。值得肯定的是椒萄瞪,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手豁孤,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准村。然而相比之下滴拎碉,CX-5的整体感觉更加轻盈吾达,它开起来并不像SUV猴,车头的反应更快梗瓤,油门踏板的调校也更加线性芜,而翼虎整体感觉更加沉稳警期清,底盘扎实敬吐,但或许是由于整备质量更重的原因讲恋,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显谅估。   就驾驶方面而言齿,CX-5给人的整体感觉是动力够用臼项祁、油门线性蟹、操控性出色孪县,可以用“好开”来形容虫。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情篱,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感讼浪福,但翼虎的发动机输出并不线性蠕,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度盯。另外嗜天,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉多,加速鄙覆寇、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显迟荤念,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车台。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑乱、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质丢牛,放眼整个市晨郴⑽唷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见荷竟抄,基本上5个手指头就能数过来溃,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者碎克。   有关于新款E级外观嫌、内饰及空间方面的介绍泞卞顶,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 汝桅乐。在我的这篇文章中辛逛,主要关注E260L动力方面的表现乡胶。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机含煌,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW庆嗓,最大扭矩则达到了310N.m娄阀。虽然排量并不大济爸,但是通过加大增压值砂馈,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手妙。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用课啦,对于这款变速箱墓涩充,我想大家已经很熟悉了围。只是我想再说一次梢寥存,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型帽,但在日常驾驶过程中辣啸答,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子艘烦稼。大多数情况下温和肯缔蝎、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验松孟达。   只有在深踩油门的情况下滤滑,E260L才会爆发出他凶悍的一面钨。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情垫泵冗。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话回钦钡,你也可以说他动力输出不够平顺领。   一直以来琉,我都极为中意E级的悬挂调校蔽,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心戌。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感捶。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候宠勘,我挺惊讶的韭,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布嚏,想不到这么快就即将在国内正式上市销售浚苇奠。可是仔细一想胸炊,也很难怪宝马会这么着急故奶,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”棠诚,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品蘑松冕。据悉葛,宝马4系Coupe将在11月12日上市姑,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影骚。(注太:为方便大家阅读盖摄阑,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车词,在你初见时峰,很难相信自己会喜欢上他莎长项。因为你花痴于帅气拉风的外观冬帮奴,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动梅倦,那么他的表现自然不会入你法眼铂。但时间久了底溺,你发现再帅的外表也会看腻诗邦汉,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷鸿托,放松不下剩枢。这时诵间,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看努、运动但不难受的座驾灰岗掣。而伊比飒旅行版就是这样的一款车拦肖耸,除此之外卉,他还是一台很顾家的车税蠢。   没错亨,他没有特别帅气的外表蔼秽,没有特别强悍的动力琅末缚,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识膝钵,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻撩躬。下面偶,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解肩。   ●车头造型犀利熔潭、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙睦痰娄,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌间非免,定位低于大众杯。现如今歧堑窍,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产颧,而伊比飒便与POLO出自相同平台谭挂凸。因此在车长等诸多细节上氛桥城,两者都十分类似铂高懈。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型删靶痹。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长凯、1.693米的宽度咯,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大苏,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车揪挪杠,这点确实让我感到吃惊但上,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一违搽署。可以肯定的是惜澜,你无须对他的实用性产生怀疑隙传散。   你有没有发现疥醚邵,他的日间行车灯尾峭,很像同集团的老大哥奥迪A8茨肖鸵?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份隘掣署。但毕竟淘仁,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂铅,他的目光也需要这样嚣张坟怯。   从车侧过渡到车尾饥辩,顿时觉得丹柿啸,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格溶,从凶狠瞬间变成温顺霞圈。我揣测不出设计师如此分裂的思路顽苦,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品惟。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎暗欺,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力鄙,而在我们的制动测试中堕瓣,他的表现也确实不负众望兜形迫。我写这段话的时候嫁许,一名同事从我身后经过说了一句派溶级:“哎搏,这轮毂挺漂亮的”辰惺。确实奋,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话句榔侍,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名柿,在我看来另外两位应该是300SL和964嗓凰腐。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100羞激偿,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间汀,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机疙苦。   直到1949年囤,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功赁府钳。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时搓垒,速度竟达到每小时 132 英里溪盗锌,不仅完成了试车仑,还一不小心成了世界上最快的量产车型得郎。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type忌,正当捷豹稳步发展的时候教萄毯,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线鹃蹬,给捷豹带来了高达300万英镑的损失答。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺瓤虹,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中贡屎,英国国宝断?人类想象力的结晶桶定莆?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美堵察,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷糙廓秽,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他唤刨谢。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type担疚,正当捷豹稳步发展的时候梁惋豢,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线凑县缉,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身善,自内而外散发出优雅迷人的气质埠碎,在这份自信与优雅之中茹敛史,还蕴含着极强的力量感蜂。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典售错肩,但是很难复制E-Type带给人们的震撼彻奖。   作为E-Type在21世纪的继任者围,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感兑彼,他更是一台纯粹的运动机器澳巍,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代碳逼。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信肺,刚刚我试驾的是一台量产车偏。即便是用再前卫的眼光去审视柑,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型迹喜,不过现实就摆在我的面前乘久刺,它的的确确是一台量产车即千渴,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车茹率秦。所以钙拜畴,还是让我们先合隆下巴唤誓拢、收起惊讶冗词,一同来了解一下这个叫XL1的家伙钳飘。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年坟摔隙,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念祥。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发钎,而等待总是值得的爱逛,十年之后的今天趣,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1秋栖。   ● 外观画纲:旨在降低风阻   关于XL1的外观盛,你很难用“科幻”以外的词语去形容它褂,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球棋,他们的心中只有一个目标伎,创造一个前所未有的风阻系数——0.189拼形禾,而你对XL1外观的种种惊讶与不解皮,也皆源于此庙卤。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm恒捍,轴距也只有2224mm熟需,如果用世俗的眼观去衡量混俊,它甚至比一台大众POLO还要懈浼荨,不过也正是因此妊淑,它才做到了POLO永远也做不到的醛闻频,所以还是让我们放下那些固有的评判标准扁败撅,看看XL1到底带来了一次怎样的革命桐。   出于降低风阻考虑班林辱,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低饯潮闪,面对这样的设计蟹奔该,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入波筒驴,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案刻联士,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”短颠。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮寞录,大众XL1的目的只有一个浅,那就是降低风阻汤。而为了达到这一目的杀险饶,传统的外后视镜已经被摄像机所取代绥申,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像谭芹贿,不过相比于传统的外后视镜删坛虑,如何掌控与后车的距离是个问题筋板拣。   ● 结构幻:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想衅,除了完美的空气动力学设计外鲤蝎发,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用刑。作为一台重量仅为795千克的车型替,XL1使用了大量的碳纤维复合材料些,约占车辆总重的21.3%埂,除此之外片,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理睫无猫。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾驼苫,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯倜沤摇,复古而粗犷的外形璃繁,彪悍的身姿害茂,经典的圆形头灯矗秦,这些都是我选择它的理由缎竭。那么在我稍作白日梦之后姥翔,请各位看官赶紧打断我的妄想贺,拉回到现实里古虑,假如我的预算仅仅有二十几万的话闹伦萌,那么好了立,牧马人买不成湃魔华,自由客或许能让我望梅止渴徊漏魔。同样复古的外形盖,依旧是个好选择偿朗敲。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品悍辣欠,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话卢稻鞠,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀冗露链。单就车头来说胎,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子侍。简单中又透露着经典的味道如木狭。另外涣,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条斗绷,突出了力量感诵咖,Jeep的家族风格立马突显毒纫菩。   车的侧面造型同样如此风格笆朽莱,走向笔直剂冈负,简单饱满侮钢惠。当然不能仅仅介绍外观设计闻,作为一款SUV镐蔼弓,各种越野能力的参数自然也是大家关心的乓玲。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°恒,离地间隙205mm鞠聊,应对一般的越野路面足够了丸。   车尾的设计十分简洁匈,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条诉忻素,小巧又十分有力量感寐檀捣。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃绕谷,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看太啃淡。从总体上看维,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似嗓伞。   本文导航沟:" "  国人自古就有一种“侠”之情节仙粳林,而“侠”自古就有不同定义秽醒屏,“言必行衫桂肥,行必果屏翔,己诺必诚堆苦悉,不爱其躯卧,赴士之阨困捶星鹅,千里诵义者也谓之侠”肋铝嘲。他的形象亦正亦邪挪礁,游走于主流与非主流之间自成一派茶。随着近年来寒,国内越来越多的人们扑怖黑,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时姜,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势雷夸,开始在国内市场发力探箍。其中颗辆,路虎全新一代揽胜运动版另鸥陵,向无数消费者展现了一种精神孔艰腾,一种称为“无畏无惧”的侠之精神笆。   路虎全新一代揽胜运动版快科胶,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概猩技,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调盘扩,它的独立特性被设计师完全释放筏笆。如今垫姆怂,这款至今为止速度最快纤胜、相应最迅速玲、反映最敏捷的全新路虎私林,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪舜骸,冲入国内汽车市忱稀,夕阳下一人一车棉,古道中笔擦技,说的是情义无价帅喷吻。谁人不为它心动癌?路虎全新一代揽胜运动版泥扭椽,驶入我们心中!   65年来部独,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者盼挞,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”梳架。如今牟劝,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版蛔稼,再次席卷世界洁,那完美的车身比例荆,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌靖钞秀。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为烽免:4850mm*1983mm*1780mm荆,前后轴距2923mm缓仁哆。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹灸,3.0 V6 SC汽油版HSL随饭芜、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版水卧汝、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴完核,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型苇。   姿态万千的路虎揽胜运动版幕腥伙,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度痛欺叮,无拘无束的气撤涌鹎谩,气宇轩昂的出尘之表怯及囱,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹玫公。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒吕擦郡,厚重的前脸屋嚎,配合后倾式格栅设计靖甲龋,更突显了它的自信轨戎。发动机盖上两条凌线刚强有力疥姆慷,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹茬类嗜。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情起忻期,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体绘帝。   车身侧面线条的风度也极不平凡堂谅胖,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮精差并,带有亮黑色指状套件祈、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口哀鬼,装有亮黑色装饰边的后视镜搁爱,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致辫枢。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂裳洪挖,这些铝合金结构的轮毂分为信:19英寸5辐式铝合金轮毂煤翅、20英寸5辐式铝合金轮毂晃私草、21英寸5辐式铝合金轮毂凑、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂耗疟、22英寸5辐式铝合金轮毂桓拢,无论您选择其中任何一款彼快,它都可以陪您乘风破浪添。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐屠,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联紊说,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中靶,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯寂粮筒,整个车尾看似简单却极不简单慷刚森。   本文导航渺扮:" "  1998年宛,广州本田成立乒,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁皋抱坝,而时光推移梦,今年9月12日事靖练,2014款第九代雅阁在中国正式登陆瞬。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户峰问垢。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁化,我们今天将穿越时空廊巷涕,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型拎摧滔。它虽然是日版右舵车型赌琅,但3.3L/100km的平均油耗怠徊、双电机电动CVT翰型柬、大容量锂电池睹、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧茂舷巳,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭烧盼。   外观更加原汁原味诚:说到原汁原味桑妻,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本括宫悼。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同康逢,更运动碳第。混动蓝色特征谭贝痪:作为混动车型兜屁,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标撵。   在下保险杠处阀俺,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻翔。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节沧蠕,混动雅阁同样采用全LED大灯设计蝗吧。混动轮毂呐璃令:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志何。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎恐些馁,为节能更尽一份力喝惦屡。   本文导航古潜:" "  就在前两周痢巩璃,我的同事刚从上海归来蒂挝惰,当时就是为了试驾上海大众的朗行峦界,而在不久后的今天律票饭,我来到了大理莲陶,依然是试驾一款来自上海大众的新车扮杀,虽然我与我的同事地域不同蕊哼,但对于这两款车而言踩汾兼,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来竞,我不得不从朗逸说起匠赶,由于现如今大众慕牛块化的产品研发赡,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品连钉,朗逸金回凹、朗行以及今天的主角朗境亦是如此牌蔬,它们的关系算是孪生兄弟椽彩葱,反正我是这么理解的肋失。   目前朗境的广告已经全线铺开懦,消费者的关注度也很高抒,虽然我个人比较抵触乃块化的产物(感觉个性不足)斧步,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑缅帅,其次在10多万的紧凑级车里眯,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了米杏抛。所以销量方面自然也很喜人芍,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息镜男,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台柒。   从英文名来看撤赂楞,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版竞写,朗行的英文则是Gran Lavida呢,其实如果从相似度上来比较相帕,朗境与朗行更加接近碉唐迟,因为它们均属两厢车岔。我想对于这样一款车来说那,大家都不会有什么陌生感靡搜,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍拼洗穗,如果你曾经错过了朗行的试驾文章拈司凸,我在上面也为你准备了延伸阅读充筋评,可以先行了解一下畴。   说实话氨盲,朗逸疟戒呕、朗行抠喝釜、朗境三兄弟如果给我的都是正脸叉鸡棵,让我来区分一下纫逼,估计我也需要片刻的停顿辜,因为它们实在太像了!就朗境而言雌户头,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条骚,并将内部更换为蜂窝状造型禽夯,包围下部使用了黑色塑料泰舍,并加入跨级风格的银色护板菩鞍,此外前雾灯变成了圆形息,以上就是全部它的特征了碎剧。   既然定位于跨界车盆,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙瀑,同时为了更加配合Cross风格到,车顶还加装了行李架寂匈,车门下方增加了黑色与银色的侧裙慕藤定,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识梗。粗犷的风格也体现在轮毂上揉,样式上很难用语言准确的描述出来攘恳耿,总之很复杂爸哺,其采用了抛光与黑色漆的双重处理挽剐,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)厂侠。   尾部的变化几乎与前部一致跋汉,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法刚揩另,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理旁赶泄,说实话就车尾而言葡,我感觉朗境比朗行好看了不少新阮鼎。其它方面再无不同瘦五,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的赶诺青,转向灯千噶好、倒车灯杉搞、刹车灯还都是卤素的劲剐。   本文导航酵:" "  SUV在国内发展是方兴未艾画,所以无论是合资胆篱驶、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣勉鲸。今天的购车主角是一位40岁左右的女性几,白领阶层擎,夫妻年收入有50万元左右肩,有房蛔信,老公有车秦。实际上惠撵,女主角目前也有一部老速腾车确茹老,开了已经7年准备换一台豪华SUV耽裁。这位女车主喜欢玩讨,追求年轻死啡,注重外形节贝搁,并兼顾户外祥,不喜欢纯越野车型度,而购买价位瞄准了40-50万元领域歧。所以我们直接选择了宝马X3皖污凰,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较锈渺了。   为了公平竞争猫伯,我们选择的车型如下井干酷,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 炕、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型毕、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 伯混跋,三车的价格虽然有些区别社,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠瓮樊才,所以三车实际购买价格差异较小供金。   对比项目一趟: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的坊巢凉,特别是女性嫁颗,希望自己能买到一款好看的汽车洞畦,就如同提包还有衣服一样糖捣,特别是成熟女性开怕,尽管喜欢标新立异颠挽,但也更愿意接受时尚动感的类型添墟。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸耽绅答,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯愧啤徒,相比以往方头方脑的设计禄鹿,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少薄。更让人动心的是闲凄猾,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素幌离,同时形象也不乏干练紧凑喝。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润娃,线条流畅响,稳重而且动感蹈幂,因此吸引了不少消费者陀。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性从酶却,但2013款并非全无变化扔茨累,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计抵现,此外还有大灯形状携、前后保险杠娘守、尾灯搜体、排气管方面都作做了一些细节上的调整桃汤,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些爸。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计侩枢,锋利的腰线罚溶,近乎方形的前后车灯樊遍,甚至连轮眉的造型都是方的幕,虽然它是一部纯粹的城市SUV似,却似乎在它身上找不到什么曲线谁,因此在奔驰车型中也算是有个性的敲。对于女性而言环,可能奔驰GLK风格过于硬朗了鸥短诚。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面椽船轿,三车都不约而同配备了氙气大灯憾,区别就是岗,宝马X3采用了远近光分离设计朽豹,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体筐。另外零叭,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能困荚弦。另外届坎,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯蛋,而宝马X3大部分车型则无此装备喝酒独。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面沥撂,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心夯钠,都50万元的车型纷,自然都是配备比较好的轮胎品牌化,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的被呈桥,这些方面倒也不用纠结森患粟。另外需要说明的是毯骸,宝马X3是没有备胎的趣蓉,因为他采用了防爆轮胎热设席,可以零胎压低速行驶一段距离溉寄碳,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎韩。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大刷墒圈,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹扰,所以基本打成平手嫡焙。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型桶,从两款车型的厂商指导价来看隧努灭,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略久韦,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)刊甘辣,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一桨苏阑。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计花:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”湍,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要惋咯,这一点奔腾X80的确做到了热那。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念烂,X造型的前脸具有很强的立体感沏沸,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚漆。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息穗垂,尽管这种感受也仅能停留在视觉上瑟视,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用考。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升愧,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线末份。轮廓清晰的六边形进气格栅够擂,中网上三辐式的金属饰条片建,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度脊幢洛,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式骂摄。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度秀,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计柒酪程,只要消费者能欣然接受景墟迟,似乎一切也都无可非议耪郊。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面馆谈少,除宽度相同外罕,X80的长慌似、高及轴距均占有绝对优势杰料戊,反映到辆车的侧面造型上荆,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形愤涉汹,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态纬段。两车的尾部都采用了溜背的设计样式堤梗如,上扬的角窗结合扰流板的装配愧,使两款车型都增加了不少动感的元素藏拭。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色坞僵泻,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感久雌,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔弯。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气捶。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化辈靡签,饱满圆润的风格依然占据着主导钎。与X80的刚劲有力不同惟趴激,ix35的线条运用更加柔和茨,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力集碑垛。没有尖锐的棱角肠热,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素侗。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象蛾,飘逸的灯带向后延展娩此,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神童板逼。同时倒车灯的独立设计榔钒,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一痹。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变缅,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下泞腹,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目柯搐。同样的手法也适用于尾灯扭,在原有基础上焕疮,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入猎,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升蹭啊渤。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂脯末,分别代表了运动与时尚的不同风格特色来,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17叫驶坝,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17介,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响荣隙。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格篇陈尝,在此提出表扬祷摊城。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒攫汲,或许在两年前窟泌,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准拼铣,然而随着技术的进步肋疏,少数性能车如今也已经跻身4秒以内岁快胎,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力粪激记,其中就包含奥迪R8节吐。于是筋嗓戈,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱炭担枢,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒蓬徘能,然而它的提升还不止这些摄。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动锋勤瓶,更换了全新样式的LED前大灯叹栋塑,眼神更加犀利妇朗高,尾灯的LED灯带也发生了很大变化零赂纶,但我依旧很怀念老款车型的设计脾,目光凶狠又容易让人接受繁斯俏,新款车型的大灯尽管科技感更强揪陛,但略微缺乏眼前一亮的感觉鞘竟。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师鲍,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠捂宪,如今又恢复三道杠的设计耙。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响钡牛,大多数人并没有注意到这一微妙的变化寡。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事勿,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果刃。此外铝赂斥,尾部排气管的造型也有变化螺卢仇,新款R8采用了圆形排气管履,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调嚼适,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成炬,排气声浪十分震撼淡痢。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式戊悲赊,加入了红色的菱形块设计沙,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份桶敌。" "  作为自主品牌中的翘楚橇核口,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高哗,凭借可以比拼合资车的出色品质螺,以及丰富的功能配置念,上汽荣威品牌获得了更多的关注娶。而旗下最为畅销的车型550粱成冬,更是在已经拥有大量客户群体的状态下伎古骇,进而发力推出了新款车型该。涡轮增压与双离合的搭配组合婆澎促,现在已经不再是合资品牌的专属优势嘘谐,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗掳秃。   全新550在设计上的改变铅池队,其实并没有达到颠覆性的地步屁冻丘,很多熟悉的元素仍旧得以保留思簇喂,但对于细节设计的改变贺,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液变穗垢。对于这款相对年轻化的产品来说瞄寥烈,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素轰艾。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯谜,就是对于这个问题给出的最佳答案犬。   至于尾部的改变朽孰废,全新550同样给出了相对应的答复败匪。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计闻,相比之前的分体风格味,这样的设计就要顺眼了不少脓赦材,并且所营造出的动感效果也大幅提升门谩。圆润的造型设计誓,让全新550在视觉表现上平易近人嚏阮,没有浮夸的线条勾勒斡,也没有复杂的部件布局欢施。   本文导航灯孙伦:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力寸,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题晴,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据咖,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据被,但在上海汽车眼里悸,以上的内容似乎已经成了陈年老调裂,一款足够智能究吾岗,智价比够高的车喀,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车纫。随之诞生的芭,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本毯崔,在经过近4年的进化过程中兴皇,inkaNet系统经过一步步的完善和优化错狗,如今呈现在我们面前的答藏幸,已经是具备国际水准的一线产品尖为。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0标湿娠。相较之前的系统粳,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能啼陡,操作也更为便利肪糜谰,相信会给我们带来全新的行车体验痉芦。 本文导航舵衰:" "  当您游走在欧洲的大街小巷鞠奥,会看到各式各样的旅行车畴食抽,但是在国内旅行车却成了稀有动物颊骆淋,由于对汽车文化的不同地刺玩,国内的旅行车市场比较有限题卵。在记忆中墙,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车森慰,比如桑塔纳旅行车猴甭协、马自达6 旅行车秒、凯越旅行车等等烷,但是它们都遇到了相同的问题航沦,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中池,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”逆,根本不符合国人的审美标准筷糙。其实痪,从功能与实用性的角度来讲糕,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美肋赎。为了证明这个观点翅浓,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称涸寝:A4 Allroad)螺,与它直面对话的是国产奥迪Q5苫。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈拘撵,作为SUV 车型孰棉潘,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实淌茅答,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”覆为夏,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”坤